DE102014223372A1

DE102014223372A1 - Automotive seat

Info

Publication number: DE102014223372A1
Application number: DE102014223372.0A
Authority: DE
Inventors: Walter Lindner
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2014-11-17
Filing date: 2014-11-17
Publication date: 2015-12-17

Abstract

Der Kraftfahrzeugsitz gemäß der vorliegenden Erfindung hat ein Sitzteil und eine dem Sitzteil zugeordnete sowie in eine Sitzlängsrichtung verschiebbare Rückenlehne. Der Kraftfahrzeugsitz weist einen Schwenkmechanismus auf, wobei das Sitzteil mittels des Schwenkmechanismus derart von einer Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition bzw. Ladeposition schwenkbar ausgebildet ist, dass die Rückenlehne relativ zu einem im Bezug auf die Gebrauchsposition vorderen Ende des Sitzteils in die Sitzlängsrichtung nach vorne verschiebbar ist.The motor vehicle seat according to the present invention has a seat part and a seat back associated with the seat part and in a seat longitudinal direction. The motor vehicle seat has a pivoting mechanism, wherein the seat part is pivotally formed by the pivoting mechanism from a use position to a non-use position such that the backrest is slidable forward relative to a forward end of the seat portion relative to the use position in the seat longitudinal direction.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahrzeugsitz, d. h. einen Sitz zum Einbau in einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Personenkraftfahrzeug, sowie auf ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Kraftfahrzeugsitz.The present invention relates to a motor vehicle seat, i. H. a seat for installation in a motor vehicle, in particular a passenger vehicle, and on a motor vehicle with such a motor vehicle seat.

Aus der DE 102008003563 A1 ist eine Rücksitzbank bekannt, die vor einem Ladeboden eines Kofferraums/einem Laderaum angeordnet ist. Die Rücksitzbank kann von einer Gebrauchsposition in eine Ladeposition überführt werden. Insbesondere kann ein Rückenlehnensegment der Rücksitzbank zusammen mit einem Ladebodensegment über ein Sitzteil der Rücksitzbank verschoben werden. Hierdurch ist der Kofferraum des Fahrzeugs vergrößerbar.From the DE 102008003563 A1 a rear seat is known, which is arranged in front of a loading floor of a trunk / a cargo space. The rear seat can be transferred from a use position to a loading position. In particular, a backrest segment of the rear seat can be moved together with a loading floor segment via a seat part of the rear seat. As a result, the trunk of the vehicle is enlarged.

Ein ähnlicher Vorschlag ist ferner der DE 102007010972 A1 entnehmbar.A similar proposal is also the DE 102007010972 A1 removable.

Bei den im Stand der Technik gezeigten Anordnungen ist jeweils ein verschiebbarer Ladeboden erforderlich, der sich in der Ladeposition über ein ortsfestes Sitzteil erstreckt und an dem das Rückenlehnensegment gelagert ist. Ferner beschränkt das ortsfeste Sitzteil den Laderaum zumindest in eine Fahrzeughochrichtung.In the arrangements shown in the prior art, a sliding loading floor is required in each case, which extends in the loading position via a stationary seat part and on which the backrest segment is mounted. Furthermore, the stationary seat part restricts the cargo space at least in a vehicle vertical direction.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil und einer dem Sitzteil zugeordneten in eine Sitzlängsrichtung verschiebbaren Rückenlehne zu schaffen, die eine einfachere Lagerung und Führung der Rückenlehne ermöglicht und eine vorteilhafte Alternative zum Stand der Technik darstellt.It is the object of the present invention to provide a motor vehicle seat with a seat part and a seat part associated displaceable in a seat longitudinal direction backrest, which allows easier storage and management of the backrest and represents an advantageous alternative to the prior art.

Diese Aufgabe wird durch einen Kraftfahrzeugsitz gelöst, der die Merkmale von Patentanspruch 1 aufweist. Vorteilhafte Merkmale sind in den abhängigen Patentansprüchen genannt.This object is achieved by a motor vehicle seat having the features of claim 1. Advantageous features are mentioned in the dependent claims.

Der Kraftfahrzeugsitz ist üblicherweise in einem Kraftfahrzeug bzw. Personenkraftfahrzeug derart montierbar, dass eine darauf sitzende Person in eine Hauptfahrrichtung des Kraftfahrzeugs blickt. Dementsprechend beziehen sich die Angaben hinsichtlich einer Längsrichtung, einer Querrichtung und einer Hochrichtung, die vorstehend und nachstehend erfolgen, im Wesentlichen auf ein Fahrzeugkoordinatensystem. Nichtsdestotrotz könnte ein Kraftfahrzeugsitz gemäß der vorliegenden Erfindung auch anderweitig in einem Kraftfahrzeug einbaubar sein, beispielsweise mit einer Blickrichtung entgegen der Fahrzeughauptfahrrichtung oder quer zur Fahrzeughauptfahrrichtung.The motor vehicle seat is usually mountable in a motor vehicle or passenger vehicle such that a person sitting on it looks in a main direction of travel of the motor vehicle. Accordingly, the information regarding a longitudinal direction, a lateral direction and a vertical direction, which are given above and below, essentially refer to a vehicle coordinate system. Nevertheless, a motor vehicle seat according to the present invention could otherwise be installed in a motor vehicle, for example with a viewing direction opposite to the vehicle main driving direction or transversely to the vehicle main driving direction.

Mit Gebrauchsposition ist eine Position bezeichnet, in der eine Person, d. h. ein Fahrzeuginsasse, auf dem Kraftfahrzeugsitz sitzen kann. Mit Nichtgebrauchsposition ist eine Position bezeichnet, bei der eine Person nicht sitzen kann und bei der beispielsweise ein hinter dem Sitz angeordneter Raum, z. B. ein Kofferraum oder Laderaum oder Fußraum eines dahinter angeordneten Sitzplatzes, durch Verschiebung der Rückenlehne nach vorne vergrößert ist.Use position refers to a position in which a person, i. H. a vehicle occupant, can sit on the vehicle seat. With non-use position, a position is designated, in which a person can not sit and in which, for example, arranged behind the seat space, for. B. a trunk or cargo space or footwell of a seat arranged behind it, is enlarged by displacement of the backrest to the front.

Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz ist dahingehend vorteilhaft, dass des Sitzteil aus einem Verschiebebereich der Rückenlehne verschwenkbar ist und damit eine verschiebbare Lagerung der Rückenlehne einfacher und stabiler ausgeführt werden kann, ein hinter der Rückenlehne durch das Verschieben gewonnener Raum größer ist und kein zusätzliches Element notwendig ist, das sich über das Sitzteil in der Nichtgebrauchsposition erstreckt. Ferner ragt erfindungsgemäß das nichtortsfeste Sitzteil in der Nichtgebrauchsposition erfindungsgemäß nicht in einen hinter der Rückenlehne ausgebildeten Raum hinein. Die Rückenlehne ist erfindungsgemäß in Richtung des vorderen Endes des Sitzteils verschiebbar, ist dabei jedoch nicht über das Sitzteil verschiebbar.The motor vehicle seat according to the invention is advantageous in that the seat part is pivotable from a sliding range of the backrest and thus a sliding support of the backrest can be made simpler and more stable, a space obtained by moving behind the backrest is larger and no additional element is necessary, the extends over the seat part in the non-use position. Furthermore, according to the invention, the non-stationary seat part in the non-use position does not protrude into a space formed behind the backrest according to the invention. The backrest according to the invention is displaceable in the direction of the front end of the seat part, but is not displaceable over the seat part.

Bevorzugt ist der Kraftfahrzeugsitz derart ausgebildet, dass das Sitzteil in Zusammenwirkung mit einer Verschiebung der Rückenlehne schwenkbar ausgebildet ist. Mit anderen Worten weist der Kraftfahrzeugsitz eine Mechanik bzw. eine Kinematik auf, bei der die Verschiebung der Rückenlehne und das Schwenken des Sitzteils miteinander gekoppelt sind.Preferably, the motor vehicle seat is designed such that the seat part is designed to be pivotable in cooperation with a displacement of the backrest. In other words, the motor vehicle seat on a mechanism or a kinematics, in which the displacement of the backrest and the pivoting of the seat part are coupled together.

Hierdurch kann ein Bediener, der den Kraftfahrzeugsitz beispielsweise manuell von der Gebrauchsposition in die Nichtgebrauchsposition und umgekehrt überführt, dies mit einem Handgriff bzw. mit einer Betätigung durchführen.In this way, an operator who transfers the motor vehicle seat, for example, manually from the use position to the non-use position and vice versa, perform this with a handle or with an operation.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Kraftfahrzeugsitzes gemäß der vorliegenden Erfindung ist das Sitzteil um eine erste reelle oder virtuelle Schwenkachse schwenkbar, wobei die erste Schwenkachse in einem Bereich eines vorderen Endes des Sitzteils parallel zu einer Sitzquerrichtung verläuft. Demnach ist das Sitzteil um die erste Schwenkachse am vorderen Ende des Sitzteils schwenkbar. Der Schwenkmechanismus kann dabei eingelenkig oder mehrgelenkig ausgebildet sein. Ferner ist die Rückenlehne relativ zu der ersten Schwenkachse in Richtung der ersten Schwenkachse verschiebbar bzw. verlagerbar. Mit anderen Worten ist die Rückenlehne in Richtung der ersten Schwenkachse verschiebbar.According to a preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the present invention, the seat part is pivotable about a first real or virtual pivot axis, wherein the first pivot axis extends in a region of a front end of the seat part parallel to a seat transverse direction. Accordingly, the seat part is about the first pivot axis at the front end of the seat part pivotable. The pivoting mechanism can be designed so that it is single or multi-articulated. Furthermore, the backrest is displaceable or displaceable relative to the first pivot axis in the direction of the first pivot axis. In other words, the backrest is displaceable in the direction of the first pivot axis.

Durch die erste Schwenkachse kann das Sitzteil aus einem Verschiebebereich der Rückenlehne geschwenkt werden, so dass die Rückenlehne mit einer einfachen Mechanik verschoben werden kann.By the first pivot axis, the seat part can be pivoted out of a sliding range of the backrest, so that the backrest can be moved with a simple mechanism.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Kraftfahrzeugsitzes mit der ersten Schwenkachse hat das Sitzteil einen vorderen Sitzteilabschnitt mit der ersten Schwenkachse und einen hinteren Sitzteilabschnitt. Der vordere Sitzteilabschnitt und der hintere Sitzteilabschnitt sind über einen Gelenkabschnitt miteinander verbunden und zueinander klappbar ausgebildet.According to a preferred embodiment of the motor vehicle seat with the first pivot axis, the seat part has a front seat part section with the first pivot axis and a rear seat part section. The front seat part portion and the rear seat portion portion are connected to each other via a hinge portion and formed hinged to each other.

Dabei kann der hintere Sitzteilabschnitt um eine zweite reelle oder virtuelle Schwenkachse, die parallel zu der Sitzquerrichtung verläuft, schwenkbar sein. Ferner ist die zweite Schwenkachse in Richtung der ersten Schwenkachse verlagerbar ausgebildet, so dass der vordere Sitzteilabschnitt und der hintere Sitzteilabschnitt über den Gelenkabschnitt in Hochrichtung zueinander klappbar bzw. faltbar sind.In this case, the rear seat portion section about a second real or virtual pivot axis which is parallel to the seat transverse direction, be pivotable. Furthermore, the second pivot axis is designed to be displaceable in the direction of the first pivot axis, so that the front seat part section and the rear seat part section can be folded or folded relative to one another via the hinge section in the vertical direction.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist der Kraftfahrzeugsitz insgesamt, d. h. mit dem Sitzteil und der Rückenlehne, verschiebbar gelagert. Insbesondere ist der Kraftfahrzeugsitz in seiner Gebrauchsposition verschiebbar gelagert.According to a preferred embodiment of the present invention, the motor vehicle seat as a whole, d. H. with the seat part and the backrest, slidably mounted. In particular, the motor vehicle seat is displaceably mounted in its use position.

Bei dem Kraftfahrzeugsitz kann es sich um einen hinteren Kraftfahrzeugsitz handeln, der hinter einem vorderen Sitz, beispielsweise einem vordersten Sitz, bzw. hinter einer vorderen Sitzreihe, beispielsweise einer vordersten Sitzreihe, anordenbar ist.The motor vehicle seat may be a rear motor vehicle seat which can be arranged behind a front seat, for example a front seat, or behind a front seat row, for example a frontmost seat row.

Üblicherweise haben Fahrgasträume von Personenkraftfahrzeugen eine vorderste Sitzreihe und eine dahinter angeordnete Sitzreihe, hinter der ein Kofferraum bzw. Laderaum angeordnet ist. Bei einem derartigen Kraftfahrzeugsitz bzw. bei einem Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kraftfahrzeugsitz ist damit ein Laderaum hinter dem Kraftfahrzeugsitz mit einfachen Mittels durch Verschieben der Rückenlehre bzw. Verschwenken des Sitzteils vergrößerbar.Usually, passenger compartments of passenger vehicles have a front row of seats and a row of seats arranged behind them, behind which a trunk or loading space is arranged. In such a motor vehicle seat or in a motor vehicle with such a motor vehicle seat is thus a cargo space behind the vehicle seat with simple means by moving the back gauge or pivoting of the seat part enlarged.

Bei dem Kraftfahrzeugsitz kann es sich um einen Einzelsitz, d. h. einen Sitz mit nur einem Sitzplatz, oder um einen Kraftfahrzeugsitz mit zumindest zwei nebeneinander liegenden Sitzplätzen handeln, wobei letztere Anordnung üblicherweise als Kraftfahrzeugsitzbank bezeichnet wird.The motor vehicle seat may be a single seat, i. H. a seat with only one seat, or to act a motor vehicle seat with at least two adjacent seats, the latter arrangement is commonly referred to as a motor vehicle seat.

Zusätzlich kann die Rückenlehne in Richtung des Sitzteils umklappbar ausgebildet sein. Weiterhin kann die Winkellage der Rückenlehne in Bezug zu einer Sitzhochachse einstellbar sein.In addition, the backrest can be designed to be foldable in the direction of the seat part. Furthermore, the angular position of the backrest with respect to a seat vertical axis can be adjustable.

Hierdurch bieten sich weitere Möglichkeiten für eine Stauraumgestaltung bzw. Komfortfunktionen für einen Fahrzeuginsassen in der Gebrauchsposition des Kraftfahrzeugsitzes.This offers further possibilities for a storage space or comfort functions for a vehicle occupant in the use position of the motor vehicle seat.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auch auf ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz, wobei hinter dem Kraftfahrzeugsitz ein angeordneter Laderaum vergrößerbar ist.The present invention also relates to a motor vehicle having a motor vehicle seat according to the invention, wherein an arranged loading space can be enlarged behind the motor vehicle seat.

Vorstehend aufgeführte Weiterbildungen der Erfindung können soweit möglich und sinnvoll beliebig miteinander kombiniert werden.The above-mentioned developments of the invention can be combined as far as possible and meaningful with each other.

Es folgt eine Kurzbeschreibung der Figuren.Below is a brief description of the figures.

1 ist eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in einer Gebrauchsposition. 1 is a schematic side view of a motor vehicle seat according to an embodiment of the present invention in a use position.

2 ist eine schematische Seitenansicht des Kraftfahrzeugsitzes gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in einer Nichtgebrauchsposition bzw. Ladeposition. 2 is a schematic side view of the motor vehicle seat according to the embodiment of the present invention in a non-use position or loading position.

Es folgt eine Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf 1 und 2.The following is a description of an embodiment of the present invention with reference to FIG 1 and 2 ,

1 zeigt einen Kraftfahrzeugsitz 1, insbesondere einen Kraftfahrzeugrücksitz, eines Personenkraftfahrzeugs. Der Kraftfahrzeugsitz 1 hat ein Sitzteil 3 und eine Rückenlehne 5. Hinter der Rückenlehne 5 ist ein Laderaum 7 angeordnet. Der Kraftfahrzeugsitz 1 ist mit Blickrichtung in eine Fahrzeughauptfahrrichtung in einem Kraftfahrzeug montiert. 1 shows a motor vehicle seat 1 , in particular a motor vehicle rear seat, of a passenger vehicle. The motor vehicle seat 1 has a seat part 3 and a backrest 5 , Behind the backrest 5 is a cargo space 7 arranged. The motor vehicle seat 1 is mounted facing in a vehicle main traveling direction in a motor vehicle.

Das Sitzteil 3 besteht aus einem vorderen Sitzteilabschnitt 31 und einem hinteren Sitzteilabschnitt 33, die in der gezeigten Gebrauchsposition des Kraftfahrzeugsitzes 1 hintereinander und angrenzend zueinander ausgebildet sind und damit eine gemeinsame Sitzfläche des Satzteils 3 ausbilden. Der vordere Sitzteilabschnitt 31 ist um eine erste reelle oder virtuelle Schwenkachse 32, die im Bereich eines vorderen Endes des vorderen Sitzteilabschnitts 31 angeordnet ist, schwenkbar. Der hintere Sitzteilabschnitt 33 ist um eine zweite reelle oder virtuelle Schwenkachse 34, die im Bereich eines hinteren Endes des hinteren Sitzteilabschnitts 33 ausgebildet ist, schwenkbar. Sowohl die erste Schwenkachse 32 als auch die zweite Schwenkachse 34 verlaufen in eine Sitzquerrichtung und sind parallel zueinander ausgebildet. Ferner sind der vordere Sitzteilabschnitt 31 und der hintere Sitzteilabschnitt 33 über einen Gelenkabschnitt 35 an ihren aneinander angrenzenden Abschnitten gelenkig miteinander gekoppelt.The seat part 3 consists of a front seat section 31 and a rear seat portion section 33 in the shown position of use of the motor vehicle seat 1 are formed one behind the other and adjacent to each other and thus a common seat of the sentence 3 form. The front seat section 31 is a first real or virtual pivot axis 32 , which in the region of a front end of the front seat section 31 is arranged, pivoting. The rear seat section 33 is a second real or virtual pivot axis 34 located in the region of a rear end of the rear seat section 33 is formed, pivoting. Both the first pivot axis 32 as well as the second pivot axis 34 extend in a seat transverse direction and are formed parallel to each other. Further, the front seat portion section 31 and the rear seat portion section 33 over a joint section 35 hinged together at their adjacent sections.

Der in 1 gezeigte Kraftfahrzeugsitz 1 ist von der Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition bzw. Ladeposition überführbar, die in 2 gezeigt ist. Wie in 2 zu sehen ist, ist die Rückenlehne translatorisch in eine Richtung des vorderen Endes des Sitzabschnitts 3 verschoben, wobei ein Laderaum 7 vergrößert ist. in der Nichtgebrauchsposition sind der vordere Sitzteilabschnitt 31 um die erste Schwenkachse 32 und der hintere Sitzteilabschnitt 33 um die zweite Drehachse 34 gegenläufig zueinander verschwenkt und stehen einander hochkant gegenüber. Ein Abstand zwischen der ersten Schwenkachse 32 und der zweiten Schwenkachse 34 ist durch Verschiebung der zweiten Schwenkachse 34 in Richtung der ersten Schwenkachse 32 verringert. Ferner sind der vordere Sitzteilabschnitt 31 und der hintere Sitzteilabschnitt 33 um den Gelenkabschnitt 35 zueinander geklappt.The in 1 shown motor vehicle seat 1 is transferable from the use position to a non-use position or loading position, which in 2 is shown. As in 2 can be seen, the backrest is translational in a direction of the front end of the seat portion 3 moved, leaving a cargo space 7 is enlarged. in the non-use position are the front seat portion section 31 around the first pivot axis 32 and the rear seat portion section 33 around the second axis of rotation 34 pivoted in opposite directions and face each other upright. A distance between the first pivot axis 32 and the second pivot axis 34 is by shifting the second pivot axis 34 in the direction of the first pivot axis 32 reduced. Further, the front seat portion section 31 and the rear seat portion section 33 around the joint section 35 worked together.

Der Verschiebemechanismus der Rückenlehne 5 und der Schwenk-/Klappmechanismus des Sitzteils 3 mit dem vorderen Sitzteilabschnitt 31 und dem hinteren Sitzteilabschnitt 33 sind dabei derart miteinander gekoppelt, dass ein Verschieben der Rückenlehne 5 in eine Richtung zu der ersten Schwenkachse 32 hin zu einem entsprechenden Verschwenken des vorderen Sitzteilabschnitts 31 und des hinteren Sitzteilabschnitts 33 um die jeweiligen Schwenkachsen führt.The sliding mechanism of the backrest 5 and the pivoting / folding mechanism of the seat part 3 with the front seat section 31 and the rear seat portion section 33 are coupled together in such a way that a displacement of the backrest 5 in a direction to the first pivot axis 32 towards a corresponding pivoting of the front seat part section 31 and the rear seat portion 33 leads to the respective pivot axes.

Ein derartiges Verschieben der Rückenlehne gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel hat den Vorteil, dass trotz einem nach vorne Verschieben der Rückenlehne 5 das Sitzteil 3 nicht in den Laderaum 7 hineinragt und damit weder besonders abgedeckt werden muss noch den Laderaum 7 in Fahrzeughochrichtung einschränkt. Der Verschiebemechanismus mit entsprechenden Linearführungen bzw. Schienen für die Rückenlehne 5 kann beispielsweise vorteilhaft unter dem Sitzteil 3 in der Gebrauchsposition angeordnet sein.Such a displacement of the backrest according to the first embodiment has the advantage that despite a forward displacement of the backrest 5 the seat part 3 not in the hold 7 protrudes and thus neither needs to be specially covered nor the hold 7 restricted in vehicle vertical direction. The sliding mechanism with corresponding linear guides or rails for the backrest 5 For example, advantageous under the seat part 3 be arranged in the use position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008003563 A1 [0002] DE 102008003563 A1 [0002]
DE 102007010972 A1 [0003] DE 102007010972 A1 [0003]

Claims

Kraftfahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (3) und einer dem Sitzteil (3) zugeordneten in eine Sitzlängsrichtung verschiebbaren Rückenlehne (5), wobei das Sitzteil (3) mittels eines Schwenkmechanismus derart von einer Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition schwenkbar ausgebildet ist, dass die Rückenlehne (5) relativ zu einem in Bezug auf die Gebrauchsposition vorderen Ende des Sitzteils (3) in die Sitzlängsrichtung nach vorne verschiebbar ist.Motor vehicle seat ( 1 ) with a seat part ( 3 ) and one of the seat part ( 3 ) associated in a seat longitudinal direction sliding backrest ( 5 ), wherein the seat part ( 3 ) is pivotably formed by means of a pivoting mechanism from a use position to a non-use position such that the backrest ( 5 ) relative to a front end in relation to the use position of the seat part ( 3 ) is slid forward in the seat longitudinal direction.

Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, wobei der Kraftfahrzeugsitz (1) derart ausgebildet ist, dass das Sitzteil (3) in Zusammenwirkung mit einer Verschiebung der Rückenlehne (5) schwenkbar ausgebildet ist.Motor vehicle seat according to claim 1, wherein the motor vehicle seat ( 1 ) is designed such that the seat part ( 3 ) in conjunction with a displacement of the backrest ( 5 ) is formed pivotable.

Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Sitzteil (3) um eine erste Schwenkachse (31), die in einem Bereich eines vorderen Endes des Sitzteils (3) parallel zu einer Sitzquerrichtung verläuft, schwenkbar ist und die Rückenlehne (5) relativ zu der ersten Schenkachse (31) in Richtung der ersten Schwenkachse (31) verschiebbar ist.Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, wherein the seat part ( 3 ) about a first pivot axis ( 31 ), which in a region of a front end of the seat part ( 3 ) runs parallel to a seat transverse direction, is pivotable and the backrest ( 5 ) relative to the first pivot axis ( 31 ) in the direction of the first pivot axis ( 31 ) is displaceable.

Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 3, wobei das Sitzteil (3) einen vorderen Sitzteilabschnitt (31) mit der ersten Schwenkachse (32) und einen hinteren Sitzteilabschnitt (33) aufweist, wobei der vordere Sitzteilabschnitt (31) und der hintere Sitzteilabschnitt (33) über einen Gelenkabschnitt (35) miteinander verbunden sind und zueinander klappbar ausgebildet sind.Motor vehicle seat according to claim 3, wherein the seat part ( 3 ) a front seat portion section ( 31 ) with the first pivot axis ( 32 ) and a rear seat section ( 33 ), wherein the front seat portion ( 31 ) and the rear seat portion section ( 33 ) via a joint section ( 35 ) are connected to each other and are formed hinged to each other.

Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 3, wobei der hintere Sitzteilabschnitt (33) um eine zweite Schwenkachse (34), die parallel zu der Sitzquerrichtung verläuft, schwenkbar ist, und die zweite Schwenkachse (34) in Richtung der ersten Schwenkachse (32) verlagerbar ist, so dass der vordere Sitzteilabschnitt (31) und der hintere Sitzteilabschnitt (33) über den Gelenkabschnitt (35) in Hochrichtung zueinander klappbar sind.Motor vehicle seat according to claim 3, wherein the rear seat portion ( 33 ) about a second pivot axis ( 34 ), which is parallel to the seat transverse direction, is pivotable, and the second pivot axis ( 34 ) in the direction of the first pivot axis ( 32 ) is displaceable, so that the front seat section ( 31 ) and the rear seat portion section ( 33 ) over the joint section ( 35 ) are hinged to each other in the vertical direction.

Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der Kraftfahrzeugsitz (1) verschiebbar gelagert ist.Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 5, wherein the motor vehicle seat ( 1 ) is slidably mounted.

Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei der Kraftfahrzeugsitz (1) ein hinterer Kraftfahrzeugsitz ist, der hinter einem vorderen Sitz, insbesondere einem vordersten Sitz, bzw. hinter einer vorderen Sitzreihe, insbesondere einer vordersten Sitzreihe, angeordnet ist.Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 6, wherein the motor vehicle seat ( 1 ) is a rear motor vehicle seat, which is arranged behind a front seat, in particular a front seat, or behind a front row of seats, in particular a front row of seats.

Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der Kraftfahrzeugsitz (1) einen Sitzplatz oder zumindest zwei nebeneinanderliegende Sitzplätze aufweist.Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 7, wherein the motor vehicle seat ( 1 ) has a seat or at least two seats side by side.

Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Rückenlehne (5) in Richtung des Sitzteils (3) umklappbar ausgebildet ist und/oder wobei eine Winkellage der Rückenlehne (5) in Bezug zu einer Sitzhochachse einstellbar ist.Motor vehicle seat according to one of claims 1 to 8, wherein the backrest ( 5 ) in the direction of the seat part ( 3 ) is designed foldable and / or wherein an angular position of the backrest ( 5 ) is adjustable in relation to a seat vertical axis.