DE102016205129A1

DE102016205129A1 - Information system and information method for outputting at least one information to a person in a vehicle

Info

Publication number: DE102016205129A1
Application number: DE102016205129.6A
Authority: DE
Inventors: Mehrnoush Rahmani; Klaus-Dieter Schmatz
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2016-03-29
Filing date: 2016-03-29
Publication date: 2017-10-05

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Informationssystem sowie ein Informationsverfahren zum Ausgeben wenigstens einer Information an eine Person in einem Fahrzeug (1), insbesondere einem Schienenfahrzeug (10). Das Informationssystem umfasst wenigstens ein Transponderelement (28, 30, 32, 34, 128, 130, 132, 134), welches ausgebildet ist, ein Ortsermittlungssignal (58) bereitzustellen, eine Bestimmungseinheit (57), welche ausgebildet ist, einen Ort einer mobilen Ausgabeeinrichtung (50, 150) innerhalb des Fahrzeugs (1) basierend auf dem Ortsermittlungssignal (58) zu bestimmen, und eine Informationsausgabeeinheit (48), welche ausgebildet ist, die Ausgabe der wenigstens einen Information in Abhängigkeit des Ortes auszulösen.The invention relates to an information system and an information method for outputting at least one piece of information to a person in a vehicle (1), in particular a rail vehicle (10). The information system comprises at least one transponder element (28, 30, 32, 34, 128, 130, 132, 134), which is designed to provide a location detection signal (58), a determination unit (57), which is formed, a location of a mobile output device (50, 150) within the vehicle (1) based on the location detection signal (58), and an information output unit (48) configured to trigger the output of the at least one information depending on the location.

Description

Die Erfindung betrifft ein Informationssystem sowie ein Informationsverfahren zum Ausgeben wenigstens einer Information an eine Person in einem Fahrzeug, insbesondere einem Schienenfahrzeug. The invention relates to an information system and an information method for outputting at least one information to a person in a vehicle, in particular a rail vehicle.

Für Betreiber von Fahrzeugen im öffentlichen Personenverkehr ist es von Interesse, Fahrgäste mit Fahrgastinformationen zu versorgen, um den Aufenthalt und die Reise der Fahrgäste angenehm, komfortabel und effizient zu gestalten. Dadurch wird bei den Fahrgästen die Tendenz gesteigert, diese Fahrzeuge gegenüber anderen Verkehrsmitteln zu bevorzugen. Des Weiteren ist es für die Betreiber wünschenswert, das Bordpersonal des Fahrzeugs mit Bordpersonalinformationen zu versorgen, um eine effiziente und zweckgerichtete Ausübung eines Dienstes zu ermöglichen. It is of interest to operators of passenger public transport vehicles to provide passengers with passenger information in order to make their stay and journey pleasant, comfortable and efficient. This increases the tendency for passengers to prefer these vehicles over other modes of transport. Furthermore, it is desirable for the operators to provide the on-board personnel of the vehicle with on-board personnel information in order to enable an efficient and purposeful exercise of a service.

Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der Erfindung, ein Informationssystem anzugeben, welches eine Informationsvermittlung weiter verbessert. Against this background, it is an object of the invention to specify an information system which further improves information transmission.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Informationssystem der eingangs genannten Art, welches umfasst:
wenigstens ein Transponderelement, welches ausgebildet ist, ein Ortsermittlungssignal bereitzustellen,
eine Bestimmungseinheit, welche ausgebildet ist, einen Ort einer mobilen Ausgabeeinrichtung innerhalb des Fahrzeugs basierend auf dem Ortsermittlungssignal zu bestimmen, und
eine Informationsausgabeeinheit, welche ausgebildet ist, die Ausgabe der wenigstens einen Information in Abhängigkeit des Ortes auszulösen. This object is achieved by an information system of the aforementioned type, which comprises:
at least one transponder element configured to provide a location detection signal,
a determination unit configured to determine a location of a mobile output device within the vehicle based on the location determination signal, and
an information output unit configured to trigger the output of the at least one information depending on the location.

Mit der Erfindung wurde erkannt, dass die Informationsvermittlung an Fahrgäste eines Fahrzeugs häufig unzweckmäßig und redundant erfolgt. So werden beispielsweise Informationen an alle Fahrgäste des Fahrzeugs über mehrere, im Fahrzeug verteilt angeordnete Lautsprecher ausgegeben. Häufig sind die Informationen jedoch für mehrere Fahrgäste des Fahrzeugs nicht von Interesse. Zudem wurde mit der Erfindung erkannt, dass Informationen im Fahrzeug vorhanden sind, die für ein Bordpersonal zur Ausübung des Dienstes hilfreich sein können. With the invention it was recognized that the information transfer to passengers of a vehicle is often inappropriate and redundant. For example, information is output to all passengers of the vehicle via a plurality of speakers arranged distributed in the vehicle. Often, however, the information is not of interest to multiple passengers of the vehicle. In addition, it was recognized with the invention that information is present in the vehicle, which can be helpful for an on-board personnel to perform the service.

Die wenigstens eine Information umfasst bevorzugt wenigstens eine Fahrgastinformation und/oder wenigstens eine Bordpersonalinformation. Die wenigstens eine Fahrgastinformation enthält vorzugsweise eine für einen Fahrgast vorgesehene Information. Die wenigstens eine Bordpersonalinformation enthält vorzugsweise eine für ein Bordpersonal vorgesehene Information. The at least one information preferably comprises at least one passenger information and / or at least one on-board personnel information. The at least one passenger information preferably contains information intended for a passenger. The at least one on-board personnel information preferably contains information intended for on-board personnel.

Die Bestimmungseinheit umfasst vorzugsweise eine Recheneinheit, welche ausgebildet ist, einen Programmcode eines Anwendungsprogramms auszuführen. The determination unit preferably comprises a computing unit which is designed to execute a program code of an application program.

Die Informationsausgabeeinheit ist vorzugsweise eine Informationsausgabeeinheit der Ausgabeeinrichtung. Die Informationsausgabeeinheit umfasst weiter vorzugsweise eine Steuereinheit und eine Ausgabeschnittstelle. Die Ausgabeschnittelle umfasst weiter vorzugsweise ein Anzeigeelement, ein Lautsprecherelement und/oder ein Vibrationselement. Die Steuereinheit ist vorzugsweise ausgebildet, die Ausgabe der wenigstens einen Information durch die Ausgabeschnittstelle zu steuern. Die Ausgabe kann vorzugsweise dadurch ausgelöst werden, dass die Steuereinheit eine aktive Ausgabe der wenigstens einen Information durch die Ausgabeschnittelle initiiert. Weiter vorzugsweise kann die Ausgabe in Form einer Push-Benachrichtigung erfolgen. The information output unit is preferably an information output unit of the output device. The information output unit further preferably comprises a control unit and an output interface. The output device further preferably comprises a display element, a speaker element and / or a vibration element. The control unit is preferably designed to control the output of the at least one information through the output interface. The output may preferably be triggered by the control unit initiating an active output of the at least one information by the output interface. Further preferably, the output can take the form of a push notification.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Transponderelement im Fahrzeug angeordnet. Vorzugsweise ist das Transponderelement innerhalb eines Fahrgastraums angeordnet. Weiter vorzugsweise ist ein Satz von Transponderelementen derart im Fahrzeug angeordnet, dass zumindest ein Ortsermittlungssignal an jedem Ort im Fahrzeug empfangen werden kann. According to a preferred embodiment of the invention, the transponder element is arranged in the vehicle. Preferably, the transponder element is arranged within a passenger compartment. Further preferably, a set of transponder elements is arranged in the vehicle so that at least one location detection signal can be received at any location in the vehicle.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Transponderelement ein passives Transponderelement und/oder ein aktives Transponderelement. Den Begriff „passiv“ versteht der Fachmann derart, dass das Transponderelement eine Ortsermittlungsinformation enthält, beispielsweise speichert, und mittels einer Ausleseeinrichtung, vorzugsweise einer Ausleseeinrichtung der Ausgabeeinrichtung, aktiv ausgelesen werden muss, um das Ortsermittlungssignal, welches die Ortsermittlungsinformation enthält, zu empfangen. Die Verwendung eines passiven Transponderelements hat den Vorteil, dass keine Energieversorgung für das jeweilige passive Transponderelement vorgesehen werden muss. Den Begriff „aktiv“ versteht der Fachmann derart, dass das Transponderelement das Ortsermittlungssignal aktiv aussendet. Die Verwendung eines aktiven Transponderelements hat den Vorteil, dass keine Ausleseeinrichtung zum aktiven Auslesen des Transponderelements erforderlich ist. Die Ausgabeeinrichtung umfasst dann vorzugsweise eine Empfangseinheit zum Empfangen des von dem aktiven Transponderelement ausgesendeten Ortsermittlungssignals. Weiter vorzugsweise sendet das aktive Transponderelement das Ortsermittlungssignal in regelmäßigen zeitlichen Abständen aus. According to a further preferred embodiment of the invention, the transponder element comprises a passive transponder element and / or an active transponder element. The term "passive" is understood by the person skilled in the art such that the transponder element contains location determination information, for example stores, and must be actively read out by means of a read-out device, preferably a read-out device of the output device, in order to receive the location determination signal which contains the location determination information. The use of a passive transponder element has the advantage that no power supply has to be provided for the respective passive transponder element. The term "active" is understood by the person skilled in the art such that the transponder element actively transmits the location detection signal. The use of an active transponder element has the advantage that no read-out device for active readout of the transponder element is required. The output device then preferably comprises a receiving unit for receiving the location detection signal emitted by the active transponder element. Further preferably, the active transponder element transmits the location detection signal at regular time intervals.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung der Erfindung umfasst das passive Transponderelement ein RFID-Element und/oder das aktive Transponderelement ein Beacon-Element. Zum Auslesen des RFID-Elements (RFID: Radio-Frequency Identification) kann vorzugsweise ein elektromagnetisches Wechselfeld in dem RFID-Element induziert durch ein Antennenelement des RFID-Elements moduliert werden. Anhand des modulierten elektromagnetischen Wechselfelds, welches von dem RFID-Element ausgeht, ist die Bestimmungseinheit in der Lage, das RFID-Element zu identifizieren. Das Beacon-Element sendet das Ortsermittlungssignal vorzugsweise unter Anwendung des Standards „Bluetooth Low Energy“, weiter vorzugsweise unter Anwendung des iBeacon-Standards. Hierdurch kann ein energieeffizienter Betrieb des Beacon-Elements erzielt werden. Zudem kann auf standardgemäß, vordefinierte Eigenschaften des Ortsermittlungssignals zurückgegriffen werden und eine einfache Implementierung des Empfangs und der Weiterverarbeitung des Ortsermittlungssignals mittels der Bestimmungseinheit erzielt werden. According to a further preferred development of the invention, the passive transponder element comprises an RFID element and / or the active transponder element comprises a beacon element. To the Reading the RFID element (RFID: Radio-Frequency Identification), an electromagnetic alternating field in the RFID element induced by an antenna element of the RFID element can be preferably modulated. Based on the modulated electromagnetic alternating field, which emanates from the RFID element, the determination unit is able to identify the RFID element. The beacon element preferably transmits the location detection signal using the "Bluetooth Low Energy" standard, more preferably using the iBeacon standard. As a result, an energy-efficient operation of the beacon element can be achieved. In addition, standard, predefined properties of the location detection signal can be used and a simple implementation of the reception and further processing of the location detection signal can be achieved by means of the determination unit.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung umfasst die mobile Ausgabeeinrichtung die Bestimmungseinheit. Dies stellt eine besonders einfache und zweckmäßige Lösung für die Bestimmung des Ortes der Ausgabeeinrichtung dar. Insbesondere bei einer Ausbildung der Ausgabeeinrichtung als Endgerät, kann eine gegebenenfalls bereits vorhandene Recheneinheit als Bestimmungseinheit genutzt werden. Die Ausgabeeinrichtung ist vorzugsweise ausgebildet, eine Fahrgastinformations-App auszuführen. Die Bestimmungseinheit ist weiter vorzugsweise ausgebildet, für die Bestimmung des Ortes der Ausgabeeinrichtung einen Programmcode der Fahrgastinformations-App auszuführen. In a further preferred embodiment of the invention, the mobile output device comprises the determination unit. This represents a particularly simple and expedient solution for determining the location of the output device. In particular when the output device is designed as a terminal, an optionally existing arithmetic unit can be used as a determination unit. The output device is preferably designed to execute a passenger information app. The determination unit is further preferably configured to execute a program code of the passenger information app for determining the location of the output device.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung umfasst das Ortsermittlungssignal ein Identifikationssignal zum Identifizieren des Transponderelements. Dies stellt eine besonders zweckmäßige und einfache Ausbildung des Ortsermittlungssignals dar. Das Identifikationssignal identifiziert das Transponderelement vorzugsweise global eindeutig. Dazu ist in vorteilhafter Weise jedem Transponderelement ein eindeutiges Identifikationssignal zur Aussendung zugeordnet. Weiter vorzugsweise ist jedem Transponderelement innerhalb einer Flotte von Fahrzeugen eines Betreibers ein eindeutiges Identifikationssignal zur Aussendung zugeordnet. Ein Ort eines im Fahrzeug ortsfest angeordneten Transponderelements kann auf diese Weise anhand des Identifikationssignals bestimmt werden. According to a further preferred embodiment of the invention, the location determination signal comprises an identification signal for identifying the transponder element. This represents a particularly expedient and simple embodiment of the location detection signal. The identification signal preferably uniquely identifies the transponder element globally. For this purpose, each transponder element is assigned a unique identification signal for transmission in an advantageous manner. Further preferably, each transponder element within a fleet of vehicles of an operator is assigned a unique identification signal for transmission. A location of a vehicle-mounted transponder element can be determined in this way on the basis of the identification signal.

Um den Ort der Ausgabeeinrichtung innerhalb des Fahrzeugs zu bestimmen, wird vorzugsweise ein Ort der Ausgabeeinrichtung relativ zu mehreren Transponderelementen bestimmt. Vorteilhafterweise bestimmt die Bestimmungseinheit dazu jeweils eine Intensität eines Identifikationssignals, welches von einem der mehreren Transponderelemente ausgeht. Die Bestimmungseinheit ist weiter vorteilhaft ausgebildet, basierend auf den Intensitäten von mehreren empfangenen Identifikationssignalen einen Ort der Ausgabeeinrichtung relativ zu den Transponderelementen zu bestimmen. Vorzugsweise wird der Ort der Ausgabeeinrichtung relativ zu den Transponderelementen unter Anwendung von Triangulation bestimmt. Weiter vorzugsweise wird der Ort der Ausgabeeinrichtung relativ zu einer Längserstreckung des Fahrzeugs bestimmt. Dies hat den Vorteil, dass der Empfang von zwei Identifikationssignalen für die Bestimmung des Ortes der Ausgabeeinrichtung relativ zu zwei Transponderelementen ausreicht. In order to determine the location of the output device within the vehicle, a location of the output device is preferably determined relative to a plurality of transponder elements. In each case, the determination unit advantageously determines an intensity of an identification signal which originates from one of the plurality of transponder elements. The determination unit is also advantageously designed to determine a location of the output device relative to the transponder elements based on the intensities of a plurality of received identification signals. Preferably, the location of the output device relative to the transponder elements is determined using triangulation. Further preferably, the location of the dispenser is determined relative to a longitudinal extent of the vehicle. This has the advantage that the reception of two identification signals is sufficient for determining the location of the output device relative to two transponder elements.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist anhand einer Zuordnungstabelle dem Identifikationssignal eine Transponder-Ortsinformation, welche für den Ort des Transponderelements repräsentativ ist, zuordenbar, wobei die Bestimmungseinheit ausgebildet ist, den Ort der Ausgabeeinrichtung basierend auf der Transponder-Ortsinformation zu bestimmen. Vorzugsweise wird mittels der Bestimmungseinheit basierend auf dem Identifikationssignal eine Anfrage an eine die Zuordnungstabelle bereitstellende Datenverarbeitungseinrichtung gesendet und die Transponder-Ortsinformation in Antwort auf die Anfrage bereitgestellt. Die Datenverarbeitungseinrichtung ist weiter vorzugsweise außerhalb des wenigstens einen Transponderelements angeordnet. In a preferred development of the invention, the identification signal can be assigned a transponder location information that is representative of the location of the transponder element based on an assignment table, wherein the determination unit is designed to determine the location of the output device based on the transponder location information. Preferably, by means of the determination unit based on the identification signal, a request is sent to a data processing device which provides the allocation table, and the transponder location information is provided in response to the request. The data processing device is furthermore preferably arranged outside the at least one transponder element.

Bei einer Ausbildung des Fahrzeugs als Schienenfahrzeug mit einem Verband von Wagen umfasst die Transponder-Ortsinformation vorzugsweise eine Zugnummer, Wagennummer und/oder eine Information, welche den Ort des Transponderelements innerhalb eines Wagens repräsentiert. Damit wird eine einfache und intuitive Art und Weise geschaffen, den Ort eines Transponderelements als Information zu verarbeiten. In an embodiment of the vehicle as a rail vehicle with an association of wagons, the transponder location information preferably comprises a train number, wagon number and / or information representing the location of the transponder element within a wagon. This creates a simple and intuitive way of processing the location of a transponder element as information.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung umfasst das Fahrzeug wenigstens einen Fahrgastbereich, wobei die Informationsausgabeeinheit ausgebildet ist, die Ausgabe der wenigstens einen Information auszulösen, wenn der Ort ein Ort innerhalb des Fahrgastbereichs und/oder ein Ort in der Umgebung des Fahrgastbereichs ist, vorzugsweise mit einem Abstand von weniger als 50 m, weiter vorzugsweise weniger als 10 m, zum Fahrgastbereich. Die Information ist vorzugsweise eine Fahrgastinformation in Bezug auf den Fahrgastbereich. According to a preferred embodiment of the invention, the vehicle comprises at least one passenger area, wherein the information output unit is configured to trigger the output of the at least one information if the location is a location within the passenger area and / or a location in the vicinity of the passenger area, preferably with one Distance of less than 50 m, more preferably less than 10 m, to the passenger area. The information is preferably passenger information relating to the passenger area.

Für eine Bestimmung, ob der Ort ein Ort innerhalb des Fahrgastbereichs und/oder ein Ort in der Umgebung des Fahrgastbereichs ist, empfängt die Bestimmungseinheit vorzugsweise eine Fahrgastbereich-Ortsinformation, welche einen Ort des Fahrgastbereichs repräsentiert. Die Fahrgastbereich-Ortsinformation wird weiter vorzugsweise von einer Datenbankeinrichtung bereitgestellt, welche außerhalb der Ausgabeeinrichtung und weiter vorzugsweise innerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist. For a determination of whether the location is a location within the passenger area and / or a location in the vicinity of the passenger area, the determination unit preferably receives a passenger area location information representing a location of the passenger area. The passenger area location information is further preferably from a database device, which is arranged outside the output device and further preferably within the vehicle.

Weiter bevorzugt umfasst der Fahrgastbereich einen Speisebereich, wobei die Information für ein Speiseangebot im Speisebereich repräsentativ ist. More preferably, the passenger area comprises a dining area, wherein the information for a dining supply in the dining area is representative.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltungsform der Erfindung ist die Informationsausgabeeinheit ausgebildet, die Ausgabe wenigstens einer Diagnoseinformation, welche für einen Zustand eines Elements des Fahrzeugs repräsentativ ist, auszulösen, wenn der Ort ein Ort in der Umgebung des Elements ist, vorzugsweise mit einem Abstand von weniger als 50 m, weiter vorzugsweise weniger als 10 m, zum Element. Die Diagnoseinformation ist vorzugsweise zur Wiedergabe an ein Bordpersonal vorgesehen. Der Ort der Ausgabeeinrichtung wird vorzugsweise von einer Ortsinformation repräsentiert. Weiter vorzugsweise umfasst die Ortsinformation eine Zugnummer, Wagennummer und/oder eine Information, welche den Ort des Transponderelements innerhalb eines Wagens repräsentiert. Insbesondere für Wartungspersonal im Bereich der Schienenverkehrstechnik ist damit eine intuitive Angabe zum Ort des erfassten Zustands geschaffen. According to another preferred embodiment of the invention, the information output unit is arranged to trigger the output of at least one diagnostic information representative of a condition of an element of the vehicle when the location is a location in the vicinity of the element, preferably at a distance of less than 50 m, more preferably less than 10 m, to the element. The diagnostic information is preferably provided for playback to an on-board staff. The location of the output device is preferably represented by a location information. Further preferably, the location information comprises a train number, car number and / or information representing the location of the transponder element within a car. In particular, for maintenance personnel in the field of rail technology is thus an intuitive indication of the location of the detected state created.

Für eine Bestimmung, ob der Ort ein Ort in der Umgebung des Elements ist, empfängt die Bestimmungseinheit vorzugsweise eine Element-Ortsinformation, welche einen Ort des Elements repräsentiert. Die Element-Ortsinformation wird weiter vorzugsweise von einer Datenbankeinrichtung bereitgestellt, welche außerhalb der Ausgabeeinrichtung und weiter vorzugsweise innerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist. For a determination of whether the location is a location in the vicinity of the element, the determination unit preferably receives element location information representing a location of the element. The element location information is furthermore preferably provided by a database device which is arranged outside the output device and more preferably within the vehicle.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Ausgeben der wenigstens einen Information eine optisch, akustisch und/oder haptisch wahrnehmbare Wiedergabe der Information. Bei einer Ausbildung der Informationsausgabeeinheit als eine Informationsausgabeeinheit, welche eine Steuereinheit und eine Ausgabeschnittstelle umfasst, erfolgt die optisch wahrnehmbare Wiedergabe vorzugsweise mittels eines Anzeigeelements der Ausgabeschnittstelle, die akustisch wahrnehmbare Wiedergabe vorzugsweise mittels eines Lautsprecherelements der Ausgabeschnittstelle und/oder die haptisch wahrnehmbare Wiedergabe vorzugsweise mittels eines Vibrationselements der Ausgabeschnittstelle. According to a further preferred embodiment of the invention, the outputting of the at least one piece of information comprises an optically, acoustically and / or haptically perceptible reproduction of the information. In an embodiment of the information output unit as an information output unit, which comprises a control unit and an output interface, the optically perceptible reproduction preferably takes place by means of a display element of the output interface, the acoustically perceptible reproduction preferably by means of a loudspeaker element of the output interface and / or the haptic perceptible reproduction, preferably by means of a vibrating element the output interface.

Die Erfindung betrifft ferner ein Informationsverfahren zum Ausgeben wenigstens einer Information an eine Person in einem Fahrzeug, insbesondere einem Schienenfahrzeugs, umfassend:
Bereitstellen eines Ortsermittlungssignals mittels eines Transponderelements,
Bestimmen eines Ortes einer mobilen Ausgabeeinrichtung innerhalb des Fahrzeugs basierend auf dem Ortsermittlungssignal mittels einer Bestimmungseinheit und
Auslösen der Ausgabe der wenigstens einen Information mittels einer Informationsausgabeeinheit in Abhängigkeit des Ortes. The invention further relates to an information method for outputting at least one item of information to a person in a vehicle, in particular a rail vehicle, comprising:
Providing a location detection signal by means of a transponder element,
Determining a location of a mobile output device within the vehicle based on the location detection signal by means of a determination unit and
Triggering the output of the at least one piece of information by means of an information output unit depending on the location.

Zu Ausgestaltungen, Weiterbildungen, Ausgestaltungsdetails und Vorteilen des erfindungsgemäßen Informationsverfahrens wird auf die Beschreibung zu den entsprechenden Systemmerkmalen verwiesen. For refinements, developments, design details and advantages of the information method according to the invention, reference is made to the description of the corresponding system features.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nun anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen An embodiment of the invention will now be explained with reference to the drawings. Show it

1 eine schematische Querschnittsansicht eine Abschnitts eines Schienenfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Anordnung, 1 FIG. 2 a schematic cross-sectional view of a section of a rail vehicle according to an exemplary embodiment of an arrangement according to the invention, FIG.

2 einen schematischen Aufbau des in 1 gezeigten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Anordnung und 2 a schematic structure of in 1 shown embodiment of the inventive arrangement and

3 eine schematische Querschnittsansicht eines weiteren Abschnitts des in 1 gezeigten Schienenfahrzeugs. 3 a schematic cross-sectional view of another portion of the in 1 shown rail vehicle.

1 zeigt ein Fahrzeug 1, welches als Schienenfahrzeug 10 ausgebildet ist, in einer seitlichen Querschnittsansicht. In der betrachteten Ausführung ist das Schienenfahrzeug 10 als Verband von Wagen mit zumindest einem Triebwagen ausgebildet, der zum Transport von Passagieren vorgesehen ist. In einer weiteren Ausbildung kann das Schienenfahrzeug 10 als ein Verband bestehend aus einer Lokomotive und mehreren Reisezugwagen ausgebildet sein. 1 shows a vehicle 1 , which as a rail vehicle 10 is formed, in a lateral cross-sectional view. In the considered embodiment is the rail vehicle 10 formed as an association of cars with at least one railcar, which is intended for the transport of passengers. In a further embodiment, the rail vehicle 10 be formed as a bandage consisting of a locomotive and several passenger cars.

2 zeigt schematisch den Aufbau der Anordnung und den Informationsfluss zwischen den einzelnen Einrichtungen, Einheiten und Elementen der Anordnung. 2 shows schematically the structure of the arrangement and the flow of information between the individual devices, units and elements of the arrangement.

Das Schienenfahrzeug 10 bewegt sich in einer Fahrtrichtung 9. Das Schienenfahrzeug 10 umfasst einen Wagen 11 mit einer Wagennummer 13 und einen Wagen 12 mit einer Wagennummer 14. Der Wagen 11 umfasst einen Fahrgastbereich 15 und der Wagen 12 umfasst einen Fahrgastbereich 16. Der Fahrgastbereich 15 umfasst einen Speisebereich 17, in dem Speisen und/oder Getränke für Fahrgäste des Schienenfahrzeugs 10 angeboten werden. The rail vehicle 10 moves in one direction of travel 9 , The rail vehicle 10 includes a car 11 with a car number 13 and a car 12 with a car number 14 , The car 11 includes a passenger area 15 and the car 12 includes a passenger area 16 , The passenger area 15 includes a dining area 17 in which meals and / or drinks for passengers of the rail vehicle 10 Tobe offered.

In einem Deckenbereich des Fahrgastbereichs 15 und in einem Deckenbereich des Fahrgastbereichs 16 sind mehrere Transponderelemente 28, 30, 32, 34 angeordnet. Die Transponderelemente 28, 30, 32, 34 sind jeweils als aktive Transponderelemente, nämlich als Beacon-Elemente 29, 31, 33, 35 ausgebildet. Die Transponderelemente 28, 30, 32, 34 können alternativ oder zusätzlich als passive Transponderelemente ausgebildet sein. In a ceiling area of the passenger area 15 and in a ceiling area of the passenger area 16 are several transponder elements 28 . 30 . 32 . 34 arranged. The transponder elements 28 . 30 . 32 . 34 are each as active transponder elements, namely as beacon elements 29 . 31 . 33 . 35 educated. The transponder elements 28 . 30 . 32 . 34 may alternatively or additionally be designed as passive transponder elements.

In einem Verfahrensschritt A stellen die Beacon-Elemente 29, 31, 33, 35 ein Ortsermittlungssignal 58 bereit. Hierzu senden die Beacon-Elemente 29, 31, 33, 35 jeweils ein Identifikationssignal 36, 38, 40, 42 in regelmäßigen zeitlichen Abständen aus. Das Ortsermittlungssignal 58 wird von den Identifikationssignalen 36, 38, 40, 42 gebildet. In a method step A, the beacon elements 29 . 31 . 33 . 35 a location detection signal 58 ready. To do this send the beacon elements 29 . 31 . 33 . 35 each an identification signal 36 . 38 . 40 . 42 at regular intervals. The location detection signal 58 is from the identification signals 36 . 38 . 40 . 42 educated.

Die Identifikationssignale 36, 38, 40, 42 sind elektromagnetische Signale, welche jeweils eine Identifikationsinformation enthalten, mittels derer das jeweilige Beacon-Element 29, 31, 33, 35 identifizierbar ist. Eine Übertragung der jeweiligen Identifikationsinformation wird unter Anwendung des Bluetooth-Standards implementiert. The identification signals 36 . 38 . 40 . 42 are electromagnetic signals, each containing an identification information, by means of which the respective beacon element 29 . 31 . 33 . 35 is identifiable. Transmission of the respective identification information is implemented using the Bluetooth standard.

Ein Benutzer 44, der eine mobile Ausgabeeinrichtung 50 mit sich führt, hält sich im Fahrgastbereich 16 auf. Die Ausgabeeinrichtung 50 empfängt das Ortsermittlungssignal 58 mittels einer Empfangseinheit 56, welche als Bluetooth-Schnittstelle ausgebildet ist. Dem Benutzer 44 werden mittels einer Informationsausgabeeinheit 48 der Ausgabeeinrichtung 50 Informationen bereitgestellt, indem die Informationen als optisch, akustisch und/oder haptisch wahrnehmbare Informationen wiedergegeben werden. Die Ausgabeeinrichtung 50 ist als mobiles Endgerät 51 ausgebildet. A user 44 , which is a mobile output device 50 carries with him, keeps in the passenger area 16 on. The output device 50 receives the location detection signal 58 by means of a receiving unit 56 , which is designed as a Bluetooth interface. The user 44 be by means of an information output unit 48 the output device 50 Information provided by the information as visual, audible and / or haptic perceptible information is reproduced. The output device 50 is as a mobile device 51 educated.

In einem Verfahrensschritt B wird ein Ort der Ausgabeeinrichtung 50 innerhalb des Schienenfahrzeugs 10 basierend auf dem Ortsermittlungssignal 58 mittels einer Bestimmungseinheit 57 der Ausgabeeinrichtung 50 bestimmt. Hierzu sendet die Ausgabeeinrichtung 50 die empfangenen Identifikationssignale 36, 38, 40, 42 mittels einer Drahtlosschnittstelle 62 an eine Positionsdatenbank 64, welche innerhalb des Schienenfahrzeugs 10 angeordnet ist. Dabei werden die Identifikationssignale 36, 38, 40, 42 drahtlos an einen im Fahrgastbereich 16 angeordneten WLAN-Zugangspunkt 66 gesendet, welcher mit der Positionsdatenbank 64 über ein Switchelement 83 datentechnisch verbunden ist. Anhand einer in der Positionsdatenbank 64 gespeicherten Zuordnungstabelle 68 ordnet eine Recheneinheit 70 den Identifikationssignalen 36, 38, 40, 42 jeweils eine Transponder-Ortsinformation 65, 67, 69, 71, welche einen Ort des jeweiligen Transponderelements 28, 30, 32, 34 repräsentiert, zu. Die Transponder-Ortsinformationen 65, 67, 69, 71 werden also durch die Positionsdatenbank 64 bereitgestellt, welche als eine Datenverarbeitungseinrichtung 72 zum Bereitstellen der Transponder-Ortsinformationen 65, 67, 69, 71 vorgesehen ist. Die Datenverarbeitungseinrichtung 72 ist in einer Containereinheit 73 für Bordnetzkomponenten des Schienenfahrzeugs 10 angeordnet. Die Datenverarbeitungseinrichtung 72 umfasst die Recheneinheit 70 und ist außerhalb des jeweiligen Transponderelements 28, 30, 32, 34 angeordnet. In a method step B becomes a location of the output device 50 within the rail vehicle 10 based on the location detection signal 58 by means of a determination unit 57 the output device 50 certainly. For this purpose, the output device sends 50 the received identification signals 36 . 38 . 40 . 42 by means of a wireless interface 62 to a position database 64 which are inside the rail vehicle 10 is arranged. In the process, the identification signals become 36 . 38 . 40 . 42 wirelessly to one in the passenger area 16 arranged wi-fi access point 66 which is sent with the position database 64 via a switch element 83 is connected by data technology. Based on one in the position database 64 stored assignment table 68 assigns a computing unit 70 the identification signals 36 . 38 . 40 . 42 each one transponder location information 65 . 67 . 69 . 71 , which is a location of the respective transponder element 28 . 30 . 32 . 34 represents, too. The transponder location information 65 . 67 . 69 . 71 So be through the position database 64 provided as a data processing device 72 for providing the transponder location information 65 . 67 . 69 . 71 is provided. The data processing device 72 is in a container unit 73 for on-board network components of the rail vehicle 10 arranged. The data processing device 72 includes the arithmetic unit 70 and is outside the respective transponder element 28 . 30 . 32 . 34 arranged.

Das Beacon-Element 29 ist im Fahrgastbereich 15 in Fahrtrichtung 9 hinten und das Beacon-Element 31 ist im Fahrgastbereich 15 in Fahrtrichtung 9 vorn angeordnet. Die Transponder-Ortsinformation 65 für das Beacon-Element 29 enthält beispielsweise eine Zugnummer 74, die Wagennummer 13 sowie eine Information, die angibt, ob das Beacon-Element 29 im jeweiligen Wagen in Fahrtrichtung 9 hinten oder vorn angeordnet ist. The beacon element 29 is in the passenger area 15 in the direction of travel 9 behind and the beacon element 31 is in the passenger area 15 in the direction of travel 9 arranged in front. The transponder location information 65 for the beacon element 29 Contains, for example, a train number 74 , the car number 13 as well as information indicating whether the beacon element 29 in the respective car in the direction of travel 9 Rear or front is arranged.

Die Transponder-Ortsinformationen 65, 67, 69, 71 werden ausgehend von der Recheneinheit 70 auf einem Weg über das Switchelement 83, den WLAN-Zugangspunkt 66 und die Drahtlos-Schnittstelle 62 an die Ausgabeeinrichtung 50 übertragen. The transponder location information 65 . 67 . 69 . 71 are starting from the arithmetic unit 70 on the way over the switch element 83 , the Wifi point 66 and the wireless interface 62 to the output device 50 transfer.

Für die Ermittlung des Ortes der Ausgabeeinrichtung 50 innerhalb des Schienenfahrzeugs 10 basierend auf der Kenntnis der Transponder-Ortsinformationen 65, 67, 69, 71 wird der Ort der Ausgabeeinrichtung 50 relativ zu den Transponderelementen 28, 30, 32, 34 bestimmt. Dazu bestimmt die Bestimmungseinheit 57 der Ausgabeeinrichtung 50 eine Intensität des jeweiligen Identifikationssignals 36, 38, 40, 42. Der Ort der Ausgabeeinrichtung 50 relativ zum Transponderelement 28, 30, 32, 34 wird mittels der Bestimmungseinheit 57 unter Anwendung von Triangulation bestimmt. Für die Bestimmung des Ortes der Ausgabeeinrichtung 50 relativ zu einer Längserstreckung 19 des Schienenfahrzeugs 10 ist der Empfang von zwei Identifikationssignalen, beispielsweise den Identifikationssignale 36 und 38 ausreichend. For determining the location of the output device 50 within the rail vehicle 10 based on the knowledge of the transponder location information 65 . 67 . 69 . 71 becomes the location of the output device 50 relative to the transponder elements 28 . 30 . 32 . 34 certainly. For this the determination unit determines 57 the output device 50 an intensity of the respective identification signal 36 . 38 . 40 . 42 , The location of the output device 50 relative to the transponder element 28 . 30 . 32 . 34 is determined by means of the determination unit 57 determined using triangulation. For determining the location of the output device 50 relative to a longitudinal extent 19 of the rail vehicle 10 is the reception of two identification signals, for example the identification signals 36 and 38 sufficient.

Die Bestimmungseinheit 57 nutzt die Transponder-Ortsinformationen 65, 67, 69, 71 sowie den Ort der Ausgabeeinrichtung 50 relativ zu den Transponderelementen 28, 30, 32, 34 für die Bestimmung des Ortes der Ausgabeeinrichtung 50 innerhalb des Schienenfahrzeugs 10. The determination unit 57 Uses the transponder location information 65 . 67 . 69 . 71 as well as the location of the output device 50 relative to the transponder elements 28 . 30 . 32 . 34 for determining the location of the output device 50 within the rail vehicle 10 ,

Eine im Schienenfahrzeug 10 angeordnete Informationsdatenbank 80 enthält Informationen, die für den Benutzer 44 von Interesse sein können. Eine Recheneinheit 82 der Informationsdatenbank 80 wählt wenigstens eine Information aus, die für den Benutzer 44 als relevant in Betracht kommt. Bei der Auswahl der wenigstens einen Information berücksichtigt die Recheneinheit 82 beispielsweise, ob der Benutzer 44 ein Zugbegleiter im Dienst oder ein Fahrgast auf Reisen ist. In dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Benutzer 44 ein Fahrgast und die wenigstens eine ausgewählte Information wenigstens eine Fahrgastinformation. Die wenigstens eine Fahrgastinformation wird auf einem Weg über das Switchelement 83, den WLAN-Zugangspunkt 66 und die Drahtlosschnittstelle 62 an die Ausgabeeinrichtung 50 übertragen. One in the rail vehicle 10 arranged information database 80 contains information for the user 44 may be of interest. An arithmetic unit 82 the information database 80 select at least one piece of information for the user 44 considered relevant. When selecting the at least one information, the arithmetic unit takes into account 82 for example, if the user 44 a train attendant is on duty or a passenger is traveling. In the in 1 shown embodiment is the user 44 a passenger and the at least one selected information at least one passenger information. The at least one passenger information becomes on a way over the switch element 83 , the Wifi point 66 and the wireless interface 62 to the output device 50 transfer.

In einem Verfahrensschritt C löst die Informationsausgabeeinheit 48 in Abhängigkeit des Ortes der Ausgabeeinrichtung 50 innerhalb des Schienenfahrzeugs 10 die Ausgabe der wenigstens einen Fahrgastinformation aus: Hierzu wählt die Informationsausgabeeinheit 48 wenigstens eine ortsabhängige Fahrgastinformation aus, die für den Benutzer 44, der die Ausgabeeinrichtung 50 mit sich führt, als relevant in Betracht kommen. Bei der Auswahl der wenigstens einen ortsabhängigen Fahrgastinformation berücksichtigt die Informationsausgabeeinheit 48 den Ort der Ausgabeeinrichtung 50 innerhalb des Schienenfahrzeugs 10. Die ortsabhängige Fahrgastinformation enthält beispielsweise eine Information in Bezug auf den Fahrgastbereich 16. Die Ausgabe dieser ortsabhängigen Fahrgastinformation wird durch die Informationsausgabeeinheit 48 ausgelöst, wenn der Ort der Ausgabeeinrichtung 50 ein Ort innerhalb des Fahrgastbereichs 16 oder ein Ort in der Umgebung des Fahrgastbereichs 16 ist. In a method step C, the information output unit triggers 48 depending on the location of the output device 50 within the rail vehicle 10 the output of the at least one passenger information: For this selects the information output unit 48 at least one location-dependent passenger information provided to the user 44 that the output device 50 leads to being considered relevant. When selecting the at least one location-dependent passenger information, the information output unit takes into account 48 the location of the output device 50 within the rail vehicle 10 , The location-dependent passenger information includes information relating to the passenger area, for example 16 , The output of this location-dependent passenger information is through the information output unit 48 triggered when the location of the output device 50 a place within the passenger area 16 or a place in the vicinity of the passenger area 16 is.

Für die Bestimmung, ob der Ort der Ausgabeeinrichtung 50 ein Ort innerhalb oder in der Umgebung des Fahrgastbereichs 16 ist, empfängt die Bestimmungseinheit 57 eine Fahrgastbereich-Ortsinformation, welche einen Ort des Fahrgastbereichs repräsentiert. Die Fahrgastbereichs-Ortsinformation wird von der Informationsdatenbank 80 bereitgestellt. For determining if the location of the output device 50 a location within or in the vicinity of the passenger area 16 is, receives the determination unit 57 Passenger area location information representing a location of the passenger area. The passenger area location information is from the information database 80 provided.

Wenn die Ausgabe der ortsabhängigen Fahrgastinformation ausgelöst wird, wird die ortsabhängige Fahrgastinformation mittels der Informationsausgabeeinheit 48 in Form einer Push-Benachrichtigung mit einem optisch, akustisch und haptisch wahrnehmbaren Signal wiedergegeben. When the output of the location-dependent passenger information is triggered, the location-dependent passenger information is detected by the information output unit 48 Played in the form of a push notification with a visually, acoustically and haptic perceptible signal.

Wenn der Ort der Ausgabeeinrichtung 50 beispielsweise ein Ort in der Umgebung des Speisebereichs 17 ist, wird die Ausgabe einer ortsabhängigen Fahrgastinformation zu aktuellen Angeboten im Speisebereich 17, wie etwa einem Mittagsmenü, ausgelöst. If the location of the output device 50 For example, a location in the vicinity of the dining area 17 is, the output of a location-dependent passenger information to current offers in the dining area 17 , such as a lunch menu, triggered.

3 zeigt einen weiteren Abschnitt des in Bezug auf 1 beschriebenen Schienenfahrzeugs 10 in einer seitlichen Querschnittsansicht. Gleiche und funktionsgleiche Elemente sind dabei mit denselben Bezugszeichen versehen. 3 shows a further section of in relation to 1 described rail vehicle 10 in a side cross-sectional view. The same and functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

Der in 3 gezeigte weitere Abschnitt umfasst einen Wagen 111 mit einer Wagennummer 113 sowie einen Wagen 112 mit einer Wagennummer 114. Im Wagen 111 ist ein Sanitärbereich 115 mit einer Toilette 119 und einem Waschbecken 120 angeordnet. Die Toilette 119 und das Waschbecken 120 sind Elemente des Schienenfahrzeugs 10, zu denen jeweils wenigstens eine Diagnoseinformation mittels einer Diagnoseeinrichtung 121 bereitgestellt wird. Die Diagnoseinformation ist für einen Zustand der Toilette 119 oder des Waschbeckens 120 repräsentativ. Die Diagnosenachricht wird über eine datentechnische Verbindung von der Diagnoseeinrichtung 121 an die Informationsdatenbank 80 übertragen. The in 3 shown further section includes a carriage 111 with a car number 113 as well as a car 112 with a car number 114 , In the car 111 is a sanitary area 115 with a toilet 119 and a sink 120 arranged. The toilet 119 and the sink 120 are elements of the rail vehicle 10 , to each of which at least one diagnostic information by means of a diagnostic device 121 provided. The diagnostic information is for a condition of the toilet 119 or the washbasin 120 representative. The diagnostic message is transmitted via a data link from the diagnostic device 121 to the information database 80 transfer.

Im Wagen 111 sind die Transponderelemente 128, 130 und im Wagen 112 die Transponderelemente 132, 134 angeordnet. Die Transponderelemente 128, 130, 132, 134 sind als Beacon-Elemente 129, 131, 133, 135 ausgebildet und senden Identifikationssignale 136, 138, 140, 142 aus. In the car 111 are the transponder elements 128 . 130 and in the car 112 the transponder elements 132 . 134 arranged. The transponder elements 128 . 130 . 132 . 134 are as beacon elements 129 . 131 . 133 . 135 trained and send identification signals 136 . 138 . 140 . 142 out.

Ein Benutzer 144 ist in dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ein Zugbegleiter. Der Zugbegleiter 144 führt die mobile Ausgabeeinrichtung 150 mit sich. Wenn der Ort der Ausgabeeinrichtung 150 ein Ort in der Umgebung der Toilette 119 oder des Waschbeckens 120 ist, löst die Informationsausgabeeinheit 48 die Ausgabe der Diagnoseinformation aus. A user 144 is in the in 3 embodiment shown a Zugbegleiter. The train attendant 144 leads the mobile output device 150 with himself. If the location of the output device 150 a place around the toilet 119 or the washbasin 120 is the information release unit 48 the output of the diagnostic information.

Für die Bestimmung, ob der Ort der Ausgabeeinrichtung 150 ein Ort in der Umgebung der Toilette 119 bzw. des Waschbeckens 120 ist, empfängt die Bestimmungseinheit 57 eine Toiletten- bzw. Waschbecken-Ortsinformation, welche einen Ort der Toilette bzw. des Waschbeckens repräsentiert. Die Toiletten- bzw. Waschbecken-Ortsinformation wird von der Informationsdatenbank 80 bereitgestellt. For determining if the location of the output device 150 a place around the toilet 119 or the washbasin 120 is, receives the determination unit 57 a toilet or sink location information representing a location of the toilet or sink. The toilet or sink location information is from the information database 80 provided.

Beispielsweise umfasst die Diagnoseinformation „Toilette defekt“. Auf diese Weise wird der Zugbegleiter 144 unmittelbar nach Erhalt der Diagnoseinformation in die Lage versetzt, entsprechende Reparaturmaßnahmen zu veranlassen. For example, the diagnostic information includes "toilet defect". In this way, the train attendant 144 Immediately upon receipt of the diagnostic information, it will be able to initiate appropriate repair measures.

Die Bestimmung des Ortes der Ausgabeeinrichtung 150 innerhalb des Schienenfahrzeugs 10 erfolgt funktionsgleich zu der in Bezug auf die 1 und 2 beschriebenen Bestimmung des Ortes. Hierzu sendet die Ausgabeeinrichtung 150 die empfangenen Identifikationssignale 136, 138, 140, 142 mittels einer Drahtlosschnittstelle an eine Positionsdatenbank, welche innerhalb des Schienenfahrzeugs 10 angeordnet ist. Dabei werden die Identifikationssignale 136, 138, 140, 142 drahtlos an einen im Wagen 112 angeordneten WLAN-Zugangspunkt 166 gesendet, welcher mit der Positionsdatenbank über ein Switchelement datentechnisch verbunden ist. Ein dem WLAN-Zugangspunkt 166 zugeordnetes WLAN-Netz ist logisch und/oder physikalisch getrennt von einem weiteren WLAN-Netz, welches dem in Bezug auf die 1 und 2 beschriebenen WLAN-Zugangspunkt 66 zugeordnet ist. The determination of the location of the output device 150 within the rail vehicle 10 is identical in function to that in relation to 1 and 2 described destination of the place. For this purpose, the output device sends 150 the received identification signals 136 . 138 . 140 . 142 by means of a wireless interface to a position database, which within the rail vehicle 10 is arranged. In the process, the identification signals become 136 . 138 . 140 . 142 wirelessly to one in the car 112 arranged wi-fi access point 166 which is data-technically connected to the position database via a switch element. A Wi-Fi access point 166 associated WLAN network is logically and / or physically separated from another wireless network, which in relation to the 1 and 2 described WLAN access point 66 assigned.

Claims

Informationssystem zum Ausgeben wenigstens einer Information an eine Person in einem Fahrzeug (1), insbesondere einem Schienenfahrzeug (10), umfassend: wenigstens ein Transponderelement (28, 30, 32, 34, 128, 130, 132, 134), welches ausgebildet ist, ein Ortsermittlungssignal (58) bereitzustellen, eine Bestimmungseinheit (57), welche ausgebildet ist, einen Ort einer mobilen Ausgabeeinrichtung (50, 150) innerhalb des Fahrzeugs (1) basierend auf dem Ortsermittlungssignal (58) zu bestimmen, und eine Informationsausgabeeinheit (48), welche ausgebildet ist, die Ausgabe der wenigstens einen Information in Abhängigkeit des Ortes auszulösen. Information system for outputting at least one information to a person in a vehicle ( 1 ), in particular a rail vehicle ( 10 ), comprising: at least one transponder element ( 28 . 30 . 32 . 34 . 128 . 130 . 132 . 134 ), which is formed, a location detection signal ( 58 ), a determination unit ( 57 ), which is adapted to a location of a mobile output device ( 50 . 150 ) inside the vehicle ( 1 ) based on the location detection signal ( 58 ) and an information output unit ( 48 ), which is designed to trigger the output of the at least one information depending on the location.

Informationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Transponderelement (28, 30, 32, 34, 128, 130, 132, 134) im Fahrzeug (1) angeordnet ist. Information system according to claim 1, characterized in that the transponder element ( 28 . 30 . 32 . 34 . 128 . 130 . 132 . 134 ) in the vehicle ( 1 ) is arranged.

Informationssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Transponderelement (28, 30, 32, 34, 128, 130, 132, 134) ein passives Transponderelement und/oder ein aktives Transponderelement umfasst. Information system according to claim 1 or 2, characterized in that the transponder element ( 28 . 30 . 32 . 34 . 128 . 130 . 132 . 134 ) comprises a passive transponder element and / or an active transponder element.

Informationssystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das passive Transponderelement ein RFID-Element umfasst und/oder das aktive Transponderelement ein Beacon-Element (29, 31, 33, 35, 129, 131, 133, 135) umfasst. Information system according to claim 3, characterized in that the passive transponder element comprises an RFID element and / or the active transponder element comprises a beacon element ( 29 . 31 . 33 . 35 . 129 . 131 . 133 . 135 ).

Informationssystem nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mobile Ausgabeeinrichtung (50, 150) die Bestimmungseinheit (57) umfasst. Information system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the mobile output device ( 50 . 150 ) the determination unit ( 57 ).

Informationssystem nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ortsermittlungssignal (58) ein Identifikationssignal (36, 38, 40, 42, 136, 138, 140, 142) zum Identifizieren des Transponderelements (28, 30, 32, 34, 128, 130, 132, 134) umfasst. Information system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the location detection signal ( 58 ) an identification signal ( 36 . 38 . 40 . 42 . 136 . 138 . 140 . 142 ) for identifying the transponder element ( 28 . 30 . 32 . 34 . 128 . 130 . 132 . 134 ).

Informationssystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass anhand einer Zuordnungstabelle (68) dem Identifikationssignal (36, 38, 40, 42, 136, 138, 140, 142) eine Transponder-Ortsinformation (65, 67, 69, 71), welche für den Ort des Transponderelements (65, 67, 69, 71) repräsentativ ist, zuordenbar ist und die Bestimmungseinheit (57) ausgebildet ist, den Ort der Ausgabeeinrichtung (50, 150) basierend auf der Transponder-Ortsinformation (65, 67, 69, 71) zu bestimmen. Information system according to claim 6, characterized in that by means of an allocation table ( 68 ) the identification signal ( 36 . 38 . 40 . 42 . 136 . 138 . 140 . 142 ) a transponder location information ( 65 . 67 . 69 . 71 ), which for the location of the transponder element ( 65 . 67 . 69 . 71 ) is representative, and the determination unit ( 57 ), the location of the output device ( 50 . 150 ) based on the transponder location information ( 65 . 67 . 69 . 71 ).

Informationssystem nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (1) wenigstens einen Fahrgastbereich (15, 16) umfasst und die Informationsausgabeeinheit (48) ausgebildet ist, die Ausgabe der Information auszulösen, wenn der Ort ein Ort innerhalb des Fahrgastbereichs (15, 16) und/oder ein Ort in der Umgebung des Fahrgastbereichs (15, 16) ist, vorzugsweise mit einem Abstand von weniger als 50 m, weiter vorzugsweise weniger als 10 m, zum Fahrgastbereich (15, 16). Information system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the vehicle ( 1 ) at least one passenger area ( 15 . 16 ) and the information output unit ( 48 ) is arranged to trigger the output of the information if the location is a location within the passenger area ( 15 . 16 ) and / or a location in the vicinity of the passenger area ( 15 . 16 ) is, preferably with a distance of less than 50 m, more preferably less than 10 m, to the passenger area ( 15 . 16 ).

Informationssystem nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationsausgabeeinheit (48) ausgebildet ist, die Ausgabe wenigstens einer Diagnoseinformation, welche für einen Zustand eines Elements (119; 120) des Fahrzeugs (1) repräsentativ ist, auszulösen, wenn der Ort ein Ort in der Umgebung des Elements (119; 120) ist, vorzugsweise mit einem Abstand von weniger als 50 m, weiter vorzugsweise weniger als 10 m, zum Element (119; 120). Information system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the information output unit ( 48 ), the output of at least one diagnostic information, which for a state of an element ( 119 ; 120 ) of the vehicle ( 1 ) is representative, if the place is a place in the vicinity of the element ( 119 ; 120 ), preferably at a distance of less than 50 m, more preferably less than 10 m, to the element ( 119 ; 120 ).

Informationssystem nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgeben der wenigstens einen Information eine optisch, akustisch und/oder haptisch wahrnehmbare Wiedergabe der Information umfasst. Information system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the outputting of the at least one information comprises an optically, acoustically and / or haptically perceptible reproduction of the information.

Informationsverfahren zum Ausgeben wenigstens einer Information an eine Person in einem Fahrzeug (1), insbesondere einem Schienenfahrzeugs (10), umfassend: Bereitstellen (A) eines Ortsermittlungssignals (58) mittels eines Transponderelements (28, 30, 32, 34, 128, 130, 132, 134), Bestimmen (B) eines Ortes einer mobilen Ausgabeeinrichtung (50, 150) innerhalb des Fahrzeugs (1) basierend auf dem Ortsermittlungssignal (58) mittels einer Bestimmungseinheit (57) und Auslösen (C) der Ausgabe der wenigstens einen Information mittels einer Informationsausgabeeinheit (48) in Abhängigkeit des Ortes. Information method for outputting at least one information to a person in a vehicle ( 1 ), in particular a rail vehicle ( 10 ), comprising: providing (A) a location detection signal ( 58 ) by means of a transponder element ( 28 . 30 . 32 . 34 . 128 . 130 . 132 . 134 ), Determining (B) a location of a mobile output device ( 50 . 150 ) inside the vehicle ( 1 ) based on the location detection signal ( 58 ) by means of a determination unit ( 57 ) and triggering (C) the output of the at least one piece of information by means of an information output unit ( 48 ) depending on the location.