DE102016203981A1 - Method for operating a cooling system for a vehicle and cooling system - Google Patents
Method for operating a cooling system for a vehicle and cooling system Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016203981A1 DE102016203981A1 DE102016203981.4A DE102016203981A DE102016203981A1 DE 102016203981 A1 DE102016203981 A1 DE 102016203981A1 DE 102016203981 A DE102016203981 A DE 102016203981A DE 102016203981 A1 DE102016203981 A1 DE 102016203981A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coolant
- conveyor
- cooling circuit
- cooling
- branch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
- B61D27/0018—Air-conditioning means, i.e. combining at least two of the following ways of treating or supplying air, namely heating, cooling or ventilating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems (1) für ein Fahrzeug (2), insbesondere für ein Schienenfahrzeug (2'), wobei in einem Kühlkreis (5) des Kühlsystems (1) ein Kühlmittel zirkuliert und zwei Fördereinrichtungen (9, 10) zum Fördern des Kühlmittels im Kühlkreis (5) angeordnet sind und wobei in einem Notfallbetrieb (24), in dem eine der Fördereinrichtungen (9, 10) eine zumindest reduzierte Förderleistung zur Verfügung stellt, insbesondere ausfällt, die andere Fördereinrichtung (9, 10) zum Fördern des Kühlmittels eingesetzt wird. Erfindungsgemäß werden beide Fördereinrichtungen (9, 10) in einem Simultanbetrieb (19) außerhalb des Notfallbetriebs (24) gleichzeitig betrieben. Hierdurch ergibt sich eine erhöhte Effizienz des Kühlsystems (1) und/oder ein reduziertes Gewicht und/oder ein reduzierter Bauraumbedarf des Kühlsystems (1). Die Erfindung betrifft desweiteren ein solches Kühlsystem (1).The present invention relates to a method for operating a cooling system (1) for a vehicle (2), in particular for a rail vehicle (2 '), wherein a coolant circulates in a cooling circuit (5) of the cooling system (1) and two conveyors (9, 10) for conveying the coolant in the cooling circuit (5) are arranged and wherein in an emergency operation (24) in which one of the conveyors (9, 10) provides an at least reduced delivery capacity, in particular fails, the other conveyor (9, 10 ) is used to convey the coolant. According to the invention, both conveyors (9, 10) are operated simultaneously in a simultaneous operation (19) outside of the emergency operation (24). This results in an increased efficiency of the cooling system (1) and / or a reduced weight and / or a reduced space requirement of the cooling system (1). The invention further relates to such a cooling system (1).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, wobei in einem Kühlkreis des Kühlsystems ein Kühlmittel zirkuliert. Die Erfindung betrifft desweiteren ein solches Kühlsystem.The present invention relates to a method for operating a cooling system for a vehicle, in particular for a rail vehicle, wherein a coolant circulates in a cooling circuit of the cooling system. The invention further relates to such a cooling system.
In einem Kühlsystem zirkuliert üblicherweise ein Kühlmittel in einem Kühlkreis, um ein Fluid oder einen Gegenstand zu kühlen. Ein solches Kühlsystem kann insbesondere in einem Fahrzeug verwendet werden, um Komponenten des Fahrzeugs als Wärmequellen zu kühlen. Die Zirkulation des Kühlmittels im Kühlkreis erfolgt hierbei mittels einer Fördereinrichtung, die das Kühlmittel im Kühlkreis fördert. In a refrigeration system, usually, a refrigerant circulates in a refrigeration cycle to cool a fluid or an object. Such a cooling system may be used in particular in a vehicle to cool components of the vehicle as heat sources. The circulation of the coolant in the cooling circuit takes place here by means of a conveyor which promotes the coolant in the cooling circuit.
Bei betriebskritischen Wärmequellen, insbesondere Komponenten des Fahrzeugs, ist es dabei erforderlich, eine zuverlässige Kühlung zu gewährleisten bzw. eine Reduzierung der Kühlung und/oder einen Ausfall der Kühlung möglichst auszuschließen. Hierzu können einem solchen Kühlkreis, in dem eine solche betriebskritische Wärmequelle angeordnet ist, zwei solche Fördereinrichtungen zugeordnet werden, um bei einem Ausfall einer der Fördereinrichtungen die andere Fördereinrichtung zum Fördern des Kühlmittels einzusetzen. Eine der Fördereinrichtungen ist also als eine Notfall-Fördereinrichtung des Kühlkreises vorgesehen, die beim Ausfall der anderen Fördereinrichtung zum Einsatz kommt. In mission-critical heat sources, in particular components of the vehicle, it is necessary to ensure reliable cooling or to exclude a reduction in cooling and / or a failure of the cooling as possible. For this purpose, such a cooling circuit, in which such a mission-critical heat source is arranged, two such conveyors are assigned to use the other conveyor for conveying the coolant in case of failure of one of the conveyors. One of the conveyors is thus provided as an emergency conveyor of the cooling circuit, which is used in case of failure of the other conveyor.
Eine solche Ausgestaltung des Kühlkreises führt dabei zu einem erhöhten Bauraumbedarf und/oder einem erhöhten Gewicht und/oder einer reduzierten Effizienz des Kühlsystems. Such an embodiment of the cooling circuit leads to an increased space requirement and / or an increased weight and / or a reduced efficiency of the cooling system.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für ein Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems der vorstehend genannten Art sowie für ein derartiges Kühlsystem verbesserte oder zumindest alternative Ausführungsformen anzugeben, die sich insbesondere durch eine erhöhte Effizienz und/oder einen reduzierten Bauraumbedarf und/oder ein verringertes Gewicht auszeichnen. The present invention is therefore concerned with the problem of providing a method for operating a cooling system of the aforementioned type and for such a cooling system improved or at least alternative embodiments, which in particular by increased efficiency and / or reduced space requirements and / or Outstanding reduced weight.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.
Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einem Kühlsystem mit einem Kühlkreis, in dem zwei Fördereinrichtungen zum Fördern eines im Kühlkreis zirkulierenden Kühlmittels vorgesehen sind, wobei zumindest eine der Fördereinrichtungen als Notfallfördereinrichtungen für den Ausfall der anderen Fördereinrichtung zum Einsatz kommt, beide Fördereinrichtungen in einem Simultanbetrieb gleichzeitig zu betreiben. Das heißt, dass die als Notfallfördereinrichtung vorgesehene Fördereinrichtung nicht ausschließlich in Notfällen, sondern auch anderweitig zum Einsatz kommt. Dies führt zu einer erhöhten Effizienz des Kühlkreises. Zudem können hierdurch die Fördereinrichtungen kleiner und/oder gewichtsreduziert ausgebildet werden bzw. mit einer geringeren Leistung versehen werden. Somit ist es möglich, Kühlsysteme mit einem geringeren Gewicht und/oder einem geringerem Bauraumbedarf bereitzustellen. Dem Erfindungsgedanken entsprechend weist das Kühlsystem also den Kühlkreis auf, wobei das Kühlsystem ausschließlich diesen Kühlkreis aufweisen kann. Dabei kann der Kühlkreis, insbesondere hinsichtlich der Zirkulation des Kühlmittels, von anderen Komponenten des Kühlsystems oder gänzlich fluidisch isoliert sein. Im Kühlkreis ist eine Wärmequelle angeordnet, die mittels des Kühlmittels gekühlt wird. Das Kühlmittel wird dabei mit Hilfe eines im Kühlkreis angeordneten Kühlers gekühlt. Der Kühlkreis weist ferner die beiden Fördereinrichtungen, nämlich eine erste Fördereinrichtung und eine zweite Fördereinrichtung auf, die dem Fördern des Kühlmittels im Kühlkreis dienen. Dabei wird in einem Notfallbetrieb, in dem eine der Fördereinrichtungen eine zumindest reduzierte Förderleistung zur Verfügung stellt, insbesondere ausfällt, die andere Fördereinrichtung zum Fördern des Kühlmittels eingesetzt. Erfindungsgemäß ist zudem vorgesehen, dass beide Fördereinrichtungen im Simultanbetrieb, der vom Notfallbetrieb verschieden ist und/oder außerhalb des Notfallbetriebs liegt, gleichzeitig betrieben werden. Das heißt, dass im Simultanbetrieb insbesondere keine reduzierte Förderleistung einer der Fördereinrichtungen, bspw. bedingt durch einen Verschleiß und/oder eine Beschädigung der Fördereinrichtung, vorliegen muss. Das heißt auch, dass die reduzierte Förderleistung der einen Fördereinrichtung im Notfallbetrieb, insbesondere beim Ausfall dieser Fördereinrichtung, bspw. durch Verschleiß und/oder Beschädigung der Fördereinrichtung bedingt sein kann. The present invention is based on the general idea, in a cooling system with a cooling circuit in which two conveyors are provided for conveying a coolant circulating in the cooling circuit, wherein at least one of the conveyors is used as emergency conveyors for the failure of the other conveyor, both conveyors in to operate a simultaneous operation simultaneously. This means that the conveyor device provided as an emergency conveyor device is not used exclusively in emergencies, but also in other ways. This leads to an increased efficiency of the cooling circuit. In addition, the conveyors can thereby be made smaller and / or reduced in weight or provided with a lower performance. Thus, it is possible to provide cooling systems with a lower weight and / or a smaller space requirement. According to the idea of the invention, the cooling system therefore has the cooling circuit, wherein the cooling system can have exclusively this cooling circuit. In this case, the cooling circuit, in particular with regard to the circulation of the coolant, be isolated from other components of the cooling system or completely fluidic. In the cooling circuit, a heat source is arranged, which is cooled by means of the coolant. The coolant is cooled by means of a cooler arranged in the cooling circuit. The cooling circuit also has the two conveying devices, namely a first conveying device and a second conveying device, which serve to convey the coolant in the cooling circuit. In this case, in an emergency operation in which one of the delivery devices provides an at least reduced delivery rate, in particular fails, the other delivery device is used to convey the coolant. According to the invention, it is additionally provided that both conveyors in simultaneous operation, which is different from the emergency operation and / or lies outside of the emergency operation, are operated simultaneously. This means that in particular no reduced delivery rate of one of the conveyors, for example due to wear and / or damage to the conveyor, must be present in the simultaneous operation. This also means that the reduced delivery rate of a conveyor during emergency operation, in particular in the event of failure of this conveyor, for example. May be caused by wear and / or damage to the conveyor.
Das Kühlsystem kommt insbesondere in einem Fahrzeug, bspw. in einem Schienenfahrzeug, zum Einsatz. Dabei wird der Kühlkreis zum Kühlen einer Komponente des Fahrzeugs eingesetzt. Dementsprechend handelt es sich bei der Wärmequelle um eine solche Komponente des Fahrzeugs. Das Fahrzeug, insbesondere das Schienenfahrzeug, kann dabei elektrisch angetrieben sein. Dementsprechend kann die Wärmequelle eine elektrische Antriebskomponente des Fahrzeugs, insbesondere des Schienenfahrzeugs, sein. The cooling system is used in particular in a vehicle, for example in a rail vehicle. In this case, the cooling circuit is used for cooling a component of the vehicle. Accordingly, the heat source is such a component of the vehicle. The vehicle, in particular the rail vehicle, can be driven electrically. Accordingly, the heat source may be an electric drive component of the vehicle, in particular the rail vehicle.
Bevorzugt sind Ausführungsformen, bei denen der Simultanbetrieb nicht nur außerhalb des Notfallbetriebs, sondern auch außerhalb eines Wechselbetriebs erfolgt. Der Wechselbetrieb liegt dabei zwischen einer Förderung des Kühlmittels durch die erste Fördereinrichtung und einer Förderung des Kühlmittels durch die zweite Fördereinrichtung, in dem beide Fördereinrichtungen betrieben werden können, wobei die eine Fördereinrichtung eine ansteigende und die andere eine abfallende Förderleistung aufweist. Das heißt, dass der Simultanbetrieb nicht lediglich einem Wechsel der Förderung des Kühlmittels durch die Fördereinrichtungen dient. Ein solcher Wechselbetrieb kann insbesondere eingesetzt werden, um eine hinsichtlich der Dauer und/oder der Belastung des Betriebs gleichmäßigen Einsatz beider Fördereinrichtungen oder zumindest eine dahingehende Anpassung zu erreichen. Preferred embodiments are those in which the simultaneous operation takes place not only outside of the emergency operation, but also outside of an alternating operation. The alternating operation is thereby between a delivery of the coolant through the first conveyor and a delivery of the coolant through the second conveyor, in which both conveyors can be operated, wherein the one conveyor has an increasing and the other a decreasing capacity. This means that the simultaneous operation does not merely serve to change the delivery of the coolant through the delivery devices. Such alternating operation can be used in particular in order to achieve a uniform use of both conveyors with regard to the duration and / or the load of the operation or at least a corresponding adaptation.
Prinzipiell kann der Simultanbetrieb des Kühlsystems, bei dem beide Fördereinrichtungen gleichzeitig betrieben werden, ein Normalbetrieb bzw. ein Regelbetrieb des Kühlsystems sein. Das heißt, dass beide Fördereinrichtungen zum Fördern des Kühlmittels eingesetzt werden können, wenn keine besonderen Umstände vorliegen. In einem solchen Normalbetrieb können also insbesondere beide Fördereinrichtungen durchgehend betrieben werden, um das Kühlmittel zu fördern. In principle, the simultaneous operation of the cooling system, in which both conveyors are operated simultaneously, may be a normal operation or a regular operation of the cooling system. This means that both conveyors can be used to convey the coolant, unless there are special circumstances. In particular, both conveyors can be operated continuously in such a normal operation in order to promote the coolant.
Vorstellbar sind auch Ausführungsformen, bei denen der Simultanbetrieb ein Unterstützungsbetrieb ist, bei dem die eine Fördereinrichtung zur Unterstützung der anderen Fördereinrichtung eingesetzt wird. Ein Unterstützungsbetrieb liegt dabei insbesondere vor, wenn die Temperatur des Kühlmittels vor und/oder nach der Wärmequelle, insbesondere stromab der Wärmequelle, oberhalb eines vorgegebenen Werts steigt. In einem solchen Fall kann also die Fördereinrichtung, die bis dahin nicht zum Fördern des Kühlmittels eingesetzt wurde, zusätzlich eingesetzt werden, um den Volumenstrom des Kühlmittels durch den Kühlkreis zu erhöhen. Wird also bspw. in der Regel die erste Fördereinrichtung zum Fördern des Kühlmittels im Kühlkreis eingesetzt, so wird im Unterstützungsbetrieb die zweite Fördereinrichtung zusätzlich zum Fördern des Kühlmittels im Kühlkreis eingesetzt, wenn die Temperatur des Kühlmittels insbesondere stromab der Wärmequelle über einen vorgegebenen Wert steigt. Dieser vorgegebene Wert kann insbesondere einer Mindesttemperatur entsprechen, die das Kühlmittel aufzuweisen hat, um eine ausreichende Kühlung der Wärmequelle zu erreichen. Also conceivable are embodiments in which the simultaneous operation is a support operation in which the one conveyor is used to support the other conveyor. A support operation is in this case in particular when the temperature of the coolant before and / or after the heat source, in particular downstream of the heat source, rises above a predetermined value. In such a case, therefore, the conveyor, which has not been used until then for conveying the coolant, can also be used to increase the volume flow of the coolant through the cooling circuit. Thus, if, for example, the first conveying device is generally used to convey the coolant in the cooling circuit, the second conveying device is additionally used to convey the coolant in the cooling circuit when the temperature of the coolant rises above a predetermined value, in particular downstream of the heat source. This predetermined value may in particular correspond to a minimum temperature which the coolant has to have in order to achieve sufficient cooling of the heat source.
Hierbei sind Ausführungsformen bevorzugt, bei denen die vorgegebenen Werte der Temperatur und/oder der Fördermenge bezogen auf eine ausgelegte Gesamtlast des Kühlkreises, das heißt bezogen auf die Gesamtlast, auf die der Kühlkreis bzw. das Kühlsystem ausgelegt ist, derart gewählt werden, dass der Betrieb der zweiten Fördereinrichtung im Simultanbetrieb, der dem Unterstützungsbetrieb entspricht, während maximal 50% der Gesamtbetriebsdauer des Kühlkreises, insbesondere maximal 10% der Gesamtbetriebsdauer des Kühlkreises, erfolgt. Das heißt, dass die vorgegebenen Werte der Temperatur und/oder der Fördermenge derart gewählt werden, dass ihre Überschreitung, die eine zusätzliche Förderung durch die zweite Fördereinrichtung im Unterstützungsbetrieb erforderlich macht, während maximal 50% der Gesamtbetriebsdauer, insbesondere maximal 10% der Gesamtbetriebsdauer des Kühlkreises, vorliegt. In diesen Fällen dient also vorwiegend die erste Fördereinrichtung zum Fördern des Kühlmittels und kann dementsprechend als Hauptfördereinrichtung bezeichnet werden. Here, embodiments are preferred in which the predetermined values of the temperature and / or the delivery amount based on a designed total load of the cooling circuit, that is based on the total load to which the cooling circuit and the cooling system is designed, are selected such that the operation the second conveyor in simultaneous operation, which corresponds to the support operation, while a maximum of 50% of the total operating time of the cooling circuit, in particular a maximum of 10% of the total operating time of the cooling circuit, takes place. That is, the predetermined values of the temperature and / or the flow rate are selected such that their excess, which requires an additional promotion by the second conveyor in the support mode, during a maximum of 50% of the total operating time, in particular a maximum of 10% of the total operating time of the cooling circuit , is present. In these cases, therefore, primarily serves the first conveyor for conveying the coolant and can be referred to accordingly as the main conveyor.
Als vorteilhaft erweisen sich Ausführungsformen, bei denen die jeweilige Fördereinrichtung zur Förderung von mindestens 50% der maximal ausgelegten Fördermenge des Kühlmittels im Kühlkreis ausgelegt wird. Das heißt, dass bezogen auf die, insbesondere bei der Konstruktion und Planung des Kühlkreises bzw. des Kühlsystems, ausgelegte maximale Fördermenge des Kühlmittels im Kühlkreis, die jeweilige Fördereinrichtung derart gewählt und/oder ausgebildet wird, dass sie zumindest 50% dieser maximal ausgelegter Fördermenge des Kühlmittels im Kühlkreis fördern kann. Dies führt insbesondere dazu, dass im Notfallbetrieb im Kühlkreis zumindest 50% dieser maximal ausgelegten Fördermenge weiterhin bereitgestellt werden können. Besonders bevorzugt ist es hierbei, wenn die jeweilige Fördereinrichtung zur Förderung von zumindest 90% der maximal ausgelegten Fördermenge im Kühlkreis ausgelegt wird. Hierdurch kann es im Notfallbetrieb zu einer Reduzierung des Volumenstroms des Kühlmittels, von maximal 10% bezogen auf die ausgelegte maximale Fördermenge kommen. Dies führt dazu, dass auch im Notfallbetrieb der Kühlkreis weitestgehend ohne Reduzierungen oder mit geringeren Reduzierungen der Kühlleistung für die Wärmequelle weiter betrieben werden kann. Embodiments in which the respective conveying device is designed to convey at least 50% of the maximum delivery rate of the coolant in the cooling circuit prove to be advantageous. This means that based on the, in particular in the design and planning of the cooling circuit and the cooling system, designed maximum flow of coolant in the cooling circuit, the respective conveyor is selected and / or formed such that it at least 50% of this maximum designed flow of the Can promote coolant in the cooling circuit. This leads in particular to the fact that in emergency operation in the refrigeration cycle at least 50% of this maximum designed flow rate can continue to be provided. It is particularly preferred in this case if the respective conveyor is designed to promote at least 90% of the maximum designed delivery in the cooling circuit. This can result in a reduction of the volume flow of the coolant, of a maximum of 10% based on the designed maximum flow in emergency operation. As a result, even in emergency operation, the cooling circuit can be largely operated without reductions or with smaller reductions in the cooling capacity for the heat source.
Es versteht sich, dass neben dem Verfahren zum Betreiben des Kühlsystems auch ein solches Kühlsystem zum Umfang dieser Erfindung gehört. It will be understood that in addition to the method of operating the cooling system, such a cooling system is also included in the scope of this invention.
Im Kühlsystem kommt dabei zumindest ein Ventil zur Regelung der Strömung des Kühlmittels zu wenigstens einer der Fördereinrichtungen zum Einsatz. Das Kühlsystem ist derart ausgebildet bzw. ausgestaltet, dass sich das erfindungsgemäße Verfahren betreiben lässt. In the cooling system, at least one valve is used to control the flow of the coolant to at least one of the delivery devices. The cooling system is designed or configured such that the method according to the invention can be operated.
Eine derartige Ausgestaltung erfolgt insbesondere über das zumindest eine Ventil. Hierbei weist das Kühlsystem eine Steuereinrichtung auf, die das Kühlsystem, insbesondere mittels des zumindest einen Ventils, erfindungsgemäß betreibt. Such a configuration takes place in particular via the at least one valve. In this case, the cooling system has a control device which operates the cooling system, in particular by means of the at least one valve, according to the invention.
Hierzu kann die Steuereinrichtung kommunizierend mit dem zumindest einen Ventil verbunden sein und das zumindest eine Ventil ansteuern. Vorstellbar ist es auch, dass die Steuereinrichtung mit zumindest einer der Fördereinrichtungen kommunizierend verbunden ist, um dem Betriebszustand der Fördereinrichtung zu erfassen und/oder abzufragen. Vorstellbar ist es auch, dass die Steuereinrichtung zumindest eine der Fördereinrichtungen ansteuert, insbesondere die Förderleistung zumindest eine der Fördereinrichtungen variiert. For this purpose, the control device communicatively connected to the at least one valve be and drive that at least one valve. It is also conceivable that the control device is communicatively connected to at least one of the conveying devices in order to detect and / or interrogate the operating state of the conveying device. It is also conceivable that the control device controls at least one of the conveyors, in particular the delivery rate varies at least one of the conveyors.
Die jeweilige Fördereinrichtung kann prinzipiell beliebig ausgebildet sein, sofern sie das Kühlmittel im Kühlkreis fördert. Vorstellbar ist es insbesondere eine Pumpe, bspw. eine Umwälzpumpe, als Fördereinrichtung einzusetzen. The respective conveyor can in principle be of any design provided that it conveys the coolant in the cooling circuit. It is conceivable, in particular, to use a pump, for example a circulating pump, as a delivery device.
Gemäß vorteilhafter Ausführungsformen sind die Fördereinrichtungen des Kühlkreises als Gleichteile bzw. gleich ausgebildeten. Das heißt, dass die Fördereinrichtungen zumindest weitestgehend identisch sein können. Somit kann insbesondere eine kostengünstige Ausbildung des Kühlsystems erreicht werden. According to advantageous embodiments, the conveying devices of the cooling circuit are designed as identical parts or the same. This means that the conveyors can be at least largely identical. Thus, in particular a cost-effective design of the cooling system can be achieved.
Die Fördereinrichtungen können im Kühlkreis parallel und/oder in Reihe angeordnet sein. Bei einer Anordnung der Fördereinrichtungen in Reihe ist dabei eine der Fördereinrichtungen stromab der anderen Fördereinrichtung angeordnet. The conveyors may be arranged in the cooling circuit parallel and / or in series. In an arrangement of the conveyors in series while one of the conveyors is arranged downstream of the other conveyor.
Bei bevorzugten Ausführungsformen zweigt der Kühlkreis an einer Zweigstelle in einen ersten Zweig und einen zweiten Zweig ab, wobei die Zweige an einer stromab der Zweigstelle angeordneten Kopplungsstelle wieder zusammen geführt sind. In preferred embodiments, the cooling circuit branches off at a branch into a first branch and a second branch, wherein the branches are brought together again at a coupling point arranged downstream of the branch.
Bei einer parallelen Anordnung der Fördereinrichtungen ist bevorzugt die erste Fördereinrichtung im ersten Zweig angeordnet, während die zweite Fördereinrichtung im zweiten Kreis angeordnet ist. Dabei ist der jeweiligen Fördereinrichtung bevorzugt ein Ventil zugeordnet, das im zugehörigen Zweig angeordnet ist. Mit Hilfe der Ventile kann die Strömung des Kühlmittels zur jeweiligen Fördereinrichtung geregelt werden, das Kühlsystem insbesondere erfahrungsgemäß betrieben werden. In a parallel arrangement of the conveying devices, the first conveying device is preferably arranged in the first branch, while the second conveying device is arranged in the second circle. In this case, the respective conveyor is preferably associated with a valve which is arranged in the associated branch. With the help of the valves, the flow of the coolant can be regulated to the respective conveyor, the cooling system are operated in particular, experience has shown.
Bei einer Anordnung der Fördereinrichtungen in Reihe können beide Fördereinrichtungen im ersten Zweig angeordnet sein. Bevorzugt ist es hierbei, wenn eine zwischen den Fördereinrichtungen mündende Verbindungsleitung den ersten Zweig mit dem zweiten Zweig fluidisch verbindet. Hierdurch kann die Verbindungsleitung zusammen mit dem zweiten Zweig als eine Bypassleitung der jeweiligen Fördereinrichtung eingesetzt werden. Vorteilhaft ist es ferner, wenn im zweiten Zweig ein Ventil stromab der Verbindungsleitung und ein Ventil stromauf der Verbindungsleitung angeordnet ist. Somit kann insbesondere die jeweilige Fördereinrichtung über die Verbindungsleitung und den zweiten Zweig umgangen werden. In an arrangement of the conveyors in series, both conveyors may be arranged in the first branch. In this case, it is preferable if a connection line opening out between the delivery devices fluidly connects the first branch to the second branch. In this way, the connecting line can be used together with the second branch as a bypass line of the respective conveyor. It is also advantageous if in the second branch, a valve downstream of the connecting line and a valve upstream of the connecting line is arranged. Thus, in particular the respective conveyor can be bypassed via the connecting line and the second branch.
Das jeweilige Ventil kann generell beliebig ausgestaltet sein. Vorstellbar ist es insbesondere, zumindest ein solches Ventil als ein Rückschlagventil auszubilden, die eine Strömung des Kühlmittels in einer vorgegebenen Richtung zulässt und die Strömung des Kühlmittels in entgegengesetzter Richtung sperrt. Das Rückschlagventil kann hierbei mit einem Gegendruck beaufschlagt sein, die ein Öffnen des Rückschlagventils lediglich beim Überwinden dieses Gegendrucks ermöglicht. Mit Hilfe eines solchen Rückschlagventils ist es insbesondere möglich, zumindest den Notfallbetrieb aufgrund der eintretenden Druckunterschiede im Kühlmittel selbstregulierend zu betreiben. The respective valve can generally be configured as desired. It is conceivable, in particular, to design at least one such valve as a check valve, which allows a flow of the coolant in a predetermined direction and blocks the flow of the coolant in the opposite direction. The check valve may in this case be acted upon by a back pressure, which allows opening of the check valve only when overcoming this back pressure. With the help of such a check valve, it is particularly possible to operate at least the emergency operation due to the incoming pressure differences in the coolant self-regulating.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.
Es zeigen, jeweils schematisch, stark vereinfacht und schaltplanartig, They show, in each case schematically, greatly simplified and schematics,
In
In
Der Wert der Temperatur ist bezogen auf eine ausgelegte Gesamtlast des Kühlkreises bevorzugt derart gewählt, dass der Betrieb der zweiten Fördereinrichtung
In den
Beim in
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016203981.4A DE102016203981A1 (en) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | Method for operating a cooling system for a vehicle and cooling system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016203981.4A DE102016203981A1 (en) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | Method for operating a cooling system for a vehicle and cooling system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016203981A1 true DE102016203981A1 (en) | 2017-09-14 |
Family
ID=59700307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016203981.4A Withdrawn DE102016203981A1 (en) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | Method for operating a cooling system for a vehicle and cooling system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016203981A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018213086A1 (en) * | 2018-08-06 | 2020-02-06 | Ford Global Technologies, Llc | Split cooling system for internal combustion engines |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3738412A1 (en) * | 1987-11-12 | 1989-05-24 | Bosch Gmbh Robert | ENGINE COOLING DEVICE AND METHOD |
DE102006036186A1 (en) * | 2006-08-01 | 2007-10-11 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Vehicle's cooling circuit has auxiliary cooling medium pump, driven by drive unit provided in addition to driving engine, and connected in parallel to main cooling medium pump driven by driving engine |
US20090007775A1 (en) * | 2007-03-07 | 2009-01-08 | Seymour John C | Engine for Aeronautical Applications II |
US8196553B2 (en) * | 2008-01-30 | 2012-06-12 | Chrysler Group Llc | Series electric-mechanical water pump system for engine cooling |
-
2016
- 2016-03-10 DE DE102016203981.4A patent/DE102016203981A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3738412A1 (en) * | 1987-11-12 | 1989-05-24 | Bosch Gmbh Robert | ENGINE COOLING DEVICE AND METHOD |
DE102006036186A1 (en) * | 2006-08-01 | 2007-10-11 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Vehicle's cooling circuit has auxiliary cooling medium pump, driven by drive unit provided in addition to driving engine, and connected in parallel to main cooling medium pump driven by driving engine |
US20090007775A1 (en) * | 2007-03-07 | 2009-01-08 | Seymour John C | Engine for Aeronautical Applications II |
US8196553B2 (en) * | 2008-01-30 | 2012-06-12 | Chrysler Group Llc | Series electric-mechanical water pump system for engine cooling |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018213086A1 (en) * | 2018-08-06 | 2020-02-06 | Ford Global Technologies, Llc | Split cooling system for internal combustion engines |
DE102018213086A8 (en) * | 2018-08-06 | 2020-04-02 | Ford Global Technologies, Llc | Split cooling system for internal combustion engines |
DE102018213086B4 (en) | 2018-08-06 | 2022-12-08 | Ford Global Technologies, Llc | Split cooling system for internal combustion engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3454401B1 (en) | Motor vehicle with a cooling system | |
DE112011105266B4 (en) | Fluid control system for a cooling circuit of an internal combustion engine | |
DE102017200878A1 (en) | motor vehicle | |
EP3216670B1 (en) | Method of operating a refrigeration system for a vehicle and cooling system | |
WO2014177513A1 (en) | Cooling circuit | |
DE102008007766A1 (en) | Cooling device for cooling internal combustion engine, has coolant circuit comprising coolant pitch circles that are separated from each other by electromechanical assembly by self-switching, where circle has different cooling agents | |
EP3329129B1 (en) | Hydraulic drive for executing a linear movement | |
EP3540327A1 (en) | Heat pump assembly | |
DE102009058005A1 (en) | Hydrostatic drive | |
DE102011015196A1 (en) | Heater for vehicle drive of rail vehicle, has conduit system with inlet which is connected to cooling circuit of vehicle drive, and coolant pumps arranged between conduit systems in fluid communication path | |
DE102012008436B4 (en) | Method for controlling a hydrodynamic coupling | |
WO2019091949A1 (en) | Drive device having a coolant circuit for a motor vehicle | |
DE102016203981A1 (en) | Method for operating a cooling system for a vehicle and cooling system | |
DE102014010297A1 (en) | Cooling device and vehicle | |
DE102009038377A1 (en) | Hydraulic arrangement for controlling clutches of adjustable torque distributor device in motor vehicle, has common supply connected with high pressure circuit behind branch to low pressure circuit by valve closed against pumping direction | |
EP2280197B1 (en) | Hydrostatic multiple motor drive | |
EP2078654A2 (en) | Redundant air conditioning system for locomotives | |
DE102018206936A1 (en) | Cooling system of a motor vehicle | |
DE102016206738B3 (en) | Fluid arrangement and method for cooling at least two clutches | |
EP3135924A1 (en) | Hydraulic device | |
DE102017213664B4 (en) | Cooling system with a central setting device for a drive device for a motor vehicle | |
EP3769988B1 (en) | Cooling circuit | |
DE102019208756B4 (en) | Method for operating a refrigeration system for a vehicle with a refrigerant circuit | |
DE202016107081U1 (en) | Refrigeration system and system with a refrigeration system | |
DE102017000201B4 (en) | Hydraulic fan drive, working machine and method for operating a fan drive |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |