DE102015204387A1 - Lageranordnung für eine Schraubenfeder eines Federbeines eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

Lageranordnung für eine Schraubenfeder eines Federbeines eines Kraftfahrzeuges Download PDF

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Abstract

Lageranordnung (24) für eine Schraubenfeder (32) eines Federbeines eines Kraftfahrzeuges, die einen Lagerteller (10) umfasst, der mindestens eine (Öffnung (14) zum Aufnehmen eines Befestigungsmittels zur Befestigung des Lagertellers (10) an einer Kraftfahrzeugkarosserie und eine Durchgangsöffnung (12) zum Aufnehmen einer Kolbenstange (30) eines die Schraubenfeder (32) aufweisenden Schwingungsdämpfers sowie ein koaxial zur Durchgangsöffnung (12) verlaufende Abstützfläche (34) für die Schraubenfeder (32) aufweist. Es ist vorgesehen, dass die Durchgangsöffnung (12) einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (36) besitzt, die Lageranordnung (24) eine Führungshülse (26) für die Kolbenstange (30) umfasst, deren Außenumfang einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (38) umfasst, der korrespondierend zum kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (36) der Durchgangsöffnung (12) ausgebildet ist, und die Führungshülse (26) eine Durchgangsöffnung (28) besitzt, die die Kolbenstange (30) spielfrei umschließt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für eine Schraubenfeder eines Federbeines eines Kraftfahrzeuges mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.
  • Lageranordnungen der gattungsgemäßen Art sind bekannt. Diese umfassen einen Lagerteller, der über wenigstens einen, in der Regel mehrere Befestigungsmittel an einer entsprechenden Aufnahme einer Fahrzeugkarosserie befestigt ist. Der Lagerteller besitzt eine Durchgangsöffnung zur Aufnahme einer Kolbenstange eines eine Schraubenfeder aufweisenden Schwingungsdämpfers. Ferner ist eine koaxial zur Durchgangsöffnung verlaufende Abstützfläche für die Schraubenfeder vorgesehen.
  • Während des bestimmungsgemäßen Einsatzes des Kraftfahrzeuges und somit der Lageranordnung für eine Schraubenfeder des Kraftfahrzeuges, wirken über die Kolbenstange auf den Lagerteller Kräfte. Insbesondere bei schwierigem Gelände wird die Kolbenstange zu ihrer Längsachse verkippt, so dass die die Kolbenstange aufnehmende Durchgangsöffnung des Lagertellers zum so genannten Ausschlagen neigt. Dieser hiermit einhergehende Verschleiß führt zu einer Minderung der Gebrauchseigenschaften des Schwingungsdämpfers, so dass der Fahrkomfort des Kraftfahrzeuges beeinträchtigt wird. Zumindest die Lagerteller der Lageranordnung sind somit in regelmäßigen Abständen auszutauschen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lageranordnung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet und die längere Standzeiten ermöglicht.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Lageranordnung mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass die Durchgangsöffnung des Lagertellers einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt besitzt, die Lageranordnung eine Führungshülse für die Kolbenstange des Schwingungsdämpfers umfasst, deren Außenumfang einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt umfasst, der korrespondierend zu dem kegelstumpfförmigen Wandabschnitt der Durchgangsöffnung des Lagertellers ausgebildet ist, und die Führungshülse eine Durchgangsöffnung besitzt, die die Kolbenstange spielfrei umschließt, wird vorteilhaft möglich, über die Paarung der kegelstumpfförmigen Wandabschnitte eine belastungsbedingte Auslenkung der Kolbenstange von ihrer Lagerachse auszugleichen. Es ist quasi in einfacher Weise eine gelenkige Verbindung zwischen der Kolbenstange und dem Lagerteller geschaffen, die dazu führt, dass ein Auslenken der Kolbenstange nicht mehr zu einem Ausschlagen der Durchgangsöffnung des Lagertellers führt. Somit sind die Standzeiten des Lagertellers und somit der gesamten Lageranordnung deutlich verlängert.
  • Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel und den dazugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 eine Draufsicht auf einen Lagerteller;
  • 2 eine schematische Explosionsdarstellung erfindungswesentlicher Teile einer Lageranordnung und
  • 3 eine schematische Darstellung einer Betriebssituation der Lageranordnung.
  • 1 zeigt in Draufsicht einen insgesamt mit 10 bezeichneten Lagerteller. Der Lagerteller 10 besteht üblicherweise aus einem Metall. Bei ausreichender Festigkeit kann der Lagerteller 10 auch aus einem geeigneten Kunststoff bestehen.
  • Der Lagerteller 10 besitzt eine Durchgangsöffnung 12 sowie drei koaxial um die Durchgangsöffnung 12 angeordnete Öffnungen 14. Mittels der Öffnungen 14 ist der Lagerteller 10 über nicht dargestellte Befestigungsmittel an einem Befestigungspunkt einer ebenfalls nicht dargestellten Karosserie eines Kraftfahrzeuges befestigbar.
  • In 2 ist zunächst eine Schnittdarstellung des Lagertellers 10 dargestellt. Der Lagerteller 10 besitzt die zentrale Durchgangsöffnung 12, die zu der Oberseite 16 hin eine ringförmige Erweiterung 18 und zu der Unterseite 20 hin eine ringförmige Erweiterung 22 aufweist. Die ringförmigen Erweiterungen 18, 22 dienen der Aufnahme von Buchsen 19, 23 über die eine Fixierung des Lagertellers 10 in Bezug auf die Kraftfahrzeugkarosserie erfolgt. Diese Buchsen bestehen aus einem elastischen Material, beispielsweise Gummi. Die Buchsen 19 und 23 weisen Durchgangsöffnungen 21 beziehungsweise 25 auf, die den Durchmesser D1 der Kolbenstange 30 entsprechen.
  • Die Buchse 19 ist in ihrer bestimmungsgemäßen Position dargestellt. Die Buchse 23 ist separat dargestellt. Diese wird dann während der Montage der Lageranordnung 24 in der Erweiterung platziert.
  • Der Lagerteller 10 ist Bestandteil einer Insgesamt mit 24 bezeichneten Lageranordnung. Die Lageranordnung 24 umfasst ferner eine Führungshülse 26. Die Führungshülse 26 besitzt eine Durchgangsöffnung 28, die der spielfreien Aufnahme einer Kolbenstange 30 eines insgesamt nicht dargestellten Schwingungsdämpfers dient. Der Schwingungsdämpfer umfasst ferner eine hier lediglich schematisch angedeutete Schraubenfeder 32.
  • Die Schraubenfeder 32 stützt sich an einer, zu der Durchgangsöffnung 12 des Lagertellers 10 koaxial verlaufenden Abstützfläche 34 ab. Das Abstützen der Schraubenfeder 32 an der Abstützfläche 34 erfolgt in der in 2 nicht gezeigten Endmontageposition.
  • Die Durchgangsöffnung 12 weist einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt 36 auf, der sich in Richtung der ringförmigen Erweiterung 22 aufweitet.
  • Die Führungshülse 26 weist ebenfalls einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt 38 auf, der korrespondierend zu dem kegelstumpfförmigen Wandabschnitt 36 des Lagertellers 10 ausgebildet ist. Eine Höhe H1 der Führungshülse 26 ist hierbei größer, als eine Höhe H2 der Durchgangsöffnung 12 im Bereich des kegelstumpfförmigen Wandabschnittes 36. Bei einer endmontierten Lageranordnung 24 greift die Führungshülse 26 mit ihrem Wandabschnitt 38 in die Durchgangsöffnung 12 des Lagertellers 10 ein, so dass die Wandabschnitte 36, 38 aneinander zu liegen kommen.
  • Die Führungshülse 26 kann Bestandteil der Buchse sein, die in die ringförmige Erweiterung 22 eingreift Die Führungshülse 26 kann hierzu beispielsweise in die Buchse einvulkanisiert sein, wobei dies in 2 angedeutet ist.
  • Ein Durchmesser D1 der der Kolbenstange 30 ist kleiner als ein Durchmesser D2 der Durchgangsöffnung 12.
  • Wird nun während des bestimmungsgemäßen Gebrauchs des Schwingungsdämpfers die Kolbenstange um ihre Längsachse 40 verkantet, wird diese Bewegung von der Führungshülse 26 aufgenommen, wobei sich der kegelstumpfförmige Wandabschnitt 38 relativ zu dem kegelstumpfförmigen Wandabschnitt 36 der Durchgangsöffnung 12 verschiebt. Hierdurch wird ein Ausschlagen der Durchgangsöffnung 12 des Lagertellers vermieden.
  • In 3 ist diese mögliche Betriebssituation verdeutlicht. Die Kolbenstange 30 ist hier aufgrund einer auf die Lageranordnung wirkenden Kraft um einen Winkel α mit seiner Längsachse 40 (hier jetzt mit Längsachse 40' bezeichnet) zu der in der in Ruhezustand senkrechten Ausrichtung der Längsachse 40 verkantet.
  • Dies führt dazu, dass die Führungshülse 26, die die Kolbenstange 30 aufnimmt, ebenfalls um den Winkel α verlagert wird. Die kegelstumpfförmigen Wandabschnitte 36 beziehungsweise 38 bilden hierbei die Gleitpartner der Führungshülse 26 innerhalb des Lagertellers 10. Die 3 verdeutlicht nun, dass die Kolbenstange 30 trotz dieser Verschiebung um den Winkel α mit ihrem Außenumfang nicht an den Lagerteller 10 im Bereich der Durchgangsöffnung 12 anschlägt. Dies ist deshalb der Fall, da der Durchmesser D1 der Kolbenstange 30 kleiner ist als der Durchmesser D2 der Durchgangsöffnung 12, wie es bereits in 2 verdeutlicht wurde.
  • Hierdurch wird ein Ausschlagen der Durchgangsöffnung 12 durch einen direkten Kontakt zwischen der Kolbenstange 30 und der die Durchgangsöffnung 12 umgebenden Wandung des Lagertellers 10 vermieden. Die in die ringförmige Erweiterung 22 eingreifende – nicht dargestellte – elastische Buchse erlaubt das Auslenken der Kolbenstange 30 um den Winkel α. Die Darstellung in 3 ist rein schematisch und soll nur das Grundprinzip der erfindungsgemäßen Anordnung verdeutlichen.
  • Bezugszeichenliste
  • 10
    Lagerteller
    12
    Durchgangsöffnung
    14
    Öffnung
    16
    Oberseite
    18
    ringförmige Erweiterung
    19
    Buchse
    20
    Unterseite
    21
    Durchgangsöffnung
    22
    ringförmige Erweiterung
    23
    Buchse
    24
    Lageranordnung
    25
    Durchgangsöffnung
    26
    Führungshülse
    28
    Durchgangsöffnung
    30
    Kolbenstange
    32
    Schraubenfeder
    34
    Abstützfläche
    36
    kegelstumpfförmiger Wandabschnitt
    38
    kegelstumpfförmiger Wandabschnitt
    40
    Längsachse
    D1
    Durchmesser
    D2
    Durchmesser
    H1
    Höhe
    H2
    Höhe

Claims (5)

  1. Lageranordnung (24) für eine Schraubenfeder (32) eines Federbeines eines Kraftfahrzeuges, die einen Lagerteller (10) umfasst, der mindestens eine Öffnung (14) zum Aufnehmen eines Befestigungsmittels zur Befestigung des Lagertellers (10) an einer Kraftfahrzeugkarosserie und eine Durchgangsöffnung (12) zum Aufnehmen einer Kolbenstange (30) eines die Schraubenfeder (32) aufweisenden Schwingungsdämpfers sowie ein koaxial zur Durchgangsöffnung (12) verlaufende Abstützfläche (34) für die Schraubenfeder (32) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsöffnung (12) einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (36) besitzt, die Lageranordnung (24) eine Führungshülse (26) für die Kolbenstange (30) umfasst, deren Außenumfang einen kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (38) umfasst, der korrespondierend zum kegelstumpfförmigen Wandabschnitt (36) der Durchgangsöffnung (12) ausgebildet ist, und die Führungshülse (26) eine Durchgangsöffnung (28) besitzt, die die Kolbenstange (30) spielfrei umschließt.
  2. Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Höhe (H1) der Führungshülse (26) größer ist als eine Höhe (H2) des kegelstumpfförmigen Wandabschnittes (36) der Durchgangsöffnung (12).
  3. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Durchmesser (D1) der Kolbenstange (30) kleiner ist als der Durchmesser (D2) der Durchgangsöffnung (12).
  4. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungshülse (26) Bestandteil einer aus elastischem Material bestehenden Buchse ist, die mit dem Lagerteller (10) verbunden ist.
  5. Lageranordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungshülse (26) in die Buchse einvulkanisiert ist.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19508980C1 (de) * 1995-03-13 1996-06-27 Daimler Benz Ag Luftfederbein
EP1842701A1 (de) * 2006-04-07 2007-10-10 Ford Global Technologies, LLC Federbeinstützlager-Anordnung

Patent Citations (2)

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