DE102014221891A1

DE102014221891A1 - Exhaust valve arrangement of a piston pump of a vehicle brake system

Info

Publication number: DE102014221891A1
Application number: DE102014221891.8A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Schuller
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2014-10-28
Filing date: 2014-10-28
Publication date: 2016-04-28

Abstract

Bei einer Auslassventilanordnung (28) einer Kolbenpumpe (10), insbesondere für eine Fahrzeugbremsanlage, mit einem Ventilkörper (34), der zum Ausschieben von Fluid aus der Kolbenpumpe (10) von einem Ventilsitz (36) abzuheben ist, ist erfindungsgemäß der Ventilkörper (34) im Inneren eines Dämpfungszylinders (44) in dessen axialer Richtung geführt und in dem Dämpfungszylinder (44) sind in dessen axialer Richtung aufeinander folgend mindestens zwei Auslassöffnungen (50) zum Abströmen von Fluid aus dem Inneren des Dämpfungszylinders (44) nach außen ausgebildet.In an exhaust valve arrangement (28) of a piston pump (10), in particular for a vehicle brake system, having a valve body (34) which is to be lifted from a valve seat (36) for expelling fluid from the piston pump (10), the valve body (34 ) are guided in the axial direction thereof inside a damping cylinder (44), and at least two outlet openings (50) for discharging fluid from the interior of the damping cylinder (44) are formed outwardly in the axial direction in the damping cylinder (44).

Description

Die Erfindung betrifft eine Auslassventilano,rdnung einer Kolbenpumpe, insbesondere für eine Fahrzeugbremsanlage, mit einem Ventilkörper, der zum Ausschieben von Fluid aus der Kolbenpumpe von einem Ventilsitz abzuheben ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung einer solchen Auslassventilanordnung in einem Pumpenelement einer Kolbenpumpe einer Fahrzeugbremsanlage. The invention relates to a Auslassventilano, rdnung a piston pump, in particular for a vehicle brake system, with a valve body, which is to lift off from a valve seat for expelling fluid from the piston pump. Furthermore, the invention relates to a use of such an outlet valve arrangement in a pump element of a piston pump of a vehicle brake system.

Stand der TechnikState of the art

Eine Auslassventilanordnung weist, wie allgemein üblich, einen Ventilsitz mit einem daran angeordneten Ventilkörper auf. Beim Ausschieben von Bremsfluid mittels eines Kolbens der zugehörigen Kolbenpumpe aus einem zugehörigen Zylinder wird der Ventilkörper vom Ventilsitz abgehoben und so das Abströmen des Bremsfluids aus dem Zylinder ermöglicht. Mit der pulsierenden Bewegung des Kolbens und dem damit verbundenen Öffnen und Schließen der zugehörigen Auslassventilanordnung ergeben sich Druckpulsationen der erzeugten Fluidströmung. Aus DE 10 2010 040 218 A1 ist es bekannt im Auslassbereich von Kolbenpumpen ein Dämpfungselement zu verwenden, um das dortige Fluid möglichst pulsationsarm ausströmen zu lassen. Aus DE 197 32 771 A1 ist eine Kolbenpumpe bekannt, die in eine Zylinderbohrung eines Hydraulikblocks einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage eingesetzt ist. Zur Dämpfung von Druckpulsationen und zum Abbau von Druckspitzen infolge der diskontinuierlichen Förderung der Kolbenpumpe, ist die Zylinderbohrung auf der Seite eines Verdrängungsraums mittels einer Dämpfungsmembran verschlossen. Die Dämpfungsmembran ist ein Tiefziehteil aus Blech mit einer umlaufenden, tief ausgebildeten Sicke an ihrem Rand, die eine Axialbewegung eines Bodens der Dämpfungsmembran durch elastische Verformung der Dämpfungsmembran ermöglicht. Die elastische Verformbarkeit der Dämpfungsmembran und die Axialbeweglichkeit ihres Bodens dämpft Druckänderungen im zugehörigen Abströmraum. Zur zusätzlichen Verbesserung der Dämpfung der Druckpulsationen kann ein Dämpferkörper im Abströmraum angeordnet sein. Der Dämpferkörper besteht aus einem Elastomer, insbesondere aus PTFE (Polytetrafluorethylen). Zur Verbesserung seiner Dämpfungseigenschaften weist er Radialrippen und einen ringförmigen Hohlraum auf. An exhaust valve assembly, as is common practice, has a valve seat with a valve body disposed thereon. When pushing brake fluid by means of a piston of the associated piston pump from an associated cylinder, the valve body is lifted from the valve seat and thus allows the outflow of brake fluid from the cylinder. With the pulsating movement of the piston and the associated opening and closing of the associated Auslassventilanordnung resulting pressure pulsations of the generated fluid flow. Out DE 10 2010 040 218 A1 It is known in the outlet of piston pumps to use a damping element to drain the local fluid as possible with little pulsation. Out DE 197 32 771 A1 a piston pump is known, which is inserted into a cylinder bore of a hydraulic block of a hydraulic vehicle brake system. To damp pressure pulsations and to reduce pressure peaks due to the discontinuous promotion of the piston pump, the cylinder bore is closed on the side of a displacement chamber by means of a damping membrane. The damping membrane is a deep-drawn part made of sheet metal with a circumferential, deeply formed bead at its edge, which allows axial movement of a bottom of the damping membrane by elastic deformation of the damping membrane. The elastic deformability of the damping membrane and the axial mobility of its bottom dampens pressure changes in the associated outflow space. For additional improvement of the damping of the pressure pulsations, a damper body may be arranged in the outflow space. The damper body consists of an elastomer, in particular of PTFE (polytetrafluoroethylene). To improve its damping properties, it has radial ribs and an annular cavity.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Auslassventilanordnung einer Kolbenpumpe, insbesondere für eine Fahrzeugbremsanlage, zu schaffen, bei der auf besonders kostengünstige Weise eine hohes Maß an Dämpfung von Druckpulsationen und Druckspitzen erzielt ist.The invention has for its object to provide an exhaust valve assembly of a piston pump, in particular for a vehicle brake system, in which a particularly low-cost manner a high degree of damping of pressure pulsations and pressure peaks is achieved.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Gemäß der Erfindung ist eine Auslassventilanordnung einer Kolbenpumpe, insbesondere für eine Fahrzeugbremsanlage, mit einem Ventilkörper vorgesehen, der zum Ausschieben von Fluid aus der Kolbenpumpe von einem Ventilsitz abzuheben ist. Der Ventilkörper ist im Inneren eines Dämpfungszylinders in dessen axialer Richtung geführt und in dem Dämpfungszylinder sind in dessen axialer Richtung aufeinander folgend mindestens zwei Auslassöffnungen zum Abströmen von Fluid aus dem Inneren des Dämpfungszylinders nach außen ausgebildet. According to the invention, an outlet valve arrangement of a piston pump, in particular for a vehicle brake system, is provided with a valve body which is to lift off from a valve seat for expulsion of fluid from the piston pump. The valve body is guided in the axial direction in the interior of a damping cylinder, and at least two outlet openings for the outflow of fluid from the interior of the damping cylinder to the outside are formed in the damping cylinder successively in the axial direction.

Die erfindungsgemäße Lösung basiert auf der Erkenntnis, dass mittels der Abströmgeometrie der Auslassventilanordnung das Geräuschverhalten des gesamten zugehörigen Hydrauliksystems beeinflusst werden kann. Dazu reicht es nicht aus, im Abströmbereich der Auslassventilanordnung nur eine Festdrossel vorzusehen, mit einer solchen ergibt sich vielmehr der Nachteil, dass während der Druckphasen des Kolbens der Pumpeninnendruck übermäßig ansteigt. Ferner wird die Auslassventilanordnung mit einem Überschwingen des zugehörigen Ventilkörpers geöffnet, was zu einem Druckstoß führen kann, welcher die zugehörigen Fahrzeugbremsleitungen zu Schwingungen anregen kann. Gemäß der Erfindung ist demgegenüber der Ventilkörper einer Auslassventilanordnung in einer Führung, insbesondere in Gestalt einer Bohrung, in einem Dämpfungszylinder eng geführt. In diesem Dämpfungszylinder sind mehrere Auslassöffnungen in Gestalt von Bohrungen oder Schlitzen ausgebildet, die aufeinander folgend in axialer Richtung des Dämpfungszylinders angeordnet sind. Die Auslassöffnungen sind insbesondere derart ausgeführt und in ihrer Durchlassfläche dimensioniert, dass sich hinter dem Ventilkörper auch während dessen Bewegung im Dämpfungszylinder ein gleichmäßiger Staudruck ergibt. Dieser Staudruck stabilisiert und dämpft den Ventilkörper und dessen Bewegung. Der Staudruck in Strömungsrichtung hinter dem Ventilkörper, also an der vom zugehörigen Ventilsitz abgewandten Seite des Ventilkörpers, führt zu einer weitgehend konstanten Bewegungsgeschwindigkeit des Ventilkörpers. Druckstöße werden indessen vermieden. Von den erfindungsgemäßen Auslassöffnungen befindet sich vorzugsweise mindestens eine an der vom Ventilsitz abgewandten Seite des Ventilkörpers bzw. hinter jenem Abschnitt, mit dem der Ventilkörper in dem Dämpfungszylinder eng geführt ist. The solution according to the invention is based on the knowledge that the noise behavior of the entire associated hydraulic system can be influenced by means of the outflow geometry of the outlet valve arrangement. For this purpose, it is not sufficient to provide only one fixed throttle in the outflow region of the outlet valve arrangement, but with such a disadvantage results rather that the pump internal pressure rises excessively during the pressure phases of the piston. Further, the exhaust valve assembly is opened with overshoot of the associated valve body, which can result in a surge, which can excite the associated vehicle brake lines to oscillate. In contrast, according to the invention, the valve body of an outlet valve arrangement in a guide, in particular in the form of a bore, is tightly guided in a damping cylinder. In this damping cylinder a plurality of outlet openings are formed in the form of holes or slots which are arranged successively in the axial direction of the damping cylinder. The outlet openings are designed in particular and dimensioned in their passage area that results in a uniform dynamic pressure behind the valve body during its movement in the damping cylinder. This dynamic pressure stabilizes and dampens the valve body and its movement. The ram pressure in the flow direction behind the valve body, that is on the side remote from the associated valve seat side of the valve body, leads to a substantially constant speed of movement of the valve body. However, pressure surges are avoided. Of the outlet openings according to the invention is preferably at least one on the side remote from the valve seat side of the valve body or behind that portion with which the valve body is guided in the damping cylinder tight.

Erfindungsgemäß bevorzugt sind die mindestens zwei Auslassöffnungen in Umfangsrichtung des Dämpfungszylinders versetzt angeordnet. Das damit am Umfang des Dämpfungszylinders versetzte Ausströmen von Fluid führt zu einer gleichmäßigeren Verteilung der Fluidströmung am Umfang des Dämpfungszylinders und damit ebenfalls zu einer Abmilderung von Druckunterschieden im Abströmbereich um den Dämpfungszylinder herum. According to the invention, the at least two outlet openings are arranged offset in the circumferential direction of the damping cylinder. The thus at the periphery of the damping cylinder offset outflow of fluid leads to a more uniform distribution of the fluid flow at the periphery of the damping cylinder and thus also to a Alleviation of pressure differences in the outflow area around the damping cylinder around.

Der Ventilkörper ist vorzugsweise mittels einer im Inneren des Dämpfungszylinders angeordneten Ventilfeder federnd gegen den Ventilsitz gedrängt. Die Dämpfungsfeder unterstützt jene Dämpfungswirkung, die erfindungsgemäß mit dem hinter dem Ventilkörper im Dämpfungszylinder zurückgehaltenen Fluidvolumen erreicht ist. Die Ventilfeder drängt den Ventilkörper auch gegen den Ventilsitz, so dass insbesondere während einer Saugphase des Kolbens die Anordnung aus Kolben und Zylinder zur Abströmseite hin verschlossen ist. The valve body is preferably urged resiliently against the valve seat by means of a valve spring arranged in the interior of the damping cylinder. The damping spring supports the damping effect which is achieved according to the invention with the volume of fluid retained behind the valve body in the damping cylinder. The valve spring also urges the valve body against the valve seat, so that the arrangement of piston and cylinder is closed off to the downstream side, in particular during a suction phase of the piston.

Bei der erfindungsgemäßen Auslassventilanordnung ist der Ventilkörper vorzugsweise kugelförmig gestaltet. Mit der Kugelform ergeben sich weitgehend gerundete Strömungswege um den Ventilkörper herum, wodurch Wirbelgebiete und Staugebiete im Dämpfungszylinder vermieden werden können. Alternativ ist der Ventilkörper scheibenförmig gestaltet. Mit der Scheibenform ist insbesondere eine enge Führung und auch Abdichtung des Ventilkörpers an einer inneren Mantelfläche des Dämpfungszylinders möglich. In the outlet valve arrangement according to the invention, the valve body is preferably designed spherical. The spherical shape results in largely rounded flow paths around the valve body, whereby turbulence areas and accumulation areas in the damping cylinder can be avoided. Alternatively, the valve body is designed disk-shaped. With the disc shape, in particular a tight guidance and also sealing of the valve body on an inner circumferential surface of the damping cylinder is possible.

Darüber hinaus ist es von Vorteil, den Ventilkörper mittels einer Ventilkörperhülse in dem Dämpfungszylinder zu führen. Die Ventilkörperhülse ist dazu vorzugsweise als zylindrische Kalotte gestaltet, in der der Ventilkörper geringfügig beweglich eingesetzt ist. Die Kalotte verhindert ein Verkanten des Ventilkörpers während seiner Axialbewegung im Dämpfungszylinder. Ferner kann die Kalotte als Dichtelement und als Absperrelement an den erfindungsgemäßen Auslassöffnungen genutzt werden. Moreover, it is advantageous to guide the valve body by means of a valve body sleeve in the damping cylinder. The valve body sleeve is preferably designed as a cylindrical dome, in which the valve body is inserted slightly movable. The calotte prevents tilting of the valve body during its axial movement in the damping cylinder. Furthermore, the dome can be used as a sealing element and as a shut-off element at the outlet openings according to the invention.

Zusätzlich ist es vorteilhaft, den Ventilkörper an seinem Umfang mit einer zum Dämpfungszylinder hin gewandten Dichtung zu versehen. Die Dichtung ist bevorzugt mittels eines in den Ventilkörper eingesetzten Dichtrings gestaltet. Die derartige Gestaltung verbessert die Abdichtung und damit die Präzision der Bewegung des Ventilkörpers innerhalb des Dämpfungszylinders. In addition, it is advantageous to provide the valve body at its periphery with a seal facing the damping cylinder. The seal is preferably designed by means of a sealing ring inserted into the valve body. Such a design improves the sealing and thus the precision of the movement of the valve body within the damping cylinder.

Mittels der mindestens zwei erfindungsgemäßen Auslassöffnungen sind bevorzugt in axialer Richtung des Dämpfungszylinders aufeinander folgend mehrere Öffnungsflächen gebildet und die Gesamtfläche der Öffnungsflächen an einer Umfangslinie des Dämpfungszylinders ist umgekehrt proportional zum Abstand der Umfangslinie vom Ventilsitz gestaltet. Bei der derartigen Gestaltung werden die Öffnungsflächen am Dämpfungszylinder mit zunehmendem Abstand vom Ventilsitz also kleiner. Damit wird die Stauwirkung im Dämpfungszylinder mit zunehmenden Abstand des Ventilkörpers vom Ventilsitz größer. Der Ventilkörper wird also um so mehr gedämpft, je stärker er vom ausströmenden Fluid vom Ventilsitz abgehoben wird. By means of the at least two outlet openings according to the invention, a plurality of opening surfaces are preferably formed successively in the axial direction of the damping cylinder and the total area of the opening surfaces on a circumferential line of the damping cylinder is inversely proportional to the distance of the circumferential line from the valve seat. With such a configuration, the opening areas on the damping cylinder become smaller as the distance from the valve seat increases. Thus, the accumulation effect in the damping cylinder becomes larger with increasing distance of the valve body from the valve seat. The valve body is thus damped more, the more it is lifted from the outflowing fluid from the valve seat.

Die Erfindung ist auch gezielt auf eine Verwendung einer solchen erfindungsgemäßen Auslassventilanordnung in einem Pumpenelement einer Kolbenpumpe einer Fahrzeugbremsanlage gerichtet. In einer solchen Kolbenpumpe kommt insbesondere zum Tragen, dass die erfindungsgemäße Lösung besonders kompakt und kostengünstig herzustellen ist. The invention is also directed specifically to a use of such an outlet valve arrangement according to the invention in a pump element of a piston pump of a vehicle brake system. In such a piston pump comes in particular to bear that the solution according to the invention is particularly compact and inexpensive to produce.

Nachfolgend wird eine Ausführung der erfindungsgemäßen Lösung anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt: Hereinafter, an embodiment of the solution according to the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying schematic drawings. It shows:

1 einen Längsschnitt einer Kolbenpumpe mit einem zugehörigen Auslassventilanordnung gemäß dem Stand der Technik, 1 a longitudinal section of a piston pump with an associated Auslassventilanordnung according to the prior art,

2 einen Längsschnitt einer Kolbenpumpe mit einer ersten Ausführungsform einer Auslassventilanordnung gemäß der Erfindung, 2 a longitudinal section of a piston pump with a first embodiment of an exhaust valve assembly according to the invention,

3 einen teilweisen Längsschnitt einer zweiten Ausführungsform einer Auslassventilanordnung gemäß der Erfindung, 3 a partial longitudinal section of a second embodiment of an exhaust valve assembly according to the invention,

4 einen teilweisen Halb-Längsschnitt einer dritten Ausführungsform einer Auslassventilanordnung gemäß der Erfindung, 4 a partial half-longitudinal section of a third embodiment of an exhaust valve assembly according to the invention,

5 einen teilweisen Längsschnitt einer vierten Ausführungsform einer Auslassventilanordnung gemäß der Erfindung und 5 a partial longitudinal section of a fourth embodiment of an exhaust valve assembly according to the invention and

6 einen teilweisen Längsschnitt einer fünften Ausführungsform einer Auslassventilanordnung gemäß der Erfindung. 6 a partial longitudinal section of a fifth embodiment of an exhaust valve assembly according to the invention.

In 1 ist eine Kolbenpumpe 10 veranschaulicht, bei der in einem blockförmigen Pumpengehäuse 12 aus Aluminium ein becherförmiger Pumpenzylinder 14 eingesetzt ist. Der Pumpenzylinder 14 weist eine hohlzylindrische Zylinderwandung 16 und einen diese an einem Ende weitestgehend verschließenden Zylinderboden 18 auf. Der Zylinderboden 18 ist außenseitig mit einem Deckel 20 umgriffen, mittels dem der Pumpenzylinder 14 in dem Pumpengehäuse 12 zurückgehalten ist. In 1 is a piston pump 10 illustrated in the case of a block-shaped pump housing 12 made of aluminum a cup-shaped pump cylinder 14 is used. The pump cylinder 14 has a hollow cylindrical cylinder wall 16 and a cylinder bottom largely closing off at one end 18 on. The cylinder bottom 18 is outside with a lid 20 surrounded by means of the pump cylinder 14 in the pump housing 12 is restrained.

In dem Pumpenzylinder 12 ist ein mehrteiliger Kolben 22 verschiebbar gelagert und dabei mittels einer schraubenförmigen Kolbenfeder 24 aus dem Pumpenzylinder 12 heraus gegen einen (nicht dargestellten) Exzenterantrieb gedrängt. In dem Kolben 22 befindet sich eine Einlassventilanordnung 26 und am Zylinderboden 18 befindet sich eine Auslassventilanordnung 28. Bei einem Hin- und Herbewegen des Kolbens 22 in dem Pumpenzylinder 14 mittels des Exzenterantriebs kann so aus einem Einlass 30 ein zu pumpendes Bremsfluid ins Innere des Pumpenzylinders 14 eingesogen werden. Das Bremsfluid wird dann von dort von dem Kolben 22 durch die Auslassventilanordnung 28 zu einem Auslass 32 ausgestoßen. In the pump cylinder 12 is a multi-piece piston 22 slidably mounted and thereby by means of a helical piston spring 24 from the pump cylinder 12 pushed out against a (not shown) eccentric drive. In the flask 22 there is an inlet valve arrangement 26 and on the cylinder bottom 18 there is an exhaust valve assembly 28 , When reciprocating the piston 22 in the pump cylinder 14 by means of Eccentric drive can be so from an inlet 30 a brake fluid to be pumped into the interior of the pump cylinder 14 be sucked in. The brake fluid is then from the piston 22 through the exhaust valve assembly 28 to an outlet 32 pushed out.

Die Auslassventilanordnung 28 ist mit einem kugelförmigen Ventilkörper 34 gestaltet, der an einem zentral im Zylinderboden 18 ausgebildeten Ventilsitz 36 abdichtend anliegt. Der Ventilkörper 34 ist dazu mittels einer schraubenförmigen Ventilfeder 38 gegen den Ventilsitz 36 gedrängt, die sich am Deckel 20 innen abstützt. Im Bereich zwischen dem Deckel 20 und dem Zylinderboden 18 sind mehrere radial gerichtete Auslasskanäle 40 ausgebildet, durch die jenes Bremsfluid, das durch die sich im Inneren des Ventilsitzes 36 befindende Auslassöffnung hindurch getreten ist, direkt nach radial außen abströmen kann. The exhaust valve assembly 28 is with a spherical valve body 34 designed, the at a central in the cylinder floor 18 trained valve seat 36 sealingly applied. The valve body 34 is by means of a helical valve spring 38 against the valve seat 36 crowded, resting on the lid 20 supports inside. In the area between the lid 20 and the cylinder bottom 18 are several radially directed outlet channels 40 formed by the brake fluid passing through the inside of the valve seat 36 located outlet opening has passed through, can flow directly to the outside radially.

Der Ventilkörper 34 kann bei diesem Abströmen von Bremsfluid aus dem Inneren des Pumpenzylinders 14 in einen zylindrischen Freiraum 42 ausweichen, der in dem Deckel 20 zentral ausgebildet ist und in dem sich auch die Ventilfeder 38 befindet. The valve body 34 can during this outflow of brake fluid from the interior of the pump cylinder 14 in a cylindrical space 42 Dodge in the lid 20 is centrally formed and in which also the valve spring 38 located.

In den 2 bis 6 sind Ausführungsformen von Auslassventilanordnungen 28 veranschaulicht, bei denen der Freiraum 42 großvolumiger bzw. größer gestaltet ist und der zugehörige Ventilkörper 34 von einem Dämpfungszylinder 44 umgeben ist. Der Dämpfungszylinder 44 ist als hohlzylindrische Wand bzw. Hülse gestaltet, die mittels eines Bodens 46 verschlossen ist. An der Innenseite der Hülse ist für den Ventilkörper 34 eine Führung 48 gestaltet, was insbesondere dadurch erreicht ist, das der Ventilkörper 34 an seinem Umfang zur Wand hin nur ein geringes Spiel bzw. Passungsmaß aufweist. In the 2 to 6 are embodiments of exhaust valve assemblies 28 illustrates where the free space 42 großvolumiger or larger is designed and the associated valve body 34 from a damping cylinder 44 is surrounded. The damping cylinder 44 is designed as a hollow cylindrical wall or sleeve, which by means of a bottom 46 is closed. On the inside of the sleeve is for the valve body 34 a guide 48 designed, which is achieved in particular by the valve body 34 has at its periphery to the wall only a slight clearance or fit measure.

In dem Dämpfungszylinder 44 sind mehrere, bezogen auf die Axialerstreckung radial gerichtete Auslassöffnungen 50 ausgebildet. Die Auslassöffnungen 50 sind Durchgangsbohrungen, die die Wand des Dämpfungszylinders 44 vollständig durchsetzen und so ein gezieltes Ableiten von Bremsfluid aus dem Inneren des Dämpfungszylinders 44 nach außen in den Freiraum 42 ermöglichen. Gemäß 2 befinden sich die Auslassöffnungen 50 in Axialrichtung sämtlich stromabwärts von jener Stelle, an der der kugelförmige Ventilkörper 34 in seiner Ruhelage seinen größten Umfang aufweist. Die Auslassöffnungen 50 befinden sich also vom Ventilsitz 36 aus betrachtet hinter dem Ventilkörper 34. Sie ermöglichen es so, dass das Bremsfluid, welches sich im Dämpfungszylinder 44 befindet, die Ausweichbewegung des Ventilkörpers 34 beim Öffnen der Auslassventilanordnung 28 dämpft und dabei zugleich dieses Bremsfluid dann auch in den Auslass 32 abströmen kann. In the damping cylinder 44 are several, relative to the axial extension radially directed outlet openings 50 educated. The outlet openings 50 are through holes, which are the wall of the damping cylinder 44 completely enforce and so a targeted discharge of brake fluid from the inside of the damping cylinder 44 out into the open space 42 enable. According to 2 are the outlet openings 50 in the axial direction all downstream of the point at which the spherical valve body 34 in its rest position has its largest extent. The outlet openings 50 So are the valve seat 36 from behind the valve body 34 , They make it possible that the brake fluid, which is in the damping cylinder 44 located, the evasive movement of the valve body 34 when opening the exhaust valve assembly 28 absorbs and at the same time this brake fluid then in the outlet 32 can flow out.

In 3 ist eines Ausführungsform einer derart dämpfenden Auslassventilanordnung 28 veranschaulicht, bei der der Dämpfungszylinder 44 einstückig mit dem Zylinderboden 18 ausgebildet ist. Dabei ist der Boden 46 als separates Bauteil in die Wand des Dämpfungszylinders 44 ortsfest eingesetzt. In dem dortigen Dämpfungszylinder 44 befindet sich in Axialrichtung versetzt drei Auslassöffnungen 50, wobei diese zusätzlich auch in Umfangsrichtung des Dämpfungszylinders 44 versetzt sind. In 3 FIG. 12 is an embodiment of such a damping exhaust valve assembly. FIG 28 illustrated in which the damping cylinder 44 integral with the cylinder bottom 18 is trained. This is the floor 46 as a separate component in the wall of the damping cylinder 44 used stationary. In the local damping cylinder 44 is located in the axial direction offset three outlet openings 50 , which in addition also in the circumferential direction of the damping cylinder 44 are offset.

Mit der 4 ist für eine auf der Grundlage der 3 weiter modifizierte Ausführungsform veranschaulicht, dass vorteilhaft mittels der Auslassöffnungen 50 die jeweils an einer Umfangslinie gebildete gesamte Öffnungsfläche in axialer Richtung proportional zum Abstand dieser Umfangslinie vom Ventilsitz 36 kleiner wird. Sofern sich, wie dargestellt, an jeder Umfangslinie jeweils nur eine Auslassöffnung 50 befindet, wird deren Durchtrittfläche und insbesondere deren Durchmesser also mit zunehmendem axialen Abstand zum Ventilsitz 36 immer kleiner. Bei dieser Gestaltung ist es besonders vorteilhaft, wenn die Auslassöffnungen 50 wie in 4 dargestellt über die Wand des Dämpfungszylinders 44 schraubenförmig verteil angeordnet sind. With the 4 is for a based on the 3 further modified embodiment illustrates that advantageously by means of the outlet openings 50 each formed on a circumferential line total opening area in the axial direction proportional to the distance of this circumferential line from the valve seat 36 gets smaller. Provided, as shown, at each circumferential line in each case only one outlet opening 50 is, their passage area and in particular their diameter so with increasing axial distance to the valve seat 36 always smaller. In this design, it is particularly advantageous if the outlet openings 50 as in 4 represented over the wall of the damping cylinder 44 are arranged helically distributed.

Die 5 veranschaulicht eine Ausführungsform, bei der in einem vom Zylinderboden 18 separaten Dämpfungszylinder 44 ein scheibenförmiger Ventilkörper 34 zum Verschließen des zugehörigen Ventilsitzes 36 vorgesehen ist. An dem Ventilkörper 34 befindet sich an dessen Umfang eine als Dichtring gestaltete Dichtung 52, die in eine zugehörige Umfangsnut am Ventilkörper 34 eingesetzt ist. Mit der Dichtung 52 ist der Ventilkörper 34 zur Führung 48 an der Innenseite des Dämpfungszylinders 44 hin abgedichtet. The 5 illustrates an embodiment in which one of the cylinder bottom 18 separate damping cylinder 44 a disc-shaped valve body 34 for closing the associated valve seat 36 is provided. On the valve body 34 is located at the periphery of a seal designed as a seal 52 placed in an associated circumferential groove on the valve body 34 is used. With the seal 52 is the valve body 34 to the leadership 48 on the inside of the damping cylinder 44 sealed off.

Die 6 veranschaulicht schließlich eine Ausführungsform einer das ausströmende Bremsfluid gezielt dämpfenden Auslassventilanordnung 28, bei der der Ventilkörper 34 pilzförmig gestaltet ist. Um die oben erläuterte Dämpfung mittels des im Inneren des Dämpfungszylinders 44 vor den hinteren Auslassöffnungen aufgestauten Bremsfluids zu erreichen, ist der pilzköpfige Ventilkörper 34 dabei mittels einer Ventilkörperhülse 54 geführt. Die Ventilkörperhülse 54 liegt dabei innenseitig an der Führung 48 an und führt in ihrem Innenbereich die sich an ihr abstützende Ventilfeder 38. The 6 Finally, FIG. 1 illustrates an embodiment of an exhaust valve arrangement which deliberately damps the outflowing brake fluid 28 in which the valve body 34 is designed mushroom-shaped. To the above-mentioned damping by means of the inside of the damping cylinder 44 To reach the accumulated brake fluid in front of the rear outlet openings is the mushroom-headed valve body 34 while using a valve body sleeve 54 guided. The valve body sleeve 54 lies on the inside of the leadership 48 in and leads in its interior, the valve spring supporting it 38 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010040218 A1 [0002] DE 102010040218 A1 [0002]
DE 19732771 A1 [0002] DE 19732771 A1 [0002]

Claims

Auslassventilanordnung (28) einer Kolbenpumpe (10), insbesondere für eine Fahrzeugbremsanlage, mit einem Ventilkörper (34), der zum Ausschieben von Fluid aus der Kolbenpumpe (10) von einem Ventilsitz (36) abzuheben ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (34) im Inneren eines Dämpfungszylinders (44) in dessen axialer Richtung geführt ist und in dem Dämpfungszylinder (44) in dessen axialer Richtung aufeinander folgend mindestens zwei Auslassöffnungen (50) zum Abströmen von Fluid aus dem Inneren des Dämpfungszylinders (44) nach außen ausgebildet sind. Exhaust valve arrangement ( 28 ) a piston pump ( 10 ), in particular for a vehicle brake system, with a valve body ( 34 ) for expelling fluid from the piston pump ( 10 ) from a valve seat ( 36 ), characterized in that the valve body ( 34 ) inside a damping cylinder ( 44 ) is guided in the axial direction and in the damping cylinder ( 44 ) in the axial direction successively at least two outlet openings ( 50 ) for the outflow of fluid from the interior of the damping cylinder (FIG. 44 ) are formed to the outside.

Auslassventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Auslassöffnungen (50) in Umfangsrichtung des Dämpfungszylinders (44) versetzt angeordnet sind. Exhaust valve arrangement according to claim 1, characterized in that the at least two outlet openings ( 50 ) in the circumferential direction of the damping cylinder ( 44 ) are arranged offset.

Auslassventilanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (34) mittels einer im Inneren des Dämpfungszylinders (44) angeordneten Ventilfeder (38) federnd gegen den Ventilsitz (36) gedrängt ist. Exhaust valve arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the valve body ( 34 ) by means of a inside of the damping cylinder ( 44 ) valve spring ( 38 ) resiliently against the valve seat ( 36 ) is urged.

Auslassventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (34) kugelförmig gestaltet ist. Exhaust valve arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve body ( 34 ) is designed spherical.

Auslassventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (34) scheibenförmig gestaltet ist.Exhaust valve arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve body ( 34 ) is disc-shaped.

Auslassventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (34) mittels einer Ventilkörperhülse (54) in dem Dämpfungszylinder (44) geführt ist. Exhaust valve arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the valve body ( 34 ) by means of a valve body sleeve ( 54 ) in the damping cylinder ( 44 ) is guided.

Auslassventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (34) an seinem Umfang eine zum Dämpfungszylinder (44) hin gewandte Dichtung (52) aufweist. Exhaust valve arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the valve body ( 34 ) at its periphery a to the damping cylinder ( 44 ) facing seal ( 52 ) having.

Auslassventilanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (52) mittels eines in den Ventilkörper (34) eingesetzten Dichtrings (52) gestaltet ist. Exhaust valve arrangement according to claim 7, characterized in that the seal ( 52 ) by means of a in the valve body ( 34 ) used sealing ring ( 52 ) is designed.

Auslassventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der mindestens zwei Auslassöffnungen (50) in axialer Richtung des Dämpfungszylinders (44) aufeinander folgend mehrere Öffnungsflächen gebildet sind und die Gesamtfläche der Öffnungsflächen an einer Umfangslinie des Dämpfungszylinders (44) umgekehrt proportional zum Abstand der Umfangslinie vom Ventilsitz (36) gestaltet ist. Exhaust valve arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that by means of the at least two outlet openings ( 50 ) in the axial direction of the damping cylinder ( 44 ) successively a plurality of opening surfaces are formed and the total area of the opening surfaces on a circumferential line of the damping cylinder ( 44 ) inversely proportional to the distance of the circumferential line from the valve seat ( 36 ) is designed.

Verwendung einer Auslassventilanordnung (28) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 in einem Pumpenelement einer Kolbenpumpe (10) einer Fahrzeugbremsanlage. Use of an outlet valve arrangement ( 28 ) according to one of claims 1 to 9 in a pump element of a piston pump ( 10 ) of a vehicle brake system.