DE102015010048A1 - Rolling device and method for connecting a brake disc hub of a brake disc with a hub - Google Patents

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Ralph Mayer
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rolliervorrichtung (26) zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs (14) einer Bremsscheibe (10) mit einer Radnabe (18), mit zumindest zwei um jeweilige Drehachsen (28) drehbaren Rollierwalzen (30) zum Verbinden eines Nabenflanschs (20) der Radnabe (18) mit einem eine unrunde Durchgangsöffnung (16) des Bremsscheibentopfs (14) umgebenden Rand (22), wobei die Rollierwalzen (30) in Richtung (32) ihrer Drehachsen (28) translatorisch bewegbar und um eine parallel zur Hochachse der Rolliervorrichtung (10) verlaufende Schwenkachse (34) verschwenkbar sind. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs (14) einer Bremsscheibe (10) mit einer Radnabe (18).The invention relates to a roller burnishing apparatus (26) for connecting a brake disk cup (14) of a brake disk (10) to a wheel hub (18), comprising at least two roller burnishing rollers (30) rotatable about respective axes of rotation (28) for connecting a hub flange (20) of the wheel hub (18) with a non-circular passage opening (16) of the brake disk hub (14) surrounding edge (22), wherein the roller burnishing rollers (30) in the direction (32) of their axes of rotation (28) translationally movable and about a parallel to the vertical axis of the roller burnishing device (10 ) extending pivot axis (34) are pivotable. The invention further relates to a method for connecting a brake disk chamber (14) of a brake disk (10) to a wheel hub (18).

Description

Die Erfindung betrifft eine Rolliervorrichtung sowie ein Verfahren zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs einer Bremsscheibe mit einer Radnabe.The invention relates to a roller burnishing device and a method for connecting a brake disk hub of a brake disk with a wheel hub.

Die DE 44 20 758 A1 sowie die EP 2 263 813 A1 zeigen jeweils eine gebaute Bremsscheibe für einen Kraftwagen. Die Bremsscheibe umfasst einen Reibring, welcher an einem Bremsscheibentopf angebracht ist. Der Bremsscheibentopf weist eine Durchgangsöffnung auf, an welcher die Bremsscheibe an einer Radnabe befestigt werden kann.The DE 44 20 758 A1 as well as the EP 2 263 813 A1 each show a built brake disc for a motor vehicle. The brake disc includes a friction ring which is attached to a brake disc hub. The brake disk pot has a passage opening, on which the brake disk can be fastened to a wheel hub.

Üblicherweise sind die Durchgangsöffnungen bei derartigen Bremsscheibentöpfen rund ausgebildet. Ein Nabenflansch einer Radnabe kann mit einem die Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs umgebenden Rand, beispielsweise unter Ausbildung einer Rolliernaht, verbunden werden. Sobald derartige Bremsscheibentöpfe jedoch eine unrunde Durchgangsöffnung aufweisen, kann sich die Verbindung eines Nabenflansches der Radnabe mit einem die unrunde Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs umgebenden Rand sehr schwierig gestalten.Usually, the passage openings in such brake disk pots are round. A hub flange of a wheel hub can be connected to an edge surrounding the passage opening of the brake disk hub, for example to form a rolled seam. However, as soon as such brake disk pots have a non-circular passage opening, the connection of a hub flange of the wheel hub with a rim surrounding the non-circular passage opening of the brake disk pod can be very difficult.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Rolliervorrichtung sowie ein Verfahren zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs einer Bremsscheibe mit einer Radnabe bereitzustellen, mittels welchen ein Nabenflansch einer Radnabe auf einfache Weise mit einem eine unrunde Durchgangsöffnung aufweisenden Bremsscheibentopf verbunden werden kann.It is therefore an object of the present invention to provide a roller burnishing device and a method for connecting a brake disk hub of a brake disc with a hub, by means of which a hub flange of a hub can be easily connected to a non-circular through hole having brake disc pot.

Diese Aufgabe wird durch eine Rolliervorrichtung sowie durch ein Verfahren zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs einer Bremsscheibe mit einer Radnabe mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a roller burnishing device and by a method for connecting a brake disk hub of a brake disk with a wheel hub with the features of the independent claims. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Rolliervorrichtung zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs einer Bremsscheibe mit einer Radnabe umfasst zumindest zwei, um jeweilige Drehachsen drehbare Rollierwalzen zum Verbinden eines Nabenflansches der Radnabe mit einem eine unrunde Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs umgebenden Rand, wobei die Rollierwalzen in Richtung ihrer Drehachsen translatorisch bewegbar und um eine parallel zur Hochachse der Rolliervorrichtung verlaufende Schwenkachse verschwenkbar sind.The roller burnishing device according to the invention for connecting a brake disk pot of a brake disk to a wheel hub comprises at least two roller burners rotatable about respective axes of rotation for connecting a hub flange of the wheel hub to a rim surrounding a non-circular through hole of the brake disk pot, the roller burnishing rollers being translationally movable in the direction of their axes of rotation and parallel to one another to the vertical axis of the rolling device extending pivot axis are pivotable.

Die unrunde Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs kann insbesondere für den After-Sales-Markt für einen Automobilhersteller von Interesse sein, um derartigen Bremsscheiben ein eindeutiges Kennzeichen zu verleihen. Die unrunde Durchgangsöffnung kann dabei insbesondere in Form einer Epitrochoide ausgeformt oder ausgestanzt sein. Der Nabenflansch der Radnabe muss also mit dem die unrunde Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs umgebenden Rand, welcher folglich ebenfalls unrund, vorzugsweise in Form einer Epitrochoide ausgeformt oder ausgestanzt ist, verbunden werden. Dies ist mit herkömmlichen Mitteln sehr schwierig, da ein durchgängig gleiches Kraftmoment von der Radnabe auf die Bremsscheibe betriebssicher übertragen werden muss.The non-circular passage opening of the brake disk hub may be of interest, in particular for the after-sales market, for an automobile manufacturer in order to give such brake disks a clear characteristic. The non-circular passage opening can be formed or punched out in particular in the form of an epitrochoid. The hub flange of the wheel hub must therefore be connected to the rim surrounding the non-circular passage opening of the brake disk hub, which consequently also is out of round, preferably shaped or punched out in the form of an epitrochoid. This is very difficult with conventional means, since a consistently same moment of force must be transmitted from the hub to the brake disc reliable.

Mittels der erfindungsgemäßen Rolliervorrichtung ist dies auf einfache und zuverlässige Weise möglich, da die Rollierwalzen der Rolliervorrichtung einen in ihren jeweiligen Drehachsen liegenden Querfreiheitsgrad aufweisen, der es den Rollierwalzen erlaubt, einer unrunden Rolliernaht zu folgen. Des Weiteren wird die Verbindung des Nabenflansches der Radnabe mit dem unrunden Rand, welcher die unrunde Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs umgibt, dadurch ermöglicht, dass die Rollierwalzen zudem um die parallel zur Hochachse der Rolliervorrichtung verlaufende Schwenkachse verschwenkbar sind.By means of the roller burnishing device according to the invention, this is possible in a simple and reliable manner, since the roller burnishing rollers of the roller burnishing device have a transverse degree of freedom lying in their respective axes of rotation, which allows the roller rollers to follow a non-circular rolling seam. Furthermore, the connection of the hub flange of the wheel hub with the non-circular edge, which surrounds the non-circular passage opening of the brake disk hub, thereby made possible that the roller burnishing rollers are also pivotable about the pivot axis extending parallel to the vertical axis of the rolling device.

Mittels der erfindungsgemäßen Rolliervorrichtung ist es also auf einfache Weise möglich, einen Bremsscheibentopf mit einer unrunden Durchgangsöffnung mit einer Radnabe zu verbinden. Durch den mittels der Rolliervorrichtung erzielbaren Rollier- bzw. Bördelvorgang können der Bremsscheibentopf und die Radnabe praktisch unlösbar miteinander verbunden werden, wobei insbesondere hohe Momente im Langzeitbetrieb sicher zwischen diesen Bauteilen übertragen werden können.By means of the roller burnishing device according to the invention, it is thus possible in a simple manner to connect a brake disk chamber with a non-circular through-opening with a wheel hub. By means of the roller burnishing device achievable by the rolling or crimping process, the brake disk chamber and the wheel hub can be practically non-detachably connected to one another, wherein, in particular, high torques can be reliably transmitted between these components during long-term operation.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Rolliervorrichtung drei Rollierwalzen zum Verbinden des Nabenflansches mit dem die Durchgangsöffnung umgebenden Rand aufweist. Dadurch können der Bremsscheibentopf und die Radnabe auf besonders zuverlässige Weise miteinander verbunden werden.An advantageous embodiment of the invention provides that the roller burnishing device has three roller burnishing rollers for connecting the hub flange to the edge surrounding the passage opening. As a result, the brake disk hub and the wheel hub can be connected to each other in a particularly reliable manner.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Schwenkachse durch einen Kontaktpunkt der Rollierwalzen verläuft. Dadurch können die bei der Verwendung der Rolliervorrichtung auftretenden Momente besonders gering gehalten werden, da durch die durch den Kontaktpunkt der Rollierwalzen verlaufende Schwenkachse praktisch keine Hebelwirkung auf die Rollierwalzen gegeben ist.A further advantageous embodiment of the invention provides that the pivot axis extends through a contact point of the roller burnishing rollers. As a result, the moments occurring during the use of the roller burnishing device can be kept particularly low, as is given by the running through the contact point of the roller burnishing pivot axis virtually no leverage on the roller burnishing rollers.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs einer Bremsscheibe mit einer Radnabe wird die erfindungsgemäße Rolliervorrichtung oder eine vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Rolliervorrichtung eingesetzt, indem ein Nabenflansch der Radnabe mit einem eine unrunde Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs umgebenden Rand mittels der Rolliervorrichtung verbunden wird. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Rolliervorrichtung sind dabei als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens anzusehen, wobei die Rolliervorrichtung insbesondere Mittel zur Durchführung der Verfahrensschritte aufweist.In the method according to the invention for connecting a brake disk hub of a brake disk with a hub, the Rolling device according to the invention or an advantageous embodiment of the invention Rolling device used by a hub flange of the wheel hub is connected to a non-circular through hole of the brake disk hub surrounding edge by means of the roller burnishing device. Advantageous embodiments of the roller burnishing device according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the method according to the invention, wherein the roller burnishing device has in particular means for carrying out the method steps.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es vorgesehen, dass am Nabenflansch ein zumindest im Wesentlichen parallel zum die Durchgangsöffnungen umgebenden Rand verlaufender Steg hergestellt und auf den Rand aufrolliert wird. Um den Bremsscheibentopf mit seiner unrunden Durchgangsöffnung mit dem Nabenflansch der Radnabe betriebssicher zu verbinden, ist es also vorzugsweise vorgesehen, dass am Rand ein abstehender und in etwa parallel zum die Durchgangsöffnung umgebenden Rand verlaufender Steg gebildet wird, der mittels der mehrachsig bewegbaren Rolliervorrichtung auf diesen Rand aufrolliert wird. Dadurch kann eine besonders sichere Verbindung zwischen dem Bremsscheibentopf und der Radnabe erzielt werden, die hohe Momente im Langzeitbetrieb sicher übertragen kann.In an advantageous embodiment of the method according to the invention, it is provided that a web extending at least substantially parallel to the edge surrounding the passage openings is produced on the hub flange and rolled up onto the edge. In order to connect the brake disk hub with its non-circular through hole with the hub flange of the wheel hub, it is thus preferably provided that on the edge of a protruding and approximately parallel to the peripheral opening surrounding edge extending web is formed by means of multiaxial movable roller burnishing device on this edge is rolled up. This allows a particularly secure connection between the brake disk hub and the hub can be achieved, which can safely transmit high torque in long-term operation.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine Perspektivansicht einer gebauten Bremsscheibe, welche einen an einen Bremsscheibentopf angebrachten Reibring aufweist, wobei der Bremsscheibentopf eine unrunde Durchgangsöffnung aufweist und mit einer Radnabe verbunden ist; 1 a perspective view of a built-brake disc, which has a friction ring attached to a brake disc pot, wherein the brake disc hub has a non-circular through hole and is connected to a wheel hub;

2 eine Querschnittsansicht der mit der Radnabe verbundenen Bremsscheibe, wobei eine Verbindung zwischen einem Nabenflansch der Radnabe und einem die unrunde Durchgangsöffnung des Bremsscheibentopfs umgebenden Rand vergrößert dargestellt ist; und in 2 a cross-sectional view of the brake disc connected to the wheel hub, wherein a connection between a hub flange of the wheel hub and an edge surrounding the non-circular through hole of the brake disc pot is shown enlarged; and in

3 eine schematische Seitenansicht einer Rolliervorrichtung zum Verbinden des Bremsscheibentopfs der Bremsscheibe mit der Radnabe. 3 a schematic side view of a rolling device for connecting the brake disk hub of the brake disc with the wheel hub.

Eine gebaute Bremsscheibe 10 ist in einer Perspektivansicht in 1 gezeigt. Die Bremsscheibe 10 umfasst einen Reibring 12, welcher an einem Bremsscheibentopf 14 befestigt ist. Der Bremsscheibentopf 14 weist dabei eine unrunde Durchgangsöffnung 16 auf, welche im vorliegenden Fall in Form einer Epitrochoide ausgebildet ist. Die unrunde Durchgangsöffnung 16 kann beispielsweise ausgeformt oder ausgestanzt werden. Die unrunde Durchgangsöffnung 16 dient dabei insbesondere auf dem After Sales Markt zur eindeutigen Kennzeichnung der Bremsscheibe 10, sodass diese eindeutig einem bestimmten Hersteller zugeordnet werden kann.A built brake disc 10 is in a perspective view in 1 shown. The brake disc 10 includes a friction ring 12 , which on a disc brake cup 14 is attached. The brake disk pot 14 has a non-circular passage opening 16 on, which is formed in the present case in the form of an epitrochoid. The non-circular passage opening 16 For example, it can be shaped or punched out. The non-circular passage opening 16 serves in particular on the after sales market for clear identification of the brake disc 10 so that it can be clearly assigned to a specific manufacturer.

Der Bremsscheibentopf 14 ist mit einer Radnabe 18 verbunden, indem ein Nabenflansch 20 der Radnabe 18 mit einem die unrunde Durchgangsöffnung 16 des Bremsscheibentopfs 14 umgebenden Rand 22 verbunden ist. Das Verbinden des Nabenflansches 20 mit dem Rand 22 der Durchgangsöffnung 16 kann sich aufgrund der unrunden Durchgangsöffnung 16 und somit auch der unrunden Gestalt des Rands 22 mit herkömmlichen Mitteln schwierig gestalten. Insbesondere muss beim Verbinden des Bremsscheibentopfs 14 mit der Radnabe 18 sichergestellt werden können, dass im Betrieb zuverlässig ein Drehmoment von der Radnabe 18 auf die Bremsscheibe 10 übertragen werden kann.The brake disk pot 14 is with a wheel hub 18 connected by a hub flange 20 the wheel hub 18 with a non-circular through hole 16 of the brake disk pot 14 surrounding edge 22 connected is. Connecting the hub flange 20 with the edge 22 the passage opening 16 may be due to the non-round passage opening 16 and thus also the non-round shape of the edge 22 difficult to design with conventional means. In particular, when connecting the brake disk hub 14 with the wheel hub 18 It can be ensured that during operation reliable torque from the wheel hub 18 on the brake disc 10 can be transferred.

In 2 ist die Bremsscheibe 10 teilweise in einer Seitenschnittansicht gezeigt. Die Radnabe 18 ist mittels einer Lagerung 24 im vorliegenden Fall fahrzeugseitig gelagert. Um den Bremsscheibentopf 14 mit seiner unrunden Durchgangsöffnung 16 zuverlässig mit dem Nabenflansch 20 zu verbinden, ist es vorgesehen, dass am Nabenflansch 20 ein abstehender und in etwa parallel zum Rand 22, welcher die Durchgangsöffnung 16 umgibt, verlaufender Steg ausgebildet wird, der mittels einer hier nicht dargestellten Rolliervorrichtung auf den Rand 22 aufrolliert wird.In 2 is the brake disc 10 partially shown in a side sectional view. The wheel hub 18 is by means of a storage 24 stored in the present case on the vehicle side. To the brake disk pot 14 with its non-round passage opening 16 Reliable with the hub flange 20 To connect, it is provided that at the hub flange 20 a protruding and roughly parallel to the edge 22 which the passage opening 16 surrounds, extending web is formed, which by means of a rolling device not shown here on the edge 22 is rolled up.

Durch den dabei erzielten Bördelvorgang bzw. Rolliervorgang sind der Bremsscheibentopf 14 und die Radnabe 18 mit ihrem Nabenflansch 20 praktisch unlösbar miteinander verbunden, sodass hohe Momente im Langzeitbetrieb sicher von der Radnabe 16 auf die Bremsscheibe 10 übertragen werden können. Aufgrund der unrunden Ausgestaltung der Durchgangsöffnung 16 und der entsprechend korrespondierend ausgebildeten unrunden Formgebung des Nabenflansches 22 bestehen besondere Anforderungen an eine Rolliervorrichtung, damit der Bremsscheibentopf 14 zuverlässig mit der Radnabe 16 verbunden werden kann.By doing flare or rolling process are the disc brake cup 14 and the wheel hub 18 with its hub flange 20 practically inseparable connected to each other, so high torque in long-term operation safely from the wheel hub 16 on the brake disc 10 can be transmitted. Due to the non-round design of the through hole 16 and the correspondingly formed non-round shape of the hub flange 22 There are special requirements for a roller burnishing device, so that the brake disc hub 14 reliable with the wheel hub 16 can be connected.

In 3 ist eine zum Verbinden des Bremsscheibentopfs 14 mit der Radnabe 18 geeignete Rolliervorrichtung 26 in einer schematischen Seitenansicht gezeigt. Die Rolliervorrichtung 26 zum Verbinden des Bremsscheibentopfs 14 der Bremsscheibe 10 mit der Radnabe 18 umfasst zumindest zwei um jeweilige Drehachsen 28 drehbare Rollierwalzen 30, wobei in der vorliegenden Darstellung nur eine der Rollierwalzen 30 gezeigt ist. Vorzugsweise umfasst die Rolliervorrichtung 26 drei der Rollierwalzen 30, wodurch das Verbinden des Nabenflansches 20 mit dem die Durchgangsöffnung 16 umgebenden Rand 22 nochmals begünstigt wird. In 3 is one for connecting the brake disk pot 14 with the wheel hub 18 suitable roller burnishing device 26 shown in a schematic side view. The roller burnishing device 26 for connecting the brake disk pot 14 the brake disc 10 with the wheel hub 18 includes at least two about respective axes of rotation 28 rotatable roller burnishing rollers 30 , wherein in the present illustration, only one of the roller burnishing 30 is shown. Preferably, the roller burnishing device comprises 26 three of the roller burnishing rollers 30 , whereby connecting the hub flange 20 with the through hole 16 surrounding edge 22 again favored.

Die Rollierwalzen 30 sind dabei in Richtung 32 ihrer Drehachsen 28 translatorisch bewegbar. Mit anderen Worten weisen die Rollierwalzen 30 also einen Querfreiheitsgrad auf, der es den Rollierwalzen 30 ermöglicht, einer unrunden Rolliernaht zu folgen. Darüber hinaus sind die Rollierwalzen 30 noch um eine parallel zur Hochachse der Rolliervorrichtung 26 verlaufende Schwenkachse 34 verschwenkbar. Beim Verbinden des Bremsscheibentopfs 14 mit der Radnabe 18 können die Rollierwalzen 30 also sowohl um die Hochachse der Rolliervorrichtung 26 verschwenkt als auch translatorisch in Richtung 32 ihrer Drehachsen 28 verschoben werden. Dadurch wird auf einfache Weise ermöglicht, dass die Rollierwalzen 30 der unrunden Rolliernaht folgen können, gemäß welcher der Nabenflansch 20 auf den die unrunde Durchgangsöffnung 16 umgebenden Rand 22 des Bremsscheibentopfs 14 aufrolliert wird.The roller burnishing rollers 30 are in the direction 32 their axes of rotation 28 translationally movable. In other words, the roller burners 30 So a degree of freedom on which it the rolling rollers 30 allows to follow a non-round rolled seam. In addition, the roller burnishing rollers 30 even around a parallel to the vertical axis of the roller burnishing device 26 extending pivot axis 34 pivotable. When connecting the brake disc hub 14 with the wheel hub 18 can the roller burnishing rollers 30 So both about the vertical axis of the roller burnishing device 26 pivoted as well as translational in direction 32 their axes of rotation 28 be moved. This allows a simple way that the roller burnishing 30 the non-round rolled seam can follow, according to which the hub flange 20 on the the non-round passage opening 16 surrounding edge 22 of the brake disk pot 14 is rolled up.

Die Schwenkachse 34 verläuft dabei vorzugsweise durch einen Kontaktpunkt 36 der Rollierwalzen 30. Bei einer translatorischen Bewegung in der Richtung 32 parallel zu den jeweiligen Drehachsen 28 wird also die Schwenkachse 34 entsprechend mitbewegt, sodass die Schwenkachse 34 immer durch den Kontaktpunkt 36 der Rollierwalzen 30 verläuft. Während des Rolliervorgangs können somit die auf die Rolliervorrichtung 26 einwirkenden Momente besonders gering gehalten werden, da quasi kein Hebelarm zwischen der Verschwenkachse 34 und der Krafteinwirkung auf die Rollierwalzen 30 vorhanden ist.The pivot axis 34 runs preferably through a contact point 36 Rolling rollers 30 , In a translatory movement in the direction 32 parallel to the respective axes of rotation 28 So is the pivot axis 34 moved accordingly, so that the pivot axis 34 always through the contact point 36 Rolling rollers 30 runs. During the rolling process can thus on the roller burnishing device 26 acting moments are kept particularly low because virtually no lever arm between the pivot axis 34 and the force on the roller burnishing rollers 30 is available.

Mittels der beschriebenen Rolliervorrichtung 26 lässt sich ohne hohe Kräfte ein unrunder Rollierbund zum Verbinden des Bremsscheibentopfs 14 mit der Radnabe 18 zwischen dem Rand 22 des Bremsscheibentopfs 14 und dem Nabenflansch 20 herstellen. Dadurch kann eine zuverlässige Momentenübertragung zwischen der Radnabe 16 und der Bremsscheibe 10 über die hergestellte Rolliernaht ermöglicht werden.By means of the rolling device described 26 can be used without high forces a non-circular rolling collar for connecting the brake disk pot 14 with the wheel hub 18 between the edge 22 of the brake disk pot 14 and the hub flange 20 produce. This allows a reliable torque transmission between the wheel hub 16 and the brake disc 10 be made possible over the produced rolled seam.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4420758 A1 [0002] DE 4420758 A1 [0002]
  • EP 2263813 A1 [0002] EP 2263813 A1 [0002]

Claims (5)

Rolliervorrichtung (26) zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs (14) einer Bremsscheibe (10) mit einer Radnabe (18), mit zumindest zwei um jeweilige Drehachsen (28) drehbaren Rollierwalzen (30) zum Verbinden eines Nabenflanschs (20) der Radnabe (18) mit einem eine unrunde Durchgangsöffnung (16) des Bremsscheibentopfs (14) umgebenden Rand (22), wobei die Rollierwalzen (30) in Richtung (32) ihrer Drehachsen (28) translatorisch bewegbar und um eine parallel zur Hochachse der Rolliervorrichtung (10) verlaufende Schwenkachse (34) verschwenkbar sind.Rolling device ( 26 ) for connecting a brake disk pot ( 14 ) a brake disc ( 10 ) with a wheel hub ( 18 ), with at least two about respective axes of rotation ( 28 ) rotatable roller burnishing rollers ( 30 ) for connecting a hub flange ( 20 ) of the wheel hub ( 18 ) with a non-circular passage opening ( 16 ) of the brake disk pot ( 14 ) surrounding edge ( 22 ), wherein the roller burnishing rollers ( 30 ) in the direction ( 32 ) of their axes of rotation ( 28 ) translationally movable and about a parallel to the vertical axis of the roller burnishing device ( 10 ) running pivot axis ( 34 ) are pivotable. Rolliervorrichtung (26) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolliervorrichtung (26) drei Rollierwalzen (30) zum Verbinden des Nabenflanschs (20) mit dem die Durchgangsöffnung (16) umgebenden Rand (22) aufweist.Rolling device ( 26 ) according to claim 1, characterized in that the roller burnishing device ( 26 ) three roller burnishing rollers ( 30 ) for connecting the hub flange ( 20 ) with which the passage opening ( 16 ) surrounding edge ( 22 ) having. Rolliervorrichtung (26) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (34) durch einen Kontaktpunkt (36) der Rollierwalzen (30) verläuft.Rolling device ( 26 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot axis ( 34 ) by a contact point ( 36 ) of the roller burnishing rollers ( 30 ) runs. Verfahren zum Verbinden eines Bremsscheibentopfs (14) einer Bremsscheibe (10) mit einer Radnabe (18) mittels einer Rolliervorrichtung (26) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem ein Nabenflansch (20) der Radnabe (18) mit einem eine unrunde Durchgangsöffnung (16) des Bremsscheibentopfs (14) umgebenden Rand (22) mittels der Rolliervorrichtung (26) verbunden wird.Method for connecting a brake disk pot ( 14 ) a brake disc ( 10 ) with a wheel hub ( 18 ) by means of a roller burnishing device ( 26 ) according to one of the preceding claims, in which a hub flange ( 20 ) of the wheel hub ( 18 ) with a non-circular passage opening ( 16 ) of the brake disk pot ( 14 ) surrounding edge ( 22 ) by means of the roller burnishing device ( 26 ) is connected. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Nabenflansch (20) ein zumindest im Wesentlichen parallel zum die Durchgangsöffnung (16) umgebenden Rand (22) verlaufender Steg hergestellt und auf den Rand (22) aufrolliert wird.Method according to claim 4, characterized in that at the hub flange ( 20 ) at least substantially parallel to the passage opening ( 16 ) surrounding edge ( 22 ) running bridge and on the edge ( 22 ) is rolled up.
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