DE102016008980A1 - Method for determining routes - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Fahrtrouten (R) für ein Fahrzeug. Erfindungsgemäß werden mittels zumindest einer Fahrzeugsensoranordnung (2) Umgebungsinformationen (UI) des Fahrzeugs und Fahrzeugpositionsdaten (POS) ermittelt und anhand der ermittelten Umgebungsinformationen (UI) und Fahrzeugpositionsdaten (POS) werden fahrzeugspezifische und/oder nutzerspezifische Fahrtrouten (R) bestimmt.The invention relates to a method for determining travel routes (R) for a vehicle. According to the invention, at least one vehicle sensor arrangement (2) determines ambient information (UI) of the vehicle and vehicle position data (POS), and vehicle-specific and / or user-specific driving routes (R) are determined on the basis of the determined environment information (UI) and vehicle position data (POS).
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Fahrtrouten für ein Fahrzeug.The invention relates to a method for determining travel routes for a vehicle.
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein neuartiges Verfahren zur Bestimmung von Fahrtrouten für ein Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object to provide a novel method for determining travel routes for a vehicle.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren gelöst, welches die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved by a method having the features specified in claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
In dem Verfahren zur Bestimmung von Fahrtrouten für ein Fahrzeug werden erfindungsgemäß mittels zumindest einer Fahrzeugsensoranordnung Umgebungsinformationen des Fahrzeugs und Fahrzeugpositionsdaten ermittelt und anhand der ermittelten Umgebungsinformationen und Fahrzeugpositionsdaten werden fahrzeugspezifische und/oder nutzerspezifische Fahrtrouten bestimmt.In the method for determining travel routes for a vehicle, according to the invention, at least one vehicle sensor arrangement determines surroundings information of the vehicle and vehicle position data, and vehicle-specific and / or user-specific travel routes are determined on the basis of the determined surroundings information and vehicle position data.
Das Verfahren ermöglicht in besonders vorteilhafter Weise, dass hochgenau ermittelte fahrzeugspezifische und/oder nutzerspezifische Fahrtrouten bestimmt werden können. Diese Fahrtrouten können beispielsweise in einem Navigationssystem eines Fahrzeugs verwendet werden, wobei ein Nutzer zur Zielerreichung eine Fahrtroute aus den fahrzeugspezifischen und/oder nutzerspezifischen Fahrtrouten wählen kann.In a particularly advantageous manner, the method makes it possible to determine vehicle-specific and / or user-specific travel routes determined with high precision. These travel routes can be used for example in a navigation system of a vehicle, wherein a user can select a route from the vehicle-specific and / or user-specific driving routes to achieve the goal.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.
Dabei zeigt:Showing:
In der einzigen
Bei einer Zielauswahl eines Nutzers des Fahrzeugs, insbesondere eines Fahrers, werden dem Nutzer im Allgemeinen mehrere Fahrtrouten R zur Zielerreichung angeboten. Die Fahrtrouten R werden dabei mittels eines fahrzeugeigenen Navigationssystems oder mittels einer zentralen Datenverarbeitungseinheit ermittelt und enthalten Informationen, welche in Daten einer elektronischen Karte vorhanden sind.In a destination selection of a user of the vehicle, in particular of a driver, the user is generally offered a plurality of travel routes R for reaching the destination. The travel routes R are determined by means of an in-vehicle navigation system or by means of a central data processing unit and contain information which is present in data of an electronic map.
Diese Daten umfassen jedoch beispielsweise keine Informationen darüber, an welcher Position welche Fahrspur genutzt werden soll, die Nutzung welcher Fahrbahn oder Fahrspur in einer Dauerbaustelle die kürzeste Fahrzeit ermöglicht, wie eine Kurve am besten angefahren werden soll oder mit welcher Geschwindigkeit an bestimmten Positionen gefahren werden soll, und somit ein vorrausschauendes Fahren zu ermöglichen. Auch kann es sinnvoll sein, an einer Ampel auf einer mehrspurigen Fahrbahn immer auf einer bestimmten Fahrspur zu warten, da bei grünem Lichtzeichen eine andere Fahrspur durch den Querverkehr oft behindert wird.However, these data include, for example, no information on which position which lane should be used, the use of which lane or lane in a permanent construction site allows the shortest travel time how to best approach a curve or at what speed should be driven at certain positions , and thus enable a forward-looking driving. It may also be useful to wait at a traffic light on a multi-lane roadway always on a specific lane, since green light signals another lane is often hampered by the cross traffic.
Bei aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen kann es vorkommen, dass beispielsweise bei einer Befahrung einer Autobahn das Fahrzeug unter Nutzung der ermittelten Fahrtroute R einen Streckenabschnitt und eine Fahrspur befährt, auf welcher sich häufig ein Stau bildet, wohingegen andere Fahrspuren existieren, welche eine freie Fahrt zulassen. Insbesondere bei hochautomatisierten Fahrten, d. h. autonomen oder teilautonomen, von Fahrzeugen mit Systemen nach dem Stand der Technik kann es vorkommen, dass das Fahrzeug an einigen Positionen zu spät Verkehrszeichen, Hindernisse oder Kurven erkennt und somit stark abbremsen muss. Auch wird eine Erkennung der Verkehrszeichen häufig aufgrund von deren Positionierung erschwert.In solutions known from the prior art, it may happen that, for example, when driving on a motorway the vehicle travels using the determined route R a section of the route and a lane on which a congestion often forms, whereas other lanes exist, which is a free Allow the ride. Especially with highly automated trips, d. H. autonomous or semi-autonomous, of vehicles with systems according to the prior art, it may happen that the vehicle detects at some positions too late traffic signs, obstacles or curves and thus has to decelerate sharply. Also, a recognition of the traffic signs is often difficult due to their positioning.
Mit hochgenauen Fahrtrouten R mit einer großen Anzahl, die Fahrtroute R beschreibenden Informationen, können Fahrten in den oben genannten Situationen signifikant verbessert werden. With highly accurate driving routes R having a large number of information describing the route R, travel in the above situations can be significantly improved.
Um eine für den Nutzer personalisierte und individuelle sowie eine fahrzeugspezifische Streckenführung bei einer Fahrt, insbesondere bei einer hochautomatisierten, d. h. autonomen oder teilautonomen, Fahrt, zu ermöglichen, werden deshalb die fehlenden Informationen erfasst und in hochgenauen Fahrtrouten R gespeichert.In order to provide a user-personalized and a vehicle-specific routing during a journey, in particular in a highly automated, d. H. autonomous or semi-autonomous, driving, to allow, therefore, the missing information is recorded and stored in high-precision routes R.
Hierzu umfasst die Vorrichtung
Mittels der Fahrzeugsensoranordnung
- – Fahrzeugdaten, beispielsweise einer Fahrzeuggeschwindigkeit und einem Lenk(rad)winkel,
- – Fahrbahneigenschaften, beispielsweise einer Fahrbahnbeschaffenheit, einer Fahrspurbreite und weiteren Fahrbahneigenschaften,
- – Wetterdaten, wie beispielsweise Informationen über Niederschläge und Temperaturen,
- – Objekten auf und/oder neben einer Fahrbahn sowie
- – einer Uhrzeit und einem Datum
- Vehicle data, such as a vehicle speed and a steering (wheel) angle,
- - roadway characteristics, such as road surface, lane width and other roadway characteristics,
- - weather data, such as rainfall and temperature information,
- - objects on and / or next to a roadway as well
- - a time and a date
Anhand der ermittelten Umgebungsinformationen UI und Fahrzeugpositionsdaten POS werden fahrzeugspezifische und/oder nutzerspezifische Fahrtrouten R bestimmt sowie innerhalb eines fahrzeugeigenen Speichers
Die Hinterlegung erfolgt insbesondere nutzerspezifisch. Das heißt, bei einer Nutzung des Fahrzeugs durch mehrere Nutzer sind für jeden Nutzer unterschiedliche nutzerspezifische Fahrtrouten R hinterlegt. Auch bei einer Nutzung von mehreren Fahrzeugen durch einen Nutzer können die in dem zentralen Speicher
Die hochgenauen hinterlegten Fahrtrouten R können nach ihrer Hinterlegung von verschiedenen Fahrzeugsystemen
Zum Beispiel kann der Nutzer vor Fahrtbeginn konfigurieren, welche Fahrtroute R er zur Zielerreichung verwenden möchte. Abhängig von einer Uhrzeit und einem Wochentag unterbreitet das Fahrzeugsystem
Eine Verwendung ist weiterhin auch für sportliche Fahrzeuge und Sportwagen möglich, wobei die hinterlegten hochgenauen Fahrtrouten R genutzt werden, um auf einer Rennstrecke eine gefahrene so genannte ”Ideallinie” mit Rundenzeiten zu dokumentieren. Somit ist es möglich, nach einer Fahrt diese sehr genau zu analysieren oder die Fahrtroute R anderen Nutzern zur Verfügung zu stellen.A use is also possible for sports cars and sports cars, the deposited high-precision routes R are used to document on a racetrack a driven so-called "ideal line" with lap times. Thus, it is possible to analyze this very accurately after a trip or to provide the route R other users available.
Weitere Anwendungsfälle für die hinterlegte hochgenaue Fahrtroute R liegen beispielsweise bei Unterfahrungen von Brücken oder Durchfahrungen von Tunneln. Sind diese Unterfahrungen oder Durchfahrungen von Tunneln beispielsweise nur dann möglich, wenn sich das Fahrzeug entlang von bestimmten Positionen, beispielsweise auf der Mitte der Fahrbahn bewegt, werden diese Informationen mit der hinterlegten Fahrtroute R gespeichert und stehen für eine erneute Befahrung der Fahrtroute R zur Verfügung. Ein weiteres Beispiel ist eine Durchfahrung enger Kurven, welche beispielsweise nur dann ohne Beschädigung von Felgen des Fahrzeugs möglich ist, wenn vor der Kurve ”ausgeholt” wird. Durch die Speicherung dieser Informationen in den Fahrtrouten R wird eine Gefahr von Beschädigungen des Fahrzeugs beim manuellen oder hochautomatisierten Betrieb signifikant reduziert.Further applications for the stored high-precision route R are, for example, under experiences of bridges or passages of tunnels. If these underruns or passes through tunnels are only possible, for example, when the vehicle is moving along certain positions, for example in the middle of the roadway, this information is stored together with the stored travel route R and is available for re-navigating the route R. Another example is a passage through narrow curves, which is possible, for example, only without damage to the rims of the vehicle when "swept" before the curve. By storing this information in the routes R a risk of damage to the vehicle during manual or highly automated operation is significantly reduced.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Vorrichtungcontraption
- 22
- FahrzeugsensoranordnungVehicle sensor assembly
- 33
- SpeicherStorage
- 44
- SpeicherStorage
- 55
- Fahrzeugsystemvehicle system
- POSPOS
- FahrzeugpositionsdatenVehicle position data
- RR
- Fahrtrouteroute
- UIUI
- UmgebungsinformationArea information
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012013492 A1 [0002] DE 102012013492 A1 [0002]
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DE102016008980.6A DE102016008980A1 (en) | 2016-07-23 | 2016-07-23 | Method for determining routes |
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DE102016008980.6A DE102016008980A1 (en) | 2016-07-23 | 2016-07-23 | Method for determining routes |
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DE102016008980A1 true DE102016008980A1 (en) | 2017-02-09 |
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Family Applications (1)
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DE102016008980.6A Withdrawn DE102016008980A1 (en) | 2016-07-23 | 2016-07-23 | Method for determining routes |
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DE (1) | DE102016008980A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017221181A1 (en) * | 2017-11-27 | 2019-05-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for trajectory guidance for a vehicle, method for determining trajectory data for a vehicle, device, computer program and computer program product |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012013492A1 (en) | 2012-07-09 | 2013-01-17 | Daimler Ag | Method for determining travelling position of vehicle e.g. car in lane, involves comparing determined arrangement and sequence of image features with stored arrangement and sequence of comparison features respectively |
-
2016
- 2016-07-23 DE DE102016008980.6A patent/DE102016008980A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102012013492A1 (en) | 2012-07-09 | 2013-01-17 | Daimler Ag | Method for determining travelling position of vehicle e.g. car in lane, involves comparing determined arrangement and sequence of image features with stored arrangement and sequence of comparison features respectively |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017221181A1 (en) * | 2017-11-27 | 2019-05-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for trajectory guidance for a vehicle, method for determining trajectory data for a vehicle, device, computer program and computer program product |
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