DE102015203634A1 - Stromzuführung für einen Tür- oder Fensterflügel - Google Patents
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Abstract
Eine elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung zum automatischen Öffnen, Schließen und/oder Feststellen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters, insbesondere Türschließer, umfasst einen dem Flügel oder einem Rahmen zugeordneten Antrieb und eine zwischen dem Antrieb und dem Rahmen bzw. Flügel vorgesehene, der Kraftübertragung dienende Hebelanordnung. Dabei ist zur Stromversorgung wenigstens einer dem Flügel zugeordneten elektrischen Komponente überdies eine zwischen dem Antrieb und dem Rahmen bzw. Flügel angeordnete, mit Stromübertragungsmitteln versehene Zusatzhebelanordnung vorgesehen.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung zum automatischen Öffnen, Schließen und/oder Feststellen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters, insbesondere Türschließer, mit einem dem Flügel oder einem Rahmen zugeordneten Antrieb und einem zwischen dem Antrieb und dem Rahmen bzw. Flügel vorgesehenen, der Kraftübertragung dienenden Hebelanordnung.
- Türschließer mit elektrisch betriebener Feststellung wie insbesondere Freilauf-Türschließer oder dergleichen werden bisher meist über ein Türübergangskabel mit Strom versorgt. Die Montage eines solchen Türübergangskabels und die Bearbeitung des Türflügels und Rahmens oder Zarge sind mit zusätzlichem Aufwand verbunden. Zudem sind die Türübergangskabel optisch auffallend und der Gefahr mutwilliger Beschädigung ausgesetzt.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung zum automatischen Öffnen, Schließen und/oder Feststellen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters der eingangs genannten Art anzugeben, die bei kostengünstiger Herstellung und Montage einen optisch weniger auffälligen und gegen mutwillige Beschädigung besser gesicherten Stromanschluss gewährleistet.
- Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Einrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der vorliegenden Beschreibung sowie der Zeichnung.
- Die erfindungsgemäße elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung zum automatischen Öffnen, Schließen und/oder Feststellen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters, insbesondere Türschließer, umfasst einen dem Flügel oder einem Rahmen zugeordneten Antrieb und eine zwischen dem Antrieb und dem Rahmen bzw. Flügel vorgesehene, der Kraftübertragung dienende Hebelanordnung. Dabei ist zur Stromversorgung wenigstens einer dem Flügel zugeordneten elektrischen Komponente überdies eine zwischen dem Antrieb und dem Rahmen bzw. Flügel angeordnete, mit Stromübertragungsmitteln versehene Zusatzhebelanordnung vorgesehen.
- Bei der dem Flügel zugeordneten mit Strom zu versorgenden elektrischen Komponente kann es sich um den Antrieb der elektrischen oder elektrohydraulischen Einrichtung und/oder auch um einen dem Flügel zugeordneten Sensor, Anzeigeelement und/oder dergleichen handeln. Ist die elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung ein Türschließer, so kann dieser insbesondere mit einer elektrisch betriebenen Feststellung versehen und insbesondere als Freilauf-Türschließer ausgeführt sein. Dabei sind sowohl Türschließer mit Gleitschiene als auch Türschließer mit Gestänge denkbar. Der Antrieb kann flügelseitig oder auf der Seite des Rahmens vorgesehen sein.
- Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung ergibt sich bei kostengünstigerer Herstellung und einfacherer Montage ein optisch weniger auffälliger und gegen mutwillige Beschädigung besser gesicherter Stromanschluss. So kann beispielsweise bei einem Türschließer mit Gleitschiene der Strom nunmehr ausgehend vom Rahmen über die zusätzlich zur der Kraftübertragung dienenden Hebelanordnung vorgesehene Zusatzhebelanordnung auf den dem Flügel zugeordneten Antrieb, z.B. zu einem diesem zugeordneten Elektromagneten, zu wenigstens einem dem Flügel zugeordneten Sensor, Anzeigeelement und/oder dergleichen geleitet werden. Auch bei am Rahmen angeordnetem Antrieb kann nunmehr über die Zusatzhebelanordnung eine Stromversorgung zum Flügel sichergestellt werden, um, wie bereits angeführt, beispielsweise die Stromversorgung von Sensoren, Anzeigeelementen und/oder dergleichen zu gewährleisten.
- Eine bevorzugte praktische Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass der Zusatzhebelanordnung ein in einer Gleitschiene geführter eigener Gleitstein zugeordnet ist und die Gleitschiene Mittel zur Stromzuführung zum der Zusatzhebelanordnung zugeordneten Gleitstein umfasst. Dabei kann die Zusatzhebelanordnung insbesondere einen einzelnen mit dem Gleitstein versehenen Zusatzhebel umfassen, der mit den betreffenden Stromübertragungsmitteln versehen ist.
- Bevorzugt ist die Gleitschiene zur Stromzuführung zum der Zusatzhebelanordnung zugeordneten Gleitstein mit elektrischen Schleifkontakten versehen. Eine Stromübertragung über Gleitkontakte ist relativ einfach realisierbar.
- Gemäß einer weiteren bevorzugten praktischen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung sind Mittel zur Stromübergabe vom der Zusatzhebelanordnung zugeordneten Gleitstein zur Zusatzhebelanordnung vorgesehen.
- Dabei ist der der Zusatzhebelanordnung zugeordnete Gleitstein zur Stromübergabe zur Zusatzhebelanordnung bevorzugt mit insbesondere umlaufenden radialen elektrischen Schleifkontakten versehen. Die Stromübergabe vom Gleitstein zur Zusatzhebelanordnung kann also insbesondere analog zur Stromübergabe bei einem Klinkenstecker erfolgen.
- Die Zusatzhebelanordnung ist bevorzugt mit integrierten elektrischen Leiterbahnen versehen, mit denen dem Gleitstein zugeordnete elektrische Kontakte, beispielsweise insbesondere umlaufende radiale elektrische Schleifkontakte, in Verbindung treten.
- Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung sind Mittel zur Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung zum Antrieb vorgesehen.
- Dabei umfassen die Mittel zur Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung zum Antrieb bevorzugt eine zwischen der Zusatzhebelanordnung und dem Antrieb angeordnete Lagerstelle, über die der Strom von der Zusatzhebelanordnung zum Antrieb geführt wird. Die Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung auf die antriebsseitige Lagerstelle kann vorteilhafterweise wieder über insbesondere radial umlaufende elektrische Schleifkontakte erfolgen.
- Zur Stromübergabe von der Lagerstelle zu dem Antrieb kann beispielsweise ein Kabel vorgesehen sein.
- Von Vorteil ist insbesondere auch, wenn die Zusatzhebelanordnung einen gekröpften Zusatzhebel umfasst. Mit einer leichten Kröpfung des Zusatzhebels ist ausgeschlossen, dass dieser bei geschlossenem Flügel mit der der Kraftübertragung dienenden Hebelanordnung kollidiert.
- Die Zusatzhebelanordnung bzw. der gekröpfte Zusatzhebel ist im Bereich der antriebsseitigen Lagerstelle zweckmäßigerweise um eine zur Abtriebsachse des Antriebs parallele Achse schwenkbar gelagert.
- Insbesondere im Fall eines Türschließers mit Gleitschiene kann die der Kraftübertragung dienende Hebelanordnung einen einzelnen mit einem Gleitstein versehenen Hebel oder Gleitarm umfassen. Dabei ist insbesondere von Vorteil, wenn der dem Hebel oder Gleitarm der der Kraftübertragung dienenden Hebelanordnung zugeordnete Gleitstein in derselben Gleitschiene wie der der Zusatzhebelanordnung zugeordnete Gleitstein geführt ist.
- Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung ist die elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung zusammen mit dem Antrieb einschließlich des Stromanschlusses einfacher montierbar und gegebenenfalls auch problemlos demontierbar. Die bisher erforderliche Verlegung eines Türübergangskabels entfällt. An der der Kraftübertragung dienenden Hebelanordnung sind allenfalls kleinere Änderungen oder Schwächungen vorzunehmen. Die Erfindung ist sowohl bei aufliegend als auch bei integriert montierten Schließern oder Antrieben anwendbar. Zudem ist die erfindungsgemäße Lösung sowohl zur Übertragung von Strom ausgehend vom Rahmen zum am Flügel vorgesehenen Antrieb usw. als zur Stromübertragung vom am Rahmen angeordneten Antrieb zu einem am Flügel vorgesehenen Sensor, beispielsweise Sicherheitssensor, Anzeigeelement und/oder dergleichen geeignet. Grundsätzlich ist mittels der Stromübertragungsmittel auch eine Datenübertragung möglich. Soweit im Zusammenhang mit der Erfindung von einer Stromübertragung oder Stromversorgung die Rede ist, ist damit auch eine mögliche Datenübertragung eingeschlossen.
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigen:
-
1 eine schematische auseinandergezogene Darstellung einer als Türschließer mit Gleitschiene ausgeführten beispielhaften Ausführungsform einer erfindungsgemäßen elektrischen oder elektrohydraulischen Einrichtung, -
2 eine schematische Darstellung des Türschließers gemäß1 mit am Türflügel angebrachtem Antrieb und am Rahmen angebrachter Gleitschiene bei geschlossener Tür, -
3 eine vergrößerte Teildarstellung des Türschließers bei geschlossener Tür, -
4 eine schematische Darstellung des Türschließers gemäß1 mit am Türflügel angebrachtem Antrieb und am Rahmen angebrachter Gleitschiene bei geöffneter Tür, und -
5 eine vergrößerte Teildarstellung des Türschließers bei geöffneter Tür. -
1 zeigt in schematischer auseinandergezogener Darstellung eine beispielhafte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen elektrischen oder elektrohydraulischen Einrichtung10 zum automatischen Öffnen, Schließen und/oder Feststellen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters. Dabei ist die Einrichtung10 im vorliegenden Fall beispielsweise als Türschließer mit Gleitschiene18 ausgeführt. - Die Einrichtung
10 umfasst einen dem Flügel oder einem Rahmen zugeordneten Antrieb12 und eine zwischen dem Antrieb und dem Rahmen bzw. Flügel vorgesehene, der Kraftübertragung dienende Hebelanordnung14 . Während die Einrichtung10 im vorliegenden Fall als Türschließer mit Gleitschiene18 ausgeführt ist, kann sie beispielsweise auch als Türschließer mit Gestänge ausgeführt sein. Der Antrieb12 kann an oder im Flügel oder auch am Rahmen angeordnet sein. - Erfindungsgemäß umfasst die elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung
10 überdies eine zwischen dem Antrieb12 und dem Rahmen bzw. Flügel angeordnete, mit Stromübertragungsmitteln versehene Zusatzhebelanordnung16 . - Der Zusatzhebelanordnung
16 der hier beispielsweise als Türschließer mit Gleitschiene18 ausgeführten elektrischen oder elektrohydraulischen Einrichtung10 ist ein in der Gleitschiene18 geführter eigener Gleitstein20 zugeordnet. Dabei umfasst die Gleitschiene18 Mittel zur Stromzuführung zum diesem der Zusatzhebelanordnung16 zugeordneten Gleitstein20 . Im vorliegenden Fall umfasst die Zusatzhebelanordnung16 einen einzelnen mit dem Gleitstein20 versehenen Zusatzhebel. - Die Gleitschiene
18 kann zur Stromzuführung zum der Zusatzhebelanordnung16 zugeordneten Gleitstein20 insbesondere mit elektrischen Schleifkontakten versehen sein. - Zudem umfasst die elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung
10 Mittel zur Stromübertragung vom der Zusatzhebelanordnung16 zugeordneten Gleitstein20 zur Zusatzhebelanordnung16 . Dabei kann der der Zusatzhebelanordnung16 zugeordnete Gleitstein20 zur Stromübergabe zur Zusatzhebelanordnung16 beispielsweise mit insbesondere umlaufenden radialen elektrischen Schleifkontakten versehen sein. - Die Zusatzhebelanordnung
16 kann insbesondere mit integrierten elektrischen Leiterbahnen versehen sein, mit denen die dem Gleitstein20 zugeordneten elektrische Kontakte in Verbindung treten. - Zudem umfasst die elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung
10 Mittel zur Stromübertragung von der Zusatzhebelanordnung16 zum Antrieb. Dabei können die Mittel zur Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung16 zum Antrieb12 insbesondere eine zwischen der Zusatzhebelanordnung16 und dem Antrieb12 angeordnete Lagerstelle22 umfassen, über die der Strom von der Zusatzhebelanordnung16 zum Antrieb12 geführt wird. - Die Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung
16 auf die antriebsseitige Lagerstelle22 kann beispielsweise wieder über insbesondere radial umlaufende elektrische Schleifkontakte erfolgen. - Zur Stromübergabe von der Lagerstelle
22 zu dem Antrieb12 ist im vorliegenden Fall beispielsweise ein Kabel24 vorgesehen. - Wie anhand der
1 zu erkennen ist, umfasst die Zusatzhebelanordnung16 einen gekröpften Zusatzhebel. Indem dieser Zusatzhebel leicht gekröpft ist, wird bei geschlossenem Flügel eine Kollision mit der der Kraftübertragung dienenden Hebelanordnung14 vermieden. - Die Zusatzhebelanordnung
14 bzw. deren gekröpfter Zusatzhebel ist im Bereich der antriebsseitigen Lagerstelle22 um eine zur Abtriebsachse26 des Antriebs12 parallele Achse28 schwenkbar gelagert (vgl. insbesondere3 ). - Die der Kraftübertragung dienende Hebelanordnung
14 der im vorliegenden Fall beispielsweise als Türschließer mit Gleitschiene18 ausgeführten elektrischen oder elektrohydraulischen Einrichtung10 umfasst einen einzelnen mit einem Gleitstein30 versehenen Hebel oder Gleitarm32 . Dabei ist der dem Hebel oder Gleitarm32 der Hebelanordnung14 zugeordnete Gleitstein30 in derselben Gleitschiene18 wie der der Zusatzhebelanordnung16 zugeordnete Gleitstein20 geführt. - Bei der dem Flügel zugeordneten mit Strom zu versorgenden elektrischen Komponente kann es sich um den Antrieb
12 der elektrischen oder elektrohydraulischen Einrichtung10 und/oder auch um wenigstens einen dem Flügel zugeordneten Sensor, Anzeigeelement und/oder dergleichen handeln. Ist die elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung wie beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Türschließer, so kann dieser insbesondere mit einer elektrisch betriebenen Feststellung versehen und insbesondere als Freilauf-Türschließer ausgeführt sein. Dabei sind sowohl Türschließer mit Gleitschiene, wie beim vorliegenden Ausführungsbeispiel, als auch Türschließer mit Gestänge denkbar. Der Antrieb12 kann generell entweder dem Flügel oder auch dem Rahmen zugeordnet sein. - In den Darstellungen gemäß den
3 bis5 ist die elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung10 jeweils als Türschließer mit Gleitschiene18 ausgeführt, dessen Antrieb12 dem Flügel34 der Tür und deren Gleitschiene18 entsprechend dem Rahmen36 zugeordnet ist. - Dabei zeigt
2 den Türschließer gemäß1 bei geschlossener Tür. In3 ist der seine geschlossene Stellung einnehmende Türschließer nochmals in einer vergrößerten Teildarstellung wiedergegeben. -
4 zeigt den Türschließer gemäß1 bei geöffneter Tür. In5 ist der seine geöffnete Stellung einnehmende Türschließer nochmals in einer vergrößerten Teildarstellung wiedergegeben ist. - Bezugszeichenliste
-
- 10
- elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung
- 12
- Antrieb
- 14
- Hebelanordnung
- 16
- Zusatzhebelanordnung
- 18
- Gleitschiene
- 20
- Gleitstein
- 22
- Lagerstelle
- 24
- Kabel
- 26
- Abtriebsachse
- 28
- Achse
- 30
- Gleitstein
- 32
- Hebel, Gleitarm
- 34
- Flügel
- 36
- Rahmen
Claims (15)
- Elektrische oder elektrohydraulische Einrichtung (
10 ) zum automatischen Öffnen, Schließen und/oder Feststellen eines Flügels einer Tür oder eines Fensters, insbesondere Türschließer, mit einem dem Flügel oder einem Rahmen zugeordneten Antrieb (12 ) und einem zwischen dem Antrieb (12 ) und dem Rahmen bzw. Flügel vorgesehenen, der Kraftübertragung dienenden Hebelanordnung (14 ), wobei zur Stromversorgung wenigstens einer dem Flügel zugeordneten elektrischen Komponente überdies eine zwischen dem Antrieb (12 ) und dem Rahmen bzw. Flügel angeordnete, mit Stromübertragungsmitteln versehene Zusatzhebelanordnung (16 ) vorgesehen ist. - Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzhebelanordnung (
16 ) ein in einer Gleitschiene (18 ) geführter eigener Gleitstein (20 ) zugeordnet ist und dass die Gleitschiene (18 ) Mittel zur Stromzuführung zum der Zusatzhebelanordnung (16 ) zugeordneten Gleitstein (20 ) umfasst. - Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzhebelanordnung (
16 ) einen einzelnen mit dem Gleitstein (20 ) versehenen Zusatzhebel umfasst. - Einrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschiene (
18 ) zur Stromzuführung zum der Zusatzhebelanordnung (14 ) zugeordneten Gleitstein (20 ) mit elektrischen Schleifkontakten versehen ist. - Einrichtung nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zur Stromübergabe vom der Zusatzhebelanordnung (
16 ) zugeordneten Gleitstein (20 ) zur Zusatzhebelanordnung (16 ) vorgesehen sind. - Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der der Zusatzhebelanordnung (
16 ) zugeordnete Gleitstein (20 ) zur Stromübergabe zur Zusatzhebelanordnung (16 ) mit insbesondere umlaufenden radialen elektrischen Schleifkontakten versehen ist. - Einrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzhebelanordnung (
16 ) mit integrierten elektrischen Leiterbahnen versehen ist, mit denen dem Gleitstein (20 ) zugeordnete elektrische Kontakte in Verbindung treten. - Einrichtung nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zur Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung (
16 ) zum Antrieb (12 ) vorgesehen sind. - Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung (
16 ) zum Antrieb (12 ) eine zwischen der Zusatzhebelanordnung und dem Antrieb angeordnete Lagerstelle (22 ) umfassen, über die der Strom von der Zusatzhebelanordnung (16 ) zum Antrieb (12 ) geführt wird. - Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromübergabe von der Zusatzhebelanordnung (
16 ) auf die antriebseitige Lagerstelle (22 ) über insbesondere radial umlaufende elektrische Schleifkontakte erfolgt. - Einrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass zur Stromübergabe von der Lagerstelle (
22 ) zu dem Antrieb (12 ) ein Kabel (24 ) vorgesehen ist. - Einrichtung nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzhebelanordnung (
16 ) einen gekröpften Zusatzhebel umfasst. - Einrichtung nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzhebelanordnung (
14 ) bzw. der gekröpfte Zusatzhebel im Bereich der antriebsseitigen Lagerstelle (22 ) um eine zur Abtriebsachse (26 ) des Antriebs (12 ) parallele Achse (28 ) schwenkbar gelagert ist. - Einrichtung nach zumindest einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die der Kraftübertragung dienende Hebelanordnung (
14 ) einen einzelnen mit einem Gleitstein (30 ) versehenen Hebel oder Gleitarm (32 ) umfasst. - Einrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der dem Hebel oder Gleitarm (
32 ) der Hebelanordnung (14 ) zugeordnete Gleitstein (30 ) in derselben Gleitschiene (18 ) wie der der Zusatzhebelanordnung (16 ) zugeordnete Gleitstein (20 ) geführt ist.
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- 2015-03-02 DE DE102015203634.0A patent/DE102015203634B4/de active Active
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