DE102015210543B4 - Combined manual transmission - Google Patents

Abstract

Kombiniertes Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit mehreren schaltbaren Übersetzungsstufen zum Übertragen einer Antriebsleistung von einer Getriebeeingangswelle (1) zu einer Getriebeausgangswelle (2), aufweisend ein Getriebegehäuse (0), ein schaltbares Stirnradgetriebe (40) mit der Getriebeeingangswelle (1) und einer Abtriebswelle (3) mit wenigstens einem ersten (1.1) und einem zweiten Eingangszahnrad (7.1), welche konzentrisch zur Getriebeeingangswelle (1) angeordnet sind und wenigstens einem ersten (6.1) und einem zweiten Abtriebszahnrad (3.1), welche konzentrisch zur Abtriebswelle (3) angeordnet sind, wobei das erste Eingangszahnrad (1.1) drehfest mit der Getriebeeingangswelle (1) verbindbar ist, wobei drei Gruppen von Schaltelementen (04, 05, 07, 17, 46, 56) vorgesehen sind, von denen die erste Gruppe (07, 17) konzentrisch zur Getriebeeingangswelle (1) und die zweite (05, 56) und dritte Gruppe (04, 46) konzentrisch zur Abtriebswelle 3 angeordnet ist, mit einem Planetengetriebe (50) mit der Getriebeausgangswelle (2) und mit einem ersten (So1, St1, P1, Ho1) und einem zweiten Planetenradsatz (So2, St2, P2, Ho2), wobei das Planetengetriebe (50), beziehungsweise wenigstens ein erstes Sonnenritzel (So1) des Planetengetriebes (50), konzentrisch zur Abtriebswelle (3) angeordnet ist, und, wobei wenigstens ein Zahnrad (Ho1) des Planetengetriebes (50) mit einem Schaltelement (04, 46) aus der dritten Gruppe von Schaltelementen selektiv mit dem Getriebegehäuse (0) verbindbar ist.Combined transmission for a motor vehicle with a plurality of shiftable ratio stages for transmitting a drive power from a transmission input shaft (1) to a transmission output shaft (2), comprising a transmission housing (0), a shiftable spur gear (40) with the transmission input shaft (1) and an output shaft (3 ) having at least a first (1.1) and a second input gear (7.1), which are arranged concentrically to the transmission input shaft (1) and at least a first (6.1) and a second output gear (3.1), which are arranged concentrically to the output shaft (3), wherein the first input gear (1.1) rotatably connected to the transmission input shaft (1) is connectable, wherein three groups of switching elements (04, 05, 07, 17, 46, 56) are provided, of which the first group (07, 17) concentric with Transmission input shaft (1) and the second (05, 56) and third group (04, 46) is arranged concentrically to the output shaft 3, with a planetary gear (50 ) with the transmission output shaft (2) and with a first (So1, St1, P1, Ho1) and a second planetary gear set (So2, St2, P2, Ho2), wherein the planetary gear (50), or at least a first sun pinion (So1) of Planetary gear (50) concentric with the output shaft (3) is arranged, and, wherein at least one gear (Ho1) of the planetary gear (50) with a switching element (04, 46) of the third group of switching elements selectively connectable to the transmission housing (0) is.

Description

Die Erfindung betrifft ein kombiniertes, schaltbares Getriebe. Kombinierte Getriebe sind beispielsweise aus der EP 0 227 503 A1 und in weiteren Bauformen aus dem Stand der Technik bekannt.The invention relates to a combined, switchable transmission. Combined transmissions are for example from the EP 0 227 503 A1 and in other designs known from the prior art.

Die Erfindung wird anhand eines manuell oder automatisiert schaltbaren Getriebes für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen beschrieben, dies ist nicht als eine Beschränkung der Erfindung zu verstehen.The invention will be described with reference to a manually or automatically switchable transmission for a motor vehicle, in particular for a passenger car, this is not to be understood as a limitation of the invention.

In Kraftfahrzeugen werden häufig zu Verbesserung der Effizienz und Dynamik des Antriebsstrangs schaltbare Getriebe mit einer Reihe von unterschiedlichen Übersetzungen verwendet. Insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit quereingebautem Frontmotor und Frontantrieb werden erhebliche Anforderungen an die Kompaktheit eines derartigen Getriebes mit sechs oder mehr Vorwärtsgängen gestellt.In automobiles, gearshift transmissions with a variety of different ratios are often used to improve powertrain efficiency and dynamics. In particular, in motor vehicles with front-mounted front engine and front-wheel drive considerable demands are placed on the compactness of such a transmission with six or more forward gears.

Für solche Getriebe wird häufig wenigstens ein Planetenradsatz mit einem schaltbaren Stirnradgetriebe, welches zwei achsparallele Getriebewellen aufweist, kombiniert. Die EP 0 227 503 A1 schlägt ein derartiges kombiniertes Getriebe vor. Bei diesem kombinierten Getriebe wird ein schaltbares Stirnradgetriebe mit auf achsparallelen Wellen angeordneten Zahnradpaaren und ein, in diesem Fall ebenfalls schaltbarer, Planetenradsatz zu einem kombinierten Getriebe zusammengefasst.For such transmissions, at least one planetary gear set is frequently combined with a shiftable spur gear transmission which has two axially parallel transmission shafts. The EP 0 227 503 A1 proposes such a combined transmission. In this combined transmission, a switchable spur gear is arranged with arranged on axially parallel shafts gear pairs and a, in this case also switchable, planetary gear to a combined transmission.

Die DE 103 15 313 A1 , die DE 690 10 472 T2 und die FR 2 212 892 A5 befassen sich mit Getrieben, bei welchen ein Stirnradgetriebe und ein Planetengetriebe miteinander kombiniert sind.The DE 103 15 313 A1 , the DE 690 10 472 T2 and the FR 2 212 892 A5 deal with transmissions in which a spur gear and a planetary gear are combined.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung ein kombiniertes Getriebe vorzuschlagen, welches ein schaltbares Stirnradgetriebe mit wenigstens einem Planetenradsatz derart kombiniert, so dass damit ein Vielzahl von Vorwärts- und ein Rückwärtsgang in geringem Bauraum darstellbar sind.It is an object of the invention to propose a combined transmission, which combines a switchable spur gear with at least one planetary gear set such that thus a plurality of forward and one reverse gear can be displayed in a small space.

Diese Aufgabe wird durch ein Getriebe gemäß dem Patentanspruch 1 gelöst, zu bevorzugende Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by a transmission according to claim 1, preferred developments are the subject of the dependent claims.

Im Sinne der Erfindung ist unter einem kombinierten Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit mehreren schaltbaren Übersetzungsstufen zum Übertragen einer Antriebsleistung von einer Getriebeeingangswelle zu einer Getriebeausgangswelle eine Kombination aus einem schaltbaren Stirnradgetriebe mit zwei achsparallelen Getriebewellen mit einem Planetengetriebe mit wenigstens zwei konzentrischen Getriebewellen zu verstehen.For the purposes of the invention is meant a combined transmission for a motor vehicle with a plurality of switchable gear ratios for transmitting a drive power from a transmission input shaft to a transmission output shaft, a combination of a switchable spur gear with two paraxial gear shafts with a planetary gear with at least two concentric gear shafts.

Vorzugsweise ist das Stirnradgetriebe als ein Zahnradgetriebe mit zwei achsparallelen Wellen ausgeführt. Weiter vorzugsweise ist die erste Welle des Stirnradgetriebes als Getriebeeingangswelle ausgebildet. Auf der Getriebeeingangswelle ist vorzugsweise eine schaltbare Kupplung angeordnet, mit welcher von einer Antriebsmaschine, insbesondere einer Verbrennungskraftmaschine, eine Antriebsleistung selektiv auf das kombinierte Getriebe, insbesondere die Getriebeeingangswelle, übertragbar ist. Vorzugsweise ist diese schaltbare Kupplung als ein, vorzugsweise hydraulischer, Drehmomentwandler ausgebildet, insbesondere wenn das kombinierte Getriebe als Automatikgetriebe ausgebildet ist. Insbesondere bei der Automatisierung beziehungsweise wenn das kombinierte Getriebe als Automatikgetriebe ausgebildet ist, ist mittels eines Drehmomentwandlers eine besonders vorteilhafte Steuerung des kombinierten Getriebes ermöglicht.Preferably, the spur gear is designed as a gear transmission with two axially parallel shafts. Further preferably, the first shaft of the spur gear is designed as a transmission input shaft. On the transmission input shaft, a switchable clutch is preferably arranged, with which of a prime mover, in particular an internal combustion engine, a drive power selectively to the combined transmission, in particular the transmission input shaft, transferable. Preferably, this switchable clutch is designed as a, preferably hydraulic, torque converter, in particular when the combined transmission is designed as an automatic transmission. In particular, in the automation or when the combined transmission is designed as an automatic transmission, a particularly advantageous control of the combined transmission is made possible by means of a torque converter.

Weiter vorzugsweise ist die zweite Welle des Stirnradgetriebes als Abtriebswelle ausgebildet. Dabei ist unter der Abtriebswelle eine zur Getriebeeingangswelle achsparallele Getriebewelle zu verstehen. Dabei sind auf der Getriebeeingangswelle und der Abtriebswelle Zahnräder angeordnet, welche sich zur Leistungsübertragung kontaktieren (miteinander kämmen) und weiter vorzugsweise zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses mit diesen Getriebewellen selektiv verbindbar sind.Further preferably, the second shaft of the spur gear is designed as an output shaft. In this case, a transmission shaft which is axially parallel to the transmission input shaft is to be understood by the output shaft. In this case, gears are arranged on the transmission input shaft and the output shaft, which contact for power transmission (comb each other) and further preferably for selectively changing the transmission ratio with these transmission shafts are connected.

Weiter vorzugsweise sind sowohl das Stirnradgetriebe, wie auch das Planetengetriebe in einem gemeinsamen Getriebegehäuse angeordnet. Dabei kann dieses Getriebegehäuse vorzugsweise mehrteilig ausgebildet sein.Further preferably, both the spur gear, as well as the planetary gear are arranged in a common transmission housing. In this case, this transmission housing may preferably be designed in several parts.

Bezogen auf die Drehmomentübertragung von der Antriebsmaschine zu einer antreibbaren Achse des Kraftfahrzeugs ist das Planetengetriebe nach dem schaltbaren Stirnradgetriebe angeordnet.Based on the torque transmission from the drive machine to a drivable axle of the motor vehicle, the planetary gear is arranged after the switchable spur gear.

Mit der Getriebeeingangswelle sind vorzugsweise wenigstens zwei Eingangszahnräder verbindbar. Vorzugsweise sind konzentrisch zur Getriebeeingangswelle wenigstens ein erstes und ein zweites Eingangszahnrad angeordnet. Vorzugsweise ist das erste Eingangszahnrad drehfest mit der Getriebeeingangswelle verbindbar. Vorzugsweise ist das erste Eingangszahnrad formschlüssig, reibschlüssig, stoffschlüssig oder mit einer Kombination aus wenigstens zwei der zuvor genannten Verbindungsarten mit der Getriebeeingangswelle verbunden.At least two input gears are preferably connectable to the transmission input shaft. Preferably, at least a first and a second input gear are arranged concentrically to the transmission input shaft. Preferably, the first input gear is rotatably connected to the transmission input shaft. Preferably, the first input gear is positively, frictionally, materially connected or connected to the transmission input shaft with a combination of at least two of the aforementioned types of connection.

Weiter vorzugsweise sind wenigstens ein erstes und ein zweites Abtriebszahnrad konzentrisch zur Abtriebswelle angeordnet und sind weiter vorzugsweise einzeln oder gemeinsam mit dieser verbindbar.Further preferably, at least a first and a second output gear are arranged concentrically to the output shaft and are further preferably individually or together with this connectable.

Vorzugsweise ist das zweite Abtriebszahnrad mit der Abtriebswelle drehfest verbindbar. Vorzugsweise ist das zweite Abtriebszahnrad formschlüssig, reibschlüssig, stoffschlüssig oder mit einer Kombination aus wenigstens zwei der zuvor genannten Verbindungsarten mit der Abtriebswelle verbunden. Preferably, the second output gear is rotatably connected to the output shaft. Preferably, the second output gear is positively, frictionally, materially connected or connected to a combination of at least two of the aforementioned types of connection to the output shaft.

Zum Verändern des Drehzahlverhältnisses zwischen der Getriebeeingangswelle und der Getriebeausgangswelle sind vorzugsweise 3 Gruppen von Schaltelementen in dem kombinierten Getriebe angeordnet. Dabei ist im Sinne der Erfindung unter einem Schaltelement eine Einrichtung zum selektiven Herstellen einer drehmomentleitenden Verbindung zwischen zwei Getriebeelementen zu verstehen. Vorzugsweise ist unter einem Schaltelement eine Drehmomentübertragungseinrichtung zu verstehen, welche aus einer Gruppe ausgewählt ist, welche wenigstens folgende Elemente aufweist:

• – Synchronisierung,
• – Lamellen- oder Klauenkupplung oder -bremsen,
• – eine Einrichtung mit wenigstens einer Schiebemuffe zum Übertragen von Drehmoment.

For changing the speed ratio between the transmission input shaft and the transmission output shaft, 3 sets of shift elements are preferably arranged in the combined transmission. In the context of the invention, a switching element is to be understood as a device for the selective production of a torque-conducting connection between two gear elements. Preferably, a switching element is to be understood as meaning a torque transmission device which is selected from a group which has at least the following elements:

• - sync,
• - lamellar or dog clutch or brakes,
• - A device with at least one sliding sleeve for transmitting torque.

Derartige Einrichtungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Insbesondere Synchronisierungen werden häufig in Schaltgetrieben in unterschiedlichen Bauformen, beispielsweise als Konussynchronisierung oder dergleichen verwendet. Weiter vorzugsweise sind Konusssynchronisierungen als Einfach- oder bevorzugt Mehrfach-Konussynchronisierung ausgebildet. Weiter vorzugsweise kann eine Synchronisierung auch zum Herstellen einer drehmomentleitenden Verbindung eines rotierbaren Getriebeelements, insbesondere eines Zahnrads oder einer Welle, mit einem nicht rotierbaren Getriebeelement, insbesondere dem Getriebegehäuse, vorgesehen sein, derartige als Synchronisierung ausgebildete Schaltelemente sind in diesem Sinn als Brems-Synchronisierung aufzufassen.Such devices are known from the prior art. In particular, synchronizations are often used in manual transmissions in different designs, such as cone synchronization or the like. More preferably, cone synchronizers are designed as single or preferably multiple cone synchronization. Further preferably, a synchronization can also be provided for producing a torque-conducting connection of a rotatable gear element, in particular a gear or a shaft, with a non-rotatable gear element, in particular the gear housing, such designed as a synchronization switching elements are to be understood in this sense as brake synchronization.

Im Sinne der Erfindung ist unter einer Gruppe von Schaltelementen vorzugsweise eine Mehrzahl von Schaltelementen zu verstehen. Vorzugsweise weist eine Gruppe von Schaltelementen zwei Schaltelemente auf, bevorzugt sind diese Schaltelemente konzentrisch zueinander angeordnet.For the purposes of the invention, a group of switching elements is preferably to be understood as meaning a plurality of switching elements. Preferably, a group of switching elements on two switching elements, preferably, these switching elements are arranged concentrically to each other.

Vorzugsweise weist eine derartige Gruppe, insbesondere mit zwei Schaltelementen, drei Betriebszustände auf.Such a group, in particular with two switching elements, preferably has three operating states.

In einem ersten Betriebszustand ist vorzugsweise das eine Schaltelemente der Gruppe aktiviert und stellt also eine drehmomentleitende Verbindung her, (anderes Schaltelemente der gleichen Gruppe nicht aktiviert). In einem zweiten Betriebszustand ist das andere Schaltelement aktiviert und das zuvor aktivierte Schaltelement der gleichen Gruppe ist nicht mehr aktiviert. In einem dritten Betriebszustand ist weder das eine, noch das andere Schaltelement der gleichen Gruppe aktiviert (Neutralstellung der Gruppe von Schaltelementen).In a first operating state, preferably one switching element of the group is activated and thus produces a torque-conducting connection (other switching elements of the same group are not activated). In a second operating state, the other switching element is activated and the previously activated switching element of the same group is no longer activated. In a third operating state, neither the one nor the other switching element of the same group is activated (neutral position of the group of switching elements).

Weiter vorzugsweise ist eine überschneidende Aktivierung beider Schaltelemente einer Gruppe ermöglicht, insbesondere ist dadurch eine zugkraftunterbrechungsfreie Schaltung des kombinierten Getriebes ermöglicht.Further preferably, an overlapping activation of both switching elements of a group is possible, in particular a traction interruption-free circuit of the combined transmission is thereby made possible.

Dabei ist in diesem Sinne unter einer überschneidenden Aktivierung insbesondere zu verstehen, dass während das eine Schaltelement von einem aktivierten Betriebszustand in einen deaktivierten Betriebszustand gebracht wird, das andere Schaltelement zeitgleich, beziehungsweise überschneidend, von einem deaktivierten in einen aktivierten Betriebszustand gebracht wird. Vorzugsweise bezieht sich diese überschneidende Aktivierung auf zwei Schaltelemente der gleichen Gruppe, weiter vorzugsweise auch auf Schaltelemente unterschiedlicher Gruppen. Vorzugsweise wird jedes dieser an der überschneidenden Aktivierung beteiligten Schaltelemente durch einen eigenen Aktuator, beziehungsweise eine eigene Betätigungseinrichtung, angesteuert, dadurch ist insbesondere eine besonders flexible Getriebesteuerung ermöglicht. Derartige überschneidende Betätigungen von wenigstens zwei Schaltelementen sind, insbesondere von zugkraftunterbrechungsfreien Schaltungen, bekannt.In this sense, an overlapping activation is understood in particular to mean that while one switching element is brought from an activated operating state into a deactivated operating state, the other switching element is brought from a deactivated to an activated operating state at the same time or overlapping. Preferably, this overlapping activation refers to two switching elements of the same group, more preferably also to switching elements of different groups. Preferably, each of these involved in the overlapping activation switching elements by its own actuator, or its own actuator, driven, thereby particularly a particularly flexible transmission control is possible. Such overlapping actuations of at least two switching elements are known, in particular of traction interruption-free circuits.

Insbesondere für den Fall, dass das kombinierte Getriebe als Automatikgetriebe ausgebildet ist, sind wenigstens die Schaltelemente einer Gruppe, vorzugsweise mehrerer Gruppen und bevorzugt aller Gruppen unabhängig von den oder dem jeweils anderen Schaltelementen, vorzugsweise der gleichen und bevorzugt aller Gruppen, betätigbar. Weiter vorzugsweise ist bei einem kombinierten Getriebe in Automatikgetriebebauform die schaltbare Kupplung auf der Getriebeeingangswelle als, vorzugsweise hydraulischer, Drehmomentwandler ausgebildet und die Schaltelemente sind in der oben beschriebenen Art und Weise ansteuerbar.In particular, in the event that the combined transmission is designed as an automatic transmission, at least the switching elements of a group, preferably a plurality of groups and preferably all groups independently of the or each other switching elements, preferably the same and preferably all groups operable. Further preferably, in a combined transmission in automatic transmission design, the shiftable clutch on the transmission input shaft as, preferably hydraulic, torque converter is formed and the switching elements are controlled in the manner described above.

Weiter vorzugsweise sind die Schaltelemente einer Gruppe von Schaltelementen konstruktiv, bevorzugt durch eine mechanische Kopplung, derart miteinander verbunden, dass wenigstens zwei dieser Schaltelemente in Abhängigkeit voneinander betätigbar sind. Vorzugsweise kann die Kopplung von zwei Schaltelementen einer Gruppe von Schaltelementen durch eine Schiebemuffe erreicht werden.Further preferably, the switching elements of a group of switching elements are constructive, preferably interconnected by a mechanical coupling, that at least two of these switching elements are actuated in dependence on each other. Preferably, the coupling of two switching elements of a group of switching elements can be achieved by a sliding sleeve.

Dabei ist unter einer derartigen Abhängigkeit insbesondere zu verstehen, dass wenn das eine Schaltelement betätigt wird, also insbesondere eine bestehende drehmomentleitende Verbindung dieses Schaltelements aufgehoben wird, dass von diesem Schaltelemente abhängige andere Schaltelement gegengleich betätigt wird, also insbesondere eine zuvor nicht bestehende drehmomentleitende Verbindung hergestellt wird, oder umgekehrt. Weiter vorzugsweise kann eine Gruppe von Schaltelementen auch nur ein einzelnes Schaltelement aufweisen. Vorzugsweise sind zur Betätigung von Schaltelementen übliche Betätigungseinrichtungen wie Schaltgabeln, Schaltfingern oder dergleichen vorgesehen.In this case, such a dependency means, in particular, that when the one switching element is actuated, that is, in particular an existing torque-conducting connection of this switching element is canceled, that of this switching elements dependent other switching element operated opposite, so in particular a previously non-existent torque-conducting connection is made, or vice versa. Further preferably, a group of switching elements also have only a single switching element. Preferably, for actuating switching elements usual controls such as shift forks, shift fingers or the like are provided.

Weiter vorzugsweise sind Schaltelemente einer Gruppe von Schaltelementen unabhängig voneinander durch jeweils eine Betätigungseinrichtung betätigbar.Further preferably, switching elements of a group of switching elements can be actuated independently of each other by an actuating device.

Weiter vorzugsweise sind unter einer Betätigungseinrichtung, insbesondere wenn das kombinierte Getriebe als Automatikgetriebe oder automatisiert schaltbares Getriebe ausgebildet ist, auch bekannte hydraulische, bedarfsorientiert hydraulische, elektromechanische oder bedarfsorientiert elektromechanische Betätigungseinrichtungen zu verstehen. Insbesondere durch derartige Betätigungseinrichtungen ist eine besonders flexible Steuerung des kombinierten Getriebes ermöglicht.Further preferably, under an actuating device, in particular when the combined transmission is designed as an automatic transmission or automatically switchable transmission, also known hydraulic, demand-oriented hydraulic, electromechanical or demand-oriented electromechanical actuators to understand. In particular, by such actuators a particularly flexible control of the combined transmission is possible.

Vorzugsweise sind genau drei Gruppen von Schaltelementen in dem kombinierten Getriebe vorgesehen. Diese drei Gruppen von Schaltelementen sind vorzugsweise derart angeordnet, dass die erste Gruppe konzentrisch zur Getriebeeingangswelle und die zweite und dritte Gruppe konzentrisch zur Abtriebswelle angeordnet sind.Preferably, exactly three groups of shift elements are provided in the combined transmission. These three groups of switching elements are preferably arranged such that the first group are concentric with the transmission input shaft and the second and third group are arranged concentrically with the output shaft.

Weiter vorzugsweise weist das Planetengetriebe des kombinierten Getriebes die Getriebeausgangswelle auf. Dabei ist die Getriebeausgangswelle insbesondere derart eingerichtet, dass über diese Welle die vom Getriebe abgebbare Antriebsleistung vorzugsweise an ein Achsgetriebe, bevorzugt an ein Vorderachsdifferential abgebbar ist.Further preferably, the planetary gear of the combined transmission on the transmission output shaft. In this case, the transmission output shaft is in particular set up in such a way that, via this shaft, the drive power which can be output by the transmission is preferably deliverable to an axle drive, preferably to a front axle differential.

Im Sinne der Erfindung ist unter einem Planetengetriebe eine Umlaufgetriebeeinrichtung zu verstehen, welche wenigstens einen ersten und vorzugsweise einen zweiten Planetenradsatz aufweist. Dabei sind unter einem Planetenradsatz im Sinne dieser Erfindung sowohl ein vollständiger Planetenradsatz mit wenigstens einem Sonnenritzel, einem auf einem Planetenradträger gelagerten Planetenrad und einem Hohlrad zu verstehen, wie auch ein reduzierter Planetenradsatz, welcher wenigstens eines der zuvor genannten Elemente nicht aufweist. Weiter vorzugsweise weist das Planetengetriebe zwei vollständige Planetenradsätze auf.In the context of the invention, a planetary gear is understood to mean a planetary gear mechanism which has at least one first and preferably one second planetary gear set. In this case, a planetary gear set in the context of this invention means both a complete planetary gear set with at least one sun pinion, a planetary gear supported on a planetary gear and a ring gear, as well as a reduced planetary gear, which does not have at least one of the aforementioned elements. Further preferably, the planetary gear has two complete planetary gear sets.

Vorzugsweise ist das Planetengetriebe in Bezug auf das Stirnradgetriebe derart angeordnet, dass eine erste Sonnenritzelwelle des Planetengetriebes (Sonnenritzel des ersten Planetenradsatzes) konzentrisch zu der Abtriebswelle angeordnet ist. Vorzugsweise ist diese erste Sonnenritzelwelle mit der Abtriebswelle drehmomentleitende verbindbar, bevorzugt einstückig mit dieser ausgebildet.Preferably, the planetary gear with respect to the spur gear is arranged such that a first sun pinion shaft of the planetary gear (sun pinion of the first planetary gear set) is arranged concentrically with the output shaft. Preferably, this first sun pinion shaft is connected to the output shaft torque-conducting, preferably integrally formed therewith.

Insbesondere ein Zahnrad des Planetengetriebes, vorzugsweise ein Hohlrad, ist mit einem Schaltelement aus der dritten Gruppe von Schaltelementen selektiv mit dem Getriebegehäuse verbindbar. Untersuchungen haben gezeigt, dass insbesondere durch die zuvor beschriebene Topologie des Getriebes ein besonders platzsparender Aufbau ermöglicht ist.In particular, a gear of the planetary gear, preferably a ring gear is selectively connectable with a switching element of the third group of switching elements with the gear housing. Studies have shown that a particularly space-saving design is made possible in particular by the topology of the transmission described above.

In einer bevorzugten Ausführungsform des Getriebes weist die erste Gruppe von Schaltelementen zwei Schaltelementen auf. Vorzugsweise ist ein erstes Schaltelement, welches zur ersten Gruppe von Schaltelementen gehört, zur drehmomentleitenden Verbindung des ersten Eingangszahnrades mit dem zweiten Eingangszahnrad eingerichtet. Insbesondere durch eine derartige Verbindung ist eine Kompaktierung im Bereich der Eingangszahnräder ermöglicht.In a preferred embodiment of the transmission, the first group of switching elements has two switching elements. Preferably, a first switching element, which belongs to the first group of switching elements, arranged for the torque-conducting connection of the first input gear to the second input gear. In particular, by such a connection, a compaction in the range of the input gears is possible.

Vorzugsweise ist ein zweites Schaltelement, welches zur ersten Gruppe von Schaltelementen gehört, zur drehmomentleitenden Verbindung des zweiten Eingangszahnrades mit dem Getriebegehäuse eingerichtet. Insbesondere durch diese Verbindung kann das zweite Eingangszahnrad besonderes einfach in Stillstand versetzt und gehalten werden, wodurch eine weitere Bauraumreduzierung ermöglicht ist.Preferably, a second switching element, which belongs to the first group of switching elements, arranged for the torque-conducting connection of the second input gear to the transmission housing. In particular, by this connection, the second input gear can be particularly easily put into standstill and held, creating a further space reduction is made possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die zweite Gruppe von Schaltelementen zwei Schaltelemente auf. Vorzugsweise ist eines dieser zwei Schaltelemente, welches nachfolgend als drittes Schaltelement bezeichnete wird, zur drehmomentleitenden Verbindung eines zweiten Sonnenritzels des Planetengetriebes mit dem Getriebegehäuse eingerichtet. Weiter vorzugsweise ist das andere Schaltelement dieser zweiten Gruppe von Schaltelementen, welches nachfolgend als viertes Schaltelement bezeichnet wird, zur drehmomentleitenden Verbindung des zweiten Sonnenritzels mit dem ersten Abtriebszahnrad eingerichtet ist. Insbesondere durch diese Anordnung und Zuordnung der zweiten Gruppe von Schaltelementen ist ein besonders einfacher und platzsparender Aufbau des Getriebes ermöglicht.In a preferred embodiment, the second group of switching elements comprises two switching elements. Preferably, one of these two switching elements, which is referred to below as the third switching element, set up for the torque-conducting connection of a second sun pinion of the planetary gear to the transmission housing. Further preferably, the other switching element of this second group of switching elements, which is hereinafter referred to as the fourth switching element, is set up for the torque-conducting connection of the second sun pinion with the first output gear. In particular, by this arrangement and assignment of the second group of switching elements, a particularly simple and space-saving construction of the transmission is possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die dritte Gruppe von Schaltelementen wenigstens ein Schaltelement, vorzugsweise zwei Schaltelemente auf. Insbesondere mit einer Variante in welche die dritte Gruppe von Schaltelementen nur ein Schaltelement aufweist ist ein sechsgängiges Getriebe darstellbar und in einer Variante in welcher die dritte Gruppe von Schaltelementen zwei Schaltelemente aufweist ist ein siebengängiges Getriebe darstellbar. Vorzugsweise ist eines dieser Schaltelemente, welches nachfolgend als fünftes Schaltelement bezeichnet wird, zur drehmomentleitenden Verbindung eines ersten Hohlrades des Planetengetriebes mit dem ersten Abtriebszahnrad eingerichtet. Weiter vorzugsweise ist das andere dieser beiden Schaltelemente, welches nachfolgend als sechstes Schaltelement bezeichnet wird, zur drehmomentleitenden Verbindung des ersten Hohlrades des Planetengetriebes mit dem Getriebegehäuse eingerichtet. Insbesondere durch diese Anordnung und Zuordnung der dritten Gruppe von Schaltelementen ist ein besonders einfacher und platzsparender Aufbau des Getriebes ermöglicht.In a preferred embodiment, the third group of switching elements has at least one switching element, preferably two switching elements. In particular, with a variant in which the third group of switching elements has only one switching element is a six-speed transmission can be displayed and in a variant in which the third group of switching elements has two switching elements is a seven-speed transmission represented. Preferably, one of these switching elements, which is referred to below as the fifth switching element, set up for the torque-conducting connection of a first ring gear of the planetary gear with the first output gear. Further preferably, the other of these two switching elements, which is hereinafter referred to as the sixth switching element, set up for the torque-conducting connection of the first ring gear of the planetary gear to the transmission housing. In particular, by this arrangement and assignment of the third group of switching elements a particularly simple and space-saving construction of the transmission is possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist wenigstens eine der zuvor genannten drei Gruppen von Schaltelementen, vorzugsweise zwei oder bevorzugt sind alle drei Gruppen, derart eingerichtet, dass die beiden Schaltelement der gleichen Gruppe derart miteinander gekoppelt sind, dass höchstens durch eines dieser Schaltelemente eine der genannten drehmomentleitende Verbindungen herstellbar ist. Vorzugsweise sind diese beiden Schaltelemente direkt miteinander gekoppelt, also insbesondere mittels eines mechanischen Verbindungselements miteinander verbunden oder vorzugsweise miteinander einstückig ausgebildet, so dass diese durch eine gemeinsame Betätigungseinrichtung, wie vorzugsweise eine Schaltgabel oder bevorzugt einen Schaltfinger, gemeinsam betätigbar sind.In a preferred embodiment, at least one of the aforementioned three groups of switching elements, preferably two or preferably all three groups, are arranged such that the two switching elements of the same group are coupled to one another such that at most one of these switching elements one of said torque-conducting connections can be produced. Preferably, these two switching elements are directly coupled to each other, so in particular by means of a mechanical connecting element connected to each other or preferably integrally formed with each other, so that they are jointly actuated by a common actuator, such as preferably a shift fork or preferably a shift finger.

Im Sinne der Erfindung ist unter dem Betätigen eines Schaltelements insbesondere zu verstehen, dass dieses von einem Betriebszustand, in welchem keine drehmomentleitende Verbindung von diesem Schaltelement hergestellt ist, in einen Betriebszustand überführt wird, in welchem eine solche drehmomentleitende Verbindung vom Schaltelement hergestellt ist oder umgekehrt. Insbesondere durch eine derartige Gruppierung von Schaltelementen ist ein besonders platzsparender Aufbau der Getriebeeinrichtung erreichbar.For the purposes of the invention, the operation of a switching element is to be understood in particular as meaning that it is transferred from an operating state in which no torque-conducting connection is made by this switching element to an operating state in which such a torque-conducting connection is made by the switching element or vice versa. In particular, by such a grouping of switching elements, a particularly space-saving design of the transmission device can be achieved.

In einer bevorzugten Ausführungsform des kombinierten Getriebes ist eine zweite Hohlradwelle, beziehungsweise das zweite Hohlrad, des Planetengetriebes, also das Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes, vorzugsweise als Getriebeausgangswelle eingerichtet, bevorzugt mit dieser verbindbar. Dabei ist die Getriebeausgangswelle insbesondere derart eingerichtet, dass die auf die Getriebeeingangswelle von einer Antriebsmaschine übertragbare Antriebsleistung, abzüglich unvermeidbarer Verluste, vollständig von der Getriebeausgangswelle in Richtung auf eine antreibbare Achse des Kraftfahrzeugs abgebbar.In a preferred embodiment of the combined transmission, a second ring gear, or the second ring gear, of the planetary gear, so the ring gear of the second planetary gear set, preferably configured as a transmission output shaft, preferably connected to this. In this case, the transmission output shaft is set up in particular such that the transferable to the transmission input shaft of a prime mover drive power, less unavoidable losses, completely deliverable from the transmission output shaft in the direction of a drivable axle of the motor vehicle.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das kombinierte Getriebe derart eingerichtet, dass das erste Eingangszahnrad mit dem ersten Abtriebszahnrad und das zweite Eingangszahnrad mit dem zweiten Abtriebszahnrad kämmen. Weiter ist das zweite Abtriebszahnrad vorzugsweise drehfest mit der Abtriebswelle verbindbar. Vorzugsweise ist das zweite Abtriebszahnrad formschlüssig, reibschlüssig, stoffschlüssig oder mit einer Kombination aus wenigstens zwei der genannten Verbindungsarten mit der Abtriebswelle verbunden. Vorzugsweise ist das erste Sonnenritzel, also das Sonnenritzel des ersten Planetenradsatzes, drehfest mit der Abtriebswelle verbindbar. Vorzugsweise ist das erste Sonnenritzel formschlüssig, reibschlüssig, stoffschlüssig oder mit einer Kombination aus wenigstens zwei der genannten Verbindungsarten mit der Abtriebswelle verbunden. Insbesondere diese Anordnung und Verbindung der zuvor genannten Getriebeelemente ermöglicht einen besonders platzsparenden Aufbau des kombinierten Getriebes.In a preferred embodiment, the combined transmission is configured such that the first input gear meshes with the first output gear and the second input gear with the second output gear. Further, the second output gear is preferably rotatably connected to the output shaft connectable. Preferably, the second output gear is positively, frictionally, materially connected or connected to a combination of at least two of the above types of connection to the output shaft. Preferably, the first sun gear, so the sun gear of the first planetary gear set, rotatably connected to the output shaft connectable. Preferably, the first sun gear is positively, frictionally, materially connected or connected to the output shaft with a combination of at least two of said types of connection. In particular, this arrangement and connection of the aforementioned transmission elements allows a particularly space-saving design of the combined transmission.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Sonnenritzel drehfest mit einer zweiten Sonnenritzelwelle verbindbar. Vorzugsweise formschlüssig, reibschlüssig, stoffschlüssig oder mit einer Kombination aus wenigstens zwei der genannten Verbindungsarten. Weiter vorzugsweise ist die zweite Sonnenritzelwelle wenigstens abschnittsweise oder vollständig als Hohlwelle ausgebildet. Die zweite Sonnenritzelwelle ist dabei vorzugsweise derart im kombinierten Getriebe angeordnet, dass die Abtriebswelle wenigstens abschnittsweise von der zweiten Sonnenritzelwelle überdeckt und vorzugsweise konzentrisch zu dieser angeordnet ist. Vorzugsweise erstreckt sich die Abtriebswelle vollständig durch die zweite Sonnenritzelwelle hindurch. Die zweite Sonnenritzelwelle ist vorzugsweise auf der Abtriebswelle drehbar gelagert. Weiter vorzugsweise ist die Sonnenritzelwelle auf der Abtriebswelle wälzgelagert oder bevorzugt gleitgelagert. Insbesondere mittels einer derartigen Hohlwellen Konstruktion ist ein besonders platzsparender Aufbau des kombinierten Getriebes ermöglicht.In a preferred embodiment, the second sun gear is rotatably connected to a second sun pinion shaft connectable. Preferably positive fit, frictional, cohesive or with a combination of at least two of the above types of connection. Further preferably, the second sun pinion shaft is at least partially or completely formed as a hollow shaft. The second sun pinion shaft is preferably arranged in the combined transmission such that the output shaft is at least partially covered by the second sun pinion shaft and is preferably arranged concentrically to this. Preferably, the output shaft extends completely through the second sun pinion shaft. The second sun pinion shaft is preferably rotatably mounted on the output shaft. Further preferably, the sun pinion shaft is roller-mounted on the output shaft or preferably slidingly mounted. In particular, by means of such a hollow shaft construction, a particularly space-saving design of the combined transmission is possible.

In einer weiter bevorzugten Ausführungsform des kombinierten Getriebes ist das erste Abtriebszahnrad auf der zweiten Sonnenritzelwelle drehbar gelagert, vorzugsweise gleitgelagert und bevorzugt wälzgelagert. Insbesondere durch diese Art der Lagerung ist ein besonders platzsparender Aufbau des kombinierten Getriebes ermöglicht.In a further preferred embodiment of the combined transmission, the first output gear is rotatably mounted on the second sun pinion shaft, preferably slidably mounted and preferably roller bearings. In particular, by this type of storage a particularly space-saving design of the combined transmission is possible.

In einer bevorzugt Ausführungsform weist das Planetengetriebe einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz auf. Vorzugsweise ist als erster Planetenradsatz derjenige Planetenradsatz zu verstehen, welcher unmittelbar mit der Getriebeausgangswelle verbindbar ist. Dabei ist in diesem Sinne unter unmittelbar zu verstehen, dass, bezogen auf den Leistungsfluss von der Getriebeeingangswelle zur Getriebeausgangswelle, die Leistung vom ersten Planetenradsatz direkt, also ohne dabei auf den zweiten Planetenradsatz übertragen zu werden, auf die Getriebeausgangswelle übertragbar ist. Weiter vorzugsweise ist als zweiter Planetenradsatz ein mit dem ersten Planetenradsatz verbindbar Radsatz zu verstehen. Vorzugsweise ist geometrisch in axialer Richtung zwischen dem ersten Planetenradsatz und dem zweiten Abtriebszahnrad der zweite Planetenradsatz angeordnet. Weiter vorzugsweise ist der erste Planetenradsatz als ein vollständiger Planetenradsatz ausgebildet. Vorzugsweise weist den erste Planetenradsatz das erste Sonnenritzel, das erste Hohlrad, ein erstes Planetenrad, sowie einen ersten Planetenradträger zur Lagerung dieses wenigstens einen Planetenrades auf.In a preferred embodiment, the planetary gear has a first and a second planetary gear. Preferably, the first planetary gear set to understand that planetary gear, which is directly connectable to the transmission output shaft. It is to be understood in this sense under immediately that, based on the power flow from the transmission input shaft to the transmission output shaft, the power of the first planetary gear directly, so without the second planetary gear to be transmitted to the transmission output shaft is transferable. Further preferably, the second planetary gear set is to be understood as a wheel set connectable to the first planetary gear set. Preferably, the second planetary gear set is arranged geometrically in the axial direction between the first planetary gear set and the second driven gear wheel. More preferably, the first planetary gear set is formed as a complete planetary gear set. Preferably, the first planetary gear set, the first sun gear, the first ring gear, a first planetary gear, and a first planet carrier for supporting this at least one planet gear.

Weiter vorzugsweise ist der zweite Planetenradsatz als ein vollständiger Planetenradsatz ausgebildet. Vorzugsweise weist der zweite Planetenradsatz das zweite Sonnenritzel, das zweite Hohlrad, ein zweites Planetenrad, sowie einen zweiten Planetenradträger zur Lagerung dieses wenigstens einen Planetenrades auf.More preferably, the second planetary gear set is formed as a complete planetary gear set. The second planetary gear set preferably has the second sun gear, the second ring gear, a second planet gear, and a second planet gear carrier for supporting this at least one planetary gear.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Planetengetriebe das erste Sonnenritzel auf, welches mit wenigstens einem der ersten Planetenräder kämmt. Dieses erste Planetenrad ist vorzugsweise auf einem ersten Planetenradträger drehbar gelagert, bevorzugt sind auf diesem Planetenradträger mehrere erste Planetenräder gelagert. Vorzugsweise kämmen diese ersten Planetenräder mit jeweils einem weiteren ersten Planetenrad und bevorzugt kämmen die ersten Planetenräder (sog. Minusgetriebe) oder die weiteren ersten Planetenräder (sog. Plusgetriebe) mit dem ersten Hohlrad.In a preferred embodiment, the planetary gear on the first sun gear, which meshes with at least one of the first planetary gears. This first planetary gear is preferably rotatably mounted on a first planet carrier, preferably a plurality of first planetary gears are mounted on this planet carrier. Preferably, these first planet gears mesh with in each case a further first planetary gear and preferably the first planet gears (so-called negative gear) or the further first planet gears (so-called positive gear) mesh with the first ring gear.

Vorzugsweise ist dieses erste Hohlrad mit dem Planetenradträger des zweiten Planetenradsatzes verbindbar (zweiter Planetenradträger). Vorzugsweise ist dieses erste Hohlrad formschlüssig, reibschlüssig, stoffschlüssig oder mit einer Kombination aus wenigstens zwei der zuvor genannten Verbindungsarten mit dem zweiten Planetenradträger verbindbar.Preferably, this first ring gear with the planet carrier of the second planetary gear set is connectable (second planet carrier). Preferably, this first ring gear is positively, frictionally, cohesively or with a combination of at least two of the aforementioned types of connection with the second planet carrier connected.

Weiter vorzugsweise sind das erste und das zweite Hohlrad bezogen auf ihre geometrische Anordnung nebeneinander angeordnet. Weiter vorzugsweise sind das erste Hohlrad und das zweite Hohlrad, bezogen auf ihre geometrische Anordnung wenigstens teilweise oder vollständig in axialer Richtung überdeckend angeordnet. Bildlich gesprochen umgibt bei einer derartigen überdeckenden Anordnung das eine Hohlrad das andere Hohlrad wenigstens teilweise oder vollständig in radialer Richtung.Further preferably, the first and the second ring gear are arranged side by side with respect to their geometric arrangement. Further preferably, the first ring gear and the second ring gear, based on their geometric arrangement, at least partially or completely arranged overlapping in the axial direction. Figuratively speaking, in such a covering arrangement, the one ring gear surrounds the other ring gear at least partially or completely in the radial direction.

Vorzugsweise ist auf dem zweiten Planetenradträger wenigstens ein, vorzugsweise eine Vielzahl, zweiter Planetenräder drehbar gelagert, welche mit dem zweiten Sonnenritzel kämmen. Vorzugsweise kämmt dieses zweite Planetenrad oder ein weiteres zweites Planetenrad, welches mit dem zweiten Planetenrad kämmt und auf dem zweiten Planetenradträger drehbar gelagert ist, mit dem zweiten Hohlrad. Insbesondere durch die Anordnung von weiteren ersten Planetenräder beziehungsweise von weiteren zweiten Planetenrädern auf dem ersten/zweiten Planetenradträger ist eine Drehrichtungsumkehr des jeweiligen Planetenradsatzes ermöglicht.Preferably, at least one, preferably a plurality, second planet gears are rotatably mounted on the second planet carrier, which mesh with the second sun gear. Preferably, this second planetary gear or a further second planetary gear, which meshes with the second planetary gear and is rotatably mounted on the second planet carrier meshes with the second ring gear. In particular, by the arrangement of further first planetary gears or of further second planetary gears on the first / second planet carrier a direction of rotation of the respective planetary gear set is possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Hohlrad mit dem ersten Planetenradträger und mit der Getriebeausgangswelle verbunden. Vorzugsweise ist das zweite Hohlrad formschlüssig, reibschlüssig, stoffschlüssig oder mit einer Kombination aus wenigstens zwei der genannten Verbindungsarten mit der Getriebeausgangswelle beziehungsweise mit dem ersten Planetenradträger verbunden. Insbesondere durch die Abgabe der Antriebsleistung über das zweite Hohlrad, beziehungsweise die Ausgestaltung des ersten Planetenradträgers als Getriebeausgangswelle ist ein besonders platzsparender Aufbau des kombinierten Getriebes ermöglicht.In a preferred embodiment, the second ring gear is connected to the first planet carrier and to the transmission output shaft. Preferably, the second ring gear is positively, frictionally, materially connected or connected to a combination of at least two of the above types of connection with the transmission output shaft or with the first planet carrier. In particular, by the delivery of the drive power via the second ring gear, or the design of the first planet carrier as the transmission output shaft, a particularly space-saving design of the combined transmission is possible.

In einer weiter bevorzugten Ausführungsform des kombinierten Getriebes ist die Getriebeausgangswelle mit einem Ausgangszahnrad verbindbar. Vorzugsweise ist das Ausgangszahnrad derart im kombinierten Getriebe angeordnet, dass dieses mit einem Differentialzahnrad kämmt. Vorzugsweise ist dieses Differenzialzahnrad auf einem Differenzialgehäuse, vorzugsweise eines Vorderachsdifferentials angeordnet. Weiter vorzugsweise ist dieses Differentialzahnrad mit einem Achsdifferential einer antreibbaren Kraftfahrzeugachse verbindbar ist. Insbesondere durch die Abgabe der Antriebsleistung auf ein Differentialzahnrad ist ein besonders platzsparender Aufbau des kombinierten Getriebes ermöglicht.In a further preferred embodiment of the combined transmission, the transmission output shaft is connectable to an output gear. Preferably, the output gear is arranged in the combined gear that meshes with a differential gear. Preferably, this differential gear is disposed on a differential housing, preferably a Vorderachsdifferentials. Further preferably, this differential gear is connectable to an axle differential of a drivable motor vehicle axle. In particular, by the delivery of the drive power to a differential gear a particularly space-saving design of the combined transmission is possible.

Ein Verfahren zum Betrieb eines kombinierten Getriebes der zuvor beschriebenen Bauart ist dazu vorgesehen einen Wechsel von einer Übersetzungsstufe (Gang) in eine weitere Übersetzungsstufe herbeizuführen. Insbesondere also zum Schalten vom n-ten in den n + 1-ten Gang oder umgekehrt.A method for operating a combined transmission of the type described above is intended to bring about a change from one gear stage to another gear stage. In particular, therefore, for switching from the nth to the n + 1th gear or vice versa.

Dabei ist für das kombinierte Getriebe insbesondere charakterisierend, dass jeweils zwei Schaltelemente an der Bildung einer Übersetzungsstufe betätigt sind, also eine drehmomentleitende Verbindung mit zwei Schaltelementen, aus unterschiedlichen Gruppen von Schaltelementen, hergestellt ist. Bei einem derartigen Wechsel müssen demnach zwei Schaltelemente, wenigstens nahezu, gleichzeitig betätigt werden. Vorzugsweise werden für einen derartigen Wechsel zuerst die drehmomentleitenden Verbindungen von zwei Schaltelementen, welche aus zwei unterschiedlichen Gruppen von Schaltelementen ausgewählt sind, aufgehoben. Nach diesem Aufheben der drehmomentleitenden Verbindung befindet sich das kombinierte Getriebe insbesondere in einer Neutralstellung, es ist also keine Antriebsleistung von der Getriebeeingangswelle auf die Getriebeausgangswelle übertragbar.It is particularly characteristic of the combined transmission, that in each case two switching elements are actuated at the formation of a translation stage, that is, a torque-conducting connection with two switching elements, made of different groups of switching elements. In such a change, therefore, two switching elements, at least nearly, must be operated simultaneously. Preferably, for such a change, first the torque conducting connections of two switching elements selected from two different groups of switching elements are canceled. After this cancellation of the torque-conducting connection the combined transmission is in particular in a neutral position, so it is not transferable drive power from the transmission input shaft to the transmission output shaft.

In einem zweiten Schritt werden dann vorzugsweise zwei drehmomentleitende Verbindungen von zwei Schaltelementen aus zwei unterschiedlichen Gruppen von Schaltelementen hergestellt und damit ist insbesondere der nächste Gang eingelegt. Beim Herstellen der drehmomentleitenden Verbindung mit den Schaltelementen aus den zwei unterschiedlichen Gruppen von Schaltelementen werden vorzugsweise die Schaltelemente der jeweils dritten Gruppe von Schaltelementen nicht betätigt.In a second step, preferably two torque-conducting connections of two switching elements of two different groups of switching elements are produced, and thus, in particular, the next gear is engaged. When producing the torque-conducting connection with the switching elements from the two different groups of switching elements, preferably the switching elements of the respective third group of switching elements are not actuated.

In einer bevorzugten Ausführungsform des Betriebsverfahrens werden die beiden Schaltelemente aus unterschiedlichen Gruppen von Schaltelementen für das Herstellen der drehmomentleitenden Verbindung mit einer vorbestimmbaren Phasenbeziehung zueinander betätigt. Dabei ist unter einer derartigen Phasenbeziehung zu verstehen, dass die zwei Schaltelemente aus unterschiedlichen Gruppen von Schaltelementen phasenverschoben überscheidend, phasenverschoben versetzt oder gleichphasig betätigt werden.In a preferred embodiment of the operating method, the two switching elements are actuated from different groups of switching elements for producing the torque-conducting connection with a predeterminable phase relationship to one another. In this case, such a phase relationship means that the two switching elements from different groups of switching elements are shifted in phase, displaced in a phase-shifted manner, or actuated in phase.

Im Sinne der Erfindung ist unter phasenverschoben überschneidend insbesondere zu verstehen, dass zunächst das eine der beiden Schaltelemente betätigt wird und bevor dessen Betätigung beendet ist, mit der Betätigung des anderen der beiden Schaltelementen begonnen wird. In Bezug auf zwei jeweils als Reibkupplung ausgeführte Schaltelemente bedeutete dies insbesondere, dass die erste Reibkupplung noch nicht vollständig geschlossen ist, wenn mit dem Schließen der zweiten Reibkupplung begonnen wird. In Bezug auf zwei als Synchronisierung ausgebildete Schaltelemente kann darunter insbesondere verstanden werden, dass wenn die eine Synchronisierung die Drehzahldifferenz vollständig oder teilweise synchronisiert hat, mit dem Schließen der anderen Synchronisierung begonnen wird.For the purposes of the invention is to be understood in phase-shifted overlapping particular that initially one of the two switching elements is actuated and before its operation is completed, is started with the operation of the other of the two switching elements. With respect to two each designed as a friction clutch switching elements, this meant in particular that the first friction clutch is not fully closed when the closing of the second friction clutch is started. With respect to two switching elements designed as a synchronization, this can be understood in particular to mean that when the one synchronization has completely or partially synchronized the speed difference, the closing of the other synchronization is started.

Im Sinne der Erfindung ist unter phasenverschoben versetzt insbesondere zu verstehen, dass zunächst das eine der beiden Schaltelemente vollständig betätigt wird und danach mit der Betätigung des anderen der beiden Schaltelementen begonnen wird. In Bezug auf zwei jeweils als Reibkupplung ausgeführte Schaltelemente bedeutete dies insbesondere, dass die erste Reibkupplung vollständig geschlossen ist, wenn mit dem Schließen der zweiten Reibkupplung begonnen wird.In the sense of the invention, the term "phase-shifted offset" is to be understood in particular as meaning that initially one of the two switching elements is fully actuated and thereafter started with the actuation of the other of the two switching elements. With respect to two each designed as a friction clutch switching elements, this meant in particular that the first friction clutch is fully closed when starting to close the second friction clutch.

Im Sinne der Erfindung ist unter gleichphasig zu verstehen, dass die beiden aus unterschiedlichen Gruppen von Schaltelementen gewählten Schaltelemente wenigstens im Wesentlichen gleichzeitig betätigt werden. In Bezug auf zwei jeweils als Reibkupplung ausgeführte Schaltelemente bedeutete dies insbesondere, dass der Grad des Schließens beider Reibkupplungen synchron verändert wird.For the purposes of the invention, the term in-phase means that the two switching elements selected from different groups of switching elements are actuated at least substantially simultaneously. With respect to two switching elements each designed as a friction clutch, this meant in particular that the degree of closing of both friction clutches is changed synchronously.

Durch die Betätigung der beiden Schaltelemente mit einer vorgebbaren Phasenbeziehung können die zwei benötigten Schaltelemente besonders vorteilhaft betätigt werden und damit ist vorzugsweise eine wenigstens überwiegend mechanische Betätigung eines kombinierten Getriebes mit genau zwei an der Gangbildung beteiligten Schaltelementen ermöglicht.By actuating the two switching elements with a predeterminable phase relationship, the two required switching elements can be actuated particularly advantageously, and thus preferably at least predominantly mechanical actuation of a combined transmission with exactly two switching elements involved in the formation of the gears is made possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das kombinierte Getriebe als ein automatisiert schaltendes oder ein Automatikgetriebe ausgebildet.In a preferred embodiment, the combined transmission is designed as an automatic shifting or an automatic transmission.

Insbesondere durch die besondere Topologie des kombinierten Getriebes ist eine zugkraftunterbrechungsfreie Schaltung von benachbarten Gängen, also vom n-ten in den (n + 1)-ten Gang, ermöglicht. Weiter ist es insbesondere bei einem automatisiert schaltenden Getriebe oder beim einem Automatikgetriebe ermöglicht, Mehrfachschaltungen, insbesondere zugkraftunterbrechungsfreie Mehrfachschaltungen, durchzuführen. Vorzugsweise wird wenigstens eine der nachfolgend angeführten Mehrfachschaltungen durch ein Betriebsverfahren mit dem kombinierten Getriebe durchgeführt, 7.-5./7.-3./7.-1./7.-R; 6.-4.; 5.-3./5.-2.; 4.-2.; 3.-1/3.-R. und vorzugsweise umgekehrt.In particular, by the special topology of the combined transmission is a zugkraftunterbrechungsfreie circuit of adjacent gears, ie from the n-th in the (n + 1) -th gear, allows. Further, it is possible, in particular in an automated shifting transmission or an automatic transmission, multiple circuits, in particular traction interruption-free multiple circuits to perform. Preferably, at least one of the following multiple circuits is performed by a combined transmission operating method, 7.-5./7.-3./7.-1./7.-R; 6-4 .; 5.-3./5.-2 .; 4.-2 .; 3.-1/3-R. and preferably vice versa.

In diesem Sinn ist unter einer Mehrfachschaltung eine Schaltung zu verstehen, bei welcher wenigstens der benachbarte Gang übersprungen oder ausgelassen wird, also insbesondere bei einer Schaltung vom 1. in den 3. Gang.In this sense, a multiple circuit is to be understood as a circuit in which at least the adjacent gear is skipped or omitted, that is to say in particular in the case of a shift from the 1st to the 3rd gear.

Insbesondere durch zugkraftunterbrechungsfreie Schaltungen ist ein besonders komfortabler Betrieb des kombinierten Getriebes ermöglicht.In particular, traction interruption-free circuits a particularly comfortable operation of the combined transmission is possible.

Insbesondere ist ein erfindungsgemäßes schaltbares Getriebe also als manuell schaltbares, als automatisiert schaltendes oder aus Automatikgetriebe betreibbar.In particular, a switchable transmission according to the invention is thus operable as a manually shiftable, as an automatic shifting or from an automatic transmission.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der teilweise schematisierten Figuren näher erläutert, dabei zeigt:The invention will be explained in more detail below with reference to the partially schematized figures, in which:

1: einen Längsschnitt durch ein kombiniertes Getriebe mit sieben Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, 1 a longitudinal section through a combined transmission with seven forward and one reverse,

2: ein Schaltungsschema für das in 1 dargestellte kombinierte Getriebe. 2 : a circuit schematic for the in 1 illustrated combined transmission.

1 zeigt einen schematisierten Längsschnitt durch ein kombiniertes Getriebe. Dieses Getriebe weist ein Getriebegehäuse 0 auf, in welchem ein schaltbares Stirnradgetriebe 40 mit zwei achsparallelen Wellen (Getriebeeingangswelle 1, Abtriebswelle 3) und ein Planetengetriebe 50 aufgenommen sind. Dabei ist das Planetengetriebe 50 derart angeordnet, dass das Sonnenritzel So1 des ersten Planetenradsatzes konzentrisch zur Abtriebswelle 3 des schaltbaren Stirnradgetriebes 40 angeordnet ist. Über die Lamellenkupplung 30 kann Antriebsleistung von einer Verbrennungskraftmaschine (nicht dargestellt) auf die Getriebeeingangswelle 1 übertragen werden. Diese Antriebsleistung wird durch das kombinierte Getriebe zur Getriebeausgangswelle 2 übertragen und von dort für den Antrieb einer antreibbaren Kraftfahrzeugachse an ein Differenzialgetriebe 21 abgegeben. 1 shows a schematic longitudinal section through a combined transmission. This transmission has a transmission housing 0 on, in which a switchable spur gear 40 with two axis-parallel shafts (transmission input shaft 1 , Output shaft 3 ) and a planetary gear 50 are included. Here is the planetary gear 50 arranged such that the sun gear So1 of the first planetary gear set concentric with the output shaft 3 the switchable spur gear 40 is arranged. About the multi-plate clutch 30 can drive power from an internal combustion engine (not shown) to the transmission input shaft 1 be transmitted. This drive power is provided by the combined transmission to the transmission output shaft 2 transferred and from there for driving a drivable motor vehicle axle to a differential gear 21 issued.

Auf der Getriebeeingangswelle 1 ist das erste Eingangszahnrad 1.1 angeordnet und drehfest mit dieser verbunden. Das zweite Eingangszahnrad 7.1 ist auf der Hohlwelle 7 angeordnet, welche konzentrisch zur Getriebeeingangswelle 1 angeordnet ist. Zur Beeinflussung des Übersetzungsverhältnisses zwischen der Getriebeeingangswelle 1 und der Getriebeausgangswelle 2 ist eine erste Gruppe von Schaltelementen vorgesehen, welche das Schaltelement 07 und das Schaltelement 17 aufweist. Dabei ist das Schaltelement 17 dazu vorgesehen die Getriebeeingangswelle 1 mit der Hohlwelle 7 und damit die Zahnräder 1.1 und 7.1 selektiv miteinander zu verbinden. Weiter ist das Schaltelement 07 dazu vorgesehen die Hohlwelle 7 mit dem Getriebegehäuse 0 selektiv zu verbinden. Die Schaltelemente 17 und 07 sind über die gemeinsame Betätigungseinrichtung 61 derart betätigbar, das mit höchstens einer dieser beiden Schaltelemente eine drehmomentleitende Verbindung hergestellt ist. Das Schaltelement 17 ist als eine Konussynchronisierungen ausgeführt und das Schaltelement 07 ist als eine Bremse ausgeführt.On the transmission input shaft 1 is the first input gear 1.1 arranged and rotatably connected to this. The second input gear 7.1 is on the hollow shaft 7 arranged, which concentric with the transmission input shaft 1 is arranged. For influencing the transmission ratio between the transmission input shaft 1 and the transmission output shaft 2 a first group of switching elements is provided, which the switching element 07 and the switching element 17 having. Here is the switching element 17 provided the transmission input shaft 1 with the hollow shaft 7 and with it the gears 1.1 and 7.1 selectively connect with each other. Next is the switching element 07 provided to the hollow shaft 7 with the gearbox 0 selectively connect. The switching elements 17 and 07 are about the common actuator 61 actuated such that at most one of these two switching elements a torque-conducting connection is made. The switching element 17 is executed as a cone sync and the switching element 07 is designed as a brake.

Die Hohlwelle 7 ist im Gehäuse 0 gelagert, weiter ist die Hohlwelle 7 gegenüber der, beziehungsweise auf der, Getriebeeingangswelle 1 gelagert. Das Stirnradgetriebe 40 weist weiter ein auf der Abtriebswelle 3 aufgenommenes zweites Abtriebszahnrad 3.1 und ein auf der Hohlwelle 6 aufgenommenes erstes Abtriebszahnrad 6.1 auf. Diesen beiden Zahnrädern ist eine zweite Gruppe von Schaltelementen zugeordnet, welche die Schaltelemente 56 und 05 aufweist.The hollow shaft 7 is in the case 0 stored, further is the hollow shaft 7 opposite to, or on the, transmission input shaft 1 stored. The spur gear 40 indicates further on the output shaft 3 recorded second output gear 3.1 and one on the hollow shaft 6 recorded first output gear 6.1 on. These two gears are associated with a second group of switching elements, which the switching elements 56 and 05 having.

Das Schaltelement 05 ist dabei als Bremse und das Schaltelement 56 als Synchronisierung ausgeführt. Das Schaltelement 05 ist dazu eingerichtet die Sonnenritzelwelle 5 mit dem Getriebegehäuse 0 selektiv zu verbinden. Die Synchronisierung 56 ist dazu eingerichtet die Sonnenritzelwelle 5 selektiv mit dem ersten Abtriebszahnrad 6.1 und der Hohlwelle 6 selektiv zu verbinden. Dabei sind auch die Schaltelemente 05 und 56 der zweiten Gruppe von Schaltelementen derart angeordnet, dass nicht mit beiden Schaltelementen gleichzeitig eine drehmomentleitende Verbindung herstellbar ist. Zur Betätigung der Schaltelemente 05 und 56 ist die gemeinsame Betätigungseinrichtung 62 vorgesehen. The switching element 05 is doing as a brake and the switching element 56 as a synchronization. The switching element 05 is equipped to the sun pinion shaft 5 with the gearbox 0 selectively connect. The synchronization 56 is equipped to the sun pinion shaft 5 selectively with the first output gear 6.1 and the hollow shaft 6 selectively connect. Here are the switching elements 05 and 56 the second group of switching elements arranged such that not simultaneously with both switching elements a torque-conducting connection can be produced. For actuating the switching elements 05 and 56 is the common actuator 62 intended.

Weiter weist das kombinierte Getriebe eine dritte Gruppe von Schaltelementen auf, welche das Schaltelement 04 und das Schaltelement 46 umfasst. Dabei ist das Schaltelement 04 derart angeordnet das mit diesem das Hohlrad Ho1 über die Getriebewelle 4 mit dem Getriebegehäuse 0 verbindbar ist. Mit dem Schaltelement 46 ist die Getriebewelle 4 mit der Getriebewelle 6 selektiv verbindbar. Dabei sind auch die Schaltelemente 04 und 46 der dritten Gruppe von Schaltelementen derart angeordnet, dass nicht mit beiden Schaltelementen gleichzeitig eine drehmomentleitende Verbindung herstellbar ist. Zur Betätigung der Schaltelemente 04 und 46 ist die gemeinsame Betätigungseinrichtung 63 vorgesehen.Further, the combined transmission on a third group of switching elements, which the switching element 04 and the switching element 46 includes. Here is the switching element 04 so arranged with this the ring gear Ho1 on the transmission shaft 4 with the gearbox 0 is connectable. With the switching element 46 is the gear shaft 4 with the gear shaft 6 selectively connectable. Here are the switching elements 04 and 46 the third group of switching elements arranged such that not simultaneously with both switching elements a torque-conducting connection can be produced. For actuating the switching elements 04 and 46 is the common actuator 63 intended.

Der erste Planetenradsatz weist das erste Hohlrad Ho1, das erste Sonnenritzel So1, den ersten Planetenradträger St1 sowie eine Vielzahl von auf dem ersten Planetenradträger St1 drehbar gelagerten ersten Planetenrädern P1 auf. Der zweite Planetenradsatz weist das zweite Hohlrad Ho2, das zweite Sonnenritzel So2, den zweiten Planetenradträger St2 sowie eine Vielzahl von auf dem zweiten Planetenradträger drehbar gelagerten zweiten Planetenräder P2 auf. Die beiden Planetenradsätze sind dadurch miteinander verbunden, dass das erste Hohlrad Ho1 mit dem zweiten Planetenradträger St2 drehfest verbunden ist. Weiter ist das zweite Hohlrad Ho2 drehfest mit dem ersten Planetenradträger St1 verbunden.The first planetary gearset includes the first ring gear Ho1, the first sun gear So1, the first planetary gear carrier St1, and a plurality of first planet gears P1 rotatably supported on the first planet carrier St1. The second planetary gear set has the second ring gear Ho2, the second sun pinion So2, the second planet carrier St2, and a plurality of second planetary gears P2 rotatably mounted on the second planet carrier. The two planetary gear sets are connected to each other, that the first ring gear Ho1 is rotatably connected to the second planet carrier St2. Further, the second ring Ho2 is rotatably connected to the first planet carrier St1.

Das zweite Sonnenritzel So2 ist über die Sonnenritzelwelle 5, welche als Hohlwelle ausgebildet ist, auf der Abtriebswelle 3 drehbar gelagert. Die Abtriebswelle 3 erstreckt sich damit vollständig durch die Sonnenritzelwelle 5 hindurch. Die Getriebe Abtriebswelle 2 ist somit mit dem ersten Planetenradträger St1 und dem zweiten Hohlrad drehfest verbunden.The second sun gear So2 is above the sun pinion shaft 5 , which is designed as a hollow shaft, on the output shaft 3 rotatably mounted. The output shaft 3 thus extends completely through the sun pinion shaft 5 therethrough. The transmission output shaft 2 is thus rotatably connected to the first planet carrier St1 and the second ring gear.

2 zeigt ein Schaltungsschema für das kombinierte Getriebe, welches in 1 dargestellt ist. Dabei sind über ein derartiges Schaltungsschema 7 Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang darstellbar. In diesem Schaltungsschema sind die Schaltelemente mit den gleichen Bezeichnungen wie in 1 dargestellt. Die Vorwärtsgänge sind von 1 bis 7. Der Rückwärtsgang wird durch R symbolisiert. Ein X in der Tabelle bedeutet, dass mit dem jeweiligen Schaltelement eine drehmomentleitende Verbindung hergestellt ist. In dem Schaltungsschema ist erkennbar, dass jeweils 2 Schaltelemente für jeden einzelnen Gang jeweils eine drehmomentleitende Verbindung herstellen. 2 shows a circuit diagram for the combined transmission, which in 1 is shown. There are about such a circuit diagram 7 Forward gears and one reverse gear can be displayed. In this circuit diagram, the switching elements are given the same designations as in FIG 1 shown. The forward gears are from 1 to 7. The reverse gear is symbolized by R. An X in the table means that a torque-conducting connection is made with the respective switching element. In the circuit diagram it can be seen that in each case 2 switching elements produce a torque-conducting connection for each individual gear.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren zum Betätigen der Schaltungselemente werden zwei Schaltelemente mit einer vorbestimmbaren Phasenbeziehung zueinander betätigt. Dadurch dass zum Darstellen mehrerer Gänge je zwei Schaltelemente eine drehmomentleitende Verbindung herstellen ist der besonders kompakte Aufbau des kombinierten Getriebes ermöglicht.By the method according to the invention for actuating the circuit elements, two switching elements are actuated with a predeterminable phase relationship to one another. Characterized that to represent multiple gears each two switching elements produce a torque-conducting connection is the particularly compact design of the combined transmission allows.

Claims (10)

Kombiniertes Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit mehreren schaltbaren Übersetzungsstufen zum Übertragen einer Antriebsleistung von einer Getriebeeingangswelle (1) zu einer Getriebeausgangswelle (2), aufweisend ein Getriebegehäuse (0), ein schaltbares Stirnradgetriebe (40) mit der Getriebeeingangswelle (1) und einer Abtriebswelle (3) mit wenigstens einem ersten (1.1) und einem zweiten Eingangszahnrad (7.1), welche konzentrisch zur Getriebeeingangswelle (1) angeordnet sind und wenigstens einem ersten (6.1) und einem zweiten Abtriebszahnrad (3.1), welche konzentrisch zur Abtriebswelle (3) angeordnet sind, wobei das erste Eingangszahnrad (1.1) drehfest mit der Getriebeeingangswelle (1) verbunden ist und, wobei das erste Eingangszahnrad (1.1) mit dem ersten Abtriebszahnrad (6.1) und das zweite Eingangszahnrad (7.1) mit dem zweiten Abtriebszahnrad (3.1) kämmen, wobei drei Gruppen von Schaltelementen (04, 05, 07, 17, 46, 56) vorgesehen sind, von denen die erste Gruppe (07, 17) konzentrisch zur Getriebeeingangswelle (1) und die zweite (05, 56) und dritte Gruppe (04, 46) konzentrisch zur Abtriebswelle 3 angeordnet ist, mit einem Planetengetriebe (50) mit der Getriebeausgangswelle (2) und mit einem ersten (So1, St1, P1, Ho1) und einem zweiten Planetenradsatz (So2, St2, P2, Ho2), wobei das Planetengetriebe (50), beziehungsweise wenigstens ein erstes Sonnenritzel (So1) des Planetengetriebes (50), konzentrisch zur Abtriebswelle (3) angeordnet ist, und, wobei wenigstens ein Zahnrad (Ho1) des Planetengetriebes (50) mit einem Schaltelement (04, 46) aus der dritten Gruppe von Schaltelementen selektiv mit dem Getriebegehäuse (0) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Gruppe von Schaltelementen zwei Schaltelemente (07, 17) aufweist, dass ein erstes Schaltelement (17) zur drehmomentleitenden Verbindung des ersten Eingangszahnrades (1.1) mit dem zweiten Eingangszahnrad (7.1) eingerichtet ist und dass ein zweites Schaltelement (07) zur drehmomentleitenden Verbindung des zweiten Eingangszahnrades (7.1) mit dem Getriebegehäuse (0) eingerichtet ist und, dass die zweite Gruppe von Schaltelementen zwei Schaltelemente (05, 56) aufweist, dass ein drittes Schaltelement (05) zur drehmomentleitenden Verbindung eines zweiten Sonnenritzels (So2) des Planetengetriebes (50) mit dem Getriebegehäuse (0) und, dass ein viertes Schaltelement (56) zur drehmomentleitenden Verbindung des zweiten Sonnenritzels (So2) mit dem ersten Abtriebszahnrad (6.1) eingerichtet ist.Combined transmission for a motor vehicle with a plurality of shiftable ratio stages for transmitting a drive power from a transmission input shaft ( 1 ) to a transmission output shaft ( 2 ), comprising a transmission housing ( 0 ), a switchable spur gear ( 40 ) with the transmission input shaft ( 1 ) and an output shaft ( 3 ) with at least a first ( 1.1 ) and a second input gear ( 7.1 ) concentric with the transmission input shaft ( 1 ) and at least one first ( 6.1 ) and a second output gear ( 3.1 ), which concentric with the output shaft ( 3 ) are arranged, wherein the first input gear ( 1.1 ) rotatably with the transmission input shaft ( 1 ), and wherein the first input gear ( 1.1 ) with the first output gear ( 6.1 ) and the second input gear ( 7.1 ) with the second output gear ( 3.1 ), wherein three groups of switching elements ( 04 . 05 . 07 . 17 . 46 . 56 ), of which the first group ( 07 . 17 ) concentric with the transmission input shaft ( 1 ) and the second ( 05 . 56 ) and third group ( 04 . 46 ) concentric with the output shaft 3 is arranged with a planetary gear ( 50 ) with the transmission output shaft ( 2 ) and a first (So1, St1, P1, Ho1) and a second planetary gear set (So2, St2, P2, Ho2), wherein the planetary gear ( 50 ), or at least a first sun gear (So1) of the planetary gear ( 50 ), concentric with the output shaft ( 3 ), and, wherein at least one gear (Ho1) of the planetary gear ( 50 ) with a switching element ( 04 . 46 ) of the third group of switching elements selectively with the transmission housing ( 0 ), characterized in that the first group of switching elements comprises two switching elements ( 07 . 17 ), that a first switching element ( 17 ) for the torque-conducting connection of the first input gear ( 1.1 ) with the second input gear ( 7.1 ) and that a second switching element ( 07 ) to the torque-conducting connection of the second input gear ( 7.1 ) with the transmission housing ( 0 ) and that the second group of switching elements has two switching elements ( 05 . 56 ), that a third switching element ( 05 ) for the torque-conducting connection of a second sun pinion (So2) of the planetary gear ( 50 ) with the transmission housing ( 0 ) and that a fourth switching element ( 56 ) for the torque-conducting connection of the second pinion (So2) with the first output gear ( 6.1 ) is set up. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Gruppe von Schaltelementen zwei Schaltelemente (04, 46) aufweist, dass ein fünftes Schaltelement (46) zur drehmomentleitenden Verbindung eines ersten Hohlrades (Ho1) des Planetengetriebes (50) mit dem ersten Abtriebszahnrad (6.1) und, dass ein sechstes Schaltelement (04) zur drehmomentleitenden Verbindung des ersten Hohlrades (Ho1) mit dem Getriebegehäuse (0) eingerichtet ist.Transmission according to claim 1, characterized in that the third group of switching elements comprises two switching elements ( 04 . 46 ), that a fifth switching element ( 46 ) for the torque-conducting connection of a first ring gear (Ho1) of the planetary gear ( 50 ) with the first output gear ( 6.1 ) and that a sixth switching element ( 04 ) for the torque-conducting connection of the first ring gear (Ho1) with the transmission housing ( 0 ) is set up. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Gruppe von Schaltelementen derart eingerichtet ist, dass die beiden Schaltelemente (04, 05, 07, 17, 46, 56) der gleichen Gruppe derart miteinander gekoppelt sind, dass höchstens durch eines dieser Schaltelemente eine der genannten drehmomentleitenden Verbindungen herstellbar ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that at least one group of switching elements is arranged such that the two switching elements ( 04 . 05 . 07 . 17 . 46 . 56 ) of the same group are coupled to each other such that at most one of these switching elements one of said torque-conducting connections can be produced. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Hohlrad (Ho2) des Planetengetriebes (50) mit der (2) verbunden ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that a second ring gear (Ho2) of the planetary gear ( 50 ) with the ( 2 ) connected is. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Eingangszahnrad (1.1) mit dem ersten Abtriebszahnrad (6.1) und das zweite Eingangszahnrad (7.1) mit dem zweiten Abtriebszahnrad (3.1) kämmt, dass das zweite Abtriebszahnrad (3.1) drehfest mit der Abtriebswelle (3) verbindbar ist und, dass das erste Sonnenritzel (So1) drehfest mit der Abtriebswelle (3) verbindbar ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the first input gear ( 1.1 ) with the first output gear ( 6.1 ) and the second input gear ( 7.1 ) with the second output gear ( 3.1 ) meshes that the second output gear ( 3.1 ) rotatably with the output shaft ( 3 ) is connectable and that the first sun gear (So1) rotationally fixed to the output shaft ( 3 ) is connectable. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Sonnenritzel (So2) drehfest mit einer zweiten Sonnenritzelwelle (5) verbunden ist, dass diese zweite Sonnenritzelwelle (5) wenigstens abschnittsweise oder vollständig als Hohlwelle ausgebildet ist, dass die zweite Sonnenritzelwelle (5) die Abtriebswelle (3) wenigstens abschnittsweise überdeckt. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the second sun gear (So2) rotationally fixed with a second sun pinion shaft ( 5 ), that this second sun pinion shaft ( 5 ) is at least partially or completely formed as a hollow shaft, that the second sun pinion shaft ( 5 ) the output shaft ( 3 ) at least partially covered. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Abtriebszahnrad (6.1) auf der zweiten Sonnenritzelwelle (5) gelagert ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the first output gear ( 6.1 ) on the second sun pinion shaft ( 5 ) is stored. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Planetengetriebe (50) das erste Sonnenritzel (So1) aufweist, welches mit wenigstens einem ersten Planetenrad (P1) kämmt und dass dieses Planetenrad (P1) auf einem ersten Planetenradträger (St1) drehbar gelagert ist und mit dem ersten Hohlrad (Ho1) kämmt, dass dieses Hohlrad (Ho1) mit einem zweiten Planetenradträger (St2) verbindbar ist, auf welchem wenigstens ein zweites Planetenrad (P2) drehbar gelagert ist, welches mit dem zweiten Hohlrad (Ho2) und dem zweiten Sonnenritzel (So2) kämmt.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the planetary gear ( 50 ) has the first sun gear (So1), which meshes with at least one first planet gear (P1) and that this planet gear (P1) is rotatably mounted on a first planet carrier (St1) and with the first ring gear (Ho1) meshes, that this ring gear ( Ho1) is connectable to a second planet carrier (St2) on which at least one second planetary gear (P2) is rotatably mounted, which meshes with the second ring gear (Ho2) and the second sun pinion (So2). Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeausgangswelle (2) mit einem Ausgangszahnrad verbindbar ist, dass das Ausgangszahnrad mit einem Differentialzahnrad (20) kämmt, dass das Differentialzahnrad (20) mit einem Achsdifferential (21) einer antreibbaren Kraftfahrzeugachse verbindbar ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission output shaft ( 2 ) is connectable with an output gear, that the output gear with a differential gear ( 20 ) meshes that the differential gear ( 20 ) with an axle differential ( 21 ) is connectable to a drivable motor vehicle axle. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Betätigung von zwei Schaltelementen (04, 05, 07, 17, 46, 56) aus einer Gruppe von Schaltelementen nur ein einzige Betätigungseinrichtung vorgesehen ist.Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that for the actuation of two switching elements ( 04 . 05 . 07 . 17 . 46 . 56 ) is provided from a group of switching elements only a single actuator.

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