DE102015113801A1 - Frame connection for a motor, in particular an electric motor, to a frame part, in particular a seat tube, an electric bicycle or pedelec and motor, in particular electric motor, for an electric bicycle or pedelec - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rahmenanbindung (1) für einen Motor (5), insbesondere einen Elektromotor, an ein Rahmenteil (2), insbesondere ein Sitzrohr, eines Elektrofahrrads oder Pedelecs (16), umfassend eine zumindest im Wesentlichen eine kugelförmige Außenform aufweisende Kugelkalotte (3) und eine mit der Kugelkalotte (3) verbundene oder verbindbare Schelle (4), wobei die Kugelkalotte (3) und die Schelle (4) zur Anbringung des Motors (5) an das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, und zum Ausrichten des Motors (5) am Rahmenteil (2) vorgesehen sind. Die Erfindung betrifft ferner einen Motor (5), insbesondere Elektromotor, für ein Elektrofahrrad oder Pedelec (16) umfassend eine erfindungsgemäße Rahmenanbindung (1).The invention relates to a frame connection (1) for a motor (5), in particular an electric motor, to a frame part (2), in particular a seat tube, an electric bicycle or pedelec (16), comprising a spherical calotte (3) having at least substantially a spherical outer shape ) and one with the spherical cap (3) connected or connectable clamp (4), wherein the spherical cap (3) and the clamp (4) for attachment of the motor (5) to the frame part (2), in particular the seat tube, and for aligning of the motor (5) on the frame part (2) are provided. The invention further relates to a motor (5), in particular an electric motor, for an electric bicycle or pedelec (16) comprising a frame connection (1) according to the invention.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rahmenanbindung für einen Motor, insbesondere einen Elektromotor, an ein Rahmenteil, insbesondere ein Sitzrohr, eines Elektrofahrrads oder Pedelecs und einen Motor, insbesondere Elektromotor, für ein Elektrofahrrad oder Pedelec.The invention relates to a frame connection for a motor, in particular an electric motor, to a frame part, in particular a seat tube, an electric bicycle or pedelec and a motor, in particular electric motor, for an electric bicycle or pedelec.

Unter Elektrofahrrädern oder Pedelecs (Pedal Electric Cycle) sollen auch E-Bikes verstanden werden sowie im allgemeinen Fahrradsysteme, bei denen der Fahrer von einem Elektroantrieb unterstützt wird.Electric bicycles or Pedelecs (Pedal Electric Cycle) should also be understood e-bikes and in general bicycle systems in which the driver is supported by an electric drive.

Die Motoren bzw. Elektromotoren müssen mit dem Rahmen der Elektrofahrräder oder Pedelecs verbunden werden. Anforderung an eine solche Rahmenanbindung bestehen dabei insbesondere in einer einfachen, schnellen und sicheren Montage. Ferner soll es möglich sein, einen Toleranzausgleich bei Toleranzen des Rahmens und des Motors zu schaffen.The motors or electric motors must be connected to the frame of the electric bicycles or pedelecs. Requirement for such a frame connection consist in particular in a simple, fast and secure installation. Furthermore, it should be possible to create a tolerance compensation for tolerances of the frame and the engine.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neue Rahmenanbindung anzugeben, insbesondere eine Rahmenanbindung, die die vorgenannten Anforderungen zumindest weitestgehend erfüllt. Ferner liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde einen neuen Motor anzugeben, insbesondere einen Motor, der die vorgenannten Anforderungen zumindest weitestgehend erfüllt.The invention has for its object to provide a new frame connection, in particular a frame connection, which at least largely meets the above requirements. Furthermore, the invention has for its object to provide a new engine, in particular a motor that meets the above requirements at least as far as possible.

Diese Aufgabe wird hinsichtlich der Rahmenanbindung gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1 und hinsichtlich des Motors durch die Merkmale des Anspruchs 13. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved with respect to the frame connection by the features of claim 1 and with respect to the motor by the features of claim 13. Advantageous embodiments and further developments are specified in the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Rahmenanbindung umfasst eine zumindest im Wesentlichen eine kugelförmige Außenform aufweisende Kugelkalotte und eine mit der Kugelkalotte verbundene oder verbindbare Schelle, wobei die Kugelkalotte und die Schelle zur Anbringung des Motors an das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, und zum Ausrichten des Motors am Rahmenteil, insbesondere am Sitzrohr, vorgesehen sind.The frame connection according to the invention comprises a spherical cap having at least substantially a spherical outer shape and a clamp connected or connectable with the spherical cap, the spherical cap and the clamp for attaching the motor to the frame part, in particular the seat tube, and for aligning the motor to the frame part, in particular on the seat tube, are provided.

Als Sitzrohr wird das Teil des Rahmens des Elektrofahrrads oder Pedelecs verstanden, an dem der Sattel angebracht wird oder ist, bzw. auf welchem der Fahrer letztendlich sitzt.As a seat tube is understood the part of the frame of the electric bicycle or pedelec to which the saddle is attached or is, or on which the driver ultimately sits.

Die Vorteile der Erfindung liegen insbesondere darin, dass durch die Rahmenanbindung des Motors eine Fixierung des Motors und damit eine sichere und/oder präzise Drehmomenteinleitung gewährleistet wird. Ferner bringt die Rahmenanbindung eine Schwingungskompensation mit sich.The advantages of the invention are in particular that a fixation of the engine and thus a safe and / or precise torque introduction is ensured by the frame connection of the engine. Furthermore, the frame connection brings a vibration compensation with it.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass wie gefordert eine einfache, schnelle und sichere Montage gewährleistet sowie ein Toleranzausgleich bei Toleranzen des Rahmens und des Motors geschaffen wird.Another advantage of the invention is that as required a simple, fast and secure installation ensures and tolerance compensation for tolerances of the frame and the engine is created.

Die Erfindung bringt zudem den Vorteil mit sich, dass durch die erfindungsgemäße Rahmenanbindung die Klemmwirkung auf das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, minimiert wird, so dass der Rahmen durch die Klemmung nicht beschädigt wird.The invention also has the advantage that the clamping effect on the frame part, in particular the seat tube, is minimized by the frame connection according to the invention, so that the frame is not damaged by the clamping.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist die Schelle zum Ausrichten des Motors am Rahmenteil, vorzugsweise in Bezug zur Längsachse des Rahmenteils, insbesondere des Sitzrohrs, um die Kugelkalotte schwenkbar und/oder kippbar und/oder drehbar und/oder verschiebbar.According to one embodiment of the invention, the clamp for aligning the motor on the frame part, preferably in relation to the longitudinal axis of the frame part, in particular of the seat tube, pivotable about the spherical cap and / or tiltable and / or rotatable and / or displaceable.

Gemäß einer vorteilhaften und zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ist die Schelle zweiteilig ausgebildet, wobei ein erstes Teil und ein zweites Teil vorgesehen sind, wobei das erste Teil vorzugsweise einstückig mit dem Motor, insbesondere mit einem Motorgehäuse des Motors, ausgebildet ist.According to an advantageous and expedient development of the invention, the clamp is formed in two parts, wherein a first part and a second part are provided, wherein the first part is preferably formed integrally with the engine, in particular with a motor housing of the engine.

Es kann vorgesehen sein, dass die Außenform der Kugelkalotte mit der Innenform der Schelle derart korrespondiert, dass die Schelle im Verbundzustand die Kugelkalotte formschlüssig umgreift, wobei die Kugelkalotte zwischen das erste Teil und das zweite Teil der Schelle, vorzugsweise zwischen erstes und zweites Teil der Schelle und das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, geklemmt wird oder ist. Die Innenform der Schelle ist bevorzugt konkav ausgebildet, so dass diese konkave Innenform der Schelle mit der kugelförmigen Außenform der Kugelkalotte korrespondiert.It may be provided that the outer shape of the spherical cap corresponds to the inner shape of the clamp in such a way that the clamp in the composite state, the spherical cap positively engages, wherein the spherical cap between the first part and the second part of the clamp, preferably between the first and second part of the clamp and the frame part, in particular the seat tube, is clamped or is. The inner shape of the clamp is preferably concave, so that this concave inner shape of the clamp corresponds to the spherical outer shape of the spherical cap.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist die Schelle wenigstens zwei, vorzugsweise vier, Verbindungsmittel, insbesondere Schrauben und/oder Bolzen, zur Verbindung der beiden Teile der Schelle miteinander auf, wobei beide Teile je wenigstens zwei, vorzugsweise vier, Bohrungen, insbesondere zumindest teilweise mit einem Gewinde versehene Bohrungen, zur Aufnahme der Verbindungsmittel aufweisen. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist ein Teil der Schelle vier mit einem Gewinde versehene Bohrungen und der andere Teil vier Durchgangsbohrungen auf, wobei Schrauben als Verbindungsmittel vorgesehen sind.According to one embodiment of the invention, the clamp has at least two, preferably four, connecting means, in particular screws and / or bolts, for connecting the two parts of the clamp together, both parts at least two, preferably four, holes, in particular at least partially with a Having threaded bores, for receiving the connecting means. According to a particularly preferred embodiment, a part of the clamp has four threaded holes and the other part has four through-holes, wherein screws are provided as connecting means.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Schelle als Scharnier ausgebildet ist, wobei das erste Teil und das zweite Teil der Schelle über eine Scharnierverbindung klappbar miteinander verbunden sind.Alternatively it can be provided that the clamp is designed as a hinge, wherein the first part and the second part of the clamp are hingedly connected to each other via a hinge connection.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung weist die Kugelkalotte eine durch die Kugelkalotte hindurchreichende, vorzugsweise zylindrische, Bohrung auf, wobei die Bohrung zum Umgreifen und/oder Umfassen des Rahmenteils, insbesondere des Sitzrohrs, oder zum Aufschieben der Kugelkalotte auf das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, vorgesehen ist. Zur Anpassung an verschiedene Rahmenteildurchmesser, insbesondere verschiedene Sitzrohrdurchmesser werden Kugelkalotten mit verschiedenen Bohrungsdurchmessern vorgesehen. According to a preferred embodiment of the invention, the spherical cap has a bore extending through the spherical cap, preferably a cylindrical bore, wherein the bore for gripping and / or embracing the frame part, in particular of the seat tube, or for pushing the spherical cap on the frame part, in particular the seat tube, is provided. To adapt to different frame part diameter, in particular different seat tube diameter spherical caps are provided with different bore diameters.

Bevorzugt ist die Kugelkalotte zum Ausrichten des Motors am Rahmenteil um das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, drehbar ausgebildet, wobei die Bohrung exzentrisch zur Außenform der Kugelkalotte ausgebildet ist, so dass bei einer Drehung der Kugelkalotte um das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, Toleranzen des Rahmens und des Motors ausgeglichen werden können.Preferably, the spherical cap for aligning the motor on the frame part to the frame part, in particular the seat tube, rotatably formed, wherein the bore is eccentric to the outer shape of the spherical cap, so that upon rotation of the spherical cap about the frame member, in particular the seat tube, tolerances of the frame and the engine can be compensated.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Bohrung der Kugelkalotte im Wesentlichen dem Außendurchmesser des Rahmenteils, insbesondere des Sitzrohrs, entspricht, wobei die Kugelkalotte vorzugsweise durch Festklemmen, insbesondere durch die Schelle, an dem Rahmenteil, insbesondere dem Sitzrohr, befestigt wird oder ist.According to a development of the invention it can be provided that the bore of the spherical cap essentially corresponds to the outer diameter of the frame part, in particular of the seat tube, wherein the spherical cap is preferably fixed by clamping, in particular by the clamp, to the frame part, in particular the seat tube, or is.

Bevorzugt ist die Kugelkalotte einteilig ausgebildet, wobei die Kugelkalotte vorzugsweise aus einem elastischen Material gebildet ist.Preferably, the spherical cap is integrally formed, wherein the spherical cap is preferably formed of an elastic material.

Es kann vorgesehen sein, dass die Kugelkalotte einen von der Bohrung zur Außenseite der Kugelkalotte durchgehenden und sich über die komplette Höhe der Kugelkalotte erstreckenden Schlitz aufweist, so dass die Kugelkalotte auf das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, aufgeschoben werden kann oder aufschiebbar ist, indem die Kugelkalotte am Schlitz aufgebogen wird oder aufbiegbar ist und über das Rahmenteil, insbesondere das Sitzrohr, geschoben wird.It can be provided that the spherical cap has a continuous from the bore to the outside of the spherical cap and extending over the entire height of the spherical cap slot, so that the spherical cap on the frame part, in particular the seat tube, can be postponed or pushed by the Kugelkalotte is bent at the slot or can be bent and is pushed over the frame part, in particular the seat tube.

Eine Ausführungsvariante der Erfindung sieht vor, dass die Kugelkalotte zweiteilig ausgebildet ist, wobei die Kugelkalotte vorzugsweise aus einem starren Material gebildet ist, wobei beide Teile beispielsweise miteinander verbunden oder verbindbar sind.An embodiment of the invention provides that the spherical cap is formed in two parts, wherein the spherical cap is preferably formed of a rigid material, wherein both parts are connected or connectable, for example.

Beispielsweise ist die Kugelkalotte an ihren in Längserstreckungsrichtung des Rahmenteils, insbesondere des Sitzrohrs, gelegenen Kopfseiten, vorzugsweise senkrecht zum Rahmenteil, insbesondere zum Sitzrohr, abgeflacht ausgebildet.For example, the spherical cap is formed at its in the longitudinal direction of the frame part, in particular the seat tube, located head sides, preferably perpendicular to the frame part, in particular to the seat tube, flattened.

Der erfindungsgemäße Motor, insbesondere Elektromotor, für ein Elektrofahrrad oder Pedelec, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Motor eine erfindungsgemäße Rahmenanbindung umfasst.The motor according to the invention, in particular electric motor, for an electric bicycle or pedelec, is characterized in that the motor comprises a frame connection according to the invention.

Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Motors sieht vor, dass der Motor an der Tretlagerwelle des Elektrofahrrads oder Pedelecs vorgesehen ist, wobei die Rahmenanbindung zur Drehmomentabstützung des Motors vorgesehen ist,A development of the engine according to the invention provides that the engine is provided on the bottom bracket of the electric bicycle or pedelec, wherein the frame connection is provided for the torque support of the engine,

Ferner kann vorgesehen sein, dass der Motor vorzugsweise ein Motorgehäuse umfasst, wobei das Motorgehäuse mit der Schelle, vorzugsweise dem ersten Teil der Schelle, einstückig ausgebildet ist.Furthermore, it can be provided that the motor preferably comprises a motor housing, wherein the motor housing with the clamp, preferably the first part of the clamp, is integrally formed.

Die Erfindung wird nachstehend auch hinsichtlich weiterer Merkmale und Vorteile anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen und unter Bezugnahme auf die beiliegenden, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigenThe invention will be explained in more detail below with regard to further features and advantages with reference to the description of embodiments and with reference to the accompanying schematic drawings. Show

1 eine dreidimensionale Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Rahmenanbindung gemäß der Erfindung, 1 a three-dimensional view of an embodiment of a frame connection according to the invention,

2 das Ausführungsbeispiel gemäß 1 in einer Ansicht von oben mit Schnitt durch das Sitzrohr, 2 the embodiment according to 1 in a view from above with a section through the seat tube,

3 das Ausführungsbeispiel gemäß 1 und 2 in einer seitlichen Schnittdarstellung, 3 the embodiment according to 1 and 2 in a side sectional view,

4 das Ausführungsbeispiel gemäß 1 bis 3 in einer weiteren seitlichen Schnittdarstellung, 4 the embodiment according to 1 to 3 in a further lateral sectional view,

5 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Motors umfassend eine erfindungsgemäße Rahmenanbindung an einem Pedelec in einer dreidimensionalen Darstellung. 5 An embodiment of a motor according to the invention comprising a frame connection according to the invention to a pedelec in a three-dimensional representation.

Einander entsprechende Teile und Komponenten sind in den Figuren mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet.Corresponding parts and components are designated in the figures with the same reference numerals.

1 bis 4 zeigen eine Rahmenanbindung 1 für einen Elektromotor 5 an ein Sitzrohr 2 eines Elektrofahrrads. Die Rahmenanbindung 1 umfasst eine zumindest im Wesentlichen eine kugelförmige Außenform aufweisende Kugelkalotte 3 und eine mit der Kugelkalotte 3 verbundene Schelle 4. Die Kugelkalotte 3 und die Schelle 4 sind zur Anbringung des Motors 5 an das Sitzrohr 2 und zum Ausrichten des Motors 5 am Sitzrohr 2 vorgesehen. 1 to 4 show a frame connection 1 for an electric motor 5 to a seat tube 2 an electric bicycle. The frame connection 1 comprises a spherical cap having at least substantially a spherical outer shape 3 and one with the spherical cap 3 connected clamp 4 , The spherical cap 3 and the clamp 4 are for attaching the engine 5 to the seat tube 2 and to align the motor 5 on the seat tube 2 intended.

Der Motor 5 ist an der Tretlagerwelle des Elektrofahrrads vorgesehen, wobei die Rahmenanbindung 1 zur Drehmomentabstützung des Motors 5 vorgesehen ist. Der Motor 5 umfasst ein Motorgehäuse 8, welches mit der Schelle 4 der Rahmenanbindung 1 einstückig ausgebildet ist.The motor 5 is provided on the bottom bracket of the electric bicycle, wherein the frame connection 1 for torque control of the engine 5 is provided. The motor 5 includes a motor housing 8th , which with the clamp 4 the frame connection 1 is integrally formed.

Die Schelle 4 ist zum Ausrichten des Motors 5 am Sitzrohr 2 in Bezug zur Längsachse A des Sitzrohrs 2 um die Kugelkalotte 3 kippbar und verschiebbar und um die Kugelkalotte 3 drehbar.The clamp 4 is for aligning the engine 5 on the seat tube 2 with respect to the longitudinal axis A of the seat tube 2 around the spherical cap 3 tiltable and movable and around the spherical cap 3 rotatable.

Die Schelle 4 ist zweiteilig ausgebildet, wobei ein erstes Teil 6 und ein zweites Teil 7 vorgesehen sind. Das erste Teil 6 ist einstückig mit dem Motorgehäuse 8 des Motors 5 ausgebildet, wie in 1 zu sehen. Die Schelle 4 weist vier Schrauben 13 zur Verbindung der beiden Teile 6, 7 der Schelle 4 miteinander auf, wobei beide Teile 6, 7 je vier Bohrungen 14 zur Aufnahme der Schrauben 13 aufweisen. Die Bohrungen 14 im ersten Teil 6 der Schelle 4 sind dabei mit einem Gewinde versehen, die Bohrungen 14 im zweiten Teil 7 der Schelle 4 sind als Durchgangsbohrungen ausgebildet.The clamp 4 is formed in two parts, with a first part 6 and a second part 7 are provided. The first part 6 is integral with the motor housing 8th of the motor 5 trained as in 1 to see. The clamp 4 has four screws 13 for connecting the two parts 6 . 7 the clamp 4 with each other, with both parts 6 . 7 four holes each 14 for receiving the screws 13 exhibit. The holes 14 In the first part 6 the clamp 4 are provided with a thread, the holes 14 in the second part 7 the clamp 4 are formed as through holes.

3 und 4 zeigen, dass die Außenform der Kugelkalotte 3 mit der Innenform der Schelle 4 derart korrespondiert, dass die Schelle 4 im Verbundzustand die Kugelkalotte 3 formschlüssig umgreift, wobei die Kugelkalotte zwischen das erste Teil 6 und das zweite Teil 7 der Schelle 4 geklemmt ist. 3 and 4 show that the outer shape of the spherical cap 3 with the inner shape of the clamp 4 so corresponds that the clamp 4 in the composite state, the spherical cap 3 engages positively, wherein the spherical cap between the first part 6 and the second part 7 the clamp 4 is clamped.

2 bis 4 zeigen, dass die Kugelkalotte 3 eine durch die Kugelkalotte 3 hindurchreichende, zylindrische Bohrung 9 aufweist, wobei die Bohrung 9 zum Umgreifen des Sitzrohrs 2 vorgesehen ist. Die Kugelkalotte 3 ist zum Ausrichten des Motors 5 am Sitzrohr 2 um das Sitzrohr 2 drehbar ausgebildet. Die Bohrung 9 ist, wie in 2 zu sehen, exzentrisch zur Außenform der Kugelkalotte 3 ausgebildet, so dass bei einer Drehung der Kugelkalotte 3 um das Sitzrohr 2 Toleranzen des Rahmens und des Motors 5 ausgeglichen werden können. 2 to 4 show that the spherical cap 3 one through the spherical cap 3 passing through, cylindrical bore 9 having, wherein the bore 9 for grasping the seat tube 2 is provided. The spherical cap 3 is for aligning the engine 5 on the seat tube 2 around the seat tube 2 rotatably formed. The hole 9 is how in 2 to see, eccentric to the outer shape of the spherical cap 3 formed so that upon rotation of the spherical cap 3 around the seat tube 2 Tolerances of the frame and the motor 5 can be compensated.

Der Durchmesser der Bohrung 9 der Kugelkalotte 3 entspricht im Wesentlichen dem Außendurchmesser des Sitzrohrs 2, wobei die Kugelkalotte 3 durch die Schelle 4 am Sitzrohr 2 festgeklemmt wird.The diameter of the hole 9 the spherical cap 3 corresponds essentially to the outer diameter of the seat tube 2 , where the spherical cap 3 through the clamp 4 on the seat tube 2 is clamped.

Die Kugelkalotte 3 ist einteilig ausgebildet und aus einem elastischen Material gebildet ist. Sie weist einen, insbesondere in 2 ersichtlichen, von der Bohrung 9 zur Außenseite 10 der Kugelkalotte 3 durchgehenden und sich über die komplette Höhe der Kugelkalotte 3 erstreckenden Schlitz 11 auf, so dass die Kugelkalotte 3 auf das Sitzrohr 2 aufgeschoben werden kann, indem die Kugelkalotte 3 am Schlitz 11 aufgebogen wird und über das Sitzrohr 2 geschoben wird.The spherical cap 3 is formed in one piece and formed of an elastic material. It assigns one, in particular in 2 from the hole 9 to the outside 10 the spherical cap 3 continuous and over the entire height of the spherical cap 3 extending slot 11 on, leaving the spherical cap 3 on the seat tube 2 can be deferred by the spherical cap 3 at the slot 11 is bent and over the seat tube 2 is pushed.

An ihren in Längserstreckungsrichtung des Sitzrohrs 2 gelegenen Kopfseiten 12', 12'' ist die Kugelkalotte 3 senkrecht zum Sitzrohr 2 abgeflacht ausgebildet.At their in the longitudinal direction of the seat tube 2 located head sides 12 ' . 12 '' is the spherical cap 3 perpendicular to the seat tube 2 formed flattened.

5 zeigt einen Elektromotor 5 für ein Pedelec 16 umfassend eine erfindungsgemäße Rahmenanbindung 1. Der Motor 5 ist an der Tretlagerwelle 15 des Pedelecs 16 angeordnet und die Rahmenanbindung 1 zur Drehmomentabstützung des Motors 5 vorgesehen. 5 shows an electric motor 5 for a pedelec 16 comprising a frame connection according to the invention 1 , The motor 5 is at the bottom bracket shaft 15 of the pedelec 16 arranged and the frame connection 1 for torque control of the engine 5 intended.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Rahmenanbindungframe connection
22
Rahmenteil, insbesondere SitzrohrFrame part, in particular seat tube
33
Kugelkalottespherical cap
44
Schelleclamp
55
Motorengine
66
erstes Teilfirst part
77
zweites Teilsecond part
88th
Motorgehäusemotor housing
99
Bohrungdrilling
1010
Außenseiteoutside
1111
Schlitzslot
12'12 '
Kopfseitehead
12''12 ''
Kopfseitehead
1313
Verbindungsmittelconnecting means
1414
Bohrungdrilling
1515
Tretlagerwellebottom bracket
1616
Pedelecpedelec
AA
Längsachselongitudinal axis

Claims (15)

Rahmenanbindung (1) für einen Motor (5), insbesondere einen Elektromotor, an ein Rahmenteil (2), insbesondere ein Sitzrohr, eines Elektrofahrrads oder Pedelecs (16), umfassend eine zumindest im Wesentlichen eine kugelförmige Außenform aufweisende Kugelkalotte (3) und eine mit der Kugelkalotte (3) verbundene oder verbindbare Schelle (4), wobei die Kugelkalotte (3) und die Schelle (4) zur Anbringung des Motors (5) an das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, und zum Ausrichten des Motors (5) am Rahmenteil (2), insbesondere am Sitzrohr, vorgesehen sind.Frame connection ( 1 ) for a motor ( 5 ), in particular an electric motor, to a frame part ( 2 ), in particular a seat tube, an electric bicycle or pedelec ( 16 ), comprising a spherical cap (at least substantially) having a spherical outer shape ( 3 ) and one with the spherical cap ( 3 ) connected or connectable clamp ( 4 ), wherein the spherical cap ( 3 ) and the clamp ( 4 ) for mounting the engine ( 5 ) to the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, and for aligning the engine ( 5 ) on the frame part ( 2 ), in particular on the seat tube, are provided. Rahmenanbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schelle (4) zum Ausrichten des Motors (5) am Rahmenteil (2), vorzugsweise in Bezug zur Längsachse (A) des Rahmenteils (2), insbesondere des Sitzrohrs, um die Kugelkalotte (3) schwenkbar und/oder kippbar und/oder drehbar und/oder verschiebbar ist.Frame connection according to claim 1, characterized in that the clamp ( 4 ) for aligning the engine ( 5 ) on the frame part ( 2 ), preferably in relation to the longitudinal axis (A) of the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, around the spherical cap ( 3 ) is pivotable and / or tiltable and / or rotatable and / or displaceable. Rahmenanbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schelle (4) zweiteilig ausgebildet ist, wobei ein erstes Teil (6) und ein zweites Teil (7) vorgesehen sind, wobei das erste Teil (6) vorzugsweise einstückig mit dem Motor (5), insbesondere mit einem Motorgehäuse (8) des Motors (5), ausgebildet ist.Frame connection according to claim 1 or 2, characterized in that the clamp ( 4 ) is formed in two parts, wherein a first part ( 6 ) and a second part ( 7 ), the first part ( 6 ) preferably in one piece with the engine ( 5 ), in particular with a motor housing ( 8th ) of the motor ( 5 ), is trained. Rahmenanbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenform der Kugelkalotte (3) mit der Innenform der Schelle (4) derart korrespondiert, dass die Schelle (4) im Verbundzustand die Kugelkalotte (3) formschlüssig umgreift, wobei die Kugelkalotte (3) zwischen das erste Teil (6) und das zweite Teil (7) der Schelle (4), vorzugsweise zwischen erstes und zweites Teil (6; 7) der Schelle (4) und das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, geklemmt wird oder ist. Frame connection according to claim 3, characterized in that the outer shape of the spherical cap ( 3 ) with the inner shape of the clamp ( 4 ) corresponds such that the clamp ( 4 ) in the composite state, the spherical cap ( 3 ) engages positively, wherein the spherical cap ( 3 ) between the first part ( 6 ) and the second part ( 7 ) of the clamp ( 4 ), preferably between the first and second parts ( 6 ; 7 ) of the clamp ( 4 ) and the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, is clamped or is. Rahmenanbindung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schelle (4) wenigstens zwei, vorzugsweise vier, Verbindungsmittel (13), insbesondere Schrauben und/oder Bolzen, zur Verbindung der beiden Teile (6; 7) der Schelle (4) miteinander aufweist, wobei beide Teile (6; 7) je wenigstens zwei, vorzugsweise vier, Bohrungen (14), insbesondere zumindest teilweise mit einem Gewinde versehene Bohrungen (14), zur Aufnahme der Verbindungsmittel (13) aufweisen, oder dass die Schelle (4) als Scharnier ausgebildet ist, wobei das erste Teil (6) und das zweite Teil (7) der Schelle (4) über eine Scharnierverbindung klappbar miteinander verbunden sind.Frame connection according to claim 3 or 4, characterized in that the clamp ( 4 ) at least two, preferably four, connecting means ( 13 ), in particular screws and / or bolts, for connecting the two parts ( 6 ; 7 ) of the clamp ( 4 ), both parts ( 6 ; 7 ) at least two, preferably four, holes ( 14 ), in particular at least partially threaded holes ( 14 ), for receiving the connecting means ( 13 ), or that the clamp ( 4 ) is formed as a hinge, wherein the first part ( 6 ) and the second part ( 7 ) of the clamp ( 4 ) are hingedly connected to each other via a hinge connection. Rahmenanbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotte (3) eine durch die Kugelkalotte (3) hindurchreichende, vorzugsweise zylindrische, Bohrung (9) aufweist, wobei die Bohrung (9) zum Umgreifen und/oder Umfassen des Rahmenteils (2), insbesondere des Sitzrohrs, oder zum Aufschieben der Kugelkalotte (3) auf das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, vorgesehen ist.Frame connection according to one of the preceding claims, characterized in that the spherical cap ( 3 ) one through the spherical cap ( 3 ) passing through, preferably cylindrical bore ( 9 ), wherein the bore ( 9 ) for embracing and / or embracing the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, or for pushing the spherical cap ( 3 ) on the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, is provided. Rahmenanbindung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotte (3) zum Ausrichten des Motors (5) am Rahmenteil (2) um das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, drehbar ausgebildet ist, wobei die Bohrung (9) exzentrisch zur Außenform der Kugelkalotte (3) ausgebildet ist, so dass bei einer Drehung der Kugelkalotte (3) um das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, Toleranzen des Rahmens und des Motors (5) ausgeglichen werden können.Frame connection according to claim 6, characterized in that the spherical cap ( 3 ) for aligning the engine ( 5 ) on the frame part ( 2 ) around the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, is rotatable, wherein the bore ( 9 ) eccentric to the outer shape of the spherical cap ( 3 ) is formed, so that upon rotation of the spherical cap ( 3 ) around the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, tolerances of the frame and the engine ( 5 ) can be compensated. Rahmenanbindung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Bohrung (9) der Kugelkalotte (3) im Wesentlichen dem Außendurchmesser des Rahmenteils (2), insbesondere des Sitzrohrs, entspricht, wobei die Kugelkalotte (3) vorzugsweise durch Festklemmen, insbesondere durch die Schelle (4), an dem Rahmenteil (2), insbesondere dem Sitzrohr, befestigt wird oder ist.Frame connection according to claim 6 or 7, characterized in that the diameter of the bore ( 9 ) of the spherical cap ( 3 ) substantially the outer diameter of the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, corresponds, wherein the spherical cap ( 3 ) preferably by clamping, in particular by the clamp ( 4 ), on the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, is attached or is. Rahmenanbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotte (3) einteilig ausgebildet ist, wobei die Kugelkalotte vorzugsweise aus einem elastischen Material gebildet ist.Frame connection according to one of the preceding claims, characterized in that the spherical cap ( 3 ) is integrally formed, wherein the spherical cap is preferably formed of an elastic material. Rahmenanbindung nach einem der Ansprüche 6 bis 8 und nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotte (3) einen von der Bohrung (9) zur Außenseite (10) der Kugelkalotte (3) durchgehenden und sich über die komplette Höhe der Kugelkalotte (3) erstreckenden Schlitz (11) aufweist, so dass die Kugelkalotte (3) auf das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, aufgeschoben werden kann oder aufschiebbar ist, indem die Kugelkalotte (3) am Schlitz (11) aufgebogen wird oder aufbiegbar ist und über das Rahmenteil (2), insbesondere das Sitzrohr, geschoben wird.Frame connection according to one of claims 6 to 8 and according to claim 9, characterized in that the spherical cap ( 3 ) one of the bore ( 9 ) to the outside ( 10 ) of the spherical cap ( 3 ) continuous and over the complete height of the spherical cap ( 3 ) extending slot ( 11 ), so that the spherical cap ( 3 ) on the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, can be pushed or pushed on by the spherical cap ( 3 ) at the slot ( 11 ) is bent or bendable and on the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, is pushed. Rahmenanbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotte (3) zweiteilig ausgebildet ist, wobei die Kugelkalotte (3) vorzugsweise aus einem starren Material gebildet ist, wobei beide Teile beispielsweise miteinander verbunden oder verbindbar sind.Frame connection according to one of claims 1 to 8, characterized in that the spherical cap ( 3 ) is formed in two parts, wherein the spherical cap ( 3 ) is preferably formed of a rigid material, wherein both parts are connected or connectable, for example. Rahmenanbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelkalotte (3) an ihren in Längserstreckungsrichtung des Rahmenteils (2), insbesondere des Sitzrohrs, gelegenen Kopfseiten (12'; 12''), vorzugsweise senkrecht zum Rahmenteil (2), insbesondere zum Sitzrohr, abgeflacht ausgebildet ist.Frame connection according to one of the preceding claims, characterized in that the spherical cap ( 3 ) at its in the longitudinal direction of the frame part ( 2 ), in particular the seat tube, located head sides ( 12 '; 12 '' ), preferably perpendicular to the frame part ( 2 ), in particular to the seat tube, is flattened. Motor (5), insbesondere Elektromotor, für ein Elektrofahrrad oder Pedelec (16), dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (5) eine Rahmenanbindung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche umfasst.Engine ( 5 ), in particular electric motor, for an electric bicycle or pedelec ( 16 ), characterized in that the engine ( 5 ) a frame connection ( 1 ) according to one of the preceding claims. Motor nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (5) an der Tretlagerwelle (15) des Elektrofahrrads oder Pedelecs (16) vorgesehen ist, wobei die Rahmenanbindung (1) zur Drehmomentabstützung des Motors (5) vorgesehen ist.Engine according to claim 13, characterized in that the engine ( 5 ) on the bottom bracket shaft ( 15 ) of the electric bicycle or pedelec ( 16 ) is provided, wherein the frame connection ( 1 ) for the torque support of the engine ( 5 ) is provided. Motor nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (5) vorzugsweise ein Motorgehäuse (8) umfasst, wobei das Motorgehäuse (8) mit der Schelle (4), vorzugsweise dem ersten Teil (6) der Schelle (4), einstückig ausgebildet ist.Engine according to claim 13 or 14, characterized in that the engine ( 5 ) preferably a motor housing ( 8th ), wherein the motor housing ( 8th ) with the clamp ( 4 ), preferably the first part ( 6 ) of the clamp ( 4 ), is integrally formed.
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