DE102016008386A1

DE102016008386A1 - Occupant protection device for a vehicle with a rear airbag

Info

Publication number: DE102016008386A1
Application number: DE102016008386.7A
Authority: DE
Inventors: Edwin Halbleib; Bastian Feuersenger; Thomas Rost; Bernd Jakobs; Thomas Burgermeister; Michael Otto
Original assignee: Audi AG; Dr Ing HCF Porsche AG; Volkswagen AG
Current assignee: Audi AG; Dr Ing HCF Porsche AG; Volkswagen AG
Priority date: 2016-06-30
Filing date: 2016-06-30
Publication date: 2018-01-04
Anticipated expiration: 2036-07-01
Also published as: DE102016008386B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug (10) mit einer an einer Rückenlehne (2.1) eines Fahrzeugsitzes (2) angeordneten und einem Fahrzeuginsassen (20) im Fondbereich des Fahrzeugs (10) zugeordneten Airbageinrichtung (1), die einen Gasgenerator (1.2) und einen im ausgelösten Zustand der Airbageinrichtung (1) mit Gas befüllbaren Fondairbag (1.1) umfasst und der Fondairbag (1.1) im nicht ausgelösten Zustand in die Rückenlehne (2.1) integriert ist. Erfindungsgemäß ist der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand schlauchförmig ausgebildet und entlang einer in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) sich erstreckenden oberen Rückenlehnenkante verlaufend angeordnet.The invention relates to an occupant protection device for a vehicle (10) with an airbag device (1) arranged on a backrest (2.1) of a vehicle seat (2) and assigned to a vehicle occupant (20) in the rear region of the vehicle (10), comprising a gas generator (1.2). and a in the triggered state of the airbag device (1) filled with gas Fondairbag (1.1) and the rear airbag (1.1) is integrated in the non-triggered state in the backrest (2.1). According to the invention, the rear airbag (1.1) is tubular in the tripped condition and arranged to extend along an upper backrest edge extending in the vehicle transverse direction (y-direction).

Description

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug mit einer an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes angeordneten und einem Fahrzeuginsassen im Fondbereich des Fahrzeugs zugeordneten Airbageinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einer erfindungsgemäßen Insassenschutzvorrichtung.The invention relates to an occupant protection device for a vehicle with a arranged on a backrest of a vehicle seat and a vehicle occupant in the rear region of the vehicle associated airbag device according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a vehicle seat with an occupant protection device according to the invention.

Aus der DE 2 058 608 A1 ist eine gattungsbildende Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug bekannt, bei welcher zwischen einer Nackenstütze einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes und dem oberen Bereich dieser Rückenlehne zwei aufblasbare Airbags derart angeordnet sind, dass sich beim Aufblasen ein Airbag vor der Nackenstütze und der andere Airbag hinter der Nackenstütze entfaltet.From the DE 2 058 608 A1 is a generic occupant protection device for a vehicle is known in which between a neck support of a backrest of a vehicle seat and the upper portion of this backrest two inflatable airbags are arranged such that unfolds when inflating an airbag in front of the neck support and the other airbag behind the neck support.

Die DE 101 06 238 A1 beschreibt eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem an einem Vordersitz als Fahrzeugsitz angeordneten Airbageinrichtung mit einem Gasgenerator und einem im aktivierten Zustand im rückwärtigen Bereich hinter der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes aufblasbaren Fondairbag sowie einem zusätzlich zum Fondairbag im Bereich des Vordersitzes aufblasbaren Zusatzairbag, wobei der Zusatzairbag bereichsweise aus einem elastischen Material hergestellt ist. Zu Beginn einer Airbagaktivierung wird lediglich der Fondairbag hinter der Sitzlehne aufgeblasen, so dass bei Aufprall eines Fondinsassen auf diesen Fondairbag das in demselben befindliche Gas teilweise in den Zusatzairbag eingedrückt und dadurch im Bereich des Vordersitzes in einer Funktionsstellung aufgeblasen wird. Nach einem erfolgten Aufprall eines Fondinsassen auf den Fondairbag wird das im Zusatzairbag befindliche Gas aufgrund dessen Elastizität für eine Wiederbefüllung teilweise in den Fondairbag zurückgedrückt.The DE 101 06 238 A1 describes an occupant protection device for a vehicle with an airbag device arranged on a front seat as a vehicle seat with a gas generator and an inflatable in the activated state in the rear area behind the backrest of the vehicle seat inflatable rear airbag and in addition to the rear airbag in the front seat inflatable additional airbag, the additional airbag partially from made of an elastic material. At the beginning of an airbag activation only the rear airbag is inflated behind the seat back, so that upon impact of a rear occupant on this Fondairbag the gas contained in it is partially pressed into the additional airbag and thereby inflated in the front seat in a functional position. After a successful collision of a rear seat occupant with the rear airbag, the gas in the additional airbag is partially pushed back into the rear airbag due to its elasticity for refilling.

Eine Insassenschutzvorrichtung an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes gemäß der DE 100 47 808 A1 umfasst ein in den Fahrzeugsitz integrierte Airbageinrichtung mit einem Airbag und einem Gasgenerator, wobei der Airbag ein als Schutzwand matratzenartig vor der Rückseite der Rückenlehne aufblasbare Flächenairbag ist, der im aktivierten Zustand die gesamte Rückseite der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes abdeckt.An occupant protection device on a seat back of a vehicle seat according to DE 100 47 808 A1 comprises an integrated into the vehicle seat airbag device with an airbag and a gas generator, wherein the airbag as a protective mattress-like mattress in front of the back of the backrest inflatable surface airbag, which covers the entire back of the backrest of the vehicle seat in the activated state.

Schließlich ist auch aus der US 5,975,565 eine Insassenschutzvorrichtung an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes bekannt, die eine in die Rückenlehne integrierte Airbageinrichtung mit einem Airbag und einem Gasgenerator umfasst. Der Airbag entfaltet sich aus einem mittleren Bereich der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes in Richtung eines Fondinsassen.Finally, also from the US 5,975,565 an occupant protection device on a backrest of a vehicle seat, which comprises an integrated airbag device in the backrest with an airbag and a gas generator. The airbag unfolds from a central region of the backrest of the vehicle seat in the direction of a rear seat occupant.

Bei solchen aus dem Stand der Technik bekannten Insassenschutzvorrichtungen ist es bei sehr starken Frontalkollisionen nicht ausgeschlossen, dass Fondinsassen trotz des Fondairbag dieser bekannten Insassenschutzvorrichtungen in Kontakt mit der Sitzlehne oder Verkleidungsteilen des Vordersitzes kommt.In such known from the prior art occupant protection devices, it is not excluded in very strong frontal collisions that rear passengers despite the rear airbag of these known occupant protection devices comes into contact with the seat back or trim parts of the front seat.

Es ist Aufgabe der Erfindung ein gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Insassenschutzvorrichtung zu schaffen, bei welchem im Falle einer Frontalkollision der Fondinsasse im Vergleich zum Stand der Technik besser vor einem harten Kontakt mit der Sitzstruktur des Vordersitzes geschützt werden kann.It is an object of the invention to provide an improved over the prior art occupant protection device in which in the event of a frontal collision of the rear passenger compared to the prior art better protected against hard contact with the seat structure of the front seat.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Insassenschutzvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und mit den Merkmalen des Patentanspruchs 3.This object is achieved by an occupant protection device having the features of patent claim 1 and having the features of patent claim 3.

Bei einer solchen Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug mit einer an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes angeordneten und einem Fahrzeuginsassen im Fondbereich des Fahrzeugs zugeordneten Airbageinrichtung, die einen Gasgenerator und einen im ausgelösten Zustand der Airbageinrichtung mit Gas befüllbaren Fondairbag umfasst und der Fondairbag im nicht ausgelösten Zustand in die Rückenlehne integriert ist, ist nach der erstgenannten Lösung erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Fondairbag im ausgelösten Zustand schlauchförmig als Schlauchairbag ausgebildet ist und entlang einer in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) sich erstreckenden oberen Rückenlehnenkante verlaufend angeordnet ist.In such an occupant protection device for a vehicle with an arranged on a backrest of a vehicle seat and a vehicle occupant in the rear region of the vehicle associated airbag device comprising a gas generator and in the tripped state of the airbag device filled with gas Fondairbag and the rear airbag in the untripped state in the backrest is integrated, is provided according to the invention according to the former solution that the rear airbag in the tripped state is tubular in form of a hose airbag and along a vehicle transverse direction (y-direction) extending upper backrest edge is arranged to extend.

Dieser Fondairbag der erfindungsgemäßen Insassenschutzeinrichtung realisiert einen Anprallschutz an der oben querverlaufenden Rückenlehnenkante der Rückseite der Rückenlehne und ist damit weniger ein „Airbag” im klassischen Sinne sondern ein Kantenschutz in Form eines aufblasbaren Prallelementes. Aus dieser Funktion des Fondairbags der erfindungsgemäßen Insassenschutzeinrichtung ergibt sich auch der Vorteil, dass auf dem Fondsitz in Kindersitzen transportierten Kinder im Falle einer Kollision hinsichtlich einer OOP(out of position)-Situation nicht gefährdet sind, da es sich, wie dargelegt um einen Anprallschutz handelt. Ein solcher sich entlang der querverlaufenden oberen Rückenlehnenkante verlaufender Airbagschlauch ist besonders dafür geeignet, dass bei einer Bewegung eines Fahrzeuginsassen im Fondbereich in Richtung der Rückenlehne eines Vordersitzes ein Aufschlagen von dessen Kopf auf die Rückenlehne von diesem Airbagschlauch gedämpft wird.This rear airbag of the occupant protection device according to the invention realizes an impact protection on the above transverse backrest edge of the back of the backrest and is thus less an "airbag" in the traditional sense but an edge protection in the form of an inflatable impact element. From this function of the rear airbag of the occupant protection device according to the invention, there is also the advantage that children transported on the rear seat in child seats are not endangered in the event of a collision with respect to an OOP (out of position) situation, since, as stated, this is an impact protection , Such an extending along the transverse upper backrest edge airbag hose is particularly suitable for a movement of a vehicle occupant in the rear area in the direction of the backrest of a front seat a beating of the head is damped on the backrest of this airbag hose.

Auch bei einer Heckkollision kann ein Beschleunigen des Fondinsassen gegen den Vordersitz wirksam abgedämpft werden. Weiterhin können Verletzungen, verursacht durch die Rückenlehne des Vordersitzes, welche sich ebenfalls bei einer Heckkollision in Richtung des Fondinsassen bewegt, reduziert werden.Even with a rear-end collision can accelerate the rear passengers against the Front seat can be effectively damped. Furthermore, injuries caused by the backrest of the front seat, which also moves in the event of a rear-end collision in the direction of the rear occupant, can be reduced.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung nach der erstgenannten Lösung sieht vor, dass der Fondairbag im ausgelösten Zustand endseitig mit fingerförmigen und sich in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) entlang der Rückenlehnenkanten nach unten sich erstreckenden Fortsätzen ausgebildet ist. Mit solchen entlang zusätzlich auch entlang der in Fahrzeughochrichtung sich erstreckenden Fortsätzen des Airbagschlauchs wird jeder Aufprall eines Körperteils eines Fahrzeuginsassen in jeden Bereich einer Kante der Rückenlehne gedämpft.An advantageous embodiment of the invention according to the first-mentioned solution provides that the rear airbag in the tripped state end is formed with finger-shaped and in vehicle vertical direction (z-direction) along the backrest edges down extending extensions. In addition, along along the vehicle-upholstery extensions extending along the vehicle airbag tube, any impact of a body part of a vehicle occupant is attenuated into each region of an edge of the seat back.

Nach der zweitgenannten Lösung ist erfindungsgemäß vorgesehen, der Fondairbag im ausgelösten Zustand schlauchförmig als Airbagschlauch ausgebildet ist, wobei sich jeweils ein Airbagschlauch entlang der beiden in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) sich erstreckenden Rückenlehnenkanten verlaufend angeordnet ist.After the second-mentioned solution is provided according to the invention, the rear airbag in the tripped state is tubular as an airbag tube, with each an airbag tube along the two in the vehicle vertical direction (z-direction) extending backrest edges is arranged to extend.

Auch bei diesem erfindungsgemäßen Fondairbag wird ein Anprallschutz an den beiden in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Rückenlehnenkanten der Rückseite der Rückenlehne realisiert und ist damit weniger ein „Airbag” im klassischen Sinne sondern ein Kantenschutz in Form eines aufblasbaren Prallelementes. Aus dieser Funktion des Fondairbags der erfindungsgemäßen Insassenschutzeinrichtung ergibt sich auch der Vorteil, dass auf dem Fondsitz in Kindersitzen transportierte Kinder im Falle einer Kollision hinsichtlich einer OOP(out of position)-Situation weniger gefährdet sind, da es sich, wie dargelegt um einen Anprallschutz handelt. Solche sich entlang der beiden senkrecht in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Airbagschläuche sind besonders dafür geeignet, dass bei einer Bewegung eines Fahrzeuginsassen im Fondbereich schräg nach vorne in Richtung zur Rückenlehne eines Vordersitzes ein Aufschlagen eines Körperteils auf eine senkrecht verlaufende Rückenlehnenkante von diesem Airbagschlauch gedämpft wird.In this rear airbag according to the invention as well, impact protection is realized on the two backrest edges of the backrest running in the vehicle vertical direction and is therefore less an "airbag" in the classical sense but edge protection in the form of an inflatable impact element. From this function of the rear airbag of the occupant protection device according to the invention there is also the advantage that children transported on the rear seat in child seats are less at risk in the event of a collision with respect to an OOP (out of position) situation since, as stated, this is an impact protection , Such along the two vertically extending in the vehicle vertical direction airbag hoses are particularly suitable for a movement of a vehicle occupant in the rear area obliquely forward toward the back of a front seat beating a body part is damped on a perpendicular backrest edge of this airbag tube.

Um auch einen Aufprall auf die obere quer verlaufende Rückenlehnenkante der Rückseite der Rückenlehne im Falle eines Frontalcrashs zu dämpfen ist bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach der zweitgenannten Lösung der Fondairbag im ausgelösten Zustand mit Finger- und bogenförmigen sowie sich in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) sich erstreckenden Fortsätzen ausgebildet.In order to dampen an impact on the upper transverse backrest edge of the back of the backrest in the event of a frontal crash is in an advantageous embodiment of the invention according to the second-mentioned solution of the rear airbag in the tripped state with finger and arcuate and in the vehicle transverse direction (y-direction) formed extending extensions.

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Fondairbag im ausgelösten Zustand U-förmig als Airbagschlauch ausgebildet ist und entlang der in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) und in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) sich erstreckenden Rückenlehnenkanten der Rückseite der Rückenlehne verlaufend angeordnet ist.Another advantageous embodiment of the invention provides that the rear airbag in the tripped state is U-shaped designed as an airbag hose and extending along the vehicle vertical direction (z-direction) and in the vehicle transverse direction (y-direction) extending backrest edges of the back of the backrest ,

Bei diesem erfindungsgemäßen Fondairbag erfährt ein in Richtung des Vordersitzes eines Fahrzeugs sich bewegender Fondpassagier ein vollständiger Kantenschutz, wenn dieser mit einem seiner Körperteile auf eine Rückenlehnenkante aufschlagen sollte.In this inventive rear airbag, a rear passenger moving in the direction of the front seat of a vehicle experiences complete protection of the edge if he should strike one of his body parts onto a backrest edge.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass

– ein Bildschirm an der Rückseite der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angeordnet ist, und
– der Fondairbag im ausgelösten Zustand im Bereich des Bildschirms eine den Bildschirm in Richtung des Fahrzeuginsassen abdeckende Ausbeulung aufweist.

According to a further preferred embodiment of the invention, it is provided that

A screen is arranged at the rear of the backrest of the vehicle seat, and
- The rear airbag in the triggered state in the area of the screen has a screen covering the vehicle occupant bulge.

Damit wird im Falle einer Kollision der direkte Kontakt eines Fondinsassen mit dem Bildschirm verhindert, da die Ausbeulung des Fondairbags diesen Bildschirm vollständig abdeckt. Die bei einem solchen direkten Kontakt des Fondinsassen mit dem Bildschirm möglicherweise erzeugten Verletzungen werden damit vermieden.Thus, in the event of a collision, the direct contact of a rear passenger with the screen is prevented because the bulge of the rear airbag completely covers this screen. The injuries possibly caused by such a direct contact of the rear passenger with the screen are thus avoided.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Fondairbag, dessen Airbagschläuche oder Fortsätze entlang der senkrecht verlaufenden Rückenlehnenkanten angeordnet sind, im ausgelösten Zustand endseitig, also am unteren Ende mit Ausbeulungen zur Bildung eines Knieschutzes ausgebildet. Mit solchen vergrößerten Endbereichen des schlauchförmigen Fondairbags wird nicht nur ein ausreichender Knieschutz sondern auch eine bessere Ankopplung des Fondinsassen an den Fondairbag erreicht.According to a further advantageous embodiment of the invention, the rear airbag, the airbag hoses or extensions are arranged along the perpendicular backrest edges, in the triggered state end, ie formed at the lower end with bulges to form a knee protector. With such enlarged end portions of the tubular Fondairbags not only a sufficient knee protection but also a better coupling of the rear seat occupant is achieved on the rear airbag.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Fondairbag im nicht ausgelösten Zustand quer zur Schlauchrichtung gefaltet in der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes integriert. Hierzu wird in diesem aufgerollten Zustand der Fondairbag im Bereich der die Rückseite der Rückenlehne umlaufenden Rückenlehnenkante in das Lehnenpolster integriert, so dass mit der Aktivierung der Airbageinrichtung der Bezug der Rückenlehne im Bereich der Rückenlehnenkante aufreißt und sich dadurch der Airbag entfalten kann.According to a further preferred embodiment of the invention, the rear airbag is folded in the untripped condition transversely to the hose direction integrated in the backrest of the vehicle seat. For this purpose, in this rolled-up state, the rear airbag is integrated into the backrest edge in the region of the backrest edge surrounding the back of the backrest, so that the activation of the airbag device ruptures the cover of the backrest in the region of the backrest edge, thereby allowing the airbag to deploy.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung des erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass

– ein Sitzbezug der Rückenlehne entlang einer in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) oder in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) verlaufenden Rückenlehnenkante zur Bildung einer Ausstülpung nach innen gestülpt ist,
– eine die Rückenlehnenkante bildende Sitzbezugsnaht als Sollbruchstelle des Sitzbezuges ausgebildet ist, wobei die Ausstülpung von der Sitzbezugsnaht zu einer parallel zur Rückenlehnenkante verlaufenden Tasche verschlossen ist, und
– der Fondairbag im nicht ausgelösten Zustand gegenüberliegend zur Sitzbezugsnaht an der Ausstülpung derart anliegt, dass beim Auslösen der Insassenschutzvorrichtung mittels des sich aufblasende Fondairbags die Sitzbezugsnaht gesprengt und der Fondairbag in die nach außen sich stülpende Ausstülpung entfaltet wird.

According to a particularly preferred embodiment of the invention according to the invention this is achieved in that

A seat cover of the backrest is slipped inwards along a backrest edge extending in the vehicle transverse direction (y direction) or in the vehicle vertical direction (z direction) in order to form a protuberance,
- A backrest edge forming seat cover seam is formed as a predetermined breaking point of the seat cover, wherein the protuberance is closed by the seat cover seam to a running parallel to the backrest edge pocket, and
- The rear airbag in the untripped condition opposite to the seat cover seam on the protuberance is applied in such a way that exploded when deploying the occupant protection device by means of the inflating rear airbag, the seat cover seam and the rear airbag is deployed in the outwardly invagination protuberance.

Eine solche Integration des Fondairbags in die Rückenlehne ist von außen nicht sichtbar und schränkt das Design des Fahrzeugsitzes nicht ein.Such integration of the rear airbag in the backrest is not visible from the outside and does not restrict the design of the vehicle seat.

Eine Weiterbildung dieser Ausführungsform sieht vor, dass die Position des Fondairbags im ausgelösten Zustand mit der Menge des für die Ausstülpung verwendeten Sitzbezugs sowie durch die Form der Tasche bestimmt wird. Damit wird sowohl die Form des ausgelösten Fondairbags als auch dessen Richtung, in welcher sich der Fondairbag entfaltet durch das mit der Ausstülpung zur Verfügung stehende Vorratsgewebe des Sitzbezuges sowie der Form der Tasche bestimmt. Durch die mit der Ausstülpung vorgegebene Form und Entfaltungsrichtung des Fondairbags kann dieser von dem auf den Fondairbag auftreffenden Fondpassagier nicht aus der schützenden Position weggedrückt werden.A development of this embodiment provides that the position of the rear airbag in the tripped state is determined by the amount of seat cover used for the protuberance and by the shape of the bag. Thus, both the shape of the triggered rear airbag and its direction in which unfolds the rear airbag by the available with the protuberance supply fabric of the seat cover and the shape of the bag is determined. By predetermined with the protuberance shape and deployment direction of the rear airbag this can not be pushed away from the incident on the rear airbag rear passenger from the protective position.

Die erfindungsgemäße Insassenschutzeinrichtung ist geeignet für Fahrzeugsitze von Fahrzeugen, bei denen hinter der Rückenlehne Fondsitze angeordnet sind.The occupant protection device according to the invention is suitable for vehicle seats of vehicles in which rear seats are arranged behind the backrest.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren ausführlich beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described in detail by means of embodiments with reference to the accompanying figures. Show it:

1 eine schematische Darstellung einer Rückseite einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Insassenschutzvorrichtung, 1 a schematic representation of a back of a backrest of a vehicle seat with an embodiment of the occupant protection device according to the invention,

2 eine schematische Darstellung einer Rückseite einer Rückenlehne, eines Fahrzeugsitzes mit einem weiteren Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Insassenschutzvorrichtung, 2 a schematic representation of a back of a backrest, a vehicle seat with a further embodiment of the occupant protection device according to the invention,

3 eine schematische Darstellung einer Rückseite einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem weiteren Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Insassenschutzvorrichtung, 3 a schematic representation of a rear side of a backrest of a vehicle seat with a further embodiment of the occupant protection device according to the invention,

4 eine schematische Darstellung einer Seitenansicht auf eine Insassenkabine eines Fahrzeugs mit einem Fondinsassen und einem Fahrzeugsitz mit einem erfindungsgemäßen Fondairbag, 4 a schematic representation of a side view of an occupant cabin of a vehicle with a rear seat occupant and a vehicle seat with a rear airbag according to the invention,

5 eine schematische Darstellung einer Rückseite einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem weiteren Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Insassenschutzvorrichtung, und 5 a schematic representation of a back of a backrest of a vehicle seat with a further embodiment of the occupant protection device according to the invention, and

6 eine schematische Seitendarstellung des Fahrzeugsitzes gemäß 5, 6 a schematic side view of the vehicle seat according to 5 .

7 eine schematische Schnittdarstellung der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem integrierten Fondairbag, 7 a schematic sectional view of the backrest of a vehicle seat with an integrated rear airbag,

8 eine vergrößerte Darstellung des Details A gemäß 7, und 8th an enlarged view of the detail A according to 7 , and

9 eine schematische Schnittdarstellung der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einem ausgelösten Fondairbag. 9 a schematic sectional view of the backrest of a vehicle seat with a triggered rear airbag.

Der in den 1 bis 6 dargestellte Fahrzeugsitz 2 umfasst eine Rückenlehne 2.1 mit einer Nackenstütze 2.2 sowie ein Sitzpolster 2.3. Als Insassenschutzvorrichtung ist an der Rückenlehne 2.1 eine Airbageinrichtung 1 mit einem Fondairbag 1.1 und einem über eine Gaslanze 1.3 mit dem Fondairbag 1.1 verbundener Gasgenerator 1.2 integriert. Die in den 1 bis 3 und 5 gezeigte Sicht auf die Rückenlehne 2.1 entspricht der Sicht eines Fondinsassen 20, der entsprechend der Darstellung nach 4 sich auf einem Fondsitz 3 eines Fahrzeugs 10 befindet. Mit dem Bezugszeichen 11 ist eine B-Säule des Fahrzeugs 10 bezeichnet.The in the 1 to 6 illustrated vehicle seat 2 includes a backrest 2.1 with a neck support 2.2 as well as a seat cushion 2.3 , As occupant protection device is on the backrest 2.1 an airbag device 1 with a rear airbag 1.1 and one over a gas lance 1.3 with the rear airbag 1.1 connected gas generator 1.2 integrated. The in the 1 to 3 and 5 shown view of the backrest 2.1 corresponds to the view of a rear seat occupant 20 , which according to the illustration 4 on a rear seat 3 of a vehicle 10 located. With the reference number 11 is a B pillar of the vehicle 10 designated.

Im nicht aktivierten Zustand der Airbageinrichtung 1 ist der Fondairbag 1.1 gemäß 1 im gefalteten Zustand in der Rückenlehne 2.1, und zwar hinter der oberen und in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) verlaufenden Rückenlehnenkante 2.10 integriert. Wird die Airbageinrichtung 1 im Falle einer detektierten oder bevorstehende Kollision ausgelöst, entfaltet sich der Fondairbag 1.1 aus der in der Rückenlehne 2.1 entlang der oberen Rückenlehnenkante 2.10 integrierten Lage durch Befüllen mit einem von dem Gasgenerator 1.2 gelieferten Gas in eine in 1 dargestellten Lage und Form.In the non-activated state of the airbag device 1 is the rear airbag 1.1 according to 1 in the folded state in the backrest 2.1 , behind the upper and in the vehicle transverse direction (y-direction) extending backrest edge 2.10 integrated. Will the airbag device 1 triggered in the event of a detected or imminent collision, unfolds the rear airbag 1.1 out of the backrest 2.1 along the upper backrest edge 2.10 integrated situation by filling with one of the gas generator 1.2 supplied gas in an in 1 illustrated position and shape.

Nach 1 ist der entfaltete Fondairbag 1.1 als langgestreckter Airbagschlauch 1.10 ausgebildet, der sich entlang der oberen, in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) Rückenlehnenkante 2.10 der Rückseite der Rückenlehne 2.1 erstreckt und einen kreisförmigen oder elliptischen Querschnitt (vgl. 4) aufweist.To 1 is the unfolded rear airbag 1.1 as an elongated airbag hose 1.10 formed along the upper, in the vehicle transverse direction (y-direction) backrest edge 2.10 the back of the backrest 2.1 extends and one circular or elliptical cross section (see. 4 ) having.

Nach 1 kann der Airbagschlauch 1.10 endseitig jeweils mit einem Fortsatz 1.100 ausgebildet werden, die sich mit dem Entfalten des Airbagschlauchs 1.10 aus der oberen Rückenlehnenkante 2.10 senkrecht nach unten entlang der beiden senkrecht verlaufenden Rückenlehnenkanten 2.11 erstrecken.To 1 can the airbag hose 1.10 each end with an extension 1100 be formed, which deals with the deployment of the airbag tube 1.10 from the upper backrest edge 2.10 vertically downwards along the two vertical backrest edges 2.11 extend.

Nach 2 entfaltet sich der Fondairbag 1.1 aus der in der Rückenlehne 2.1 integrierten Lage durch Befüllen mit einem von dem Gasgenerator 1.2 gelieferten Gas. Hierbei besteht dieser Fondairbag 1.1 aus zwei langgestreckten Airbagschläuchen 1.11, die sich jeweils entlang der beidseitig der Rückseite der Rückenlehne 2.1 in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) verlaufenden Rückenlehnenkanten 2.11 erstrecken und ebenso einen kreisförmigen oder elliptischen Querschnitt aufweisen. Im nicht aktivierten Zustand des Fondairbags 1.1 sind die beiden Airbagschläuche 1.11 jeweils im Bereich dieser in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Rückenlehnenkanten 2.11 in die Rückenlehne 2.1 integriert.To 2 unfolds the rear airbag 1.1 out of the backrest 2.1 integrated situation by filling with one of the gas generator 1.2 supplied gas. This consists of this rear airbag 1.1 from two elongated airbag hoses 1.11 , each along the two sides of the back of the backrest 2.1 in the vehicle vertical direction (z-direction) extending backrest edges 2.11 extend and also have a circular or elliptical cross-section. In the non-activated state of the rear airbag 1.1 are the two airbag hoses 1.11 each in the area of this extending in the vehicle vertical direction backrest edges 2.11 in the backrest 2.1 integrated.

Dieser Fondairbag 1.1 gemäß 2 mit den beiden Airbagschläuchen 1.11 kann auch so ausgeführt werden, dass mit dem Entfalten dieser beiden Airbagschläuchen 1.11 aus den senkrecht verlaufenden Rückenlehnenkanten 2.11 an deren oberen Enden jeweils bogenförmige Fortsätze 1.110 entfaltet werden, die sich jeweils entlang der oberen und in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Rückenlehnenkante 2.10 bis zur Mitte bezogen auf die Breite der Rückenlehne 2.1 erstrecken, so dass die Enden dieser beiden Fortsätze 1.110 sich im Wesentlichen berühren und dadurch auch diese obere Rückenlehnenkante 2.10 von dem aktivierten Fondairbag 1.1 abgedeckt wird.This fondairbag 1.1 according to 2 with the two airbag hoses 1.11 can also be designed so that with the deployment of these two airbag hoses 1.11 from the vertical backrest edges 2.11 at the upper ends of each arcuate extensions 1110 unfolded, each along the upper and extending in the vehicle transverse direction backrest edge 2.10 up to the middle based on the width of the backrest 2.1 extend so that the ends of these two extensions 1110 essentially touching and thereby also this upper backrest edge 2.10 from the activated rear airbag 1.1 is covered.

Der Fondairbag 1.1 gemäß 3 ist in seinem aktivierten Zustand als U-förmiger Airbagschlauch 1.12 ausgeführt und erstreckt sich entlang der beiden in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Rückenlehnenkanten 2.11 und der diese beiden Rückenlehnenkanten 2.11 verbindende und in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Rückenlehnenkante 2.10.The rear airbag 1.1 according to 3 is in its activated state as a U-shaped airbag hose 1.12 executed and extends along the two running in the vehicle vertical direction backrest edges 2.11 and these two backrest edges 2.11 connecting and running in the vehicle transverse direction backrest edge 2.10 ,

Dieser als Schlauch geformte Fondairbag 1.1 verläuft also beginnend am unteren Ende der sich in z-Richtung erstreckenden Rückenlehnenkante 2.11 mit einem Schlauchabschnitt 1.121 nach oben, geht anschließend mit einem Schlauchabschnitt 1.122 in die sich in y-Richtung erstreckenden Rückenlehnenkante 2.10 über und wird anschließend wieder nach unten an der gegenüberliegenden sich in z-Richtung erstreckenden Rückenlehnenkante 2.11 mit einem Schlauchabschnitt 1.123 geführt, wo dieser Schlauchabschnitt 1.123 endet. Der aufgeblasene Fondairbag 1.1 weist daher eine nach unten offene U-Form auf, die an den Verlauf der Rückenlehnenkanten 2.10 und 2.11 der Rückseite der Rückenlehne 2.1 angepasst ist.This tube shaped airbag 1.1 Thus, starting at the lower end of the extending in the z-direction backrest edge 2.11 with a hose section 1121 up, then goes with a hose section 1122 in the backrest edge extending in the y-direction 2.10 over and then back down to the opposite in the z-direction extending backrest edge 2.11 with a hose section 1123 led, where this hose section 1123 ends. The inflated rear airbag 1.1 Therefore, has a downwardly open U-shape, which follows the course of the backrest edges 2.10 and 2.11 the back of the backrest 2.1 is adjusted.

Auch im nicht entfalteten Zustand dieses Fondairbags 1.1 gemäß 3 befindet sich dieser gefaltet im Bereich der Rückenlehnenkanten 2.10 und 2.11 innerhalb der Rückenlehne 2.1.Even in the unfolded state of this rear airbag 1.1 according to 3 this is folded in the area of the backrest edges 2.10 and 2.11 inside the backrest 2.1 ,

In 4 ist die Situation einer Frontalkollision eines Fahrzeugs 10 mit einem Fondinsassen 20 auf einem Fondsitz 3 des Fahrzeugs 10 dargestellt. Aufgrund der Kollision hat sich der Fondinsasse 20 bereits in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) mit seinem Kopf auf die obere Rückenlehnenkante 2.10 der Rückenlehne 2.1 zubewegt. Aufgrund des aufgeblasenen Zustandes des Fondairbags 1.1 trifft der Kopf des Fondinsassen 20 auf den querverlaufenden Schlauchabschnitt 1.122 des Fondairbags 1.1 gemäß 3 und nicht direkt auf die Rückenlehnenkante 2.10 der Rückenlehne 2.1. Damit werden die bei einem Kopfaufprall möglicherweise entstehenden Verletzungen des Fondinsassen 20 deutlich reduziert.In 4 is the situation of a frontal collision of a vehicle 10 with a rear passenger 20 on a rear seat 3 of the vehicle 10 shown. Due to the collision, the rear passenger has 20 already in the vehicle longitudinal direction (x-direction) with his head on the upper backrest edge 2.10 the backrest 2.1 moved. Due to the inflated condition of the rear airbag 1.1 meets the head of the rear passengers 20 on the transverse tube section 1122 of the rear airbag 1.1 according to 3 and not directly on the backrest edge 2.10 the backrest 2.1 , This will be the result of a head impact possibly resulting injury to the rear passengers 20 significantly reduced.

Anstelle dieses Fondairbags 1.1 gemäß 3 kann auch der Fondairbag 1.1 gemäß 1 oder 2 eingesetzt werden, wobei derjenige Fondairbag 1.1 gemäß 2 mit den Fortsätzen 1.110 ausgebildet ist.Instead of this rear airbag 1.1 according to 3 can also the rear airbag 1.1 according to 1 or 2 be used, where the rear airbag 1.1 according to 2 with the extensions 1110 is trained.

Auch bei einer Heckkollision kann ein Beschleunigen des Fondinsassen 20 gegen den Fahrzeugsitz 2 wirksam abgedämpft werden. Ferner können auch Verletzungen reduziert werden, die durch die bei einer Heckkollision in Richtung des Fondinsassen 20 sich bewegenden Rückenlehne 2.1 des Fahrzeugsitzes 2 verursacht werden.Even with a rear-end collision can accelerate the rear passengers 20 against the vehicle seat 2 effectively damped. Furthermore, injuries can be reduced by the case of a rear-end collision in the direction of the rear passengers 20 moving backrest 2.1 of the vehicle seat 2 caused.

Der Gasgenerator 1.2 der Airbageinrichtung 1 ist von außen nicht sichtbar in die Rückenlehne 2.1 (oder an ähnlich geeigneter Stelle, wie bspw. in das Sitzpolster) des Fahrzeugsitzes 2 integriert.The gas generator 1.2 the airbag device 1 is not visible from the outside in the backrest 2.1 (or similarly suitable location, such as in the seat cushion) of the vehicle seat 2 integrated.

Die 5 zeigt einen Fahrzeugsitz 2 mit einem weiteren Ausführungsbeispiel einer Airbageinrichtung 1 mit einem Fondairbag 1.1 und einem Gasgenerator 1.2, welcher über eine Gaslanze 1.3 zum Befüllen des Airbags 1.1 mit demselben verbunden ist.The 5 shows a vehicle seat 2 with a further embodiment of an airbag device 1 with a rear airbag 1.1 and a gas generator 1.2 , which has a gas lance 1.3 for filling the airbag 1.1 is connected to the same.

Dieser Fahrzeugsitz 2 gemäß 5 unterscheidet sich von demjenigen gemäß den 1 bis 4 dadurch, dass an der Rückseite des Fahrzeugsitzes 2 ein Bildschirm 4 für einen Fondinsassen 20 angeordnet ist.This vehicle seat 2 according to 5 differs from the one according to the 1 to 4 in that at the back of the vehicle seat 2 a screen 4 for a rear passenger 20 is arranged.

Um im Kollisionsfall zu verhindern, dass der Fondinsasse 20 mit seinem Kopf auf diesen Bildschirm 4 aufschlägt, weist der Fondairbag 1.1 gemäß 3 im Bereich des querverlaufenden Schlauchabschnittes 1.122 eine Ausbeulung 1.120 auf, die den Bildschirm 4 vollständig abdeckt, wie dies insbesondere auch aus der Seitenansicht gemäß 6 zu erkennen ist. To prevent the rear passenger in case of collision 20 with his head on this screen 4 hits, the rear airbag 1.1 according to 3 in the region of the transverse tube section 1122 a bulge 1120 on that the screen 4 completely covers, as in particular from the side view 6 can be seen.

Auch dieser als langgestreckter Schlauch ausgebildete Fondairbag 1.1 erstreckt sich entlang der Rückenlehnenkante 2.11 und 2.10 der Rückenlehne 2.1 des Fahrzeugsitzes 2 und beginnt als Schlauch mit einem Schlauchabschnitt 1.21 entlang der in z-Richtung verlaufenden Rückenlehnenkante 2.11, geht über in den in y-Richtung verlaufenden Schlauchabschnitt 1.122 mit der Ausbeulung 1.120 und geht anschließend mit einem Schlauchabschnitt 1.123 wieder nach unten in z-Richtung entlang der Rückenlehnenkante 2.11, so dass eine nach unten offene U-Form entsteht.Also designed as an elongated tube Fondairbag 1.1 extends along the backrest edge 2.11 and 2.10 the backrest 2.1 of the vehicle seat 2 and starts as a hose with a hose section 1.21 along the z-directional backrest edge 2.11 , goes over in the running in the y direction hose section 1122 with the bulge 1120 and then goes with a hose section 1123 back down in the z-direction along the backrest edge 2.11 , so that a downwardly open U-shape is formed.

Hierzu wird der Fondairbag 1.1 mit Fangbändern und/oder geschicktem Zuschnitt (Längendifferenz von Innenseite zu Außenseite des Luftsackgewebes) so ausgeführt, dass dieser sich mittels der Ausbeulung 1.120 um den Bildschirm 4 positionieren kann.This is the rear airbag 1.1 with tethers and / or skillful blank (length difference from inside to outside of the airbag fabric) designed so that this by means of the bulge 1120 around the screen 4 can position.

Mit einer solchen Ausbeulung 1.120 kann auch der Fondairbag gemäß 1 ausgeführt werden, um den Bildschirm 4 in Richtung des Fondpassagiers abzudecken. Ferner ist auch möglich, die beiden Fortsätze 1.110 mit einem solchen Querschnitt auszuführen, dass dieser Bildschirm 4 ebenso in Richtung des Fondpassagiers abgedeckt wird.With such a bulge 1120 can also the rear airbag according to 1 be run to the screen 4 in the direction of the rear passenger. Furthermore, it is also possible, the two extensions 1110 with such a cross section to run that screen 4 is also covered in the direction of the rear passenger.

Gemäß 5 weist der Fondairbag 1.1 in gestrichelter Darstellung weitere Ausbeulungen 1.124 auf, die sich jeweils am Ende der als Schlauch ausgebildeten Schlauchabschnitte 1.121 und 1.123 befinden. Diese Ausbeulungen 1.121 und 1.123 erstrecken sich aufeinander zu und füllen zumindest teilweise den Bereich zwischen den beiden Enden der Schlauchabschnitte 1.121 und 1.123 auf, so dass mit diesen Ausbeulungen 1.124 ein Knieschutz für den Fondinsassen 20 realisiert wird.According to 5 has the rear airbag 1.1 in dashed line further bulging 1124 on, which in each case at the end of the tube sections designed as a hose 1121 and 1123 are located. These bulges 1121 and 1123 extend toward each other and at least partially fill the area between the two ends of the tube sections 1121 and 1123 on, so with these bulges 1124 a knee protector for the rear passengers 20 is realized.

Im nicht ausgelösten Zustand ist der schlauchförmige Fondairbag 1.1 gemäß den 1 bis 5 quer zur Schlauchrichtung gefaltet, insbesondere aufgerollt in der Rückenlehne 2.1 des Fahrzeugsitzes 2 integriert. Hierzu wird in diesem aufgerollten Zustand der Fondairbag 1.1 im Bereich der die Rückseite der Rückenlehne 2.1 umlaufenden Rückenlehnenkanten 2.11 und 2.10 in das Lehnenpolster integriert, so dass mit der Aktivierung der Airbageinrichtung 1 der Bezug der Rückenlehne 2.1 im Bereich der Rückenlehnenkanten 2.11 und 2.10 aufreißt und sich dadurch der Fondairbag 1.1 über der Rückenlehnenkante 2.10 entfalten kann.In the untripped condition is the tubular Fondairbag 1.1 according to the 1 to 5 folded transversely to the hose direction, in particular rolled up in the backrest 2.1 of the vehicle seat 2 integrated. For this purpose, the rear airbag is in this rolled-up state 1.1 in the area of the back of the backrest 2.1 circumferential backrest edges 2.11 and 2.10 integrated into the backrest cushion so that with the activation of the airbag device 1 the cover of the backrest 2.1 in the area of the backrest edges 2.11 and 2.10 rips open and thereby the rear airbag 1.1 over the backrest edge 2.10 can unfold.

Die Integration des Fondairbags 1.1 wird im Folgenden anhand der 7, 8 und 9 erläutert.The integration of the rear airbag 1.1 will be described below on the basis of 7 . 8th and 9 explained.

Die 7 und 8 zeigen den im nicht aktivierten Zustand in die Rückenlehne 2.1 integrierten Fondairbag 1.1 gemäß 2 oder 3. Hierzu erstrecken sich im gefalteten Zustand der Airbagschlauch 1.11 oder der Schlauchabschnitt 1.121 bzw. 1.123 entlang einer in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Rückenlehnenkante 2.11 der Rückenlehne 2.1. In gleicher Weise kann auch der Fondairbag 1.1 gemäß 1 in die obere in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) verlaufende Rückenlehnenkante 1.10 integriert werden.The 7 and 8th show in the non-activated state in the backrest 2.1 integrated rear airbag 1.1 according to 2 or 3 , For this purpose, the airbag hose extend in the folded state 1.11 or the hose section 1121 respectively. 1123 along a running in vehicle vertical direction backrest edge 2.11 the backrest 2.1 , In the same way can also the rear airbag 1.1 according to 1 in the upper in vehicle transverse direction (y-direction) extending backrest edge 1.10 to get integrated.

Ein Sitzbezug 2.12 der Rückenlehne 2.1 ist entlang dieser in Fahrzeughochrichtung verlaufenden Rückenlehnenkante 2.11 zur Bildung einer Ausstülpung 2.120 nach innen gestülpt und mit einer die Rückenlehnenkante 2.11 bildende Sitzbezugsnaht 2.13 als Sollbruchstelle des Sitzbezuges 2.12 zu einer parallel zur Rückenlehnenkante 2.11 verlaufenden Tasche 2.14 vernäht. Der Fondairbag 1.1 im nicht ausgelösten Zustand ist gegenüberliegend zur Sitzbezugsnaht 2.13 an der Ausstülpung 2.120 anliegend angeordnet, so dass beim Auslösen der Insassenschutzvorrichtung mittels des sich aufblasende Fondairbags 1.1 die Sitzbezugsnaht 2.13 durch den sich entfaltenden Airbagschlauch 1.11 oder den Schlauchabschnitt 1.121 bzw. 1.123 gesprengt, d. h. aufgetrennt oder aufgerissen und dabei die Ausstülpung 2.120 nach außen gestülpt wird. Damit kann sich der Airbagschlauch 1.11 oder der Schlauchabschnitt 1.121 bzw. 1.123 in diese nach außen gestülpte Ausstülpung 2.120 entfalten, wie dies in 9 dargestellt ist. Der durch die aufgerissene Sitzbezugsnaht 2.13 zurückbleibende Faden ist mit einem Bezugszeichen 2.130 angedeutet.A seat cover 2.12 the backrest 2.1 is along this running in the vehicle vertical direction backrest edge 2.11 to form a protuberance 2120 inverted inside and with a the backrest edge 2.11 forming seat cover seam 2.13 as a predetermined breaking point of the seat cover 2.12 to a parallel to the backrest edge 2.11 running pocket 2.14 sutured. The rear airbag 1.1 in the untripped condition is opposite to the seat cover seam 2.13 at the protuberance 2120 arranged adjacent, so that when triggering the occupant protection device by means of the inflating rear airbag 1.1 the seat cover seam 2.13 through the unfolding airbag tube 1.11 or the hose section 1121 respectively. 1123 blown up, ie split or torn open and thereby the protuberance 2120 is turned inside out. This allows the airbag hose 1.11 or the hose section 1121 respectively. 1123 in this outwardly inverted protuberance 2120 unfold like this 9 is shown. The through the torn seat cover seam 2.13 remaining thread is denoted by a reference numeral 2130 indicated.

Mit der Menge der für die Ausstülpung 2.120 verwendeten Stoffbezuges 2.12 sowie der Form der hieraus geformten Tasche 2.14 wird die Position des entfalteten Airbagschlauchs 1.11 oder des Schlauchabschnittes 1.121 bzw. 1.123 definiert. So ist gemäß 9 die Ausstülpung 2.120 und die Tasche 2.14 so ausgeführt, dass sich der Airbagschlauch 1.11 oder der Schlauchabschnitt 1.121 bzw. 1.123 entgegen der Fahrtrichtung (x-Richtung) nach hinten aufbläst bzw. aufwölbt. Somit kann in Abhängigkeit der für die Ausstülpung 2.120 verwendeten Stoffmenge sowie der Form der hieraus gebildeten Tasche 2.14 exakt die Position des entfalteten Airbagschlauchs 1.11 oder des Schlauchabschnittes 1.121 bzw. 1.123 bestimmt werden. Dadurch wird insbesondere ausgeschlossen, dass durch den Aufprall des Fahrzeuginsassen der Airbagschlauch 1.11 oder der Schlauchabschnitt 1.121 bzw. 1.123 aus seiner schützenden Position weggedrückt wird.With the amount of for the protuberance 2120 used fabric cover 2.12 as well as the shape of the pocket formed therefrom 2.14 becomes the position of the deployed air bag tube 1.11 or the hose section 1121 respectively. 1123 Are defined. So is according to 9 the protuberance 2120 and the bag 2.14 designed so that the airbag hose 1.11 or the hose section 1121 respectively. 1123 against the direction of travel (x-direction) inflates or bulges backwards. Thus, depending on the protuberance 2120 used amount of material and the shape of the pocket formed from this 2.14 exactly the position of the deployed air bag tube 1.11 or the hose section 1121 respectively. 1123 be determined. This excludes in particular that due to the impact of the vehicle occupant of the airbag hose 1.11 or the hose section 1121 respectively. 1123 is pushed away from its protective position.

In gleicher Weise wie in den 7 bis 9 dargestellt ist auch der Airbagschlauch 1.10 des Fondairbags 1.1 nach 1 als auch der Schlauchabschnitt 1.122 des Fondairbags 1.1 nach 3 in die obere in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Rückenlehnenkante 2.10 integriert.In the same way as in the 7 to 9 also shown is the airbag hose 1.10 of the rear airbag 1.1 to 1 as well as the hose section 1122 of the rear airbag 1.1 to 3 in the upper in the vehicle transverse direction extending backrest edge 2.10 integrated.

Im nicht ausgelösten Zustand kann der schlauchförmige Fondairbag 1.1 gemäß 3 auch in die Verbindung zwischen der Sitzhinterschale des Fahrzeugsitzes 2 und dem Sitzschaum eingelegt und verankert werden. Hierzu wird der Schlauch des Airbags 1.1 in Schlauchrichtung gefaltet, insbesondere aufgerollt und an dem genannten Ort in den Fahrzeugsitz 2 integriert.In untripped condition, the tubular Fondairbag 1.1 according to 3 also in the connection between the seat back shell of the vehicle seat 2 and the seat foam are inserted and anchored. For this purpose, the hose of the airbag 1.1 folded in the hose direction, in particular rolled up and at the said location in the vehicle seat 2 integrated.

Der schlauchförmige Fondairbag 1.1 kann auch eine Form aufweisen, so dass bei individueller Lehnenanpassung oder dem Transport von Kleinkindern in einem entgegen der Fahrtrichtung angeordneten Kindersitz Verletzungen durch die Entfaltung des Fondairbags 1.1 vermieden werden, um das OOP-Kriterium zu erfüllen. Weiterhin kann über eine intelligente Auslösestrategie, bspw. in Form einer Gurtschlosserkennung, Sitzbelegungserkennung und einem Lehnenneigungssensor 2.4 (vgl. 5 und 6) des Fahrzeugsitzes 2 eine Abschaltung der Insassenschutzvorrichtung zur Vermeidung von durch die Entfaltung des Fondairbags 1.1 bewirkten Verletzungen führen.The tubular fondairbag 1.1 may also have a shape, so that in individual Lehnenanpassung or the transport of infants in a direction opposite to the direction of travel arranged child seat injury by the deployment of the rear airbag 1.1 be avoided to meet the OOP criterion. Furthermore, an intelligent triggering strategy, for example in the form of a belt buckle recognition, seat occupancy recognition and a backrest inclination sensor 2.4 (see. 5 and 6 ) of the vehicle seat 2 a shutdown of the occupant protection device to avoid by the deployment of the rear airbag 1.1 cause injury.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Airbageinrichtungairbag device
1.11.1: Fondairbag der Airbageinrichtung 1 Rear airbag of the airbag device 1
1.101.10: Schlauchairbag des Fondairbags 1.1 Hose airbag of the rear airbag 1.1
1.1001100: Fortsatz des Schlauchairbags 1.10 Extension of the hose airbag 1.10
1.111.11: Schlauchairbag des Fondairbags 1.1 Hose airbag of the rear airbag 1.1
1.1101110: Fortsatz des Schlauchairbags 1.11.Extension of the hose airbag 1.11 ,
1.121.12: U-förmiger Schlauchairbag des Fondairbags 1.1 U-shaped tube airbag of the rear airbag 1.1
1.1201120: Ausbeulung des Schlauchabschnitts 1.121 Bulging of the tube section 1121
1.1211121: Schlauchabschnitt des Schlauchairbags 1.12 Hose section of the hose airbag 1.12
1.1221122: Schlauchabschnitt des Schlauchairbags 1.12 Hose section of the hose airbag 1.12
1.1231123: Schlauchabschnitt des Schlauchairbags 1.12 Hose section of the hose airbag 1.12
1.1241124: Ausbeulung des Schlauchabschnitts 1.122 und 1.123 Bulging of the tube section 1122 and 1123
1.21.2: Gasgenerator der Airbageinrichtung 1 Gas generator of the airbag device 1
1.31.3: Gaslanze der Airbageinrichtung 1 Gas lance of the airbag device 1
22: Fahrzeugsitz des Fahrzeugs 10 Vehicle seat of the vehicle 10
2.12.1: Rückenlehne des Fahrzeugsitzes 2 Backrest of the vehicle seat 2
2.102.10: obere, in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Rückenlehnenkante der Rückenlehne 2.1 upper, running in the vehicle transverse direction backrest edge of the backrest 2.1
2.112.11: in Fahrzeughochrichtung verlaufende Rückenlehnenkante der Rückenlehne 2.1 in the vehicle vertical direction extending backrest edge of the backrest 2.1
2.122.12: Sitzbezug der Rückenlehne 2.1 Seat cover of the backrest 2.1
2.1202120: Ausstülpung des Sitzbezuges 2.12 Protuberance of the seat cover 2.12
2.132.13: SitzbezugsnahtSeat cover seam
2.1302130: Faden der Sitzbezugsnaht 2.13 Thread of the seat cover seam 2.13
2.142.14: Taschebag
2.22.2: Nackenstütze des Fahrzeugsitzes 2 Neck support of the vehicle seat 2
2.32.3: Sitzpolster des Fahrzeugsitzes 2 Seat cushion of the vehicle seat 2
2.42.4: Neigungssensorikinclination sensors
33: Fondsitz des Fahrzeugs 10 Rear seat of the vehicle 10
44: Bildschirm des Fahrzeugsitzes 2 Screen of the vehicle seat 2
1010: Fahrzeugvehicle
1111: B-Säule des Fahrzeugs 10 B pillar of the vehicle 10
2020: Fondinsasse des Fahrzeugs 10 Rear passenger of the vehicle 10

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 2058608 A1 [0002] DE 2058608 A1 [0002]
DE 10106238 A1 [0003] DE 10106238 A1 [0003]
DE 10047808 A1 [0004] DE 10047808 A1 [0004]
US 5975565 [0005] US 5975565 [0005]

Claims

Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug (10) mit einer an einer Rückenlehne (2.1) eines Fahrzeugsitzes (2) angeordneten und einem Fahrzeuginsassen (20) im Fondbereich des Fahrzeugs (10) zugeordneten Airbageinrichtung (1), umfassend einen Gasgenerator (1.2) und einen im ausgelösten Zustand der Airbageinrichtung (1) mit Gas befüllbaren Fondairbag (1.1), wobei der Fondairbag (1.1) im nicht ausgelösten Zustand in die Rückenlehne (2.1) integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand schlauchförmig als Airbagschlauch (1.10) ausgebildet und entlang einer in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) sich erstreckenden oberen Rückenlehnenkante verlaufend angeordnet ist.Occupant protection device for a vehicle ( 10 ) with one on a backrest ( 2.1 ) of a vehicle seat ( 2 ) and a vehicle occupant ( 20 ) in the rear area of the vehicle ( 10 ) associated airbag device ( 1 ) comprising a gas generator ( 1.2 ) and one in the tripped state of the airbag device ( 1 ) gas-fillable rear airbag ( 1.1 ), whereby the rear airbag ( 1.1 ) in the unrested state in the backrest ( 2.1 ), characterized in that - the rear airbag ( 1.1 ) in the triggered state hose-shaped as airbag hose ( 1.10 ) is formed and along a vehicle transverse direction (y-direction) extending upper backrest edge extending arranged.

Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand endseitig mit fingerförmigen und sich in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) entlang der Rückenlehnenkanten nach unten sich erstreckenden Fortsätzen ausgebildet ist.Occupant protection device according to claim 1, characterized in that the rear airbag ( 1.1 ) is formed in the triggered state end with finger-shaped and in the vehicle vertical direction (z-direction) along the backrest edges down extending extensions.

Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug (10) mit einer an einer Rückenlehne (2.1) eines Fahrzeugsitzes (2) angeordneten und einem Fahrzeuginsassen (20) im Fondbereich des Fahrzeug Korrekturansprüches (10) zugeordneten Airbageinrichtung (1), umfassend einen Gasgenerator (1.2) und einen im ausgelösten Zustand der Airbageinrichtung (1) mit Gas befüllbaren Fondairbag (1.1), wobei der Fondairbag (1.1) im nicht ausgelösten Zustand in die Rückenlehne (2.1) integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand schlauchförmig als Airbagschlauch (1.11) ausgebildet ist, wobei sich jeweils ein Airbagschlauch (1.11) entlang der beiden in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) sich erstreckenden Rückenlehnenkanten verlaufend angeordnet ist.Occupant protection device for a vehicle ( 10 ) with one on a backrest ( 2.1 ) of a vehicle seat ( 2 ) and a vehicle occupant ( 20 ) in the rear area of the vehicle correction claims ( 10 ) associated airbag device ( 1 ) comprising a gas generator ( 1.2 ) and one in the tripped state of the airbag device ( 1 ) gas-fillable rear airbag ( 1.1 ), whereby the rear airbag ( 1.1 ) in the unrested state in the backrest ( 2.1 ), characterized in that the rear airbag ( 1.1 ) in the triggered state hose-shaped as airbag hose ( 1.11 ), wherein in each case an airbag hose ( 1.11 ) is arranged along the two extending in the vehicle vertical direction (z-direction) extending backrest edges.

Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand mit finger- und bogenförmigen sowie sich in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) sich erstreckenden Fortsätzen ausgebildet ist.Occupant protection device according to claim 3, characterized in that the rear airbag ( 1.1 ) is formed in the tripped state with finger-shaped and arc-shaped extensions extending in the vehicle transverse direction (y-direction).

Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand U-förmig als Airbagschlauch (1.12) ausgebildet ist und entlang der in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) und in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) sich erstreckenden Rückenlehnenkanten (2.10) der Rückseite der Rückenlehne (2.1) verlaufend angeordnet ist.Occupant protection device according to claim 1 and 2, characterized in that the rear airbag ( 1.1 ) in the triggered state U-shaped as an airbag hose ( 1.12 ) is formed and along the vehicle in the vertical direction (z-direction) and in the vehicle transverse direction (y-direction) extending backrest edges ( 2.10 ) the back of the backrest ( 2.1 ) is arranged running.

Insassenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – ein Bildschirm (4) an der Rückseite der Rückenlehne (2.1) des Fahrzeugsitzes (2) angeordnet ist, und – der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand im Bereich des Bildschirms (4) eine den Bildschirm (4) in Richtung des Fahrzeuginsassen (20) abdeckende Ausbeulung (1.110) aufweist.Occupant protection device according to one of the preceding claims, characterized in that - a screen ( 4 ) on the back of the backrest ( 2.1 ) of the vehicle seat ( 2 ), and - the rear airbag ( 1.1 ) in the triggered state in the area of the screen ( 4 ) a the screen ( 4 ) in the direction of the vehicle occupant ( 20 ) covering bulge ( 1110 ) having.

Insassenschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Fondairbag (1.1) im ausgelösten Zustand endseitig mit Ausbeulungen (1.100, 1.120) zur Bildung eines Knieschutzes ausgebildet ist.Occupant protection device according to one of claims 2 to 6, characterized in that the rear airbag ( 1.1 ) in the triggered state end with bulges ( 1100 . 1120 ) is designed to form a knee protector.

Insassenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fondairbag (1.1) im nicht ausgelösten Zustand quer zur Schlauchrichtung gefaltet in der Rückenlehne (2.1) des Fahrzeugsitzes (2) integriert ist.Occupant protection device according to one of the preceding claims, characterized in that the rear airbag ( 1.1 ) folded in the non-triggered state across the tube direction in the backrest ( 2.1 ) of the vehicle seat ( 2 ) is integrated.

Insassenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – ein Sitzbezug (2.12) der Rückenlehne (2.1) entlang einer in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) oder in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) verlaufenden Rückenlehnenkante (2.10, 2.11) zur Bildung einer Ausstülpung (2.120) nach innen gestülpt ist, – eine die Rückenlehnenkante (2.10, 2.11) bildende Sitzbezugsnaht (2.13) als Sollbruchstelle des Sitzbezuges (2.12) ausgebildet ist, wobei die Ausstülpung (2.120) von der Sitzbezugsnaht (2.13) zu einer parallel zur Rückenlehnenkante (2.10, 2.11) verlaufenden Tasche (2.14) verschlossen ist, und – der Fondairbag (1.1) im nicht ausgelösten Zustand gegenüberliegend zur Sitzbezugsnaht (2.13) an der Ausstülpung (2.120) derart anliegt, dass beim Auslösen der Insassenschutzvorrichtung mittels des sich aufblasende Fondairbags (1.1) die Sitzbezugsnaht (2.13) gesprengt und der Fondairbag (1.1) in die nach außen sich stülpende Ausstülpung (2.120) entfaltet wird.Occupant protection device according to one of the preceding claims, characterized in that - a seat cover ( 2.12 ) of the backrest ( 2.1 ) along a vehicle transverse direction (y-direction) or in vehicle vertical direction (z-direction) extending backrest edge ( 2.10 . 2.11 ) to form a protuberance ( 2120 ) is turned inside, - one the backrest edge ( 2.10 . 2.11 ) forming seat cover seam ( 2.13 ) as a predetermined breaking point of the seat cover ( 2.12 ) is formed, wherein the protuberance ( 2120 ) of the seat cover seam ( 2.13 ) to a parallel to the backrest edge ( 2.10 . 2.11 ) extending pocket ( 2.14 ), and - the rear airbag ( 1.1 ) in the non-triggered state opposite to the seat cover seam ( 2.13 ) at the protuberance ( 2120 ) is applied in such a way that when the occupant protection device is triggered by means of the inflating rear airbag ( 1.1 ) the seat cover seam ( 2.13 ) and the rear airbag ( 1.1 ) in the outwardly everting protuberance ( 2120 ) is unfolded.

Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Position des Fondairbags (1.1) im ausgelösten Zustand durch die Menge des für die Ausstülpung (2.120) verwendeten Sitzbezugs (2.12) sowie durch die Form der Tasche (2.14) bestimmt ist.Occupant protection device according to claim 9, characterized in that the position of the rear airbag ( 1.1 ) in the triggered state by the amount of the protuberance ( 2120 ) used seat cover ( 2.12 ) as well as the shape of the bag ( 2.14 ) is determined.

Fahrzeugsitz (2) eines Fahrzeugs (10) mit einer Insassenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle seat ( 2 ) of a vehicle ( 10 ) with an occupant protection device according to one of the preceding claims.