DE102016004986A1 - Heating circuit for heating a vehicle interior of an electric or hybrid vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Heizkreislauf (10) zum Beheizen eines Fahrzeuginnenraums eines eine Antriebskomponente (1) aufweisenden Fahrzeugs, der einen Heizungswärmetauscher (2), einen ersten Wärmekreislauf (W1), welcher den Heizungswärmetauscher (2) mit der von einem Kühlmittel durchströmten Antriebskomponente (1) thermisch gekoppelt ist, eine die Antriebskomponente (1) umgehende Bypass-Leitung (L) des ersten Wärmekreislaufes (W1) mit einem Bypass-Ventil (3) zur Bildung eines zweiten Wärmekreislaufes (W2), ein in den ersten Wärmekreislauf (W1) geschaltetes Bypass-Ventil (3), welches zur Bildung eines zweiten Wärmekreislaufes (W2) den Heizungswärmetauscher (2) mit einer die Antriebskomponente (1) umgehende Bypass-Leitung (L) verbindet, und eine in Strömungsrichtung des Kühlmittels nach der Bypass-Leitung (L) angeordnete Heizquelle (4) umfasst. Nach einer ersten Lösung ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Antriebskomponente (1) als elektrische Antriebskomponente ausgebildet ist. Eine zweite erfindungsgemäße Lösung sieht vor, dass neben einer Brennkraftmaschine (1) als Antriebskomponente eine elektrische Antriebskomponente (6) über einen Teilkreis (10.1) in den Heizkreislauf (10) integriert ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Heizkreislauf.The invention relates to a heating circuit (10) for heating a vehicle interior of a vehicle having a drive component (1), a heating heat exchanger (2), a first heat circuit (W1), which connects the heating heat exchanger (2) with the drive component (1) flowed through by a coolant ) is thermally coupled to the drive component (1) bypassing bypass line (L) of the first heat cycle (W1) with a bypass valve (3) for forming a second heat cycle (W2), one in the first heat cycle (W1) switched Bypass valve (3), which connects to the formation of a second heat cycle (W2) the heater core (2) with a drive component (1) bypass line (L), and in the flow direction of the coolant to the bypass line (L ) arranged heat source (4). According to a first solution, the invention provides that the drive component (1) is designed as an electrical drive component. A second solution according to the invention provides that in addition to an internal combustion engine (1) as the drive component, an electric drive component (6) via a partial circuit (10.1) in the heating circuit (10) is integrated. Furthermore, the invention relates to a vehicle with a heating circuit according to the invention.
Description
Die Erfindung betrifft einen Heizkreislauf zum Beheizen eines Fahrzeuginnenraums eines eine Antriebskomponente aufweisenden Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Heizkreislauf.The invention relates to a heating circuit for heating a vehicle interior of a vehicle having a drive component according to the preamble of
Heizeinrichtungen zum Beheizen eines Fahrzeuginnenraums eines Fahrzeugs sind vielfach bekannt. So wird Wärme von einer wärmeerzeugenden Komponente, wie bspw. einer Brennkraftmaschine des Fahrzeugs auf den Innenraum übertragen. Auch ist es bekannt, die von einer elektrischen Zuheizvorrichtung erzeugte Wärme ebenso auf den Fahrzeuginnenraum eines Fahrzeugs, insbesondere eines Fahrzeugs mit elektrischen Antriebskomponenten zu übertragen, da in der Regel deren Abwärme nicht ausreicht den Innenraum zu heizen. Bei einer wärmeerzeugenden elektrischen Antriebskomponente eines Fahrzeugs kann es sich bspw. um einen elektrischen Fahrmotor zum Antreiben des Fahrzeugs, eine Brennstoffzelle, eine Leistungselektronik, einen DC/DC-Wandler, ein Ladegerät oder eine Hochvolt-Batterie handeln.Heating means for heating a vehicle interior of a vehicle are widely known. Thus, heat is transferred from a heat-generating component, such as an internal combustion engine of the vehicle to the interior. It is also known to transfer the heat generated by an electric Zuheizvorrichtung also on the vehicle interior of a vehicle, in particular a vehicle with electric drive components, since usually their waste heat is not sufficient to heat the interior. A heat-generating electric drive component of a vehicle may, for example, be an electric drive motor for driving the vehicle, a fuel cell, power electronics, a DC / DC converter, a charger or a high-voltage battery.
Ein gattungsbildender Heizkreislauf ist aus der
Es ist Aufgabe der Erfindung eine Heizeinrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, mit welcher ein verbessertes Beheizen eines Fahrzeuginnenraums eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs erreicht wird.It is an object of the invention to provide a heating device of the type mentioned, with which an improved heating of a vehicle interior of an electrically driven vehicle is achieved.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Heizeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a heating device having the features of
Ein solcher Heizkreislauf zum Beheizen eines Fahrzeuginnenraums eines eine Antriebskomponente aufweisenden Fahrzeugs umfasst
- – einen Heizungswärmetauscher,
- – einen ersten Wärmekreislauf, welcher den Heizungswärmetauscher mit der von einem Kühlmittel durchströmten Antriebskomponente thermisch gekoppelt ist,
- – eine die Antriebskomponente umgehende Bypass-Leitung des ersten Wärmekreislaufes mit einem Bypass-Ventil zur Bildung eines zweiten Wärmekreislaufes
- – ein in den ersten Wärmekreislauf geschaltetes Bypass-Ventil, welches zur Bildung eines zweiten Wärmekreislaufes den Heizungswärmetauscher mit einer die Antriebskomponente umgehende Bypass-Leitung verbindet, und
- – eine in Strömungsrichtung des Kühlmittels nach der Bypass-Leitung angeordnete Heizquelle.
- A heating heat exchanger,
- A first heat circuit which is thermally coupled to the heating heat exchanger with the drive component through which a coolant flows,
- - A bypass component bypassing the drive component of the first heat cycle with a bypass valve to form a second heat cycle
- - Connected in the first heat cycle by-pass valve, which connects the heating heat exchanger with a bypass component bypassing the drive component to form a second heat cycle, and
- - A arranged in the flow direction of the coolant after the bypass line heat source.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Antriebskomponente des Fahrzeugs als elektrische Antriebskomponente ausgebildet ist.According to the invention, it is provided that the drive component of the vehicle is designed as an electric drive component.
In einem solchen erfindungsgemäßen Heizkreislauf ist der Kühlkreislauf einer elektrischen Antriebskomponente integriert, so dass die elektrische Antriebskomponente als direkte Wärmequelle für den Heizungswärmetauscher dient.In such a heating circuit according to the invention, the cooling circuit of an electric drive component is integrated, so that the electric drive component serves as a direct heat source for the heating heat exchanger.
Somit wird die Abwärme der elektrischen Antriebskomponente direkt zum Heizen des Fahrzeuginnenraums verwendet.Thus, the waste heat of the electric drive component is used directly for heating the vehicle interior.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Fahrzeug als Hybrid-Fahrzeug ausgeführt, d. h. dass als weitere Antriebskomponente eine Brennkraftmaschine vorgesehen ist, welche in dem ersten Wärmekreislauf angeordnet ist, wobei die weitere Antriebskomponente in Strö mungsrichtung des Kühlmittels vor der elektrischen Antriebskomponente angeordnet ist und die Reihenschaltung aus den beiden Antriebskomponenten mit der Bypass-Leitung überbrückt ist.According to a further advantageous embodiment of the invention, the vehicle is designed as a hybrid vehicle, d. H. that as an additional drive component, an internal combustion engine is provided which is arranged in the first heat cycle, wherein the further drive component is arranged in Strö tion direction of the coolant in front of the electric drive component and the series circuit of the two drive components is bridged with the bypass line.
Bei einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist das Fahrzeug ebenso als Hybrid-Fahrzeug ausgebildet, jedoch im Unterschied zum letzten Ausführungsbeispiel ist die als weitere Antriebskomponente ausgebildete Brennkraftmaschine als weitere Antriebskomponente in Strömungsrichtung des Kühlmittels nach der elektrischen Antriebskomponente angeordnet.In a further advantageous embodiment, the vehicle is also designed as a hybrid vehicle, but in contrast to the last embodiment, the engine designed as a further drive component is arranged as a further drive component in the flow direction of the coolant after the electric drive component.
Ferner wird die oben genannte Aufgabe auch durch einen Heizkreislauf mit den Merkmalen des Patentanspruches 4 gelöst.Furthermore, the above object is also achieved by a heating circuit with the features of
Hiernach zeichnet sich dieser Heizkreislauf erfindungsgemäß dadurch aus, dass
- – die Antriebskomponente als Brennkraftmaschine ausgebildet ist,
- – eine elektrische Antriebskomponente als weitere Antriebskomponente vorgesehen ist, welche in einem Teilkreislauf des ersten Wärmekreislaufes angeordnet ist, und
- – in dem ersten Wärmekreislauf ein weiteres Bypass-Ventil angeordnet ist, mit welchem der erste Wärmekreislauf mit dem Teilkreislauf verbindbar ist.
- - The drive component is designed as an internal combustion engine,
- - An electric drive component is provided as a further drive component, which is arranged in a partial circuit of the first heat cycle, and
- - In the first heat cycle, a further bypass valve is arranged, with which the first heat circuit with the partial circuit is connectable.
Bei diesem erfindungsgemäßen Heizkreislauf eines Hybrid-Fahrzeugs ist die als Antriebskomponente ausgebildete Brennkraftmaschine über einen ersten Wärmekreislauf mit einem Heizungswärmetauscher thermisch verbunden, wobei eine elektrische Antriebskomponente als weitere Antriebskomponente in einem mit dem ersten Wärmekreislauf mittels eines weiteren Bypass-Ventils verbindbaren Teilkreislauf angeordnet ist.In this inventive heating circuit of a hybrid vehicle designed as a drive component engine is thermally connected via a first heat circuit with a heater core, wherein an electric drive component is arranged as a further drive component in a connectable to the first heat cycle by means of another bypass subcircuit.
Damit wird auch bei dieser erfindungsgemäßen Lösung die Abwärme der elektrischen Antriebskomponente direkt zum Heizen des Fahrzeuginnenraums verwendet.Thus, the waste heat of the electric drive component is used directly for heating the vehicle interior even with this inventive solution.
Der erfindungsgemäße Heizkreislauf ist für den Einsatz in allen Arten von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen oder Hybridfahrzeugen geeignet.The heating circuit according to the invention is suitable for use in all types of electrically driven vehicles or hybrid vehicles.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren ausführlich beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described in detail by means of embodiments with reference to the accompanying figures. Show it:
Der Heizkreislauf
Die Verbindungsleitung L1 verbindet den Heizungswärmetauscher
Ferner umfasst dieser Heizkreislauf
Mittels eines zweiten Temperatursensors S2 wird die Kühlmitteltemperatur T2 am Kühlmitteleingang
Wird die Bypass-Leitung L von diesem Bypass-Ventil
Wird dagegen die Bypass-Leitung L von dem Bypass-Ventil
Die mit dem Heizkreislauf
Der Heizkreislauf
Gemäß
Ein weiterer Unterschied zum Heizkreislauf
Die mit dem Heizkreislauf
Auch der Heizkreislauf
Für die mit diesem Heizkreislauf
Schließlich ist auch der Heizkreislauf
Dieser Heizkreislauf
Ferner umfasst dieser Heizkreislauf
Mittels eines zweiten Temperatursensors S2 wird die Kühlmitteltemperatur T2 am Kühlmitteleingang
Wird die Bypass-Leitung L von diesem Bypass-Ventil
Wird dagegen die Bypass-Leitung L von dem Bypass-Ventil
Der Heizkreislauf
Über eine dritte Verbindungsleitung L3 ist das weitere Bypass-Ventil
Zur Einbindung des Teilkreislaufs
Soll dieser Teilkreislauf
Auch für die mit diesem Heizkreislauf
In den oben erläuterten Ausführungsbeispielen wird lediglich eine einzige Heizquelle
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Antriebskomponentedrive component
- 1.11.1
-
Kühlmitteleingang der Antriebskomponente
1 Coolant inlet of thedrive component 1 - 1.21.2
-
Kühlmittelausgang der Antriebskomponente
1 Coolant output of thedrive component 1 - 22
- HeizungswärmetauscherHeater core
- 33
- Bypass-VentilBypass valve
- 3.13.1
- weiteres Bypass-Ventilanother bypass valve
- 44
- Heizquelleheating source
- 55
- KühlmittelpumpeCoolant pump
- 66
- Antriebskomponentedrive component
- 6.16.1
-
Kühlmitteleingang der Antriebskomponente
6 Coolant inlet of thedrive component 6 - 6.26.2
-
Kühlmittelausgang der Antriebskomponente
6 Coolant output of thedrive component 6 - 77
- Rückschlagventilcheck valve
- LL
- Bypass-LeitungBypass line
- L1L1
- erste Verbindungsleitungfirst connection line
- L2L2
- zweite Verbindungsleitungsecond connection line
- L3L3
- dritte Verbindungsleitungthird connection line
- L4L4
- vierte Verbindungsleitungfourth connection line
- S1S1
- erster Temperatursensorfirst temperature sensor
- S2S2
- zweiter Temperatursensorsecond temperature sensor
- S3S3
- dritter Temperatursensorthird temperature sensor
- S4S4
- vierter Temperatursensorfourth temperature sensor
- S5S5
- fünfter Temperatursensorfifth temperature sensor
- W1W1
- erster Wärmekreislauffirst heat cycle
- W2W2
- zweiter Wärmekreislaufsecond heat cycle
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102013006155 A1 [0003] DE 102013006155 A1 [0003]
- DE 102009053387 A1 [0028, 0028, 0032, 0032, 0034, 0045] DE 102009053387 A1 [0028, 0028, 0032, 0032, 0034, 0045]
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DE102016004986A1 true DE102016004986A1 (en) | 2017-10-26 |
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DE102016004986.3A Withdrawn DE102016004986A1 (en) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | Heating circuit for heating a vehicle interior of an electric or hybrid vehicle |
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---|---|
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-
2016
- 2016-04-25 DE DE102016004986.3A patent/DE102016004986A1/en not_active Withdrawn
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