DE102016211796B4

DE102016211796B4 - Guide sleeve for a retaining rod of a headrest and vehicle seat

Info

Publication number: DE102016211796B4
Application number: DE102016211796.3A
Authority: DE
Inventors: Sandeep Jabade; Bhushan Chavan
Original assignee: Adient US LLC
Current assignee: Adient US LLC
Priority date: 2016-06-30
Filing date: 2016-06-30
Publication date: 2022-10-13
Anticipated expiration: 2036-07-01
Also published as: DE102016211796A1

Abstract

Führungshülse (20) für eine Haltestange (14) einer Kopfstütze (10), die Kopfstütze (10) aufweisend einen röhrenförmigen Hülsenkörper (30) zur Aufnahme der Haltestange (14) und ein Verriegelungsmittel (50) zum Verriegeln wenigstens einer Relativposition zwischen der Haltestange (14) und dem Hülsenkörper (30), wobei die Führungshülse (20) ein Stabilisierungsmittel (100) zum elastischen Vorspannen der Haltestange (14) in eine zu einer Haupterstreckungsrichtung (z) der Haltestange (14) abweichende Richtung aufweist, wobei die Führungshülse (20) ein Anlagemittel (32, 34) zur Führung der Haltestange (14) aufweist, und das Stabilisierungsmittel (100) zwischen dem Verriegelungsmittel (50) und dem Anlagemittel (32, 34) angeordnet ist, wobei das Anlagemittel (32, 34) radial nach innen in einen Hohlraum des Hülsenkörpers (30) ragt, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) aus einem Material mit einer Zugfestigkeit von 40 MPa bis 50 MPa und/oder einem Elastizitätsmodul von 200 MPa bis 300 MPa gefertigt ist.Guide sleeve (20) for a retaining rod (14) of a headrest (10), the headrest (10) having a tubular sleeve body (30) for receiving the retaining rod (14) and a locking means (50) for locking at least one relative position between the retaining rod ( 14) and the sleeve body (30), the guide sleeve (20) having a stabilizing means (100) for elastically pretensioning the retaining rod (14) in a direction deviating from a main direction of extent (z) of the retaining rod (14), the guide sleeve (20 ) has a contact means (32, 34) for guiding the retaining rod (14), and the stabilizing means (100) is arranged between the locking means (50) and the contact means (32, 34), the contact means (32, 34) being radially rearward protrudes inside into a cavity of the sleeve body (30), characterized in that the stabilizing means (100) consists of a material with a tensile strength of 40 MPa to 50 MPa and/or a modulus of elasticity of 200 MPa to 300 MPa is manufactured.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungshülse für eine Haltestange einer Kopfstütze, insbesondere einer an einem Fahrzeugsitz angeordneten Kopfstütze, mit einem röhrenförmigen Hülsenkörper zur Aufnahme der Haltestange und einem Verriegelungsmittel zum Verriegeln wenigstens einer Relativposition zwischen der Haltestange und dem Hülsenkörper. Die Erfindung betrifft zudem einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne und einer an der Rückenlehne mittels wenigstens einer Führungshülse befestigten Kopfstütze.The invention relates to a guide sleeve for a headrest retaining rod, in particular a headrest arranged on a vehicle seat, with a tubular sleeve body for receiving the retaining rod and a locking means for locking at least one relative position between the retaining rod and the sleeve body. The invention also relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a backrest and a headrest fastened to the backrest by means of at least one guide sleeve.

Stand der TechnikState of the art

Aus der DE 199 54 862 A1 ist eine Kunststoffmuffe zur Aufnahme eines Befestigungsholms für eine Kopfstütze eines Sitzes bekannt, wobei die Muffe einen rohrförmigen Einsteckkörper zum Einstecken des Befestigungsholms aufweist, wobei der Einsteckkörper erste und zweite innere Rippen aufweist, die zur Zentrierung des Befestigungsholms in Bezug auf die Muffe dienen und parallel zur Achse des Einsteckkörpers verlaufen, im Wesentlichen in Richtung der Achse dieses Einsteckkörpers zueinander konvergieren und zwischen einer normalen Zentrierposition, in die sie elastisch zurückkehren, und einer gegen ihre elastische Rückstellkraft gespannten Stellung verformbar sind, in der sie sich je auf einer anderen inneren Rippe des Körpers abstützen.From the DE 199 54 862 A1 discloses a plastic sleeve for receiving a mounting bar for a headrest of a seat, the sleeve having a tubular male body for inserting the mounting bar, the male body having first and second internal ribs for centering the mounting bar with respect to the sleeve and parallel to the axis of the male body, converge towards each other substantially in the direction of the axis of this male body and are deformable between a normal centering position, to which they return elastically, and a stressed position against their elastic restoring force, in which they each rest on a different internal rib of the body support.

Aus der DE 10 2005 043 811 B4 ist eine Kopfstütze für Fahrzeugsitze bekannt, mit mindestens einer im Wesentlichen zylindrischen Haltestange, welche in einer hülsenartigen Führungsstruktur eines Polsterträgers oder einer Rückenlehne gelagert ist, wobei die Lagerung jeweils mindestens ein Lagerelement mindestens eines Lagerbereichs aufweist, und wobei wenigstens ein jeweils von der Führungsstruktur gehaltenes Lagerelement eine federelastisch rückstellbare, zur Haltestange hin vorragende Lagerfläche bildet, wobei mindestens ein Lagerbereich ein Mehrpunktlager mit wenigstens drei im Wesentlichen punktförmigen Lagerflächen bildet, welche in derselben Querschnittsebene der hülsenartigen Führungsstruktur angeordnet sind.From the DE 10 2005 043 811 B4 a headrest for vehicle seats is known, with at least one essentially cylindrical retaining rod, which is mounted in a sleeve-like guide structure of an upholstery support or a backrest, with the mounting having at least one bearing element of at least one bearing area, and with at least one bearing element held by the guide structure forms a spring-elastically restorable bearing surface that protrudes towards the holding rod, wherein at least one bearing area forms a multi-point bearing with at least three essentially punctiform bearing surfaces, which are arranged in the same cross-sectional plane of the sleeve-like guide structure.

Aus der DE 10 2010 041 878 A1 ist eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze bekannt, mit einem Polsterträger, einer gegenüber dem Polsterträger verschiebbar angeordneten, die Kopfstütze mit einer Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes verbindenden Haltestange und mindestens zwei in Längsachsenrichtung der Haltestange im Abstand voneinander an dem Polsterträger angeordnete, die Haltestange zumindest abschnittsweise umfassende Lagerelemente zur Führung der Haltestange, wobei die Lagerelemente elastisch in Richtung auf die Haltestange vorgespannt sind, wobei die Lagerelemente über ihren inneren Umfang verteilt zur Haltestange hin vorragende, in Längsachsenrichtung der Haltestange verlaufende Führungsstege aufweisen.From the DE 10 2010 041 878 A1 a headrest for motor vehicle seats is known, with an upholstery support, a support rod which is arranged such that it can be displaced relative to the upholstery support and connects the headrest to a backrest of the motor vehicle seat, and at least two bearing elements which are arranged on the upholstery support at a distance from one another in the direction of the longitudinal axis of the support rod and surround the support rod at least in sections for guidance of the retaining rod, the bearing elements being elastically prestressed in the direction of the retaining rod, the bearing elements having guide webs distributed over their inner circumference towards the retaining rod and running in the direction of the longitudinal axis of the retaining rod.

Die DE 10 2015 000 108 A1 offenbart eine Führungshülse für eine Haltestange einer Kopfstütze, insbesondere einer an einem Fahrzeugsitz angeordneten Kopfstütze, mit einem röhrenförmigen Hülsenkörper zur Aufnahme der Haltestange und einem Verriegelungsmittel zum Verriegeln wenigstens einer Relativposition zwischen der Haltestange und dem Hülsenkörper, wobei die Führungshülse ein Stabilisierungsmittel zum elastischen Vorspannen der Haltestange in eine zu einer Haupterstreckungsrichtung der Haltestange abweichende Richtung aufweist.the DE 10 2015 000 108 A1 discloses a guide sleeve for a retaining rod of a headrest, in particular a headrest arranged on a vehicle seat, with a tubular sleeve body for receiving the retaining rod and a locking means for locking at least one relative position between the retaining rod and the sleeve body, the guide sleeve having a stabilizing means for elastically prestressing the retaining rod in a direction deviating from a main extension direction of the retaining rod.

Aus der DE 33 23 229 A1 ist eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze bekannt, mit mindestens einer Kopfpolstertragstange, welche in je einem in einer Sitzlehne und/oder in einem Kopfpolsterträger angeordneten hülsenförmigen Lagerelement aus elastischem Thermoplast gehalten und/oder relativ verschiebbar gleitgelagert ist, wobei die Wand des aus Kunststoff bestehenden Lagerelements mindestens eine aus seiner Lagerfläche konvex vorragende federelastisch rückstellbare membranartige Ausdünnung bildet.From the DE 33 23 229 A1 a headrest for motor vehicle seats is known, with at least one headrest support rod, which is held in a sleeve-shaped bearing element made of elastic thermoplastic and/or arranged in a seat backrest and/or in a headrest support and/or is slide-mounted in a relatively displaceable manner, the wall of the bearing element made of plastic having at least one forms a convexly projecting, spring-elastically restorable membrane-like thinning from its bearing surface.

Aus der DE 196 08 851 A1 ist eine aus Kunststoff bestehende Führungshülse für eine Tragstange einer Kopfstütze in Kraftfahrzeugen bekannt. Die Führungshülse ist in zwei übereinanderliegenden Öffnungen einer Querstrebe eingesetzt und von hinter die Ränder der Öffnungen greifenden, angeformten und nach außen federnden Nasen gehalten. Angeformte, nach innen federnde Zungen drücken auf die eingesetzte Tragstange und verhindern Klappergeräusche. Um die Klapperfreiheit der Führungshülse in den Öffnungen sowie der Tragstange in der Führungshülse über die Lebensdauer der Teile zu sichern, wirken auf die Nasen nach außen gerichtete Stahlfedern und auf die Zungen nach innen gerichtete Stahlfedern. Die Stahlfedern liegen am Umfang der Führungshülse an. Sie fixieren sich mit an ihren Enden befindlichen Abkantungen selbst.From the DE 196 08 851 A1 is a guide sleeve made of plastic for a support rod of a headrest in motor vehicles. The guide sleeve is inserted in two superimposed openings of a cross brace and is held by integrally formed and outwardly resilient lugs reaching behind the edges of the openings. Moulded, inwardly springy tongues press on the support rod used and prevent rattling noises. In order to ensure that the guide sleeve does not rattle in the openings and the support rod in the guide sleeve over the service life of the parts, steel springs directed outwards act on the lugs and steel springs directed inwards on the tongues. The steel springs rest against the circumference of the guide sleeve. They fix themselves with bevels at their ends.

Aufgabetask

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Führungshülse für eine Haltestange einer Kopfstütze zu verbessern, insbesondere ein zwischen einer Haltestange der Kopfstütze und einer Führungshülse auftretendes Klappern bei schwingender Anregung des Fahrzeugsitzes zu vermeiden, sowie einen entsprechenden Fahrzeugsitz bereitzustellen. Insbesondere soll eine Lösung zum Entklappern von Haltestangen in Führungshülsen bereitgestellt werden, die möglichst universell ist und in unterschiedlich gestaltete Führungshülsen integrierbar ist.The object of the invention is to improve a guide sleeve for a headrest retaining rod, in particular to avoid rattling occurring between a headrest retaining rod and a guide sleeve when the vehicle seat is excited to vibrate, and to provide a corresponding vehicle seat. In particular, a solution for unlocking support rods in guide sleeves should be provided the one that is as universal as possible and can be integrated into differently designed guide sleeves.

Lösungsolution

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Führungshülse für eine Haltestange einer Kopfstütze, insbesondere einer an einem Fahrzeugsitz angeordneten Kopfstütze, mit einem röhrenförmigen Hülsenkörper zur Aufnahme der Haltestange und einem Verriegelungsmittel zum Verriegeln wenigstens einer Relativposition zwischen der Haltestange und dem Hülsenkörper, wobei die Führungshülse ein Stabilisierungsmittel zum elastischen Vorspannen der Haltestange in eine zu einer Haupterstreckungsrichtung der Haltestange abweichende Richtung aufweist, wobei die Führungshülse ein Anlagemittel zur Führung der Haltestange aufweist, und das Stabilisierungsmittel zwischen dem Verriegelungsmittel und dem Anlagemittel angeordnet ist, wobei das Anlagemittel radial nach innen in einen Hohlraum des Hülsenkörpers ragt, wobei das Stabilisierungsmittel aus einem Material mit einer Zugfestigkeit von 40 MPa bis 50 MPa und/oder einem Elastizitätsmodul von 200 MPa bis 300 MPa gefertigt ist.This object is achieved according to the invention by a guide sleeve for a retaining rod of a headrest, in particular a headrest arranged on a vehicle seat, with a tubular sleeve body for receiving the retaining rod and a locking means for locking at least one relative position between the retaining rod and the sleeve body, the guide sleeve having a stabilizing means for elastic prestressing of the retaining rod in a direction deviating from a main direction of extension of the retaining rod, the guide sleeve having a contact means for guiding the retaining rod, and the stabilizing means being arranged between the locking means and the contact means, the contact means extending radially inwards into a cavity of the sleeve body protrudes, the stabilizing means being made of a material with a tensile strength of 40 MPa to 50 MPa and/or a modulus of elasticity of 200 MPa to 300 MPa.

Bei einer weitgehend kreiszylindrischen Form des Hülsenkörpers entspricht die Haupterstreckungsrichtung der Haltestange einer Mittelachse des Hülsenkörpers. Bei gebogenen Haltestangen ist die Haupterstreckungsrichtung ebenfalls gekrümmt, und entspricht insbesondere einer Mittelachse eines gekrümmten Hülsenkörpers. Die Haupterstreckungsrichtung der Haltestange entspricht bei einer aufrechtstehenden Rückenlehne des Fahrzeugsitzes im Wesentlichen einer Vertikalrichtung.If the sleeve body is largely circular-cylindrical, the main extension direction of the retaining rod corresponds to a central axis of the sleeve body. In the case of curved holding rods, the main extension direction is also curved and corresponds in particular to a central axis of a curved sleeve body. When the backrest of the vehicle seat is upright, the main extension direction of the retaining rod essentially corresponds to a vertical direction.

Dadurch, dass die Führungshülse ein Stabilisierungsmittel zum elastischen Vorspannen der Haltestange in eine zu einer Haupterstreckungsrichtung des Hülsenkörpers abweichende Richtung aufweist, kann ein Klappern zwischen der Haltestange und der Führungshülse aufgrund einer Schwingungsanregung vermieden werden. Vorzugsweise verläuft die zu einer Haupterstreckungsrichtung des Hülsenkörpers abweichende Richtung, in die das Stabilisierungsmittel die Haltestange vorspannt, in einer radialen Richtung auf die Haupterstreckungsrichtung zu.Because the guide sleeve has a stabilizing means for elastically prestressing the retaining rod in a direction deviating from a main extension direction of the sleeve body, rattling between the retaining rod and the guide sleeve due to vibrational excitation can be avoided. Preferably, the direction that deviates from a main extension direction of the sleeve body and in which the stabilizing means pretensions the holding rod runs in a radial direction towards the main extension direction.

Vorteilhafte Ausgestaltungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous configurations, which can be used individually or in combination with one another, are the subject matter of the dependent claims.

Die Führungshülse weist vorzugsweise ein Anlagemittel zur Führung der Haltestange auf. Das Anlagemittel ist vorzugsweise in einem unteren Bereich der Führungshülse angeordnet. Das Anlagemittel kann radial nach innen in einen Hohlraum des Hülsenkörpers ragen. Das Anlagemittel kann einen Anlagepunkt aufweisen, der an der Haltestange anliegt. Der Anlagepunkt kann durch eine konvex gewölbte Innenfläche innerhalb des Hülsenkörpers gebildet sein, die punktförmig oder linienförmig an der Haltestange anliegt. Das Anlagemittel kann eine Anlagefläche aufweisen, die an der Haltestange anliegt. Die Anlagefläche kann durch eine konkav gewölbte Innenfläche innerhalb des Hülsenkörpers gebildet sein, die flächig an der Haltestange anliegt. Ein Anlagepunkt oder mehrere Anlagepunkte und/oder eine Anlagefläche oder mehrere Anlageflächen können gleichmäßig über den Umfang des Hülsenkörpers angeordnet sein. Vorzugsweise sind zwei Anlagepunkte und eine Anlagefläche gleichmäßig über den Umfang des Hülsenkörpers verteilt angeordnet.The guide sleeve preferably has a contact means for guiding the holding rod. The contact means is preferably arranged in a lower area of the guide sleeve. The contact means can protrude radially inwards into a cavity of the sleeve body. The contact means can have a contact point that bears against the support rod. The point of contact can be formed by a convexly curved inner surface within the sleeve body, which bears against the holding rod in a punctiform or linear manner. The contact means can have a contact surface that rests against the holding rod. The contact surface can be formed by a concavely curved inner surface within the sleeve body, which lies flat against the holding rod. A contact point or several contact points and/or a contact surface or several contact surfaces can be arranged uniformly over the circumference of the sleeve body. Two contact points and one contact surface are preferably distributed evenly over the circumference of the sleeve body.

Das Verriegelungsmittel zum Verriegeln der wenigstens einer Relativposition zwischen der Haltestange und dem Hülsenkörper ist vorzugsweise im Bereich eines oberen Endes des Hülsenkörpers angeordnet. Das Stabilisierungsmittel ist vorzugsweise zwischen dem Verriegelungsmittel und dem Anlagemittel angeordnet. Dabei ist das Stabilisierungsmittel vorzugsweise näher an dem Verriegelungsmittel als an dem Anlagemittel angeordnet. Das Stabilisierungsmittel ist vorzugsweise ein separat von dem Hülsenkörper gefertigtes Bauteil, das in einen Aufnahmeraum des Hülsenkörpers eingebracht ist.The locking means for locking the at least one relative position between the holding rod and the sleeve body is preferably arranged in the area of an upper end of the sleeve body. The stabilizing means is preferably arranged between the locking means and the abutment means. In this case, the stabilizing means is preferably arranged closer to the locking means than to the contact means. The stabilizing means is preferably a component which is manufactured separately from the sleeve body and is introduced into a receiving space of the sleeve body.

Der Hülsenkörper der Führungshülse weist vorzugsweise einen Aufnahmeraum zur Aufnahme des Stabilisierungsmittels auf. Der Aufnahmeraum kann integraler Bestandteil des Hülsenkörpers sein. Der Aufnahmeraum ist vorzugsweise ein Gehäuse, das in eine Querrichtung geöffnet ist. Das den Aufnahmeraum bildende Gehäuse kann Nuten, insbesondere in Querrichtung verlaufende Nuten, zur Führung des Stabilisierungsmittels aufweisen.The sleeve body of the guide sleeve preferably has a receiving space for receiving the stabilizing means. The receiving space can be an integral part of the sleeve body. The accommodating space is preferably a case opened in a transverse direction. The housing forming the receiving space can have grooves, in particular grooves running in the transverse direction, for guiding the stabilizing means.

Das Stabilisierungsmittel kann in den Aufnahmeraum eingeschoben sein. Das Stabilisierungsmittel kann Zapfen aufweisen, die mit Nuten in dem den Aufnahmeraum bildenden Gehäuse in der Art einer Linearführung zusammenwirken. Das Stabilisierungsmittel kann mit dem Hülsenkörper verriegelt sein, beispielsweise mittels einer Clipsverbindung. Das Stabilisierungsmittel kann durch die Haltestange, die eine Öffnung in dem Stabilisierungsmittel durchläuft, relativ zum Hülsenkörper gesichert sein, insbesondere gegen ein Austreten aus dem Aufnahmeraum.The stabilizing means can be pushed into the receiving space. The stabilizing means can have pins which interact with grooves in the housing forming the receiving space in the manner of a linear guide. The stabilizing means can be locked to the sleeve body, for example by means of a clip connection. The stabilizing means can be secured relative to the sleeve body by the holding rod, which runs through an opening in the stabilizing means, in particular against escaping from the receiving space.

Das Stabilisierungsmittel weist vorzugsweise elastisch verformbare Elemente, insbesondere Federlaschen, auf, die durch ein Einführen der Haltestange in die Führungshülse deformieren und dadurch elastisch vorgespannt werden. Die elastisch vorgespannten Elemente zentrieren die Haltestange und dämpfen Schwingungen der Haltestange. Vorzugsweise wird die Haltestange durch die elastisch verformbaren Elemente überdämpft, so dass eine Bewegung der Haltestange weitgehend einer Bewegung der Führungshülse und somit einer die Führungshülse tragenden Rückenlehne folgt.The stabilizing means preferably has elastically deformable elements, in particular spring shackles, which deform when the retaining rod is inserted into the guide sleeve and are thus elastically prestressed. The elastically prestressed elements center the support rod and dampen vibrations of the support rod. The holding rod is preferably overdamped by the elastically deformable elements, so that a movement of the holding rod largely follows a movement of the guide sleeve and thus of a backrest carrying the guide sleeve.

Das Stabilisierungsmittel kann wenigstens eine Federlasche zum elastischen Vorspannen der Haltestange aufweisen. Die Federlasche liegt bei in die Führungshülse eingeschobener Haltestange vorzugsweise an der Haltestange an. Dabei ist die Federlasche elastisch verformt. Die Federlasche kann Schwingungen der Haltestange dämpfen, vorzugsweise überdämpfen. Die Federlasche ermöglicht vorzugsweise eine geringfügige Relativbewegung zwischen Haltestange und Hülsenkörper. Das Stabilisierungsmittel weist vorzugsweise genau drei Federlaschen auf, die in Umfangsrichtung des Hülsenkörpers um jeweils 90° zueinander versetzt angeordnet sind. Zusätzlich zu der wenigstens einen Federlasche kann das Stabilisierungsmittel eine Stützlasche aufweisen, die in einer Nennposition nicht an der Haltestange anliegt. Vorzugsweise weist das Stabilisierungsmittel genau drei Federlaschen und eine Stabilisierungslasche auf, die in Umfangsrichtung des Hülsenkörpers um jeweils 90° zueinander versetzt angeordnet sind. Vorzugsweise weist das Stabilisierungsmittel eine Öffnung zum Durchführen der Haltestange auf. Die wenigstens eine Federlasche kann Teil einer Umrandung der Öffnung sein.The stabilizing means can have at least one spring shackle for elastically prestressing the holding rod. When the retaining rod is pushed into the guide sleeve, the spring clip preferably lies against the retaining rod. The spring clip is elastically deformed. The spring shackle can dampen vibrations of the holding rod, preferably overdampen them. The spring clip preferably enables a slight relative movement between the holding rod and the sleeve body. The stabilizing means preferably has exactly three spring shackles, which are arranged offset from one another by 90° in each case in the circumferential direction of the sleeve body. In addition to the at least one spring shackle, the stabilizing means can have a supporting shackle which, in a nominal position, does not bear against the holding rod. The stabilizing means preferably has exactly three spring shackles and one stabilizing shackle, which are arranged offset from one another by 90° in each case in the circumferential direction of the sleeve body. The stabilizing means preferably has an opening for the holding rod to pass through. The at least one spring tab can be part of a border around the opening.

Das Stabilisierungsmittel kann aus einem Kunststoff gefertigt sein. Vorzugsweise ist das Stabilisierungsmittel aus einem Kunststoff gefertigt, der eine hohe Elastizität und gute Dämpfungseigenschaften aufweist. Das Stabilisierungsmittel kann aus Nylon 11 und/oder aus Nylon 66/6 und/oder aus einem Low Density Polyethylen (LDPE) gefertigt sein. Dadurch, dass das Material des Stabilisierungsmittels eine Zugfestigkeit von 40 MPa bis 50 MPa und/oder ein Elastizitätsmodul von 200 MPa bis 300 MPa aufweist, lässt sich eine besonders effektive Entklapperung erreichen.The stabilizing means can be made of a plastic. The stabilizing means is preferably made of a plastic that has high elasticity and good damping properties. The stabilizing means can be made from nylon 11 and/or from nylon 66/6 and/or from a low density polyethylene (LDPE). Because the material of the stabilizing means has a tensile strength of 40 MPa to 50 MPa and/or a modulus of elasticity of 200 MPa to 300 MPa, a particularly effective deployment can be achieved.

Mit anderen Worten zusammengefasst, wird die Aufgabe durch ein Stabilisierungsmittel gelöst, dessen Wirkprinzip auf einer elastischen Verformung und einer daraus resultierenden elastischen Vorspannung der Haltestange in der Führungshülse beruht. Das Stabilisierungsmittel wirkt als ein Feder-Dämpfer-System. Das Stabilisierungsmittel basiert auf dem Prinzip der Verformungsenergie, die notwendig ist, um ein Bauteil zu biegen. Das Stabilisierungsmittel kann universell in unterschiedlichen Führungshülsen eingesetzt werden, insbesondere in Führungshülsen für Kopfstützen mit kreisrunden Haltestangen. Die Parameter, die Einfluss auf die Steifigkeit des Stabilisierungsmittels haben, können aber auch an die jeweilige Führungshülse angepasst sein. Die Steifigkeit definiert die Vorspannkraft der Laschen auf die Haltestange. Parameter sind beispielsweise die Querschnitte der Laschen und die Materialstärke. Die Haltestangen können aus Vollmaterial sein. Die Haltestangen können Rohre sein. Das Stabilisierungsmittel kann T-förmige Laschen aufweisen. Die Erfindung ist jedoch nicht auf T-förmige Laschen beschränkt. Vorzugsweise stehen drei Laschen vorgespannt in einem dauerhaften Kontakt mit der Haltestange. Das Stabilisierungsmittel ist vorzugsweise separat von einem Hülsenkörper der Führungshülse ausgebildet und kann deshalb im Falle eines Defekts ausgetauscht werden. Dies reduziert Reparaturkosten. Vorzugsweise ist das Stabilisierungsmittel in einem in den Hülsenkörper integrierten Aufnahmeraum angeordnet, vorzugsweise in diesen eingeschoben.In other words, the object is achieved by a stabilizing means, the principle of action of which is based on elastic deformation and a resultant elastic prestressing of the holding rod in the guide sleeve. The stabilizing means acts as a spring-damper system. The stabilizing agent is based on the principle of deformation energy, which is necessary to bend a component. The stabilizing means can be used universally in different guide sleeves, in particular in guide sleeves for headrests with circular handrails. However, the parameters that influence the rigidity of the stabilizing means can also be adapted to the respective guide sleeve. The rigidity defines the preload force of the tabs on the support rod. Parameters are, for example, the cross sections of the tabs and the material thickness. The support rods can be made of solid material. The support rods can be tubes. The stabilizing means may have T-shaped tabs. However, the invention is not limited to T-shaped tabs. Preferably, three tabs are in permanent contact with the support bar, under tension. The stabilizing means is preferably designed separately from a sleeve body of the guide sleeve and can therefore be replaced in the event of a defect. This reduces repair costs. The stabilizing means is preferably arranged in a receiving space integrated in the sleeve body, preferably pushed into it.

Die Aufgabe wird zudem gelöst durch einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne und einer an der Rückenlehne mittels wenigstens einer solchen erfindungsgemäßen Führungshülse befestigten Kopfstütze. Ein solcher Fahrzeugsitz weist aufgrund seiner Unanfälligkeit gegen Klappergeräusche einen hohen Komfort auf.The object is also achieved by a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a backrest and a headrest fastened to the backrest by means of at least one such guide sleeve according to the invention. Such a vehicle seat has a high level of comfort due to its immunity to rattling noises.

Figurenlistecharacter list

Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Figuren dargestellten vorteilhaften Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt. Es zeigen:

1: eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes,
2: eine perspektivische Ansicht einer Kopfstütze und einer erfindungsgemäßen Führungshülse, in die eine Haltestange der Kopfstütze eingeschoben ist, sowie vergrößert ausschnittsweise eine Detaildarstellung im Bereich der Führungshülse,
3: eine perspektivische Ansicht der Führungshülse aus 2, wobei ein Stabilisierungsmittel außerhalb eines Aufnahmeraums für das Stabilisierungsmittel dargestellt ist,
4: einen Schnitt durch die Führungshülse und die Haltestange aus 2, montiert in einer Lehnenstruktur einer Rückenlehne,
4a: einen Schnitt durch die Führungshülse und die Haltestange im Bereich des Stabilisierungsmittels, entlang der Linie IVa - IVa in 4,
4b: einen Schnitt durch die Führungshülse und die Haltestange im Bereich eines Anlagemittels, entlang der Linie IVb - IVb in 4,
5: eine perspektivische Ansicht des Stabilisierungsmittels und eines Endes der Haltestange, unmittelbar vor dem Einführen der Haltestange in das Stabilisierungsmittel,
5a: einen Schnitt entlang der Linie Va - Va in 5, wobei zusätzlich ein den Aufnahmeraum bildendes Gehäuse der Führungshülse dargestellt ist,
6: eine perspektivische Ansicht des Stabilisierungsmittels und des Endes der Haltestange, nach dem Einführen der Haltestange in das Stabilisierungsmittel,
6a: einen Schnitt entlang der Linie Via - Via in 6, wobei zusätzlich ein den Aufnahmeraum bildendes Gehäuse der Führungshülse dargestellt ist,
7: eine vergrößerte Darstellung von 6, wobei ein Betrag einer Gegenkraft kleiner ist als ein Betrag einer Vorspannkraft,
8: eine 7 entsprechende Darstellung, wobei der Betrag der Gegenkraft den Betrag der Vorspannkraft übersteigt,
9: eine perspektivische Ansicht von schräg oben auf das Stabilisierungsmittel,
10: eine Ansicht von oben auf das Stabilisierungsmittel,
10a: einen Schnitt durch das Stabilisierungsmittel entlang der Linie Xa - Xa in 10,
11: eine Seitenansicht des Stabilisierungsmittels,
12: eine perspektivische Ansicht von schräg unten auf das Stabilisierungsmittel, und
13: eine Ansicht von unten auf das Stabilisierungsmittel.

The invention is explained in more detail below using an advantageous exemplary embodiment illustrated in the figures. However, the invention is not limited to this embodiment. Show it:

1 : a perspective view of a vehicle seat according to the invention,
2 : a perspective view of a headrest and a guide sleeve according to the invention, into which a retaining rod of the headrest is inserted, as well as an enlarged detail view in the area of the guide sleeve,
3 : a perspective view of the guide sleeve 2 , wherein a stabilizing means is shown outside a receiving space for the stabilizing means,
4 : make a cut through the guide sleeve and the support rod 2 , mounted in a backrest structure of a backrest,
4a : a section through the guide sleeve and the support rod in the area of the stabilizing means, along the line IVa - IVa in 4 ,
4b : a section through the guide sleeve and the support rod in the area of a bearing means, along the line IVb - IVb in 4 ,
5 : a perspective view of the stabilizing means and one end of the support rod, immediately before the insertion of the support rod into the stabilizing means,
5a : a cut along the line Va - Va in 5 , wherein a housing of the guide sleeve forming the receiving space is also shown,
6 : a perspective view of the stabilizing means and the end of the support rod, after inserting the support rod into the stabilizing means,
6a : a cut along the line Via - Via in 6 , wherein a housing of the guide sleeve forming the receiving space is also shown,
7 : an enlarged representation of 6 , where an amount of a counterforce is smaller than an amount of a prestressing force,
8th : one 7 Corresponding representation, whereby the amount of the counterforce exceeds the amount of the preload force,
9 : a perspective view diagonally from above of the stabilizing means,
10 : a top view of the stabilizer,
10a : a section through the stabilizer along the line Xa - Xa in 10 ,
11 : a side view of the stabilizer,
12 : a perspective view obliquely from below of the stabilizing means, and
13 : a bottom view of the stabilizer.

Ein in 1 dargestellter Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist eine Rückenlehne 3 und eine Sitzteil 5 auf. Eine Kopfstütze 10 mit einem Kopfstützenkörper 12 und zwei Haltestangen 14 ist an der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 befestigt. Dazu sind an einer Lehnenstruktur 4 der Rückenlehne 3 zwei Führungshülsen 20 befestigt. Jede der beiden Führungshülsen 20 nimmt eine der beiden Haltestangen 14 auf.a in 1 The vehicle seat 1 shown for a motor vehicle has a backrest 3 and a seat part 5 . A headrest 10 with a headrest body 12 and two support bars 14 is attached to the backrest 3 of the vehicle seat 1 . For this purpose, two guide sleeves 20 are attached to a backrest structure 4 of the backrest 3 . Each of the two guide sleeves 20 accommodates one of the two holding rods 14 .

Die beiden Haltestangen 14 sind gleich oder spiegelbildlich zueinander ausgebildet. Nachfolgend wird daher nur eine Haltestange 14 beschrieben. Auch die beiden Führungshülsen 20 sind gleich oder spiegelbildlich zueinander ausgebildet. Nachfolgend wird daher auch nur eine Führungshülse 20 beschrieben.The two support rods 14 are designed to be identical or mirror images of one another. Therefore, only one support rod 14 is described below. The two guide sleeves 20 are also designed to be identical or mirror images of one another. Therefore, only one guide sleeve 20 is described below.

Der Aufbau der Führungshülse 20 ist in den 2 bis 4 dargestellt. Ein in die Führungshülse 20 einführbares Ende der Haltestange 14 weist eine Fase 15 auf. Ein in die Führungshülse 20 einführbarer Endbereich der Haltestange 14 hat vorliegend einen linearen Verlauf und definiert eine Haupterstreckungsrichtung z der Haltestange 14. Bei aufrechtstehender Rückenlehne 3 verläuft die Haupterstreckungsrichtung z der Haltestange 14 annähernd parallel zu einer Vertikalrichtung eines Fahrzeugkoordinatensystems. Die Haupterstreckungsrichtung z definiert ein Zylinderkoordinatensystem. Die nachfolgend verwendeten Begriffe axial, radial und Umfangsrichtung sind auf dieses Zylinderkoordinatensystem bezogen. Die verwendeten Positions- und Richtungsangaben, wie beispielsweise vorne, hinten, oben und unten beziehen sich auf eine Blickrichtung eines im Fahrzeugsitz 1 sitzenden Insassen in normaler Sitzposition, wobei der Fahrzeugsitz 1 im Fahrzeug eingebaut, in einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsposition mit aufrechtstehender Rückenlehne 3 und wie üblich in Fahrtrichtung ausgerichtet ist.The structure of the guide sleeve 20 is in the 2 until 4 shown. An end of the holding rod 14 that can be inserted into the guide sleeve 20 has a chamfer 15 . In the present case, an end region of the holding rod 14 that can be inserted into the guide sleeve 20 has a linear course and defines a main extension direction z of the holding rod 14. When the backrest 3 is upright, the main extension direction z of the holding rod 14 runs approximately parallel to a vertical direction of a vehicle coordinate system. The main extension direction z defines a cylindrical coordinate system. The terms axial, radial and circumferential direction used below refer to this cylindrical coordinate system. The position and direction information used, such as front, back, up and down, refers to a viewing direction of an occupant seated in the vehicle seat 1 in a normal seated position, with the vehicle seat 1 installed in the vehicle, in a usage position suitable for passenger transport with the backrest 3 upright and oriented in the direction of travel as usual.

Die Führungshülse 20 weist einen Hülsenkörper 30 auf. Der Hülsenkörper 30 ist röhrenförmig. Unter röhrenförmig ist zu verstehen, dass der Hülsenkörper 30 innen derart hohl ausgebildet ist, dass die Haltestange 14 in Haupterstreckungsrichtung z in den Hülsenkörper 30 eingeführt werden kann. Eine Seitenwand des Röhrenkörpers ist teilweise geöffnet. Der Hülsenkörper 30 dient zur Aufnahme der Haltestange 14.The guide sleeve 20 has a sleeve body 30 . The sleeve body 30 is tubular. Tubular is to be understood as meaning that the sleeve body 30 is hollow on the inside in such a way that the holding rod 14 can be inserted into the sleeve body 30 in the main direction of extent z. A side wall of the tube body is partially opened. The sleeve body 30 serves to accommodate the holding rod 14.

In einem oberen Endbereich des Hülsenkörpers 30 ist eine Rosette 40 angeformt. Die Rosette 40 nimmt in sich ein Verriegelungsmittel 50 auf. Das Verriegelungsmittel 50 dient zum Verriegeln wenigstens einer Relativposition zwischen der Haltestange 14 und dem Hülsenkörper 30. Derartige Verriegelungsmittel sind beispielsweise aus der DE 10 2007 040 187 B3 bekannt. Üblicherweise umfasst die Verriegelungsvorrichtung 50 einen Schieber, der mit einer oder mehreren Rastausnehmungen in der Haltestange 14 in oder außer Eingriff bringbar ist. Die Kopfstütze 10 kann höheneinstellbar ausgeführt sein, so dass mehrere Relativpositionen zwischen der Haltestange 14 und dem Hülsenkörper 30 verriegelbar sind. Die Kopfstütze 10 kann alternativ in nur genau einer Relativposition verriegelbar ausgeführt sein.A rosette 40 is formed in an upper end area of the sleeve body 30 . The rosette 40 accommodates a locking means 50 in itself. The locking means 50 is used to lock at least one relative position between the support rod 14 and the sleeve body 30. Such locking means are, for example, from DE 10 2007 040 187 B3 known. The locking device 50 usually comprises a slide which can be brought into or out of engagement with one or more locking recesses in the holding rod 14 . The headrest 10 can be height-adjustable, so that several relative positions between the holding rod 14 and the sleeve body 30 can be locked. Alternatively, the headrest 10 can be designed to be lockable in just exactly one relative position.

In einem unteren Endbereich des Hülsenkörpers 30 ist ein Anlagemittel zur Führung der Haltestange 14 ausgebildet. Das Anlagemittel umfasst zwei Anlagepunkte 32 und eine Anlagefläche 34, wie in 4b erkennbar. Jeder der beiden Anlagepunkte 32 ist eine konvex gewölbte Innenfläche innerhalb des Hülsenkörpers 30, die punktförmig oder linienförmig an der Haltestange 14 anliegt. Die Anlagefläche 34 ist eine konkav gewölbte Innenfläche innerhalb des Hülsenkörpers 30, die flächig an der Haltestange 14 anliegt. Die beiden Anlagepunkte 32 und die Anlagefläche 34 sind in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt, insbesondere in einem Winkel von 120° zueinander, angeordnet.A contact means for guiding the holding rod 14 is formed in a lower end region of the sleeve body 30 . The contact means comprises two contact points 32 and a contact surface 34, as in 4b recognizable. Each of the two contact points 32 is a convexly curved inner surface within the sleeve body 30, which bears against the holding rod 14 in a point-like or linear manner. the Contact surface 34 is a concavely curved inner surface within the sleeve body 30, which lies flat against the retaining rod 14. The two contact points 32 and the contact surface 34 are distributed uniformly in the circumferential direction, in particular at an angle of 120° to one another.

Der Hülsenkörper 30 weist unterhalb der Rosette 40 einen Aufnahmeraum 60 zur Aufnahme eines Stabilisierungsmittels 100 auf. Der Aufnahmeraum 60 ist integraler Bestandteil des Hülsenkörpers 30. Der Aufnahmeraum 60 ist vorzugsweise ein Gehäuse, das in eine Querrichtung geöffnet ist. Das den Aufnahmeraum 60 bildende Gehäuse weist zwei Nuten 62 zur Führung des Stabilisierungsmittels 100 auf. Das den Aufnahmeraum 60 bildende Gehäuse weist zudem zwei Einrastöffnungen 64 auf.The sleeve body 30 has a receiving space 60 for receiving a stabilizing means 100 below the rosette 40 . The accommodating space 60 is an integral part of the sleeve body 30. The accommodating space 60 is preferably a housing which is open in a transverse direction. The housing forming the receiving space 60 has two grooves 62 for guiding the stabilizing means 100 . The housing forming the receiving space 60 also has two snap-in openings 64 .

Der Aufnahmeraum 60 ist vorzugsweise in der oberen Hälfte des Hülsenkörpers 30 angeordnet, höchst vorzugsweise in dem oberen Drittel des Hülsenkörpers 30 angeordnet. In einem in die Lehnenstruktur 4 montierten Zustand der Führungshülse 20 ist das Stabilisierungsmittel 100 oberhalb eines die Führungshülse 20 aufnehmenden Bereichs der Lehnenstruktur 4 angeordnet.The receiving space 60 is preferably arranged in the upper half of the sleeve body 30 , most preferably arranged in the upper third of the sleeve body 30 . When the guide sleeve 20 is mounted in the backrest structure 4 , the stabilizing means 100 is arranged above a region of the backrest structure 4 accommodating the guide sleeve 20 .

Das Stabilisierungsmittel 100 ist in den Aufnahmeraum 60 des Hülsenkörpers 30 eingeschoben. Das Stabilisierungsmittel 100 kann mit dem Hülsenkörper 30 verriegelt sein. Dazu weist das Stabilisierungsmittel 100 zwei Nasen 105 auf, die in die beiden Einrastöffnungen 64 einrasten. Die beiden Einrastöffnungen 64 und die beiden Nasen 105 bilden eine Clipverbindung, die das Stabilisierungsmittel 100 mit dem Hülsenkörper 30 verriegelt.The stabilizing means 100 is pushed into the receiving space 60 of the sleeve body 30 . The stabilizing means 100 can be locked to the sleeve body 30 . For this purpose, the stabilizing means 100 has two lugs 105 which snap into the two snap-in openings 64 . The two snap-in openings 64 and the two lugs 105 form a clip connection that locks the stabilizing means 100 to the sleeve body 30 .

Die 5 bis 8 stellen im Detail das Wirkprinzip des Stabilisierungsmittels 100 dar. Die 9 bis 13 zeigen das Stabilisierungsmittel 100 im Detail.the 5 until 8th represent in detail the active principle of the stabilizing agent 100. The 9 until 13 show the stabilizer 100 in detail.

Das Stabilisierungsmittel 100 weist einen weitgehend flachen Grundkörper 110 auf. Eine äußere Kontur des Grundkörpers 110 weist eine halbkreisförmige Form mit rechteckiger Verlängerung auf. Ein rippenartiger, umlaufender Ring 120 verläuft konzentrisch zu einer Öffnung 140 in dem Grundkörper 110. Von dem Grundkörper 110 stehen zwei parallel zueinander verlaufende Zapfen 130 ab, die in die beiden Nuten 62 des den Aufnahmeraum 60 bildenden Gehäuses einschiebbar sind.The stabilizing means 100 has a largely flat base body 110 . An outer contour of the base body 110 has a semicircular shape with a rectangular extension. A rib-like, circumferential ring 120 runs concentrically to an opening 140 in the base body 110. Two parallel pins 130 protrude from the base body 110 and can be pushed into the two grooves 62 of the housing forming the receiving space 60.

Die Öffnung 140 ist im Wesentlichen durch drei Federlaschen 150 und eine Stützlasche 160 definiert. Die drei Federlaschen 150 und die Stützlasche 160 sind gleichmäßig über den Umfang verteilt angeordnet. Die drei Federlaschen 150 verlaufen jeweils ausgehend von dem Ring 120 nach radial innen. Jede der drei Federlaschen 150 ist durch zwei Rippen 154 versteift. Die Rippen 154 sind zwischen dem Ring 120 und der Öffnung 140 angeordnet, ohne jedoch mit dem Ring 120 verbunden zu sein. Die Rippen 154 bewirken, dass die Federlaschen 150 im Wesentlichen um einen Bereich zwischen dem Ring 120 und den Rippen 154 elastisch verformen, während die radial weiter innen angeordneten Bereiche der Federlaschen 150 weitgehend unverformt bleiben.The opening 140 is generally defined by three spring tabs 150 and a support tab 160 . The three spring shackles 150 and the support shackle 160 are distributed evenly over the circumference. The three spring tabs 150 each extend radially inwards, starting from the ring 120 . Each of the three spring tabs 150 is reinforced by two ribs 154 . The ribs 154 are positioned between the ring 120 and the opening 140 but are not connected to the ring 120 . The ribs 154 cause the spring tabs 150 to elastically deform substantially around an area between the ring 120 and the ribs 154, while the radially innermost portions of the spring tabs 150 remain largely undeformed.

Auf einer von dem Ring 120 abgewandten Innenkante der Federlaschen 150 sind die Federlaschen 150 jeweils mit einem ersten Radius R1 um die Hauterstreckungsrichtung z gekrümmt. Der erste Radius R1 ist kleiner als die Hälfte eines Durchmessers D der Haltestange 14. Die Innenkanten der Federlaschen 150 sind jeweils mit einer Fase 152 versehen. Jede Federlasche 150 weist in Umfangsrichtung zwischen den beiden Rippen 154 ein Loch 156 auf.On an inner edge of the spring tabs 150 facing away from the ring 120, the spring tabs 150 are each curved with a first radius R1 about the skin extension direction z. The first radius R1 is smaller than half a diameter D of the support rod 14. The inner edges of the spring tabs 150 are each provided with a chamfer 152. Each spring tab 150 has a hole 156 in the circumferential direction between the two ribs 154 .

Die Stützlasche 160 verläuft ausgehend von dem Ring 120 nach radial innen. Auf einer von dem Ring 120 abgewandten Innenkante der Stützlasche 160 ist die Stützlasche 160 jeweils mit einem zweiten Radius R2 um die Hauterstreckungsrichtung z gekrümmt. Der zweite Radius R2 ist geringfügig größer als der erste Radius R1, insbesondere gleich der Hälfte eines Durchmessers D der Haltestange 14 oder größer als die Hälfte eines Durchmessers D der Haltestange 14.The support tab 160 extends radially inwards from the ring 120 . On an inner edge of the support tab 160 facing away from the ring 120, the support tab 160 is curved in each case with a second radius R2 about the skin extension direction z. The second radius R2 is slightly larger than the first radius R1, in particular equal to half a diameter D of the holding rod 14 or larger than half a diameter D of the holding rod 14.

Das Stabilisierungsmittel 100 ist ein Kunststoffbauteil. Das Stabilisierungsmittel 100 ist insbesondere aus Nylon 11 und/oder aus Nylon 66/6 und/oder aus einem Low Density Polyethylen (LDPE) gefertigt. Das Stabilisierungsmittel 100 ist vorzugsweise aus einem Material mit einer Zugfestigkeit von 40 MPa bis 50 MPa und/oder einem Elastizitätsmodul von 200 MPa bis 300 MPa gefertigt.The stabilizing means 100 is a plastic component. The stabilizing means 100 is made in particular from nylon 11 and/or from nylon 66/6 and/or from a low-density polyethylene (LDPE). The stabilizing means 100 is preferably made of a material with a tensile strength of 40 MPa to 50 MPa and/or a modulus of elasticity of 200 MPa to 300 MPa.

5 zeigt das Stabilisierungsmittel 100 und das Ende der Haltestange 14 unmittelbar vor dem Einführen der Haltestange 14 in das Stabilisierungsmittel 100. Die Federlaschen 150 sind in einer nicht gespannten, das heißt unverformten, Ausgangsposition. In 5a ist der erste Kontakt zwischen der Haltestange 14 und einer der drei Federlaschen 150 des Stabilisierungsmittels 100 während des Einführens der Haltestange 14 dargestellt. Die Fase 15 der Haltestange 14 liegt flächig an der Fase 152 der Federlasche 150 an. In 5a ist die Federlasche 150 noch unverformt. Vor dem weiteren Einführen der Haltestange 14 in das Stabilisierungsmittel 100 sind alle Federlaschen 150 unverformt. 5 shows the stabilizing means 100 and the end of the holding rod 14 immediately before the holding rod 14 is inserted into the stabilizing means 100. The spring tabs 150 are in a non-tensioned, ie undeformed, starting position. In 5a the first contact between the retaining rod 14 and one of the three spring tabs 150 of the stabilizing means 100 during the insertion of the retaining rod 14 is shown. The chamfer 15 of the holding rod 14 lies flat against the chamfer 152 of the spring clip 150 . In 5a the spring clip 150 is still undeformed. Before the retaining rod 14 is inserted further into the stabilizing means 100, all spring tabs 150 are undeformed.

Die 6 und 6a zeigen die Haltestange 14 in einem in das Stabilisierungsmittel 100 eingeschobenen Zustand. Die Federlaschen 150 sind um einen ersten Winkel α1 nach unten vorgespannt. Der erste Winkel α1 entspricht einem Einfedern der Innenkanten der Federlaschen 150 in axiale Richtung um einen ersten Federweg W1.the 6 and 6a show the holding rod 14 in a state in which it is pushed into the stabilizing means 100 . The spring tabs 150 are biased downwards by a first angle α1. The first angle α1 corresponds to a deflection of the inner edges of the spring tabs 150 in the axial direction by a first spring deflection W1.

7 zeigt vergrößert den in den 6 und 6a dargestellten Zustand, der einer vollständig eingeführten Haltestange 14 entspricht. Die drei Federlaschen 150 und die Stützlasche 160 zentrieren die Haltestange 14 derart in radialer Richtung, dass zwischen der Haltestange 14 und dem Gehäuse des Aufnahmeraums 60 ein Spiel S vorliegt, das sich aus einem weitgehend ringförmigen Spalt ergibt. Aufgrund der Vorspannung der Federlaschen 150 übt jede Federlasche 150 eine Vorspannkraft F in radialer Richtung auf die Haltestange 14 aus. Solange eine der Vorspannkraft F entgegen gerichtete Gegenkraft P kleiner als die Vorspannkraft F ist, bleibt die Haltestange 14 in der zentrierten Position. Übersteigt die Gegenkraft P die Vorspannkraft F, wie in 8 dargestellt, so erfolgt ein weiteres Einfedern der Innenkanten der Federlaschen 150 in axialer Richtung um einen zweiten Federweg W2. Dadurch sind die Federlaschen 150 um einen zweiten Winkel a2 nach unten vorgespannt. Aufgrund des weiteren Einfederns der Federlaschen 150 erfolgt eine Relativverschiebung zwischen der Haltestange 14 und dem Gehäuse des Aufnahmeraums 60. Aufgrund dieser Relativverschiebung wird das Spiel S reduziert. Die Gegenkraft P kann die Vorspannkraft F beispielsweise aufgrund einer Schwingungsanregung überschreiten. 7 shows enlarged the in the 6 and 6a State shown, which corresponds to a fully inserted support rod 14. The three spring shackles 150 and the support shackle 160 center the retaining rod 14 in the radial direction in such a way that there is play S between the retaining rod 14 and the housing of the receiving space 60 , which results from a largely annular gap. Due to the prestressing of the spring shackles 150, each spring shackle 150 exerts a prestressing force F on the retaining rod 14 in the radial direction. As long as a counteracting force P directed against the prestressing force F is smaller than the prestressing force F, the holding rod 14 remains in the centered position. If the counterforce P exceeds the preload force F, as in 8th shown, the inner edges of the spring tabs 150 deflect further in the axial direction by a second spring deflection W2. As a result, the spring tabs 150 are biased downwards by a second angle a2. Due to the further deflection of the spring shackles 150, there is a relative displacement between the holding rod 14 and the housing of the receiving space 60. Because of this relative displacement, the play S is reduced. The counterforce P can exceed the prestressing force F, for example due to vibration excitation.

Eine maximale Gegenkraft P, die maximal gedämpft werden kann, ist abhängig von einer maximal zulässigen elastischen Verformung der Federlaschen 150. Somit ist die maximale Gegenkraft P abhängig von der maximalen elastischen Verformung, die zulässig ist, ohne ein Versagen oder eine bleibende Verformung der Federlaschen 150 zu verursachen. Bis zu dieser maximalen Gegenkraft P bleibt die Kopfstütze 10 unter Schwingungen eingespannt.A maximum counterforce P that can be maximally damped is dependent on a maximum permissible elastic deformation of the spring tabs 150. Thus, the maximum counterforce P is dependent on the maximum elastic deformation that is permissible without failure or permanent deformation of the spring tabs 150 to cause. Up to this maximum counterforce P, the headrest 10 remains clamped while vibrating.

Die Federlaschen 150 sind derart ausgelegt, dass eine Schwingung der Haltestange 14 und somit der Kopfstütze 10 gedämpft wird, vorzugsweise überdämpft wird. Bei einem Überdämpfen ist die Amplitude der Kopfstütze 10 annähernd gleich einer Amplitude der Rückenlehne 3. Das Sicherungsmittel 100 dämpft und spannt die Haltestange 14 in radialer Richtung und zugleich in axialer Richtung.The spring shackles 150 are designed in such a way that a vibration of the holding rod 14 and thus of the headrest 10 is damped, preferably overdamped. In the event of overdamping, the amplitude of the headrest 10 is approximately equal to an amplitude of the backrest 3. The securing means 100 dampens and tensions the retaining rod 14 in the radial direction and at the same time in the axial direction.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The features disclosed in the above description, the claims and the drawings can be important both individually and in combination for the implementation of the invention in its various configurations.

BezugszeichenlisteReference List

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Rückenlehnebackrest
44: Lehnenstrukturbackrest structure
55: Sitzteilseat part
1010: Kopfstützeheadrest
1212: Kopfstützenkörperheadrest body
1414: Haltestangehandrail
1515: Fasechamfer
2020: Führungshülseguide sleeve
3030: Hülsenkörpersleeve body
3232: Anlagepunkt, Anlagemittelpoint of investment, means of investment
3434: Anlagefläche, Anlagemittelinvestment area, investment funds
4040: Rosetterosette
5050: Verriegelungsmittellocking means
6060: Aufnahmeraumrecording room
6262: Nutgroove
6464: Einrastöffnungsnap opening
100100: Stabilisierungsmittelstabilizing agent
105105: NaseNose
110110: Grundkörperbody
120120: Ringring
130130: Zapfencones
140140: Öffnungopening
150150: Federlaschespring clip
152152: Fasechamfer
154154: Ripperib
156156: LochHole
160160: Stützlaschesupport tab
DD: Durchmesser (von Haltestange 14)diameter (of support rod 14)
Ff: Vorspannkraftpreload force
PP: Gegenkraftcounterforce
R1R1: erster Radius (von Federlasche150)first radius (of Federlasche150)
R2R2: zweiter Radius (von Stützlasche 160)second radius (from support tab 160)
SS: SpielGame
W1w1: erster Federwegfirst travel
W2W2: zweiter Federwegsecond travel
α1α1: erster Winkelfirst angle
α2α2: zweiter Winkelsecond angle
ze.g: Haupterstreckungsrichtungmain extension direction

Claims

Führungshülse (20) für eine Haltestange (14) einer Kopfstütze (10), die Kopfstütze (10) aufweisend einen röhrenförmigen Hülsenkörper (30) zur Aufnahme der Haltestange (14) und ein Verriegelungsmittel (50) zum Verriegeln wenigstens einer Relativposition zwischen der Haltestange (14) und dem Hülsenkörper (30), wobei die Führungshülse (20) ein Stabilisierungsmittel (100) zum elastischen Vorspannen der Haltestange (14) in eine zu einer Haupterstreckungsrichtung (z) der Haltestange (14) abweichende Richtung aufweist, wobei die Führungshülse (20) ein Anlagemittel (32, 34) zur Führung der Haltestange (14) aufweist, und das Stabilisierungsmittel (100) zwischen dem Verriegelungsmittel (50) und dem Anlagemittel (32, 34) angeordnet ist, wobei das Anlagemittel (32, 34) radial nach innen in einen Hohlraum des Hülsenkörpers (30) ragt, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) aus einem Material mit einer Zugfestigkeit von 40 MPa bis 50 MPa und/oder einem Elastizitätsmodul von 200 MPa bis 300 MPa gefertigt ist.Guide sleeve (20) for a retaining rod (14) of a headrest (10), the headrest (10) having a tubular sleeve body (30) for receiving the retaining rod (14) and a locking means (50) for locking at least one relative position between the retaining rod ( 14) and the sleeve body (30), the guide sleeve (20) having a stabilizing means (100) for elastically prestressing the holding rod (14) in a direction deviating from a main direction of extension (z) of the holding rod (14), the guide sleeve (20 ) has a contact means (32, 34) for guiding the retaining rod (14), and the stabilizing means (100) is arranged between the locking means (50) and the contact means (32, 34), the contact means (32, 34) being radially rearward protrudes inside into a cavity of the sleeve body (30), characterized in that the stabilizing means (100) consists of a material with a tensile strength of 40 MPa to 50 MPa and/or a modulus of elasticity of 200 MPa to 300 MPa is manufactured.

Führungshülse (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hülsenkörper (30) einen Aufnahmeraum (60) zur Aufnahme des Stabilisierungsmittels (100) aufweist.guide sleeve (20). claim 1 , characterized in that the sleeve body (30) has a receiving space (60) for receiving the stabilizing means (100).

Führungshülse (20) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) in den Aufnahmeraum (60) eingeschoben und mit dem Hülsenkörper (30) verriegelt ist.guide sleeve (20). claim 2 , characterized in that the stabilizing means (100) is pushed into the receiving space (60) and locked to the sleeve body (30).

Führungshülse (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) wenigstens eine Federlasche (150) zum elastischen Vorspannen der Haltestange (14) aufweist.Guide sleeve (20) according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the stabilizing means (100) has at least one spring shackle (150) for elastic prestressing of the holding rod (14).

Führungshülse (20) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) genau drei Federlaschen (150) aufweist.guide sleeve (20). claim 4 , characterized in that the stabilizing means (100) has exactly three spring tabs (150).

Führungshülse (20) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) eine Öffnung (140) zum Durchführen der Haltestange (14) aufweist, und die wenigstens eine Federlasche (150) Teil einer Umrandung der Öffnung (140) ist.guide sleeve (20). claim 4 or 5 , characterized in that the stabilizing means (100) has an opening (140) for passing through the support rod (14), and the at least one spring clip (150) is part of a border of the opening (140).

Führungshülse (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) aus einem Kunststoff gefertigt ist.Guide sleeve (20) according to one of Claims 1 until 6 , characterized in that the stabilizing means (100) is made of a plastic.

Führungshülse (20) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel (100) aus Nylon 11 und/oder aus Nylon 66/6 und/oder aus einem Low Density Polyethylen (LDPE), gefertigt ist.guide sleeve (20). claim 7 , characterized in that the stabilizing means (100) is made from nylon 11 and/or from nylon 66/6 and/or from a low density polyethylene (LDPE).

Fahrzeugsitz (1) mit einer Rückenlehne (3) und einer mittels wenigstens einer Führungshülse (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 an der Rückenlehne (3) befestigten Kopfstütze (10).Vehicle seat (1) with a backrest (3) and by means of at least one guide sleeve (20) according to one of Claims 1 until 8th headrest (10) attached to the backrest (3).