DE102016001365A1

DE102016001365A1 - Air resistance-optimized vehicle wheel

Info

Publication number: DE102016001365A1
Application number: DE102016001365.6A
Authority: DE
Inventors: Vladimir Idelevitch; Stephan Beutler; Sebastian Schindler; Stephan Römling; Tobias Kollorz
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2016-02-06
Filing date: 2016-02-06
Publication date: 2017-01-05

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad (1) mit einer Nabe (2), einem Felgenbett (3) zur Aufnahme eines Reifens, mehreren die Nabe (2) mit dem Felgenbett (3) verbindenden Speichenelementen (4, 4.1, 4.2), zwischen denen Speichenzwischenräume (5) vorgesehen sind, wenigstens einem benachbart zur Nabe (2) angeordneten Massekörper (6, 6.1, 6.2, 6.3), welcher mittels einer Führungseinrichtung (7) unter Wirkung einer Zentrifugalkraft des sich drehenden Fahrzeugrads (1) aus einer Ruhestellung in radialer Richtung nach außen bewegbar ist, und einem elastischen Abdeckelement (8, 8.1, 8.2, 8.3), welches die Nabe (2) zwischen zwei benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) mit dem Massekörper (6, 6.1, 6.2, 6.3) derart verbindet, dass bei einer Bewegung des Massekörpers (6, 6.1, 6.2, 6.3) aus der Ruhestellung das Abdeckelement (8) in eine den Speichenzwischenraum (5) zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) zumindest teilweise verschließenden Position überführt wird. Eine weitere erfindungsgemäße Lösung sieht vor, dass das Abdeckelement mit wenigstens zwei in jeweils auf benachbarten Speichenelementen angeordneten Führungseinrichtungen verbunden ist.The invention relates to a vehicle wheel (1) having a hub (2), a rim base (3) for receiving a tire, a plurality of spoke elements (4, 4.1, 4.2) connecting the hub (2) to the rim base (3), between which spoke spaces (5) are provided, at least one adjacent to the hub (2) arranged mass body (6, 6.1, 6.2, 6.3), which by means of a guide means (7) under the action of a centrifugal force of the rotating vehicle wheel (1) from a rest position in the radial direction is movable to the outside, and an elastic cover member (8, 8.1, 8.2, 8.3), which connects the hub (2) between two adjacent spoke elements (4.1, 4.2) with the mass body (6, 6.1, 6.2, 6.3) such that upon movement of the mass body (6, 6.1, 6.2, 6.3) from the rest position, the cover element (8) is transferred into a position at least partially closing the spoke gap (5) between the two adjacent spoke elements (4.1, 4.2). A further solution according to the invention provides that the cover element is connected to at least two guide devices arranged in each case on adjacent spoke elements.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad mit einer Nabe, einem Felgenbett zur Aufnahme eines Reifens mehreren die Nabe mit dem Felgenbett verbindenden Speichenelementen, zwischen denen Zwischenräume vorgesehen sind.The invention relates to a vehicle wheel with a hub, a rim base for receiving a tire a plurality of the hub with the rim bed connecting spoke elements, between which spaces are provided.

Solche Fahrzeugräder unterliegen unterschiedlichen Anforderungen, so sollte einerseits durch die Felgenkontur eine möglichst hohe Luftdurchströmung vorliegen, um bspw. die Bremsscheibe über einen solchen Luftstrom kühlen zu können. Außerdem stellen die Speichenzwischenräume ein Designelement dar. Aus aerodynamischen Gründen sollte andererseits das Fahrzeugrad möglichst geschlossen sein, um Luftverwirbelungen, die durch die Zwischenräume zwischen den Speichenelementen entstehen, weitestgehend zu verhindern.Such vehicle wheels are subject to different requirements, so should be on the one hand by the rim contour as high as possible air flow, for example, to be able to cool the brake disc on such an air flow. In addition, the spoke spaces represent a design element. For aerodynamic reasons, on the other hand, the vehicle wheel should be as closed as possible in order to prevent air turbulence caused by the spaces between the spoke elements as far as possible.

Um diese sich widersprechende Anforderungen zu erfüllen, werden bei einem solchen Fahrzeugrad gemäß der DE 101 61 869 A1 die Zwischenräume zwischen den Speichenelementen zumindest teilweise mittels eines Abdeckelements abgedeckt, wenn sich das mit einem solchen Fahrzeugrad ausgerüstete Fahrzeug bewegt. Bei diesem bekannten Fahrzeugrad ist zumindest ein Massekörper vorgesehen, welcher unter dem Einfluss einer durch das sich drehende Fahrzeugrad erzeugten Zentrifugalkraft in radialer Richtung nach außen bewegt und hierbei das Abdeckelement in eine den Speichenzwischenraum abdeckende Position überführt wird. Der Massekörper und/oder das Abdeckelement wird unter Einwirkung eines Federelementes gegen die Zentrifugalkraft in die zumindest bei Radstillstand gewünschte Ruheposition bewegt oder gehalten. Das Abdeckelement kann in Form mehrerer bspw. sichelförmiger und um einen gemeinsamen fahrzeugradfesten Punkt verschwenkbaren Lamellen ausgebildet sein. Nach einer anderen Ausführungsform ist das Abdeckelement in Form einer um die Radachse verdrehbaren Scheibe ausgebildet.In order to meet these contradictory requirements, in such a vehicle according to the DE 101 61 869 A1 the spaces between the spoke elements at least partially covered by a cover when the vehicle equipped with such a vehicle wheel moves. In this known vehicle wheel, at least one mass body is provided which, under the influence of a centrifugal force generated by the rotating vehicle wheel, moves in the radial direction outwards and in this case the cover element is transferred into a position covering the spoke gap. The mass body and / or the cover is moved or held under the action of a spring element against the centrifugal force in the desired at least at wheel standstill rest position. The cover may be formed in the form of several example. Crescent-shaped and pivotable about a common vehicle wheel fixed point slats. According to another embodiment, the cover element is designed in the form of a disk rotatable about the wheel axis.

Aus der EP 2 508 361 A1 ist ebenso ein Fahrzeugrad mit daran befestigten plattenförmigen Abdeckelementen zum Verschließen der Zwischenräume zwischen den Speichenelementen bekannt. Ein solches plattenförmige Abdeckelement ist um eine in der Nabe positionierten Schwenkachse mit einigen Winkelgraden zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit verschwenkbar, wobei in der Offenstellung im Bereich des Felgenbettes ein Lüftungsschlitz entsteht.From the EP 2 508 361 A1 Likewise, a vehicle wheel with attached plate-shaped cover elements for closing the spaces between the spoke elements is known. Such a plate-shaped cover member is pivotable about a pivot axis positioned in the hub with a few degrees between an open position and a closed position depending on the vehicle speed, wherein in the open position in the region of the rim base, a ventilation slot is formed.

Die DE 29 27 724 A1 beschreibt im Zusammenhang mit einem Fahrzeugrad für Zweirad-Fahrzeuge das Problem, dass in Abhängigkeit vom Antrieb und der Neigung der Fläche, auf der solche Fahrzeugräder abrollen, Drehzahlschwankungen an den Fahrzeugrädern auftreten, die sich ungünstig auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirken können. Hierzu schlägt diese DE 29 27 724 A1 vor, an einem Fahrzeugrad wenigstens zwei gleich schwere, symmetrisch zueinander angeordnete und jeweils unter der Wirkung der durch das sich drehende Fahrzeugrad erzeugten Zentrifugalkraft radial nach außen bewegliche und mit wenigstens einer Rückhohlfeder zusammenwirkende Schwungkörper anzuordnen, die jeweils einer Führungseinrichtung zugeordnet sind.The DE 29 27 724 A1 describes in connection with a vehicle wheel for two-wheeled vehicles, the problem that, depending on the drive and the inclination of the surface on which such wheels roll, speed fluctuations occur on the vehicle wheels, which can adversely affect the handling of the vehicle. This suggests this DE 29 27 724 A1 at least two equally heavy, symmetrically arranged and to arrange under the action of the centrifugal force generated by the rotating vehicle wheel radially outwardly and cooperating with at least one return spring, to be arranged on a vehicle wheel, each associated with a guide device.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeugrad mit einer strömungsgünstigen Oberfläche anzugeben, ohne hierbei auf die als Designelemente dienenden Speichenzwischenräume zu verzichten.Based on this prior art, it is an object of the invention to provide a vehicle wheel with a streamlined surface, without sacrificing serving as design elements spoke spaces.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Fahrzeugrad mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Fahrzeugrad mit den Merkmalen des Patentanspruchs 2.This object is achieved by a vehicle wheel having the features of patent claim 1 and by a vehicle wheel having the features of patent claim 2.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugrad gemäß der erstgenannten Lösung ist ausgebildet mit

– einer Nabe,
– einem Felgenbett zur Aufnahme eines Reifens,
– mehreren die Nabe mit dem Felgenbett verbindenden Speichenelementen, zwischen denen Speichenzwischenräume vorgesehen sind,
– wenigstens einem benachbart zur Nabe angeordneten Massekörper, welcher mittels einer Führungseinrichtung unter Wirkung einer Zentrifugalkraft des sich drehenden Fahrzeugrads aus einer Ruhestellung in radialer Richtung nach außen bewegbar ist, und
– einem elastischen Abdeckelement, welches die Nabe zwischen zwei benachbarten Speichenelementen mit dem Massekörper derart verbindet, dass bei einer Bewegung des Massekörpers aus der Ruhestellung das Abdeckelement in eine den Speichenzwischenraum zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen zumindest teilweise verschließenden Position überführt wird.

The vehicle according to the invention according to the former solution is formed with

- a hub,
A rim base for receiving a tire,
A plurality of spoke elements connecting the hub to the rim well, between which spoke spaces are provided,
- At least one adjacent to the hub arranged mass body, which is movable by means of a guide means under the action of a centrifugal force of the rotating vehicle wheel from a rest position in the radial direction to the outside, and
- An elastic cover member which connects the hub between two adjacent spoke elements with the mass body such that upon movement of the mass body from the rest position, the cover is transferred into a the spoke space between the two adjacent spoke elements at least partially closing position.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugrad gemäß der zweitgenannten Lösung ist ausgebildet mit

– einer Nabe,
– einem Felgenbett zur Aufnahme eines Reifens,
– mehreren die Nabe mit dem Felgenbett verbindenden Speichenelementen, zwischen denen Speichenzwischenräume vorgesehen sind,
– wenigstens an zwei benachbarten Speichenelementen jeweils wenigstens einem benachbart zur Nabe angeordneten Massekörper, welche mittels jeweils einer Führungseinrichtung unter Wirkung einer Zentrifugalkraft des sich drehenden Fahrzeugrads aus einer Ruhestellung in radialer Richtung nach außen bewegbar sind, und
– einem elastischen Abdeckelement, welches die Nabe zwischen den zwei benachbarten Speichenelementen mit den Massekörpern derart verbindet, dass bei einer Bewegung der Massekörper aus der Ruhestellung das Abdeckelement in eine den Speichenzwischenraum zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen zumindest teilweise verschließende Position überführt wird.

The vehicle according to the invention according to the second-mentioned solution is formed with

- a hub,
A rim base for receiving a tire,
A plurality of spoke elements connecting the hub to the rim well, between which spoke spaces are provided,
- At least on two adjacent spoke elements each at least one adjacent to the hub arranged mass body, which are movable by means of a respective guide means under the action of a centrifugal force of the rotating vehicle wheel from a rest position in the radial direction outwards, and
- An elastic cover member which connects the hub between the two adjacent spoke elements with the mass bodies such that upon movement of the mass body from the rest position, the cover is transferred into a the spoke space between the two adjacent spoke elements at least partially closing position.

Dieses erfindungsgemäße Fahrzeugrad zeichnet sich durch ein elastisches Abdeckelement aus, welches sich wie ein Vorhang in dem Speichenzwischenraum zweier benachbarten Speichenelementen elastisch ausbreitet, wenn sich der Massenkörper in Abhängigkeit der Zentrifugalkraft radial nach außen in Richtung des Felgenbettes bewegt. Bei einer den Massekörper bis an das Felgenbett bewegenden Zentrifugalkraft wird der Speichenzwischenraum mit dem elastisch gedehnten Abdeckelement nahezu vollständig geschlossen bzw. verdeckt. Damit wird bei hohen Geschwindigkeiten des Fahrzeugs, bei welchen eine hohe Zentrifugalkraft am Fahrzeugrad den Massekörper bis an das Felgenbett bewegt eine wesentliche Verbesserung des cw-Wertes des Fahrzeugrades, also ein verringerter Luftwiderstand erreicht. Im Stillstand des Fahrzeugs oder bei geringen Geschwindigkeiten, die nicht ausreichend sind, mit der auftretenden Zentrifugalkraft den Massekörper ausgehend von der Ruhestellung an der Nabe radial nach außen zu bewegen, ist das Speichendesign des Fahrzeugrades ohne Einschränkung vollständig sichtbar.This vehicle wheel according to the invention is characterized by an elastic cover element, which elastically spreads like a curtain in the spoke space of two adjacent spoke elements, when the mass body moves radially outward in the direction of the rim base in dependence on the centrifugal force. In a centrifugal force moving the mass body up to the rim well, the spoke space is almost completely closed or covered by the elastically stretched cover element. Thus, at high speeds of the vehicle, in which a high centrifugal force on the vehicle wheel moves the mass body up to the rim well, a substantial improvement in the cw value of the vehicle wheel, ie a reduced air resistance, is achieved. At standstill of the vehicle or at low speeds, which are insufficient to move with the centrifugal force occurring the mass body, starting from the rest position on the hub radially outward, the spoke design of the vehicle wheel is fully visible without restriction.

Dadurch dass bei einer radialen Bewegung des Massekörpers oder der Massekörper das elastische Abdeckelement gedehnt wird, entsteht eine Rückstellkraft, die den Massekörper bzw. die Massekörper wieder in die Ruhestellung zurückzieht, wenn die Zentrifugalkraft diese Rückstellkraft unterschreitet. Damit ist ein separates Federelement zur Vorspannung des Massekörpers in der Ruhestellung bzw. zur Erzeugung einer Rückstellkraft nicht erforderlich.Characterized that in a radial movement of the mass body or the mass body, the elastic cover is stretched, creating a restoring force that retracts the mass body or the mass body back to the rest position when the centrifugal force falls below this restoring force. Thus, a separate spring element for biasing the mass body in the rest position or for generating a restoring force is not required.

Die beiden erfindungsgemäßen Lösungen unterscheiden sich dadurch, dass bei der erstgenannten Lösung das elastische Abdeckelement einerseits mit dem radial nach außen verschiebbaren Massekörper und andererseits fest mit der Nabe des Fahrzeugrades verbunden ist, während bei der zweitgenannten Lösung das elastische Abdeckelement einerseits mit der Nabe und andererseits mit jeweils einem jeweils in einer Führungseinrichtung benachbarter Speichenelementen geführten Massekörper verbunden ist.The two solutions according to the invention differ in that in the former solution, the elastic cover is connected on the one hand with the radially outwardly displaceable mass body and on the other hand fixed to the hub of the vehicle wheel, while in the second-mentioned solution, the elastic cover on the one hand with the hub and on the other hand with each connected to a respective guided in a guide device adjacent spoke elements mass body.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das elastische Abdeckelement ein elastisch zweidimensionales Flächengebilde, welches bei einer Bewegung des Massekörpers bzw. der Massekörper aus der Ruhestellung elastisch in die den Speichenzwischenraum zumindest teilweise verschließende Position elastisch gedehnt ist.According to an advantageous embodiment of the invention, the elastic cover is an elastically two-dimensional sheet, which is stretched elastically in a movement of the mass body or the mass body from the rest position in the spacing between the space at least partially closing position.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung gemäß der erstgenannten Lösung sieht vor, dass das elastische Abdeckelement aus fächerartig auffaltbaren und zusammenfaltbaren elastischen Abdecksegmenten hergestellt ist, wobei die elastische Abdecksegmente im Bereich der Führungseinrichtung jeweils mit einem in dieser Führungseinrichtung geführten Massekörper verbunden sind.A further advantageous embodiment of the invention according to the former solution provides that the elastic cover is made of fan-foldable and collapsible elastic covering segments, wherein the elastic covering segments are connected in the region of the guide means each with a guided in this guide means mass body.

Zudem ist nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung gemäß der zweitgenannten Lösung vorgesehen, dass das elastische Abdeckelement aus lamellenartig auffaltbaren und zusammenfaltbaren elastischen Abdecksegmenten hergestellt ist, wobei die elastischen Abdecksegmente im Bereich der Führungseinrichtungen der zwei benachbarten Speichenelementen jeweils mit in diesen Führungseinrichtungen geführten Massekörpern verbunden sind.In addition, according to an advantageous embodiment of the invention according to the second-mentioned solution is provided that the elastic cover is made of lamellar unfoldable and collapsible elastic covering segments, wherein the elastic cover segments are connected in the region of the guide means of the two adjacent spoke elements respectively guided in these guide means mass bodies.

Zur Unterstützung der Rückstellwirkung des elastischen Abdeckelementes ist weiterbildungsgemäß ein Rückstellfederelement vorgesehen, das bei einer Bewegung des Massekörpers aus der Ruhestellung eine Rückstellkraft erzeugt, welche den Massekörper in die Ruhestellung zurückführt, wenn die aufgrund des sich drehenden Fahrzeugrades gebildete Zentrifugalkraft diese Rückstellkraft unterschreitet.To support the restoring action of the elastic covering element, a restoring spring element is provided according to training, which generates a restoring force during movement of the mass body from the rest position, which returns the mass body in the rest position, when the centrifugal force formed due to the rotating vehicle wheel falls below this restoring force.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren ausführlich beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described in detail by means of embodiments with reference to the accompanying figures. Show it:

1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugrades in Teilansicht mit einem Abdeckelement als erstes Ausführungsbeispiel, 1 a schematic representation of a vehicle wheel in partial view with a cover as the first embodiment,

2 eine schematische Darstellung des Fahrzeugrades nach 1 mit einem von dem Abdeckelement teilweise verschlossenen Speichenzwischenraum, 2 a schematic representation of the vehicle after 1 with a spoke space partially closed by the cover element,

3 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugrades in Teilansicht mit einem Abdeckelement als weiteres Ausführungsbeispiel, und 3 a schematic representation of a vehicle wheel in partial view with a cover as a further embodiment, and

4 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugrades in Teilansicht mit einem Abdeckelement als weiteres Ausführungsbeispiel. 4 a schematic representation of a vehicle wheel in partial view with a cover as another embodiment.

Die 1 bis 4 zeigen einen Teil eines Fahrzeugrades 1 eines Fahrzeugs (nicht dargestellt) mit einer Nabe 2 und einem Felgenbett 3, welches mittels mehrerer Speichenelementen 4 mit der Nabe 2 verbunden ist. Zwischen den Speichenelementen 4 befinden sich Speichenzwischenräume 5. Das Fahrzeugrad 1 kann einteilig aus einem metallischen Werkstoff oder aus einem Faserverbundwerkstoff hergestellt sein. Auch ein mehrteilige Aufbau ist möglich, wobei das Felgenbett 3, der sich aus den Speichenelementen 4 zusammensetzende Felgenstern und die Nabe 2 zusammengesteckt werden können.The 1 to 4 show a part of a vehicle wheel 1 a vehicle (not shown) with a hub 2 and a rim base 3 . which by means of several spoke elements 4 with the hub 2 connected is. Between the spoke elements 4 there are spoke spaces 5 , The vehicle wheel 1 can be made in one piece of a metallic material or of a fiber composite material. A multi-part construction is possible, with the rim base 3 that is made up of the spoke elements 4 composed rim star and the hub 2 can be put together.

In den Zwischenräumen 5 befinden sich elastische Abdeckelemente 8, wobei in den 1 bis 4 beispielhaft nur zwischen zwei benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 solche elastische Abdeckelemente 8 dargestellt sind. Diese elastischen Abdeckelemente 8 sind zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 im Bereich der Nabe 2 angeordnet und mit derselben verbunden, so dass bei Stillstand des Fahrzeugs oder bei geringen Fahrzeuggeschwindigkeiten die Speichenzwischenräume 5 offen bleiben, jedoch mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit diese elastischen Abdeckelemente 8 radial nach außen gedehnt werden und damit diese Speichenzwischenräume 5 zumindest teilweise verschlossen bzw. verdeckt werden.In the intervals 5 are elastic cover elements 8th , where in the 1 to 4 for example, only between two adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 such elastic cover elements 8th are shown. These elastic cover elements 8th are between the two adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 in the area of the hub 2 arranged and connected to the same, so that at standstill of the vehicle or at low vehicle speeds, the spoke spaces 5 remain open, but with increasing vehicle speed these elastic cover elements 8th be stretched radially outward and thus these spoke spaces 5 at least partially closed or concealed.

Somit bleibt im Stillstand oder bei geringen Fahrzeuggeschwindigkeiten der optische Eindruck eines ansprechend gestalteten Fahrzeugrades 1 für einen Betrachter wahrnehmbar, werden jedoch bei höheren Fahrzeuggeschwindigkeiten, bei welchen das Fahrzeugrad 1 nur noch als sich drehende Scheibe wahrgenommen wird, die Speichenzwischenräume 5 zumindest teilweise verschlossen werden und dadurch ein besserer cw-Wert des Fahrzeugrades 1 erreicht wird.Thus, at standstill or at low vehicle speeds, the visual impression of an attractively designed vehicle wheel remains 1 perceptible to a viewer, however, at higher vehicle speeds where the vehicle wheel 1 only perceived as a rotating disk, the spoke spaces 5 be at least partially closed and thus a better cw value of the vehicle wheel 1 is reached.

Die 1 zeigt ein Fahrzeugrad 1 mit einem zwischen den benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 angeordneten elastischen Abdeckelement 8, welches im Bereich zwischen den benachbarten Speichenelementen 4.1 4.2 fest mit der Nabe 2 verbunden und aus fächerartig auffaltbaren und zusammenfaltbaren elastischen Abdecksegmenten 8.1, 8.2 und 8.3 hergestellt ist. Diese elastischen Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3 sind einerseits im Bereich des Übergangs der Nabe 2 zum Speichenelement 4.2, in 1 mit dem Bezugszeichen 8.4 bezeichnet, fest mit dem Fahrzeugrad 1 verbunden und andererseits im Bereich des benachbarten Speichenelementes 4.1 jeweils mit einem Massekörper 6.1, 6.2 und 6.3 verbunden. Diese Massekörper 6.1, 6.2 und 6.3 sind in einer bspw. als Nut ausgeführten Führungseinrichtung 7 verschiebbar angeordnet, wobei diese Führungseinrichtung 7 von der Nabe 2 ausgehend radial nach außen bis zum Felgenbett 3 verlaufend auf dem Speichenelement 4.1 angeordnet ist. Eine solche Führungseinrichtung 7 kann entweder in das Speichenelement 4.1 eingearbeitet, also im Rahmen der Fertigung des Fahrzeugrades 1 realisiert werden, oder nach der Herstellung des Fahrzeugrades 1 nachträglich daran befestigt werden.The 1 shows a vehicle wheel 1 with one between the adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 arranged elastic cover 8th which is in the area between the adjacent spoke elements 4.1 4.2 stuck with the hub 2 connected and made of fan-foldable and collapsible elastic covering segments 8.1 . 8.2 and 8.3 is made. These elastic cover segments 8.1 . 8.2 and 8.3 are on the one hand in the area of the hub's transition 2 to the spoke element 4.2 , in 1 with the reference number 8.4 referred to, fixed to the vehicle 1 connected and on the other hand in the region of the adjacent spoke element 4.1 each with a mass body 6.1 . 6.2 and 6.3 connected. These mass bodies 6.1 . 6.2 and 6.3 are in a example. As a groove running guide device 7 slidably disposed, said guide means 7 from the hub 2 starting radially outward to the rim base 3 running on the spoke element 4.1 is arranged. Such a guide device 7 can either be in the spoke element 4.1 incorporated, ie in the context of the production of the vehicle wheel 1 be realized, or after the production of the vehicle wheel 1 be attached to it later.

Diese Massekörper 6.1, 6.2 und 6.3 befinden sich in einer in 1 dargestellten Ruhestellung und werden durch eine aufgrund einer Drehung des Fahrzeugrades 1 erzeugten Zentrifugalkraft radial nach außen in Richtung des Felgenbettes 3 bewegt. Da jedes der Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3 mit einem Massekörper 6.1, 6.2 und 6.3 verbunden ist und elastisch sind, werden diese Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3 in radialer Richtung unter Abdeckung des Speichenzwischenraumes 5 zwischen den benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 gedehnt und erzeugen dabei gleichzeitig eine elastische Rückstellkraft. Mit zunehmender Drehgeschwindigkeit des Fahrzeugrad 1 erhöht sich die Zentrifugalkraft, so dass sich die Massekörper 6.1, 6.2 und 6.3 in der Führungseinrichtung 7 radial nach außen bewegen, bis der äußerste Massekörper 6.1 an das Felgenbett 3 anschlägt, wobei sich auch die beiden anderen Massekörper 6.2 und 6.3 sich aus ihrer Ruhestellung radial nach außen bewegt haben, wie dies in 2 dargestellt ist.These mass bodies 6.1 . 6.2 and 6.3 are in an in 1 shown rest position and are due to a rotation of the vehicle wheel 1 generated centrifugal force radially outward in the direction of the rim base 3 emotional. Because each of the cover segments 8.1 . 8.2 and 8.3 with a mass body 6.1 . 6.2 and 6.3 is connected and elastic, these cover segments 8.1 . 8.2 and 8.3 in the radial direction while covering the spoke gap 5 between the adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 stretched while generating an elastic restoring force. With increasing speed of rotation of the vehicle wheel 1 increases the centrifugal force, causing the mass body 6.1 . 6.2 and 6.3 in the leadership facility 7 move radially outward until the outermost mass body 6.1 to the rim 3 strikes, whereby also the other two mass bodies 6.2 and 6.3 have moved from their rest position radially outwards, as in 2 is shown.

In diesem in 2 dargestellten Zustand des elastischen Abdeckelementes 8 ist der Speichenzwischenraum 5 zwischen den Speichenelementen 4.1 und 4.2 nahezu geschlossen bzw. verdeckt. Aufgrund der elastischen Eigenschaft der elastischen Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3 entstehen im gedehnten Zustand Rückstellkräfte, die die Massekörper 6.1, 6.2 und 6.3 aus den in 2 gezeigten Positionen wieder in die Ruhepositionen gemäß 1 zurückziehen, wenn durch eine abnehmende Drehgeschwindigkeit des Fahrzeugrades 1 die Zentrifugalkraft die elastischen Rückstellkräfte der Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3 unterschreitet.In this in 2 illustrated state of the elastic cover 8th is the cadence 5 between the spoke elements 4.1 and 4.2 almost closed or hidden. Due to the elastic property of the elastic covering segments 8.1 . 8.2 and 8.3 arise in the stretched state restoring forces that the mass body 6.1 . 6.2 and 6.3 from the in 2 positions shown in the rest positions according to 1 retract if by a decreasing speed of rotation of the vehicle wheel 1 the centrifugal force the elastic restoring forces of the cover segments 8.1 . 8.2 and 8.3 below.

Das Fahrzeugrad 1 gemäß 3 zeigt als weiteres Ausführungsbeispiel ein elastisches Abdeckelement 8, welches nicht aus mehreren Abdecksegmenten besteht, sondern aus einem elastischen zweidimensionalen Flächengebilde. Dieses Flächengebilde ist zum einen im Bereich zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 mit der Nabe 2 verbunden und andererseits mit einem in einer Führungseinrichtung 7 verschiebbar gelagerten Massekörper 6. Entsprechend des Fahrzeugrades 1 nach 1 ist auch diese Führungseinrichtung 7 ausgehend von der Nabe 2 bis an das Felgenbett 3 verlaufend auf dem Speichenelement 4.1 angeordnet. Der Massekörper 6 befindet sich in seiner Ruhestellung direkt benachbart zur Nabe 2 und wird in Abhängigkeit der in Abhängigkeit der Drehgeschwindigkeit des Fahrzeugrades 1 erzeugten Zentrifugalkraft unter Dehnung des elastischen Flächengebildes des Abdeckelementes 8 radial bis in die am Felgenbett 3 liegende Position verschoben, in welcher der Speichenzwischenraum 5 zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 durch das gedehnte Abdeckelement 8 teilweise verschlossen bzw. abgedeckt wird, wie dies in 3 dargestellt ist.The vehicle wheel 1 according to 3 shows a further embodiment, an elastic cover 8th which does not consist of several cover segments, but of an elastic two-dimensional sheet. This sheet is on the one hand in the area between the two adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 with the hub 2 connected and on the other hand with a in a guide device 7 slidably mounted mass body 6 , According to the vehicle wheel 1 to 1 is also this leadership device 7 starting from the hub 2 to the rim 3 running on the spoke element 4.1 arranged. The mass body 6 is in its rest position directly adjacent to the hub 2 and becomes dependent on the rotational speed of the vehicle wheel 1 generated centrifugal force under stretching of the elastic sheet of the cover 8th radially to the rim well 3 shifted lying position in which the spoke space 5 between the two adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 through the stretched cover 8th partially closed or covered, as in 3 is shown.

Das Ausführungsbeispiel nach 4 zeigt ein Fahrzeugrad 1 mit einem elastischen Abdeckelement 8, welches zum einen in dem Bereich zwischen den beiden Speichenelementen 4.1 und 4.2 mit der Nabe 2 verbunden ist und andererseits von jeweils in einer auf den Speichenelementen 4.1 und 4.2 angeordneten Führungseinrichtung 7 und 7.1 verschiebbaren Massekörper 6.1, 6.10, 6.2, 6.20, 6.3 und 6.30 radial nach außen gezogen und damit unter Abdeckung des Speichenzwischenraumes 5 gedehnt wird.The embodiment according to 4 shows a vehicle wheel 1 with an elastic cover element 8th , which on the one hand in the area between the two spoke elements 4.1 and 4.2 with the hub 2 is connected and on the other hand of each in one on the spoke elements 4.1 and 4.2 arranged guide device 7 and 7.1 movable mass body 6.1 . 6.10 . 6.2 . 6.20 . 6.3 and 30.6 pulled radially outwards and thus under cover of the spoke gap 5 is stretched.

Hierzu besteht dieses Abdeckelement 8 gemäß 4 aus fächerartig auffaltbaren und zusammenfaltbaren elastischen Abdecksegmenten 8.1, 8.2 und 8.3, die jeweils mit einem Paar von Massekörper 6.1 und 6.10, 6.2 und 6.20 bzw. 6.3 und 6.30 verbunden sind, wobei das Abdecksegment 8.3 zusätzlich auch mit der Nabe 2 verbunden ist. Die 4 zeigt die Massekörper 6.1, 6.10, 6.2, 6.20, 6.3 und 6.30 in einer Ruhestellung. Aus dieser Ruhestellung werden die Massekörper 6.1, 6.10, 6.2, 6.20, 6.3 und 6.30 unter der Wirkung einer in Abhängigkeit der Drehgeschwindigkeit des Fahrzeugrades 1 erzeugten Zentrifugalkraft unter Dehnung der Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3 in radialer Richtung nach außen verschoben, bis die beiden Massekörper 6.1 und 6.10 an das Felgenbett 3 anstoßen und sich die anderen Massekörper 6.2 und 6.20 sowie 6.3 und 6.30 in eine Position zwischen der Nabe 2 und dem Felgenbett 3 verschoben haben. In dieser Position der Massekörper 6.1, 6.10, 6.2, 6.20, 6.3 und 6.30 wird der Speichenzwischenraum 5 zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 vollständig verdeckt.For this purpose, this cover consists 8th according to 4 made of fan-foldable and collapsible elastic covering segments 8.1 . 8.2 and 8.3 , each with a pair of mass body 6.1 and 6.10 . 6.2 and 6.20 respectively. 6.3 and 30.6 are connected, wherein the cover segment 8.3 in addition with the hub 2 connected is. The 4 shows the mass body 6.1 . 6.10 . 6.2 . 6.20 . 6.3 and 30.6 in a rest position. From this rest position, the mass body 6.1 . 6.10 . 6.2 . 6.20 . 6.3 and 30.6 under the effect of a function of the rotational speed of the vehicle wheel 1 generated centrifugal force under stretching of the cover segments 8.1 . 8.2 and 8.3 moved radially outward until the two mass bodies 6.1 and 6.10 to the rim 3 butt and the other mass bodies 6.2 and 6.20 such as 6.3 and 30.6 in a position between the hub 2 and the rim base 3 have moved. In this position the mass body 6.1 . 6.10 . 6.2 . 6.20 . 6.3 and 30.6 becomes the cot space 5 between the two adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 completely obscured.

Zusätzlich zu der von dem elastischen Abdeckelement 8 erzeugten Rückstellkraft kann mittels einer in die Führungseinrichtung 7 und gegebenenfalls auch in die Führungseinrichtung 7.1 eingesetzten Rückstellfederelement 9 eine weitere auf die Massekörper 6, 6.1, 6.2 und 6.3 wirkende Rückstellkraft erzeugt werden. Beispielhaft sind gemäß 4 solche Rückstellfederelemente 9 in den beiden Führungseinrichtungen 7 und 7.1 der Speichenelemente 4.1 und 4.2 des Fahrzeugrades 1 angeordnet.In addition to that of the elastic cover member 8th generated restoring force can by means of a in the guide device 7 and optionally also in the guide device 7.1 used return spring element 9 another on the mass body 6 . 6.1 . 6.2 and 6.3 acting restoring force can be generated. Exemplary are according to 4 such return spring elements 9 in the two management facilities 7 and 7.1 the spoke elements 4.1 and 4.2 of the vehicle wheel 1 arranged.

Eine zur Ausführungsform des elastischen Abdeckelementes 8 des Fahrzeugrades 1 nach 4 alternative Ausführung besteht aus einem elastischen Flächenelement entsprechend desjenigen nach 3. Ein solches elastisches Flächenelement als elastisches Abdeckelement 8 wäre zum einen im Bereich zwischen den benachbarten Speichenelementen 4.1 und 4.2 mit der Felge 2 verbunden und andererseits mit einem Paar von Massekörper 6.1 und 6.10, die verschiebbar in den beiden Führungseinrichtungen 7 und 7.1 angeordnet sind.One to the embodiment of the elastic cover member 8th of the vehicle wheel 1 to 4 alternative embodiment consists of an elastic surface element according to the one after 3 , Such an elastic surface element as an elastic cover 8th would be on the one hand in the area between the adjacent spoke elements 4.1 and 4.2 with the rim 2 connected and on the other hand with a pair of mass bodies 6.1 and 6.10 , which is slidable in the two guide devices 7 and 7.1 are arranged.

In den Ausführungsbeispielen gemäß den 1 und 4 besteht das elastische Abdeckelement 8 jeweils aus drei elastischen Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3. Das Abdeckelement 8 kann natürlich auch mit einer anderen Anzahl von elastischen Abdecksegmenten mit einer entsprechenden Anzahl von Massekörpern ausgeführt werden.In the embodiments according to the 1 and 4 there is the elastic cover 8th each of three elastic cover segments 8.1 . 8.2 and 8.3 , The cover element 8th can of course also be performed with a different number of elastic covering segments with a corresponding number of mass bodies.

Ferner können die Führungseinrichtungen 7 und 7.1 in den Ausführungsbeispielen gemäß den 1 bis 4 auch auf dem Felgenbett 3 weitergeführt werden.Furthermore, the guide devices 7 and 7.1 in the embodiments according to the 1 to 4 also on the rim 3 be continued.

Die Abdecksegmente 8.1, 8.2 und 8.3 können aus Elastomerstreifen hergestellt werden, die zu einem Abdeckelement 8 miteinander verbunden werden.The cover segments 8.1 . 8.2 and 8.3 can be made from elastomeric strips that form a cover 8th be connected to each other.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugradvehicle
22: Nabehub
33: Felgenbettrim
44: Speichenelementspoke element
4.14.1: Speichenelementspoke element
4.24.2: Speichenelementspoke element
55: Speichenzwischenraum zwischen SpeichenelementenSpacing between spoke elements
66: Massekörpermass body
6.16.1: Massekörpermass body
6.26.2: Massekörpermass body
6.36.3: Massekörpermass body
77: Führungseinrichtungguide means
7.17.1: Führungseinrichtungguide means
88th: Abdeckelementcover
8.18.1: Abdecksegmentcovering segment
8.28.2: Abdecksegmentcovering segment
8.38.3: Abdecksegmentcovering segment
8.48.4: Befestigungspunkt des Abdeckelementes 8 Attachment point of the cover 8th
99: RückstellfederelementRestoring spring element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10161869 A1 [0003] DE 10161869 A1 [0003]
EP 2508361 A1 [0004] EP 2508361 A1 [0004]
DE 2927724 A1 [0005, 0005] DE 2927724 A1 [0005, 0005]

Claims

Fahrzeugrad (1) mit – einer Nabe (2), – einem Felgenbett (3) zur Aufnahme eines Reifens, – mehreren die Nabe (2) mit dem Felgenbett (3) verbindenden Speichenelementen (4, 4.1, 4.2), zwischen denen Speichenzwischenräume (5) vorgesehen sind, – wenigstens einem benachbart zur Nabe (2) angeordneten Massekörper (6, 6.1, 6.2, 6.3), welcher mittels einer Führungseinrichtung (7) unter Wirkung einer Zentrifugalkraft des sich drehenden Fahrzeugrads (1) aus einer Ruhestellung in radialer Richtung nach außen bewegbar ist, und – einem elastischen Abdeckelement (8, 8.1, 8.2, 8.3), welches die Nabe (2) zwischen zwei benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) mit dem Massekörper (6, 6.1, 6.2, 6.3) derart verbindet, dass bei einer Bewegung des Massekörpers (6, 6.1, 6.2, 6.3) aus der Ruhestellung das Abdeckelement (8) in eine den Speichenzwischenraum (5) zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) zumindest teilweise verschließenden Position überführt wird.Vehicle wheel ( 1 ) with - a hub ( 2 ), - a rim base ( 3 ) for receiving a tire, - several the hub ( 2 ) with the rim base ( 3 ) connecting spoke elements ( 4 . 4.1 . 4.2 ), between which spoke spaces ( 5 ) are provided, - at least one adjacent to the hub ( 2 ) arranged mass body ( 6 . 6.1 . 6.2 . 6.3 ), which by means of a guide device ( 7 ) under the action of a centrifugal force of the rotating vehicle wheel ( 1 ) is movable outwardly from a rest position in the radial direction, and - an elastic cover element ( 8th . 8.1 . 8.2 . 8.3 ), which the hub ( 2 ) between two adjacent spoke elements ( 4.1 . 4.2 ) with the mass body ( 6 . 6.1 . 6.2 . 6.3 ) such that upon movement of the mass body ( 6 . 6.1 . 6.2 . 6.3 ) from the rest position the cover ( 8th ) into a spoke space ( 5 ) between the two adjacent spoke elements ( 4.1 . 4.2 ) is transferred at least partially closing position.

Fahrzeugrad (1) mit – einer Nabe (2), – einem Felgenbett (3) zur Aufnahme eines Reifens, – mehreren die Nabe (2) mit dem Felgenbett (3) verbindenden Speichenelementen (4, 4.1, 4.2), zwischen denen Speichenzwischenräume (5) vorgesehen sind, – wenigstens an zwei benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) jeweils wenigstens einem benachbart zur Nabe (3) angeordneten Massekörper (6.1, 6.10, 6.2, 6.20, 6.3, 6.30), welche mittels jeweils einer Führungseinrichtung (7, 7.1) unter Wirkung einer Zentrifugalkraft des sich drehenden Fahrzeugrads (1) aus einer Ruhestellung in radialer Richtung nach außen bewegbar sind, und – einem elastischen Abdeckelement (8), welches die Nabe (2) zwischen den zwei benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) mit den Massekörpern derart verbindet, dass bei einer Bewegung der Massekörper (6.1, 6.10, 6.2, 6.20, 6.3, 6.30) aus der Ruhestellung das Abdeckelement (8) in eine den Speichenzwischenraum (5) zwischen den beiden benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) zumindest teilweise verschließenden Position überführt wird.Vehicle wheel ( 1 ) with - a hub ( 2 ), - a rim base ( 3 ) for receiving a tire, - several the hub ( 2 ) with the rim base ( 3 ) connecting spoke elements ( 4 . 4.1 . 4.2 ), between which spoke spaces ( 5 ) are provided, - at least at two adjacent spoke elements ( 4.1 . 4.2 ) at least one adjacent to the hub ( 3 ) arranged mass body ( 6.1 . 6.10 . 6.2 . 6.20 . 6.3 . 30.6 ), which by means of a respective guide device ( 7 . 7.1 ) under the action of a centrifugal force of the rotating vehicle wheel ( 1 ) are movable outwardly from a rest position in the radial direction, and - an elastic cover element ( 8th ), which the hub ( 2 ) between the two adjacent spoke elements ( 4.1 . 4.2 ) connects with the mass bodies in such a way that during a movement of the mass body ( 6.1 . 6.10 . 6.2 . 6.20 . 6.3 . 30.6 ) from the rest position the cover ( 8th ) into a spoke space ( 5 ) between the two adjacent spoke elements ( 4.1 . 4.2 ) is transferred at least partially closing position.

Fahrzeugrad (1) nach Anspruch 1 oder 2, bei welchem das elastische Abdeckelement (8) ein elastisch zweidimensionales Flächengebilde ist, welches bei einer Bewegung des Massekörpers (6) bzw. der Massekörper (6.1, 6.10) aus der Ruhestellung elastisch in die den Speichenzwischenraum (5) zumindest teilweise verschließende Position elastisch gedehnt ist.Vehicle wheel ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein the elastic covering element ( 8th ) is an elastic two-dimensional sheet, which during a movement of the mass body ( 6 ) or the mass body ( 6.1 . 6.10 ) from the rest position elastically into the spoke space ( 5 ) is stretched elastically at least partially closing position.

Fahrzeugrad (1) nach Anspruch 1, bei welchem das elastische Abdeckelement (8) aus fächerartig auffaltbaren und zusammenfaltbaren elastischen Abdecksegmenten (8.1, 8.2, 8.3) hergestellt ist, wobei die elastischen Abdecksegmente (8.1, 8.2, 8.3) im Bereich der Führungseinrichtung (7) jeweils mit einem in dieser Führungseinrichtung (7) geführten Massekörper (6.1, 6.2, 6.3) verbunden sind.Vehicle wheel ( 1 ) according to claim 1, wherein the elastic covering element ( 8th ) of fan-shaped unfoldable and collapsible elastic cover segments ( 8.1 . 8.2 . 8.3 ), wherein the elastic cover segments ( 8.1 . 8.2 . 8.3 ) in the field of management ( 7 ) each with a in this guide device ( 7 ) guided mass body ( 6.1 . 6.2 . 6.3 ) are connected.

Fahrzeugrad (1) nach Anspruch 2, bei welchem das elastische Abdeckelement (8) aus lamellenartig auffaltbaren und zusammenfaltbaren elastischen Abdecksegmenten (8.1, 8.2, 8.3) hergestellt ist, wobei die elastischen Abdecksegmente (8.1, 8.2, 8.3) im Bereich der Führungseinrichtungen (7, 7.1) der zwei benachbarten Speichenelementen (4.1, 4.2) jeweils mit in diesen Führungseinrichtungen (7, 7.1) geführten Massekörpern (6.1, 6.10, 6.2, 6.20, 6.3, 6.30) verbunden sind.Vehicle wheel ( 1 ) according to claim 2, wherein the elastic covering element ( 8th ) of lamellar unfoldable and collapsible elastic cover segments ( 8.1 . 8.2 . 8.3 ), wherein the elastic cover segments ( 8.1 . 8.2 . 8.3 ) in the field of management ( 7 . 7.1 ) of the two adjacent spoke elements ( 4.1 . 4.2 ) each with in these management facilities ( 7 . 7.1 ) guided mass bodies ( 6.1 . 6.10 . 6.2 . 6.20 . 6.3 . 30.6 ) are connected.

Fahrzeugrad (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem ein Rückstellfederelement (9) vorgesehen ist, das bei einer Bewegung des Massekörpers (6) aus der Ruhestellung eine Rückstellkraft erzeugt, welche den Massekörper (6) in die Ruhestellung zurückführt, wenn die aufgrund des sich drehenden Fahrzeugrades (1) gebildete Zentrifugalkraft diese Rückstellkraft unterschreitet.Vehicle wheel ( 1 ) according to one of the preceding claims, in which a return spring element ( 9 ) provided during a movement of the mass body ( 6 ) generates from the rest position a restoring force which the mass body ( 6 ) returns to the rest position, if due to the rotating vehicle wheel ( 1 ) formed centrifugal force falls below this restoring force.