DE102015012262A1 - Door for a motor vehicle - Google Patents

Door for a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102015012262A1
DE102015012262A1 DE102015012262.2A DE102015012262A DE102015012262A1 DE 102015012262 A1 DE102015012262 A1 DE 102015012262A1 DE 102015012262 A DE102015012262 A DE 102015012262A DE 102015012262 A1 DE102015012262 A1 DE 102015012262A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door
reinforcing
profiles
reinforcing member
inner part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102015012262.2A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102015012262B4 (en
Inventor
Michael Fütterer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102015012262.2A priority Critical patent/DE102015012262B4/en
Publication of DE102015012262A1 publication Critical patent/DE102015012262A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102015012262B4 publication Critical patent/DE102015012262B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042Reinforcement elements
    • B60J5/0455Reinforcement elements integrated in door structure or other door elements, e.g. beam-like shapes stamped in inner door panel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412Lower door structure
    • B60J5/0415Outer panel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Tür für einen Kraftwagen, mit einem Türrohbau (10), welcher ein Türinnenteil (12) umfasst, und mit wenigstens einem zumindest mittelbar am Türinnenteil (12) gehaltenen Beplankungselement (18), durch welches das Türinnenteil (12) außenseitig zumindest bereichsweise verkleidet ist, wobei ein zwischen dem Beplankungselement (18) und dem Türinnenteil (12) angeordnetes, flächiges Verstärkungsteil (20) vorgesehen ist, welches eine Mehrzahl von zum Beplankungselement (18) hin offenen Profilen (22, 24, 26, 28) aufweist, die durch das Beplankungselement (18) zu geschlossenen Profilen (30) ergänzt sind.The invention relates to a door for a motor vehicle, comprising a door frame (10) which comprises a door inner part (12) and at least one planking element (18) held at least indirectly on the door inner part (12), by which the door inner part (12) on the outside at least is partially covered, wherein between the Beplankungselement (18) and the door inner part (12) arranged, planar reinforcing member (20) is provided, which has a plurality of Beplankungselement (18) open towards profiles (22, 24, 26, 28) , which are supplemented by the planking element (18) to closed profiles (30).

Description

Die Erfindung betrifft eine Tür für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a door for a motor vehicle, in particular a passenger car, according to the preamble of claim 1.

Eine solche, als Seitentür ausgestaltete Tür ist bereits aus der DE 10 2012 012 808 A1 als bekannt zu entnehmen und weist einen Türrohbau auf, welcher ein Türinnenteil umfasst. Ferner weist die Tür wenigstens ein zumindest mittelbar am Türinnenteil gehaltenes Beplankungselement auf, durch welches das Türinnenteil außenseitig zumindest bereichsweise verkleidet ist.Such, designed as a side door is already out of the door DE 10 2012 012 808 A1 as known and has a door shell, which comprises a door inner part. Furthermore, the door has at least one planking element held at least indirectly on the door inner part, by means of which the door inner part is lined on the outside at least in regions.

Des Weiteren offenbart die DE 10 2012 020 707 A1 ein Baukastensystem für eine Mehrzahl von Bauvarianten einer Kraftwagentür und einen bauvariantenübergreifenden Türträger, an welchem eine bauvariantenspezifische Türbeplankung einer Mehrzahl von Türbeplankungsvarianten befestigbar ist, wobei die Kraftwagentür über alle Bauvarianten eine gleiche Bordkante aufweist.Furthermore, the DE 10 2012 020 707 A1 a modular system for a plurality of construction variants of a motor vehicle door and a cross-construction variant door carrier to which a construction variant specific Türbeplankung a plurality of Türbeplankungsvarianten can be fastened, the motor vehicle door has a same curb over all construction variants.

Bei heutigen Türen ist der jeweilige Türrohbau üblicherweise durch mehrere, voneinander separate Verstärkungselemente wie beispielsweise Querverstärkungen, Seitenaufprallträger und Beulstreben verstärkt beziehungsweise ausgesteift, um dadurch beispielsweise ein vorteilhaftes Verhalten der Tür bei Unfällen sowie statischen Lastfällen zu realisieren. Darüber hinaus werden üblicherweise eine oder mehrere Dämmmatten auf das Beplankungselement geklebt, um auch vorteilhafte akustische Eigenschaften der Tür realisieren zu können. Dadurch steigen die Teileanzahl und somit das Gewicht und die Kosten einer solchen Tür.In today's doors, the respective door shell is usually reinforced or stiffened by a plurality of mutually separate reinforcing elements such as transverse reinforcements, side impact beams and Beulstreben to thereby realize, for example, an advantageous behavior of the door in accidents and static load cases. In addition, one or more insulating mats are usually glued to the planking element in order to realize advantageous acoustic properties of the door can. This increases the number of parts and thus the weight and cost of such a door.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Tür der eingangs genannten Art zu schaffen, welche die genannten vorteilhafte Eigenschaften aufweist und gleichzeitig gewichts- und kostengünstig herstellbar ist.Object of the present invention is therefore to provide a door of the type mentioned, which has the said advantageous properties and at the same weight and is inexpensive to produce.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Tür mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a door with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Tür der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass besonders vorteilhafte Eigenschaften der Tür auf gewichts- und kostengünstige Weise realisierbar sind, ist erfindungsgemäß ein zwischen dem Beplankungselement und dem Türinnenteil angeordnetes, zumindest im Wesentlichen flächiges Verstärkungsteil vorgesehen, welches eine Mehrzahl von zum Beplankungselement hin offenen Profilen aufweist. Die an sich beziehungsweise für sich betrachtet offenen Profile sind und dabei durch das Beplankungselement zu geschlossenen Profilen ergänzt. Die an sich offenen Profile wirken als Verstärkungselemente, mittels welchen das Verstärkungsteil verstärkt beziehungsweise ausgesteift ist. Die geschlossenen Profile wirken als Verstärkungselemente für die Tür insgesamt, so dass der Türrohbau effektiv verstärkt beziehungsweise stabilisiert ist. Durch diese Verstärkung und Stabilisierung kann ein besonders vorteilhaftes Unfallverhalten der beispielsweise als Seitentür ausgebildeten Tür realisiert werden, da das zumindest im Wesentlichen flächige und beispielsweise als Flächenelement ausgebildete Verstärkungsteil als zweite Unfallebene der Tür wirkt. Darüber hinaus kann durch die geschlossenen Profile auch ein besonders vorteilhaftes Verhalten der Tür bei statischen Lastfällen realisiert werden, so dass die Tür auch statischen Lasten widerstehen kann. Die der Erfindung zugrundeliegende Idee ist es somit, die bei herkömmlichen Türen, insbesondere Seitentüren, vorgesehenen, voneinander separaten Verstärkungselemente zu einem Bauteil in Form des vorzugsweise einstückigen Verstärkungsteils zusammenzufassen, indem die offenen Profile des zumindest im Wesentlichen flächigen und vorzugsweise einstückig ausgebildeten Verstärkungsteils und insbesondere die durch das Verstärkungsteil und das Beplankungselement gebildeten geschlossenen Profile als Verstärkungselemente beziehungsweise Verstärkungsmaßnahmen genutzt werden. Durch die Profile kann beispielsweise das Beplankungselement effektiv ausgesteift werden. Ferner bieten die geschlossenen Profile akustische Vorteile. Mit anderen Worten können besonders vorteilhafte akustische Eigenschaften der Tür realisiert werden, so dass beispielsweise separate, zusätzlich vorgesehene Dämmmatten, welche üblicherweise an das Beplankungselement geklebt werden, entfallen können beziehungsweise deren Anzahl gering gehalten werden kann.In order to further develop a door of the type mentioned above in such a way that particularly advantageous properties of the door can be realized in a cost-effective and cost-effective manner, according to the invention a reinforcing part arranged between the cladding element and the door inner part is provided, which is a plurality of to the cladding element having open profiles. The per se or in itself open profiles are and supplemented by the planking element to closed profiles. The per se open profiles act as reinforcing elements, by means of which the reinforcing member is reinforced or stiffened. The closed profiles act as reinforcing elements for the door as a whole, so that the door shell is effectively reinforced or stabilized. As a result of this reinforcement and stabilization, a particularly advantageous accident behavior of the door, which is designed, for example, as a side door, can be realized, since the reinforcing part, which is at least substantially planar and formed, for example, as a surface element, acts as a second accidental plane of the door. In addition, a particularly advantageous behavior of the door in static load cases can be realized by the closed profiles, so that the door can withstand static loads. The idea on which the invention is based is thus to combine the mutually separate reinforcing elements provided in conventional doors, in particular side doors, to form a component in the form of the preferably one-piece reinforcement part, in that the open profiles of the at least substantially planar and preferably integrally formed reinforcement part and in particular the closed profiles formed by the reinforcing part and the planking element can be used as reinforcing elements or reinforcing measures. By the profiles, for example, the planking element can be effectively stiffened. Furthermore, the closed profiles offer acoustic advantages. In other words, particularly advantageous acoustic properties of the door can be realized, so that, for example, separate, additionally provided insulating mats, which are usually glued to the planking element, can be omitted or their number can be kept low.

In bevorzugter Ausführungsform ist vorgesehen, dass das flächige Verstärkungsteil ein Schalenelement ist, das einen das Türinnenteil zumindest großflächig abdeckenden Grundkörper aufweist, der gegebenenfalls vollständig geschlossen sein kann oder aber wenigstens eine Durchgangsöffnung aufweist. Aufgrund dieser Ausgestaltung überspannt das Schalenelement das Türinnenteil, vorzugsweise in einem Bereich, in dem das Türinnenteil rahmenförmig ausgebildet ist und eine großformatige Durchgangsöffnung aufweist.In a preferred embodiment it is provided that the planar reinforcing member is a shell member having a main body covering the door inner part at least over a large area, which may optionally be completely closed or at least has a passage opening. Due to this configuration, the shell element spans the door inner part, preferably in a region in which the door inner part is designed in the shape of a frame and has a large-sized passage opening.

Im Zusammenhang mit der hier vorliegenden Erfindung wird unter einem im flächigen Verstärkungsteil vorgesehenen ”Profil” eine in der Flachseite des Verstärkungsteils ausgebildete Vertiefung verstanden, die je nach Ausgestaltung muldenförmig ausgebildet sein kann oder aber eine längliche Erstreckung aufweisen kann. Dabei ist es möglich, dass im Grund beziehungsweise am Boden des Profils mindestens eine Durchgangsöffnung vorgesehen sein kann oder aber die das Profil bildende beziehungsweise mitbildende Vertiefung ist an ihrem Bodenbereich geschlossen. Wichtig ist, dass die jeweilige, ein Profil bildende Vertiefung auf der dem Beplankungselement zugewandten Flachseite eingebracht beziehungsweise ausgebildet und somit zum Beplankungselement hin randoffen ausgebildet ist. Dabei bildet jedes der hier angesprochenen Profile jeweils für sich ein in das Verstärkungsteil integriertes Aussteifungselement, dessen Versteifungswirkung durch Anbindung des Beplankungselement und dem damit einhergehenden Verschließen der Profile im Verstärkungsteil weiter erhöht wird.In the context of the present invention, a "profile" provided in the planar reinforcement part is understood to mean a recess formed in the flat side of the reinforcement part, which can be trough-shaped depending on the embodiment or else can have an elongated extent. It is possible that in the ground or at the bottom of the Profile can be provided at least one passage opening or the profile forming or co-forming recess is closed at its bottom portion. It is important that the respective recess forming a profile is introduced or formed on the flat side facing the planking element and is thus formed open to the planking element. In this case, each of the profiles discussed here individually forms a reinforcing element integrated in the reinforcing element, the stiffening effect of which is further increased by the connection of the paneling element and the associated closing of the profiles in the reinforcing section.

Bei einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel des Verstärkungsteils ist vorgesehen, dass zumindest eines der daran vorgesehenen (Verstärkungs-)Profile zum äußeren Rand des Verstärkungsteils beabstandet ist, so dass das Profil den äußeren Randkantenbereich des Verstärkungsteils nicht durchdringt. In diesem Fall ist der zwischen diesem Profil und dem Beplankungselement begrenzte Hohlraum umfang- und auch stirnseitig vollständig verschlossen.In a particularly advantageous embodiment of the reinforcing member is provided that at least one of the provided thereon (reinforcing) profiles is spaced from the outer edge of the reinforcing member, so that the profile does not penetrate the outer peripheral edge region of the reinforcing member. In this case, the limited between this profile and the Beplankungselement cavity is circumferentially and completely closed on the front side.

Bei einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Beplankungselement mit dem flächigen Verstärkungsteil zumindest partiell verklebt wird, wobei vorzugsweise zumindest einige der Klebestellen im Randbereich der Profile vorgesehen sind.In a particularly advantageous embodiment, it is provided that the planking element is adhesively bonded at least partially to the flat reinforcement part, wherein preferably at least some of the splices are provided in the edge region of the profiles.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Verstärkungsteil aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet ist. Hierdurch kann beispielsweise eine besonders hohe Steifigkeit des Verstärkungsteils an sich realisiert werden bei gleichzeitiger Realisierung eines geringen Gewichts des Verstärkungsteils. Insgesamt können somit besonders vorteilhafte Eigenschaften der Tür auf gewichts- und kostengünstige Weise realisiert werden.It has proven to be particularly advantageous if the reinforcing part is formed from a fiber-reinforced plastic. In this way, for example, a particularly high rigidity of the reinforcing member can be realized per se while achieving a low weight of the reinforcing member. Overall, thus particularly advantageous properties of the door can be realized in a weight and cost-effective manner.

Der faserverstärkte Kunststoff umfasst beispielsweise eine Matrix aus Kunststoff sowie Verstärkungsfasern, welche in die Matrix eingebettet sind. Bei diesen Verstärkungsfasern handelt es sich beispielsweise um Glasfasern und/oder Karbonfasern und/oder Aramidfasern und/oder Naturfasern. Die Matrix ist vorzugsweise aus einem Thermoplast beziehungsweise einem thermoplastischen Kunststoff gebildet, aber auch Duroplaste sind einsetzbar.The fiber-reinforced plastic comprises, for example, a matrix of plastic as well as reinforcing fibers which are embedded in the matrix. These reinforcing fibers are, for example, glass fibers and / or carbon fibers and / or aramid fibers and / or natural fibers. The matrix is preferably formed from a thermoplastic or a thermoplastic, but also thermosetting plastics can be used.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Verstärkungsteil aus einem Organoblech gebildet ist. Ein solches Organoblech kann auf besonders vorteilhafte Weise umgeformt werden, so dass das Verstärkungsteil bedarfsgerecht ausgestaltet werden kann. Insbesondere ist es möglich, ein solches Organoblech mittels Techniken umzuformen, die beim Umformen von Blechplatinen zum Einsatz kommen. Organobleche sind Faser-Matrix-Halbzeuge und umfassen demzufolge ebenfalls Verstärkungsfasern, welche in eine Matrix aus Kunststoff, insbesondere thermoplastischem Kunststoff, eingebettet sind. Ein solches Organoblech ist besonders vorteilhaft warmumformbar und kann dadurch besonders zeit- und kostengünstig umgeformt werden, so dass durch das Umformen, insbesondere Warmumformen, beispielsweise die offenen Profile hergestellt werden.It has been found to be particularly advantageous if the reinforcing member is formed from an organic sheet. Such an organic sheet can be formed in a particularly advantageous manner, so that the reinforcing member can be configured as needed. In particular, it is possible to reshape such an organic sheet by means of techniques used in forming sheet metal blanks. Organic sheets are fiber-matrix semi-finished products and accordingly also comprise reinforcing fibers which are embedded in a matrix of plastic, in particular thermoplastic. Such an organo sheet is particularly advantageously thermoformable and can be particularly time and cost reshaped, so that are produced by the forming, in particular hot forming, for example, the open profiles.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Verstärkungsteil mittels wenigstens einer Klebeverbindung mit dem Türinnenteil verbunden ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Verstärkungsteil mit dem Türinnenteil, insbesondere direkt, verklebt ist. Durch den Einsatz einer Klebeverbindung lässt sich eine besonders großflächige Anbindung des als zweite Unfallebene wirkenden Verstärkungsteils an das Türinnenteil realisieren, wodurch sich ein besonders harmonisches Verformungsbild der Tür bei einem Unfall, insbesondere bei einem Seitenaufprall, ergibt. Da die Anbindung des Verstärkungsteils an das Türinnenteil flächig erfolgt, kann beispielsweise das Türinnenteil mit nur geringen Wanddicken, das heißt dünnwandig ausgestaltet werden, so dass das Gewicht der Tür insgesamt besonders gering gehalten werden kann.Another embodiment is characterized in that the reinforcing member is connected by means of at least one adhesive bond with the door inner part. In particular, it can be provided that the reinforcing member with the door inner part, in particular directly, is glued. Through the use of an adhesive bond, a particularly large-area connection of the reinforcing part acting as a second accident level to the door inner part can be realized, resulting in a particularly harmonic deformation pattern of the door in the event of an accident, in particular in the case of a side impact. Since the connection of the reinforcing member to the door inner part is flat, for example, the door inner part with only small wall thicknesses, that is designed thin-walled, so that the weight of the door can be kept very low overall.

Alternativ ist es denkbar, dass das insbesondere einstückige und zumindest im Wesentlichen flächige Verstärkungsteil aus einem Leichtmetall wie beispielsweise Aluminium, das heißt beispielsweise aus Aluminiumblech gebildet ist, wobei das Verstärkungsteil beispielsweise lokal durch einzelne Verstärkungen stabilisiert sein kann. Die Vorteile eines Organoblechs gegenüber einem Aluminiumblech bestehen jedoch in der besseren Verformbarkeit und dem geringeren Gewicht.Alternatively, it is conceivable that the particular one-piece and at least substantially flat reinforcing member of a light metal such as aluminum, that is, for example, formed of aluminum sheet, wherein the reinforcing member may be stabilized locally, for example, by individual reinforcements. The advantages of an organic sheet compared to an aluminum sheet, however, consist in the better deformability and the lower weight.

Um die Tür besonders effektiv zu verstärken und zu stabilisieren, ist es bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass zumindest zwei der offenen Profile schräg zueinander verlaufen. Hierdurch übernimmt beispielsweise eines der schräg zueinander verlaufenden, offenen Profile die Funktion eines Seitenaufprallträgers und/oder einer Querverstärkung, während ein anderes der schräg zueinander verlaufenden, offenen Profile beispielsweise die Funktion einer Beulstrebe übernimmt.In order to reinforce and stabilize the door particularly effectively, it is provided in a further embodiment of the invention that at least two of the open profiles run obliquely to each other. As a result, for example, one of the obliquely extending, open profiles assumes the function of a side impact beam and / or a transverse reinforcement, while another of the obliquely extending, open profiles, for example, takes over the function of a Beulstrebe.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung mündet eines der schräg zueinander verlaufenden, offenen Profile in ein anderes der schräg zueinander verlaufenden, offenen Profile. Darunter ist zu verstehen, dass die schräg zueinander verlaufenden offenen Profile jeweilige, offene Querschnitte beziehungsweise Hohlquerschnitte aufweisen, wobei diese offenen Hohlquerschnitte der schräg zueinander verlaufenden, offenen Profile miteinander verbunden sind beziehungsweise ineinander übergehen. Hierdurch kann eine besonders hohe Steifigkeit des Verstärkungsteils und somit der beispielsweise als Seitentür ausgebildeten Tür insgesamt realisiert werden.In a further embodiment of the invention opens one of the obliquely extending, open profiles in another oblique to each other, open profiles. This is understood to mean that the obliquely extending open profiles have respective, open cross sections or hollow cross sections, wherein these open hollow cross sections of the obliquely extending, open profiles are connected to each other or merge into each other. In this way, a particularly high rigidity of the reinforcing part and thus of the door formed, for example, as a side door can be realized in total.

Ferner kann vorgesehen sein, dass wenigstens zwei der offenen Profile voneinander beabstandet sind. Darunter ist zu verstehen, dass die jeweiligen offenen Hohlquerschnitte der voneinander beanstandeten, offenen Profile nicht miteinander verbunden sind. Durch diese Beabstandung kann eine lokale und gezielte Verstärkung beziehungsweise Aussteifung des Verstärkungsteils realisiert werden.Furthermore, it can be provided that at least two of the open profiles are spaced apart from each other. By this is meant that the respective open hollow sections of the spaced, open profiles are not interconnected. By this spacing, a local and targeted reinforcement or stiffening of the reinforcement part can be realized.

Als weiterhin vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Verstärkungsteil auf einer dem Beplankungselement abgewandten Seite mit wenigstens einem Verstärkungselement aus Kunststoff, insbesondere faserverstärktem Kunststoff, oder mit Pralldämpfer zur direkten Kraftübertragung bei einem Seitenauf- beziehungsweise -anprall auf die Seitentür vom Beplankungselement auf das Verstärkungsteil und von diesem auf das Türinnenteil versehen ist. Das zumindest im Wesentlichen flächige und vorzugsweise einstückige Verstärkungsteil kann somit besonders bedarfsgerecht und lokal mit Verstärkungselementen versehen werden, um dadurch auf gewichtsgünstige Weise vorteilhafte Eigenschaften der Tür zu realisieren.As further advantageous, it has been shown when the reinforcing member on a side facing away from the planking element with at least one reinforcing element made of plastic, in particular fiber-reinforced plastic, or with impact damper for direct power transmission in a Seitenauf- or -anprall on the side door from the planking element on the reinforcing member and is provided by this on the door inner part. The at least substantially planar and preferably one-piece reinforcing member can thus be provided particularly needs-based and locally with reinforcing elements, thereby realizing advantageous properties of the door in a manner which are favorable in terms of weight.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Verstärkungselement an das Verstärkungsteil angespritzt ist. Dies bedeutet, dass das Verstärkungsteil mit dem aus Kunststoff gebildeten Verstärkungselement durch ein Spritzgießverfahren versehen ist, in dessen Rahmen das Verstärkungselement beziehungsweise der Kunststoff, aus welchem das Verstärkungselement hergestellt wird, an das Verstärkungsteil angespritzt wird. Das Verstärkungsteil kann somit besonders einfach und kostengünstig sowie gezielt mit Verstärkungselementen versehen werden, indem der Organoblechumformvorgang und das Spritzen in einem stattfindet.It has been found to be particularly advantageous if the reinforcing element is molded onto the reinforcing member. This means that the reinforcing member is provided with the reinforcing member formed of plastic by an injection molding process, in the frame of which the reinforcing member or the plastic, from which the reinforcing member is made, is molded onto the reinforcing member. The reinforcing member can thus be provided in a particularly simple and cost-effective manner and specifically with reinforcing elements by the organo-sheet-forming operation and the spraying taking place in one.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest eines der offenen Profile mit einem zumindest im Wesentlichen bandförmigen Verstärkungselement, insbesondere aus einem faserverstärkten Kunststoff, versehen ist. Beispielsweise ist das bandförmige Verstärkungselement in das zumindest eine offene Profil eingelegt, so dass das offene Profil gezielt und lokal verstärkt werden kann. Das bandförmige Verstärkungselement kann dabei als Organoblech, das heißt als Organoblechband ausgebildet sein. Sind sowohl das bandförmige Verstärkungselement als auch das Verstärkungsteil aus jeweiligen Organoblechen gebildet, so weisen diese vorzugsweise die gleiche Matrix beziehungsweise den gleichen Matrixwerkstoff auf, so dass ein günstiger Materialmix geschaffen werden kann. Durch den Einsatz des bandförmigen Verstärkungselements ist es möglich, das Verstärkungsteil im Bereich des zumindest einen offenen Profils und somit beispielsweise an wenigstens einer hochbelasteten Stelle ohne weitere Werkzeugkosten zu verstärken.A further embodiment is characterized in that at least one of the open profiles is provided with an at least substantially band-shaped reinforcing element, in particular of a fiber-reinforced plastic. For example, the band-shaped reinforcing element is inserted into the at least one open profile, so that the open profile can be targeted and strengthened locally. The band-shaped reinforcing element can be formed as an organic sheet, that is as an organic sheet. If both the strip-shaped reinforcing element and the reinforcing part are formed from respective organic sheets, they preferably have the same matrix or the same matrix material, so that a favorable material mix can be created. By using the band-shaped reinforcing element, it is possible to reinforce the reinforcing member in the region of the at least one open profile and thus, for example, at least one heavily loaded site without further tooling costs.

Beispielsweise wird das bandförmige Verstärkungselement vor dem Umformen, insbesondere Warmumformen, des Verstärkungsteils an diesem angeordnet, insbesondere auf dieses gelegt. Dabei wird das bandförmige Verstärkungselement in einem Bereich angeordnet, in welchem das zumindest eine offene Profil durch das Umformen, insbesondere Warmumformen, hergestellt wird. Im Rahmen des Umformens, insbesondere Warmumformens, kann dann das bandförmige Verstärkungselement mit dem Verstärkungsteil thermisch gefügt werden, so dass das bandförmige Verstärkungselement mit dem Verstärkungsteil ohne zusätzliche Verbindungselemente und Werkzeugkosten gefügt werden kann.For example, the band-shaped reinforcing element before forming, in particular hot forming, the reinforcing member is arranged on this, in particular placed on this. In this case, the band-shaped reinforcing element is arranged in a region in which the at least one open profile is produced by the forming, in particular hot forming. In the context of forming, in particular hot forming, then the band-shaped reinforcing element can be thermally joined with the reinforcing member, so that the band-shaped reinforcing member can be joined to the reinforcing member without additional fasteners and tooling costs.

Vorzugsweise umfasst der faserverstärkte Kunststoff des bandförmigen Verstärkungselements die bereits genannte Matrix und Verstärkungsfasern, wobei die Verstärkungsfasern des bandförmigen Verstärkungselements vorzugsweise Karbonfasern sind. Alternativ oder zusätzlich können die Verstärkungsfasern des bandförmigen Verstärkungselements jedoch auch Naturfasern, Glasfasern und/oder Aramidfasern und/oder andere Fasern sein.Preferably, the fiber reinforced plastic of the band-shaped reinforcing member comprises the aforementioned matrix and reinforcing fibers, wherein the reinforcing fibers of the band-shaped reinforcing member are preferably carbon fibers. Alternatively or additionally, however, the reinforcing fibers of the band-shaped reinforcing element may also be natural fibers, glass fibers and / or aramid fibers and / or other fibers.

Schließlich hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Verstärkungsteil auf einer dem Beplankungselement abgewandten Seite mit wenigstens einem von dem Verstärkungsteil abstehenden Abstützelement, insbesondere aus Kunststoff, vorzugsweise faserverstärktem Kunststoff, versehen ist. In Einbaulage der Tür erstreckt sich das Abstützelement beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung nach innen von dem Verstärkungsteil weg, so dass – beispielsweise bei einem Seitenaufprall- das Verstärkungsteil über das Abstützelement an wenigstens einem in Fahrzeugquerrichtung innenseitig des Verstärkungsteils angeordneten Bauteil abgestützt werden kann. Bei einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Anordnung und Ausgestaltung des Abstützelements so gewählt ist, dass bei einer Seitenkollision eine Kraftübertragung von der Tür auf einen Seitenschweller des Kraftfahrzeugs erfolgt.Finally, it has proven to be particularly advantageous if the reinforcing part is provided on a side facing away from the planking element with at least one supporting element projecting from the reinforcing part, in particular made of plastic, preferably fiber-reinforced plastic. In the installation position of the door, the support element extends, for example, at least substantially in the vehicle transverse direction inwardly away from the reinforcing member, so that - for example, in a side impact the reinforcing member can be supported via the support member on at least one arranged in the vehicle transverse direction inside the reinforcing member component. In a particularly advantageous embodiment, it is provided that the arrangement and configuration of the support element is selected so that in a side collision, a power transmission from the door to a side skirts of the motor vehicle.

Das Abstützelement ist beispielsweise kegelförmig beziehungsweise kegelstumpfförmig ausgebildet, kann jedoch auch als Rippe, Pyramide, Pyramidenstumpf oder als ein anderer geometrischer Körper ausgebildet sein.The support element is, for example, conical or frusto-conical, but may also be formed as a rib, pyramid, truncated pyramid or as another geometric body.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Abstützelement an das Verstärkungsteil angespritzt ist. Ferner ist das Abstützelement vorzugsweise aus Polyamid gebildet. Darüber hinaus ist es denkbar, dass das Abstützelement als ein unabhängig vom Verstärkungsteil ausgebildetes Anbauteil ausgebildet ist. Das Anbauteil in Form des Abstützelements ist dann beispielsweise an dem Verstärkungsteil befestigt. Dies bedeutet, dass das Anbauteil nicht an das Verstärkungsteil angespritzt, sondern unabhängig vom Verstärkungsteil ausgebildet und nach seiner Herstellung mit dem Verstärkungsteil verbunden wird. It has been found to be particularly advantageous if the support element is molded onto the reinforcing member. Furthermore, the support element is preferably formed from polyamide. Moreover, it is conceivable that the support element is designed as an attachment formed independently of the reinforcement part. The attachment in the form of the support element is then attached, for example, to the reinforcing member. This means that the attachment is not molded onto the reinforcing member, but is formed independently of the reinforcing member and connected after its production with the reinforcing member.

Auf diese Weise sowie durch Anspritzen von Kunststoff an das Verstärkungsteil ist es möglich, auf kostengünstige Weise unterschiedliche Abstützungen und/oder Verstärkungselemente auszubilden. Beispielsweise ist es denkbar, im Bereich eines Türgriffs oder eines Außenspiegels, insbesondere eines Spiegeldreiecks, Abstützungen und/oder Verstärkungen kostengünstig herzustellen. Ist die Tür beispielsweise im fertig hergestellten Zustand des Kraftwagens mit einem Bordkantenspiegel versehen, so können im Bereich des Bordkantenspiegels mehrere Verstärkungen angeordnet sein, welche kostengünstig als Anbauteil oder als Anspritzung an das Verstärkungsteil ausgebildet sein können.In this way, as well as by molding plastic on the reinforcing member, it is possible to form different supports and / or reinforcing elements in a cost effective manner. For example, it is conceivable to inexpensively produce supports and / or reinforcements in the region of a door handle or an exterior mirror, in particular a mirror triangle. If, for example, the door is provided with a curb mirror in the finished manufactured state of the motor vehicle, several reinforcements can be arranged in the region of the curb mirror which can be inexpensively formed as an attachment or as a gating on the reinforcement part.

Zur Erfindung gehört auch ein Kraftwagen, insbesondere ein Personenkraftwagen, mit wenigstens einer erfindungsgemäßen Tür. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Tür sind als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Kraftwagens anzusehen und umgekehrt.The invention also includes a motor vehicle, in particular a passenger car, with at least one door according to the invention. Advantageous embodiments of the door according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the motor vehicle according to the invention and vice versa.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings. Showing:

1 ausschnittsweise eine schematische Seitenansicht auf eine als Seitentür ausgebildete Tür eines Kraftwagens von außen, 1 a schematic side view of a trained as a side door door of a motor vehicle from the outside,

2 ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht durch die Seitentür entlang einer in 1 gezeigten Schnittlinie A-A und 2 a schematic sectional view through the side door along a in 1 shown section line AA and

3 eine schematische Seitenansicht auf das Verstärkungsteil von innen. 3 a schematic side view of the reinforcing member from the inside.

1 zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine als Seitentür ausgebildete Tür für einen Kraftwagens in Form eines Personenkraftwagens. Die Seitentür ist beispielsweise als Vordertür ausgebildet und umfasst einen Türrohbau 10, welcher ein Türinnenteil 12 der Seitentür aufweist. 1 shows a schematic side view of a side door designed as door for a motor vehicle in the form of a passenger car. The side door is designed for example as a front door and includes a door shell 10 , which is a door inner part 12 the side door has.

Das Türinnenteil 12 ist besonders gut in 2 erkennbar, in welcher die Seitentür in einer schematischen Schnittansicht gezeigt ist. Beispielsweise ist das Türinnenteil 12 aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere einem Stahl oder Aluminium beziehungsweise mindestens einer Aluminiumlegierung, gebildet und weist einen in 1 ausschnittsweise erkennbaren Fensterrahmen 14 auf, durch welchen eine Scheibenöffnung 16 begrenzt ist.The door inner part 12 is especially good in 2 recognizable, in which the side door is shown in a schematic sectional view. For example, the door inner part 12 from a metallic material, in particular a steel or aluminum or at least one aluminum alloy, formed and has a in 1 partially recognizable window frames 14 through which a disc opening 16 is limited.

Die Seitentür umfasst ferner ein in 1 nicht dargestelltes und in 2 erkennbares Beplankungselement 18, welches auch als Außenbeplankung, Außenbeplankungselement oder Außenverkleidung bezeichnet wird. Das Beplankungselement 18 ist beispielsweise aus einem Leichtmetall, insbesondere Aluminium beziehungsweise einer Aluminiumlegierung, oder aus einem Kunststoff gebildet. Durch das Beplankungselement 18 ist das Türinnenteil 12 außenseitig zumindest teilweise verkleidet.The side door further includes an in 1 not shown and in 2 recognizable planking element 18 , which is also referred to as outer skin, Außenbeplankungselement or outer lining. The planking element 18 is for example made of a light metal, in particular aluminum or an aluminum alloy, or formed from a plastic. Through the planking element 18 is the door inner part 12 at least partially covered on the outside.

Um nun besonders vorteilhafte Eigenschaften und dabei insbesondere ein besonders vorteilhaftes Unfallverhalten der Seitentür zu realisieren bei gleichzeitiger Realisierung eines nur geringen Gewichts und geringer Kosten der Seitentür, ist ein zwischen dem Beplankungselement 18 und dem Türinnenteil 12 angeordnetes, zumindest im Wesentlichen flächiges und vorzugsweise einstückiges Verstärkungsteil 20 vorgesehen, welches eine Mehrzahl von zum Beplankungselement 18 hin offenen Profilen 22, 24, 26 und 28 aufweist.In order to realize particularly advantageous properties and in particular a particularly advantageous accident behavior of the side door with simultaneous realization of only a small weight and low cost of the side door, is a between the planking element 18 and the door inner part 12 arranged, at least substantially flat and preferably one-piece reinforcing member 20 provided, which a plurality of the planking element 18 open profiles 22 . 24 . 26 and 28 having.

Bei den Profilen 22 handelt es sich um in Wesentlichen muldenförmige Vertiefungen, welche in ihrem Grund geschlossen sind. Die Profile 22 weisen in Draufsicht die Form eines Langlochs beziehungsweise -nut auf, das heißt ihre Längserstreckung ist größer als ihre Breite. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass die Profile 22 in ihrem Grund mit einem Durchbruch, einer Durchgangsöffnung oder dergleichen versehen sindAt the profiles 22 it is essentially trough-shaped depressions, which are closed in their reason. The profiles 22 have in plan view the shape of a slot or groove, that is, their longitudinal extent is greater than their width. In principle, it is also possible that the profiles 22 are provided in their reason with a breakthrough, a through hole or the like

Die Profile 26 und 28 sind Vertiefungen im Verstärkungsteil 20 mit einer deutlich größeren Längserstreckung, wobei das Profil 28 – in der Darstellung gemäß 1, also von außen auf die bei dieser Blickrichtung linkseitig angeschlagenen Tür – sich hier im Wesentlich diagonal von einem oberen linken Randbereich bis hin zu einem unteren rechten Randbereich des Verstärkungsteils 20 erstreckt. Das Profil 26 erstreckt sich von einem unteren linken Randbereich diagonal in Richtung eines oberen rechten Randbereichs des Verstärkungsteils 20, endet jedoch bereits im mittleren Bereich der Tür beziehungsweise des Verstärkungsteils, indem es in das andere (Diagonal-)Profil 28 übergeht.The profiles 26 and 28 are depressions in the reinforcement part 20 with a significantly greater longitudinal extent, the profile 28 - in the illustration according to 1 , So from the outside on the left-facing in this line of sight door - here essentially diagonally from an upper left edge region to a lower right edge region of the reinforcing member 20 extends. The profile 26 extends diagonally from a lower left edge area toward an upper right edge area of the reinforcing part 20 However, it ends already in the middle area of the door or the reinforcing part, by entering the other (diagonal) profile 28 passes.

Die an sich beziehungsweise für sich betrachteten offenen Profile 22, 24, 26, und 28 sind dabei durch das außenseitig des Verstärkungsteils 20 angeordnete Beplankungselement 18 zu jeweiligen, geschlossenen Profilen 30 ergänzt. Die geschlossenen Profile 30 wirken dabei als Verstärkungselemente, mittels welchen insbesondere das Beplankungselement 18 sowie beispielsweise das Türinnenteil 12 und somit die Seitentür insgesamt effektiv sowie auf kosten- und gewichtsgünstige Weise verstärkt beziehungsweise stabilisiert sind. Anstelle von mehreren, voneinander separaten Verstärkungselementen kommen somit bei der Seitentür die durch das Verstärkungsteil 20 gebildeten offenen Profile 22, 24, 26, und 28 zum Einsatz, welche zu den geschlossenen Profilen 30 ergänzt sind. Das als Flächenelement ausgebildete Verstärkungsteil 20 fungiert dabei als zweite Unfallebene, welche auch als zweite Crashebene bezeichnet wird.The open or considered themselves open profiles 22 . 24 . 26 , and 28 are there through the outside of the reinforcement part 20 arranged planking element 18 to respective, closed profiles 30 added. The closed profiles 30 act as reinforcing elements, by means of which in particular the planking element 18 as well as, for example, the door inner part 12 and thus the side door as a whole effectively and are reinforced or stabilized in a cost and weight-saving manner. Instead of several, mutually separate reinforcing elements thus come through the reinforcement part at the side door 20 formed open profiles 22 . 24 . 26 , and 28 used, which leads to the closed profiles 30 are supplemented. The formed as a surface element reinforcement part 20 acts as a second accident level, which is also referred to as the second Crashebene.

Mit anderen Worten bildet das Verstärkungsteil 20 eine Unfallebene hinter dem Beplankungselement 18, wobei die zweite Ebene beziehungsweise das Verstärkungsteil 20 beispielsweise durch Verkleben, thermisches Punktschweißen und/oder Stanznieten an das Türinnenteil 12 sowie eine Bordkante 33 der Seitentür angebunden ist. Beispielsweise ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das Verstärkungsteil 20 mit dem Türinnenteil 12 und/oder der Bordkante 33 verklebt ist. Darüber hinaus ist das Verstärkungsteil 20 mit dem Beplankungselement 18 verklebt. Dadurch kann das Verstärkungsteil 20 flächig mit dem Beplankungselement 18 verbunden und an das Türinnenteil 12 angebunden werden, wodurch sich insbesondere bei einem Unfall, insbesondere bei einem Seitenaufprall, ein harmonisches Verformungsbild der Seitentür ergibt. Durch das Verbinden des Beplankungselements 18 mit dem Verstärkungsteil 20 werden die offenen Profile 22, 24, 26, und 28 zu den geschlossenen Profilen 30 ergänzt, wodurch insbesondere das Beplankungselement 18 stark versteift wird. Darüber hinaus bieten die geschlossenen Profile 30 akustische Vorteile, so dass beispielsweise zusätzliche, an das Beplankungselement 18 geklebte Dämmmatten vermieden oder die Anzahl an solchen Dämmmatten gering gehalten werden kann.In other words, the reinforcement part forms 20 an accidental plane behind the planking element 18 , wherein the second plane or the reinforcement part 20 For example, by gluing, thermal spot welding and / or punch rivets to the door inner part 12 as well as a curb 33 the side door is tethered. For example, it is preferably provided that the reinforcing part 20 with the door inner part 12 and / or the curb 33 is glued. In addition, the reinforcement part 20 with the planking element 18 bonded. This allows the reinforcement part 20 flat with the planking element 18 connected and to the door inner part 12 be tethered, resulting in particular in an accident, especially in a side impact, a harmonious deformation image of the side door. By connecting the planking element 18 with the reinforcement part 20 become the open profiles 22 . 24 . 26 , and 28 to the closed profiles 30 complemented, which in particular the planking element 18 strongly stiffened. In addition, the closed profiles provide 30 acoustic benefits, so that, for example, additional to the planking element 18 glued insulating mats avoided or the number of such insulating mats can be kept low.

Festzuhalten bleibt, dass durch die schalenartige Bauweise der Tür, wobei das Beplankungselement eine erste Schale und das Verstärkungsteil 20 eine zweite Schale bilden, bei einem Anprall an der Tür von außen, eine harmonische Verformung der Tür realisierbar ist. Nach einer definierten Eindringtiefe kollabieren die Profile, wodurch das Verstärkungsteil an diesen Stellen eine Dicke erhält, welche nur geringfügig dicker ist als die Materialstärke des Verstärkungsteils. Somit ergibt sich insgesamt eine geringe Intrusionstiefe.It remains to be noted that the shell-like construction of the door, wherein the planking element, a first shell and the reinforcing member 20 form a second shell, in case of an impact on the door from the outside, a harmonic deformation of the door can be realized. After a defined penetration depth collapse the profiles, whereby the reinforcing member receives a thickness at these points, which is only slightly thicker than the material thickness of the reinforcing member. This results overall in a low intrusion depth.

Das Verstärkungsteil 20 ist aus wenigstens einem Organoblech und somit aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet und weist demzufolge eine Matrix aus Kunststoff, das heißt eine Kunststoffmatrix sowie Verstärkungsfasern auf, die in die Matrix eingebettet sind. Vorzugsweise ist die Matrix aus einem thermoplastischen Kunststoff gebildet. Bei den Verstärkungsfasern handelt es sich vorzugsweise um Karbonfasern und/oder Aramidfaser und/oder Glasfasern und/oder Naturfasern und/oder andere Fasern. Das Organoblech kann zum Herstellen des Verstärkungsteils 20 auf besonders einfache Weise bedarfsgerecht umgeformt, insbesondere warm umgeformt, werden, so dass durch das Warmumformen die an sich offenen Profile 22, 24, 26, und 28 hergestellt werden können. Ferner ist es beispielsweise möglich, das Verstärkungsteil 20, insbesondere auf einer dem Beplankungselement 18 abgewandten Innenseite 32 des Verstärkungsteils 20, mit wenigstens einem Verstärkungselement aus Kunststoff zu versehen, wobei dieses Verstärkungselement beispielsweise an das Verstärkungsteil 20, insbesondere die Innenseite 32, angespritzt wird. Durch die Verstärkungselemente ist es möglich, das Verstärkungsteil 20 lokal und gezielt zu verstärken.The reinforcement part 20 is formed of at least one organic sheet and thus of a fiber-reinforced plastic and therefore has a matrix of plastic, that is, a plastic matrix and reinforcing fibers, which are embedded in the matrix. Preferably, the matrix is formed from a thermoplastic. The reinforcing fibers are preferably carbon fibers and / or aramid fibers and / or glass fibers and / or natural fibers and / or other fibers. The organic sheet may be used to make the reinforcing part 20 in a particularly simple manner as needed formed, in particular, hot formed, so that by hot forming the per se open profiles 22 . 24 . 26 , and 28 can be produced. Furthermore, it is possible, for example, the reinforcement part 20 , in particular on a planking element 18 facing away from inside 32 of the reinforcing part 20 to be provided with at least one reinforcing element made of plastic, this reinforcing element, for example, to the reinforcing member 20 , especially the inside 32 , is injected. By the reinforcing elements, it is possible to the reinforcing member 20 strengthen locally and purposefully.

Aus 1 ist erkennbar, dass die an sich offenen Profile 22 und die daraus gebildeten, korrespondierenden geschlossenen Profile 30 voneinander beabstandet sind, so dass ihre offenen Querschnitte beziehungsweise Hohlquerschnitte nicht miteinander verbunden sind. Durch das offene Profil 24 und das damit korrespondierende beziehungsweise durch das offene Profil 24 gebildete geschlossene Profil 30 ist beispielsweise ein Verstärkungselement im Bereich der Bordkante 33 gebildet. Ferner ist durch das offene Profil 24 und das damit korrespondierende geschlossene Profil 30 beispielsweise eine Beulstrebe im Bereich der Bordkante 33 geschaffen.Out 1 It can be seen that the self-contained profiles 22 and the corresponding closed profiles formed therefrom 30 are spaced apart, so that their open cross sections or hollow cross sections are not connected to each other. Through the open profile 24 and the corresponding or by the open profile 24 formed closed profile 30 is for example a reinforcing element in the region of the curb 33 educated. Furthermore, by the open profile 24 and the corresponding closed profile 30 For example, a buckling strut in the area of the curb 33 created.

Ferner ist besonders gut aus 1 erkennbar, dass die offenen Profile 26 und 28 schräg zueinander verlaufen, wobei das offene Profil 26 in das offene Profil 28 mündet. Dies bedeutet, dass die jeweiligen offenen Hohlquerschnitte der offenen Profile 26 und 28 miteinander verbunden sind. Durch das offene Profil 28 und das durch das offene Profil 28 gebildete geschlossene Profil 30 ist beispielsweise ein Seitenaufprallträger der Seitentür gebildet. Ferner kann durch das offene Profil 26 und das damit korrespondierende geschlossene Profil 30 beispielsweise eine weitere Beulstrebe der Seitentür geschaffen sein. Durch die Profile 26, 28 werden insbesondere auch die Kraftpfade vom – gemäß der Darstellung nach 1 gesehen – linkseitig vorgesehenen Türscharnier nach hinten aufgesplittet.It is also very good 1 recognizable that the open profiles 26 and 28 run obliquely to each other, the open profile 26 in the open profile 28 empties. This means that the respective open hollow sections of the open profiles 26 and 28 connected to each other. Through the open profile 28 and that through the open profile 28 formed closed profile 30 For example, a side impact beam of the side door is formed. Furthermore, by the open profile 26 and the corresponding closed profile 30 For example, be created a further Beulstrebe the side door. Through the profiles 26 . 28 in particular, the force paths from - as shown 1 Seen - left-sided provided door hinge split backwards.

Aus 2 und 3 ist erkennbar, dass an der Innenseite 32 und somit an dem Verstärkungsteil 20 im Bereich einer unteren Türkante 34 der Seitentür eine Mehrzahl von in Längsrichtung der Seitentür aufeinanderfolgende beziehungsweise ineinander angeordnete Abstützelemente 36 angeordnet sind. Die Abstützelemente 36 sind vorliegend einstückig miteinander ausgebildet und dabei aus einem Kunststoff, insbesondere faserverstärkten Kunststoff, gebildet. Die Abstützelemente 36 sind vorliegend kegelförmig oder kegelstumpfförmig ausgebildet, können jedoch alternativ als anderer geometrischer Körper ausgebildet sein. Vorzugsweise sind die Abstützelemente 36 als Spritzgussteile oder Schaumkörper ausgebildet. Dies bedeutet, dass die Abstützelemente 36 beispielsweise durch Spritzgießen hergestellt sind. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Abstützelemente 36 Anbauteile sind, welche separat beziehungsweise unabhängig vom Verstärkungsteil 20 hergestellt und nach ihrer Herstellung an der Innenseite 32 angeordnet und am Verstärkungsteil 20 befestigt werden. Alternativ dazu ist es denkbar, dass die Abstützelemente 36 an das Verstärkungsteil 20, insbesondere die Innenseite 32, angespritzt sind. Hierbei wird das Verstärkungsteil 20 im Rahmen eines Spritzgießverfahrens mit den Abstützelementen 36 versehen, welche an die Innenseite 32 angespritzt werden. Beispielsweise sind die Abstützelemente 36 aus Polyamid (PA) ausgebildet.Out 2 and 3 is recognizable that on the inside 32 and thus on the reinforcement part 20 in the area of a lower door edge 34 the side door a plurality of in the longitudinal direction of the side door successive or arranged one another support elements 36 disposed are. The support elements 36 are in this case integrally formed with each other and thereby formed from a plastic, in particular fiber-reinforced plastic. The support elements 36 are presently conical or frusto-conical, but may alternatively be formed as another geometric body. Preferably, the support elements 36 designed as injection molded parts or foam body. This means that the support elements 36 for example, are produced by injection molding. It can be provided that the support elements 36 Attachments are, which separately or independently of the reinforcing member 20 manufactured and after its production on the inside 32 arranged and on the reinforcing part 20 be attached. Alternatively, it is conceivable that the support elements 36 to the reinforcement part 20 , especially the inside 32 , are molded. In this case, the reinforcement part 20 as part of an injection molding process with the support elements 36 provided, which to the inside 32 be sprayed. For example, the support elements 36 made of polyamide (PA).

Beispielsweise im Falle eines Seitenaufpralls kann das Verstärkungsteil 20 über die Abstützelemente 36 an wenigstens einem in Fahrzeugquerrichtung innenseitig der Abstützelemente 36 angeordneten Bauteil abgestützt werden, wodurch ein vorteilhaftes Unfallverhalten der Seitentür realisiert werden kann. Mittels der Abstützelemente sind die Crashkräfte bei einem Seitenanprall an der Tür am Seitenschweller abstützbar, wodurch ein Überziehen der Tür über den Seitenschweller vermieden wird.For example, in the case of a side impact, the reinforcing member 20 over the support elements 36 at least one in the vehicle transverse direction on the inside of the support elements 36 arranged component can be supported, whereby an advantageous accident behavior of the side door can be realized. By means of the support elements, the crash forces in a side impact on the door on the side skirts can be supported, whereby a coating of the door on the side skirts is avoided.

Aus 2 ist erkennbar, dass das jeweilige Abstützelement 36 an sich einen zum Verstärkungsteil 20 hin offenen Querschnitt aufweist, welcher jedoch mittels des Verstärkungsteils 20 zu einem geschlossenen Querschnitt ergänzt ist. Da in 1 die Seitentür von außen gezeigt ist, sind in 1 jeweilige, dem Innenraum des Personenkraftwagens in Einbaulage abgewandte Außenseiten 38 beziehungsweise 40 des Türinnenteils 12 beziehungsweise des Verstärkungsteils 20 erkennbar. Die Außenseite 40 ist dabei der Innenseite 32 abgewandt.Out 2 it can be seen that the respective support element 36 in itself a reinforcement part 20 Has open cross-section, which, however, by means of the reinforcing member 20 is supplemented to a closed cross section. Because in 1 the side door is shown from the outside are in 1 respective outer sides facing away from the interior of the passenger car in the installation position 38 respectively 40 of the door inner part 12 or the reinforcing part 20 recognizable. The outside 40 is the inside 32 away.

3 zeigt das Verstärkungsteil 20 von innen, so dass in 3 die Innenseite 32 erkennbar ist. Dabei ist im Bereich des offenen Profils 28 ein zumindest im Wesentlichen bandförmiges Verstärkungselement 42 am Verstärkungsteil 20, insbesondere der Innenseite 32, angeordnet. Alternativ dazu ist es denkbar, dass das zumindest im Wesentlichen bandförmige Verstärkungselement 42 in dem offenen Profil 28 angeordnet ist. Vorliegend ist das Verstärkungselement 42 als Organoblech beziehungsweise als Organoblechband ausgebildet. Das Verstärkungselement 42 ist im Bereich des offenen Profils 28 mit dem Verstärkungsteil 20 gefügt, so dass das Verstärkungsteil 20, insbesondere das offene Profil 28, mittels des Verstärkungselements 42 verstärkt ist. 3 shows the reinforcing part 20 from the inside, so in 3 the inside 32 is recognizable. It is in the area of the open profile 28 an at least substantially band-shaped reinforcing element 42 on the reinforcement part 20 , especially the inside 32 arranged. Alternatively, it is conceivable that the at least substantially band-shaped reinforcing element 42 in the open profile 28 is arranged. In the present case is the reinforcing element 42 designed as an organic sheet or organo tape. The reinforcing element 42 is in the range of the open profile 28 with the reinforcement part 20 joined, so that the reinforcement part 20 , especially the open profile 28 , by means of the reinforcing element 42 is reinforced.

Da das Verstärkungselement 42 vorliegend aus wenigstens einem Organoblech gebildet ist, weist das Verstärkungselement 42 eine Matrix aus Kunststoff sowie Verstärkungsfasern auf, welche in der Matrix des Verstärkungselements 42 eingebettet sind, beispielsweise Langglasfasern. Somit ist das Verstärkungselement 42 aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet. Das Verstärkungselement 42 wird beispielsweise vor dem Warmumformen des Verstärkungsteils 20 an einem Bereich des Verstärkungsteils 20 angeordnet, wobei in diesem Bereich durch das Warmumformen das offene Profil 28 hergestellt wird. Im Rahmen des Warmumformens und somit im Rahmen des Herstellens des offenen Profils 28 werden das Verstärkungsteil 20 und das Verstärkungselement 42 erwärmt, wodurch das Verstärkungselement 42 mit dem Verstärkungsteil 20 thermisch gefügt wird. Somit erfolgen das Warmumformen des Verstärkungsteils 20 und das Fügen des Verstärkungselements 42 mit dem Verstärkungsteil 20 in einem gemeinsamen Schritt, so dass das Verstärkungsteil 20 auf besonders kostengünstige Weise mit dem Verstärkungselement 42 verbunden beziehungsweise versehen wird.Because the reinforcing element 42 in the present case is formed from at least one organo sheet, has the reinforcing element 42 a matrix of plastic and reinforcing fibers, which in the matrix of the reinforcing element 42 are embedded, for example, long glass fibers. Thus, the reinforcing element 42 made of a fiber-reinforced plastic. The reinforcing element 42 For example, before hot-working the reinforcing part 20 at an area of the reinforcing part 20 arranged, wherein in this area by the hot forming the open profile 28 will be produced. As part of the hot forming and thus in the context of producing the open profile 28 become the reinforcement part 20 and the reinforcing element 42 heated, causing the reinforcing element 42 with the reinforcement part 20 thermally joined. Thus, the hot forming of the reinforcing member 20 and the joining of the reinforcing element 42 with the reinforcement part 20 in a common step, so that the reinforcement part 20 in a particularly cost-effective manner with the reinforcing element 42 is connected or provided.

Insgesamt ist aus den Fig. erkennbar, dass die Teileanzahl und somit die Kosten und das Gewicht der Seitentür geringgehalten werden können bei gleichzeitiger Realisierung einer effektiven Stabilisierung und Verstärkung der Seitentür. Dabei kann insbesondere der Bauraum der Seitentür in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) gering gehalten werden. Durch den Einsatz des flächigen und vorzugsweise einstückigen Verstärkungsteils 20 kann im Vergleich zum Einsatz von einzelnen, voneinander separaten Verstärkungselementen ein harmonischeres Deformationsverhalten realisiert werden, so dass Intrusionen in den Innenraum besonders geringgehalten werden können. Da ferner das Verstärkungsteil 20 vorzugsweise aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet ist, kann das Gewicht der Seitentür besonders gering gehalten werden. Das Verstärkungsteil 20 ist besonders vorteilhaft geeignet für den Einsatz bei Aluminium-Türen, Stahl-Türen sowie Hybrid-Türen, welche beispielsweise aus Aluminium und Stahl gebildet sind. Durch den Einsatz von Einlegern, wie beispielsweise dem Verstärkungselement 42, kann eine besonders hohe Leistungsfähigkeit der Seitentür, insbesondere hinsichtlich des Unfallverhaltens, realisiert werden. Dabei kommen vorzugsweise als Verstärkungsfasern Kunststofffasern beziehungsweise Karbonfasern zum Einsatz.Overall, it can be seen from the figures that the number of parts and thus the costs and the weight of the side door can be kept low while realizing an effective stabilization and reinforcement of the side door. In particular, the installation space of the side door in the vehicle transverse direction (y-direction) can be kept low. By the use of the flat and preferably one-piece reinforcement part 20 can be realized in comparison to the use of individual, separate reinforcing elements a more harmonious deformation behavior, so that intrusions into the interior can be kept particularly low. Further, since the reinforcing member 20 is preferably formed of a fiber-reinforced plastic, the weight of the side door can be kept very low. The reinforcement part 20 is particularly advantageous suitable for use in aluminum doors, steel doors and hybrid doors, which are formed for example of aluminum and steel. Through the use of inserts, such as the reinforcing element 42 , a particularly high performance of the side door, in particular in terms of accident behavior, can be realized. In this case, preferably plastic fibers or carbon fibers are used as reinforcing fibers.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012012808 A1 [0002] DE 102012012808 A1 [0002]
  • DE 102012020707 A1 [0003] DE 102012020707 A1 [0003]

Claims (10)

Tür für einen Kraftwagen, mit einem Türrohbau (10), welcher ein Türinnenteil (12) umfasst, und mit wenigstens einem zumindest mittelbar am Türinnenteil (12) gehaltenen Beplankungselement (18), durch welches das Türinnenteil (12) außenseitig zumindest bereichsweise verkleidet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zwischen dem Beplankungselement (18) und dem Türinnenteil (12) angeordnetes, flächiges Verstärkungsteil (20) vorgesehen ist, welches eine Mehrzahl von zum Beplankungselement (18) hin offenen Profilen (22, 24, 26, 28) aufweist, die durch das Beplankungselement (18) zu geschlossenen Profilen (30) ergänzt sind.Door for a motor vehicle, with a door shell ( 10 ), which has a door inner part ( 12 ), and with at least one at least indirectly on the door inner part ( 12 ) Planking element ( 18 ), through which the door inner part ( 12 ) is lined on the outside at least in regions, characterized in that a between the planking element ( 18 ) and the door inner part ( 12 ) arranged, planar reinforcing member ( 20 ) is provided, which a plurality of the planking element ( 18 ) open profiles ( 22 . 24 . 26 . 28 ), which by the planking element ( 18 ) to closed profiles ( 30 ) are supplemented. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (20) aus einem faserverstärkten Kunststoff, insbesondere aus wenigstens einem Organoblech, gebildet ist.Door according to claim 1, characterized in that the reinforcement part ( 20 ) is formed from a fiber-reinforced plastic, in particular from at least one organic sheet. Tür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (20) mittels wenigstens einer Klebeverbindung mit dem Türinnenteil (12) verbunden ist.Door according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcing part ( 20 ) by means of at least one adhesive bond with the door inner part ( 12 ) connected is. Tür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest zwei der offenen Profile (26, 28) schräg zueinander verlaufen.Door according to one of the preceding claims, characterized in that at least two of the open profiles ( 26 . 28 ) run obliquely to each other. Tür nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eines der schräg zueinander verlaufenden, offenen Profile (26, 28) in ein anderes der schräg zueinander verlaufenden, offenen Profile (26, 28) mündet.Door according to claim 4, characterized in that one of the obliquely extending, open profiles ( 26 . 28 ) in another of the oblique, open profiles ( 26 . 28 ) opens. Tür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (20) auf einer dem Beplankungselement (18) abgewandten Seite (32) mit wenigstens einem Verstärkungselement aus Kunststoff, insbesondere faserverstärktem Kunststoff, oder Schaum versehen ist.Door according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 20 ) on a planking element ( 18 ) facing away ( 32 ) is provided with at least one reinforcing element made of plastic, in particular fiber-reinforced plastic, or foam. Tür nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungselement an das Verstärkungsteil (20) angespritzt ist.Door according to claim 6, characterized in that the reinforcing element is connected to the reinforcing part ( 20 ) is injected. Tür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der offenen Profile (22, 24, 26, 28) mit einem bandförmigen Verstärkungselement (42), insbesondere aus einem faserverstärkten Kunststoff, versehen ist.Door according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the open profiles ( 22 . 24 . 26 . 28 ) with a band-shaped reinforcing element ( 42 ), in particular of a fiber-reinforced plastic, is provided. Tür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (20) auf einer dem Beplankungselement (18) abgewandten Seite (32) mit wenigstens einem von dem Verstärkungsteil (20) abstehenden Abstützelement (36), insbesondere aus Kunststoff, vorzugsweise faserverstärktem Kunststoff, versehen ist.Door according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 20 ) on a planking element ( 18 ) facing away ( 32 ) with at least one of the reinforcing part ( 20 ) projecting support element ( 36 ), in particular of plastic, preferably fiber-reinforced plastic, is provided. Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, mit wenigstens einer Tür nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Motor vehicle, in particular passenger car, with at least one door according to one of the preceding claims.
DE102015012262.2A 2015-09-19 2015-09-19 Door for a motor vehicle Active DE102015012262B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015012262.2A DE102015012262B4 (en) 2015-09-19 2015-09-19 Door for a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015012262.2A DE102015012262B4 (en) 2015-09-19 2015-09-19 Door for a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102015012262A1 true DE102015012262A1 (en) 2017-03-23
DE102015012262B4 DE102015012262B4 (en) 2020-12-31

Family

ID=58224876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015012262.2A Active DE102015012262B4 (en) 2015-09-19 2015-09-19 Door for a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102015012262B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190176583A1 (en) * 2017-12-08 2019-06-13 Hyundai Motor Company Door for vehicle
WO2020074450A1 (en) * 2018-10-08 2020-04-16 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Door module for a vehicle door, vehicle door and production method
DE102021000659A1 (en) 2021-02-09 2022-08-11 Mercedes-Benz Group AG Side door for a motor vehicle

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2426705A1 (en) * 1974-06-01 1975-12-11 Daimler Benz Ag DOORS FOR VEHICLES, IN PARTICULAR FOR PASSENGER CARS
EP0727330A2 (en) * 1995-02-17 1996-08-21 General Motors Corporation Reinforced vehicle door
US7124541B2 (en) * 2000-12-06 2006-10-24 Gerald Fellner Curved vehicle door having a function carrier providing side impact protection
DE102008006850A1 (en) * 2008-01-31 2009-08-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Reinforced wall component, in particular for a motor vehicle
DE102010031013A1 (en) * 2010-07-06 2012-01-12 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Automotive windows
DE102012020707A1 (en) 2012-10-23 2013-05-08 Daimler Ag Modular system for design variants of motor vehicle door, has design variant-spreading door support to which design variant specific door skin is fastened, and equaled board edge is provided on all design variants of motor vehicle door
DE102012012808A1 (en) 2012-06-28 2014-01-02 Daimler Ag Side door for motor vehicle e.g. passenger car, has door interior portion that is reinforced at regions by shell element so as to form hollow section

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2426705A1 (en) * 1974-06-01 1975-12-11 Daimler Benz Ag DOORS FOR VEHICLES, IN PARTICULAR FOR PASSENGER CARS
EP0727330A2 (en) * 1995-02-17 1996-08-21 General Motors Corporation Reinforced vehicle door
US7124541B2 (en) * 2000-12-06 2006-10-24 Gerald Fellner Curved vehicle door having a function carrier providing side impact protection
DE102008006850A1 (en) * 2008-01-31 2009-08-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Reinforced wall component, in particular for a motor vehicle
DE102010031013A1 (en) * 2010-07-06 2012-01-12 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Automotive windows
DE102012012808A1 (en) 2012-06-28 2014-01-02 Daimler Ag Side door for motor vehicle e.g. passenger car, has door interior portion that is reinforced at regions by shell element so as to form hollow section
DE102012020707A1 (en) 2012-10-23 2013-05-08 Daimler Ag Modular system for design variants of motor vehicle door, has design variant-spreading door support to which design variant specific door skin is fastened, and equaled board edge is provided on all design variants of motor vehicle door

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190176583A1 (en) * 2017-12-08 2019-06-13 Hyundai Motor Company Door for vehicle
WO2020074450A1 (en) * 2018-10-08 2020-04-16 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Door module for a vehicle door, vehicle door and production method
DE202019005952U1 (en) 2018-10-08 2023-08-14 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Door module for a vehicle door and vehicle door
DE102021000659A1 (en) 2021-02-09 2022-08-11 Mercedes-Benz Group AG Side door for a motor vehicle
WO2022171467A1 (en) 2021-02-09 2022-08-18 Mercedes-Benz Group AG Side door for a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015012262B4 (en) 2020-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2046627B1 (en) Side sill of a body of a motor vehicle
DE102007006722C5 (en) Carrier for a body of a motor vehicle
DE102008020527A1 (en) Frame structure for a motor vehicle
EP3293095A2 (en) B-pillar for the body of a motor vehicle and vehicle body comprising such a b-pillar
DE202014002086U1 (en) Floor structure of a motor vehicle body in lightweight construction
DE102013004852A1 (en) Sills for a vehicle body
DE102009007122A1 (en) vehicle body
EP2895381B1 (en) Motor vehicle bodywork comprising a lateral wall and method for the production thereof
DE102006052992A1 (en) Frame structure for motor vehicle i.e. passenger car, has two parallel sillboards provided on sides of tunnel, and dashboard cowl provided with closing plate, which is directly connected with sillboards and tunnel
WO2014000831A1 (en) Carrier element and energy absorption element of hybrid construction for a motor vehicle
DE102011089153A1 (en) Structure for a motor vehicle, in particular a passenger car, and method for producing such a structure
DE102015012262A1 (en) Door for a motor vehicle
DE102016000606A1 (en) vehicle door
DE102008009088A1 (en) Body of a motor vehicle with a side skirts
DE102012012808A1 (en) Side door for motor vehicle e.g. passenger car, has door interior portion that is reinforced at regions by shell element so as to form hollow section
DE102012008853A1 (en) Floor module for use in hybrid construction for structure of motor vehicle, comprises floor element and plastic element formed adjacent to each other in predominant surface area of floor module and spaced apart by reinforcing element
EP3575189B1 (en) B-pillar for the body of a motor vehicle and vehicle body comprising such a b-pillar
DE19713760A1 (en) Motor vehicle body
DE102013201558A1 (en) motor vehicle
DE102013001040A1 (en) Aluminum panel for use as sill panel or side wall cross beam of car chassis, has fiber reinforced plastic reinforcing strips which are arranged on passenger compartment of chassis so as to face inner side of metallic profiled sections
DE102008036176A1 (en) Bodywork for motor vehicle, has front end and rear end, where front end and rear end are connected to sillboard, base structure and roof, which has a roof section
DE102012001040A1 (en) Arrangement of longitudinal support structure in passenger car, has one longitudinal carrier portion provided in vehicle longitudinal direction, and connected to another longitudinal carrier portion and rear portion
DE102012012746A1 (en) Front wall module for use in hybrid construction of passenger car, has planar wall and plastic elements abutted together in predominant areas of modules and spaced apart from each other in region of module to form profiled element
DE102011089164A1 (en) Arrangement of seat support frame to vehicle floor for e.g. passenger car, has cross beams that are connected with frame units in transverse direction, such that surface elements are arranged one above other in vertical direction
DE102017205153A1 (en) Wheel of a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MERCEDES-BENZ GROUP AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Owner name: DAIMLER AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MERCEDES-BENZ GROUP AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, STUTTGART, DE