DE102014216021A1 - Reinforced structural element for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Es wird ein Strukturelement für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Sandwichstruktur mit einer oberen Decklage aus faserverstärktem Kunststoff und einer unteren Decklage aus faserverstärktem Kunststoff bereitgestellt, wobei die beiden Decklagen zumindest in einem ersten Abschnitt durch eine zwischen der oberen und der unteren Decklage angeordnete Zwischenschicht beabstandet sind, wobei eine Dicke der Sandwichstruktur in dem ersten Abschnitt größer als in einem zweiten Abschnitt des Strukturelements ist, und die obere und die untere Decklage sowie die Zwischenschicht in dem ersten Abschnitt miteinander vernäht sind.There is provided a structural element for a motor vehicle comprising a sandwich structure with an upper cover layer made of fiber-reinforced plastic and a lower cover layer of fiber-reinforced plastic, wherein the two cover layers are spaced at least in a first section by an intermediate layer disposed between the upper and the lower cover layer, wherein a thickness of the sandwich structure in the first section is greater than in a second section of the structural element, and the upper and lower cover layers and the intermediate layer in the first section are sewn together.

Description

Die Erfindung betrifft ein Strukturelement für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a structural element for a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Strukturbauteile von Kraftfahrzeugen, wie beispielsweise Bodenelemente, werden zum Zwecke einer Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig hoher Tragfestigkeit in Sandwichbauweise eingesetzt.Structural components of motor vehicles, such as floor elements, are used for the purpose of weight reduction with high structural strength in sandwich construction.

So ist beispielsweise aus der DE 30 35 644 A1 ein Boden für ein Kraftfahrzeug bekannt, der zwei Glasfaserverstärkte Kunststoffschichten umfasst, die von einer Kernschicht aus PUR Hartschaum beabstandet und mit dieser verklebt sind.For example, from the DE 30 35 644 A1 a floor for a motor vehicle is known which comprises two glass fiber reinforced plastic layers, which are spaced from and adhered to a core layer of rigid polyurethane foam.

Jedoch weist eine Sandwichbauweise allgemein die Eigenschaft auf, dass sich im Falle eines Crashs die einzelnen Schichten trotz Verklebung leicht voneinander lösen können und somit das Bauteil seine Tragfestigkeit verliert.However, a sandwich construction generally has the property that in the event of a crash, the individual layers can easily detach from each other despite bonding and thus the component loses its load-bearing capacity.

Aufgabe der Erfindung ist es daher ein Strukturelement für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, welches ein möglichst geringes Gewicht sowie eine hohe Crash-Festigkeit aufweist.The object of the invention is therefore to provide a structural element for a motor vehicle, which has the lowest possible weight and high crash resistance.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einem Strukturelement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen.This object is achieved with a structural element having the features of claim 1. Advantageous embodiments will become apparent from the dependent claims.

Demnach wird ein Strukturelement für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Sandwichstruktur mit einer oberen Decklage aus faserverstärktem Kunststoff und einer unteren Decklage aus faserverstärktem Kunststoff bereitgestellt, wobei die beiden Decklagen zumindest in einem ersten Abschnitt durch eine zwischen der oberen und der unteren Decklage angeordnete Zwischenschicht beabstandet sind. Außerdem ist eine Dicke der Sandwichstruktur in dem ersten Abschnitt größer als eine Dicke in einem zweiten Abschnitt des Strukturelements. Die obere und die untere Decklage sowie die Zwischenschicht sind in dem ersten Abschnitt miteinander vernäht.Accordingly, a structural element for a motor vehicle comprising a sandwich structure is provided with an upper cover layer made of fiber-reinforced plastic and a lower cover layer of fiber-reinforced plastic, wherein the two cover layers are spaced apart at least in a first section by an intermediate layer disposed between the upper and the lower cover layer. In addition, a thickness of the sandwich structure in the first section is greater than a thickness in a second section of the structural element. The upper and lower cover layers and the intermediate layer are sewn together in the first section.

Es wird also ein Strukturelement vorgeschlagen, welches mindestens den ersten und den zweiten Abschnitt aufweist, wobei sich die Abschnitte in ihren Dicken unterscheiden. Jeder der Abschnitte kann vorzugsweise flächig ausgestaltet sein. Aufgrund der unterschiedlichen Dicken ist es möglich, das Strukturelement lokal in dem ersten Abschnitt mittels der größeren Dicke zu verstärken und dagegen in dem zweiten Abschnitt Gewicht und Bauraum einzusparen, indem die Dicke dort lokal reduziert ist.Thus, a structural element is proposed which has at least the first and the second section, the sections differing in their thicknesses. Each of the sections can preferably be designed flat. Due to the different thicknesses, it is possible to reinforce the structural element locally in the first section by means of the greater thickness and, on the other hand, to save weight and installation space in the second section by locally reducing the thickness.

Um eine Festigkeit des Strukturelements dennoch zu erhöhen, ist eine Verstärkung des Strukturelements vorgesehen, indem die beiden Decklagen zusammen mit der Zwischenschicht vernäht werden. Vorzugsweise sind die Decklagen und die Zwischenschicht zusätzlich verklebt, entweder durch eine stoffschlüssige Verbindung des faserverstärkten Kunststoffmaterials der Deckschichten mit dem Material der Zwischenschicht, also ohne zusätzlichen Klebstoff, oder durch eine Verklebung mit separatem Klebstoff.In order to increase a strength of the structural element nevertheless, a reinforcement of the structural element is provided by the two cover layers are sewn together with the intermediate layer. Preferably, the cover layers and the intermediate layer are additionally glued, either by a cohesive connection of the fiber-reinforced plastic material of the cover layers with the material of the intermediate layer, ie without additional adhesive, or by a bond with a separate adhesive.

Mit Hilfe der Vernähung wird der Zusammenhalt der Decklagen mit der Zwischenschicht derart erhöht, dass selbst bei hohen Krafteinwirkungen eine Delamination verhindert oder zumindest verringert wird, um die ansonsten drohende Gefahr eines schlagartigen Festigkeitsverlustes zu verhindern.With the help of suturing, the cohesion of the cover layers with the intermediate layer is increased in such a way that delamination is prevented or at least reduced even at high force effects in order to prevent the otherwise imminent danger of a sudden loss of strength.

Vorzugsweise definiert der erste Abschnitt einen Lastpfad für einen Crashfall des Fahrzeugs und/oder einen Randbereich des Strukturelements. Entsprechend wirken die vernähten Lagen im Randbereich des Strukturelements auf besondere Weise, da sie eine Delamination bereits am Rand des Strukturelements verhindern. Eine über das Strukturelement hinweg fortschreitende Delamination kann somit bereits in ihrem Beginn verhindert werden.The first section preferably defines a load path for a crash case of the vehicle and / or an edge region of the structural element. Accordingly, the sewn layers in the edge region of the structural element act in a special way, as they prevent delamination already at the edge of the structural element. A delamination proceeding beyond the structural element can therefore already be prevented in its beginning.

Die Verstärkung des Strukturelements mittels der Vernähung im Bereich der Lastpfade ermöglicht es deren Festigkeit zu erhöhen. Die Lastpfade können also durch das lokale Vernähen gezielt in das Strukturelement eingebracht und dieses lokal verstärkt werden. Außerhalb der Lastpfade kann entsprechend der zweite Abschnitt mit reduzierter Dicke vorgesehen und eine entsprechende Gewichtsreduzierung erzielt werden. Somit ergibt sich eine vorteilhafte Wechselwirkung, aufgrund derer ein besonders leichtes und dennoch festes Bauteil bereitgestellt wird.The reinforcement of the structural element by means of suturing in the region of the load paths makes it possible to increase their strength. The load paths can thus be deliberately introduced into the structural element by the local sewing and this can be strengthened locally. Outside the load paths can be provided according to the second section with reduced thickness and a corresponding weight reduction can be achieved. This results in an advantageous interaction, due to which a particularly lightweight, yet solid component is provided.

Des Weiteren kann die obere Decklage und die untere Decklage in dem zweiten Abschnitt flächig aufeinander liegen oder durch die Zwischenschicht voneinander beabstandet sein. Dies bedeutet, dass im zweiten Abschnitt entweder die Decklagen direkt aneinander liegen oder ebenfalls – wie im ersten Abschnitt – eine Zwischenschicht zwischen beiden Decklagen angeordnet ist. Da jedoch der zweite Abschnitt eine geringere Dicke aufweist als der erste Abschnitt, kann vorzugsweise auch die Zwischenschicht im zweiten Abschnitt eine geringere Dicke aufweisen als deren Dicke im ersten Abschnitt.Furthermore, the upper cover layer and the lower cover layer in the second section may lie flat on one another or be spaced apart from one another by the intermediate layer. This means that in the second section, either the cover layers lie directly against each other or - as in the first section - an intermediate layer between the two cover layers is also arranged. However, since the second portion has a smaller thickness than the first portion, preferably, the intermediate layer in the second portion may have a smaller thickness than the thickness in the first portion.

Um die Festigkeit des Strukturelements zusätzlich zu erhöhen, ist es möglich, die beiden Decklagen des zweiten Abschnitts und/oder die Zwischenschicht und die beiden Decklagen des zweiten Abschnitts ebenfalls miteinander zu vernähen. Auf diese Weise wird insbesondere die Festigkeit des zweiten Abschnitts, und damit des gesamten Strukturelements, erhöht, so dass sich dessen Dicke und somit dessen Gewicht weiter reduzieren lässt.In order to additionally increase the strength of the structural element, it is also possible to also sewn the two cover layers of the second section and / or the intermediate layer and the two cover layers of the second section together. In this way, in particular the strength of the second section, and thus of the entire Structural element increases, so that its thickness and thus its weight can be further reduced.

Außerdem kann das Vernähen ein Vernähen und/oder Tuften in einer Dickenrichtung des Strukturelements umfassen. Insbesondere kann ein Vernähen und/oder Tuften mittels Kunststoff-, Kevlar-, Aramid-, Glas- oder Kohlefasern erfolgen. Die Nähfäden werden also in Dickenrichtung (z-Richtung des Strukturelements) eingebracht und verbinden somit die beiden Decklagen und gegebenenfalls die Zwischenschicht des ersten und/oder des zweiten Abschnitts miteinander, um einer Delamination entgegenzuwirken. Hierzu können die Nähfäden die Sandwichstruktur in Dickenrichtung vollständig oder lediglich teilweise bis zu einer gewissen Tiefe durchdringen. Zum Beispiel kann ein Nähmuster mit einem Abstand der Einstichstellen zwischen 2 und 20 mm, vorzugsweise 5 und 10 mm, besonders bevorzugt 6 mm, eingesetzt werden (beispielhaft dargestellt in 3).In addition, stitching may include stitching and / or tufting in a thickness direction of the structural member. In particular, sewing and / or tufting can be effected by means of plastic, Kevlar, aramid, glass or carbon fibers. The sewing threads are thus introduced in the thickness direction (z-direction of the structural element) and thus connect the two cover layers and optionally the intermediate layer of the first and / or the second section to one another in order to counteract delamination. For this purpose, the sewing threads can penetrate the sandwich structure in the thickness direction completely or only partially to a certain depth. For example, a sewing pattern with a spacing of the puncture sites between 2 and 20 mm, preferably 5 and 10 mm, particularly preferably 6 mm, are used (exemplified in FIG 3 ).

Gemäß einer Ausführungsform kann eine Dicke der oberen und/oder unteren Decklage jeweils zwischen 0,5 und 5 mm, insbesondere ca. 3 mm, betragen.According to one embodiment, a thickness of the upper and / or lower cover layer may each be between 0.5 and 5 mm, in particular approximately 3 mm.

Die Zwischenschicht kann zum Beispiel eine Wabenstruktur (sogenannte Honeycombs) und/oder eine Schaumschicht sein, insbesondere eine Schaumschicht aus Kunststoff- oder Metallschaum, wobei eine Dicke der Zwischenschicht im ersten Abschnitt vorzugsweise 5 bis 40 mm, besonders bevorzugt 10 mm, beträgt.The intermediate layer can be, for example, a honeycomb structure (so-called honeycombs) and / or a foam layer, in particular a foam layer of plastic or metal foam, wherein a thickness of the intermediate layer in the first section is preferably 5 to 40 mm, particularly preferably 10 mm.

Des Weiteren kann der zweite Abschnitt von einem Randabschnitt umrandet sein, wobei vorzugsweise der Randabschnitt eine Dicke aufweist, die im Wesentlichen gleich der Dicke des ersten Abschnitts ist. Dementsprechend ist der zweite Abschnitt entweder rundum oder zumindest in Teilen seiner Ränder durch den Randabschnitt begrenzt. Der Randabschnitt kann je nach Ausführung und Anordnung in den ersten Abschnitt übergehen.Furthermore, the second portion may be bordered by an edge portion, wherein preferably the edge portion has a thickness that is substantially equal to the thickness of the first portion. Accordingly, the second portion is bounded either all around or at least in part of its edges by the edge portion. The edge portion may transition to the first section depending on the design and arrangement.

Vorzugsweise kann das Strukturelement einen Boden, einen Zwischenboden, eine Dachstruktur des Kraftfahrzeugs und/oder ein plattenförmiges Bauteil, insbesondere einen Boden oder Deckel eines Hochvoltspeichers, definiert. Das Strukturelement kann hierzu als flächiges Bauteil, insbesondere plattenförmig (mit Ausnahme des zweiten Abschnitts) als ebene oder ein- oder zweidimensional gekrümmte Platte ausgeführt sein. Zum Beispiel kann das Strukturelement ein flächiges Karosserieelement, insbesondere ein Kotflügel, ein Fahrzeugdach oder eine Motorhaube, sein Außerdem kann der zweite Abschnitt eine Ausnehmung, zum Beispiel für eine Fußstütze, eines Fahrzeuginnenraumes definieren.The structural element can preferably define a floor, an intermediate floor, a roof structure of the motor vehicle and / or a plate-shaped component, in particular a floor or cover of a high-voltage accumulator. For this purpose, the structural element can be embodied as a planar component, in particular in the form of a plate (with the exception of the second portion) as a flat or one or two-dimensionally curved plate. For example, the structural element can be a planar body element, in particular a fender, a vehicle roof or a bonnet. In addition, the second section can define a recess, for example for a footrest, of a vehicle interior.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the drawings with reference to embodiments. Show it:

1: ein Strukturelement für ein Kraftfahrzeug gemäß der Beschreibung in perspektivischer Ansicht, 1 FIG. 2: a structural element for a motor vehicle according to the description in perspective view, FIG.

2: das Strukturelement aus 1 in einem seitlichen Schnitt A-A, und 2 : the structural element off 1 in a lateral section AA, and

3 ein Strukturelement in Form eines Fahrzeugbodens gemäß der Beschreibung in perspektivischer Ansicht. 3 a structural element in the form of a vehicle floor according to the description in perspective view.

In 1 ist ein Strukturelement 10 für ein Kraftfahrzeug mit einer Sandwichstruktur 11 dargestellt. Die Sandwichstruktur 11 umfasst eine obere Decklage 12 aus faserverstärktem Kunststoff und eine untere Decklage 13 aus faserverstärktem Kunststoff. Die beiden Decklagen 12, 13 sind unter anderem in einem ersten Abschnitt 15 durch eine zwischen der oberen 12 und der unteren Decklage 13 angeordnete Zwischenschicht 14 beabstandet und flächig miteinander verbunden.In 1 is a structural element 10 for a motor vehicle with a sandwich structure 11 shown. The sandwich structure 11 includes an upper cover layer 12 made of fiber-reinforced plastic and a lower cover layer 13 made of fiber-reinforced plastic. The two cover layers 12 . 13 are, inter alia, in a first section 15 through one between the top 12 and the lower cover layer 13 arranged intermediate layer 14 spaced and connected to each other.

In einem zweiten Abschnitt 16 liegt die obere Decklage 12 und die untere Decklage 13 dagegen flächig aufeinander. Alternativ kann auch im zweiten Abschnitt 16 die Zwischenschicht 14 zur Beabstandung der beiden Decklagen 12, 13 vorgesehen sein.In a second section 16 lies the upper cover layer 12 and the lower cover layer 13 against each other flat. Alternatively, also in the second section 16 the intermediate layer 14 for spacing the two cover layers 12 . 13 be provided.

Wie insbesondere aus 2 ersichtlich, ist in jedem Fall eine Dicke d1 der Sandwichstruktur 11 in dem ersten Abschnitt 15 größer als in dem zweiten Abschnitt 16 des Strukturelements 10. Zusätzlich sind die obere 12 und die untere Decklage 13 sowie die Zwischenschicht 14 in dem ersten Abschnitt 15 miteinander vernäht.As in particular from 2 can be seen, in any case, a thickness d1 of the sandwich structure 11 in the first section 15 larger than in the second section 16 of the structure element 10 , In addition, the upper ones are 12 and the lower cover layer 13 as well as the intermediate layer 14 in the first section 15 sewn together.

Der erste Abschnitt 15 ist in einem Randbereich des Strukturelements 10 vorgesehen und definiert dort einen Lastpfad in einem Crashfall. Insbesondere für eine Krafteinwirkung in (negativer) y-Richtung verhindert oder verringert der vernähte erste Abschnitt 15 eine Delamination in diesem Bereich, wodurch eine Festigkeit lokal deutlich erhöht wird. Zusätzlich wird aufgrund der verhinderten Delamination auch in den nicht vernähten Bereichen ein Ablösen aufgrund des vernähten Randbereichs erzielt, so dass auch diese Bereiche einen höheren Festigkeitsbeitrag zur Gesamtfestigkeit des Strukturelements 10 leisten können.The first paragraph 15 is in an edge region of the structure element 10 provided there and defines a load path in a crash case. In particular, for a force action in the (negative) y-direction prevents or reduces the stitched first section 15 a delamination in this area, whereby a strength locally increased significantly. In addition, detachment due to the sewn edge area is achieved due to the prevented delamination also in the non-sewn areas, so that these areas have a higher strength contribution to the overall strength of the structural element 10 can afford.

Um die Gesamtfestigkeit nochmals zu erhöhen, können die beiden Decklagen 12, 13 des zweiten Abschnitts 16 beziehungsweise die Zwischenschicht 14 (falls im zweiten Abschnitt 16 vorhanden) und die beiden Decklagen 12, 13 auch im zweiten Abschnitt 16 ebenfalls miteinander vernäht sein.To increase the overall strength again, the two cover layers 12 . 13 of the second section 16 or the intermediate layer 14 (if in the second section 16 available) and the two cover layers 12 . 13 also in the second section 16 also be sewn together.

Vorzugsweise erfolgt das Vernähen durch Vernähen oder Tuften in der Dickenrichtung z des Strukturelements 10. Als geeignete Fäden zum Vernähen oder Tuften eignen sich insbesondere Kunststoff-, Kevlar-, Aramid-, Glas- oder Kohlefasern. Preferably, the sewing is done by sewing or tufting in the thickness direction z of the structural element 10 , Suitable threads for sewing or tufting are, in particular, plastic, Kevlar, aramid, glass or carbon fibers.

Beispielsweise kann die Zwischenschicht 14 eine Schaumschicht sein, insbesondere eine Schaumschicht aus Kunststoff- oder Metallschaum, wobei die Dicke der Zwischenschicht 14 im ersten Abschnitt 15 vorzugsweise 5 bis 40 mm, besonders bevorzugt 10 mm, beträgt.For example, the intermediate layer 14 be a foam layer, in particular a foam layer of plastic or metal foam, wherein the thickness of the intermediate layer 14 in the first part 15 preferably 5 to 40 mm, particularly preferably 10 mm.

Wie in 1 ebenfalls erkennbar, ist der zweite Abschnitt 16 von einem Randabschnitt 17 umrandet, wobei der Randabschnitt 17 eine Dicke d3 aufweist, die (im Wesentlichen) identisch zur Dicke d1 des ersten Abschnitts 15 ist. Gemäß der Darstellung kann der Randabschnitt 17 in den ersten Abschnitt 15 übergehen oder Teil des ersten Abschnitts 15 werden, wenn in dem Randabschnitt 17 ebenfalls eine Vernähung vorgesehen ist. Selbstverständlich kann das Strukturbauteil 10 eine Anzahl weiterer Abschnitte (nicht dargestellt) umfassen, die ebenfalls entweder eine Vernähung aufweisen oder ohne Vernähung ausgeführt sind.As in 1 also recognizable, is the second section 16 from a border section 17 bordered, with the edge section 17 has a thickness d3 that is (substantially) identical to the thickness d1 of the first section 15 is. As shown, the edge portion 17 in the first section 15 pass over or part of the first section 15 when in the edge section 17 also a stitching is provided. Of course, the structural component 10 a number of other sections (not shown), which also either have stitching or are made without stitching.

Wie in 3 angedeutet, kann das Strukturelement 30 einen Boden oder einen Zwischenboden eines Kraftfahrzeugs definieren. Lediglich zum besseren Verständnis ist ein Seitenschweller 40 des Kraftfahrzeugs ausschnittsweise angedeutet.As in 3 indicated, the structural element 30 define a floor or an intermediate floor of a motor vehicle. Only for a better understanding is a side skirts 40 of the motor vehicle partially indicated.

Das im Wesentlichen plattenförmige Strukturelement 30 mit Sandwichstruktur 31 ist analog zur Beschreibung der 1 und 2 ausgeführt und weist insbesondere eine Vernähung sowohl im ersten Abschnitt 35 als auch im zweiten Abschnitt 36 auf. Der erste Abschnitt 35 ist hierbei im Fahrzeug-äußeren seitlichen Randbereich des Strukturelements 30 angeordnet und stellt eine erhöhte Festigkeit des Strukturelements 30 für seitlich auf das Fahrzeug einwirkende Kräfte bereit. Es kann somit beispielsweise eine Eindringtiefe von seitlich auf das Fahrzeug aufprallenden Gegenständen, wie beispielsweise anderen Fahrzeugen oder Bäumen, nochmals deutlich reduziert werden.The essentially plate-shaped structural element 30 with sandwich structure 31 is analogous to the description of 1 and 2 executed and in particular has a suturing both in the first section 35 as well as in the second section 36 on. The first paragraph 35 is here in the vehicle outer lateral edge region of the structural element 30 arranged and provides increased strength of the structural element 30 ready for laterally acting on the vehicle forces. It can thus, for example, a penetration depth of laterally impacting the vehicle objects, such as other vehicles or trees, again significantly reduced.

Bei einer Verwendung als Boden oder Zwischenboden, kann der zweite Abschnitt 36 eine Ausnehmung definieren, die einem Fahrzeuginnenraum (hier: oberhalb des Strukturelements 30) zugewandt ist. Beispielsweise kann diese Ausnehmung für eine Fußstütze des Fahrzeuginnenraumes genutzt werden.When used as a floor or false floor, the second section may 36 define a recess that a vehicle interior (here: above the structural element 30 ) is facing. For example, this recess can be used for a footrest of the vehicle interior.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 3035644 A1 [0003] DE 3035644 A1 [0003]

Claims (10)

Strukturelement für ein Kraftfahrzeug mit einer Sandwichstruktur (11) mit einer oberen Decklage (12) aus faserverstärktem Kunststoff und einer unteren Decklage (13) aus faserverstärktem Kunststoff, wobei die beiden Decklagen (12, 13) zumindest in einem ersten Abschnitt (15) durch eine zwischen der oberen (12) und der unteren Decklage (13) angeordnete Zwischenschicht (14) beabstandet sind, wobei eine Dicke (d1) der Sandwichstruktur (11) in dem ersten Abschnitt (15) größer als eine Dicke (d2) der Sandwichstruktur (11) in einem zweiten Abschnitt (16) des Strukturelements (10) ist, dadurch gekennzeichnet, dass die obere (12) und die untere Decklage (13) sowie die Zwischenschicht (14) in dem ersten Abschnitt (15) miteinander vernäht sind.Structural element for a motor vehicle with a sandwich structure ( 11 ) with an upper cover layer ( 12 ) made of fiber-reinforced plastic and a lower cover layer ( 13 ) made of fiber-reinforced plastic, wherein the two cover layers ( 12 . 13 ) at least in a first section ( 15 ) by one between the upper ( 12 ) and the lower cover layer ( 13 ) arranged intermediate layer ( 14 ), wherein a thickness (d1) of the sandwich structure ( 11 ) in the first section ( 15 ) greater than a thickness (d2) of the sandwich structure ( 11 ) in a second section ( 16 ) of the structural element ( 10 ), characterized in that the upper ( 12 ) and the lower cover layer ( 13 ) as well as the intermediate layer ( 14 ) in the first section ( 15 ) are sewn together. Strukturelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (15) einen Lastpfad für einen Crashfall und/oder einen Randbereich des Strukturelements (10) definiert.Structural element according to claim 1, characterized in that the first section ( 15 ) a load path for a crash case and / or an edge region of the structural element ( 10 ) Are defined. Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Decklage (12) und die untere Decklage (13) in dem zweiten Abschnitt (16) flächig aufeinander liegen oder durch die Zwischenschicht (14) voneinander beabstandet sind.Structural element according to one of claims 1 or 2, characterized in that the upper cover layer ( 12 ) and the lower cover layer ( 13 ) in the second section ( 16 ) lie flat on one another or through the intermediate layer ( 14 ) are spaced from each other. Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Decklagen (12, 13) des zweiten Abschnitts (16) und/oder die Zwischenschicht (14) und die beiden Decklagen (12, 13) des zweiten Abschnitts (16) miteinander vernäht sind.Structural element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the two cover layers ( 12 . 13 ) of the second section ( 16 ) and / or the intermediate layer ( 14 ) and the two cover layers ( 12 . 13 ) of the second section ( 16 ) are sewn together. Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Vernähen ein Vernähen und/oder Tuffen in einer Dickenrichtung des Strukturelements (10) umfasst, insbesondere ein Vernähen und/oder Tuften mittels Kunststoff-, Kevlar-, Aramid-, Glas- oder Kohlefasern.Structural element according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sewing is a sewing and / or tufting in a thickness direction of the structural element ( 10 ), in particular sewing and / or tufting by means of plastic, Kevlar, aramid, glass or carbon fibers. Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dicke der oberen und/oder unteren Decklage (12, 13) jeweils zwischen 0,5 und 5 mm, insbesondere ca. 3 mm, beträgt.Structural element according to one of claims 1 to 5, characterized in that a thickness of the upper and / or lower cover layer ( 12 . 13 ) is in each case between 0.5 and 5 mm, in particular about 3 mm. Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (14) eine Wabenstruktur und/oder eine Schaumschicht ist, insbesondere eine Schaumschicht aus Kunststoff- oder Metallschaum, wobei eine Dicke der Zwischenschicht (14) im ersten Abschnitt (15) vorzugsweise 5 bis 40 mm, besonders bevorzugt 10 mm, beträgt.Structural element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the intermediate layer ( 14 ) is a honeycomb structure and / or a foam layer, in particular a foam layer of plastic or metal foam, wherein a thickness of the intermediate layer ( 14 ) in the first part ( 15 ) is preferably 5 to 40 mm, particularly preferably 10 mm. Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abschnitt (16) von einem Randabschnitt (17) umrandet ist, wobei vorzugsweise der Randabschnitt (17) eine Dicke (d3) aufweist, die im Wesentlichen gleich der Dicke (d1) des ersten Abschnitts (15) ist.Structural element according to one of claims 1 to 7, characterized in that the second section ( 16 ) from a marginal portion ( 17 ) is bordered, wherein preferably the edge portion ( 17 ) has a thickness (d3) substantially equal to the thickness (d1) of the first section ( 15 ). Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Strukturelement (10) einen Boden, einen Zwischenboden, eine Dachstruktur des Kraftfahrzeugs und/oder ein plattenförmiges Bauteil, insbesondere einen Boden und/oder Deckel eines Hochvoltspeichers, definiert.Structural element according to one of claims 1 to 8, characterized in that the structural element ( 10 ) defines a floor, an intermediate floor, a roof structure of the motor vehicle and / or a plate-shaped component, in particular a bottom and / or cover of a high-voltage accumulator. Strukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abschnitt (16) eine Ausnehmung für eine Fußstütze eines Fahrzeuginnenraumes definiert.Structural element according to one of claims 1 to 9, characterized in that the second section ( 16 ) defines a recess for a footrest of a vehicle interior.
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