DE102015116338A1 - Battery housing for a motor vehicle battery - Google Patents

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Abstract

Es ist ein Batteriegehäuse (10) für eine, insbesondere als Traktionsbatterie zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs ausgestalteten, Kraftfahrzeugbatterie vorgesehen mit einem Bodenschott (12) zum bodenseitigen Abdecken von in einem Gehäuseinnenraum (14) angeordneten Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie, wobei das Bodenschott (12) einen Teil des Gehäuseinnenraums (14) von einem Außenbereich (16) trennt, und mindestens einem Kühlrohr (26) zum Kühlen der Kraftfahrzeugbatterie, wobei das Kühlrohr (26) durch eine in dem Bodenschott (12) vorgesehenen Durchgangsöffnung (24) zum Übergang des Kühlrohrs (26) zwischen dem Außenbereich (16) und dem Gehäuseinnenraum (14) hindurchgeführt ist, wobei das Kühlrohr (26) gegenüber dem Bodenschott (12) abgedichtet ist. Durch das über die Durchgangsöffnung (24) des Bodenschotts (12) in den Gehäuseinnenraum (14) des Batteriegehäuses (10) geführte Kühlrohr (26) können unnötig lange Wärmeleitungswege zur Kühlung der Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie vermieden werden ohne eine Beschädigung der Batteriezellen durch eine Leckage von Kühlmedium zu riskieren, so dass eine Kraftfahrzeugbatterie mit einer guten Kühlung ermöglicht ist.It is a battery housing (10) for a, designed in particular as a traction battery for purely electrical drive of a motor vehicle, motor vehicle battery provided with a bottom bulkhead (12) for covering the bottom of a housing interior (14) battery cells of the motor vehicle battery, the bottom bulkhead (12). a part of the housing interior (14) from an outer region (16) separates, and at least one cooling tube (26) for cooling the motor vehicle battery, wherein the cooling tube (26) through a in the bottom bulkhead (12) provided through opening (24) for the transition of the cooling tube (26) is passed between the outer region (16) and the housing interior (14), wherein the cooling tube (26) relative to the bottom bulkhead (12) is sealed. By way of the through-hole (24) of the bottom bulkhead (12) in the housing interior (14) of the battery case (10) guided cooling tube (26) unnecessarily long heat conduction paths for cooling the battery cells of the motor vehicle battery can be avoided without damaging the battery cells by a leakage of Risk of cooling medium, so that a motor vehicle battery is provided with a good cooling.

Description

Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse für eine, insbesondere als Traktionsbatterie zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs ausgestalteten, Kraftfahrzeugbatterie, mit dessen Hilfe ein Gehäuseinnenraum des Batteriegehäuses von einem Außenbereich abgegrenzt werden kann, um in dem Gehäuseinnenraum angeordnete Batteriezellen zu schützen. The invention relates to a battery housing for a, in particular as a traction battery for purely electrical drive of a motor vehicle designed, motor vehicle battery, with the aid of a housing interior of the battery case can be separated from an outdoor area to protect arranged in the housing interior battery cells.

Aus US 2012/0121959 A1 ist eine Kraftfahrzeugbatterie bekannt, die einen hohlen Unterboden aufweist, in dem mit Sammlerrohren verbundene Kühlrohre vorgesehen sind. Auf den Kühlrohren sind über eine zwischengeschaltete Silikonmatte Batteriemodule abgesetzt. Die Batteriemodule weisen jeweils ein Batteriegehäuse auf, in dessen Gehäuseinnenraum Batteriezellen vorgesehen sind. Die Kühlrohre können das Batteriegehäuse kühlen, welches wiederum die Batteriezellen kühlen kann. Out US 2012/0121959 A1 For example, a motor vehicle battery is known that has a hollow underbody in which cooling tubes connected to collector tubes are provided. On the cooling tubes battery modules are deposited via an intermediate silicone mat. The battery modules each have a battery housing, in the housing interior of which battery cells are provided. The cooling tubes can cool the battery case, which in turn can cool the battery cells.

Es besteht ein ständiges Bedürfnis eine Kraftfahrzeugbatterie gut zu kühlen. There is a constant need to cool a motor vehicle battery well.

Es ist die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen aufzuzeigen, die eine Kraftfahrzeugbatterie mit einer guten Kühlung ermöglichen. It is the object of the invention to show measures that allow a motor vehicle battery with good cooling.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch ein Batteriegehäuse mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. The object is achieved according to the invention by a battery housing having the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims and the following description, which individually or in combination may constitute an aspect of the invention.

Erfindungsgemäß ist ein Batteriegehäuse für eine, insbesondere als Traktionsbatterie zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs ausgestalteten, Kraftfahrzeugbatterie vorgesehen mit einem Bodenschott zum bodenseitigen Abdecken von in einem Gehäuseinnenraum angeordneten Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie, wobei das Bodenschott einen Teil des Gehäuseinnenraums von einem Außenbereich trennt, und mindestens einem Kühlrohr zum Kühlen der Kraftfahrzeugbatterie, wobei das Kühlrohr durch eine in dem Bodenschott vorgesehenen Durchgangsöffnung zum Übergang des Kühlrohrs zwischen dem Außenbereich und dem Gehäuseinnenraum hindurchgeführt ist, wobei das Kühlrohr gegenüber dem Bodenschott abgedichtet ist. According to the invention, a battery housing is provided for a motor vehicle battery, designed in particular as a traction battery for the purely electrical drive of a motor vehicle, with a bottom bulkhead for covering the battery cells of the motor vehicle battery arranged in a housing interior, wherein the bottom bulkhead separates a part of the housing interior from an outside area, and at least one Cooling tube for cooling the motor vehicle battery, wherein the cooling tube is passed through a provided in the bottom bulkhead passage opening to the transition of the cooling tube between the outer region and the housing interior, wherein the cooling tube is sealed against the bottom bulkhead.

Das Kühlrohr kann dadurch in den Gehäuseinnenraum des Batteriegehäuse hineinragen und in dem Gehäuseinnenraum vorgesehene Batteriezellen ohne zwischengeschaltetes Bodenschott kühlen. Anstatt die Batteriezellen nur mittelbar über die Kühlung des Bodenschotts zu kühlen ist es möglich die Batteriezellen mit einem verkürzten Wärmeleitungsweg, insbesondere direkt, zu kühlen. Hierbei wird die Erkenntnis ausgenutzt, dass eine Beschädigung der Batteriezellen durch eine Leckage eines Kühlmediums aus dem Kühlrohr nicht zu befürchten ist, wenn das Kühlrohr durch den Gehäuseinnenraum hindurchgeführt ist. Ein abzudichtender Übergang des Kühlmediums von dem Kühlrohr in eine andere Kühlleitung kann außerhalb des Gehäuseinnenraums in dem Außenbereich erfolgen, so dass selbst bei einer versagenden Abdichtung und einer Leckage des Kühlmediums das Kühlmedium nur außerhalb des Gehäuseinnenraums austreten kann. Selbst wenn das unabsichtlich ausgetretene Kühlmedium überhaupt in die Nähe der Durchgangsöffnung des Bodenschotts gelangen sollte, kann immer noch die Abdichtung des Kühlrohrs gegenüber dem Bodenschott ein Eindringen von Kühlmedium in den Gehäuseinnenraum verhindern. Es wäre schon ein äußerst unwahrscheinliches multiples Versagen von mehreren unterschiedlichen Bauteilen erforderlich, damit ausgetretenes Kühlmedium über die Durchgangsöffnung in den Gehäuseinnenraum eindringen und eine Batteriezelle beschädigen kann, was allenfalls bei einem schweren Unfall möglich wäre. Durch das über die Durchgangsöffnung des Bodenschotts in den Gehäuseinnenraum des Batteriegehäuses geführte Kühlrohr können unnötig lange Wärmeleitungswege zur Kühlung der Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie vermieden werden ohne eine Beschädigung der Batteriezellen durch eine Leckage von Kühlmedium zu riskieren, so dass eine Kraftfahrzeugbatterie mit einer guten Kühlung ermöglicht ist. The cooling tube can thereby protrude into the housing interior of the battery housing and provided in the housing interior provided battery cells without interposed bottom bulkhead. Instead of cooling the battery cells only indirectly via the cooling of the bottom bulkhead, it is possible to cool the battery cells with a shortened heat conduction path, in particular directly. Here, the knowledge is exploited that damage to the battery cells by leakage of a cooling medium from the cooling tube is not to be feared when the cooling tube is passed through the housing interior. A sealed transition of the cooling medium from the cooling tube into another cooling line can be done outside of the housing interior in the outer area, so that even with a failing seal and leakage of the cooling medium, the cooling medium can escape only outside of the housing interior. Even if the unintentionally leaked cooling medium should ever reach near the passage opening of the bottom bulkhead, still the sealing of the cooling tube relative to the bottom bulkhead can prevent penetration of cooling medium into the housing interior. It would be an extremely unlikely multiple failure of several different components required so that escaped coolant can penetrate through the passage opening in the housing interior and damage a battery cell, which would be possible in a serious accident at best. By the over the passage opening of the bottom bulkhead in the housing interior of the battery housing guided cooling tube unnecessarily long heat conduction paths for cooling the battery cells of the motor vehicle battery can be avoided without risking damage to the battery cells by a leakage of cooling medium, so that a motor vehicle battery with good cooling is possible.

Das Bodenschott kann insbesondere eine in Schwerkraftrichtung nach unten vollständig geschlossene Fläche ausbilden, um die im Gehäuseinnenraum anzuordnenden Batteriezellen vollständig in vertikaler Richtung betrachtet abzudecken. Das Bodenschott kann mit separaten Seitenteilen des Batteriegehäuses verbunden sein oder Teil eines im Wesentlichen wannenartigen Gehäuseteils sein. Das Batteriegehäuse kann einen Deckel aufweisen, der mittelbar oder unmittelbar mit dem Bodenschott verbunden sein kann, um den Gehäuseinnenraum und in dem Gehäuseinnenraum angeordnete Batteriezellen einzuschließen und vor Umwelteinflüsse aus dem Außenbereich zu schützen. Das Kühlrohr kann eine vollständig geschlossene Mantelfläche aufweisen, durch die kein in dem Kühlrohr gefördertes Kühlmedium hindurchdringen kann. Vorzugsweise ist das Kühlrohr nicht als längsgeschweißtes, sondern als gezogenes Rohr ausgestaltet. Insbesondere sind beide Frontseiten des Kühlrohrs außerhalb des Gehäuseinnenraums im Außenbereich angeordnet. Vorzugsweise ist das Kühlrohr durch zwei einander gegenüberliegende Durchgangsöffnungen in dem Bodenschott hindurchgeführt. Das Kühlrohr kann dadurch bei der Montage leicht durch die beiden Durchgangsöffnungen in Längsrichtung des Kühlrohrs hindurchgesteckt werden, so dass beide stirnseitigen Enden des Kühlrohrs aus dem Gehäuseinnenraums heraus in den Außenbereich hineinragen. Die Durchgangsöffnung weist insbesondere einen in Umfangsrichtung geschlossenen Begrenzungsrand auf. Vorzugsweise ist die Durchgangsöffnung durch Ausstanzen aus einem die Durchgangsöffnung umgebenen Materialbereich des Bodenschotts herstellbar. In particular, the bottom bulkhead can form a surface which is completely closed in the direction of gravity in order to completely cover the battery cells to be arranged in the interior of the housing in the vertical direction. The bottom bulkhead can be connected to separate side parts of the battery housing or be part of a substantially trough-like housing part. The battery housing may have a cover which may be directly or indirectly connected to the bottom bulkhead to enclose the housing interior and arranged in the housing interior battery cells and protect against environmental influences from the outside. The cooling tube can have a completely closed lateral surface, through which no cooling medium conveyed in the cooling tube can penetrate. Preferably, the cooling tube is not designed as a longitudinally welded, but as a drawn tube. In particular, both front sides of the cooling tube outside of the housing interior are arranged in the outer region. Preferably, the cooling tube is passed through two opposite passage openings in the bottom bulkhead. The cooling tube can thereby be easily inserted through the two through holes in the longitudinal direction of the cooling tube during assembly, so that both end Protruding ends of the cooling tube out of the housing interior in the outdoor area. The passage opening in particular has a closed boundary edge in the circumferential direction. Preferably, the passage opening can be produced by punching out of a material region of the bottom bulkhead which surrounds the passage opening.

Insbesondere weist das Bodenschott einen im Wesentlichen horizontal verlaufenden Unterboden und eine im Wesentlichen vertikal verlaufende Seitenwand auf, wobei die Durchgangsöffnung für das jeweilige Kühlrohr in der Seitenwand vorgesehen ist. Das Kühlrohr kann dadurch leicht im Wesentlichen in horizontaler Richtung durch die Seitenwand des Bodenschotts hindurchgeführt werden. Das Kühlrohr kann dadurch im Wesentlichen parallel zum Unterboden verlaufen. Dadurch kann sich eine einfache Geometrie ergeben, die kostengünstig herstellbare Bauteile ermöglicht. Zudem können die Kühlrohre als eine Schutzpanzerung zum Schutz der Batteriezellen vor von einem Untergrund ausgehenden Schlägen wirken. Die Kraftfahrzeugbatterie kann dadurch sehr weit unten im Kraftfahrzeug positioniert werden, wodurch ein günstiger Schwerpunkt des Kraftfahrzeugs erreicht werden kann. In particular, the bottom bulkhead has a substantially horizontally extending underbody and a substantially vertically extending side wall, wherein the passage opening for the respective cooling tube is provided in the side wall. The cooling tube can thereby easily be passed through the side wall of the bottom bulkhead in a substantially horizontal direction. The cooling tube can thereby run substantially parallel to the subfloor. This may result in a simple geometry that allows inexpensive to produce components. In addition, the cooling tubes may act as a protective armor to protect the battery cells from impacts from a ground. The motor vehicle battery can thereby be positioned very far down in the motor vehicle, whereby a favorable center of gravity of the motor vehicle can be achieved.

Vorzugsweise ist das Kühlrohr an einer Kontaktstelle mit der Durchgangsöffnung mit dem Bodenschott, insbesondere durch Löten oder Schweißen, stoffschlüssig gefügt. Dadurch ergibt sich eine besonders dichte Abdichtung, die ein Eindringen von Wasser oder Kühlmedium sicher vermeiden kann. Die vorgesehenen Kühlrohre können in dem Batteriegehäuse vormontiert ausgeführt sein und erst bei der Montage der Kraftfahrzeugbatterie an anderen Kühlleitungen angeschlossen werden. Preferably, the cooling tube at a contact point with the passage opening with the bottom bulkhead, in particular by soldering or welding, materially joined. This results in a particularly tight seal, which can safely prevent the ingress of water or cooling medium. The envisaged cooling tubes can be made preassembled in the battery housing and connected to other cooling lines only during assembly of the motor vehicle battery.

Besonders bevorzugt ist das Kühlrohr in Umfangsrichtung geschlossen mit dem Bodenschott gefügt. Dadurch kann sich eine geschlossene Rundnaht ergeben, bei der ein ungefügter Zwischenbereich zwischen dem Kühlrohr und dem Bodenschott vermieden ist. Particularly preferably, the cooling tube is joined in the circumferential direction closed with the bottom bulkhead. This may result in a closed circumferential seam, in which an unproven intermediate region between the cooling tube and the bottom bulkhead is avoided.

Insbesondere ist eine zwischen dem Kühlrohr und dem Bodenschott ausgebildete Fügestelle durch einen Verbund eines auf dem Kühlrohr aufgewalztem Flussmittels mit einen plattierten Metallblech, insbesondere Aluminiumblech, hergestellt. Dadurch lässt sich das Kühlrohr leicht im Bereich der Durchgangsöffnung mit dem Bodenschott fügen. In particular, a joint formed between the cooling tube and the bottom bulkhead is produced by a composite of a flux rolled onto the cooling tube with a clad metal sheet, in particular aluminum sheet. As a result, the cooling tube can be easily added in the area of the passage opening with the bottom bulkhead.

Vorzugsweise ist das Kühlrohr als Flachrohr ausgestaltet, wobei insbesondere eine Flachseite des Kühlrohrs zur thermischen Kontaktierung einer Unterseite einer Batteriezelle der Kraftfahrzeugbatterie vorgesehen ist. Das Kühlrohr kann dadurch im Vergleich zu einem Rundrohr eine größere Wärmeübertragungsfläche ausbilden, die insbesondere flächig mit mindestens einer Batteriezelle in Kontakt kommen kann. Die Wärmeübertragungsleistung kann dadurch erhöht werden. Preferably, the cooling tube is designed as a flat tube, wherein in particular a flat side of the cooling tube for thermal contacting of a bottom of a battery cell of the motor vehicle battery is provided. Compared to a round tube, the cooling tube can thereby form a larger heat transfer surface which, in particular, can come into contact with at least one battery cell in a planar manner. The heat transfer performance can be increased thereby.

Besonders bevorzugt sind zu einer Unterseite einer Batteriezelle weisende Oberseiten mehrere Kühlrohre in einer gemeinsamen flachen Ebene zur Ausbildung eines gemeinsamen Abstellbodens zum Absetzen von Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie angeordnet. Anstatt die Batteriezellen auf dem Bodenschott abzusetzen können die Batteriezellen auf den Kühlrohren abgesetzt werden, wodurch sich ein kompakter und bauraumsparender Aufbau ergibt, der zudem einen guten Wärmeaustausch zwischen den Kühlrohren und den Batteriezellen ermöglicht. Particular preference is given to a underside of a battery cell facing upper sides of a plurality of cooling tubes in a common flat plane to form a common Abstellbodens for depositing battery cells of the motor vehicle battery. Instead of depositing the battery cells on the bottom bulkhead, the battery cells can be placed on the cooling tubes, resulting in a compact and space-saving design, which also allows a good heat exchange between the cooling tubes and the battery cells.

Insbesondere kommuniziert das mindestens eine Kühlrohr mit einem Sammlerrohr, wobei das Sammlerrohr vollständig im Außenbereich angeordnet ist. Ein abzudichtender Übergang zwischen den Kühlrohren und dem Sammlerrohr ist dadurch außerhalb des Gehäuseinnenraums im Außenbereich vorgesehen, wo eine beschädigte Abdichtung nicht die Batteriezellen schädigen kann. In particular, the at least one cooling tube communicates with a collector tube, wherein the collector tube is arranged completely in the outer region. A sealed transition between the cooling tubes and the collector tube is thereby provided outside of the housing interior in the outer area, where a damaged seal can not damage the battery cells.

Vorzugsweise ist das Sammlerrohr zwischen dem Kühlrohr und dem Bodenschott angeordnet, wobei insbesondere das Bodenschott zum Umgreifen des Sammlerohrs in Längsrichtung des Sammlerrohrs betrachtet einen winkeligen Querschnittsverlauf aufweist. Das Bodenschott kann sich dadurch mechanisch an dem Sammlerohr abstützen. Das Bodenschott kann hierzu einen von der Seitenwand des Bodenschotts abstehenden Ansatz aufweisen, der das Sammlerrohr überragt. Das Sammlerrohr kann beispielsweise in horizontaler Richtung zwischen dem Kühlrohr und dem Bodenschott eingeschoben werden und nachfolgend mit dem Kühlrohr, beispielweise durch Schweißen, verbunden werden. Das Sammlerrohr kann eine zum Kühlrohr weisende Öffnung aufweisen, die mit einer korrespondierenden Öffnung im Kühlrohr kommunizieren kann. Preferably, the collector tube is arranged between the cooling tube and the bottom bulkhead, wherein, in particular, the bottom bulkhead for encompassing the collector tube in the longitudinal direction of the collector tube has an angular cross-sectional profile. The bottom bulkhead can be mechanically supported by the collector's ear. For this purpose, the bottom bulkhead can have a projection protruding from the side wall of the bottom bulkhead, which protrudes beyond the collector pipe. The collector tube can be inserted, for example, in the horizontal direction between the cooling tube and the bottom bulkhead and subsequently connected to the cooling tube, for example by welding. The header tube may have an opening facing the cooling tube that can communicate with a corresponding opening in the cooling tube.

Die Erfindung betrifft ferner eine Kraftfahrzeugbatterie, insbesondere Traktionsbatterie zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriegehäuse, das wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein kann, zur Abgrenzung eines Gehäuseinnenraums von einem Außenbereich, mehreren in dem Gehäuseinnenraum vorgesehenen Batteriezellen zur Speicherung von elektrischer Energie, wobei die Batteriezellen eine zu dem Bodenschott weisende Unterseite aufweisen, wobei die Batteriezellen über ihre Unterseite thermisch an dem Kühlrohr angeschlossen sind, wobei insbesondere die Unterseiten der Batteriezellen an dem Kühlrohr direkt anliegen. Durch das über die Durchgangsöffnung des Bodenschotts in den Gehäuseinnenraum des Batteriegehäuses geführte Kühlrohr können unnötig lange Wärmeleitungswege zur Kühlung der Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie vermieden werden ohne eine Beschädigung der Batteriezellen durch eine Leckage von Kühlmedium zu riskieren, so dass eine Kraftfahrzeugbatterie mit einer guten Kühlung ermöglicht ist. The invention further relates to a motor vehicle battery, in particular a traction battery for the purely electric drive of a motor vehicle, with a battery housing, which can be formed and further developed as described above, for delimiting a housing interior of an outdoor area, a plurality provided in the housing interior battery cells for storing electrical energy wherein the battery cells have an underside facing the bottom bulkhead, the battery cells being thermally connected to the cooling pipe via their underside, the undersides of the battery cells in particular resting directly on the cooling pipe. By guided over the passage opening of the bottom bulkhead in the housing interior of the battery housing cooling tube can unnecessarily long heat conduction paths for cooling the battery cells of the motor vehicle battery can be avoided without risking damage to the battery cells by a leakage of cooling medium, so that a motor vehicle battery with good cooling is possible.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigt: The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawing with reference to a preferred embodiment, wherein the features shown below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention. It shows:

1: eine schematische perspektivische Schnittansicht eines Batteriegehäuses einer Traktionsbatterie. 1 : A schematic perspective sectional view of a battery case of a traction battery.

Das in 1 dargestellte Batteriegehäuse 10 weist ein Bodenschott 12 auf, welches einen geschützten Gehäuseinnenraum 14 von einem ungeschützten Außenbereich 16 abgrenzt. Das Bodenschott 12 weist einen den Gehäuseinnenraum 14 von unten her abdeckenden im Wesentlichen horizontal verlaufenden Unterboden 18 auf, von dem eine Seitenwand 20 im Wesentlichen in vertikaler Richtung absteht. Die Seitenwand 20 ist mit einem winkeligen Querschnittsverlauf nach außen abgebogen, so dass ein Ansatz 22 von der Seitenwand 20 nach außen absteht. Das Bodenschott 12 weist in der Seitenwand 20 Durchgangsöffnungen 24 auf, durch die jeweils ein als Flachrohr ausgestaltetes Kühlrohr 26 von dem Außenbereich 16 in den Gehäuseinnenraum 14 hinein und an einer gegenüberliegenden nicht dargestellten Durchgangsöffnung aus dem Gehäuseinnenraum 14 in den Außenbereich 16 herausgeführt ist. An dem Kühlrohr 26 ist ein Flussmittel 28 aufgewalzt, das mit Hilfe eines plattierten Aluminiumblechs 30 eine Lotverbindung eingehen kann, um das Kühlrohr 26 entlang der gesamten Durchgangsöffnung 24 mit der Seitenwand 20 des Bodenschotts 12 stoffschlüssig zu fügen. Das Kühlrohr 26 ist dadurch gegen das Bodenschott 12 sicher abgedichtet. This in 1 illustrated battery case 10 has a bottom bulkhead 12 on which a protected housing interior 14 from an unprotected outdoor area 16 demarcates. The bottom bulkhead 12 has a housing interior 14 from below, covering substantially horizontally extending subfloor 18 on, of which a side wall 20 protrudes substantially in the vertical direction. The side wall 20 is bent outward with an angular cross-sectional shape, so that an approach 22 from the side wall 20 protrudes outwards. The bottom bulkhead 12 points in the sidewall 20 Through openings 24 on, through each one designed as a flat tube cooling tube 26 from the outside area 16 in the housing interior 14 in and on an opposite, not shown passage opening from the housing interior 14 in the outdoor area 16 led out. On the cooling tube 26 is a flux 28 rolled, with the help of a clad aluminum sheet 30 can make a solder connection to the cooling tube 26 along the entire passage opening 24 with the sidewall 20 of the bottom bulkhead 12 to join cohesively. The cooling tube 26 is thereby against the bottom bulkhead 12 securely sealed.

Die als Flachrohre ausgestalteten Kühlrohre 26 weisen jeweils eine nach oben weisende Flachseite 32 auf, die in einer gemeinsamen flachen Ebene angeordnet sind. Zur Ausbildung einer Kraftfahrzeugbatterie können Batteriezellen in den Gehäuseinnenraum 14 eingesetzt werden, die insbesondere direkt an den Flachseiten 32 der Kühlrohre 26 anliegen können. Die Batteriezellen können ohne den Wärmeleitwiderstand des Bodenschotts 12 thermisch an den Kühlrohre 26 angebunden sein, um die Batteriezellen vorzuwärmen und/oder im laufenden Betrieb auf eine geeignete Betriebstemperatur zu kühlen. The designed as a flat tubes cooling tubes 26 each have an upwardly facing flat side 32 on, which are arranged in a common flat plane. To form a motor vehicle battery battery cells in the housing interior 14 are used, in particular directly on the flat sides 32 the cooling pipes 26 can be present. The battery cells can without the thermal resistance of the bottom bulkhead 12 thermally on the cooling pipes 26 be connected to preheat the battery cells and / or to cool during operation to a suitable operating temperature.

Die Kühlrohre 26 können mit einem gemeinsamen Sammlerrohr 34 kommunizieren. Hierzu ist das Sammlerrohr insbesondere in eine im Wesentlichen U-förmige Tasche 36 eingesetzt, die durch das aus dem Gehäuseinnenraum 14 in den Außenbereich 16 hinein abstehende Teilstück des Kühlrohrs 26, der Seitenwand 20 des Bodenschotts 12 und des abstehenden Ansatzes 22 begrenzt ist. In dem Sammlerrohr 34 und in den Kühlrohren 26 können zueinander im Wesentlichen koaxiale Öffnungen vorgesehen sein, um zwischen dem Sammlerrohr 34 und den Kühlrohren 26 ein Kühlfluid auszutauschen. The cooling pipes 26 can with a common collector tube 34 communicate. For this purpose, the collector tube is in particular in a substantially U-shaped pocket 36 inserted through the out of the housing interior 14 in the outdoor area 16 protruding part of the cooling tube 26 , the side wall 20 of the bottom bulkhead 12 and the projecting approach 22 is limited. In the collector tube 34 and in the cooling pipes 26 may be provided to each other substantially coaxial openings to between the collector tube 34 and the cooling pipes 26 to replace a cooling fluid.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Seitenwand 20 des Bodenschotts 12 ein wenig über das übrige Niveau des Unterbodens 18 nach unten verlängert. Dadurch ist die Durchgangsöffnung 24 von einem durch plastisches Umbiegen belasteten Bereichs des Bodenschotts 12 beabstandet. Ferner ist dadurch unmittelbar im Anschluss von der Seitenwand 20 eine Rinne 38 ausgebildet, in der beispielsweise beim Löten heruntertropfendes Flussmittel aufgefangen werden kann. In the illustrated embodiment, the side wall 20 of the bottom bulkhead 12 a little over the remaining level of the subfloor 18 extended downwards. This is the passage opening 24 from a loaded by plastic bending area of the bottom bulkhead 12 spaced. Furthermore, this is immediately after the side wall 20 a gutter 38 formed, can be collected in the example, during soldering down dripping flux.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2012/0121959 A1 [0002] US 2012/0121959 A1 [0002]

Claims (10)

Batteriegehäuse für eine, insbesondere als Traktionsbatterie zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs ausgestalteten, Kraftfahrzeugbatterie, mit einem Bodenschott (12) zum bodenseitigen Abdecken von in einem Gehäuseinnenraum (14) angeordneten Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie, wobei das Bodenschott (12) einen Teil des Gehäuseinnenraums (14) von einem Außenbereich (16) trennt, und mindestens einem Kühlrohr (26) zum Kühlen der Kraftfahrzeugbatterie, wobei das Kühlrohr (26) durch eine in dem Bodenschott (12) vorgesehenen Durchgangsöffnung (24) zum Übergang des Kühlrohrs (26) zwischen dem Außenbereich (16) und dem Gehäuseinnenraum (14) hindurchgeführt ist, wobei das Kühlrohr (26) gegenüber dem Bodenschott (12) abgedichtet ist. Battery housing for a, in particular designed as a traction battery for the purely electric drive of a motor vehicle, motor vehicle battery, with a bottom bulkhead ( 12 ) for covering the floor in a housing interior ( 14 ) arranged battery cells of the motor vehicle battery, wherein the bottom bulkhead ( 12 ) a part of the housing interior ( 14 ) from an outdoor area ( 16 ) and at least one cooling tube ( 26 ) for cooling the motor vehicle battery, wherein the cooling tube ( 26 ) by a in the bottom bulkhead ( 12 ) passage opening ( 24 ) to the transition of the cooling tube ( 26 ) between the outdoor area ( 16 ) and the housing interior ( 14 ) is passed, wherein the cooling tube ( 26 ) opposite the bottom bulkhead ( 12 ) is sealed. Batteriegehäuse nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenschott (12) einen im Wesentlichen horizontal verlaufenden Unterboden (12) und eine im Wesentlichen vertikal verlaufende Seitenwand (20) aufweist, wobei die Durchgangsöffnung (24) für das jeweilige Kühlrohr (26) in der Seitenwand (20) vorgesehen ist. Battery housing according to claim 1, characterized in that the bottom bulkhead ( 12 ) a substantially horizontally extending subfloor ( 12 ) and a substantially vertically extending side wall ( 20 ), wherein the passage opening ( 24 ) for the respective cooling tube ( 26 ) in the side wall ( 20 ) is provided. Batteriegehäuse nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlrohr (26) an einer Kontaktstelle mit der Durchgangsöffnung (24) mit dem Bodenschott (12), insbesondere durch Löten oder Schweißen, stoffschlüssig gefügt ist. Battery housing according to claim 1 or 2, characterized in that the cooling tube ( 26 ) at a contact point with the passage opening ( 24 ) with the bottom bulkhead ( 12 ), in particular by soldering or welding, is bonded cohesively. Batteriegehäuse nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlrohr (26) in Umfangsrichtung geschlossen mit dem Bodenschott (12) gefügt ist. Battery housing according to claim 3, characterized in that the cooling tube ( 26 ) in the circumferential direction closed with the bottom bulkhead ( 12 ) is added. Batteriegehäuse nach Anspruch 3 oder 4 dadurch gekennzeichnet, dass eine zwischen dem Kühlrohr (26) und dem Bodenschott (12) ausgebildete Fügestelle durch einen Verbund eines auf dem Kühlrohr (26) aufgewalztem Flussmittels (28) mit einen plattierten Metallblech, insbesondere Aluminiumblech (30), hergestellt ist. Battery housing according to claim 3 or 4, characterized in that a between the cooling tube ( 26 ) and the bottom bulkhead ( 12 ) formed joint by a composite one on the cooling tube ( 26 ) rolled flux ( 28 ) with a clad metal sheet, in particular aluminum sheet ( 30 ). Batteriegehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlrohr (26) als Flachrohr ausgestaltet ist, wobei insbesondere eine Flachseite (32) des Kühlrohrs (26) zur thermischen Kontaktierung einer Unterseite einer Batteriezelle der Kraftfahrzeugbatterie vorgesehen ist. Battery housing according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cooling tube ( 26 ) is designed as a flat tube, in particular a flat side ( 32 ) of the cooling tube ( 26 ) is provided for the thermal contacting of a lower side of a battery cell of the motor vehicle battery. Batteriegehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, dass zu einer Unterseite einer Batteriezelle weisende Oberseiten (32) mehrere Kühlrohre (26) in einer gemeinsamen flachen Ebene zur Ausbildung eines gemeinsamen Abstellbodens zum Absetzen von Batteriezellen der Kraftfahrzeugbatterie angeordnet sind. Battery housing according to one of claims 1 to 6, characterized in that to an underside of a battery cell facing tops ( 32 ) several cooling tubes ( 26 ) are arranged in a common flat plane to form a common Abstellbodens for settling of battery cells of the motor vehicle battery. Batteriegehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Kühlrohr (26) mit einem Sammlerrohr (34) kommuniziert, wobei das Sammlerrohr (34) vollständig im Außenbereich (16) angeordnet ist. Battery housing according to one of claims 1 to 7, characterized in that the at least one cooling tube ( 26 ) with a collector tube ( 34 ) communicates with the collector tube ( 34 ) completely outdoors ( 16 ) is arranged. Batteriegehäuse nach Anspruch 8 dadurch gekennzeichnet, dass das Sammlerrohr (34) zwischen dem Kühlrohr (26) und dem Bodenschott (12) angeordnet ist, wobei insbesondere das Bodenschott (12) zum Umgreifen des Sammlerohrs (34) in Längsrichtung des Sammlerrohrs (34) betrachtet einen winkeligen Querschnittsverlauf aufweist. Battery housing according to claim 8, characterized in that the collector tube ( 34 ) between the cooling tube ( 26 ) and the bottom bulkhead ( 12 ) is arranged, in particular the bottom bulkhead ( 12 ) for grasping the collector's ear ( 34 ) in the longitudinal direction of the collector tube ( 34 ) considered an angular cross-sectional profile. Kraftfahrzeugbatterie, insbesondere Traktionsbatterie zum rein elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriegehäuse (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 zur Abgrenzung eines Gehäuseinnenraums (14) von einem Außenbereich (16), mehreren in dem Gehäuseinnenraum (14) vorgesehenen Batteriezellen zur Speicherung von elektrischer Energie, wobei die Batteriezellen eine zu dem Bodenschott (12) weisende Unterseite aufweisen, wobei die Batteriezellen über ihre Unterseite thermisch an dem Kühlrohr (26) angeschlossen sind, wobei insbesondere die Unterseiten der Batteriezellen an dem Kühlrohr (26) direkt anliegen. Motor vehicle battery, in particular traction battery for the purely electric drive of a motor vehicle, with a battery housing ( 10 ) according to one of claims 1 to 9 for the delimitation of a housing interior ( 14 ) from an outdoor area ( 16 ), several in the housing interior ( 14 ) provided battery cells for storing electrical energy, wherein the battery cells a to the bottom bulkhead ( 12 ) have underside pointing, wherein the battery cells thermally on the underside of the cooling tube ( 26 ) are connected, in particular the undersides of the battery cells on the cooling tube ( 26 ) lie directly.
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