DE102016111230A1 - Deformable protective cover for securing at least one control component of a battery of a vehicle in the event of an impact - Google Patents

Deformable protective cover for securing at least one control component of a battery of a vehicle in the event of an impact Download PDF

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Sichern mindestens einer Steuerungskomponente einer Batterie eines Fahrzeugs bei einem Aufprall, bei dem die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie mit einer Schutzhülle umgeben wird, wobei die Schutzhülle aus mindestens zwei Teilen besteht und ein mindestens einen Anschluss zum Verbinden der mindestens einen Steuerungskomponente mit dem Fahrzeug umfassender erster Teil der Schutzhülle in einem Deformationsbereich des Fahrzeugs angeordnet und aus einem zumindest teilweise flexiblen Material gebildet wird, und wobei ein die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie umfassender zweiter Teil der Schutzhülle in einem strukturfesten Bereich des Fahrzeugs angeordnet wird und aus einem strukturfesten Material gebildet wird, und wobei mindestens eine elektrische Leitung zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordneten Anschlusses mit der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie flexibel ist und in ihrer Länge einen Pufferbereich umfasst, der eine von der mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie unabhängige Bewegung des mindestens einen Anschlusses bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils der Schutzhülle ermöglicht.The present invention relates to a method for securing at least one control component of a battery of a vehicle in an impact, in which the at least one control component of the battery is surrounded by a protective cover, wherein the protective cover consists of at least two parts and at least one connection for connecting the at least a control component with the vehicle comprehensive first part of the protective cover is arranged in a deformation region of the vehicle and is formed from an at least partially flexible material, and wherein the at least one control component of the battery comprehensive second part of the protective cover is arranged in a structurally fixed region of the vehicle and from a structurally strong material is formed, and wherein at least one electrical line for connecting the at least one arranged in the first part of the protective sheath terminal arranged with that in the second part of the protective sheath at least one control component of the battery is flexible and in its length comprises a buffer area, which allows independent of the at least one control component of the battery movement of the at least one terminal in an impact-induced deformation of the first part of the protective cover.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Sichern mindestens einer Steuerungskomponente einer Batterie eines Fahrzeugs bei einem Aufprall des Fahrzeugs bei bspw. einem Unfall. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung eine Schutzhülle für mindestens eine Steuerungskomponente einer Batterie eines Fahrzeugs und ein Fahrzeug. The present invention relates to a method for securing at least one control component of a battery of a vehicle in the event of a collision of the vehicle during, for example, an accident. Furthermore, the present invention relates to a protective cover for at least one control component of a battery of a vehicle and a vehicle.

Antriebsbatterien zur Versorgung von elektrischen Antrieben in Fahrzeugen sind in der Regel Hochspannungsbatterien, von denen eine erhebliche Gefahr für den Menschen ausgeht bzw. ausgehen kann. Entsprechend ist es erforderlich, dass bei einem Aufprall eines eine Hochspannungsbatterie umfassenden Fahrzeugs auf bspw. ein weiteres Fahrzeug oder einen Gegenstand, ein Kontakt zwischen spannungsführenden Teilen des Fahrzeugs, wie bspw. Steuerungskomponenten oder Schützen, d. h. elektrischen Bauteilen, der Hochspannungsbatterie und jeweiligen Insassen bzw. Rettungspersonal vermieden wird. Traction batteries for the supply of electric drives in vehicles are usually high-voltage batteries, which pose a significant danger to humans or may go out. Accordingly, it is necessary that in case of impact of a vehicle comprising a high-voltage battery on, for example, another vehicle or an object, contact between live parts of the vehicle, such as. Control components or shooters, d. H. electrical components, the high-voltage battery and respective occupants or rescue personnel is avoided.

Traditionell werden Hochspannungsbatterien von Fahrzeugen mit einer sogenannten Schützbox oder E-Box ausgestattet, die elektrische Steuerungskomponenten, wie bspw. ein Batteriemanagementsystem, umfasst und eine Schnittstelle zum Anschluss einer Batterie an ein jeweiliges Hochspannungssystem eines Fahrzeugs bereitstellt. Entsprechende Anschlüsse der Schnittstelle müssen bei einer Wartung oder einer Montage eines jeweiligen Fahrzeugs leicht zugänglich und in der Regel in einem Sichtbereich eines Technikers ver- und entriegelbar sein. Dies hat zur Folge, dass insbesondere ein jeweilige Anschlüsse tragender Bereich einer Schützbox in Zonen hineinreicht, die bei einem Aufprall deformiert werden bzw. in die bei einem Aufprall konstruktionsbedingt eine Krafteinwirkung stattfindet. Dies führt dazu, dass bei einer derartigen Krafteinwirkung bei einem Aufprall die Schützbox beschädigt werden kann und Kurzschlüsse an jeweiligen in der Schützbox angeordneten Steuerungskomponenten, insbesondere an jeweiligen Anschlüssen, auftreten können. Traditionally, high voltage batteries of vehicles have been provided with a so-called contactor box or e-box, which includes electrical control components, such as a battery management system, and provides an interface for connecting a battery to a respective high voltage system of a vehicle. Appropriate ports of the interface must be easily accessible during maintenance or installation of a particular vehicle and usually locked and unlocked in a field of view of a technician. This has the consequence that, in particular, a respective contact-carrying region of a contactor box extends into zones which are deformed in the event of an impact or in which an impact causes a force to be exerted during an impact. As a result, the contactor box can be damaged in the event of such an impact force and short circuits can occur at the respective control components arranged in the contactor box, in particular at respective terminals.

Eine Panzerung, wie sie für Batterien bekannt ist, würde bei einer Verwendung als Schützbox dazu führen, dass jeweilige Anschlüsse nicht oder nur schwer zugänglich wären, so dass ein schnelles Lösen der Anschlüsse, wie es bspw. bei einem Aufprall notwendig sein kann, verhindert werden würde. Weiterhin führt eine Panzerung zu einem erheblichen Mehrgewicht eines jeweiligen Fahrzeugs. An armor, as it is known for batteries, would lead, when used as a contactor box, that respective connections would not or only with difficulty be accessible, so that a rapid release of the connections, as may be necessary, for example, in a collision, be prevented would. Furthermore, an armor leads to a considerable increase in weight of a respective vehicle.

Die Druckschrift US 2012 0282 507 A1 offenbart eine Fahrzeugstruktur mit einer Batterie, bei der ein Batteriegehäuse einen verformbaren Abschnitt ohne Batteriekomponenten aufweist. The publication US 2012 0282 507 A1 discloses a vehicle structure having a battery in which a battery case has a deformable portion without battery components.

In der Druckschrift EP 2 899 073 A1 wird eine Kabelbaumführung für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug offenbart, bei der ein Kabelbaum elastisch durch eine Bodenplatte des Fahrzeugs geführt wird, um auch bei einem Aufprall ober- oder unterhalb der Bodenplatte liegende Steuerungskomponenten des Fahrzeugs zu verbinden. In the publication EP 2 899 073 A1 there is disclosed a harness guide for an electrically powered vehicle in which a harness is resiliently passed through a floor panel of the vehicle to connect control components of the vehicle even when impacted above or below the floor panel.

Ein Batteriezellengehäuse mit einer Faltstruktur ist in der Druckschrift DE 10 2011 086 050 A1 offenbart. A battery cell housing with a folding structure is in the document DE 10 2011 086 050 A1 disclosed.

Die Druckschrift DE 10 2008 060 581 A1 offenbart eine Anordnung einer Hochspannungskomponente innerhalb eines Deformationsbereichs eines Fahrzeugs. Dabei ist vorgesehen, die Hochspannungskomponente abgleitbar in dem Deformationsbereich anzuordnen. The publication DE 10 2008 060 581 A1 discloses an arrangement of a high voltage component within a deformation range of a vehicle. In this case, it is provided that the high-voltage component can be slidably arranged in the deformation area.

Ein aus mehreren Gehäusesegmenten aufgebautes Batteriegehäuse für eine Fahrzeugbatterie ist in der Druckschrift DE 10 2008 010 822 A1 offenbart. A constructed of a plurality of housing segments battery housing for a vehicle battery is in the document DE 10 2008 010 822 A1 disclosed.

Vor diesem Hintergrund ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gewichtssparende Möglichkeit zur Sicherung von Steuerungskomponenten einer Batterie eines Fahrzeugs bei einem Aufprall bereitzustellen. Against this background, it is an object of the present invention to provide a weight-saving way of securing control components of a battery of a vehicle in the event of an impact.

Es wird somit ein Verfahren zum Sichern mindestens einer Steuerungskomponente einer Batterie eines Fahrzeugs bei einem Aufprall vorgestellt, bei dem die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie mit einer Schutzhülle umgeben wird, wobei die Schutzhülle aus mindestens zwei Teilen besteht und ein mindestens einen Anschluss zum Verbinden der mindestens einen Steuerungskomponente mit dem Fahrzeug umfassender erster Teil der Schutzhülle in einem Deformationsbereich des Fahrzeugs angeordnet und aus einem zumindest teilweise flexiblen Material gebildet wird, und wobei ein die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie umfassender zweiter Teil der Schutzhülle in einem strukturfesten Bereich des Fahrzeugs angeordnet wird und aus einem strukturfesten Material gebildet wird, und wobei mindestens eine elektrische Leitung zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordneten Anschlusses mit der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie flexibel ist und in ihrer Länge einen Pufferbereich umfasst, der eine von der mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie unabhängige Bewegung des mindestens einen Anschlusses bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils der Schutzhülle ermöglicht. Dabei ist der Pufferbereich insbesondere ein zusätzlich zu einer Verbindung zwischen elektrischen Komponenten vorliegender Bereich einer elektrischen Verbindung, wie bspw. eine Schleife eines Kabels oder ein Zickzackbereich einer Stromschiene. Thus, a method is presented for securing at least one control component of a battery of a vehicle in an impact, in which the at least one control component of the battery is surrounded by a protective cover, wherein the protective cover consists of at least two parts and at least one connection for connecting the at least a control component with the vehicle comprehensive first part of the protective cover is arranged in a deformation region of the vehicle and is formed from an at least partially flexible material, and wherein the at least one control component of the battery comprehensive second part of the protective cover is arranged in a structurally fixed region of the vehicle and from a structurally strong material is formed, and wherein at least one electrical line for connecting the at least one arranged in the first part of the protective sheath terminal arranged in the second part of the protective cover mindes at least one control component of the battery is flexible and includes in its length a buffer area, which allows independent of the at least one control component of the battery movement of the at least one terminal in an impact-induced deformation of the first part of the protective cover. In this case, the buffer area is in particular a region of an electrical connection which is present in addition to a connection between electrical components, such as, for example. a loop of a cable or a zigzag area of a power rail.

Das vorgestellte Verfahren dient insbesondere zum Schutz von Insassen und/oder Rettungspersonal bei einem Aufprall eines Fahrzeugs durch eine teilweise verformbare Schutzhülle, die ein Austreten spannungsführender Steuerungskomponenten einer Batterie in eine Umgebung und einen dadurch ermöglichten Kontakt von Insassen und/oder Rettungspersonal mit den spannungsführenden Steuerungskomponenten der Batterie verhindert. The proposed method is used in particular for the protection of occupants and / or rescue personnel in a collision of a vehicle by a partially deformable protective cover, the escape of live control components of a battery in an environment and thereby facilitated contact of occupants and / or rescue personnel with the live control components of the Battery prevents.

Unter einem Deformationsbereich ist im Kontext der vorliegenden Erfindung ein Bereich eines Fahrzeugs zu verstehen, der sich aufgrund einer bei einem Aufprall des Fahrzeugs auf das Fahrzeug einwirkenden Kraft konstruktionsbedingt verformt und, dadurch bedingt, weitere bspw. strukturfeste Bereiche des Fahrzeugs, vor einer Verformung schützt. In the context of the present invention, a deformation region is to be understood as an area of a vehicle which, owing to a force acting on the vehicle during a collision, is deformed by design and, as a result, further, for example, structural solid areas of the vehicle, protects against deformation.

Unter einem Anschluss ist im Kontext der vorliegenden Erfindung eine reversible elektrische Verbindungsstelle, wie bspw. ein Stecker zu verstehen. Under a connection in the context of the present invention, a reversible electrical connection point, such as to understand a plug.

Unter einer Steuerungskomponente ist im Kontext der vorliegenden Erfindung insbesondere eine elektronische Komponente, wie bspw. eine Steuerungselektronik oder ein Schütz, d. h. ein elektronisches Bauteil zum Schutz von elektrischen Schaltungen, zu verstehen. Eine Steuerungskomponente einer Batterie ist in der Regel mit Anschlüssen zum Verbinden der Batterie mit bspw. einem Fahrzeug elektrisch verbunden. Under a control component is in the context of the present invention, in particular an electronic component, such as, for example, a control electronics or a contactor, d. H. an electronic component for the protection of electrical circuits, to understand. A control component of a battery is typically electrically connected to terminals for connecting the battery to, for example, a vehicle.

Um ein Austreten jeweiliger spannungsführender Steuerungskomponenten aus der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle heraus in eine Umgebung der Schutzhülle zu vermeiden, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Schutzhülle zwei Teile umfasst und ein erster Teil der Schutzhülle aus flexiblem Material besteht, so dass der erste Teil sich bei einem Aufprall verformen kann, aber nicht bricht. Entsprechend entstehen bei einer Verformung des ersten Teils der Schutzhülle keine bzw. gegenüber traditionellen Schutzelementen, wie bspw. Panzerungen, die aufgrund eines spröden Materials häufig brechen bzw. bersten, deutlich weniger Bruchstellen bzw. Löcher, durch die jeweilige spannungsführende Steuerungskomponenten, wie bspw. Kabel oder Steuerungselemente, austreten könnten. In order to prevent escape of respective live control components from the protective cover provided according to the invention out into an environment of the protective cover, it is provided according to the invention that the protective cover comprises two parts and a first part of the protective cover consists of flexible material, so that the first part is in an impact can deform, but does not break. Accordingly, in a deformation of the first part of the protective cover no or compared to traditional protective elements, such as armor often break or burst due to a brittle material, significantly fewer breakages or holes, through the respective live control components, such as. Cable or control elements could escape.

Weiterhin ist zum Sichern jeweiliger Insassen eines Fahrzeugs und/oder von Rettungspersonal vorgesehen, dass jeweilige in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordnete Anschlüsse über elektrische Verbindungen mit in einer in einem zweiten Teil der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle angeordneten Steuerungskomponenten einer Batterie des Fahrzeugs verbunden werden, die in ihrer Länge einen Pufferbereich aufweisen, d. h. die länger als bei einer Platzierung in einem unverformten ersten Teil benötigt sind. Durch den Pufferbereich in der Länge der elektrischen Verbindungen, d. h. bspw. Kabeln oder Stromschienen, wird eine Flexibilität, d. h. ein Bewegungsspielraum, zwischen den in dem ersten Teil vorgesehenen Anschlüssen und jeweiligen elektrisch mit den Anschlüssen verbundenen und in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten Steuerungsstrukturen bzw. Steuerungskomponenten ermöglicht. Dies bedeutet, dass durch den erfindungsgemäß vorgesehenen Pufferbereich der elektrischen Verbindungen zwischen den Anschlüssen und jeweiligen in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten Steuerungskomponenten eine unmittelbare Einwirkung einer durch den Aufprall verursachten Kraft auf die Steuerungskomponenten und eine damit einhergehende Deformation der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten Steuerungskomponenten der Batterie vermieden werden. Furthermore, for securing respective occupants of a vehicle and / or rescue personnel, provision is made for respective connections arranged in the first part of the protective cover to be connected via electrical connections to control components of a battery of the vehicle arranged in a second part of the protective cover provided according to the invention their length have a buffer area, d. H. which are longer than a placement in an undeformed first part needed. By the buffer area in the length of the electrical connections, d. H. For example, cables or busbars, a flexibility, d. H. a movement margin, between the provided in the first part terminals and respective electrically connected to the terminals and arranged in the second part of the protective cover control structures or control components allows. This means that by the inventively provided buffer area of the electrical connections between the terminals and respective control components arranged in the second part of the protective cover an immediate impact of a force caused by the impact force on the control components and a concomitant deformation arranged in the second part of the protective cover Control components of the battery can be avoided.

Weiterhin wird durch den erfindungsgemäß vorgesehenen Pufferbereich der elektrischen Verbindungen zwischen den Anschlüssen und jeweiligen in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten Steuerungskomponenten ein Abreißen der elektrischen Verbindungen und ein dadurch bedingter Kurzschluss der Steuerungskomponenten vermieden. Furthermore, the buffer area of the electrical connections between the terminals and respective control components arranged in the second part of the protective sheath prevents tearing off of the electrical connections and resulting short circuit of the control components.

Durch die erfindungsgemäß vorgesehene Anordnung des ersten Teils der Schutzhülle in einem Deformationsbereich des Fahrzeugs ist eine besonders einfache und schnelle Zugänglichkeit zu den in dem ersten Teil angeordneten Anschlüssen möglich. By inventively provided arrangement of the first part of the protective cover in a deformation region of the vehicle a particularly simple and quick accessibility to the arranged in the first part ports is possible.

In einer möglichen Ausgestaltung des vorgestellten Verfahrens ist vorgesehen, dass die elektrischen Leitungen zum Verbinden der in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordneten Anschlüsse mit der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie mit einem Schnittschutz ummantelt werden. In a possible embodiment of the presented method, it is provided that the electrical lines for connecting the terminals arranged in the first part of the protective sheath to the cut-off protection are arranged in the second part of the protective sheath with at least one control component of the battery.

Um jeweilige elektrische Verbindungen gegen Beschädigungen durch bei einem Aufprall eines jeweiligen Fahrzeugs ggf. in den ersten Teil der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle eindringende Gegenstände zu sichern, kann vorgesehen sein, dass die elektrischen Verbindungen durch eine Schutzhülle, bspw. aus Kevlar oder jedem weiteren technisch geeigneten Material zum Schutz vor Fremdeinwirkung, wie bspw. Schnitten, vor Beschädigungen geschützt werden, d. h. mit einem Schnittschutz, wie bspw. einem Kevlargewebe ummantelt werden. In order to secure respective electrical connections against damage caused by an impact of a respective vehicle possibly in the first part of the inventively provided protective cover objects, it can be provided that the electrical connections through a protective cover, for example. Kevlar or any other technically suitable material to protect against external influences, such as cuts, are protected from damage, d. H. with a cut protection, such as a kevlarwebe be sheathed.

In einer weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgestellten Verfahrens ist vorgesehen, dass an einem Übergang von dem ersten Teil der Schutzhülle zu dem zweiten Teil der Schutzhülle eine flexible Schutztülle angeordnet wird, die eine Versiegelung des zweiten Teils der Schutzhülle auch bei einer Deformation des ersten Teils der Schutzhülle gewährleistet. In a further possible embodiment of the presented method it is provided that at a transition from the first part of Protective cover to the second part of the protective cover a flexible protective sleeve is arranged, which ensures a seal of the second part of the protective cover even with a deformation of the first part of the protective cover.

Es kann unter Einwirkung besonders großer Kräfte auf den ersten Teil der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle dazu kommen, dass der erste Teil der Schutzhülle beschädigt wird und bspw. reißt. Um in einem derartigen Fall einen Kurzschluss von in dem zweiten Teil angeordneten Steuerungskomponenten der Batterie durch bspw. eine Berührung eines Insassen eines jeweiligen Fahrzeugs zu vermeiden, kann eine Schütztülle an einem Übergang zwischen dem ersten Teil und dem zweiten Teil der Schutzhülle vorgesehen sein, die bspw. aus einer Gummischicht oder einem anderen flexiblen Material besteht und den zweiten Teil bspw. in Form einer Zwischenschicht versiegelt. It can come under the action of particularly large forces on the first part of the protective cover provided according to the invention, that the first part of the protective cover is damaged and, for example, tears. In order to avoid a short circuit of control components of the battery arranged in the second part by, for example, a contact of an occupant of a respective vehicle in such a case, a protective sheath may be provided at a junction between the first part and the second part of the protective sheath, which, for example ., Is made of a rubber layer or other flexible material and the second part, for example, sealed in the form of an intermediate layer.

In einer weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgestellten Verfahrens ist vorgesehen, dass der erste Teil der Schutzhülle derart geformt wird, dass der erste Teil der Schutzhülle mindestens eine Sicke aufweist, die bei einer Deformation des ersten Teils der Schutzhülle eine Verformungsbewegung des ersten Teils der Schutzhülle bestimmt. In a further possible embodiment of the proposed method, it is provided that the first part of the protective cover is formed such that the first part of the protective cover has at least one bead which determines a deformation movement of the first part of the protective cover upon deformation of the first part of the protective cover.

Mittels einer Sicke, d. h. einer Verdickung oder Umformung einer Struktur einer äußeren Hülle, wie bspw. einer teilweisen oder umlaufenden Einbuchtung des ersten Teils der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle, kann auf eine Bewegung bei einer Verformung der äußeren Hülle des ersten Teils der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle Einfluss genommen werden, so dass sich die äußere Hülle bspw. gemäß einem Zick-Zack-Muster einfaltet, wenn die äußere Hülle frontal mit einer Kraft beaufschlagt wird. Dabei wird mittels einer oder mehrerer Sicken die Faltung bei einer Verformung der äußeren Hülle des ersten Teils der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle initialisiert. By means of a bead, d. H. A thickening or reshaping of a structure of an outer shell, such as a partial or circumferential indentation of the first part of the protective cover provided according to the invention, can be influenced on a movement in a deformation of the outer shell of the first part of the protective cover provided according to the invention, so that For example, the outer shell folds in accordance with a zig-zag pattern when the outer shell is frontally loaded with a force. In this case, the fold is initialized by means of one or more beads in a deformation of the outer shell of the first part of the protective cover provided according to the invention.

In einer weiteren möglichen Ausgestaltung des vorgestellten Verfahrens ist vorgesehen, dass der erste Teil der Schutzhülle aus einem zumindest teilweise duktilen Werkstoff geformt wird. In a further possible embodiment of the presented method, it is provided that the first part of the protective cover is formed from an at least partially ductile material.

Ein duktiler Werkstoff, d. h. ein Werkstoff, der sich unter Belastung plastisch verformt, bietet eine Möglichkeit zum Formen einer äußeren Hülle des ersten Teils der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle, die bei normaler Belastung durch bspw. einen Krafteintrag beim An- und Abschließen jeweiliger Anschlüsse ihre Form behält, und die sich bei einem erhöhten Krafteintrag durch bspw. einen Aufprall verformt und entsprechend zu einem Ableiten bzw. Abbau einer aufprallbedingt auf die Schutzhülle einwirkenden Kraft beiträgt und den zweiten Teil der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle sowie innerhalb des zweiten Teils der Schutzhülle angeordnete Steuerungskomponenten entsprechend schützt. A ductile material, d. H. a material which plastically deforms under load, offers a possibility for forming an outer shell of the first part of the protective cover provided according to the invention, which retains its shape under normal load by, for example, a force entering and closing of respective terminals, and at an increased force input by, for example, an impact deformed and correspondingly contributes to a dissipation or degradation of an impact caused by the protective sheath force and the second part of the inventively provided protective cover and within the second part of the protective sleeve arranged control components protects accordingly.

Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine Schutzhülle für mindestens eine Steuerungskomponente einer Batterie eines Fahrzeugs, wobei die Schutzhülle aus mindestens zwei Teilen besteht und ein mindestens einen Anschluss zum Verbinden der mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie mit dem Fahrzeug umfassender erster Teil der Schutzhülle aus einem zumindest teilweise flexiblen Material gebildet ist, wobei ein die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie umfassender zweiter Teil der Schutzhülle aus einem strukturfesten Material gebildet ist, und wobei mindestens eine von der Schutzhülle umfasste elektrisch Leitung zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordneten Anschlusses mit der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie flexibel ist und in ihrer Länge einen Pufferbereich umfasst, der eine von der mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie unabhängige Bewegung des mindestens einen Anschlusses bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils der Schutzhülle ermöglicht. Furthermore, the present invention relates to a protective cover for at least one control component of a battery of a vehicle, wherein the protective cover consists of at least two parts and at least one connection for connecting the at least one control component of the battery to the vehicle comprehensive first part of the protective cover of an at least partially flexible Material is formed, wherein the at least one control component of the battery comprehensive second part of the protective cover is formed of a structurally strong material, and wherein at least one of the protective cover covered electrically conduction for connecting the at least one disposed in the first part of the protective cover with the in arranged in the second part of the protective sheath is at least one control component of the battery is flexible and in its length comprises a buffer region which is independent of the at least one control component of the battery Bewegu ng of the at least one connection in an impact-induced deformation of the first part of the protective cover allows.

Das vorgestellte Verfahren dient insbesondere zur Bereitstellung der vorgestellten Schutzhülle. The presented method is used in particular to provide the presented protective cover.

In einer möglichen Ausgestaltung der vorgestellten Schutzhülle ist vorgesehen, dass der zweite Teil der Schutzhülle aus Aluminium und der erste Teil der Schutzhülle aus einem Kunststoff gefertigt ist. In a possible embodiment of the presented protective cover is provided that the second part of the protective cover made of aluminum and the first part of the protective cover is made of a plastic.

Es hat sich gezeigt, dass Aluminium, insbesondere Aluminiumdruckguss ein stabiles und leichtes Material ist, das sich zum Formen des zweiten Teils der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle besonders vorteilhaft eignet. Ferner eignen sich Kunststoffe, wie bspw. Polyvinylcarbonate aufgrund ihrer duktilen Eigenschaften in besonders vorteilhafter Weise zum Formen des ersten Teils der erfindungsgemäß vorgesehenen Schutzhülle. It has been found that aluminum, in particular die-cast aluminum, is a stable and lightweight material which is particularly advantageously suitable for molding the second part of the protective cover provided according to the invention. Furthermore, plastics, such as. Polyvinyl carbonates are due to their ductile properties in a particularly advantageous manner for molding the first part of the invention provided protective cover.

Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug mit einer Batterie und einer Schutzhülle, wobei die Schutzhülle aus mindestens zwei Teilen besteht und ein mindestens einen Anschluss zum Verbinden mindestens einer Steuerungskomponente der Batterie mit dem Fahrzeug umfassender erster Teil der Schutzhülle aus einem zumindest teilweise flexiblen Material gebildet ist, wobei ein die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie umfassender zweiter Teil der Schutzhülle aus einem strukturfesten Material gebildet ist, und wobei mindestens eine von der Schutzhülle umfasste elektrische Leitung zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordneten Anschlusses mit der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie flexibel ist und in ihrer Länge einen Pufferbereich umfasst, der eine von der mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie unabhängige Bewegung des mindestens einen Anschlusses bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils der Schutzhülle ermöglicht, und wobei der erste Teil der Schutzhülle in einem Deformationsbereich des Fahrzeugs und der zweite Teil der Schutzhülle in einem strukturfesten Bereich des Fahrzeugs angeordnet ist. Furthermore, the present invention relates to a vehicle with a battery and a protective cover, wherein the protective cover consists of at least two parts and at least one connection for connecting at least one control component of the battery to the vehicle comprehensive first part of the protective cover is formed from an at least partially flexible material wherein a second part of the protective cover, comprising the at least one control component of the battery, is formed of a structurally strong material, and wherein at least one electrical lead encompassed by the protective sheath is arranged to connect the at least one in the first part of the protective cover Connection with the arranged in the second part of the protective sheath at least one control component of the battery is flexible and includes in its length a buffer area, which allows independent of the at least one control component of the battery movement of the at least one terminal in an impact-induced deformation of the first part of the protective cover , and wherein the first part of the protective cover is arranged in a deformation region of the vehicle and the second part of the protective cover is arranged in a structurally fixed region of the vehicle.

Das vorgestellte Verfahren dient insbesondere zum Bereitstellen einer Schutzhülle für mindestens eine Steuerungskomponente einer Batterie des vorgestellten Fahrzeugs. The proposed method is used in particular for providing a protective cover for at least one control component of a battery of the presented vehicle.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen ergeben sich aus der Beschreibung und den beiliegenden Zeichnungen. Further advantages and embodiments will become apparent from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination indicated, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen schematisch und ausführlich beschrieben. The invention is schematically illustrated by means of embodiments in the drawings and will be described schematically and in detail with reference to the drawings.

1a zeigt eine Schützbox gemäß dem Stand der Technik in einem Normalbetrieb eines die Schützbox umfassenden Fahrzeugs. 1a shows a contactor box according to the prior art in a normal operation of a vehicle comprising the contactor box.

1b zeigt die Schützbox aus 1a nach einem Aufprall des die Schützbox umfassenden Fahrzeugs. 1b shows the contactor box 1a after a collision of the vehicle comprising the contactor box.

2a zeigt eine mögliche Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Schutzhülle in einem Normalbetrieb eines die Schutzhülle umfassenden Fahrzeugs. 2a shows a possible embodiment of the protective cover according to the invention in a normal operation of the protective cover comprehensive vehicle.

2b zeigt die Schutzhülle aus 2a nach einem Aufprall des die Schutzhülle umfassenden Fahrzeugs. 2 B shows the protective cover 2a after an impact of the vehicle comprising the protective cover.

In 1a ist eine Schützbox 1 dargestellt, in der eine Steuerungselektronik 3 einer Hochspannungsbatterie eines Fahrzeugs, die sich in einem Batteriegehäuse 5 befindet, angeordnet ist. In 1a is a contactor box 1 shown in the control electronics 3 a high-voltage battery of a vehicle, located in a battery case 5 is located.

Die Schützbox 1 ist einteilig ausgestaltet und hat eine starre Hülle. Weiterhin befindet sich ein Teil 1' der Schützbox 1 innerhalb eines konstruktionsgemäß vorgegebenen Deformationsbereichs 7 des Fahrzeugs, d. h. in einem Bereich, der sich bei einem Aufprall konstruktionsbedingt verformen soll, um eine durch den Aufprall in das Fahrzeug eingebrachte Kraft abzubauen. Wenn es zu einem Aufprall kommt, und eine entsprechende Kraft auf den Deformationsbereich 7 des Fahrzeugs einwirkt, verschieben sich entsprechende den Deformationsbereich 7 bildende Strukturen, wie bspw. Rahmenteile, wodurch eine Krafteinwirkung auf die Schützbox 1, insbesondere einen an dem Teil 1' angeordneten Anschluss 9 entsteht, wie durch Pfeil 11 dargestellt. The contactor box 1 is designed in one piece and has a rigid shell. There is still a part 1' the contactor box 1 within a structurally predetermined deformation range 7 of the vehicle, that is, in an area that is designed to deform during an impact to reduce a force introduced by the impact force into the vehicle. If it comes to an impact, and a corresponding force on the deformation area 7 Acts of the vehicle, move accordingly the deformation area 7 forming structures, such as. Frame parts, whereby a force on the contactor box 1 , in particular one on the part 1' arranged connection 9 arises as by arrow 11 shown.

Die Folgen der Krafteinwirkung auf die Schützbox 1 sind in 1b dargestellt. Jeweilige von dem Deformationsbereich 7 umfasste Strukturen haben die Schützbox 1 verformt, wie durch Pfeil 13 veranschaulicht. Dadurch ist die Schützbox 1 im Bereich 1' gebrochen, und der Anschluss 9 wurde aus seiner Halterung bzw. aus der Schützbox 1 herausgerissen. Durch eine Bewegung des Anschlusses 9 wurden elektrische Verbindungen 15 zwischen dem Anschluss 9 und der Steuerungselektronik 3 beschädigt, so dass es zu einem Kurzschluss an jeweiligen Bereichen der Steuerungselektronik 3, die nicht durch ein Öffnen der Schützbox 1 spannungsfrei wurden, kam, wie durch Pfeil 17 angedeutet. The consequences of the force on the contactor box 1 are in 1b shown. Respective of the deformation area 7 Covered structures have the contactor box 1 deformed, as by arrow 13 illustrated. This is the contactor box 1 in the area 1' broken, and the connection 9 got out of its holder or out of the box 1 torn out. By a movement of the connection 9 were electrical connections 15 between the connection 9 and the control electronics 3 damaged, causing a short circuit to the respective areas of the control electronics 3 not by opening the contactor box 1 came free, came, as by arrow 17 indicated.

In 2a ist eine Schutzhülle 20 dargestellt. Die Schutzhülle 20 umfasst einen ersten Teil 21 und einen zweiten Teil 22. Der zweite Teil 22 ist aus einem starren Material, wie bspw. einem Aluminiumdruckguss gefertigt und umfasst eine Steuerungselektronik 24 zur Steuerung einer Hochspannungsantriebsbatterie eines Fahrzeugs, die in einem Batteriegehäuse 23 angeordnet ist. In 2a is a protective cover 20 shown. The protective cover 20 includes a first part 21 and a second part 22 , The second part 22 is made of a rigid material, such as an aluminum die cast and includes control electronics 24 for controlling a high voltage driving battery of a vehicle mounted in a battery case 23 is arranged.

Der erste Teil 21 der Schutzhülle 20 ist aus einem flexiblen Material, wie bspw. einem duktilen Kunststoff gefertigt und befindet sich in einem Deformationsbereich 25 des Fahrzeugs. Wenn es zu einem Aufprall kommt, und eine entsprechende Kraft auf den Deformationsbereich 25 des Fahrzeugs einwirkt, verschieben sich entsprechende den Deformationsbereich 25 bildende Strukturen des Fahrzeugs, wie bspw. Rahmenteile, wodurch eine Krafteinwirkung auf den ersten Teil 21 der Schutzhülle 20, insbesondere einen an dem ersten Teil 21 angeordneten Anschluss 27 entsteht, wie durch Pfeil 29 dargestellt. Hier ist der Anschluss 27 über elektrische Leitungen 31 mit der in dem zweiten Teil 22 der Schutzhülle 20 angeordneten Steuerungselektronik 24 flexibel verbunden. Dazu umfassen die elektrischen Leitungen 31, die bspw. als Stromschienen ausgestaltet sind, in ihrer Länge einen Pufferbereich, der eine von der Steuerungselektronik 24 unabhängige relative Bewegung des Anschlusses 27 bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils 21 der Schutzhülle 20 ermöglicht. The first part 21 the protective cover 20 is made of a flexible material, such as. A ductile plastic and is located in a deformation area 25 of the vehicle. If it comes to an impact, and a corresponding force on the deformation area 25 Acts of the vehicle, move accordingly the deformation area 25 forming structures of the vehicle, such as. Frame parts, whereby a force on the first part 21 the protective cover 20 , in particular one on the first part 21 arranged connection 27 arises as by arrow 29 shown. Here is the connection 27 via electrical lines 31 with the one in the second part 22 the protective cover 20 arranged control electronics 24 flexibly connected. These include the electrical wires 31 , Which are designed, for example, as busbars, in their length a buffer area, one of the control electronics 24 independent relative movement of the terminal 27 with an impact-induced deformation of the first part 21 the protective cover 20 allows.

Um eine Bewegung des ersten Teils 21 der Schutzhülle 20 bei einer aufprallbedingten Krafteinwirkung vorzugeben, wurden an dem ersten Teil 21 der Schutzhülle 20 Sicken 32 vorgesehen, die sich bei einer frontalen Krafteinwirkung, wie durch Pfeil 29 angedeutet, stauchen lassen und, dadurch bedingt, eine Stauchung des ersten Teils 21 in Längsrichtung ermöglichen. Über die mittels der Sicken 32 ermöglichte Stauchung in Längsrichtung wird ein Abgleiten des ersten Teils 21 in lateraler Richtung weitestgehend vermieden. To a movement of the first part 21 the protective cover 20 in an impact-related Force input, were in the first part 21 the protective cover 20 beading 32 provided by a frontal force, as indicated by arrow 29 indicated, can compress and, as a result, a compression of the first part 21 allow in the longitudinal direction. About by means of beads 32 allowing compression in the longitudinal direction is a sliding of the first part 21 largely avoided in the lateral direction.

In 2b hat eine Kraft, wie durch Pfeil 33 angedeutet, zu einer Verformung des ersten Teils 21 der Schutzhülle 20 geführt. Dabei wurden die Sicken 32 gestaucht und der erste Teil 21 der Schutzhülle 20 in Längsrichtung gestaucht. Durch die Stauchung des ersten Teils 21 wurde ein Aufreißen einer Hüllstruktur des ersten Teils 21 vermieden, so dass ein Eindringen von Außenmedium in die Schutzhülle 20 vermieden wird. In 2 B has a force, as by arrow 33 indicated to a deformation of the first part 21 the protective cover 20 guided. It was the beads 32 upset and the first part 21 the protective cover 20 compressed in the longitudinal direction. By the compression of the first part 21 was a rupture of a shell structure of the first part 21 avoided, allowing penetration of external medium in the protective cover 20 is avoided.

Weiterhin wurde der Anschluss 27 aus seiner ursprünglichen Position fort bewegt, jedoch haben sich die elektrischen Leitungen 31 aufgrund des Pufferbereichs mit dem Anschluss 27 mitbewegt, ohne zu reißen oder die Steuerungselektronik 24 zu beschädigen. Eine Schutztülle 35, die für den Fall eines Einreißens des ersten Teils 21 den zweiten Teil 22 bspw. in Form einer Zwischenschicht versiegeln würde und bspw. aus einer Gummischicht bestehen kann, wird hier nicht zwingend benötigt, da der erste Teil 21 den zweiten Teil 22 noch vollständig versiegelt. Furthermore, the connection was 27 moving away from its original position, however, have the electrical wires 31 due to the buffer area with the connector 27 moved, without tearing or the control electronics 24 to damage. A protective sleeve 35 in case of tearing the first part 21 the second part 22 For example, would seal in the form of an intermediate layer and, for example, may consist of a rubber layer, is not required here, since the first part 21 the second part 22 still completely sealed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (9)

Verfahren zum Sichern mindestens einer Steuerungskomponente einer Batterie eines Fahrzeugs bei einem Aufprall, bei dem die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie mit einer Schutzhülle umgeben wird, wobei die Schutzhülle aus mindestens zwei Teilen besteht und ein mindestens einen Anschluss zum Verbinden der mindestens einen Steuerungskomponente mit dem Fahrzeug umfassender erster Teil der Schutzhülle in einem Deformationsbereich des Fahrzeugs angeordnet und aus einem zumindest teilweise flexiblen Material gebildet wird, und wobei ein die mindestens eine Steuerungskomponente der Batterie umfassender zweiter Teil der Schutzhülle in einem strukturfesten Bereich des Fahrzeugs angeordnet wird und aus einem strukturfesten Material gebildet wird, und wobei mindestens eine elektrische Leitung zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordneten Anschlusses mit der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie flexibel ist und in ihrer Länge einen Pufferbereich umfasst, der eine von der mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie unabhängige Bewegung des mindestens einen Anschlusses bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils der Schutzhülle ermöglicht.  A method for securing at least one control component of a battery of a vehicle in an impact, in which the at least one control component of the battery is surrounded by a protective cover, wherein the protective cover consists of at least two parts and at least one connection for connecting the at least one control component to the vehicle comprehensive first part of the protective cover is arranged in a deformation region of the vehicle and is formed from an at least partially flexible material, and wherein the at least one control component of the battery comprehensive second part of the protective cover is arranged in a structurally fixed region of the vehicle and is formed of a structurally strong material and at least one electrical line for connecting the at least one terminal arranged in the first part of the protective sheath to the at least one control component arranged in the second part of the protective sheath e of the battery is flexible and in its length comprises a buffer area, which allows independent of the at least one control component of the battery movement of the at least one terminal in an impact-induced deformation of the first part of the protective cover. Verfahren nach Anspruch, bei dem die mindestens eine elektrische Leitung zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil der Schutzhülle angeordneten Anschlusses mit der in dem zweiten Teil der Schutzhülle angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente der Batterie mit einem Schnittschutz ummantelt wird.  A method according to claim, wherein the at least one electrical line for connecting the at least one arranged in the first part of the protective sheath terminal is arranged with the arranged in the second part of the protective sheath at least one control component of the battery with a cut protection. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, bei dem an einem Übergang von dem ersten Teil der Schutzhülle zu dem zweiten Teil der Schutzhülle eine flexible Schutztülle angeordnet wird, die eine Abschirmung des zweiten Teils der Schutzhülle gegenüber Umwelteinflüssen auch bei einer Deformation des ersten Teils der Schutzhülle gewährleistet.  Method according to one of claims 1 or 2, wherein at a transition from the first part of the protective cover to the second part of the protective cover, a flexible protective sleeve is arranged, which shields the second part of the protective jacket against environmental influences even in the case of a deformation of the first part of the protective cover Protective cover guaranteed. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem der erste Teil der Schutzhülle derart geformt wird, dass eine äußere Hülle des ersten Teils der Schutzhülle mindestens eine Sicke aufweist, die bei einer Deformation des ersten Teils der Schutzhülle eine Verformungsbewegung des ersten Teils der Schutzhülle gezielt beeinflusst.  Method according to one of the preceding claims, wherein the first part of the protective cover is formed such that an outer shell of the first part of the protective sheath has at least one bead which selectively influences a deformation movement of the first part of the protective sheath upon deformation of the first part of the protective sheath , Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem der erste Teil der Schutzhülle aus einem zumindest teilweise duktilen Werkstoff geformt wird.  Method according to one of the preceding claims, wherein the first part of the protective cover is formed from an at least partially ductile material. Schutzhülle für mindestens eine Steuerungskomponente (24) einer Batterie eines Fahrzeugs, wobei die Schutzhülle (20) aus mindestens zwei Teilen (21, 22) besteht und ein mindestens einen Anschluss (27) zum Verbinden der mindestens einen Steuerungskomponente (24) der Batterie mit dem Fahrzeug umfassender erster Teil (21) der Schutzhülle (20) aus einem zumindest teilweise flexiblen Material gebildet ist, wobei ein die mindestens eine Steuerungskomponente (24) der Batterie umfassender zweiter Teil (22) der Schutzhülle (20) aus einem strukturfesten Material gebildet ist, und wobei mindestens eine von der Schutzhülle (20) umfasste elektrische Leitung (31) zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil (21) der Schutzhülle (20) angeordneten Anschlusses (27) mit der in dem zweiten Teil (22) der Schutzhülle (20) angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente (24) der Batterie flexibel ist und in ihrer Länge einen Pufferbereich umfasst, der eine von der mindestens einen Steuerungskomponente (24) der Batterie unabhängige Bewegung des mindestens einen Anschlusses (27) bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils (21) der Schutzhülle (20) ermöglicht. Protective cover for at least one control component ( 24 ) of a battery of a vehicle, wherein the protective cover ( 20 ) of at least two parts ( 21 . 22 ) and at least one connection ( 27 ) for connecting the at least one control component ( 24 ) of the battery with the vehicle comprising the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ) is formed from an at least partially flexible material, wherein the at least one control component ( 24 ) the battery second part ( 22 ) of the protective cover ( 20 ) is formed of a structurally stable material, and wherein at least one of the protective cover ( 20 ) included electrical line ( 31 ) for connecting the at least one in the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ) arranged connection ( 27 ) in the second part ( 22 ) of the protective cover ( 20 ) arranged at least one control component ( 24 ) of the battery is flexible and comprises in its length a buffer area which is one of the at least one control component ( 24 ) the battery independent movement of the at least one connector ( 27 ) during an impact-induced deformation of the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ). Schutzhülle nach Anspruch 6, wobei der zweite Teil (22) der Schutzhülle (20) aus Aluminium und der erste Teil (21) der Schutzhülle (20) aus einem Kunststoff gefertigt sind. Protective cover according to claim 6, wherein the second part ( 22 ) of the protective cover ( 20 ) made of aluminum and the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ) are made of a plastic. Fahrzeug mit einer Batterie und einer Schutzhülle (20), wobei die Schutzhülle (20) aus mindestens zwei Teilen (21, 22) besteht und ein mindestens einen Anschluss (27) zum Verbinden mindestens einer Steuerungskomponente (24) der Batterie mit dem Fahrzeug umfassender erster Teil (21) der Schutzhülle (20) aus einem zumindest teilweise flexiblen Material gebildet ist, wobei ein die mindestens eine Steuerungskomponente (24) der Batterie umfassender zweiter Teil (22) der Schutzhülle (20) aus einem strukturfesten Material gebildet ist, und wobei mindestens eine von der Schutzhülle (20) umfasste elektrische Leitung (31) zum Verbinden des mindestens einen in dem ersten Teil (21) der Schutzhülle (20) angeordneten Anschlusses (27) mit der in dem zweiten Teil (22) der Schutzhülle (20) angeordneten mindestens einen Steuerungskomponente (24) der Batterie flexibel ist und in ihrer Länge einen Pufferbereich umfasst, der eine von der mindestens einen Steuerungskomponente (24) der Batterie unabhängige Bewegung des mindestens einen Anschlusses (27) bei einer aufprallbedingten Verformung des ersten Teils (21) der Schutzhülle (20) ermöglicht, und wobei der erste Teil (21) der Schutzhülle (20) in einem Deformationsbereich (25) des Fahrzeugs und der zweite Teil (22) der Schutzhülle (20) in einem strukturfesten Bereich des Fahrzeugs angeordnet ist. Vehicle with a battery and a protective cover ( 20 ), whereby the protective cover ( 20 ) of at least two parts ( 21 . 22 ) and at least one connection ( 27 ) for connecting at least one control component ( 24 ) of the battery with the vehicle comprising the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ) is formed from an at least partially flexible material, wherein the at least one control component ( 24 ) the battery second part ( 22 ) of the protective cover ( 20 ) is formed of a structurally stable material, and wherein at least one of the protective cover ( 20 ) included electrical line ( 31 ) for connecting the at least one in the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ) arranged connection ( 27 ) in the second part ( 22 ) of the protective cover ( 20 ) arranged at least one control component ( 24 ) of the battery is flexible and comprises in its length a buffer area which is one of the at least one control component ( 24 ) the battery independent movement of the at least one connector ( 27 ) during an impact-induced deformation of the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ) and the first part ( 21 ) of the protective cover ( 20 ) in a deformation area ( 25 ) of the vehicle and the second part ( 22 ) of the protective cover ( 20 ) is arranged in a structure-fixed area of the vehicle. Fahrzeug nach Anspruch 8, wobei die Batterie eine Hochspannungsantriebsbatterie ist.  The vehicle of claim 8, wherein the battery is a high voltage driving battery.
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