DE102017006596A1 - Sensor device for an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle - Google Patents

Sensor device for an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102017006596A1
DE102017006596A1 DE102017006596.9A DE102017006596A DE102017006596A1 DE 102017006596 A1 DE102017006596 A1 DE 102017006596A1 DE 102017006596 A DE102017006596 A DE 102017006596A DE 102017006596 A1 DE102017006596 A1 DE 102017006596A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sensor element
gas
inlet
outlet
sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102017006596.9A
Other languages
German (de)
Inventor
Bernhard Kobiela
Sascha Rossa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102017006596.9A priority Critical patent/DE102017006596A1/en
Publication of DE102017006596A1 publication Critical patent/DE102017006596A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
    • G01N27/26—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating electrochemical variables; by using electrolysis or electrophoresis
    • G01N27/403—Cells and electrode assemblies
    • G01N27/406—Cells and probes with solid electrolytes
    • G01N27/407—Cells and probes with solid electrolytes for investigating or analysing gases
    • G01N27/4077—Means for protecting the electrolyte or the electrodes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/10—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame
    • G01M15/102—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame by monitoring exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/14—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for modifying or adapting flow area or back-pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/026—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting NOx
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/08—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a pressure sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/08—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for heavy duty applications, e.g. trucks, buses, tractors, locomotives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1402—Exhaust gas composition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1406—Exhaust gas pressure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (12) für einen Abgastrakt (10) einer Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einem zum Erfassen wenigstens einer ein den Abgastrakt durchströmendes Gas charakterisierenden Messgröße ausgebildeten Sensorelement (14), welches wenigstens einen Einlass (16), über welchen das Gas in das Sensorelement (14) einleitbar ist, und wenigstens einen Auslass (18) aufweist, über welchen das über den Einlass (16) in das Sensorelement (14) eingeleitet Gas aus dem Sensorelement (14) ausleitbar ist, wobei eine wenigstens einen außerhalb des Sensorelements (14) und in Strömungsrichtung des das Sensorelement (14) durchströmenden Gases zwischen dem Einlass (16) und dem Auslass (18) angeordneten Wandungsbereich (22) aufweisende Aufstaueinrichtung (20) vorgesehen ist, mittels welcher ein Druckgefälle von dem Einlass (16) zu dem Auslass (18) bewirkbar ist.The invention relates to a sensor device (12) for an exhaust tract (10) of an internal combustion engine, having at least one sensor element (14) which is designed to detect at least one gas flowing through the exhaust gas tract and has at least one inlet (16) via which the gas flows the sensor element (14) can be introduced, and has at least one outlet (18) via which the gas introduced into the sensor element (14) via the inlet (16) can be diverted from the sensor element (14), one at least one outside the sensor element (14) and in the flow direction of the gas flowing through the sensor element (14) between the inlet (16) and the outlet (18) disposed wall region (22) having accumulating means (20) is provided, by means of which a pressure drop from the inlet (16) the outlet (18) is effected.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung für einen Abgastrakt einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a sensor device for an exhaust gas tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Derartige Sensoreinrichtungen für jeweilige Abgastrakte von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, sind aus dem allgemeinen Stand der Technik und insbesondere aus dem Serienfahrzeugbau bereits hinlänglich bekannt. Insbesondere kommt eine solche Sensoreinrichtung in einem Abgastrakt eines Nutzfahrzeugs zum Einsatz. Die Sensoreinrichtung umfasst dabei wenigstens ein Sensorelement, mittels welchem wenigstens eine ein Gas beziehungsweise dessen Strömung charakterisierende Messgröße erfassbar ist. Das Sensorelement weist dabei wenigstens einen Einlass auf, über welchen das Gas, insbesondere während es durch den Abgastrakt strömt, in das Sensorelement einleitbar ist beziehungsweise einströmt. Ferner weist das Sensorelement wenigstens einen Auslass auf, über welchen das Gas, insbesondere während es durch den Abgastrakt strömt, aus dem Sensorelement ausleitbar ist beziehungsweise ausgeleitet wird. Dies bedeutet, dass das Gas über den Einlass in das Sensorelement einströmt und über den Auslass aus dem Sensorelement ausströmt.Such sensor devices for respective exhaust tracts of internal combustion engines, in particular for motor vehicles, are already well known from the general state of the art and in particular from the production of standard vehicles. In particular, such a sensor device is used in an exhaust tract of a commercial vehicle. In this case, the sensor device comprises at least one sensor element, by means of which at least one measured variable characterizing a gas or its flow can be detected. In this case, the sensor element has at least one inlet, via which the gas, in particular while it is flowing through the exhaust gas tract, can be introduced or flows into the sensor element. Furthermore, the sensor element has at least one outlet, via which the gas, in particular while it flows through the exhaust gas tract, can be diverted or discharged from the sensor element. This means that the gas flows into the sensor element via the inlet and flows out of the sensor element via the outlet.

Darüber hinaus offenbart die DE 10 2007 016 976 A1 eine Schutzkappe für einen Sensor, umfassend ein in einem Gehäuse angeordnetes, eine Anschlussseite und eine Messseite aufweisendes Sensorelement zur Bestimmung von Gasen in Gasgemischen. Die Schutzkappe begrenzt zum messseitigen Schutz des Sensorelement einen wenigstens einen Strömungsausgang aufweisenden Sensorelementraum und einen wenigstens einen Strömungseingang aufweisenden Vorraum, wobei eine strömungsausgangsseitig des Sensorelementraums angeordnete Einrichtung zur Strömungsbeschleunigung vorgesehen ist.In addition, the reveals DE 10 2007 016 976 A1 a protective cap for a sensor, comprising a arranged in a housing, a connection side and a measuring side having sensor element for the determination of gases in gas mixtures. The protective cap delimits, for the protection of the sensor element on the measuring side, a sensor element space having at least one flow outlet and an antechamber having at least one flow inlet, wherein a flow acceleration device is provided on the flow outlet side of the sensor element space.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sensoreinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Messgröße besonders vorteilhaft erfasst werden kann.Object of the present invention is to develop a sensor device of the type mentioned in such a way that the measured variable can be detected particularly advantageous.

Diese Aufgabe wird durch eine Sensoreinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a sensor device having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Sensoreinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass die Messgröße besonders vorteilhaft erfasst beziehungsweise gemessen werden kann, ist erfindungsgemäß eine Aufstaueinrichtung vorgesehen, welche wenigstens einen außerhalb des Sensorelements angeordneten Wandungsbereich aufweist, welcher in Strömungsrichtung des das Sensorelement durchströmenden Gases zwischen dem Einlass und dem Auslass angeordnet ist, wobei mittels der Aufstaueinrichtung ein Druckgefälle von dem Einlass zu dem Auslass hin bewirkbar ist. Unter dem durch die Aufstaueinrichtung bewirkten Druckgefälle ist insbesondere zu verstehen, dass an dem Einlass beziehungsweise in dessen Bereich ein größerer Druck als an dem Auslass beziehungsweise in dessen Bereich herrscht, sodass das Gas, insbesondere während es durch den Abgastrakt strömt, besonders vorteilhaft in den Einlass und über den Einlass in das Sensorelement einströmt und aus dem Auslass beziehungsweise über den Auslass aus dem Sensorelement ausströmt.In order to develop a sensor device specified in the preamble of claim 1 type such that the measured variable can be particularly advantageously detected or measured, a Aufstaueinrichtung is provided according to the invention, which has at least one arranged outside the sensor element wall region, which in the flow direction of the gas flowing through the sensor element between is arranged at the inlet and the outlet, wherein by means of the damming device, a pressure gradient from the inlet to the outlet is effected. The pressure gradient caused by the damming device is to be understood in particular as meaning that a greater pressure prevails at the inlet or in its region than at the outlet or in its region, so that the gas, in particular while it flows through the exhaust gas tract, is particularly advantageous in the inlet and flows in via the inlet into the sensor element and flows out of the outlet or via the outlet from the sensor element.

Der Erfindung liegt insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass es in einem Abgastrakt der Verbrennungskraftmaschine zu ungünstigen Strömungen an Sensorelementen kommen kann, woraus ein langsames Sensorsignal resultiert. Dies führt zu einem nur unzureichenden Regelkreis beziehungsweise zu einer nur unzureichenden Geschwindigkeit eines solchen Regelkreises. Bei einer motorischen Anwendung eines solchen Sensors in einem Abgasstrang kann das langsame Sensorsignal und somit der schlechte beziehungsweise langsame Regelkreis einen emissions- und kraftstoffverbrauchsgünstigen Betrieb der Verbrennungskraftmaschine beeinträchtigen, was nun jedoch mittels der erfindungsgemäßen Sensoreinrichtung vermieden werden kann. Durch geeignete Positionierung der geeigneten Aufstaueinrichtung, insbesondere deren Wandungsbereichs, kann im Vergleich zu einem Abgastrakt beziehungsweise zu einer Sensoreinrichtung ohne die Aufstaueinrichtung eine Druckdifferenz zwischen dem Einlass und dem Auslass erhöht werden. Diese Erhöhung der Druckdifferenz führt zu einer verbesserten Durchströmung des Sensorelements. Die Erhöhung der Druckdifferenz und die daraus resultierende verbesserte Durchströmung des Sensorelements resultieren daraus, dass das Gas, insbesondere dessen Strömung, am Einlass beziehungsweise in dessen Bereich mittels des Wandungsbereichs aufgestaut wird. Somit kommt es zu einem besonders hohen Druck an dem Einlass. Durch eine geeignete Formgebung der Vorrichtung wird das Gas, insbesondere dessen Strömung, besonders vorteilhaft in Richtung des Auslasses beziehungsweise in dessen Bereich geleitet, sodass beispielsweise lokale Übergeschwindigkeiten bewirkt werden können. Dies führt beispielsweise zu einer Druckminderung an dem Auslass beziehungsweise in dessen Bereich, sodass ein besonders großes Druckgefälle beziehungsweise eine besonders große Druckdifferenz zwischen dem Einlass und dem Auslass realisierbar ist.The invention is based in particular on the recognition that unfavorable flows of sensor elements can occur in an exhaust tract of the internal combustion engine, resulting in a slow sensor signal. This leads to an insufficient control loop or to an insufficient speed of such a control loop. In a motorized application of such a sensor in an exhaust system, the slow sensor signal and thus the poor or slow control loop can affect a low-emission and fuel-efficient operation of the internal combustion engine, which can now be avoided by means of the sensor device according to the invention. By suitable positioning of the suitable damming device, in particular its wall region, a pressure difference between the inlet and the outlet can be increased compared to an exhaust gas tract or to a sensor device without the damming device. This increase in the pressure difference leads to an improved flow through the sensor element. The increase in the pressure difference and the resulting improved flow through the sensor element result from the fact that the gas, in particular its flow, is dammed up at the inlet or in its region by means of the wall region. Thus, there is a particularly high pressure at the inlet. By a suitable shaping of the device, the gas, in particular its flow, is guided in a particularly advantageous manner in the direction of the outlet or in its region, so that, for example, local overspeeds can be effected. This leads for example to a pressure reduction at the outlet or in its region, so that a particularly large pressure gradient or a particularly large pressure difference between the inlet and the outlet can be realized.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass die Aufstaueinrichtung das Sensorelement zumindest überwiegend und dabei beispielsweise bis auf eine der Strömung des Gases zugewandte Seite umschließt, wodurch die Aufstaueinrichtung einen besonders vorteilhaften Strömungswiederstand darstellt und somit das Gas besonders vorteilhaft aufstauen kann. Dabei ist es denkbar, dass die Vorrichtung, insbesondere gegebenenfalls begrenzt, von dem Gas durchströmt wird. Hierzu weist beispielsweise die Aufstaueinrichtung eine entsprechende Lochung oder dergleichen auf, durch die das Gas hindurchströmen kann. It is preferably provided that the damming device encloses the sensor element at least predominantly and thereby, for example, up to a side facing the flow of the gas, whereby the damming device is a particularly advantageous flow resistance and thus can accumulate the gas particularly advantageous. It is conceivable that the device, in particular optionally limited, is flowed through by the gas. For this purpose, for example, the Aufstaueinrichtung on a corresponding perforation or the like, through which the gas can flow.

Im Vergleich zu herkömmlichen Sensoreinrichtungen ist durch die erfindungsgemäße Sensoreinrichtung verbessertes und schnelleres Sensorsignal darstellbar, sodass ein verbesserter Regelkreis realisiert werden kann. Bei einer motorischen Anwendung in einem Abgasstrang kann somit ein besonders emissions- und kraftstoffverbrauchsarmer Betrieb der Verbrennungskraftmaschine realisiert werden.Compared to conventional sensor devices, the improved and faster sensor signal can be represented by the sensor device according to the invention, so that an improved control loop can be realized. In a motor application in an exhaust system, a particularly low emission and fuel consumption of the internal combustion engine can thus be realized.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:

  • 1 ausschnittsweise eine schematische Perspektivansicht eines Abgastrakts einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer erfindungsgemäßen Sensoreinrichtung; und
  • 2 eine schematische Perspektivansicht der Sensoreinrichtung.
The drawing shows in:
  • 1 a schematic perspective view of an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle, with a sensor device according to the invention; and
  • 2 a schematic perspective view of the sensor device.

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Perspektivansicht einen Abgastrakt 10 einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug wie beispielsweise ein Nutzfahrzeug. Das Kraftfahrzeug ist dabei mittels der Verbrennungskraftmaschine antreibbar. Hierzu wird die Verbrennungskraftmaschine in einem befeuerten Betrieb betrieben. Während des befeuerten Betriebs strömt Abgas der Verbrennungskraftmaschine durch den Abgastrakt 10, mittels welchem das Abgas von der Verbrennungskraftmaschine abgeführt wird. Das Abgas ist somit ein Abgas, welches beispielsweise während eines Betriebs der Verbrennungskraftmaschine durch den Abgastrakt 10 strömt. Dabei ist in dem Abgastrakt 10 eine Sensoreinrichtung 12 angeordnet, welche besonders gut aus 2 erkennbar ist. Die Sensoreinrichtung 12 umfasst wenigstens ein Sensorelement 14, mittels welchem wenigstens eine das Gas, das heißt insbesondere das Abgas, charakterisierende Messgröße erfasst werden kann. Bei dieser Messgröße handelt es sich beispielsweise um eine Temperatur, um einen Druck oder aber um einen Stickoxid-Gehalt des Abgases. Hierzu weist das Sensorelement 14 wenigstens einen Einlass 16 auf, über welchen das Gas, insbesondere während es den Abgastrakt 10 durchströmt, in das Sensorelement 14 einleitbar ist beziehungsweise einströmt. Das Sensorelement 14 weist ferner wenigstens einen Auslass 18 auf, über welchen das über den Einlass 16 in das Sensorelement 14 eingeströmte beziehungsweise eingeleitete Gas aus dem Sensorelement 14 ausleitbar ist beziehungsweise ausströmt, insbesondere während das Gas durch den Abgastrakt 10 strömt. 1 shows a detail of a schematic perspective view of an exhaust tract 10 an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle such as a commercial vehicle. The motor vehicle is drivable by means of the internal combustion engine. For this purpose, the internal combustion engine is operated in a fired operation. During the fired operation, exhaust gas of the internal combustion engine flows through the exhaust tract 10 , by means of which the exhaust gas is discharged from the internal combustion engine. The exhaust gas is thus an exhaust gas which, for example, during operation of the internal combustion engine through the exhaust tract 10 flows. It is in the exhaust system 10 a sensor device 12 arranged, which looked particularly good 2 is recognizable. The sensor device 12 includes at least one sensor element 14 , by means of which at least one of the gas, that is, in particular the exhaust gas, characterizing measured variable can be detected. This measured variable is, for example, a temperature, a pressure or a nitrogen oxide content of the exhaust gas. For this purpose, the sensor element 14 at least one inlet 16 on which the gas is, especially while it is the exhaust tract 10 flows through, into the sensor element 14 can be introduced or flows. The sensor element 14 also has at least one outlet 18 on which over the inlet 16 in the sensor element 14 incoming or introduced gas from the sensor element 14 is dischargeable or flows out, especially during the gas through the exhaust tract 10 flows.

Das Sensorelement 14 stellt dabei beispielsweise wenigstens ein insbesondere elektrisches Signal bereit, welches die mittels des Sensorelements 14 erfasste beziehungsweise gemessene Messgröße charakterisiert. Das Signal wird beispielsweise an ein Steuergerät übertragen und von diesem empfangen, sodass beispielsweise das Steuergerät die Verbrennungskraftmaschine in Abhängigkeit von dem Signal und somit in Abhängigkeit von der Messgröße betreiben, insbesondere steuern oder regeln, kann. Beispielsweise wird die Messgröße genutzt, um einen Regelkreis zu realisieren, mittels welchem die Verbrennungskraftmaschine betrieben, insbesondere geregelt, wird.The sensor element 14 In this case, for example, provides at least one in particular electrical signal, which is provided by means of the sensor element 14 detected or measured measured characterizes. The signal is transmitted, for example, to a control unit and received by the latter, so that, for example, the control unit can operate, in particular control or regulate, the internal combustion engine as a function of the signal and thus as a function of the measured variable. For example, the measured variable is used to realize a control loop by means of which the internal combustion engine is operated, in particular regulated.

Um nun die Messgröße besonders vorteilhaft erfassen und in der Folge den Regelkreis besonders vorteilhaft und insbesondere besonders schnell realisieren zu können, umfasst die Sensoreinrichtung 12 eine Aufstaueinrichtung 20, welche wenigstens einen außerhalb des Sensorelements 14 angeordneten Wandungsbereich 22 aufweist. Der Wandungsbereich 22 ist dabei in Strömungsrichtung des das Sensorelement 14 durchströmenden Gases zwischen dem Einlass 16 und dem Auslass 18, das heißt stromab des Einlasses 16 und stromauf des Auslasses 18 angeordnet, sodass mittels der Aufstaueinrichtung 20 zumindest ein Teil des Gases aufgestaut wird. Hierdurch wird mittels der Aufstaueinrichtung 20 ein Druckgefälle von dem Einlass 16 zu dem Auslass 18 bewirkt, sodass im Bereich des Einlasses 16 ein höherer Druck als im Bereich des Auslasses 18 herrscht. Mit anderen Worten existiert zwischen dem Einlass 16 und dem Auslass 18 eine Druckdifferenz, in deren Folge das Abgas besonders vorteilhaft von dem Einlass 16 zu dem Auslass 18 und somit durch das Sensorelement 14 strömt. Hierdurch kann die Messgröße besonders vorteilhaft erfasst werden.In order to be able to detect the measured variable particularly advantageously and, as a consequence, to be able to implement the control loop particularly advantageously and in particular particularly quickly, the sensor device comprises 12 a damming device 20 which at least one outside of the sensor element 14 arranged wall area 22 having. The wall area 22 is in the flow direction of the sensor element 14 flowing gas between the inlet 16 and the outlet 18 that is, downstream of the inlet 16 and upstream of the outlet 18 arranged so that by means of the damming device 20 at least part of the gas is dammed up. As a result, by means of the damming device 20 a pressure drop from the inlet 16 to the outlet 18 causes, so in the area of the inlet 16 a higher pressure than in the area of the outlet 18 prevails. In other words, there is between the inlet 16 and the outlet 18 a pressure difference, as a result, the exhaust particularly advantageous from the inlet 16 to the outlet 18 and thus through the sensor element 14 flows. As a result, the measured variable can be detected particularly advantageously.

Der Wandungsbereich 22 ist dabei auf einer ersten Seite 24 des Sensorelements 14 angeordnet. Die Aufstaueinrichtung 20 umfasst dabei wenigstens einen außerhalb des Sensorelements 14 angeordneten zweiten Wandungsbereich 26, welcher in Strömungsrichtung des das Sensorelement 14 durchströmenden Gases zwischen dem Einlass 16 und dem Auslass 18 angeordnet ist. Außerdem ist der Wandungsbereich 26 auf einer der Seite 24 gegenüberliegenden zweiten Seite 28 des Sensorelements 14 angeordnet.The wall area 22 is on a first page 24 of the sensor element 14 arranged. The damming device 20 includes at least one outside of the sensor element 14 arranged second wall area 26 , which in the flow direction of the sensor element 14 flowing gas between the inlet 16 and the outlet 18 is arranged. In addition, the wall area 26 on one side 24 opposite second side 28 of the sensor element 14 arranged.

Außerdem umfasst die Aufstaueinrichtung 20 eine Aufnahme 30, welche jeweils teilweise durch die Wandungsbereiche 22 und 26 begrenzt ist, insbesondere auf den Seiten 24 und 28. Auf einer dritten Seite 32 ist die Aufnahme 30 offen, wobei die Aufnahme 30 auf einer der dritten Seite 32 abgewandten vierten Seite 34 durch einen dritten Wandungsbereich 36 der Aufstaueinrichtung 20 begrenzt und dadurch geschlossen ist. Auch der dritte Wandungsbereich 36 ist in Strömungsrichtung des das Sensorelement 14 durchströmenden Gases zwischen dem Einlass 16 und dem Auslass 18 angeordnet. Dabei sind die Wandungsbereiche 22, 26 und 36 vorzugsweise einstückig miteinander ausgebildet, wobei sich die Wandungsbereiche 22, 26 und 36 in einer gemeinsamen Ebene erstrecken. Mit anderen Worten sind die Wandungsbereiche 22, 26 und 36 in einer gemeinsamen Ebene angeordnet und dabei eben ausgebildet, wobei sich die genannte Ebene zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Strömungsrichtung des den Abgastrakt 10 durchströmenden Abgases erstreckt.In addition, the damming device includes 20 a recording 30 , each partially through the wall areas 22 and 26 is limited, especially on the sides 24 and 28 , On a third page 32 is the recording 30 open, taking the picture 30 on one of the third page 32 facing away from the fourth page 34 through a third wall area 36 the damming device 20 limited and thereby closed. Also the third wall area 36 is in the flow direction of the sensor element 14 flowing gas between the inlet 16 and the outlet 18 arranged. Here are the wall areas 22 . 26 and 36 preferably formed integrally with each other, wherein the wall areas 22 . 26 and 36 extend in a common plane. In other words, the wall areas 22 . 26 and 36 arranged in a common plane and thereby formed flat, wherein said plane at least substantially perpendicular to the flow direction of the exhaust tract 10 flowing exhaust gas extends.

Mit anderen Worten, bezogen auf eine Strömungsrichtung, in die das Gas durch das Sensorelement 14 strömt, sind die Wandungsbereiche 22, 26, und 36 zwischen dem Einlass 16 und dem Auslass 18, das heißt stromab des Einlasses 16 und stromauf des Auslasses 18, angeordnet. Untersuchungen, insbesondere Simulationen, haben gezeigt, dass sich durch die Aufstaueinrichtung 20 lokale Übergeschwindigkeiten im Bereich des Auslasses 18 sowie eine besonders vorteilhafte Aufstauung des Gases mit langsamer Geschwindigkeit und großem Druck im Bereich des Einlasses 16 realisieren lassen, sodass das Gas besonders vorteilhaft durch das Sensorelement 14 strömen und in der Folge mittels des Sensorelements 14 analysiert werden kann.In other words, based on a flow direction, in which the gas through the sensor element 14 flows are the wall areas 22 . 26 , and 36 between the inlet 16 and the outlet 18 that is, downstream of the inlet 16 and upstream of the outlet 18 arranged. Investigations, in particular simulations, have shown that the accumulation device 20 local overspeed in the area of the outlet 18 and a particularly advantageous damming of the gas at slow speed and high pressure in the region of the inlet 16 can be realized, so that the gas particularly advantageous by the sensor element 14 flow and subsequently by means of the sensor element 14 can be analyzed.

Um beispielsweise das Sensorelement 14 in der Aufstaueinrichtung 20 zu montieren, wird beispielsweise das Sensorelement 14 in Strömungsrichtung des Gases oder senkrecht dazu von der Seite 32 her in die Aufnahme 30 eingesteckt.For example, the sensor element 14 in the damming facility 20 to mount, for example, the sensor element 14 in the flow direction of the gas or perpendicular thereto from the side 32 here in the picture 30 plugged in.

Außerdem ist aus 2 erkennbar, dass die Aufstaueinrichtung 20 das Sensorelement 14 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend, umschließt und dabei eine Kammer 38 begrenzt, in der das Sensorelement 14 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend oder vollständig, aufgenommen ist. Die Kammer 38 ist dabei stromauf des Auslasses 18 angeordnet, wobei der Einlass 16 in der Kammer 38 und der Auslass 18 außerhalb der Kammer 38 angeordnet ist. Die Kammer 38 ist dabei auf den Seiten 24 und 28 durch die Aufstaueinrichtung 20 begrenzt. Außerdem ist die Kammer 38 auf der Seite 34 durch die Aufstaueinrichtung 20 begrenzt. Dadurch kann sich beispielsweise in der Kammer 38 zumindest vorübergehend und zumindest ein Teil des Gases sammeln, wodurch das Gas mittels der Aufstaueinrichtung 20 besonders vorteilhaft aufgestaut wird. Hierdurch bildet sich ein besonders vorteilhaftes Druckgefälle von dem Einlass 16 zu dem Auslass 18 aus, sodass die Messgröße besonders vorteilhaft erfasst werden kann. Mittels der Aufstaueinrichtung 20 kann somit, insbesondere bei einem geringen Massenstrom des Abgases, einer unerwünscht langsamen Strömung des Abgases entgegengewirkt werden, sodass beispielsweise auch bei einem nur geringen Massenstrom des Abgases ein besonders vorteilhafter Regelkreis gewährleistet werden kann.Besides, it is off 2 recognizable that the damming device 20 the sensor element 14 at least partially, in particular at least predominantly, enclosing a chamber 38 limited, in which the sensor element 14 at least partially, in particular at least predominantly or completely. The chamber 38 is upstream of the outlet 18 arranged, the inlet 16 in the chamber 38 and the outlet 18 outside the chamber 38 is arranged. The chamber 38 is on the pages 24 and 28 through the damming device 20 limited. Besides, the chamber is 38 on the website 34 through the damming device 20 limited. This can, for example, in the chamber 38 at least temporarily and collect at least a portion of the gas, whereby the gas by means of the Aufstaueinrichtung 20 is dammed particularly advantageous. As a result, a particularly advantageous pressure gradient forms from the inlet 16 to the outlet 18 out, so that the measured variable can be detected particularly advantageous. By means of the damming device 20 can thus be counteracted, especially at a low mass flow of the exhaust gas, an undesirably slow flow of the exhaust gas, so that for example, even with a low mass flow of the exhaust gas, a particularly advantageous control circuit can be ensured.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Abgastraktexhaust tract
1212
Sensoreinrichtungsensor device
1414
Sensorelementsensor element
1616
Einlassinlet
1818
Auslassoutlet
2020
AufstaueinrichtungAufstaueinrichtung
2222
Wandungsbereichwall region
2424
Seitepage
2626
Wandungsbereichwall region
2828
Seitepage
3030
Aufnahmeadmission
3232
Seitepage
3434
Seitepage
3636
Wandungsbereichwall region
3838
Kammerchamber

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007016976 A1 [0003]DE 102007016976 A1 [0003]

Claims (5)

Sensoreinrichtung (12) für einen Abgastrakt (10) einer Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einem zum Erfassen wenigstens einer ein den Abgastrakt durchströmendes Gas charakterisierenden Messgröße ausgebildeten Sensorelement (14), welches wenigstens einen Einlass (16), über welchen das Gas in das Sensorelement (14) einleitbar ist, und wenigstens einen Auslass (18) aufweist, über welchen das über den Einlass (16) in das Sensorelement (14) eingeleitet Gas aus dem Sensorelement (14) ausleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine wenigstens einen außerhalb des Sensorelements (14) und in Strömungsrichtung des das Sensorelement (14) durchströmenden Gases zwischen dem Einlass (16) und dem Auslass (18) angeordneten Wandungsbereich (22) aufweisende Aufstaueinrichtung (20) vorgesehen ist, mittels welcher ein Druckgefälle von dem Einlass (16) zu dem Auslass (18) bewirkbar ist.Sensor device (12) for an exhaust tract (10) of an internal combustion engine, having at least one sensor element (14) which is designed to detect at least one gas flowing through the exhaust gas, which has at least one inlet (16) via which the gas is injected into the sensor element (14 ), and at least one outlet (18) via which the gas introduced into the sensor element (14) via the inlet (16) can be diverted from the sensor element (14), characterized in that at least one outside the sensor element ( 14) and in the flow direction of the gas flowing through the sensor element (14) between the inlet (16) and the outlet (18) disposed wall region (22) having accumulating means (20) is provided, by means of which a pressure drop from the inlet (16) to the Outlet (18) is effected. Sensoreinrichtung (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wandungsbereich (22) auf einer ersten Seite (24) des Sensorelements (14) angeordnet ist, wobei die Aufstaueinrichtung (20) wenigstens einen außerhalb des Sensorelements (14), in Strömungsrichtung des das Sensorelement (14) durchströmenden Gases zwischen dem Einlass und (16) dem Auslass (18) und auf einer der ersten Seite (24) abgewandten zweiten Seite (28) angeordneten zweiten Wandungsbereich (26) aufweist.Sensor device (12) after Claim 1 , characterized in that the wall region (22) on a first side (24) of the sensor element (14) is arranged, wherein the damming device (20) at least one outside of the sensor element (14), in the flow direction of the sensor element (14) flowing through the gas has second wall region (26) arranged between the inlet and (16) the outlet (18) and on a second side (28) remote from the first side (24). Sensoreinrichtung (12) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandungsbereiche (22, 26) in einer gemeinsamen Ebene angeordnet und/oder eben ausgebildet sind und/oder sich in einer senkrecht zur Strömungsrichtung des Gases verlaufenden Ebene erstrecken.Sensor device (12) after Claim 2 , characterized in that the wall regions (22, 26) arranged in a common plane and / or flat and / or extending in a direction perpendicular to the flow direction of the gas plane. Sensoreinrichtung (12) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandungsbereiche (22, 26) einstückig miteinander ausgebildet sind.Sensor device (12) after Claim 2 or 3 , characterized in that the wall regions (22, 26) are integrally formed with each other. Sensoreinrichtung (12) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandungsbereiche (22, 26) jeweils teilweise eine von dem Sensorelement (14) durchdrungene und auf einer dritten Seite (32) offene Aufnahme (30) begrenzen, welche auf einer der dritten Seite (32) gegenüberliegenden vierten Seite (34) durch einen dritten Wandungsbereich (36) der Aufstaueinrichtung (12) begrenzt ist.Sensor device (12) according to one of Claims 2 to 4 , characterized in that the wall regions (22, 26) in each case partially delimit a receptacle (30) penetrated by the sensor element (14) and open on a third side (32), which receptacle (30) is located on a fourth side (3) opposite the third side (32). 34) is limited by a third wall region (36) of the damming device (12).
DE102017006596.9A 2017-07-12 2017-07-12 Sensor device for an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle Withdrawn DE102017006596A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017006596.9A DE102017006596A1 (en) 2017-07-12 2017-07-12 Sensor device for an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017006596.9A DE102017006596A1 (en) 2017-07-12 2017-07-12 Sensor device for an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017006596A1 true DE102017006596A1 (en) 2019-01-17

Family

ID=64744999

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017006596.9A Withdrawn DE102017006596A1 (en) 2017-07-12 2017-07-12 Sensor device for an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017006596A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3767086A1 (en) * 2019-07-16 2021-01-20 Renault S.A.S. Sensor for measuring gas properties

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007016976A1 (en) 2007-04-10 2008-10-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Protective cap for a gas sensor and gas sensor

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007016976A1 (en) 2007-04-10 2008-10-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Protective cap for a gas sensor and gas sensor

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3767086A1 (en) * 2019-07-16 2021-01-20 Renault S.A.S. Sensor for measuring gas properties
FR3098853A1 (en) * 2019-07-16 2021-01-22 Renault S.A.S. Gas property measurement sensor.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008041038A1 (en) Gas sensor for determination of soot concentration in exhaust gas of internal-combustion engine, has free space provided in flow direction of measuring gas behind cap brim for deflection of measuring gas flow into inner protection pipe
EP0222081A2 (en) Arrangement incorporating an internal-combustion engine control
DE102008052170A1 (en) Two-stage turbocharger for an internal combustion engine
DE102008047504A1 (en) Device for measuring an exhaust gas recirculation flow of an internal combustion engine
DE102010042104A1 (en) Supercharger for combustion engine, has compressor housing comprising coolant channel that is integrated into coolant circuit and extended tangentially and radially around compressor screw arranged radially around compressor wheel
DE102010021929A1 (en) Intake tract for an internal combustion engine
AT506923B1 (en) AIR FILTER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE102018211300A1 (en) condensate
DE1476543A1 (en) Silencer
DE102017006596A1 (en) Sensor device for an exhaust tract of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle
DE102014200481A1 (en) Broadband lambda probe and method of manufacturing a broadband lambda probe
DE102010011637A1 (en) Flow guide device for e.g. resistive soot sensor, utilized in exhaust gas system of internal combustion engine of motor car, has flow guide structure arranged at outer side of tube, where partial gas flow is guided to aperture via structure
EP1210565B1 (en) Use of a flow rectifier as a condensation trap for a liquid in a gas flow
DE102006044558A1 (en) Internal combustion engine has device for compression or charging cylinder of internal combustion engine to supply combustion air flow, and charge air cooler, which cools compressed combustion air flow
EP2533029B1 (en) Method and device for analysing the exhaust gas of internal combustion engines
DE102009048684A1 (en) Assembly kit for goods vehicles, is provided with restrictor element for limiting air mass flow through connecting piece of air filter cartridge
DE102013204780A1 (en) Exhaust guide element, exhaust gas measuring device for a vehicle and method for producing an exhaust gas guide element
DE2640035A1 (en) EXHAUST DEVICE FOR COMBUSTION ENGINES FOR SUCTION OF SECONDARY AIR
DE102016212636A1 (en) Detecting the presence of a particulate filter
DE10043760B4 (en) Limiter for an accessory of an internal combustion engine and associated method
DE102017112356A1 (en) Exhaust after-treatment device for an internal combustion engine and corresponding motor vehicle
DE20317655U1 (en) Fuel-saving, powerful engine accelerator
DE102009054082A1 (en) Measuring device, fresh air duct, fresh air system and flow guide element
DE102018215075A1 (en) Intercooler
DE102018204415A1 (en) sensor arrangement

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee