DE102017100315A1

DE102017100315A1 - Bearing device for a throttle shaft and throttle valve assembly with the bearing device

Info

Publication number: DE102017100315A1
Application number: DE102017100315.0A
Authority: DE
Inventors: Prajod Ayyappath; Mahesh Kadam
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2017-01-10
Filing date: 2017-01-10
Publication date: 2018-07-12

Abstract

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren wird die dem Verbrennungsmotor zugeführte Luftmenge mittels einer Drosselklappe im Saugrohr gesteuert. Das Saugrohr weist einen freien Durchmesser von einigen Zentimetern auf, die Drosselklappe deckt im geschlossenen Zustand den freien Querschnitt fast vollständig ab. Die Drosselklappe ist auf einer Drosselklappenwelle angeordnet, sodass die Drosselklappe um eine Schwenkachse der Drosselklappenwelle verschwenkt werden kann, um den freien Durchmesser des Saugrohrs zu öffnen. Üblicherweise ist die Drosselklappenwelle beidseitig über jeweils ein Lager schwenkbar gelagert.Es wird eine Lagereinrichtung 6,7 für eine Drosselklappenwelle 5 in einem Gehäuse 3 vorgeschlagen, mit einer Lagerhülse 10,11 zur Anordnung in dem Gehäuse 3, und mit einer Laufbuchse 12,13 zum Aufsetzen auf die Drosselklappenwelle 5, wobei die Laufbuchse 12,13 in der Lagerhülse 10,11 angeordnet ist und wobei die Laufbuchse 12,13 aus einem gesinterten Metall ausgebildet und mit einem Schmierstoff imprägniert ist.In vehicles with internal combustion engines, the amount of air supplied to the engine is controlled by means of a throttle valve in the intake manifold. The intake manifold has a free diameter of a few centimeters, the throttle valve covers the free cross section in the closed state almost completely. The throttle is disposed on a throttle shaft so that the throttle may be pivoted about a pivot axis of the throttle shaft to open the free diameter of the intake manifold. Usually, the throttle valve shaft is pivotally mounted on both sides via a respective bearing. A bearing device 6, 7 is proposed for a throttle valve shaft 5 in a housing 3, with a bearing sleeve 10, 11 for arrangement in the housing 3, and with a bushing 12, 13 for Mounting on the throttle shaft 5, wherein the bushing 12,13 is arranged in the bearing sleeve 10,11 and wherein the bushing 12,13 is formed of a sintered metal and impregnated with a lubricant.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lagereinrichtung für eine Drosselklappenwelle mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft im Weiteren eine Drosselklappenanordnung mit der Lagereinrichtung.The invention relates to a bearing device for a throttle valve shaft having the features of the preamble of claim 1. The invention further relates to a throttle valve assembly with the bearing device.

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren wird die dem Verbrennungsmotor zugeführte Luftmenge mittels einer Drosselklappe im Saugrohr gesteuert. Das Saugrohr weist einen freien Durchmesser von einigen Zentimetern auf, die Drosselklappe deckt im geschlossenen Zustand den freien Querschnitt fast vollständig ab. Die Drosselklappe ist auf einer Drosselklappenwelle angeordnet, sodass die Drosselklappe um eine Schwenkachse der Drosselklappenwelle verschwenkt werden kann, um den freien Durchmesser des Saugrohrs zu öffnen. Üblicherweise ist die Drosselklappenwelle beidseitig über jeweils ein Lager schwenkbar gelagert.In vehicles with internal combustion engines, the amount of air supplied to the engine is controlled by means of a throttle valve in the intake manifold. The intake manifold has a free diameter of a few centimeters, the throttle valve covers the free cross section in the closed state almost completely. The throttle is disposed on a throttle shaft so that the throttle may be pivoted about a pivot axis of the throttle shaft to open the free diameter of the intake manifold. Usually, the throttle shaft is pivotally mounted on both sides via a respective bearing.

Die Druckschrift DE 10 2011 005 341 A1 , die wohl den nächstkommenden Stand der Technik bildet, offenbart ein derartiges Lager, welches als ein Nadellager ausgebildet ist. Das Lager weist eine bordlose Zylinderhülse auf, welche zugleich eine Außenlaufbahn für die Nadeln als Wälzkörper bildet. An den freien Endabschnitten der Zylinderhülse sind Dichtungen angeordnet, welche die Zylinderhülse gegenüber der Drosselklappenwelle abdichten.The publication DE 10 2011 005 341 A1 , which is probably the closest prior art, discloses such a bearing, which is designed as a needle bearing. The bearing has a bordless cylinder sleeve, which also forms an outer raceway for the needles as rolling elements. At the free end portions of the cylinder sleeve seals are arranged, which seal the cylinder sleeve relative to the throttle shaft.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lagereinrichtung für eine Drosselklappenwelle vorzuschlagen, welche kostengünstig herstellbar ist. Diese Aufgabe wird durch eine Lagereinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch eine Drosselklappenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 8 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren. It is an object of the present invention to provide a bearing device for a throttle valve shaft, which is inexpensive to produce. This object is achieved by a bearing device with the features of claim 1 and by a throttle valve assembly having the features of claim 8. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and the accompanying drawings.

Gegenstand der Erfindung ist eine Lagereinrichtung, welche zur Lagerung einer Drosselklappenwelle in einem Gehäuse geeignet und/oder ausgebildet ist. Die Drosselklappenwelle kann insbesondere in einem Saugbereich für einen Vergaser oder für eine Einspritzanlage angeordnet sein. Das Gehäuse ist vorzugsweise als ein Aluminiumdruckgussgehäuse ausgebildet. Optional weist das Gehäuse einen Strömungskanal, insbesondere Saugkanal auf, in dem eine Drosselklappe angeordnet ist, wobei die Drosselklappe über die Drosselklappenwelle gelagert ist.The invention relates to a bearing device which is suitable for mounting a throttle shaft in a housing and / or formed. The throttle valve shaft may be arranged in particular in a suction region for a carburetor or for an injection system. The housing is preferably designed as an aluminum die cast housing. Optionally, the housing has a flow channel, in particular suction channel, in which a throttle valve is arranged, wherein the throttle valve is mounted on the throttle shaft.

Die Lagereinrichtung weist eine Lagerhülse zur Anordnung in dem Gehäuse auf. Die Lagerhülse weist besonders bevorzugt eine zylinderförmige Außenform auf. Das Gehäuse kann eine Aufnahme aufweisen, in die die Lagerhülse angeordnet, insbesondere eingepresst werden kann. Vorzugsweise ist die Lagerhülse aus Metall gefertigt.The bearing device has a bearing sleeve for arrangement in the housing. The bearing sleeve particularly preferably has a cylindrical outer shape. The housing may have a receptacle into which the bearing sleeve can be arranged, in particular pressed. Preferably, the bearing sleeve is made of metal.

Im Rahmen der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Lagereinrichtung eine Laufbuchse aufweist, welche zum Aufsetzen auf die Drosselklappenwelle ausgebildet ist. Die Laufbuchse ist in der Lagerhülse angeordnet. Die Laufbuchse ist aus einem gesinterten Metall ausgebildet und mit einem Schmierstoff, insbesondere Öl, imprägniert. Vorzugsweise ist die die Laufbuchse porös, insbesondere offen porös ausgebildet, um den Schmierstoff aufzunehmen.In the context of the invention it is proposed that the bearing device has a bushing, which is designed for placement on the throttle valve shaft. The bush is arranged in the bearing sleeve. The liner is formed of a sintered metal and impregnated with a lubricant, especially oil. Preferably, the liner is porous, in particular open porous to receive the lubricant.

Es ist dabei möglich, dass ein Gleitlagerbereich zwischen der Laufbuchse und der Drosselklappenwelle ausgebildet ist. Es ist jedoch bevorzugt, dass die Laufbuchse drehfest auf der Drosselklappenwelle angeordnet ist und/oder ein Gleitlagerbereich zwischen der Laufbuchse und der Lagerhülse gebildet ist. Die Lagerhülse stellt damit eine Innenlaufbahn und die Laufbuchse eine Außenlaufbahn zur Verfügung, welche aufeinander abgleiten, um das Gleitlager zu bilden.It is possible that a sliding bearing area between the bushing and the throttle valve shaft is formed. However, it is preferred that the bushing is rotatably mounted on the throttle shaft and / or a sliding bearing area between the bushing and the bearing sleeve is formed. The bearing sleeve thus provides an inner raceway and the bushing an outer raceway available, which slide on each other to form the sliding bearing.

Es ist dabei eine Überlegung der Erfindung, dass durch die Umsetzung der Laufbuchse aus einem gesinterten Metall mit Schmierstoffimprägnierung eine sehr kostengünstige Lagereinrichtung geschaffen werden kann, wobei durch die Schmierstoffimprägnierung immer eine ausreichende Schmierung der Lagereinrichtung sichergestellt ist. Damit ist die Laufbuchse kostengünstig herstellbar und die Funktionseigenschaften der Lagereinrichtung gesichert.It is a consideration of the invention that a very cost-effective storage facility can be created by the implementation of the liner made of a sintered metal with lubricant impregnation, which is ensured by the lubricant impregnation always adequate lubrication of the bearing device. Thus, the liner is inexpensive to produce and secured the functional properties of the storage facility.

Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung nimmt die Laufbuchse die Form eines Hohlzylinders ein. Damit sind der Innenumfang der Laufbuchse an die Außenfläche, insbesondere an eine Außenzylinderfläche der Drosselklappenwelle, und/oder der Außenumfang der Laufbuchse an die Innenfläche, insbesondere an eine Innenzylinderfläche, der Lagerhülse angepasst.In a preferred embodiment of the invention, the bushing takes the form of a hollow cylinder. Thus, the inner circumference of the bushing are adapted to the outer surface, in particular to an outer cylindrical surface of the throttle valve shaft, and / or the outer circumference of the bushing to the inner surface, in particular to an inner cylinder surface, the bearing sleeve.

Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung ist die Lagerhülse als ein Umformteil ausgebildet. Insbesondere ist die Lagerhülse als ein Tiefziehteil realisiert. Besonders bevorzugt weist die Lagerhülse zwei Borde auf, wobei bei einer speziellen Ausgestaltung eines der Borde als ein Festbord und das andere Bord als ein Bördelbord ausgebildet ist. In der Gestaltung als Umformteil kann die Lagerhülse besonders kostengünstig hergestellt werden. Die Innenzylinderfläche weist bei einer derartig hergestellten Lagerhülse eine ausreichende Laufbahnqualität auf, sodass diese bevorzugt ohne weitere Nachbearbeitung als Lagerpartner für die Laufbuchse eingesetzt werden kann. Besonders bevorzugt sind die Borde als zwei Endborde ausgebildet.In a preferred embodiment of the invention, the bearing sleeve is formed as a forming part. In particular, the bearing sleeve is realized as a deep-drawn part. Particularly preferably, the bearing sleeve on two shelves, wherein in a specific embodiment, one of the shelves as a fixed board and the other board is designed as a flange. In the design as a forming part, the bearing sleeve can be made particularly inexpensive. In the case of a bearing sleeve produced in this way, the inner cylinder surface has a sufficient raceway quality, so that it can preferably be used as a bearing partner for the bushing without further post-processing. Particularly preferably, the shelves are formed as two Endborde.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist die Lagereinrichtung mindestens einen Dichtungsring auf, wobei der Dichtungsring abdichtend zwischen der Drosselklappenwelle und der Lagerhülse angeordnet ist. Vorzugsweise ist der mindestens eine Dichtungsring zwischen den zwei Borden, insbesondere zwischen den zwei Endborden, angeordnet. Bei einer bevorzugten Realisierung weist die Lagereinrichtung zwei Dichtungsringe auf, wobei einer der Dichtungsringe zwischen einem Bord und der Laufbuchse und der zweite Dichtungsring zwischen dem anderen Bord und der Laufbuchse angeordnet sind. Alternativ ausgedrückt sind die Dichtungsringe beidseitig zu der Laufbuchse, und zwar innerhalb des Bereichs der Lagerhülse, angeordnet, die durch die Borde begrenzt wird. Der Einsatz von zwei Dichtungsringen hat den Vorteil, dass jegliche Druck- oder Saugbelastung aus dem Strömungskanal betriebssicher abgedichtet werden kann. In a preferred embodiment of the invention, the bearing device has at least one sealing ring, wherein the sealing ring is sealingly arranged between the throttle valve shaft and the bearing sleeve. Preferably, the at least one sealing ring between the two shelves, in particular between the two Endborden arranged. In a preferred embodiment, the bearing device comprises two sealing rings, wherein one of the sealing rings between a board and the liner and the second sealing ring between the other board and the liner are arranged. Alternatively, the sealing rings are located on both sides of the bushing, within the area of the bearing sleeve bounded by the ribs. The use of two sealing rings has the advantage that any pressure or suction load from the flow channel can be reliably sealed.

Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung ist die Lagereinrichtung als eine selbsthaltende Baugruppe ausgebildet, die in das Gehäuse eingepresst werden kann oder in das Gehäuse eingepresst ist. Dadurch, dass die Lagereinrichtung eine selbsthaltende Baugruppe ist, kann dieses besonders einfach und damit besonders kostengünstig in einem einzigen Einpressschritt in dem Gehäuse montiert werden.In a preferred embodiment of the invention, the bearing device is designed as a self-holding assembly, which can be pressed into the housing or is pressed into the housing. The fact that the bearing device is a self-holding assembly, this can be very easily and therefore particularly cost-effectively mounted in a single press-in step in the housing.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft eine Drosselklappenanordnung mit einem Gehäuse, mit einer Drosselklappenwelle, wobei die Drosselklappenanordnung mindestens eine Lageranordnung aufweist, wie diese zuvor beschrieben wurde beziehungsweise nach einem der vorhergehenden Ansprüche. Das Gehäuse bildet vorzugsweise einen Strömungskanal, insbesondere Saugkanal aus, welcher z.B. zu dem Vergaser und/oder zu der Einspritzanlage führenkann. Ferner umfasst die Drosselklappenanordnung eine Drosselklappe, welche drehfest auf der Drosselklappenwelle angeordnet ist. Es ist besonders bevorzugt, dass die Drosselklappenanordnung zwei derartige Lagereinrichtungen aufweist, sodass die Drosselklappenwelle beidseitig in dem Gehäuse gelagert werden kann. Vorzugsweise sind beide Lagereinrichtungen in das Gehäuse eingepresst.Another object of the invention relates to a throttle assembly with a housing, with a throttle shaft, wherein the throttle assembly has at least one bearing assembly, as described above or according to one of the preceding claims. The housing preferably forms a flow channel, in particular suction channel, which e.g. can lead to the carburetor and / or to the injection system. Further, the throttle valve assembly includes a throttle valve which is rotatably mounted on the throttle shaft. It is particularly preferred that the throttle valve assembly has two such storage facilities, so that the throttle shaft can be stored on both sides in the housing. Preferably, both bearing devices are pressed into the housing.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung sowie der beigefügten Figuren. Diese zeigen:

1 eine schematische Längsschnittdarstellung einer Drosselklappenanordnung mit einer Lagereinrichtung als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of the invention and the accompanying figures. These show:

1 a schematic longitudinal sectional view of a throttle valve assembly with a bearing device as an embodiment of the invention.

Die 1 zeigt in einer schematischen Längsschnittdarstellung eine Drosselklappenanordnung 1 als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Drosselklappenanordnung 1 dient zur Steuerung eines Gasdurchlasses, insbesondere Luftdurchlasses, durch einen Strömungskanal 2. Der Strömungskanal 2 ist als ein Saugkanal ausgebildet. Die Drosselklappenanordnung 1 ist beispielsweise für einen Vergaser oder für eine Einspritzanlage für einen Verbrennungsmotor von einem PKW, LKW oder Motorrad ausgebildet. Alternativ hierzu kann die Drosselklappenanordnung 1 auch eine Abgasrückführung steuern.The 1 shows a schematic longitudinal sectional view of a throttle valve assembly 1 as an embodiment of the invention. The throttle assembly 1 serves to control a gas passage, in particular air passage, through a flow channel 2 , The flow channel 2 is designed as a suction channel. The throttle assembly 1 is designed for example for a carburetor or for an injection system for an internal combustion engine of a car, truck or motorcycle. Alternatively, the throttle valve assembly 1 may also control exhaust gas recirculation.

Die Drosselklappenanordnung 1 weist ein Gehäuse 3 auf, welches den Saugkanal 2 bildet. In dem gezeigten Längsschnitt ist der Strömungskanal 2 oval ausgebildet, dieser kann jedoch auch kreisrund realisiert sein. Das Gehäuse 3 ist beispielsweise als ein Aluminiumdruckgussgehäuse ausgebildet.The throttle assembly 1 has a housing 3 on which the suction channel 2 forms. In the longitudinal section shown is the flow channel 2 formed oval, but this can also be realized circular. The housing 3 is designed, for example, as an aluminum die cast housing.

In dem Gehäuse 3 ist eine Drosselklappe 4 angeordnet, welche in dem gezeigten Sperrzustand den freien Öffnungsquerschnitt des Strömungskanals 2 schließt oder zumindest weitgehend schließt. Es kann vorgesehen sein, dass in dem Sperrzustand der Strömungskanal 2 vollständig verschlossen ist. Alternativ hierzu kann die Drosselklappe 4 im Sperrzustand auch leicht angestellt sein und/oder sich der Querschnitt der Drosselklappe 4 von dem freien Öffnungsquerschnitt des Strömungskanals 2 so unterscheiden, dass nur ein maßgeblicher Teil, insbesondere mehr als 95 %, des Strömungskanals 2 verschlossen ist.In the case 3 is a throttle 4 arranged, which in the blocking state shown, the free opening cross-section of the flow channel 2 closes or at least largely closes. It can be provided that in the blocking state of the flow channel 2 is completely closed. Alternatively, the throttle 4 in the locked state also be easily employed and / or the cross section of the throttle 4 from the free opening cross-section of the flow channel 2 differ so that only a significant part, especially more than 95%, of the flow channel 2 is closed.

Die Drosselklappe 4 ist drehfest mit einer Drosselklappenwelle 5 verbunden. Die Verbindung kann beispielsweise über eine Nietverbindung 6 erfolgen. Alternativ hierzu sind Drosselklappe 4 und Drosselklappenwelle 5 einstückig ausgebildet. Die Drosselklappenwelle 5 ist senkrecht zur Längserstreckung des Strömungskanals 2 ausgerichtet.The throttle 4 is non-rotatable with a throttle shaft 5 connected. The connection can, for example, via a riveted connection 6 respectively. Alternatively, throttle are 4 and throttle shaft 5 integrally formed. The throttle shaft 5 is perpendicular to the longitudinal extent of the flow channel 2 aligned.

Die Drosselklappenwelle 5 ist über eine Lagereinrichtung 6 und eine weitere Lagereinrichtung 7 in dem Gehäuse 3 drehbar, insbesondere schwenkbar, gelagert. Das Gehäuse 3 weist hierfür einen Aufnahmeabschnitt 8 und einen weiteren Aufnahmeabschnitt 9 auf, welche rohrabschnittsförmig oder als Rohrabschnitte ausgebildet sind und koaxial und/oder konzentrisch zu der Drosselklappenwelle 5 und/oder zueinander ausgerichtet sind. Die Lagereinrichtung 6 ist in dem Aufnahmeabschnitt 8, die weitere Lagereinrichtung 7 ist in dem weiteren Aufnahmeabschnitt 9 angeordnet. Der Strömungskanal 2 und/oder die Drosselklappe 4 ist zwischen den Aufnahmeabschnitten 8, 9 und/oder zwischen den Lagereinrichtungen 6, 7 angeordnet. Insbesondere sind die Aufnahmeabschnitte 8, 9 und die Lagereinrichtungen 6, 7 beidseitig zu dem Strömungskanal 2 und/oder zu der Drosselklappe 4 positioniert.The throttle shaft 5 is about a storage facility 6 and another storage facility 7 in the case 3 rotatable, in particular pivotable, stored. The housing 3 has a receiving section for this purpose 8th and another recording section 9 which are pipe-section-shaped or formed as pipe sections and coaxial and / or concentric with the throttle valve shaft 5 and / or aligned with each other. The storage facility 6 is in the receiving section 8th , the other storage facility 7 is in the further recording section 9 arranged. The flow channel 2 and / or the throttle valve 4 is between the receiving portions 8th . 9 and / or between the storage facilities 6 . 7 arranged. In particular, the receiving sections 8th . 9 and the storage facilities 6 . 7 on both sides of the flow channel 2 and / or to the throttle 4 positioned.

Die Lagereinrichtung 6, 7 sind jeweils als Gleitlagereinrichtung ausgebildet, die Lagereinrichtungen 6, 7 weisen jeweils eine Lagerhülse 10, 11 auf, in der eine Laufbuchse 12, 13 angeordnet ist. Die Laufbuchsen 12, 13 sind aus Sintermetall gefertigt und mit einem Schmierstoff imprägniert, sodass eine Lebensdauerschmierung der Lagereinrichtungen 6, 7 umgesetzt ist. Die Lagerhülse 10, 11 ist in dem Aufnahmeabschnitt 8, 9 angeordnet, insbesondere eingepresst. Die Lagerhülse 10, 11 ist jeweils als eine tiefgezogene Metall- oder Blechhülse ausgebildet und weist zwei Borde 14a, 14b, 15a, 15b auf, welche jeweils als Endborde ausgebildet sind.The storage facility 6 . 7 are each formed as a sliding bearing device, the storage facilities 6 . 7 each have a bearing sleeve 10 . 11 on, in which a liner 12 . 13 is arranged. The liners 12 . 13 are made of sintered metal and impregnated with a lubricant, so that a lifetime lubrication of the storage facilities 6 . 7 implemented. The bearing sleeve 10, 11 is in the receiving portion 8th . 9 arranged, in particular pressed. The bearing sleeve 10 . 11 is each formed as a deep-drawn metal or metal sleeve and has two shelves 14a , 14b, 15a, 15b, which are each formed as Endborde.

Die Laufbuchsen 12, 13 sitzen auf der Drosselklappenwelle 5 und sind als Zylinderkörper ausgebildet. Mit dem inneren Umfang sitzen diese vorzugsweise drehfest auf der Drosselklappenwelle 5, der Außenumfang bildet eine Außenlaufbahn 16, 17, welche auf Innenlaufbahnen 18, 19 abgleiten, welche durch die Laufbuchsen 12, 13 gebildet sind.The liners 12 . 13 sit on the throttle shaft 5 and are formed as a cylinder body. With the inner circumference they preferably sit non-rotatably on the throttle shaft 5 , the outer periphery forms an outer race 16, 17, which on inner races 18 . 19 slide off, which are formed by the liners 12, 13.

Auf jeder Seite der Laufbuchsen 12, 13 ist ein Dichtungsring 20a, 20b, 21a, 21b angeordnet, welcher radial innenseitig gegenüber der Drosselklappenwelle 5 und radial außenseitig gegenüber der Lagerhülse 10, 11 abdichtet. Die Dichtungsringe 20a, 20b, 21a, 21b sind zwischen dem Bord 14a und der Laufbuchse 12 (Dichtungsring 20a), zwischen der Laufbuchse 12 und dem Bord 14b (Dichtungsring 10b), zwischen dem Bord 15a und der Laufbuchse 13 (Dichtungsring 21a) und zwischen der Laufbuchse 13 und dem Bord 15b (Dichtungsring 21b) angeordnet. Die Dichtungsringe 20a, 20b, 21a, 21b sind als berührende Dichtungsringe ausgebildet. Vorzugsweise sind diese drehfest zu den Lagerhülsen 10, 11 beziehungsweise zu dem Gehäuse 3 angeordnet und gleiten berührend auf der Drosselklappenwelle 5.On each side of the liners 12 . 13 is a sealing ring 20a , 20b, 21a, 21b, which is radially inward of the throttle shaft 5 and radially on the outside relative to the bearing sleeve 10 . 11 seals. The sealing rings 20a, 20b, 21a, 21b are between the board 14a and the liner 12 (Sealing ring 20a ), between the bushing 12 and the board 14b (gasket 10b), between the board 15a and the liner 13 (Sealing ring 21a ) and between the bush 13 and the shelf 15b (seal ring 21b). The sealing rings 20a , 20b, 21a, 21b are formed as contacting sealing rings. Preferably, these are rotationally fixed to the bearing sleeves 10 . 11 or to the housing 3 arranged and sliding touching on the throttle shaft 5 ,

Die Lagereinrichtungen 6, 7 sind jeweils als eine selbsthaltende Baugruppe ausgebildet, sodass diese als selbsthaltende Baugruppe in einem Arbeitsgang in den Aufnahmeabschnitt 8, 9 eingepresst werden können. Auf diese Weise kann eine sehr schnelle und damit kostengünstige Montage der Lagereinrichtungen 6, 7 erfolgen.The storage facilities 6 . 7 are each designed as a self-holding assembly so that they as a self-holding assembly in one operation in the receiving section 8th . 9 can be pressed. In this way, a very fast and thus cost-effective installation of the storage facilities 6 . 7 respectively.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Drosselklappenanordnungthrottle assembly
22: Strömungskanalflow channel
33: Gehäusecasing
44: Drosselklappethrottle
55: Drosselklappenwellethrottle shaft
66: LagereinrichtungStorage facility
77: LagereinrichtungStorage facility
88th: Aufnahmeabschnittreceiving portion
99: Aufnahmeabschnittreceiving portion
1010: Lagerhülsebearing sleeve
1111: Lagerhülsebearing sleeve
1212: Laufbuchseliner
1313: Laufbuchseliner
14a, b14a, b: BordeBorde
15a, b15a, b: BordeBorde
1616: AußenlaufbahnOuter race
1717: AußenlaufbahnOuter race
1818: InnenlaufbahnInner raceway
1919: InnenlaufbahnInner raceway
20a, b20a, b: Dichtungsringsealing ring
21a, b21a, b: Dichtungsringsealing ring

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102011005341 A1 [0003]DE 102011005341 A1 [0003]

Claims

Lagereinrichtung (6,7) für eine Drosselklappenwelle (5) in einem Gehäuse (3), mit einer Lagerhülse (10,11) zur Anordnung in dem Gehäuse (3), gekennzeichnet durch eine Laufbuchse (12,13) zum Aufsetzen auf die Drosselklappenwelle (5), wobei die Laufbuchse (12,13) in der Lagerhülse (10,11) angeordnet ist und wobei die Laufbuchse (12,13) aus einem gesinterten Metall ausgebildet und mit einem Schmierstoff imprägniert ist.Bearing device (6,7) for a throttle shaft (5) in a housing (3), comprising a bearing sleeve (10,11) for mounting in the housing (3), characterized by a bushing (12,13) for mounting on the throttle shaft (5), wherein the bushing (12,13) in the bearing sleeve (10,11) is arranged and wherein the bushing (12,13) formed of a sintered metal and impregnated with a lubricant.

Lagereinrichtung (6,7) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufbuchse (12,13) die Form eines Hohlzylinders einnimmt.Bearing device (6,7) after Claim 1 , characterized in that the bushing (12,13) takes the form of a hollow cylinder.

Lagereinrichtung (6,7) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerhülse (12,13) als ein Umformteil ausgebildet ist.Bearing device (6,7) after Claim 1 or 2 , characterized in that the bearing sleeve (12,13) is formed as a forming part.

Lagereinrichtung (6,7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerhülse (12,13) zwei Borde (14a,b,15a,b) aufweist.Bearing device (6,7) according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing sleeve (12,13) has two shelves (14a, b, 15a, b).

Lagereinrichtung (6,7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen Dichtungsring (20a,b, 21a,b) zur Abdichtung der Drosselklappenwelle (5) gegenüber der Lagerhülse (10,11), wobei der mindestens eine Dichtungsring (20a,b, 21a,b) in der Lagerhülse (10,11) angeordnet ist.Bearing device (6,7) according to any one of the preceding claims, characterized by at least one sealing ring (20a, b, 21a, b) for sealing the throttle shaft (5) relative to the bearing sleeve (10,11), wherein the at least one sealing ring (20a, b, 21a, b) is arranged in the bearing sleeve (10, 11).

Lagereinrichtung (6,7) nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch zwei derartige Dichtungsringe (20a,b, 21a,b), wobei die Dichtungsringe (20a,b, 21a,b) beidseitig zu der Laufbuchse (12,13) in der Lagerhülse (10,11) eingesetzt sind.Bearing device (6,7) after Claim 5 characterized by two such sealing rings (20a, b, 21a, b), wherein the sealing rings (20a, b, 21a, b) are inserted on both sides of the bushing (12,13) in the bearing sleeve (10,11).

Lagereinrichtung (6,7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagereinrichtung (6,7) als eine selbsthaltende Baugruppe ausgebildet ist, die in das Gehäuse (3) eingepresst werden kann.Bearing device (6,7) according to any one of the preceding claims, characterized in that the bearing means (6,7) is designed as a self-holding assembly, which can be pressed into the housing (3).

Drosselklappenanordnung (1) mit einem Gehäuse (3), mit einer Drosselklappenwelle (5), gekennzeichnet durch mindestens eine Lagereinrichtung (6,7) zur Lagerung der Drosselklappenwelle (5), wobei die Lagereinrichtung (6,7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist.Throttle valve arrangement (1) with a housing (3), with a throttle valve shaft (5), characterized by at least one bearing device (6,7) for mounting the throttle valve shaft (5), wherein the bearing device (6,7) according to one of the preceding claims is.

Drosselklappenanordnung (1) nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch zwei derartige Lagereinrichtungen (6,7) zur Lagerung der Drosselklappenwelle (5).Throttle valve assembly (1) according to Claim 8 characterized by two such bearing means (6,7) for supporting the throttle shaft (5).