DE102015223384A1 - Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive - Google Patents
Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015223384A1 DE102015223384A1 DE102015223384.7A DE102015223384A DE102015223384A1 DE 102015223384 A1 DE102015223384 A1 DE 102015223384A1 DE 102015223384 A DE102015223384 A DE 102015223384A DE 102015223384 A1 DE102015223384 A1 DE 102015223384A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- hydraulic
- hydraulic motor
- pump
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
- F16H61/42—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
- F16H61/431—Pump capacity control by electro-hydraulic control means, e.g. using solenoid valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
- F16H61/42—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
- F16H61/433—Pump capacity control by fluid pressure control means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
- F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
- F16H61/46—Automatic regulation in accordance with output requirements
- F16H61/47—Automatic regulation in accordance with output requirements for achieving a target output speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hydrostatischen Fahrantriebs mit einer Hydraulikpumpe, die ein anhand eines Pumpensteuerdrucks verstellbares Fördervolumen aufweist und mit zumindest einem Hydromotor, der ein verstellbares Schluckvolumen aufweist, wobei die Hydraulikpumpe und der Hydromotor in einem hydraulischen Förderkreis fluidisch miteinander verbunden sind, und wobei die Hydraulikpumpe mit einem Antriebsmotor und der Hydromotor mit einem anzutreibenden Antriebsrad oder einer anzutreibenden Antriebskette verbunden oder verbindbar ist. Der hydrostatische Fahrantrieb wird dabei in einem niedrigen Abtriebsdrehzahlbereich bis zu einer einstellbaren Abtriebsdrehzahlschwelle gesteuert, indem der Pumpensteuerdruck in Abhängigkeit einer Differenz zwischen einer Sollabtriebsdrehzahl und einer Istabtriebsdrehzahl verändert wird. Ferner werden ein hydrostatischer Fahrantrieb und ein Computerprogrammprodukt vorgeschlagen, die sich zur Durchführung des Verfahrens eignen.The invention relates to a method for operating a hydrostatic drive with a hydraulic pump, which has a variable displacement based on a pump control pressure and with at least one hydraulic motor having an adjustable displacement, wherein the hydraulic pump and the hydraulic motor are fluidly connected together in a hydraulic delivery circuit, and wherein the hydraulic pump is connected or connectable to a drive motor and the hydraulic motor with a drive wheel to be driven or a drive chain to be driven. The hydrostatic drive is controlled in a low output speed range up to an adjustable output speed threshold by the pump control pressure is varied in dependence on a difference between a target output speed and a Istabtriebsdrehzahl. Furthermore, a hydrostatic drive and a computer program product are proposed which are suitable for carrying out the method.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hydrostatischen Fahrantriebs und einen hydrostatischen Fahrantrieb mit einer Steuereinrichtung, die dazu geeignet ist den Fahrantrieb nach dem genannten Verfahren zu betreiben. The invention relates to a method for operating a hydrostatic drive and a hydrostatic drive with a control device which is adapted to operate the drive according to the said method.
Hydrostatische Fahrantriebe und entsprechende hydrostatische Getriebe zum Antrieb von Fahrzeugen sind beispielsweise aus dem Bau- und Landmaschinenbereich bekannt. Dabei ist eine Hydraulikpumpe in einem hydraulischen Förderkreis mit einem oder mehreren hydrostatischen Motoren fluidisch verbunden. Durch das von der Hydraulikpumpe geförderte Hydrauliköl können die hydrostatischen Motoren angetrieben werden. Die hydrostatischen Motoren werden im Folgenden auch Hydromotoren genannt. Hydrostatic travel drives and corresponding hydrostatic transmissions for driving vehicles are known, for example, from the construction and agricultural machinery sector. In this case, a hydraulic pump in a hydraulic delivery circuit with one or more hydrostatic motors is fluidly connected. The hydraulic oil delivered by the hydraulic pump enables the hydrostatic motors to be driven. The hydrostatic motors are also referred to below as hydraulic motors.
Ein solcher hydrostatischer Fahrantrieb kann eine verstellbare Hydraulikpumpe umfassen, welche direkt an einem Antriebsmotor, wie beispielsweise einem Verbrennungsmotor, wie Dieselmotor etc. angeflanscht ist. Darüber hinaus kann das Fahrzeug einen Hydromotor aufweisen, welcher mit zwei Hochdruckschläuchen mit der Hydraulikpumpe verbunden ist. Abtriebsseitig kann der Hydromotor das Fahrzeug über einen mechanischen Antriebsstrang antreiben. Wird bei drehendem Antriebsmotor ein Pumpensteuerdruck der verstellbaren Hydraulikpumpe erhöht und die Hydraulikpumpe dadurch ausgeschwenkt, fördert die Hydraulikpumpe Hydrauliköl in dem hydrostatischen Fahrantrieb zu dem Hydromotor. Dadurch wird der Hydromotor angetrieben, welcher über den mechanischen Abtriebsstrang wiederum das Fahrzeug antreibt. Als Hydraulikpumpe kann eine sogenannte Schrägscheibenmaschine zum Einsatz kommen, die über entsprechende Steuerdrücke gesteuert bzw. geregelt werden kann. Such a hydrostatic drive may comprise an adjustable hydraulic pump, which is flanged directly to a drive motor, such as an internal combustion engine, such as diesel engine, etc. In addition, the vehicle may have a hydraulic motor, which is connected to two high-pressure hoses with the hydraulic pump. On the output side, the hydraulic motor can drive the vehicle via a mechanical drive train. If, with the drive motor rotating, a pump control pressure of the adjustable hydraulic pump is increased and the hydraulic pump thereby swung out, the hydraulic pump delivers hydraulic oil in the hydrostatic drive to the hydraulic motor. As a result, the hydraulic motor is driven, which in turn drives the vehicle via the mechanical drive train. As a hydraulic pump, a so-called swash plate machine can be used, which can be controlled or regulated via appropriate control pressures.
Mit der Veränderung des Aufnahmevolumens oder Schluckvolumens des Hydromotors kann dann die Geschwindigkeit weiter variiert werden. Grundsätzlich kann die Fahrzeuggeschwindigkeit bei physikalisch bedingten Grenzen der Aufnahmemenge, d.h. des Fördervolumens der Hydraulikpumpe und des Schluckvolumens der Hydromotoren sowohl durch Verstellen der Hydraulikpumpe als auch der Hydromotoren reguliert werden. With the change of the receiving volume or absorption volume of the hydraulic motor, the speed can then be varied further. Basically, the vehicle speed can be within the physical limits of the intake amount, i. the delivery volume of the hydraulic pump and the displacement of the hydraulic motors are regulated both by adjusting the hydraulic pump and the hydraulic motors.
Es sind bereits Verfahren bekannt zur Steuerung und Regelung von hydrostatischen Fahrantrieben, die eine Hydraulikpumpe mit verstellbarem Fördervolumen und zumindest einen Hydromotor mit verstellbarem Schluckvolumen aufweisen. Bei derartigen hydrostatischen Antrieben können die Hydraulikpumpe und der bzw. die Hydromotoren getrennt voneinander verstellt werden, um eine gewünschte Abtriebsdrehzahl und damit die gewünschte Fahrgeschwindigkeit einzustellen. Methods are already known for the control and regulation of hydrostatic travel drives, which have a hydraulic pump with adjustable delivery volume and at least one hydraulic motor with adjustable displacement. In such hydrostatic drives, the hydraulic pump and the hydraulic motors or be adjusted separately from each other to set a desired output speed and thus the desired driving speed.
Bei herkömmlichen Verfahren zum Betreiben solcher Fahrantriebe wird eine Regelung der verstellbaren Hydraulikpumpe und des verstellbaren Hydromotors anhand von Drehzahlgrenzen aktiviert und deaktiviert. Beim Beschleunigen wird in der Regel zunächst die Primärseite, d.h. das Fördervolumen der Hydraulikpumpe verstellt und erst danach die Sekundärseite, d.h. die Schluckvolumen des Hydromotors. Dabei gibt es Betriebspunkte, an denen gleichzeitig das Fördervolumen der Hydraulikpumpe und das Schluckvolumen des Hydromotors nachgeregelt werden, obwohl dies nicht erforderlich ist. Dadurch entstehen Nachteile bei Komfort und Wirkungsgrad des Fahrantriebs. In conventional methods for operating such traction drives, regulation of the variable displacement hydraulic pump and variable displacement hydraulic motor is activated and deactivated based on speed limits. When accelerating, the primary side, i. adjusts the delivery volume of the hydraulic pump and only then the secondary side, i. the displacement of the hydraulic motor. There are operating points at which at the same time the delivery volume of the hydraulic pump and the displacement of the hydraulic motor are readjusted, although this is not required. This results in disadvantages in terms of comfort and efficiency of the traction drive.
Aus der
Ferner ist in der
Entsprechend der in den drei Fahrbereichen jeweils verstellbaren Komponenten kann der erste Fahrbereich auch Pumpenbereich, der zweite Fahrbereich Zweimotorenbereich und der dritte Fahrbereich Einmotorenbereich genannt werden. Die Grenzen der drei Fahrbereiche bestimmen sich jeweils anhand der Motordrehzahl und der Abtriebsdrehzahl, sodass jeder Fahrbereich einem Geschwindigkeitsbereich des durch den hydrostatischen Fahrantrieb angetriebenen Fahrzeugs entspricht. Dabei ist der Pumpenbereich dem niedrigsten Abtriebsdrehzahlbereich, der Zweimotorenbereich einem mittleren Abtriebsdrehzahlbereich und der Einmotorenbereich dem höchsten Abtriebsdrehzahlbereich zugeordnet. According to the components which can be respectively adjusted in the three driving ranges, the first driving range can also be called pump range, the second driving range two-engine range and the third driving range single-motor range. The limits of the three driving ranges are determined in each case on the basis of the engine speed and the output speed, so that each driving range a speed range of the through hydrostatic drive driven vehicle corresponds. The pump range is assigned to the lowest output speed range, the dual-engine range to a middle output speed range, and the single-engine range to the highest output speed range.
Bei einem Beschleunigungsvorgang des Fahrzeugs wird demnach zunächst im ersten Fahrbereich, dem Pumpenbereich, nur das Fördervolumen der Hydraulikpumpe verstellt, bis vorgegebene Bedingungen zum Wechsel in den zweiten Fahrbereich vorliegen. Zum Beschleunigen des Fahrzeugs muss das Fördervolumen der Hydraulikpumpe dabei grundsätzlich erhöht werden. Danach werden im zweiten Fahrbereich nur die Schluckvolumen der beiden Hydromotoren verändert, bis weitere vorgegebene Bedingungen zum Wechsel in den dritten Fahrbereich vorliegen, um nach dem Wechsel in den dritten Fahrbereich nur noch das Schluckvolumen des zweiten Hydromotors zu verstellen. Accordingly, during an acceleration process of the vehicle, only the delivery volume of the hydraulic pump is initially adjusted in the first travel region, the pump region, until predetermined conditions for changing into the second travel region are present. To accelerate the vehicle, the delivery volume of the hydraulic pump must be increased in principle. Thereafter, only the displacement of the two hydraulic motors are changed in the second driving range until further predetermined conditions for changing to the third driving range are present in order to adjust only the displacement of the second hydraulic motor after the change to the third driving range.
In der Praxis hat sich herausgestellt, dass herkömmliche Regelungsverfahren zum Betreiben von hydrostatischen Fahrantrieben insbesondere in dem beschriebenen Pumpenbereich, d.h. bei kleinen Abtriebsdrehzahlen nicht zufriedenstellend funktionieren. Ein Grund dafür sind Schwierigkeiten beim Erfassen von niedrigen Abtriebsdrehzahlen, da viele Drehzahlgeber bei niedrigen Drehzahlen nicht zuverlässig funktionieren und daher Drehzahlsprünge auftreten, woraus mit herkömmlichen Regelungen wiederum unerwünschte Fahrtrucke resultieren können. In practice it has been found that conventional control methods for operating hydrostatic travel drives, in particular in the described pump range, i. do not work satisfactorily at low output speeds. One reason for this is difficulty in detecting low output speeds because many speed sensors do not operate reliably at low speeds and therefore speed jumps occur, which in turn can result in unwanted driving jerks with conventional controls.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein verbessertes Verfahren zum Betreiben eines hydrostatischen Fahrantriebs zu schaffen, insbesondere für den Bereich von niedrigen Abtriebsdrehzahlen. Ferner soll ein dementsprechend verbesserter hydrostatischer Fahrantrieb geschaffen werden. It is an object of the present invention to provide an improved method for operating a hydrostatic drive, especially for the range of low output speeds. Furthermore, a correspondingly improved hydrostatic drive should be created.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch ein Verfahren gemäß Patentanspruch 1 und durch einen hydrostatischen Fahrantrieb gemäß Patentanspruch 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen. The object of the invention is achieved by a method according to claim 1 and by a hydrostatic drive according to
Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines hydrostatischen Fahrantriebs mit einer Hydraulikpumpe, die ein anhand eines Pumpensteuerdrucks verstellbares Fördervolumen aufweist und mit zumindest einem Hydromotor, der ein verstellbares Schluckvolumen aufweist vorgeschlagen. Dabei sind die Hydraulikpumpe und der Hydromotor in einem hydraulischen Förderkreis fluidisch miteinander verbunden. Die Hydraulikpumpe ist mit einem Antriebsmotor und der Hydromotor mit einem anzutreibenden Antriebsrad oder einer anzutreibenden Antriebskette verbunden oder verbindbar. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der hydrostatische Fahrantrieb in einem niedrigen Abtriebsdrehzahlbereich unterhalb einer einstellbaren Abtriebsdrehzahlschwelle so gesteuert wird, dass der Pumpensteuerdruck in Abhängigkeit einer Differenz zwischen einer Sollabtriebsdrehzahl und einer Istabtriebsdrehzahl verändert wird. The invention relates to a method for operating a hydrostatic drive with a hydraulic pump, which has a delivery volume which can be adjusted on the basis of a pump control pressure, and with at least one hydraulic motor which has an adjustable intake volume. In this case, the hydraulic pump and the hydraulic motor are fluidically connected to one another in a hydraulic delivery circuit. The hydraulic pump is connected or connectable to a drive motor and the hydraulic motor to a driving wheel to be driven or to a driving chain to be driven. According to the invention it is provided that the hydrostatic drive is controlled in a low output speed range below an adjustable output speed threshold so that the pump control pressure is varied in dependence on a difference between a target output speed and a Istabtriebsdrehzahl.
Die Sollabtriebsdrehzahl ist die angeforderte Abtriebsdrehzahl. Die Sollabtriebsdrehzahl wird in der Steuereinrichtung ermittelt und eingestellt. Sie wird in Abhängigkeit des Fahrerwunsches, im Wesentlichen auf der Basis einer Fahrpedalstellung, und gegebenenfalls der Stellung eines Inchpedals, ermittelt. The target output speed is the requested output speed. The target output speed is determined and set in the control device. It is determined as a function of the driver's request, essentially on the basis of an accelerator pedal position, and possibly the position of an inching pedal.
Die Istabtriebsdrehzahl nABIst entspricht der aktuellen Abtriebsdrehzahl am Abtrieb des hydrostatischen Fahrantriebs. Die Istabtriebsdrehzahl nABIst kann mithilfe eines Drehzahlsensors erfasst werden. Alternativ kann die Istabtriebsdrehzahl nABIst auch über die Frequenz eines an dem Hydromotor bzw. an jedem der Hydromotoren angeordneten Schwenkwinkelsensors ermittelt werden. Ein solcher Schwenkwinkelsensor wird in der Regel verwendet, um das aktuell eingestellte Schluckvolumen des Hydromotors zu ermitteln. The actual output speed n ABist corresponds to the current output speed at the output of the hydrostatic drive. Actual output speed n ABactual can be detected using a speed sensor . Alternatively, the actual output rotational speed n ABIst can also be determined via the frequency of a swivel angle sensor arranged on the hydraulic motor or on each of the hydraulic motors . Such a swivel angle sensor is usually used to determine the currently set displacement of the hydraulic motor.
Es hat sich herausgestellt, dass mit diesem Verfahren eine zuverlässige Regelung- und Steuerung des hydrostatischen Fahrantriebes auch im niedrigen Drehzahlbereich möglich ist. Die Abtriebsdrehzahl und damit die Fahrgeschwindigkeit kann somit kontinuierlich und ohne unerwünschte Fahrtrucke verändert werden. It has been found that with this method a reliable control and regulation of the hydrostatic drive is possible even in the low speed range. The output speed and thus the driving speed can thus be changed continuously and without unwanted driving jerk.
Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Pumpensteuerdruck um einen festen Wert X pro Zeiteinheit in Richtung des dem Zielfördervolumen entsprechenden Pumpensteuerdrucks verändert wird, sobald die Differenz zwischen einem Sollfördervolumen und einem Istfördervolumen einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet. Das Sollfördervolumen und das Istfördervolumen hängen jeweils von der Sollabtriebsdrehzahl bzw. von der Istabtriebsdrehzahl ab, sodass die vorgeschlagene Steuerung auf der Abtriebsdrehzahldifferenz basiert, auch wenn dies mithilfe des Sollfördervolumens und des Istfördervolumens geschieht. According to a preferred embodiment, it is provided that the pump control pressure is changed by a fixed value X per unit of time in the direction of the pump control pressure corresponding to the target delivery volume as soon as the difference between a desired delivery volume and an actual delivery volume exceeds a predetermined threshold value. The desired delivery volume and the actual delivery volume depend on the desired output speed and the actual output speed, respectively, so that the proposed control is based on the output speed difference, even if this is done by means of the desired delivery volume and the actual delivery volume.
Die Veränderung des Pumpensteuerdrucks kann dabei nach der Formel pXn = pXn-1 + X erfolgen. Das bedeutet, dass der Pumpensteuerdruck in jeder Zeiteinheit um den festen Wert X gegenüber dem Pumpensteuerdruck der vorherigen Zeiteinheit verändert wird, solange die Differenz zwischen dem Sollfördervolumen und dem Istfördervolumen größer ist als der vorgegebene Schwellenwert. The change of the pump control pressure can take place according to the formula pX n = pX n-1 + X. That is, the pump control pressure in each unit time is changed by the fixed value X from the pump control pressure of the previous time unit as long as the difference between the target delivery volume and the actual delivery volume is greater than the predetermined threshold.
Das Sollfördervolumen gibt an, welcher Wert in der Steuereinrichtung momentan als Vorgabe verwendet wird. Diese Vorgabe ist abhängig von einer Verstellgeschwindigkeit, mit der sich das Sollfördervolumen in jedem Steuerzyklus einem berechneten Zielfördervolumen annähert. Ein kontinuierlich verlaufendes Sollfördervolumen ist ein notwendiger Parameter für die Schluckvolumenregelung, weil die Regelabweichungen zwischen einem Zielfördervolumen und dem Istfördervolumen zu groß wären, da sich die Werte aus der Berechnung sprunghaft ändern können. Dann muss das Sollfördervolumen allmählich bzw. schrittweise dem Zielfördervolumen angenähert werden. Das Sollfördervolumen wird in der Steuereinrichtung regelmäßig neu berechnet, vorzugsweise in jedem Steuerzyklus. The desired delivery volume indicates which value is currently used as default in the control device. This specification is dependent on an adjustment speed with which the target delivery volume approaches a calculated target delivery volume in each control cycle. A continuously running nominal delivery volume is a necessary parameter for the intake volume control, because the control deviations between a target delivery volume and the actual delivery volume would be too large because the values from the calculation can change abruptly. Then, the target delivery volume must be gradually or gradually approximated to the target delivery volume. The desired delivery volume is recalculated regularly in the control device, preferably in each control cycle.
Auf diese Weise wird eine Steuerung mit Rückmeldung des Ist-Zustandes erreicht bzw. eine einfache P-Regelung. Herkömmliche Regler zum Regeln eines hydrostatischen Fahrantriebs sind als PI-Regler oder als PID-Regler in einer Drehzahlregelung ausgebildet. Ein Regler der einen Integral- oder Differentialanteil hat ist bei Sprüngen jedoch sehr empfindlich. Da die hier vorgeschlagene Steuerung den Steuerdruck moderat mit einer bestimmten Schrittweite, nämlich um den festen Wert X verändert, kann die Empfindlichkeit der Steuerung darüber so eingestellt werden, dass unerwünschte Fahrtrucke vermieden werden. In this way, a control with feedback of the actual state is achieved or a simple P-control. Conventional controllers for controlling a hydrostatic drive are designed as a PI controller or PID controller in a speed control. However, a controller that has an integral or differential component is very sensitive to jumps. Since the control proposed here modifies the control pressure moderately with a certain increment, namely by the fixed value X, the sensitivity of the controller can be adjusted so that unwanted driving jerks are avoided.
Der feste Wert X kann dabei einen positiven oder einen negativen Wert einnehmen, was bedeutet, dass der Pumpensteuerdruck von einer Zeiteinheit zur Nächsten erhöht oder verringert werden kann. Ob der Pumpensteuerdruck erhöht oder verringert wird hängt davon ab, ob das Zielfördervolumen höher oder niedriger ist als das Istfördervolumen der Hydraulikpumpe. Demnach wird im Rahmen des Verfahrens geprüft, ob das Zielfördervolumen höher oder niedriger ist als das Istfördervolumen. Ist das Zielfördervolumen höher als das Istfördervolumen, dann wird der Pumpensteuerdruck um den Wert X erhöht; ist das Zielfördervolumen niedriger als das Istfördervolumen, dann wird der Pumpensteuerdruck um den Wert X verringert, jeweils vorausgesetzt der vorgegebene Schwellenwert ist überschritten. The fixed value X can assume a positive or a negative value, which means that the pump control pressure can be increased or decreased from one unit of time to the next. Whether the pump control pressure is increased or decreased depends on whether the target delivery volume is higher or lower than the actual delivery volume of the hydraulic pump. Accordingly, in the context of the method, it is checked whether the target delivery volume is higher or lower than the actual delivery volume. If the target delivery volume is higher than the actual delivery volume, then the pump control pressure is increased by the value X; if the target delivery volume is lower than the actual delivery volume, then the pump control pressure is reduced by the value X, provided that the predetermined threshold is exceeded.
Als Zeiteinheit kann vorzugsweise ein Steuerzyklus oder eine Mehrzahl an Steuerzyklen einer elektronischen Steuereinrichtung verwendet werden. Ein typischer Steuerzyklus, auch Softwareprogrammzyklus genannt, liegt bei 10 Millisekunden. Wird also die Zeiteinheit auf genau einen Steuerzyklus von 10 Millisekunden festgelegt, so wird der Pumpensteuerdruck alle 10 Millisekunden um den festen Wert X in Richtung des dem Zielfördervolumen entsprechenden Pumpensteuerdrucks verändert, solange die Differenz zwischen dem Sollfördervolumen und dem Istfördervolumen den genannten Schwellenwert überschreitet. As the time unit, preferably one control cycle or a plurality of control cycles of an electronic control device may be used. A typical control cycle, also called software program cycle, is 10 milliseconds. Thus, if the time unit is set to exactly one control cycle of 10 milliseconds, the pump control pressure is changed every 10 milliseconds by the fixed value X in the direction of the pump control pressure corresponding to the target delivery volume as long as the difference between the target delivery volume and the actual delivery volume exceeds said threshold.
Wird der feste Wert X, der auch Schrittweitenwert oder Offset genannt werden kann, entsprechend klein gewählt, so kann in dem Fahrbereich in dem das vorgeschlagene Verfahren angewendet wird auf einen herkömmlichen Regler, z.B. einen Drehzahlregler verzichtet werden. Um alle Fahrbereiche abzudecken kann das vorgeschlagene Verfahren vorzugsweise mit einem herkömmlichen Drehzahlregler kombiniert werden. Dabei sollten die Fahrbereiche klar gegeneinander abgegrenzt werden, d.h. wenn die Leistungsmodulation nach dem vorliegenden Verfahren aktiv ist, darf der Drehzahlregler nicht aktiv sein. Vorzugsweise sollte in dem Fahrbereich bzw. Abtriebsdrehzahlbereich, in dem eine zuverlässige Drehzahlerkennung nicht möglich ist, die Leistungsmodulation nach dem vorliegenden Verfahren angewendet werden und oberhalb der einstellbaren Abtriebsdrehzahlschwelle kann eine herkömmliche Drehzahlregelung vorgenommen werden. Darauf aufbauend kann eine Erkennung für ein durchdrehendes Rad realisiert werden. If the fixed value X, which can also be called the step size value or offset, is selected to be correspondingly small, then in the driving range in which the proposed method is applied to a conventional controller, e.g. a speed controller can be dispensed with. To cover all driving ranges, the proposed method may preferably be combined with a conventional speed controller. The driving ranges should be clearly demarcated from each other, i. E. If the power modulation is active according to the present method, the speed controller must not be active. Preferably, in the range of driving speeds where reliable speed detection is not possible, power modulation should be applied according to the present method, and above the adjustable output speed threshold, conventional speed control may be used. Based on this, recognition for a spinning wheel can be realized.
Zur Durchführung des Verfahrens kann bei einem hydrostatischen Fahrantrieb mit nur einem Hydromotor das Zielfördervolumen nach folgender Formel berechnet werden. For carrying out the method, in a hydrostatic drive with only one hydraulic motor, the target delivery volume can be calculated according to the following formula.
Dabei ist VGZiel das Zielfördervolumen der Hydraulikpumpe. Das maximale Schluckvolumen qMmax entspricht dem geometrisch und bauartbedingt größtmöglichen Schluckvolumen des jeweiligen Hydromotors und ist in der Regel bekannt. Erforderlichenfalls kann das maximale Schluckvolumen qMmax des Hydromotors ausgemessen oder berechnet werden. Here, VG target is the target delivery volume of the hydraulic pump. The maximum absorption volume q Mmax corresponds to the largest possible volume of displacement of the respective hydraulic motor due to its geometric and design characteristics and is generally known. If necessary, the maximum displacement qMmax of the hydraulic motor can be measured or calculated.
nMotSoll ist die Motorsolldrehzahl des Antriebsmotors, die zum jeweiligen Zeitpunkt in einer Steuereinrichtung des hydrostatischen Fahrantriebs vorliegt. Vorzugweise handelt es sich dabei um eine interne Motorsolldrehzahl, d.h. es wird eine in der Steuereinrichtung des hydrostatischen Fahrantriebs berechnete Motorsolldrehzahl verwendet. Diese Motorsolldrehzahl kann beispielsweise abhängig von der Fahrpedalstellung und mit Hilfe einer motorspezifischen Drehzahlkennlinie in möglichst kurzen Zeitzyklen in der Steuereinrichtung aktuell ermittelt werden. So kann die Motorsolldrehzahl beispielsweise mit jedem Steuerzyklus, der z.B. 10 Millisekunden umfasst, neu ermittelt und in der Steuereinrichtung aktualisiert werden. Eine externe Motorsolldrehzahl, d.h. eine von einem Motorsteuergerät des Antriebmotors gesendetes Motordrehzahlsignal wird nach SAE-Standard nur alle 250 Millisekunden ausgegeben, wodurch ausreichend schnelle Reaktionszeiten bei der Steuerung und Regelung gemäß dem vorliegenden Verfahren kaum möglich wären. n MotSoll is the motor nominal speed of the drive motor, which is present in a control device of the hydrostatic drive at the respective time. Preferably, this is an internal engine target speed, ie, it is used a calculated in the control device of the hydrostatic drive motor target speed. This engine target speed can be determined currently, for example, depending on the accelerator pedal position and with the help of a motor-specific speed characteristic in the shortest possible time cycles in the control device currently. For example, the engine target speed can be recalculated with each control cycle, which includes, for example, 10 milliseconds, and updated in the control device. An external target engine speed, ie, an engine speed signal sent from an engine control unit of the drive motor is output to the SAE standard only every 250 milliseconds, whereby sufficiently fast response times in the control and regulation according to the present method would hardly be possible.
Die Wirkungsgrade der Hydraulikpumpe etaPumpe und des Hydromotors etaMotor sind ebenfalls bekannt oder können mit Hilfe von Versuchen ermittelt werden. The efficiencies of the hydraulic pump eta pump and the hydraulic motor eta motor are also known or can be determined by means of experiments.
Der Faktor nABSoll entspricht der angeforderten Abtriebsdrehzahl. Die angeforderte Abtriebsdrehzahl nABSoll ist eine in der Steuereinrichtung ermittelte und eingestellte Sollgröße. Sie wird in Abhängigkeit des Fahrerwunsches, im Wesentlichen auf der Basis einer Fahrpedalstellung, und gegebenenfalls der Stellung eines Inchpedals, ermittelt. The factor n ABSoll corresponds to the requested output speed . The requested output speed n ABSoll is determined and set in the control unit setpoint. It is determined as a function of the driver's request, essentially on the basis of an accelerator pedal position, and possibly the position of an inching pedal.
Häufig werden hydrostatische Fahrantriebe mit zwei Hydromotoren verwendet. Dabei kann das Zielfördervolumen nach folgender Formel berechnet werden. Often hydrostatic travel drives are used with two hydraulic motors. The target delivery volume can be calculated using the following formula.
Hierbei ist qMAmax das maximale Schluckvolumen eines ersten Hydromotors und qMBmax das maximale Schluckvolumen eines zweiten Hydromotors. Die Parameter iMA und iMB sind die Übersetzungsverhältnisse zwischen der Drehzahl einer Antriebswelle des ersten bzw. des zweiten Hydromotors und der Abtriebsdrehzahl einer gemeinsamen Abtriebswelle des Fahrantriebs. Die Größe nMotSoll ist die Motorsolldrehzahl des Antriebsmotors wie oben bereits erläutert. Here, q MAmax is the maximum displacement of a first hydraulic motor and q MBmax is the maximum displacement of a second hydraulic motor . The parameters i MA and i MB are the gear ratios between the rotational speed of a drive shaft of the first and the second hydraulic motor and the output speed of a common output shaft of the traction drive. The size n MotSoll is the engine target speed of the drive motor as already explained above.
etaMA ist der Wirkungsgrad des ersten Hydromotors und etaMB ist der Wirkungsgrad des zweiten Hydromotors. etaPumpe ist der Wirkungsgrad der Hydraulikpumpe. Die Größe nABSoll ist die oben erläuterte angeforderte Abtriebsdrehzahl. Die Übersetzungsverhältnisse iMA und iMB beinhalten hier die Übersetzung eines Summiergetriebes, mit dem die Antriebsleistungen der Antriebswellen beider Hydromotoren auf eine gemeinsame Abtriebswelle aufsummiert werden. eta MA is the efficiency of the first hydraulic motor and eta MB is the efficiency of the second hydraulic motor. Eta pump is the efficiency of the hydraulic pump. The magnitude n ABSoll is the requested output speed discussed above. The gear ratios i MA and i MB here include the translation of a summing gear, with the drive power of the drive shafts of both hydraulic motors are summed on a common output shaft.
Das Istfördervolumen kann bei einem hydrostatischen Fahrantrieb mit einem Hydromotor nach folgender Formel berechnet werden. The actual delivery volume can be calculated on a hydrostatic drive with a hydraulic motor according to the following formula.
Dabei ist VGIst das Istfördervolumen der Hydraulikpumpe. nMotIst ist die aktuelle Drehzahl des Antriebsmotors. Diese Istdrehzahl kann mithilfe eines Drehzahlsensors beispielsweise an einer Motorabtriebswelle des Antriebsmotors gemessen bzw. erfasst werden. Where VG is the actual delivery volume of the hydraulic pump. n MotIst is the current speed of the drive motor. This actual speed can be measured or detected by means of a speed sensor, for example on an engine output shaft of the drive motor.
Auch die aktuelle Abtriebsdrehzahl bzw. die Istdrehzahl nABIst kann mithilfe eines Drehzahlsensors erfasst werden. Alternativ kann die Istdrehzahl nABIst auch über die Frequenz eines an dem Hydromotor angeordneten Schwenkwinkelsensors ermittelt werden. Ein solcher Schwenkwinkelsensor wird in der Regel verwendet, um das aktuell eingestellte Schluckvolumen des Hydromotors zu ermitteln. Alle weiteren Parameter zur Berechnung des Istfördervolumens VGIst entsprechen den oben bereits erläuterten Parametern mit der gleichen Bezeichnung. Also, the current output speed or the actual speed n ABist can be detected by means of a speed sensor . Alternatively, the actual rotational speed n ABIst can also be determined via the frequency of a swivel angle sensor arranged on the hydraulic motor . Such a swivel angle sensor is usually used to determine the currently set displacement of the hydraulic motor. All other parameters for calculating the Istfördervolumens VG Ist correspond to the above-mentioned parameters with the same name.
Das Istfördervolumen der Hydraulikpumpe eines hydrostatischen Fahrantriebs mit zwei Hydromotoren kann nach folgender Formel berechnet werden. The actual delivery volume of the hydraulic pump of a hydrostatic drive with two hydraulic motors can be calculated using the following formula.
Alle hier verwendeten Parameter sind weiter oben bereits erläutert worden. All parameters used here have already been explained above.
Das vorgeschlagene Verfahren zum Betreiben eines hydrostatischen Fahrantriebs, welches im Sinne einer Steuerung mit Rückführung des Istzustandes abläuft soll nur in einem definierten Fahrbereich innerhalb des oben erläuterten Pumpenbereichs angewendet werden, d.h. dass das genannte Verfahren in einem definierten Fahrbereich innerhalb bestimmter Abtriebsdrehzahlgrenzen angewendet wird. Ausserhalb dieser Abtriebsdrehzahlgrenzen und oberhalb der einstellbaren Abtriebsdrehzahlschwelle des Pumpenbereichs kann beispielsweise ein PI-Regler oder ein PID-Regler in einer Drehzahlregelung angewendet werden. The proposed method for operating a hydrostatic drive, which runs in the sense of a control with feedback of the actual state should be applied only in a defined driving range within the above-explained pump range, i. that said method is applied in a defined driving range within certain output speed limits. Outside these output speed limits and above the adjustable output speed threshold of the pump range, for example, a PI controller or a PID controller can be used in a speed control.
Die vorliegende Erfindung umfasst ferner einen hydrostatischen Fahrantrieb mit einer Hydraulikpumpe, die ein anhand eines Pumpensteuerdrucks verstellbares Fördervolumen aufweist und mit zumindest einem Hydromotor, der ein verstellbares Schluckvolumen aufweist. Die Hydraulikpumpe und der Hydromotor sind dabei in einem hydraulischen Kreislauf fluidisch miteinander verbunden. Die Hydraulikpumpe ist zudem mit einem Antriebsmotor verbunden oder verbindbar. Der Hydromotor ist mit einem anzutreibenden Antriebsrad oder einer anzutreibenden Antriebskette verbunden oder verbindbar. The present invention further comprises a hydrostatic drive with a hydraulic pump, which has a variable displacement based on a pump control pressure and with at least one hydraulic motor having an adjustable displacement. The hydraulic pump and the hydraulic motor are fluidly connected to each other in a hydraulic circuit. The hydraulic pump is also connected or connectable to a drive motor. The hydraulic motor is connected or connectable to a drive wheel to be driven or to a drive chain to be driven.
Der vorgeschlagene hydrostatische Fahrantrieb umfasst eine Steuereinrichtung, die dazu geeignet ist den Fahrantrieb nach dem oben beschriebenen Verfahren zu betreiben. Eine solche Steuereinrichtung umfasst bevorzugt ein Steuergerät mit einem Prozessor als datenverarbeitendes Element zur Verarbeitung gespeicherter und erfasster Parameter und mit Speichermitteln zum Speichern zumindest eines Steuerprogramms sowie von Formeln, Parametern, Kennlinien und/oder Kennfeldern. Ein in den genannten Speichermitteln abgespeichertes Steuerprogramm ist in der Lage der Steuereinrichtung die für das vorgeschlagene Verfahren erforderlichen Verfahrensschritte vorzugeben. The proposed hydrostatic drive comprises a control device which is adapted to drive the drive according to the method described above. Such a control device preferably comprises a control device with a processor as a data processing element for processing stored and detected parameters and with storage means for storing at least one control program as well as formulas, parameters, characteristics and / or maps. A control program stored in said memory means is capable of specifying the method steps required by the control device for the proposed method.
Die Steuereinrichtung des vorgeschlagenen hydrostatischen Fahrantriebs umfasst des Weiteren Mittel zum Erfassen von Parametern zur Berechnung einer Motorsolldrehzahl nMotSoll und einer angeforderten Abtriebsdrehzahl nABSoll. Diese Mittel können insbesondere Sensoren umfassen, die eine aktuelle Stellung eines Fahrpedals und gegebenenfalls eines Inchpedals erfassen. The control device of the proposed hydrostatic drive further comprises means for acquiring parameters for calculating a target engine speed n MotSoll and a requested output speed n ABSoll . In particular, these means may comprise sensors which detect a current position of an accelerator pedal and optionally an inching pedal.
Ferner umfasst eine geeignete Steuereinrichtung Mittel zum Erfassen einer aktuellen Drehzahl des Antriebsmotors nMotIst und Mittel zum Erfassen einer Istabtriebsdrehzahl nABIst. Hier sind insbesondere Drehzahlsensoren zu nennen, die in bekannter Weise die aktuelle Drehzahl des Antriebsmotors bzw. einer Abtriebswelle des Fahrantriebs erfassen und der Steuereinrichtung zur Verfügung stellen können. Furthermore, a suitable control device comprises means for detecting a current rotational speed of the drive motor n MotIst and means for detecting an actual output rotational speed n ABIst . In particular, speed sensors should be mentioned here, which in a known manner can detect the current rotational speed of the drive motor or of an output shaft of the traction drive and make it available to the control device.
Schließlich umfasst eine geeignete Steuereinrichtung eine Verstelleinrichtung zum Verstellen des Fördervolumens der Hydraulikpumpe anhand des Pumpensteuerdrucks und zumindest eine Verstelleinrichtung zum Verstellen des Schluckvolumens zumindest eines Hydromotors. Finally, a suitable control device comprises an adjusting device for adjusting the delivery volume of the hydraulic pump based on the pump control pressure and at least one adjusting device for adjusting the absorption volume of at least one hydraulic motor.
Die Komponenten des Fahrzeuges, die zur Steuerung und Regelung des Fahrantriebs erforderlich sind, sind über datenübertragende Verbindungen miteinander und/oder mit einem Steuergerät der Steuereinrichtung verbunden. Die datenübertragenden Verbindungen können beispielsweise als Kabelverbindungen oder als drahtlose Verbindungen realisiert werden und sind Teil der Steuereinrichtung. The components of the vehicle, which are required for the control and regulation of the traction drive, are connected to each other via data-transmitting connections and / or to a control device of the control device. The data-transmitting connections can be realized, for example, as cable connections or as wireless connections and are part of the control device.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird zudem ein Computerprogrammprodukt vorgeschlagen, das derart ausgestaltet ist, dass damit ein hydrostatischer Fahrantrieb im Sinne des oben beschriebenen Verfahrens steuerbar ist. Ein solches Computerprogrammprodukt kann als Steuerprogramm in der Steuereinrichtung des beschriebenen Fahrantriebs angewendet werden. In the context of the present invention, a computer program product is also proposed, which is designed in such a way that it can be used to control a hydrostatic travel drive in the sense of the method described above. Such a computer program product can be used as a control program in the control device of the described travel drive.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Figuren beispielhaft näher erläutert. Dabei zeigen The invention will be explained in more detail by way of example with reference to the accompanying figures. Show
Die
Die Hydraulikpumpe
Ferner ist ein Fahrpedal
Neben dem Fahrpedal kann die Steuereinrichtung
Die Steuereinrichtung
Die Parameter können grundsätzlich berechnete, fest vorgegebene oder aus einer ebenfalls abgespeicherten Kennlinie oder einem Kennfeld entnommene Werte sein. Zu den genannten Parametern zählen beispielsweise der oben beschriebene Schwellenwert der Differenz zwischen dem Sollfördervolumen und dem Istfördervolumen, sowie der feste Wert X, um den der Pumpensteuerdruck erforderlichenfalls mit jedem Steuerzyklus verändert wird. Auch die maximalen Schluckvolumen des ersten und des zweiten Hydromotors qMAmax und qMBmax werden als Parameter in den Speichermitteln
Die Steuereinrichtung
Auch Mittel zum Erfassen einer aktuellen Drehzahl des Antriebsmotors nMotIst und Mittel zum Erfassen einer Istabtriebsdrehzahl nABIst, d.h. der aktuellen Abtriebsdrehzahl, sind Teil einer für das vorgeschlagene Verfahren geeigneten Steuereinrichtung
Die genannten Mittel zum Erfassen verschiedener Parameter umfassen geeignete Sensoren für den jeweiligen Parameter, die außerhalb des Steuergeräts
Schließlich umfasst die Steuereinrichtung
Die genannten Verstelleinrichtungen umfassen beispielsweise geeignete Hydraulikventile und Hydraulikkomponenten, um den Pumpensteuerdruck zu verstellen bzw. einzustellen über den das Fördervolumen der Hydraulikpumpe
Die genannten Mittel sowie die Verstellmittel umfassen jeweils eine datenübertragende Verbindung
Das Steuergerät
Das Diagramm in
In diesem Diagramm ist daher am Verlauf der Pumpensteuerdrucks pX bzw. des Istfördervolumens erkennbar, in welchen Zeiträumen das Zielfördervolumen höher oder niedriger ist als das Istfördervolumen. Davon ist abhängig, ob der Pumpensteuerdruck pX im nächsten Steuerzyklus erhöht oder verringert wird, vorausgesetzt der vorgegebene Schwellenwert ist überschritten. In this diagram, it can therefore be seen in the course of the pump control pressure pX or of the actual delivery volume in which periods the target delivery volume is higher or lower than the actual delivery volume. It depends on whether the pump control pressure pX is increased or decreased in the next control cycle, provided that the predetermined threshold is exceeded.
Zur Veranschaulichung der Prüfung, ob der vorgegebene Schwellenwert bezogen auf die Differenz zwischen dem Sollfördervolumen und dem Istfördervolumen überschritten ist, sind im Diagramm der
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- hydrostatischer Fahrantrieb hydrostatic drive
- 2 2
- Antriebsmotor drive motor
- 3 3
- Hydraulikpumpe hydraulic pump
- 4 4
- erster Hydromotor first hydraulic motor
- 5 5
- zweiter Hydromotor second hydraulic motor
- 6 6
- Steuergerät control unit
- 7 7
- Fahrpedal accelerator
- 8 8th
- Steuereinrichtung control device
- 9 9
- Verbindung connection
- 10 10
- Motorabtriebswelle Engine output shaft
- 11 11
- hydraulischer Förderkreis hydraulic conveyor circuit
- 12 12
- Summiergetriebe summing
- 13 13
- Abtriebswelle output shaft
- 15 15
- Prozessor processor
- 16 16
- Speichermittel storage means
- 17 17
- Computerprogrammprodukt A computer program product
- P P
- Druck print
- pX pX
- Pumpensteuerdruck Pump control pressure
- Q Q
- Fördervolumen delivery
- VGIst VG is
- Istfördervolumen Istfördervolumen
- VGZiel VG goal
- Zielfördervolumen target delivery
- VGOG VG OG
- Obergrenze Upper limit
- VGUG VG UG
- Untergrenze lower limit
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012221943 A1 [0007] DE 102012221943 A1 [0007]
- DE 102015211349 [0008] DE 102015211349 [0008]
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015223384.7A DE102015223384A1 (en) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015223384.7A DE102015223384A1 (en) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015223384A1 true DE102015223384A1 (en) | 2017-06-01 |
Family
ID=58692903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015223384.7A Withdrawn DE102015223384A1 (en) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015223384A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774700A (en) * | 2018-11-15 | 2019-05-21 | 中国铁建重工集团有限公司 | A kind of underground hydraulic pressure driving running gear and speed of travel adjusting method |
EP3789633A1 (en) * | 2019-09-05 | 2021-03-10 | Robert Bosch GmbH | Shifting strategy for traction drive with compounding gearbox |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012221943A1 (en) | 2012-11-30 | 2014-06-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Apparatus for adjusting hydrostatic drive of construction/agricultural machine, has detecting unit for setting of output speed of hydraulic motor, and adjusting device to adjust speed of hydrostatic drive based on set output speed |
DE102015211349A1 (en) | 2015-06-19 | 2016-12-22 | Zf Friedrichshafen Ag | Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive |
-
2015
- 2015-11-26 DE DE102015223384.7A patent/DE102015223384A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012221943A1 (en) | 2012-11-30 | 2014-06-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Apparatus for adjusting hydrostatic drive of construction/agricultural machine, has detecting unit for setting of output speed of hydraulic motor, and adjusting device to adjust speed of hydrostatic drive based on set output speed |
DE102015211349A1 (en) | 2015-06-19 | 2016-12-22 | Zf Friedrichshafen Ag | Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774700A (en) * | 2018-11-15 | 2019-05-21 | 中国铁建重工集团有限公司 | A kind of underground hydraulic pressure driving running gear and speed of travel adjusting method |
CN109774700B (en) * | 2018-11-15 | 2023-12-12 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | Underground hydraulic driving traveling system and traveling speed adjusting method |
EP3789633A1 (en) * | 2019-09-05 | 2021-03-10 | Robert Bosch GmbH | Shifting strategy for traction drive with compounding gearbox |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19980460B3 (en) | Method and apparatus for controlling engine speed during PTO operation | |
DE102014224337B4 (en) | Method of controlling a hydrostatic drive | |
DE102007003800B3 (en) | Method for regulating hydrostatic drive system, involves driving pump by internal combustion engine, where one pump drives hydro motor, which regulates flow rate of volume flow, and adjust reference value is derived as volume flow function | |
DE112009001969T5 (en) | Control system and method for braking a hydrostatic drive machine | |
EP0339202A2 (en) | Driving device for machines and vehicles | |
DE102017123023B4 (en) | CONTROL STRATEGY FOR A POWERTRAIN SYSTEM | |
DE102012221943A1 (en) | Apparatus for adjusting hydrostatic drive of construction/agricultural machine, has detecting unit for setting of output speed of hydraulic motor, and adjusting device to adjust speed of hydrostatic drive based on set output speed | |
DE112013000631T5 (en) | System and method for controlling a motor torque load | |
DE102008025683B4 (en) | Procedure for controlling a travel drive | |
DE102015223384A1 (en) | Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive | |
DE102019206829A1 (en) | Drive system for a harvesting machine | |
DE102016201588A1 (en) | Method for adjusting a hydrostatic drive | |
DE102015215013A1 (en) | Gear arrangement, traction drive with the gear assembly, and method for controlling the gear assembly | |
DE102015223123A1 (en) | Method for controlling a hydrostatic drive | |
DE102013113205A1 (en) | Method for limiting load control of a hydrostatic drive system | |
EP1873031B1 (en) | Method and control device for a traction drive | |
DE102017221985B4 (en) | Traction force limiting device for working machine, continuously variable transmission, working machine and method for limiting the traction | |
DE102019205402A1 (en) | Regulation of an output speed in a hydrostatic drive | |
DE102015216944A1 (en) | Method for operating a hydrostatic drive and control device | |
DE102018211586A1 (en) | Wheel drive arrangement for a hydrostatic drive and hydrostatic drive | |
DE112013001420T5 (en) | Control system with powertrain interlock | |
EP3954926A1 (en) | Method for implementing a torque and rotational speed interface for hydrostatic travelling drives with performance that can be limited | |
DE102012221944A1 (en) | Apparatus for adjusting control pressure of hydrostatic drive for construction or agricultural machine, has unit for load measuring of hydrostatic drive and unit for adjusting control pressure based on detected load of drive | |
DE102015211349A1 (en) | Method for operating a hydrostatic drive and hydrostatic drive | |
DE102016200257A1 (en) | Method for reversing a hydrostatically driven vehicle and hydrostatic drive |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |