DE102016203553A1 - Battery assembly and vehicle with such a battery assembly - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen wird u.a. eine Batteriebaugruppe (3), mit einem Batteriegehäuse (4), welches einen wannenförmigen Batterieträger (5) aus einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff mit einem Trägerboden (5a) und einer Trägerwand (5b) sowie einen den Batterieträger (5) abdeckenden Batteriedeckel (6) aufweist, wobei innerhalb des Batteriegehäuses (4) zumindest ein Batteriemodul (10) angeordnet und befestigt ist, wobei der Batterieträger (5) integral mit demselben ausgebildete metallene Einlegeteile (13) und/oder innerhalb desselben angeordnete metallene Einbauteile (14) aufweist, und wobei zumindest ein Teil der besagten Einlegeteile (13) und/oder Einbauteile (14), im Rahmen einer Doppelfunktion einen EMV-Schutz unterstützend, untereinander sowie mit einer Erdung (28) elektrisch leitend verbunden ist.Suggested is u.a. a battery assembly (3) having a battery housing (4) which has a trough-shaped battery carrier (5) made of a plastic or a fiber-reinforced plastic with a carrier base (5a) and a carrier wall (5b) and a battery lid (6) covering the battery carrier (5) ), wherein inside the battery case (4) at least one battery module (10) is arranged and fixed, wherein the battery carrier (5) integral with the same formed metal inserts (13) and / or disposed within the metal mounting parts (14), and wherein at least a part of said inserts (13) and / or built-in parts (14), in the context of a dual function an EMC protection supportive, with each other and with a ground (28) is electrically connected.

Description

Die Erfindung betrifft eine Batteriebaugruppe gemäß der Merkmalskombination des Patentanspruchs 1 der Erfindung. Gemäß Anspruch 11 der Erfindung betrifft dieselbe ferner ein Fahrzeug, insbesondere Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug, mit einer derartigen Batteriebaugruppe.The invention relates to a battery assembly according to the combination of features of claim 1 of the invention. According to claim 11 of the invention further relates to a vehicle, in particular electric or hybrid vehicle, with such a battery assembly.

Aus der FR 2 986 374 A1 ist eine Batteriebaugruppe für ein Elektrofahrzeug mit einem selbsttragenden Batteriegehäuse zur Aufnahme einer Vielzahl Batteriezellen bekannt, welches mehrere Wände und/oder einen Boden aus einer Verbundstruktur aufweist. Die besagte Verbundstruktur ist durch mehrere Schichten faserverstärkten Kunststoffes gebildet. Auf der Innenseite der Wände ist mindestens eine Schicht aus einem dielektrischen Material vorgesehen. Das Batteriegehäuse weist eine nach oben gerichtete Öffnung auf, die durch eine Abdeckung geschlossen ist. Die DE 10 2011 011 432 A1 beschreibt eine Batterie für Elektrofahrzeuge mit einer galvanischen Zelle, welcher zum Schutz vor mechanischen und thermischen Beeinträchtigungen und Beschädigungen eine die Zelle zumindest teilweise umgebende Halterung zugeordnet ist. Zu der Halterung zählen mindestens ein biegesteifes Formteil aus Metall oder Kunststoff, eine den Zwischenraum zwischen der Zelle und dem Formteil zumindest teilweise ausfüllende elektrisch isolierende Füllmasse sowie Anschlusskontakte. In die Füllmasse sind Gewindebuchsen oder Gewindehülsen zum Aufnehmen von Schrauben eingebettet. Über Schraubverbindungen sollen Komponenten, wie Verbindungsteile, Stabilisierungselemente oder Isolatoren an der Halterung befestigt werden. Die EP 2 332 761 A1 beschreibt ein Batteriegehäuse mit einem Gehäuseboden und Seitenwänden sowie mit einer Batterieabdeckung. Das Batteriegehäuse besteht aus Kunststoff und weist im Inneren Trennwände auf. Um die Festigkeit und Steifigkeit des Batteriegehäuses zu erhöhen, ist demselben ein Metallrahmen zugeordnet. Das Batteriegehäuse weist des Weiteren in dasselbe eingebettete Blindmuttern und Gewindebuchsen für zugeordnete Befestigungsschrauben auf. Die DE 10 2011 052 515 A1 beschreibt einen trog- oder wannenförmiges Batterieträger eines Batteriegehäuses einer Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs. Der Batterieträger besteht aus einem Kunststoffmaterial und weist wenigstens ein flächiges Element aus einem elektrisch leitfähigen Material auf, um einen EMV-Schutz (EMV = Elektromagnetische Verträglichkeit) zu bewirken. Gemäß der Europäischen EMV-Richtlinie wird im Wesentlichen unter elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) die Fähigkeit eines Apparates, einer Anlage oder eines Systems verstanden, in der elektromagnetischen Umwelt zufriedenstellend zu arbeiten, ohne dabei selbst elektromagnetische Störungen zu verursachen, die für alle in dieser Umwelt vorhandenen Apparate, Anlagen oder Systeme unannehmbar wären. Mit der DE 10 2011 052 515 A1 ist beabsichtigt, vermittels besagten flächigen Elements eine Abschirmung eines Umgebungsbereichs des Batterieträgers vor elektromagnetischer Strahlung der Traktionsbatterie und/oder auch eine Abschirmung der Traktionsbatterie vor elektromagnetischer Strahlung bereitzustellen, die von Strahlungsquellen in Umgebung der Traktionsbatterie stammt. Das flächige Element besteht aus einer Metallfolie, aus einem Vlies und/oder Gewebe und/oder einem polymeren Schaummaterial mit leitfähiger Beschichtung, aus einem metallischen Netz oder aus einer galvanisch aufgebrachten Metallschicht. Sämtliche flächigen Elemente können elektrisch leitend mit einer Erdung verbunden sein, welche durch das Massepotential des Elektrofahrzeugs respektive dessen Karosserie bzw. Fahrzeugrahmen gebildet ist.From the FR 2 986 374 A1 a battery assembly for an electric vehicle with a self-supporting battery housing for receiving a plurality of battery cells is known, which has a plurality of walls and / or a bottom of a composite structure. The said composite structure is formed by several layers of fiber reinforced plastic. At least one layer of dielectric material is provided on the inside of the walls. The battery case has an upward opening closed by a cover. The DE 10 2011 011 432 A1 describes a battery for electric vehicles with a galvanic cell, which is assigned to protect against mechanical and thermal damage and damage to the cell at least partially surrounding holder. The holder includes at least one rigid molded part made of metal or plastic, an intermediate space between the cell and the molding at least partially filling electrically insulating filling compound and connection contacts. In the filling compound threaded bushes or threaded sleeves for receiving screws are embedded. About screw connections components, such as connectors, stabilizing elements or insulators are attached to the bracket. The EP 2 332 761 A1 describes a battery housing with a housing bottom and side walls and with a battery cover. The battery case is made of plastic and has internal partitions inside. In order to increase the strength and rigidity of the battery case, a metal frame is assigned to the same. The battery case further includes blind nuts and threaded sockets for associated mounting screws embedded therein. The DE 10 2011 052 515 A1 describes a trough or tub-shaped battery carrier of a battery case of a traction battery of an electric vehicle. The battery carrier is made of a plastic material and has at least one planar element made of an electrically conductive material in order to effect EMC (electromagnetic compatibility) protection. According to the European EMC Directive, electromagnetic compatibility (EMC) is essentially understood to mean the ability of an apparatus, installation or system to operate satisfactorily in the electromagnetic environment without itself causing any electromagnetic disturbances that are present in the environment Apparatus, installations or systems would be unacceptable. With the DE 10 2011 052 515 A1 is intended to provide by means of said planar element a shielding of a surrounding area of the battery carrier from electromagnetic radiation of the traction battery and / or a shielding of the traction battery from electromagnetic radiation originating from radiation sources in the surroundings of the traction battery. The planar element consists of a metal foil, a non-woven and / or woven fabric and / or a polymeric foam material with a conductive coating, a metallic mesh or a galvanically applied metal layer. All flat elements may be electrically connected to a ground, which is formed by the ground potential of the electric vehicle or its body or vehicle frame.

Mittels der besagten flächigen Elemente ist demnach ein sogenannter faradayscher Käfig geschaffen, um das Innenleben der Batterie, insbesondere Steuergeräte und Niedervoltleitungen, gegen störende elektromagnetische Strahlung aus der Umgebung zu schützen. In der Praxis hat es sich jedoch gezeigt, dass diese Maßnahme noch nicht ausreichend ist, sondern zur Erreichung einer möglichst lückenlosen Abschirmung des Batterieinnenlebens das Erden aller metallischen Einlegeteile und Einbauteile erforderlich ist. Sind die Einlege- und Einbauteile nicht geerdet, besteht das Risiko, dass diese elektrische Kapazität bzw. elektrische Ladung aufbauen, wodurch die Übertragung elektrischer Signale innerhalb der Batterie gestört werden kann. Aufgrund des geringen zur Verfügung stehenden Bauraums innerhalb des Batteriegehäuses stellt dies eine besondere Herausforderung dar. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.Accordingly, a so-called Faraday cage is created by means of the said planar elements in order to protect the interior of the battery, in particular control devices and low-voltage lines, against interfering electromagnetic radiation from the surroundings. In practice, however, it has been shown that this measure is not yet sufficient, but to achieve the most complete possible shielding of the battery life, the grounding of all metallic inserts and fixtures is required. If the inlays and fittings are not grounded, there is a risk that they will build up electrical capacity or electrical charge, which may interfere with the transmission of electrical signals within the battery. Due to the small available installation space within the battery housing, this presents a particular challenge. This is where the invention described below begins.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Batteriebaugruppe zu schaffen, welche bei Beibehaltung der Vorteile des Standes der Technik mittels einfacher und kostengünstiger Maßnahmen den EMV-Schutz verbessert. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung soll ferner die Crashsicherheit der Batteriebaugruppe erhöht werden. Des Weiteren ist es Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeug, insbesondere Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug, mit einer derartigen Batteriebaugruppe bereitzustellen.The object of the invention is to provide a battery assembly, which improves the EMC protection while maintaining the advantages of the prior art by means of simple and inexpensive measures. According to a further aspect of the invention, furthermore, the crash safety of the battery assembly is to be increased. Furthermore, it is an object of the invention to provide a vehicle, in particular electric or hybrid vehicle, with such a battery assembly.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch eine Batteriebaugruppe, mit einem Batteriegehäuse, welches einen wannenförmigen Batterieträger aus einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff mit einem Trägerboden und einer Trägerwand sowie einen den Batterieträger abdeckenden Batteriedeckel aufweist, wobei innerhalb des Batteriegehäuses zumindest ein Batteriemodul angeordnet und befestigt ist, wobei der Batterieträger integral mit demselben ausgebildete metallene Einlegeteile und/oder innerhalb desselben angeordnete metallene Einbauteile aufweist, und wobei zumindest ein Teil der besagten Einlegeteile und/oder Einbauteile, im Rahmen einer Doppelfunktion einen EMV-Schutz unterstützend, untereinander sowie mit einer Erdung elektrisch leitend verbunden ist.The object is achieved by a battery assembly having a battery housing, which has a trough-shaped battery carrier made of a plastic or a fiber-reinforced plastic having a carrier base and a carrier wall and a battery cover covering the battery cover, wherein at least one battery module is disposed and secured within the battery case, wherein the battery tray is integrally formed with and / or disposed within the metal insert member has metal built-in parts, and wherein at least a part of said inserts and / or built-in parts, in the context of a dual function an EMC protection supportive, electrically connected to one another and to a ground.

Wie bereits einleitend dargetan, ist allein mittels einer herkömmlichen Auskleidung oder Ummantelung des Batteriegehäuses mit einer Metallfolie oder dgl. keine lückenlose Abschirmung des Batterieinnenlebens gewährleistet. Die erfindungsgemäße Batteriebaugruppe unterscheidet sich zum Stand der Technik ( DE 10 2011 052 515 A1 ) demnach im Wesentlichen dadurch, dass vorhandene metallene Einlegeteile und/oder Einbauteile des Batteriegehäuses sowohl untereinander als auch mit einer Erdung verbunden sind, wodurch der für insbesondere besagte Steuergeräte und Niedervoltleitungen sich nachteilig auswirkender Aufbau elektrischer Kapazität bzw. elektrischer Ladung in den besagten Metallteilen wirkungsvoll verhindert ist.As already demonstrated in the introduction, no complete shielding of the battery life is ensured by means of a conventional lining or casing of the battery housing with a metal foil or the like. The battery assembly according to the invention differs from the prior art ( DE 10 2011 052 515 A1 ) Accordingly, essentially by the fact that existing metal inserts and / or built-in parts of the battery case are connected to each other as well as to a ground, whereby the in particular said control devices and low-voltage lines adversely impacting structure of electrical capacity or electrical charge in said metal parts effectively prevented is.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung. The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Danach sind die besagten metallenen Einlegeteile vorteilhaft durch vorhandene Gewindebuchsen, Verstärkungsteile und/oder dgl. mehr gebildet. Was die besagten metallenen Einbauteile anbelangt, sind diese durch vorhandene Konstruktions-, Halte-, Verbindungs-, Befestigung- und/oder andere metallene Elemente gebildet. Bevorzugt sind die Einlegeteile und/oder Einbauteile durch unmittelbaren Kontakt untereinander elektrisch leitend verbunden. Ist jedoch aufgrund einer beispielsweise zu verzeichnenden Beabstandung ein unmittelbarer Kontakt nicht möglich, sind alternativ elektrische Leitungen vorgesehen, die die elektrische leitende Verbindung zwischen den metallenen Einlegeteilen und/oder Einbauteilen gewährleisten. Um den Batterieträger crashsicher auszubilden, ist demselben wenigstens ein stegförmiges Versteifungselement zugeordnet, welches zumindest teilweise aus einem Metall besteht und sich an Stützstrukturen des Batterieträgers abstützt. Hierbei können die besagten Stützstrukturen durch Trägerwand-Abschnitte, den Trägerboden, einen mit dem Trägerboden integral ausgebildeten Batterietunnel des Batterieträgers und/oder durch wenigstens eine sich ebenfalls am Batterieträger abstützende Zugstrebe gebildet sein. Bevorzugt erstreckt sich dabei wenigstens eine Zugstrebe quer zur Längserstreckung des stegförmigen Versteifungselements, wodurch eine gitterförmige Versteifungsstruktur des Batterieträgers erzielbar ist. Weiter bevorzugt besteht besagte Zugstrebe ebenfalls aus Metall. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist das zumindest eine Versteifungselement, ebenfalls besagten EMV-Schutz unterstützend, in den elektrisch leitenden Verbund der Einlegeteile und/oder Einbauteile eingebunden. Sofern die Zugstrebe aus Metall besteht, ist diese bevorzugt ebenfalls in den elektrisch leitenden Verbund der Einlegeteile und/oder Einbauteile eingebunden. Eine besonders einfache und funktionssichere Ausführungsform der Erfindung erzielt man dadurch, dass das zumindest eine Versteifungselement elektrisch leitend mit dem Batteriedeckel verbunden ist, der ebenfalls zumindest teilweise aus Metall besteht und vorteilhaft als Mittler zur Erdung fungiert. Um einen hohen Crashwiderstand des zumindest einen Versteifungselements und demgemäß des versteiften Batterieträgers bzw. Batteriegehäuses zu erzielen, ist das Versteifungselement durch ein langgestrecktes Hohlprofil aus Metall mit einer innenliegenden Rippenstruktur gebildet. Um besagten Crashwiderstand noch weiter zu erhöhen, ist in Fortbildung der Erfindung das zumindest eine Versteifungselement durch ein Metall-Kunststoff-Hybridbauteil mit besagtem langgestreckten Hohlprofil aus Metall, welches eine innenliegende Rippenstruktur aufweist, gebildet, wobei das Hohlprofil mit einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff ausgefüllt und/oder umhüllt ist.Thereafter, the said metal inserts are advantageously formed by existing threaded bushings, reinforcing parts and / or the like. More. As far as the said metal fixtures are concerned, they are formed by existing structural, retaining, connecting, fastening and / or other metal elements. Preferably, the inserts and / or mounting parts are electrically conductively connected by direct contact. However, if a direct contact is not possible due to an example to be noted spacing, electrical leads are provided, which ensure the electrical conductive connection between the metal inserts and / or built-in parts. To make the battery tray crash-proof, the same is associated with at least one web-shaped stiffening element which at least partially consists of a metal and is supported on support structures of the battery carrier. In this case, the said support structures can be formed by carrier wall sections, the carrier base, a battery tunnel of the battery carrier which is integrally formed with the carrier base and / or by at least one tension strut which is likewise supported on the battery carrier. Preferably, at least one tension strut extends transversely to the longitudinal extent of the web-shaped stiffening element, whereby a lattice-shaped stiffening structure of the battery carrier can be achieved. More preferably, said tension strut is also made of metal. In an advantageous embodiment of the invention, the at least one stiffening element, also said EMC protection supportive, integrated into the electrically conductive composite of the inserts and / or built-in parts. If the tension strut is made of metal, this is preferably also integrated into the electrically conductive composite of the inserts and / or built-in parts. A particularly simple and reliable embodiment of the invention is achieved in that the at least one stiffening element is electrically conductively connected to the battery lid, which also consists at least partially of metal and advantageously acts as a means for grounding. In order to achieve a high crash resistance of the at least one stiffening element and accordingly of the stiffened battery carrier or battery housing, the stiffening element is formed by an elongated hollow profile made of metal with an internal rib structure. In order to further increase said crash resistance, in a further development of the invention, the at least one stiffening element is formed by a metal-plastic hybrid component with said elongated hollow profile made of metal, which has an internal rib structure, wherein the hollow profile is filled with a plastic or a fiber-reinforced plastic and / or enveloped.

Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, insbesondere Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug, mit einer Batteriebaugruppe der vorstehend beschriebenen Art.The invention also relates to a vehicle, in particular electric or hybrid vehicle, with a battery assembly of the type described above.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawings. However, it is not limited to this, but covers all embodiments defined by the claims. Show it:

1 äußerst schematisch ein mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Batteriebaugruppe ausgestattetes Fahrzeug, 1 very schematically a vehicle equipped with a battery assembly according to the invention equipped vehicle,

2 die besagte Batteriebaugruppe in einer perspektivischen Explosionsdarstellung, 2 the said battery assembly in a perspective exploded view,

3 eine perspektivische Innenansicht eines Batteriegehäuses der Batteriebaugruppe, 3 an interior perspective view of a battery case of the battery assembly,

4 die Einzelheit „Z“ nach 3, 4 the detail "Z" after 3 .

5 eine perspektivische Einzelansicht von Einbauteilen des Batteriegehäuses, 5 a perspective view of individual components of the battery housing,

6 eine perspektivische Schnittdarstellung des Batteriegehäuses in einem Wandbereich desselben, 6 a perspective sectional view of the battery case in a wall portion thereof,

7 die Einzelansicht eines Versteifungselements des Batteriegehäuses, 7 the single view of a stiffening element of the battery case,

8 das Batteriegehäuse in einer Aufsicht gemäß einer ersten vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung, 8th the battery housing in a plan view according to a first advantageous embodiment of the invention,

9 die Einzelheit „Y“ nach 3 gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung, und 9 the detail "Y" after 3 according to an advantageous embodiment of the invention, and

10 das Batteriegehäuse in einer Aufsicht gemäß einer zweiten vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung. 10 the battery case in a plan view according to a second advantageous embodiment of the invention.

1 zeigt zunächst ein Fahrzeug 1, vorliegend einen Personenkraftwagen, mit einem Elektromotor 2 als Antriebsmotor und mit einer eine Traktionsbatterie ausbildenden Batteriebaugruppe 3. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel handelt sich somit um ein Elektrofahrzeug respektive ein rein elektrisch betriebenes Fahrzeug 1. Durch die Erfindung mit erfasst ist selbstverständlich auch ein sogenanntes Hybrid-Fahrzeug 1, welches neben einem oder mehreren Elektromoren 2 auch einen nicht zeichnerisch dargestellten, an sich bekannten Verbrennungsmotor aufweist. 1 shows first a vehicle 1 , in this case a passenger car, with an electric motor 2 as a drive motor and with a traction battery forming a battery assembly 3 , According to this embodiment is thus an electric vehicle or a purely electrically powered vehicle 1 , Naturally, a so-called hybrid vehicle is also covered by the invention 1 , which is next to one or more electric motors 2 also has a non-illustrated, known internal combustion engine.

Gemäß 2 weist die Batteriebaugruppe 3 ein Batteriegehäuse 4 mit einem Batterieträger 5 auf, der vorliegend wannenförmig mit einem Trägerboden 5a und einer umlaufenden, nach oben weisenden Trägerwand 5b ausgebildet ist. Diese Form des Batterieträgers 5 entspricht der bevorzugten Form im Hinblick auf ein wasserdichtes Batteriegehäuse 4. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist der Trägerboden 5a des Batterieträgers 5 des Weiteren einen mit demselben integral ausgebildeten sogenannten Batterietunnel 5c in Form einer langgestreckten, in den wannenförmigen Batterieträger 5 hineinreichenden Einwölbung auf, welcher Batterietunnel 5c einer besonderen Anordnung der Batteriebaugruppe 3 im Fahrzeug 1, nämlich oberhalb einer nicht zeichnerisch dargestellten Abgaseinrichtung Rechnung trägt. According to 2 indicates the battery assembly 3 a battery case 4 with a battery carrier 5 on, the present trough with a support bottom 5a and a circumferential, upwardly facing support wall 5b is trained. This form of battery carrier 5 corresponds to the preferred form with respect to a waterproof battery case 4 , According to this embodiment, the carrier bottom 5a of the battery carrier 5 furthermore, a so-called battery tunnel formed integrally therewith 5c in the form of an elongated, in the trough-shaped battery carrier 5 reaching in on which battery tunnel 5c a special arrangement of the battery assembly 3 in the vehicle 1 , namely bill above a not graphically illustrated exhaust device invoice.

Dem Batterieträger 5 ist ein Batteriedeckel 6 zugeordnet, welcher auf die freie Stirnseite 7 des wannenförmigen Batterieträgers 5 bzw. der Trägerwand 5b desselben aufgesetzt bzw. aufsetzbar und mit demselben vermittels Befestigungsschrauben 8 verschraubbar ist. Zur Abdichtung der Fügestelle ist bevorzugt eine nicht zeichnerisch dargestellte Ringdichtung vorgesehen. Der Batterieträger 5 besteht aus einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff, beispielsweise einem glas- oder karbonfaser-verstärkten Kunststoff, und ist bevorzugt nach einem Kunststoff-Spritzgießverfahren hergestellt. Der Batteriedeckel 6 besteht aus einem Metall, beispielsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung.The battery carrier 5 is a battery cover 6 assigned, which on the free end face 7 of the trough-shaped battery carrier 5 or the support wall 5b the same placed or placed and with the same by means of fastening screws 8th is screwed. To seal the joint, a ring seal, not shown in the drawing, is preferably provided. The battery carrier 5 consists of a plastic or a fiber-reinforced plastic, for example a glass or carbon fiber reinforced plastic, and is preferably produced by a plastic injection molding process. The battery cover 6 consists of a metal, such as aluminum or an aluminum alloy.

Innerhalb des Batteriegehäuses 4 ist eine Batteriekomponente 9 angeordnet bzw. anordenbar. Die Batteriekomponente 9 besteht gemäß diesem Ausführungsbeispiel aus acht untereinander elektrisch zusammengeschalteten Batteriemodulen 10, die ihrerseits durch eine Mehrzahl Batteriezellen 11 gebildet sind (vgl. insbes. 2, 3, 5). Jeweils zwei, eine Modulgruppe ausbildenden Batteriemodulen 10 ist ein plattenförmiger Wärmetauscher 12 zugeordnet, welcher bevorzugt aus Metall, beispielsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung besteht und in einen nicht zeichnerisch dargestellten Fluidkreislauf, insbesondere Kühlkreislauf des Fahrzeugs 1 eingebunden ist. 3 zeigt insoweit der besseren Übersichtlichkeit halber einen lediglich mit einer Modulgruppe bestückten Batterieträger 5 des Batteriegehäuses 4. Von den anderen drei Modulgruppen ist lediglich zum besseren Verständnis der jeweils zugeordnete Wärmetauscher 12 dargestellt. Beidseitig des besagten Batterietunnels 5c sind in Längsrichtung desselben gesehen jeweils zwei hintereinander angeordnete Modulgruppen mit je zwei Batteriemodulen 10 vorgesehen.Inside the battery case 4 is a battery component 9 arranged or can be arranged. The battery component 9 consists according to this embodiment of eight electrically interconnected battery modules 10 , in turn, through a plurality of battery cells 11 are formed (see esp. 2 . 3 . 5 ). In each case two, a module group forming battery modules 10 is a plate-shaped heat exchanger 12 assigned, which preferably consists of metal, for example aluminum or an aluminum alloy and in a non-illustrated fluid circuit, in particular cooling circuit of the vehicle 1 is involved. 3 In this respect, for the sake of clarity, shows a battery carrier equipped only with a module group 5 of the battery case 4 , Of the other three module groups, only the better understanding of the associated heat exchanger 12 shown. On both sides of said battery tunnel 5c are each seen in the longitudinal direction thereof two successively arranged module groups with two battery modules 10 intended.

Wie der 3 weiter zu entnehmen ist, weist der Batterieträger 5 vorliegend eine Vielzahl metallener Einlegeteile 13 in Form von insbesondere Gewindebuchsen 13a auf, denen besagte Befestigungsschrauben 8 zur Befestigung des Batteriedeckels 6 auf den freien Stirnseiten 7 des wannenförmigen Batterieträgers 5 zugeordnet sind. Darüber hinaus umfassen die Einlegeteile 13 auch metallene Verstärkungsteile (nicht zeichnerisch dargestellt). Die vorstehend beschriebenen metallenen Einlegeteile 13, seien es Gewindebuchsen 13a, 13b und/oder Verstärkungsteile, werden bevorzugt während der Herstellung des Batterieträgers 5 nach besagtem Kunststoff-Spritzgießverfahren in den Kunststoff eingebettet. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel sind weitere metallene Gewindebuchsen 13b zur Befestigung diverser, insbesondere metallener Einbauteile 14 vorgesehen.Again 3 can be seen further, the battery carrier 5 present a variety of metal inserts 13 in the form of particular threaded bushings 13a on, said mounting screws 8th for fixing the battery cover 6 on the free ends 7 of the trough-shaped battery carrier 5 assigned. In addition, the inserts include 13 also metal reinforcement parts (not shown in the drawing). The metal inserts described above 13 Be it threaded bushings 13a . 13b and / or reinforcing members are preferred during manufacture of the battery tray 5 embedded in the plastic according to said plastic injection molding process. According to this embodiment, further metal threaded bushes 13b for fixing various, especially metal built-in parts 14 intended.

Was diese metallenen Einbauteile 14 anbelangt, handelt es sich hier im Wesentlichen um diverse Konstruktions-, Halte-, Verbindungs- und/oder Befestigungselemente. Den 3–5 sind beispielgebend Einbauteile 14 in Form von Modulträgern 14a zu entnehmen, die eine weitestgehend X-förmige Gestalt aufweisen. Die Modulträger 14a dienen der Zusammenfassung jeweils zweier Batteriemodule 10 samt eines Wärmetauschers 12 zu einer Modulgruppe und zur Halterung und Befestigung der gebildeten Modulgruppe mittels Befestigungsschrauben 15 am Batterieträger 5, indem besagte Befestigungsschrauben 15 von in den Kunststoff des Batterieträgers 5 eingebetteten Gewindebuchsen 13b (4) aufgenommen sind.What these metal built-in parts 14 As far as concerns, this is essentially to various construction, holding, connecting and / or fasteners. The 3 - 5 are exemplary installation parts 14 in the form of module carriers 14a can be seen, which have a largely X-shaped shape. The module carriers 14a serve the combination of two battery modules 10 including a heat exchanger 12 to a module group and for holding and fixing the module group formed by means of fastening screws 15 on the battery carrier 5 by said mounting screws 15 into the plastic of the battery carrier 5 embedded threaded bushings 13b ( 4 ) are included.

Gemäß den 3 und 5 ist beidseitig des Batterietunnels 5c zwischen zwei unmittelbar benachbarten Modulgruppen jeweils ein stegförmiges Versteifungselement 16a, 16b angeordnet. Die Versteifungselemente 16a, 16b stützen sich jeweils an Stützstrukturen des Batterieträgers 5 ab, vorliegend einenends an einem Trägerwand-Abschnitt 17 der Trägerwand 5b und anderenends am Batterietunnel 5c, nach unten am Trägerboden 5a und nach oben an einer Zugstrebe 18a, 18b.According to the 3 and 5 is on both sides of the battery tunnel 5c between two immediately adjacent module groups each a bar-shaped stiffener 16a . 16b arranged. The stiffening elements 16a . 16b are each based on support structures of the battery carrier 5 from, present at one end to a support wall section 17 the support wall 5b and at the other end on the battery tunnel 5c , down at the bottom of the carrier 5a and up on a tension strut 18a . 18b ,

Die Zugstreben 18a, 18b erstrecken sich dabei quer zur Längserstreckung des jeweiligen stegförmigen Versteifungselements 16a, 16b und sind beidenends im Bereich der freien Stirnseite 7 des wannenförmigen Batterieträgers 5 bzw. der Trägerwand 5b an derselben festgelegt. Hierdurch ist eine gitterförmige Versteifungsstruktur des Batterieträgers 5 erzielbar. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel bestehen die Zugstreben 18a, 18b ebenfalls aus Metall, beispielsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung.The tie rods 18a . 18b thereby extend transversely to the longitudinal extent of the respective web-shaped stiffening element 16a . 16b and are both ends in the area of the free end face 7 of the trough-shaped battery carrier 5 or the support wall 5b fixed at the same. As a result, a lattice-shaped stiffening structure of the battery carrier 5 achievable. According to this embodiment, the tension struts exist 18a . 18b also made of metal, for example aluminum or an aluminum alloy.

Gemäß den 3, 5–7 ist das jeweilige Versteifungselement 16a, 16b durch ein langgestrecktes Hohlprofil aus Metall mit einer innenliegenden, bevorzugt in Erstreckungsrichtung verlaufenden Rippenstruktur 19 gebildet, wodurch es vorteilhaft ermöglicht ist, dasselbe nach einem Strangpressverfahren herzustellen (7). Das besagte Hohlprofil ist vorliegend beispielgebend als T-Profil ausgebildet, wobei der Profilflansch auf dem Trägerboden 5a aufgesetzt ist. Vorteilhaft erlauben die gebildeten, sich längs des Hohlprofils erstreckenden rohrförmigen Durchgangsöffnungen das Hindurchführen von Elektrokabeln 20 oder dgl. (vgl. 3, 5). Zur Zugstrebe 18a, 18b hin bzw. nach oben hin bildet das jeweilige Versteifungselement 16a, 16b einen Verbindungsabschnitt 21 aus, in welchem ein Gewindebolzen 22 befestigt ist. Im Zusammenbau durchsetzt der Gewindebolzen 22 eine Durchgangsbohrung sowohl in der Zugstrebe 18a, 18b als auch im Batteriedeckel 6. Dem Gewindebolzen 22 ist eine Schraubmutter 23 samt Unterlegscheibe 24 zur festen Verbindung des Versteifungselements 16a, 16b mit der jeweils zugeordneten Zugstrebe 18a, 18b und dem Batteriedeckel 6 zugeordnet. Der Gewindebolzen 22 und die Schraubmutter 23 samt Unterlegscheibe 24 sind Metallteile, woraus eine elektrisch leitende Verbindung zwischen den Versteifungselementen 16a, 16b, den Zugstreben 18a, 18b und dem Batteriedeckel 6 bewirkt ist.According to the 3 . 5 - 7 is the respective stiffening element 16a . 16b by an elongate hollow profile made of metal with an internal, preferably extending in the extension direction rib structure 19 formed, whereby it is advantageously possible to produce the same by an extrusion process ( 7 ). Said hollow profile is presently exemplary designed as a T-profile, wherein the profile flange on the support base 5a is attached. Advantageously, the formed tubular through-holes extending along the hollow profile allow electrical cables to pass through 20 or the like (cf. 3 . 5 ). To the tension strut 18a . 18b towards or towards the top forms the respective stiffening element 16a . 16b a connection section 21 in which a threaded bolt 22 is attached. In assembly, the threaded bolt passes through 22 a through hole in both the tension strut 18a . 18b as well as in the battery cover 6 , The threaded bolt 22 is a nut 23 with washer 24 for firm connection of the stiffening element 16a . 16b with the respectively assigned tension strut 18a . 18b and the battery cover 6 assigned. The threaded bolt 22 and the nut 23 with washer 24 are metal parts, resulting in an electrically conductive connection between the stiffening elements 16a . 16b , the tension struts 18a . 18b and the battery cover 6 is effected.

Um im Crashfall eine gute Krafteinleitung in die Versteifungselemente 16a, 16b zu gewährleisten, weisen diese an ihrem zum zugeordneten Trägerwand-Abschnitt 17 gerichteten Ende eine sich quer zur Längserstreckung des Versteifungselements 16a, 16b und parallel zum Trägerwand-Abschnitt 17 verlaufende Stützplatte 25 auf, die mit dem jeweiligen Versteifungselement 16a, 16b form-, kraft- und oder stoffschlüssig, bevorzugt jedoch stoffschlüssig durch Schweißung verbunden ist. Mittels bevorzugt angeschweißter Eckversteifungen 26 wird ein besonders steifer Verbund zwischen dem betreffenden Versteifungselement 16a, 16b und der zugeordneten Stützplatte 25 erzielt. Die Eckversteifungen 26 können dabei als separat hergestellte Bauteile bereitgestellt werden oder integraler Bestandteil des als Strangpressteil ausgebildeten Versteifungselements 16a, 16b sein. Die besagten Eckversteifungen 26 sind vorliegend lediglich beispielgebend plattenförmig ausgebildet. Trägerwandseitig ist das Versteifungselement 16a, 16b unter Vermittlung der besagten Eckversteifungen 26 mittels Befestigungsschrauben 27 sowohl am Batterieträger 5 als auch an benachbarten Modulträgern 14a befestigt, indem die Befestigungsschrauben 27 von je einer korrespondierenden und in den Kunststoff des Batterieträgers 5 eingebetteten metallenen Gewindebuchse 13b aufgenommen sind (6).In the event of a crash, good force transmission into the stiffening elements 16a . 16b to ensure, have them on their assigned to the carrier wall section 17 directed end one transverse to the longitudinal extent of the stiffening element 16a . 16b and parallel to the support wall section 17 extending support plate 25 on that with the respective stiffening element 16a . 16b positive, non-positive and / or material fit, but preferably materially connected by welding. By means of preferably welded corner stiffeners 26 becomes a particularly stiff bond between the respective stiffening element 16a . 16b and the associated support plate 25 achieved. The corner stiffeners 26 can be provided as a separately manufactured components or integral part of the formed as an extrusion stiffening element 16a . 16b be. The said corner reinforcements 26 In the present case, they are merely illustrative plate-shaped. Support wall side is the stiffening element 16a . 16b under mediation of said corner stiffeners 26 by means of fastening screws 27 both on the battery carrier 5 as well as on adjacent module carriers 14a fastened by the fixing screws 27 by a corresponding and in the plastic of the battery carrier 5 embedded metal threaded bush 13b are included ( 6 ).

Das gegenüberliegende Ende der Versteifungselements 16a, 16b ist mittels nicht zeichnerisch dargestellter Befestigungsschrauben über den besagten Profilflansch mit benachbarten Modulträgern 14a verbunden, indem die Befestigungsschrauben von je einer korrespondierenden und in den Kunststoff des Batterieträgers 5 eingebetteten metallenen Gewindebuchse 13b aufgenommen sind (vgl. dazu 9).The opposite end of the stiffening element 16a . 16b is by means of non-illustrated fastening screws on said profile flange with adjacent module carriers 14a connected by the fixing screws of one corresponding and in the plastic of the battery carrier 5 embedded metal threaded bush 13b are included (cf 9 ).

Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf das vorstehend beschriebene Versteifungselement 16a, 16b in Form des langgestreckten Hohlprofils, sondern erfasst auch ein Versteifungselement 16a, 16b, welches durch ein Metall-Kunststoff-Hybridbauteil mit besagtem langgestreckten Hohlprofil aus Metall gebildet ist, wobei das Hohlprofil mit einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff ausgefüllt und/oder umhüllt ist (nicht zeichnerisch dargestellt). Durch diese Maßnahme kann der Crashwiderstand des Versteifungselements 16a, 16b noch weiter erhöht werden. However, the invention is not limited to the above-described stiffening element 16a . 16b in the form of the elongated hollow profile, but also detects a stiffening element 16a . 16b , which is formed by a metal-plastic hybrid component with said elongated hollow profile made of metal, wherein the hollow profile is filled with a plastic or a fiber-reinforced plastic and / or coated (not shown in the drawing). By this measure, the crash resistance of the stiffening element 16a . 16b be further increased.

Um wie oben bereits beschrieben sämtliche, zumindest jedoch einen Großteil der metallenen Einlegeteile 13 und Einbauteile 14 in einen EMV-Schutz zu integrieren, sind dieselben elektrisch leitend untereinander sowie mit einer Erdung 28 (8, 10) elektrisch leitend verbunden. Die Erdung 28 ist vorliegend durch das Massepotential des Fahrzeugs 1 respektive dessen Karosserie bzw. Fahrzeugrahmen gebildet. Hierdurch erfüllen die metallenen Einlegeteile 13 und Einbauteile 14 in vorteilhafter Weise ein Doppelfunktion, nämlich zum einen die ursprüngliche bestimmungsgemäße Konstruktions-, Halte-, Verbindung- und/oder Befestigungsfunktion und zum anderen eine EMV- Schutzfunktion, indem durch Erdung 28 ein sich nachteilig auswirkender Aufbau elektrischer Kapazität bzw. elektrischer Ladung in den besagten Metallteilen wirkungsvoll verhindert wird.To all as described above, but at least a majority of the metal inserts 13 and built-in parts 14 to be integrated into an EMC protection, they are electrically conductive with each other and with a grounding 28 ( 8th . 10 ) electrically conductively connected. The grounding 28 is present by the ground potential of the vehicle 1 respectively formed its body or vehicle frame. As a result, meet the metal inserts 13 and built-in parts 14 Advantageously, a dual function, namely on the one hand, the original intended construction, holding, connection and / or attachment function and on the other an EMC protection function, by grounding 28 a disadvantageous structure of electrical capacity or electrical charge in said metal parts is effectively prevented.

Ist ein unmittelbarer Kontakt zwischen den metallenen Einlegeteilen 13 und Einbauteilen 14 aufgrund beispielsweise zu großer Beabstandung nicht möglich, können nicht zeichnerisch dargestellte elektrische Verbindungsleitungen vorgesehen sein, die insbesondere im Hinblick auf besagte Einlegeteile 13 bevorzugt im Kunststoff des Batterieträgers 5 eingebettet sind. Die elektrisch leitende Verbindung zwischen den Einlegeteilen 13 und den Einbauteilen 14 mit der Erdung 28 ist, wie bereits oben angedeutet, über den Metallanteil des jeweiligen Versteifungselements 16a, 16b sowie den angeschlossenen metallenen Batteriedeckel 6 realisiert. Is a direct contact between the metal inserts 13 and built-in parts 14 due to, for example, too large spacing not possible, not illustrated drawing electrical connection lines can be provided, in particular with regard to said inserts 13 preferably in the plastic of the battery carrier 5 are embedded. The electrically conductive connection between the inserts 13 and the built-in parts 14 with grounding 28 is, as already indicated above, on the metal content of the respective stiffening element 16a . 16b and the connected metal battery cover 6 realized.

Im Hinblick auf 8 ist der metallene Batteriedeckel 6 als Mittler zur Erdung 28 mit beiden in 3 gezeigten Versteifungselementen 16a, 16b des Batteriegehäuses 4 elektrisch leitend verbunden. Jedes Versteifungselement 16a, 16b weist dazu besagten Verbindungsabschnitt 21 samt Gewindebolzen 22, Schraubmutter 23 und Unterlegscheibe 24 auf. With regard 8th is the metal battery cover 6 as a means of grounding 28 with both in 3 shown stiffening elements 16a . 16b of the battery case 4 electrically connected. Each stiffening element 16a . 16b points to said connection section 21 including threaded bolts 22 , Nut 23 and washer 24 on.

Demgegenüber ist gemäß 10 der metallene Batteriedeckel 6 als Mittler zur Erdung 28 mit lediglich einem der in 3 gezeigten Versteifungselemente 16a, 16b, vorliegend dem Versteifungselement 16b des Batteriegehäuses 4 elektrisch leitend verbunden. Lediglich das Versteifungselement 16b weist dazu besagten Verbindungsabschnitt 21 samt Gewindebolzen 22, Schraubmutter 23 und Unterlegscheibe 24 auf. Das andere, hier nicht zeichnerisch dargestellte Versteifungselement 16a weist besagten Verbindungsabschnitt 21 nicht auf oder ist nicht mit dem Batteriedeckel 6 elektrisch leitend verbunden.In contrast, according to 10 the metal battery cover 6 as a means of grounding 28 with only one of the 3 shown stiffening elements 16a . 16b , in this case the stiffening element 16b of the battery case 4 electrically connected. Only the stiffening element 16b points to said connection section 21 including threaded bolts 22 , Nut 23 and washer 24 on. The other, not graphically illustrated stiffening element 16a has said connection section 21 not on or is not with the battery cover 6 electrically connected.

Um jedoch auch dieses Versteifungselement 16a und die benachbarten Einlege- und Einbauteile 13, 14 in den elektrisch leitenden Verbund der besagten metallenen Einlegeteile 13 und Einbauteile 14 und damit in den EMV-Schutz respektive Masseanschluss (Erdung 28) zu integrieren, sind die an das Versteifungselement 16a unmittelbar elektrisch leitend angebundenen Modulträger 14a der benachbarten Batteriemodule 10 mittels Verbindungslaschen 29, die über den vorliegend vorgesehenen Batterietunnel 5c hinweg reichen, mit Modulträgern 14a der gegenüberliegend angeordneten Batteriemodule 10 und damit auch mit dem Versteifungselement 16b elektrisch leitend verbunden (vgl. 9).But also this stiffening element 16a and the adjacent insertion and installation parts 13 . 14 in the electrically conductive composite of said metal inserts 13 and built-in parts 14 and thus in the EMC protection respectively ground connection (earthing 28 ), are the to the stiffening element 16a directly electrically conductive connected module carrier 14a the neighboring battery modules 10 by means of connecting straps 29 passing through the provided battery tunnel 5c range, with module carriers 14a the oppositely arranged battery modules 10 and thus also with the stiffening element 16b electrically connected (see. 9 ).

Um eine möglichst lückenlose elektromagnetische Abschirmung sowohl nach Gehäuse-außen als auch nach Gehäuse-innen zu erzielen, sind die vorstehend beschriebenen Maßnahmen bevorzugt mit der oben bereits beschriebenen herkömmlichen Auskleidung oder Ummantelung des Batteriegehäuses 4 mit beispielsweise einer Metallfolie kombiniert (nicht zeichnerisch dargestellt).In order to achieve the most complete possible electromagnetic shielding both on the outside of the housing and on the inside of the housing, the measures described above are preferred with the conventional lining or casing of the battery housing already described above 4 combined with, for example, a metal foil (not shown in the drawing).

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeug vehicle
22
Elektromotor electric motor
33
Batteriebaugruppe battery assembly
44
Batteriegehäuse battery case
55
Batterieträger battery carrier
5a5a
Trägerboden support floor
5b5b
Trägerwand support wall
5c5c
Batterietunnel battery tunnel
66
Batteriedeckel battery cover
77
Stirnseite front
88th
Befestigungsschrauben mounting screws
99
Batteriekomponente battery component
1010
Batteriemodul battery module
1111
Batteriezelle battery cell
1212
Wärmetauscher heat exchangers
1313
Einlegeteil insert
13a13a
Gewindebuchse threaded bushing
13b13b
Gewindebuchse threaded bushing
1414
Einbauteil fitting
14a14a
Modulträger module carrier
1515
Befestigungsschraube fixing screw
16a16a
Versteifungselement stiffener
16b16b
Versteifungselement stiffener
1717
Trägerwand-Abschnitt Support wall section
18a18a
Zugstrebe tension strut
18b18b
Zugstrebe tension strut
1919
Rippenstruktur rib structure
2020
Elektrokabel electric cable
2121
Verbindungsabschnitt connecting portion
2222
Gewindebolzen threaded bolt
2323
Schraubmutter nut
2424
Unterlegscheibe washer
2525
Stützplatte support plate
2626
Eckversteifung gusset
2727
Befestigungsschraube fixing screw
2828
Erdung grounding
2929
Verbindungslasche connecting strap

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • FR 2986374 A1 [0002] FR 2986374 A1 [0002]
  • DE 102011011432 A1 [0002] DE 102011011432 A1 [0002]
  • EP 2332761 A1 [0002] EP 2332761 A1 [0002]
  • DE 102011052515 A1 [0002, 0002, 0006] DE 102011052515 A1 [0002, 0002, 0006]

Claims (11)

Batteriebaugruppe (3), mit einem Batteriegehäuse (4), welches einen wannenförmigen Batterieträger (5) aus einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff mit einem Trägerboden (5a) und einer Trägerwand (5b) sowie einen den Batterieträger (5) abdeckenden Batteriedeckel (6) aufweist, wobei innerhalb des Batteriegehäuses (4) zumindest ein Batteriemodul (10) angeordnet und befestigt ist, wobei der Batterieträger (5) integral mit demselben ausgebildete metallene Einlegeteile (13) und/oder innerhalb desselben angeordnete metallene Einbauteile (14) aufweist, und wobei zumindest ein Teil der besagten Einlegeteile (13) und/oder Einbauteile (14), im Rahmen einer Doppelfunktion einen EMV-Schutz unterstützend, untereinander sowie mit einer Erdung (28) elektrisch leitend verbunden ist.Battery assembly ( 3 ), with a battery case ( 4 ), which a trough-shaped battery carrier ( 5 ) made of a plastic or a fiber-reinforced plastic with a carrier base ( 5a ) and a support wall ( 5b ) and a battery carrier ( 5 ) covering battery cover ( 6 ), wherein within the battery housing ( 4 ) at least one battery module ( 10 ) is arranged and fixed, wherein the battery carrier ( 5 ) integral with the same formed metal inserts ( 13 ) and / or metal fixtures ( 14 ), and wherein at least a part of said inserts ( 13 ) and / or built-in parts ( 14 ), in the context of a dual function supporting EMC protection, with one another and with a grounding ( 28 ) is electrically connected. Batteriebaugruppe (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die besagten Einlegeteile (13) durch Gewindebuchsen (13a, 13b), Verstärkungsteile und/oder dgl. mehr gebildet sind.Battery assembly ( 3 ) according to claim 1, characterized in that said inserts ( 13 ) by threaded bushings ( 13a . 13b ), Reinforcing parts and / or the like. Are formed more. Batteriebaugruppe (3) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die besagten Einbauteile (14) durch Konstruktions-, Halte-, Verbindungs-, Befestigungs- und/oder andere metallenen Elemente gebildet sind.Battery assembly ( 3 ) according to claim 1 or 2, characterized in that said mounting parts ( 14 ) are formed by construction, holding, connecting, fastening and / or other metal elements. Batteriebaugruppe (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Einlegeteile 13) und/oder Einbauteile (14) durch unmittelbaren Kontakt und/oder mittels elektrischer Leitung untereinander verbunden sind.Battery assembly ( 3 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the inserts 13 ) and / or built-in parts ( 14 ) are interconnected by direct contact and / or by electrical conduction. Batteriebaugruppe (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dem Batterieträger (5) wenigstens ein stegförmiges Versteifungselement (16a, 16b) zugeordnet ist, welches zumindest teilweise aus einem Metall besteht und sich an Stützstrukturen des Batterieträgers (5) abstützt.Battery assembly ( 3 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the battery carrier ( 5 ) at least one web-shaped stiffening element ( 16a . 16b ) is assigned, which at least partially consists of a metal and to support structures of the battery carrier ( 5 ) is supported. Batteriebaugruppe (3) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstrukturen durch Trägerwand-Abschnitte (17), den Trägerboden (5a), einen mit dem Trägerboden (5a) integral ausgebildeten Batterietunnel (5c) des Batterieträgers (5) und/oder durch wenigstens eine sich ebenfalls am Batterieträger (5) abstützende Zugstrebe (18a, 18b) gebildet sind. Battery assembly ( 3 ) according to claim 5, characterized in that the support structures are formed by support wall sections ( 17 ), the carrier floor ( 5a ), one with the carrier floor ( 5a ) integrally formed battery tunnel ( 5c ) of the battery carrier ( 5 ) and / or by at least one also on the battery carrier ( 5 ) supporting tension strut ( 18a . 18b ) are formed. Batteriebaugruppe (3) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Versteifungselement (16a, 16b), ebenfalls besagten EMV-Schutz unterstützend, in den elektrisch leitenden Verbund der Einlegeteile (13) und/oder Einbauteile (14) eingebunden ist.Battery assembly ( 3 ) according to claim 5 or 6, characterized in that the at least one stiffening element ( 16a . 16b ), also supporting said EMC protection, in the electrically conductive composite of the inserts ( 13 ) and / or built-in parts ( 14 ) is involved. Batteriebaugruppe (3) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Versteifungselement (16a, 16b) elektrisch leitend mit dem Batteriedeckel (6) verbunden ist, der ebenfalls zumindest teilweise aus Metall besteht und als Mittler zur Erdung (28) fungiert.Battery assembly ( 3 ) according to claim 7, characterized in that the at least one stiffening element ( 16a . 16b ) electrically conductive with the battery cover ( 6 ), which is also at least partially made of metal and as a means of grounding ( 28 ) acts. Batteriebaugruppe (3) nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Versteifungselement (16a, 16b) durch ein langgestrecktes Hohlprofil aus Metall mit einer innenliegenden Rippenstruktur (19) gebildet ist.Battery assembly ( 3 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that the at least one stiffening element ( 16a . 16b ) by an elongated hollow profile made of metal with an internal rib structure ( 19 ) is formed. Batteriebaugruppe (3) nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Versteifungselement (16a, 16b) durch ein Metall-Kunststoff-Hybridbauteil mit einem langgestreckten Hohlprofil aus Metall, welches eine innenliegende Rippenstruktur (19) aufweist, gebildet ist, wobei das Hohlprofil mit einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff ausgefüllt und/oder umhüllt ist.Battery assembly ( 3 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that the at least one stiffening element ( 16a . 16b ) by a metal-plastic hybrid component with an elongated hollow profile made of metal, which has an internal rib structure ( 19 ), is formed, wherein the hollow profile is filled with a plastic or a fiber-reinforced plastic and / or coated. Fahrzeug (1), insbesondere Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug (1), mit einer Batteriebaugruppe (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 10.Vehicle ( 1 ), in particular electric or hybrid vehicle ( 1 ), with a battery assembly ( 3 ) according to one of claims 1 to 10.
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