DE102017007403B4 - Saddle tank and vehicle with a saddle tank - Google Patents

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DE102017007403B4 DE102017007403.8A DE102017007403A DE102017007403B4 DE 102017007403 B4 DE102017007403 B4 DE 102017007403B4 DE 102017007403 A DE102017007403 A DE 102017007403A DE 102017007403 B4 DE102017007403 B4 DE 102017007403B4
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Abstract

Satteltank (1) mit einer ersten Kraftstoffkammer (1.1) und einer zweiten Kraftstoffkammer (1.2), wobei
- die erste und zweite Kraftstoffkammer (1.1, 1.2) über einen Überlauf (1.3) miteinander verbunden sind und in der ersten Kraftstoffkammer (1.1) eine Kraftstoffförderpumpe (2) angeordnet ist,
- von den beiden Kraftstoffkammer (1.1, 1.2) und dem Überlauf (1.3) ein Raum (R) gebildet ist,
- die zweite Kraftstoffkammer (1.2) mit einer im Bereich des Kammerbodens (1.20) angeordneten Abflussöffnung (1.21) ausgebildet ist,
- die erste Kraftstoffkammer (1.1) mit einer Zuflussöffnung (1.11) ausgebildet ist, und
- die Abflussöffnung (1.21) der zweiten Kraftstoffkammer (1.2) mittels einer den Hohlraum (R) überbrückenden Kraftstoffleitung (1.4) mit der Zuflussöffnung (1.11) der ersten Kraftstoffkammer (1.1) verbunden ist und
- zur Bildung eines Gefälles in Richtung der ersten Kraftstoffkammer (1.1) die Abflussöffnung (1.21) in Bezug auf die Gebrauchslage des Satteltanks (1) höher angeordnet ist als die Zuflussöffnung (1.11) der ersten Kraftstoffkammer (1.1), dadurch gekennzeichnet, dass
- der Kammerboden (1.20) der zweiten Kraftstoffkammer (1.2) trichterförmig mit einer Trichteröffnung als Abflussöffnung (1.21) ausgebildet ist.

Figure DE102017007403B4_0000
Saddle tank (1) with a first fuel chamber (1.1) and a second fuel chamber (1.2), wherein
- the first and second fuel chambers (1.1, 1.2) are connected to one another via an overflow (1.3) and a fuel feed pump (2) is arranged in the first fuel chamber (1.1),
- a space (R) is formed by the two fuel chambers (1.1, 1.2) and the overflow (1.3),
- the second fuel chamber (1.2) is designed with an outflow opening (1.21) arranged in the area of the chamber floor (1.20),
- The first fuel chamber (1.1) is formed with an inflow opening (1.11), and
- the outflow opening (1.21) of the second fuel chamber (1.2) is connected to the inflow opening (1.11) of the first fuel chamber (1.1) by means of a fuel line (1.4) bridging the hollow space (R) and
- In order to form a gradient in the direction of the first fuel chamber (1.1), the outflow opening (1.21) is arranged higher than the inflow opening (1.11) of the first fuel chamber (1.1) in relation to the position of use of the saddle tank (1), characterized in that
- The chamber floor (1.20) of the second fuel chamber (1.2) is funnel-shaped with a funnel opening as a drain opening (1.21).
Figure DE102017007403B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft einen Satteltank gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Satteltank.The invention relates to a saddle tank according to the preamble of patent claim 1. The invention also relates to a vehicle with a saddle tank according to the invention.

Es ist bekannt, insbesondere bei Allradfahrzeugen als Kraftstofftanks sogenannte Satteltanks einzusetzen, die satteltaschenartig aus zwei Kraftstoffkammer bestehen, die über einen Überlauf miteinander verbunden sind. Damit können zwischen diesen beiden Kraftstoffkammern Fahrzeugkomponenten, wie bspw. eine Kardanwelle und/oder eine Abgasanlage angeordnet werden. Ein solcher Satteltank ist bspw. aus der DE 2005 060 726 A1 bekannt.It is known, particularly in four-wheel drive vehicles, to use so-called saddle tanks as fuel tanks, which consist of two fuel chambers like saddlebags, which are connected to one another via an overflow. Vehicle components such as a cardan shaft and/or an exhaust system can thus be arranged between these two fuel chambers. Such a saddle tank is, for example, from the DE 2005 060 726 A1 known.

In einer der beiden Kraftstoffkammern des Satteltanks ist eine Kraftstoffförderpumpe installiert, mit welcher der Kraftstoff aus dieser Kraftstoffkammer zum Motor des Fahrzeugs gepumpt wird. In der anderen Kraftstoffkammer des Tanks wird üblicherweise eine Saugstrahlpumpe positioniert, wie dies bspw. aus der US 2002/0 083 983 A1 bekannt ist, mit welcher laufend Kraftstoff in die Kraftstoffkammer mit der Kraftstoffförderpumpe gefördert wird. Neben den Kosten für eine solche Saugstrahlpumpe ist auch deren Energieverbrauch wegen des dauerhaften Betriebes nachteilig.A fuel feed pump is installed in one of the two fuel chambers of the saddle tank, with which the fuel is pumped from this fuel chamber to the engine of the vehicle. A suction jet pump is usually positioned in the other fuel chamber of the tank, as is the case, for example, from US 2002/0 083 983 A1 is known, with which fuel is continuously fed into the fuel chamber with the fuel pump. In addition to the costs for such a suction jet pump, its energy consumption is also disadvantageous because of the long-term operation.

Ein gattungsbildender Satteltank mit zwei über einen Überlauf miteinander verbundenen Kraftstoffkammern ist aus der US 4 703 771 A bekannt. Bei einem solchen Satteltank wird von der weiteren Kraftstoffkammer ein Raum gebildet, welcher nach oben in Fahrzeughochrichtung von dem Überlauf begrenzt wird. Die beiden Kraftstoffkammern weisen jeweils einen waagerecht verlaufenden Tankboden aus, wobei ein Tankboden in Fahrzeughochrichtung gesehen höher liegt als der andere Tankboden. Ausgehend von dem höher liegenden Tankboden der einen Kraftstoffkammer wird diese mittels einer Kraftstoffleitung mit der anderen Kraftstoffkammer derart verbunden, dass bei niedrigem Kraftstoffpegel der Kraftstoff aus der Kraftstoffkammer mit dem höheren Tankboden vollständig in den anderen Kraftstofftank ohne Verwendung einer Kraftstoffförderpumpe abfließen kann.A generic saddle tank with two fuel chambers connected to one another via an overflow is from U.S. 4,703,771 A known. In such a saddle tank, a space is formed by the additional fuel chamber, which is delimited at the top in the vertical direction of the vehicle by the overflow. The two fuel chambers each have a horizontally running tank floor, with one tank floor being higher than the other tank floor as seen in the vertical direction of the vehicle. Starting from the higher tank floor of one fuel chamber, this is connected to the other fuel chamber by means of a fuel line in such a way that when the fuel level is low, the fuel from the fuel chamber with the higher tank floor can flow completely into the other fuel tank without using a fuel feed pump.

Auch die JP 2007-321 584 A beschreibt einen Satteltank mit zwei über einen Überlauf miteinander verbundenen Kraftstoffkammern. Die Tankböden der beiden Kraftstoffkammern verlaufen waagrecht in gleicher Höhe bezogen auf die Fahrzeughochrichtung. Mittels einer Saugstrahlpumpe wird der Kraftstoff aus einer Kraftstoffkammer in die andere Kraftstoffkammer gefördert.Also the JP 2007-321 584 A describes a saddle tank with two fuel chambers connected to one another via an overflow. The tank bottoms of the two fuel chambers run horizontally at the same height in relation to the vertical direction of the vehicle. The fuel is conveyed from one fuel chamber into the other fuel chamber by means of a suction jet pump.

Schließlich ist aus der DE 10 2004 021 649 A1 ein für Motorräder vorgesehener Satteltank mit zwei über einen Überlauf verbundenen Kraftstoffkammern bekannt, in welchem eine Verbindungsleitung angeordnet ist die sich von einer Kraftstoffkammer über den Überlauf in die andere Kraftstoffkammer erstreckt.Finally is out of the DE 10 2004 021 649 A1 a saddle tank provided for motorcycles with two fuel chambers connected via an overflow is known, in which a connecting line is arranged which extends from one fuel chamber via the overflow into the other fuel chamber.

Es ist Aufgabe der Erfindung einen Satteltank der eingangs genannten Art anzugeben, mit welchem ein sicheres und vollständiges Abfließen des Kraftstoffes aus der zweiten Kraftstoffkammer in die erste Kraftstoffkammer sichergestellt wird. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung ein Fahrzeug mit einem solchen Satteltank anzugeben.It is the object of the invention to specify a saddle tank of the type mentioned at the beginning, with which a safe and complete flow of the fuel from the second fuel chamber into the first fuel chamber is ensured. Furthermore, it is the object of the invention to specify a vehicle with such a saddle tank.

Die erstgenannte Aufgabe wird gelöst durch einen Satteltank mit den Merkmalen des Patentanspruches 1, die zweitgenannten Aufgabe durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 7.The first-mentioned object is achieved by a saddle tank with the features of patent claim 1, the second-mentioned object by a vehicle with the features of patent claim 7.

Dieser Satteltank mit einer ersten Kraftstoffkammer und einer zweiten Kraftstoffkammer, bei welchem

  • - die erste und zweite Kraftstoffkammer über einen Überlauf miteinander verbunden sind und in der ersten Kraftstoffkammer eine Kraftstoffförderpumpe angeordnet ist,
  • - von den beiden Kraftstoffkammern und dem Überlauf eine Raum gebildet ist,
  • - die zweite Kraftstoffkammer mit einer im Bereich des Kammerbodens angeordneten Abflussöffnung ausgebildet ist,
  • - die erste Kraftstoffkammer mit einer Zuflussöffnung ausgebildet ist,
  • - die Abflussöffnung der zweiten Kraftstoffkammer mittels einer den Hohlraum überbrückenden Kraftstoffleitung mit der Zuflussöffnung der ersten Kraftstoffkammer verbunden ist und
  • - zur Bildung eines Gefälles in Richtung der ersten Kraftstoffkammer die Abflussöffnung in Bezug auf die Gebrauchslage des Satteltanks höher angeordnet ist als die Zuflussöffnung der ersten Kraftstoffkammer, zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass
  • - der Kammerboden der zweiten Kraftstoffkammer trichterförmig mit einer Trichteröffnung als Abflussöffnung ausgebildet ist.
This saddle tank with a first fuel chamber and a second fuel chamber, at which
  • - the first and second fuel chambers are connected to one another via an overflow and a fuel feed pump is arranged in the first fuel chamber,
  • - a space is formed by the two fuel chambers and the overflow,
  • - the second fuel chamber is designed with a drain opening arranged in the area of the chamber floor,
  • - the first fuel chamber is designed with an inflow opening,
  • - The outflow opening of the second fuel chamber is connected to the inflow opening of the first fuel chamber by means of a fuel line bridging the cavity, and
  • - To form a gradient in the direction of the first fuel chamber, the outflow opening is arranged higher than the inflow opening of the first fuel chamber in relation to the position of use of the saddle tank, is characterized according to the invention in that
  • - The chamber floor of the second fuel chamber is funnel-shaped with a funnel opening as a drain opening.

Bei einem solchen erfindungsgemäßen Satteltank wird der Kraftstoff aus der zweiten Kraftstoffkammer über die Kraftstoffleitung in die erste Kraftstoffkammer gefördert. Hierzu ist der Bereich des Kammerbodens mit der Abflussöffnung höher angeordnet als die Zuflussöffnung der ersten Kraftstoffkammer, wodurch ein Gefälle in Richtung der ersten Kraftstoffkammer entsteht und dadurch der Kraftstoff aus der zweiten Kraftstoffkammer ohne die Hilfe einer Pumpe in die erste Kraftstoffkammer fließen kann. Gegenüber einem Satteltank gemäß dem Stand der Technik entfällt daher der Einsatz einer Saugstrahlpumpe oder sonstigen Pumpe.In such a saddle tank according to the invention, the fuel is conveyed from the second fuel chamber into the first fuel chamber via the fuel line. For this purpose, the area of the chamber floor with the outflow opening is arranged higher than the inflow opening of the first fuel chamber, creating a gradient in the direction of the first fuel chamber and thus the fuel from the second fuel chamber without assistance a pump can flow into the first fuel chamber. Compared to a saddle tank according to the prior art, the use of a suction jet pump or other pump is therefore not necessary.

Um ein sicheres und vollständiges Abfließen des Kraftstoffes aus der zweiten Kraftstoffkammer in die erste Kraftstoffkammer sicherzustellen, ist der Kammerboden der zweiten Kraftstoffkammer trichterförmig mit einer Trichteröffnung als Abflussöffnung ausgebildet.In order to ensure that the fuel flows safely and completely from the second fuel chamber into the first fuel chamber, the bottom of the second fuel chamber is designed in the shape of a funnel with a funnel opening as a drain opening.

Um den konstruktiven Aufwand für den Satteltank gering zu halten ist auch die Zuflussöffnung im Bereich des Kammerbodens der ersten Kraftstoffkammer angeordnet. Außerdem bleibt der Bereich zwischen den beiden Kraftstoffkammern frei und kann daher in der aus dem Stand der Technik bekannten Weise für die Unterbringung von Fahrzeugkomponenten, wie bspw. einer Kardanwelle und der Abgasanlage verwendet werden.In order to keep the design effort for the saddle tank low, the inflow opening is also arranged in the area of the chamber floor of the first fuel chamber. In addition, the area between the two fuel chambers remains free and can therefore be used in the manner known from the prior art for accommodating vehicle components, such as a cardan shaft and the exhaust system.

Um die Kraftstoffleitung möglichst kurz zu halten, bietet es sich an, die Abflussöffnung der zweiten Kraftstoffkammer in einem der ersten Kraftstoffkammer zugewandten Bereich anzuordnen. Vorzugsweise ist dann auch die Zuflussöffnung der ersten Kraftstoffkammer in einem der zweiten Kraftstoffkammer zugewandten Bereich anzuordnen.In order to keep the fuel line as short as possible, it is advisable to arrange the outflow opening of the second fuel chamber in an area facing the first fuel chamber. The inflow opening of the first fuel chamber is then preferably also to be arranged in a region facing the second fuel chamber.

Ein konstruktiv einfacher Aufbau der ersten Kraftstoffkammer ist dadurch gesichert, dass der Bodenbereich der ersten Kraftstoffkammer als waagerechter Kammerboden ausgebildet ist.A structurally simple construction of the first fuel chamber is ensured in that the bottom area of the first fuel chamber is designed as a horizontal chamber bottom.

Schließlich ist es besonders vorteilhaft, wenn die Kraftstoffleitung lösbar mit der Abflussöffnung und der Zuflussöffnung verbunden ist.Finally, it is particularly advantageous if the fuel line is detachably connected to the outflow opening and the inflow opening.

Der erfindungsgemäße Satteltank ist für den Einsatz in allen Fahrzeugtypen, insbesondere in Allradfahrzeugen geeignet.The saddle tank according to the invention is suitable for use in all types of vehicles, in particular in four-wheel drive vehicles.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:

  • 1 ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Satteltank in einer Draufsicht, und
  • 2 eine schematische Darstellung des Satteltanks nach 1 in einer Schnittansicht gemäß Schnitt A-A.
Further advantages and details of the invention result from the claims, the following description of preferred embodiments and with reference to the drawings. show:
  • 1 a vehicle with a saddle tank according to the invention in a plan view, and
  • 2 a schematic representation of the saddle tank 1 in a sectional view according to section AA.

Das in 1 dargestellte Fahrzeug 10 weist in einer Draufsicht einen schematisch dargestellten Satteltank 1 in dessen hinteren Bereich auf. 2 zeigt diesen Satteltank 1 als Schnitt A-A gemäß 1.This in 1 Vehicle 10 shown has a top view of a saddle tank 1 shown schematically in its rear area. 2 shows this saddle tank 1 as section AA according to FIG 1 .

Hiernach besteht der Satteltank 1 aus einer ersten Kraftstoffkammer 1.1 mit einer Kraftstoffförderpumpe 2 und einer in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) mit Abstand benachbarten zweiten Kraftstoffkammer 1.2, wobei diese beiden Kraftstoffkammern 1.1 und 1.2 jeweils in ihren oberen Bereichen bezogen auf die Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) mit einem Überlauf 1.3 verbunden sind. Damit bilden die beiden Kraftstoffkammern 1.1 und 1.2 zusammen mit dem Überlauf 1.3 eine satteltaschenartige Kontur. Der zwischen den beiden Kraftstoffkammern 1.1 und 1.2 zusammen mit dem Überlauf 1.3 gebildete Raum R dient zur Aufnahme von Fahrzeugkomponenten, nämlich einer Abgasanlage 11 und einer Kardanwelle 12.According to this, the saddle tank 1 consists of a first fuel chamber 1.1 with a fuel feed pump 2 and a second fuel chamber 1.2 which is adjacent at a distance in the transverse direction of the vehicle (y-direction), these two fuel chambers 1.1 and 1.2 each being in their upper regions relative to the vertical direction of the vehicle (z-direction ) are connected to an overflow 1.3. Thus, the two fuel chambers 1.1 and 1.2 together with the overflow 1.3 form a saddlebag-like contour. The space R formed between the two fuel chambers 1.1 and 1.2 together with the overflow 1.3 serves to accommodate vehicle components, namely an exhaust system 11 and a cardan shaft 12.

Mit der Kraftstoffförderpumpe 2 wird Kraftstoff aus der ersten Kraftstoffkammer 1.1 zum Motor des Fahrzeugs 10 gepumpt.Fuel is pumped from the first fuel chamber 1.1 to the engine of the vehicle 10 by the fuel feed pump 2 .

Um sicherzustellen, dass der Kraftstoff aus der zweiten Kraftstoffkammer 1.2 vollständig in die erste Kraftstoffkammer 1.1 abfließen kann, verbindet eine Kraftstoffleitung 1.4 eine im Bereich des Kammerbodens 1.20 der zweiten Kraftstoffkammer 1.2 angeordneten Abflussöffnung 1.21 mit einer im Bereich des Kammerbodens 1.10 angeordneten Zuflussöffnung 1.11 der ersten Kraftstoffkammer 1.1.In order to ensure that the fuel can flow completely from the second fuel chamber 1.2 into the first fuel chamber 1.1, a fuel line 1.4 connects an outflow opening 1.21 arranged in the area of the chamber floor 1.20 of the second fuel chamber 1.2 with an inflow opening 1.11 of the first fuel chamber arranged in the area of the chamber floor 1.10 1.1.

Ein entsprechendes Gefälle der Kraftstoffleitung 1.4 wird dadurch erreicht, dass die Abflussöffnung 1.21 der zweiten Kraftstoffkammer 1.2 in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) höher liegt als die Zuflussöffnung 1.11 der ersten Kraftstoffkammer 1.1. Hierbei beziehen sich die Richtungsabgaben auf die Gebrauchslage des Satteltanks 1 in dem Fahrzeug 10 mit dessen Bezugssystem.A corresponding gradient of the fuel line 1.4 is achieved in that the outflow opening 1.21 of the second fuel chamber 1.2 is higher in the vertical direction of the vehicle (z-direction) than the inflow opening 1.11 of the first fuel chamber 1.1. Here, the directional outputs relate to the position of use of the saddle tank 1 in the vehicle 10 with its reference system.

Um einen vollständigen Abfluss des Kraftstoffs aus der zweiten Kraftstoffkammer 1.2 über die Kraftstoffleitung 1.4 in die erste Kraftstoffkammer 1.1 sicherzustellen, ist der Kammerboden 1.20 dieser zweiten Kraftstoffkammer 1.2 geometrisch derart gestaltet, dass sich der Kraftstoff im Bereich der Abflussöffnung 1.21 sammeln kann. Nach 2 ist der Kammerboden 1.20 trichterförmig ausgeführt, so dass der Kammerboden 1.20 zusammen mit einer zur ersten Kraftstoffkammer 1.1 benachbarten Kammerwand 1.22 eine Trichterform bildet, so dass die Abflussöffnung 1.21 die zugehörige Trichteröffnung darstellt und eine unterste Ebene E2 der zweiten Kraftstoffkammer 1.2 bildet. Hierzu ist aus 2 zu erkennen, dass der Kammerboden 1.20 in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) zur Kammerwand 1.22 hin geneigt ausgeführt ist.In order to ensure that the fuel drains completely from the second fuel chamber 1.2 via the fuel line 1.4 into the first fuel chamber 1.1, the chamber base 1.20 of this second fuel chamber 1.2 is designed geometrically in such a way that the fuel can collect in the area of the drain opening 1.21. To 2 the chamber floor 1.20 is funnel-shaped, so that the chamber floor 1.20 forms a funnel shape together with a chamber wall 1.22 adjacent to the first fuel chamber 1.1, so that the outflow opening 1.21 represents the associated funnel opening and forms a lowest level E2 of the second fuel chamber 1.2. This is over 2 It can be seen that the chamber floor 1.20 is designed to be inclined towards the chamber wall 1.22 in the transverse direction of the vehicle (y-direction).

Der Kammerboden 1.10 der ersten Kraftstoffkammer 1.1 verläuft waagrecht und bildet eine unterste Ebene E1 der ersten Kraftstoffkammer 1.1 in Bezug auf die Fahrzeughochrichtung. Zur Einstellung eines Gefälles in der Kraftstoffleitung 1.4 mit einem Winkel α liegt die unterste bzw. tiefste Ebene E2 der zweiten Kraftstoffkammer 1.2 um einen Betrag a höher als die unterste bzw. tiefste Ebene E2 der ersten Kraftstoffkammer 1.1.The chamber floor 1.10 of the first fuel chamber 1.1 runs horizontally and forms a lowest level E1 of the first fuel chamber 1.1 in relation to the vertical direction of the vehicle. to setting ment of a gradient in the fuel line 1.4 with an angle α is the lowest or deepest level E2 of the second fuel chamber 1.2 by an amount a higher than the lowest or deepest level E2 of the first fuel chamber 1.1.

Um eine möglichst kurze Kraftstoffleitung 1.4 zu realisieren, ist gemäß 2 die Abflussöffnung 1.21 im Bereich B2 der zur ersten Kraftstoffkammer 1.1 benachbarten Kammerwand 1.22 angeordnet und umgekehrt ist auch die Zuflussöffnung 1.11 im Bereich B1 einer zur zweiten Kraftstoffkammer 1.2 benachbarten Kammerwand 1.12 angeordnet. Damit werden die beiden Kraftstoffkammern 1.1 und 1.2 über deren tiefsten Bereiche B1 und B2 verbunden, ohne dass der Zwischenraum R zwischen den beiden Kraftstoffkammern 1.1 und 1.2 für den Einbau der Abgasanlage 11 und der Kardanwelle 12 behindert würde.In order to realize the shortest possible fuel line 1.4, according to 2 the outflow opening 1.21 is arranged in the area B2 of the chamber wall 1.22 adjacent to the first fuel chamber 1.1 and vice versa the inflow opening 1.11 is also arranged in the area B1 of a chamber wall 1.12 adjacent to the second fuel chamber 1.2. In this way, the two fuel chambers 1.1 and 1.2 are connected via their lowest areas B1 and B2, without the intermediate space R between the two fuel chambers 1.1 and 1.2 for the installation of the exhaust system 11 and the cardan shaft 12 being obstructed.

Die Kraftstoffleitung 1.4 wird jeweils lösbar und flüssigkeitsdicht mit der Abflussöffnung 1.21 und der Zuflussöffnung 1.11 verbunden. Damit muss im Kundendienstfall, bspw. bei einem Tausch der Abgasanlage 11 oder der Kardanwelle 12 der Satteltank 1 nicht demontiert werden, sondern lediglich die Kraftstoffleitung 1.4.The fuel line 1.4 is connected in a detachable and liquid-tight manner to the outflow opening 1.21 and the inflow opening 1.11. In the case of customer service, for example when replacing the exhaust system 11 or the cardan shaft 12, the saddle tank 1 does not have to be dismantled, only the fuel line 1.4.

BezugszeichenlisteReference List

11
Satteltank des Fahrzeugs 10Vehicle saddle tank 10
1.11.1
erste Kraftstoffkammer des Satteltanks 1first fuel chamber of the saddle tank 1
1.101.10
Kammerboden der ersten Kraftstoffkammer 1.1Chamber floor of the first fuel chamber 1.1
1.111.11
Zuflussöffnung der ersten Kraftstoffkammer 1.1Inflow opening of the first fuel chamber 1.1
1.21.2
zweite Kraftstoffkammer des Satteltanks 1second fuel chamber of the saddle tank 1
1.201.20
Kammerboden der zweiten Kraftstoffkammer 1.2Chamber floor of the second fuel chamber 1.2
1.211.21
Abflussöffnung der zweiten Kraftstoffkammer 1.2Drain opening of the second fuel chamber 1.2
1.31.3
Überlauf des Satteltanks 1Saddle tank overflow 1
1.41.4
Kraftstoffleitung fuel line
22
Kraftstoffförderpumpe fuel feed pump
1010
Fahrzeugvehicle
1111
Abgasanlage des Fahrzeugs 10Vehicle exhaust system 10
1212
Kardanwelle des Fahrzeugs 10 Cardan shaft of the vehicle 10
B1B1
Bereich der ersten Kraftstoffkammer 1.1Area of the first fuel chamber 1.1
B2B2
Bereich der zweiten Kraftstoffkammer 1.2Area of the second fuel chamber 1.2
RR
Raum zwischen den beiden Kraftstoffkammer 1.1 und 1.2Space between the two fuel chambers 1.1 and 1.2

Claims (7)

Satteltank (1) mit einer ersten Kraftstoffkammer (1.1) und einer zweiten Kraftstoffkammer (1.2), wobei - die erste und zweite Kraftstoffkammer (1.1, 1.2) über einen Überlauf (1.3) miteinander verbunden sind und in der ersten Kraftstoffkammer (1.1) eine Kraftstoffförderpumpe (2) angeordnet ist, - von den beiden Kraftstoffkammer (1.1, 1.2) und dem Überlauf (1.3) ein Raum (R) gebildet ist, - die zweite Kraftstoffkammer (1.2) mit einer im Bereich des Kammerbodens (1.20) angeordneten Abflussöffnung (1.21) ausgebildet ist, - die erste Kraftstoffkammer (1.1) mit einer Zuflussöffnung (1.11) ausgebildet ist, und - die Abflussöffnung (1.21) der zweiten Kraftstoffkammer (1.2) mittels einer den Hohlraum (R) überbrückenden Kraftstoffleitung (1.4) mit der Zuflussöffnung (1.11) der ersten Kraftstoffkammer (1.1) verbunden ist und - zur Bildung eines Gefälles in Richtung der ersten Kraftstoffkammer (1.1) die Abflussöffnung (1.21) in Bezug auf die Gebrauchslage des Satteltanks (1) höher angeordnet ist als die Zuflussöffnung (1.11) der ersten Kraftstoffkammer (1.1), dadurch gekennzeichnet, dass - der Kammerboden (1.20) der zweiten Kraftstoffkammer (1.2) trichterförmig mit einer Trichteröffnung als Abflussöffnung (1.21) ausgebildet ist.Saddle tank (1) with a first fuel chamber (1.1) and a second fuel chamber (1.2), wherein - the first and second fuel chambers (1.1, 1.2) are connected to one another via an overflow (1.3) and a fuel feed pump in the first fuel chamber (1.1). (2), - a space (R) is formed by the two fuel chambers (1.1, 1.2) and the overflow (1.3), - the second fuel chamber (1.2) with a drain opening (1.21 ) is formed, - the first fuel chamber (1.1) is formed with an inflow opening (1.11), and - the outflow opening (1.21) of the second fuel chamber (1.2) is formed with the inflow opening (1.11 ) is connected to the first fuel chamber (1.1) and - to form a gradient in the direction of the first fuel chamber (1.1), the drain opening (1.21) is arranged higher in relation to the position of use of the saddle tank (1) a Is the inflow opening (1.11) of the first fuel chamber (1.1), characterized in that - the chamber floor (1.20) of the second fuel chamber (1.2) is funnel-shaped with a funnel opening as a drain opening (1.21). Satteltank (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuflussöffnung (1.11) im Bereich des Kammerbodens (1.10) der ersten Kraftstoffkammer (1.1) angeordnet ist.Saddle tank (1) after claim 1 , characterized in that the inflow opening (1.11) is arranged in the region of the chamber floor (1.10) of the first fuel chamber (1.1). Satteltank (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abflussöffnung (1.21) der zweiten Kraftstoffkammer (1.2) in einem der ersten Kraftstoffkammer (1.1) zugewandten Bereich (B2) angeordnet ist.Saddle tank (1) after claim 1 or 2 , characterized in that the discharge opening (1.21) of the second fuel chamber (1.2) is arranged in a region (B2) facing the first fuel chamber (1.1). Satteltank (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuflussöffnung (1.11) der ersten Kraftstoffkammer (1.1) in einem der zweiten Kraftstoffkammer (1.2) zugewandten Bereich (B1) angeordnet ist.Saddle tank (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the inflow opening (1.11) of the first fuel chamber (1.1) is arranged in a region (B1) facing the second fuel chamber (1.2). Satteltank (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bodenbereich (1.10) der ersten Kraftstoffkammer (1.1) als waagerechter Kammerboden ausgebildet ist.Saddle tank (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the base area (1.10) of the first fuel chamber (1.1) is designed as a horizontal chamber base. Satteltank (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffleitung (1.4) lösbar mit der Abflussöffnung (1.21) und der Zuflussöffnung (1.11) verbunden ist.Saddle tank (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the fuel line (1.4) detachably connected to the outflow opening tion (1.21) and the inflow opening (1.11) is connected. Fahrzeug (10) mit einem Satteltank (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle (10) with a saddle tank (1) according to one of the preceding claims.
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