DE102015013778A1 - Leaf spring for a wheel suspension of a vehicle - Google Patents
Leaf spring for a wheel suspension of a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015013778A1 DE102015013778A1 DE102015013778.6A DE102015013778A DE102015013778A1 DE 102015013778 A1 DE102015013778 A1 DE 102015013778A1 DE 102015013778 A DE102015013778 A DE 102015013778A DE 102015013778 A1 DE102015013778 A1 DE 102015013778A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- leaf
- sensor
- leaf spring
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
- B60G17/018—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the use of a specific signal treatment or control method
- B60G17/0185—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the use of a specific signal treatment or control method for failure detection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
- B60G17/019—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the type of sensor or the arrangement thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/18—Leaf springs
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L1/00—Measuring force or stress, in general
- G01L1/20—Measuring force or stress, in general by measuring variations in ohmic resistance of solid materials or of electrically-conductive fluids; by making use of electrokinetic cells, i.e. liquid-containing cells wherein an electrical potential is produced or varied upon the application of stress
- G01L1/22—Measuring force or stress, in general by measuring variations in ohmic resistance of solid materials or of electrically-conductive fluids; by making use of electrokinetic cells, i.e. liquid-containing cells wherein an electrical potential is produced or varied upon the application of stress using resistance strain gauges
- G01L1/2206—Special supports with preselected places to mount the resistance strain gauges; Mounting of supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/11—Leaf spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/11—Mounting of sensors thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
- B60G2400/90—Other conditions or factors
- B60G2400/94—Deformation of a vehicle part
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
- B60G2600/08—Failure or malfunction detecting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2230/00—Purpose; Design features
- F16F2230/08—Sensor arrangement
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Blattfeder (10) für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem Federblatt (12), welches elastisch verformbar ist, wobei eine Erfassungseinrichtung (18) vorgesehen ist, welche wenigstens einen an dem Federblatt (12) vorgesehenen Sensor (20), mittels welchem wenigstens eine eine auf das Federblatt (12) wirkende Belastung charakterisierende Messgröße erfassbar und wenigstens ein die erfasste Messgröße charakterisierendes Signal bereitstellbar ist, und einen Empfänger (22), welcher zum drahtlosen Empfangen des Signals ausgebildet ist, umfasst.The invention relates to a leaf spring (10) for a wheel suspension of a vehicle, having at least one spring blade (12) which is elastically deformable, wherein a detection device (18) is provided, which comprises at least one sensor (20) provided on the spring blade (12). in which at least one measured variable characterizing a load acting on the spring blade (12) can be detected and at least one signal characterizing the detected measured variable can be provided, and a receiver (22), which is designed for wirelessly receiving the signal.
Description
Die Erfindung betrifft eine Blattfeder für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a leaf spring for a wheel suspension of a vehicle according to the preamble of patent claim 1.
Derartige Blattfedern für Radaufhängungen von Fahrzeugen, insbesondere Nutzfahrzeugen, sind aus dem allgemeinen Stand der Technik bereits hinlänglich bekannt. Eine solche Blattfeder weist wenigstens ein Federblatt auf, welches elastisch verformbar ist. Im fertig hergestellten Zustand des Fahrzeugs ist wenigstens ein Rad über die Blattfeder und somit über das Federblatt an einem weiteren Bauelement des Fahrzeugs gefedert abgestützt. Bei diesem Bauelement handelt es sich beispielsweise um einen Aufbau des Fahrzeugs. Ferner kann es sich bei dem Bauelement um ein Fahrgestell, insbesondere einen Rahmen, handeln, sodass das Rad über die Radaufhängung und insbesondere über die Blattfeder gefedert an dem Rahmen gehalten ist.Such leaf springs for suspension of vehicles, especially commercial vehicles, are already well known from the general state of the art. Such a leaf spring has at least one spring leaf, which is elastically deformable. In the ready-made state of the vehicle, at least one wheel is spring-mounted on the leaf spring and thus spring-loaded on another component of the vehicle. This component is, for example, a body of the vehicle. Furthermore, the component may be a chassis, in particular a frame, so that the wheel is held suspended from the frame via the wheel suspension and in particular via the leaf spring.
Die Blattfeder lässt dabei Ein- und Ausfederbewegungen des Rades relativ zu dem Bauelement zu. Insbesondere ist es mittels der Blattfeder möglich, das Rad in Kontakt mit einer Fahrbahn, auf der das Fahrzeug über das Rad abrollt, zu halten.The leaf spring allows for rebound and rebound movements of the wheel relative to the device. In particular, it is possible by means of the leaf spring to hold the wheel in contact with a roadway on which the vehicle rolls over the wheel.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Blattfeder der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass eine besonders vorteilhafte Ermittlung eines Zustandes der Blattfeder realisierbar ist.Object of the present invention is to develop a leaf spring of the type mentioned in such a way that a particularly advantageous determination of a state of the leaf spring can be realized.
Diese Aufgabe wird durch eine Blattfeder mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a leaf spring having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.
Um eine Blattfeder der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass sich eine besonders vorteilhafte Ermittlung eines Zustands der Blattfeder realisieren lässt, ist erfindungsgemäß eine Erfassungseinrichtung vorgesehen, welche wenigstens einen an dem Federblatt vorgesehenen Sensor umfasst. Mittels des Sensors ist wenigstens eine eine auf das Federblatt wirkende Belastung charakterisierende Messgröße erfassbar. Ferner ist der Sensor dazu ausgebildet, wenigstens ein die erfasste Messgröße charakterisierendes Signal bereitzustellen.In order to develop a leaf spring specified in the preamble of claim 1 species such that a particularly advantageous determination of a state of the leaf spring can be realized, a detection device is provided according to the invention, which comprises at least one sensor provided on the spring leaf. By means of the sensor, at least one measurement variable characterizing a load acting on the spring leaf can be detected. Furthermore, the sensor is designed to provide at least one signal characterizing the detected measured variable.
Die Erfassungseinrichtung umfasst ferner wenigstens einen Empfänger, welcher zum drahtlosen Empfangen des Signals ausgebildet ist. Mit anderen Worten wird das Signal mittels des Sensors drahtlos ausgesendet und mittels des Empfängers drahtlos erfasst. Von dem Empfänger wird das Signal beispielsweise an eine Ausleseeinheit oder eine Auswerteeinheit übertragen, mittels welcher das Signal und in der Folge die Messgröße ausgewertet werden können. Durch dieses Auswerten kann ein Zustand des Federblatts und damit der Blattfeder insgesamt ermittelt werden, sodass die erfindungsgemäße Blattfeder überwacht werden kann. Insbesondere lässt sich eine genaue Analyse des Federzustandes der Blattfeder realisieren, wobei insbesondere ein statischer sowie dynamischer Federzustand analysiert werden können. Dies ermöglicht Rückschlüsse auf den Zustand des Federblatts und der Blattfeder insgesamt, sodass beispielsweise Schädigungen der Blattfeder, eine Beladung des Fahrzeugs, eine Fahrweise des Fahrers des Fahrzeugs und/oder ein Zustand einer Fahrbahn, entlang welcher das Fahrzeug fährt, erfasst werden kann. Die Ermittlung beziehungsweise Erfassung des Zustands der Blattfeder ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn das Federblatt aus einem faserverstärkten Kunststoff, insbesondere aus einem glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK), gebildet ist.The detection device further comprises at least one receiver, which is designed to receive the signal in a wireless manner. In other words, the signal is transmitted wirelessly by means of the sensor and detected wirelessly by means of the receiver. From the receiver, the signal is transmitted, for example, to a readout unit or an evaluation unit, by means of which the signal and consequently the measured variable can be evaluated. By this evaluation, a state of the spring leaf and thus the leaf spring can be determined in total, so that the leaf spring according to the invention can be monitored. In particular, a precise analysis of the spring state of the leaf spring can be realized, in particular a static and dynamic spring state can be analyzed. This allows conclusions about the state of the spring leaf and the leaf spring as a whole, so that, for example, damage to the leaf spring, a load of the vehicle, a driving style of the driver of the vehicle and / or a state of a roadway along which the vehicle is traveling, can be detected. The determination or detection of the state of the leaf spring is particularly advantageous when the spring leaf of a fiber-reinforced plastic, in particular of a glass fiber reinforced plastic (GRP), is formed.
Unter der drahtlosen Übertragung und dem drahtlosen Empfangen des Signals ist zu verstehen, dass das Signal kabellos beziehungsweise leitungslos von dem Sensor an den Empfänger übertragen wird. Dies bedeutet, dass keine physische Leitung vorgesehen ist, über welche das Signal übertragen und empfangen wird. Beispielsweise wird das Signal von dem Sensor an den Empfänger per Funktechnik übertragen und von dem Empfänger per Funktechnik empfangen. Dadurch kann ein Verkabelungsaufwand vermieden werden. Ferner können die Teileanzahl, das Gewicht und die Kosten der Blattfeder gering gehalten werden.By wireless transmission and wireless reception of the signal is meant that the signal is wirelessly transmitted from the sensor to the receiver. This means that there is no physical line over which the signal is transmitted and received. For example, the signal is transmitted from the sensor to the receiver via radio technology and received by the receiver via radio technology. As a result, a cabling effort can be avoided. Furthermore, the number of parts, the weight and the cost of the leaf spring can be kept low.
Der Sensor ist eine Sensorkomponente, mittels welcher sich eine Blattfeder mit einer sogenannten integrierten Monitoring-Funktion realisieren lässt. Unter der Monitoring-Funktion ist die zuvor beschriebene Überwachung der Blattfeder zu verstehen, sodass der Zustand der Blattfeder ermittelt und überwacht werden kann. Insbesondere ist es möglich, anhand der Messgröße jederzeit einen Belastungszustand der Blattfeder zu erfassen. Beispielsweise können Schwingungen und insbesondere Amplituden der Schwingungen beziehungsweise Verformungen des Federblatts erfasst werden. Ferner ist es möglich, Schädigungen der Blattfeder, insbesondere an deren Struktur, zu ermitteln. Dabei werden die mechanischen Kennwerte des Federblatts durch den Sensor nicht beeinträchtigt. Durch die drahtlose beziehungsweise kabellose Übertragung des Signals kann der Fertigungs- und Montageprozess zum Herstellen und Montieren der Blattfeder einfach und somit zeit- und kostengünstig gestaltet werden. Die erfindungsgemäße, mit dem Sensor ausgestattete Blattfeder weist beispielsweise zumindest im Wesentlichen den gleichen Bauraumbedarf und die gleichen Eigenschaften wie herkömmliche Blattfedern auf, jedoch kann der Zustand der erfindungsgemäßen Blattfeder ermittelt werden. In der Folge ist es beispielsweise möglich, bereits existierende, herkömmliche Blattfedern durch die erfindungsgemäße Blattfeder bedarfsgerecht auszutauschen.The sensor is a sensor component, by means of which a leaf spring can be realized with a so-called integrated monitoring function. The monitoring function is to be understood as the previously described monitoring of the leaf spring so that the condition of the leaf spring can be determined and monitored. In particular, it is possible to detect a load condition of the leaf spring at any time based on the measured variable. For example, vibrations and in particular amplitudes of the oscillations or deformations of the spring leaf can be detected. Furthermore, it is possible to determine damage to the leaf spring, in particular to its structure. The mechanical characteristics of the spring leaf are not affected by the sensor. Due to the wireless or wireless transmission of the signal, the manufacturing and assembly process for producing and mounting the leaf spring can be made simple and thus time-consuming and cost-effective. The leaf spring equipped with the sensor according to the invention has, for example, at least substantially the same space requirement and the same properties as conventional leaf springs, However, the state of the leaf spring according to the invention can be determined. As a result, it is possible, for example, to replace already existing, conventional leaf springs as needed by the leaf spring according to the invention.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or alone in the single figure can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.
Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. eine schematische Perspektivansicht einer Blattfeder für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem Federblatt, welches elastisch verformbar ist, wobei eine Erfassungseinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher ein Zustand der Blattfeder auf vorteilhafte Weise erfassbar ist.The drawing shows in the single FIGURE is a schematic perspective view of a leaf spring for a suspension of a vehicle, with at least one spring leaf, which is elastically deformable, wherein a detection means is provided, by means of which a state of the leaf spring can be detected in an advantageous manner.
Die einzige Fig. zeigt in einer schematischen Perspektivansicht eine im Ganzen mit
Die Blattfeder
Die Ein- und Ausfederbewegungen sind Relativbewegungen zwischen dem Rad und dem Rahmen. Um diese Relativbewegungen zu dämpfen, umfasst die Radaufhängung beispielsweise wenigstens einen in der Fig. nicht dargestellten Dämpfer, über welchen das Rad an dem Rahmen gedämpft abgestützt ist. Die Blattfeder
Die Blattfeder
Um nun eine besonders vorteilhafte Ermittlung eines Zustands der Blattfeder
Mittels des Sensors
Die Erfassungseinrichtung
Insbesondere ist es anhand des Signals und somit der Messgröße möglich, eine auf die Blattfeder
Bei der in der Fig. gezeigten Ausführungsform ist der Sensor
Der Sensor
Mittels des Dehnungsmessstreifens wird die wenigstens eine Messgröße erfasst. Der Dehnungsmessstreifen stellt wenigstens ein elektrisches Signal in Form eines Rohsignals bereit, wobei dieses Rohsignal von dem Dehnungsmessstreifen an die Mikroprozessoreinheit
Der Sensor
Das vom Empfänger
Ferner kann eine Energieversorgungseinrichtung vorgesehen sein, welche beispielsweise Bestandteil des Empfängers
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Blattfederleaf spring
- 1212
- Federblattspring leaf
- 1414
- EndeThe End
- 1616
- Befestigungselementfastener
- 1818
- Erfassungseinrichtungdetector
- 2020
- Sensorsensor
- 2222
- Empfängerreceiver
- 2424
- Oberflächesurface
- 2626
- Sensorelementsensor element
- 2828
- Mikroprozessoreinheitmicroprocessor unit
- 3030
- Leitungmanagement
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015013778.6A DE102015013778A1 (en) | 2015-10-24 | 2015-10-24 | Leaf spring for a wheel suspension of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015013778.6A DE102015013778A1 (en) | 2015-10-24 | 2015-10-24 | Leaf spring for a wheel suspension of a vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015013778A1 true DE102015013778A1 (en) | 2016-04-28 |
Family
ID=55698673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015013778.6A Withdrawn DE102015013778A1 (en) | 2015-10-24 | 2015-10-24 | Leaf spring for a wheel suspension of a vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015013778A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018108415A1 (en) * | 2016-12-12 | 2018-06-21 | Zf Friedrichshafen Ag | Fiber-reinforced chassis component for a motor vehicle |
DE102018123082A1 (en) * | 2018-09-19 | 2020-03-19 | Muhr Und Bender Kg | Leaf spring assembly for a vehicle wheel suspension |
DE102021202471A1 (en) | 2021-03-15 | 2022-09-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Axle system, motor vehicle with axle system and method for detecting deformation |
DE102021110346A1 (en) | 2021-04-22 | 2022-10-27 | Federnfabrik Schmid Ag | Controlled spring assembly and methods of manufacture and operation |
EP4187194A1 (en) * | 2021-11-25 | 2023-05-31 | Hössl, Bernhard | Measuring device for measuring a change in distance |
-
2015
- 2015-10-24 DE DE102015013778.6A patent/DE102015013778A1/en not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018108415A1 (en) * | 2016-12-12 | 2018-06-21 | Zf Friedrichshafen Ag | Fiber-reinforced chassis component for a motor vehicle |
DE102018123082A1 (en) * | 2018-09-19 | 2020-03-19 | Muhr Und Bender Kg | Leaf spring assembly for a vehicle wheel suspension |
DE102018123082B4 (en) | 2018-09-19 | 2020-07-30 | Muhr Und Bender Kg | Leaf spring assembly for a vehicle wheel suspension |
DE102021202471A1 (en) | 2021-03-15 | 2022-09-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Axle system, motor vehicle with axle system and method for detecting deformation |
DE102021110346A1 (en) | 2021-04-22 | 2022-10-27 | Federnfabrik Schmid Ag | Controlled spring assembly and methods of manufacture and operation |
EP4187194A1 (en) * | 2021-11-25 | 2023-05-31 | Hössl, Bernhard | Measuring device for measuring a change in distance |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102015013778A1 (en) | Leaf spring for a wheel suspension of a vehicle | |
EP2907681B1 (en) | Coupling unit | |
DE102014002677A1 (en) | Trailer coupling with an evaluation device, evaluation and evaluation | |
EP3541642B1 (en) | Rail vehicle suspension and spring system for a rail vehicle | |
DE19838638C2 (en) | Vehicle tires with a sensor in the radially inner area of the tread or below the tread | |
EP3221681B1 (en) | Mechanical component having a force sensor | |
EP1933121A2 (en) | Load bolt for measuring mechanical tensions | |
EP2767721B1 (en) | Fibre composite steering arm system | |
EP3430348B1 (en) | Measuring device, motor vehicle, and method for detecting instantaneous deformation of a component | |
EP3448729B1 (en) | Device for electronic sensing of the axle load of a motor vehicle | |
DE102016215083A1 (en) | Apparatus and method for monitoring at least one landing gear component | |
EP3115283B1 (en) | Operator's platform for an industrial truck | |
DE102013002342A1 (en) | Arrangement for determining height level of car bodywork of motor car over track, has wheel suspension comprising carrier exposed to resilient bending deformations due to influencing forces, and carrier comprising seizing transmitter | |
DE102021133762A1 (en) | Coupling device for coupling a towing vehicle to a trailer vehicle | |
EP3065968B1 (en) | Device for monitoring wear on contact lines | |
DE102014223412B4 (en) | Device and method for measuring the height of the chassis | |
DE102010040142A1 (en) | Vibration damper module i.e. spring strut, for use in motor vehicle, has cylinder in which piston rod is guided, and sensor system detecting load at module, where fiber of fiber reinforcement acts as signal detector for sensor system | |
EP3221680B1 (en) | Mechanical component having a force sensor | |
DE102020200928B3 (en) | Sensor system for determining a load mass and / or a load mass distribution of a vehicle and a vehicle and / or chassis with such a sensor system | |
DE102008053860A1 (en) | Piston-cylinder-aggregate for motor vehicle, has sensor standing in connection with monitoring device, and sensor arranged between vehicle body and aggregate, where signals of sensors are supplied to evaluation electronic circuit | |
DE102018209825A1 (en) | Warehouse for capturing vehicle-specific data | |
DE202007016577U1 (en) | Force-displacement transducer | |
DE102014212365A1 (en) | Roll stabilizer component and roll stabilizer with a sensor | |
DE102022118187B3 (en) | Apparatus and method for measuring the weight of a trailer | |
EP1473482A1 (en) | Height control air spring |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R230 | Request for early publication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |