DE102016015493A1 - Zugstabverbinder - Google Patents

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Abstract

Zugstabverbinder zum Verbinden zweier Zugstäbe untereinander oder mit anderen Bauteilen, insbesondere für Bauwerke in Skelettbauweise und von Dachkonstruktionen. Der Zugstabverbinder besteht aus einer, mit einem Zugstab 1 aus Rundstahl an einer ihrer Schmalseiten verbundenen oder angeformten Lasche 2. An der anderen Schmalseite der Lasche 2 ist ein orthogonal zur Lasche 2 angeordnetes Widerlager 5 für eine Schraubenmutter befindlich, welches an der Lasche 2 angeformt oder angeschweißt ist. Das Widerlager 5 weist mittig desselben, zentrisch zur Fluchtlinie 7 des Zugstabes 1 und der Lasche 2 eine Durchgangsbohrung 6 zur Durchführung einer Gewindestange 8 auf.Vorteilhaft ist erfindungsgemäß, dass die aus Laschen bestehenden Zugstabverbinder selbst sehr effizient herstellbar sind und die Montage der so ausgebildeten Zugstabsysteme auf der Baustelle, insbesondere auch durch die verringerte Anzahl von zu montierenden Einzelteilen, wie Bolzen, Sicherungselemente, Befestigungselemente und Dichtungssets für den Korrosionsschutz, wesentlich rationeller als Gabelkopfverbinder realisierbar sind. Auch erübrigen sich oftmals erforderliche aufwändige Nacharbeiten.Tie rod connector for connecting two tension rods with each other or with other components, in particular for buildings in skeleton construction and roof structures. On the other narrow side of the tab 2 is an orthogonal to the tab 2 arranged abutment 5 is located for a nut, which is integrally formed on the tab 2 or is welded. The abutment 5 has in the middle of the same, centric to the line of flight 7 of the tie rod 1 and the tab 2 has a through hole 6 for carrying out a threaded rod 8. Advantageously, the present invention is that the tie rod connectors consisting of flaps themselves are very efficient to produce and the assembly of the thus formed Zugstabsysteme on the construction site, in particular by the reduced number of parts to be mounted, such as bolts, security elements, fasteners and sealing kits for corrosion protection, much more rational than clevis connector can be realized. Also unnecessary are often required elaborate rework.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zugstabverbinder zum Verbinden zweier Zugstäbe untereinander oder mit anderen Bauteilen, insbesondere für Bauwerke in Skelettbauweise und von Dachkonstruktionen.The invention relates to a tie rod connector for connecting two tie rods with each other or with other components, in particular for buildings in skeleton construction and roof structures.

Solche Bauwerke werden mit Zugstäben in diagonaler Anordnung, Windverbände genannt, stabilisiert.Such structures are stabilized with tie rods in a diagonal arrangement called wind bandages.

Die Zugstäbe werden in der Regel paarweise als Zugstabsystem verwendet und werden etwa mittig der diagonalen Spannweite der Bauwerksverspannung mittels einer Muffe oder eines Spannschlosses oder anders miteinander verbunden. Mindestens zwei Zugstäbe bilden ein Zugstabsystem.The tension rods are usually used in pairs as a tension rod system and are connected approximately in the middle of the diagonal span of the structural bracing by means of a sleeve or a turnbuckle or otherwise. At least two tie rods form a tie rod system.

Die Zugstäbe sind dabei in der Form so vorgefertigt, dass beide Enden derselben mit Gabelköpfen versehen sind oder dass einerseits, das heißt, an einem Ende derselben, ein Gewinde, ein Gabelkopf, eine Öse, eine Bohrung oder ein Haken angeordnet ist und das andere Ende der Zugstäbe mit einem Gewinde versehen ist oder frei bleibt zum Verschweißen mit einem anderen Bauelement. Die so vorgefertigten Zugstäbe sind zum Korrosionsschutz oberflächenbehandelt, meist feuerverzinkt und/oder mittels geeigneter Anstriche.The tension rods are prefabricated in the form so that both ends thereof are provided with clevises or that on the one hand, that is, at one end thereof, a thread, a clevis, an eye, a hole or a hook is arranged and the other end the tension rods is threaded or remains free to weld to another component. The pre-fabricated tension rods are surface-treated for corrosion protection, usually hot-dip galvanized and / or by means of suitable paints.

Bekannt ist es, die so vorgefertigten Zugstäbe auf der Baustelle passgenau zuzurichten und an deren freien Enden jeweils eine Gewindestange oder einen Gabelkopf anzuschweißen oder den Zugstab zu kürzen oder das freie Ende der Zugstäbe mit einem Gewinde zu versehen.It is known to tailor the so prefabricated tension rods on the construction site and to weld at their free ends in each case a threaded rod or a clevis or to shorten the tension rod or to provide the free end of the tension rods with a thread.

Nachteilig ist daran, dass das passgenaue Zurichten auf der Baustelle durch Anschweißen einer Gewindestange zunächst ein arbeitsaufwendiges Entfernen der Korrosionsschutzschicht erfordert , was wiederum zeitaufwendig sowie gesundheitsschädigend ist und dadurch zum anderen die Korrosionsschutzbeschichtung an diesen Stellen zerstört wird. Auch zum Schneiden eines Gewindes oder durch Kürzen einer Gewindestange ist zunächst ein arbeitsauwendiges Entfernen der Korrosionsschutzschicht erforderlich und zum anderen wird die Korrosionsschutzbeschichtung an diesen Stellen zerstört. Die Korrosionsschutznachbehandlung dieser Schweiß- oder Schnittstellen ist ebenfalls arbeitsaufwendig, wobei die Qualität einer solchen Nachbesserung wesentlich minderwertiger als die Originalschutzschicht ist(DETAN Stabsysteme, Produktinformationen unter www.halfen.de) .The disadvantage is that the tailor-made trimming at the construction site by welding a threaded rod initially requires a laborious removal of the corrosion protection layer, which in turn is time-consuming and harmful to health and thereby the other the corrosion protection coating is destroyed at these locations. Also for cutting a thread or by shortening a threaded rod, a laborious removal of the corrosion protection layer is first required and, secondly, the corrosion protection coating is destroyed at these points. The corrosion protection aftertreatment of these welds or interfaces is also labor-intensive, whereby the quality of such a repair is significantly inferior to the original protective layer (DETAN Stabsysteme, product information under www.halfen.de).

Bekannt ist auch eine Klemmverbindung zwischen Zugstange und einem Anschlussblech mittels zweier Schraubbolzen. Eine solche Klemmverbindung ist zur Verbindung zweier Zugstangen untereinander aufwendig und ungeeignet ( DE 299 16 586 U1 ) .Also known is a clamping connection between the tie rod and a connecting plate by means of two bolts. Such a clamp connection is complicated and unsuitable for connecting two tie rods ( DE 299 16 586 U1 ).

Bekannt ist weiterhin ein Zugstangensystem mit Gabelköpfen an den Zugstangenenden und je Rechts- und Linksgewinde an den Zugstangenenden sowie Arretierschrauben für die Schraubverbindung ( DE 20 2008 009 273 U1 ).Also known is a drawbar system with clevises at the Zugstangenenden and each right and left hand thread on the Zugstangenenden and locking screws for the screw ( DE 20 2008 009 273 U1 ).

Nachteilig ist den bekannte Lösungen gemeinsam, dass diese bei Fertigungstoleranzen oder geringfügigen Planungsfehlern des Bauwerkes kaum oder keine Anpassung an die Baukonstruktion erlauben oder solche erforderlichen Anpassungen nur mit erheblichem handwerklichem Aufwand bei der Montage auf der Baustelle realisierbar sind. Besonders das Entfernen von Korrosionsschutzschichten, durch Abflammen von metallischer Korrosionsschutzbeschichtung und Abbürsten derselben erforderlich werdenden Schweißarbeiten, ist gesundheitsgefährdend.The disadvantage of the known solutions in common is that they allow little or no adaptation to the construction of manufacturing tolerances or minor planning errors of the building or such necessary adjustments can be realized only with considerable manual effort during installation on the site. In particular, the removal of anticorrosive coatings, by flaming of metallic corrosion protection coating and brushing them becoming necessary welding, is hazardous to health.

Die vorrangig verwendeten Gabelkopfverbindungssysteme bestehen oftmals aus einer Vielzahl von Einzelteilen, wie Rundstab, Bolzen, Sicherungs- und Befestigungselementen sowie mehrteiligem Dichtungsset für den Korrosionsschutz der Gewindeenden, was wiederum erheblichen Montageaufwand erfordert.The predominantly used clevis connection systems often consist of a large number of individual parts, such as rod, bolts, securing and fastening elements as well as multipart sealing set for the corrosion protection of the threaded ends, which in turn requires considerable installation effort.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Zugstabverbinder für Zugstäbe von diagonal zu stabilisierenden Bauwerken zu schaffen, welcher aus nur wenigen einfachen Elementen besteht und mit geringem Aufwand herstellbar ist, welcher bei der Montage auf der Baustelle leicht handhabbar ist, welcher es auf einfache Weise erlaubt, geringe Fertigungstoleranzen oder leichte Planungsfehler des Bauwerkes auszugleichen sowie jegliche handwerkliche Nacharbeiten oder Nachbesserungen der Zugstabverbindungen auf der Baustelle zu vermeiden. The object of the invention is to provide a tie rod connector for tie rods of diagonal to be stabilized structures, which consists of only a few simple elements and can be produced with little effort, which is easy to handle during installation on the site, which allows it in a simple manner to compensate for slight manufacturing tolerances or slight planning errors of the building as well as to avoid any manual reworking or reworking of the drawbar connections on the construction site.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst, wie mit den Ansprüchen genannt.According to the invention the object is achieved, as mentioned with the claims.

Der Zugstabverbinder besteht aus einer, mit einem Zugstab 1 aus Rundstahl an einer ihrer Schmalseiten verbundenen oder angeformten Lasche 2, vorzugsweise einer damit verschweißten Lasche 2.The tie rod connector consists of a, with a pull rod 1 made of round steel on one of its narrow sides connected or molded tab 2 , preferably a tab welded thereto 2 ,

An der anderen Schmalseite der Lasche 2 ist ein orthogonal zur Lasche 2 angeordnetes Widerlager 5 für eine Schraubenmutter befindlich, welches an der Lasche 2 angeformt oder angeschweißt ist.On the other narrow side of the tab 2 is an orthogonal to the tab 2 arranged abutment 5 for a nut located on the tab 2 molded or welded.

Das Widerlager 5 weist mittig desselben, zentrisch zur Fluchtlinie 7 des Zugstabes 1 und der Lasche 2 eine Durchgangsbohrung 6 zur Durchführung einer Gewindestange 8 auf.The abutment 5 points in the middle of it, centric to the line of flight 7 of the tension rod 1 and the tab 2 a through hole 6 for carrying out a threaded rod 8th on.

Die Lasche 2 ist unmittelbar am Widerlager 5 mit einer Aussparung 3 zur Aufnahme einer Schraubenmutter 4 und eines aus der Schraubenmutter 4 herausragenden Endes der Gewindestange 8 versehen. The tab 2 is directly on the abutment 5 with a recess 3 for receiving a nut 4 and one out of the nut 4 protruding end of the threaded rod 8th Mistake.

Die Aussparung 3 in der Lasche 2 ist so bemessen, dass die bei der Montage des Zugstabes 1 zur Befestigung der Gewindestange 8 erforderliche Schraubenmutter 4 durch ihre seitlichen Anflächungen gegen Verdrehung fixiert ist oder in der Aussparung 3 drehbar ist.The recess 3 in the flap 2 is sized so that when assembling the tension rod 1 for fastening the threaded rod 8th required nut 4 is fixed by its lateral Anflächungen against rotation or in the recess 3 is rotatable.

Vorteilhaft ist erfindungsgemäß, dass die aus Laschen bestehenden Zugstabverbinder selbst sehr effizient herstellbar sind und die Montage der so ausgebildeten Zugstabsysteme auf der Baustelle, insbesondere auch durch die verringerte Anzahl von zu montierenden Einzelteilen, wie Bolzen, Sicherungselemente, Befestigungselemente und Dichtungssets für den Korrosionsschutz, wesentlich rationeller als Gabelkopfverbinder realisierbar ist. So können häufig besondere Spannschlösser ersatzlos entfallen.It is advantageous according to the invention that the existing of tabs tie rod connectors themselves are very efficient to produce and the installation of the trained Zugstabsysteme on site, in particular by the reduced number of items to be mounted, such as bolts, security elements, fasteners and sealing kits for corrosion protection, essential can be realized more rationally as a clevis connector. So often special turnbuckles can be omitted without replacement.

Auch erübrigen sich oftmals erforderliche aufwändige Nacharbeiten z.B. bei Auftreten unzulässiger Toleranzen, durch leichte Planungsfehler oder durch Baumaßabweichungen auf der Baustelle. Ein anderer positiver Effekt ist dabei, dass solche gesundheitsschädigenden Handwerksarbeiten, wie z.B. Entfernen von Korrosionsschutzbeschichtungen zur Schweißvorbereitung weitgehend vermeidbar sind. Auch die in der Vorfertigungsphase industriell hergestellten Korrosionsschutzbeschichtungen bleiben vollständig erhalten, womit eine hohe Qualität gewährleistbar ist.Also unnecessary are often required elaborate rework, for. if impermissible tolerances occur, due to slight planning errors or due to deviations in the construction site. Another positive effect is that such deleterious handicrafts, such as e.g. Removing corrosion protection coatings for welding preparation are largely avoidable. Also, the corrosion protection coatings industrially produced in the prefabrication phase are completely preserved, whereby a high quality can be ensured.

Nachstehend wird die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.The invention will be explained with reference to an embodiment.

Mit der zugehörigen Zeichnung ist ein Zugstangenverbinder mit an einem Zugstab angeschweißter Lasche und daran montierter Gewindestange und Schraubenmutter schematisch dargestellt.With the accompanying drawing, a tie rod connector with welded to a pull rod tab and attached thereto threaded rod and nut is shown schematically.

An einer Lasche 2 ist an deren einer Schmalseite ein Zugstab 1 von 16 mm Durchmesser mit derselben verschweißt. Die Lasche 2 ist mit 80 mm Breite, 150 mm Länge und 8 mm Dicke bemessen, wobei die Ecken an der Schmalseite mit dem damit verschweißten Zugstab 1 stark abgeschrägt sind.On a tab 2 is on one narrow side of a pull rod 1 of 16 mm diameter welded to the same. The tab 2 is dimensioned with 80 mm width, 150 mm length and 8 mm thickness, with the corners on the narrow side with the tie rod welded to it 1 are strongly bevelled.

Am der anderen Schmalseite der Lasche 2 ist im Zuschnitt eine gabelartige Aussparung 3 vorgesehen, deren Kontur so gestaltet ist, dass in diese Gabelung ein Widerlager 5 für eine Schraubenmutter 4 mittels seitlich in der Gabelung befindlicher, den Rand des Widerlagers 5 klauenartig umfassender Nuten, eingesetzt ist. Die Nuten sind passgerecht zum mit 50 mm Länge, 40 mm Breite und 8 mm Dicke Widerlager 5 bemessen. Das Widerlager 5 weist mittig eine Durchgangsbohrung 6 von 18 mm Durchmesser zur Durchführung einer Gewindestange 8 in der Bemessung M 16 auf. Es ist in den Nuten so fixiert, dass die Durchgangsbohrung 6 des Widerlagers 5 zentrisch zur Fluchtlinie 7 des Zugstabes 1 ausgerichtet ist und mit der Lasche 2 verschweißt.On the other narrow side of the tab 2 is in the cut a fork-like recess 3 provided, whose contour is designed so that in this bifurcation an abutment 5 for a nut 4 by means of laterally located in the fork, the edge of the abutment 5 claw-like comprehensive grooves, is used. The grooves are suitable for 50 mm length, 40 mm width and 8 mm thickness abutment 5 sized. The abutment 5 has a through hole in the middle 6 of 18 mm diameter to carry a threaded rod 8th in the design M 16 up. It is fixed in the grooves so that the through hole 6 of the abutment 5 centric to the line of flight 7 of the tension rod 1 is aligned and with the tab 2 welded.

Die Aussparung 3 in der Lasche 2 ist so gestaltet, dass die Schraubenmutter 4 mit ihren seitlichen Anflächungen an den Innenseiten der Aussparung 3 anliegt und damit die Schraubenmutter in einer solchen Stellung fixieren kann.The recess 3 in the flap 2 is designed so that the nut 4 with their lateral flats on the insides of the recess 3 abuts and thus fix the nut in such a position.

Die Funktion des Zugstabes 1 wird hergestellt, indem der so gestaltete Zugstabverbinder mit Lasche 2 und Widerlager 5 mit dem Zugstab 1 als vorgefertigtes verschweißtes Bauteil bereit gestellt wird und sodann auf der Baustelle mit Schraubenmutter 4 und Gewindestange 8 komplettiert wird.The function of the tension rod 1 is made by the so-designed tie rod connector with tab 2 and abutments 5 with the pull rod 1 is provided as a prefabricated welded component and then on site with a nut 4 and threaded rod 8th is completed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Zugstabtension rod
22
Lascheflap
33
Aussparung in der LascheRecess in the tab
44
Schraubenmutternut
55
Widerlagerabutment
66
Durchgangsbohrung im WiderlagerThrough hole in the abutment
77
Fluchtlinie des ZugstabesLine of flight of the tension rod
88th
Gewindestangethreaded rod

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 29916586 U1 [0007]DE 29916586 U1 [0007]
  • DE 202008009273 U1 [0008]DE 202008009273 U1 [0008]

Claims (1)

Zugstabverbinder, bestehend aus einer, mit einem Zugstab (1) aus Rundstahl an einer ihrer Schalseiten verbundenen oder angeformten Lasche (2), vorzugsweise einer damit verschweißten Lasche (2), wobei an der anderen Schmalseite der Lasche (2) ein orthogonal zur Lasche (2) angeordnetes Widerlager (5) für eine Schraubenmutter (4) befindlich ist, welches an der Lasche (2) angeformt oder angeschweißt ist und wobei das Widerlager (5) mittig desselben, zentrisch zur Fluchtlinie (7) des Zugstabes (1) und der Lasche (2) eine Durchgangsbohrung (6) zur Durchführung einer Gewindestange (8) aufweist und wobei die Lasche (2) unmittelbar am Widerlager (5) mit einer Aussparung (3) zur Aufnahme einer Schraubenmutter (4) und eines aus der Schraubenmutter (4) herausragenden Endes der Gewindestange (8) versehen ist und wobei die Aussparung (3) in der Lasche 2 so bemessen ist, dass die bei der Montage des Zugstabes (1) zur Befestigung der Gewindestange (8) erforderliche Schraubenmutter (4) durch ihre seitlichen Anflächungen gegen Verdrehung fixiert ist oder in der Aussparung (3) drehbar ist.Tie rod connector, consisting of a, with a pull rod (1) made of round steel on one of its sides scarfed or molded tab (2), preferably a welded thereto tab (2), wherein on the other narrow side of the tab (2) is an orthogonal to the tab (2) arranged abutment (5) for a nut (4) is located, which is integrally formed or welded to the tab (2) and in which the abutment (5) in the center of the same, centric to the alignment line (7) of the tension rod (1) and the tab (2) has a through hole (6) for passing a threaded rod (8) and in which the tab (2) directly on the abutment (5) with a recess (3) for receiving a nut (4) and one of the nut (4) protruding end of the threaded rod (8) is provided and in which the recess (3) in the tab 2 is dimensioned such that the screw nut (4) required during the assembly of the tension rod (1) for fastening the threaded rod (8) is fixed against rotation by its lateral surface areas or in the recess (3). is rotatable.
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