DE102014226227A1 - Method for determining a switching position of a contactor, control unit and battery system - Google Patents

Method for determining a switching position of a contactor, control unit and battery system Download PDF

Info

Publication number
DE102014226227A1
DE102014226227A1 DE102014226227.5A DE102014226227A DE102014226227A1 DE 102014226227 A1 DE102014226227 A1 DE 102014226227A1 DE 102014226227 A DE102014226227 A DE 102014226227A DE 102014226227 A1 DE102014226227 A1 DE 102014226227A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
contactor
control unit
switching position
voltage pulse
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102014226227.5A
Other languages
German (de)
Inventor
Jan Salziger
Gergely Galamb
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Samsung SDI Co Ltd
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Samsung SDI Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH, Samsung SDI Co Ltd filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102014226227.5A priority Critical patent/DE102014226227A1/en
Publication of DE102014226227A1 publication Critical patent/DE102014226227A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
    • H01H47/002—Monitoring or fail-safe circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
    • H01H47/22—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current for supplying energising current for relay coil
    • H01H47/32—Energising current supplied by semiconductor device
    • H01H47/325—Energising current supplied by semiconductor device by switching regulator
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/327—Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers
    • G01R31/3277—Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers of low voltage devices, e.g. domestic or industrial devices, such as motor protections, relays, rotation switches
    • G01R31/3278—Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers of low voltage devices, e.g. domestic or industrial devices, such as motor protections, relays, rotation switches of relays, solenoids or reed switches
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
    • H01H47/002—Monitoring or fail-safe circuits
    • H01H2047/006—Detecting unwanted movement of contacts and applying pulses to coil for restoring to normal status

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Schaltstellung eines Schützes, ein Steuergerät und ein Batteriesystem. Das Steuergerät (40) ist für eine Batterie (10) eines Kraftfahrzeuges vorgesehen, wobei die Batterie (10) über mindestens ein Schütz (20) mit einer weiteren Komponente (30) des Kraftfahrzeugs schaltbar verbunden ist. Das Steuergerät (40) ist mit einer Ansteuerseite (26) des Schützes (20) verbunden und dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (40) ausgebildet ist, eine Impedanz auf der Ansteuerseite (26) zu bestimmen. Das Verfahren umfasst eine Impedanzbestimmung auf einer Ansteuerseite des Schützes. Durch die Bestimmung der Impedanz des Schützes auf der Ansteuerseite lässt sich die Stellung eines Ankers des Schützes und damit die Schaltstellung des Schützes ohne eine Messung auf einer angesteuerten Seite des Schützes bestimmen. Das Verfahren ermöglicht so eine einfachere Prüfinfrastruktur.The present invention relates to a method for determining a switching position of a contactor, a control unit and a battery system. The control unit (40) is provided for a battery (10) of a motor vehicle, wherein the battery (10) is connected via at least one contactor (20) with a further component (30) of the motor vehicle switchable. The control unit (40) is connected to a control side (26) of the contactor (20) and characterized in that the control unit (40) is designed to determine an impedance on the control side (26). The method includes an impedance determination on a drive side of the contactor. By determining the impedance of the contactor on the control side, the position of an armature of the contactor and thus the position of the contactor can be determined without a measurement on a controlled side of the contactor. The process thus enables a simpler testing infrastructure.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Schaltstellung eines Schützes, ein Steuergerät und ein Batteriesystem.The present invention relates to a method for determining a switching position of a contactor, a control unit and a battery system.

Stand der TechnikState of the art

Schütze finden in vielen technischen Bereichen gewerbliche Anwendung. Eine Anwendung ist als Leistungsschalter für Energiespeichersysteme, beispielsweise für Batteriesysteme von Elektro- oder Hybridkraftfahrzeugen.Sagittarius find commercial application in many technical areas. One application is as a circuit breaker for energy storage systems, such as for battery systems of electric or hybrid vehicles.

Schütze sind elektromagnetische Schalter, bei denen über einen magnetischen Antrieb eine Kontaktlücke mechanisch geschlossen beziehungsweise geöffnet wird. Der magnetische Antrieb ist dabei durch Anlegen einer Spannung an eine Ansteuerseite des Schützes aktivierbar. Beispielsweise bewirkt das Anlegen der Spannung, dass in einer Spule des Schützes ein Magnetfeld erzeugt wird, dass wiederum einen Anker in die Spule bewegt. Das Schütz ist dann in einer ersten Schaltstellung. Wird die Spannungsversorgung unterbrochen, bewirkt beispielsweise die Schwerkraft, dass sich der Anker wieder aus der Spule herausbewegt. Das Schütz ist dann in einer zweiten Schaltstellung. Dabei schließt der Anker entweder in der ersten oder der zweiten Schaltstellung die Kontaktlücke.Contactors are electromagnetic switches in which a contact gap is mechanically closed or opened by means of a magnetic drive. The magnetic drive can be activated by applying a voltage to a control side of the contactor. For example, the application of the voltage causes a magnetic field to be generated in a coil of the contactor, which in turn moves an armature into the coil. The contactor is then in a first switching position. If the power supply is interrupted, for example, the gravitational force causes the armature to move out of the coil again. The contactor is then in a second switching position. In this case, the armature closes the contact gap either in the first or the second switching position.

Schütze sind beispielsweise aus DE 3918351A1 , aus DE1020070136616A1 , aus DE3905023C2 und aus DE 19736414A1 bekannt. Dabei befassen sich DE 19736414A1 und DE 1020070136616A1 mit Schützen im Kontext von Elektro- beziehungsweise Hybridkraftfahrzeugen.Sagittarius are for example off DE 3918351A1 , out DE1020070136616A1 , out DE3905023C2 and from DE 19736414A1 known. This is about DE 19736414A1 and DE 1020070136616A1 with shooters in the context of electric or hybrid vehicles.

Schütze unterliegen einem Alterungsprozess der vom Alter des jeweiligen Schützes, einer Anzahl durchgeführter Schaltvorgänge und der geschalteten Stromstärke beeinflusst wird. Contactors are subject to an aging process which is influenced by the age of the respective contactor, a number of switching operations performed and the switched current.

In Folge der Alterung kann es zu Fehlfunktionen des Schützes kommen. Beispielsweise kann es vorkommen, dass ein übermäßig gealtertes Schütz „offen hängt“, also sich nicht schließt, obwohl eine Ansteuerspannung anliegt, beziehungsweise obwohl keine Ansteuerspannung anliegt, und/oder „geschlossen hängt“, also geschlossen ist, obwohl keine Ansteuerspannung anliegt, beziehungsweise obwohl eine Ansteuerspannung anliegt.As a result of aging, the contactor may malfunction. For example, it may happen that an excessively aged contactor "hangs open", ie does not close, although a drive voltage applied, or although no drive voltage is applied, and / or "hangs closed", ie is closed, although no drive voltage is applied, or although a drive voltage is applied.

In vielen Anwendungen ist es notwendig oder zumindest vorteilhaft zu wissen, ob ein in der Anwendung verwendetes Schütz „hängt“. In many applications it is necessary or at least advantageous to know if a contactor used in the application "hangs".

Wenn die Kontaktlücke auf einer Seite mit einer Spannungsquelle verbunden ist, so ist es prinzipiell möglich, zu bestimmen, ob das Schütz „hängt“, indem geprüft wird, ob an der anderen Seite der Kontaktlücke die Spannung der Spannungsquelle anliegt.If the contact gap on one side is connected to a voltage source, it is in principle possible to determine whether the contactor "hangs" by checking whether the voltage of the voltage source is applied to the other side of the contact gap.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfinder haben erkannt, dass die Bestimmung der Schaltstellung eines Schützes vereinfacht werden kann.The inventors have recognized that the determination of the switching position of a contactor can be simplified.

Erfindungsgemäß werden Verfahren nach Anspruch 1 zur Bestimmung einer Schaltstellung eines Schützes, ein Steuergerät nach Anspruch 5 und ein Batteriesystem nach Anspruch 9 für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Batterie zur Verfügung gestellt.According to the invention, methods according to claim 1 for determining a switching position of a contactor, a control device according to claim 5 and a battery system according to claim 9 for a motor vehicle with at least one battery are provided.

Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren eine Impedanzbestimmung auf einer Ansteuerseite des Schützes umfasst.The method is characterized in that the method comprises an impedance determination on a drive side of the contactor.

Das Steuergerät ist für eine Batterie eines Kraftfahrzeuges vorgesehen, wobei die Batterie über mindestens ein Schütz mit einer weiteren Komponente des Kraftfahrzeugs schaltbar verbunden ist. Das Steuergerät ist mit einer Ansteuerseite des Schützes verbunden und dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät ausgebildet ist, eine Impedanz auf der Ansteuerseite zu bestimmen.The control unit is provided for a battery of a motor vehicle, wherein the battery is connected via at least one contactor with a further component of the motor vehicle switchable. The control unit is connected to a drive side of the contactor and characterized in that the control unit is designed to determine an impedance on the drive side.

Die Batterie des Batteriesystems ist über ein Schütz schaltbar mit einer weiteren Komponente des Kraftfahrzeugs verbindbar. Das Batteriesystem umfasst das erfindungsgemäß vorgestellte Steuergerät.The battery of the battery system can be connected via a contactor switchable with another component of the motor vehicle. The battery system comprises the control unit presented according to the invention.

Durch die Bestimmung der Impedanz des Schützes auf der Ansteuerseite lässt sich die Stellung eines Ankers des Schützes und damit die Schaltstellung des Schützes ohne eine Messung auf einer angesteuerten Seite des Schützes bestimmen. Das Verfahren ermöglicht so eine einfachere Prüfinfrastruktur.By determining the impedance of the contactor on the control side, the position of an armature of the contactor and thus the position of the contactor can be determined without a measurement on a controlled side of the contactor. The process thus enables a simpler testing infrastructure.

Je nach Stellung eines Ankers des Schützes in einer Spule des Schützes zeigt die Spule unterschiedliche Induktionen. Den unterschiedlichen Induktionen entsprechen unterschiedliche Impedanzen. Die Impedanzen sind über die Ansteuerseite messbar.Depending on the position of an armature of the contactor in a coil of the contactor, the coil shows different inductions. The different inductions correspond to different impedances. The impedances can be measured via the control side.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst die Impedanzbestimmung eine Bestimmung einer Verschiebung einer Stromantwort auf einen Spannungsimpuls. Dies ist eine einfache Form der Impedanzbestimmung.In a preferred embodiment, the impedance determination comprises a determination of a shift of a current response to a voltage pulse. This is a simple form of impedance determination.

Der Spannungsimpuls kann bei angesteuertem Schütz eine kurzfristige Unterbrechung oder Änderung der Ansteuerung sein und/oder bei nicht angesteuertem Schütz eine kurzfristige Ansteuerung des Schützes sein.When the contactor is activated, the voltage pulse can be a short-term interruption or change in the control and / or, if the contactor is not activated, it can be a short-term control of the contactor.

Der Spannungsimpuls kann so kurz sein, dass durch den Spannungsimpuls die Schaltstellung des Schützes nicht verändert wird. Dann sind Schaltstellungsbestimmungen während der Verwendung des Schützes möglich. The voltage pulse can be so short that the switching position of the contactor is not changed by the voltage pulse. Then switching position determinations during use of the contactor are possible.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben und in der Beschreibung beschrieben.Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims and described in the description.

Zeichnungendrawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen schematisch und beispielhaft:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings and the description below. They show schematically and by way of example:

1 ein Schütz nach Stand der Technik in offener Schaltstellung, 1 a contactor according to the prior art in the open position,

2 ein Schütz nach Stand der Technik in geschlossener Schaltstellung, 2 a contactor according to the prior art in the closed switching position,

3 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Batteriesystems, und 3 an embodiment of the battery system according to the invention, and

4 eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens. 4 an embodiment of the method according to the invention.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

In den 1 und 2 ist ein Schütz 20 in offener (1) und geschlossener Schaltstellung (2) gezeigt. Das Schütz 20 umfasst eine Spule 21, in der ein Anker 22 so beweglich angeordnet ist, dass er in einer ersten Schaltstellung, die in 1 gezeigt ist, eine Kontaktlücke 25 zwischen einer Seite 23 der Kontaktlücke 25 und der anderen Seite 24 der Kontaktlücke 25 offen lässt. In einer zweiten Schaltstellung, die in 2 gezeigt ist und in die der Anker 22 bewegt werden kann, schließt der Anker 22 die Kontaktlücke 25. In the 1 and 2 is a contactor 20 in open ( 1 ) and closed switch position ( 2 ). The contactor 20 includes a coil 21 in which an anchor 22 is arranged so that it is movable in a first switching position, in 1 shown is a contact gap 25 between a page 23 the contact gap 25 and the other side 24 the contact gap 25 leaves open. In a second switching position, the in 2 is shown and in which the anchor 22 can be moved, the anchor closes 22 the contact gap 25 ,

Die Schaltstellung wird dabei durch die an eine Ansteuerseite 26 angelegte Spannung bestimmt. Die angelegte Spannung bewirkt in der Spule 21 ein Magnetfeld, welches den Anker 22 in die Spule 21 hineinzieht. Im dargestellten Beispiel wird dadurch die Kontaktlücke 25 geöffnet. Es ist jedoch genauso gut möglich, dass Anlegen der Spannung den Anker 22 in die Schaltstellung bewegt, in welcher er die Kontaktlücke 25 schließt.The switching position is doing by the on a drive side 26 applied voltage determined. The applied voltage causes in the coil 21 a magnetic field, which is the anchor 22 in the coil 21 draws. In the example shown, this is the contact gap 25 open. However, it is equally possible for the voltage to be applied to the armature 22 moved to the switching position, in which he the contact gap 25 closes.

Liegt keine Spannung an, bewirkt eine Rückstellkraft, beispielsweise die Rückstellkraft eines elastischen Rückstellelements, etwa einer Feder, oder (wie im dargestellten Fall) die Schwerkraft, dass der Anker sich in die zweite Schaltstellung bewegt.If there is no voltage, causes a restoring force, such as the restoring force of an elastic return element, such as a spring, or (as in the case shown), the gravitational force that the armature moves to the second switching position.

Das in den 1 und 2 dargestellte Schütz kann beispielsweise in der in 3 dargestellten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Batteriesystems 100 Verwendung finden.That in the 1 and 2 shown contactor, for example, in the in 3 illustrated embodiment of the battery system according to the invention 100 Find use.

Dabei schaltet das Schütz 20, in Abhängigkeit von einer Ansteuerung an der Ansteuerseite 25 des Schützes 20, eine elektrische Verbindung zwischen einem Energiespeichersystem 10 und einer weiteren elektrischen Komponente 30. Dabei erfolgt die Ansteuerung durch ein Steuergerät 40, welches zur Ausführung der in 4 dargestellten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ausgebildet ist.The contactor switches 20 , in response to a control on the drive side 25 of the contactor 20 , an electrical connection between an energy storage system 10 and another electrical component 30 , The control is carried out by a control unit 40 , which is used to carry out the in 4 illustrated embodiment of the method according to the invention is formed.

Das in 4 dargestellte Verfahren 200 umfasst dabei folgende Schritte:
S1 Anlegen eines Spannungsimpulses an die Ansteuerseite 25 des Schützes 20;
S2 Detektieren einer Stromstärkenantwort auf den Spannungsimpuls;
S3 Bestimmen einer Verzögerung der Stromstärkenantwort bezüglich des Spannungsimpulses;
S4 Bestimmen einer Impedanz aus der Verzögerung, und
S5 Bestimmen einer Schaltstellung aus der Impedanz.This in 4 illustrated method 200 includes the following steps:
S1 Applying a voltage pulse to the control side 25 of the contactor 20 ;
S2 detecting a current response to the voltage pulse;
S3 determining a delay of the current response with respect to the voltage pulse;
S4 determining an impedance from the delay, and
S5 Determining a switching position from the impedance.

Die Spannungsimpulse sind dabei vorteilhafterweise so gewählt, dass sie die Schaltstellung unbeeinflusst lassen. Die Trägheit der Spule und/oder des Ankers bewirkt, dass eine Spannung mindestens für eine Mindestdauer anliegen muss, um zu einer Änderung der Schaltstellung zu führen. Ist nun die Impulsdauer der Spannungsimpulse kürzer als die Mindestdauer, verändern die Spannungsimpulse die Schaltstellung nicht.The voltage pulses are advantageously chosen so that they leave the switching position unaffected. The inertia of the coil and / or the armature causes a voltage must be present for at least a minimum period in order to change the switching position. If the pulse duration of the voltage pulses is shorter than the minimum duration, the voltage pulses do not change the switching position.

Die Spannungsimpulse können negative und/oder positive Spannungsimpulse sein. Eine anliegende Spannung kann für die Impulsdauer abgesenkt, unterbrochen oder angehoben werden. Ebenso kann eine Spannung nur während der Impulsdauer angelegt werden, wobei die Spannung des Spannungsimpulses gleich, kleiner oder größer als eine Ansteuerspannung zum Schalten des Schützes sein kann.The voltage pulses may be negative and / or positive voltage pulses. An applied voltage can be lowered, interrupted or raised for the pulse duration. Similarly, a voltage can be applied only during the pulse duration, wherein the voltage of the voltage pulse may be equal to, less than or greater than a drive voltage for switching the contactor.

Das Batteriesystem kann beispielsweise in einem Elektro- oder Hybridkraftfahrzeug Verwendung finden. Dann kann die weitere Komponente beispielsweise ein Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs, ein Zusatzgenerator oder ein Ladestecker sein.The battery system can be used for example in an electric or hybrid motor vehicle. Then, the further component may be, for example, a drive train of the motor vehicle, an additional generator or a charging plug.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 3918351 A1 [0004] DE 3918351 A1 [0004]
  • DE 1020070136616 A1 [0004, 0004] DE 1020070136616 A1 [0004, 0004]
  • DE 3905023 C2 [0004] DE 3905023 C2 [0004]
  • DE 19736414 A1 [0004, 0004] DE 19736414 A1 [0004, 0004]

Claims (9)

Verfahren (200) zur Bestimmung einer Schaltstellung eines Schützes (20), dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren (200) eine Impedanzbestimmung (S4) auf einer Ansteuerseite des Schützes umfasst.Procedure ( 200 ) for determining a switching position of a contactor ( 20 ), characterized in that the method ( 200 ) comprises an impedance determination (S4) on a drive side of the contactor. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Impedanzbestimmung eine Bestimmung (S2, S3) einer Verschiebung einer Stromantwort auf einen Spannungsimpuls umfasst.The method of claim 1, wherein the impedance determination comprises determining (S2, S3) a shift of a current response to a voltage pulse. Verfahren nach Anspruch 2, wobei der Spannungsimpuls bei angesteuertem Schütz (20) eine kurzfristige Unterbrechung oder Änderung der Ansteuerung ist und/oder wobei der Spannungsimpuls bei nicht angesteuertem Schütz eine kurzfristige Ansteuerung (20) des Schützes ist.Method according to Claim 2, in which the voltage pulse when the contactor is activated ( 20 ) is a short-term interruption or change of the control and / or wherein the voltage pulse when not activated contactor a short-term control ( 20 ) of the contactor is. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Spannungsimpuls so kurz ist, dass durch den Spannungsimpuls die Schaltstellung des Schützes (20) nicht verändert wird.Method according to claim 1 or 2, wherein the voltage pulse is so short that the switching position of the contactor ( 20 ) is not changed. Steuergerät (40) für eine Batterie (10) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Batterie (10) über mindestens ein Schütz (20) mit einer weiteren Komponente (30) des Kraftfahrzeugs schaltbar verbunden ist, wobei das Steuergerät (40) mit einer Ansteuerseite (26) des Schützes (20) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (40) ausgebildet ist, eine Impedanz auf der Ansteuerseite (26) zu bestimmen.Control unit ( 40 ) for a battery ( 10 ) of a motor vehicle, the battery ( 10 ) via at least one contactor ( 20 ) with another component ( 30 ) of the motor vehicle is switchably connected, wherein the control device ( 40 ) with a drive side ( 26 ) of the contactor ( 20 ), characterized in that the control unit ( 40 ) is formed, an impedance on the drive side ( 26 ). Steuergerät nach Anspruch 5, wobei das Steuergerät (40) ausgebildet ist, eine Verschiebung einer Stromantwort auf einen Spannungsimpuls zu bestimmen. Control unit according to claim 5, wherein the control unit ( 40 ) is adapted to determine a shift of a current response to a voltage pulse. Steuergerät nach Anspruch 6, wobei der Spannungsimpuls bei angesteuertem Schütz (20) eine kurzfristige Unterbrechung oder Änderung der Ansteuerung ist und/oder wobei der Spannungsimpuls bei nicht angesteuertem Schütz (20) eine kurzfristige Ansteuerung des Schützes ist.Control device according to claim 6, wherein the voltage pulse with activated contactor ( 20 ) is a short-term interruption or change of the control and / or wherein the voltage pulse at not activated contactor ( 20 ) is a short-term control of the contactor. Steuergerät nach Anspruch 6 oder 7, wobei der Spannungsimpuls so kurz ist, dass durch den Spannungsimpuls die Schaltstellung des Schützes nicht verändert wird.Control device according to claim 6 or 7, wherein the voltage pulse is so short that the switching position of the contactor is not changed by the voltage pulse. Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer Batterie (10) mit einem Schütz (20), über das die Batterie (10) schaltbar mit einer weiteren Komponente (30) des Kraftfahrzeugs verbindbar ist, und einem Steuergerät (40) nach einem der Ansprüche 5 bis 8.Battery system for a motor vehicle with at least one battery ( 10 ) with a contactor ( 20 ), over which the battery ( 10 ) switchable with another component ( 30 ) of the motor vehicle is connectable, and a control unit ( 40 ) according to any one of claims 5 to 8.
DE102014226227.5A 2014-12-17 2014-12-17 Method for determining a switching position of a contactor, control unit and battery system Withdrawn DE102014226227A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014226227.5A DE102014226227A1 (en) 2014-12-17 2014-12-17 Method for determining a switching position of a contactor, control unit and battery system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014226227.5A DE102014226227A1 (en) 2014-12-17 2014-12-17 Method for determining a switching position of a contactor, control unit and battery system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102014226227A1 true DE102014226227A1 (en) 2016-06-23

Family

ID=56097658

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014226227.5A Withdrawn DE102014226227A1 (en) 2014-12-17 2014-12-17 Method for determining a switching position of a contactor, control unit and battery system

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014226227A1 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3918351A1 (en) 1988-06-09 1989-12-14 Equip Electr Moteur Starter system for the internal combustion engine of a motor vehicle
DE3905023C2 (en) 1989-02-18 1991-02-14 J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim, De
DE4406250A1 (en) * 1993-02-25 1994-09-01 Westinghouse Electric Corp Electronic status display for electromagnetic contactor
DE19736414A1 (en) 1996-08-22 1998-03-05 Toyota Motor Co Ltd Electric motor vehicle, such as electric locomotive or electric vehicle fitted with battery and motor/generator set
US5784245A (en) * 1996-11-27 1998-07-21 Motorola Inc. Solenoid driver and method for determining solenoid operational status
DE102007013616A1 (en) 2006-03-24 2007-10-18 Sanyo Electric Co., Ltd., Moriguchi Electric power source for a motor vehicle
DE102010043744A1 (en) * 2010-11-11 2012-05-16 Continental Automotive Gmbh Circuit arrangement for monitoring switching of energy source for power supply of electric drive in hybrid or electric cars, has monitoring unit including measuring unit, and control device monitoring control of protecting unit
US20130027046A1 (en) * 2011-07-25 2013-01-31 Leif Thyssen Method and device for testing solenoid valves

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3918351A1 (en) 1988-06-09 1989-12-14 Equip Electr Moteur Starter system for the internal combustion engine of a motor vehicle
DE3905023C2 (en) 1989-02-18 1991-02-14 J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim, De
DE4406250A1 (en) * 1993-02-25 1994-09-01 Westinghouse Electric Corp Electronic status display for electromagnetic contactor
DE19736414A1 (en) 1996-08-22 1998-03-05 Toyota Motor Co Ltd Electric motor vehicle, such as electric locomotive or electric vehicle fitted with battery and motor/generator set
US5784245A (en) * 1996-11-27 1998-07-21 Motorola Inc. Solenoid driver and method for determining solenoid operational status
DE102007013616A1 (en) 2006-03-24 2007-10-18 Sanyo Electric Co., Ltd., Moriguchi Electric power source for a motor vehicle
DE102010043744A1 (en) * 2010-11-11 2012-05-16 Continental Automotive Gmbh Circuit arrangement for monitoring switching of energy source for power supply of electric drive in hybrid or electric cars, has monitoring unit including measuring unit, and control device monitoring control of protecting unit
US20130027046A1 (en) * 2011-07-25 2013-01-31 Leif Thyssen Method and device for testing solenoid valves

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010032456A1 (en) Electric contactor
DE102016211387A1 (en) loader
DE102016107598B3 (en) DEVICE AND METHOD FOR MONITORING A HIGH-VOLTAGE PROTECTOR IN A VEHICLE
DE102014220017A1 (en) Battery system with a trained for supplying a high-voltage network with electrical energy battery and a measuring device for measuring at least one insulation resistance of the battery
DE102010042750A1 (en) Method and device for detecting a short circuit
DE102015008831A1 (en) High-voltage network and method for locating an insulation fault in a high-voltage network for a motor vehicle
DE102013008586A1 (en) Pre-charging a motor vehicle high-voltage network
DE102011122439A1 (en) Device and method for switching electrical load circuits
DE102011108408A1 (en) Method and test system for testing a contactor arrangement for a vehicle
DE102010006108A1 (en) Isolation determining device for use in propulsion net of e.g. hybrid car, has resistors connected with supply conduit of isolated terra-system over switches, where isolation failure is determined based on signal sequence in system
DE102016109074A1 (en) Method and arrangement for charging a vehicle battery
EP2775502B1 (en) Switching device for switching a capacitor
DE102012017679A1 (en) Precharging device for use in circuit device for charging capacitor of vehicle network, has relay connected in series with MOSFET or in transistor, and delay circuit controlling transistor or MOSFETs in response to control of relay
DE102012222129A1 (en) Method for operating drive circuit of electromagnetic switch, involves effecting mechanical shaking of contact unit of electromagnetic switch by control with predetermined profile of driving voltage
DE102012201404A1 (en) Method and device for charge equalization of the battery cells of a battery
DE102011079326A1 (en) Method and apparatus for monitoring a ground connection
DE102016216321A1 (en) Switching device and method for switching a current
WO2017148471A1 (en) Method for testing electrical functions in a vehicle
DE102014226227A1 (en) Method for determining a switching position of a contactor, control unit and battery system
DE102014211400A1 (en) Method for operating a contactor
DE102013011109A1 (en) Method and device for determining a temperature of a coil and motor vehicle
DE102013016376A1 (en) Method for charging traction battery of e.g. battery powered electric car, involves arranging detecting unit at vehicle by charging device, and determining closing and opening states of locking tail gate of loading socket
DE102012113056A1 (en) Electromagnetic actuator
DE102011115707A1 (en) Method for energizing actuating unit of operating element for on-board electronics of motor car with anti-corrosion current, involves extending pulse duration of signal pulses as corrosion current at time period of repetition rate
DE102016007947A1 (en) Test device for an electrical connection point of an electrical energy store of a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee