DE102014200901A1

DE102014200901A1 - Dämpferanordnung für Ketten- oder Riementrieb

Info

Publication number: DE102014200901A1
Application number: DE102014200901.4A
Authority: DE
Inventors: Simon Xunnan He
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-02-08
Filing date: 2014-01-20
Publication date: 2014-08-14
Also published as: US20140228159A1; US9086115B2

Abstract

Eine Ketten- oder Riementriebanordnung, umfassend: ein erstes Kettenrad mit: einer ersten Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; und wenigstens einer Öffnung, die durch das das Kettenrad bildende Material hindurchgeht und vollständig von dem das erste Kettenrad bildenden Material umgeben ist; und ein zweites Kettenrad, das eine zweite Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge umfasst. Die Anordnung umfasst eine Endloskette oder einen Endlosriemen, die bzw. der in die erste und zweite Vielzahl von Vorsprüngen eingreift; und wenigstens eine Pendelmassenanordnung umfassend: eine erste Pendelmasse, die an einer ersten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; eine zweite Pendelmasse, die an einer der ersten radialen Seite gegenüberliegenden zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; und wenigstens ein Verbindungselement, das an der ersten und zweiten Pendelmasse befestigt ist und sich durch die wenigstens eine Öffnung erstreckt. Das Verbindungselement ist innerhalb der wenigstens einen Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar.

Description

Technisches Gebiet
Die vorlegende Offenbarung betrifft eine Dämpferanordnung für einen Ketten- oder Riementrieb, insbesondere eine Dämpferanordnung, die Pendelmassen für eine Motorsteuerkettenanordnung beinhaltet.
Hintergrund
Eine Motorsteuerkettenanordnung umfasst zwei durch eine Steuerkette verbundene Kettenräder und treibt eine Nockenwelle an. Ein Drehmoment, das unerwünscht auf die Nockenwelle übertragen wird, schwankt aufgrund der Oszillation des Motors. Beispielsweise wird die Drehmomentschwankung durch Oszillation zweiter, dritter oder vierter Ordnung verursacht, die von Vier-, Sechs- bzw. Achtzylindermotoren verursacht wird. Als Reaktion auf die Drehmomentschwankung der Nockenwelle kommt es zu einer unerwünschten Schwingung der Steuerkette. Drehmomentschwankung und Kettenschwingung stören den ordnungsgemäßen Betrieb der Motorsteuerkettenanordnung und bewirken einen vorzeitigen Verschleiß der Komponenten der Motorsteuerkettenanordnung.
Zusammenfassung
Gemäß hier illustrierten Aspekten wird eine Ketten- oder Riementriebanordnung bereitgestellt, umfassend: ein erstes Kettenrad mit: einer ersten Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; und wenigstens einer Öffnung, die durch das das Kettenrad bildende Material hindurchgeht und vollständig von dem das erste Kettenrad bildenden Material umgeben ist; und ein zweites Kettenrad, das eine zweite Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge umfasst. Die Anordnung umfasst eine Endloskette oder einen Endlosriemen, die bzw. der in die erste und zweite Vielzahl von Vorsprüngen eingreift; und wenigstens eine Pendelmassenanordnung umfassend: eine erste Pendelmasse, die an einer ersten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; eine zweite Pendelmasse, die an einer der ersten radialen Seite gegenüberliegenden zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; und wenigstens ein Verbindungselement, das an der ersten und zweiten Pendelmasse befestigt ist und sich durch die wenigstens eine Öffnung erstreckt. Das wenigstens eine Verbindungselement ist innerhalb der wenigstens einen Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar.
Gemäß hier illustrierten Aspekten wird ein Verfahren zur Herstellung einer Ketten- oder Riementriebanordnung bereitgestellt, umfassend: Befestigen wenigstens eines Verbindungselements an wenigstens einer ersten Pendelmasse; Hindurchführen des wenigstens einen Verbindungselements durch wenigstens eine Öffnung in einem ersten Kettenrad, wobei die wenigstens eine Öffnung durch das das Kettenrad bildende Material hindurchgeht und von dem das erste Kettenrad bildenden Material vollständig umgeben ist; Anordnen der wenigstens einen ersten Pendelmasse an einer ersten radialen Seite des ersten Kettenrades; Befestigen des wenigstens einen Verbindungselements an wenigstens einer, an einer zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades gegenüber der ersten radialen Seite angeordneten zweiten Pendelmasse; Ineingriffbringen einer Endloskette oder eines Endlosriemens mit einer ersten Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge am ersten Kettenrad; und Ineingriffbringen der Endloskette oder des Endlosriemens mit einer zweiten Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge an einem zweiten Kettenrad. Das wenigstens eine Verbindungselement ist innerhalb der wenigstens einen Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar.
Gemäß hier illustrierten Aspekten wird eine Ketten- oder Riementriebanordnung bereitgestellt, umfassend ein erstes Kettenrad mit: einer ersten Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; und einer Vielzahl von Paaren erster und zweiter Öffnungen, wobei jede erste und zweite Öffnung durch ein das Kettenrad bildendes Material hindurchgeht und von dem das erste Kettenrad bildende Material vollständig umgeben ist; ein zweites Kettenrad umfassend eine zweite Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; eine Endloskette oder einen Endlosriemen im Eingriff mit der ersten und zweiten Vielzahl von Vorsprüngen; und eine Vielzahl von Pendelmassenanordnungen, wobei jede Pendelmassenanordnung Folgendes umfasst: eine entsprechende erste Pendelmasse, die an einer ersten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; eine entsprechende zweite Pendelmasse, die an einer der ersten radialen Seite gegenüberliegenden zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; und ein entsprechendes Paar von ersten und zweiten Verbindungselementen, die mit der entsprechenden ersten und zweiten Pendelmasse fest verbunden sind. Jedes erste Verbindungselement erstreckt sich durch eine entsprechende erste Öffnung. Jedes zweite Verbindungselement erstreckt sich durch eine entsprechende zweite Öffnung. Jedes erste Verbindungselement ist innerhalb der entsprechenden ersten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar. Jedes zweite Verbindungselement ist innerhalb der entsprechenden zweiten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Verschiedene, rein beispielhafte Ausführungsformen werden unter Verweis auf die schematischen Begleitzeichnungen offenbart, in denen entsprechende Bezugszeichen entsprechende Teile bezeichnen, wie folgt:
1 ist eine Vorderansicht einer Motorsteuerkettenanordnung;
2 ist eine Detailansicht von Bereich 2 in 1;
3 ist eine perspektivische Teilansicht eines Kettenrades von 1;
4 ist eine perspektivische Ansicht einer Pendelmasse; und
5 ist ein schematisches Blockschaltbild einer Brennkraftmaschine mit einer Steuerkettenanordnung.
Ausführliche Beschreibung
Eingangs sei darauf hingewiesen, dass gleiche Bezugszeichen in unterschiedlichen zeichnerischen Ansichten identische oder funktional ähnliche strukturelle Elemente der Offenbarung kennzeichnen. Es ist zu verstehen, dass sich die beanspruchte Offenbarung nicht auf die offenbarten Aspekte beschränkt.
Ferner ist zu verstehen, dass diese Offenbarung nicht auf die beschriebene besondere Methodik und die beschriebenen besonderen Werkstoffe und Modifikationen beschränkt ist und somit natürlich abweichen kann. Es ist auch zu verstehen, dass die hier verwendete Terminologie nur dem Zweck der Beschreibung besonderer Aspekte dient und den Umfang der vorliegenden Offenbarung nicht einschränken soll.
Sofern nicht anders definiert, haben alle hier verwendeten technischen und wissenschaftlichen Ausdrücke die ihnen gemeinhin zukommende Bedeutung, wie sie vom durchschnittlichen Fachmann in dem technischen Gebiet verstanden wird, in das diese Offenbarung fällt. Es versteht sich, dass alle Verfahren, Vorrichtungen oder Materialien, die den hier beschriebenen ähnlich oder gleichwertig sind, in der Praxis oder bei der Prüfung der Offenbarung verwendet werden können.
1 ist eine Vorderansicht einer Ketten- oder Riementriebanordnung.
2 ist eine Detailansicht von Bereich 2 in 1.
3 ist eine perspektivische Teilansicht eines Kettenrades von 1.
4 ist eine perspektivische Ansicht einer Pendelmasse.
Die nachfolgenden Ausführungen sind im Hinblick auf die 1 bis 4 zu betrachten. Ketten- oder Riementriebanordnung 100 umfasst Kettenräder 102 und 104, wenigstens eine Pendelmassenanordnung 106, nicht drehbar mit Endloskette oder Endlosriemen 108 verbundene Nockenwelle 107. Kettenräder 102 und 104 umfassen radial nach außen ragende Vorsprünge 110 bzw. 112, die in die Kette oder den Riemen eingreifen. Kettenrad 102 umfasst wenigstens eine Öffnung 114, die durch das ein Kettenrad 102 bildendes Material hindurchgeht und von dem ein Kettenrad 102 bildenden Material vollständig umgeben ist. Jede Pendelmassenanordnung 106 umfasst Pendelmassen 116 und 118 und wenigstens ein Verbindungselement 120. Masse 116 ist an einer radialen Seite 122 von Kettenrad 102 angeordnet und Pendelmasse 118 ist an einer radialen Seite 124 gegenüber einer radialen Seite 122 von Kettenrad 102 angeordnet. Das wenigstens eine Verbindungselement ist an Massen 116 und 118 befestigt und erstreckt sich durch die wenigstens eine Öffnung. Das wenigstens eine Verbindungselement ist innerhalb der wenigstens einen Öffnung in Radialrichtungen 126 und 128 und Umfangsrichtungen 130 und 132 (in Bezug auf Drehachse 134 für Kettenrad 102) verschiebbar.
5 ist ein schematisches Blockschaltbild einer Brennkraftmaschine mit einer Steuerkettenanordnung. Die folgenden Ausführungen sind im Hinblick auf die 1 bis 5 zu betrachten. In einer beispielhaften Ausführungsform ist Anordnung 100 eine Motorsteuerkettenanordnung für Brennkraftmaschine 136. Nockenwelle 107 umfasst eine Vielzahl von Nasen 138, die den Betrieb von Ventiltrieb 140 steuern. Zu illustrierenden Zwecken sind vier Nasen dargestellt, wobei es sich versteht, dass eine beliebige Anzahl von Nasen möglich ist.
In einem Ausführungsbeispiel umfasst die wenigstens eine Öffnung eine Vielzahl von Öffnungen 114 und umfasst die wenigstens eine Pendelmassenanordnung eine Vielzahl von Pendelmassenanordnungen 106. Jede Pendelmassenanordnung umfasst eine entsprechende Pendelmasse 116, eine entsprechende Pendelmasse 118 und wenigstens ein entsprechendes Verbindungselement, das an den entsprechenden Massen 116 und 118 befestigt ist und sich durch wenigstens eine entsprechende Öffnung 114 erstreckt.
In einem Ausführungsbeispiel umfasst die wenigstens eine durchgehende Öffnung Öffnungen 114A und 114B und umfasst das wenigstens eine Verbindungselement Verbindungselemente 120A und 120B, die sich durch die Öffnungen 114A bzw. 114B erstrecken. Verbindungselement 120A ist innerhalb von Öffnung 114A in den Richtungen 126, 128, 130 und 132 verschiebbar, und Verbindungselement 120B ist innerhalb von Öffnung 114B in den Richtungen 126, 128, 130 und 132 verschiebbar.
In einem Ausführungsbeispiel umfasst die wenigstens eine Öffnung entsprechende Paare von Öffnungen 114A und 114B und umfasst das wenigstens eine Verbindungselement entsprechende Paare von Verbindungselementen 120A und 120B. Wie oben angemerkt, erstreckt sich jedes Verbindungselement 120A durch eine entsprechende Öffnung 114A und ist innerhalb der entsprechenden Öffnung 114A in den Richtungen 126, 128, 130 und 132 verschiebbar. Wie oben angemerkt, erstreckt sich jedes Verbindungselement 120B durch eine entsprechende Öffnung 114B und ist innerhalb der entsprechenden Öffnung 114B in den Richtungen 126, 128, 130 und 132 verschiebbar.
In einem Ausführungsbeispiel haben Masse 116 und/oder Masse 118 eine gleichförmige Abmessung 142 in Radialrichtung 126 oder 128. In einem Ausführungsbeispiel haben Masse 116 und/oder Masse 118 eine gleichförmige Abmessung 144 in Umfangsrichtung 130 oder 132. In einem Ausführungsbeispiel umfasst Anordnung 100 Spanner 146 mit Stellglied 148, Spannschiene 150 und Führung 152. Schiene 150 und Führung 152 sind jeweils in Kontakt mit dem Riemen oder der Kette. Stellglied 148 ist so ausgelegt, dass es für die Steuerung einer Spannung des Riemens oder der Kette die Spannschiene verschiebt.
Vorteilhafterweise dämpfen Anordnungen 106 eine unerwünschte Drehmomentschwankung für die Nockenwelle und eine aufgrund der Drehmomentschwankung für die Nockenwelle auftretende unerwünschte Schwingung der Kette oder des Riemens. Beispielsweise dämpfen Anordnungen 106 eine unerwünschte Drehmomentschwankung für Nockenwelle 107 in Verbindung mit dem Betrieb, insbesondere der Oszillation, einer für den Anschluss an Anordnung 100 ausgelegten Brennkraftmaschine. Anordnungen 106 dämpfen auch eine unerwünschte Schwingung der Kette oder des Riemens aufgrund der Drehmomentschwankung bei der Nockenwelle. Wenn Anordnung 100 eine Motorsteuerkette ist, wird die Drehmomentschwankung zum Beispiel, wie oben angemerkt, typischerweise von Oszillationen zweiter, dritter und vierter Ordnung bei Vierzylinder-, Sechszylinder- bzw. Achtzylindermotoren dominiert. Die Kettenschwingung wird auch von den vorhergehenden Oszillationen dominiert. Zur Dämpfung der Drehmomentschwankung und Kettenschwingung können die Konfiguration und Parameter der Komponenten von Anordnung 106 wie folgt gewählt werden:

1. Auswählen der Anzahl paariger Öffnungen an Kettenrad 102. Zum Beispiel Auswählen von einem, zwei oder drei Paaren von Öffnungen in Kettenrad 102 ausgehend von der zum Dämpfen der Drehschwingung des Kettenrades erforderlichen Gesamtpendelmasse;
2. Auswählen von Abmessungen von Öffnungen 114 und Einbringungsorten von Öffnungen 114 in Kettenrad 102;
3. Auswählen von Massen und Abmessungen der Massen 116 und 118;
4. Auswählen von Massen und Abmessungen von Verbindungselementen 120; oder
5. Auswählen von Stellen von Anschlusspunkten für Verbindungselemente 120 an Massen 116 und 118.

Gemäß hier illustrierten Aspekten wird ein Verfahren zur Herstellung einer Ketten- oder Riementriebanordnung bereitgestellt. Die folgenden Ausführungen sind im Hinblick auf die 1 bis 5 zu betrachten. Obwohl das Verfahren der Übersichtlichkeit halber als eine Abfolge von Schritten dargestellt wird, ist aus der Abfolge, soweit nicht ausdrücklich angegeben, keine Reihenfolge abzuleiten. Ein erster Schritt befestigt wenigstens ein Verbindungselement, wie etwa Element 120, an wenigstens einer Pendelmasse, wie etwa Masse 116. Ein zweiter Schritt führt das wenigstens eine Verbindungselement, wie etwa Element 120, durch wenigstens eine Öffnung, wie etwa Öffnung 114, in einem Kettenrad, wie etwa Kettenrad 102. Die wenigstens eine Öffnung geht durch ein das Kettenrad bildende Material hindurch und ist von dem das erste Kettenrad bildenden Material vollständig umgeben.
Ein dritter Schritt ordnet die wenigstens eine Pendelmasse an einer radialen Seite des Kettenrades an, beispielsweise Anordnen von Masse 116 an Seite 122. Ein vierter Schritt befestigt das wenigstens eine Verbindungselement an wenigstens einer anderen Pendelmasse, wie etwa Masse 118, die an einer anderen radialen Seite des Kettenrades, wie etwa Seite 124, angeordnet ist. Ein fünfter Schritt bringt eine Endloskette oder einen Endlosriemen, wie etwa Kette oder Riemen 108, in Eingriff mit einer Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge, wie etwa Vorsprünge 110, an einem Kettenrad, wie etwa Kettenrad 102. Ein sechster Schritt bringt die Endloskette oder den Endlosriemen in Eingriff mit einer Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge, wie etwa Vorsprünge 112, an einem anderen Kettenrad, wie etwa Kettenrad 104. Das wenigstens eine Verbindungselement ist innerhalb der wenigstens einen Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung, wie etwa Richtungen 126, 128, 130 und 132, verschiebbar.
In einem Ausführungsbeispiel: Das Befestigen des wenigstens einen Verbindungselements an wenigstens einer Pendelmasse umfasst das Befestigen von zwei entsprechenden Verbindungselementen, wie etwa 120A und 120B, an der jeweiligen Pendelmasse, wie etwa Massen 116 und 118, aus einer Vielzahl von Pendelmassen; und das Hindurchführen des wenigstens einen Verbindungselements durch wenigstens eine Öffnung im Kettenrad umfasst das Hindurchführen von zwei entsprechenden Verbindungselementen durch entsprechende Öffnungen, wie etwa Öffnungen 114A und 114B, im Kettenrad, wie etwa Kettenrad 102. In einem Ausführungsbeispiel: Das Befestigen des wenigstens einen Verbindungselements an wenigstens einer Pendelmasse umfasst das Befestigen der zwei entsprechenden Verbindungselemente an zwei entsprechenden anderen Pendelmassen, wie etwa Masse 118, aus einer Vielzahl anderer Pendelmassen. Die entsprechenden Verbindungselemente sind innerhalb der entsprechenden Öffnungen in Radial- und Umfangsrichtung, wie etwa Richtungen 126, 128, 130 und 132, verschiebbar. Die entsprechenden anderen Verbindungselemente sind innerhalb der entsprechenden anderen Öffnungen in Radial- und Umfangsrichtung, wie etwa Richtungen 126, 128, 130 und 132, verschiebbar.
In einem Ausführungsbeispiel umfasst das Verfahren: Auswählen einer Anzahl von Öffnungen, wie etwa Öffnungen 114, im Kettenrad, wie etwa Kettenrad 102, zum Dämpfen der Drehmomentschwankung und Schwingung in Verbindung mit dem Betrieb einer für den Anschluss an die Ketten- oder Riementriebanordnung ausgelegten Brennkraftmaschine; oder Auswählen von Abmessungen der wenigstens einen Öffnung und eines Einbringungsortes der wenigstens einen Öffnung im Kettenrad zum Dämpfen der Drehmomentschwankung und Schwingung in Verbindung mit dem Betrieb einer für den Anschluss an die Ketten- oder Riementriebanordnung ausgelegten Brennkraftmaschine; oder Auswählen entsprechender Massen und Abmessungen der wenigstens einen Pendelmasse, wie etwa Masse 116, der wenigstens einen anderen Pendelmasse, wie etwa Masse 118, und des wenigstens einen Verbindungselements, wie etwa Element 120, zum Dämpfen der Drehmomentschwankung und Schwingung in Verbindung mit dem Betrieb einer für den Anschluss an die Ketten- oder Riementriebanordnung ausgelegten Brennkraftmaschine; oder Auswählen entsprechender Stellen von Anschlusspunkten des wenigstens einen Verbindungselements, wie etwa Element 120, an die wenigstens eine Pendelmasse, wie etwa Masse 116, und die wenigstens eine andere Pendelmasse, wie etwa Masse 118, zum Dämpfen der Drehmomentschwankung und Schwingung in Verbindung mit dem Betrieb einer für den Anschluss an die Ketten- oder Riementriebanordnung ausgelegten Brennkraftmaschine. In einem Ausführungsbeispiel beinhaltet das Verfahren das Ineingriffbringen einer Spannschiene, wie etwa Schiene 150, und einer Führung, wie etwa Führung 152, für einen Spanner, wie etwa Spanner 146, mit dem Riemen oder der Kette, wie etwa Riemen oder Kette 108. Der Spanner beinhaltet Stellglied 148, das darauf ausgelegt ist, die Spannschiene für die Steuerung einer Spannung des Riemens bzw. der Kette zu verschieben.
Es ist ersichtlich, dass verschiedene der oben offenbarten und sonstigen Merkmale und Funktionen oder deren Alternativen wünschenswerterweise zu vielen anderen unterschiedlichen Systemen oder Anwendungen kombiniert werden können. Von Fachleuten lassen sich im Nachgang verschiedene, heute nicht vorgesehene oder nicht vorhergesehene Alternativen, Modifikationen, Variationen oder Verbesserungen vornehmen, die ebenfalls in den Geltungsumfang der nachfolgenden Ansprüche fallen sollen.

Claims

Ketten- oder Riementriebanordnung, umfassend: ein erstes Kettenrad umfassend: eine erste Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; und wenigstens eine Öffnung, die durch ein das Kettenrad bildende Material hindurchgeht und von dem das erste Kettenrad bildenden Material vollständig umgeben ist; eine nicht drehbar mit dem ersten Kettenrad verbundene Nockenwelle; ein zweites Kettenrad umfassend eine zweite Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; eine Endloskette oder einen Endlosriemen im Eingriff mit der ersten und zweiten Vielzahl von Vorsprüngen; und wenigstens eine Pendelmassenanordnung umfassend: eine erste Pendelmasse, die an einer ersten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; eine zweite Pendelmasse, die an einer der ersten radialen Seite gegenüberliegenden zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; und wenigstens ein Verbindungselement, das an der ersten und zweiten Pendelmasse befestigt ist und sich durch die wenigstens eine Öffnung erstreckt, wobei: das wenigstens eine Verbindungselement innerhalb der wenigstens einen Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist.
Anordnung nach Anspruch 1, wobei: die wenigstens eine Öffnung eine Vielzahl von Öffnungen umfasst; die wenigstens eine Pendelmassenanordnung eine Vielzahl von Pendelmassenanordnungen umfasst; jede Pendelmassenanordnung in der Vielzahl von Pendelmassenanordnungen umfasst: eine entsprechende erste Pendelmasse, die an der ersten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; eine entsprechende zweite Pendelmasse, die an der der ersten radialen Seite gegenüberliegenden zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; und wenigstens ein entsprechendes Verbindungselement, das an der entsprechenden ersten und zweiten Pendelmasse befestigt ist und sich durch die wenigstens eine Öffnung aus der Vielzahl von Öffnungen erstreckt; und das wenigstens eine entsprechende Verbindungselement innerhalb der entsprechenden wenigstens einen Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist.
Anordnung nach Anspruch 1, ferner umfassend: einen Spanner umfassend ein Stellglied, eine Schiene in Kontakt mit dem Riemen oder der Kette und eine Führung in Kontakt mit dem Riemen oder der Kette, wobei: das Stellglied darauf ausgelegt ist, die Schiene für die Steuerung einer Spannung des Riemens oder der Kette zu verschieben.
Anordnung nach Anspruch 1, wobei die wenigstens eine durchgehende Öffnung erste und zweite Öffnungen umfasst; das wenigstens eine Verbindungselement erste und zweite Verbindungselemente umfasst, die sich durch die ersten bzw. zweiten Öffnungen erstrecken; das erste Verbindungselement innerhalb der ersten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist; und das zweite Verbindungselement innerhalb der zweiten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist.
Anordnung nach Anspruch 1, wobei: die wenigstens eine Öffnung entsprechende Paare erster und zweiter Öffnungen umfasst; das wenigstens eine Verbindungselement entsprechende Paare erster und zweiter Verbindungselemente umfasst; jedes erste Verbindungselement sich durch eine entsprechende erste Öffnung erstreckt; jedes zweite Verbindungselement sich durch eine entsprechende zweite Öffnung erstreckt; jedes erste Verbindungselement innerhalb der entsprechenden ersten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist; und jedes zweite Verbindungselement innerhalb der entsprechenden zweiten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist.
Anordnung nach Anspruch 1, wobei: die Ketten- oder Riementriebanordnung eine Motorsteuerkette ist, die für den Einbau in eine Brennkraftmaschine ausgelegt ist; und die Nockenwelle eine Vielzahl von Nasen umfasst, die zum Steuern eines Ventiltriebs für die Brennkraftmaschine ausgelegt sind.
Anordnung nach Anspruch 1, wobei die erste oder zweite Pendelmasse eine einheitliche Größe in einer Radialrichtung orthogonal zur Rotationsachse für das erste Kettenrad aufweist.
Verfahren zur Herstellung einer Ketten- oder Riementriebanordnung, umfassend: Befestigen wenigstens eines Verbindungselements an wenigstens einer ersten Pendelmasse; Hindurchführen des wenigstens einen Verbindungselements durch wenigstens eine Öffnung in einem ersten Kettenrad, wobei die wenigstens eine Öffnung durch das das Kettenrad bildende Material hindurchgeht und von dem das erste Kettenrad bildenden Material vollständig umgeben ist; Anordnen der wenigstens einen ersten Pendelmasse an einer ersten radialen Seite des ersten Kettenrades; Befestigen des wenigstens einen Verbindungselements an wenigstens einer, an einer zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades gegenüber der ersten radialen Seite angeordneten zweiten Pendelmasse; nichtdrehbares Verbinden einer Nockenwelle mit dem ersten Kettenrad; Ineingriffbringen einer Endloskette oder eines Endlosriemens mit einer ersten Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge am ersten Kettenrad; und Ineingriffbringen der Endloskette oder des Endlosriemens mit einer zweiten Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge an einem zweiten Kettenrad, wobei: das wenigstens eine Verbindungselement innerhalb der wenigstens einen Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist.
Motorsteuerkettenanordnung, umfassend: ein erstes Kettenrad umfassend: eine erste Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; und eine Vielzahl von Paaren erster und zweiter Öffnungen, wobei jede erste und zweite Öffnung durch ein das Kettenrad bildende Material hindurchgeht und von dem das erste Kettenrad bildenden Material vollständig umgeben ist; ein zweites Kettenrad umfassend eine zweite Vielzahl radial nach außen ragender Vorsprünge; eine Endloskette oder einen Endlosriemen im Eingriff mit der ersten und zweiten Vielzahl von Vorsprüngen; und eine Vielzahl von Pendelmassenanordnungen, wobei jede Pendelmassenanordnung Folgendes umfasst: eine entsprechende erste Pendelmasse, die an einer ersten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; eine entsprechende zweite Pendelmasse, die an einer der ersten radialen Seite gegenüberliegenden zweiten radialen Seite des ersten Kettenrades angeordnet ist; und ein entsprechendes Paar erster und zweiter Verbindungselemente, die mit der entsprechenden ersten und zweiten Pendelmasse fest verbunden sind, wobei: jedes erste Verbindungselement sich durch eine entsprechende erste Öffnung erstreckt; jedes zweite Verbindungselement sich durch eine entsprechende zweite Öffnung erstreckt; jedes erste Verbindungselement innerhalb der entsprechenden ersten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist; und jedes zweite Verbindungselement innerhalb der entsprechenden zweiten Öffnung in Radial- und Umfangsrichtung verschiebbar ist.