DE102015217112A1 - Ventilation for a gearbox - Google Patents

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Abstract

Entlüftung für ein Getriebe, welches zur Verwendung mit einem Kraftfahrzeug geeignet ist, mit einem Grundkörper (11) durch welchen sich ein Entlüftungskanal (9, 7, 11) erstreckt, mit einer ersten ölundurchlässigen aber luftdurchlässigen Membrane (3) und mit einer zweiten wasserundurchlässigen aber luftdurchlässigen Membrane (4), wobei durch eine umlaufende Kanalwandung (6) dieses Entlüftungskanals und durch diese beiden Membrane (3, 4) ein Kanalinnenraum (5) begrenzt ist, welcher durch die zweite Membrane (4) und die Kanalwandung (6) wasserundurchlässig abgeschlossen ist, wobei die dem Kanalinnenraum (5) abgewandte Oberfläche der zweiten Membrane fluidleitend zum Gasaustauch mit der die Entlüftung umgebenden Umwelt (13) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Membrane (3) und die Kanalwandung (6) diesen Kanalinnenraum (5) ölundurchlässig abschließen.Ventilation for a transmission suitable for use with a motor vehicle, comprising a base body (11) through which extends a ventilation channel (9, 7, 11), with a first oil-impermeable but air-permeable membrane (3) and with a second water-impermeable one air-permeable membrane (4), wherein by a circumferential channel wall (6) of said venting channel and by these two membranes (3, 4) a channel interior (5) is limited, which by the second membrane (4) and the channel wall (6) sealed impermeable to water is, wherein the channel interior (5) facing away from the surface of the second membrane fluidly connected to the gas exchange with the environment surrounding the vent (13), characterized in that the first membrane (3) and the channel wall (6) this channel interior (5) complete impermeable to oil.

Description

Die Erfindung betrifft eine Entlüftung für ein Getriebe gemäß dem Oberbegriff des ersten Patentanspruchs, derartige Entlüftungen sind aus dem allgemeinen Stand der Technik und insbesondere aus der DE 100 47 199 A1 bekannt.The invention relates to a vent for a transmission according to the preamble of the first claim, such vents are of the general state of the art and in particular from DE 100 47 199 A1 known.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer Entlüftung für ein Getriebe in einem Kraftfahrzeug beschrieben, dies ist nicht als eine Beschränkung der Erfindung zu verstehen.The invention will be described below with reference to a vent for a transmission in a motor vehicle, this is not to be understood as a limitation of the invention.

Der Innenraum eines derartigen Getriebes ist mit Luft und Schmierstoff gefüllt, welche sich bei Temperaturänderungen im Volumen verändern (ausdehnen oder zusammenziehen). Um die Druckdifferenzen zwischen dem Getriebeinnenraum und der das Getriebe umgebenden Umwelt gering zu halten ist daher eine Entlüftung des Getriebes vorzusehen, welche den Gasaustausch des Getriebeinnenraums mit der Umwelt ermöglicht.The interior of such a transmission is filled with air and lubricant, which change (expand or contract) with changes in volume. In order to keep the pressure differences between the transmission interior and the environment surrounding the transmission low, therefore, to provide a venting of the transmission, which allows the gas exchange of the transmission interior with the environment.

Für diesen Gasaustausch sind sogenannte Entlüftungen vorgesehen, wobei durch diese gleichzeitig das Eindringen von Fremdstoffen, insbesondere Wasser, in den Getriebeinnenraum verhindert oder verringert werden soll. Um den Zutritt von Wasser in den Getriebeinnenraum zu vermeiden werden Textilmembranen verwendet, wie sie zum Beispiel auch von Funktionsbekleidung her bekannt sind. Derartige Membrane sind in der Regel empfindlich gegen die Kontamination mit Getriebeschmierstoff und verlieren im ungünstigsten Fall ihre Atmungsaktivität, wenn diese mit Getriebeschmierstoff benutzt werden.For this gas exchange so-called vents are provided, which at the same time the penetration of foreign substances, in particular water, is to be prevented or reduced in the transmission interior. In order to avoid the entry of water into the transmission interior textile membranes are used, as they are known, for example, from functional clothing ago. Such membranes are typically sensitive to contamination with gear lubricant and, in the worst case, lose their breathability when used with gear lubricant.

Aus der DE 100 47 199 A1 ist eine Getriebeentlüftung bekannt, welche eine erste und eine zweite Membran aufweist, wobei durch diese beiden Membranen hindurch ein Gasaustausch zwischen dem Getriebeinnenraum und der das Getriebe umgebenden Umwelt ermöglicht ist. Dabei begrenzen die beiden Membrane und eine Kanalwandung teilweise einen Innenraum so dass der Zutritt von Getriebeschmierstoff an die äußere Membrane, die empfindlich gegen eine Schmierstoffkontamination ist, erschwert wird.From the DE 100 47 199 A1 a transmission ventilation is known, which has a first and a second membrane, through these two membranes through a gas exchange between the transmission interior and the environment surrounding the transmission is possible. The two diaphragms and a channel wall partially define an interior so that the access of gear lubricant to the outer diaphragm, which is sensitive to lubricant contamination, is made more difficult.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung eine verbesserte Entlüftung für ein Getriebe anzugeben. Diese Aufgabe wird durch einen Gegenstand gemäß dem ersten Patentanspruch gelöst.It is an object of the invention to provide an improved vent for a transmission. This object is achieved by an article according to the first claim.

Die erfindungsgemäße Entlüftung für ein Getriebe zum Einsatz in einem Kraftfahrzeug weist einen Grundkörper auf, durch welchen sich ein Entlüftungskanal erstreckt, dabei ist dieser Entlüftungskanal insbesondere zum Gasaustausch zwischen einem Getriebeinnenraum und der das Getriebe umgebenden Umwelt ausgebildet.The vent for a transmission for use in a motor vehicle according to the invention has a base body through which a vent channel extends, while this vent is designed in particular for gas exchange between a transmission interior and the environment surrounding the transmission.

Weiter weist die Entlüftung eine erste ölundurchlässige aber luftdurchlässigen Membrane und eine zweite wasserundurchlässige aber luftdurchlässigen Membrane auf. Dabei sind diese beiden Membrane der Art in oder an diesem Entlüftungskanal angeordnet, dass ein Gasaustausch nur dann ermöglicht ist, wenn ein Gasstrom von innerhalb des Getriebes nach außerhalb des Getriebes oder in umgekehrter Richtung beide Membrane nacheinander durchströmt.Next, the vent on a first oil-impermeable but air-permeable membrane and a second water-impermeable but permeable membrane. In this case, these two membranes of the type are arranged in or on this vent channel, that a gas exchange is only possible when a gas flow from inside the transmission to the outside of the transmission or in the reverse direction flows through both membranes in succession.

Durch die beiden Membrane sowie durch eine Kanalwandung des Entlüftungskanals ist innerhalb des Grundkörpers ein Kanalinnenraum begrenzt. Dabei ist dieser Kanalinnenraum durch die zweite Membrane, insbesondere zu der das Getriebe umgebenden Umwelt, wasserundurchlässig abgeschlossen. Im Sinne der Erfindung ist unter wasserundurchlässig insbesondere zu verstehen, dass der Durchtritt von Wasser durch diese Membran wenigstens teilweise erschwert ist. Weiter vorzugsweise ist der Kanalinnenraum durch die zweite Membran aber derart gegen die das Getriebe umgebende Umwelt abgegrenzt dass durch diese Membran hindurch ein Gasaustausch zwischen dem Kanalinnenraum und dieser Umwelt ermöglicht ist.Through the two membranes as well as through a channel wall of the ventilation channel, a channel interior is limited within the body. In this case, this channel interior is closed by the second membrane, in particular to the environment surrounding the transmission, water-impermeable. For the purposes of the invention, water-impermeable means, in particular, that the passage of water through this membrane is at least partially impeded. Further preferably, the channel interior is delimited by the second membrane but so against the environment surrounding the transmission that through this membrane gas exchange between the channel interior and this environment is possible.

Weiter vorzugsweise ist die dem Kanalinnenraum abgewandte Oberfläche der zweiten Membran fluidleitend, insbesondere zum Gasaustausch, mit der die Entlüftung umgebenden Umwelt verbunden.Further preferably, the surface of the second membrane facing away from the channel interior is fluid-conducting, in particular for gas exchange, connected to the environment surrounding the vent.

Erfindungsgemäß ist die erste Membran derart in oder an dem Entlüftungskanal angeordnet, dass durch diese der Kanalinnenraum, insbesondere gegenüber dem Getriebeinnenraum ölundurchlässig abgegrenzt ist.According to the invention, the first membrane is arranged in or on the ventilation channel in such a way that it delimits the interior of the channel, in particular with respect to the interior of the transmission, in such a way that it is impermeable to oil.

Dabei ist im Sinn der Erfindung unter ölundurchlässig insbesondere zu verstehen, dass ein Durchtritt von Getriebeschmierstoff durch die erste Membran in den Kanalinnenraum erschwerbar oder vorzugsweise, wenigstens zeitweise, verhinderbar ist. Dabei ist im Sinn der Erfindung unter ölundurchlässig insbesondere auch zu verstehen, dass ein Durchtritt von in Luft gelösten Schmierstoff-Aerosolen, insbesondere also Ölnebel aus dem Getriebeschmierstoff, durch die erste Membran in den Kanalinnenraum erschwerbar oder vorzugsweise, wenigstens zeitweise, verhinderbar ist.In the sense of the invention, the term oil-impermeable means in particular that a passage of transmission lubricant through the first membrane into the channel interior can be aggravated or preferably, at least temporarily, prevented. It is in the sense of the invention under oil-impermeable to understand in particular that a passage of dissolved in air lubricant aerosols, especially oil mist from the gear lubricant through the first membrane in the channel interior aggravated or preferably, at least temporarily, preventable.

Insbesondere durch diese quasi Hintereinanderschaltung von 2 Membranen kann verhindert werden, dass Schmierstoff aus dem Getriebeinnenraum an die zweite Membran gelangt, da die Eigenschaften derartiger Membrane durch die Kontamination mit Schmierstoff verschlechtert werden können.In particular, by this quasi series connection of 2 membranes can be prevented that lubricant from the transmission interior reaches the second membrane, since the properties of such membrane can be deteriorated by the contamination with lubricant.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist auf der dem Kanalinnenraum abgewandten Seite der ersten Membrane, ein Ölnebeleintrittskanal angeordnet. Durch diesen Ölnebeleintrittskanal ist insbesondere ein Ölnebel aus dem Getriebeinnenraum an diese Oberfläche der ersten Membran heran für Bar.In a preferred embodiment, on the side facing away from the channel interior of the first membrane, an oil mist inlet channel arranged. In particular, an oil mist from the interior of the transmission to this surface of the first membrane is suitable for bar through this oil mist inlet channel.

Weiter weist der Kanalinnenraum, wenigstens unmittelbar benachbart zur ersten Membran, eine Querschnittsfläche mit der Größe AI auf.Next, the channel interior, at least immediately adjacent to the first membrane, on a cross-sectional area with the size AI.

Weiter weist der Ölnebeleintrittskanal, wenigstens im Bereich seines kleinsten Querschnitts, insbesondere eine Querschnittsfläche mit der Größe A2 auf. Vorzugsweise entspricht die Größe der Querschnittsfläche A1 wenigstens zweimal der Größe der Querschnittsfläche A2. Weiter vorzugsweise ist die Querschnittsfläche A1 deutlich größer als zweimal die Größe der Querschnittsfläche A2.Further, the oil mist inlet channel, in particular in the region of its smallest cross-section, in particular a cross-sectional area with the size A2. The size of the cross-sectional area A1 preferably corresponds at least twice to the size of the cross-sectional area A2. Further preferably, the cross-sectional area A1 is significantly greater than twice the size of the cross-sectional area A2.

Auch wenn durch die erste Membran der Gasaustausch ermöglicht ist, so setzt diese einem Gasstrom dennoch einen gewissen Widerstand entgegen und es hat sich als strömungstechnisch günstig erwiesen, dass vorzugsweise die durchströmbare Oberfläche der ersten Membran größer ist als die Querschnittsfläche des Kanals der den Gasstrom zu dieser ersten Membran leitet.Even if the gas exchange is made possible by the first membrane, it nevertheless provides a certain resistance to a gas flow and has proved favorable in terms of flow, that preferably the flow-through surface of the first membrane is larger than the cross-sectional area of the channel which directs the gas flow to it first membrane conducts.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist auf der dem Kanalinnenraum abgewandten Seite der ersten Membran ein Verbindungsraum angeordnet. Vorzugsweise verbindet dieser Verbindungsraum die Oberfläche der ersten Membran fluidleitend mit dem Ölnebeleintrittskanal. Vorzugsweise ist dieser Verbindungsraum um laufend von einer Verbindungskanalwandung begrenzt. Weiter vorzugsweise erstreckt sich diese Verbindungskanalwandung zwischen dem der ersten membranzugewandten Ende des Ölnebeleintrittskanal und der ersten Membran. Weiter vorzugsweise weist diese Verbindungskanalwandung, wenigstens im Wesentlichen, vorzugsweise aber vollständig einen stetigen Verlauf auf.In a preferred embodiment, a connecting space is arranged on the side of the first membrane facing away from the channel interior. Preferably, this connection space connects the surface of the first membrane fluid-conducting with the oil mist inlet channel. Preferably, this connection space is continuously limited by a Verbindungsungskanalwandung. Further preferably, this connecting channel wall extends between the first end facing the membrane of the oil mist inlet channel and the first membrane. Further preferably, this Verbindungsungskanalwandung, at least substantially, but preferably completely on a steady course.

Untersuchungen haben gezeigt, dass insbesondere durch einen stetigen Verlauf der Verbindungskanalwandung ein Abfließen von Getriebeschmierstoff aus dem Verbindungsraum erleichtert wird.Investigations have shown that, in particular due to a continuous course of the connecting channel wall, a drainage of gear lubricant from the connecting space is facilitated.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Verbindungskanalwandung, wenigstens in einer Längsschnittebene durch den Verbindungsraum, eine unendliche oder konkave Krümmung auf. Vorzugsweise ist der Verbindungsraum als Konus, vorzugsweise mit konkav gekrümmter Wandung und bevorzugt mit einer Wandung ohne Krümmung ausgebildet.In a preferred embodiment, the connecting channel wall, at least in a longitudinal sectional plane through the connecting space, an infinite or concave curvature. Preferably, the connecting space is designed as a cone, preferably with a concavely curved wall and preferably with a wall without curvature.

Insbesondere durch eine derartige Krümmung der Verbindungskanalwandung ist ein besonders leichtes Ablaufen von Schmierstoff aus dem Verbindungsraum ermöglicht.In particular, such a curvature of the connecting channel wall allows a particularly easy drainage of lubricant from the connecting space.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Entlüftung einen Ölablauf Bereich auf. Vorzugsweise ist dieser Ölablaufbereich als ein Bereich des Verbindungsraums, insbesondere der Verbindungskanalwandung zu verstehen. Vorzugsweise ist dieser Ablaufbereich bei planmäßiger Einbaulage der Entlüftung in der geodätisch unten liegenden Hälfte des Verbindungsraums angeordnet. Vorzugsweise ist der Ölablaufbereich im geodätisch untersten Viertel des Verbindungsraum, bei planmäßiger Einbaulage der Entlüftung, angeordnet. Vorzugsweise ist der Ablaufbereich als ein stetig von der ersten Membran zum Ende des Ölnebeleintrittskanal abfallender Bereich der Verbindungskanalwandung in planmäßiger Einbaulage der Entlüftung zu verstehen. Insbesondere ist der Ablaufbereich derart ausgebildet, dass ein Ablaufen von Flüssigkeit von der ersten Membran in den Ölnebeleintrittskanal in planmäßiger Einbaulage der Entlüftung ermöglicht ist.In a preferred embodiment of the invention, the vent on an oil drain area. This oil drain region is preferably to be understood as a region of the connection space, in particular of the connection channel wall. Preferably, this drainage area is arranged in the installation position of the vent in the geodetically lower lying half of the connecting space. Preferably, the oil drainage area is located in the geodetically lowest quarter of the connection space, in the planned installation position of the vent. Preferably, the drainage area is to be understood as a region of the connecting channel wall sloping steadily from the first membrane to the end of the oil mist inlet channel in the planned installation position of the ventilation. In particular, the drainage area is designed such that a drainage of liquid from the first membrane into the oil mist entry channel in a planned installation position of the venting is made possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Verbindungskanalwandung, wenigstens abschnittsweise, gegenüber der geodätischen Horizontalen, in planmäßiger Einbaulage der Entlüftung, einen Neigungswinkel von mehr als 0°, vorzugsweise von mehr als 2°, bevorzugt von mehr als 4° und besonders bevorzugt von mehr oder gleich 6° auf. Weiter vorzugsweise beträgt dieser Neigungswinkel weniger als 90°, vorzugsweise weniger als 45°, bevorzugt weniger als 25° und ganz besonders bevorzugt beträgt der Neigungswinkel weniger oder gleich 10°. Untersuchungen haben gezeigt, dass insbesondere ein Neigungswinkel aus dem zuvor genannten Bereich zu einem besonders guten Ablaufen von Schmierstoff aus dem Verbindungsraum führt.In a preferred embodiment, the connecting channel wall, at least in sections, relative to the geodesic horizontal, in the planned installation position of the vent, an angle of inclination of more than 0 °, preferably more than 2 °, preferably more than 4 ° and more preferably more or equal 6 ° up. Further preferably, this angle of inclination is less than 90 °, preferably less than 45 °, preferably less than 25 °, and most preferably the angle of inclination is less than or equal to 10 °. Investigations have shown that in particular an angle of inclination from the aforementioned range leads to a particularly good drainage of lubricant from the connecting space.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die zweite Membran, wenigstens abschnittsweise, von einem Deckel, auf der dem Kanalinnenraum abgewandten Seite, abgedeckt. Weiter vorzugsweise ist dieser Deckel, wenigstens abschnittsweise von der Oberfläche der zweiten Membran beabstandet angeordnet. Weiter vorzugsweise ist dieser zweite Deckel dazu ausgebildet mechanische Einflüsse von der zweiten Membran abzuhalten und diese damit zu schützen.In a preferred embodiment, the second membrane, at least in sections, by a cover, on the side facing away from the channel interior, covered. Further preferably, this cover, at least partially arranged spaced from the surface of the second membrane. Further preferably, this second cover is designed to prevent mechanical influences from the second membrane and to protect it.

Weiter vorzugsweise ist dieser Deckel mit dem Grundkörper verbindbar, vorzugsweise formschlüssig, bevorzugt stoffschlüssig, besonders bevorzugt reibschlüssig und weiter vorzugsweise mit einer Kombination aus wenigstens 2 der zuvor genannten Verbindungsarten. Vorzugsweise ist der Deckel mit dem Grundkörper mittels einer Rastverbindung, bevorzugt mittels einer Schraubverbindung und besonders bevorzugt mittels einer Klebe- oder Schweißverbindung verbindbar. Insbesondere durch eine Verbindung der genannten Art ist der Deckel besonders sicher am Grundkörper befestigbar.Further preferably, this cover is connectable to the base body, preferably form-fitting, preferably cohesively, more preferably frictionally and more preferably with a combination of at least 2 of the aforementioned types of connection. Preferably, the lid is connected to the main body by means of a latching connection, preferably by means of a screw connection and particularly preferably by means of an adhesive or welded connection. In particular by a connection of the type mentioned, the lid is particularly secure fastened to the body.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Deckel wenigstens eine Haltelasche auf, vorzugsweise weist der Deckel eine Vielzahl von Haltelasche auf. Vorzugsweise ist wenigstens eine dieser Haltelaschen auf der der zweiten membranzugewandten Seite des Deckels angeordnet. Vorzugsweise kontaktiert wenigstens eine dieser Haltelaschen die zweite Membrane. Dabei ist diese Haltelasche bzw. sind diese Haltelaschen dazu eingerichtet, die zweite Membran gegen den Grundkörper zu drücken. Weiter vorzugsweise ist in diesem Sinn auch ein die zweite Membran umgebender Rahmen als Bestandteil dieser zu verstehen und vorzugsweise kontaktiert wenigstens eine Haltelasche einen derartigen Rahmen.In a preferred embodiment, the lid has at least one retaining tab, preferably, the lid has a plurality of retaining tab. Preferably, at least one of these retaining tabs is arranged on the second membrane-facing side of the lid. Preferably, at least one of these retaining tabs contacts the second membrane. In this case, this retaining tab or these retaining tabs are adapted to press the second membrane against the base body. Further preferably, in this sense, a frame surrounding the second membrane is to be understood as part of this and preferably contacts at least one retaining tab such a frame.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Deckel wenigstens eine, vorzugsweise eine Vielzahl von, Entlüftungsöffnungen bzw. Entlüftungsausnehmungen auf. Vorzugsweise sind diese Entlüftungsöffnungen dazu eingerichtet, einen zwischen dem Deckel und der zweiten Membrane angeordneten Entlüftungsraum mit der die Entlüftung umgebenden Umwelt fluidleitend zu verbinden.In a preferred embodiment, the lid has at least one, preferably a plurality of, ventilation openings or ventilation recesses. Preferably, these vent openings are adapted to fluidly connect a venting space arranged between the cover and the second membrane with the environment surrounding the vent.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Entlüftungsöffnungen derart eingerichtet, dass sich diese, wenigstens im Wesentlichen, orthogonal zu einer Flächennormalen auf die zweite Membran, insbesondere zu einer Flächennormalen auf der dem Entlüftungsraum zugewandten Oberfläche der zweiten Membran erstrecken.In a preferred embodiment, the vent openings are arranged such that they extend, at least substantially, orthogonal to a surface normal to the second membrane, in particular to a surface normal on the surface of the second membrane facing the vent space.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist wenigstens eines der Bauteile des Grundkörpers der Entlüftung als einen Bestandteil einen Kunststoff auf, vorzugsweise ist dieser Kunststoff Polyamid. Weitervorzugsweise besteht wenigstens eines der Bauteile des Grundkörpers aus einem solchen Kunststoff. Weiter vorzugsweise weist der Deckel als einen Bestandteil Polyamid auf oder besteht vorzugsweise aus Polyamid.In a preferred embodiment, at least one of the components of the main body of the vent as a component of a plastic, preferably this plastic is polyamide. Further preferably, at least one of the components of the base body consists of such a plastic. Further preferably, the lid comprises as a constituent polyamide or is preferably made of polyamide.

In einem Getriebe für ein Kraftfahrzeug kann die erfindungsgemäße Entlüftung derart angeordnet werden, dass die erste Membran derart angeordnet ist dass diese dem Getriebeinnenraum zugewandt ist und die zweite Membran ist der dem Getriebe umgebenden Umwelt zugewandtIn a transmission for a motor vehicle, the vent according to the invention can be arranged such that the first diaphragm is arranged such that it faces the transmission interior and the second diaphragm faces the surrounding environment of the transmission

Insbesondere führt eine derartige Einbaulage der Entlüftung im Getriebe dazu dass ein Gasstrom von innerhalb des Getriebes zunächst durch die erste Membran in den Kanalinnenraum tritt und aus diesem Kanal Innenraum durch die zweite Membran strömt. Für einen Gasstrom (Luftstrom) von außerhalb des Getriebes gilt dies in umgekehrter Richtung entsprechend.In particular, such an installation position of the venting in the transmission means that a gas flow from within the transmission initially passes through the first membrane into the channel interior and flows from this channel interior through the second membrane. For a gas flow (air flow) from outside the gearbox this applies accordingly in the reverse direction.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand der teilweise schematisierten Figuren näher erläutert, dabei zeigt:The invention is explained in more detail below with reference to the partially schematized figures, in which:

1: einen Längsschnitt durch eine Entlüftung für ein Fahrzeuggetriebe in planmäßiger Einbaulage. 1 : A longitudinal section through a vent for a vehicle transmission in the planned installation position.

In 1 ist eine Längsschnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Entlüftung für ein Fahrzeuggetriebe dargestellt. Diese Entlüftung weist einen aus Kunststoff hergestellten Grundkörper 1 auf. Durch diesen Grundkörper 1 erstreckt sich ein Entlüftungskanal (9, 7, 5, 11) durch welchen ein Gasaustausch zwischen dem Getriebeinnenraum 12 und der die Entlüftung umgebenden Umwelt 13 ermöglicht ist. Durch diesen Gasaustausch ist es verhinderbar, dass sich im Getriebeinnenraum ein Überdruck aufbaut.In 1 is a longitudinal sectional view of a vent according to the invention for a vehicle transmission shown. This vent has a body made of plastic 1 on. Through this body 1 extends a vent channel ( 9 . 7 . 5 . 11 ) by which a gas exchange between the transmission interior 12 and the environment surrounding the vent 13 is possible. Through this gas exchange, it can be prevented that an overpressure builds up in the transmission interior.

In dem Grundkörper ist eine erste ölabweisende aber luftdurchlässige Membrane 3 und eine zweite wasserabweisende aber luftdurchlässige Membrane 4 angeordnet. Zum einen ist über die erste ölabweisende Membrane 3 verhinderbar, dass Getriebeschmierstoff die zweite wasserabweisende Membrane 4 benetzt und dadurch in ihrer Funktion beeinträchtigt und durch die zweite wasserabweisende Membrane 4 ist verhinderbar, dass Wasser in den Getriebeinnenraum eindringt und den Schmierstoff darin verunreinigt.In the body is a first oil-repellent but air-permeable membrane 3 and a second water-repellent but air-permeable membrane 4 arranged. One is the first oil-repellent membrane 3 preventable that gear lubricant the second water-repellent membrane 4 wetted and thereby impaired in their function and by the second water-repellent membrane 4 is preventable that water penetrates into the transmission interior and contaminates the lubricant therein.

Auf dem Grundkörper 1 ist der ebenfalls aus Kunststoff hergestellte Deckel 2 mittels der Rastverbindungen 15 befestigt. Der Deckel 2 schützt die zweite Membrane vor äußeren mechanischen Beeinflussungen. Die zweite Membrane 4 wird darüber hinaus durch Haltelaschen 14 des Deckels 2 gegen den Grundkörper 1 gedrückt. Weiter ist zwischen der zweiten Membrane 4 und der ersten Membrane 3 der Stützring 17 angeordnet, durch welchen auch die zweite Membrane mittelbar über den Deckel 2 gehalten wird.On the main body 1 is the lid also made of plastic 2 by means of locking connections 15 attached. The lid 2 protects the second membrane from external mechanical influences. The second membrane 4 Beyond that by holding tabs 14 of the lid 2 against the main body 1 pressed. Next is between the second membrane 4 and the first membrane 3 the support ring 17 arranged, through which also the second membrane indirectly via the lid 2 is held.

Zwischen der ersten Membrane 3 und der zweiten Membrane 4 ist der Kanalinnenraum 5 angeordnet. Der Kanalinnenraum 5 ist durch die Kanalinnenraumwandung 6 sowie durch die beiden Membrane 3 und 4 flüssigkeitsdicht, aber gasdurchlässig abgeschlossen.Between the first membrane 3 and the second membrane 4 is the channel interior 5 arranged. The channel interior 5 is through the channel interior wall 6 as well as through the two membranes 3 and 4 liquid-tight, but permeable to gas.

Der Verbindungsraum 7 verbindet das Ende 10 der Ölnebeleintrittskanals 9 fluidleitend mit der ersten Membran 3. In den Ölnebeleintrittskanal 9 kann wenigstens ein Ölnebel oder Schmierstoff aus dem Getriebeinnenraum 12 in die Entlüftung eintreten. Der Verbindungsraum 7 ist als Konus mit einer Verbindungsraumwandung 8 ausgebildet. Die Verbindungsraumwandung weist einen geraden und damit stetigen Verlauf auf.The connection room 7 connects the end 10 the oil mist entry channel 9 fluid-conducting with the first membrane 3 , In the oil mist inlet channel 9 can at least one oil mist or lubricant from the transmission interior 12 enter the vent. The connection room 7 is as a cone with a connecting space wall 8th educated. The Verbindungsraumwandung has a straight and therefore steady course.

In der planmäßigen Einbaulage, in welcher die Entlüftung hier dargestellt ist, ist die Verbindungsraumwandung 8, im geodätisch unteren Bereich, um den Winkel 21 gegenüber der geodätischen Horizontalen 20 geneigt, so dass ein Ablaufen von Schmierstoff aus dem Verbindungsraum 7 in den Ölnebeleintrittskanal 9 ermöglicht ist. Die Verbindungsraumwandung 8 ist radialumlaufend, jedoch sammelt sich der Schmierstoff im geodätisch unteren Bereich, wäre dieser anschaulich in die andere Richtung oder nicht geneigt, würde ständig ein Rest Schmierstoff im Verbindungsraum 7 verbleiben und dies könnte dazu führen, dass geringe Mengen Schmierstoff durch die zweite zur ersten Membrane 3 gelangen und diese beschädigen. Dieser Effekt ist durch die beschriebene Ausrichtung der Getriebeentlüftung (Winkel 21) wenigstens verringerbar.In the planned installation position, in which the vent is shown here, is the Verbindungsraumwandung 8th , in the geodesic lower area, around the angle 21 opposite the geodesic horizontal 20 inclined, allowing a drainage of lubricant from the connection space 7 in the oil mist inlet channel 9 is possible. The connection space wall 8th is radially encircling, however, the lubricant collects in the geodesic lower region, this would be clearly in the other direction or not inclined, would constantly have a residual lubricant in the connecting space 7 remain and this could cause small amounts of lubricant through the second to the first membrane 3 arrive and damage them. This effect is due to the described orientation of the gear vent (angle 21 ) at least reducible.

Der Grundkörper 1 ist als, wenigstens im Wesentlichen, zur Rotationsachse 16 rotationssymmetrischer Körper ausgebildet. Der Ölnebeleintrittskanal 9 weist die Querschnittsfläche AII auf und die erste Membran 3 weist die Querschnittsfläche AI auf. Die Querschnittsfläche AI ist deutlich größer ist als die Querschnittsfläche AII und somit ist ein besonders guter Gasaustausch zwischen dem Getriebeinnenraum 12 und der Umwelt 13 ermöglicht.The main body 1 is as, at least substantially, the axis of rotation 16 formed rotationally symmetrical body. The oil mist inlet channel 9 has the cross-sectional area AII and the first membrane 3 has the cross-sectional area AI. The cross-sectional area AI is significantly greater than the cross-sectional area AII and thus is a particularly good gas exchange between the transmission interior 12 and the environment 13 allows.

Im Deckel 2 ist eine Reihe von Entlüftungsöffnungen 11 angeordnet, welche vorliegend durch die gestrichelten Linien angedeutet sind. Mittels der Entlüftungsöffnungen 11 ist der Entlüftungsraum 22 mit der Umwelt 13 fluidleitend verbunden.In the lid 2 is a series of vents 11 arranged, which are indicated here by the dashed lines. By means of the vents 11 is the vent room 22 with the environment 13 fluidly connected.

Über den Schlauch bzw. Stutzen 18 ist der Ölnebeleintrittskanal 9 fluidleitend mit dem Getriebeinnenraum 12 verbunden. Der Stutzen 18 wird über eine Reihe von Rippen 19 besonders sicher an der Getriebeentlüftung gehalten.About the hose or nozzle 18 is the oil mist inlet channel 9 fluid-conducting with the transmission interior 12 connected. The stub 18 gets over a bunch of ribs 19 particularly securely held on the gear vent.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10047199 A1 [0001, 0005] DE 10047199 A1 [0001, 0005]

Claims (13)

Entlüftung für ein Getriebe, welches zur Verwendung mit einem Kraftfahrzeug geeignet ist, mit einem Grundkörper (11) durch welchen sich ein Entlüftungskanal (9, 7, 11) erstreckt, mit einer ersten ölundurchlässigen aber luftdurchlässigen Membrane (3) und mit einer zweiten wasserundurchlässigen aber luftdurchlässigen Membrane (4), wobei durch eine umlaufende Kanalwandung (6) dieses Entlüftungskanals und durch diese beiden Membrane (3, 4) ein Kanalinnenraum (5) begrenzt ist, welcher durch die zweite Membrane (4) und die Kanalwandung (6) wasserundurchlässig abgeschlossen ist, wobei die dem Kanalinnenraum (5) abgewandte Oberfläche der zweiten Membrane fluidleitend zum Gasaustauch mit der die Entlüftung umgebenden Umwelt (13) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Membrane (3) und die Kanalwandung (6) diesen Kanalinnenraum (5) ölundurchlässig abschließen.Ventilation for a transmission, which is suitable for use with a motor vehicle, with a base body ( 11 ) through which a ventilation channel ( 9 . 7 . 11 ), with a first oil-impermeable but air-permeable membrane ( 3 ) and with a second water-impermeable but air-permeable membrane ( 4 ), whereby by a circumferential channel wall ( 6 ) of this venting channel and through these two membranes ( 3 . 4 ) a channel interior ( 5 ) bounded by the second membrane ( 4 ) and the channel wall ( 6 ) is impermeable to water, wherein the channel interior ( 5 ) facing away from the surface of the second diaphragm fluid-conducting to Gasaustauch with the environment surrounding the vent ( 13 ), characterized in that the first membrane ( 3 ) and the channel wall ( 6 ) this channel interior ( 5 ) impervious to oil. Entlüftung für ein Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem Kanalinnenraum (5) abgewandten Seite der ersten Membrane (3) ein Ölnebeleintrittskanal (9) angeordnet ist, dass der Kanalinnenraum (5), wenigstens unmittelbar benachbart zur ersten Membrane (3), eine Querschnittsfläche mit der Größe AI aufweist, dass der Ölnebeleintrittskanal (9), wenigstens im Bereich seines kleinsten Querschnitts, eine Querschnittsfläche mit der Größe AII aufweist, dass AI wenigstens 2 mal AII entspricht.Ventilation for a transmission according to claim 1, characterized in that on the channel interior ( 5 ) facing away from the first membrane ( 3 ) an oil mist entry channel ( 9 ) is arranged, that the channel interior ( 5 ), at least immediately adjacent to the first membrane ( 3 ), having a cross-sectional area with the size AI, that the oil mist inlet channel ( 9 ), at least in the region of its smallest cross-section, has a cross-sectional area with the size AII such that Al corresponds at least twice to AII. Entlüftung für ein Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem Kanalinnraum abgewandten Seite der ersten Membrane (3) ein Verbindungsraum (7) angeordnet ist, dass der Verbindungsraum (7) die erste Membrane (3) mit dem Ölnebeleintrittskanal (9) fluidleitend verbindet, dass eine, diesen Verbindungsraum (7) begrenzende, Verbindungskanalwandung (8) sich zwischen dem der ersten Membrane (3) zugewandten Ende (10) des Ölnebeleintrittskanal (9) und der ersten Membrane (3) erstreckt und einen, wenigstens im Wesentlichen, stetigen Verlauf aufweist.Ventilation for a transmission according to one of the preceding claims, characterized in that on the side facing away from the channel interior of the first membrane ( 3 ) a connection room ( 7 ) is arranged that the connection space ( 7 ) the first membrane ( 3 ) with the oil mist inlet channel ( 9 fluidically connecting one, this connection space ( 7 ) limiting, connecting channel wall ( 8th ) between the first membrane ( 3 ) facing end ( 10 ) of the oil mist inlet channel ( 9 ) and the first membrane ( 3 ) and has a, at least substantially, continuous course. Entlüftung für ein Getriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungskanalwandung (8), wenigstens in einer Längsschnittebene durch den Verbindungsraum, eine unendliche oder konkave Krümmung aufweist.Aeration for a transmission according to claim 3, characterized in that the connecting channel wall ( 8th ), at least in a longitudinal section plane through the connection space, has an infinite or concave curvature. Entlüftung für ein Getriebe nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass in planmäßiger Einbaulage der Entlüftung die Verbindungskanalwandung (8) wenigstens in der geodätisch unten liegenden Hälfte des Verbindungsraums (7) einen von der ersten Membrane (3) zum Ende (10) des Ölnebeleintrittskanals (9) abfallenden Ölablaufbereich aufweist, um ein Ablaufen von Flüssigkeit von der ersten Membrane (3) in den Ölnebeleintrittskanal (9) zu ermöglichen.Ventilation for a transmission according to one of claims 3 or 4, characterized in that in the planned installation position of the vent the Verbindungsungskanalwandung ( 8th ) at least in the geodetic lower half of the connection space ( 7 ) one of the first membrane ( 3 ) to the end ( 10 ) of the oil mist entry channel ( 9 ) has a sloping oil drain area to allow drainage of liquid from the first membrane ( 3 ) in the oil mist inlet channel ( 9 ). Entlüftung für ein Getriebe nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungskanalwandung (8), wenigstens abschnittsweise, gegenüber der geodätischen Horizontalen (20), in planmäßiger Einbaulage der Entlüftung, einen Neigungswinkel von mehr als 0°, vorzugsweise von mehr als 2°, bevorzugt von mehr als 4° und besonders bevorzugt von 6° oder mehr aufweist und weiter von weniger als 90°, vorzugsweise von weniger als 45° bevorzugt von weniger als 25° und ganz besonders bevorzugt von weniger als 10°.Ventilation for a transmission according to one of claims 3 to 5, characterized in that the connecting channel wall ( 8th ), at least in sections, relative to the geodesic horizontal ( 20 ), in the planned installation position of the vent, an angle of inclination of more than 0 °, preferably more than 2 °, preferably more than 4 ° and more preferably 6 ° or more, and further less than 90 °, preferably less than 45 ° preferably less than 25 ° and most preferably less than 10 °. Entlüftung für ein Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Membrane (4), wenigstens abschnittsweise, von einem Deckel (2), auf der dem Kanalinnenraum (5) abgewandten Seite, abgedeckt ist.Ventilation for a transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the second diaphragm ( 4 ), at least in sections, from a lid ( 2 ), on the channel interior ( 5 ) facing away, is covered. Entlüftung für ein Getriebe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (2) mit dem Grundkörper (1) formschlüssig verbindbar ist.Ventilation for a transmission according to claim 7, characterized in that the cover ( 2 ) with the basic body ( 1 ) is positively connected. Entlüftung für ein Getriebe nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (2) wenigstens eine Haltelasche (14) aufweist, dass diese Haltelasche (14) auf der der zweiten Membrane (4) zugewandten Seite des Deckels (2) angeordnet ist, dass diese Haltelasche (14) die zweite Membrane (4) kontaktiert, um diese gegen den Grundkörper zu drücken.Ventilation for a transmission according to one of claims 7 or 8, characterized in that the cover ( 2 ) at least one retaining tab ( 14 ), that this retaining tab ( 14 ) on the second membrane ( 4 ) facing side of the lid ( 2 ) is arranged, that this retaining tab ( 14 ) the second membrane ( 4 ) is contacted to press this against the body. Entlüftung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (2) wenigstens eine, vorzugsweise eine Vielzahl von, Entlüftungsöffnungen (11) aufweist, dass dies Entlüftungsöffnung (11) einen zwischen dem Deckel und der zweiten Membrane angeordneten Entlüftungsraum (22) mit der die Entlüftung umgebenden Umwelt (13) fluidleitend verbindet.Ventilation according to one of claims 7 to 9, characterized in that the cover ( 2 ) at least one, preferably a plurality of, vents ( 11 ), that this vent ( 11 ) a arranged between the lid and the second diaphragm vent space ( 22 ) with the environment surrounding the vent ( 13 ) connects in a fluid-conducting manner. Entlüftung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsöffnung (11), wenigstens im Wesentlichen, orthogonal zu einer Flächennormalen auf der dem Entlüftungsraum (22) zugewandten Oberfläche der zweiten Membrane (4) angeordnet ist.Ventilation according to claim 10, characterized in that the vent ( 11 ), at least substantially, orthogonal to a surface normal on the vent space ( 22 ) facing surface of the second membrane ( 4 ) is arranged. Entlüftung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1) der Entlüftung wenigstens abschnittsweise als einen Bestandteil einen Kunststoff aufweist oder aus diesem besteht, dass dieser Kunststoff Polyamid ist. Ventilation according to one of the preceding claims, characterized in that the basic body ( 1 ) the vent at least partially as a component comprises a plastic or consists of this, that this plastic is polyamide. Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit einer Entlüftung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Transmission for a motor vehicle with a vent according to one of the preceding claims.
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