DE102014225656A1 - Centrifugal pendulum device and torsional vibration damper - Google Patents

Abstract

Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse (106), eine um die Drehachse (106) drehbare Pendelmasseträgereinrichtung und wenigstens eine an der Pendelmasseträgereinrichtung entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (118), bei der die Pendelmasseträgereinrichtung einen doppelflanschartigen Pendelmasseträger mit einem gabelartigen Querschnitt aufweist, und Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad (100), aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil (104) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (104) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil (102) und dem Ausgangsteil (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung (108, 110), wobei der Drehschwingungsdämpfer eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung aufweist.Centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis (106), a pendulum mass support rotatable about the rotation axis (106) and at least one pendulum mass (118) displaceably mounted on the pendulum mass support along a pendulum mass, wherein the pendulum mass support means is a double flange type Pendulum mass carrier having a fork-like cross-section, and torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel (100), comprising an input part (102) and an output part (104) with a common axis of rotation (106) around which the input part (102) and the output part (104) together rotatable and relatively limited to rotate and a between the input part (102) and the output part (104) effective spring-damper means (108, 110), wherein the torsional vibration damper such a centrifugal pendulum device up eist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, eine um die Drehachse drehbare Pendelmasseträgereinrichtung und wenigstens eine an der Pendelmasseträgereinrichtung entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse. Außerdem betrifft die Erfindung einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a rotatable about the rotation axis pendulum mass support means and at least one displaceable on the pendulum mass support means along a pendulum track pendulum mass. Moreover, the invention relates to a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part rotatable together and rotatable relative to each other are limited and an effective between the input part and the output part spring-damper device ,

Aus der DE 10 2009 042 825 A1 ist eine Drehmomentübertragungseinrichtung bekannt in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit einem Drehschwingungsdämpfer mit zwei aufeinander entgegen der Wirkung zumindest eines Energiespeichers begrenzt verdrehbar gelagerten Dämpferteilen und einem Fliehkraftpendel mit einem mit einem der Dämpferteile drehschlüssig verbundenen angeordneten Trägerteil, das mehrere über den Umfang verteilte und begrenzt zu dieser mittels Wälzkörpern gegenüber dem Trägerteil verschwenkbare Pendelmassen aufnimmt, bei dem die Pendelmassen zumindest nach radial außen gekapselt sind. Eine Ausführungsbeispiel zufolge wird das Trägerteil aus zwei einander zugewandten Flanschteilen gebildet, die mittels einer jeweiligen ringförmigen Einformung einen zumindest radial außen geschlossenen Ringraum bilden, in dem die Pendelmassen untergebracht sind.From the DE 10 2009 042 825 A1 a torque transmission device is known in a drive train of a motor vehicle with a torsional vibration damper with two mutually against the action of at least one energy storage limited rotatably mounted damper parts and a centrifugal pendulum with a rotationally connected to one of the damper parts arranged support member which distributed a plurality of circumferentially and limited to this means Rolling bodies relative to the support member accommodates pivotable pendulum masses, in which the pendulum masses are encapsulated at least radially outward. According to one embodiment, the carrier part is formed from two mutually facing flange parts, which form by means of a respective annular indentation an at least radially outer closed annular space in which the pendulum masses are housed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Fliehkraftpendeleinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern. Außerdem liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen eingangs genannten Drehschwingungsdämpfer baulich und/oder funktional zu verbessern. Insbesondere soll ein Fahrkomfort erhöhbar sein. Insbesondere soll Isolationsgrad erhöht werden. Insbesondere soll ein maximaler Schwingwinkel der wenigstens einen Pendelmasse vergrößert werden. Insbesondere soll eine erhöhte Betriebssicherheit gewährleistet sein. Insbesondere soll eine Bauteilanzahl reduziert werden.The invention has for its object to improve a centrifugal pendulum device mentioned above structurally and / or functionally. In addition, the invention has the object, structurally and / or functionally to improve a torsional vibration damper mentioned above. In particular, a ride comfort should be increased. In particular, the degree of isolation should be increased. In particular, a maximum swing angle of the at least one pendulum mass is to be increased. In particular, an increased reliability should be ensured. In particular, a number of components should be reduced.

Die Aufgabe wird gelöst mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, eine um die Drehachse drehbare Pendelmasseträgereinrichtung und wenigstens eine an der Pendelmasseträgereinrichtung entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse, bei der die Pendelmasseträgereinrichtung einen doppelflanschartigen Pendelmasseträger mit einem gabelartigen Querschnitt aufweist.The object is achieved with a centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an internal combustion engine driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device having a rotation axis, a rotatable about the rotation axis pendulum mass support means and at least one pendulum mass transfer device along a pendulum mass displaceably arranged pendulum mass, wherein the pendulum mass support means a double flange pendulum mass carrier with a having fork-like cross-section.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Die Brennkraftmaschine kann eine Kurbelwelle aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere ein Zweimassenschwungrad, aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplungseinrichtung aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen hydrodynamischen Drehmomentwandler aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Fahrzeugrad aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen Nebenaggregatantrieb aufweisen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann dazu dienen, Drehschwingungen zu tilgen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere an einem Zweimassenschwungrad, dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einer Reibungskupplungseinrichtung dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem hydrodynamischen Drehmomentwandler dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem Nebenaggregatantrieb dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine dienen.The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The internal combustion engine may have a crankshaft. The drive train may have a torsional vibration damper, in particular a dual-mass flywheel. The powertrain may include a friction clutch device. The powertrain may include a hydrodynamic torque converter. The drive train may have a transmission. The drive train may have at least one drivable vehicle wheel. The drive train may have an accessory drive. The centrifugal pendulum device can serve to eliminate torsional vibrations. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a torsional vibration damper, in particular on a dual-mass flywheel. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a friction clutch device. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a hydrodynamic torque converter. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on an accessory drive. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a crankshaft of an internal combustion engine.

Die wenigstens eine Pendelmasse kann an dem Pendelmasseträger entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnet sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann mit dem Pendelmasseträger bifilar verbunden sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann unter Fliehkrafteinwirkung in eine Betriebsstellung verlagerbar sein. In der Betriebsstellung kann die wenigstens eine Pendelmasse entlang der Pendelbahn schwingen, um Drehschwingungen zu tilgen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann ausgehend von einer Mittellage zwischen zwei Endlagen schwingen.The at least one pendulum mass can be arranged to be displaceable on the pendulum mass carrier along a pendulum track. The at least one pendulum mass may be connected to the pendulum mass carrier bifilar. The at least one pendulum mass can be displaced under centrifugal force in an operating position. In the operating position, the at least one pendulum mass can oscillate along the pendulum track in order to eliminate torsional vibrations. The at least one pendulum mass can oscillate starting from a middle position between two end positions.

Die wenigstens eine Pendelmasse kann zur Drehachse exzentrisch angeordnet sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann eine bogenartige Form aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann an dem Pendelmasseträger mithilfe von zwei Pendelrollen gelagert sein. Der Pendelmasseträger kann Ausnehmungen zur Aufnahme der Pendelrollen aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann Ausnehmungen zur Aufnahme der Pendelrollen aufweisen Die Ausnehmungen der wenigstens einen Pendelmasse und/oder des Pendelmasseträgers können jeweils eine nierenartige Form aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann einteilig oder mehrteilig sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann mehrere, beispielsweise vier, Pendelmassen aufweisen.The at least one pendulum mass can be arranged eccentrically to the axis of rotation. The at least one pendulum mass may have an arcuate shape. The at least one pendulum mass can be mounted on the pendulum mass carrier by means of two spherical rollers. The pendulum mass carrier may have recesses for receiving the spherical rollers. The at least one pendulum mass can have recesses for receiving the spherical rollers. The recesses of the at least one pendulum mass and / or of the pendulum mass carrier can each have a kidney-like shape. The at least one pendulum mass may be in one piece or in several parts. The centrifugal pendulum device may have a plurality, for example four, pendulum masses.

Der Pendelmasseträger kann eine doppelscheibenartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einen ersten Trägerflansch und einen zweiten Trägerflansch aufweisen. Der erste Trägerflansch und der zweite Trägerflansch können zueinander parallel und voneinander axial beabstandet angeordnet sein. Der erste Trägerflansch und der zweite Trägerflansch können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Die Trägerflansche können einen nach radial außen offenen Aufnahmeraum für die wenigstens eine Pendelmasse begrenzen. Der Pendelmasseträger kann einen radial inneren Rand aufweisen. The pendulum mass carrier may have a double-disc-like shape. The pendulum mass carrier may have a first carrier flange and a second carrier flange. The first carrier flange and the second carrier flange may be arranged parallel to each other and axially spaced from one another. The first carrier flange and the second carrier flange can be firmly connected to one another, in particular riveted. The support flanges can limit a radially outwardly open receiving space for the at least one pendulum mass. The pendulum mass carrier may have a radially inner edge.

Die Trägerflansche können jeweils einen gestuften Querschnitt aufweisen. Die Trägerflansche können zueinander gespiegelt angeordnet sein. Die Trägerflansche können jeweils radial innen einen ersten Stufenabschnitt und radial außen einen zweiten Stufenabschnitt aufweisen. Die Trägerflansche können mit ihren ersten Stufenabschnitten aneinander liegend angeordnet sein. Die zweiten Stufenabschnitte der Trägerflansche können voneinander beabstandet sein. Die zweiten Stufenabschnitte können den Aufnahmeraum für die wenigstens eine Pendelmasse begrenzen. The support flanges may each have a stepped cross-section. The support flanges can be arranged mirrored to each other. The support flanges may each have a first step section radially inward and a second step section radially outward. The support flanges can be arranged with their first step portions lying against each other. The second step portions of the support flanges may be spaced apart from each other. The second step sections can limit the receiving space for the at least one pendulum mass.

Der erste Trägerflansch kann eine ringscheibenartige Form aufweisen. Der erste Trägerflansch kann eine flache Form aufweisen. Der zweite Trägerflansch kann einen gestuften Querschnitt aufweisen. Der zweite Trägerflansch kann radial innen einen ersten Stufenabschnitt und radial außen einen zweiten Stufenabschnitt aufweisen. Der zweite Trägerflansch kann mit seinem ersten Stufenabschnitt an dem ersten Trägerflansch anliegend angeordnet sein. Der zweite Stufenabschnitt des zweiten Trägerflansches kann von dem ersten Trägerflansch beabstandet sein. Der zweite Stufenabschnitt des zweiten Trägerflansches und der erste Trägerflansch können den Aufnahmeraum für die wenigstens eine Pendelmasse begrenzen.The first support flange may have an annular disk-like shape. The first carrier flange may have a flat shape. The second support flange may have a stepped cross-section. The second support flange may have a first step section radially inward and a second step section radially outward. The second support flange may be arranged with its first step portion adjacent to the first support flange. The second step portion of the second carrier flange may be spaced from the first carrier flange. The second step portion of the second carrier flange and the first carrier flange may limit the receiving space for the at least one pendulum mass.

Die Pendelmasseträgereinrichtung kann einen Zwischenträger aufweisen. Der Zwischenträger kann eine ringartige Form mit einem rinnenartigen Querschnitt aufweisen. Der Zwischenträger kann einen zylinderförmigen Außenflächenabschnitt aufweisen. Der Pendelmasseträger kann an dem Zwischenträger angeordnet sein. Der Pendelmasseträger kann an dem zylinderförmigen Außenflächenabschnitt angeordnet sein. Der Zwischenträger kann zum radialen Zentrieren des Pendelmasseträgers dienen. Der Pendelmasseträger kann mit seinem radial inneren Rand an dem zylinderförmigen Außenflächenabschnitt des Zwischenträgers zentriert sein. Der Zwischenträger kann einen axialen Anlageabschnitt für den Pendelmasseträger aufweisen. Der axiale Anlageabschnitt kann eine flanschartige Form aufweisen. Der axiale Anlageabschnitt kann als Ausstellung des Zwischenträgers ausgeführt sein. Der Zwischenträger und der Pendelmasseträger können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein.The pendulum mass carrier device may comprise an intermediate carrier. The intermediate carrier may have an annular shape with a groove-like cross-section. The intermediate carrier may have a cylindrical outer surface portion. The pendulum mass carrier can be arranged on the intermediate carrier. The pendulum mass carrier may be arranged on the cylindrical outer surface portion. The intermediate carrier can serve for the radial centering of the pendulum mass carrier. The pendulum mass carrier can be centered with its radially inner edge on the cylindrical outer surface portion of the intermediate carrier. The intermediate carrier may have an axial abutment portion for the pendulum mass carrier. The axial abutment portion may have a flange-like shape. The axial abutment section can be designed as an exhibition of the intermediate carrier. The intermediate carrier and the pendulum mass carrier can be firmly connected to one another, in particular riveted.

Der Zwischenträger kann zum Anbinden der Fliehkraftpendeleinrichtung dienen. Der Zwischenträger kann einen Verbindungsabschnitt zum Anbinden der Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisen. Der Verbindungsabschnitt kann eine flanschartige Form aufweisen. Der Verbindungsabschnitt kann Ausnehmungen zur Aufnahme von Verbindungsmittel, insbesondere Nieten, aufweisen.The intermediate carrier can serve for connecting the centrifugal pendulum device. The intermediate carrier may have a connecting portion for connecting the centrifugal pendulum device. The connecting portion may have a flange-like shape. The connecting portion may have recesses for receiving connecting means, in particular rivets.

Der Zwischenträger kann den Pendelmasseträger radial außenseitig umgreifen. Der Zwischenträger kann einen Schutzabschnitt aufweisen. Der Zwischenträger kann den Pendelmasseträger und die wenigstens eine Pendelmasse mit dem Schutzabschnitt umgreifen. Der Schutzabschnitt kann als Berstschutz dienen. Der Schutzabschnitt kann zum Schützen der Fliehkraftpendeleinrichtung von Verunreinigungen dienen.The intermediate carrier can surround the pendulum mass carrier radially on the outside. The intermediate carrier may have a protective portion. The intermediate carrier can surround the pendulum mass carrier and the at least one pendulum mass with the protective section. The protection section can serve as burst protection. The protection section may serve to protect the centrifugal pendulum device from contamination.

Außerdem wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe gelöst mit einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung, wobei der Drehschwingungsdämpfer eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung aufweist.In addition, the object underlying the invention is achieved with a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part rotatable together and rotatable relative to each other are limited and effective between the input part and the output part Spring-damper device, wherein the torsional vibration damper comprises such a centrifugal pendulum device.

Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Die Brennkraftmaschine kann eine Kurbelwelle aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplungseinrichtung aufweisen. Die Reibungskupplungseinrichtung kann ein Kupplungseingangsteil und wenigstens ein Kupplungsausgangsteil aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Das Getriebe kann wenigstens eine Getriebeeingangswelle aufweisen. Das Getriebe kann ein Schaltgetriebe sein. Der Antriebsstrang kann ein Achsgetriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Fahrzeugrad aufweisen. Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung zwischen der Brennkraftmaschine und der Reibungskupplungseinrichtung dienen. Der Drehschwingungsdämpfer kann dazu dienen, Drehschwingungen zu reduzieren, die durch periodische Vorgänge, insbesondere in der Brennkraftmaschine, angeregt werden.The torsional vibration damper can be used for arrangement in a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The internal combustion engine may have a crankshaft. The powertrain may include a friction clutch device. The friction clutch device may have a clutch input part and at least one clutch output part. The drive train may have a transmission. The transmission may have at least one transmission input shaft. The transmission can be a manual transmission. The drive train may have an axle drive. The drive train may have at least one drivable vehicle wheel. The torsional vibration damper can serve for the arrangement between the internal combustion engine and the friction clutch device. The torsional vibration damper can serve to reduce torsional vibrations, which are excited by periodic processes, in particular in the internal combustion engine.

Die Feder-Dämpfer-Einrichtung kann eine Federeinrichtung aufweisen. Die Federeinrichtung kann wenigstens einen Energiespeicher aufweisen. Der wenigstens eine Energiespeicher kann sich einerseits an dem Eingangsteil und andererseits an dem Ausgangsteil abstützen. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Schraubenfeder sein. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Druckfeder sein. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Bogenfeder sein. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung kann eine Reibeinrichtung aufweisen. Das Eingangsteil kann zur Antriebsverbindung mit der Brennkraftmaschine dienen. Das Ausgangsteil kann zur Antriebsverbindung mit der Reibungskupplung dienen. Die Begriffe „Eingangsteil“ und „Ausgangsteil“ sind auf eine von der Brennkraftmaschine ausgehende Leistungsflussrichtung bezogen.The spring-damper device may comprise a spring device. The spring device may have at least one energy store. The at least one energy store can be supported on the one hand on the input part and on the other hand on the output part. The at least one energy store may be a helical spring. The at least one energy store may be a compression spring. The at least one energy store may be a bow spring. The spring-damper device may comprise a friction device. The input part can serve for driving connection with the internal combustion engine. The output part can serve for driving connection with the friction clutch. The terms "input part" and "output part" refer to a power flow direction emanating from the internal combustion engine.

Das Eingangsteil kann einen Flanschabschnitt aufweisen. Das Eingangsteil kann einen Deckelabschnitt aufweisen. Der Flanschabschnitt und der Deckelabschnitt können einen Aufnahmeraum für den wenigstens einen Energiespeicher begrenzen. Der Aufnahmeraum kann eine torusartige Form aufweisen. Das Eingangsteil kann in den Aufnahmeraum ragende Abstützabschnitte für den wenigstens einen Energiespeicher aufweisen. Das Ausgangsteil kann ein Flanschteil aufweisen. Das Flanschteil kann axial zwischen dem Flanschabschnitt und dem Deckelabschnitt angeordnet sein. Das Flanschteil kann nach radial außen ragende Fortsätze aufweisen. Die Fortsätze können in den Aufnahmeraum ragen. Die Fortsätze können als ausgangsteilseitige Abstützabschnitte für den wenigstens einen Energiespeicher dienen. Das Ausgangsteil kann ein Nabenteil aufweisen. Das Nabenteil kann im Wesentlichen radial innenseitig des Flanschteils angeordnet sein. Das Flanschteil und das Nabenteil können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Der Drehschwingungsdämpfer kann eine Lagereinrichtung zur gegenseitigen verdrehbaren Lagerung des Eingangsteils und des Ausgangsteils aufweisen.The input part may have a flange portion. The input part may have a lid portion. The flange portion and the lid portion may limit a receiving space for the at least one energy storage. The receiving space may have a toroidal shape. The input part may have support sections protruding into the receiving space for the at least one energy store. The output part may have a flange part. The flange part can be arranged axially between the flange section and the cover section. The flange part may have radially outwardly projecting extensions. The extensions can protrude into the receiving space. The extensions can serve as output part-side support sections for the at least one energy store. The output part may have a hub part. The hub part can be arranged essentially radially on the inside of the flange part. The flange and the hub part can be firmly connected to each other, in particular riveted, be. The torsional vibration damper may have a bearing device for mutually rotatable mounting of the input part and the output part.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann mithilfe des Zwischenträgers mit dem Ausgangsteil fest verbunden sein. Das Flanschteil, das Nabenteil und der Zwischenträger können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. The centrifugal pendulum device can be firmly connected to the output part by means of the intermediate carrier. The flange, the hub part and the intermediate carrier can be firmly connected to each other, in particular riveted, be.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem ein Doppelkupplungsdämpfer mit Doppelflansch-Fliehkraftpendel. Ein Fliehkraftpendel-Träger kann als Berstschutz dienen. In beidseitigen Flanschen können nur Öffnungen für eine Rollenbahn erforderlich sein, dadurch kann den Bahnen (Länge und Winkel) ein großer Bereich zur Verfügung stehen. Das Fliehkraftpendel kann mit Doppelflansch zentriert und befestigt sein an dem Fliehkraftpendel-Träger. Dieser Fliehkraftpendel-Träger kann auch als Berstschutz dienen. So könnten Teile eingespart werden. Dieser Fliehkraftpendel-Träger kann zudem zur Radialzentrierung für die Doppelflansche dienen.In summary and in other words, the invention thus provides inter alia a double clutch damper with double flange centrifugal pendulum. A centrifugal pendulum carrier can serve as burst protection. In two-sided flanges only openings for a roller conveyor may be required, thereby the tracks (length and angle) can be a large area available. The centrifugal pendulum can be centered with double flange and attached to the centrifugal pendulum carrier. This centrifugal pendulum carrier can also serve as burst protection. So parts could be saved. This centrifugal pendulum carrier can also serve for Radialzentrierung for the double flanges.

Mit „kann“ sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es jeweils ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweist.By "may" in particular optional features of the invention are referred to. Accordingly, there is an embodiment of the invention each having the respective feature or features.

Mit der Erfindung kann ein Fahrkomfort erhöht werden. Ein Isolationsgrad wird erhöht werden. Ein maximaler Schwingwinkel der wenigstens einen Pendelmasse wird vergrößert. Eine erhöhte Betriebssicherheit wird gewährleistet. Eine Bauteilanzahl wird reduziert.With the invention, a ride comfort can be increased. An isolation level will be increased. A maximum swing angle of the at least one pendulum mass is increased. An increased operational safety is guaranteed. A number of components is reduced.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:

1 ein Zweimassenschwungrad mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem doppelflanschartigen Pendelmasseträger mit zwei gestuften Trägerflanschen und 1 a dual mass flywheel with a centrifugal pendulum device with a double flange pendulum mass carrier with two stepped support flanges and

2 ein Zweimassenschwungrad mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem doppelflanschartigen Pendelmasseträger mit einem ebenen Trägerflansch und einem gestuften Trägerflansch. 2 a dual mass flywheel with a centrifugal pendulum device with a double flange pendulum mass carrier with a flat support flange and a stepped support flange.

1 zeigt ein Zweimassenschwungrad 100 mit einem Eingangsteil 102 und einem Ausgangsteil 104 auf. Das Zweimassenschwungrad 100 weist eine Drehachse 106 auf, um die das Eingangsteil 102 und das Ausgangsteil 104 zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind. Das Zweimassenschwungrad 100 weist eine zwischen dem Eingangsteil 102 und dem Ausgangsteil 104 wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit Bogenfedern, wie 108, und einer Reibeinrichtung 110 auf. Das Ausgangsteil 104 weist ein Flanschteil 112 und ein Nabenteil 114 auf. Das Flanschteil 112 und das Nabenteil 114 sind miteinander mithilfe von Nieten, wie 116, fest verbunden. Das Zweimassenschwungrad 100 dient zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, um Drehschwingungen zu reduzieren, die durch periodische Vorgänge, insbesondere in der Brennkraftmaschine, angeregt werden. 1 shows a dual mass flywheel 100 with an entrance part 102 and an output part 104 on. The dual mass flywheel 100 has an axis of rotation 106 on to the the entrance part 102 and the starting part 104 rotatable together and limited relative to each other are rotatable. The dual mass flywheel 100 has one between the input part 102 and the output part 104 effective spring-damper device with bow springs, such as 108 , and a friction device 110 on. The starting part 104 has a flange part 112 and a hub part 114 on. The flange part 112 and the hub part 114 are using each other with rivets, like 116 , firmly connected. The dual mass flywheel 100 is used for arrangement in a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle in order to reduce torsional vibrations, which are excited by periodic processes, in particular in the internal combustion engine.

Das Zweimassenschwungrad 100 weist eine Fliehkraftpendeleinrichtung auf. Die Fliehkraftpendeleinrichtung dient dazu, Drehschwingungen zu tilgen und eine Wirksamkeit des Zweimassenschwungrads 100 zu verbessern. Die Fliehkraftpendeleinrichtung ist an dem Ausgangsteil 104 angeordnet. Die Fliehkraftpendeleinrichtung weist eine Pendelmasseträgereinrichtung und Pendelmassen, wie 118, auf. Die Pendelmasseträgereinrichtung weist einen Zwischenträger 120 und einen Pendelmasseträger mit einem ersten Trägerflansch 122 und einem zweiten Trägerflansch 124 auf. Die Pendelmassen 118 sind mithilfe von Pendelrollen, wie 126, an dem Pendelmasseträger jeweils entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnet. Dazu weisen die Pendelmassen 118 und die Trägerflansche 122, 124 jeweils Ausnehmungen zur Führung der Pendelrollen 126 auf. Vorliegend sind die Pendelmassen 118 mehrteilig. Vorliegend weisen die Pendelmassen 118 jeweils ein Mittelteil und zwei Seitenteile auf. Vorliegend sind die Pendelrollen 126 mehrfach gestuft. Vorliegend weisen die Pendelmassen 118 jeweils einen dem Mittelteil einer Pendelmasse 118 zugeordnet Abschnitt mit einem größeren Durchmesser, den Seitenteilen der Pendelmassen 118 zugeordnete Abschnitt mit einem mittleren Durchmesser und den Trägerflanschen 122, 124 zugeordnete Endabschnitt mit einem kleineren Durchmesser auf. Die Mittelteile der Pendelmassen 118 sind von den Pendelrollen 126 freigestellt.The dual mass flywheel 100 has a centrifugal pendulum device. The centrifugal pendulum device serves to eliminate torsional vibrations and an effectiveness of the dual-mass flywheel 100 to improve. The Centrifugal pendulum device is at the output part 104 arranged. The centrifugal pendulum device has a pendulum mass support means and pendulum masses, such as 118 , on. The pendulum mass carrier device has an intermediate carrier 120 and a pendulum mass carrier having a first carrier flange 122 and a second carrier flange 124 on. The pendulum masses 118 are using pendulum rollers, like 126 , arranged on the pendulum mass carrier in each case displaceable along a pendulum track. For this purpose, the pendulum masses 118 and the carrier flanges 122 . 124 each recesses for guiding the spherical rollers 126 on. In the present case are the pendulum masses 118 several parts. In the present case, the pendulum masses 118 in each case a middle part and two side parts. In the present case are the spherical rollers 126 graded several times. In the present case, the pendulum masses 118 one each the middle part of a pendulum mass 118 assigned section with a larger diameter, the side parts of the pendulum masses 118 associated section with a mean diameter and the support flanges 122 . 124 associated end portion with a smaller diameter. The middle parts of the pendulum masses 118 are from the pendulum rollers 126 optional.

Die Trägerflansche 122, 124 weisen jeweils einen gestuften Querschnitt auf und sind zueinander gespiegelt angeordnet. Die Trägerflansche 122, 124 weisen jeweils radial innen einen ersten Stufenabschnitt und radial außen einen zweiten Stufenabschnitt auf. Die Trägerflansche 122, 124 sind mit ihren ersten Stufenabschnitten aneinander liegend angeordnet und die zweiten Stufenabschnitte der Trägerflansche 122, 124 sind voneinander beabstandet. Die Trägerflansche 122, 124 sind miteinander mithilfe von Nieten, wie 128, fest verbunden. Der Pendelmasseträger ist somit doppelflanschartig ausgeführt und weist einen gabelartigen Querschnitt auf. Die Trägerflansche 122, 124 begrenzen einen nach radial außen offenen Aufnahmeraum 130 für die Pendelmassen 118. Die Pendelmassen 118 sind axial zwischen den Trägerflanschen 122, 124 angeordnet. Zur Verbindung der Pendelmasseteile sind keine Bolzen bzw. Niete erforderlich, die mit dem Pendelmasseträger kollidieren könnten. Damit können die Pendelmassen 118 einen vergrößerten Schwingwinkel aufweisen.The carrier flanges 122 . 124 each have a stepped cross-section and are arranged mirrored to each other. The carrier flanges 122 . 124 each have a first step portion radially inside and a second step portion radially outward. The carrier flanges 122 . 124 are arranged with their first step portions adjacent to each other and the second step portions of the support flanges 122 . 124 are spaced from each other. The carrier flanges 122 . 124 are using each other with rivets, like 128 , firmly connected. The pendulum mass carrier is thus executed double flange and has a fork-like cross-section. The carrier flanges 122 . 124 limit a radially outwardly open receiving space 130 for the pendulum masses 118 , The pendulum masses 118 are axially between the carrier flanges 122 . 124 arranged. To connect the pendulum mass parts no bolts or rivets are required, which could collide with the pendulum mass carrier. So that the pendulum masses 118 have an increased swing angle.

Der Zwischenträger 120 weist einen zylinderförmigen Außenflächenabschnitt 132 auf, an dem der Pendelmasseträger radial zentriert angeordnet ist. Der Zwischenträger 120 weist Ausstellung auf, die einen axialen Anlageabschnitt 134 für den Pendelmasseträger bilden. Der Zwischenträger 120 und der Pendelmasseträger sind miteinander mithilfe der Nieten 128 fest verbunden.The intermediate carrier 120 has a cylindrical outer surface portion 132 on, on which the pendulum mass carrier is arranged radially centered. The intermediate carrier 120 exhibits exhibition that has an axial abutment section 134 form for the pendulum mass carrier. The intermediate carrier 120 and the pendulum mass carrier are together using the rivets 128 firmly connected.

Der Zwischenträger 120 weist einen flanschförmigen Verbindungsabschnitt 136 zum Verbinden der Fliehkraftpendeleinrichtung mit dem Ausgangsteil 104 des Zweimassenschwungrads 100 mithilfe der Nieten 116 auf. The intermediate carrier 120 has a flange-shaped connecting portion 136 for connecting the centrifugal pendulum device with the output part 104 of the dual mass flywheel 100 using the rivets 116 on.

Der Zwischenträger 120 weist einen rinnenartigen Querschnitt auf, mit dem der Zwischenträger 120 den Pendelmasseträger und die Pendelmassen 118 axial und radial außenseitig umgreift. Der Zwischenträger 120 weist damit einen Schutzabschnitt 138 auf für den Pendelmasseträger und die Pendelmassen 118 auf.The intermediate carrier 120 has a groove-like cross-section, with which the intermediate carrier 120 the pendulum mass carrier and the pendulum masses 118 surrounds axially and radially on the outside. The intermediate carrier 120 thus has a protection section 138 on for the pendulum mass carrier and the pendulum masses 118 on.

2 zeigt ein Zweimassenschwungrad 200 mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem doppelflanschartigen Pendelmasseträger mit einem ebenen Trägerflansch 202 und einem gestuften Trägerflansch 204. Der ebene Trägerflansch 202 weist eine ringscheibenartige flache Form auf. Der gestufte Trägerflansch 204 weist einen gestuften Querschnitt mit einem radial inneren ersten Stufenabschnitt und einem radial äußeren zweiten Stufenabschnitt auf. Der gestufte Trägerflansch 204 ist mit seinem ersten Stufenabschnitt an dem ebenen Trägerflansch 202 anliegend angeordnet. Der zweite Stufenabschnitt des gestuften Trägerflansches 204 ist von dem ebenen Trägerflansch 202 beabstandet. Der zweite Stufenabschnitt des gestuften Trägerflansches 204 und der ebene Trägerflansch 202 begrenzen einen Aufnahmeraum 206 für die Pendelmassen 208. Ein Zwischenträger ist mehrteilig mit einem ersten Zwischenträgerteil 210 und einem zweiten Zwischenträgerteil 212 ausgeführt. Das erste Zwischenträgerteil 210 dient zur axialen Anlage für den Pendelmasseträger und zum Verbinden der Trägerflansche 202, 204. Dazu weist das erste Zwischenträgerteil 210 eine axiale Anlagefläche und Nietbolzenabschnitte, wie 214, auf. Das zweite Zwischenträgerteil 212 dient zur radial zentrierten Aufnahme des Pendelmasseträgers und bildet einen Schutzabschnitt 216 für den Pendelmasseträger und die Pendelmassen 208. Die Zwischenträgerteile 210, 212 sind mithilfe von Nieten, wie 218, miteinander sowie mit einem Flanschteil 220 und einem Nabenteil 222 eines Ausgangsteils 224 des Zweimassenschwungrads 200 fest verbunden. Im Übrigen wird ergänzend insbesondere auf 1 und die zugehörige Beschreibung verwiesen. 2 shows a dual mass flywheel 200 with a centrifugal pendulum device with a double-flange pendulum mass carrier with a flat support flange 202 and a stepped carrier flange 204 , The plane carrier flange 202 has an annular disc-like flat shape. The stepped carrier flange 204 has a stepped cross section with a radially inner first step portion and a radially outer second step portion. The stepped carrier flange 204 is with its first step portion on the flat support flange 202 arranged adjacent. The second step section of the stepped support flange 204 is from the plane support flange 202 spaced. The second step section of the stepped support flange 204 and the plane support flange 202 limit a recording room 206 for the pendulum masses 208 , An intermediate carrier is in several parts with a first intermediate carrier part 210 and a second subcarrier part 212 executed. The first intermediate carrier part 210 serves for the axial abutment for the pendulum mass carrier and for connecting the carrier flanges 202 . 204 , For this purpose, the first intermediate carrier part 210 an axial abutment surface and rivet bolt portions, such as 214 , on. The second subcarrier part 212 serves for radially centered recording of the pendulum mass carrier and forms a protective section 216 for the pendulum mass carrier and the pendulum masses 208 , The intermediate carrier parts 210 . 212 are using rivets, like 218 , with each other and with a flange 220 and a hub part 222 an output part 224 of the dual mass flywheel 200 firmly connected. Incidentally, in addition to particular 1 and the related description.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100

Zweimassenschwungrad Dual Mass Flywheel

102102

Eingangsteil introductory

104104

Ausgangsteil output portion

106106

Drehachse axis of rotation

108108

Bogenfeder bow spring

110110

Reibeinrichtung friction device

112112

Flanschteil flange

114114

Nabenteil hub part

116116

Niet rivet

118118

Pendelmasse pendulum mass

120120

Zwischenträger subcarrier

122 122

erster Trägerflansch first carrier flange

124124

zweiter Trägerflansch second carrier flange

126126

Pendelrolle Spherical roller

128128

Niet rivet

130130

Aufnahmeraum accommodation space

132132

Außenflächenabschnitt Outer surface portion

134134

Anlageabschnitt contact section

136136

Verbindungsabschnitt connecting portion

138138

Schutzabschnitt protection section

200200

Zweimassenschwungrad Dual Mass Flywheel

202202

ebener Trägerflansch flat carrier flange

204204

gestufter Trägerflansch stepped carrier flange

206206

Aufnahmeraum accommodation space

208208

Pendelmasse pendulum mass

210210

erstes Zwischenträgerteil first subcarrier part

212212

zweites Zwischenträgerteil second subcarrier part

214214

Nietbolzenabschnitt Nietbolzenabschnitt

216216

Schutzabschnitt protection section

218218

Niet rivet

220220

Flanschteil flange

222222

Nabenteil hub part

224224

Ausgangsteil output portion

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• DE 102009042825 A1 [0002] DE 102009042825 A1 [0002]

Claims (10)

Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse (106), eine um die Drehachse (106) drehbare Pendelmasseträgereinrichtung und wenigstens eine an der Pendelmasseträgereinrichtung entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (118, 208), dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmasseträgereinrichtung einen doppelflanschartigen Pendelmasseträger mit einem gabelartigen Querschnitt aufweist.Centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device having a rotation axis ( 106 ), one around the axis of rotation ( 106 ) rotatable pendulum mass support means and at least one displaceable on the pendulum mass support means along a pendulum track pendulum mass ( 118 . 208 ), characterized in that the pendulum mass support means comprises a double flange pendulum mass carrier with a fork-like cross-section. Fliehkraftpendeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pendelmasseträger einen ersten Trägerflansch (122, 202) und einen zweiten Trägerflansch (124, 204) aufweist und die Trägerflansche (122, 124, 202, 204) einen nach radial außen offenen Aufnahmeraum (130, 206) für die wenigstens eine Pendelmasse (118, 208) begrenzen.Centrifugal pendulum device according to claim 1, characterized in that the pendulum mass carrier a first carrier flange ( 122 . 202 ) and a second carrier flange ( 124 . 204 ) and the carrier flanges ( 122 . 124 . 202 . 204 ) a radially outwardly open receiving space ( 130 . 206 ) for the at least one pendulum mass ( 118 . 208 ) limit. Fliehkraftpendeleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerflansche (122, 124) jeweils einen gestuften Querschnitt aufweisen und zueinander gespiegelt angeordnet sind.Centrifugal pendulum device according to claim 2, characterized in that the carrier flanges ( 122 . 124 ) each have a stepped cross-section and are arranged mirrored to each other. Fliehkraftpendeleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Trägerflansch (202) eine ringscheibenartige Form und der zweite Trägerflansch (204) einen gestuften Querschnitt aufweist.Centrifugal pendulum device according to claim 2, characterized in that the first support flange ( 202 ) an annular disc-like shape and the second support flange ( 204 ) has a stepped cross-section. Fliehkraftpendeleinrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmasseträgereinrichtung einen Zwischenträger (120, 210, 212) aufweist und der Pendelmasseträger an dem Zwischenträger (120, 210, 212) angeordnet ist.Centrifugal pendulum device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pendulum mass carrier device is an intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) and the pendulum mass carrier on the intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) is arranged. Fliehkraftpendeleinrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmasseträgereinrichtung einen Zwischenträger (120, 210, 212) aufweist und der Zwischenträger (120, 210, 212) zum Anbinden der Fliehkraftpendeleinrichtung dient.Centrifugal pendulum device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pendulum mass carrier device is an intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) and the intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) for connecting the centrifugal pendulum device is used. Fliehkraftpendeleinrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmasseträgereinrichtung einen Zwischenträger (120, 210, 212) aufweist und der Zwischenträger (120, 210, 212) den Pendelmasseträger radial außenseitig umgreift.Centrifugal pendulum device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pendulum mass carrier device is an intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) and the intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) surrounds the pendulum mass carrier radially outside. Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad (100), aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil (104, 224) mit einer gemeinsamen Drehachse (106), um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (104, 224) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil (102) und dem Ausgangsteil (104, 224) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung (108, 110), dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschwingungsdämpfer eine Fliehkraftpendeleinrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1–7 aufweist.Torsional vibration damper, in particular dual-mass flywheel ( 100 ), comprising an input part ( 102 ) and an output part ( 104 . 224 ) with a common axis of rotation ( 106 ), to which the input part ( 102 ) and the output part ( 104 . 224 ) are rotatable together and limited to rotate relative to each other and one between the input part ( 102 ) and the output part ( 104 . 224 ) effective spring-damper device ( 108 . 110 ), characterized in that the torsional vibration damper comprises a centrifugal pendulum device according to at least one of claims 1-7. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmasseträgereinrichtung einen Zwischenträger (120, 210, 212) aufweist und die Fliehkraftpendeleinrichtung mithilfe des Zwischenträgers (120, 210, 212) mit dem Ausgangsteil (104, 224) fest verbunden ist.Torsional vibration damper according to claim 8, characterized in that the pendulum mass support means an intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) and the centrifugal pendulum device by means of the intermediate carrier ( 120 . 210 . 212 ) with the output part ( 104 . 224 ) is firmly connected. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der Ansprüche 8–9, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgangsteil (104, 224) ein Flanschteil (112, 220) und ein Nabenteil (114, 222) aufweist und das Flanschteil (112, 220), das Nabenteil (114, 222) und der Zwischenträger (120, 210, 212) miteinander fest verbunden sind. Torsional vibration damper according to at least one of claims 8-9, characterized in that the output part ( 104 . 224 ) a flange part ( 112 . 220 ) and a hub part ( 114 . 222 ) and the flange part ( 112 . 220 ), the hub part ( 114 . 222 ) and the subcarrier ( 120 . 210 . 212 ) are firmly connected to each other.

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