DE102015012158A1 - Ventilation device for ventilating a vehicle door, vehicle door and motor vehicle with a vehicle door - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung (10) zum Belüften einer Fahrzeugtür (12) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem, sich zumindest über einen Bereich in der Fahrzeugtür (12) erstreckenden Kanalelement (32) zum Führen von Luft (40) und mit wenigstens einer Belüftungseinheit (38) zum Bereitstellen von strömender und in das wenigstens eine Kanalelement (32) einleitbarer Luft (40). Das Kanalelement (32) weist wenigstens eine Austrittsöffnung (42) auf, mittels welcher zumindest ein Teil eines Dichtbereichs (22), an welchem eine Außenseite (26) einer Scheibe (24) der Fahrzeugtür (12) mit einem Dichtelement (30) der Fahrzeugtür (12) in Anlage ist, mit Luft (40) anströmbar ist.The invention relates to a ventilation device (10) for aerating a vehicle door (12) for a motor vehicle, comprising at least one channel element (32) for guiding air (40) and at least one extending over at least an area in the vehicle door (12) Ventilation unit (38) for providing flowing and in the at least one channel element (32) einleitbarer air (40). The channel element (32) has at least one outlet opening (42), by means of which at least part of a sealing area (22) on which an outer side (26) of a disc (24) of the vehicle door (12) with a sealing element (30) of the vehicle door (12) is in plant, with air (40) is vorströmbar.
Description
Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung zum Belüften einer Fahrzeugtür für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem, sich zumindest über einen Bereich in der Fahrzeugtür erstreckenden Kanalelement zum Führen von Luft und mit wenigstens einer Belüftungseinheit zum Bereitstellen von strömender und in das wenigstens eine Kanalelement einleitbarer Luft. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Fahrzeugtür mit einer Belüftungsvorrichtung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Fahrzeugtür.The invention relates to a ventilation device for ventilating a vehicle door for a motor vehicle, having at least one channel element extending at least over an area in the vehicle door for guiding air and having at least one ventilation unit for providing air which can be introduced and introduced into the at least one channel element. Further aspects of the invention relate to a vehicle door with a ventilation device and a motor vehicle with such a vehicle door.
Der Einsatz derartiger Belüftungsvorrichtungen ist im Automobilbereich bereits bekannt. Belüftungsvorrichtungen können beispielsweise zum Beheizen oder Entfeuchten verschiedener Komponenten einer Fahrzeugtür verwendet werden. Dabei kann beispielsweise eine Scheibe der Fahrzeugtür mittels der Belüftungsvorrichtung angeströmt und dadurch eine Sicht durch die Scheibe ermöglicht werden.The use of such ventilation devices is already known in the automotive field. Ventilation devices may be used, for example, for heating or dehumidifying various components of a vehicle door. In this case, for example, a disk of the vehicle door by means of the ventilation device is flown, thereby allowing a view through the disk.
Hierzu ist beispielsweise aus der
Aus der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Belüftungsvorrichtung, eine Fahrzeugtür sowie ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, welche eine verbesserte Belüftungsfunktion aufweisen.Object of the present invention is to provide a ventilation device, a vehicle door and a motor vehicle of the type mentioned, which have an improved ventilation function.
Diese Aufgabe wird durch eine Belüftungsvorrichtung mit den Merkmalen von Patentanspruch 1, durch eine Fahrzeugtür mit den Merkmalen von Patentanspruch 7, sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen von Patentanspruch 9 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Unteransprüche gegeben.This object is achieved by a ventilation device with the features of claim 1, by a vehicle door having the features of claim 7, and by a motor vehicle having the features of claim 9. Advantageous developments of the invention are given by the dependent claims.
Die Erfindung geht von einer Belüftungsvorrichtung zum Belüften einer Fahrzeugtür für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem, sich zumindest über einen Bereich in der Fahrzeugtür erstreckenden Kanalelement zum Führen von Luft und mit wenigstens einer Belüftungseinheit zum Bereitstellen von strömender und in das wenigstens eine Kanalelement einleitbarer Luft aus. Die Belüftungseinheit kann beispielsweise als in einem Kraftfahrzeug integrierte Klimaanlage ausgebildet sein, welche mit dem Kanalelement koppelbar ist und mittels welcher die Luft vor dem Einleiten in das Kanalelement erwärmbar ist.The invention relates to a ventilation device for ventilating a vehicle door for a motor vehicle, comprising at least one channel element for guiding air extending at least over an area in the vehicle door and having at least one ventilation unit for providing flowing air which can be introduced into the at least one channel element , The ventilation unit can be designed, for example, as an air conditioning system integrated in a motor vehicle, which can be coupled to the channel element and by means of which the air can be heated before it is introduced into the channel element.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Kanalelement wenigstens eine Austrittsöffnung aufweist, mittels welcher zumindest ein Teil eines Dichtbereichs, an welchem eine Außenseite einer Scheibe der Fahrzeugtür mit einem Dichtelement der Fahrzeugtür in Anlage ist, mit Luft anströmbar ist. Der Dichtbereich kann beispielsweise an eine Außenschachtleiste der Fahrzeugtür angrenzen. Durch das Anströmen der Außenseite der Scheibe mit Luft kann auch ein einer Fahrgastzelle eines Kraftwagens abgewandter Bereich der Fahrzeugtür mit einem Luftstrom beaufschlagt und damit belüftet werden. Dieser Bereich kann beispielsweise einem Hohlraum in der Fahrzeugtür entsprechen, in welchem die Scheibe geführt bewegbar gelagert sein kann. Der Bereich (Hohlraum) kann dabei einerseits durch ein Außenbeplankungsteil, wie beispielsweise ein Außenhautteil der Fahrzeugtür und andererseits durch die Außenseite der Scheibe zumindest bereichsweise begrenzt sein. Das Belüften dieses Bereichs ist beispielsweise bei Umgebungstemperaturen unterhalb eines Gefrierpunktes von Wasser von besonderem Vorteil. Bei derart niedrigen Umgebungstemperaturen kann es zur Eisbildung an dem Dichtbereich und damit zum Festfrieren der Scheibe an dem Dichtelement kommen. Ist die Scheibe festgefroren, so ist das Bewegen der Scheibe – beispielsweise mittels eines elektrischen Fensterhebers – nicht oder nur eingeschränkt möglich. Durch das Anströmen des Dichtbereichs an der Außenseite der Scheibe kann jedoch ein besonders zügiges Enteisen des Dichtbereiches erfolgen und damit die Bewegbarkeit der Scheibe schnell wieder hergestellt werden. Das Enteisen erfolgt dabei gerade im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Systemen, bei welchen beispielsweise lediglich eine der Fahrgastzelle zugewandte Türverkleidung, oder eine Innenseite der Scheibe mit Luft angeströmt wird, besonders rasch, zumal das Anströmen des Dichtbereichs mit Luft einem unmittelbaren Beaufschlagen einer vereisten, festgefrorenen Zone mit dem Luftstrom entsprechen kann. Mittels der Belüftungsvorrichtung ist somit eine verbesserte Belüftungsfunktion bereitgestellt welche beispielsweise die besagte, zügige Enteisung der Fahrzeugtür ermöglichen kann. Die Belüftungsvorrichtung kann ein Koppelelement, beispielsweise in Form einer Gummimuffe, aufweisen, mittels welchem das Kanalelement bei geschlossener Fahrzeugtür mit der Klimaanlage gekoppelt sein kann. Bei geöffneter und damit aufgeschwenkter Fahrzeugtür kann das Kanalelement von der Klimaanlage getrennt sein. Durch das Bereitstellen von mittels der Belüftungseinheit erwärmter Luft kann eine besonders zügige Enteisung des Dichtbereichs erfolgen.According to the invention, it is provided that the channel element has at least one outlet opening, by means of which at least part of a sealing area, on which an outer side of a pane of the vehicle door is in contact with a sealing element of the vehicle door, can be mixed with air. The sealing area may, for example, be adjacent to an outer shaft of the vehicle door. By the influx of the outside of the disc with air and a remote from a passenger compartment of a motor vehicle area of the vehicle door can be subjected to an air flow and thus ventilated. This area may, for example, correspond to a cavity in the vehicle door in which the pane can be movably guided. The area (cavity) can be bounded on the one hand by a Außenbeplankungsteil, such as an outer skin part of the vehicle door and on the other hand by the outside of the disc at least partially. Aerating this area is particularly advantageous, for example, at ambient temperatures below a freezing point of water. At such low ambient temperatures, it can lead to ice formation on the sealing area and thus to the freezing of the disc on the sealing element. If the disc is frozen, moving the disc - for example by means of an electric window - is not possible or only to a limited extent. However, by the flow of the sealing area on the outside of the disc, a particularly rapid defrosting of the sealing area can be done and thus the mobility of the disc can be quickly restored. The deicing is done especially in comparison to known from the prior art systems in which, for example, only one of the passenger compartment facing door panel, or an inner side of the disc is exposed to air, particularly quickly, especially as the influx of the sealing area with air an immediate application of a iced, frozen zone may correspond to the airflow. By means of the ventilation device, an improved ventilation function is thus provided which, for example, can enable the said, rapid defrosting of the vehicle door. The ventilation device may have a coupling element, for example in the form of a rubber sleeve, by means of in which the channel element can be coupled with the vehicle door closed to the air conditioner. When the vehicle door is open and thus pivoted open, the channel element can be separated from the air conditioning system. By providing air heated by means of the ventilation unit, a particularly rapid de-icing of the sealing area can take place.
Die Belüftungseinheit kann auch von einer Klimaanlage des Fahrzeugs verschieden und in die Fahrzeugtür integriert sein, wobei die Belüftungseinheit zum Bewegen der Luft beispielsweise einen Ventilator aufweisen kann. Das Integrieren der Belüftungseinheit in die Fahrzeugtür hat einerseits den Vorteil, dass etwaige Kanalströmungsverluste aufgrund kürzerer durch die Luft zurückzulegender Strecken geringer ausfallen können und andererseits, dass das Belüften der Fahrzeugtür zumindest weitgehend unabhängig von der Klimaanlage des Fahrzeugs erfolgen kann. Somit existieren mehr Freiheitgrade für eine Einstellung der Belüftungseinheit.The ventilation unit can also be different from an air conditioning system of the vehicle and be integrated in the vehicle door, wherein the ventilation unit for moving the air, for example, may have a fan. The integration of the ventilation unit into the vehicle door has the advantage on the one hand that any channel flow losses can be reduced due to shorter distances to be traveled by the air and, on the other hand, that the ventilation of the vehicle door can take place at least largely independently of the air conditioning system of the vehicle. Thus, there are more degrees of freedom for adjustment of the ventilation unit.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung mündet die Austrittsöffnung in einen zumindest bereichsweise mittels des Dichtbereichs begrenzten Hohlraum in der Fahrzeugtür. Dies hat den Vorteil, dass die aus der Austrittöffnung austretende Luft von Strömungsbedingungen in einer Umgebung der Fahrzeugtür unbeeinflusst bleiben kann und damit die Luft gezielt und ohne Störung durch derartige Strömungsbedingungen an den Dichtbereich geführt werden kann. Diese Strömungsbedingungen können dabei eine in der Fahrgastzelle und damit beispielsweise an einer Innenfläche der Fahrzeugtür erzwungene Konvektion, welche durch eine Klimaanlage hervorgerufen sein kann, als auch Wind auf einer Außenfläche der Fahrzeugtür umfassen. Das Münden der Austrittsöffnung in den Hohlraum hat den weiteren Vorteil, dass aus der Austrittsöffnung austretende Luft nicht durch Fahrzeuginsassen als störend wahrgenommen wird, zumal diese Luft nicht entlang der der Fahrgastzelle zugewandten Innenfläche der Fahrzeugtür bewegt wird. Ein Beaufschlagen des Dichtbereichs mit Luft kann also besonders unauffällig und zudem geräuscharm erfolgen.In an advantageous embodiment of the invention, the outlet opening opens into a limited at least partially by means of the sealing area cavity in the vehicle door. This has the advantage that the air emerging from the outlet opening can remain unaffected by flow conditions in an environment of the vehicle door and thus the air can be guided to the sealing area in a targeted manner and without interference from such flow conditions. These flow conditions may include convection forced in the passenger compartment, and thus, for example, on an interior surface of the vehicle door, which may be caused by an air conditioner, as well as wind on an exterior surface of the vehicle door. The mouths of the outlet opening into the cavity has the further advantage that air emerging from the outlet opening is not perceived as disturbing by vehicle occupants, especially as this air is not moved along the passenger compartment facing inner surface of the vehicle door. A pressurization of the sealing area with air can thus be particularly inconspicuous and also quiet.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Kanalelement wenigstens eine Zusatzöffnung auf, mittels welcher zumindest ein Teil eines Innendichtbereichs, an welchem eine Innenseite der Scheibe der Fahrzeugtür mit einem Innendichtelement der Fahrzeugtür in Anlage ist, mit Luft anströmbar ist. Das Kanalelement kann mit der Zusatzöffnung eine weitere Austrittsstelle für die Luft aufweisen, wodurch diese auch auf die der Fahrgastzelle zugewandte Innenseite der Scheibe strömen kann. Dadurch ist eine besonders großflächige Belüftung der Scheibe möglich. Das Kanalelement kann zudem eine Abzweigung aufweisen, an deren Ende die Zusatzöffnung angeordnet ist. Die Abzweigung kann von dem Kanalelement abragen und die Zusatzöffnung dadurch besonders dicht an den Innendichtbereich herangeführt sein. Dadurch ist eine besonders gezielte Belüftung ermöglicht.In a further advantageous embodiment of the invention, the channel element has at least one additional opening, by means of which at least a part of an inner sealing region, on which an inner side of the pane of the vehicle door with an inner sealing element of the vehicle door is in contact, with air can be flowed. The channel element may have with the additional opening a further exit point for the air, whereby it can also flow to the passenger compartment facing inside of the disc. As a result, a particularly large-scale ventilation of the disc is possible. The channel element may also have a branch, at the end of the additional opening is arranged. The branch can protrude from the channel element and the additional opening thereby be brought particularly close to the inner sealing region. This allows a particularly targeted ventilation.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Belüftungsvorrichtung eine Heizvorrichtung zum Heizen der Luft. Mittels der Heizvorrichtung kann der Dichtbereich unabhängig von einer Klimaanlage in einem Fahrzeug mit warmer Luft angeströmt werden. Dadurch kann die Klimaanlage beliebig betrieben werden, ohne dass beim Betrieb der Klimaanlage auf ein Heizen der dem Dichtbereich zuzuführenden Luft Rücksicht genommen werden muss. Die Heizvorrichtung kann beispielsweise einen Heizflansch, welcher in das Kanalelement integriert sein kann oder eine Heizschnur umfassen, welche zumindest bereichsweise um das Kanalelement gewickelt ist, um nur einige Beispiele zu nennen.In a further advantageous embodiment of the invention, the ventilation device comprises a heating device for heating the air. By means of the heating device, the sealing area can be flowed with warm air, regardless of an air conditioner in a vehicle. As a result, the air conditioning system can be operated as desired without having to take into account the heating of the air to be supplied to the sealing area during operation of the air conditioning system. The heating device may, for example, a heating flange, which may be integrated into the channel element or comprise a heating cord, which is at least partially wrapped around the channel element, to name just a few examples.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Heizvorrichtung an einem Heizbereich des wenigstens einen Kanalelements angeordnet. Der Heizbereich kann beispielsweise einem Eintrittsbereich, an welchem die von der Belüftungseinheit bereitgestellte Luft in das Kanalelement eintritt oder einem abknickenden Bereich des Kanalelements entsprechen, an welchem die Luft in dem Kanalelement einen Richtungswechsel durchläuft. Das Anordnen des Heizelements an dem Heizbereich hat den Vorteil, dass gerade an dem Heizbereich (Eintrittsbereich, abknickender Bereich) besonders hohe Turbulenzen der Luft in dem Kanalelement vorliegen und somit ein verbesserter Wärmeübergang von der Heizvorrichtung an die Luft erfolgen kann. Durch das Anordnen der Heizvorrichtung an dem Heizbereich kann also eine besonders effiziente Erwärmung der Luft erfolgen.In a further advantageous embodiment of the invention, the heating device is arranged on a heating region of the at least one channel element. The heating area may, for example, an inlet area at which the air provided by the ventilation unit enters the channel element or correspond to a kinking region of the channel element at which the air in the channel element undergoes a change of direction. The arrangement of the heating element on the heating region has the advantage that especially at the heating region (inlet region, kinked region) particularly high turbulence of the air in the channel element and thus an improved heat transfer from the heater to the air can take place. By arranging the heating device on the heating area, therefore, a particularly efficient heating of the air can take place.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Kanalelement in eine Öffnung in einem Innenblech der Fahrzeugtür eingeführt. Dadurch ist ein besonders platzsparendes Anordnen der Kanalelements ermöglicht.In a further advantageous embodiment of the invention, the channel element is inserted into an opening in an inner panel of the vehicle door. This allows a particularly space-saving arrangement of the channel element.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür mit einer erfindungsgemäßen Belüftungsvorrichtung. Eine derartige Fahrzeugtür kann besonders effizient belüftet werden und dadurch beispielsweise der Dichtbereich besonders zügig von einer etwaigen Eisbildung befreit werden.Another aspect of the invention relates to a vehicle door with a ventilation device according to the invention. Such a vehicle door can be ventilated particularly efficiently and thereby, for example, the sealing area can be freed particularly quickly from any ice formation.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist in dem Kanalelement wenigstens ein Leitungselement für einen elektrischen Verbraucher aufgenommen. Das Kanalelement kann zusätzlich als Aufnahme für Leitungselemente, wie beispielsweise eine Stromleitung dienen und damit mehrere Funktionen erfüllen. Dadurch kann Bauraum eingespart werden, welcher ansonsten für eine zusätzliche Leitungsaufnahme für das Leitungselement zur Verfügung gestellt werden müsste.In an advantageous embodiment of the invention, at least one line element for an electrical consumer is accommodated in the channel element. The channel element can additionally serve as a receptacle for line elements, such as a power line and thus fulfill several functions. As a result, space can be saved which would otherwise have to be made available for an additional line recording for the line element.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Fahrzeugtür. Ein derartiges Kraftfahrzeug weist eine besonders hohe Belüftungsfunktionalität auf.Another aspect of the invention relates to a motor vehicle with a vehicle door according to the invention. Such a motor vehicle has a particularly high ventilation functionality.
Die in Bezug auf die erfindungsgemäße Belüftungsvorrichtung vorgestellten bevorzugten Ausführungsformen und deren Vorteile gelten entsprechend für die erfindungsgemäße Fahrzeugtür sowie für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug und umgekehrt.The presented with respect to the ventilation device according to the invention preferred embodiments and their advantages apply mutatis mutandis to the vehicle door according to the invention and for the motor vehicle according to the invention and vice versa.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawings.
Im Folgenden ist die Erfindung noch einmal anhand eines konkreten Ausführungsbeispiels erläutert. Hierzu zeigt:In the following, the invention is explained once again with reference to a concrete embodiment. This shows:
In
Die Austrittsöffnung
Das Kanalelement
In den
In dem Kanalelement
Zusammenfassen kann mittels der Belüftungsvorrichtung
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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- DE 102005043290 B3 [0003] DE 102005043290 B3 [0003]
- DE 2426827 A1 [0004] DE 2426827 A1 [0004]
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