DE102014218098A1 - Metallschaumelement und Lageranordnung mit einem Metallschaumelement - Google Patents

Metallschaumelement und Lageranordnung mit einem Metallschaumelement Download PDF

Info

Publication number
DE102014218098A1
DE102014218098A1 DE102014218098.8A DE102014218098A DE102014218098A1 DE 102014218098 A1 DE102014218098 A1 DE 102014218098A1 DE 102014218098 A DE102014218098 A DE 102014218098A DE 102014218098 A1 DE102014218098 A1 DE 102014218098A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
metal foam
foam element
support surface
bearing
element according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102014218098.8A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102014218098B4 (de
Inventor
Sebastian Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE102014218098.8A priority Critical patent/DE102014218098B4/de
Publication of DE102014218098A1 publication Critical patent/DE102014218098A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102014218098B4 publication Critical patent/DE102014218098B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C32/00Bearings not otherwise provided for
    • F16C32/06Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
    • F16C32/0603Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion
    • F16C32/0607Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being retained in a gap, e.g. squeeze film bearings
    • F16C32/0611Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion the gas being retained in a gap, e.g. squeeze film bearings by means of vibrations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/52Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions
    • F16C19/527Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with devices affected by abnormal or undesired conditions related to vibration and noise
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/06Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
    • F16C27/066Ball or roller bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/042Housings for rolling element bearings for rotary movement
    • F16C35/045Housings for rolling element bearings for rotary movement with a radial flange to mount the housing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/07Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
    • F16C35/077Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2233/00Monitoring condition, e.g. temperature, load, vibration
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/31Wind motors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Offenbart ist ein Metallschaumelement mit dem Schwingungen eines Lagers oder eines Getriebebauteils gedämpft werden können. Das Metallschaumelement weist hierzu eine axiale Abstützfläche auf, die mit einer vergleichsweise hohen Genauigkeit maschinenbearbeitbar ist. Des Weiteren ist eine Lageranordnung oder ein Getriebe oder ein Planetengetriebe mit einem Metallschaumelement vorgesehen, bei dem das Metallschaumelement zur Abstützung eines Lagers oder eines Getriebebauteils, wie eines Gehäuses oder eines Hohlrads, ausgebildet ist.

Description

  • Die Erfindung geht aus von einem Metallschaumelement zum Dämpfen von Schwingungen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und von einer Lageranordnung mit einem derartigen Metallschaumelement.
  • Aus dem Stand der Technik ist bekannt, dass Bauteile aus Stahl oder Gusseisen schlechte Dämpfungseigenschaften aufweisen. Beim Einsatz derartiger Bauteile, beispielsweise in Windkraftanlagen, insbesondere in Windkraftgetrieben, werden durch Zahn- oder Wellenanregungen auftretende Schwingungen nur gering gedämpft. Über Ankoppelpunkte des Windkraftgetriebes können die Schwingungen in eine Struktur der Windkraftanlage übertragen werden. Bauteile dieser Struktur, wie beispielsweise Rotorblätter, ein Turm oder ein Gondelgehäuse können dann den durch die Schwingungen gebildeten Körperschall als störenden Luftschall in die Umgebung abgeben.
  • Des Weiteren ist aus dem Stand der Technik bekannt, Lager in Getrieben üblicherweise mit Lagerflanschen aus Stahl oder Gusseisen zu lagern. Gehäuseteile von Windkraftgetrieben werden ferner üblicherweise direkt miteinander verschraubt. Des Weiteren ist bekannt, Lager axial über Lagerdeckel aus Stahl oder Gusseisen zu fixieren.
  • Zur Dämpfung von Schwingungen beispielsweise in einer Lageranordnung ist aus der DE 10 2012 216 365 B3 bekannt, Metallschaumelemente einzusetzen. Hierbei ist vorgesehen einen Lagerring in eine Metallschaumhülse einzupassen oder in eine Aussparung einer Hülse einzusetzen und durch nachträgliches Ausfüllen der Hülse mit Metallschaum zu befestigen.
  • Nachteilig hierbei ist, dass in bestimmten Einsatzgebieten, beispielsweise bei einer Lagerung von schräg verzahnten Zahnradpaarungen, wie sie in Windkraftgetrieben eingesetzt sind, es trotzt Metallschaumelemente ein erheblicher Luftschall auftritt.
  • Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde ein Metallschaumelement zu schaffen, das verbesserte Dämpfungseigenschaften, insbesondere für Lager und/oder schwingungsbelastete Getriebebauteile aufweist. Des Weiteren ist es Aufgabe der Erfindung, eine Lageranordnung mit einem Metallschaumelement zu schaffen, das verbesserte Dämpfungseigenschaften, insbesondere für ein Lager und/oder ein schwingungsbelastetes Getriebebauteil aufweist.
  • Die Aufgabe hinsichtlich des Metallschaumelements wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und hinsichtlich der Lageranordnung gemäß den Merkmalen 13.
  • Erfindungsgemäß ist ein Metallschaumelement beziehungsweise Metallschaumbauelement zum Dämpfen von Schwingungen eines Lagers, insbesondere eines Drehlagers, und/oder eines schwingungsbelasteten Getriebebauteils vorgesehen. Vorteilhafterweise ist das Metallschaumelement derart ausgestaltet, dass es eine präzise maschinenbearbeitbare Abstützfläche zur axialen Abstützung, insbesondere in Richtung einer Drehachse, für das Lager und/oder für das schwingungsbelastete Getriebebauteil bereitstellt.
  • Es hat sich gezeigt, dass eine axiale Abstützung des Lagers und/oder des schwingungsbelasteten Getriebebauteils im Unterschied zu einer radialen Abstützung, so wie es im Stand der Technik vorgesehen ist, zu verbesserten Dämpfungseigenschaften führt. Die axiale Abstützung erfordert allerdings üblicherweise geringe Toleranzen beziehungsweise Lagertoleranzen, weswegen es äußert vorteilhaft ist, dass die Abstützfläche präzise maschinenbearbeitbar ist. Erst durch das Vorsehen einer derartigen Abstützfläche ist es überhaupt möglich, ein Metallschaumelement für eine axiale Abstützung des Lagers und/oder des schwingungsbelasteten Getriebebauteils einzusetzen.
  • Schwingungen aufgrund von Zahn- und Wellenanregungen können somit vorteilhafterweise durch das erfindungsgemäße Metallschaumelement insbesondere an dem Lager, an einem Lagerdeckel und/oder an einem Gehäuse deutlich stärker gedämpft werden. Das Metallschaumelement führt somit des Weiteren zu einem niedrigeren Körperschall, zu einer verminderten Schallabstrahlung und zu einer verminderten Schwingungsbelastung des Lagers und/oder des schwingungsbelasteten Getriebebauteils.
  • Das Lager wird vorzugsweise als Lager drehender Bauteile eingesetzt.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung besteht die Abstützfläche aus einem Vollmaterial, wodurch sie auf einfache Weise maschinenbearbeitbar ist.
  • Vorzugsweise kann die Abstützfläche ein Blech oder eine Vollmetallwandfläche sein.
  • Ein derartiges Metallschaumelement ist insbesondere für schräg verzahnte Zahnradpaarungen vorteilhaft, da der Hauptteil von Schwingungen eines drehenden Elements über die axiale Abstützfläche in ein Gehäuse übertragen wird.
  • Bevorzugterweise ist die Abstützfläche ringförmig, insbesondere kreisringförmig ausgestaltet. Hierdurch ist sie an das Lager oder an das schwingungsbelastete Getriebebauteil angepasst. Mit Vorteil besteht das Metallschaumelement größtenteils oder ausschließlich aus Metallschaum. Alternativ kann das Metallschaumelement auch als metallschaumgefüllte Struktur ausgebildet sein. Denkbar wäre auch, das Metallschaumelement als Metallschaumsandwich auszubilden, womit beispielsweise ein Metallschaum zwischen zwei Vollmaterialflächen oder Vollmaterialteilen ausgebildet ist. Das Metallschaumsandwich weist beispielsweise eine Metallschaumschicht aus Aluminium auf, die zumindest auf einer Seite von einer Aluminiumschicht oder Stahlschicht bedeckt ist.
  • Mit Vorteil ist das Metallschaumelement in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als Metallschaumflansch ausgebildet, womit es äußerst vorteilhaft für das Lager oder dem schwingungsbelasteten Getriebebauteil eingesetzt werden kann.
  • Bevorzugterweise hat das Metallschaumelement, insbesondere in der Form als Metallschaumflansch, einen Radialbund, mit dem es axial an einem Gehäuse abstützbar ist.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat das Metallschaumelement, insbesondere in Form als Metallschaumflansch, einen zylindrischen, insbesondere hohlkreiszylindrischen, Abschnitt, der derart ausgestaltet ist, dass er in eine zylindrische, insbesondere kreiszylindrische Aussparung eines Gehäuses zur radialen Abstützung des Metallschaumelements einsetzbar ist. Vorzugsweise ist die Abstützfläche dann am zylindrischen Abschnitt ausgebildet.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform hat das Metallschaumelement eine innere axiale Zurückstufung, wobei die Abstützfläche dann ein Stufengrund der Zurückstufung sein kann. Hierdurch ist auf vorrichtungstechnisch einfache Weise eine axiale Abstützung des Lagers und vorteilhafterweise zusätzlich eine radiale Abstützung geschaffen. Die Zurückstufung ist insbesondere zylindrisch oder kreiszylindrisch ausgebildet und vorzugsweise an das Lager angepasst. Durch die innere Zurückstufung kann somit vorteilhafterweise zusätzlich zur axialen Abstützfläche eine radiale Abstützfläche vorgesehen sein. Hierbei ist möglich, diese ebenfalls präzise maschinenbearbeitbar auszubilden, wobei es denkbar ist, dass die Abstützfläche dann ebenfalls aus Blech oder aus einer Vollmetallfläche besteht.
  • Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann die Abstützfläche an einer Stirnfläche des zylindrischen Abschnitts ausgebildet sein. Eine derartige Abstützfläche ist leicht zugänglich und einfach zu bearbeiten.
  • Ist der Abschnitt ringförmig ausgebildet, so kann er vorteilhafterweise durch einen Scheibenabschnitt verschlossen sein, wobei das Metallschaumelement dann einen Lagerdeckel bilden kann.
  • Bei einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel ist denkbar das Metallschaumelement als ringförmigen, insbesondere hohlzylindrischen Metallschaumflansch auszubilden. Die Abstützfläche kann dann eine Stirnfläche des Metallschaumflansches sein. Ein derartiges Metallschaumelement kann dann beispielsweise zwischen zwei Gehäuseteilen als selbsttragendes Gehäuse oder beispielsweise zwischen einem Gehäuse und einem Hohlrad einer Planetenstufe eines Planetengetriebes, beispielsweise einer Windkraftanlage, angeordnet sein.
  • Vorteilhafterweise handelt es sich bei dem Getriebebauteil um einen Teil einer schräg verzahnten Zahnradpaarung und/oder das Lager kann eine schräg verzahnte Zahnradpaarung abstützen.
  • Erfindungsgemäß ist eine Lageranordnung oder ist ein Getriebe oder ist ein Planetengetriebe für eine Windkraftanlage mit einem Metallschaumelement gemäß einem der vorhergehenden Aspekte vorgesehen. Die Lageranordnung beziehungsweise das Getriebe beziehungsweise das Planetengetriebe weist hierbei ein Lager, insbesondere ein Drehlager, und/oder ein schwingungsbelastetes Getriebebauteil auf, wobei dann das Lager über das Metallschaumelement abstützbar ist und zusätzlich oder alternativ über ein Metallschaumelement das schwingungsbelastete Getriebebauteil abstützbar ist.
  • Sonstige vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.
  • Mehrere Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Metallschaumelements und einer erfindungsgemäßen Lagerandordnung sind in den Zeichnungen dargestellt. Anhand der Figuren dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert.
  • Es zeigen
  • 1 in einem Längsschnitt ein erfindungsgemäßes Metallschaumelement gemäß einer ersten Ausführungsform,
  • 2 in einem Längsschnitt das Metallschaumelement gemäß einer zweiten Ausführungsform,
  • 3 in einem Längsschnitt das Metallschaumelement gemäß einer dritten Ausführungsform und
  • 4 und 5 das Metallschaumelement gemäß einer vierten Ausführungsform.
  • 1 zeigt ein Metallschaumelement 1, das ein Lager 2 axial über eine Abstützfläche 4 abstützt. Das Metallschaumelement 1 wiederum stützt sich an einem Gehäuse 6 ab. Bei dem Lager 2 handelt es sich um ein Drehlager, beispielsweise um ein Wälzlager, zur drehbaren Lagerung einer Welle 8. Bei der Welle 8 handelt es sich beispielsweise um ein Getriebebauteil, insbesondere um eine Getriebewelle.
  • Das Metallschaumelement 1 ist als Metallschaumflansch ausgebildet und drehsymmetrisch. Es hat einen etwa hohlzylindrischen Abschnitt 10, der in eine kreiszylindrische Aussparung 12 des Gehäuses 6 eingesetzt ist und sich darin radial abstützt. Zur axialen Abstützung des Lagers 2 ist in den Abschnitt 10 eine axiale Zurückstufung 13 eingebracht, die kreiszylindrisch ist und einen kreisringförmigen Stufengrund aufweist, der die Abstützfläche 4 bildet. Zum axialen Festlegen des Metallschaumelements 1 am Gehäuse 6 hat dieses endseitig, in Axialrichtung gesehen, einen Radialbund 14. Dieser hat eine ringförmige Stirnfläche 16, die am Gehäuse 6 anliegen kann. Es ist denkbar, das Metallschaumelement 1 über den Radialbund 14 am Gehäuse 6 über entsprechende Mittel zu fixieren. Gemäß 1 weist die Stirnfläche 16 in eine zur Abstützfläche 4 entgegengesetzte Richtung, wobei die Stirnfläche 16 und die Abstützfläche 4 etwa im Parallelabstand zueinander angeordnet sind und in Axialrichtung gesehen etwa zwischen diesen das Lager 2 vorgesehen ist.
  • Vorteilhafterweise ist die Abstützfläche 4 aus einem Blech oder einer Vollmetallwandfläche gebildet, womit sie präzise maschinenbearbeitbar ist.
  • Eine Innenmantelfläche 18 der Zurückstufung 13 dient zur zusätzlichen radialen Abstützung des Lagers 2.
  • Damit sich die Welle 8 axial am Lager 2 abstützen kann, ist an dieser eine Lagerschulter 22 vorgesehen, die in eine entgegengesetzte Richtung als die Abstützfläche 4 weist. Das Lager 2 ist dann zwischen der Abstützfläche 4 und der Lagerschulter 22 angeordnet.
  • Gemäß 1 bilden das Metallschaumelement 1 und das Lager 2 eine vorteilhafte Lageranordnung.
  • In 2 ist ein Metallschaumelement 24 vorgesehen, das ebenfalls den etwa kreisringförmigen Abschnitt 10 aufweist, der die axiale Zurückstufung 13 hat. Im Unterschied zu 1 ist ein Radialbund 26 auf einem anderen axialen Endabschnitt des Metallschaumelements 24 vorgesehen. Eine zum Gehäuse 6 weisende Stirnfläche 28 des Radialbunds 26 weist in eine gleiche Richtung wie die Abstützfläche 4. In Axialrichtung gesehen ist die Abstützfläche 4 dann zwischen dem Lager 2 und der Stirnfläche 28 angeordnet.
  • Des Weiteren ist der Abschnitt 10 durch einen Scheibenabschnitt 30 verschlossen, der in Axialrichtung gesehen eine gleiche Breite wie der Radialbund 26 hat und in einer gleichen Ebene wie der Radialbund 26 angeordnet ist. Die Aussparung 12 des Gehäuses 6 ist somit durch das Metallschaumelement 24 verschlossen. Die Triebwelle 8 ist in Axialrichtung gesehen dann beabstandet zum Scheibenabschnitt 30 angeordnet.
  • Eine weitere Ausführungsform eines Metallschaumelements 32 gemäß 3 hat einen etwa hohlkreiszylindrischen Abschnitt 34, der in die Aussparung 12 des Gehäuses 6 eingesetzt ist. Dieser bildet stirnseitig eine Abstützfläche 36 aus. Somit hat das Metallschaumelement 32 im Unterschied zum Metallschaumelement 24 aus 2 keine Zurückstufung 12. Das Lager 2 stützt sich somit lediglich axial am Metallschaumelement 32 ab. In radialer Richtung stützt sich das Lager 2 direkt am Gehäuse 6 ab.
  • Die Metallschaumelemente 1 und 24 der 1 und 2 dienen somit zur axialen und radialen Aufnahme und Abstützung des Lagers 2 in dem Gehäuse 6. Dagegen dient das Metallschaumelement 32 aus 3 nur zur axialen Aufnahme und Abstützung des Lagers 2 in dem Gehäuse 6.
  • Gemäß 4 ist ein Metallschaumelement 38 zur Dämpfung zwischen zwei Gehäuseteilen 40 und 42 angeordnet. Das Metallschaumelement 38 ist hierbei etwa kreisringförmig ausgestaltet und hat zwei Abstützflächen 44 und 46. Diese sind etwa im Parallelabstand zueinander angeordnet und erstrecken sich etwa in eine radiale Richtung. Das Metallschaumelement 38 kann somit als selbsttragendes Gehäuse oder Gehäuseteil zwischen den Gehäuseteilen 40 und 42 angeordnet sein. Zumindest eine der Abstützflächen 44, 46 besteht aus Blech oder einer Vollmetallwandfläche. Bei dem Gehäuseteil 40 und/oder 42 kann es sich um ein schwingungsbelastetes Getriebebauteil handeln.
  • Gemäß 5 ist anstelle des Gehäuseteils 42 ein Hohlrad 48 einer Planetenstufe eines Planetengetriebes vorgesehen. Das Hohlrad 48 stützt sich über eine ringförmige Stirnfläche 50 an der Abstützfläche 44 des Metallschaumelements 38 ab.
  • Das Metallschaumelement 38 gemäß den 4 und 5 bildet somit einen Metallschaumflansch beziehungsweise Zwischenflansch.
  • Offenbart ist ein Metallschaumelement mit dem Schwingungen eines Lagers oder eines Getriebebauteils gedämpft werden können. Das Metallschaumelement weist hierzu eine axiale Abstützfläche auf, die mit einer vergleichsweise hohen Genauigkeit maschinenbearbeitbar ist. Des Weiteren ist eine Lageranordnung oder ein Getriebe oder ein Planetengetriebe mit einem Metallschaumelement vorgesehen, bei dem das Metallschaumelement zur Abstützung eines Lagers oder eines Getriebebauteils, wie eines Gehäuses oder eines Hohlrads, ausgebildet ist.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Metallschaumelement
    2
    Lager
    4
    Abstützfläche
    6
    Gehäuse
    8
    Welle
    10
    Abschnitt
    12
    Aussparung
    13
    Zurückstufung
    14
    Radialbund
    16
    Stirnfläche
    18
    Innenmantelfläche
    22
    Lagerschulter
    24
    Metallschaumelement
    26
    Radialbund
    28
    Stirnfläche
    30
    Scheibenabschnitt
    32
    Metallschaumelement
    34
    Abschnitt
    36
    Abstützfläche
    38
    Metallschaumelement
    40
    Gehäuseteil
    42
    Gehäuseteil
    44
    Abstützfläche
    46
    Abstützfläche
    48
    Hohlrad
    50
    Stirnfläche
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102012216365 B3 [0004]

Claims (13)

  1. Metallschaumelement zum Dämpfen von Schwingungen eines Lagers (2) und/oder eines schwingungsbelasteten Getriebebauteils (42, 48), dadurch gekennzeichnet, dass das Metallschaumelement (1) derart geformt ist, dass es eine präzise maschinenbearbeitbare axiale Abstützfläche (4) für das Lager (2) und/oder des schwingungsbelasteten Getriebebauteils (42, 48) bereitstellt.
  2. Metallschaumelement nach Anspruch 1, wobei die Abstützfläche (4) aus einem Vollmaterial besteht.
  3. Metallschaumelement nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Abstützfläche (4) ein Blech oder eine Vollmetallwandfläche ist.
  4. Metallschaumelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abstützfläche (4) ringförmig ist.
  5. Metallschaumelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei dieses größtenteils aus Metallschaum, oder aus einer metallschaumgefüllten Struktur, oder aus einem Metallschaumsandwich besteht.
  6. Metallschaumelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei dieses als Metallschaumflansch ausgebildet ist.
  7. Metallschaumelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei dieses einen Abschnitt (10) hat, der derart ausgestaltet ist, dass er in eine Aussparung (12) eines Gehäuses (6) zur radialen Abstützung des Metallschaumelements (1) einsetzbar ist.
  8. Metallschaumelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei dieses eine innere axiale Zurückstufung (13) hat, wobei die Abstützfläche (4) ein Stufengrund der Zurückstufung (13) ist.
  9. Metallschaumelement nach Anspruch 7 oder 8, wobei die Abstützfläche (36) an einer Stirnfläche des Abschnitts (34) ausgebildet ist.
  10. Metallschaumelement nach einem der Ansprüche 7 bis 9, wobei der Abschnitt (10) durch einen Scheibenabschnitt (30) verschlossen ist.
  11. Metallschaumelement nach Anspruch 6, wobei der Metallschaumflansch (38) ringförmig ausgebildet ist, und die Abstützfläche (44) eine Stirnfläche des Metallschaumflansches (38) ist.
  12. Metallschaumelement nach Anspruch 11, wobei das dieses ein selbsttragendes Gehäuse oder Gehäuseteil bildet.
  13. Lageranordnung mit einem Metallschaumelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Metallschaumelement (1) das Lager (2) und/oder das schwingungsbelastete Getriebebauteil (42, 48) abstützt.
DE102014218098.8A 2014-09-10 2014-09-10 Metallschaumelement und Lageranordnung mit einem Metallschaumelement Active DE102014218098B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014218098.8A DE102014218098B4 (de) 2014-09-10 2014-09-10 Metallschaumelement und Lageranordnung mit einem Metallschaumelement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014218098.8A DE102014218098B4 (de) 2014-09-10 2014-09-10 Metallschaumelement und Lageranordnung mit einem Metallschaumelement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014218098A1 true DE102014218098A1 (de) 2016-03-10
DE102014218098B4 DE102014218098B4 (de) 2024-07-04

Family

ID=55358520

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014218098.8A Active DE102014218098B4 (de) 2014-09-10 2014-09-10 Metallschaumelement und Lageranordnung mit einem Metallschaumelement

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014218098B4 (de)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012216365B3 (de) 2012-09-14 2014-02-13 Aktiebolaget Skf Lageranordnung

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7338366U (de) 1972-10-26 1974-02-14 Skf Cie D'applications Mecaniques Geteiltes Zylinderrollenlager
DE19709672C2 (de) 1997-03-11 1998-12-24 Koenig & Bauer Albert Ag Zylinder für Druckmaschinen
DE102005008711A1 (de) 2005-02-25 2006-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Vorrichtung zur Sicherung einer Welle und eines Lagers
DE102005044575A1 (de) 2005-09-17 2007-04-12 Zf Lenksysteme Gmbh Lenkung
DE102006057485A1 (de) 2006-12-06 2008-06-12 Schaeffler Kg Mehrteiliger Synchronträger-Körper mit Metallschaum
PL2058536T3 (pl) 2007-11-08 2010-12-31 Saint Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh Tuleja łożyskowa
DE102007053509A1 (de) 2007-11-09 2009-01-29 Daimler Ag Getrieberad und Getriebe
DE102007057194A1 (de) 2007-11-28 2009-06-10 Daimler Ag Getriebehauptwelle oder Getriebevorlegewelle
DE102014204745A1 (de) 2014-03-14 2015-09-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lager zur Einbindung in eine Leichtbaustruktur und Verfahren zur Einbindung eines Lagers in eine Leichtbaustruktur

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012216365B3 (de) 2012-09-14 2014-02-13 Aktiebolaget Skf Lageranordnung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014218098B4 (de) 2024-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008064815B3 (de) Spindelmotor mit fluiddynamischem Lagersystem und feststehender WeIle
DE102015014579A1 (de) Rotationswärmetauschereinrichtung
DE112008003712B4 (de) Trägeranordnung, einstückig ausgebildeter Träger sowie Verfahren zur Montage einer Wellenhalte- und Trägeranordnung
DE102008048861A1 (de) Turbolader mit einer Lageranordnung zum Lagern einer Rotorwelle
DE102014014962A1 (de) Fluiddynamisches Lagersystem
DE102015122813A1 (de) Planetengetriebevorrichtung und Strahltriebwerk mit einer Planetengetriebevorrichtung
DE102015217068A1 (de) Windkraftanlage
EP3502516A1 (de) Planetengetriebe, antriebsstrang und windkraftanlage
DE102010053849A1 (de) Teleskopierbare Lenksäulenanordnung
DE2325478A1 (de) Spiralrillenlager
DE102016218773A1 (de) Lagerzwischenring
DE102014218098B4 (de) Metallschaumelement und Lageranordnung mit einem Metallschaumelement
DE102015209495A1 (de) Anordnung zum Dämpfen einer akustischen Kopplung und Lageranordnung mit einer solchen
DE102014218101A1 (de) Metallschaumelement und Planetengetriebe
DE102015104316A1 (de) Wellgetriebe für einen Aktuator eines Lenksystems
DE102007009996B4 (de) Elektromotor
DE102019122853A1 (de) Drehmomentübertragungsbestandteil mit ringförmiger Aufnahmerille zur Positionierung einer Ausgleichsmasse; Elektromotor sowie Auswuchtverfahren
DE102009008008B4 (de) Fluiddynamisches Lager für einen Spindelmotor
DE102008063015A1 (de) Torsionsschwingungsdämpfer mit einer Primärseite und Verfahren zum Herstellen einer Primärmasse eines Torsionsschwingungsdämpfers
DE10352322B4 (de) Schalldämpfungsanordnung innerhalb eines Antriebsstrangs
DE102015012664A1 (de) Fluiddynamisches Lagersystem
DE102015225923A1 (de) Gehäuse für ein Getriebe, insbesondere Integralgetriebe
DE102011083090A1 (de) Planetenlagerung und Windenergieanlagengetriebe
EP3464894A1 (de) Windkraftgetriebe
DE102011108465A1 (de) Fluiddynamisches Lagersystem zur Drehlagerung eines Spindelmotors

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: THUERER, ANDREAS, DIPL.-PHYS., DE

R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division