DE102015215087A1 - Flywheel with bearing for centrifugal pendulum device - Google Patents
Flywheel with bearing for centrifugal pendulum device Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015215087A1 DE102015215087A1 DE102015215087.9A DE102015215087A DE102015215087A1 DE 102015215087 A1 DE102015215087 A1 DE 102015215087A1 DE 102015215087 A DE102015215087 A DE 102015215087A DE 102015215087 A1 DE102015215087 A1 DE 102015215087A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flywheel
- sleeve
- input shaft
- transmission input
- shaped element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
- F16D13/71—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members in which the clutching pressure is produced by springs only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
- F16F15/315—Flywheels characterised by their supporting arrangement, e.g. mountings, cages, securing inertia member to shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/22—Vibration damping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Schwungrad zur Verbindung mit einer Kurbelwelle einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Flansch und daran verlagerbar geführten Fliehgewichten, wobei radial innen ein hülsenförmiges Element angeordnet ist, welches mittels eines Lagers in dem Schwungrad verdrehbar gelagert ist, wobei mittels des hülsenförmigen Elements auch eine Lagerung einer Getriebeeingangswelle vornehmbar ist.The invention relates to a flywheel for connection to a crankshaft of an internal combustion engine, with a centrifugal pendulum device with a flange and movably guided flyweights, wherein radially inside a sleeve-shaped element is arranged, which is rotatably supported by a bearing in the flywheel, wherein by means of the sleeve-shaped element Also, a storage of a transmission input shaft is vornehmbar.
Description
Die Erfindung betrifft ein Schwungrad mit einer Lagerung für eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere als Drehschwingungsdämpfer für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a flywheel with a bearing for a centrifugal pendulum device, in particular as a torsional vibration damper for the drive train of a motor vehicle.
Drehschwingungsdämpfer als Fliehkraftpendeleinrichtung sind im Stand der Technik vielfältig bekannt geworden. Solche Fliehkraftpendeleinrichtungen weisen beispielsweise an einem Flansch verlagerbar angeordnete Fliehgewichte als Pendelmassen auf, wobei sowohl der Flansch als auch die Fliehgewichte Führungsbahnen aufweisen, in welche Rollenelemente eingreifen zum geführten Verlagern der Fliehgewichte relativ zu dem Flansch. Dadurch wird erreicht, dass die Fliehgewichte bei Drehmomentschwankungen und damit einhergehenden Drehschwingungen in bestimmten Phasen der Drehschwingung Energie aufnehmen, welche sie in anderen Phasen der Drehschwingung wieder abgeben, um so eine Dämpfung, gelegentlich auch Tilgung genannt, der Drehschwingung zu erreichen.Torsional vibration damper as centrifugal pendulum device have become widely known in the art. Such centrifugal pendulum devices have, for example, on a flange displaceably arranged centrifugal weights as pendulum masses, both the flange and the flyweights have guideways, in which engage roller elements for guided displacement of the flyweights relative to the flange. This ensures that the centrifugal weights absorb torque during torque fluctuations and associated torsional vibrations in certain phases of the torsional vibration, which they return in other phases of torsional vibration again, so as to achieve a damping, sometimes called eradication, the torsional vibration.
Im Stand der Technik sind solche Fliehkraftpendeleinrichtungen bekannt, die an der Kupplungsscheibe, an der Druckplatte der Kupplung und am Kupplungsdeckel der Kupplung angeordnet sind. In the prior art, such centrifugal pendulum devices are known, which are arranged on the clutch disc, on the pressure plate of the clutch and on the clutch cover of the clutch.
Die
Solche Gestaltungen sind jedoch relativ komplex und erfordern eine Mehrzahl von Bauteilen, was die Anordnung auch teuer macht.However, such designs are relatively complex and require a plurality of components, which also makes the arrangement expensive.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Schwungrad mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung zu schaffen, welches eine einfache Konstruktion aufweist und eine einfache Kopplung der Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer Getriebeeingangswelle erlaubt. It is the object of the present invention to provide a flywheel with a centrifugal pendulum device, which has a simple construction and allows easy coupling of the centrifugal pendulum device with a transmission input shaft.
Die Aufgabe der Erfindung wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object of the invention is achieved with the features of claim 1.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Schwungrad zur Verbindung mit einer Kurbelwelle einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem Flansch und daran verlagerbar geführten Fliehgewichten, wobei radial innen ein hülsenförmiges Element angeordnet ist, welches den Flansch drehfest trägt und welches mittels eines Lagers in dem Schwungrad verdrehbar gelagert ist, wobei mittels des hülsenförmigen Elements auch eine Lagerung einer Getriebeeingangswelle vornehmbar ist. Dadurch wird eine sichere Lagerung des Flanschs erreicht, wobei auch eine sichere Kopplung des Flanschs zur Getriebeeingangswelle bewirkt wird.An embodiment of the invention relates to a flywheel for connection to a crankshaft of an internal combustion engine, with a centrifugal pendulum device with a flange and movably guided flyweights, wherein radially inside a sleeve-shaped element is arranged, which rotatably carries the flange and which rotates by means of a bearing in the flywheel is mounted, wherein by means of the sleeve-shaped member and a bearing of a transmission input shaft is vornehmbar. As a result, a secure mounting of the flange is achieved, whereby a secure coupling of the flange is effected to the transmission input shaft.
Dabei ist es zweckmäßig, wenn das hülsenartige Element einen ersten axialen Abschnitt aufweist, mittels welchem das hülsenartige Element mittels des Lagers in dem Schwungrad gelagert ist und das hülsenartige Element einen zweiten axialen Abschnitt aufweist, welcher mit dem flansch des Fliehkraftpendels verbunden ist und welcher der Lagerung der Getriebeeingangswelle dient. Dabei können die Abschnitte beispielsweise durch eine Abstufung etc. ineinander übergehen, so dass ein unterschiedlicher Durchmesser der Abschnitte vorliegt. In einem solchen Fall kann das hülsenartige Element vorteilhaft sowohl die Lagerung des Flanschs der Fliehkraftpendeleinrichtung als auch die Lagerung der Getriebeeingangswelle bewirken.It is expedient if the sleeve-like element has a first axial portion, by means of which the sleeve-like element is mounted by means of the bearing in the flywheel and the sleeve-like element has a second axial portion which is connected to the flange of the centrifugal pendulum and which of the storage the transmission input shaft is used. In this case, the sections may, for example, by a gradation, etc. merge into each other, so that there is a different diameter of the sections. In such a case, the sleeve-like element can advantageously effect both the mounting of the flange of the centrifugal pendulum device and the storage of the transmission input shaft.
Auch ist es vorteilhaft, wenn das hülsenartige Element die Getriebeeingangswelle aufnimmt und eine formschlüssig Verbindung zwischen dem hülsenartigen Element und der Getriebeeingangswelle vorliegt. Dadurch erfolgt eine direkte Anbindung an die Getriebeeingangswelle. Der unmittelbare Drehmomentfluss erfolgt ohne Zwischenschaltung eines weiteren Elements.It is also advantageous if the sleeve-like element receives the transmission input shaft and there is a positive connection between the sleeve-like element and the transmission input shaft. This results in a direct connection to the transmission input shaft. The direct torque flow takes place without the interposition of another element.
Alternativ kann es vorteilhaft sein, wenn eine formschlüssig Verbindung zwischen dem hülsenartigen Element und der Getriebeeingangswelle derart vorliegt, dass eine Zwischenschaltung zwischen dem hülsenartige Element und der Getriebeeingangswelle über ein Element einer Kupplungsscheibe vorliegt. Dadurch kann eine indirekte Kopplung vorgenommen werden und beispielsweise die Nabe einer Kupplungsscheibe oder ein Dämpferelement einer Kupplungsscheibe genutzt werden. Alternatively, it may be advantageous if a form-fitting connection between the sleeve-like element and the transmission input shaft is present such that there is an intermediate connection between the sleeve-like element and the transmission input shaft via an element of a clutch disk. As a result, an indirect coupling can be made and, for example, the hub of a clutch disc or a damper element of a clutch disc can be used.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert: The present invention will be explained in more detail below with reference to preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures:
Dabei zeigen:Showing:
Die
An dem Schwungrad
Zur Betätigung der Kupplung
Radial innen an dem Schwungrad
An dem hülsenförmigen Element
Das hülsenförmige Element
Die
An dem Schwungrad
Zur Betätigung der Kupplung
Radial innen an dem Schwungrad
An dem hülsenförmigen Element
Das hülsenförmige Element
Weiterhin ist an dem Schwungrad
Das Ausführungsbeispiel der
Im Übrigen entspricht das Ausführungsbeispiel der
Das Ausführungsbeispiel der
Im Übrigen entspricht das Ausführungsbeispiel der
Das Ausführungsbeispiel der
Die Nabe
Im Übrigen entspricht das Ausführungsbeispiel der
Das Ausführungsbeispiel der
Im Übrigen entspricht das Ausführungsbeispiel der
Die
An dem Schwungrad
Zur Betätigung der Kupplung
Radial innen an dem Schwungrad
Das Lager
An dem hülsenförmigen Element
Das hülsenförmige Element
Das Schwungrad
Das Ausführungsbeispiel der
Im Übrigen entspricht das Ausführungsbeispiel der
Die
Zuerst werden die Komponenten bereitgestellt, nämlich Schwungrad
Erst wird das hülsenförmige Element
Danach wird die Kupplungsscheibe
Anschließend wird die Kupplung
Letztlich wird das Ausrücklager
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- WO 2014/207372 A1 [0004] WO 2014/207372 A1 [0004]
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015215087.9A DE102015215087A1 (en) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | Flywheel with bearing for centrifugal pendulum device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015215087.9A DE102015215087A1 (en) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | Flywheel with bearing for centrifugal pendulum device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015215087A1 true DE102015215087A1 (en) | 2017-02-09 |
Family
ID=57853820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015215087.9A Withdrawn DE102015215087A1 (en) | 2015-08-07 | 2015-08-07 | Flywheel with bearing for centrifugal pendulum device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015215087A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108253035A (en) * | 2017-12-08 | 2018-07-06 | 浙江华信汽车零部件有限公司 | Vibrationproof stable clutch assembly |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014207372A1 (en) | 2013-06-25 | 2014-12-31 | Valeo Embrayages | Clutch device, in particular for a motor vehicle |
-
2015
- 2015-08-07 DE DE102015215087.9A patent/DE102015215087A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014207372A1 (en) | 2013-06-25 | 2014-12-31 | Valeo Embrayages | Clutch device, in particular for a motor vehicle |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108253035A (en) * | 2017-12-08 | 2018-07-06 | 浙江华信汽车零部件有限公司 | Vibrationproof stable clutch assembly |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112010002947B4 (en) | Torque transfer device | |
DE102012214813A1 (en) | Centrifugal pendulum and clutch disc with this | |
DE102019128148A1 (en) | Torsional vibration damper | |
DE102013206444A1 (en) | Drive wheel for driving unit e.g. generator of internal combustion engine of motor car, has torsional vibration damping device connected with sealing and positioning device, which positions driving disk in axial direction | |
DE102014213239A1 (en) | Dual Mass Flywheel | |
DE102013205181A1 (en) | Centering element for dual-mass flywheel arranged in powertrain of combustion engine-driven motor car, has combustion-engine side and gear-box side centering portions inserted into recesses of input and output sections respectively | |
DE102009050353A1 (en) | Torsional vibration damper for use in drive train of e.g. lorry, has carrier disk designed as flange-like function part, which is axially arranged between centrifugal masses and extends with respect to rotational axis in radial direction | |
DE102012216363A1 (en) | Torsional vibration damper for use in drive train of motor vehicle, has outlet part comprising flange part and hub part connected with flange part by connection units, where disk parts radially inwardly overlap connection units | |
DE102014219328A1 (en) | centrifugal pendulum | |
WO2015188821A1 (en) | Torsional vibration damper | |
DE102019113900A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102019108147A1 (en) | Torsional vibration damper | |
DE102008057649A1 (en) | Flywheel e.g. single mass flywheel, for hybrid vehicle, has flywheel ring gear provided on disk part, which is axially accommodated between primary and secondary parts in direction in rotatable manner using free-wheel | |
DE102015215087A1 (en) | Flywheel with bearing for centrifugal pendulum device | |
DE102019101164A1 (en) | Torsional vibration damper | |
DE102018128996A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102015224762A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102016219678A1 (en) | Torque transfer device | |
DE102016218403A1 (en) | Coupling device with centrifugal pendulum | |
DE102014220407A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102019133202A1 (en) | Torsional vibration damper | |
DE102018109464A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102015210007A1 (en) | Centrifugal pendulum device and torsional vibration damper | |
DE102015200832A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102010062325A1 (en) | Disk-shaped component for belt transmission, particularly for drive of one or multiple ancillary units of internal combustion engine, has torsion damper that is provided between input unit assigned to output shaft and output unit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |