DE102016201830A1 - hinge mechanism - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/12—Box-shaped seats; Bench-type seats, e.g. dual or twin seats
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
Scharniermechanismus (4) für einen Sitz (2) eines motorisierten Zweirades (1), umfassend eine Welle (6), die den Sitz (2) mit einem feststehenden Rahmenteil (3) des Zweirades (1) schwenkbar koppelt, wobei der Sitz (2) relativ zum Rahmenteil (3) nach oben drehbar ist, mindestens ein am Rahmenteil (3) angeordnetes Rastelement (16) mit Federbelastung (18) sowie eine mit dem Rastelement (16) korrespondierende Rastkontur (14), welche an einem drehbaren Bauteil (6, 2, 10) angeordnet ist.Hinge mechanism (4) for a seat (2) of a motorized bicycle (1), comprising a shaft (6) pivotally coupling the seat (2) to a fixed frame part (3) of the bicycle (1), the seat (2 ) is rotatable upwards relative to the frame part (3), at least one detent element (16) with spring loading (18) arranged on the frame part (3) and a detent contour (14) corresponding to the detent element (16), which engage on a rotatable component (6 , 2, 10) is arranged.
Description
Die Erfindung betrifft ein Scharniermechanismus für einen Sitz eines motorisierten Zweirades.The invention relates to a hinge mechanism for a seat of a motorized bicycle.
In der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen günstigen und einfach herstellbaren Mechanismus zu entwickeln, der einen Sitz eines motorisierten Zweirades in verschiedenen geneigten Positionen halten kann.The object of the present invention is to develop a favorable and easily manufacturable mechanism that can hold a seat of a motorized bicycle in various inclined positions.
Zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe wird der im Anspruch 1 angegebene Scharniermechanismus vorgeschlagen. Optionale vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich ganz oder teilweise aus den abhängigen Ansprüchen.To achieve the object of the invention given in
Der erfindungsgemäße Scharniermechanismus umfasst eine Welle, die den Sitz mit einem feststehenden Rahmenteil des Zweirades schwenkbar koppelt, wobei der Sitz relativ zum Rahmenteil nach oben drehbar ist. Des Weiteren umfasst der erfindungsgemäße Scharniermechanismus mindestens ein am Rahmenteil angeordnetes Rastelement mit Federbelastung sowie eine mit dem Rastelement korrespondierende Rastkontur, welche an einem drehbaren Bauteil angeordnet ist. Unter drehbares Bauteil kann beispielsweise der Sitz selbst oder ein weiteres Bauteil, das mit dem Sitz drehfest verbunden ist, verstanden werden. Somit kann beispielsweise auch die Welle drehfest mit dem Sitz verbunden sein und eine entsprechende Rastkontur aufweisen. The hinge mechanism according to the invention comprises a shaft which pivotally couples the seat to a fixed frame member of the bicycle, the seat being rotatable upwardly relative to the frame member. Furthermore, the hinge mechanism according to the invention comprises at least one locking element arranged on the frame part with spring loading and a latching contour corresponding to the latching element, which latching element is arranged on a rotatable component. Under rotatable component, for example, the seat itself or another component, which is rotatably connected to the seat, be understood. Thus, for example, the shaft rotatably connected to the seat and have a corresponding locking contour.
Als ein weiteres Bauteil wird beispielsweise auch ein Lager verstanden. Das heißt, dass beispielsweise mindestens ein Lager zwischen Welle und Sitz angeordnet ist, wobei eine Komponente des Lagers drehfest mit dem Sitz des Zweirades verbunden ist. Dabei ist die Rastkontur auf mindestens einer Stirnseite eines Lagerrings des Lagers angeordnet. Das bedeutet, dass die Rastkontur direkt in dem Lagerring integriert sein kann oder die Rastkontur auf einem Zusatzbauteil ausgebildet ist, welches auf der Stirnseite des Lagerrings angebracht ist.As a further component, for example, a bearing is understood. This means that, for example, at least one bearing between shaft and seat is arranged, wherein a component of the bearing is rotatably connected to the seat of the bicycle. In this case, the latching contour is arranged on at least one end face of a bearing ring of the bearing. This means that the latching contour can be integrated directly into the bearing ring or the latching contour is formed on an additional component which is mounted on the end face of the bearing ring.
Vorzugsweise ist das Lager als Nadellager ausgebildet. Hierfür kann beispielsweise eine Nadelbüchse verwendet werden. Nadelbüchsen sind Baueinheiten, die aus einem dünnwandigen Außenring und Nadelkränzen bestehen. Durch den fehlenden Innenring ist der radiale Einbauraum sehr niedrig. Die Nadeln des Nadellagers rollen somit direkt auf der Welle ab. Die Rastkontur ist vorzugsweise an einer Stirnseite des Außenrings angeordnet.Preferably, the bearing is designed as a needle bearing. For this example, a needle bushing can be used. Needle boxes are assemblies that consist of a thin-walled outer ring and needle rings. Due to the missing inner ring, the radial installation space is very low. The needles of the needle bearing thus roll directly on the shaft. The latching contour is preferably arranged on an end face of the outer ring.
Des Weiteren weist das Rastelement vorzugsweise eine drehbare, federbelastete Kugel auf. Hierunter zählen Raststifte und Rastbolzen. Die Kugel kann dabei selbst kugelgelagert sein. Solche derart ausgebildeten Rastelemente werden auch unter der Bezeichnung „Schaltarretierung“ von der Anmelderin hergestellt. Beispielhafte Schaltarretierungen sind in der Druckschrift
Für das Rastelement kann anstelle einer Kugel eine federbelastete Hülse mit einem kugelförmig ausgebildeten Abschnitt verwendet werden. Eine beispielhafte Ausgestaltung ist in der
Weitere Einzelheiten, Merkmale, Merkmalskombinationen und Wirkungen auf der Basis der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter, beispielhafter Ausführungsformen der Erfindung sowie aus den Zeichnungen. Diese zeigen in:Further details, features, combinations of features and effects on the basis of the invention will become apparent from the following description of preferred, exemplary embodiments of the invention and from the drawings. These show in:
In der
Eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Scharniermechanismus
Der Sitz
Gemäß
Damit der Sitz
In der
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Zweirad bicycle
- 22
- Sitz Seat
- 33
- Rahmenteil frame part
- 44
- Scharniermechanismus hinge mechanism
- 55
- Aussparung im Rahmenteil Recess in the frame part
- 66
- Welle wave
- 77
- Flansch flange
- 88th
- Gewinde thread
- 99
- Mutter mother
- 1010
- Lager camp
- 1111
- Lageraußenring Bearing outer ring
- 1212
- Wälzkörper rolling elements
- 1313
- Stirnseite des Lagers Front of the warehouse
- 1414
- Rastkontur catch contour
- 1515
- kalottenförmige Ausnehmung dome-shaped recess
- 1616
- Rastelement locking element
- 1717
- Kugel Bullet
- 1818
- Feder feather
- 1919
- Bohrung drilling
- 2020
- Hülse shell
- αα
- Winkel, in dem die Rastkontur angeordnet ist Angle in which the locking contour is arranged
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 20103909 U1 [0002] DE 20103909 U1 [0002]
- DE 102014214124 A1 [0008] DE 102014214124 A1 [0008]
- DE 10359067 A1 [0009] DE 10359067 A1 [0009]
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016201830.2A DE102016201830A1 (en) | 2016-02-08 | 2016-02-08 | hinge mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016201830.2A DE102016201830A1 (en) | 2016-02-08 | 2016-02-08 | hinge mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016201830A1 true DE102016201830A1 (en) | 2017-08-10 |
Family
ID=59381993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016201830.2A Withdrawn DE102016201830A1 (en) | 2016-02-08 | 2016-02-08 | hinge mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016201830A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20103909U1 (en) | 2001-02-05 | 2001-05-17 | Kwang Yang Motor Co., Ltd., Kaohsiung | Coupling for a motorcycle seat |
DE10359067A1 (en) | 2003-12-16 | 2005-07-21 | Ina-Schaeffler Kg | locking |
DE102014214124A1 (en) | 2014-07-21 | 2016-01-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Gearshift |
-
2016
- 2016-02-08 DE DE102016201830.2A patent/DE102016201830A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |