DE102015121678B4 - Support structure for transporting objects - Google Patents

Abstract

Trägerkonstruktion zum Transport von Gegenständen, aufweisend ein Kupplungsbauteil (5) zur Befestigung der Trägerkonstruktion an der Anhängerkupplung des eine Fahrzeuglängsachse aufweisenden Fahrzeuges und eine Tragstruktur zur Aufnahme der zu befördernden Gegenstände, wobei die Tragstruktur gitterartig ausgebildet ist und mehrere Längsstreben (2) und Querstreben (1) in wenigstens zwei übereinander angeordneten Ebenen (E1, E2, E3) enthält und wobei die Längsstreben (2) und die Querstreben (1) der übereinander angeordneten Ebenen mittels sich vertikal erstreckender Elemente miteinander verbunden sind, und die vertikal erstreckenden Elemente als vertikale Streben (3) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet,- dass die übereinander angeordneten Ebenen (E1, E2, E3) gleich ausgebildet sind oder- dass in mindestens einer Ebene (E1, E2, E3) zwischen wenigstens zwei sich in Richtung zur Fahrzeuglängsachse erstreckenden Längsstreben (2) und/oder Querstreben (1) Diagonalstreben (D) angeordnet sind.Support structure for transporting objects, having a coupling component (5) for attaching the support structure to the trailer coupling of the vehicle having a vehicle longitudinal axis and a support structure for receiving the objects to be transported, the support structure being designed in the manner of a lattice and having several longitudinal struts (2) and transverse struts (1 ) in at least two levels (E1, E2, E3) arranged one above the other and wherein the longitudinal struts (2) and the transverse struts (1) of the levels arranged one above the other are connected to one another by means of vertically extending elements, and the vertically extending elements as vertical struts ( 3) are designed, characterized in that - that the levels (E1, E2, E3) arranged one above the other are of the same design or - that in at least one level (E1, E2, E3) between at least two longitudinal struts (2nd ) and/or transverse struts (1) diagonal struts (D) are arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trägerkonstruktion zum Transport von Gegenständen gemäß des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a support structure for transporting objects according to the preamble of patent claim 1.

Aus der Druckschrift DE 20 2007 014 998 U1 ist eine Universaltransportkarre mit einer Trägerkonstruktion bekannt, die eine untere Ebene aufweist, die mehrere Längs- und Querstreben besitzt. Jedoch ist auf das Grundgestell umlaufend mit Stützen aus Rechteckrohr eine Reling geschweißt. Das bedeutet, es ist lediglich eine Umrandung in Form einer Reling vorgesehen. Weiterhin erfolgt die Befestigung an der Anhängerkupplung mittels eines Kupplungsgestänges.From the pamphlet DE 20 2007 014 998 U1 a universal transport cart with a support structure is known which has a lower level which has a plurality of longitudinal and transverse struts. However, a railing is welded to the base frame with supports made of rectangular tubing. This means that only a border in the form of a railing is provided. Furthermore, it is attached to the trailer hitch by means of a coupling linkage.

Bekannte Heckträger-Systeme werden an der Hängerkupplung eines Fahrzeuges mittels bekannter Systeme, z.B. mit Schnellkupplungen befestigt und somit von der Hängerkupplung getragen und weisen daher generell keine Räder auf. Sie sind in der Vielfalt der zu transportierenden Gegenstände und in der Variabilität der Anbringung dieser Gegenstände an der Trägerkonstruktion sehr beschränkt.Known rear carrier systems are attached to the trailer hitch of a vehicle by known systems, e.g. You are very limited in the variety of objects to be transported and in the variability of attaching these objects to the support structure.

So sind bekannte Fahrrad-Heckträger, wie beispielsweise offenbart in DE 198 56 848 A1 oder EP 1 095 820 B1 für den Transport von Fahrrädern optimiert, eignen sich jedoch durch ihren spezialisierten Aufbau nicht zum Transport anderer Gegenstände, wie beispielsweise Baumaterialien.Known rear bicycle racks, such as those disclosed in DE 198 56 848 A1 or EP 1 095 820 B1 optimized for the transport of bicycles, but are not suitable for transporting other objects, such as building materials, due to their specialized structure.

Die DE 10 2010 012 774 A1 offenbart einen Fahrradträger, der eine zusätzliche Anbringungsmöglichkeit für eine Gepäckbox aufweist. Gegenstände, die die Maße der Gepäckbox überschreiten, können jedoch nicht transportiert werden.The DE 10 2010 012 774 A1 discloses a bicycle carrier that has an additional attachment option for a luggage box. However, items that exceed the dimensions of the luggage box cannot be transported.

Andere Lastenträger, wie beispielsweise beschrieben in EP 1 837 240 A1 , weisen einen wannenartigen Aufbau auf, bei dem das zu transportierende Gut in nur einer Ebene abgelegt werden kann. Die Befestigungsmöglichkeiten der transportierten Gegenstände sind hier stark eingeschränkt. Durch eine durchgehende Außenbewandung und Bodenfläche erhöht sich außerdem das Gewicht des Lastenträgers.Other load carriers, such as those described in EP 1 837 240 A1 , have a trough-like structure in which the goods to be transported can be placed on just one level. The options for fastening the transported objects are severely restricted here. A continuous outer wall and floor area also increases the weight of the load carrier.

Gitterförmige Heckträger werden beispielsweise in US 3 650 443 A , US 4 744 590 A , US 4 813 584 A oder in US 7 832 608 B1 offenbart. Diese Konstruktionen sind zwar gewichtsreduziert, jedoch kann auch hier das zu transportierende Gut in nur einer Ebene abgelegt werden und die Befestigungsmöglichkeiten reduzieren sich auf diese eine horizontale Ebene.Latticed rear carriers are used, for example, in U.S. 3,650,443A , U.S.A. 4,744,590 , U.S.A. 4,813,584 or in U.S. 7,832,608 B1 disclosed. Although these constructions are lighter, the goods to be transported can also be placed in just one plane and the fastening options are reduced to this one horizontal plane.

In der DE 20 2006 015 205 U1 wird ein wannenförmiger Gepäckträger in verschiedenen Varianten, zum einen mit geschlossenen Wänden und zum anderen als Gitterstruktur beschrieben. Dieser Gepäckträger ist jedoch nicht sehr stabil.In the DE 20 2006 015 205 U1 describes a trough-shaped luggage rack in different variants, on the one hand with closed walls and on the other hand as a lattice structure. However, this luggage rack is not very stable.

Die DE 10 2009 060 366 A1 offenbart einen schwenkbaren Lastenträger, der als Rahmen ausgebildet ist und im Wesentlichen aus zwei Längs- und einem Querträger besteht, wobei zwischen den Längsträgern Schienen zum Transport von Fahrrädern angebracht sein können. Auch dieser Lastenträger ist in seiner Verwendung stark eingeschränkt und weist keine Möglichkeiten zum Transport und zur variablen Befestigung von anderen Gegenständen als Fahrrädern und Skiern auf.The DE 10 2009 060 366 A1 discloses a pivotable load carrier, which is designed as a frame and consists essentially of two longitudinal and one transverse beam, rails for transporting bicycles can be attached between the longitudinal beams. This load carrier is also severely restricted in its use and has no options for transporting and variably attaching items other than bicycles and skis.

Aus der Druckschrift DE 198 56 848 A1 ist ein kupplungsgebundener Fahrzeugheckträger bekannt, der einen Hauptquerträger aufweist, an dessen Endabschnitten jeweils eine Gelenkstange angeordnet ist, welche eine verlängerbare Trägerkonstruktion bildet.From the pamphlet DE 198 56 848 A1 a hitch-bound vehicle rear carrier is known, which has a main cross member, at the end sections of which a connecting rod is arranged in each case, which forms an extendable carrier construction.

In DE 10 2010 012 774 A1 wird ein modulares Hecktragesystem aus zwei Längs- und zwei Querträgern beschrieben, welches ebenfalls an einer Fahrzeugkupplung befestigt werden kann und einen Montageadapter aufweist.In DE 10 2010 012 774 A1 describes a modular rear carrying system consisting of two longitudinal and two cross members, which can also be attached to a vehicle coupling and has a mounting adapter.

Ein Außenlastträger zum Anbringen an einer Befestigungsvorrichtung wird in DE 20 2006 015 205 U1 offenbart. Dieser weist einen Rahmen und ein Befestigungselement zur Befestigung an der Befestigungsvorrichtung auf, wobei in den Rahmen eine Wanne oder ein Korb oder eine Plattform oder ein Fahrradträger aufgenommen werden kann.An external load carrier for attachment to a mounting device is used in DE 20 2006 015 205 U1 disclosed. This has a frame and a fastening element for fastening to the fastening device, it being possible for a tub or a basket or a platform or a bicycle carrier to be accommodated in the frame.

In US 2007 / 0 175 938 A1 wird ein zusammenklappbarer Gepäckträger beschrieben, welcher Längs- und Querstreben aufweist wobei die Querstreben ferner variabel ausgebildet sind.In U.S. 2007/0 175 938 A1 describes a collapsible luggage carrier which has longitudinal and transverse struts, the transverse struts also being designed to be variable.

Die vorgenannten Lösungen sind zur Aufnahme größerer Lasten nicht geeignet.The above solutions are not suitable for absorbing larger loads.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Trägerkonstruktion zum Transport von Gegenständen zu entwickeln, welche variable Transportmöglichkeiten für verschiedenste Gegenstände bietet und dabei einen robusten und einfachen Aufbau aufweist und auch zum Transport größerer Lasten einsetzbar ist.The object of the invention is to develop a support structure for transporting objects, which offers variable transport options for a wide variety of objects and at the same time has a robust and simple structure and can also be used to transport larger loads.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des ersten Patentanspruchs gelöst.This object is achieved with the features of the first claim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous refinements result from the dependent claims.

Die Aufgabe wird mit einer Trägerkonstruktion zum Transport von Gegenständen gelöst, aufweisend ein Kupplungsbauteil zur Befestigung der Trägerkonstruktion an der Anhängerkupplung des eine Fahrzeuglängsachse aufweisenden Fahrzeuges und eine Tragstruktur zur Aufnahme der zu befördernden Gegenstände, wobei die Tragstruktur gitterartig ausgebildet ist und mehrere Längsstreben und Querstreben in wenigstens zwei übereinander angeordneten Ebenen enthält und wobei die Längsstreben und die Querstreben der übereinander angeordneten Ebenen mittels sich vertikal erstreckender Elemente miteinander verbunden sind, und die vertikal erstreckenden Elemente als vertikale Streben ausgebildet sind, wobei

• - die übereinander angeordneten Ebenen gleich ausgebildet sind oder
• - in mindestens einer Ebene zwischen wenigstens zwei sich in Richtung zur Fahrzeuglängsachse erstreckenden Längsstreben und/oder Querstreben Diagonalstreben angeordnet sind.

The object is achieved with a support structure for transporting objects, having a coupling component for attaching the support structure to the trailer hitch of the vehicle having a vehicle longitudinal axis and a support structure for receiving the objects to be transported, the support structure being designed in the manner of a lattice and having a plurality of longitudinal struts and transverse struts in at least contains two levels arranged one above the other and wherein the longitudinal struts and the transverse struts of the levels arranged one above the other are connected to one another by means of vertically extending elements, and the vertically extending elements are designed as vertical struts, wherein

• - the levels arranged one above the other are of the same design or
• - Diagonal struts are arranged in at least one plane between at least two longitudinal struts and/or transverse struts extending in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.

Geeignete Kupplungsbauteile zur Befestigung der Trägerkonstruktion an der Anhängerkupplung eines Fahrzeuges sind dem Fachmann bekannt.Suitable coupling components for attaching the support structure to the trailer hitch of a vehicle are known to those skilled in the art.

Durch einen gitterartigen Aufbau wird die Konstruktion im Gewicht reduziert. Zu transportierende Gegenstände können in mehreren Ebenen bevorzugt mittels Spanngurten befestigt werden, wodurch sich zahlreiche Möglichkeiten der Aufnahme der zu transportierenden Gegenstände eröffnen. Durch einen nach außen hin offen gehaltenem Aufbau der Tragstruktur können zudem auch sperrige Gegenstände transportiert werden, die die Maße der Tragstruktur überschreiten.The weight of the construction is reduced by a lattice-like structure. Objects to be transported can be secured in several levels, preferably by means of tension belts, which opens up numerous possibilities for accommodating the objects to be transported. By keeping the support structure open to the outside, bulky objects that exceed the dimensions of the support structure can also be transported.

Vorteilhafter Weise können zwischen wenigstens zwei sich in Richtung zur Fahrzeuglängsachse erstreckenden Längsstreben und/oder Querstreben Diagonalstreben angeordnet sein.Diagonal struts can advantageously be arranged between at least two longitudinal struts and/or transverse struts extending in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.

Vorzugsweise bestehen alle Streben aus Stahl, Aluminium oder Kunststoff und die Längs- und Querstreben sind untereinander und mit den vertikalen Streben und/oder den Diagonalstreben verschweißt, wodurch sich ein sehr stabiler Aufbau ergibt. Weiterhin ist es möglich die Trägerkonstruktion einteilig durch 3D-Druck auszubilden. Ebenfalls können die Ebenen separat und einteilig durch 3D-Druck gefertigt und dann die Ebenen beispielsweise durch vertikale Streben miteinender verbunden werden.All struts are preferably made of steel, aluminum or plastic, and the longitudinal and transverse struts are welded to one another and to the vertical struts and/or the diagonal struts, resulting in a very stable structure. Furthermore, it is possible to form the support structure in one piece using 3D printing. The levels can also be manufactured separately and in one piece by 3D printing and then the levels can be connected to one another, for example by vertical struts.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Längs- und/oder Querstreben untereinander und/oder mit den vertikalen Streben und/oder den Querstreben in ihrer Lage variabel miteinander verbunden, was eine größere Flexibilität im Hinblick auf das jeweils zu transportierende Gut gewährleistet. Die Längs- und Querstreben sind in diesem Fall untereinander und/oder mit den Querstreben und/oder mit den vertikalen Streben insbesondere verschraubt und/oder mittels Steckverbindungen, oder anderweitig miteinander verbunden.In a preferred embodiment, the longitudinal and/or transverse struts are connected to each other and/or to the vertical struts and/or the transverse struts in a variable position, which ensures greater flexibility with regard to the goods to be transported. In this case, the longitudinal and transverse struts are in particular screwed to one another and/or to the transverse struts and/or to the vertical struts and/or are connected to one another by means of plug connections or in some other way.

Zur Gewährleistung einer höheren Flexibilität bezüglich der Anordnung der Längs- und Querstreben und/oder der Diagonalstreben sind diese bevorzugt mittels Schnellverbindungen und/oder Rastelementen in ihrer Lage zueinander verstellbar und fixierbar. Dies ermöglicht eine einfache Handhabung und ein rasches Verstellen der Abstände der Längs- und Querstreben im Bedarfsfall.To ensure greater flexibility with regard to the arrangement of the longitudinal and transverse struts and/or the diagonal struts, these can be adjusted and fixed in their position relative to one another, preferably by means of quick-release connections and/or locking elements. This enables easy handling and rapid adjustment of the distances between the longitudinal and transverse struts if necessary.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind in die Tragstruktur zumindest bereichsweise ein oder mehrere Böden und/oder Zwischenböden und/oder eine oder mehrere Trennwände integrierbar. Durch den Einschub von Böden und/oder Zwischenböden und Trennwänden bietet sich die Möglichkeit Gegenstände ohne eine zusätzliche Befestigung in die Tragstruktur zu legen. Des Weiteren können zusätzlich eingebrachte Böden, Zwischenböden und/oder Trennwände zusätzliche Stabilität für an Längs- und/oder Querstreben und/oder Diagonalstreben und/oder vertikalen Streben befestigte Gegenstände bieten. Bevorzugt sind die Böden, Zwischenböden und/oder Trennwände aus einem besonders leichten Material gefertigt. Beispielsweise können derartige zusätzliche Elemente Spanplatten oder Kunststoffplatten bzw. auch leichte dünne Platten aus einem metallischen Werkstoff sein.In a further preferred embodiment, one or more bases and/or intermediate bases and/or one or more partition walls can be integrated at least in regions into the supporting structure. By inserting floors and/or intermediate floors and partitions, objects can be placed in the supporting structure without additional attachment. Furthermore, floors, intermediate floors and/or partition walls that are additionally introduced can offer additional stability for objects fastened to longitudinal and/or transverse struts and/or diagonal struts and/or vertical struts. The floors, intermediate floors and/or partition walls are preferably made from a particularly light material. For example, such additional elements can be chipboard or plastic panels or also light, thin panels made of a metallic material.

Die Trennwände und/oder Böden können auch zur Gewichtsersparnis aus Lochblech oder Streckmetall ausgebildet sein, was den Vorteil bietet, dass Regen- und/oder Spritzwasser ablaufen kann.The partitions and/or floors can also be made of perforated sheet metal or expanded metal to save weight, which offers the advantage that rainwater and/or spray water can run off.

Bevorzugt weist die Tragstruktur eine oder mehrere Nuten zum Einschub von Böden und/oder Zwischenböden und/oder Trennwänden auf. Böden und/oder Zwischenböden und/oder Trennwände können in die Tragstruktur fest oder herausnehmbar integriert sein.The support structure preferably has one or more grooves for inserting floors and/or intermediate floors and/or partitions. Floors and/or intermediate floors and/or partitions can be integrated into the support structure in a fixed or removable manner.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Tragstruktur Anschlussstellen für eine Heckbeleuchtung auf bzw. ist in diese eine Heckbeleuchtung integriert. Insbesondere sind Anschlussstellen für Bremsleuchten, Blinker und/oder Rückfahrleuchten vorhanden bzw. diese in die Tragstruktur integriert.
Ebenfalls möglich ist das Vorhandensein von Befestigungsmitteln für ein Nummernschild.In a further preferred embodiment, the support structure has connection points for a rear light or a rear light is integrated into it. In particular, there are connection points for brake lights, indicators and/or reversing lights, or these are integrated into the supporting structure.
Also possible is the presence of fasteners for a license plate.

Bevorzugt ist die Tragstruktur aus einem leichten und/oder wetterbeständigen Material gefertigt. Ein solches Material ist insbesondere Stahl, Aluminium, Kunststoff, faserverstärkter Kunststoff oder eine Kombination der vorgenannten Materialien.The supporting structure is preferably made of a light and/or weather-resistant material takes. Such a material is in particular steel, aluminum, plastic, fiber-reinforced plastic or a combination of the aforementioned materials.

Vorteilhafter Weise werden zur Gewährleistung einer leichten und robusten Bauform die Querstreben und/oder Längsstreben und/oder Streben aus einem Hohlprofil gefertigt. Alternativ können die Streben aus einem Vollmaterial gefertigt sein.
Als besonders vorteilhaft hat sich Hohlprofil mit rechteckigem, insbesondere quadratischem Querschnitt erwiesen, da dieses sehr stabil ist und hinsichtlich seiner Lage nicht besonders ausgerichtet werden muss.
Vorteilhafter Weise werden die offenen Enden der Hohlprofile mittels Verschlusskappen verschlossen. Alternativ sind die Hohlprofile so miteinander verbunden, dass das Profil geschlossen ist.To ensure a light and robust design, the transverse struts and/or longitudinal struts and/or struts are advantageously made from a hollow profile. Alternatively, the struts can be made from a solid material.
A hollow profile with a rectangular, in particular square, cross section has proven to be particularly advantageous, since this is very stable and does not have to be particularly aligned with regard to its position.
The open ends of the hollow profiles are advantageously closed by means of sealing caps. Alternatively, the hollow profiles are connected to one another in such a way that the profile is closed.

Die mehreren übereinander angeordneten Ebenen der Tragstruktur sind in sich einteilig ausgebildet und übereinander mit Abstandshaltern bzw. mit den vertikalen Streben verbunden. Die vertikalen Streben können mit einer der beiden angrenzenden Ebenen stoffschlüssig verbunden sein. Bevorzugt können zwei bis fünf Ebenen übereinander angeordnet werden. Für eine sichere Befestigung der zu befördernden Gegenstände werden an der Trägerkonstruktion Spanngurte verzurrt.The multiple levels of the supporting structure arranged one above the other are formed in one piece and are connected one above the other with spacers or with the vertical struts. The vertical struts can be integrally connected to one of the two adjacent levels. Two to five levels can preferably be arranged one above the other. Tension belts are lashed to the support structure to securely fasten the objects to be transported.

Die Erfindung bietet vorteilhafter Weise variable Transportmöglichkeiten für verschiedenste Gegenstände und weist dabei einen einfachen, gewichtssparenden aber dennoch robusten Aufbau auf.The invention advantageously offers variable transport options for a wide variety of objects and has a simple, weight-saving but nevertheless robust design.

Unter anderem kann besonders sperriges und/oder verschmutztes Gut transportiert werden.
In einer einfachen Handhabung ist die erfindungsgemäße Trägerkonstruktion schnell und individuell an unterschiedliche Gegebenheiten anpassbar, wenn die Verstrebungen untereinander zumindest teilweise verstellbar sind.Among other things, particularly bulky and/or dirty goods can be transported.
In a simple operation, the support structure according to the invention can be quickly and individually adapted to different circumstances if the struts are at least partially adjustable with respect to one another.

Ein weiterer erheblicher Vorteil ist, dass die erfindungsgemäße Trägerkonstruktion auf vier Seiten gelagert werden kann, was ein einfaches und platzsparendes Verstauen im Nichtgebrauchszustand, vor Allem auch im Fahrzeug, ermöglicht.Another significant advantage is that the support structure according to the invention can be stored on four sides, which allows easy and space-saving stowage when not in use, especially in the vehicle.

Die Erfindung wird nachfolgend an mehreren Ausführungsbeispielen und zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

• 1 eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion in einer perspektivischen Ansicht,
• 2 eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion in einer perspektivischen Ansicht mit Blick auf die vom Fahrzeug abgewandte Seite (von hinten),
• 3 eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion in einer Draufsicht,
• 4 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Trägerkonstruktion,
• 5 eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion mit Blick auf die vom Fahrzeug abgewandte Seite (von hinten),
• 6 eine Schnittdarstellung einer Variante der Verstellmöglichkeit im Verbindungsbereich,
• 7 eine obere erste Ebene E1,
• 8 eine untere zweite Ebene E2,
• 9 obere Ebene E1 und untere Ebene E2, die mit vertikalen Streben verbunden sind,
• 10 eine Variante der Ausbildung einer Ebene E1/E2,
• 11 eine weitere Variante der Ausbildung einer Ebene E1/E2,
• 12 eine weitere Variante der Ausbildung einer Ebene E1/E2.
• 13 eine Variante, bei welcher drei Ebenen E1, E2, E3 vorgesehen sind.

The invention is explained in more detail below using several exemplary embodiments and the associated drawings. Show it:

• 1 a support structure according to the invention in a perspective view,
• 2 a support structure according to the invention in a perspective view looking at the side facing away from the vehicle (from behind),
• 3 a support structure according to the invention in a plan view,
• 4 a side view of a support structure according to the invention,
• 5 a support structure according to the invention with a view of the side facing away from the vehicle (from behind),
• 6 a sectional view of a variant of the adjustment option in the connection area,
• 7 an upper first level E1,
• 8th a lower second level E2,
• 9 upper level E1 and lower level E2 connected with vertical struts,
• 10 a variant of the formation of a level E1/E2,
• 11 another variant of the formation of a level E1/E2,
• 12 another variant of the formation of a level E1/E2.
• 13 a variant in which three levels E1, E2, E3 are provided.

In 1 ist eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Querstreben 1 und Längsstreben 2 sind untereinander in einer oberen ersten Ebene E1 und in einer unteren zweiten Ebene E2 und die untere Ebene E1 mit der oberen Ebene E2 mit vertikalen Streben 3 über Verbindungsstellen 4 verbunden.In 1 a support structure according to the invention is shown in a perspective view. Transverse struts 1 and longitudinal struts 2 are connected to one another in an upper first level E1 and in a lower second level E2 and the lower level E1 to the upper level E2 with vertical struts 3 via connection points 4 .

Mittels eines nicht dargestellten Kupplungsbauteils erfolgt die Anbringung der Trägerkonstruktion an die nicht dargestellte Anhängerkupplung eines Fahrzeuges. Nicht dargestellte Anschlussstellen für eine Heckbeleuchtung sind ebenso vorhanden wie Mittel zur Befestigung eines Nummernschildes (ebenfalls nicht dargestellt).The support structure is attached to the trailer hitch (not shown) of a vehicle by means of a coupling component (not shown). Connection points for rear lighting (not shown) are also present, as are means for attaching a number plate (also not shown).

In Richtung zum Fahrzeug und quer zur Fahrtrichtung ist ein nach oben ragender Bereich 6 vorgesehen der bevorzugt bügelartig ausgebildet ist und durch den vermieden wird, dass die Ladung gegen das Fahrzeug rutscht.In the direction of the vehicle and transversely to the direction of travel, an upwardly projecting area 6 is provided which is preferably designed like a bracket and which prevents the load from sliding against the vehicle.

2 zeigt eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion in einer perspektivischen Ansicht mit Blick auf die vom Fahrzeug abgewandte Seite (von hinten). Zusätzlich zu den in 1 dargestellten Sachverhalten sind eine Heckbeleuchtung 10 einschließlich Blinker sowie ein Nummernschild 7 dargestellt. Heckbeleuchtung 10 und Nummernschild 7 sind über nicht dargestellte Anschlussstellen mit der Trägerkonstruktion verbunden. 3 zeigt eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion in einer Draufsicht. Querstreben 1, Längsstreben 2 und Verbindungsstellen 4 zwischen diesen sind erkennbar. Die vertikalen Streben 3 ragen in die Bildebene hinein und sind hier nicht ersichtlich. 2 shows a support structure according to the invention in a perspective view looking at the side facing away from the vehicle (from behind). In addition to the in 1 A rear light 10 including turn signals and a license plate 7 are shown. Rear lights 10 and license plate 7 are connected to the support structure via connection points that are not shown. 3 shows a support structure according to the invention in a plan view. Cross braces 1, longitudinal braces 2 and ver binding sites 4 between these are recognizable. The vertical struts 3 protrude into the image plane and are not visible here.

In 4 wird eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Trägerkonstruktion dargestellt. Längsstreben 2 und vertikale Streben 3 sind über Verbindungsstellen 4 miteinander verbunden. Die Querstreben 1 sind aus dieser Darstellung nicht ersichtlich. Über ein Kupplungsbauteil 5 erfolgt die Anbringung der Trägerkonstruktion an die nicht dargestellte Anhängerkupplung eines Fahrzeuges. Durch den nach oben ragenden Bereich 6 wird vermieden, dass die Ladung gegen das Fahrzeug rutscht.In 4 a side view of a support structure according to the invention is shown. Longitudinal struts 2 and vertical struts 3 are connected to one another via connection points 4 . The cross braces 1 cannot be seen from this illustration. The support structure is attached to the trailer hitch (not shown) of a vehicle via a coupling component 5 . The area 6 protruding upwards prevents the load from sliding against the vehicle.

5 zeigt eine erfindungsgemäße Trägerkonstruktion von hinten, mit Blick auf die vom Fahrzeug abgewandte Seite. Erkennbar sind die Querstreben 1 und die vertikalen Streben 3, die über die Verbindungsstellen 4 miteinander verbunden sind. Aus dieser Darstellung sind die Längsstreben 2 nicht ersichtlich. Über vorhandene Mittel 7.1 kann ein Nummernschild 7 an der Trägerkonstruktion befestigt werden. 5 shows a support structure according to the invention from behind, looking at the side facing away from the vehicle. The transverse struts 1 and the vertical struts 3, which are connected to one another via the connection points 4, can be seen. The longitudinal struts 2 are not visible in this representation. A number plate 7 can be attached to the support structure using existing means 7.1.

Vorzugsweise bestehen gemäß der 1 bis 5 die Querstreben 1, die Längsstreben 2 und die vertikalen Streben 3 aus Aluminium-Hohlprofil mit einem rechteckigen, insbesondere quadratischen Querschnitt, wobei die Profile untereinander verbunden, insbesondere verschweißt, verklebt, verpresst oder anderweitig miteinander verbunden sind. Dadurch ergibt sich ein äußerst robuster Aufbau, mit dem auch größere Lasten mit größerem Gewicht transportierbar sind. Vorteilhafterweise ist die gesamte Konstruktion geschlossen, so dass kein Schmutz und/oder Wasser eindringen kann.
Durch die dreidimensionale gitterartige Struktur des Heckträgers ergibt sich eine Vielzahl von Befestigungsmöglichkeiten für das Transportgut.Preferably consist according to 1 until 5 the transverse struts 1, the longitudinal struts 2 and the vertical struts 3 are made of aluminum hollow profile with a rectangular, in particular square cross-section, the profiles being connected to one another, in particular welded, glued, pressed or otherwise connected to one another. This results in an extremely robust structure with which larger loads with a greater weight can also be transported. The entire construction is advantageously closed so that no dirt and/or water can penetrate.
The three-dimensional grid-like structure of the rear carrier offers a variety of fastening options for the transported goods.

Alternativ können die Profile auch zueinander verstellbar angeordnet werden. In 6 ist eine Schnittdarstellung einer Variante der Verstellmöglichkeit im Verbindungsbereich dargestellt. An den oberen Enden der Querstreben 1 sind zwei Längsstreben 2 angeordnet, welche einen nach außen abgewinkelten Bereich 2.1 aufweisen. Der abgewinkelte Bereich 2.1 läuft in einem an beiden Enden U-förmig gebogenen Bereich 1.1 einer Querstrebe 1, so dass die Querstreben 1 in Richtung zum Heck eines Fahrzeuges und von diesem weg verschiebbar ist. Mittels Fixierelementen/Rastelementen 8, welche beispielsweise Bolzen, Schrauben oder Schnellverbindungen sein können, ist die Querverstrebung an den beiden Längsstreben 2 fixierbar. Die vertikalen Streben 3 enthalten hier Nuten 9 zum Einschub von Böden oder Zwischenböden.Alternatively, the profiles can also be arranged so that they can be adjusted in relation to one another. In 6 a sectional view of a variant of the adjustment option is shown in the connection area. At the upper ends of the transverse struts 1, two longitudinal struts 2 are arranged, which have an outwardly angled area 2.1. The angled area 2.1 runs in an area 1.1 of a cross strut 1, which is bent in a U-shape at both ends, so that the cross struts 1 can be displaced towards the rear of a vehicle and away from it. The cross brace can be fixed to the two longitudinal struts 2 by means of fixing elements/locking elements 8, which can be, for example, bolts, screws or quick connectors. The vertical struts 3 contain grooves 9 here for the insertion of floors or shelves.

Alternativ können ein oder mehrere Böden auch auf die Längs- oder Querstreben 1, 2 aufgelegt werden. Die Fixierung der Böden kann gemeinsam mit dem Transportgut durch Spanngurte realisiert werden.Alternatively, one or more floors can also be placed on the longitudinal or transverse struts 1, 2. The shelves can be fixed together with the goods to be transported using tension belts.

In den 1 bis 6 ist beispielhaft eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, in der die Tragstruktur aus zwei übereinander angeordneten Ebenen besteht. Alternativ können bis zu 5 Ebenen übereinander angeordnet sein.In the 1 until 6 an embodiment of the invention is shown by way of example, in which the support structure consists of two levels arranged one above the other. Alternatively, up to 5 levels can be arranged one above the other.

In 7 wird eine obere Ebene E1 und in 8 eine zur besseren Unterscheidung gestrichelt dargestellte untere Ebene E2 gezeigt, wobei beide Ebenen E1, E2 im Wesentlichen baugleich ausgeführt sind. Im Unterschied zu den vorangegangenen Ausführungsbeispielen erstrecken sich hier zwischen den randseitigen Längsstreben 2 und einer mittig dazwischen angeordneten Längsstrebe 2 Diagonalstreben D. Diese binden in einem Abstand L von einer äußeren Ecke E an die jeweilige außenseitige Längsstrebe 2 an, so dass zwischen der Ecke E und dem Anbindungspunkt ein Bereich zum Befestigen eines Befestigungsbandes / Zurrbandes ausgebildet wird. Die Diagonalstreben D kreuzen sich in etwa in der Mitte der Ebene E1, E2. Zwischen den Enden der Längsstreben 2 erstrecken sich die Querstreben 1.In 7 becomes an upper level E1 and in 8th a lower level E2 shown in dashed lines for better differentiation, with both levels E1, E2 being constructed essentially identically. In contrast to the previous exemplary embodiments, diagonal struts D extend here between the longitudinal struts 2 at the edge and a longitudinal strut 2 arranged in the middle between them. These connect at a distance L from an outer corner E to the respective outer longitudinal strut 2, so that between the corner E and an area for attaching a fastening strap / lashing strap is formed at the connection point. The diagonal struts D intersect approximately in the middle of the plane E1, E2. The transverse struts 1 extend between the ends of the longitudinal struts 2.

In 9 ist eine stark vereinfachte Prinzipskizze der mittels vertikaler Streben 3 verbundenen oberen Ebene E1 (s. auch 7) und der unteren Ebene E2 (s. auch 8) dargestellt.
In Richtung zum nicht dargestellten Fahrzeug schließt sich an die obere Ebene E1 ein nach oben ragender Bereich 6 über der in Richtung zum Fahrzeug befindlichen Querstrebe 1 an. Zwischen der in Richtung zum Fahrzeug angeordneten Querstrebe 1 der oberen Ebene E1 und zwischen der in Richtung zum Fahrzeug angeordneten Querstrebe 1 der unteren Ebene E2 befindet sich eine erste Befestigungsplatte B1, an welcher der hier nicht dargestellte Kupplungsadapter zur Befestigung der Trägerkonstruktion an einer Kupplung eines Fahrzeuges angeordnet ist. An dem entgegen der ersten Befestigungsplatte B1 angeordneten hinteren Bereich (Heckbereich) ist eine quer verlaufende zweite Befestigungsplatte B2 vorgesehen, an welcher beispielsweise mittig Mittel 7.1 zur Befestigung eines Nummernschildes angebracht sind. Weiterhin ist rechts und links zum Nummernschild 7 die Heckbeleuchtung 10 (einschließlich Bremslichtern) an der zweiten Befestigungsplatte B2 angebracht. Zu der Heckbeleuchtung 10 führen von dem nicht dargestellten, an der ersten Befestigungsplatte B1 angeordneten Kupplungsadapter elektrische Leitungen zur Stromversorgung der Heckbeleuchtung 10.
Die Heckbeleuchtung 10 ist mit Schutzbügeln 11 versehen um die Heckbeleuchtung 10 vor unerwünschter mechanischer Einwirkung zu schützen.In 9 is a greatly simplified outline sketch of the upper level E1, which is connected by means of vertical struts 3 (see also 7 ) and the lower level E2 (see also 8th ) shown.
In the direction of the vehicle, which is not shown, the upper level E1 is adjoined by an area 6 projecting upwards above the transverse strut 1 located in the direction of the vehicle. Between the transverse strut 1 of the upper level E1, which is arranged in the direction of the vehicle, and between the transverse strut 1 of the lower level E2, which is arranged in the direction of the vehicle, there is a first fastening plate B1, on which the coupling adapter, not shown here, for fastening the support structure to a coupling of a vehicle is arranged. On the rear area (rear area) arranged opposite to the first attachment plate B1, a second attachment plate B2 running transversely is provided, on which, for example, means 7.1 for attaching a license plate are attached in the middle. Furthermore, the rear light 10 (including brake lights) is attached to the right and left of the license plate 7 on the second mounting plate B2. Electrical lines for the power supply of the rear light 10 lead to the rear light 10 from the coupling adapter (not shown) arranged on the first mounting plate B1.
The rear lighting 10 is ver see to protect the rear lights 10 from unwanted mechanical effects.

In den 10 bis 12 sind Varianten der Gestaltung der Ebenen E1, E2 (oder anderer Ebenen) dargestellt. Es ist mit B1 lediglich angedeutet, wo die erste Befestigungsplatte B1 an der in Richtung zum Fahrzeug weisenden ersten Strebe 1 anbindet. Bei allen drei Varianten sind zwei zueinander parallele Querstreben 1 und zwei zueinander parallele Längsstreben 2, die sich zwischen den Enden der Querstreben 1 erstrecken, vorgesehen, so dass sich (wie bei den vorgenannt beschriebenen Ausführungsvarianten auch) ein im Wesentlichen rechteckiger Aufbau der Tragstruktur ergibt.In the 10 until 12 variants of the design of the planes E1, E2 (or other planes) are shown. B1 merely indicates where the first fastening plate B1 connects to the first strut 1 pointing in the direction of the vehicle. In all three variants, two mutually parallel transverse struts 1 and two mutually parallel longitudinal struts 2 are provided, which extend between the ends of the transverse struts 1, so that (as in the embodiment variants described above) a substantially rectangular construction of the support structure results.

In 10 ist eine zusätzliche mittige Längsstrebe 2 vorgesehen und von den Seitenbereichen der ersten Befestigungsplatte B1 erstreckt sich jeweils eine Diagonalstrebe D bis in eine äußere rückwärtige Ecke E.In 10 an additional central longitudinal strut 2 is provided and a diagonal strut D extends from the side areas of the first fastening plate B1 to an outer rear corner E.

In 11 ist keine mittlere Längsstrebe vorhanden und die sich an die Seitenbereiche der ersten Befestigungsplatte B1 anschließenden Diagonalstreben D erstrecken sich schräg nach außen bis zu einem äußeren Drittel der rückseitigen Querstrebe 1. Von dort aus schließt jeweils eine weitere Diagonalstrebe D an, die sich schräg nach außen bis zu einem vorderen äußeren Eckpunkt P erstreckt.In 11 there is no central longitudinal strut and the diagonal struts D adjoining the side areas of the first fastening plate B1 extend diagonally outwards to an outer third of the rear transverse strut 1. From there, a further diagonal strut D connects, which extends diagonally outwards to extends to a front outer corner point P.

Bei der Variante nach 12 sind in den vier Eckbereichen E und im Bereich der ersten Befestigungsplatte B1 Profile P angeordnet, so dass in diesen Bereichen jeweils eine Art Öse zur Befestigung eines Zurrbandes oder eines anderen Befestigungsmittels ausgebildet wird. Aus Richtung der ersten Befestigungsplatte B1 erstreckt sich jeweils vom Profil P seitlich nach außen eine Diagonalstrebe D bis zu einem Rückseitigen Profil P in einem hinteren Eckpunkt E. Es ist wie bei 10 eine mittlere Längsstrebe 2 vorhanden.In the variant after 12 Profiles P are arranged in the four corner areas E and in the area of the first fastening plate B1, so that a type of eyelet for attaching a lashing strap or other fastening means is formed in each of these areas. From the direction of the first mounting plate B1, a diagonal strut D extends laterally outward from the profile P to a rear profile P in a rear corner point E. It is as in FIG 10 a central longitudinal strut 2 available.

In 13 ist angedeutet, dass drei Tragstrukturen in einer oberen ersten Ebene E1, in einer darunter liegenden zweiten Ebene E2 und in einer darunter liegenden dritten Ebene E3 vorgesehen sind. Die untere Tragstruktur in Ebene E3 ist gem. 10 ausgebildet. Im Unterschied dazu weisen die baugleichen Tragstrukturen der Ebenen E1 und E2 keine Diagonalstreben D sondern nur zwei voneinander beabstandete zueinander parallele Querstreben 1 und vier sich dazwischen erstreckende Längsstreben 2 auf.In 13 It is indicated that three support structures are provided in an upper first level E1, in a second level E2 below it and in a third level E3 below it. The lower support structure in level E3 is acc. 10 educated. In contrast to this, the supporting structures of the levels E1 and E2, which are identical in construction, have no diagonal struts D but only two spaced-apart parallel transverse struts 1 and four longitudinal struts 2 extending in between.

Die beiden zwischen den äußeren Längsstreben 2 angeordneten Längsstreben 2 schließen bevorzugt an den Bereich der ersten Befestigungsplatte B1 an.The two longitudinal struts 2 arranged between the outer longitudinal struts 2 preferably adjoin the region of the first fastening plate B1.

Die drei Tragstrukturen der drei Ebenen E1, E2, E3 werden miteinander durch hier nicht dargestellte vertikale Streben 3 verbunden.The three support structures of the three levels E1, E2, E3 are connected to one another by vertical struts 3, not shown here.

Neben den vorgenannten Ausführungsbeispielen sind auch andere Ausführungsformen der Gestaltung der Tragstrukturen möglich.In addition to the aforementioned exemplary embodiments, other embodiments of the design of the support structures are also possible.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird eine Trägerkonstruktion zum Transport von Gegenständen geschaffen, die als kupplungsgebundener Heckträger an einer Kupplung eines Fahrzeuges befestigt werden kann. Dafür kann ein handelsüblicher Kupplungsadapter an der Tragkonstruktion befestigt werden.With the solution according to the invention, a support structure for transporting objects is created, which can be attached to a hitch of a vehicle as a hitch-bound rear carrier. A commercially available coupling adapter can be attached to the supporting structure for this purpose.

BezugszeichenlisteReference List

11

Querstrebencross braces

1.11.1

U-förmig gebogener BereichU-shaped curved area

22

Längsstrebenlongitudinal braces

2.12.1

abgewinkelter Bereichangled area

33

vertikale Strebenvertical struts

44

Verbindungsstellenconnection points

55

Kupplungsbauteilclutch component

66

nach oben ragender Bereichupward protruding area

77

Nummernschildlicense plate

7.17.1

Mittel zur Befestigung eines NummernschildesMeans for attaching a number plate

88th

Fixierelement/RastelementFixing element/locking element

99

Nutgroove

1010

Heckbeleuchtungrear lighting

1111

Schutzbügel protective bar

B1B1

erste Befestigungsplattefirst mounting plate

B2B2

zweite Befestigungsplattesecond mounting plate

DD

Diagonalstrebediagonal brace

EE

Eckbereichcorner area

E1E1

erste Ebenefirst floor

E2E2

zweite Ebenesecond level

E3E3

dritte EbeneThird level

PP

Profilprofile

Claims (8)

Trägerkonstruktion zum Transport von Gegenständen, aufweisend ein Kupplungsbauteil (5) zur Befestigung der Trägerkonstruktion an der Anhängerkupplung des eine Fahrzeuglängsachse aufweisenden Fahrzeuges und eine Tragstruktur zur Aufnahme der zu befördernden Gegenstände, wobei die Tragstruktur gitterartig ausgebildet ist und mehrere Längsstreben (2) und Querstreben (1) in wenigstens zwei übereinander angeordneten Ebenen (E1, E2, E3) enthält und wobei die Längsstreben (2) und die Querstreben (1) der übereinander angeordneten Ebenen mittels sich vertikal erstreckender Elemente miteinander verbunden sind, und die vertikal erstreckenden Elemente als vertikale Streben (3) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, - dass die übereinander angeordneten Ebenen (E1, E2, E3) gleich ausgebildet sind oder - dass in mindestens einer Ebene (E1, E2, E3) zwischen wenigstens zwei sich in Richtung zur Fahrzeuglängsachse erstreckenden Längsstreben (2) und/oder Querstreben (1) Diagonalstreben (D) angeordnet sind.Support structure for transporting objects, having a coupling component (5) for fastening the support structure to the trailer coupling of the vehicle having a vehicle longitudinal axis and a support structure for accommodating the objects to be transported, wherein the support structure is grid-like and contains several longitudinal struts (2) and transverse struts (1) in at least two levels (E1, E2, E3) arranged one above the other and wherein the longitudinal struts (2) and the transverse struts (1) of the levels arranged one above the other are vertical extending elements are connected to one another, and the vertically extending elements are designed as vertical struts (3), characterized in that - the levels (E1, E2, E3) arranged one above the other are of the same design or - that in at least one level (E1, E2 , E3) diagonal struts (D) are arranged between at least two longitudinal struts (2) and/or transverse struts (1) extending in the direction of the longitudinal axis of the vehicle. Trägerkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Längs-(2) und Querstreben (1) der Tragstruktur untereinander und mit den vertikalen Streben (3) und/oder mit den Diagonalstreben (D) in ihrer Lage fest oder variabel miteinander verbunden sind.carrier construction claim 1 , characterized in that the longitudinal (2) and transverse struts (1) of the support structure are connected to one another and to the vertical struts (3) and/or to the diagonal struts (D) in their position in a fixed or variable manner. Trägerkonstruktion nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längs- (2) und/oder Querstreben (1) und/oder Diagonalstreben (D) untereinander und mit den vertikalen Streben (3) einteilig ausgebildet sind.carrier construction claim 1 or 2 , characterized in that the longitudinal (2) and/or transverse struts (1) and/or diagonal struts (D) are designed in one piece with one another and with the vertical struts (3). Trägerkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Längs- (2) und/oder Querstreben (1) und/oder Diagonalstreben (D) miteinander und/oder mit den vertikalen Streben (3) stoffschlüssig, verschraubt und/oder mittels Steckverbindungen miteinander verbunden sind.Support structure according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the longitudinal (2) and/or transverse struts (1) and/or diagonal struts (D) are integrally connected to one another and/or to the vertical struts (3), screwed and/or connected to one another by means of plug-in connections. Trägerkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in die Tragstruktur zumindest bereichsweise ein oder mehrere Böden und/oder Zwischenböden und/oder eine oder mehrere Trennwände integrierbar sind und/oder dass die Tragstruktur eine oder mehrere Nuten (9) zum Einschub von Böden und/oder Zwischenböden und/oder Trennwänden aufweist.Support structure according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that one or more floors and/or intermediate floors and/or one or more partition walls can be integrated at least in regions into the supporting structure and/or that the supporting structure has one or more grooves (9) for inserting floors and/or intermediate floors and/or or having partitions. Trägerkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstruktur Anschlussstellen für Heckbeleuchtung (10) aufweist.Support structure according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that the support structure has connection points for rear lights (10). Trägerkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstruktur aus Stahl, Aluminium, Kunststoff, faserverstärktem Kunststoff oder einer Kombination der vorgenannten Mittel gefertigt ist und/oder dass die Querstreben (1) und/oder Längsstreben (2) und/oder vertikalen Streben (3) und/oder Diagonalstreben (D) aus einem Hohlprofil und/oder aus Vollmaterial bestehen.Support structure according to one of Claims 1 until 6 , characterized in that the support structure is made of steel, aluminum, plastic, fiber-reinforced plastic or a combination of the aforementioned means and/or that the transverse struts (1) and/or longitudinal struts (2) and/or vertical struts (3) and/or or diagonal struts (D) consist of a hollow profile and/or solid material. Trägerkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an dieser Spanngurte für eine Befestigung der zu befördernden Gegenstände anbringbar und/oder vorhanden sind.Support structure according to one of Claims 1 until 7 , characterized in that these straps can be attached and/or are available for fastening the objects to be transported.

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