DE102015220001B4 - Ignition switch, mounting unit and motor vehicle with such a mounting unit - Google Patents
Ignition switch, mounting unit and motor vehicle with such a mounting unit Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015220001B4 DE102015220001B4 DE102015220001.9A DE102015220001A DE102015220001B4 DE 102015220001 B4 DE102015220001 B4 DE 102015220001B4 DE 102015220001 A DE102015220001 A DE 102015220001A DE 102015220001 B4 DE102015220001 B4 DE 102015220001B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switch
- contact
- ignition
- rotation
- rotary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H27/00—Switches operated by a removable member, e.g. key, plug or plate; Switches operated by setting members according to a single predetermined combination out of several possible settings
- H01H27/06—Key inserted and then turned to effect operation of the switch
Landscapes
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
Zündanlassschalter (2,2') zur Befestigung an einem Lenkanlassschalter (3), wobei im Zündanlassschalter (2,2') ein Drehelement (24) um eine Drehachse (D) drehbar gehalten und über ein Betätigungselement (48) bewegbar ist, wobei das Drehelement (24) Erhebungen (32) aufweist, die Kontaktschaltern (41) zugeordnet und die Kontaktschalter (41) durch Drehung des Drehelementes (24) betätigbar sind, um verschiedene Schaltzustände des Zündanlassschalters (2,2') zu bewirken, wobei die Erhebungen (32) und die Kontaktschalter (41) derart zueinander positioniert und ausgerichtet sind, dass bei einer Drehung des Drehelementes (24) in einem bestimmten Drehwinkelbereich (Φ1, Φ2, Φ3) eine Betätigung wenigstens eines Kontaktschalters (41) parallel zur Richtung der Drehachse (D) des Drehelementes (24) erfolgt, wobei das Drehelement (24) einen hohlzylindrischen Abschnitt (28) aufweist, in dem ein Stößelelement (36,36') in Richtung der Drehachse (D) verschieblich gehalten ist und das Drehelement (24) eine Öffnung (39) aufweist, durch die das Stößelelement (36, 36') bei einer Verschiebung teilweise hindurch schiebbar und dadurch ein weiterer Kontaktschalter (41a) betätigbar ist, wobei der hohlzylindrische Abschnitt (28) drehfest mit einem Mitnehmerelement (25) verbunden ist, welches einen hohlzylindrischen Hohlraum (34) für das Stößelelement (36) im Drehelement (24) abschließt und wobei in dem Mitnehmerelement (25) im Bereich der Drehachse (D) eine profilierte Öffnung (26) vorhanden ist.Ignition switch (2,2 ') for attachment to a steering starter switch (3), wherein in the ignition switch (2,2'), a rotary member (24) about a rotational axis (D) rotatably supported and via an actuating element (48) is movable, said Rotary element (24) has elevations (32) associated with the contact switches (41) and the contact switches (41) by rotation of the rotary member (24) are actuated to cause different switching states of the ignition starter switch (2,2 '), wherein the elevations ( 32) and the contact switches (41) are positioned and aligned with each other such that upon rotation of the rotary element (24) in a certain rotation angle range (Φ1, Φ2, Φ3) actuation of at least one contact switch (41) parallel to the direction of the rotation axis (D ) of the rotary element (24), wherein the rotary element (24) has a hollow cylindrical portion (28) in which a plunger element (36,36 ') is slidably held in the direction of the axis of rotation (D) and the Drehelemen t (24) has an opening (39) through which the plunger element (36, 36 ') during a displacement partially pushed therethrough and thereby a further contact switch (41 a) is actuated, wherein the hollow cylindrical portion (28) rotationally fixed with a driver element ( 25) is connected, which closes a hollow cylindrical cavity (34) for the plunger element (36) in the rotary member (24) and wherein in the driver element (25) in the region of the axis of rotation (D) a profiled opening (26) is present.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zündanlassschalter zur Befestigung an einem Lenkanlassschalter mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, eine Montageeinheit nach Patentanspruch 10 sowie ein Kraftfahrzeug mit einer Montageeinheit nach Patentanspruch 11.The present invention relates to an ignition starter switch for attachment to a steering starter switch with the features of
Montageeinheiten aus einem Zündanlassschalter und einem Lenkanlassschalter sind allgemein bekannt und werden in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um diese vor unautorisierter Benutzung zu sichern.Assembly units of an ignition switch and a steering control switch are well known and used in motor vehicles to protect them from unauthorized use.
In den mechanisch wirkenden Lenkanlassschalter ist ein Zündschlüssel einführbar, wobei die Stellung des Zündschlüssels im Lenkanlassschalter einerseits die Verriegelung/Entriegelung eines Lenkschlosses von einer Lenksäule und andrerseits die Schließung von elektrischen Kontakten (Klemmen) im Zündanlassschalter zur Versorgung elektrischer Verbraucher mit der Bordnetzspannung bedingt.In the mechanically acting steering starter switch an ignition key is inserted, the position of the ignition key in the steering starter switch on the one hand, the locking / unlocking a steering lock of a steering column and on the other hand, the closure of electrical contacts (terminals) in the ignition starter switch for supplying electrical loads with the vehicle electrical system voltage.
Über die Stellung des Zündschlüssels im Zündanlassschalter sind mehrere Schaltzustände des Zündanlassschalters schaltbar. Beispielsweise sind folgende Stellungen eines Zündschlüssels denkbar:
- - Stellung
1 : keinerlei Spannungsversorgung von Verbrauchern; Lenkradverriegelung aktiv - - Stellung
2 : Spannungsversorgung für Klemme „S“ des Zündanlassschalters (Einschaltung von Basis-Verbrauchern, wie z. B. Radio) - - Stellung
3 : Spannungsversorgung für Klemme „15“ (Einschaltung von Zusatzverbrauchern, wie z. B. Anzeigeelemente im Kraftfahrzeug oder Scheibenwischer) - - Stellung
4 : Spannungsversorgung für Klemme „50“ (Spannung für Anlasser zum Starten des Motors)
- - Position
1 : no power supply from consumers; Steering wheel lock active - - Position
2 : Power supply for terminal "S" of the ignition starter switch (activation of basic consumers, such as radio) - - Position
3 : Power supply for terminal "15" (activation of additional consumers, such as display elements in motor vehicles or windscreen wipers) - - Position
4 : Power supply for terminal "50" (voltage for starter for starting the engine)
Aus der
Die Mikroschalter sind über eine im Zündanlassschalter integrierte Leiterplatte mit einem am Zündanlassschalter angebrachten Anschlussstecker elektrisch verbunden. Je nach Drehstellung des Schließzylinders über einen passenden Schlüssel, können über die Stößel der Tastschalter elektrische Kontakte geschlossen/geöffnet und bestimmte Schaltzustände realisiert werden.From the
The microswitches are electrically connected via a printed circuit board integrated in the ignition starter switch with a connector plug attached to the ignition starter switch. Depending on the rotational position of the lock cylinder via a suitable key, electrical contacts can be closed / opened and certain switching states via the plunger of the push-button.
Der Aufbau des Zündanlassschalters und dessen Montage ist kompliziert. Außerdem weist der Zündanlassschalter einen hohen Bauraumbedarf auf, was insbesondere aus der radialen Betätigung der Mikroschalter herrührt.The structure of the Zündanlassschalters and its installation is complicated. In addition, the ignition starter switch has a high space requirement, resulting in particular from the radial actuation of the microswitch.
In der nachveröffentlichten
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Zündanlassschalter, welcher kompakt aufgebaut ist, eine Montageeinheit sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Montageeinheit bereitzustellen.The invention is based on the object, a Zündanlassschalter, which is compact, to provide a mounting unit and motor vehicle with such a mounting unit.
Vorliegende Aufgabe wird mit einem Zündanlassschalter mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, mit einer Montageeinheit mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 sowie mit einem Kraftfahrzeug mit einer solchen Montageeinheit mit den Merkmalen des Patentanspruchs 11 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen beziehungsweise Weiterbildungen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.This object is achieved with a Zündanlassschalter with the features of
Die Erfindung geht von einem Zündanlassschalter zur Befestigung an einem Lenkanlassschalter aus. Dabei ist im Zündanlassschalter ein Drehelement um eine Drehachse drehbar gehalten, welches über ein Betätigungselement bewegbar (drehbar) ist. Das Drehelement weist Erhebungen auf, die Kontaktschaltern zugeordnet sind. Die Kontaktschalter sind durch Drehung des Drehelements betätigbar, insbesondere mit den Erhebungen in Wirkkontakt bringbar. Dadurch können verschiedene Schaltzustände des Zündanlassschalters bewirken werden.The invention is based on an ignition starter switch for attachment to a steering starter switch. In this case, a rotary member is rotatably supported about a rotational axis in the ignition starting switch, which is movable via an actuating element (rotatable). The rotary member has elevations associated with contact switches. The contact switches can be actuated by rotation of the rotary element, in particular can be brought into operative contact with the elevations. As a result, different switching states of the ignition starter switch can be effected.
Die Erhebungen und die Kontaktschalter sind derart zueinander positioniert und ausgerichtet, dass bei einer Drehung des Drehelementes in einem bestimmten Drehwinkelbereich eine Betätigung wenigstens eines Kontaktschalters parallel zur Richtung der Drehachse des Drehelementes erfolgt. The elevations and the contact switches are positioned and aligned with each other such that upon rotation of the rotary member in a certain rotation angle range, an actuation of at least one contact switch is parallel to the direction of the axis of rotation of the rotary element.
Unter Betätigung des Kontaktschalters wird dabei eine translatorische, also geradlinige Verschiebung eines kleinen Stößels des Kontaktschalters verstanden. Durch ein Eindrücken des Stößels in den Kontaktschalter kann das Schließen eines elektrischen Kontaktes im Kontaktschalter bewerkstelligt werden, durch ein Ausfahren des Stößels aus dem Kontaktschalter die Öffnung eines solchen Kontaktes. Gemäß der Erfindung erfolgen die Verschiebebewegungen der Stößel nun parallel zur Richtung der Drehachse des Drehelementes.Actuation of the contact switch is understood to mean a translational, ie rectilinear displacement of a small plunger of the contact switch. By pressing the plunger into the contact switch closing an electrical contact in the contact switch can be accomplished by extending the plunger from the contact switch, the opening of such a contact. According to the invention, the displacement movements of the plunger are now parallel to the direction of the axis of rotation of the rotary element.
Auf Grund dieser Merkmale sind eine kompakte Bauweise des Zündanlassschalters und auch ein einfacher Zusammenbau des Zündanlassschalters möglich.Due to these features, a compact design of the ignition starter switch and also a simple assembly of the ignition starter switch are possible.
Eine erste Weiterbildung der Erfindung schlägt vor, dass das Drehelement ein scheibenartiges Teil aufweist, an dessen den Kontaktschaltern zugewandter Seite die Erhebungen angeordnet sind. Dies trägt zu einer einfachen Bauweise des Zündanlassschalters und einer einfachen Montierbarkeit bei.A first development of the invention proposes that the rotary element has a disk-like part, on whose side facing the contact switches, the elevations are arranged. This contributes to a simple construction of the ignition starter switch and easy mountability.
Hierbei ist es sehr vorteilhaft, wenn die Erhebungen in einer Ansicht auf das scheibenartige Teil aus Richtung der Kontaktschalter in unterschiedlichen Radien gebogen und rampenartig ausgebildet sind. Auf diese Weise ist eine mechanische Betätigung einer Mehrzahl von Kontaktschaltern leicht und zuverlässig möglich.It is very advantageous if the elevations are bent in a view of the disc-like part from the direction of the contact switch in different radii and formed like a ramp. In this way, a mechanical actuation of a plurality of contact switches is easily and reliably possible.
Um den Herstellungs- und Montageaufwand zu senken, schlägt eine weitere Ausbildung des Erfindungsgedankens vor, dass die Erhebungen an das scheibenartige Teil angeformt sind. Die Erhebungen und das scheibenartige Teil sind also einteilig in einem Stück ausgebildet.In order to reduce the manufacturing and assembly costs, proposes a further embodiment of the inventive idea that the elevations are integrally formed on the disc-like part. The elevations and the disc-like part are thus integrally formed in one piece.
Das Drehelement weist ferner einen hohlzylindrischen Abschnitt auf, in dem ein Stößelelement in Richtung der Drehachse verschieblich gehalten ist und das scheibenartige Teil weist eine Öffnung auf, durch die das Stößelelement bei einer Verschiebung teilweise hindurch schiebbar und dadurch ein weiterer Kontaktschalter betätigbar ist.The rotary member further comprises a hollow cylindrical portion in which a plunger member is slidably supported in the direction of the axis of rotation and the disc-like part has an opening through which the plunger element during a shift partially pushed through and thereby another contact switch can be actuated.
Eine Betätigung des weiteren Kontaktschalters kann somit auf einfache Weise erfolgen. Der weitere Kontaktschalter kann vorzugsweise zum Schalten eines so genannten S-Kontaktes genutzt werden, welcher zur Spannungsversorgung von Basisverbrauchern (z. B. Radio) dient.An actuation of the further contact switch can thus be carried out in a simple manner. The further contact switch can preferably be used for switching a so-called S-contact, which serves to supply power to basic consumers (eg radio).
Vorzugsweise befinden sich dabei das Stößelelement und auch der Stößel des weiteren Kontaktschalters jeweils in etwa auf der Drehachse des Drehelementes beziehungsweise konzentrisch zu dieser.Preferably, the plunger element and also the plunger of the further contact switch are in each case approximately on the axis of rotation of the rotary element or concentric with it.
Eine Verwirklichung des Erfindungsgedankens schlägt vor, dass der hohlzylindrische Abschnitt drehfest mit einem Mitnehmerelement verbunden ist. Durch das Mitnehmerelement wird ein hohlzylindrischer Hohlraum für das Stößelelement im Drehelement abgeschlossen. Ferner ist in dem Mitnehmerelement im Bereich der Drehachse des Drehelementes eine profilierte Öffnung vorhanden.An implementation of the inventive concept proposes that the hollow cylindrical portion is non-rotatably connected to a driver element. By the driver element, a hollow cylindrical cavity for the plunger element is completed in the rotary member. Further, in the driver element in the region of the axis of rotation of the rotary element, a profiled opening is present.
Hierdurch wird zum einen eine kompakte Vormontageeinheit zwischen Drehelement und Stößelelement gebildet, in der das Stößelelement unverlierbar gehalten werden kann, zum anderen kann hierdurch das Drehelement leicht durch ein entsprechendes, in die Öffnung schiebbares Betätigungselement in Drehung versetzt werden.As a result, on the one hand, a compact pre-assembly unit is formed between the rotary element and the tappet element, in which the tappet element can be held captive, and on the other hand, the rotary element can easily be rotated by a corresponding actuating element which can be pushed into the opening.
Um nach einer Betätigung des weiteren Kontaktschalters eine gute Rückführung des Stößelelementes zu gewährleisten, kann das Stößelelement in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung im Hohlraum entgegen der Kraft eines Federelementes in Richtung des weiteren Kontaktschalters verschiebbar sein. Das Federelement kann vorzugsweise als Schraubenfeder ausgebildet sein. Andere Federarten sind denkbar.In order to ensure good return of the plunger element after actuation of the further contact switch, the plunger element can be displaced in an advantageous development of the invention in the cavity against the force of a spring element in the direction of the further contact switch. The spring element may preferably be formed as a helical spring. Other types of springs are conceivable.
Eine höchst vorteilhafte Ausbildung der Erfindung schlägt vor, dass im Hohlraum zwischen dem Stößelelement und dem Mitnehmerelement ein Entkopplungselement vorhanden ist.A highly advantageous embodiment of the invention proposes that in the cavity between the plunger element and the driver element, a decoupling element is present.
Durch ein solches Entkopplungselement kann wirksam verhindert werden, dass sich bei einer Betätigung des Zündanlassschalters durch ein Betätigungselement dessen rotatorischer Anteil einer schraubenartigen Betätigungsbewegung auf das Stößelelement überträgt. Dies kann mit der Zeit zu Eingrabungen im Stößelelement und dadurch bedingten Funktionsstörungen führen.By such a decoupling element can be effectively prevented that transmits upon actuation of the Zündanlassschalters by an actuator whose rotational component of a helical actuating movement to the plunger element. This can lead over time to burial in the plunger element and the resulting malfunction.
Bei Verwendung eines solchen Entkopplungselementes ist es höchst zweckmäßig, wenn das Entkopplungselement eine Wandung des Hohlraums lediglich an mehreren diskreten Kontaktstellen berührt.When using such a decoupling element, it is highly expedient if the decoupling element touches a wall of the cavity only at a plurality of discrete contact points.
Auf diese Weise wird auf der einen Seite eine stabile radiale Lagerung des Entkopplungselementes im Hohlraum gewährleistet, auf der anderen Seite jedoch auch eine leichtgängige Beweglichkeit des Entkopplungselementes im Hohlraum ermöglicht.In this way, a stable radial bearing of the decoupling element is ensured in the cavity on the one hand, but on the other hand also allows easy movement of the decoupling element in the cavity.
Vorzugsweise ist das Entkopplungselement derart ausgebildet, dass es die Wandung des Hohlraums lediglich an drei Kontaktstellen berührt. Dabei kann das Entkopplungselement im Umriss als sogenanntes Reuleaux-Dreieck ausgebildet sein. Preferably, the decoupling element is designed such that it touches the wall of the cavity only at three contact points. In this case, the decoupling element may be formed in outline as a so-called Reuleaux triangle.
Falls ein solches Entkopplungselement nicht eingesetzt wird, kann alternativ auch sehr vorteilhaft das Stößelelement auf der dem Mitnehmerelement zugewandten Seite mit einer profilierten Vertiefung versehen sein.If such a decoupling element is not used, the tappet element may alternatively be provided on the side facing the entrainment element with a profiled depression.
Die profilierte Vertiefung kann dann zur formschlüssigen Aufnahme eines ebenso profilierten Betätigungselementes des Lenkanlassschalters dienen. Somit wird eine Relativbewegung zwischen dem Betätigungselement und dem Stößelelement vermieden.The profiled recess can then serve for the positive reception of an equally profiled actuating element of the steering control switch. Thus, a relative movement between the actuating element and the plunger element is avoided.
Der Zündanlassschalter ist zwecks weiterer Vereinfachung seiner Montage derart weitergebildet, dass der Zündanlassschalter ein zweiteiliges Gehäuse mit einem ersten Gehäuseteil und einem zweiten Gehäuseteil aufweist. Dabei ist das zweite Gehäuseteil mit dem ersten Gehäuseteil lösbar verbunden. Im ersten Gehäuseteil ist wenigstens ein erster Absatz und im zweiten Gehäuseteil wenigstens ein zweiter Absatz ausgebildet. Im Montagezustand des Zündanlassschalters stützen sich das Mitnehmerelement gegen den ersten Absatz und das scheibenartige Element gegen den zweiten Absatz ab.The ignition starter switch is further developed such that the ignition starter switch has a two-part housing with a first housing part and a second housing part in order to further simplify its mounting. In this case, the second housing part is detachably connected to the first housing part. In the first housing part at least a first paragraph and in the second housing part at least a second paragraph is formed. In the assembled state of the ignition starter switch, the driver element is supported against the first shoulder and the disk-like element against the second shoulder.
Die Erfindung betrifft aber auch eine Montageeinheit, welche aus einem Lenkanlassschalter und einem erfindungsgemäßen Zündanlassschalter besteht. In dieser Montageeinheit steht ein Betätigungselement des Lenkanlassschalters mit der profilierten Öffnung des Mitnehmerelementes in Wirkkontakt. Die Montageeinheit kann dadurch sehr leicht gebildet werden, indem der Zündanlassschalter mit seiner profilierten Öffnung auf das im Lenkanlassschalter befindliche Betätigungselement geschoben und mit dem Lenkanlassschalter lösbar verbunden, vorzugsweise verrastet wird.However, the invention also relates to a mounting unit, which consists of a steering starter switch and a Zündanlassschalter invention. In this assembly unit is an actuating element of the steering control switch with the profiled opening of the driver element in operative contact. The assembly unit can thereby be formed very easily by the ignition starter switch pushed with its profiled opening on the located in the steering starter switch actuator and releasably connected to the steering starter switch, preferably locked.
Schließlich soll mit der Erfindung auch ein Kraftfahrzeug unter Schutz gestellt werden, welche eine solche Montageeinheit, bestehend aus einem Lenkanlassschalter und einem erfindungsgemäßen Zündanlassschalter aufweist.Finally, with the invention, a motor vehicle to be protected, which has such a mounting unit consisting of a steering control switch and a Zündanlassschalter invention.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Dabei beziehen sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche, vergleichbare oder funktional gleiche Bauteile, wobei entsprechende oder vergleichbare Eigenschaften und Vorteile erreicht werden, auch wenn eine wiederholte Beschreibung weggelassen ist.Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description. Here, the same reference numerals refer to the same, comparable or functionally identical components, with corresponding or comparable properties and advantages are achieved, even if a repeated description is omitted.
Es zeigen, jeweils schematisch
-
1 eine perspektivische Darstellung einer Montageeinheit aus einem Lenkanlassschalter und einem Zündanlassschalter, -
2 die alleinige Darstellung eines Zündanlassschalters in einem Längsschnitt gemäß SchnittverlaufII aus1 (bevorzugte Ausführungsform), -
3 eine Ansicht auf das scheibenartige Teil mit seinen Erhebungen ausAnsicht III der2 bei abgenommenem Gehäuseteil des Zündanlassschalters, -
4 die Einzeldarstellung eines Entkopplungselementes, -
5 eine Darstellung des Entkopplungselementes gemäß AnsichtV aus4 , -
6 die Darstellung einer alternativen Ausführungsform des Zündanlassschalters, vergleichbar mit der Darstellung gemäß2 , -
7 die Darstellung eines Querschnitts vom Betätigungselement des Lenkanlassschalters, gemäß AnsichtVII aus6 und -
8 ein Kraftfahrzeug mit einer Montageeinheit aus erfindungsgemäßem Zündanlassschalter und Lenkanlassschalter.
-
1 a perspective view of a mounting unit of a steering starter switch and a starter switch, -
2 the sole representation of a Zündanlassschalters in a longitudinal section according to section lineII out1 (preferred embodiment), -
3 a view on the disc-like part with its elevations from viewIII the2 with removed housing part of the ignition starter switch, -
4 the individual representation of a decoupling element, -
5 a representation of the decoupling element according to viewV out4 . -
6 the representation of an alternative embodiment of the Zündanlassschalters, comparable to the illustration according to2 . -
7 the representation of a cross section of the actuating element of the steering control switch, as viewedVII out6 and -
8th a motor vehicle with a mounting unit of inventive ignition starter switch and steering starter switch.
Der Lenkanlassschalter
Zwischen den Montageöffnungen
Mit
Der Zündanlassschalter
Der Zündanlassschalter
In
Der Zündanlassschalter
In den somit lösbar miteinander verbundenen Gehäuseteilen
Das Drehelement
Auf dem scheibenartigen Teil
Konkret sind die Kontaktschalter
Sowohl das erste Gehäuseteil
Wie aus der Figur weiter zu entnehmen ist, weist das zweite Gehäuseteil
In der Mitte der Platine
Der elektrische Kontakt des Kontaktschalters
Auf der den Kontaktschaltern
Das bereits erwähnte Stößelelement
Der Hohlraum
Ferner ist im Hohlraum
Das Stößelelement
Zwischen dem Absatz
Eine Montage des Zündanlassschalters
Alsdann wird die so gebildete Vormontageeinheit des Drehelementes
Danach wird eine aus dem zweiten Gehäuseteil
Der so fertig montierte Zündanlassschalter
Dazu wird der Zündanlassschalter
Das Betätigungselement
Im in der Figur gezeigten Montagezustand (der Lenkanlassschalter
Die Betätigung des Betätigungselementes
Über das Mitnehmerelement
Die translatorische Bewegung
Bei einer translatorischen Bewegung werden das Entkopplungselement
Durch die Drehbewegung des Drehelementes
Wie aus
Beim Einstecken beziehungsweise Herausziehen eines Zündschlüssels kann das Drehelement
Jede der Erhebungen
Wird nun das scheibenartige Teil
Es versteht sich von selbst, dass durch die Positionierung und die Länge der Erhebungen
Durch die Kontaktschalter
Bei einer solchen Drehrichtung des scheibenartigen Teils
Durch das Entkopplungselement
Wie aus der
Abgesehen vom Ausführungsbeispiel kann das Entkopplungselement
Durch die Ausbildung als Reuleaux-Dreieck mit drei diskreten Kontaktstellen
Aus
In
Stattdessen ist ein Stößelelement
Das Profil der Vertiefung
Im dargestellten Montagezustand ragt das Betätigungselement
Schließlich zeigt die
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015220001.9A DE102015220001B4 (en) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | Ignition switch, mounting unit and motor vehicle with such a mounting unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015220001.9A DE102015220001B4 (en) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | Ignition switch, mounting unit and motor vehicle with such a mounting unit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015220001A1 DE102015220001A1 (en) | 2017-04-20 |
DE102015220001B4 true DE102015220001B4 (en) | 2019-09-12 |
Family
ID=58456804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015220001.9A Active DE102015220001B4 (en) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | Ignition switch, mounting unit and motor vehicle with such a mounting unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015220001B4 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108987153A (en) * | 2017-06-05 | 2018-12-11 | 绍兴联控光电有限公司 | A kind of intelligent control switch |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19842224C2 (en) | 1998-09-15 | 2002-10-17 | Siemens Ag | Ignition switch module and method for manufacturing an ignition switch module |
DE102014016971A1 (en) | 2014-11-18 | 2016-05-19 | Ems Elektromechanische Schaltsensoren Gmbh | Compact switch |
-
2015
- 2015-10-15 DE DE102015220001.9A patent/DE102015220001B4/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19842224C2 (en) | 1998-09-15 | 2002-10-17 | Siemens Ag | Ignition switch module and method for manufacturing an ignition switch module |
DE102014016971A1 (en) | 2014-11-18 | 2016-05-19 | Ems Elektromechanische Schaltsensoren Gmbh | Compact switch |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102015220001A1 (en) | 2017-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006041951B4 (en) | Switch | |
EP1636454B1 (en) | Electromechanical lock cylinder | |
EP0447818B1 (en) | Device for interrogation of angles of rotation of a locking cylinder in a locking system operated by keys | |
EP2870434A1 (en) | Vehicle level sensor | |
DE69125135T2 (en) | Switch structure | |
DE19936484C1 (en) | Switch, e.g. for a vehicle steering column, comprises an insulating housing containing a switch member, a functional element and a control curve section. | |
DE102015220001B4 (en) | Ignition switch, mounting unit and motor vehicle with such a mounting unit | |
EP1960857A1 (en) | Multistep switch | |
DE102008045232A1 (en) | Operating unit for e.g. electrical device, has stator and rotor housing parts movable opposite to each other, and pin guide mechanically connected with stator part in torque-proof manner and comprising recess for guiding locking pin | |
DE19603135C1 (en) | Self-adjusting plunger-type switch e.g. for automobile brake light | |
DE102010046752B4 (en) | switching element | |
DE102019001781A1 (en) | Seat adjustment switch | |
EP2224832B1 (en) | Housing having an assembly disposed therein | |
EP1710821A1 (en) | Tappet switch | |
EP2972644B1 (en) | Input unit for an operating element actuatable by pressure or rotation | |
DE2905853A1 (en) | ELECTRIC SWITCH | |
DE3620105C1 (en) | Electrical contact switch | |
EP3540156A1 (en) | Handle bearing | |
DE3031711A1 (en) | Multiple contact vehicle electrical switch - has contacts operated by sliding knob and rotating spindle spring-loaded inside knob | |
DE3102452A1 (en) | Electrical push-button switch | |
EP0948007B1 (en) | Electrical switch | |
DE10211629B4 (en) | Linkage bushing, in particular for actuation linkage in motor vehicles | |
EP3514656A1 (en) | Rotary switch of an electric household appliance | |
DE4432259C1 (en) | Automobile ignition and starter switch | |
DE19616713C1 (en) | Electrical plunger-actuated microswitch operating circuit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01H0027080000 Ipc: H01H0027060000 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |