DE102016103459A1 - exhaust silencer - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf einen Abgasschalldämpfer 1 für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine mit einem eine Gehäuseaußenwand 1.1 aufweisenden Gehäuse 1.2, mit einer in dem Gehäuse 1.2 angeordneten ersten Zwischenwand 2.1 und mit einer in dem Gehäuse 1.2 angeordneten zweiten Zwischenwand 2.2, die das Gehäuse 1.2 in eine erste Kammer 3.1, eine zweite Kammer 3.2 und eine dritte Kammer 3.3 unterteilen, mit einem Einlassrohr 4, das von außen durch die Gehäuseaußenwand 1.1 in die erste Kammer 3.1 geführt ist und an die zweite Kammer 3.2 angekoppelt ist, und mit einem Abgasrohr 5.1, das von außen durch die Gehäuseaußenwand 1.1 in die erste Kammer 3.1 geführt ist, wobei die erste Kammer 3.1 mit Absorptionsmittel 8 gefüllt und als Absorptionskammer ausgebildet ist und die dritte Kammer 3.3 als Helmholtzkammer füllungsfrei ausgebildet ist, wobei das Abgasrohr 5.1 an das Einlassrohr 4 angekoppelt ist, und wobei ein Auslassrohr 6 vorgesehen ist, das durch die dritte Kammer 3.3 geführt ist und in der zweiten Kammer 3.2 mündet. Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine mit einem Abgasschalldämpfer 1.The invention relates to an exhaust muffler 1 for an exhaust system of an internal combustion engine having a housing outer wall 1.1 having a housing 1.2, arranged in the housing 1.2 first intermediate wall 2.1 and arranged in the housing 1.2 second intermediate wall 2.2, the housing 1.2 in a subdivide first chamber 3.1, a second chamber 3.2 and a third chamber 3.3, with an inlet pipe 4, which is guided from the outside through the housing outer wall 1.1 in the first chamber 3.1 and is coupled to the second chamber 3.2, and with an exhaust pipe 5.1, the is guided from the outside through the housing outer wall 1.1 in the first chamber 3.1, wherein the first chamber is 3.1 filled with absorbent 8 and formed as an absorption chamber and the third chamber is designed as a Helmholtz free filling, the exhaust pipe 5.1 is coupled to the inlet pipe 4, and wherein an outlet pipe 6 is provided, which through the third Ka 3.3 is guided and opens in the second chamber 3.2. The invention further relates to an exhaust system of an internal combustion engine with an exhaust muffler. 1
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Abgasschalldämpfer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine mit einem eine Gehäuseaußenwand aufweisenden Gehäuse, mit einer in dem Gehäuse angeordneten ersten Zwischenwand und mit einer in dem Gehäuse angeordneten zweiten Zwischenwand, die das Gehäuse in eine erste Kammer, eine zweite Kammer und eine dritte Kammer unterteilen, mit einem Einlassrohr, das von außen durch die Gehäuseaußenwand in die erste Kammer geführt ist und an die zweite Kammer angekoppelt ist, und mit einem Abgasrohr, das von außen durch die Gehäuseaußenwand in die erste Kammer geführt ist.The invention relates to an exhaust silencer for an exhaust system of an internal combustion engine having a housing outer wall having a housing, disposed in the housing first intermediate wall and arranged in the housing second intermediate wall, the housing in a first chamber, a second chamber and a subdivide third chamber, with an inlet tube which is guided from the outside through the housing outer wall in the first chamber and is coupled to the second chamber, and with an exhaust pipe, which is guided from the outside through the housing outer wall in the first chamber.
Ein Abgasrohr kann auch mehrteilig ausgebildet und zusammengesteckt oder aus Halbschalen zusammengesetzt sein.An exhaust pipe can also be designed in several parts and plugged together or composed of half-shells.
Ein Abgasrohr oder eine Kammer wird als angekoppelt bezeichnet, wenn durch Anwendung einer oder mehrerer Öffnungen in einer Rohrwand oder Kammerwand eine direkte Strömungsverbindung und/oder eine direkte Schallverbindung zwischen den zu koppelnden Elementen gewährleistet ist.An exhaust pipe or chamber is said to be coupled when direct flow communication and / or direct sound communication between the elements to be coupled is ensured by using one or more openings in a pipe wall or chamber wall.
Es ist bereits ein Abgasschalldämpfer für ein Kraftfahrzeug aus der
Die
Die
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Abgasschalldämpfer derart auszubilden und anzuordnen, dass eine markant sportliche Mündungsakustik bei höheren Drehzahlen bei gleichzeitiger Ausprägung von Nebenmotorordnungen und eine komfortable Mündungsakustik bei geringeren Drehzahlen erreicht werden.The invention has for its object to form a exhaust muffler and arrange so that a strikingly sporty muzzle acoustics are achieved at higher speeds with simultaneous expression of side engine orders and a comfortable muzzle acoustics at lower speeds.
Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die erste Kammer mit Absorptionsmittel gefüllt und als Absorptionskammer ausgebildet ist und dass die dritte Kammer als Helmholtzkammer ausgebildet ist, wobei das Abgasrohr vorzugsweise in der ersten Kammer an das Einlassrohr angekoppelt ist, und dass ein Auslassrohr vorgesehen ist, das durch die dritte Kammer geführt ist und in der zweiten Kammer mündet. Das Abgasrohr dient ebenfalls als Auslassrohr und ist vorzugsweise direkt an das Einlassrohr angekoppelt. Diese Ankopplung kann auch erfolgen durch Anwendung einer Kopplungskammer, die das jeweilige Mündungsstück von Abgasrohr und Einlassrohr aufnimmt. Die Helmholtzkammer ist vorzugsweise frei von Absorptionsmittel bzw. füllungsfrei.The object is achieved according to the invention in that the first chamber is filled with absorbent and formed as an absorption chamber and that the third chamber is designed as Helmholtz chamber, wherein the exhaust pipe is preferably coupled in the first chamber to the inlet pipe, and that an outlet pipe is provided which is passed through the third chamber and opens into the second chamber. The exhaust pipe also serves as an outlet pipe and is preferably coupled directly to the inlet pipe. This coupling can also be done by using a coupling chamber, which receives the respective mouthpiece of the exhaust pipe and inlet pipe. The Helmholtz chamber is preferably free of absorbent or filling.
Der Terminus ”münden” bezeichnet nur die Tatsache, dass das jeweilige Rohr dort endet. Auf die Richtung der Abgasströmung, mithin ein Aus- oder Einströmen wird dabei nicht abgestellt.The term "mouth" refers only to the fact that the respective pipe ends there. On the direction of the exhaust gas flow, thus a discharge or inflow is not turned off.
Ein Abgasrohr oder eine Kammer wird als angekoppelt bezeichnet, wenn durch Anwendung einer oder mehrerer Öffnungen in einer Rohrwand oder Kammerwand eine Strömungsverbindung und/oder eine Schallverbindung zwischen den zu koppelnden Elementen gewährleistet ist.An exhaust pipe or a chamber is referred to as coupled, if by using one or more openings in a pipe wall or chamber wall, a flow connection and / or a sound connection between the elements to be coupled is ensured.
Hierdurch wird eine deutliche Verstärkung der Mündungsakustik, insbesondere eine markant sportliche Mündungsakustik bei höheren Drehzahlen sowie gleichzeitig die Ausprägung von gewünschten Nebenmotorordnungen realisierbar. Zudem wird eine komfortable Mündungsakustik bei geringeren Drehzahlen erreicht.As a result, a significant enhancement of the mouth acoustics, in particular a strikingly sporty mouth acoustics at higher speeds and at the same time the expression of desired secondary engine orders feasible. In addition, a comfortable muzzle acoustics is achieved at lower speeds.
Mit Bezug auf eine Perforationszone wird das Verhältnis von Wandfläche zu Öffnungsquerschnitt auch als Perforationsgrad bezeichnet. Maßgebend für die Wandfläche und für den Öffnungsquerschnitt ist dabei die Projektion derselben in Strömungshauptrichtung des Abgases.With reference to a perforation zone, the ratio of wall area to opening area is also referred to as the degree of perforation. Decisive for the wall surface and for the opening cross-section is the projection of the same in the main flow direction of the exhaust gas.
Vorteilhaft kann es hierzu auch sein, wenn das Einlassrohr durch die erste Kammer geführt ist und in der zweiten Kammer oder in der dritten Kammer mündet und wenn bei Mündung in der zweiten Kammer ein Schallrohr vorgesehen ist, das von der zweiten Kammer in die dritte Kammer geführt ist. Durch Anwendung des Schallrohres wird die dritte Kammer an die zweite Kammer angekoppelt. Sowohl das Einlassrohr als auch das Schallrohr münden beide über die jeweilige endseitige Rohröffnung bzw. das Rohrende innerhalb der zweiten Kammer.It can also be advantageous for this purpose if the inlet pipe is guided through the first chamber and opens into the second chamber or in the third chamber and if at the mouth in the second chamber, a sound pipe is provided, which led from the second chamber into the third chamber is. By using the sound tube, the third chamber is coupled to the second chamber. Both the inlet tube and the sound tube both open via the respective end-side tube opening or the tube end within the second chamber.
Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn das Einlassrohr und/oder das Abgasrohr eine Perforationszone PE1 aufweist, über die das Rohr an die erste Kammer angekoppelt ist. Die erste Kammer ist in diesem Fall mit dem Einlassrohr und/oder dem Abgasrohr gekoppelt. Je nach Ausprägung von Einlass- und Abgasrohr ist eine Ankopplung an die erste Kammer auch nur für eines der beiden Rohre, vorzugsweise für das Einlassrohr vorgesehen. Das Abgasrohr ist dabei ohne Ankopplung an die erste Kammer und ist lediglich an das Eingangsrohr zwecks Ausleitung von Abgas angekoppelt.Furthermore, it may be advantageous if the inlet pipe and / or the exhaust pipe has a perforation zone PE1, via which the pipe is coupled to the first chamber. The first chamber is in In this case coupled to the inlet pipe and / or the exhaust pipe. Depending on the characteristics of inlet and exhaust pipe, a coupling to the first chamber is also provided for only one of the two pipes, preferably for the inlet pipe. The exhaust pipe is without coupling to the first chamber and is only coupled to the input pipe for the purpose of discharging exhaust gas.
Vorteilhaft kann es auch sein, wenn eine dritte Zwischenwand vorgesehen ist, die die zweite Kammer begrenzt und eine vierte Kammer zwischen der zweiten Kammer und der dritten Kammer innerhalb des Gehäuses bildet, wobei das Einlassrohr oder das Schallrohr durch die vierte Kammer geführt ist und in der dritten Kammer mündet. Die vierte Kammer trennt somit die zweite Kammer von der dritten Kammer. Alle vier Kammern sind mit Bezug auf die Abgashauptströmung innerhalb des Auslassrohres bzw. innerhalb des Einlassrohres in Reihe nacheinander angeordnet. Die dritte Kammer wird über das Einlassrohr bzw. das zusätzliche Schallrohr nach wie vor angekoppelt. Eine Ankopplung der vierten Kammer durch das Einlassrohr oder das Schallrohr ist ebenfalls optional möglich.It may also be advantageous if a third intermediate wall is provided, which delimits the second chamber and forms a fourth chamber between the second chamber and the third chamber within the housing, wherein the inlet pipe or the sound pipe is guided through the fourth chamber and in the third chamber opens. The fourth chamber thus separates the second chamber from the third chamber. All four chambers are arranged in series with respect to the exhaust main flow within the outlet pipe and within the inlet pipe, respectively. The third chamber is still coupled via the inlet pipe or the additional sound pipe. A coupling of the fourth chamber through the inlet pipe or the sound pipe is also optionally possible.
Dabei kann es vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass das Auslassrohr in der zweiten Kammer oder in der vierten Kammer eine Perforationszone PA3 aufweist. Das Auslassrohr ist dabei in der Kammer perforiert, die unmittelbar an die dritte Kammer anschließt. Das ist bei Vorliegen der vierten Kammer die vierte Kammer und bei Ausbleiben der vierten Kammer die zweite Kammer. Die Ankopplung erfolgt vorzugsweise durch eine Perforationszone. In der zweiten Kammer kann die Ankopplung ergänzend oder alternativ über das Rohrende und die endseitige Rohröffnung erfolgen.It may advantageously be provided that the outlet pipe in the second chamber or in the fourth chamber has a perforation zone PA3. The outlet tube is perforated in the chamber, which connects directly to the third chamber. This is in the presence of the fourth chamber, the fourth chamber and in the absence of the fourth chamber, the second chamber. The coupling is preferably carried out by a perforation zone. In the second chamber, the coupling can be complementary or alternatively via the pipe end and the end pipe opening.
Von besonderer Bedeutung kann für die vorliegende Erfindung sein, wenn das Einlassrohr in der zweiten Kammer eine Perforationszone PE2 und/oder in der vierten Kammer eine Perforationszone PE3 aufweist. Durch die jeweilige Perforationszone PE2, PE3 ist eine Ankopplung des Einlassrohres an die zweite und/oder die vierte Kammer gewährleistet. Bei Einsatz eines Schallrohres wird die Ankopplung der vierten Kammer durch eine entsprechende Perforationszone PE3 des Schallrohres gewährleistet. Bei Ausbleiben der vierten Kammer kann die zweite Kammer durch eine Perforation des Einlassrohres bzw. die Rohröffnung am Rohrende des Einlassrohres bei Mündung desselben in der zweiten Kammer angekoppelt werden.Of particular importance for the present invention may be when the inlet tube in the second chamber has a perforation zone PE2 and / or in the fourth chamber a perforation zone PE3. Through the respective perforation PE2, PE3 a coupling of the inlet pipe to the second and / or the fourth chamber is ensured. When using a sound tube, the coupling of the fourth chamber is ensured by a corresponding perforation PE3 of the sound tube. In the absence of the fourth chamber, the second chamber may be coupled through a perforation of the inlet tube or the tube opening at the tube end of the inlet tube at the mouth of the same in the second chamber.
Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung kann es von Vorteil sein, wenn das Gehäuse ein Abgasschalldämpfervolumen von 27 Liter bis 36 Liter umfasst, wobei die erste Kammer ein Volumen von 7 Liter bis 15 Liter umfasst und/oder die zweite Kammer ein Volumen von 5 Liter bis 12 Liter umfasst und/oder die dritte Kammer ein Volumen von 8 Liter bis 15 Liter umfasst. Die vorgenannten Alternativen für das jeweilige Volumen gewährleisten die wunschgemäße Ausprägung der Mündungsakustik des Abgasschalldämpfers.In connection with the design and arrangement according to the invention, it may be advantageous if the housing comprises an exhaust silencer volume of 27 liters to 36 liters, wherein the first chamber comprises a volume of 7 liters to 15 liters and / or the second chamber has a volume of 5 Liters to 12 liters and / or the third chamber comprises a volume of 8 liters to 15 liters. The abovementioned alternatives for the respective volume ensure the desired expression of the muzzle acoustics of the exhaust muffler.
Vorteilhaft kann es ferner sein, wenn das Einlassrohr einen Innendurchmesser zwischen 70 mm und 90 mm aufweist und/oder das Abgasrohr einen Innendurchmesser zwischen 60 mm und 75 mm aufweist und/oder das Auslassrohr einen Innendurchmesser zwischen 50 mm und 65 mm aufweist. Auch die vorgenannten Durchmesser für Einlass- und Auslassrohre gewährleisten unter Beachtung der damit erreichten Strömungsgeschwindigkeiten und dynamischen Druckverhältnisse eine optimale Wirkungsweise des Schalldämpfers sowohl in akustischer als auch in hydromechanischer Hinsicht.It can also be advantageous if the inlet pipe has an internal diameter of between 70 mm and 90 mm and / or the exhaust gas pipe has an internal diameter of between 60 mm and 75 mm and / or the outlet pipe has an internal diameter of between 50 mm and 65 mm. Also, the above-mentioned diameter for inlet and outlet pipes ensure, taking into account the thus achieved flow velocities and dynamic pressure conditions optimal functioning of the muffler both in acoustic and in hydromechanical terms.
Außerdem kann es vorteilhaft sein, wenn die erste Zwischenwand und/oder die dritte Zwischenwand eine Wandfläche und eine Perforationszone PZ1, PZ3 aufweist, wobei ein Öffnungsquerschnitt der Perforationszone PZ1, PZ3 zwischen 40% und 60% oder maximal 70% der jeweiligen Wandfläche beträgt. Durch die Anwendung einer Perforationszone in der ersten und/oder der dritten Zwischenwand ist eine Ankopplung zwischen der ersten Kammer und der zweiten Kammer oder zwischen der zweiten und der vierten Kammer gewährleistet. Diese Ankopplung hat den damit erreichbaren gewünschten Zweck betreffend die Mündungsakustik des Abgasschalldämpfers insgesamt.Moreover, it can be advantageous if the first intermediate wall and / or the third intermediate wall has a wall surface and a perforation zone PZ1, PZ3, wherein an opening cross section of the perforation zone PZ1, PZ3 is between 40% and 60% or at most 70% of the respective wall surface. The use of a perforation zone in the first and / or the third intermediate wall ensures a coupling between the first chamber and the second chamber or between the second and the fourth chamber. This coupling has the achievable desired purpose regarding the mouth acoustics of the exhaust muffler as a whole.
Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn die zweite Zwischenwand eine Wandfläche und eine Perforationszone PZ2 aufweist, wobei ein Öffnungsquerschnitt der Perforationszone PZ2 zwischen 40% und 70% oder maximal 70% der Wandfläche beträgt, oder wenn die dritte Kammer mit Ausnahme der Ankopplung des Abgasrohres oder des Schallrohres abgekoppelt ist. Die dritte Kammer ist in Verbindung mit dem an sie angekoppelten Abgasrohr bzw. mit dem an sie angekoppelten Schallrohr ein Helmholtzresonator. Durch Anwendung einer Perforationszone in der zweiten Zwischenwand wird der so gebildete Helmholtzresonator bedämpft. Unabhängig von der Hauptresonanzfrequenz des Helmholtzresonators werden über den Grad der Perforation dieser Perforationszone PZ2 insbesondere hochfrequente Mündungsgeräuschanteile verändert und somit die Bandbreite des Helmholtzresonators. Alternativ kann die dritte Kammer mit Ausnahme der Ankopplung durch das Eingangsrohr bzw. das Schallrohr völlig abgeschottet sein, sodass ein klassischer Helmholtzresonator umgesetzt ist.Furthermore, it may be advantageous if the second intermediate wall has a wall surface and a perforation zone PZ2, wherein an opening cross section of the perforation zone PZ2 is between 40% and 70% or at most 70% of the wall surface, or if the third chamber, with the exception of the coupling of the exhaust pipe or the sound tube is disconnected. The third chamber is a Helmholtz resonator in conjunction with the exhaust pipe coupled thereto or with the sound pipe coupled to it. By applying a perforation zone in the second partition, the Helmholtz resonator thus formed is damped. Irrespective of the main resonance frequency of the Helmholtz resonator, the degree of perforation of this perforation zone PZ2 in particular alters high-frequency muzzle noise components and thus the bandwidth of the Helmholtz resonator. Alternatively, the third chamber, with the exception of the coupling through the input pipe or the sound tube, can be completely sealed off, so that a classic Helmholtz resonator is implemented.
Dabei kann es von Vorteil sein, wenn die Kammern mit Bezug zu einer Strömungsrichtung S des Abgases im Einlassrohr oder im Auslassrohr nacheinander in Reihe angeordnet sind. Wie bereits einleitend ausgeführt ergibt sich im Einlassrohr, soweit es die Kopplung zwischen der ersten und einer der weiteren Kammern betrifft, oder auch im Auslassrohr eine Hauptrichtung der Gasströmung, wobei die Kammern, mithin die erste, zweite und dritte wie auch soweit vorliegend vierte Kammer mit Bezug zu dieser Strömungsrichtung hintereinander, mithin seriell angeordnet sind. Die jeweiligen Zwischenwände bilden somit Trennwände zwischen den einzelnen Kammern.It may be advantageous if the chambers with respect to a flow direction S of the exhaust gas in the inlet pipe or in the outlet pipe are sequentially arranged in series. As already stated in the introduction, in the inlet pipe, as far as the coupling between the first and one of the further chambers is concerned, or also in the outlet pipe, a main direction of the gas flow results, with the chambers, hence the first, second and third as well as the fourth chamber Reference to this flow direction one behind the other, are therefore arranged serially. The respective partition walls thus form partitions between the individual chambers.
Schließlich kann es von Vorteil sein, wenn mindestens eine der Perforationszonen PE1 – PE3, PA3 mit Bezug zu einem Umfang U des jeweiligen Rohres beschränkt ist auf einen Abschnitt zwischen 150° und 210°. Die Perforationszone kann mit Bezug zu einer benachbarten Perforationszone auf der Seite platziert sein, die der benachbarten Perforationszone abgewandt ist. Bei Anwendung von parallel bzw. nebeneinander angeordnetem Ein- und Auslassrohr kann es demnach vorteilhaft sein, dass zumindest bei einem oder bei beiden Rohren die Perforationszone halbseitig ausgebildet ist, wobei die jeweilige Perforationszone bei halbseitiger Ausbildung auf der dem Nachbarrohr abgewandten Seite platziert ist. Somit werden größere Abstände zwischen den Perforationszonen und die damit einhergehenden akustischen Vorteile erreicht.Finally, it may be advantageous if at least one of the perforation zones PE1 - PE3, PA3 is limited with respect to a circumference U of the respective tube to a section between 150 ° and 210 °. The perforation zone may be placed with respect to an adjacent perforation zone on the side facing away from the adjacent perforation zone. When using parallel or juxtaposed inlet and outlet pipe, it may therefore be advantageous that at least in one or both pipes, the perforation zone is formed on one side, wherein the respective perforation zone is placed at half-sided training on the side facing away from the adjacent pipe. Thus, greater distances between the perforation zones and the associated acoustic advantages are achieved.
Vorteilhaft kann es hierzu auch sein, wenn das Abgasrohr eine Abgasklappe aufweist, die stromab der Gehäuseaußenwand angeordnet ist, über die ein unmittelbar in eine Umgebung ableitbarer Abgasstrom regelbar ist. Durch Anwenden einer Abgasklappe kann die Mündungsakustik relativ stark verändert werden. Bei geöffneter Abgasklappe tritt zumindest ein Teil des Abgasstromes ohne Durchlaufen des Abgasschalldämpfers nach außen, womit ein sehr sportliches Mündungsgeräusch gewährleistet ist. Bei geschlossener oder zumindest teilgeschlossener Abgasklappe tritt ein entsprechend größerer Teil des Abgasstromes durch den Abgasschalldämpfer, sodass ein sehr komfortables Mündungsgeräusch erreicht wird.It can also be advantageous for this purpose if the exhaust pipe has an exhaust gas flap which is arranged downstream of the housing outer wall, via which an exhaust gas flow which can be diverted directly into an environment can be regulated. By applying an exhaust flap, the mouth acoustics can be changed relatively strongly. When the exhaust flap is open at least part of the exhaust gas flow passes without passing through the exhaust muffler to the outside, whereby a very sporty muzzle noise is guaranteed. When the exhaust valve is closed or at least partially closed, a correspondingly larger part of the exhaust gas flow passes through the exhaust muffler, so that a very comfortable muzzle noise is achieved.
Ferner kann es vorteilhaft sein, wenn das Einlassrohr und das Auslassrohr zumindest teilweise nebeneinander verlaufend und mit radialem Abstand ar zueinander angeordnet sind. Das vorgehend beschriebene Einlassrohr sowie das Auslassrohr sind getrennte Rohre, die nebeneinander mit einem Abstand ar zueinander angeordnet sind. Ungeachtet dessen kann das jeweilige Rohr, mithin das Einlassrohr oder auch das Auslassrohr mehrteilig ausgebildet sein. Aber auch in diesem Fall ist die grundlegende Gasführung für die Bezeichnung des jeweiligen Rohres maßgeblich. Ein Einleiten und Weiterleiten des Abgasstromes wird durch ein Einlassrohr bewirkt, während ein Ausleiten aus dem Abgasschalldämpfer und ein vorangehendes Weiterleiten bis zum entsprechenden Auslass durch ein Auslassrohr bewerkstelligt werden. Die Anwendung eines Abgasrohres, welches unmittelbar an das Einlassrohr angeschlossen ist, erfüllt zumindest die vorstehend genannte Bedingung betreffend das Nebeneinanderliegen bzw. den Abstand ar zum Einlassrohr nicht.Furthermore, it may be advantageous if the inlet tube and the outlet tube are arranged at least partially adjacent to each other and at a radial distance ar to each other. The above-described inlet pipe and the outlet pipe are separate pipes which are arranged side by side with a distance ar to each other. Irrespective of this, the respective pipe, that is to say the inlet pipe or also the outlet pipe, can be designed in several parts. But even in this case, the basic gas guide for the designation of the pipe is relevant. Initiation and routing of the exhaust stream is effected through an inlet pipe while discharging from the exhaust muffler and advancing to the corresponding outlet through an outlet pipe. The application of an exhaust pipe, which is directly connected to the inlet pipe, does not satisfy at least the above-mentioned condition regarding the juxtaposition or the distance ar to the inlet pipe.
Die vorstehend genannten Vorteile werden selbstverständlich auch erreicht durch eine Abgasanlage mit einem vorgehend beschriebenen Abgasschalldämpfer. Da es sich bei dem vorgehend beschriebenen Abgasschalldämpfer um einen Endschalldämpfer handelt, ist stromab des Abgasrohres bzw. der Abgasklappe lediglich ein Abgasendrohr vorgesehen, welches die gewünschte Mündungsakustik nicht wesentlich beeinflusst.Of course, the aforementioned advantages are also achieved by means of an exhaust system with a previously described exhaust muffler. Since the exhaust silencer described above is an end silencer, only one exhaust end pipe is provided downstream of the exhaust pipe or the exhaust gas flap, which does not significantly affect the desired mouth acoustics.
Vorteilhafterweise ist der vorgehend beschriebene Abgasschalldämpfer als Endschalldämpfer ausgebildet, sodass nach dem Abgasrohr unabhängig von der Abgasklappe lediglich ein schalldämpferfreies Abgasendrohr vorgesehen ist.Advantageously, the previously described exhaust muffler is designed as a rear muffler, so that after the exhaust pipe, regardless of the exhaust valve, only a silencer-free exhaust pipe end is provided.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt. Es zeigen:Further advantages and details of the invention are explained in the patent claims and in the description and illustrated in the figures. Show it:
Nach
Allen Ausführungsbeispielen nach
An das Einlassrohr
Nach Ausführungsbeispiel
Die erste Zwischenwand
Dem Abgasstrom innerhalb des Auslassrohres
Das Ausführungsbeispiel nach
Während nach Ausführungsform
Nach den folgenden Ausführungsbeispielen
Nach Ausführungsbeispiel
Das Einlassrohr
Das Ausführungsbeispiel
Die verschiedenen Perforationszonen innerhalb der verschiedenen Zwischenwände
Die Perforationszone PZ2 innerhalb der zweiten Zwischenwand
Nach Ausführungsbeispiel
Nach
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Abgasschalldämpferexhaust silencer
- 1.11.1
- GehäuseaußenwandHousing outer wall
- 1212
- Gehäusecasing
- 2.12.1
- erste Zwischenwandfirst partition wall
- 2.22.2
- zweite Zwischenwandsecond partition
- 2.32.3
- dritte Zwischenwandthird partition
- 3.13.1
- erste Kammer, Absorptionskammerfirst chamber, absorption chamber
- 3.23.2
- zweite Kammer, Expansions- und Reflexionskammersecond chamber, expansion and reflection chamber
- 3.33.3
- dritte Kammer, Helmholtzkammerthird chamber, Helmholtz chamber
- 3.43.4
- vierte Kammer, Absorptionskammerfourth chamber, absorption chamber
- 44
- Einlassrohrinlet pipe
- 5.15.1
- Abgasrohrexhaust pipe
- 5.25.2
- Schallrohrsound tube
- 66
- Auslassrohroutlet pipe
- 77
- Abgasklappeexhaust flap
- 88th
- Absorptionsmittelabsorbents
- 99
- Abgasendrohr, schalldämpferfreies AbgasrohrExhaust tailpipe, silencer-free exhaust pipe
- 1010
- UmgebungSurroundings
- 1111
- BrennkraftmaschineInternal combustion engine
- 11.111.1
- Abgasleitungexhaust pipe
- arar
- radialer Abstandradial distance
- PE1PE1
- Perforationszone EinlassrohrPerforation zone inlet tube
- PE2PE2
- Perforationszone EinlassrohrPerforation zone inlet tube
- PE3PI3
- Perforationszone Einlassrohr, SchallrohrPerforation zone inlet pipe, sound pipe
- PA3PA3
- Perforationszone AuslassrohrPerforation zone outlet pipe
- PZ1PZ1
- Perforationszone ZwischenwandPerforation zone partition
- PZ2PZ2
- Perforationszone ZwischenwandPerforation zone partition
- PZ3PZ3
- Perforationszone ZwischenwandPerforation zone partition
- SS
- Strömungsrichtungflow direction
- UU
- Umfangscope
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 1908930 A2 [0004] EP 1908930 A2 [0004]
- US 8172039 B2 [0005] US 8172039 B2 [0005]
- US 7191868 B2 [0006] US 7191868 B2 [0006]
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109630250A (en) * | 2019-02-21 | 2019-04-16 | 海马汽车有限公司 | A kind of silencer, exhaust equipment and the exhaust system with dynamic sound |
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- 2016-02-26 DE DE102016103459.2A patent/DE102016103459B4/en active Active
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