DE102014201545A1 - Control unit and operating device for controlling a temperature control device for a vehicle component - Google Patents

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Andreas Huber
Herbert Weis
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuereinheit zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung, insbesondere einer Komponentenheizung oder Komponentenkühlung, eines Fahrzeugs zum Temperieren einer Fahrzeugkomponente, wobei die Komponentenheizung oder Komponentenkühlung in Abhängigkeit von einer gemessenen Temperatur aktiviert wird. Erfindungsgemäß wird dabei eine automatische Aktivierung der Temperierungsvorrichtung in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur für die gemessene Temperatur veranlasst.The invention relates to a control unit for controlling a Temperierungsvorrichtung, in particular a component heating or component cooling, a vehicle for controlling the temperature of a vehicle component, wherein the component heating or component cooling is activated in dependence on a measured temperature. According to the invention, an automatic activation of the tempering device is initiated as a function of a user-definable limit temperature for the measured temperature.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuereinheit zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung, insbesondere einer Komponentenheizung oder Komponentenkühlung, eines Fahrzeugs zum Temperieren einer Fahrzeugkomponente nach Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie auf eine Bedieneinrichtung zum manuellen Einstellen vordefinierter Kriterien zum Steuerung einer in einer Temperierungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 9.The invention relates to a control unit for controlling a Temperierungsvorrichtung, in particular a component heating or component cooling, a vehicle for controlling the temperature of a vehicle component according to the preamble of claim 1, and to an operating device for manually setting predefined criteria for controlling a in a tempering according to the preamble of the claim 9th

Grundsätzlich sind bereits verschiedene Temperierungsvorrichtungen für verschiedene Komponenten im Fahrzeug bekannt. Hierzu gehören bspw. Sitzheizvorrichtungen, Sitzkühlungsvorrichtungen und Lenkradheizungen, welche eine Heiz- oder Kühlvorrichtung in der jeweiligen Komponente aufweisen, und bei manueller Aktivierung die Komponente entsprechend Temperieren.In principle, various temperature control devices for various components in the vehicle are already known. These include, for example, seat heaters, seat cooling devices and steering wheel heaters, which have a heating or cooling device in the respective component, and with manual activation, the component according to tempering.

Aus der DE 10 2004 030 126 A1 ist bereits eine Sitzheizung bekannt, welche bei Betätigung des elektronischen Fahrzeugschlüssels zum Entriegeln des Fahrzeugs die Sitzheizung automatisch in Abhängigkeit von der Innenraumtemperatur, insbesondere bei Unterschreiten eines ersten Temperaturschwellwertes für die Innenraumtemperatur automatisch aktiviert. Durch diese frühzeitige Aktivierung der Sitzheizung bei Vorliegen der oben genannten Aktivierungsbedingung verspürt der Fahrzeugnutzer bereits bei Sitzbelegung eine angenehme Wärme.From the DE 10 2004 030 126 A1 a seat heater is already known, which automatically activates the seat heater automatically in response to the interior temperature, in particular when falling below a first temperature threshold for the interior temperature upon actuation of the electronic vehicle key to unlock the vehicle. By this early activation of the seat heating in the presence of the above-mentioned activation condition, the vehicle user feels already at seat occupancy a pleasant warmth.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Ansteuerung derartiger Temperierungseinrichtungen weiter zu verbessern.The object of the invention is to further improve the control of such Temperierungseinrichtungen.

Diese Aufgabe wird durch eine Steuereinheit nach Patentanspruch 1 und eine Bedieneinrichtung nach Anspruch 9 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.This object is achieved by a control unit according to claim 1 and an operating device according to claim 9. Advantageous developments emerge from the dependent claims.

Die Erfindung basiert auf der Grundlage einer Steuereinheit zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung, insbesondere einer Komponentenheizung oder Komponentenkühlung, eines Fahrzeugs zum Temperieren einer Fahrzeugkomponente, wobei die Komponentenheizung oder Komponentenkühlung in Abhängigkeit von einer gemessenen Temperatur des Fahrzeugs aktiviert wird.The invention is based on a control unit for controlling a tempering device, in particular a component heating or component cooling, of a vehicle for tempering a vehicle component, the component heating or component cooling being activated as a function of a measured temperature of the vehicle.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die Nutzer vorhandener Temperierungsvorrichtungen verschiedene Bedürfnisse hinsichtlich des Aktivierungszeitpunkts und auch der entsprechenden Temperierungsleistung an diese Systeme haben. Um diesen Bedürfnissen im Rahmen einer automatischen Aktivierungsstrategie der Temperierungsvorrichtungen gerecht zu werden, sieht die Erfindung vor, dass die Steuereinheit derart ausgebildet ist, das sie vom Nutzer voreinstellbare Informationen, insbesondere vom Nutzer voreinstellbare Grenztemperaturen, bei dessen Über- oder Unterschreiten eine Temperierung der Komponente gewünscht wird, berücksichtigt. Mit anderen Worten ist die Steuereinheit derart ausgebildet, dass sie in Abhängigkeit von der gemessenen Temperatur im Bereich des Fahrzeugs und einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur für die gemessene Temperatur automatisch eine Aktivierung der Temperierungsvorrichtung veranlasst oder eben nicht.The invention is based on the knowledge that the users of existing tempering devices have different needs with regard to the activation time and also the corresponding tempering performance of these systems. In order to meet these requirements within the framework of an automatic activation strategy of the tempering devices, the invention provides that the control unit is designed such that it allows the user to preset information, in particular limit values which can be set by the user, to control the temperature of the component when it is exceeded or fallen short of is taken into account. In other words, the control unit is designed such that, depending on the measured temperature in the region of the vehicle and a user-settable limit temperature for the measured temperature, it automatically initiates or does not activate the tempering device.

Bei der gemessenen Temperatur kann es sich um die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs und/oder die Außentemperatur handeln. Demnach wird eine automatische Aktivierung der Temperierungsvorrichtung in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur für die Innenraumtemperatur und/oder in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur für die Außentemperatur veranlasst. Vorteilhafterweise erfolgt eine automatische Aktivierung der Temperierungsvorrichtung nur dann, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist.The measured temperature may be the interior temperature of the vehicle and / or the outside temperature. Accordingly, an automatic activation of the tempering device is initiated as a function of a user-settable limit temperature for the interior temperature and / or as a function of a user-definable limit temperature for the outside temperature. Advantageously, an automatic activation of the tempering takes place only when the vehicle is in operation.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Steuereinheit derart ausgebildet, dass sie eine Aktivierung einer Sitzheizung automatisch veranlasst, wenn die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs eine vom Nutzer voreinstellbare bzw. voreingestellte erste Grenztemperaturschwelle und/oder die Außentemperatur eine vom Nutzer voreinstellbare bzw. voreingestellte erste Grenztemperaturschwelle für die Außentemperatur unterschreitet. Analog dazu kann die Steuereinheit auch derart ausgebildet sein, dass sie eine Aktivierung einer Sitzbelüftung automatisch veranlasst, wenn die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs eine vom Nutzer voreinstellbare bzw. voreingestellte zweite Grenztemperaturschwelle und/oder die Außentemperatur eine vom Nutzer voreinstellbare bzw. voreingestellte zweite Grenztemperaturschwelle für die Außentemperatur überschreitet.In a further advantageous embodiment of the invention, the control unit is designed such that it automatically initiates activation of a seat heating, if the interior temperature of the vehicle preset by the user or preset first threshold temperature threshold and / or the outside temperature presettable by the user or preset first threshold temperature threshold for the outside temperature falls below. Analogously, the control unit can also be configured such that it automatically initiates activation of a seat ventilation when the interior temperature of the vehicle is preset by the user or preset second threshold temperature threshold and / or the outside temperature presettable by the user or preset second threshold temperature threshold for the outside temperature exceeds.

Vorteilhafterweise kann weiter vorgesehen sein, dass der Nutzer nicht nur eine Grenztemperaturschwelle, bei der eine Aktivierung der Sitzheizung oder Sitzlüftung erfolgen soll, voreinstellen kann, sondern auch vorab eine Intensitätsstufe, mit der die Temperierungsvorrichtung bei Aktivierung betrieben werden soll, auswählen bzw. einstellen kann. Die Steuereinheit kann dann derart ausgebildet sein, dass bei Aktivierung der Sitzheizung oder Sitzlüftung die Heiz- oder Kühlleistung in Abhängigkeit von der vom Nutzer voreingestellten Intensitätsstufe eingestellt wird.Advantageously, it can further be provided that the user can not only preset a limit temperature threshold at which activation of the seat heating or seat ventilation should take place, but also select or set an intensity level with which the temperature control device is to be operated upon activation. The control unit can then be designed such that upon activation of the seat heating or seat ventilation, the heating or cooling power is set as a function of the preset by the user intensity level.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann eine Aktivierung der Sitzheizung oder Sitzlüftung auch lediglich für die vom Nutzer vorausgewählten Sitze (z. B. Front oder Fond) und/oder die automatisch ausgewählte Sitze aktiviert werden. Bei einer automatischen Auswahl kann die Temperierung bspw. nur bei den Sitzen aktiviert werden, bei denen eine Sitzbelegung erkannt wird. Eine Sitzbelegung kann bspw. durch Auswerten der Signale eines Gurtkontakts und/oder eine Sitzbelegungsmatte erfolgen. Dadurch kann sicher gestellt werden, dass die Sitzheizung oder Sitzkühlung nur dann automatisch aktiviert wird, wenn der Sitz belegt ist, was wiederum zur Reduzierung eines unnötigen Energieverbrauchs führt. Vorteilhafterweise kann die Temperierungseinrichtung auch nur für diejenigen Sitze aktiviert werden, welche vom Nutzer ausgewählt wurden und belegt sind.In a further advantageous embodiment of the invention, an activation of the seat heating or seat ventilation also only for the seats preselected by the user (eg front or rear) and / or the automatically selected seats are activated. In the case of an automatic selection, the temperature control can be activated, for example, only in the seats in which a seat occupancy is detected. A seat occupancy can be done, for example, by evaluating the signals of a belt contact and / or a seat occupancy mat. This can ensure that the seat heating or seat cooling is automatically activated only when the seat is occupied, which in turn leads to the reduction of unnecessary energy consumption. Advantageously, the temperature control can be activated only for those seats that have been selected by the user and occupied.

Neben einer Sitzheizung oder Sitzlüftung kann die Steuereinheit auch derart ausgestaltet sein, dass diese eine Aktivierung einer Lenkradheizung und/oder einer Heckscheibenheizung und/oder einer Frontscheibenheizung und/oder einer Heizung für Armauflageflächen und/oder einer Spiegelheizung und/oder eines Nackenwärmers automatisch veranlasst, wenn die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs eine vom Nutzer voreinstellbare bzw. voreingestellte weitere Grenztemperaturschwelle für die Innenraumtemperatur und/oder die Außentemperatur eine vom Nutzer voreinstellbare bzw. voreingestellte weitere Grenztemperaturschwelle für die Außentemperatur unterschreitet.In addition to a seat heating or seat ventilation, the control unit can also be configured such that this automatically causes an activation of a steering wheel heating and / or a rear window heater and / or a windscreen heater and / or a heater for arm support surfaces and / or a mirror heater and / or a Nackenwärmers, if the interior temperature of the vehicle falls below a user-settable or preset further limit temperature threshold for the interior temperature and / or the outside temperature presettable by the user or preset further threshold temperature threshold for the outside temperature.

Um dem Nutzer eine Voreinstellung der Grenztemperaturen ermöglichen zu können, ist eine Bedieneinrichtung zum manuellen Einstellen vordefinierter Kriterien zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung, insbesondere einer Komponentenheizung oder Komponentenkühlung, eines Fahrzeugs notwendig, die erfindungsgemäß derart ausgestaltet ist, dass durch einen Nutzer für zumindest eine Temperierungsvorrichtung eine Grenztemperatur für eine gemessene Temperatur, insbesondere für die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs und/oder die Außentemperatur voreinstellbar ist. In Abhängigkeit der voreingestellten Grenztemperaturen ist dann eine Aktivierung der entsprechenden Temperierungsvorrichtung möglich. Ebenso kann die Bedieneinheit Bedienelemente umfassen, welche dem Nutzer vorab eine Auswahl der Intensitätsstufe der Temperierungsvorrichtung und/oder eine Sitzauswahl ermöglichen.In order to enable the user to preset the limit temperatures, an operating device for manually setting predefined criteria for controlling a tempering device, in particular a component heating or component cooling, of a vehicle is necessary, which according to the invention is designed such that a user for at least one tempering a limit temperature for a measured temperature, in particular for the interior temperature of the vehicle and / or the outside temperature is preset. Depending on the preset limit temperatures, activation of the corresponding tempering device is then possible. Likewise, the operating unit may comprise operating elements which allow the user to select in advance the intensity level of the tempering device and / or a seat selection.

Weiter ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung eine Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen der manuell einstellbaren vordefinierten Kriterien zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung mittels einer entsprechenden Steuereinheit vorzusehen. Diese Anzeigeeinrichtung kann derart ausgestaltet sein, dass sie dem Fahrer anzeigt, welche Temperierungsvorrichtung bei entsprechender Temperaturunterschreitung bzw. -überschreitung automatisch aktiviert wird und/welche Grenztemperaturen aktuell hinterlegt sind und/oder mit welcher Intensitätsstufe die jeweilige Temperierungsvorrichtung bei entsprechender Temperatur aktiviert wird. Zusätzlich kann auch noch die für die Einschaltautomatik maßgebliche aktuelle Temperatur (Innenraumtemperatur und/oder Außentemperatur) angezeigt werden.Furthermore, in an advantageous embodiment of the invention, a display device for displaying the manually adjustable predefined criteria for controlling a tempering device by means of a corresponding control unit is provided. This display device can be configured such that it indicates to the driver which temperature control device is automatically activated when the temperature falls below or exceeded and / or which limit temperatures are currently stored and / or with which intensity level the respective temperature control device is activated at the corresponding temperature. In addition, it is also possible to display the current temperature (interior temperature and / or outside temperature) relevant for the automatic switch-on.

Eine beispielhafte Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Steuereinheit, einer entsprechenden Bedieneinrichtung, und beispielhafter Anzeigen wird anhand nachfolgenden Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den Figuren näher erläutert. Dabei zeigtAn exemplary embodiment of a control unit according to the invention, a corresponding operating device, and exemplary displays will be explained in more detail with reference to the following embodiment in conjunction with the figures. It shows

1 eine entsprechende Vorrichtung zur Steuerung einer Lenkradheizung LH, einer Sitzheizung SH und einer Sitzlüftung SL, 1 a corresponding device for controlling a steering wheel heater LH, a seat heater SH and a seat ventilation SL,

2 eine beispielhafte erste Anzeige, und 2 an exemplary first display, and

3 eine beispielhafte zweite Anzeige. 3 an exemplary second display.

Die wesentlichen Bestandteile der Vorrichtung aus 1 sind eine Bedienungseinrichtung BE zum manuellen Einstellen vordefinierter Kriterien zum Steuerung einer Temperierungsvorrichtung, eine erste Steuereinheit SE1 zur Steuerung einer Lenkradheizung LH und eine zweite Steuereinheit SE2 zur Steuerung einer Sitzheizung SH und einer Sitzlüftung SL.The essential components of the device 1 are an operating device BE for manually setting predefined criteria for controlling a tempering device, a first control unit SE1 for controlling a steering wheel heating LH and a second control unit SE2 for controlling a seat heating SH and a seat ventilation SL.

Die Bedieneinrichtung BE zum manuellen Einstellen vordefinierter Kriterien zum Steuerung einer der oben genannten Temperierungsvorrichtungen, umfasst drei Unterbedieneinheiten BELH, BESH und BESL. Die erste Unter-Bedieneinheit BELH ist derart ausgestaltet, dass hier durch einen Nutzer für die Lenkradheizung eine Grenztemperatur TGLH für die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs voreinstellbar ist, bei dessen Unterschreiten der Nutzer ein Aktivieren der Lenkradheizung wünscht. Die zweite Unter-Bedieneinheit BESH ist derart ausgestaltet, dass hier durch einen Nutzer für die Sitzheizung eine Grenztemperatur TGSH für die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs voreinstellbar ist, bei dessen Unterschreiten der Nutzer ein Aktivieren der Sitzheizung wünscht. Zusätzlich sind noch zwei weitere Felder 1 und 2 für die manuelle Auswahl der Sitze, bei denen die Sitzheizung aktiviert werden soll, vorhanden.The operating device BE for manually setting predefined criteria for controlling one of the abovementioned temperature control devices comprises three sub-operating units BELH, BESH and BESL. The first sub-operating unit BELH is configured such that here by a user for the steering wheel heating a threshold temperature TGLH for the interior temperature of the vehicle is preset, below which the user wishes to activate the steering wheel heating. The second sub-operating unit BESH is configured such that here by a user for seat heating, a limit temperature TGSH for the interior temperature of the vehicle is preset, below which the user wishes to activate the seat heating. In addition, two more fields 1 and 2 for the manual selection of seats, where the seat heating is to be activated, available.

Analog ist die dritte Unter-Bedieneinheit BESH ist derart ausgestaltet, dass hier durch einen Nutzer für die Sitzlüftung eine Grenztemperatur TGSL für die Innenraumtemperatur des Fahrzeugs voreinstellbar ist, bei dessen Überschreiten der Nutzer ein Aktivieren der Sitzlüftung wünscht. Zusätzlich sind auch hier zwei weitere Felder 1 und 2 für die manuelle Auswahl der Sitze, bei denen die Sitzlüftung aktiviert werden soll, vorhanden.Analogously, the third sub-operating unit BESH is designed such that here by a user for seat ventilation, a limit temperature TGSL for the interior temperature of the vehicle is preset, beyond which the user wishes to activate the seat ventilation. In addition, here are two more fields 1 and 2 for the manual selection of seats in which the seat ventilation is to be activated, available.

Die Bedieneinrichtung BE ist mir den Steuereinheiten SE1 und SE2 derart verbunden, dass die vom Nutzer vordefinierten Kriterien TGLH, TGSH und TGSL in Verbindung der Sitzauswahl 1 und/oder 2 an die entsprechende Steuereinheit SE übertragen werden.The control unit BE is connected to the control units SE1 and SE2 in such a way that the User-defined criteria TGLH, TGSH and TGSL in connection with the seat selection 1 and / or 2 are transmitted to the corresponding control unit SE.

Die zweite Steuereinheit SE1 zur Steuerung der Lenkradheizung LH zum Temperieren des Lenkrads ist derart ausgestaltet, dass diese eine Aktivierung der Lenkradheizung durch Aussenden eines Aktivierungssignals aLH an die Lenkradheizung LH veranlasst, wenn die Innenraumtemperatur Ti des Fahrzeugs die vom Nutzer voreingestellte Lenkradheizungs-Grenztemperatur TGLH für die Innenraumtemperatur überschreitet.The second control unit SE1 for controlling the steering wheel heating LH for tempering the steering wheel is configured such that it causes activation of the steering wheel heating by emitting an activation signal aLH to the steering wheel heater LH, if the interior temperature Ti of the vehicle preset by the user Lenkradheizungs-limit temperature TGLH for the Indoor temperature exceeds.

Die zweite Steuereinheit SE2 dient zum Aktivieren der Sitzheizung SH und der Sitzlüftung SL und ist derart ausgestaltet, dass sie eine Aktivierung der Sitzheizung für die vom Nutzer vorausgewählten Sitze 1 und/oder 2 durch Aussenden eines Aktivierungssignals aSH1 und/oder asH2 an die Sitzheizung veranlasst, wenn die Innenraumtemperatur Ti des Fahrzeugs die vom Nutzer voreingestellte Sitzheizungs-Grenztemperatur TGSH für die Innenraumtemperatur überschreitet. Hier nicht dargestellt aber ebenfalls denkbar ist eine zusätzliche Vorauswahl der Intensitätsstufe der Sitzheizung bei Aktivierung.The second control unit SE2 is used to activate the seat heating SH and the seat ventilation SL and is configured such that it causes activation of the seat heating for the user-preselected seats 1 and / or 2 by emitting an activation signal aSH1 and / or asH2 to the seat heating, when the vehicle interior temperature Ti exceeds the user-specified seat heater limit temperature TGSH for the interior temperature. Not shown here but also conceivable is an additional preselection of the intensity level of the seat heating when activated.

Weiter ist die zweite Steuereinheit SE2 derart ausgestaltet, dass sie analog zur Sitzheizung eine Aktivierung der Sitzlüftung für die vom Nutzer vorausgewählten Sitze 1 und/oder 2 durch Aussenden eines Aktivierungssignals aSL1 und/oder aSL2 an die Sitzlüftung veranlasst, wenn die Innenraumtemperatur Ti des Fahrzeugs die vom Nutzer voreingestellte Sitzlüftungs-Grenztemperatur TGSL für die Innenraumtemperatur überschreitet. Hier nicht dargestellt aber ebenfalls denkbar ist eine zusätzliche Vorauswahl der Intensitätsstufe der Sitzlüftung bei Aktivierung.Further, the second control unit SE2 is configured such that, analogous to the seat heating, it activates the seat ventilation for the seats 1 and / or 2 preselected by the user by emitting an activation signal aSL1 and / or aSL2 to the seat ventilation if the interior temperature Ti of the vehicle is user preset ventilation limit temperature TGSL for the interior temperature exceeded. Not shown here but also conceivable is an additional preselection of the intensity level of the seat ventilation when activated.

Zusätzlich wertet die Steuereinheit SE2 ein Sitzbelegungssignal SB1 und SB2 für die vom Nutzer ausgewählten Sitze 1 und/oder 2 dahingehend aus, dass nur bei den ausgewählten Sitzen 1 und/oder 2 die Sitzheizung oder Sitzlüftung aktiviert wird, die belegt sind.In addition, the control unit SE2 evaluates a seat occupancy signal SB1 and SB2 for the user-selected seats 1 and / or 2 so that only the selected seats 1 and / or 2 activate the seat heater or seat ventilation that are occupied.

In der 2 ist eine erste beispielhafte Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen manuell einstellbarer vordefinierter Kriterien zur Steuerung einer Sitzlüftung und einer Sitzheizung des linken Vordersitzes dargestellt. Die Anzeige zeigt auf, dass die Sitzlüftung des linken Vordersitzes mit einer 2. Intensitätsstufe automatisch aktiviert wird, wenn die aktuelle Außentemperatur über 19°C beträgt. Ist die aktuelle Außentemperatur jedoch geringer als 19°C, wird die Sitzheizung des linken Vordersitzes – ebenfalls mit einer 2. Intensitätsstufe – aktiviert. Anhand der Darstellung ist erkennbar, dass zum einen eine manuelle Aktivierung oder Deaktivierung der beiden Klimafunktionen, eine manuelle Vorgabe der jeweiligen Grenztemperatur, und eine manuelle Vorauswahl der Aktivierungs- bzw. Intensitätsstufe bei Aktivierung im Sinne vordefinierter Kriterien möglich ist.In the 2 a first exemplary display device for displaying manually adjustable predefined criteria for controlling a seat ventilation and a seat heating of the left front seat is shown. The display shows that the seat ventilation of the left front seat is automatically activated with a 2nd intensity level if the current outside temperature is above 19 ° C. However, if the current outside temperature is lower than 19 ° C, the seat heating of the left front seat - also with a second intensity level - is activated. The illustration shows that on the one hand a manual activation or deactivation of the two climate functions, a manual specification of the respective limit temperature, and a manual preselection of the activation or intensity level upon activation in the sense of predefined criteria is possible.

3 zeigt eine alternative Darstellung, wobei hier zusätzlich die Lenkradheizung zum automatischen Aktivieren bei Unterschreiten der vorgebbaren Grenztemperatur (hier 15°C) aktivierbar ist und eine entsprechende Anzeige über die aktuell manuell eingestellten vordefinierten Kriterien für die Lenkradheizung (Funktion nicht aktiv, Grenztemperatur bei 15°C) dargestellt ist. 3 shows an alternative view, in which case additionally the steering wheel heating for automatic activation when falling below the predetermined limit temperature (here 15 ° C) can be activated and a corresponding display on the currently manually set predefined criteria for the steering wheel heating (function not active, limit temperature at 15 ° C ) is shown.

Durch die Erfindung wird dem Kunden im Fahrzeug ein Einstellmenü zur Verfügung gestellt, in dem der Nutzer relevante Werte (Temperaturschwellen und/oder Funktionsstufen) für eine anschließende automatische Aktivierung eines Temperierungssystems für eine Fahrzeugkomponente auswählen kann. Unterschreitet oder Überschreitet der gemessene Wert (z. B. Innenraumtemperatur oder Außentemperatur) den dazugehörigen relevanten Schwellwert, wird das Temperierungssystem automatisch angeschaltet. Die vom Nutzer gemachten Einstellungen können auch in andere Fahrzeuge (z. B. Mietfahrzeuge) übertragen werden. Dadurch kann die vom Nutzer oft als unkomfortabel erachte manuelle Bedienung der Temperierungssysteme für die einzelnen Fahrzeugkomponenten entfallen oder zumindest stark reduziert werden.The invention provides the customer in the vehicle with a setting menu in which the user can select relevant values (temperature thresholds and / or function levels) for a subsequent automatic activation of a temperature control system for a vehicle component. If the measured value (eg interior temperature or outside temperature) falls below or exceeds the corresponding relevant threshold value, the temperature control system is automatically switched on. The settings made by the user can also be transferred to other vehicles (eg rental vehicles). As a result, the manual operation of the temperature control systems for the individual vehicle components, which is often considered uncomfortable by the user, can be eliminated or at least greatly reduced.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102004030126 A1 [0003] DE 102004030126 A1 [0003]

Claims (10)

Steuereinheit zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung, insbesondere einer Komponentenheizung oder Komponentenkühlung, eines Fahrzeugs zum Temperieren einer Fahrzeugkomponente, wobei die Komponentenheizung oder Komponentenkühlung in Abhängigkeit von einer gemessenen Temperatur aktiviert wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktivierung der Temperierungsvorrichtung (LH, SH, SK) in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur (TGLH, TGSH, TGSL) für die gemessene Temperatur (Ti) automatisch veranlasst wird.Control unit for controlling a Temperierungsvorrichtung, in particular a component heating or component cooling, a vehicle for controlling a vehicle component, wherein the component heating or component cooling is activated in response to a measured temperature, characterized in that an activation of the temperature control device (LH, SH, SK) in dependence a user-definable limit temperature (TGLH, TGSH, TGSL) for the measured temperature (Ti) is automatically initiated. Steuereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktivierung der Temperierungsvorrichtung (LH, SH, SK) in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur (TGLH, TGSH, TGSL) für die Innenraumtemperatur (Ti) und/oder in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur für die Außentemperatur automatisch veranlasst wird.Control unit according to claim 1, characterized in that an activation of the tempering device (LH, SH, SK) as a function of a user-settable limit temperature (TGLH, TGSH, TGSL) for the interior temperature (Ti) and / or as a function of a user-settable limit temperature for the outside temperature is automatically initiated. Steuereinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktivierung der Temperierungsvorrichtung (LH, SH, SK) in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Grenztemperatur (TGLH, TGSH, TGSL) für die gemessene Temperatur (Ti) nur bei Betrieb des Fahrzeugs automatisch veranlasst wird.Control unit according to claim 1 or 2, characterized in that an activation of the temperature control device (LH, SH, SK) depending on a user-settable limit temperature (TGLH, TGSH, TGSL) for the measured temperature (Ti) only automatically causes during operation of the vehicle becomes. Steuereinheit nach einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktivierung einer Sitzheizung (SH) automatisch veranlasst wird, wenn die Innenraumtemperatur (Ti) eine vom Nutzer voreinstellbare erste Grenztemperaturschwelle (TGSH) für die Innenraumtemperatur (Ti) und/oder die Außentemperatur eine vom Nutzer voreinstellbare erste Grenztemperaturschwelle für die Außentemperatur unterschreitet.Control unit according to one of the preceding claims, characterized in that an activation of a seat heating (SH) is automatically initiated when the interior temperature (Ti) preset by the user first limit temperature threshold (TGSH) for the interior temperature (Ti) and / or the outside temperature of the User presettable first limit temperature threshold for the outside temperature falls below. Steuereinheit nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktivierung eine Sitzbelüftung (SL) automatisch veranlasst wird, wenn die Innenraumtemperatur (Ti) eine vom Nutzer voreinstellbare zweite Grenztemperaturschwelle (TGSL) für die Innenraumtemperatur und/oder die Außentemperatur eine vom Nutzer voreinstellbare zweite Grenztemperaturschwelle für die Außentemperatur überschreitet.Control unit according to one of the preceding claims, characterized in that an activation of a seat ventilation (SL) is automatically initiated when the interior temperature (Ti) a presettable by the user second threshold temperature threshold (TGSL) for the interior temperature and / or the outside temperature presettable by the user second Exceeds the limit temperature threshold for the outside temperature. Steuereinheit nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass bei Aktivierung der Sitzheizung (SH) oder Sitzlüftung (SL) die Heiz- oder Kühlleistung in Abhängigkeit einer vom Nutzer voreinstellbaren Intensitätsstufe eingestellt wird.Control unit according to claim 4 or 5, characterized in that upon activation of the seat heating (SH) or seat ventilation (SL), the heating or cooling power is set in dependence on a pre-settable by the user intensity level. Steuereinheit nach einem der Ansprüche 4–6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktivierung der Sitzheizung (SH) oder Sitzlüftung (SL) für die vom Nutzer vorausgewählten Sitze (1, 2) und/oder für die automatisch ausgewählte Sitze (SB1, SB2) veranlasst wird.Control unit according to one of claims 4-6, characterized in that activation of the seat heating (SH) or seat ventilation (SL) for the seats preselected by the user ( 1 . 2 ) and / or for the automatically selected seats (SB1, SB2) is caused. Steuereinheit nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktivierrung eine Lenkradheizung (LH) und/oder einer Heckscheibenheizung und/oder einer Frontscheibenheizung und/oder einer Heizung für Armauflageflächen und/oder einer Spiegelheizung und/oder eines Nackenwärmers automatisch veranlasst wird, wenn die Innenraumtemperatur (Ti) eine vom Nutzer voreinstellbare weitere Grenztemperaturschwelle (TGLH) für die Innenraumtemperatur und/oder die Außentemperatur eine vom Nutzer voreinstellbare weiter Grenztemperaturschwelle für die Außentemperatur unterschreitet.Control unit according to one of the preceding claims, characterized in that a Aktivierrung a steering wheel heating (LH) and / or a rear window heater and / or a windscreen heater and / or a heater for Armauflageflächen and / or a mirror heater and / or a Nackenwärmers is automatically caused when the interior temperature (Ti) falls below a user-definable further limit temperature threshold (TGLH) for the interior temperature and / or the outside temperature a user-definable further limit temperature threshold for the outside temperature. Bedieneinrichtung zum manuellen Einstellen vordefinierter Kriterien zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung, insbesondere einer Komponentenheizung oder Komponentenkühlung, eines Fahrzeugs zum Temperieren einer Fahrzeugkomponente, wobei die Temperierungsvorrichtung in Abhängigkeit von einer gemessenen Temperatur aktiviert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinrichtung (BE) derart ausgestaltet ist, dass durch einen Nutzer für zumindest eine Temperierungsvorrichtung (LH, SH, SK) eine Grenztemperatur (TGLH, TGSH, TGSL) für die gemessene Temperatur (Ti), insbesondere für die Innenraumtemperatur (Ti) des Fahrzeugs und/oder die Außentemperatur voreinstellbar ist, in Abhängigkeit derer eine Aktivierung der Temperierungsvorrichtung (LH, SH, SL) verlasst wird.Operating device for manually setting predefined criteria for controlling a tempering device, in particular component heating or component cooling, of a vehicle for tempering a vehicle component, wherein the tempering device is activated as a function of a measured temperature, characterized in that the operating device (BE) is designed such that by a user for at least one Temperierungsvorrichtung (LH, SH, SK) a limit temperature (TGLH, TGSH, TGSL) for the measured temperature (Ti), in particular for the interior temperature (Ti) of the vehicle and / or the outside temperature is preset, depending of which an activation of the tempering device (LH, SH, SL) is left. Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen manuell einstellbarer vordefinierter Kriterien zur Steuerung einer Temperierungsvorrichtung mittels einer Steuereinheit nach einem der Ansprüche 1–8.Display device for displaying manually adjustable predefined criteria for controlling a tempering device by means of a control unit according to one of claims 1-8.
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