DE102017101873A1 - ADJUSTING UNIT FOR MOTOR VEHICLE APPLICATIONS - Google Patents

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Claus Töpfer
Inga Heinzen
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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Kraftfahrzeugtürverschlüsse, aufweisend ein Gehäuse (2), einen im Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Antrieb (3), ein von dem Antrieb (3) beaufschlagtes Stellglied (5), und mit zumindest einer Gummilagerung (4) für den Antrieb (3), wobei die Gummilagerung (4) den Antrieb (3) zumindest bereichsweise umfänglich umschließt, wobei die Gummilagerung (4) lösbar mit dem Gehäuse (2) verbindbar ist.The invention relates to an actuating unit (1) for automotive applications, in particular motor vehicle door locks, comprising a housing (2), an in the housing (2) arranged electric drive (3), one of the drive (3) acted upon actuator (5), and with at least one rubber mounting (4) for the drive (3), wherein the rubber mounting (4) surrounds the drive (3) at least partially circumferentially, wherein the rubber mounting (4) releasably connected to the housing (2) is connectable.

Description

Die Erfindung betrifft eine Stelleinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Kraftfahrzeugtürverschlüsse, aufweisend ein Gehäuse einem im Gehäuse angeordneten elektrischen Antrieb und ein von dem Antrieb beaufschlagtes Stellglied, und mit zumindest einer Gummilagerung für den Antrieb, wobei die Gummilagerung den Antrieb zumindest bereichsweise umfänglich umschließt.The invention relates to an actuating unit for motor vehicle applications, in particular motor vehicle door locks, comprising a housing disposed in the housing electric drive and an actuator acted upon by the actuator, and with at least one rubber mounting for the drive, wherein the rubber mounting surrounds the drive at least partially circumferentially.

Eine Stelleinheit des eingangs beschriebenen Aufbaus wird in der DE 10 2009 036 835 A1 der Anmelderin beschrieben. Tatsächlich ist an dieser Stelle das Stellglied als Linearstellglied ausgelegt und wird dafür genutzt, Zuzieheinrichtung zu beaufschlagen. Bei der Zuzieheinrichtung mag es sich um eine solche handeln, wie sie in der DE 101 12 120 B4 beschrieben wird.An actuator of the structure described above is in the DE 10 2009 036 835 A1 the applicant described. In fact, at this point the actuator is designed as a linear actuator and is used to apply Zuzieheinrichtung. The closing device may be one of those used in the DE 101 12 120 B4 is described.

Das Gummilager dient im Rahmen der DE 10 2009 036 835 A1 primär dazu, einen Boden des als Elektromotor ausgebildeten Antriebs aufzunehmen und zu umschließen. Neben diesem Gummilager verfügt der Antrieb zusätzlich noch über einen Presslagersitz. Auf diese Weise wird die vom Antrieb an seiner Abtriebswelle zur Verfügung gestellte Rotationsbewegung einwandfrei, präzise und vibrationsarm auf das Stellglied übertragen. Bei dem Stellglied kann es sich entsprechend der DE 10 2009 036 835 A1 um einen Spindelmutterantrieb handeln, was ohnehin nur beispielhaft und nicht einschränkend gilt.The rubber bearing serves as part of the DE 10 2009 036 835 A1 primarily to receive and enclose a bottom of the drive designed as an electric motor. In addition to this rubber mount, the drive also has a press bearing seat. In this way, the rotary drive provided by the drive on its output shaft is transmitted perfectly, precisely and with little vibration to the actuator. In the actuator, it may be in accordance with the DE 10 2009 036 835 A1 to act a spindle nut drive, which applies anyway only by way of example and not restrictive.

Durch die DE 101 31 590 A1 ist eine Vorrichtung zur Befestigung eines Elektromotors bekannt geworden, bei dem es sich um einen Gebläsemotor handelt. Dabei ist das Aufnahmegehäuse mit mindestens einem federelastischen Halteelement zur axialen Fixierung ausgerüstet.By the DE 101 31 590 A1 has become known an apparatus for mounting an electric motor, which is a fan motor. In this case, the receiving housing is equipped with at least one resilient retaining element for axial fixation.

Die US 6 262 504 B1 beschäftigt sich mit einem Motor sowie einem zugehörigen Abdeckgehäuse, wobei an dieser Stelle erneut ein Gummilager zum Einsatz kommt.The US Pat. No. 6,262,504 B1 deals with a motor and an associated cover housing, at which point again a rubber bearing is used.

Aus der DE 10 2011 107 634 A1 ist eine Stelleinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Kraftfahrzeugtürverschlüsse, mit einem Gehäuse, ferner mit einem im Gehäuse angeordneten Antrieb, einem von dem Antrieb beaufschlagbaren Stellglied und mit zumindest einem Gummilager für den Antrieb vorbekannt, wobei das Gehäuse mit am Umfang des Gummilagers verteilt angeordneten Aufnahmevorsprüngen im Bereich einer Gummilageraufnahme ausgerüstet ist.From the DE 10 2011 107 634 A1 is an actuator for motor vehicle applications, in particular motor vehicle door locks, with a housing, further comprising a drive disposed in the housing, an actuator acted upon by the actuator and with at least one rubber bearing for the drive, the housing being arranged distributed on the circumference of the rubber bearing receiving projections in the Area of a rubber bearing mount.

Der gattungsbildende Stand der Technik nach der DE 10 2011 107 634 A1 wie auch die vorgenannten Dokumente stoßen dann an Grenzen, wenn das den Antrieb aufnehmende Gehäuse für die Antriebseinheit schwer zugänglich ist oder das Gehäuse ungenau gefertigt ist. Hieraus können Unzuträglichkeiten bei der Übertragung der Drehbewegung des Antriebes auf ein Getriebe respektive das von dem Antrieb beaufschlagte Stellglied resultieren. Tatsächlich führen Ungenauigkeiten an dieser Stelle dazu, dass das Getriebe respektive der Antrieb mit erhöhten Geräuschen und/oder einem zunehmenden Verschleiß arbeiten. Hier setzt die Erfindung ein.The generic state of the art after the DE 10 2011 107 634 A1 as well as the aforementioned documents then come up against limits when the drive receiving housing for the drive unit is difficult to access or the housing is made inaccurate. This can result in inconvenience in the transmission of the rotational movement of the drive to a transmission or the acted upon by the actuator actuator. In fact, inaccuracies at this point cause the gearbox or the drive to work with increased noise and / or wear. This is where the invention starts.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine derartige Stelleinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen so weiterzuentwickeln, dass einerseits eine leichte Montage des Antriebs ermöglicht wird und andererseits das Geräuschverhalten sowie eine Ausrichtung des Motors zum Getriebe optimiert ist, so dass Funktionsstörungen nicht oder praktisch nicht auftreten können. Darüber hinaus ist es Aufgabe der Erfindung, eine konstruktiv günstige und kostensparende Lösung bereitzustellen.The invention is based on the technical problem of further developing such an adjustment unit for automotive applications such that, on the one hand, easy mounting of the drive is made possible and, on the other hand, the noise behavior and alignment of the engine with the transmission is optimized so that malfunctions can not or practically do not occur. In addition, it is an object of the invention to provide a structurally favorable and cost-saving solution.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Es wird darauf hingewiesen, dass die im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele nicht beschränkend sind, es sind vielmehr beliebige Variationsmöglichkeiten der in der Beschreibung und den Unteransprüchen beschriebenen Merkmale möglich.The object is achieved by the features of independent claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims. It should be noted that the embodiments described below are not restrictive, but rather any variation possibilities of the features described in the description and the subclaims are possible.

Gemäß dem Patentanspruch 1 wird die Aufgabe der Erfindung dadurch gelöst, dass eine Stelleinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Kraftfahrzeugtürverschlüsse, bereitgestellt wird, aufweisend ein Gehäuse, einen im Gehäuse angeordneten elektrischen Antrieb und ein von dem Antrieb beaufschlagtes Stellglied und mit zumindest einer Gummilagerung für den Antrieb, wobei die Gummilagerung den Antrieb zumindest bereichsweise umfänglich umschließt und wobei die Gummilagerung lösbar mit dem Gehäuse verbindbar ist. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung einer Gummilagerung, die zumindest bereichsweise lösbar mit dem Gehäuse verbindbar ist, ist nun die Möglichkeit geschaffen, den Antrieb bzw. elektrischen Motor unabhängig von der Gummilagerung zu montieren. Hierdurch kann der Antrieb auch in schwer zugänglichen Bereichen leicht und sicher positioniert werden. Insbesondere kann die Gummilagerung unabhängig vom Antrieb in das Gehäuse eingeführt werden, so dass ein genaues und präzises Einführen der Gummilagerung in das Gehäuse ermöglichbar ist. Insbesondere kann die Position und Lage der Gummilagerung im Gehäuse im Sinne einer Qualitätssicherung überwacht werden, so dass Fehlmontagen oder fehlerhafte Ausrichtungen der Gummilagerung vermeidbar sind. Somit kann einerseits zuerst die Gummilagerung montiert werden und anschließend der Motor in die Gummilagerung eingefügt bzw. eingelegt werden. Anschließend wird dann die Gummilagerung mit dem Gehäuse verbunden, so dass einerseits der Antrieb fixiert wird und andererseits eine umfängliche Lagerung des Antriebs ermöglichbar ist.According to claim 1, the object of the invention is achieved in that an actuating unit for motor vehicle applications, in particular motor vehicle door locks, is provided, comprising a housing, an electric drive arranged in the housing and an actuator acted upon by the actuator and with at least one rubber mounting for the drive wherein the rubber mounting surrounds the drive circumferentially at least partially and wherein the rubber mounting is detachably connectable to the housing. The inventive design of a rubber mounting, which is at least partially releasably connectable to the housing, the possibility is now created to mount the drive or electric motor regardless of the rubber storage. As a result, the drive can be easily and safely positioned even in hard to reach areas. In particular, the rubber mounting can be introduced into the housing independently of the drive, so that an accurate and precise insertion of the rubber mounting in the housing is possible. In particular, the position and position of the rubber mounting in the housing can be monitored in terms of quality assurance, so that incorrect installation or incorrect alignments of the rubber storage can be avoided. Thus, firstly the first Rubber storage are mounted and then the engine inserted or inserted into the rubber mount. Subsequently, the rubber mounting is then connected to the housing, so that on the one hand the drive is fixed and on the other hand a circumferential bearing of the drive is possible.

Als Stelleinheiten für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen werden solche Anwendungen angesehen, die in Kraftfahrzeugen ein Stellglied bewegen, um beispielsweise eine Stellbewegung oder ein Bewegen weiterer Bauteile zu ermöglichen. So kann beispielsweise am Antrieb ein Schneckenrad vorgesehen sein, das wiederum in ein Zahnrad kämmt, so dass mittels des Zahnrads eine Dreh-, Schwenk- oder Stellbewegung ausführbar ist. Bevorzugt werden Stelleinheiten auch für Zuziehantriebe, zum Beispiel für Türschließsysteme, eingesetzt. Üblicherweise wird eine zum Beispiel Kraftfahrzeugseitentür manuell und/oder zumindest bereichsweise elektrisch in eine Vorrastposition gebracht, so dass die Tür bzw. die Schließeinrichtung mit einem Schlosshalter in Eingriff gelangt und dabei eine Drehfalle mittels einer Sperrklinke in eine Vorrastposition gelangt. Die Sperrklinke sperrt dabei die Drehbewegung der Drehfalle, so dass die Position der Tür in Bezug auf das Kraftfahrzeug gesichert ist. Ist das Kraftfahrzeug nun mit einer Zuzieheinrichtung versehen, so kann der Antrieb zumeist mittelbar mit der Drehfalle zusammenwirken und zum Beispiel über die Drehfalle ein Moment erfahren, so dass die Drehfalle von der Vorrastposition in die Hauptrastposition überführbar ist. Dieses Überführen kann mittels des Antriebs und mittels eines ein- oder mehrstufigen Getriebes erfolgen oder beispielsweise unter Zuhilfenahme eines Bowdenzugs, wobei der Zuziehantrieb dann in vorteilhafter Weise beabstandet von der Schließeinrichtung positionierbar bzw. montierbar ist.As actuators for automotive applications such applications are considered, moving in automobiles an actuator to allow, for example, an actuating movement or moving other components. Thus, for example, be provided on the drive a worm wheel, which in turn meshes with a gear, so that by means of the gear a rotary, pivoting or adjusting movement is executable. Preferably, actuating units are also used for sewing machines, for example for door locking systems. Usually, for example, a motor vehicle side door is manually and / or at least partially brought electrically in a pre-locking position, so that the door or the locking device engages with a lock holder and thereby enters a rotary latch by means of a pawl in a pre-locking position. The pawl locks while the rotational movement of the rotary latch, so that the position of the door is secured with respect to the motor vehicle. If the motor vehicle is now provided with a closing device, then the drive can interact for the most part indirectly with the rotary latch and experience, for example, a moment via the rotary latch, so that the rotary latch can be transferred from the pre-latching position into the main latching position. This transfer can be done by means of the drive and by means of a single or multi-stage transmission or, for example, with the aid of a Bowden cable, wherein the Zuziehantrieb then advantageously spaced from the locking device can be positioned or mounted.

Ein Gehäuse für Stelleinheiten wird üblicherweise aus Kunststoff und bevorzugt aus thermoplastischen Kunststoffen hergestellt. Kunststoffgehäuse weisen in der Regel eine Toleranz auf, die fertigungsbedingt und temperaturbedingt Schwanken kann, wobei eine Gummilagerung zur Eliminierung der Toleranzen dienen kann. Das Gehäuse weist eine Ausnehmung oder Öffnung oder zumindest eine bereichsweise ausgebildete Lagerschale für zumindest das Gehäuse des Antriebs auf. Dabei ist der Antrieb in der Gummilagerung aufgenommen, so dass ein geräuscharmes Betreiben des Antriebs ermöglichbar ist. Eine vollumfängliche Aufnahme des Antriebs mittels der Gummilagerung unterstützt die geräuscharme Nutzung des Antriebs.A housing for actuators is usually made of plastic and preferably made of thermoplastic materials. Plastic housing usually have a tolerance that can fluctuate due to production and temperature-related, with a rubber mount can serve to eliminate the tolerances. The housing has a recess or opening or at least a partially formed bearing shell for at least the housing of the drive. The drive is accommodated in the rubber mounting, so that a low-noise operation of the drive is possible. A full intake of the drive by means of the rubber mounting supports the low-noise use of the drive.

Lösbare Verbindung im Sinne der Erfindung ist ein Verbinden der Gummilagerung unmittelbar mit dem Gehäuse. Dabei kann beispielsweise die Gummilagerung einstückig aber getrennt ausgeführt sein, so dass der Antrieb in die Gummilagerung einlegbar ist und die Gummilagerung sich während des Einfügens bzw. Verbindens mit dem Gehäuse an den Antrieb anfügt. Zum Verbinden der Gummilagerung mit dem Gehäuse kann in vorteilhafter Weise der gummielastische Effekt der Gummilagerung genutzt werden, der einerseits einen hohen Reibwert aufweist und andererseits ein Einfügen der Gummilagerung in das Gehäuse erleichtert. Es kann somit ein sicheres Lagern wie auch ein sicheres Positionieren des Antriebs im vormontierten Zustand der Stelleinheit ermöglicht werden.Detachable connection in the context of the invention is a connection of the rubber mount directly to the housing. In this case, for example, the rubber mounting be made in one piece but separately, so that the drive in the rubber mounting can be inserted and the rubber mounting attaches to the drive during insertion or joining with the housing. To connect the rubber mount with the housing, the rubber-elastic effect of the rubber mounting can be used in an advantageous manner, on the one hand has a high coefficient of friction and on the other hand facilitates insertion of the rubber mounting in the housing. It can thus be a safe storage as well as a safe positioning of the drive in the preassembled state of the actuator allows.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Gummilagerung einstückig ausgebildet. Eine einstückige Ausbildung bietet einen fertigungstechnischen Vorteil und erleichtert die Montage. Ein einstückiger Aufbau kann dabei derart erfolgen, dass einerseits eine Aufnahmeschale für den Antrieb erzeugbar ist und andererseits eine Montagelasche vorgesehen ist, mit der der Antrieb im Gehäuse fixierbar ist. Dabei kann die einstückige Ausbildung der Gummilagerung den Antrieb vollumfänglich umschließen, wobei aber ein Fixieren der Gummilagerung mittels einer Verbindung zwischen der Gummilagerung und dem Gehäuse erfolgt. Mit anderen Worten wird die Position der Gummilagerung um den Antrieb herum zwar durch die Form der Gummilagerung bestimmt, das endgültige Fixieren der Gummilagerung um den Antrieb herum erfolgt aber mittels einer Verbindung der Gummilagerung mit dem Gehäuse.In an advantageous embodiment of the invention, the rubber mounting is integrally formed. A one-piece design offers a manufacturing advantage and facilitates assembly. A one-piece construction can be carried out such that on the one hand a receiving tray for the drive can be generated and on the other hand a mounting tab is provided, with which the drive is fixed in the housing. In this case, the one-piece design of the rubber mount completely surround the drive, but fixing the rubber mount by means of a connection between the rubber mount and the housing. In other words, the position of the rubber mount around the drive is determined by the shape of the rubber mount, but the final fixing of the rubber mount around the drive is done by means of a connection of the rubber mount to the housing.

Ist die Gummilagerung formschlüssig in das Gehäuse einlegbar, so ergibt sich eine weitere Ausführungsform der Erfindung. Formschlüssig meint hierbei, dass die Gummilagerung derart in eine Aufnahmeöffnung des Gehäuses einlegbar ist, so dass ein Einfügen des Antriebs ermöglicht wird. Dabei kann die Gummilagerung der Form des Gehäuses zumindest bereichsweise folgen, bevorzugt füllt die Gummilagerung die Form der Aufnahme im Bereich der Lagerung des Antriebs vollständig aus. Durch die formschlüssige Aufnahme im Gehäuse wird ein sicheres und geräuscharmes sowie ein präzises Lagern des Antriebs im Gehäuse ermöglicht. Insbesondere die formschlüssige Aufnahme erleichtert hierbei die Montage, so dass ein Lagern des Antriebs mit hoher Qualität und Präzision ermöglichbar ist.If the rubber mounting can be inserted into the housing in a form-fitting manner, this results in a further embodiment of the invention. In this case, positively locking means that the rubber mounting can be inserted into a receiving opening of the housing in such a way that an insertion of the drive is made possible. The rubber mounting can follow the shape of the housing at least partially, preferably the rubber mounting fills the shape of the recording in the storage of the drive completely. The positive reception in the housing enables safe, quiet and precise storage of the drive in the housing. In particular, the positive fit facilitates this assembly, so that storage of the drive with high quality and precision is possible.

Vorteilhaft kann es auch sein, wenn die Gummilagerung formschlüssig im Gehäuse aufnehmbar ist. Neben der formschlüssigen Aufnahme im Gehäuse kann das Gehäuse zusätzlich beispielsweise eine Nut, eine Vertiefung und/oder eine Erhöhung aufweisen, so dass die Gummilagerung lagesicher im Gehäuse fixierbar ist. Eine Erhöhung und/oder Vertiefung kann dabei auch als Fügehilfe dienen, weil dem Bediener und/oder während der Montage ein richtiger Sitz der Gummilagerung leicht überprüfbar und somit gewährleistbar ist. So kann die Gummilagerung zum Beispiel bereichsweise in eine Nut im Gehäuse einschiebbar sein, so dass eine Ausrichtung der Gummilagerung in Bezug auf den Antrieb zu jedem Zeitpunkt gewährleistet ist. Auch während des Betriebs der Stelleinheit kann somit eine Lagesicherung erfolgen. Der Formschluss kann bereichsweise und/oder umfänglich ausgebildet sein, wobei auch ein Formschluss im Gehäuse und zwischen Gummilagerung und Gehäuse kombinierbar sind.It can also be advantageous if the rubber mounting can be received in a form-fitting manner in the housing. In addition to the positive reception in the housing, the housing may additionally have, for example, a groove, a recess and / or an elevation, so that the rubber mounting can be fixed in the housing in a positionally secure manner. An increase and / or depression can also serve as a joining aid, because the operator and / or during assembly a correct seat of the rubber storage is easily verifiable and thus guaranteed. So can the rubber storage for Example be partially inserted into a groove in the housing, so that an alignment of the rubber mounting with respect to the drive is guaranteed at any time. Also during operation of the actuator can thus be a position backup. The positive connection may be formed in regions and / or circumferentially, wherein a positive connection in the housing and between rubber storage and housing can be combined.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ergibt sich dann eine weitere Ausgestaltungsform, wenn die Gummilagerung den Antrieb zumindest so weit umschließt, dass ein Einfügen des Antriebs in eine im Gehäuse montierte Gummilagerung ermöglichbar ist. Die Gummilagerung kann somit als separates Bauteil oder in Form eines Zweikomponentenwerkstoffes aus Gehäuse und Gummilagerung vorliegen, wobei die Gummilagerung derart ausgebildet ist, dass die Gummilagerung eine formschlüssige Aufnahme des Antriebs ermöglicht. Dabei umschließt die Gummilagerung den Antrieb so weit, dass ein Einfügen des Antriebs in die Gummilagerung, das heißt ein Einschieben des Antriebs in die Gummilagerung in das Gehäuse des Stellglieds ermöglichbar ist. Vorstellbar ist es dabei, dass die Gummilagerung beispielsweise U-förmig ausgebildet ist und in das Gehäuse einschiebbar ist, so dass der offene Teil der Gummilagerung in Richtung der Fügeöffnung der Gummilagerung in das Gehäuse öffnet. Der Antrieb kann dann in die U-förmige Gummilagerung eingefügt werden.In a further embodiment of the invention, a further embodiment then results if the rubber mounting surrounds the drive at least so far that insertion of the drive into a rubber mount mounted in the housing is possible. The rubber mounting can thus be present as a separate component or in the form of a two-component material of housing and rubber mounting, wherein the rubber mounting is designed such that the rubber mounting allows a positive reception of the drive. In this case, the rubber mounting surrounds the drive so far that insertion of the drive in the rubber mounting, ie insertion of the drive in the rubber mounting in the housing of the actuator is possible. It is conceivable that the rubber mounting is for example U-shaped and can be inserted into the housing, so that the open part of the rubber mounting opens in the direction of the joining opening of the rubber mounting in the housing. The drive can then be inserted into the U-shaped rubber mounting.

Vorteilhaft kann es dabei sein, wenn die Gummilagerung zweiteilig ausgebildet ist. Wird dann einerseits das U-förmig ausgebildete Teilstück der Gummilagerung in das Gehäuse eingefügt und der Antrieb in die Gummilagerung eingelegt, so kann ein zweiter Teil bzw. ein zweites Teilstück der Gummilagerung auf den Antrieb montiert und im Gehäuse fixiert werden. Das zweite Teilstück weist dann beispielsweise beidseitig der Montageöffnung der Gummilagerung Montageöffnungen oder Ausnehmungen auf, in die das zweite Teilstück einfügbar und in denen das zweite Teilstück fixierbar ist.It can be advantageous if the rubber mount is formed in two parts. If, on the one hand, the U-shaped section of the rubber mount is then inserted into the housing and the drive is inserted into the rubber mount, then a second part or a second section of the rubber mount can be mounted on the drive and fixed in the housing. The second portion then has, for example on both sides of the mounting opening of the rubber mounting mounting holes or recesses into which the second portion inserted and in which the second portion is fixable.

Eine weitere Ausgestaltungsform der Erfindung ergibt sich dann, wenn die Gummilagerung zumindest bereichsweise als Montagelasche ausgebildet ist. Die Anformung einer Montagelasche an die Gummilagerung vereinfacht die Montage derart, dass einerseits für den Bediener bzw. den Monteur unmittelbar ersichtlich ist, dass die Montagelasche zum Fixieren dient, so dass Montagefehler vermeidbar sind. Darüber hinaus besteht durch die Anbindung einer Montagelasche die Möglichkeit, dass die Montagelasche leicht mit dem Gehäuse verbindbar ist. Die Montage wird somit insgesamt vereinfacht.A further embodiment of the invention results when the rubber mounting is formed at least partially as a mounting tab. The Anformung a mounting bracket to the rubber mounting simplifies the installation such that on the one hand for the operator or the fitter is immediately apparent that the mounting bracket is used for fixing, so that assembly errors are avoidable. In addition, there is the possibility that the mounting bracket is easily connected to the housing by the connection of a mounting bracket. The assembly is thus simplified as a whole.

Ist die Gummilagerung derart in das Gehäuse einlegbar, dass der Antrieb formschlüssig in die Gummilagerung einlegbar ist und mittels der Montagelasche im Gehäuse fixierbar ist, so ergibt sich eine weitere Ausgestaltungsform der Erfindung. Neben der formschlüssigen Aufnahme der den Antrieb umschließenden Gummilagerung im Gehäuse besteht auch die Möglichkeit, die Montagelasche selbst formschlüssig im Gehäuse aufzunehmen und somit für ein sicheres Fixieren einerseits des Motors bzw. Antriebs und der Montagelasche zu sorgen. Durch eine formschlüssige Einlage der Montagelasche in das Gehäuse kann darüber hinaus ein leichtes Montieren ermöglicht werden und je nach Ausbildung des Formschlusses eine Fehlmontage der Lasche verhindert werden. Eine formschlüssige Aufnahme des Antriebs in der Gummilagerung dient dabei zur sicheren Lagerung des Antriebs und wirkt geräuschmindernd. Ein sicheres Lagern des Antriebs bedingt dabei gleichzeitig, dass ein präziser Eingriff zum Beispiel einer am Antrieb montierten Schnecke in ein Zahnrad zu jedem Zeitpunkt mit hoher Präzision und geringen Toleranzen gewährleistbar ist.If the rubber mount can be inserted into the housing in such a way that the drive can be inserted into the rubber mount in a form-fitting manner and can be fixed in the housing by means of the mounting tab, this results in a further embodiment of the invention. In addition to the positive recording of the drive enclosing the rubber mounting in the housing there is also the possibility of receiving the mounting tab itself positively in the housing and thus to ensure a secure fixing on the one hand of the engine or drive and the mounting bracket. By a positive insertion of the mounting tab in the housing, moreover, a lightweight mounting can be made possible and depending on the formation of the positive connection a wrong assembly of the tab can be prevented. A positive reception of the drive in the rubber mounting serves for safe storage of the drive and reduces noise. A safe storage of the drive while conditional at the same time that a precise engagement, for example, a drive-mounted worm in a gear at any time with high precision and low tolerances is guaranteed.

In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Montagelasche zumindest zwei beabstandete Laschenenden auf, wobei die Montageenden, insbesondere unabhängig voneinander, mit dem Gehäuse verbindbar sind. Durch die Ausbildung von beabstandeten Laschenenden kann die Montage vereinfacht und eine möglichst geringe Schwächung des Gehäuses durch die Aufnahmen für die Laschenenden erzielt werden. Tatsächlich wird durch die Ausbildung von separaten beabstandeten Enden der Montagelasche das Einfügen der Gummilagerung vereinfacht.In one embodiment of the invention, the mounting tab on at least two spaced tab ends, wherein the mounting ends, in particular independently of one another, are connectable to the housing. Due to the formation of spaced tab ends, the assembly can be simplified and the lowest possible weakening of the housing can be achieved by the recordings for the tab ends. In fact, the formation of separate spaced ends of the mounting tab facilitates the insertion of the rubber mounting.

Umschließt die Gummilagerung den Antrieb derart in zumindest einem Gehäuseteil, dass ein Fixieren des Antriebs mittels zumindest eines weiteren Gehäuseteils ermöglichbar ist, so ergibt sich eine vorteilhafte Ausgestaltungsform der Erfindung. Einerseits sichert die den Antrieb umschließende Gummilagerung den Antrieb und sichert somit die Position des Antriebs, darüber hinaus kann es aber andererseits vorteilhaft sein, wenn ein weiteres Gehäuseteil die Gummilagerung fixiert. Besteht das Gehäuse des Stellglieds beispielsweise aus einem die Gummilagerung aufnehmenden ersten Gehäuseteil, so kann mit einem zweiten Gehäuseteil, wie beispielsweise einem Gehäusedeckel eine Lagesicherung zumindest eines Teilbereichs der Gummilagerung erzielt werden. Sind beispielsweise die Enden oder ein Teil der Gummilagerung und/oder der Montagelasche im Gehäuse derart fixiert, dass diese Teile durch den zweiten Teil des Gehäuses bzw. dem Gehäusedeckel fixiert werden, so kann die Lage des Antriebs weiter stabilisiert werden. Die Gummilagerung wird folglich durch den Gehäusedeckel stabilisierbar und/oder fixierbar.If the rubber mounting surrounds the drive in at least one housing part in such a way that it is possible to fix the drive by means of at least one further housing part, this results in an advantageous embodiment of the invention. On the one hand, the rubber bearing enclosing the drive secures the drive and thus secures the position of the drive, but on the other hand, on the other hand, it can be advantageous if another housing part fixes the rubber mounting. If the housing of the actuator, for example, from a rubber housing receiving the first housing part, it can be achieved with a second housing part, such as a housing cover a position securing at least a portion of the rubber mounting. If, for example, the ends or a part of the rubber mounting and / or the mounting tab are fixed in the housing such that these parts are fixed by the second part of the housing or the housing cover, the position of the drive can be further stabilized. The rubber storage is thus stabilized by the housing cover and / or fixable.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es gilt jedoch der Grundsatz, dass das Ausführungsbeispiel die Erfindung nicht beschränkt, sondern lediglich eine Ausgestaltungsform darstellt. Die dargestellten Merkmale können einzeln oder in Kombination mit weiteren Merkmalen der Beschreibung wie auch den Patentansprüchen einzeln oder in Kombination ausgeführt werden. The invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings with reference to an embodiment. However, it is the principle that the embodiment does not limit the invention, but merely represents an embodiment. The illustrated features may be performed individually or in combination with other features of the specification as well as the claims individually or in combination.

Es zeigt:

  • 1 eine dreidimensionale Ansicht auf ein Gehäuse mit einem montierten Antrieb in einer Gummilagerung als Stellglied in einer automobilen Anwendung; und
  • 2 einen prinzipiellen Schnitt durch ein Gehäuse eines Stellglieds mit einer montierten Gummilagerung.
It shows:
  • 1 a three-dimensional view of a housing with a mounted drive in a rubber mount as an actuator in an automotive application; and
  • 2 a basic section through a housing of an actuator with a mounted rubber mount.

In der 1 ist eine Stelleinheit 1 für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen in einer dreidimensionalen Ansicht wiedergegeben. Die Stelleinheit 1 weist ein Gehäuse 2, einen Antrieb 3, eine Gummilagerung 4, ein Stellglied 5, eine am Antrieb 3 montierte Schnecke 6 sowie einen Bowdenzug 7 auf. Die Stelleinheit 1 kann beispielsweise Teil eines Öffnungsmoduls oder eine Zuzieheinrichtung oder ein Stellmittel für eine Tankverriegelung sein, um nur beispielhaft einige Einsatzzwecke einer Stelleinheit 1 im Kraftfahrzeug zu nennen. Tatsächlich handelt es sich bei der Stelleinheit 1 gemäß der 1 um ein Öffnungsmodul 8, wobei das Öffnungsmodul 8 in einen Bowdenzug 7 integriert ist, wobei mittels des Öffnungsmoduls 8 der Bowdenzug 7 betätigbar ist.In the 1 is an actuator 1 for automotive applications in a three-dimensional view reproduced. The actuator 1 has a housing 2 , a drive 3 , a rubber storage 4 , an actuator 5, one on the drive 3 mounted snail 6 and a Bowden cable 7 on. The actuator 1 For example, it may be part of an opening module or a closing device or a locking device for a tank lock, for example only some purposes of an actuator 1 to call in the vehicle. Actually, it is at the actuator 1 according to the 1 around an opening module 8th , wherein the opening module 8th in a Bowden cable 7 is integrated, wherein by means of the opening module 8th the Bowden cable 7 is operable.

Die Gummilagerung 4 ist in eine Aufnahmeöffnung 9 des Gehäuses 2 eingefügt. Die Gummilagerung 4 wiederum nimmt den Antrieb 3 zumindest bereichsweise formschlüssig auf. Die Gummilagerung 4 weist in dieser Ausführungsform eine Montagelasche 10 auf, wobei an die Montagelasche 10 Laschenenden 11, 12 angeformt sind, die sich wie beispielhaft dargestellt in Ausnehmungen 13, 14 des Gehäuses 2 einfügen. Die Montagelasche 10 ist in der 1 lediglich zur Veranschaulichung zweifach eingetragen, wobei einerseits eine vom Gehäuse 2 abstehende Montageposition für den Antrieb 3 dargestellt ist und andererseits die Montagelasche 10 in der den Antrieb 3 fixierenden montierten Position wiedergegeben ist.The rubber storage 4 is in a receiving opening 9 of the housing 2 inserted. The rubber storage 4 turn takes the drive 3 at least partially positive manner. The rubber storage 4 has a mounting tab in this embodiment 10 on, with the mounting tab 10 tab ends 11 . 12 are formed, which, as exemplified in recesses 13 . 14 of the housing 2 insert. The mounting tab 10 is in the 1 only twice for illustration, on the one hand one from the housing 2 protruding mounting position for the drive 3 is shown and on the other hand, the mounting bracket 10 in the drive 3 is reproduced fixing fixed position.

Der Antrieb 3 wird in der Gummilagerung 4 und mittels der Montagelasche 10 im Gehäuse 2 fixiert und geräuscharm gelagert. Dabei treibt der Antrieb 3 ein Schneckenrad 6 an, das wiederum mit einem Stellglied 5 in Eingriff steht. Das Stellglied 5 kann beispielsweise ein lediglich bereichsweise zu erkennendes Stellmittel 15 antreiben, so dass mittels des Stellmittels 15 der Bowdenzug 7 betätigbar ist.The drive 3 will be in the rubber storage 4 and by means of the mounting tab 10 in the housing 2 fixed and stored with low noise. This drives the drive 3 a worm wheel 6 in turn, with an actuator 5 engaged. The actuator 5 For example, it may be an actuating means which is only to be recognized in regions 15 drive, so that by means of the actuating means 15 the Bowden cable 7 is operable.

Zu erkennen ist weiterhin, dass die Laschenenden 11, 12 derart in das Gehäuse 2 formschlüssig eingefügt sind, dass diese in eine Montageebene 16 für einen nicht dargestellten Gehäusedeckel hineinfallen. Die Laschenenden 11, 12 liegen somit in den Ausnehmungen 13, 14 und derart in der Montageebene 16, dass die Laschenenden 11, 12 mittels des Gehäusedeckels fixierbar sind. Somit wird eine sichere Montage und ein präzises Positionieren des Antriebs 3 im Gehäuse 2 ermöglicht.It can also be seen that the flap ends 11 . 12 such in the case 2 are positively inserted, that these in a mounting plane 16 fall in for a housing cover, not shown. The tab ends 11, 12 are thus in the recesses 13 . 14 and so in the mounting plane 16 that the tab ends 11 . 12 can be fixed by means of the housing cover. This ensures safe installation and precise positioning of the drive 3 in the case 2 allows.

Die 2 zeigt eine prinzipielle Darstellung der Stelleinheit 1 gemäß der 1, wobei ein Schnitt entlang der Linie II-II aus 1 in prinzipieller Weise dargestellt ist. Es handelt sich dabei lediglich um eine Prinzipskizze, die lediglich den Aufbau bzw. die Lage und Anordnung von Gummilagerung 4 und Antrieb 3 im Gehäuse 2 erläutern soll. Wiedergegeben ist ein Schnitt durch das Gehäuse 2, wobei die Gummilagerung 4 im Bereich des Gehäusebodens 17 formschlüssig am Gehäuseboden anliegt. Die Gummilagerung 4 reicht im Bereich der Seitenwände 18, 19 in Nuten 20, 21 der Aufnahmeöffnung 9 hinein. Die Gummilagerung 4 weist wiederum eine zumindest bereichsweise Aufnahmefläche 22 für den Antrieb 3 auf. Der Antrieb 3 wird somit formschlüssig durch die Gummilagerung 4 gehalten.The 2 shows a schematic representation of the actuator 1 according to the 1 where a section is taken along the line II-II 1 is shown in principle. It is only a schematic diagram, the only structure or the location and arrangement of rubber mount 4 and drive 3 in the case 2 to explain. It shows a section through the case 2 , where the rubber storage 4 in the area of the housing bottom 17 positively rests on the housing bottom. The rubber mount 4 extends in the area of the side walls 18 . 19 in grooves 20 . 21 the receiving opening 9 into it. The rubber storage 4 again has an at least partially receiving surface 22 for the drive 3 on. The drive 3 is thus form-fitting by the rubber storage 4 held.

Die Montagelasche 10 ist in Richtung des Pfeils P verschwenkbar, wobei die Laschenenden 11, 12 in die Ausnehmungen 13, 14 einfügbar sind. Die Montagelasche 10 ist somit lösbar mit dem Gehäuse 2 verbindbar. Zur weiteren Stabilisierung des Antriebs 3 kann die Montagelasche 10 optional ein Formstück 23 aufweisen, so dass der Antrieb 3 nahezu vollumfänglich durch die Gummilagerung 4 im Gehäuse 2 fixierbar ist.The mounting tab 10 is in the direction of the arrow P pivotable, with the tab ends 11 . 12 in the recesses 13 . 14 are insertable. The mounting tab 10 is thus detachable with the housing 2 connectable. To further stabilize the drive 3 can the mounting tab 10 optionally a fitting 23 have, so the drive 3 almost completely by the rubber storage 4 in the case 2 can be fixed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Stelleinheitactuator
22
Gehäusecasing
33
Antriebdrive
44
Gummilagerungrubber mounting
55
Stellgliedactuator
66
Schneckenradworm
77
BowdenzugBowden
88th
Öffnungsmodulopening module
99
Aufnahmeöffnungreceiving opening
1010
Montagelaschemounting tab
11,1211.12
Laschenendentab ends
13, 1413, 14
Ausnehmungenrecesses
15 15
Stellmittelactuating means
1616
Montageebenemounting level
1717
Gehäusebodencaseback
18, 1918, 19
SeitenwandSide wall
20, 2120, 21
Nutgroove
2222
Aufnahmeflächereceiving surface
2323
Formstück fitting
PP
Pfeilarrow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (10)

Stelleinheit (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere Kraftfahrzeugtürverschlüsse, aufweisend ein Gehäuse (2), einen im Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Antrieb (3) und ein von dem Antrieb (3) beaufschlagtes Stellglied (5), und mit zumindest einer Gummilagerung (4) für den Antrieb (3), wobei die Gummilagerung (4) den Antrieb (3) zumindest bereichsweise umfänglich umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) lösbar mit dem Gehäuse (2) verbindbar ist.Actuating unit (1) for motor vehicle applications, in particular motor vehicle door locks, comprising a housing (2), an electric drive (3) arranged in the housing (2) and an actuator (5) acted upon by the drive (3), and having at least one rubber mount ( 4) for the drive (3), wherein the rubber mounting (4) surrounding the drive (3) at least partially circumferentially, characterized in that the rubber mounting (4) releasably connected to the housing (2) is connectable. Stelleinheit (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) einstückig ausgebildet ist.Actuator (1) after Claim 1 , characterized in that the rubber mounting (4) is integrally formed. Stelleinheit (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) formschlüssig in das Gehäuse (2) einlegbar ist.Actuator (1) according to one of Claims 1 or 2 , characterized in that the rubber mounting (4) is positively inserted into the housing (2). Stelleinheit (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) formschlüssig im Gehäuse (2) aufnehmbar ist.Actuator (1) according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the rubber mounting (4) in a form-fitting manner in the housing (2) is receivable. Stelleinheit (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) den Antrieb (3) zumindest so weit umschließt, dass ein Einfügen des Antriebs (3) in eine im Gehäuse (2) montierte Gummilagerung (4) ermöglichbar ist.Actuator (1) according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the rubber mounting (4) surrounds the drive (3) at least so far that an insertion of the drive (3) in a housing (2) mounted rubber mount (4) is possible. Stelleinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) zumindest bereichsweise als Montagelasche (10) ausgebildet ist.Actuator according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the rubber mounting (4) is at least partially formed as a mounting tab (10). Stelleinheit (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) derart in das Gehäuse (2) einlegbar ist, dass der Antrieb (3) formschlüssig in die Gummilagerung (4) einfügbar ist und mittels der Montagelasche (10) im Gehäuse (2) fixierbar ist.Actuator (1) after Claim 6 , characterized in that the rubber mounting (4) in such a way in the housing (2) can be inserted, that the drive (3) positively in the rubber mounting (4) can be inserted and by means of the mounting tab (10) in the housing (2) is fixable. Stelleinheit (1) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagelasche (10) formschlüssig in das Gehäuse (2), insbesondere in Nuten (20, 21), einfügbar ist.Actuator (1) after Claim 6 or 7 , characterized in that the mounting tab (10) in a form-fitting manner in the housing (2), in particular in grooves (20, 21), can be inserted. Stelleinheit (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagelasche (10) zumindest zwei beabstandete Laschenenden (11, 12) aufweist, wobei die Laschenenden (11, 12) mit dem Gehäuse (2) verbindbar sind.Actuator (1) according to one of Claims 6 to 8th , characterized in that the mounting tab (10) has at least two spaced tab ends (11, 12), wherein the tab ends (11, 12) with the housing (2) are connectable. Stelleinheit (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummilagerung (4) den Antrieb derart in zumindest einem Gehäuseteil (2) umschließt, dass ein Fixieren des Antriebs (3) mittels zumindest eines weiteren Gehäuseteils ermöglichbar ist.Actuator (1) according to one of Claims 1 to 9 , characterized in that the rubber mounting (4) surrounds the drive in at least one housing part (2) such that a fixing of the drive (3) by means of at least one further housing part is possible.
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