DE102015013175A1 - Steckeraufnahme - Google Patents

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DE102015013175A1
DE102015013175A1 DE102015013175.3A DE102015013175A DE102015013175A1 DE 102015013175 A1 DE102015013175 A1 DE 102015013175A1 DE 102015013175 A DE102015013175 A DE 102015013175A DE 102015013175 A1 DE102015013175 A1 DE 102015013175A1
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fieldbus
receiving
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plug
receiving opening
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Volker Gerhardt
Alexander Ohm
Peter Simmler
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Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46Bases; Cases
    • H01R13/516Means for holding or embracing insulating body, e.g. casing, hoods
    • H01R13/518Means for holding or embracing insulating body, e.g. casing, hoods for holding or embracing several coupling parts, e.g. frames
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46Bases; Cases
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  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Steckeraufnahme (1) zur Aufnahme einer Anzahl von Feldbussteckern (2) eines Feldbussystems für ein Fahrzeugbordnetz. Erfindungsgemäß ist die Steckeraufnahme (1) blechartig ausgeführt und weist eine Mehrzahl von Aufnahmeöffnungen (1.2) auf, wobei – eine Vielzahl sowohl in x-Richtung als auch in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen 1.2.1 angeordnet sind und eine Aufnahmeöffnung 1.2 durch eine Anzahl von in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen 1.2.1 bildbar ist, – jeweils eine Aufnahmeöffnung (1.2) zur Aufnahme eines Feldbussteckers (2) vorgesehen ist, und – eine Form und Abmessung jeweils einer Aufnahmeöffnung (1.2) mit einer Form und einer Abmessung zumindest einer Nase (2.1) eines aufzunehmenden Feldbussteckers (2) korrespondieren.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Steckeraufnahme zur Aufnahme von Feldbussteckern eines Feldbussystems für ein Fahrzeugbordnetz.
  • Aus der DE 10 2012 214 366 A1 sind eine Schaltvorrichtung für einen Stromschienen-basierten Fahrzeugstromverteiler sowie ein Stromverteiler bekannt. Die Schaltvorrichtung wird bereitgestellt mit einer Leiterplatte und mindestens einem darauf angeordneten Schaltelement, Leistungshalbleiter oder Relais, und einem Sicherungsträger zum Aufnehmen von einer Vielzahl von Sicherungen, wobei die Leiterplatte einerseits mit einer Stromschiene des Fahrzeugstromverteilers verbindbar ist und andererseits mit dem Sicherungsträger verbunden ist. Das Schaltelement, Leistungshalbleiter oder Relais ist zum Schalten ausgebildet, so dass ein elektrischer Strom von der Stromschiene zu dem Sicherungsträger über das mindestens eine Schaltelement, Leistungshalbleiter oder Relais fließt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Steckeraufnahme anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Eine Steckeraufnahme zur Aufnahme von Feldbussteckern eines Fahrzeugbordnetzes ist erfindungsgemäß blechartig ausgeführt und weist eine Mehrzahl von Aufnahmeöffnungen auf, wobei eine Vielzahl sowohl in x-Richtung als auch in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen angeordnet ist und eine Aufnahmeöffnung durch eine Anzahl von in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen bildbar ist. Weiterhin ist jeweils eine Aufnahmeöffnung zur Aufnahme eines Feldbussteckers vorgesehen und eine Form und Abmessung jeweils einer Aufnahmeöffnung korrespondieren mit einer Form und einer Abmessung zumindest einer Nase eines aufzunehmenden Feldbussteckers. Die erfindungsgemäße Steckeraufnahme ermöglicht eine einfache, geordnete sowie variable Aufnahme von Feldbussteckern, insbesondere CAN-Bussteckern auf einer einzelnen Aufnahmeplatine im Fahrzeug, so dass diese einfach und sicher montierbar sowie demontierbar sind. Aufgrund der blechartigen Ausführung ist die Steckeraufnahme einfach und kostengünstig herstellbar. Darüber hinaus ermöglicht die korrespondierende Ausführung der Aufnahmeöffnungen mit den Nasen zugeordneter Feldbusstecker eine verbausichere Aufnahme der Feldbusstecker nach dem sogenannten Poka Yoke-Prinzip. Die x- und y-Richtung ist hierbei durch eine Breite bzw. eine Höhe der Steckeraufnahme bestimmt.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
  • 1 schematisch eine perspektivische Ansicht einer Vorderseite eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels einer Steckeraufnahme,
  • 2 schematisch eine perspektivische Ansicht der Vorderseite der Steckeraufnahme gemäß 1 mit zwei aufgenommenen Feldbussteckern und
  • 3 schematisch eine perspektivische Ansicht einer Rückseite der in 2 gezeigten Steckeraufnahme.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Zur besseren Veranschaulichung ist in allen 1 bis 3 ein zweidimensionales Koordinatensystem mit zwei Koordinatenachsen x, y dargestellt.
  • 1 zeigt eine Vorderseite 1.1 eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels einer Steckeraufnahme 1 in einer perspektivischen Ansicht.
  • Die Steckeraufnahme 1 ist blechartig ausgeführt und beispielsweise mittels Laserschneidens eines blechförmigen Werkstücks in der gezeigten Form herstellbar. Als blechförmiges Werkstück kann beispielsweise ein metallisches Blech oder ein Kunststoffblech verwendet werden.
  • Die Steckeraufnahme 1 weist eine Mehrzahl von Aufnahmeöffnungen 1.2 auf, die durch eine Vielzahl sowohl in x-Richtung als auch in y-Richtung matrixartig nebeneinander angeordneter Aussparungen 1.2.1 ausgebildet sind, wobei die Aussparungen 1.2.1 beispielsweise mittels Stanzen in die Steckeraufnahme 1 eingebracht werden. Die in x-Richtung nebeneinander angeordneten Aussparungen 1.2.1 sind jeweils gleich beabstandet und weisen eine gleiche Form und eine gleiche Größe auf. Die in y-Richtung nebeneinander angeordneten Aussparungen 1.2.1 sind jeweils gleich beabstandet, sind allerdings in Form und Größe verschieden zueinander ausgebildet.
  • Eine Anzahl von Aussparungen 1.2.1 bildet jeweils eine Aufnahmeöffnung 1.2. Hierbei kann entweder eine Aufnahmeöffnung 1.2 durch genau eine Aussparung 1.2.1 ausgebildet werden oder mehrere in y-Richtung nebeneinander angeordnete Aussparungen 1.2.1 bilden eine Aufnahmeöffnung 1.2 zur Aufnahme eines Feldbussteckers 2, wie es 2 beispielhaft zeigt. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, dass auch in x-Richtung nebeneinander angeordnete Aussparungen 1.2.1 eine Aufnahmeöffnung 1.2 zur Aufnahme eines Feldbussteckers 2 bilden.
  • Für eine Aufnahme eines Feldbussteckers 2 nach dem sogenannten Poka Yoke-Prinzip korrespondieren die Aussparungen 1.2.1 der Aufnahmeöffnung 1.2 mit einer Anzahl von Nasen 2.1 der Feldbusstecker 2, wie es 3 beispielhaft zeigt. Somit ist jede Aufnahmeöffnung 1.2 für genau einen bestimmten Feldbusstecker 2 vorgesehen. Da die Form und Abmessung bestimmter Feldbusstecker 2 sowie eine Anzahl von Feldbussteckern 2 eines Fahrzeugbordnetzes üblicherweise bekannt sind, kann die Steckeraufnahme 1 als modulares, universelles Verteilerblech hergestellt werden.
  • Zur Befestigung der Steckeraufnahme 1 in oder an einem nicht dargestellten Fahrzeug, weist die Steckeraufnahme 1 jeweils randseitig in x-Richtung eine Biegekante 1.3 auf, mittels der ein Flansch 1.4 gebildet wird. In den Flanschen 1.4 sind jeweils eine Anzahl von Befestigungsöffnungen 1.5, hierbei jeweils drei Befestigungsöffnungen 1.5, eingebracht, die zur Aufnahme nicht dargestellter Befestigungselemente vorgesehen sind.
  • Darüber hinaus weist die Steckeraufnahme 1 eine Beschriftung 1.6 auf der Vorderseite 1.1 auf, die eine Funktion der Steckeraufnahme 1 kennzeichnet. Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist als Beschriftung 1.6 „Verteilerblech” auf der Vorderseite 1.1 aufgeführt.
  • Die Beschriftung 1.6 kann gemäß des gezeigten Ausführungsbeispiels als Stanzung oder alternativ als Gravur, Laserbeschriftung oder in Form einer stoff- und/oder kraft- und/oder formschlüssig mit der Vorderseite 1.1 verbundenen Plakette ausgeführt sein.
  • Die 2 und 3 zeigen die Steckeraufnahme 1 jeweils mit zwei Feldbussteckern 2, wobei 2 perspektivisch die Vorderseite 1.1 und 2 perspektivisch die Rückseite 1.7 der Steckeraufnahme 1 zeigt.
  • Die Feldbusstecker 2 sind insbesondere CAN-Busstecker eines CAN-Bussystems, welches zur elektrischen Ansteuerung und zur elektrischen Kommunikation innerhalb des Fahrzeugs, z. B. zwischen einem Steuergerät und einer Fahrzeugkomponente und/oder zwischen Steuergeräten, vorgesehen ist. Die Steckeraufnahme 1 ist hierbei beispielsweise in einem Knoten des Fahrzeugbordnetzes angeordnet.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist einer der Feldbusstecker 2 in sechs in y-Richtung nebeneinander angeordneten Aussparungen 1.2.1 aufgenommen, die gemeinsam eine Aufnahmeöffnung 1.2 für den Feldbusstecker 2 bilden. Der andere Feldbusstecker 2 ist in vier in y-Richtung nebeneinander angeordneten Aussparungen 1.2.1 aufgenommen.
  • Wie in 3 gezeigt, bilden die Feldbusstecker 2 eine lösbare Steckverbindung mit der Steckeraufnahme 1, wobei die Feldbusstecker 2 nicht mit der Aufnahmeöffnung 1.2 verrasten und somit auf einfache Art und Weise demontierbar sind. In zwei der Aussparungen 1.2.1 ist dabei jeweils eine Nase 2.1 des Feldbussteckers 2 aufgenommen, wobei diese beispielsweise durch die Aussparungen 1.2.1 hindurchführbar und dann in y-Richtung verschiebbar sind, bis diese sicher in der Aufnahmeöffnung 1.2 angeordnet sind.
  • Alternativ ist es möglich, Feldbusstecker 2 zu verwenden, welche mit der Aufnahmeöffnung 1.2 verrasten und somit besonders sicher fixierbar sind. Dazu weisen die Nasen 2.1 beispielsweise Rastzapfen auf, die in eine der Aussparungen 1.2.1 formschlüssig eingreifen und dabei eine lösbare Rastverbindung bilden.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Steckeraufnahme
    1.1
    Vorderseite
    1.2
    Aufnahmeöffnung
    1.2.1
    Aussparung
    1.3
    Biegekante
    1.4
    Flansch
    1.5
    Befestigungsöffnung
    1.6
    Beschriftung
    1.7
    Rückseite
    2
    Feldbusstecker
    2.1
    Nase
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102012214366 A1 [0002]

Claims (4)

  1. Steckeraufnahme (1) zur Aufnahme einer Anzahl von Feldbussteckern (2) eines Feldbussystems für ein Fahrzeugbordnetz, gekennzeichnet durch eine blechartige Ausführung mit einer Mehrzahl von Aufnahmeöffnungen (1.2), wobei – eine Vielzahl sowohl in x-Richtung als auch in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen 1.2.1 angeordnet ist und eine Aufnahmeöffnung 1.2 durch eine Anzahl von in y-Richtung nebeneinander angeordneter Aussparungen 1.2.1 bildbar ist, – jeweils eine Aufnahmeöffnung (1.2) zur Aufnahme eines Feldbussteckers (2) vorgesehen ist, und – eine Form und Abmessung jeweils einer Aufnahmeöffnung (1.2) mit einer Form und einer Abmessung zumindest einer Nase (2.1) eines aufzunehmenden Feldbussteckers (2) korrespondieren.
  2. Steckeraufnahme (1) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Anzahl von Befestigungsöffnungen (1.5) zur Aufnahme von Befestigungselementen.
  3. Steckeraufnahme (1) nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch zumindest zwei randseitig verlaufende Biegekanten (1.3).
  4. Steckeraufnahme (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine zumindest einseitig sichtbare Beschriftung (1.6).
DE102015013175.3A 2015-10-10 2015-10-10 Steckeraufnahme Withdrawn DE102015013175A1 (de)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012214366A1 (de) 2012-08-13 2014-02-13 Lisa Dräxlmaier GmbH Schaltvorrichtung für einen Stromschienen-basierten Fahrzeugstromverteiler

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012214366A1 (de) 2012-08-13 2014-02-13 Lisa Dräxlmaier GmbH Schaltvorrichtung für einen Stromschienen-basierten Fahrzeugstromverteiler

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