DE102016001827A1 - A method of operating a vehicle and system comprising a vehicle and at least one unmanned aerial vehicle - Google Patents
A method of operating a vehicle and system comprising a vehicle and at least one unmanned aerial vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016001827A1 DE102016001827A1 DE102016001827.5A DE102016001827A DE102016001827A1 DE 102016001827 A1 DE102016001827 A1 DE 102016001827A1 DE 102016001827 A DE102016001827 A DE 102016001827A DE 102016001827 A1 DE102016001827 A1 DE 102016001827A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- unmanned aerial
- aerial vehicle
- data
- aircraft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims description 16
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 6
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 235000004522 Pentaglottis sempervirens Nutrition 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 1
- 235000019645 odor Nutrition 0.000 description 1
- 238000012946 outsourcing Methods 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 238000001454 recorded image Methods 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 230000003867 tiredness Effects 0.000 description 1
- 208000016255 tiredness Diseases 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
- G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U80/00—Transport or storage specially adapted for UAVs
- B64U80/80—Transport or storage specially adapted for UAVs by vehicles
- B64U80/86—Land vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0108—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data
- G08G1/012—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data from other sources than vehicle or roadside beacons, e.g. mobile networks
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0125—Traffic data processing
- G08G1/0133—Traffic data processing for classifying traffic situation
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0137—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions for specific applications
- G08G1/0141—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions for specific applications for traffic information dissemination
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096708—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control
- G08G1/096716—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control where the received information does not generate an automatic action on the vehicle control
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096708—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control
- G08G1/096725—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the received information might be used to generate an automatic action on the vehicle control where the received information generates an automatic action on the vehicle control
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096733—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place
- G08G1/096741—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where a selection of the information might take place where the source of the transmitted information selects which information to transmit to each vehicle
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
- G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
- G08G1/096791—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is another vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U10/00—Type of UAV
- B64U10/80—UAVs characterised by their small size, e.g. micro air vehicles [MAV]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2101/00—UAVs specially adapted for particular uses or applications
- B64U2101/20—UAVs specially adapted for particular uses or applications for use as communications relays, e.g. high-altitude platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2101/00—UAVs specially adapted for particular uses or applications
- B64U2101/30—UAVs specially adapted for particular uses or applications for imaging, photography or videography
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2101/00—UAVs specially adapted for particular uses or applications
- B64U2101/30—UAVs specially adapted for particular uses or applications for imaging, photography or videography
- B64U2101/32—UAVs specially adapted for particular uses or applications for imaging, photography or videography for cartography or topography
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2101/00—UAVs specially adapted for particular uses or applications
- B64U2101/35—UAVs specially adapted for particular uses or applications for science, e.g. meteorology
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
- B64U2101/00—UAVs specially adapted for particular uses or applications
- B64U2101/60—UAVs specially adapted for particular uses or applications for transporting passengers; for transporting goods other than weapons
- B64U2101/64—UAVs specially adapted for particular uses or applications for transporting passengers; for transporting goods other than weapons for parcel delivery or retrieval
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (12), bei welchem wenigstens ein unbemanntes Luftfahrzeug (14) mit dem Fahrzeug (12) interagiert, wobei das wenigstens eine unbemannte Luftfahrzeug (14) mittels wenigstens eines Sensors (18) Daten erfasst, wobei von wenigstens einem weiteren Fluggerät (16), dessen Flughöhe (30) ein Vielfaches der Flughöhe (28) des wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeugs (14) beträgt, mittels wenigstens eines weiteren Sensors (32) Daten erfasst werden, wobei die von dem wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeug (14) erfassten Daten und die von dem wenigstens einen weiteren Fluggerät (16) erfassten Daten ausgewertet und dem Fahrzeug (12) zur Verfügung gestellt werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System (10) mit einem Fahrzeug (12) und wenigstens einem unbemannten Luftfahrzeug (14).The invention relates to a method for operating a vehicle (12) in which at least one unmanned aerial vehicle (14) interacts with the vehicle (12), wherein the at least one unmanned aerial vehicle (14) acquires data by means of at least one sensor (18) at least one further aircraft (16), whose altitude (30) is a multiple of the altitude (28) of the at least one unmanned aerial vehicle (14), by at least one other sensor (32) data is detected, the at least one of the unmanned Aircraft (14) detected data and the at least one further aircraft (16) detected data evaluated and the vehicle (12) are made available. Furthermore, the invention relates to a system (10) with a vehicle (12) and at least one unmanned aerial vehicle (14).
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, bei welchem wenigstens ein unbemanntes Luftfahrzeug mit dem Fahrzeug interagiert. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System mit einem Fahrzeug und wenigstens einem unbemannten Luftfahrzeug.The invention relates to a method for operating a vehicle, in which at least one unmanned aircraft interacts with the vehicle. Furthermore, the invention relates to a system with a vehicle and at least one unmanned aerial vehicle.
Die
Die
Die
Des Weiteren gibt es kleine Fluggeräte wie etwa sogenannte Mini-Quadrocopter, die von einer Person über ein anderes Gerät wie etwa ein Smartphone bedient werden können. Die Fluggeräte folgen somit der bedienenden Person und nehmen beispielsweise mittels einer Kamera Videos auf. Des Weiteren sind in Fahrzeuge integrierte, also bordfeste Kameras bekannt, welche die Umgebung aus der Perspektive des Fahrzeugs aufnehmen. Derartige Kameras werden insbesondere eingesetzt, um die Umfeldwahrnehmung des Menschen zu verbessern. Dies ist insbesondere in herausfordernden Situationen wie dem Einfahren in eine unübersichtliche Straßenkreuzung von Bedeutung. Für manche Aufgaben reicht die Perspektive der Kamera des Fahrzeugs jedoch nicht aus, da die Sensorsichtweite und auch der Aktionsradius einer Onboardsensorik und Onboardaktorik des Fahrzeugs begrenzt sind.Furthermore, there are small aircraft such as so-called mini quadcopter, which can be operated by a person via another device such as a smartphone. The aircraft thus follow the operator and take for example by means of a camera videos. Furthermore, in-vehicle, so-outboard cameras are known, which record the environment from the perspective of the vehicle. Such cameras are used in particular to improve the environmental perception of humans. This is especially important in challenging situations such as entering a confusing intersection. For some tasks, however, the perspective of the camera of the vehicle is not sufficient, since the sensor range and the range of action of onboard sensors and Onboardaktorik the vehicle are limited.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, bei einem Verfahren und einem System der eingangs genannten Art eine verbesserte Umfelderfassung zu ermöglichen.The object of the present invention is to provide an improved environment detection in a method and a system of the type mentioned.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein System mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a method having the features of patent claim 1 and by a system having the features of
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren interagiert wenigstens ein unbemanntes Luftfahrzeug mit einem Fahrzeug. Hierbei werden mittels wenigstens eines Sensors des wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeugs Daten erfasst. Des Weiteren werden von wenigstens einem weiteren Fluggerät mittels wenigstens eines weiteren Sensors des weiteren Fluggeräts Daten erfasst. Eine Flughöhe des weiteren Fluggeräts beträgt ein Vielfaches der Flughöhe des wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeugs. Die von dem wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeug erfassten Daten und die von dem wenigstens einen weiteren Fluggerät erfassten Daten werden ausgewertet und dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt.In the method according to the invention, at least one unmanned aerial vehicle interacts with a vehicle. In this case, data are acquired by means of at least one sensor of the at least one unmanned aerial vehicle. Furthermore, data are acquired from at least one further aircraft by means of at least one further sensor of the further aircraft. An altitude of the other aircraft is a multiple of the altitude of the at least one unmanned aerial vehicle. The data captured by the at least one unmanned aerial vehicle and the data acquired by the at least one further aircraft are evaluated and made available to the vehicle.
Dem liegt die Erkenntnis zugrunde, dass bei einem unbemannten Luftfahrzeug, welches ein Fahrzeug begleitet, und bei einer Flughöhe desselben im Meterbereich oberhalb des Fahrzeugs die Erfassung von Umfelddaten zwangsläufig begrenzt ist. Das weitere Fluggerät, bei welchem es sich beispielsweise um einen Satelliten oder um ein Flugzeug handeln kann, ermöglicht aufgrund der um ein Vielfaches höheren Flughöhe demgegenüber die Erfassung von Umfelddaten auch in der weiteren Umgebung des Fahrzeugs. Beispielsweise können Satelliten Daten aus einer Höhe im Kilometerbereich erfassen. Dadurch, dass vorliegend sowohl die Daten des wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeugs und als auch des wenigstens einen weiteren Fluggeräts ausgewertet und dem Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden, ist dementsprechend eine verbesserte Umfelderfassung ermöglicht.This is based on the knowledge that in the case of an unmanned aerial vehicle which accompanies a vehicle and at an altitude of the same in the meter area above the vehicle, the acquisition of environmental data is inevitably limited. By contrast, the further aircraft, which may be, for example, a satellite or an aircraft, makes it possible to acquire environmental data in the broader surroundings of the vehicle due to the much higher altitude. For example, satellites can acquire data from a height in the kilometer range. The fact that in this case both the data of the at least one unmanned aerial vehicle and the at least one further aircraft are evaluated and made available to the vehicle, an improved environment detection is accordingly enabled.
Bei dem weiteren Fluggerät kann es sich insbesondere um einen Erdbeobachtungssatelliten handeln, welcher Bilder und/oder Messdaten liefern kann. So können insbesondere großflächige Geländedaten und/oder Wetterdaten, aber auch beispielsweise sich weit vor dem Fahrzeug befindende Verkehrssituationen detektiert werden, zu deren Erfassung das unbemannte Luftfahrzeug aufgrund der deutlich geringeren Flughöhe nicht in der Lage ist. Durch die Interaktion des Fahrzeugs mit dem unbemannten Luftfahrzeug und einem externen Teilnehmer wie dem weiteren Fluggerät, etwa mit dem Satelliten, kann somit die Reichweite eines Sensors des unbemannten Luftfahrzeugs und eines Sensors wie etwa einer Kamera des Fahrzeugs erhöht werden. Auf diese Weise lässt sich insbesondere die Sichtweite des Fahrzeugs und dessen Aktionsradius erhöhen, und es lassen sich vielfältige Aufgabe erfüllen.The further aircraft may in particular be an earth observation satellite, which can supply images and / or measurement data. Thus, in particular large-area terrain data and / or weather data, but also, for example, located far ahead of the vehicle traffic situations can be detected, for the detection of the unmanned aircraft is not able due to the much lower altitude. Through the interaction of the vehicle with the Unmanned aerial vehicle and an external participant such as the other aircraft, such as the satellite, thus the range of a sensor of the unmanned aircraft and a sensor such as a camera of the vehicle can be increased. In this way, in particular the visibility of the vehicle and its radius of action can be increased, and it can fulfill a variety of tasks.
Insbesondere kann das unbemannte Luftfahrzeug das Umfeld des Fahrzeugs kartieren, und entsprechende Daten des unbemannten Luftfahrzeugs können durch Bilder und/oder Messdaten wie beispielsweise Wetterdaten ergänzt werden, welche das höher fliegende Fluggerät erfasst. So können besonders umfassende Informationen über das Umfeld des Fahrzeugs erhalten werden.In particular, the unmanned aerial vehicle may map the environment of the vehicle, and corresponding data of the unmanned aerial vehicle may be supplemented by images and / or measurement data, such as weather data, which the higher flying aircraft detects. Thus, particularly comprehensive information about the environment of the vehicle can be obtained.
Bei dem Fahrzeug kann es sich insbesondere um ein Kraftfahrzeug, ein Schiff oder ein Flugzeug, aber auch um ein Fahrrad oder ein Motorrad handeln. Das unbemannte Luftfahrzeug kann auch als Drohne bezeichnet werden, bei welcher insbesondere ein autarker Flugbetrieb und ein entsprechendes Navigieren ermöglicht ist. Hierbei kann das unbemannte Luftfahrzeug vom Boden aus ferngesteuert werden, oder es kann eine Steuerungseinrichtung des Luftfahrzeugs für den autarken Flugbetrieb und das selbständige Navigieren desselben sorgen. Ein unbemanntes Luftfahrzeug, das vier in einer Ebene angeordnete, senkrecht nach unten wirkende Rotoren oder Propeller benutzt, wird auch als Quadrocopter oder Schwebeplattform bezeichnet.The vehicle may in particular be a motor vehicle, a ship or an aircraft, but also a bicycle or a motorcycle. The unmanned aerial vehicle can also be referred to as a drone, in which in particular an autonomous flight operation and a corresponding navigation is possible. Here, the unmanned aerial vehicle can be controlled remotely from the ground, or it can provide a control device of the aircraft for the self-sufficient flight operation and the autonomous navigation of the same. An unmanned aerial vehicle employing four in-plane vertically down-acting rotors or propellers is also referred to as a quadrocopter or floating platform.
Die Übertragung der mittels des weiteren Sensors des weiteren Fluggeräts erfassten Daten zu einer Auswerteeinrichtung erfolgt über eine drahtlose Verbindung. Die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem unbemannten Luftfahrzeug findet bevorzugt ebenfalls über eine drahtlose Verbindung statt. Jedoch kann das unbemannte Luftfahrzeug auch über ein Kabel oder eine Leitung mit der Auswerteeinrichtung gekoppelt sein, beispielsweise wenn sich die Auswerteeinrichtung im Fahrzeug befindet. Über ein solches Kabel beziehungsweise die Leitung kann neben der Datenübertragung auch eine Energieübertragung insbesondere vom Fahrzeug hin zum unbemannten Luftfahrzeug erfolgen. Auch eine Übertragung von Energie, etwa in Form von elektrischem Strom und/oder Wärme, vom Fahrzeug an das unbemannte Luftfahrzeug oder umgekehrt kann jedoch zusätzlich oder alternativ drahtlos erfolgen. Des Weiteren können über eine Leitung auch feste und/oder flüssige und/oder gasförmige Stoffe von dem unbemannten Luftfahrzeug hin zum Fahrzeug und/oder vom Fahrzeug hin zum unbemannten Luftfahrzeug befördert werden. Hierfür kann das unbemannte Luftfahrzeug entsprechende Speichervorrichtungen für die Stoffe aufweisen. So lassen sich durch ein das Fahrzeug, das wenigstens eine unbemannte Luftfahrzeug und das wenigstens eine weitere Fluggerät umfassende System besonders vielfältige Aufgaben erfüllen.The transmission of the data acquired by the further sensor of the further aircraft data to an evaluation via a wireless connection. The communication between the vehicle and the unmanned aerial vehicle preferably also takes place via a wireless connection. However, the unmanned aerial vehicle may also be coupled to the evaluation device via a cable or a line, for example when the evaluation device is located in the vehicle. About such a cable or the line, in addition to the data transmission and an energy transfer in particular from the vehicle to the unmanned aircraft take place. However, a transmission of energy, for example in the form of electrical current and / or heat, from the vehicle to the unmanned aerial vehicle or vice versa can be done additionally or alternatively wirelessly. Furthermore, solid and / or liquid and / or gaseous substances can also be conveyed from the unmanned aircraft to the vehicle and / or from the vehicle to the unmanned aerial vehicle via a line. For this purpose, the unmanned aerial vehicle may have corresponding storage devices for the substances. Thus, by a vehicle, the at least one unmanned aerial vehicle and the at least one further aircraft comprehensive system to fulfill a particularly diverse tasks.
Die ausgewerteten Daten können auch dem unbemannten Luftfahrzeug zur Verfügung gestellt werden, etwa damit das unbemannte Luftfahrzeug diesem gestellte Aufgaben besser erfüllen und/oder ein geographisches Ziel besser erreichen kann.The evaluated data can also be made available to the unmanned aerial vehicle, for example so that the unmanned aerial vehicle can better fulfill this task and / or achieve a geographical destination.
Die ausgewerteten Daten können auch einem weiteren Verkehrsteilnehmer, insbesondere einem weiteren Fahrzeug, zur Verfügung gestellt werden. Des Weiteren können von dem weiteren Verkehrsteilnehmer, insbesondere von dem weiteren Fahrzeug, Daten empfangen werden. Dieser Datenaustausch beziehungsweise eine solche Datenübermittlung kann beispielsweise über eine Car-to-Car-Kommunikation erfolgen.The evaluated data can also be made available to another road user, in particular another vehicle. Furthermore, data can be received from the further road user, in particular from the further vehicle. This data exchange or such data transmission can be done for example via a car-to-car communication.
Als vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn zusätzlich zu den von dem wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeug erfassten Daten und den von dem wenigstens einen weiteren Fluggerät erfassten Daten von wenigstens einem Sensor des Fahrzeugs erfasste Daten ausgewertet werden. Es können also beispielsweise von entsprechenden Sensoren des Fahrzeugs gewonnene Umfelddaten, aber auch das Fahrzeug betreffende Daten wie beispielsweise Geschwindigkeitsdaten, Beschleunigungsdaten, Kraftstoffverbrauchsdaten, Energieverbrauchsdaten und dergleichen erfasst werden. Auch können einen Fahrer des Fahrzeugs betreffende Daten wie etwa die Aufmerksamkeit des Fahrers, dessen Müdigkeit, dessen Verkehrsbeobachtung, Fahrweise und dergleichen umfassende Daten bei der Auswertung berücksichtigt werden. Durch das Fusionieren von beispielsweise von einem Satelliten aufgenommenen Daten, von dem unbemannten Luftfahrzeug aufgenommenen Daten und vom Fahrzeug aufgenommenen Daten und deren Auswertung ist eine besonders aussagekräftige Beurteilung der Situation möglich, in welcher sich das Fahrzeug befindet oder welche gegebenenfalls dem Fahrzeug bevorsteht.It has proven to be advantageous if, in addition to the data acquired by the at least one unmanned aerial vehicle and the data acquired by the at least one further aircraft, at least one sensor of the vehicle is evaluated. Thus, for example, environment data obtained from corresponding sensors of the vehicle, but also data relating to the vehicle, such as, for example, speed data, acceleration data, fuel consumption data, energy consumption data and the like can be detected. Also, data relating to a driver of the vehicle, such as driver's attention, tiredness, traffic observation, driving style, and the like, may be taken into account in the evaluation. By merging, for example, data recorded by a satellite, data recorded by the unmanned aerial vehicle and data recorded by the vehicle and its evaluation, a particularly meaningful assessment of the situation in which the vehicle is located or which is possibly ahead of the vehicle is possible.
Die Daten können von einer Recheneinrichtung des unbemannten Luftfahrzeugs ausgewertet werden. Bevorzugt werden die Daten jedoch von einer Recheneinrichtung des Fahrzeugs, beispielsweise von einem Bordcomputer, und/oder von einer fahrzeugexternen Recheneinrichtung ausgewertet. Wenn dann dem unbemannten Luftfahrzeug die ausgewerteten Daten zur Verfügung gestellt werden, so kann eine entsprechende Recheneinrichtung des unbemannten Luftfahrzeugs in Bezug auf die Rechenleistung besonders klein und somit leicht ausgeführt werden.The data can be evaluated by a computing device of the unmanned aerial vehicle. However, the data are preferably evaluated by a computing device of the vehicle, for example by an on-board computer, and / or by a computer-external computing device. If the evaluated data are then made available to the unmanned aerial vehicle, then a corresponding computing device of the unmanned aerial vehicle can be made particularly small in terms of computing power and thus easy to carry out.
Dies gilt auch, wenn die Daten von der foahrzeugexternen Recheneinrichtung ausgewertet werden, beispielsweise von einem Server oder dergleichen Rechner, welcher besonders rechenintensive Aufgaben noch rascher bewältigen kann als eine Recheneinrichtung des Fahrzeugs. Der fahrzeugexternen Recheneinrichtung können die auszuwertenden Daten insbesondere über das wenigstens eine weitere Fluggerät übermittelt werden. Des Weiteren können die ausgewerteten Daten von der fahrzeugexternen Recheneinrichtung über das weitere Fluggerät, insbesondere über den Satelliten, dem Fahrzeug und/oder dem unbemannten Luftfahrzeug zur Verfügung gestellt werden. Die fahrzeugexterne Recheneinrichtung kann des Weiteren als Recheneinrichtung des weiteren Fluggeräts ausgebildet sein.This also applies if the data is evaluated by the vehicle-external computing device be, for example, from a server or the like computer, which can handle particularly compute-intensive tasks even faster than a computing device of the vehicle. The vehicle-external computing device, the data to be evaluated can be transmitted in particular via the at least one further aircraft. Furthermore, the evaluated data can be provided by the vehicle-external computing device via the further aircraft, in particular via the satellite, the vehicle and / or the unmanned aerial vehicle. The vehicle-external computing device may further be configured as a computing device of the further aircraft.
Die Auslagerung von Rechenleistung von dem unbemannten Luftfahrzeug an die Recheneinrichtung des Fahrzeugs und/oder die fahrzeugexterne Recheneinrichtung ist beispielsweise bei komplexen Berechnungsaufgaben wie der Routenplanung für das unbemannte Luftfahrzeug und insbesondere für eine Mehrzahl von unbemannten Luftfahrzeugen vorteilhaft.The outsourcing of computing power from the unmanned aerial vehicle to the computing device of the vehicle and / or the vehicle-external computing device is advantageous, for example, in complex calculation tasks such as route planning for the unmanned aerial vehicle and in particular for a plurality of unmanned aerial vehicles.
Von Vorteil ist es daher weiterhin, wenn zum Ansteuern eines von dem unbemannten Luftfahrzeug zu erreichenden Ziels eine Route von einer Recheneinrichtung des Fahrzeugs und/oder von einer fahrzeugexternen Recheneinrichtung berechnet wird. Dem unbemannten Luftfahrzeug wird dann die berechnete Route übermittelt. Dies kann insbesondere über eine drahtlose Verbindung zwischen der Recheneinrichtung und dem unbemannten Luftfahrzeug erfolgen. Dann braucht das unbemannte Luftfahrzeug keine besonders rechenstarke Computereinheit beziehungsweise Recheneinrichtung aufzuweisen, was im Hinblick auf die Kosten und das Gewicht des unbemannten Luftfahrzeugs vorteilhaft ist.It is therefore also advantageous if, for the purpose of driving a destination to be reached by the unmanned aerial vehicle, a route is calculated by a computing device of the vehicle and / or by a computer-external computing device. The unmanned aerial vehicle is then sent the calculated route. This can be done in particular via a wireless connection between the computing device and the unmanned aerial vehicle. Then, the unmanned aerial vehicle does not need to have a computer unit or computing device that is particularly powerful, which is advantageous with regard to the costs and the weight of the unmanned aerial vehicle.
Vorteilhaft ist es jedoch, wenn zumindest einige Berechnungsaufgaben, insbesondere etwa einfache Routenberechnungen, wie sie etwa bei sich in der Nähe befindenden Zielen vorzunehmen sind, auch auf einer Recheneinrichtung beziehungsweise Computereinheit des unbemannten Luftfahrzeugs durchgeführt werden können. Denn dann sind besonders vielfältige Einsatzmöglichkeiten des unbemannten Luftfahrzeugs gegeben.However, it is advantageous if at least some computation tasks, in particular about simple route calculations, such as are to be carried out in the case of nearby targets, can also be performed on a computing device or computer unit of the unmanned aerial vehicle. Because then there are particularly diverse uses of the unmanned aerial vehicle.
Zum Ansteuern eines von dem unbemannten Luftfahrzeug zu erreichenden Ziels kann das unbemannte Luftfahrzeug auch von einem Insassen des Fahrzeugs gesteuert werden. Beispielsweise kann der Fahrer, bevorzugt jedoch ein weiterer Fahrzeuginsasse wie etwa ein Beifahrer, das unbemannte Luftfahrzeug hin zu einem gewünschten Ziel lenken und/oder die Route vorgeben. Dies kann über eine Sprachsteuerung und/oder über ein Bedienelement des Fahrzeugs und/oder über ein externes Gerät geschehen. Beispielsweise kann dem unbemannte Luftfahrzeug, insbesondere über eine Spracheingabe, kommuniziert werden, es solle nun nach links (oder rechts) fliegen und dann 100 Meter geradeaus oder dergleichen. Beim Lenken kann also insbesondere jede Aktion des unbemannten Luftfahrzeugs vorgegeben werden. Beim Vorgeben der Route kann insbesondere etwa gesagt oder über das Bedienelement des Fahrzeugs oder das externe Gerät vorgegeben werden, das unbemannte Luftfahrzeug solle zu einem Ziel A fliegen und hierbei über einen Ort B fliegen. So lässt sich das unbemannte Luftfahrzeug besonders situationsgerecht einsetzen.For driving a target to be reached by the unmanned aircraft, the unmanned aerial vehicle may also be controlled by an occupant of the vehicle. For example, the driver, but preferably another vehicle occupant, such as a passenger, may steer the unmanned aerial vehicle toward a desired destination and / or specify the route. This can be done via a voice control and / or via an operating element of the vehicle and / or via an external device. For example, the unmanned aerial vehicle, in particular via a voice input, can be communicated, it should now fly to the left (or right) and then 100 meters straight or the like. During steering, therefore, in particular every action of the unmanned aerial vehicle can be specified. Specifying the route can in particular be said about or via the operating element of the vehicle or the external device, the unmanned aerial vehicle should fly to a destination A and in this case fly over a location B. This allows the unmanned aerial vehicle to be deployed in a particularly situational manner.
Insbesondere, wenn das unbemannte Luftfahrzeug nach der Eingabe eines Ziels dieses selbständig anfliegen und hierbei die Route selbst berechnen kann, hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn ein Insasse des Fahrzeugs ein von dem unbemannten Luftfahrzeug zu erreichendes Ziel vorgibt. Hierbei können insbesondere Nebenbedingungen gestellt werden, etwa dass das unbemannte Luftfahrzeug die kürzeste Route nehmen solle.In particular, if the unmanned aerial vehicle approaches it automatically after entering a destination and can thereby calculate the route itself, it has proven to be advantageous if an occupant of the vehicle specifies a destination to be reached by the unmanned aerial vehicle. In this case, in particular, side conditions can be set, for example, that the unmanned aircraft should take the shortest route.
Beispielsweise kann der Insasse des Fahrzeugs, insbesondere der Fahrer, über Sprachsteuerung und/oder mittels eines Bedienelements des Fahrzeugs, beispielsweise über einen Touchscreen, und/oder über ein externes Gerät wie etwa ein mobiles Endgerät, insbesondere ein Smartphone, das Ziel vorgeben. So lässt sich das unbemannte Luftfahrzeug besonders gut für von dem Insassen des Fahrzeugs gewünschte Zwecke nutzen.For example, the occupant of the vehicle, in particular the driver, can specify the destination via voice control and / or by means of an operating element of the vehicle, for example via a touchscreen, and / or via an external device such as a mobile terminal, in particular a smartphone. Thus, the unmanned aerial vehicle can be used particularly well for purposes desired by the occupant of the vehicle.
Zusätzlich oder alternativ kann eine Bedienperson, welche eine fahrzeugexterne Recheneinrichtung bedient, das von dem unbemannten Luftfahrzeug zu erreichende Ziel und/oder eine Route vorgeben. So kann von einer entfernten Zentrale wie etwa von einem Computer zu Hause aus dem unbemannten Luftfahrzeug das zu erreichende Ziel vorgegeben werden. Dies hat den Vorteil, dass der Fahrer, wenn es sich bei diesem um den einzigen Insassen des Fahrzeugs handelt, seine Aufmerksamkeit besonders weitgehend dem Verkehrsgeschehen widmen kann.In addition or as an alternative, an operator who operates an off-vehicle computing device can specify the destination to be reached by the unmanned aerial vehicle and / or a route. Thus, from a remote center such as a home computer from the unmanned aerial vehicle, the target to be reached can be specified. This has the advantage that the driver, if this is the only occupant of the vehicle, can pay particular attention to the traffic.
Zusätzlich oder alternativ können der Insasse des Fahrzeugs und/oder die Bedienperson, welche die fahrzeugexterne Recheneinrichtung bedient, eine von dem unbemannten Luftfahrzeug zu erledigende Aufgabe vorgeben. Beispielsweise kann das Luftfahrzeug die Aufgabe bekommen, eine Reichweite von Sensoren des Fahrzeugs zu erhöhen. Entsprechend kann sich das unbemannte Luftfahrzeug etwa im Hinblick auf eine optimale Sicht beziehungsweise einen optimalem Zusatznutzen bezogen auf die Sensoren des Fahrzeugs positionieren. Des Weiteren kann der Insasse des Fahrzeugs eine Position des unbemannten Luftfahrzeugs relativ zum Fahrzeug vorgeben. Hierfür können beispielsweise ein Winkel zwischen einer Fahrtrichtung des Fahrzeugs und einem Abstand zwischen dem Fahrzeug und dem unbemannten Luftfahrzeug und/oder ein Radius um das Fahrzeug vorgegeben werden. Alternativ kann über x–y-Koordinaten oder dergleichen die Position des unbemannten Luftfahrzeugs relativ zum Fahrzeug vorgeben werden. Bevorzugt weicht das unbemannte Luftfahrzeug automatisch Hindernissen aus.Additionally or alternatively, the occupant of the vehicle and / or the operator who operates the vehicle-external computing device can specify a task to be performed by the unmanned aerial vehicle. For example, the aircraft may be given the task of increasing a range of sensors of the vehicle. Accordingly, the unmanned aerial vehicle can position itself in relation to the sensors of the vehicle, for example, with regard to an optimal view or an optimal added benefit. Furthermore, the occupant of the vehicle may specify a position of the unmanned aerial vehicle relative to the vehicle. For this example, an angle between a travel direction of the vehicle and a distance between the vehicle and the unmanned aerial vehicle and / or a radius can be specified around the vehicle. Alternatively, the position of the unmanned aerial vehicle relative to the vehicle can be predefined via x-y coordinates or the like. Preferably, the unmanned aerial vehicle automatically avoids obstacles.
Des Weiteren kann das unbemannte Luftfahrzeug beauftragt werden, einen Verkehrsstau und/oder eine für Verkehrsstau anfällige Stelle in der Umgebung des Fahrzeugs ausfindig zu machen oder eine Einrichtung wie einen Briefkasten, einen Geldautomaten, ein Restaurant oder dergleichen ausfindig zu machen. Auch kann das unbemannte Luftfahrzeug die Aufgabe übertragen bekommen, wenigstens einen Gegenstand wie etwa Einkäufe, Schneeketten, Streugut oder dergleichen zum Fahrzeug oder in die Umgebung des Fahrzeugs zu befördern. Zusätzlich oder alternativ kann das unbemannte Luftfahrzeug die Aufgabe übertragen bekommen, einen Gegenstand (etwa einen Brief) vom Fahrzeug weg zu befördern. Für das Transportieren von Gegenständen kann das unbemannte Luftfahrzeug entsprechende Vorrichtungen zur Interaktion aufweisen, etwa wenigstens einen Greifarm oder dergleichen.Further, the unmanned aerial vehicle may be instructed to locate a traffic jam and / or traffic jam vulnerable location in the vicinity of the vehicle, or to locate a facility such as a mailbox, ATM, restaurant, or the like. Also, the unmanned aerial vehicle may be given the task of carrying at least one article such as purchases, snow chains, grit or the like to the vehicle or to the surroundings of the vehicle. Additionally or alternatively, the unmanned aerial vehicle may be assigned the task of carrying an item (such as a letter) away from the vehicle. For transporting objects, the unmanned aerial vehicle may have corresponding devices for interaction, such as at least one gripper arm or the like.
Es ist vorteilhaft, wenn bei der Erfüllung solcher Aufgaben das weitere Fluggerät, dessen Flughöhe ein Vielfaches der Flughöhe des unbemannten Luftfahrzeugs beträgt, beteiligt ist. Denn so kann das unbemannte Luftfahrzeug insbesondere die von dem weiteren Fluggerät erfassten Daten berücksichtigen und dadurch die Aufgabe besonders einfach und besonders effizient erledigen.It is advantageous if, in carrying out such tasks, the further aircraft whose altitude is a multiple of the altitude of the unmanned aerial vehicle is involved. This is because the unmanned aerial vehicle can in particular take into account the data acquired by the further aircraft and thereby perform the task in a particularly simple and particularly efficient manner.
Insbesondere bei derartigen zu erledigenden Aufgaben ist es vorteilhaft, wenn das unbemannte Luftfahrzeug auch ohne eine konkrete geographische Zieleingabe eine Route selbst berechnen kann, um die gestellte Aufgabe zu erfüllen. Beispielsweise kann das unbemannte Luftfahrzeug eine Bildauswertungseinrichtung aufweisen, welche es ermöglicht, die auszukundschaftende Lokalität beziehungsweise den herbeizuschaffenden Gegenstand zu identifizieren und insbesondere daraufhin das identifizierte Ziel selbständig und/oder mit Unterstützung des weiteren Fluggeräts, insbesondere des Satelliten, anzufliegen. Zusätzlich oder alternativ kann das in der größeren Höhe beziehungsweise weiter oben fliegende Fluggerät dem (weiter unten fliegenden) unbemannten Luftfahrzeug auch Umgebungsdaten zur Verfügung stellen. Auch dies erleichtert dem unbemannten Luftfahrzeug das Erledigen der Aufgabe.In particular, in such tasks to be done, it is advantageous if the unmanned aerial vehicle can calculate a route itself without a specific geographical destination input to fulfill the task. For example, the unmanned aerial vehicle may have an image evaluation device which makes it possible to identify the locality to be explored and, in particular, to autonomously approach the identified destination and / or with the support of the further aircraft, in particular the satellite. Additionally or alternatively, the aircraft flying at the higher altitude or higher up may also provide environmental data to the unmanned aerial vehicle (flying lower). This also makes it easier for the unmanned aerial vehicle to complete the task.
Zur Erfassung von Daten, insbesondere Umfelddaten, kann das unbemannte Luftfahrzeug als den wenigstens einen Sensor eine oder mehrere Kameras, Radarsensoren, Lidarsensoren sowie Sensoren zur Erfassung von Rauch und/oder Gasen oder Parametern wie der Temperatur, dem Druck, von Schall, Geruchsstoffen, chemischen Substanzen oder dergleichen aufweisen. So können raumbezogene Umfelddaten sowie auch andere Umfelddaten und beispielsweise für den Menschen gefährliche Stoffe im Umfeld mittels des unbemannten Luftfahrzeugs detektiert werden. Durch derartige Sensoren des unbemannten Luftfahrzeugs kann die Situation im Umfeld des Fahrzeugs besonders weitgehend erfasst werden.For the acquisition of data, in particular environmental data, the unmanned aerial vehicle as the at least one sensor, one or more cameras, radar sensors, Lidarsensoren and sensors for detecting smoke and / or gases or parameters such as temperature, pressure, sound, odors, chemical Have substances or the like. Thus, spatial environment data as well as other environmental data and, for example, dangerous substances for humans in the environment can be detected by means of the unmanned aerial vehicle. By such sensors of the unmanned aerial vehicle, the situation in the environment of the vehicle can be detected to a large extent.
Auch kann das unbemannte Luftfahrzeug mit einem Empfänger für Positionsdaten ausgestattet sein, beispielsweise mit einem GPS-Empfänger, welchem insbesondere von dem weiteren Fluggerät ein die Ermittlung der Position ermöglichendes Signal übermittelt werden kann. Dies ist nämlich für das Aufsuchen eines zu erreichenden Ziels oder für das Erledigen einer Aufgabe durch das unbemannte Luftfahrzeug hilfreich.Also, the unmanned aerial vehicle may be equipped with a receiver for position data, for example with a GPS receiver, which can be transmitted in particular from the other aircraft, a determination of the position enabling signal. This is useful for finding a target to be achieved or for performing a task by the unmanned aerial vehicle.
Vorzugsweise wird einem Insassen des Fahrzeugs auf einer Anzeige des Fahrzeugs und/oder auf einer sich im Fahrzeug befindenden Anzeige eines mobilen Endgeräts ein Aufenthaltsort des wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeugs angezeigt. Zusätzlich oder alternativ können eine Bewegung des wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeugs sowie ein bereits zurückgelegter Teil einer Route und/oder ein noch zurückzulegender Teil einer Route auf der Anzeige dargestellt werden. So kann beispielsweise der Fahrer des Fahrzeugs die Bewegung der unbemannten Luftfahrzeuge verfolgen, etwa auf einem Bildschirm im Fahrzeug. Dies ermöglicht es insbesondere, Korrekturen einer Route des unbemannten Luftfahrzeugs vorzunehmen oder festzustellen, wo das unbemannte Luftfahrzeug eine zu suchende Einrichtung ausfindig gemacht hat.Preferably, a location of the at least one unmanned aerial vehicle is displayed to an occupant of the vehicle on a display of the vehicle and / or on an in-vehicle display of a mobile terminal. Additionally or alternatively, a movement of the at least one unmanned aerial vehicle as well as an already covered part of a route and / or a still traversable part of a route can be displayed on the display. For example, the driver of the vehicle can track the movement of the unmanned aircraft, such as on a screen in the vehicle. This makes it possible in particular to make corrections to a route of the unmanned aerial vehicle or to determine where the unmanned aerial vehicle has located a facility to be searched for.
Von Vorteil ist es weiterhin, wenn einem Insassen des Fahrzeugs die von dem wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeug erfassten Daten und/oder die ausgewerteten Daten kommuniziert werden. Beispielsweise können die von dem unbemannten Luftfahrzeug erfassten Temperaturdaten dem Fahrer des Fahrzeugs auf einer Anzeige zur Kenntnis gebracht werden. Ebenso können die vom unbemannten Luftfahrzeug erfassten und aufgenommenen Daten zusammen mit vom Fahrzeug erfassten oder gewonnenen Daten fusioniert werden und dem Insassen des Fahrzeugs geeignet angezeigt werden. Dies ist insbesondere dann sinnvoll, wenn es sich bei den erfassten Daten um Bilddaten handelt. Denn so kann etwa die Sicht des unbemannten Luftfahrzeugs einen von einer Kamera des Fahrzeugs erfassten Bildausschnitt ergänzen. Derartige Bilddaten können in geeigneter Weise auf einem Bildschirm oder einer derartigen Anzeige des Fahrzeugs und/oder auf einer sich im Fahrzeug befindenden Anzeige eines mobilen Endgeräts kombiniert und dem Insassen angezeigt werden. Auch kann das Sichtfeld des Fahrers mit einem Bild ergänzt werden, welches das unbemannte Luftfahrzeug erfasst. So können insbesondere dem Fahrer des Fahrzeugs die Verhältnisse in der Umgebung des Fahrzeugs besonders gut kommuniziert werden.It is furthermore advantageous if an occupant of the vehicle is communicated the data and / or the evaluated data acquired by the at least one unmanned aerial vehicle. For example, the temperature data acquired by the unmanned aerial vehicle may be brought to the attention of the driver of the vehicle on a display. Likewise, the data captured and recorded by the unmanned aerial vehicle may be merged with data collected or obtained by the vehicle and displayed appropriately to the occupant of the vehicle. This is particularly useful if the captured data is image data. This is because, for example, the view of the unmanned aerial vehicle can supplement an image captured by a camera of the vehicle. Such image data may be conveniently displayed on a screen or display of the vehicle and / or on an in-vehicle display of a mobile Terminal combined and displayed to the occupant. The field of vision of the driver can also be supplemented with a picture which captures the unmanned aerial vehicle. In particular, the conditions in the surroundings of the vehicle can be communicated particularly well to the driver of the vehicle.
Auch im Zusammenhang mit einer Notsituation, einem sich vor dem Fahrzeug befindenden Stau oder einem Unfall lässt sich das wenigstens eine unbemannte Luftfahrzeug gut nutzen. Beispielsweise kann das wenigstens eine unbemannte Luftfahrzeug an das Fahrzeug und/oder an wenigstens einen weiteren Verkehrsteilnehmer einen Hinweis ausgeben. Das Fluggerät kann also andere Verkehrsteilnehmer warnen, wenn das Fahrzeug in eine Notsituation gerät oder geraten ist. So kann das unbemannte Luftfahrzeug etwa bei einem Unfall sich entgegen der Fahrtrichtung des Fahrzeugs entfernen, welches den Unfall erlitten hat. Das unbemannte Luftfahrzeug kann dann weiter über ein Lichtsignal und/oder eine Textnachricht und/oder ein akustisches Signal dem wenigstens einen weiteren Verkehrsteilnehmer den Unfall anzeigen. Dadurch ist des Weiteren verhindert, dass der Fahrer unter Inkaufnahme einer Gefährdung ein Warndreieck aufstellen muss. Dies ist insbesondere auf einer Autobahn von besonderer Relevanz.Also in connection with an emergency situation, a traffic jam in front of the vehicle or an accident, the at least one unmanned aerial vehicle can be used well. For example, the at least one unmanned aerial vehicle may issue an indication to the vehicle and / or to at least one other road user. The aircraft can thus warn other road users when the vehicle is in an emergency situation or guessed. For example, in the event of an accident, the unmanned aerial vehicle can move away from the direction of travel of the vehicle which has suffered the accident. The unmanned aerial vehicle may then further indicate the accident to the at least one further road user via a light signal and / or a text message and / or an acoustic signal. This also prevents the driver from having to set up a warning triangle, accepting a hazard. This is particularly relevant on a highway.
Des Weiteren kann das unbemannte Luftfahrzeug beim Ausgeben des wenigstens einen Hinweises zur Verkehrsführung genutzt werden und etwa Umleitungen anzeigen oder als mobile Ampel eingesetzt werden. Insbesondere bei derartigen Einsatzszenarien des unbemannten Luftfahrzeugs braucht dieses nicht einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet zu sein. Vielmehr kann das unbemannte Luftfahrzeug einer Mehrzahl von Verkehrsteilnehmern Hinweise, Warnungen oder dergleichen übermitteln. Durch das Ausgeben von Hinweisen an weitere Verkehrsteilnehmer durch das unbemannte Luftfahrzeug lässt sich die Verkehrssicherheit erhöhen.Furthermore, the unmanned aerial vehicle can be used to output the at least one message for traffic guidance and display diversions, for example, or be used as a mobile traffic light. In particular, in such scenarios of unmanned aerial vehicle this does not need to be assigned to a specific vehicle. Rather, the unmanned aerial vehicle can transmit a number of road users information, warnings or the like. By issuing instructions to other road users by the unmanned aerial vehicle, the traffic safety can be increased.
Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das wenigstens eine unbemannte Luftfahrzeug das Fahrzeug begutachtet. So kann das unbemannte Luftfahrzeug das Fahrzeug etwa während der Fahrt auf Schäden hin überprüfen. Zusätzlich oder alternativ kann das unbemannte Luftfahrzeug eine Reparatur eines Schadens einleiten. Das unbemannte Luftfahrzeug kann also die Reparatur eines Schadens des Fahrzeugs vorbereiten und/oder vornehmen. Beispielsweise kann eine behelfsmäßige Reparatur vorgenommen werden und/oder eine Werkstatt in der Nähe ausfindig gemacht werden. Das unbemannte Luftfahrzeug kann so dazu beitragen, eine Verfügbarkeit des Fahrzeugs zu verbessern.As further advantageous, it has been shown that the at least one unmanned aerial vehicle inspects the vehicle. For example, the unmanned aerial vehicle may check the vehicle for damage during the journey. Additionally or alternatively, the unmanned aerial vehicle may initiate repair of damage. The unmanned aerial vehicle can thus prepare and / or carry out the repair of a damage of the vehicle. For example, a makeshift repair can be made and / or a repair shop located nearby. The unmanned aerial vehicle can thus contribute to improving the availability of the vehicle.
Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn mittels einer Steuerungseinrichtung des Fahrzeugs wenigstens ein Betriebsparameter des Fahrzeugs in Abhängigkeit von den ausgewerteten Daten verändert wird. So kann das Fahrverhalten des Fahrzeugs gezielt in Abhängigkeit von den ausgewerteten Daten beeinflusst werden, etwa indem die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs verringert und ein Bremsvorgang und/oder ein Rekuperationsbetrieb des Fahrzeugs eingeleitet werden.Finally, it has proven to be advantageous if at least one operating parameter of the vehicle is changed as a function of the evaluated data by means of a control device of the vehicle. Thus, the driving behavior of the vehicle can be selectively influenced as a function of the evaluated data, for example by reducing the driving speed of the vehicle and initiating a braking operation and / or a recuperation operation of the vehicle.
Das erfindungsgemäße System umfasst ein Fahrzeug und wenigstens ein unbemanntes Luftfahrzeug, welches zum Interagieren mit dem Fahrzeug ausgebildet ist. Das wenigstens eine unbemannte Luftfahrzeug weist wenigstens einen Sensor zum Erfassen von Daten auf. Das System umfasst wenigstens ein weiteres Fluggerät, wobei eine von dem weiteren Fluggerät erreichbare Flughöhe ein Vielfaches der von dem wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeug erreichbaren Flughöhe beträgt. Das wenigstens eine weitere Fluggerät weist wenigstens einen weiteren Sensor zum Erfassen von Daten auf. Eine Auswerteeinrichtung des Systems ist dazu ausgebildet, die von dem wenigstens einen unbemannten Luftfahrzeug erfassten Daten und die von dem wenigstens einen weiteren Fluggerät erfassten Daten auszuwerten und dem Fahrzeug zur Verfügung zu stellen.The system according to the invention comprises a vehicle and at least one unmanned aerial vehicle which is designed to interact with the vehicle. The at least one unmanned aerial vehicle has at least one sensor for acquiring data. The system comprises at least one further aircraft, wherein an altitude attainable by the further aircraft is a multiple of the altitude attainable by the at least one unmanned aircraft. The at least one further aircraft has at least one further sensor for acquiring data. An evaluation device of the system is designed to evaluate the data captured by the at least one unmanned aerial vehicle and the data acquired by the at least one further aircraft and to make it available to the vehicle.
Die für das erfindungsgemäße Verfahren beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für das erfindungsgemäße System.The advantages and preferred embodiments described for the method according to the invention also apply to the system according to the invention.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen als von der Erfindung umfasst und offenbart anzusehen, die in der Figur nicht explizit gezeigt oder erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind. Es sind somit auch Ausführungen und Merkmalskombinationen als offenbart anzusehen, die nicht alle Merkmale eines ursprünglich formulierten unabhängigen Anspruchs aufweisen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or shown alone in the figure can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention. Thus, embodiments are also included and disclosed by the invention, which are not explicitly shown or explained in the figure, however, emerge and can be produced by separated combinations of features from the embodiments explained. Thus, embodiments and combinations of features are also to be regarded as disclosed which do not have all the features of an originally formulated independent claim.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawing.
Diese zeigt schematisch ein System, welches ein Fahrzeug, ein unbemanntes Luftfahrzeug und einen Satelliten umfasst.This schematically shows a system comprising a vehicle, an unmanned aerial vehicle and a satellite.
Von einem System
Des Weiteren ist es möglich, dass die Luftfahrzeuge
Zwischen dem Fahrzeug
Das Fahrzeug
Auch die vom Sensor
Wenn die Berechnung der Route des Luftfahrzeugs
Bei dem Fahrzeug
Jedoch auch bei einem konventionellen Fahrzeug
Das Luftfahrzeug
Das unbemannte Luftfahrzeug
Insbesondere, wenn die unbemannten Luftfahrzeuge
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- FR 2986647 A3 [0002] FR 2986647 A3 [0002]
- DE 102011106170 A1 [0003] DE 102011106170 A1 [0003]
- US 2013/0233964 A1 [0004] US 2013/0233964 A1 [0004]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016001827.5A DE102016001827A1 (en) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | A method of operating a vehicle and system comprising a vehicle and at least one unmanned aerial vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016001827.5A DE102016001827A1 (en) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | A method of operating a vehicle and system comprising a vehicle and at least one unmanned aerial vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016001827A1 true DE102016001827A1 (en) | 2017-08-17 |
Family
ID=59409862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016001827.5A Ceased DE102016001827A1 (en) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | A method of operating a vehicle and system comprising a vehicle and at least one unmanned aerial vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016001827A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017008644A1 (en) * | 2017-09-14 | 2019-03-14 | Daimler Ag | Method for operating an electronic computing device, in particular a motor vehicle, ground vehicle and method for operating such a ground vehicle |
DE102019133680B3 (en) * | 2019-12-10 | 2021-03-04 | Audi Ag | Method and system for performing recuperation |
DE102021211382A1 (en) | 2021-10-08 | 2023-03-16 | Continental Automotive Technologies GmbH | Method of modifying vehicles by aircraft and vehicle |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10043966A1 (en) * | 2000-09-06 | 2002-03-21 | Werner Ilzhoefer | Vehicle navigation method using satellite navigation system has vehicle positions transmitted back to satellite for formulation of traffic information |
US20050113987A1 (en) * | 2002-07-22 | 2005-05-26 | Wolfgang Fink | Multi-agent autonomous system |
DE102006026479A1 (en) * | 2006-06-07 | 2007-10-18 | Siemens Ag | Surrounding information e.g. traffic status, supplying method for vehicle navigation system, involves determining surrounding information based on satellite images or based on further information that is supplied by data communication unit |
DE102007009974A1 (en) * | 2007-03-01 | 2007-11-29 | Daimlerchrysler Ag | Navigation unit for a motor vehicle has a locating unit for determining coordinates via a satellite connection, a storage/transmission unit and an internal evaluatory unit |
US20100269143A1 (en) * | 2009-04-21 | 2010-10-21 | Irving Rabowsky | System and Method for Satellite Enhanced Command, Control, and Surveillance Services Between Network Management Centers and Unmanned Land and Aerial Devices |
DE102011106170A1 (en) | 2011-07-01 | 2012-02-02 | Daimler Ag | Method for assisting driver while controlling vehicle, involves detecting surrounding of vehicle by image detection device that is arranged in air craft movable independent from vehicle |
FR2986647A3 (en) | 2012-02-07 | 2013-08-09 | Renault Sas | Observation drone and car combination for use in automobile assembly, has control unit adapted to control methods of propulsion and directional control such that sensor continuously acquires images of section of lane |
US20130233964A1 (en) | 2012-03-07 | 2013-09-12 | Aurora Flight Sciences Corporation | Tethered aerial system for data gathering |
US20140267723A1 (en) * | 2013-01-30 | 2014-09-18 | Insitu, Inc. | Augmented video system providing enhanced situational awareness |
DE102014226458A1 (en) * | 2014-12-18 | 2016-06-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method and system for controlling an autonomously movable, data-technically coupled to a vehicle missile |
-
2016
- 2016-02-17 DE DE102016001827.5A patent/DE102016001827A1/en not_active Ceased
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10043966A1 (en) * | 2000-09-06 | 2002-03-21 | Werner Ilzhoefer | Vehicle navigation method using satellite navigation system has vehicle positions transmitted back to satellite for formulation of traffic information |
US20050113987A1 (en) * | 2002-07-22 | 2005-05-26 | Wolfgang Fink | Multi-agent autonomous system |
DE102006026479A1 (en) * | 2006-06-07 | 2007-10-18 | Siemens Ag | Surrounding information e.g. traffic status, supplying method for vehicle navigation system, involves determining surrounding information based on satellite images or based on further information that is supplied by data communication unit |
DE102007009974A1 (en) * | 2007-03-01 | 2007-11-29 | Daimlerchrysler Ag | Navigation unit for a motor vehicle has a locating unit for determining coordinates via a satellite connection, a storage/transmission unit and an internal evaluatory unit |
US20100269143A1 (en) * | 2009-04-21 | 2010-10-21 | Irving Rabowsky | System and Method for Satellite Enhanced Command, Control, and Surveillance Services Between Network Management Centers and Unmanned Land and Aerial Devices |
DE102011106170A1 (en) | 2011-07-01 | 2012-02-02 | Daimler Ag | Method for assisting driver while controlling vehicle, involves detecting surrounding of vehicle by image detection device that is arranged in air craft movable independent from vehicle |
FR2986647A3 (en) | 2012-02-07 | 2013-08-09 | Renault Sas | Observation drone and car combination for use in automobile assembly, has control unit adapted to control methods of propulsion and directional control such that sensor continuously acquires images of section of lane |
US20130233964A1 (en) | 2012-03-07 | 2013-09-12 | Aurora Flight Sciences Corporation | Tethered aerial system for data gathering |
US20140267723A1 (en) * | 2013-01-30 | 2014-09-18 | Insitu, Inc. | Augmented video system providing enhanced situational awareness |
DE102014226458A1 (en) * | 2014-12-18 | 2016-06-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method and system for controlling an autonomously movable, data-technically coupled to a vehicle missile |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017008644A1 (en) * | 2017-09-14 | 2019-03-14 | Daimler Ag | Method for operating an electronic computing device, in particular a motor vehicle, ground vehicle and method for operating such a ground vehicle |
DE102019133680B3 (en) * | 2019-12-10 | 2021-03-04 | Audi Ag | Method and system for performing recuperation |
CN112937589A (en) * | 2019-12-10 | 2021-06-11 | 奥迪股份公司 | Method and system for performing energy recovery |
US11767027B2 (en) | 2019-12-10 | 2023-09-26 | Audi Ag | Method and system for performing recuperation |
DE102021211382A1 (en) | 2021-10-08 | 2023-03-16 | Continental Automotive Technologies GmbH | Method of modifying vehicles by aircraft and vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20230314160A1 (en) | Determining And Displaying Auto Drive Lanes In An Autonomous Vehicle | |
US11840266B2 (en) | Systems and methods for controlling an autonomous vehicle | |
DE102015110812A1 (en) | Motor vehicle drone deployment system | |
DE102012222053B4 (en) | A method of displaying a ghost image on a transparent windshield head-up display in a source vehicle | |
DE112020003897T5 (en) | SYSTEMS AND METHODS FOR MONITORING LANE CONGESTION | |
DE102017217443B4 (en) | Method and system for providing training data for machine learning for a control model of an automatic vehicle control | |
DE102020109749A1 (en) | EMERGENCY ROUTE PLANNING SYSTEM | |
DE112020004931T5 (en) | SYSTEMS AND METHODS FOR DETERMINING ROAD SAFETY | |
DE102014220681A1 (en) | Traffic signal prediction | |
DE102020100078A1 (en) | IMPROVE AUTONOMOUS DRIVING WITH THE RECOMMENDATION OF A DISTANT VIEWER | |
CN106232444A (en) | Remote assistance to the autonomous vehicle in predetermined case | |
DE112020000110T5 (en) | USE OF PASSENGER ATTENTION DATA COLLECTED IN VEHICLES FOR LOCATIONALIZATION AND LOCATION-RELATED SERVICES | |
EP2344386B1 (en) | Method and system for determining a position and orientation of a displaceable load | |
DE102018118220B4 (en) | Method for estimating the localization quality in the self-localization of a vehicle, device for carrying out method steps of the method, vehicle and computer program | |
DE102014220678A1 (en) | VEHICLE REMOTE MONITORING | |
DE102016112859A1 (en) | Navigation device for an autonomously driving vehicle | |
DE102015220360A1 (en) | Method for selecting an optimized trajectory | |
DE102015118489A1 (en) | Remote control of an autonomous vehicle in an unexpected environment | |
DE112017007184T5 (en) | SUPPORT DEVICE, SUPPORT PROCEDURE AND PROGRAM | |
EP0396590B1 (en) | Procedure and device for protection against disasters and pollution | |
DE60121944T2 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DISPLAYING NAVIGATION INFORMATION IN REAL-TIME OPERATION | |
DE3843043A1 (en) | Management method and device for disaster and environmental protection | |
DE102017122969A1 (en) | VEHICLE WITH ENVIRONMENTAL CONTEXTANALYSIS | |
DE102021115371A1 (en) | SYSTEM AND PROCEDURE FOR COMMUNICATION BETWEEN AUTONOMOUS VEHICLES AND UNPROTECTED TRAFFIC PARTICIPANTS | |
WO2020048718A1 (en) | Concept for monitoring and planning the movement of a means of transportation |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: AUDI AG, DE Free format text: FORMER OWNERS: AUDI AG, 85045 INGOLSTADT, DE; TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, 80333 MUENCHEN, DE |
|
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |