DE102014218604A1 - Slat basket for a multiple clutch and a method for producing a lamella basket - Google Patents

Abstract

Lamellenkorb für eine Mehrfachkupplung, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:
– eine erste Lamellenaufnahme für ein erstes Reibpaket;
– eine zweite Lamellenaufnahme für ein zweites Reibpaket,
wobei die erste Lamellenaufnahme und die zweite Lamellenaufnahme einstückig ausgebildet sind. Weiterhin betrifft die Erfidnung ein Verfahren zur Herstellung eines Lamellenkorbs für eine Mehrfachkupplung, aufweisend zumindest die folgenden Schritte:
– Formen einer Blechplatine in Ringform, die in radialer Erstreckung flach ist;
– Formen eines U-Profils in die Ringform durch Kaltumformen, wobei beim Kaltumformen zugleich eine erste Lamellenaufnahme und eine zweite Lamellenaufnahme gebildet werden.
Mit dem hier vorgeschlagenen Lamellenkorb und dem Verfahren zur Herstellung eines Lamellenkorbs ist ein kostengünstiger Aufbau einer Mehrfachkupplung möglich, wobei zugleich eine gute Krafteinleitung auf die Reiblamellen umgesetzt wird.Slat basket for a multiple clutch, comprising at least the following components:
A first lamella receptacle for a first friction packet;
A second lamella receptacle for a second friction packet,
wherein the first fin receptacle and the second fin receptacle are integrally formed. Furthermore, the invention relates to a method for producing a lamella basket for a multiple clutch, comprising at least the following steps:
- Forming a sheet metal plate in a ring shape, which is flat in the radial direction;
- Forming a U-profile in the ring shape by cold forming, wherein the cold forming at the same time a first lamellar receptacle and a second lamellar receptacle are formed.
With the slat basket proposed here and the method for producing a slat basket, a cost-effective construction of a multiple clutch is possible, wherein at the same time a good introduction of force is converted to the friction plates.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lamellenkorb für eine Mehrfachkupplung sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Lamellenkorbs, insbesondere für eine Doppelkupplung eines Kraftfahrzeugs. The invention relates to a slat basket for a multiple clutch and a method for producing a slat basket, in particular for a dual clutch of a motor vehicle.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Konfigurationen von Lamellenkörben bekannt, in denen eine Mehrzahl von Reiblamellen eines Reibpakets aufgenommen werden können. Die Reiblamellen sind in dem Lamellenkorb derart aufgehängt, dass sie axial verschiebbar sind und zugleich rotatorisch mit dem Lamellenkorb fixiert sind, wobei der Lamellenkorb wiederum mit einer Eingangswelle oder Ausgangswelle der Reibkupplung rotatorisch fixiert verbunden ist. Durch die axiale Verschiebbarkeit der Reiblamellen in den Lamellenaufnahmen können die Reiblamellen miteinander verpresst werden, so dass die abwechselnd angeordneten Reiblamellen, welche gegenüberliegend in einem jeweiligen Innenlamellenträger aufgehängt sind, reibschlüssig verbunden werden können, aber auch wieder gelöst werden können. Durch die Verwendung einer Mehrzahl von Reiblamellen wird mit jeder Lamelle die Reibfläche vergrößert und somit das übertragbare Drehmoment vergrößert. Nachteilig an den bisher bekannten Konfigurationen ist, dass sie entweder teuer in der Herstellung sind oder aufwendig in der Montage. Various configurations of lamella baskets are known from the prior art, in which a plurality of friction lamellae of a friction pack can be accommodated. The friction plates are suspended in the lamellar basket in such a way that they are axially displaceable and at the same time are rotationally fixed to the lamellar basket, wherein the lamella basket is in turn rotationally fixedly connected to an input shaft or output shaft of the friction clutch. Due to the axial displaceability of the friction disks in the disk holders, the friction disks can be pressed together, so that the alternately arranged friction disks, which are suspended opposite one another in a respective inner disk carrier, can be frictionally connected, but can also be released again. By using a plurality of friction plates, the friction surface is increased with each blade and thus increases the transmittable torque. A disadvantage of the previously known configurations is that they are either expensive to produce or expensive to install.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zumindest teilweise zu überwinden. Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche. On this basis, the present invention has the object, at least partially overcome the known from the prior art disadvantages. The object is solved by the features of the independent claims. Advantageous developments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft einen Lamellenkorb für eine Mehrfachkupplung, die zumindest die folgenden Komponenten aufweist:

• – eine erste Lamellenaufnahme für ein erstes Reibpaket;
• – eine zweite Lamellenaufnahme für ein zweites Reibpaket,

wobei die erste Lamellenaufnahme und die zweite Lamellenaufnahme einstückig ausgebildet sind. The invention relates to a lamellar basket for a multiple clutch, comprising at least the following components:

• A first lamella receptacle for a first friction packet;
• A second lamella receptacle for a second friction packet,

wherein the first fin receptacle and the second fin receptacle are integrally formed.

Der Lamellenkorb ist dazu eingerichtet, eine axial verschiebbare rotatorisch fixierte Verbindung zwischen den Reiblamellen und einer Eingangswelle oder Ausgangswelle herzustellen. Der hier vorgeschlagene Lamellenkorb weist eine erste Lamellenaufnahme und eine zweite Lamellenaufnahme auf, wobei die erste Lamellenaufnahme für ein erstes Reibpaket eingerichtet ist und die zweite Lamellenaufnahme für ein zweites Reibpaket eingerichtet ist. Das bedeutet, dass zwischen den in der Lamellenaufnahme aufnehmbaren Reiblamellen, zum Beispiel Außenlamellen, gegenüberliegende Reiblamellen, zum Beispiel Innenlamellen, in einem Lamellenträger, zum Beispiel einem Innenlamellenträger, aufgenommen sind. Die gegenüberliegenden Reiblamellen sind weder axial noch rotatorisch mit dem hier beschriebenen Lamellenkorb verbunden, sondern sie sind allein über eine reibschlüssige Verbindung mit den in der jeweiligen Lamellenaufnahme aufgenommenen Reiblamellen derart verbindbar, dass ein Drehmoment von dem Lamellenkorb auf den gegenüberliegenden Lamellenkorb übertragbar ist. Das Verpressen der Lamellen ist über eine Betätigungseinrichtung schaltbar. The lamella basket is adapted to produce an axially displaceable rotationally fixed connection between the friction plates and an input shaft or output shaft. The slat basket proposed here has a first slat receptacle and a second slat receptacle, wherein the first slat receptacle is set up for a first friction pack and the second slat receptacle is set up for a second friction pack. This means that opposite friction disks, for example inner disks, are accommodated in a disk carrier, for example an inner disk carrier, between the friction disks which can be accommodated in the disk holder, for example outer disks. The opposing friction plates are neither axially nor rotationally connected to the lamellae basket described here, but they are alone connected via a frictional connection with the recorded in the respective lamellae friction plates such that a torque of the lamellae basket is transferable to the opposite lamellar basket. The pressing of the slats can be switched via an actuating device.

Hier sind die erste Lamellenaufnahme und die zweite Lamellenaufnahme einstückig ausgebildet, so dass sie rotatorisch fest miteinander verbunden sind. Beim Einsatz zum Beispiel in einer Doppelkupplung eines Kraftfahrzeugs würde der hier vorgeschlagene Lamellenkorb auf der Eingangsseite eingesetzt, das heißt mit der Abtriebswelle einer Antriebseinheit fest verbunden. Die Reiblamellen der ersten Lamellenaufnahme wären dann mit einer ersten Ausgangswelle verbindbar und die Reiblamellen der zweiten Lamellenaufnahme wären mit einer zweiten Ausgangswelle verbindbar, welche mit den zwei Getriebewellen eines Doppelgetriebes verbindbar sind. Here, the first lamella receptacle and the second lamella receptacle are integrally formed, so that they are rotationally fixed to each other. When used, for example, in a double clutch of a motor vehicle, the slat basket proposed here would be used on the input side, that is, firmly connected to the output shaft of a drive unit. The friction plates of the first plate holder would then be connectable to a first output shaft and the friction plates of the second plate holder would be connectable to a second output shaft, which are connectable to the two transmission shafts of a double gear.

Durch die einstückige Ausbildung des Lamellenkorbs wird erreicht, dass die Lamellenaufnahmen drehfest miteinander verbunden sind und somit nicht aufwendig miteinander montiert werden müssen. Zugleich ist die Herstellung des Lamellenkorbs kostengünstig, weil die Lamellenaufnahmen aus einem Stück und in einem gemeinsamen Herstellungsverfahren gefertigt werden können. Due to the one-piece design of the lamellar basket is achieved that the lamella recordings are rotatably connected to each other and thus do not have to be laboriously assembled together. At the same time, the manufacture of the lamellar basket is cost-effective because the lamellae receptacles can be manufactured in one piece and in a common manufacturing process.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Lamellenkorbs ist zumindest eine der Lamellenaufnahmen als Verzahnung ausgebildet, wobei die Verzahnung bevorzugt durch Kaltumformung der Lamellenaufnahme gebildet ist. According to a further advantageous embodiment of the lamellae basket, at least one of the lamellae receptacles is designed as a toothing, wherein the toothing is preferably formed by cold deformation of the lamellae receptacle.

Die Verzahnung ist insbesondere dazu geeignet, Reiblamellen verschiebbar und zugleich rotatorisch fixiert aufzunehmen. Besonders bevorzugt ist dabei die Verzahnung als Verformung des Materials ausgebildet und nicht als spanend erzeugte Verzahnung. Ganz besonders bevorzugt ist die Verzahnung durch Kaltumformung gebildet, so dass die Verzahnung kostengünstig hergestellt werden kann.The toothing is particularly suitable for receiving friction plates slidably and at the same time rotationally fixed. In this case, the toothing is particularly preferably designed as a deformation of the material and not as a toothed toothing. Most preferably, the toothing is formed by cold forming, so that the teeth can be produced inexpensively.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Lamellenkorbs weist die erste Lamellenaufnahme und die zweite Lamellenaufnahme im Kreissegment ein U-Profil auf. According to a further advantageous embodiment of the slat basket, the first slat receptacle and the second slat receptacle in the circular segment on a U-profile.

Der Lamellenkorb ist im Wesentlichen rotationssymmetrisch, damit eine Drehmomentübertragung unwuchtfrei übertragbar ist. Hier ist nun vorgeschlagen, die erste und zweite Lamellenaufnahme so zu gestalten, dass der im Wesentlichen ringförmige Lamellenkorb in einem Segmentschnitt, also einem Kreissegment, ein U-Profil aufweist. In einer Schnittdarstellung von Rotationselementen in einer üblichen technischen Zeichnung sind die erste Lamellenaufnahme und die zweite Lamellenaufnahme somit als „U“ zu erkennen. Mit anderen Worten ist das U-Profil ein hinreichendes Segment des Lamellenkorb, welches die erste Lamellenaufnahme und die zweite Lamellenaufnahme durch einen von einem Rotationszentrum beabstandenden Radius als Rotationskörper ausbildet. Die Öffnung des U-Profils befindet sich dabei bevorzugt in axialer Richtung, also in einer üblichen technischen Zeichnung mit liegender Rotationsachse ist das U-Profil liegend dargestellt. Dieser Aufbau ist besonders einfach zu fertigen und besonders geeignet für einen platzsparenden Aufbau einer Mehrfachkupplung. The lamellar basket is essentially rotationally symmetrical, so that a Torque transmission is unbalance transferable. Here it is now proposed to make the first and second lamella receptacle so that the substantially annular lamellar basket has a U-profile in a segmental section, ie a circle segment. In a sectional view of rotary elements in a conventional technical drawing, the first lamellae holder and the second lamellae holder can thus be recognized as "U". In other words, the U-profile is a sufficient segment of the lamellae basket, which forms the first lamella receptacle and the second lamellar receptacle by a radius of a center of rotation spaced as a rotational body. The opening of the U-profile is preferably in the axial direction, so in a conventional technical drawing with horizontal axis of rotation, the U-profile is shown lying. This structure is particularly easy to manufacture and particularly suitable for a space-saving design of a multiple clutch.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Lamellenkorbs sind die beiden Lamellenaufnahmen durch einen gemeinsamen Kaltumformvorgang beim Erzeugen des U-Profils erzeugt. According to a further advantageous embodiment of the lamellae basket, the two lamellae holders are produced by a common cold forming process when the U-profile is produced.

Bei dieser vorteilhaften Ausführungsform müssen die Lamellenaufnahmen nicht im Nachhinein in das U-Profil eingearbeitet werden, sondern können gemeinsam beim Kaltumformvorgang erzeugt werden. Beispielsweise können die Lamellenaufnahmen als Verzahnung ausgebildet werden, die beim Erzeugen des U-Profils in das Material gepresst werden. In this advantageous embodiment, the lamellar recordings do not have to be incorporated in retrospect into the U-profile, but can be generated together during the cold forming process. For example, the lamellar recordings can be formed as a toothing, which are pressed into the material when the U-profile is produced.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Lamellenkorbs ist die erste Lamellenaufnahme im Inneren des U-Profils angeordnet und die zweite Lamellenaufnahme außen am U-Profil angeordnet. According to a further advantageous embodiment of the slat basket, the first slat receptacle is arranged in the interior of the U-profile and the second slat receptacle is arranged on the outside of the U-profile.

Bei dieser vorteilhaften Ausführungsform des Lamellenkorbs wird der Platz, welcher durch das U-Profil erzeugt wird, optimal genutzt. Zum Beispiel kann die erste Lamellenaufnahme am Außenumfang des U-Profils innen im U-Profil angeordnet sein und der korrespondierende Innenlamellenträger ist entsprechend an der gegenüberliegenden Wand des U-Profils (beabstandet und unverbunden) angeordnet. Die zweite Lamellenaufnahme kann außen am U-Profil angeordnet sein, das heißt am Außenradius oder am Innenradius des Lamellenkorbs.In this advantageous embodiment of the slat basket, the space which is generated by the U-profile, optimally used. For example, the first lamella receptacle may be arranged on the outer circumference of the U-profile inside the U-profile and the corresponding inner disk carrier is correspondingly arranged on the opposite wall of the U-profile (spaced and unconnected). The second lamella receptacle can be arranged on the outside of the U-profile, that is to say on the outer radius or on the inner radius of the lamella basket.

Bevorzugt befindet sich die zweite Lamellenaufnahme am Innenradius des U-Profils. Bei dieser Anordnung kann das U-Profil klein ausgelegt werden und bei einer Doppelkupplung die eingangsseitigen Reiblamellen, welche dauerhaft in Drehung versetzt sind, befinden sich am jeweils äußeren Umfang, so dass deren durch den größeren Radius höhere Trägheit zur Glättung des Antriebsmoments über die Eingangswelle beiträgt und die Trägheit nicht bei den wechselnden Drehgeschwindigkeiten der Ausgangswellen abträglich ist. Zugleich kann das U-Profil klein gestaltet werden, so dass die Stabilität und Steifigkeit des U-Profils beziehungsweise des Lamellenkorbs hoch ist. Preferably, the second lamella receptacle is located on the inner radius of the U-profile. In this arrangement, the U-profile can be designed small and in a dual clutch, the input side friction plates, which are permanently rotated, located on each outer circumference, so that their higher inertia by the larger radius contributes to the smoothing of the drive torque via the input shaft and the inertia is not detrimental to the changing rotational speeds of the output shafts. At the same time, the U-profile can be made small, so that the stability and rigidity of the U-profile or the slat basket is high.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Lamellenkorbs umfasst eine Kupplungsanbindung zur Übertragung eines Drehmoments auf die erste Lamellenaufnahme und auf die zweite Lamellenaufnahme, wobei die Kupplungsanbindung ein separates Bauteil ist und mit der ersten Lamellenaufnahme und mit der zweiten Lamellenaufnahme verbunden ist.According to a further advantageous embodiment of the lamellae basket, a coupling connection for transmitting a torque to the first lamella receptacle and to the second lamella receptacle, wherein the coupling connection is a separate component and is connected to the first lamella receptacle and to the second lamella receptacle.

Die hier vorgeschlagene Kupplungsanbindung überbrückt den Abstand zwischen einer Eingangswelle und der ersten Lamellenaufnahme und der zweiten Lamellenaufnahme, so dass ein erwünschter Radius zur Übertragung eines erwünschten Drehmoments erreicht wird. Dabei ist im Unterschied zu bekannten Anordnungen die Kupplungsanbindung nicht fest mit einer Lamellenaufnahme einstückig ausgebildet, sondern wird erst im Nachhinein mit beiden Lamellenaufnahmen montiert. Die Montage kann dabei bevorzugt durch Schweißen, Löten, Kleben oder andere stoffschlüssige Verbindungen stattfinden, wobei auch Formschluss und Kraftschluss nicht grundsätzlich auszuschließen sind. Durch die separate Ausbildung der Kupplungsanbindung können beide Bauteile auf die unterschiedlichen Aufgaben, nämlich die Drehmomentübertragung über einen großen Radius und die Drehmomentübertragung über einen kleinen Abstand auf die Reiblamellen, jeweils getrennt ausgelegt und konstruiert werden. The coupling connection proposed here bridges the distance between an input shaft and the first disk receptacle and the second disk receptacle, so that a desired radius for transmitting a desired torque is achieved. In this case, in contrast to known arrangements, the coupling connection is not formed integrally with a lamellar receptacle, but is mounted in retrospect with two lamellae recordings. The assembly can preferably take place by welding, soldering, gluing or other cohesive connections, and positive engagement and adhesion are not excluded in principle. Due to the separate design of the coupling connection, both components can be designed and constructed separately for the different tasks, namely the torque transmission over a large radius and the torque transmission over a small distance to the friction plates, each.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Lamellenkorb aus Blech gefertigt. According to a further advantageous embodiment of the slat basket is made of sheet metal.

Durch die Fertigung des Lamellenkorbs aus Blech können vorteilhafte günstige Fertigungsverfahren wie Tiefziehen und andere Kaltumformvorgänge verwendet werden. Zudem kann die Verzahnung durch Bildung von Wellen im Material gebildet werden, was eine materialschonende und sehr steife Verzahnung erzeugen kann. Zudem wird durch eine solche gewellte Verzahnung im U-Profil der Lamellenkorb insgesamt stabilisiert. Grundsätzlich könnte ein solcher Lamellenkorb ebenfalls zum Beispiel geschmiedet werden, jedoch werden für die meisten Anwendungen solch hohe Festigkeiten nicht gefordert. By manufacturing the lamellar basket made of sheet metal advantageous favorable manufacturing processes such as deep drawing and other cold forming operations can be used. In addition, the teeth can be formed by the formation of waves in the material, which can produce a material-friendly and very rigid teeth. In addition, stabilized by such a corrugated toothing in the U-profile of the slat basket. In principle, such a lamellar basket could also be forged, for example, but such high strengths are not required for most applications.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung eines Lamellenkorbs für eine Mehrfachkupplung vorgeschlagen, welches zumindest die folgenden Schritte aufweist:

• – Formen einer Blechplatine in Ringform, die in radialer Erstreckung flach ist;
• – Formen eines U-Profils in die Ringform durch Kaltumformen, wobei beim Kaltumformen zugleich eine erste Lamellenaufnahme und eine zweite Lamellenaufnahme gebildet werden.

According to a further aspect of the invention, a method for producing a lamella basket for a multiple clutch is proposed which comprises at least the following steps:

• - Forming a sheet metal plate in a ring shape, which is flat in the radial direction;
• - Forming a U-profile in the ring shape by cold forming, wherein the cold forming at the same time a first lamellar receptacle and a second lamellar receptacle are formed.

Zunächst wird eine Blechplatine in Ringform gebracht, beispielsweise durch Stanzen oder Lasern aus einem Blechrohmaterial, so dass sich das Blechmaterial flach in Ringform erstreckt. Das Blechmaterial bildet also eine Fläche in der Ebene des Radius des Rings. Diese ringförmige Blechplatine wird auf eine Form aufgelegt und anschließend ein U-Profil eingeprägt, so dass sich ein U-Profil im Kreissegment ergibt. Hierbei wird zugleich die erste Lamellenaufnahme und die zweite Lamellenaufnahme gebildet, wobei diese bevorzugt eine Wellung im Außendurchmesser und im Innendurchmesser des U-Profils ergibt, welche als Verzahnung für die aufzunehmenden Reiblamellen dient. Die mit diesem Verfahren herstellte Blechplatine ist somit an ihrem Innenumfang nach einer Seite axial um 90° geknickt und ebenso am Außenumfang in derselben Richtung um 90° geknickt. Ganz besonders bevorzugt wird der Lamellenkorb hierbei durch Tiefziehen erzeugt, so dass die Blechplatine mit einem einzigen Arbeitsschritt in die endgültige Form bringbar ist. Anschließend kann noch eine Kupplungsanbindung an dem U-Profil befestigt werden. First, a sheet metal blank is made into a ring shape, for example, by punching or laser cutting from a sheet raw material, so that the sheet material extends flat in a ring shape. The sheet material thus forms an area in the plane of the radius of the ring. This annular sheet metal blank is placed on a mold and then embossed a U-profile, so that there is a U-profile in the circular segment. At the same time, the first lamella receptacle and the second lamellar receptacle are formed at the same time, this preferably giving a corrugation in the outer diameter and in the inner diameter of the U-profile, which serves as toothing for the friction lamina to be accommodated. The sheet metal plate produced by this method is thus bent on its inner circumference to one side axially by 90 ° and also bent on the outer circumference in the same direction by 90 °. Most preferably, the lamellar basket is produced by deep drawing, so that the sheet metal blank can be brought into the final shape with a single step. Subsequently, a coupling connection can still be attached to the U-profile.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird eine Doppelkupplung mit einer Rotationsachse zum lösbaren Verbinden einer Abtriebswelle mit einem Antriebsstrang vorgeschlagen, welche zumindest die folgenden Komponenten aufweist:

• – zwei Reibpakete mit jeweils einer Mehrzahl von Reiblamellen, über die im angepressten Zustand ein Drehmoment übertragbar ist;
• – ein Lamellenkorb gemäß obiger Beschreibung, der bevorzugt nach einem Verfahren gemäß obiger Beschreibung hergestellt ist, zur Aufnahme der zwei Reibpakete, wobei bevorzugt die Kupplungsanbindung zugleich einen Wandungsabschnitt zumindest einer hydraulischen Betätigungseinrichtung für zumindest eines der Reibpakete bildet.

According to a further aspect of the invention, a double clutch with an axis of rotation for releasably connecting an output shaft to a drive train is proposed, which has at least the following components:

• - Two friction packs, each with a plurality of friction plates, on the torque in the pressed state is transferable;
• A lamellar basket according to the above description, which is preferably produced by a method according to the above description, for receiving the two friction packs, wherein preferably the coupling connection at the same time forms a wall section of at least one hydraulic actuating device for at least one of the friction packs.

Die Doppelkupplung ist dazu eingerichtet, ein Drehmoment lösbar von einer Abtriebswelle, vorteilhafterweise über ein Doppelschaltgetriebe, auf einen Antriebsstrang und umgekehrt zu übertragen. Dies wird in der Regel über ein jeweiliges Reibpaket erreicht, welches jeweils eine Mehrzahl axial verschiebbarer, in der Regel mit der Abtriebswelle rotationsfeste, Reiblamellen aufweist, die gegen eine korrespondierende Anzahl gegenüberliegender Reiblamellen pressbar ist. Infolge der Anpresskraft ergibt sich eine Reibkraft über die Reibflächen, die multipliziert mit dem mittleren Radius der Reibflächen ein übertragbares Drehmoment ergibt. Der hier vorgeschlagene Lamellenkorb erlaubt einen platzsparenden und stabilen Aufbau erlaubt. The dual clutch is adapted to releasably transfer torque from an output shaft, advantageously via a double shift transmission, to a drive train and vice versa. This is usually achieved by means of a respective friction pack, which in each case has a plurality of axially displaceable, generally rotationally fixed with the output shaft, friction disks which can be pressed against a corresponding number of opposing friction disks. As a result of the contact force results in a frictional force over the friction surfaces, which multiplied by the average radius of the friction surfaces results in a transmissible torque. The slat basket proposed here allows a space-saving and stable construction.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird auch ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welches eine Antriebseinheit mit einer Abtriebswelle, einen Antriebsstrang und eine Doppelkupplung gemäß obiger Beschreibung aufweist.According to a further aspect of the invention, a motor vehicle is proposed, which has a drive unit with an output shaft, a drive train and a dual clutch as described above.

Die meisten Kraftfahrzeuge weisen heutzutage einen Frontantrieb auf und ordnen daher bevorzugt die Antriebseinheit, beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine oder ein Elektromotor, vor der Fahrerkabine und quer zur Hauptfahrrichtung an. Der Bauraum ist gerade bei einer solchen Anordnung besonders gering und es ist daher besonders vorteilhaft, eine Reibkupplung kleiner Baugröße zu verwenden. Most motor vehicles today have a front-wheel drive and therefore preferably arrange the drive unit, for example an internal combustion engine or an electric motor, in front of the driver's cab and transversely to the main drive direction. The space is particularly small in such an arrangement and it is therefore particularly advantageous to use a friction clutch small size.

Verschärft wird die Bauraumsituation bei Personenkraftwagen der Kleinwagenklasse nach europäischer Klassifizierung. Die verwendeten Aggregate in einem Personenkraftwagen der Kleinwagenklasse sind gegenüber Personenkraftwagen größerer Wagenklassen nicht wesentlich verkleinert. Dennoch ist der zur Verfügung stehende Bauraum bei Kleinwagen wesentlich kleiner. Mit der hier vorgeschlagenen Doppelkupplung ist ein Aufbau geringer Baugröße und zugleich kostengünstiger Herstellung möglich. The installation space situation for passenger cars of the small car class according to European classification is exacerbated. The units used in a passenger car of the small car class are not significantly reduced compared to passenger cars larger car classes. Nevertheless, the available space for small cars is much smaller. With the double clutch proposed here, a construction of small size and at the same time cost-effective production is possible.

Personenkraftwagen werden einer Fahrzeugklasse nach beispielsweise Größe, Preis, Gewicht, Leistung eingeordnet, wobei diese Definition einem steten Wandel nach den Bedürfnissen des Marktes unterliegt. Im US-Markt werden Fahrzeuge der Klasse Kleinwagen und Kleinstwagen nach europäischer Klassifizierung der Klasse der Subcompact Car und im Britischen Markt entsprechen sie der Klasse Supermini beispielsweise der Klasse City Car. Beispiele der Kleinstwagenklasse sind ein Volkswagen Fox oder ein Renault Twingo. Beispiele der Kleinwagenklasse sind ein Alfa Romeo Mito, Volkswagen Polo, Ford Fiesta oder Renault Clio. Passenger cars are classified according to vehicle class according to, for example, size, price, weight, power, but this definition is subject to constant change according to the needs of the market. In the US market, vehicles of the class small cars and microcars are classified according to European classification of the class of subcompact car and in the British market they correspond to the class Supermini, for example, the class City Car. Examples of the micro car class are a Volkswagen Fox or a Renault Twingo. Examples of the small car class are an Alfa Romeo Mito, Volkswagen Polo, Ford Fiesta or Renault Clio.

Die in den Patentansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale sind in beliebiger, technologisch sinnvoller Weise miteinander kombinierbar und können durch erläuternde Sachverhalte aus der Beschreibung und Details aus den Figuren ergänzt werden, wobei weitere Ausführungsvarianten der Erfindung aufgezeigt werden. The features listed individually in the claims can be combined with one another in any technologically meaningful manner and can be supplemented by explanatory facts from the description and details from the figures, wherein further embodiments of the invention are shown.

Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Die Figuren zeigen besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele, auf die die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist. Insbesondere ist darauf hinzuweisen, dass die Figuren und insbesondere die dargestellten Größenverhältnisse nur schematisch sind. Es zeigen: The invention and the technical environment will be explained in more detail with reference to FIGS. The figures show particularly preferred embodiments, to which the invention is not limited. In particular, it should be noted that the figures and in particular the illustrated proportions are only schematic. Show it:

1: eine Doppelkupplung mit einem Lamellenkorb; und 1 a double clutch with a lamellar basket; and

2: ein Kraftfahrzeug mit einer Doppelkupplung. 2 : a motor vehicle with a double clutch.

1 zeigt einen Ausschnitt einer Mehrfachkupplung 2, die hier als Doppelkupplung ausgeführt ist. Das erste Reibpaket 4 und das zweite Reibpaket 6 werden mittels einer ersten Verzahnung 7 einer ersten Lamellenaufnahme 3 beziehungsweise mittels einer zweiten Verzahnung 8 einer zweiten Lamellenaufnahme 5 axial verschiebbar, also in Richtung der Rotationsachse 11, rotationsfest gehalten. Die erste Lamellenaufnahme 3 und die zweite Lamellenaufnahme 5 sind durch ein U-Profil 9 einstückig ausgebildet. Das U-Profil 9 ist in diesem Beispiel stoffschlüssig mit einer Kupplungsanbindung 10 fixiert. Das erste Reibpaket 4 und das zweite Reibpaket 6 beinhalten jeweils eine Mehrzahl erste Reiblamellen 14 beziehungsweise zweiter Reiblamellen 15, die jeweils abwechselnd mit einem ersten Innenlamellenträger 22 beziehungsweise zweiten Lamellenträger 23 und der ersten Lamellenaufnahme 3 beziehungsweise zweiten Lamellenaufnahme 5 rotatorisch fixiert sind. Die Reibpakete 4 und 5 werden jeweils durch ein erstes Betätigungselement 24 beziehungsweise ein zweites Betätigungselement 25 verpresst, so dass ein Drehmoment lösbar von dem Lamellenkorb 1 auf einen entsprechenden Innenlamellenträger 22 oder 23 übertragbar ist. Das zweite Betätigungselement 25 wird hierbei durch eine hydraulische Betätigungseinrichtung 16 bewegt, die zwischen der Kupplungsanbindung 10 und dem zweiten Betätigungselement 25 gebildet ist. 1 shows a section of a multiple clutch 2 , which is designed here as a double clutch. The first rubbing package 4 and the second friction package 6 be by means of a first gearing 7 a first lamellae recording 3 or by means of a second toothing 8th a second lamellae recording 5 axially displaceable, ie in the direction of the axis of rotation 11 held rotationally stable. The first lamella holder 3 and the second lamellae holder 5 are through a U-profile 9 integrally formed. The U-profile 9 is in this example cohesively with a coupling connection 10 fixed. The first rubbing package 4 and the second friction package 6 each include a plurality of first friction plates 14 or second friction plates 15 , each alternating with a first inner disc carrier 22 or second plate carrier 23 and the first lamellar intake 3 or second lamellae recording 5 are rotationally fixed. The friction packages 4 and 5 are each by a first actuator 24 or a second actuating element 25 Pressed so that a torque releasable from the lamellar basket 1 on a corresponding inner disk carrier 22 or 23 is transferable. The second actuator 25 This is done by a hydraulic actuator 16 moves between the clutch connection 10 and the second actuator 25 is formed.

2 zeigt ein Kraftfahrzeug 17 mit einer Antriebseinheit 18, welche über ihre Abtriebswelle 12 mittels einer Mehrfachkupplung 2 lösbar mit einem hier nur rein schematisch dargestellten Anriebsstrang 13 verbindbar ist. Die Antriebseinheit 18 ist hierbei als Verbrennungskraftmaschine dargestellt und befindet sich mit ihrer Motorachse 21 quer zur Längsachse 20 und vor der Fahrerkabine 19 des Kraftfahrzeugs 17. Die Motorachse 21 fluchtet hierbei mit der Rotationsachse 11 der Mehrfachkupplung 2. 2 shows a motor vehicle 17 with a drive unit 18 , which have their output shaft 12 by means of a multiple clutch 2 detachable with an here only purely schematically illustrated Anriebsstrang 13 is connectable. The drive unit 18 is shown here as an internal combustion engine and is located with its motor axis 21 transverse to the longitudinal axis 20 and in front of the driver's cab 19 of the motor vehicle 17 , The motor axis 21 Aligns with the axis of rotation 11 the multiple clutch 2 ,

Mit dem hier vorgeschlagenen Lamellenkorb und dem Verfahren zur Herstellung eines Lamellenkorbs ist ein kostengünstiger Aufbau einer Mehrfachkupplung möglich, wobei zugleich eine gute Krafteinleitung auf die Reiblamellen umgesetzt wird. With the slat basket proposed here and the method for producing a slat basket, a cost-effective construction of a multiple clutch is possible, wherein at the same time a good introduction of force is converted to the friction plates.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Lamellenkorb  lamella cage

22

Mehrfachkupplung  Multiple coupling

33

erste Lamellenaufnahme  first lamella recording

44

erstes Reibpaket  first friction package

55

zweite Lamellenaufnahme  second lamellae recording

66

zweites Reibpaket  second friction package

77

erste Verzahnung first gearing

88th

zweite Verzahnung  second gearing

99

U-Profil  U-profile

1010

Kupplungsanbindung  coupling connection

1111

Rotationsachse  axis of rotation

1212

Abtriebswelle  output shaft

1313

Antriebsstrang  powertrain

1414

erste Reiblamellen  first friction plates

1515

zweite Reiblamellen second friction plates

1616

hydraulische Betätigungseinrichtung  hydraulic actuator

1717

Kraftfahrzeug  motor vehicle

1818

Antriebseinheit drive unit

1919

Fahrerkabine cab

2020

Längsachse longitudinal axis

2121

Motorachse motor axis

2222

erster Innenlamellenträger first inner disk carrier

2323

zweiter Innenlamellenträger second inner disk carrier

2424

erstes Betätigungselement first actuating element

2525

zweites Betätigungselement second actuator

Claims (10)

Lamellenkorb (1) für eine Mehrfachkupplung (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: – eine erste Lamellenaufnahme (3) für ein erstes Reibpaket (4); – eine zweite Lamellenaufnahme (5) für ein zweites Reibpaket (6), wobei die erste Lamellenaufnahme (3) und die zweite Lamellenaufnahme (5) einstückig ausgebildet sind. Slat basket ( 1 ) for a multiple clutch ( 2 ), comprising at least the following components: - a first lamella receptacle ( 3 ) for a first friction package ( 4 ); - a second lamella receptacle ( 5 ) for a second friction package ( 6 ), wherein the first lamella receptacle ( 3 ) and the second lamella receptacle ( 5 ) are integrally formed. Lamellenkorb (1) nach Anspruch 1, wobei zumindest eine der Lamellenaufnahmen (3, 5) als Verzahnung (7, 8) ausgebildet ist, wobei die Verzahnung (7, 8) bevorzugt durch Kaltumformung der Lamellenaufnahme (3, 5) gebildet ist. Slat basket ( 1 ) according to claim 1, wherein at least one of the lamellar receptacles ( 3 . 5 ) as interlocking ( 7 . 8th ), wherein the toothing ( 7 . 8th ) preferably by cold forming the lamellar receptacle ( 3 . 5 ) is formed. Lamellenkorb (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die erste Lamellenaufnahme (3) und die zweite Lamellenaufnahme (5) im Kreissegment ein U-Profil (9) aufweist. Slat basket ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein the first lamellar receptacle ( 3 ) and the second lamella receptacle ( 5 ) in the circular segment a U-profile ( 9 ) having. Lamellenkorb (1) nach Anspruch 3, wobei die beiden Lamellenaufnahmen (3, 5) durch einen gemeinsamen Kaltumformvorgang beim Erzeugen des U-Profils (9) erzeugt sind. Slat basket ( 1 ) according to claim 3, wherein the two lamellar recordings ( 3 . 5 ) by a common cold forming process when creating the U-profile ( 9 ) are generated. Lamellenkorb (1) nach Anspruch 3 oder 4, wobei die erste Lamellenaufnahme (3) im Inneren des U-Profils (9) angeordnet ist und die zweite Lamellenaufnahme (5) außen am U-Profil (9) angeordnet ist. Slat basket ( 1 ) according to claim 3 or 4, wherein the first lamellar receptacle ( 3 ) inside the U-profile ( 9 ) is arranged and the second lamellar receptacle ( 5 ) on the outside of the U-profile ( 9 ) is arranged. Lamellenkorb (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei weiterhin eine Kupplungsanbindung (10) zur Übertragung eines Drehmoments auf die erste Lamellenaufnahme (3) und auf die zweite Lamellenaufnahme (5) umfasst ist, wobei die Kupplungsanbindung (10) ein separates Bauteil ist und mit der ersten Lamellenaufnahme (3) und mit der zweiten Lamellenaufnahme (5) verbunden ist.Slat basket ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein furthermore a coupling connection ( 10 ) for transmitting a torque to the first lamella receptacle ( 3 ) and on the second lamella receptacle ( 5 ), wherein the coupling connection ( 10 ) is a separate component and with the first lamella receptacle ( 3 ) and with the second lamella receptacle ( 5 ) connected is. Lamellenkorb (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Lamellenkorb (1) aus Blech gefertigt ist. Slat basket ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the lamellar basket ( 1 ) is made of sheet metal. Verfahren zur Herstellung eines Lamellenkorbs (1) für eine Mehrfachkupplung (2), aufweisend zumindest die folgenden Schritte: – Formen einer Blechplatine in Ringform, die in radialer Erstreckung flach ist; – Formen eines U-Profils (9) in die Ringform durch Kaltumformen, wobei beim Kaltumformen zugleich eine erste Lamellenaufnahme (3) und eine zweite Lamellenaufnahme (5) gebildet werden. Method for producing a lamellar basket ( 1 ) for a multiple clutch ( 2 ), comprising at least the following steps: - forming a sheet metal blank in a ring shape, which is flat in the radial extent; - forming a U-profile ( 9 ) in the ring shape by cold forming, wherein during cold forming at the same time a first lamellar receptacle ( 3 ) and a second lamella receptacle ( 5 ) are formed. Doppelkupplung (2) mit einer Rotationsachse (11) zum lösbaren Verbinden einer Abtriebswelle (12) mit einem Antriebsstrang (13), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: – zwei Reibpakete (4, 6) mit jeweils einer Mehrzahl von Reiblamellen (14, 15), über die im angepressten Zustand ein Drehmoment übertragbar ist; – ein Lamellenkorb (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, der bevorzugt nach einem Verfahren nach Anspruch 8 hergestellt ist, zur Aufnahme der zwei Reibpakete (4, 6), wobei bevorzugt eine Kupplungsanbindung (10) zugleich einen Wandungsabschnitt zumindest einer hydraulischen Betätigungseinrichtung (16) für zumindest eines der Reibpakete (4, 6) bildet. Double coupling ( 2 ) with a rotation axis ( 11 ) for releasably connecting an output shaft ( 12 ) with a drive train ( 13 ), comprising at least the following components: - two friction packs ( 4 . 6 ) each having a plurality of friction plates ( 14 . 15 ), over which in the pressed state a torque is transferable; - a lamellar basket ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, which is preferably produced by a method according to claim 8, for receiving the two friction packs ( 4 . 6 ), wherein preferably a coupling connection ( 10 ) at the same time a wall portion of at least one hydraulic actuator ( 16 ) for at least one of the friction packages ( 4 . 6 ). Kraftfahrzeug (17) aufweisend eine Antriebseinheit (18) mit einer Abtriebswelle (12), einen Antriebsstrang (13) und eine Doppelkupplung (2) nach Anspruch 9.Motor vehicle ( 17 ) comprising a drive unit ( 18 ) with an output shaft ( 12 ), a powertrain ( 13 ) and a double clutch ( 2 ) according to claim 9.

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