DE102016010423A1 - Method for positioning a jack and jack assembly for a vehicle - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers (12) und eine Wagenheberanordnung (10) zum Ausführen des Verfahrens. Erfindungsgemäß wird nach Erfüllung einer Startbedingung eine Position eines Wagenhebers (12) in Bezug auf eine karosserieseitig angeordnete Aufnahme (14) ermittelt, wobei mindestens ein erstes Ausgabesignal (18.1) ausgegeben wird, wenn der Wagenheber (12) eine vorgegebene Position in Bezug zur Aufnahme (14) aufweist, und wobei mindestens ein zweites Ausgabesignal (18.2) ausgegeben wird, wenn der Wagenheber (12) außerhalb dieser Position angeordnet ist.The invention relates to a method for positioning a jack (12) and a jack assembly (10) for carrying out the method. According to the invention a position of a jack (12) is determined in relation to a body side arranged receptacle (14), wherein at least a first output signal (18.1) is output when the jack (12) a predetermined position with respect to the recording ( 14), and wherein at least a second output signal (18.2) is output when the jack (12) is located outside this position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers gemäß der Gattung des Patentanspruchs 1 und eine Wagenheberanordnung für ein Fahrzeug gemäß der Gattung des Patentanspruchs 8.The invention relates to a method for positioning a jack according to the preamble of claim 1 and a car jack assembly for a vehicle according to the preamble of claim 8.

Wagenheberanordnungen für Fahrzeuge sind in zahlreichen Variationen bekannt. Üblicherweise umfassen diese Wagenheberanordnungen jeweils einen Wagenheber und mindestens eine karosserieseitig angeordnete Aufnahme für den Wagenheber. Ein Anwender koppelt den Wagenheber mit der Aufnahme und kann das Fahrzeug anschließend über den Wagenheber anheben, um beispielsweise einen Reifen zu wechseln. Um die mindestens eine karosserieseitig angeordnete Aufnahme leichter zu finden, kann an einem Karosseriebauteil eine Markierung angeordnet werden, welche die Aufnahme kennzeichnet. Der Wagenheber kann während des Fahrbetriebs oder wenn er nicht benötigt wird, in einer Ablage verstaut werden.Car jack assemblies for vehicles are known in numerous variations. Typically, these jack assemblies each include a jack and at least one body side arranged receptacle for the jack. A user couples the jack with the receptacle and can then lift the vehicle over the jack to change, for example, a tire. In order to find the at least one body side arranged receptacle easier, a mark can be arranged on a body component, which identifies the recording. The jack can be stowed in a rack while driving or when not needed.

Aus der DE 78 02 399 U1 ist eine gattungsgemäße Wagenheberanordnung mit einem Wagenheber und mindestens einer karosserieseitig angeordneten Aufnahme für den Wagenheber bekannt. Der Wagenheber ist als eine, einen Stützfuß und einen Tragarm aufweisende Tragsäule ausgeführt. Der Tragarm ist über eine Gewindespindel höhenverstellbar. Die Gewindespindel kann mittels einer Handkurbel angetrieben werden. Der Tragarm weist mindestens ein Element auf, welches einen Formschluss mit der Aufnahme ausbildet.From the DE 78 02 399 U1 a generic jack assembly with a jack and at least one body side arranged receptacle for the jack is known. The jack is designed as a, a support leg and a support arm having support column. The support arm is height adjustable via a threaded spindle. The threaded spindle can be driven by means of a hand crank. The support arm has at least one element which forms a positive connection with the receptacle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers und eine Wagenheberanordnung für ein Fahrzeug bereitzustellen, welche die Positionierung des Wagenhebers erleichtern und die Sicherheit bei einem anschließenden Anheben des Fahrzeugs erhöhen.The invention has for its object to provide a method for positioning a jack and a jack assembly for a vehicle, which facilitate the positioning of the jack and increase the safety in a subsequent lifting of the vehicle.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch Bereitstellung eines Verfahrens zur Positionierung eines Wagenhebers mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch eine Wagenheberanordnung mit den Merkmalen des Patenanspruchs 8 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.According to the invention the object is achieved by providing a method for positioning a jack with the features of claim 1 and by a jack assembly with the features of claim 8. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the dependent claims.

Um ein Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers bereitzustellen, welches die Positionierung des Wagenhebers erleichtert und die Sicherheit beim anschließenden Anheben des Fahrzeugs erhöht, wird nach Erfüllung einer Startbedingung eine Position eines Wagenhebers in Bezug auf eine karosserieseitig angeordnete Aufnahme ermittelt, wobei mindestens ein erstes Ausgabesignal ausgegeben wird, wenn der Wagenheber eine vorgegebene Position im Bezug zur Aufnahme aufweist, und wobei mindestens ein zweites Ausgabesignal ausgegeben wird, wenn der Wagenheber außerhalb dieser Position angeordnet ist.In order to provide a method for positioning a jack, which facilitates the positioning of the jack and increases the safety in the subsequent lifting of the vehicle, a position of a jack is determined in relation to a body-side recording after fulfilling a start condition, wherein at least a first output signal is output when the jack has a predetermined position relative to the receptacle, and wherein at least a second output signal is output when the jack is located out of that position.

Zudem wird eine Wagenheberanordnung für ein Fahrzeug vorgeschlagen, bei welcher fahrzeugseitig mindestens ein Messwertaufnehmer und wagenheberseitig ein Messwertgeber angeordnet ist, wobei der mindestens eine Messwertaufnehmer von der Position des Messwertgebers abhängige Signale erzeugt und an eine Auswerte- und Steuereinheit ausgibt, welche die Signale auswertet und daraus die Position eines mit dem Messwertgeber verbundenen Wagenhebers in Bezug zur Aufnahme ermittelt. Die Auswerte- und Steuereinheit gibt über eine Ausgabeeinheit mindestens ein erstes Ausgabesignal aus, wenn der Wagenheber eine vorgegebene Position im Bezug zur Aufnahme aufweist, oder mindestens ein zweites Ausgabesignal aus, wenn der Wagenheber außerhalb dieser Position angeordnet ist. In vorteilhafter Weise kann das Verfahren zum Positionieren des Wagenhebers mit der Wagenheberanordnung ausgeführt werden.In addition, a vehicle jack assembly for a vehicle is proposed, in which at least one sensor on the vehicle side and carriage side, a transducer is arranged, wherein the at least one transducer from the position of the transmitter generates dependent signals and outputs to an evaluation and control unit, which evaluates the signals and from it determines the position of a jack connected to the transmitter with respect to the receiver. The evaluation and control unit outputs via an output unit at least a first output signal when the jack has a predetermined position in relation to the receptacle, or at least a second output signal when the jack is arranged outside this position. Advantageously, the method of positioning the jack with the jack assembly can be performed.

Die vorgegebene Position des Wagenhebers entspricht im Folgenden der Position, in welcher der Wagenheber ohne die Karosserie zu beschädigen mit der korrespondierenden Aufnahme gekoppelt werden kann. Des Weiteren ist ein stabiler Formschluss und/oder Kraftschluss zwischen dem Wagenheber und der korrespondierenden Aufnahme in dieser Position möglich. Dadurch können beim Anheben des Fahrzeugs in vorteilhafter Weise Beschädigungen der Fahrzeugkarosserie verhindert werden.The predetermined position of the jack corresponds in the following to the position in which the jack can be coupled without damage to the body with the corresponding receptacle. Furthermore, a stable positive connection and / or frictional connection between the jack and the corresponding receptacle in this position is possible. As a result, damage to the vehicle body can advantageously be prevented when lifting the vehicle.

Im Folgenden signalisiert das erste Ausgabesignal dem Anwender, dass das Fahrzeug sicher durch den Wagenheber angehoben werden kann, um beispielsweise einen Reifen zu wechseln. Das zweite Ausgabesignal signalisiert im Folgenden dem Anwender beispielsweise, dass der Wagenheber nicht an der richtigen Position angeordnet ist, so dass ein sicheres Anheben des Fahrzeugs durch den Wagenheber nicht möglich ist. In vorteilhafter Weise kann der Anwender die Position des Wagenhebers solange ändern, bis der Wagenheber die vorgegebene Position erreicht und das erste Ausgabesignal von der Ausgabeeinheit ausgegeben wird.In the following, the first output signal signals to the user that the vehicle can be safely lifted by the jack, for example to change a tire. The second output signal in the following signals to the user, for example, that the jack is not arranged in the correct position, so that a safe lifting of the vehicle by the jack is not possible. Advantageously, the user may change the position of the jack until the jack reaches the predetermined position and the first output signal is output from the output unit.

In vorteilhafter Weise wird das Ansetzen und/oder Einführen des Wagenhebers überprüft, wodurch das Risiko von Beschädigungen an der Fahrzeugkarosserie, welche dadurch entstehen können, dass der Wagenheber an der falschen Position angesetzt wird, oder wenn versucht wird den Wagenheber an der falschen Position einzuführen, zumindest reduziert oder vollständig beseitigt werden kann. Zudem kann das Risiko von Beschädigungen der Fahrzeugkarosserie, welche beim Anheben des Fahrzeugs auftreten können, zumindest reduziert oder vollständig beseitigt werden. Des Weiteren kann das Risiko von Verletzungen des Anwenders oder von Beschädigungen der Karosserie, welche beim Anheben des Fahrzeugs beispielsweise durch ein Umkippen des Wagenhebers verursacht werden können, zumindest reduziert oder vollständig beseitigt werden.Advantageously, the attachment and / or insertion of the jack is checked, whereby the risk of damage to the vehicle body, which may arise from the fact that the jack is set in the wrong position, or when trying to introduce the jack in the wrong position, at least reduced or completely eliminated. In addition, the risk of damage to the Vehicle body, which may occur when lifting the vehicle, at least reduced or completely eliminated. Furthermore, the risk of injury to the user or damage to the body, which can be caused when lifting the vehicle, for example, by tilting the jack, at least reduced or completely eliminated.

In vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die Startbedingung erfüllt werden, wenn mindestens ein Startkriterium und ein Sicherheitszustand vorliegen. Ein erstes Startkriterium kann beispielsweise erfüllt werden, wenn der Wagenheber aus einer Ablage entnommen wird. In vorteilhafter Weise kann die Entnahme ein Zeichen für einen bevorstehenden Reifenwechsel sein. In vorteilhafter Weise kann die Wagenheberanordnung, welche für die Ausführung des Verfahrens verwendet wird, einen energiesparenden Ruhemodus aufweisen bis das Startkriterium erfüllt ist. Zusätzlich oder alternativ kann in einer anderen Ausgestaltung des Verfahrens ein zweites Startkriterium erfüllt werden, wenn eine manuelle Eingabe über eine interne Eingabeeinheit und/oder eine externe Eingabeeinheit vorgenommen wird. Hierbei kann die interne Eingabeeinheit beispielsweise neben einer Navigationsfunktion und/oder Audiofunktion auch eine Funktion zur Durchführung eines Reifenwechsels aufweisen. Das externe Eingabegerät kann beispielsweise als Mobiltelefon und/oder als Tablet und/oder als elektronischer Fahrzeugschlüssel ausgeführt werden. Beispielsweise kann auf dem externen Eingabegerät eine Applikation zur Durchführung eines Reifenwechsels installiert werden. Hierbei kann das tragbare Eingabegerät dem Anwender die erforderlichen Arbeitsschritte zur Positionierung des Wagenhebers und dem anschließenden Anheben des Fahrzeugs ausgegeben. Zudem kann das externe Eingabegerät beispielsweise über eine Bluetooth-Schnittstelle oder über andere geeignete Kommunikationsmittel mit dem Fahrzeug oder der Wagenheberanordnung informationstechnisch gekoppelt werden.In an advantageous embodiment of the method according to the invention, the start condition can be fulfilled if at least one start criterion and a safety state are present. A first start criterion can be met, for example, when the jack is removed from a tray. Advantageously, the removal may be a sign of an impending tire change. Advantageously, the jack assembly, which is used for the execution of the method, have a power-saving sleep mode until the start criterion is met. Additionally or alternatively, in another embodiment of the method, a second start criterion can be fulfilled if a manual input is made via an internal input unit and / or an external input unit. Here, the internal input unit, for example, in addition to a navigation function and / or audio function also have a function for performing a tire change. The external input device can be executed, for example, as a mobile phone and / or as a tablet and / or as an electronic vehicle key. For example, an application for performing a tire change can be installed on the external input device. In this case, the portable input device, the user outputs the necessary steps for positioning the jack and the subsequent lifting of the vehicle. In addition, the external input device can be coupled, for example via a Bluetooth interface or other suitable communication means with the vehicle or the jack assembly information technology.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann der Sicherheitszustand beispielsweise vorliegen, wenn das Fahrzeug einen sicher abgestellten Zustand aufweist, welcher durch mindestens ein Sicherheitskriterium definiert werden kann. Das mindestens eine Sicherheitskriterium kann beispielsweise einen Zustand eines Getriebes und/oder einer Handbremse und/oder eines Antriebs betreffen. Hierbei kann das mindestens eine Sicherheitskriterium als erfüllt erkannt werden, wenn ein Gang eingelegt und/oder die Handbremse angezogen und/oder der Antrieb deaktiviert ist. In vorteilhafter Weise kann durch den sicher abgestellten Zustand des Fahrzeugs ein Wegrollen des Fahrzeugs während eines Reifenwechsels und/oder während eines Anhebens des Fahrzeugs und/oder während einer Positionierung des Wagenhebers verhindert werden. Dadurch können Unfälle vermieden oder die Anzahl der Unfälle beim Reifenwechseln und/oder Fahrzeuganheben und/oder beim Positionieren des Wagenhebers reduziert werden. In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann das mindestens eine zweite Ausgabesignal ausgegeben werden, wenn das Fahrzeug keinen sicher abgestellten Zustand aufweist bzw. die Startbedingung nicht erfüllt ist. In vorteilhafter Weise erkennt ein Anwender durch das zweite Ausgabesignal, dass ein Anheben des Fahrzeugs im Augenblick nicht möglich ist. In vorteilhafter Weise kann das mindestens eine zweite Ausgabesignal ausgegeben werden, wenn mindestens ein Sicherheitskriterium nicht erfüllt ist. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel können die Ausgabesignale als optische Signale ausgegeben werden. Das optische Signal kann beispielsweise von einem Leuchtelement ausgegeben werden, welches in einer vorgegebenen Farbe leuchtet, wenn mindestens ein Sicherheitskriterium nicht erfüllt ist und wenn der Wagenheber nicht die korrekte Position aufweist. In einem alternativen Ausführungsbeispiel kann das Leuchtelement das optische Signal in einer ersten Farbe, beispielsweise rot, ausgeben, wenn mindestens ein Sicherheitskriterium nicht erfüllt ist, oder in einer zweiten Farbe, beispielsweise orange, ausgeben, wenn der Wagenheber nicht die korrekte Position aufweist. Zudem kann das Leuchtelement das mindestens eine erste Ausgabesignal als optisches Signal in einer dritten Farbe, beispielsweise grün ausgeben. Zusätzlich oder alternativ können die Ausgabesingale auch als akustische Signale ausgegeben werden. Des Weiteren sind anstelle oder zusätzlich zu den Signalen des Leuchtelements auch Textausgaben auf einem Bildschirm vorstellbar.In a further advantageous embodiment of the method according to the invention, the safety state can be present, for example, if the vehicle has a safely parked state, which can be defined by at least one safety criterion. The at least one safety criterion can relate, for example, to a state of a transmission and / or a handbrake and / or a drive. In this case, the at least one safety criterion can be recognized as fulfilled when a gear is engaged and / or the handbrake is applied and / or the drive is deactivated. Advantageously, by the safely parked state of the vehicle rolling of the vehicle during a tire change and / or during a lifting of the vehicle and / or during a positioning of the jack can be prevented. As a result, accidents can be avoided or reduced the number of accidents when changing tires and / or vehicle lifting and / or when positioning the jack. In a further advantageous embodiment of the method according to the invention, the at least one second output signal can be output when the vehicle has no safely parked state or the start condition is not met. Advantageously, a user recognizes by the second output signal that a lifting of the vehicle is not possible at the moment. In an advantageous manner, the at least one second output signal can be output if at least one safety criterion is not met. In a preferred embodiment, the output signals may be output as optical signals. The optical signal can be output, for example, from a luminous element which shines in a predetermined color, if at least one safety criterion is not met and if the jack is not in the correct position. In an alternative embodiment, the luminous element may output the optical signal in a first color, for example red, if at least one safety criterion is not fulfilled, or in a second color, for example orange, if the jack does not have the correct position. In addition, the luminous element can output the at least one first output signal as an optical signal in a third color, for example green. Additionally or alternatively, the output signals can also be output as acoustic signals. Furthermore, instead of or in addition to the signals of the lighting element, it is also possible to imagine text output on a screen.

In vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Wagenheberanordnung kann die Ausgabeeinheit die Ausgabesignale als akustische Signale und/oder als optische Signale ausgeben. Hierbei kann die Ausgabeeinheit als Leuchtelement ausgeführt werden, welches unterschiedliche Farben ausgeben kann. Alternativ oder zusätzlich kann die Ausgabeeinheit als Lautsprecher ausgeführt werden, welche unterschiedliche Geräusche oder textbasierende Nachrichten ausgeben kann. Des Weiteren kann die Ausgabeeinheit als Bildschirm ausgeführt werden, welche beispielsweise eine textbasierende Nachricht ausgeben kann.In an advantageous embodiment of the jack system according to the invention, the output unit can output the output signals as acoustic signals and / or as optical signals. Here, the output unit can be designed as a luminous element, which can output different colors. Alternatively or additionally, the output unit can be designed as a loudspeaker, which can output different sounds or text-based messages. Furthermore, the output unit can be executed as a screen, which can output, for example, a text-based message.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Wagenheberanordnung kann die Auswerte- und Steuereinheit über mindestens eine Sensoreinheit mindestens ein Sicherheitskriterium überprüfen, welches den sicher abgestellten Zustand des Fahrzeugs definiert. In vorteilhafter Weise kann die Auswerte und Steuereinheit mindestens eine Schnittstelle aufweisen, über welche die Auswerte- und Steuereinheit mit mindestens einer fahrzeuginternen Sensoreinheit gekoppelt werden kann. Das mindestens eine Sicherheitskriterium kann erfüllt werden, wenn das Fahrzeug sicher abgestellt ist. Hierbei kann die mindestens eine Sensoreinheit den Zustand der Handbremse überwachen, wobei die mindestens eine Sensoreinheit erste Sensorsignale an die Auswerte- und Steuereinheit ausgibt, wenn die Handbremse angezogen ist, und zweite Sensorsignale an die Auswerte- und Steuereinheit ausgibt, wenn die Handbremse nicht angezogen ist. Alternativ oder zusätzlich kann die mindestens eine Sensoreinheit einen Antrieb und/oder ein Getriebe überwachen und korrespondierende Sensorsignale ausgeben, welche den Zustand des Antriebs und/oder des Getriebes repräsentieren.In a further advantageous embodiment of the jack system according to the invention, the evaluation and control unit can check at least one safety criterion via at least one sensor unit, which defines the safely parked state of the vehicle. In an advantageous manner, the evaluation and control unit can have at least one interface via which the Evaluation and control unit can be coupled with at least one in-vehicle sensor unit. The at least one safety criterion can be met if the vehicle is safely parked. Here, the at least one sensor unit monitor the state of the handbrake, the at least one sensor unit outputs first sensor signals to the evaluation and control unit when the handbrake is energized, and outputs second sensor signals to the evaluation and control unit when the handbrake is not energized , Alternatively or additionally, the at least one sensor unit monitor a drive and / or a transmission and output corresponding sensor signals representing the state of the drive and / or the transmission.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. In der Zeichnung bezeichnen gleiche Bezugszeichen Komponenten bzw. Elemente, die gleiche bzw. analoge Funktionen ausführen. Hierbei zeigt:An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be explained in more detail in the following description. In the drawing, like reference numerals designate components that perform the same or analog functions. Hereby shows:

1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs mit einem Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Wagenheberanordnung, 1 a schematic representation of a vehicle with an embodiment of a jack assembly according to the invention,

2 ein schematisches Blockschaltbild der erfindungsgemäßen Wagenheberanordnung aus 1, und 2 a schematic block diagram of the jack assembly of the invention 1 , and

3 ein schematisches Flussdiagramm eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Positionierung eines Wagenhebers. 3 a schematic flow diagram of an embodiment of a method according to the invention for positioning a jack.

4 ein schematisches Flussdiagramm eines Unterverfahrens zur Überprüfung der Startbedingung im erfindungsgemäßen Verfahrens zur Positionierung eines Wagenhebers aus 3. 4 a schematic flow diagram of a sub-process for checking the starting condition in the inventive method for positioning a jack 3 ,

Wie aus 1 und 2 ersichtlich ist, weist eine Wagenheberanordnung 10 für ein Fahrzeug 1 einen Wagenheber 12 und mindestens eine karosserieseitig angeordnete Aufnahme 14 für den Wagenheber 12 auf.How out 1 and 2 can be seen, has a jack assembly 10 for a vehicle 1 a jack 12 and at least one body side arranged recording 14 for the jack 12 on.

Erfindungsgemäß ist fahrzeugseitig mindestens ein Messwertaufnehmer 14.1 und wagenheberseitig ein Messwertgeber 12.1 angeordnet. Der mindestens eine Messwertaufnehmer 14.1 erzeugt von der Position des Messwertgebers 12.1 abhängige Signale 14.2 und gibt diese an eine Auswerte- und Steuereinheit 16 aus. Die Auswerte- und Steuereinheit 16 wertet die Signale 14.2 aus und ermittelt daraus die Position des mit dem Messwertgeber 12.1 gekoppelten Wagenhebers 12 in Bezug zur. Aufnahme 14. Die Auswerte- und Steuereinheit 16 gibt über eine Ausgabeeinheit 18 ein erstes Ausgabesignal 18.1 aus, wenn der Wagenheber 12 eine vorgegebene Position im Bezug zur Aufnahme 14 aufweist, und mindestens ein zweites Ausgabesignal 18.2 aus, wenn der Wagenheber 12 außerhalb dieser Position angeordnet ist.According to the invention, at least one transducer is on the vehicle side 14.1 and on the carriage side a sensor 12.1 arranged. The at least one transducer 14.1 generated by the position of the transmitter 12.1 dependent signals 14.2 and gives them to an evaluation and control unit 16 out. The evaluation and control unit 16 evaluates the signals 14.2 and uses this to determine the position of the transducer 12.1 coupled jack 12 in relation to. admission 14 , The evaluation and control unit 16 gives about an output unit 18 a first output signal 18.1 off when the jack 12 a predetermined position in relation to the recording 14 and at least one second output signal 18.2 off when the jack 12 is arranged outside this position.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, umfasst der dargestellte Wagenheber 12 einen Stützfuß 12.4 und einen Tragarm 12.5. Der Tragarm 12.5 ist über eine nicht näher dargestellte Gewindespindel höhenverstellbar. Die Gewindespindel wird mittels einer Handkurbel 12.6 angetrieben. Der Tragarm 12.5 weist mindestens ein nicht näher dargestelltes Element auf, welches einen Formschluss mit der Aufnahme 14 ausbildet. Es sind auch andere Ausführungen des Wagenhebers 12 und der Antriebe für den Wagenheber 12 vorstellbar.How out 1 Further, the illustrated jack comprises 12 a support foot 12.4 and a support arm 12.5 , The support arm 12.5 is height adjustable via a threaded spindle, not shown. The threaded spindle is by means of a hand crank 12.6 driven. The support arm 12.5 has at least one unspecified element, which is a positive connection with the recording 14 formed. There are also other versions of the jack 12 and the drives for the jack 12 imaginable.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, weist das Fahrzeug 1 im dargestellten Ausführungsbeispiel an jedem Längsträger 8 jeweils zwei Aufnahmen 14 auf, welche an einer, einer Fahrbahn zugewandten Wand des Längsträgers 8 angeordnet sind. Hierbei ist jedem Vorderreifen jeweils eine der Aufnahmen 14 und jedem Hinterreifen jeweils eine der Aufnahmen 14 zugeordnet. Die vom Messwertnehmer 14.1 an die Auswerte- und Steuereinheit 16 ausgegeben Signale 14.2 können eine Änderung eines magnetischen Felds und/oder eines elektrischen Felds repräsentieren, welche der Messwertaufnehmer 14.1 im Bereich der korrespondierenden Aufnahme 14 erzeugt. Diese Feldänderungen können durch den mit dem Wagenheber 12 verbundenen Messwertgeber 12.1 bewirkt werden, welcher ein Material aufweist, welches die Feldänderung bei Annäherung des Wagenhebers 12 an die Aufnahme 14 bewirkt. Der Messwertnehmer 14.1 kann eine Änderung des elektrischen Felds beispielsweise über eine Kapazitätsänderung und eine Änderung des magnetischen Felds beispielsweise über eine Induktivitätsänderung an die Auswerte- und Steuereinheit 16 ausgeben. Alternativ können der Messwertnehmer 14.1 als Leser und der Messwertgeber 12.1 als Transponder eines RFID (Radio-Frequency Identification) Systems ausgeführt werden.How out 1 it can be seen further, the vehicle points 1 in the illustrated embodiment, on each side rail 8th two shots each 14 on, which on one, a lane facing wall of the longitudinal member 8th are arranged. Here, each front tire is one of the shots 14 and each rear tire each one of the shots 14 assigned. The of the measuring device 14.1 to the evaluation and control unit 16 output signals 14.2 may represent a change of a magnetic field and / or an electric field which the transducer 14.1 in the area of the corresponding admission 14 generated. These field changes can be made by using the jack 12 connected transducers 12.1 be effected, which has a material which the field change in approach of the jack 12 to the recording 14 causes. The measuring device 14.1 may be a change in the electric field, for example, a change in capacitance and a change in the magnetic field, for example, via an inductance change to the evaluation and control unit 16 output. Alternatively, the transmitter 14.1 as a reader and the transmitter 12.1 be executed as a transponder of an RFID (Radio Frequency Identification) system.

Wie aus 1 und 2 weiter ersichtlich ist, ist im dargestellten Ausführungsbeispiel jeder Aufnahme 14 eine Ausgabeeinheit 18 zugeordnet, wobei die Ausgabeeinheiten 18 von der Auswerte- und Steuereinheit 16 über entsprechende Steuersignale 16.1, 16.2, angesteuert werden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel gibt die Ausgabeeinheit 18 optische Signale als Ausgabesignale 18.1, 18.2 aus. Die Ausgabeeinheit 18 umfasst mindestens ein Leuchtelement, welches in einer ersten Farbe leuchtet, wenn der Wagenheber 12 die vorgegebene Position aufweist. Das Leuchtelement leuchtet in einer zweiten Farbe, wenn der Wagenheber nicht die vorgegeben Position aufweist. Zudem kann das Leuchtelement die Aufnahme 14 beleuchten, so dass ein Anwender auch bei schlechten Lichtverhältnissen die vorgegebene Position für den Wagenheber 12 finden kann. In einem alternativen Ausführungsbeispiel kann die Ausgabeeinheit 18 akustische Signale als Ausgabesignale 18.1, 18.2 ausgeben. Beispielsweise kann Frequenz und Intensität des als akustisches Signal ausgegebenen Ausgabesignals 18.1, 18.2 in Abhängigkeit von der aktuellen Position des Wagenhebers 2 in Bezug auf die Aufnahme 14 verändert werden. Zusätzlich oder alternativ kann die Ausgabeeinheit 18 einen Bildschirm und/oder Lautsprecher aufweisen, welche textbasierte optische und/oder akustische Ausgabesignale 18.1, 18.2 ausgeben können. Zusätzlich oder alternativ kann die Ausgabeeinheit 18 eine tragbare Einheit 34, wie beispielsweise ein Mobiltelefon umfassen, welche über eine entsprechende Kommunikationsschnittstelle 34.2 mit der Auswerte- und Steuereinheit 16 kommuniziert und akustische und/oder optische Ausgabesignale ausgeben kann. Hierbei können die Ausgabesignale als Sprachnachrichten oder als graphische Darstellung der aktuellen Wagenheberposition ausgegeben werden.How out 1 and 2 is further apparent, is in the illustrated embodiment, each shot 14 an output unit 18 assigned, the output units 18 from the evaluation and control unit 16 via appropriate control signals 16.1 . 16.2 to be controlled. In the illustrated embodiment, the output unit 18 optical signals as output signals 18.1 . 18.2 out. The output unit 18 includes at least one luminous element which shines in a first color when the jack 12 having the predetermined position. The light element lights up in a second color if the jack does not have the predetermined position. In addition, the light element, the recording 14 illuminate, leaving a user even in low light conditions the default position for the jack 12 Can be found. In an alternative embodiment, the output unit 18 acoustic signals as output signals 18.1 . 18.2 output. For example, the frequency and intensity of the output as an acoustic signal output signal 18.1 . 18.2 depending on the current position of the jack 2 in terms of recording 14 to be changed. Additionally or alternatively, the output unit 18 have a screen and / or speakers, which text-based optical and / or acoustic output signals 18.1 . 18.2 can spend. Additionally or alternatively, the output unit 18 a portable unit 34 such as a mobile phone, which has a corresponding communication interface 34.2 with the evaluation and control unit 16 communicates and can output acoustic and / or optical output signals. Here, the output signals can be output as voice messages or as a graphical representation of the current jack position.

Wie aus 2 weiter ersichtlich ist, überprüft mindestens eine Sensoreinheit 2.2, 4.2, 6.2 ein Sicherheitskriterium und gibt korrespondierende Sensorsignale 2.4, 4.4, 6.4 an die Auswerte- und Steuereinheit 16 aus. Hierbei weist die Auswerte- und Steuereinheit 16 Schnittstellen 16.3 auf, über welche die Auswerte- und Steuereinheit 16 mit fahrzeuginternen Sensoreinheiten 2.2, 4.2, 6.2 gekoppelt ist. Hierbei ist das mindestens eine Sicherheitskriterium erfüllt, wenn das Fahrzeug 1 einen sicher abgestellten Zustand aufweist. Das mindestens eine Sicherheitskriterium betrifft im dargestellten Ausführungsbeispielein Getriebe 2, eine Handbremse 4 und einen Antrieb 6 des Fahrzeugs 1. Hierbei wird das entsprechende Sicherheitskriterium als erfüllt erkannt, wenn ein Gang eingelegt, die Handbremse 4 angezogen und der Antrieb 6 deaktiviert ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird der sicher abgestellte Zustand dann erkannt, wenn diese drei Sicherheitskriterien erfüllt sind. Alternativ kann auch nur das Getriebe 2 oder nur die Handbremse 4 oder nur der Antrieb 6 überprüft werden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel gibt die Ausgabeeinheit 18 das erste Ausgabesignal 18.1 nur dann aus, wenn das Fahrzeug 1 den sicher abgestellten Zustand aufweist und der Wagenheber 12 an der vorgegebenen Position angeordnet ist.How out 2 can be further seen, checks at least one sensor unit 2.2 . 4.2 . 6.2 a safety criterion and gives corresponding sensor signals 2.4 . 4.4 . 6.4 to the evaluation and control unit 16 out. Here, the evaluation and control unit has 16 interfaces 16.3 on, via which the evaluation and control unit 16 with in-vehicle sensor units 2.2 . 4.2 . 6.2 is coupled. Here, the at least one safety criterion is met when the vehicle 1 has a safely parked state. The at least one safety criterion relates to a transmission in the illustrated embodiment 2 , a handbrake 4 and a drive 6 of the vehicle 1 , In this case, the corresponding safety criterion is recognized as fulfilled when a gear engaged, the handbrake 4 attracted and the drive 6 is disabled. In the illustrated embodiment, the safely parked state is detected when these three safety criteria are met. Alternatively, only the transmission 2 or just the handbrake 4 or just the drive 6 be checked. In the illustrated embodiment, the output unit 18 the first output signal 18.1 only if the vehicle 1 the safely parked state and the jack 12 is arranged at the predetermined position.

Die Ausgabeeinheit 18 gibt das zweite Ausgabesignal 18.2 aus, wenn zumindest eines der Sicherungskriterien nicht erfüllt ist. Das bedeutet, dass entweder kein Gang eingelegt oder die Handbremse 4 nicht angezogen oder der Antrieb 6 nicht deaktiviert ist. Des Weiteren gibt die Ausgabeeinheit 18 das zweite Ausgabesignal 18.2 aus, wenn der Wagenheber 12 nicht an der vorgegebenen Position angeordnet ist. In einem alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel können auch andere Parameter verwendet werden, um den Fahrzeugzustand zu ermitteln. Beispielsweise kann ein Drehratensensorik und/oder eine Beschleunigungssensorik eine Bewegung des Fahrzeugs ermitteln. In einem weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispiel gibt die Ausgabeeinheit 18 ein drittes Ausgabesignal aus, wenn das mindestens eine Sicherheitskriterium nicht erfüllt ist. Das dritte Signal kann als dritte Farbe des Leuchtelements oder als Sprachausgabe eines Audiogeräts oder als Textausgabe eines Bildschirms ausgegeben werden. Bei der Sprach- oder Textausgabe kann angegeben werden, welches Sicherheitskriterium noch nicht erfüllt ist und wie der Anwender das Sicherheitskriterium erfüllen kann.The output unit 18 gives the second output signal 18.2 if at least one of the security criteria is not met. This means that either no gear engaged or the handbrake 4 not energized or the drive 6 is not disabled. Furthermore, the output unit gives 18 the second output signal 18.2 off when the jack 12 not arranged at the predetermined position. In an alternative embodiment, not shown, other parameters may be used to determine the vehicle condition. For example, a rotation rate sensor and / or an acceleration sensor can detect a movement of the vehicle. In a further embodiment, not shown, the output unit 18 a third output signal when the at least one safety criterion is not met. The third signal may be output as a third color of the luminous element or as a voice output of an audio device or as a text output of a screen. In the case of voice or text output, it can be specified which safety criterion has not yet been fulfilled and how the user can fulfill the safety criterion.

Wie aus 1 und 2 weiter ersichtlich ist, generiert eine interne Eingabeeinheit 32 und/oder eine externe Eingabeeinheit 34 ein Startsignal 32.1, 34.1, wenn ein Anwender eine manuelle Eingabe vornimmt. Hierbei wertet die Auswerte- und Steuereinheit 16 die Sensorsignale erst nach Empfang des Startsignals 32.1, 34.1 aus. Zudem wird ein Startsignal 22.1 von einer Sensoreinheit 22.2 generiert, wenn der Wagenheber 12 aus einer Ablage 22 entnommen wird. Die Eingabeeinheit 32, 34 kann beispielsweise als Bordcomputer oder als Mobiltelefon ausgeführt werden. Hierbei wirken der Bordcomputer und das Mobiltelefon auch als Ausgabeeinheit 18.How out 1 and 2 as can be seen, generates an internal input unit 32 and / or an external input unit 34 a start signal 32.1 . 34.1 when a user makes a manual input. This evaluates the evaluation and control unit 16 the sensor signals only after receiving the start signal 32.1 . 34.1 out. In addition, a start signal 22.1 from a sensor unit 22.2 generated when the jack 12 from a tray 22 is removed. The input unit 32 . 34 can be performed for example as an on-board computer or as a mobile phone. Here, the on-board computer and the mobile phone also act as output unit 18 ,

Wie aus 3 ersichtlich ist, wird bei einem erfindungsgemäßes Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers 12 regelmäßig im Schritt S100 überprüft, ob eine Startbedingung erfüllt ist. Die Überprüfung der Startbedingung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf 4 näher beschrieben. Ergibt die Überprüfung im Schritt S200, dass die Startbedingung nicht erfüllt, wird das Verfahren wieder beendet. Nach Erfüllung der Startbedingung im Schritt S200 wird im Schritt S300 die Position des Wagenhebers 12 in Bezug auf die Aufnahme 14 ermittelt. Im Schritt S400 wird überprüft, ob der Wagenheber 12 eine vorgegebene Position in Bezug auf die karosserieseitig angeordnete Aufnahme 14 aufweist. Im Schritt S500 wird mindestens ein erstes Ausgabesignal 18.1 ausgegeben, wenn der Wagenheber 12 die vorgegebene Position im Bezug zur Aufnahme 14 aufweist und anschließend wird das Verfahren beendet. Im Schritt S450 wird mindestens ein zweites Ausgabesignal 18.2 ausgegeben, wenn der Wagenheber 12 außerhalb dieser Position angeordnet ist. Anschließend werden die Schritt S300 und S400 wiederholt.How out 3 is seen in a method according to the invention for positioning a jack 12 regularly checks in step S100 whether a start condition is met. The check of the starting condition will be described below with reference to 4 described in more detail. If the check in step S200 indicates that the start condition is not met, the method is ended again. After the start condition is satisfied in step S200, the position of the jack is set in step S300 12 in terms of recording 14 determined. In step S400 it is checked if the jack 12 a predetermined position with respect to the body side arranged recording 14 having. In step S500, at least a first output signal 18.1 issued when the jack 12 the predetermined position in relation to the recording 14 and then the process is terminated. In step S450, at least a second output signal is output 18.2 issued when the jack 12 is arranged outside this position. Subsequently, the steps S300 and S400 are repeated.

Das erste Ausgabesignal 18.1 signalisiert dem Anwender, dass das Fahrzeug 1 sicher durch den Wagenheber 12 angehoben werden kann und ein Reifen gewechselt werden kann.The first output signal 18.1 signals to the user that the vehicle 1 safely through the jack 12 can be raised and a tire can be changed.

Wie aus 4 weiter ersichtlich ist, umfasst das dargestellte Unterfahren zur Überprüfung der Startbedingung einen Schritt S110, in welchem das Vorhandensein von mindestens einem Startkriterium überprüft wird. Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird ein erstes Startkriterium erfüllt, wenn der Wagenheber 14 aus einer Ablage 22 entnommen wird. Alternativ oder zusätzlich wird das Startkriterium erfüllt, wenn eine manuelle Eingabe über einer internen Eingabeeinheit 32 und/oder einer externen Eingabeeinheit 34 vorgenommen wird. Wird im Schritt S120 festgestellt, dass keine Startbedingung, erfüllt ist, dann wird das Unterverfahren beendet und eine entsprechende Ausgabe an den Schritt S100 des Hauptverfahrens ausgegeben. Wird im Schritt S120 festgestellt, dass mindestens ein Startkriterium erfüllt ist, dann wird im Schritt S130 überprüft, ob ein Sicherheitszustand erfüllt ist. Der Sicherheitszustand ist erfüllt, wenn das Fahrzeug 1 einen sicher abgestellten Zustand aufweist, welcher durch mindestens ein Sicherheitskriteriums definiert ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel betrifft ein erstes Sicherheitskriterium das Getriebe 2, ein zweites Sicherheitskriterium betrifft die Handbremse 4 und ein drittes Sicherheitskriterium betrifft den Antrieb 6. Hierbei wird das erste Sicherheitskriterium als erfüllt erkannt, wenn ein Gang eingelegt ist. Ein zweites Sicherheitskriterium ist erfüllt, wenn die Handbremse 4 angezogen ist und ein drittes Sicherheitskriterium ist erfüllt, wenn der Antrieb 6 deaktiviert ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel liegt der Sicherheitszustand vor, wenn die drei Sicherheitskriterien erfüllt sind. Wenn im Schritt S140 festgestellt wird, dass eine der Sicherheitskriterien nicht erfüllt ist, dann wird im Schritt S145 mindestens ein zweites Ausgabesignal 18.2 ausgegeben. Anschließend werden die Schritte S130 und S140 wiederholt. Wird im Schritt S140 festgestellt, dass alle Sicherheitskriterien und somit die Startbedingung erfüllt ist, dann wird das Unterverfahren beendet und eine entsprechende Ausgabe an den Schritt S100 des Hauptverfahrens ausgegeben. How out 4 It can also be seen that the underride for checking the starting condition comprises a step S110, in which the presence of at least one starting criterion is checked. In the illustrated embodiment, a first start criterion is met when the jack 14 from a tray 22 is removed. Alternatively or additionally, the start criterion is fulfilled if a manual input via an internal input unit 32 and / or an external input unit 34 is made. If it is determined in step S120 that no start condition is satisfied, then the sub-process is ended and a corresponding output is output to step S100 of the main process. If it is determined in step S120 that at least one start criterion is fulfilled, then it is checked in step S130 whether a safety state is fulfilled. The safety condition is fulfilled when the vehicle 1 has a safely parked state, which is defined by at least one security criterion. In the illustrated embodiment, a first safety criterion relates to the transmission 2 , a second safety criterion concerns the handbrake 4 and a third safety criterion concerns the drive 6 , Here, the first safety criterion is recognized as fulfilled when a gear is engaged. A second safety criterion is met when the handbrake 4 is tightened and a third safety criterion is met when the drive 6 is disabled. In the illustrated embodiment, the security state is present when the three security criteria are met. If it is determined in step S140 that one of the safety criteria is not met, then at least a second output signal is generated in step S145 18.2 output. Subsequently, steps S130 and S140 are repeated. If it is determined in step S140 that all safety criteria and thus the start condition are satisfied, then the sub-process is ended and a corresponding output is issued to step S100 of the main process.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Fahrzeugvehicle

22

Getriebetransmission

44

Handbremsehand brake

66

Antriebdrive

88th

Längsträgerlongitudinal beams

2.2, 4.2, 6.22.2, 4.2, 6.2

Sensoreinheitsensor unit

2.4, 4.4, 6.42.4, 4.4, 6.4

Sensorsignalesensor signals

1010

WagenheberanordnungJack arrangement

1212

Wagenheberjack

12.112.1

MesswertgeberTransmitters

12.412.4

StützfußSupport foot

12.512.5

TragarmBeam

12.612.6

Handkurbelwinch

1414

Aufnahmeadmission

14.114.1

Messwertaufnehmertransducer

14.214.2

MesswertaufnehmersignalMesswertaufnehmersignal

1616

Auswerte und SteuereinheitEvaluation and control unit

16.116.1

erstes Steuersignalfirst control signal

16.216.2

zweites Steuersignalsecond control signal

16.316.3

Schnittstelleinterface

1818

Ausgabeeinheitoutput unit

18.118.1

erstes Ausgabesignalfirst output signal

18.218.2

zweites Ausgabesignalsecond output signal

2020

Karosseriebody

2222

Ablagefiling

22.222.2

Sensoreinheitsensor unit

22.122.1

Sensorsignalsensor signal

3232

interne Eingabeeinheitinternal input unit

3434

externe Eingabeeinheitexternal input unit

32.1, 34.132.1, 34.1

Startsignalstart signal

S100 bis S500S100 to S500

Verfahrensschrittstep

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• DE 7802399 U1 [0003] DE 7802399 U1 [0003]

Claims (10)

Verfahren zur Positionierung eines Wagenhebers (12), wobei nach Erfüllung einer Startbedingung eine Position eines Wagenhebers (12) in Bezug auf eine karosserieseitig angeordnete Aufnahme (14) ermittelt wird, wobei mindestens ein erstes Ausgabesignal (18.1) ausgegeben wird, wenn der Wagenheber (12) eine vorgegebene Position in Bezug zur Aufnahme (14) aufweist, und wobei mindestens ein zweites Ausgabesignal (18.2) ausgegeben wird, wenn der Wagenheber (12) außerhalb dieser Position angeordnet ist.Method for positioning a jack ( 12 ), after fulfillment of a start condition, a position of a jack ( 12 ) with respect to a body-side receptacle ( 14 ), wherein at least one first output signal ( 18.1 ) is output when the jack ( 12 ) a predetermined position in relation to the recording ( 14 ), and wherein at least one second output signal ( 18.2 ) is output when the jack ( 12 ) is arranged outside this position. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Startbedingung erfüllt ist, wenn mindestens ein Startkriterium und ein Sicherheitszustand erfüllt werden.A method according to claim 1, characterized in that the start condition is met when at least one start criterion and a safety state are met. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Startkriterium erfüllt wird, wenn der Wagenheber (14) aus einer Ablage (22) entnommen wird, und/oder ein zweites Startkriterium erfüllt wird, wenn eine manuelle Eingabe über eine interne Eingabeeinheit (32) und/oder eine externe Eingabeeinheit (34) vorgenommen wird.A method according to claim 2, characterized in that a first start criterion is met when the jack ( 14 ) from a file ( 22 ) is taken, and / or a second start criterion is met, if a manual input via an internal input unit ( 32 ) and / or an external input unit ( 34 ) is made. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherheitszustand erfüllt wird, wenn das Fahrzeug (1) einen sicher abgestellten Zustand aufweist, welcher durch mindestens ein Sicherheitskriterium definiert wird.A method according to claim 2 or 3, characterized in that a safety condition is met when the vehicle ( 1 ) has a safely parked state, which is defined by at least one security criterion. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sicherheitskriterium einen Zustand eines Getriebes (2) und/oder einer Handbremse (4) und/oder eines Antriebs (6) betrifft.A method according to claim 4, characterized in that the at least one safety criterion a state of a transmission ( 2 ) and / or a handbrake ( 4 ) and / or a drive ( 6 ). Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Sicherheitskriterium als erfüllt erkannt wird, wenn ein Gang eingelegt und/oder die Handbremse (4) angezogen und/oder der Antrieb (6) deaktiviert ist.A method according to claim 5, characterized in that the at least one safety criterion is recognized as fulfilled when a gear engaged and / or the handbrake ( 4 ) and / or the drive ( 6 ) is disabled. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine zweite Ausgabesignal (18.2) ausgegeben wird, wenn das Fahrzeug (1) keinen sicher abgestellten Zustand aufweist.Method according to one of claims 4 to 6, characterized in that the at least one second output signal ( 18.2 ) is output when the vehicle ( 1 ) does not have a safely parked state. Wagenheberanordnung (10) für ein Fahrzeug (1), mit einem Wagenheber (12) und mindestens einer karosserieseitig angeordneten Aufnahme (14) für den Wagenheber (12), dadurch gekennzeichnet, dass fahrzeugseitig mindestens ein Messwertaufnehmer (14.1) und wagenheberseitig ein Messwertgeber (12.1) angeordnet ist, wobei der mindestens eine Messwertaufnehmer (14.1) von der Position des Messwertgebers (12.1) abhängige Signale (14.2) erzeugt und an eine Auswerte- und Steuereinheit (16) ausgibt, welche die Signale (14.2) auswertet und daraus die Position des mit dem Messwertgeber (12.1) verbundenen Wagenhebers (12) in Bezug zur Aufnahme (12) ermittelt, wobei die Auswerte- und Steuereinheit (16) über eine Ausgabeeinheit (18) mindestens ein erstes Ausgabesignal (18.1) ausgibt, wenn der Wagenheber (12) eine vorgegebene Position im Bezug zur Aufnahme (14) aufweist, oder mindestens ein zweites Ausgabesignal (18.2) ausgibt, wenn der Wagenheber (12) außerhalb dieser Position angeordnet ist.Jack assembly ( 10 ) for a vehicle ( 1 ), with a jack ( 12 ) and at least one body-side receptacle ( 14 ) for the jack ( 12 ), characterized in that on the vehicle side at least one transducer ( 14.1 ) and on the carriage side a transducer ( 12.1 ), wherein the at least one measuring transducer ( 14.1 ) from the position of the transmitter ( 12.1 ) dependent signals ( 14.2 ) and to an evaluation and control unit ( 16 ) which outputs the signals ( 14.2 ) and from this the position of the transducer ( 12.1 ) connected jack ( 12 ) in relation to the recording ( 12 ), wherein the evaluation and control unit ( 16 ) via an output unit ( 18 ) at least a first output signal ( 18.1 ) when the jack ( 12 ) a predetermined position in relation to the recording ( 14 ), or at least one second output signal ( 18.2 ) when the jack ( 12 ) is arranged outside this position. Wagenheberanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinheit (18) die Ausgabesignale (18.1, 18.2) als akustische Signale und/oder als optische Signale ausgibt.Jack assembly according to claim 8, characterized in that the output unit ( 18 ) the output signals ( 18.1 . 18.2 ) outputs as acoustic signals and / or as optical signals. Wagenheberanordnung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerte- und Steuereinheit (16) über mindestens eine Sensoreinheit (2.2, 4.2, 6.2) mindestens ein Sicherheitskriterium überprüft, welches einen sicher abgestellten Zustand des Fahrzeugs (1) definiert.Vehicle jack arrangement according to claim 8 or 9, characterized in that the evaluation and control unit ( 16 ) via at least one sensor unit ( 2.2 . 4.2 . 6.2 ) verifies at least one safety criterion which indicates a safely parked state of the vehicle ( 1 ) Are defined.

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