Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 beziehungsweise 2.The invention relates to an internal combustion engine for a motor vehicle according to the preamble of patent claims 1 and 2, respectively.
Eine Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 ist beispielsweise bereits der DE 10 2010 007 092 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Verbrennungskraftmaschine ist beispielsweise Bestandteil eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, und wird zum Antreiben des Kraftwagens genutzt. Die Verbrennungskraftmaschine weist einen Ansaugtrakt auf, welcher wenigstens eine von Luft durchströmbare Luftleitung aufweist. Ferner weist die Verbrennungskraftmaschine einen von Abgas der Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren Abgastrakt sowie eine Abgasrückführeinrichtung auf, welche wenigstens eine Abgasrückführleitung umfasst. Die Abgasrückführleitung ist an einer Abzweigstelle fluidisch mit dem Abgastrakt und an einer Abgaseinleitstelle fluidisch mit der Luftleitung verbunden, sodass über die Abgasrückführleitung Abgas aus dem Abgastrakt in den Ansaugtrakt rückführbar ist. Dies bedeutet, dass zumindest ein Teil des den Abgastrakt durchströmenden Abgases an der Abzweigstelle abzweigbar ist. Das abgezweigte Abgas durchströmt die Abgasrückführleitung und kann an der Abgaseinlassstelle aus der Abgasrückführleitung aus- und in den Ansaugtrakt einströmen.An internal combustion engine according to the preamble of claim 1, for example, is already the DE 10 2010 007 092 A1 to be known as known. The internal combustion engine is for example part of a motor vehicle, in particular a passenger car, and is used to drive the motor vehicle. The internal combustion engine has an intake tract which has at least one air line through which air can flow. Furthermore, the internal combustion engine has an exhaust gas tract which can be flowed through by exhaust gas of the internal combustion engine as well as an exhaust gas recirculation device, which comprises at least one exhaust gas recirculation line. The exhaust gas recirculation line is fluidically connected to the exhaust gas tract at a branching point and to the air line at an exhaust gas inlet point, so that exhaust gas from the exhaust gas tract can be returned to the intake tract via the exhaust gas recirculation line. This means that at least part of the exhaust gas flowing through the exhaust tract can be branched off at the branching point. The branched exhaust gas flows through the exhaust gas recirculation line and can at the exhaust gas inlet point from the exhaust gas recirculation line off and flow into the intake.
Eine Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 2 ist aus dem allgemeinen Stand der Technik und insbesondere aus dem Serienfahrzeugbau bereits hinlänglich bekannt. Die Verbrennungskraftmaschine ist beispielsweise Bestandteil eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, und wird zum Antreiben des Kraftwagens genutzt. Dabei umfasst die Verbrennungskraftmaschine einen Ansaugtrakt, welcher wenigstens eine von Luft durchströmbare Luftleitung aufweist. Ferner umfasst die Verbrennungskraftmaschine wenigstens einen Kraftstofffilter, mittels welchem ein Kraftstoff, insbesondere flüssiger Kraftstoff, gefiltert wird. Der Kraftstoff wird dabei zum Betreiben der Verbrennungskraftmaschine genutzt. Dabei weist der Kraftstofffilter einen Wasserabscheider zum Abscheiden von Wasser aus dem Kraftstoff und einen Aufnahmeraum auf, in welchem das mittels des Wasserabscheiders abgeschiedene Wasser aufnehmbar ist.An internal combustion engine according to the preamble of claim 2 is already well known from the general state of the art and in particular from the series production of vehicles. The internal combustion engine is for example part of a motor vehicle, in particular a passenger car, and is used to drive the motor vehicle. In this case, the internal combustion engine comprises an intake tract which has at least one air line through which air can flow. Furthermore, the internal combustion engine comprises at least one fuel filter, by means of which a fuel, in particular liquid fuel, is filtered. The fuel is used to operate the internal combustion engine. In this case, the fuel filter has a water separator for separating water from the fuel and a receiving space in which the separated by means of the water separator water is receivable.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Verbrennungskraftmaschine der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass eine besonders vorteilhafte und effektive Absaugung von Flüssigkeit realisierbar ist.Object of the present invention is to develop an internal combustion engine of the type mentioned in such a way that a particularly advantageous and effective extraction of liquid can be realized.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Verbrennungskraftmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 2 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an internal combustion engine with the features of claim 1 and by an internal combustion engine with the features of claim 2. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.
Um eine Verbrennungskraftmaschine der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass sich eine besonders vorteilhafte und effektive Absaugung von Flüssigkeit, insbesondere Kondensat, realisieren lässt, ist erfindungsgemäß wenigstens eine an einer stromauf der Abgaseinleitstelle angeordneten Kondensatsammelstelle fluidisch mit der Abgasrückführleitung verbundene und an einer Flüssigkeitseinleitstelle mündende Abführleitung vorgesehen, mittels welcher Kondensat aus der Abgasrückführleitung von der Kondensatsammelstelle zu der Flüssigkeitseinleitstelle führbar ist. Mittels der Abführleitung können somit übermäßige Flüssigkeitsansammlungen in der Abgasrückführleitung vermieden beziehungsweise abgeführt werden, wobei auch die Entstehung von Eis vermieden werden kann. Dadurch kann die Gefahr von Wasserschlägen der Verbrennungskraftmaschine besonders gering gehalten werden.In order to develop an internal combustion engine specified in the preamble of claim 1 type such that a particularly advantageous and effective extraction of liquid, in particular condensate, realize, according to the invention at least one arranged at an upstream of the Abgaseinleitstelle condensate collecting point fluidly connected to the exhaust gas recirculation line and connected to a Liquid discharge provided opening discharge line, by means of which condensate from the exhaust gas recirculation line from the condensate collection point to the liquid inlet point is feasible. By means of the discharge line thus excessive fluid collections in the exhaust gas recirculation line can be avoided or removed, whereby the formation of ice can be avoided. As a result, the risk of water hammer the internal combustion engine can be kept particularly low.
Darüber hinaus ist es möglich, beispielsweise durch Säuren wie Schwefelsäuren bewirkte Korrosionsereignisse zu vermeiden beziehungsweise die Gefahr von solchen Korrosionsereignissen besonders gering zu halten. Insbesondere ist es möglich, an allen konstruktiv gefährdeten Stellen Flüssigkeitsansammlungen zu vermeiden oder gering zu halten, sodass die Gefahr von Korrosionsschäden besonders gering gehalten werden kann.Moreover, it is possible, for example, to avoid corrosion events caused by acids such as sulfuric acids or to keep the risk of such corrosion events particularly low. In particular, it is possible to avoid liquid accumulation at all constructive endangered areas or to keep it low, so that the risk of corrosion damage can be kept particularly low.
Um eine Verbrennungskraftmaschine der im Oberbegriff des Patentanspruchs 2 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass sich eine besonders vorteilhafte und effektive Absaugung von Flüssigkeit beziehungsweise Wasser realisieren lässt, ist erfindungsgemäß wenigstens eine fluidisch mit dem Aufnahmeraum verbundene und an einer Flüssigkeitseinleitstelle mündende Abführleitung vorgesehen, mittels welcher das Wasser aus dem Aufnahmeraum von diesem zu der Flüssigkeitseinleitstelle führbar ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Verbrennungskraftmaschine gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung sind als vorteilhafte Ausgestaltungen der Verbrennungskraftmaschine gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung anzusehen und umgekehrt. Mittels der Abführleitung lässt sich beim zweiten Aspekt der Erfindung eine automatische Absaugung des abgeschiedenen Wassers aus dem Aufnahmeraum realisieren, sodass beispielsweise eine manuelle Entwässerung entfallen kann.To further develop an internal combustion engine specified in the preamble of claim 2 type such that a particularly advantageous and effective suction of liquid or water can be realized according to the invention at least one fluidly connected to the receiving space and opening at a Flüssigkeitseinleitstelle discharge line provided by means of which the water from the receiving space of this is feasible to the liquid inlet. Advantageous embodiments of the internal combustion engine according to the first aspect of the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the internal combustion engine according to the second aspect of the invention and vice versa. By means of the discharge line can be realized in the second aspect of the invention, an automatic suction of the separated water from the receiving space, so that, for example, a manual drainage can be omitted.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.
Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:
1 eine schematische Darstellung einer Verbrennungskraftmaschine gemäß einer ersten Ausführungsform eines Kraftwagens, mit einer Abführleitung, mittels welcher Flüssigkeit in Form von Kondensat aus einer Abgasrückführleitung der Verbrennungskraftmaschine absaugbar ist; 1 a schematic representation of an internal combustion engine according to a first embodiment of a motor vehicle, with a discharge line, by means of which liquid in the form of condensate from an exhaust gas recirculation line of the internal combustion engine is sucked;
2 eine schematische Darstellung der Verbrennungskraftmaschine gemäß einer zweiten Ausführungsform, bei welcher mittels der Abführleitung Flüssigkeit in Form von Wasser aus einem Aufnahmeraum eines Wasserabscheiders absaugbar ist; und 2 a schematic representation of the internal combustion engine according to a second embodiment, wherein by means of the discharge line liquid in the form of water from a receiving space of a water separator can be sucked; and
3 eine schematische Darstellung der Verbrennungskraftmaschine gemäß einer dritten Ausführungsform, bei welcher die Flüssigkeit mittels einer Venturi-Düse absaugbar ist. 3 a schematic representation of the internal combustion engine according to a third embodiment, in which the liquid is sucked by means of a Venturi nozzle.
In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.
1 zeigt in einer schematischen Darstellung eine im Ganzen mit 10 bezeichnete Verbrennungskraftmaschine gemäß einer ersten Ausführungsform für einen Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen. Die Verbrennungskraftmaschine 10 weist ein Zylindergehäuse 12 auf, durch welches eine Mehrzahl von Brennräumen in Form von Zylindern 14 der Verbrennungskraftmaschine 10 gebildet ist. Aus 1 ist erkennbar, dass die Verbrennungskraftmaschine 10 vorliegend genau vier Zylinder 14 aufweist, welche in Reihe angeordnet sind. Somit ist die Verbrennungskraftmaschine 10 als Vier-Zylinder-Reihenmotor ausgebildet. Selbstverständlich ist die Absaugung auch für 6-Zylindermotoren, insbesondere Dieselmotoren, wie Reihemotoren und V-Motoren, geeignet. Die Verbrennungskraftmaschine 10 umfasst einen Ansaugtrakt 16, welcher wenigstens eine im Ganzen mit 18 bezeichnete und von Luft durchströmbare Luftleitung aufweist. Beispielsweise während ihres gefeuerten Betriebs saugt die Verbrennungskraftmaschine 10 über die Luftleitung 18 Luft aus der Umgebung an, wobei die Luft aus der Umgebung in die Luftleitung 18 beziehungsweise den Ansaugtrakt 16 einströmt und mittels der Luftleitung 18 zu den Zylindern 14 geführt wird. 1 shows in a schematic representation of a whole 10 designated internal combustion engine according to a first embodiment of a motor vehicle, in particular passenger cars. The internal combustion engine 10 has a cylinder housing 12 on, through which a plurality of combustion chambers in the form of cylinders 14 the internal combustion engine 10 is formed. Out 1 it can be seen that the internal combustion engine 10 in this case exactly four cylinders 14 which are arranged in series. Thus, the internal combustion engine 10 designed as a four-cylinder in-line engine. Of course, the extraction is also suitable for 6-cylinder engines, especially diesel engines, such as Reihemotoren and V-engines. The internal combustion engine 10 includes an intake tract 16 , which at least one in total with 18 designated and can flow through air duct. For example, during its fired operation, the internal combustion engine sucks 10 over the air line 18 Air from the environment, taking the air from the environment in the air line 18 or the intake tract 16 flows in and by means of the air line 18 to the cylinders 14 to be led.
Die die Luftleitung 18 durchströmende Luft kann somit über einen Luftverteiler 20 des Ansaugtrakts 16 in die Zylinder 14 einströmen. Den Zylindern 14 wird nicht nur die Luft, sondern auch Kraftstoff, insbesondere flüssiger Kraftstoff, zugeführt, sodass im jeweiligen Zylinder 14 ein Kraftstoff-Luft-Gemisch entsteht. Dieses jeweilige Kraftstoff-Luft-Gemisch wird verbrannt, woraus Abgas der Verbrennungskraftmaschine 10 resultiert. Die Verbrennungskraftmaschine 10 weist dabei einen von dem Abgas durchströmbaren Abgastrakt 22 auf, mittels welchem das Abgas von den Zylindern 14 abgeführt wird.The the air line 18 air flowing through can thus be transmitted via an air distributor 20 the intake tract 16 in the cylinders 14 flow. The cylinders 14 not only the air, but also fuel, in particular liquid fuel, supplied, so in the respective cylinder 14 a fuel-air mixture is created. This respective fuel-air mixture is burned, resulting in exhaust gas of the internal combustion engine 10 results. The internal combustion engine 10 has an exhaust gas tract through which the exhaust gas can flow 22 on, by means of which the exhaust gas from the cylinders 14 is dissipated.
Die Verbrennungskraftmaschine 10 umfasst ferner einen Abgasturbolader 24, welcher eine in dem Abgastrakt 22 angeordnete und von dem Abgas der Verbrennungskraftmaschine 10 antreibbare Turbine 26 aufweist. Ferner umfasst der Abgasturbolader 24 einen in der Luftleitung 18 angeordneten Verdichter 28, mittels welchem die die Luftleitung 18 durchströmende Luft zu verdichten ist beziehungsweise verdichtet wird. Dabei ist der Verdichter 28 von der Turbine 26 antreibbar, sodass im Abgas enthaltene Energie zum Verdichten der Luft genutzt werden kann.The internal combustion engine 10 further comprises an exhaust gas turbocharger 24 which is one in the exhaust tract 22 arranged and from the exhaust gas of the internal combustion engine 10 drivable turbine 26 having. Furthermore, the exhaust gas turbocharger comprises 24 one in the air line 18 arranged compressor 28 by means of which the air line 18 To compress through-flowing air is or is compressed. Here is the compressor 28 from the turbine 26 drivable so that energy contained in the exhaust gas can be used to compress the air.
Mittels der Turbine 26 wird das Abgas entspannt, wobei im Abgastrakt 22 in Strömungsrichtung des Abgases durch den Abgastrakt 22 stromab der Turbine 26 eine Abgasnachbehandlungseinrichtung 30 angeordnet ist. Stromab der Abgasnachbehandlungseinrichtung 30 ist in dem Abgastrakt 22 eine sogenannte Abgasklappe 32 angeordnet, mittels welcher ein Gegendruck für das den Abgastrakt 22 durchströmende Abgas einstellbar ist.By means of the turbine 26 the exhaust gas is released, while in the exhaust tract 22 in the flow direction of the exhaust gas through the exhaust tract 22 downstream of the turbine 26 an exhaust aftertreatment device 30 is arranged. Downstream of the exhaust aftertreatment device 30 is in the exhaust tract 22 a so-called exhaust flap 32 arranged, by means of which a back pressure for the exhaust tract 22 flowing exhaust gas is adjustable.
Die Verbrennungskraftmaschine 10 umfasst ferner eine erste Abgasrückführeinrichtung 34, welche als Niederdruck-Abgasrückführeinrichtung ausgebildet ist. Mittels der ersten Abgasrückführeinrichtung 34 wird somit eine Niederdruck-Abgasrückführung (ND-AGR) durchgeführt. Hierzu umfasst die Abgasrückführeinrichtung 34 wenigstens eine erste Abgasrückführleitung 36, welche an einer ersten Abzweigstelle 38 fluidisch mit dem Abgastrakt 22 verbunden ist. Der Ansaugtrakt 16 weist eine in der Luftleitung 18 angeordnete erste Abgaseinleitstelle 40 auf, an welcher die Abgasrückführleitung 36 fluidisch mit der Luftleitung 18 verbunden ist. Mittels der Abgasrückführleitung 36 kann an der Abzweigstelle 38 zumindest ein Teil des den Abgastrakt 22 durchströmende Abgas abgezweigt werden, sodass das abgezweigte Abgas an der Abzweigstelle 38 aus dem Abgastrakt 22 ausströmt und in die Abgasrückführleitung 36 einströmt.The internal combustion engine 10 further comprises a first exhaust gas recirculation device 34 , which is designed as a low-pressure exhaust gas recirculation device. By means of the first exhaust gas recirculation device 34 Thus, a low-pressure exhaust gas recirculation (LP-EGR) is performed. For this purpose, the exhaust gas recirculation device comprises 34 at least one first exhaust gas recirculation line 36 , which at a first branch point 38 fluidly with the exhaust tract 22 connected is. The intake tract 16 has one in the air line 18 arranged first Abgaseinleitstelle 40 on, at which the exhaust gas recirculation line 36 fluidic with the air line 18 connected is. By means of the exhaust gas recirculation line 36 can at the branch point 38 at least part of the exhaust tract 22 flowing exhaust gas are diverted, so that the branched off exhaust gas at the branch point 38 from the exhaust tract 22 flows out and into the exhaust gas recirculation line 36 flows.
Mittels der Abgasrückführleitung 36 wird das die Abgasrückführleitung 36 durchströmende Abgas von der Abzweigstelle 38 und somit von dem Abgastrakt 22 zu der Abgaseinleitstelle 40 und somit der Luftleitung 18 beziehungsweise dem Ansaugtrakt 16 rückgeführt, sodass das die Abgasrückführleitung 36 durchströmende Abgas an der Abgaseinleitstelle 40 aus der Abgasrückführleitung 36 aus- und in die Luftleitung 18 einströmen kann. Aus 1 ist erkennbar, dass die Abgaseinleitstelle 40 in Strömungsrichtung der Luft durch die Luftleitung 18 stromab des Verdichters 28 angeordnet ist, sodass die erste Abgasrückführeinrichtung 34 als Niederdruck-Abgasrückführeinrichtung ausgebildet ist. Ferner ist die erste Abzweigstelle 38 stromab der Turbine 26 und insbesondere stromab der Abgasnachbehandlungseinrichtung 30 und stromauf der Abgasklappe 32 angeordnet. Mittels der Abgasklappe 32 ist es somit möglich, ein Rückstauverhalten des Abgastrakts 22 einzustellen, sodass beispielsweise eine Menge des die Abgasrückführleitung 36 durchströmenden Abgases mittels der Abgasklappe 32 beeinflussbar ist. By means of the exhaust gas recirculation line 36 this will be the exhaust gas recirculation line 36 flowing exhaust gas from the branch point 38 and thus from the exhaust tract 22 to the exhaust gas inlet 40 and thus the air line 18 or the intake tract 16 recycled, so that the exhaust gas recirculation line 36 flowing exhaust gas at the Abgaseinleitstelle 40 from the exhaust gas recirculation line 36 out and into the air line 18 can flow in. Out 1 it can be seen that the exhaust gas discharge point 40 in the flow direction of the air through the air line 18 downstream of the compressor 28 is arranged, so that the first exhaust gas recirculation device 34 is designed as a low-pressure exhaust gas recirculation device. Furthermore, the first branch point 38 downstream of the turbine 26 and in particular downstream of the exhaust aftertreatment device 30 and upstream of the exhaust flap 32 arranged. By means of the exhaust flap 32 It is thus possible, a backflow behavior of the exhaust tract 22 set so that, for example, a lot of the exhaust gas recirculation line 36 flowing exhaust gas by means of the exhaust flap 32 can be influenced.
Die Abgasrückführeinrichtung 34 umfasst einen Abgasrückführkühler 42, welcher in der Abgasrückführleitung 36 angeordnet ist. Der Abgasrückführkühler 42 ist ein Niederdruck-Abgasrückführkühler (ND-AGR-Kühler), mittels welchem das die Abgasrückführleitung 36 durchströmende Abgas gekühlt wird. Ferner umfasst die Abgasrückführeinrichtung 34 ein Ventilelement 44, welches auch als Abgasrückführventil bezeichnet wird. Das Ventilelement 44 ist somit ein Niederdruck-Abgasrückführventil (ND-AGR-Ventil), mittels welchem eine die Abgasrückführleitung 36 durchströmende Menge des Abgases einstellbar ist. Das Ventilelement 44 ist dabei in Strömungsrichtung des Abgases durch die Abgasrückführleitung 36 stromab des Abgasrückführkühlers 42 angeordnet.The exhaust gas recirculation device 34 includes an exhaust gas recirculation cooler 42 , which in the exhaust gas recirculation line 36 is arranged. The exhaust gas recirculation cooler 42 is a low-pressure exhaust gas recirculation (ND-EGR) cooler, by means of which the exhaust gas recirculation line 36 flowing exhaust gas is cooled. Furthermore, the exhaust gas recirculation device comprises 34 a valve element 44 , which is also referred to as exhaust gas recirculation valve. The valve element 44 is thus a low-pressure exhaust gas recirculation (ND-EGR valve), by means of which the exhaust gas recirculation line 36 flowing through amount of the exhaust gas is adjustable. The valve element 44 is in the flow direction of the exhaust gas through the exhaust gas recirculation line 36 downstream of the exhaust gas recirculation cooler 42 arranged.
Durch das mittels des Verdichters 28 bewirkte Verdichten der Luft wird die Luft erwärmt. Um einen besonders hohen Aufladegrad zu realisieren, ist in der Luftleitung 18 eine Kühleinrichtung in Form eines Ladeluftkühlers 46 angeordnet. Bezogen auf die Strömungsrichtung der Luft durch die Luftleitung 18 ist der Ladeluftkühler 46 stromab des Verdichters 28 angeordnet, sodass die mittels des Verdichters 28 verdichtete und dadurch erwärmte Luft mittels des Ladeluftkühlers 46 gekühlt werden kann. Der Ladeluftkühler 46 kann dabei ein nasser oder trockener Ladeluftkühler sein. Des Weiteren ist stromab des Ladeluftkühlers 46 in der Luftleitung 18 ein weiteres Ventilelement in Form einer Drosselklappe 48 angeordnet, mittels welcher beispielsweise eine Menge der die Luftleitung 18 durchströmenden Luft einstellbar ist.By means of the compressor 28 caused air compression, the air is heated. To realize a particularly high degree of supercharging is in the air line 18 a cooling device in the form of a charge air cooler 46 arranged. Based on the flow direction of the air through the air line 18 is the intercooler 46 downstream of the compressor 28 arranged so that the means of the compressor 28 compressed and thereby heated air by means of the intercooler 46 can be cooled. The intercooler 46 may be a wet or dry intercooler. Furthermore, downstream of the charge air cooler 46 in the air line 18 another valve element in the form of a throttle valve 48 arranged, by means of which, for example, a lot of the air line 18 flowing air is adjustable.
Die Verbrennungskraftmaschine 10 umfasst darüber hinaus eine zweite Abgasrückführeinrichtung 50, welche als Hochdruck-Abgasrückführeinrichtung ausgebildet ist. Somit wird mittels der zweiten Abgasrückführeinrichtung 50 eine Hochdruck-Abgasrückführung (HD-AGR) durchgeführt. Hierzu umfasst die zweite Abgasrückführeinrichtung 50 wenigstens eine zweite Abgasrückführleitung 52, welche an einer zweiten Abzweigstelle 54 fluidisch mit dem Abgastrakt 22 verbunden ist. Ferner ist die Abgasrückführleitung 52 an einer zweiten Abgaseinleitstelle 55 fluidisch mit der Luftleitung 18 verbunden. Dabei ist die zweite Abgaseinleitstelle 55 stromab des Verdichters 28 und vorliegend stromab des Ladeluftkühlers 46 und stromab der Drosselklappe 48 angeordnet. Mittels der zweiten Abgasrückführleitung 52 kann zumindest ein Teil des den Abgastrakt 22 durchströmenden Abgases an der zweiten Abzweigstelle 54 abgezweigt werden, sodass dieses abgezweigte Abgas aus dem Abgastrakt aus- und in die Abgasrückführleitung 52 einströmt.The internal combustion engine 10 also includes a second exhaust gas recirculation device 50 , which is designed as a high-pressure exhaust gas recirculation device. Thus, by means of the second exhaust gas recirculation device 50 a high-pressure exhaust gas recirculation (HD-EGR) performed. For this purpose, the second exhaust gas recirculation device comprises 50 at least one second exhaust gas recirculation line 52 , which at a second branch point 54 fluidly with the exhaust tract 22 connected is. Furthermore, the exhaust gas recirculation line 52 at a second Abgaseinleitstelle 55 fluidic with the air line 18 connected. Here is the second Abgaseinleitstelle 55 downstream of the compressor 28 and in the present case downstream of the intercooler 46 and downstream of the throttle 48 arranged. By means of the second exhaust gas recirculation line 52 can be at least part of the exhaust tract 22 flowing exhaust gas at the second branch point 54 be branched off, so that this branched off exhaust gas from the exhaust tract and into the exhaust gas recirculation line 52 flows.
Das die Abgasrückführleitung 52 durchströmende Abgas wird mittels der Abgasrückführleitung 52 von dem Abgastrakt 22 zu dem Ansaugtrakt 16 beziehungsweise der Luftleitung 18 rückgeführt, wobei das die Abgasrückführleitung 52 durchströmende Abgas an der Abgaseinleitstelle 55 aus der Abgasrückführleitung 52 aus- und in die Luftleitung 18 einströmen kann. Das jeweilige, an der Abgaseinleitstelle 40 beziehungsweise 55 in die Luftleitung 18 einströmende Abgas wird von der die Luftleitung 18 durchströmenden Luft mitgenommen und zum Luftverteiler 20 transportiert. Mittels des Luftverteilers 20 werden dann die Luft und das darin aufgenommene, rückgeführte Abgas auf die Zylinder 14 aufgeteilt. Dies bedeutet, dass das rückgeführte Abgas schließlich in die Zylinder 14 einströmt.That the exhaust gas recirculation line 52 flowing exhaust gas is by means of the exhaust gas recirculation line 52 from the exhaust tract 22 to the intake tract 16 or the air line 18 recycled, which is the exhaust gas recirculation line 52 flowing exhaust gas at the Abgaseinleitstelle 55 from the exhaust gas recirculation line 52 out and into the air line 18 can flow in. The respective, at the Abgaseinleitstelle 40 respectively 55 in the air line 18 incoming exhaust gas is emitted from the air duct 18 entrained air and taken to the air manifold 20 transported. By means of the air distributor 20 then the air and the recirculated exhaust gas received therein are applied to the cylinders 14 divided up. This means that the recirculated exhaust gas eventually enters the cylinders 14 flows.
Die zweite Abgasrückführeinrichtung 50 umfasst einen Abgasrückführkühler 56, welcher in der Abgasrückführleitung 52 angeordnet ist. Mittels des Abgasrückführkühlers 56 kann das die Abgasrückführleitung 52 durchströmende Abgas gekühlt werden. Ferner umfasst die Abgasrückführleitung 52 ein Ventilelement 58. Mittels des Ventilelements 58 kann eine Menge des die Abgasrückführleitung 52 durchströmenden Abgases eingestellt werden. Aus 1 ist erkennbar, dass der Abgasrückführkühler 56 in Strömungsrichtung des Abgases durch die Abgasrückführleitung 52 stromab des Ventilelements 58 angeordnet wird. Das Ventilelement 58 ist als Hochdruck-Abgasrückführventil ausgebildet und wird daher auch als HD-AGR-Ventil bezeichnet.The second exhaust gas recirculation device 50 includes an exhaust gas recirculation cooler 56 , which in the exhaust gas recirculation line 52 is arranged. By means of the exhaust gas recirculation cooler 56 this can be the exhaust gas recirculation line 52 flowing exhaust gas to be cooled. Furthermore, the exhaust gas recirculation line comprises 52 a valve element 58 , By means of the valve element 58 can be a lot of the exhaust gas recirculation line 52 be adjusted by flowing exhaust gas. Out 1 it can be seen that the exhaust gas recirculation cooler 56 in the flow direction of the exhaust gas through the exhaust gas recirculation line 52 downstream of the valve element 58 is arranged. The valve element 58 is designed as a high-pressure exhaust gas recirculation valve and is therefore also referred to as HD-EGR valve.
Darüber hinaus umfasst die Abgasrückführeinrichtung 50 eine Umgehungseinrichtung 60, über welche zumindest ein Teil des die Abgasrückführleitung 52 durchströmenden Abgases den Abgasrückführkühler 56 umgehen kann. Hierzu umfasst die Umgehungseinrichtung 60 wenigstens eine Umgehungsleitung 62, welche auch als Bypass bezeichnet wird. Die Umgehungsleitung 62 ist an einer Abzweigstelle 64 und an einer Einleitstelle 66 mit der Abgasrückführleitung 52 verbunden, wobei die Abzweigstelle 64 stromab des Abgasrückführkühlers 56 und die Einleitstelle 66 stromab des Abgasrückführkühlers 56 angeordnet ist. Somit kann zumindest ein Teil des die Abgasrückführleitung 52 durchströmenden Abgases an der Abzweigstelle 64 abgezweigt werden, wobei dieser abgezweigte Teil in die Umgehungsleitung 62 einströmt. Das die Umgehungsleitung 62 durchströmende Abgas kann an der Einleitstelle 66 in die Abgasrückführleitung 52 einströmen, wobei das die Umgehungsleitung 62 durchströmende Abgas den Abgasrückführkühler 56 umgeht. Darunter ist zu verstehen, dass das die Umgehungsleitung 62 durchströmende Abgas nicht durch den Abgasrückführkühler 56 strömt und demzufolge nicht mittels des Abgasrückführkühlers 56 gekühlt wird. Die Umgehungseinrichtung 60 umfasst dabei ein Ventilelement 68, welches auch als Bypass-Ventil bezeichnet wird. Mittels des Ventilelements 68 ist eine Menge des die Umgehungsleitung 62 durchströmenden Abgases einstellbar.In addition, the exhaust gas recirculation device comprises 50 a bypass device 60 over which at least a part of the exhaust gas recirculation line 52 flowing exhaust gas the exhaust gas recirculation cooler 56 can handle. For this purpose, the bypass device comprises 60 at least one bypass line 62 , which also as a bypass referred to as. The bypass line 62 is at a branch point 64 and at a discharge point 66 with the exhaust gas recirculation line 52 connected, where the branch point 64 downstream of the exhaust gas recirculation cooler 56 and the discharge point 66 downstream of the exhaust gas recirculation cooler 56 is arranged. Thus, at least a part of the exhaust gas recirculation line 52 flowing exhaust gas at the branch point 64 be branched, with this branched part in the bypass line 62 flows. The bypass line 62 flowing exhaust gas can at the discharge point 66 into the exhaust gas recirculation line 52 inflow, which is the bypass line 62 exhaust gas flowing through the exhaust gas recirculation cooler 56 bypasses. By this is meant that the bypass line 62 exhaust gas flowing through not through the exhaust gas recirculation cooler 56 flows and therefore not by means of the exhaust gas recirculation cooler 56 is cooled. The bypass device 60 includes a valve element 68 , which is also referred to as a bypass valve. By means of the valve element 68 is a lot of the bypass 62 adjustable exhaust gas adjustable.
Um nun eine besonders vorteilhafte Absaugung und somit Abführung von Flüssigkeit, insbesondere Kondensat, zu realisieren und somit die Gefahr von Eisbildung oder übermäßigen Flüssigkeitsansammlungen besonders gering zu halten, ist wenigstens eine Abführleitung 70 vorgesehen, welche an einer stromauf der Abgaseinleitstelle 40 angeordneten Kondensatsammelstelle 72 fluidisch mit der Abgasrückführleitung 36 verbunden ist. Die Abführleitung 70 mündet an einer Flüssigkeitseinleitstelle 74, sodass mittels der Abführleitung 70 Kondensat aus der Abgasrückführleitung 36 von der Kondensatsammelstelle 72 zu der Flüssigkeitseinleitstelle 74 führbar ist. Die Flüssigkeitseinleitstelle 74 ist somit eine Kondensateinleitstelle, an welcher das an der Kondensatsammelstelle 72 mittels der Abführleitung 70 aus der Abgasrückführleitung 36 abgesaugte Abgas aus der Abführleitung 70 ausströmen kann.In order to realize a particularly advantageous suction and thus discharge of liquid, in particular condensate, and thus to keep the risk of ice formation or excessive fluid accumulation particularly low, is at least one discharge line 70 provided, which at an upstream of the Abgaseinleitstelle 40 arranged condensate collection point 72 fluidic with the exhaust gas recirculation line 36 connected is. The discharge line 70 opens at a liquid inlet point 74 so that by means of the discharge line 70 Condensate from the exhaust gas recirculation line 36 from the condensate collection point 72 to the liquid discharge point 74 is feasible. The liquid discharge point 74 is thus a Kondensateinleitstelle, at which the at the condensate collection point 72 by means of the discharge line 70 from the exhaust gas recirculation line 36 extracted exhaust gas from the discharge line 70 can flow out.
Aus 1 ist erkennbar, dass die Abführleitung 70 an der Flüssigkeitseinleitstelle 74 in die Luftleitung 18 mündet, sodass also die Flüssigkeitseinleitstelle 74 in der Luftleitung 18 angeordnet ist. Dadurch kann das an der Kondensatsammelstelle 72 in die Abführleitung 70 einströmende und die Abführleitung 70 durchströmende Kondensat, welches Flüssigkeit ist, an der Flüssigkeitseinleitstelle 74 aus der Abführleitung 70 aus- und in die Luftleitung 18 einströmen. Aus 1 ist erkennbar, dass die Flüssigkeitseinleitstelle 74 stromauf des Verdichters 28 und insbesondere stromauf der Abgaseinleitstelle 40 angeordnet ist. Ferner ist in der Abführleitung 70 ein optional vorgesehenes Ventilelement 76 angeordnet, mittels welchem eine Menge des die Abführleitung 70 durchströmenden Kondensats einstellbar ist.Out 1 it can be seen that the discharge line 70 at the liquid inlet 74 in the air line 18 opens, so that so the liquid discharge point 74 in the air line 18 is arranged. This can do this at the condensate collection point 72 in the discharge line 70 incoming and the discharge line 70 flowing condensate, which is liquid, at the liquid inlet point 74 from the discharge line 70 out and into the air line 18 flow. Out 1 it can be seen that the liquid discharge point 74 upstream of the compressor 28 and in particular upstream of the Abgaseinleitstelle 40 is arranged. Furthermore, in the discharge line 70 an optionally provided valve element 76 arranged, by means of which a quantity of the discharge line 70 flowing through condensate is adjustable.
Aus 1 ist erkennbar, dass die Kondensatsammelstelle 72 in der Abgasrückführleitung 36 und dabei stromab des Abgasrückführkühlers 42 sowie vorliegend stromauf des Ventilelements 44 angeordnet ist. Der ersten Ausführungsform liegt die Erkenntnis zugrunde, dass sich bei der Abgasrückführung, insbesondere Niederdruck-Abgasrückführung, insbesondere bei kalten Betriebsbedingungen und schwacher Last eine hohe Menge an Kondensat bilden kann, wobei das rückgeführte Abgas stromab des Abgasrückführkühlers 42 eine geringere Temperatur als stromauf des Abgasrückführkühlers 42 aufweist, sodass sich insbesondere an der stromab des Abgasrückführkühlers 42 angeordneten Kondensatsammelstelle 72 vermehrt Kondensat bilden kann. Dieses Kondensat kann mittels der Abführleitung 70 effektiv und effizient aus der Abgasrückführleitung 36 abgeführt werden, sodass die Gefahr von übermäßigen Flüssigkeitsansammlungen, Eisbildung sowie durch Säuren, insbesondere schweflige Säuren, bewirkten Korrosionsereignissen besonders gering gehalten werden kann. Das rückgeführte Abgas besitzt eine hohe absolute Feuchtigkeit. Wird das Abgas mittels des Abgasrückführkühlers 42 gekühlt, so kann eine hohe Menge an Flüssigkeit entstehen, welche nun jedoch mittels der Abführleitung 70 effektiv abgeführt werden kann.Out 1 it can be seen that the condensate collection point 72 in the exhaust gas recirculation line 36 and thereby downstream of the exhaust gas recirculation cooler 42 and in the present case upstream of the valve element 44 is arranged. The first embodiment is based on the finding that in the exhaust gas recirculation, in particular low-pressure exhaust gas recirculation, especially in cold operating conditions and low load can form a large amount of condensate, the recirculated exhaust downstream of the exhaust gas recirculation cooler 42 a lower temperature than upstream of the exhaust gas recirculation cooler 42 has, so in particular at the downstream of the exhaust gas recirculation cooler 42 arranged condensate collection point 72 can increasingly form condensate. This condensate can be removed by means of the discharge line 70 effective and efficient from the exhaust gas recirculation line 36 be removed, so that the risk of excessive fluid retention, ice formation as well as by acids, especially sulphurous acids, caused corrosion events can be kept particularly low. The recirculated exhaust gas has a high absolute humidity. If the exhaust gas by means of the exhaust gas recirculation cooler 42 cooled, so a large amount of liquid may arise, which now, however, by means of the discharge line 70 can be effectively dissipated.
Wie bereits erwähnt, ist das Ventilelement 76 optional vorgesehen und kann gegebenenfalls entfallen. Ist das Ventilelement 76 nicht vorgesehen, so ist eine permanente Verbindung zwischen der Kondensatsammelstelle 72 und der Flüssigkeitseinleitstelle 74 über die Abführleitung 70 gebildet, wobei über diese permanente Verbindung Kondensat effektiv aus der Abgasrückführleitung 36 abgeführt werden kann. Durch das Anordnen des Ventilelements 76 in der Abführleitung 70 kann die Verbindung zwischen der Flüssigkeitseinleitstelle 74 und der Kondensatsammelstelle 72 gesteuert beziehungsweise eingestellt werden, da das Ventilelement 76 zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung verstellbar ist. In der Schließstellung ist beispielsweise die Abführleitung 70 mittels des Ventilelements 76 fluidisch versperrt, sodass kein Gas beziehungsweise Kondensat durch die Abführleitung 70 strömen kann. In der Offenstellung gibt das Ventilelement 76 die Abführleitung 70 frei, sodass Gas beziehungsweise Kondensat durch die Abführleitung 70 strömen kann. Beispielsweise wird an der Kondensatsammelstelle 72 nicht nur Kondensat, sondern auch durch die Abgasrückführleitung 36 strömendes Gas, insbesondere Abgas, aus der Abgasrückführleitung 36 ab- und in die Abführleitung 70 eingeleitet. Dieses in die Abführleitung 70 eingeleitete Gas nimmt die Flüssigkeit in Form des Kondensates von der Kondensatsammelstelle 72 mit und transportiert das Kondensat in die Abführleitung 70, sodass das Kondensat mittels der Abführleitung 70 von der Kondensatsammelstelle 72 zur Flüssigkeitseinleitstelle 74 geleitet werden kann.As already mentioned, the valve element 76 optionally provided and may be omitted. Is the valve element 76 not provided, so is a permanent connection between the condensate collection point 72 and the liquid introduction point 74 via the discharge line 70 formed, with this permanent connection condensate effectively from the exhaust gas recirculation line 36 can be dissipated. By arranging the valve element 76 in the discharge line 70 can the connection between the liquid inlet 74 and the condensate collection point 72 be controlled or adjusted, since the valve element 76 is adjustable between a closed position and at least one open position. In the closed position, for example, the discharge line 70 by means of the valve element 76 fluidly obstructed so that no gas or condensate through the discharge line 70 can flow. In the open position, the valve element 76 the discharge line 70 free, so that gas or condensate through the discharge line 70 can flow. For example, at the condensate collection point 72 not only condensate, but also through the exhaust gas recirculation line 36 flowing gas, in particular exhaust gas, from the exhaust gas recirculation line 36 off and into the discharge line 70 initiated. This in the discharge line 70 Gas introduced takes the liquid in the form of condensate from the condensate collection point 72 with and transports the condensate in the discharge line 70 so that the condensate by means of the discharge line 70 of the condensate collection 72 to the liquid discharge point 74 can be directed.
Wird Abgas mittels der Abgasrückführleitung 36 rückgeführt und in die Luftleitung 18 eingeleitet, so wird die Luftleitung 18 ab der Abgaseinleitstelle 40 von einem Gas beziehungsweise einem Gasgemisch durchströmt, welches zumindest die angesaugte Luft und das rückgeführte Abgas umfasst. Dieses Gas strömt auch durch den Ladeluftkühler 46 und strömt somit auch zwischen dem Ladeluftkühler 46 und der Drosselklappe 48 sowie durch die Drosselklappe 48 und von dieser zum Luftverteiler 20. Bei der ersten Ausführungsform dient die Abführleitung 70 selbst als Saugleitung. Mit anderen Worten wird die Abführleitung 70 bei der ersten Ausführungsform als Saugleitung verwendet, mittels welcher das sich an der Kondensatsammelstelle 72 sammelnde Kondensat angesaugt, dabei in die Abführleitung 70 eingesaugt und von der Kondensatsammelstelle 72 über die Abführleitung 70 zur Flüssigkeitseinleitstelle 74 geleitet beziehungsweise geführt wird. Mit anderen Worten wird beispielsweise mittels der Abführleitung 70 das die Abgasrückführleitung 36 durchströmende Gas, insbesondere Abgas, angesaugt, sodass durch das Ansaugen und somit Absaugen des die Abgasrückführleitung 36 durchströmenden Gases auch das sich an der Kondensatsammelstelle 72 sammelnde Kondensat angesaugt und von der Kondensatsammelstelle 72 zur Flüssigkeitseinleitstelle 74 geführt wird. Das optional vorgesehene Ventilelement 76 dient nun dazu, eine Menge des die Abführleitung 70 durchströmenden Gases und somit des die Abführleitung 70 durchströmenden Kondensats einzustellen.Is exhaust gas by means of the exhaust gas recirculation line 36 returned and into the air line 18 initiated, then the air line 18 from the exhaust gas inlet 40 flows through a gas or a gas mixture, which comprises at least the sucked air and the recirculated exhaust gas. This gas also flows through the intercooler 46 and thus also flows between the intercooler 46 and the throttle 48 as well as through the throttle 48 and from this to the air distributor 20 , In the first embodiment, the discharge line is used 70 even as a suction line. In other words, the discharge line 70 used in the first embodiment as a suction line, by means of which at the condensate collection point 72 collecting condensate sucked, while in the discharge line 70 sucked in and from the condensate collection point 72 via the discharge line 70 to the liquid discharge point 74 is led or led. In other words, for example, by means of the discharge line 70 that the exhaust gas recirculation line 36 flowing gas, in particular exhaust, sucked, so by the suction and thus suction of the exhaust gas recirculation line 36 flowing gas also at the condensate collection point 72 collecting condensate sucked in and from the condensate collection point 72 to the liquid discharge point 74 to be led. The optionally provided valve element 76 now serves a lot of the the discharge line 70 flowing through gas and thus of the discharge line 70 Adjust the condensate flowing through.
2 zeigt in einer schematischen Darstellung eine zweite Ausführungsform der Verbrennungskraftmaschine 10. Die Verbrennungskraftmaschine 10 umfasst dabei einen im Ganzen mit 78 bezeichneten Kraftstofffilter, mittels welchem der Kraftstoff, welcher den Zylindern 14 zugeführt wird, gefiltert wird. Dabei durchströmt der Kraftstoff den Kraftstofffilter 78, bevor er den Zylindern 14 zugeführt wird. Der Kraftstofffilter 78 umfasst dabei einen Wasserabscheider 80, mittels welchem Wasser aus dem Kraftstoff abgeschieden wird. Der Wasserabscheider 80 weist einen Aufnahmeraum 82 auf, in welchem das aus dem Kraftstoff mittels des Wasserabscheiders 80 abgeschiedene Wasser aufgenommen beziehungsweise gesammelt wird. Bei der zweiten Ausführungsform ist die Abführleitung 70 an einer Abführstelle 84 fluidisch mit dem Aufnahmeraum 82 verbunden, sodass mittels der Abführleitung 70 das Wasser aus dem Aufnahmeraum 82 von diesem zu der Flüssigkeitseinleitstelle 74 führbar ist beziehungsweise geführt werden kann. Dadurch kann eine automatische Abführung des abgeschiedenen Wassers aus dem Aufnahmeraum 82 realisiert werden, sodass eine manuelle Abführung entfallen kann. Auch bei der zweiten Ausführungsform ist die Abführleitung 70 selbst eine Saugleitung, mittels welcher das Wasser aus dem Aufnahmeraum 82 abgesaugt und zur Flüssigkeitseinleitstelle 74 geführt wird. Auch bei der zweiten Ausführungsform ist das optional vorgesehene Ventilelement 76 in der Abführleitung 70 angeordnet. 2 shows a schematic representation of a second embodiment of the internal combustion engine 10 , The internal combustion engine 10 includes one as a whole with 78 designated fuel filter, by means of which the fuel, which the cylinders 14 is fed, is filtered. The fuel flows through the fuel filter 78 before going to the cylinders 14 is supplied. The fuel filter 78 includes a water trap 80 , by means of which water is separated from the fuel. The water separator 80 has a recording room 82 in which that from the fuel by means of the water separator 80 separated water is absorbed or collected. In the second embodiment, the discharge line 70 at a discharge point 84 fluidic with the receiving space 82 connected, so that by means of the discharge line 70 the water from the receiving room 82 from this to the liquid introduction point 74 is feasible or can be led. This can be an automatic removal of the separated water from the receiving space 82 be realized, so that a manual discharge can be omitted. Also in the second embodiment, the discharge line 70 even a suction line, by means of which the water from the receiving space 82 sucked off and to liquid inlet 74 to be led. Also in the second embodiment, the optionally provided valve element 76 in the discharge line 70 arranged.
3 zeigt schließlich eine dritte Ausführungsform der Verbrennungskraftmaschine 10. Die dritte Ausführungsform ist dabei sowohl auf die erste Ausführungsform als auch auf die zweite Ausführungsform übertragbar, wie im Folgenden noch genauer erläutert wird. Bei der dritten Ausführungsform ist wenigstens eine Verbindungsleitung 86 vorgesehen, welche an einer ersten Verbindungsstelle 88 sowie an einer bezogen auf die Strömungsrichtung der Luft durch die Luftleitung 18 stromab der ersten Verbindungsstelle 88 angeordneten zweiten Verbindungsstelle 90 fluidisch mit der Luftleitung 18 und somit dem Ansaugtrakt 16 verbunden ist. Aus 3 ist erkennbar, dass die erste Verbindungsstelle 88 stromauf des Verdichters 28 und vorliegend stromauf der Abgaseinleitstelle 40 angeordnet ist. Die zweite Verbindungsstelle 90 ist jedoch stromab des Verdichters 28 und vorliegend stromab des Ladeluftkühlers 46 sowie stromauf der Drosselklappe 48 angeordnet. Da die die Luftleitung 18 durchströmende Luft mittels des Verdichters 28 verdichtet wird, weist die die Luftleitung 18 durchströmende Luft an der ersten Verbindungsstelle 88 einen geringeren Druck als an der zweiten Verbindungsstelle 90 auf, sodass die erste Verbindungsstelle 88 auf einer Niederdruckseite und die zweite Verbindungsstelle 90 auf einer Hochdruckseite des Verdichters 28 beziehungsweise des Ansaugtrakts 16 angeordnet ist. Über die Verbindungsleitung 86 ist die Hochdruckseite mit der Niederdruckseite verbunden beziehungsweise verbindbar. Ist die zweite Verbindungsstelle 90 über die Verbindungsleitung 86 mit der ersten Verbindungsstelle 88 verbunden, so herrscht ein Druckgefälle von der zweiten Verbindungsleitung 90 zur ersten Verbindungsstelle 88, da die Luft an der zweiten Verbindungsstelle 90 einen höheren Druck als an der ersten Verbindungsstelle 88 aufweist. Aufgrund dieses Druckgefälles kann an der zweiten Verbindungsstelle 90 zumindest ein Teil des die Luftleitung 18 durchströmenden und zumindest die Luft umfassenden Gases aus der Luftleitung 18 aus- und in die Verbindungsleitung 86 einströmen. Das die Verbindungsleitung 86 durchströmende Gas wird mittels der Verbindungsleitung 86 zur ersten Verbindungsstelle 88 geführt und kann an der ersten Verbindungsstelle 88 aus der Verbindungsleitung 86 aus- und in die Luftleitung 18 einströmen. 3 finally shows a third embodiment of the internal combustion engine 10 , The third embodiment is transferable to both the first embodiment and to the second embodiment, as will be explained in more detail below. In the third embodiment, at least one connection line 86 provided, which at a first connection point 88 and at one with respect to the flow direction of the air through the air line 18 downstream of the first junction 88 arranged second connection point 90 fluidic with the air line 18 and thus the intake tract 16 connected is. Out 3 it can be seen that the first connection point 88 upstream of the compressor 28 and present upstream of the Abgaseinleitstelle 40 is arranged. The second connection point 90 however, is downstream of the compressor 28 and in the present case downstream of the intercooler 46 as well as upstream of the throttle 48 arranged. Since the the air line 18 air flowing through the compressor 28 is compressed, the air line 18 air flowing through at the first connection point 88 a lower pressure than at the second connection point 90 on, so the first connection point 88 on a low pressure side and the second connection point 90 on a high pressure side of the compressor 28 or the intake tract 16 is arranged. About the connection line 86 is the high pressure side connected to the low pressure side or connectable. Is the second connection point 90 over the connecting line 86 with the first connection point 88 connected, so there is a pressure gradient of the second connecting line 90 to the first connection point 88 because the air is at the second junction 90 a higher pressure than at the first junction 88 having. Due to this pressure gradient can at the second connection point 90 at least part of the air line 18 flowing through and at least the air comprising gas from the air line 18 off and into the connecting line 86 flow. That the connection line 86 gas flowing through is by means of the connecting line 86 to the first connection point 88 guided and can at the first connection point 88 from the connection line 86 out and into the air line 18 flow.
Zur Realisierung eines besonders effektiven Saugeffekts ist in der Verbindungsleitung 86 eine Venturi-Düse 92 angeordnet, welche von dem die Verbindungsleitung 86 durchströmenden Gas durchströmbar ist. Dieses die Verbindungsleitung 86 und somit die Venturi-Düse 92 durchströmende Gas wird als Treibmedium verwendet.To realize a particularly effective suction effect is in the connecting line 86 a Venturi nozzle 92 arranged, which of which the connecting line 86 flow through the gas can be flowed through. This the connection line 86 and thus the Venturi nozzle 92 flowing gas is used as the driving medium.
Aus 3 ist erkennbar, dass die Abführleitung 70 an der Flüssigkeitseinleitstelle 74 in die Venturi-Düse 92 mündet. Dies bedeutet, dass bei der dritten Ausführungsform die Abführleitung 70 an der Flüssigkeitseinleitstelle 74 nicht direkt in die Luftleitung 18, sondern in die Venturi-Düse 92 mündet. Bei der dritten Ausführungsform kann die Abführleitung 70 – bezogen auf die erste Ausführungsform – an der Kondensatsammelstelle 72 mit der Abgasrückführleitung 36 oder – bezogen auf die zweite Ausführungsform – an der Abführstelle 84 mit dem Aufnahmeraum 82 fluidisch verbunden sein. Dadurch wird bei der dritten Ausführungsform über die Abführleitung 70 das Kondensat beziehungsweise das Wasser als Saugmedium mittels des Treibmediums von der Kondensatsammelstelle 72 beziehungsweise aus dem Aufnahmeraum 82 in die Verbindungsleitung 86 gesaugt. Mit anderen Worten ist das Kondensat beziehungsweise das Wasser ein Saugmedium, welches mittels des Treibmediums zunächst in die Abführleitung 70 und über diese in die Venturi-Düse 92 und somit in die Verbindungsleitung 86 gesaugt wird. An der Flüssigkeitseinleitstelle 74 kann das in die Abführleitung 70 eingesaugte Kondensat beziehungsweise Wasser aus der Abführleitung 70 aus- und in die Venturi-Düse 92 beziehungsweise die Verbindungsleitung 86 einströmen, sodass das aus der Abführleitung 70 ausgeströmte und in die Verbindungsleitung 86 eingeströmte Kondensat beziehungsweise Wasser von dem die Verbindungsleitung 86 durchströmenden Gas mitgenommen und schließlich zur ersten Verbindungsstelle 88 transportiert wird. An der Verbindungsstelle 88 kann dann das die Verbindungsleitung 86 durchströmende Gas sowie das in die Verbindungsleitung 86 eingeleitete Kondensat beziehungsweise Wasser aus der Verbindungsleitung 86 aus- und in die Luftleitung 18 einströmen.Out 3 it can be seen that the discharge line 70 at the liquid inlet 74 into the venturi nozzle 92 empties. This means that in the third embodiment, the discharge line 70 at the liquid inlet 74 not directly in the air line 18 but in the Venturi nozzle 92 empties. In the third embodiment, the discharge line 70 - related to the first embodiment - at the condensate collection point 72 with the exhaust gas recirculation line 36 or - based on the second embodiment - at the discharge point 84 with the recording room 82 be fluidly connected. Thereby, in the third embodiment, via the discharge pipe 70 the condensate or water as the suction medium by means of the propellant from the condensate collection point 72 or from the recording room 82 in the connection line 86 sucked. In other words, the condensate or the water is a suction medium, which by means of the driving medium first in the discharge line 70 and via this into the Venturi nozzle 92 and thus in the connection line 86 is sucked. At the liquid inlet point 74 can that in the discharge line 70 sucked condensate or water from the discharge line 70 out and into the Venturi nozzle 92 or the connection line 86 inflow, so that from the discharge line 70 emanated and into the connecting line 86 inflowing condensate or water from which the connecting line 86 entrained gas taken and finally to the first connection point 88 is transported. At the junction 88 then can that be the connection line 86 flowing gas and that in the connecting line 86 introduced condensate or water from the connecting line 86 out and into the air line 18 flow.
In der Verbindungsleitung 86 ist ein optional vorgesehenes Ventilelement 94 angeordnet, welches gegebenenfalls auch entfallen kann. Mittels des Ventilelements 94 ist eine Menge des die Verbindungsleitung 86 durchströmenden Gases einstellbar, sodass dadurch beispielsweise der Saugeffekt einstellbar ist. Beispielsweise kann das Ventilelement 94 zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung verstellt werden. In der Schließstellung ist die Verbindungsleitung 86 mittels des Ventilelements 94 fluidisch versperrt, sodass kein Gas durch die Verbindungsleitung 86 durchströmen kann. In der Offenstellung gibt das Ventilelement 94 die Verbindungsleitung 86 frei, sodass Gas durch die Verbindungsleitung 86 strömen kann.In the connection line 86 is an optionally provided valve element 94 arranged, which may optionally be omitted. By means of the valve element 94 is a lot of the interconnector 86 adjustable by gas, so that, for example, the suction effect is adjustable. For example, the valve element 94 be adjusted between a closed position and at least one open position. In the closed position is the connecting line 86 by means of the valve element 94 fluidly blocked, so no gas through the connecting line 86 can flow through. In the open position, the valve element 94 the connection line 86 free, so gas through the connecting line 86 can flow.
Das Kondensat beziehungsweise das Wasser wird somit mittels der Verbindungsleitung 86 zur ersten Verbindungsstelle 88 geführt. Mittels der Venturi-Düse 92 kann ein besonders effektiver Saugeffekt erzeugt werden, mittels welchem das Kondensat besonders effektiv aus der Abgasrückführleitung 36 abgesaugt beziehungsweise der Aufnahmeraum 82 besonders effektiv entwässert werden kann.The condensate or the water is thus by means of the connecting line 86 to the first connection point 88 guided. By means of the Venturi nozzle 92 a particularly effective suction effect can be generated by means of which the condensate is particularly effective from the exhaust gas recirculation line 36 sucked off or the recording room 82 can be drained particularly effectively.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
-
1010
-
VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
-
1212
-
Zylindergehäusecylinder housing
-
1414
-
Zylindercylinder
-
1616
-
Ansaugtraktintake system
-
1818
-
Luftleitungair line
-
2020
-
Luftverteilerair distributor
-
2222
-
Abgastraktexhaust tract
-
2424
-
Abgasturboladerturbocharger
-
2626
-
Turbineturbine
-
2828
-
Verdichtercompressor
-
3030
-
Abgasnachbehandlungseinrichtungexhaust treatment device
-
3232
-
Abgasklappeexhaust flap
-
3434
-
AbgasrückführeinrichtungExhaust gas recirculation device
-
3636
-
AbgasrückführleitungExhaust gas recirculation line
-
3838
-
Abzweigstellebranching point
-
4040
-
AbgaseinleitstelleAbgaseinleitstelle
-
4242
-
AbgasrückführkühlerExhaust gas recirculation cooler
-
4444
-
Ventilelementvalve element
-
4646
-
LadeluftkühlerIntercooler
-
4848
-
Drosselklappethrottle
-
5050
-
AbgasrückführeinrichtungExhaust gas recirculation device
-
5252
-
AbgasrückführleitungExhaust gas recirculation line
-
5454
-
Abzweigstellebranching point
-
5555
-
AbgaseinleitstelleAbgaseinleitstelle
-
5656
-
AbgasrückführkühlerExhaust gas recirculation cooler
-
5858
-
Ventilelementvalve element
-
6060
-
Umgehungseinrichtungbypass means
-
6262
-
Umgehungsleitungbypass line
-
6464
-
Abzweigstellebranching point
-
6666
-
Einleitstelleinlet point
-
6868
-
Ventilelementvalve element
-
7070
-
Abführleitungdischarge
-
7272
-
Kondensatsammelstellecondensate collection
-
7474
-
FlüssigkeitseinleitstelleFlüssigkeitseinleitstelle
-
7676
-
Ventilelementvalve element
-
7878
-
KraftstofffilterFuel filter
-
8080
-
Wasserabscheiderwater
-
8282
-
Aufnahmeraumaccommodation space
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8484
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AbführestelleAbführestelle
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8686
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Verbindungsleitungconnecting line
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8888
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erste Verbindungsstellefirst connection point
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9090
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zweite Verbindungsstellesecond connection point
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9292
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Venturi-DüseVenturi nozzle
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9494
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Ventilelementvalve element
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 102010007092 A1 [0002] DE 102010007092 A1 [0002]
