DE102014107477B4 - cardan shaft - Google Patents

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DE102014107477B4 DE102014107477.7A DE102014107477A DE102014107477B4 DE 102014107477 B4 DE102014107477 B4 DE 102014107477B4 DE 102014107477 A DE102014107477 A DE 102014107477A DE 102014107477 B4 DE102014107477 B4 DE 102014107477B4
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Abstract

Kardanwellenlager (10) umfassend einen Lagerträger (12) mit einer Aufnahmeöffnung (14) und einem in die Aufnahmeöffnung (14) angeordneten Wälzlager (16), wobei zwischen dem Lagerträger (12) und dem Wälzlager (16) ein Elastomerkörper (20) eingebracht ist, der einen Befestigungsabschnitt (32) aufweist, wobei der Befestigungsabschnitt (32) eine umlaufende Vertiefung (34), in die ein Vorsprung (38) des Lagerträgers (16) eingreift, und einen Bundabschnitt (36) aufweist, der an einer Stirnseite des Lagerträgers (12) anliegt, wobei der Elastomerkörper (20) mittels eines Sicherungsringes (42) an dem Lagerträger (12) befestigt ist und wobei der Sicherungsring (42) derart ausgebildet ist, dass dieser ausschließlich an dem Elastomerkörper (20) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (42) an dem Befestigungsabschnitt (32) anliegt und dass der Sicherungsring (42) einen ersten Schenkel (44) und einen zweiten Schenkel (46) aufweist, die zueinander einen Winkel einschließen, oder dass der Sicherungsring (42) als Sprengring (50) ausgebildet ist, der in eine in dem Befestigungsabschnitt (32) eingebrachte, umlaufende Nut (52) einliegt.

Figure DE102014107477B4_0000
Propeller shaft bearing (10) comprising a bearing support (12) having a receiving opening (14) and a in the receiving opening (14) arranged rolling bearing (16), wherein between the bearing support (12) and the roller bearing (16) an elastomeric body (20) is introduced comprising a mounting portion (32), the mounting portion (32) having a circumferential recess (34) in which a projection (38) of the bearing support (16) engages, and a collar portion (36) on an end face of the bearing support (12) is applied, wherein the elastomeric body (20) by means of a retaining ring (42) on the bearing support (12) is fixed and wherein the securing ring (42) is formed such that it rests exclusively on the elastomeric body (20), characterized in that the securing ring (42) bears against the fastening section (32) and in that the securing ring (42) has a first leg (44) and a second leg (46) which enclose an angle relative to one another s, or that the locking ring (42) is formed as a snap ring (50) introduced into a in the mounting portion (32) rests circumferential groove (52).
Figure DE102014107477B4_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein KardanwellenlagerThe present invention relates to a propeller shaft bearing

Kardanwellenlager dienen zur Lagerung der Kardanwelle eines Kraftfahrzeugs, um die während des Fahrbetriebs auf die Kardanwelle einwirkenden Schwingungen zu dämpfen.Cardan shaft bearings are used to support the propshaft of a motor vehicle to dampen the vibration acting on the cardan shaft during driving.

Aus der DE 43 20 642 C1 geht ein Kardanwellenlager hervor, das ein Wälzlager und ein das Wälzlager umgebenden Lagerträger aufweist, wobei zwischen dem Wälzlager und dem Lagerträger ein Elastomerkörper angeordnet ist. Zur Sicherung des Elastomerkörpers gegen ein Herausziehen aus dem Lagerträger in axialer Richtung, weist der Elastomerkörper an einem freien Ende einen Bundabschnitt auf, der stirnseitig an dem Lagerträger anliegt. Eine derartige Lösung schützt den Elastomerkörper jedoch nur bedingt vor einem Herausziehen in axialer Richtung. Insbesondere bei einer großen axialen Kraft besteht die Gefahr, dass der Elastomerkörper aus dem Lagerträger herausgezogen wird.From the DE 43 20 642 C1 is a propeller shaft bearing, which has a roller bearing and a bearing carrier surrounding the roller bearing, wherein between the roller bearing and the bearing support an elastomeric body is arranged. To secure the elastomeric body against being pulled out of the bearing carrier in the axial direction, the elastomeric body has a collar portion at a free end, which rests against the bearing carrier at the end face. However, such a solution protects the elastomeric body only to a limited extent from being pulled out in the axial direction. Especially with a large axial force there is a risk that the elastomeric body is pulled out of the bearing carrier.

Aus JP S54-71042 U ist zudem ein Kardanwellenlager bekannt, das ein Wälzlager und einen das Wälzlager umgebenden Lagerträger aufweist, wobei zwischen dem Wälzlager und dem Lagerträger ein Elastomerkörper angeordnet ist, der in zwei in dem Lagerträger ausgebildete Vertiefungen einliegt, wobei der Elastomerkörper in jeder Vertiefung mittels eines Sicherungsrings vor einem Herausziehen aus dem Lagerträger gesichert ist.Out JP S54-71042 U In addition, a propeller shaft bearing is known, which has a roller bearing and a bearing support surrounding the bearing, wherein between the roller bearing and the bearing support an elastomer body is arranged, which rests in two recesses formed in the bearing carrier, wherein the elastomeric body in each recess by means of a locking ring in front of a Pulling out of the bearing carrier is secured.

Zur Umgehung dieses Nachteils ist es bekannt, den Elastomerkörper mittels eines Sicherungsrings an dem Lagerträger zu befestigen. Hierzu ist der Sicherungsring im Querschnitt näherungsweise U-förmig ausgebildet, wobei er mit einem ersten Schenkel den Elastomerkörper umgreift und mit einem zweiten Schenkel in eine in den Lagerträger eingebrachte Klemmnut einliegt. Eine derartige Sicherung schützt zwar den Elastomerkörper effektiv vor einem Herausziehen aus dem Lagerträger in axialer Richtung, jedoch verursacht diese Lösung hohe Kosten. Denn die im Lagerträger eingebrachte Klemmnut muss aufwändig mechanisch nachbearbeitet werden, um eine rechtwinklige Klemmfläche zu erhalten.To circumvent this disadvantage, it is known to attach the elastomeric body by means of a locking ring on the bearing bracket. For this purpose, the securing ring is approximately U-shaped in cross-section, wherein it surrounds the elastomer body with a first leg and rests with a second leg in an introduced into the bearing carrier clamping groove. Although such a fuse effectively protects the elastomeric body from being pulled out of the bearing carrier in the axial direction, this solution causes high costs. Because the introduced in the bearing carrier clamping groove must be mechanically reworked consuming to obtain a rectangular clamping surface.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Kardanwellenlager zu schaffen, das eine ausreichende Sicherung des Elastomerkörpers vor einem Herausziehen aus dem Lagerträger in axialer Richtung gewährleistet und zudem kostengünstig in der Herstellung ist.The invention is therefore an object of the invention to provide a propeller shaft bearing, which ensures adequate assurance of the elastomeric body from being pulled out of the bearing carrier in the axial direction and is also inexpensive to manufacture.

Zur Lösung wird ein Kardanwellenlager vorgeschlagen, dass einen Lagerträger mit einer Aufnahmeöffnung und einem in die Aufnahmeöffnung angeordneten Wälzlager umfasst, wobei zwischen dem Lagerträger und dem Wälzlager ein Elastomerkörper eingebracht ist, der einen Befestigungsabschnitt aufweist, wobei der Befestigungsabschnitt eine umlaufende Vertiefung, in die der Vorsprung des Lagerträgers eingreift, und einen Bundabschnitt aufweist, der an einer Stirnseite der Außenhülse anliegt, wobei der Elastomerkörper mittels eines Sicherungsringes an dem Lagerträger befestigt ist, und wobei der Sicherungsring derart ausgebildet ist, dass dieser ausschließlich an dem Elastomerkörper anliegt. Der Sicherungsring liegt an dem Befestigungsabschnitt an, wobei der Sicherungsring einen ersten Schenkel und einen zweiten Schenkel aufweist, die zueinander einen Winkel einschließen, oder wobei der Sicherungsring als Sprengring ausgebildet ist, der in eine in dem Befestigungsabschnitt eingebrachte, umlaufende Nut einliegt.To solve a propeller shaft bearing is proposed that comprises a bearing support having a receiving opening and a roller bearing arranged in the receiving opening, wherein between the bearing support and the roller bearing an elastomer body is introduced, having an attachment portion, wherein the attachment portion has a circumferential recess into which the projection the bearing carrier engages, and has a collar portion which bears against an end face of the outer sleeve, wherein the elastomeric body is secured by means of a retaining ring on the bearing carrier, and wherein the securing ring is formed such that it rests exclusively on the elastomer body. The circlip rests against the mounting portion, wherein the circlip has a first leg and a second leg which enclose an angle to each other, or wherein the circlip is formed as a snap ring, which rests in an inserted in the mounting portion, circumferential groove.

Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Kardanwellenlagers sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.Advantageous embodiments of the propeller shaft bearing according to the invention are the subject of the dependent claims.

Bei dem erfindungsgemäßen Kardanwellenlager kommt der zur Befestigung des Elastomerkörpers an dem Lagerträger und zur Sicherung des Elastomerkörpers vor einem Herausziehen in axialer Richtung verwendete Sicherungsring nicht mehr in Kontakt mit dem Lagerträger. Dabei fixiert beziehungsweise sichert der Sicherungsring den Elastomerkörper formschlüssig an dem Lagerträger. Somit ist es nicht mehr erforderlich, eine Klemmnut in den Lagerträger einzubringen, die aufwändig mechanisch nachbearbeitet werden muss. Folglich ist das erfindungsgemäße Kardanwellenlager kostengünstig in der Herstellung. Zudem gewährleistet der Sicherungsring eine ausreichende Fixierung des Elastomerkörpers an dem Lagerträger. Dadurch wird selbst bei einer großen auf den Elastomerkörper in Axialrichtung und/oder Radialrichtung einwirkenden Kraft zuverlässig ein Herausziehen des Elastomerkörpers aus dem Lagerträger vermieden. Der Befestigungsabschnitt wirkt mit dem Sicherungsring zusammen und sichert den Elastomerkörper vor einem Herausziehen in axialer Richtung. Die im Befestigungsabschnitt ausgebildete Vertiefung sorgt für einen Formschluss von Elastomerkörper und Lagerträger.In the propeller shaft bearing according to the invention, the securing ring used to fasten the elastomeric body to the bearing carrier and to secure the elastomeric body from being pulled out in the axial direction no longer comes into contact with the bearing carrier. In this case, the securing ring fixes or secures the elastomeric body in a form-fitting manner to the bearing carrier. Thus, it is no longer necessary to introduce a clamping groove in the bearing carrier, which must be mechanically reworked consuming. Consequently, the propeller shaft bearing according to the invention is inexpensive to manufacture. In addition, the locking ring ensures sufficient fixation of the elastomeric body to the bearing carrier. As a result, even with a large force acting on the elastomeric body in the axial direction and / or radial direction, it is possible reliably to prevent the elastomeric body from being pulled out of the bearing carrier. The attachment portion cooperates with the circlip and secures the elastomeric body from being pulled out in the axial direction. The recess formed in the attachment section ensures a positive connection of the elastomeric body and the bearing carrier.

Bevorzugt ist der Sicherungsring im Querschnitt L-förmig ausgebildet. Ein derartiger Sicherungsring ist kostengünstig in der Herstellung und kann zudem einfach ausgewechselt werden. In einer vorteilhaften Ausgestaltung erstreckt sich der erste Schenkel in Radialrichtung und der zweite Schenkel in Axialrichtung. Der sich in Axialrichtung erstreckende zweite Schenkel bringt eine Kraft in Radialrichtung auf und stützt so den Elastomerkörper in Radialrichtung ab. Dadurch verhindert der zweite Schenkel ein Herausziehen des Elastomerkörpers aus dem Lagerträger in Axialrichtung und/oder Radialrichtung.Preferably, the retaining ring is formed in cross-section L-shaped. Such a retaining ring is inexpensive to manufacture and also can be easily replaced. In an advantageous embodiment, the first leg extends in the radial direction and the second leg in the axial direction. The axially extending second leg brings a force in the radial direction and thus supports the elastomer body in the radial direction. As a result, the second leg prevents the elastomeric body from being pulled out of the bearing carrier in the axial direction and / or in the radial direction.

Vorteilhaft weist einer der Schenkel einen umgebogen Endabschnitt auf, der zum Hintergreifen eines von dem Lagerträger abragenden Vorsprungs ausgebildet ist. Vorteilhaft ist der umgebogene Endabschnitt durch Umbiegen und/oder Abwinkeln eines der freien Enden der Schenkel gebildet. Bevorzugt ist der umgebogene Endabschnitt an demjenigen Schenkel beziehungsweise dem freien Ende desjenigen Schenkels ausgebildet, der sich in Axialrichtung erstreckt. Weiterhin vorteilhaft ragt der umgebogene Endabschnitt in Radialrichtung nach außen ab. Der umgebogene Endabschnitt wirkt zur axialen Sicherung mit dem Vorsprung zusammen und verhindert so ein Herausziehen des Sicherungsringes aus dem Lagerträger in Axialrichtung. Advantageously, one of the legs on a bent end portion which is formed for engaging behind a projecting from the bearing support projection. Advantageously, the bent end portion is formed by bending and / or bending one of the free ends of the legs. Preferably, the bent end portion is formed on that leg or the free end of that leg which extends in the axial direction. Further advantageously, the bent-over end section protrudes outward in the radial direction. The bent end portion cooperates with the projection for axial securing and thus prevents withdrawal of the securing ring from the bearing carrier in the axial direction.

Bevorzugt ist die Nut radial innenliegend in den Befestigungsabschnitt eingebracht.Preferably, the groove is inserted radially inwardly into the attachment portion.

Bevorzugt ist der Bundabschnitt als ein von dem Elastomerkörper in Radialrichtung abragender Schenkel ausgebildet, der an der Stirnfläche des Lagerträgers anliegt.Preferably, the collar portion is formed as a leg projecting from the elastomer body in the radial direction, which rests against the end face of the bearing carrier.

Vorteilhaft ist der Elastomerkörper im Querschnitt näherungsweise U-förmig ausgebildet und weist einen radial innenliegenden Schenkel und einen radial außenliegenden Schenkel auf, die über einen Basisabschnitt miteinander verbunden sind. Dadurch hat der Elastomerkörper näherungsweise die Form einer zusammengefalteten Elastomerlage. Vorteilhaft nehmen die beiden Schenkel im nicht eingesetzten Zustand eine Winkelstellung zueinander ein. Dadurch üben die beiden Schenkel im eingesetzten Zustand des Elastomerkörpers eine Kraft in Radialrichtung aus, so dass ein Klemmeffekt erzielt wird. Dadurch ist der Elastomerkörper kraftschlüssig zwischen dem Lagerträger und dem Wälzlager aufgenommen. Der radial innenliegende Schenkel bildet bevorzugt eine Aufnahmeöffnung für das Wälzlager aus. Weiterhin vorteilhaft weist der radial innenliegende Schenkel an seinem freinen Ende einen Absatz auf, der als Anschlag für das in die vom radial innenliegenden Schenkel gebildete Aufnahmeöffnung eingebrachte Wälzlager dient.Advantageously, the elastomeric body is approximately U-shaped in cross-section and has a radially inner leg and a radially outer leg, which are interconnected via a base portion. As a result, the elastomer body has approximately the shape of a folded elastomer layer. Advantageously take the two legs in the unused state an angular position to each other. As a result, the two legs in the inserted state of the elastomer body exert a force in the radial direction, so that a clamping effect is achieved. As a result, the elastomeric body is frictionally received between the bearing carrier and the rolling bearing. The radially inner leg preferably forms a receiving opening for the rolling bearing. Further advantageously, the radially inner leg at its free end has a shoulder which serves as a stop for the rolling bearing introduced into the receiving opening formed by the radially inner leg.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Befestigungsabschnitt an einem freien Ende des radial außenliegenden Schenkels angeordnet.In an advantageous embodiment of the attachment portion is arranged at a free end of the radially outer leg.

Vorteilhaft ragt wenigstens ein Gummianschlag von dem radial außenliegenden Schenkel in Richtung der Mittelachse des Kardanwellenlagers ab. Bevorzugt ragen zwei Gummianschläge von dem radial außenliegenden Schenkel in Richtung der Mittelachse des Kardanwellenlagers ab. Der wenigstens eine Gummianschlag dient zur Dämpfung der radialen Bewegung des radial innenliegenden Schenkels. Weiterhin vorteilhaft ragt der wenigstens eine Gummianschlag in einem Winkel von dem radial außenliegenden Schenkel ab. Je nach Wahl des Winkels lassen sich unterschiedliche Vorspannungen an dem Gummianschlag und somit unterschiedliche Dämpfungscharakteristiken einstellen.Advantageously, at least one rubber stop protrudes from the radially outer leg in the direction of the central axis of the propeller shaft bearing. Preferably, two rubber stops protrude from the radially outer leg in the direction of the central axis of the propeller shaft bearing. The at least one rubber stop serves to dampen the radial movement of the radially inner leg. Further advantageously, the at least one rubber stop protrudes at an angle from the radially outer leg. Depending on the choice of the angle, different biases on the rubber stop and thus different damping characteristics can be set.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das erfindungsgemäße Kardanwellenlager eine Innenbuchse auf, die vorzugsweise in den Elastomerkörper einvulkanisiert ist. Die Verbindung der Innenbuchse mit dem Elastomerkörper kann dabei formschlüssig und/oder unter Verwendung eines Bindemittels erfolgen. Bei einer formschlüssigen Verbindung sind in die Innenbuchse Öffnungen eingebracht, die von dem Elastomer des Elastomerkörpers durchdrungen sind. Bevorzugt ist die Innenbuchse in den radial innenliegenden Schenkel einvulkanisiert. Die Innenbuchse bewirkt eine gleichmäßige Flächenpressung und somit eine gleichmäßige Kraftverteilung auf das Wälzlager.In an advantageous embodiment, the propeller shaft bearing according to the invention has an inner bush, which is preferably vulcanized into the elastomer body. The connection of the inner bush with the elastomeric body can be done in a form-fitting and / or using a binder. In a positive connection openings are introduced into the inner bush, which are penetrated by the elastomer of the elastomeric body. Preferably, the inner bush is vulcanized into the radially inner leg. The inner bushing causes a uniform surface pressure and thus a uniform force distribution on the rolling bearing.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Sicherungsring aus Metall oder aus Kunststoff hergestellt. Der Sicherungsring kann dabei mittels Tiefziehen aus Metall oder mittels Spritzgießen aus Kunststoff erzeugt werden.In an advantageous embodiment, the retaining ring is made of metal or plastic. The retaining ring can be produced by deep drawing of metal or by injection molding of plastic.

Zur Montage des erfindungsgemäßen Kardanwellenlagers wird zunächst das Wälzlager in die vom radial inneliegenden Schenkel gebildete Aufnahmeöffnung eingesetzt. Anschließend wird der Sicherungsring auf den Elastomerkörper, insbesondere auf den Befestigungsabschnitt des Elastomerkörpers aufgelegt und/oder aufgeklemmt. Danach wird der Elastomerkörper samt Sicherungsring und Wälzlager in die Aufnahmeöffnung des Lagerträgers eingepresst. Hierzu ist es erforderlich, den Elastomerkörper, insbesondere den radial außenliegenden Schenkel des Elastomerkörpers durch Aufbringen einer axialen Kraft in die Länge zu ziehen. Dadurch überwindet der Sicherungsring beziehungsweise der umgebogene Endabschnitt den Hinterschnitt des am Lagerträger abragenden Vorsprungs. Bevorzugt rastet der umgebogene Abschnitt dabei in dem Vorsprung ein. Ferner ist es auch möglich den Elastomerkörper und das Wälzlager zuerst in die Aufnahmeöffnung des Lagerträgers, wie zuvor beschrieben, einzupressen und erst danach den Sicherungsring auf den Elastomerkörper, insbesondere dessen Befestigungsabschnitt aufzudrücken beziehungsweise auszupressen. Wenn der Sicherungsring als Sprengring ausgebildet ist, dann wird zur Montage des Kardanwellenlagers zunächst der Elastomerkörper samt Wälzlager in die Aufnahmeöffnung des Lagerträgers, wie zuvor beschrieben, eingepresst. Anschließend wird der Sprengring zusammengedrückt und in die am Elastomerkörper ausgebildete, umlaufende Nut eingesetzt.For mounting the propeller shaft bearing according to the invention, first the rolling bearing is inserted into the receiving opening formed by the radially inner leg. Subsequently, the retaining ring is placed on the elastomeric body, in particular on the attachment portion of the elastomeric body and / or clamped. Thereafter, the elastomer body is pressed together with circlip and bearings in the receiving opening of the bearing carrier. For this purpose, it is necessary to drag the elastomeric body, in particular the radially outer leg of the elastomeric body by applying an axial force in the length. As a result, the retaining ring or the bent end section overcomes the undercut of the protruding projection on the bearing carrier. Preferably, the bent-over section engages in the projection. Furthermore, it is also possible first the elastomeric body and the roller bearing in the receiving opening of the bearing support, as described above, press and only then push the locking ring on the elastomeric body, in particular its attachment portion or squeeze out. If the retaining ring is designed as a snap ring, then the elastomer body and rolling bearing in the receiving opening of the bearing support, as described above, is pressed to mount the propeller shaft bearing first. Subsequently, the snap ring is compressed and inserted into the formed on the elastomer body, circumferential groove.

Nachfolgend wird das erfindungsgemäße Kardanwellenlager anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Hierbei zeigen schematisch:

  • 1 einen Querschnitt durch eine erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kardanwellenlagers;
  • 2 einen Querschnitt durch einen Sicherungsring des erfindungsgemäßen Kardanwellenlagers gemäß der ersten Ausführungsform;
  • 3 einen vergrößerten Ausschnitt des Querschnitts von 2;
  • 4 einen Querschnitt durch eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kardanwellenlagers und
  • 5 eine Vorderansicht eines Sprengringes.
The propeller shaft bearing according to the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. Here are shown schematically:
  • 1 a cross section through a first embodiment of the propeller shaft bearing according to the invention;
  • 2 a cross section through a locking ring of the propeller shaft bearing according to the invention according to the first embodiment;
  • 3 an enlarged section of the cross section of 2 ;
  • 4 a cross section through a second embodiment of the propeller shaft bearing according to the invention and
  • 5 a front view of a snap ring.

In 1 ist ein Querschnitt durch eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßes Kardanwellenlager 10 gezeigt, das zur Lagerung einer nicht dargestellten Kardanwelle dient.In 1 is a cross section through a first embodiment of a propeller shaft bearing according to the invention 10 shown, which serves for the storage of a propeller shaft, not shown.

Das Kardanwellenlager 10 weist einen Lagerträger 12 mit einer Aufnahmeöffnung 14 auf, in die ein Wälzlager 16 eingebracht ist. Zwischen dem Wälzlager 16 und dem Lagerträger 12 ist ein Elastomerkörper 20 angeordnet.The propeller shaft bearing 10 has a bearing carrier 12 with a receiving opening 14 into which a rolling bearing 16 is introduced. Between the rolling bearing 16 and the bearing carrier 12 is an elastomeric body 20 arranged.

Wie in 1 ersichtlich ist, ist der Elastomerkörper 20 im Querschnitt näherungsweise U-förmig ausgebildet und weist einen radial innenliegenden Schenkel 22 und einen radial außenliegenden Schenkel 24 auf, die über einen näherungsweise gekrümmten Basisabschnitt 26 miteinander verbunden sind. Der radial innenliegende Schenkel 22 liegt dabei an dem Wälzlager 16 an. Insbesondere bildet der radial innenliegende Schenkel 22 eine Aufnahmeöffnung für das Wälzlager 16. Zur Erhöhung der Flächenpressung ist in den radial innenliegenden Schenkel 22 eine Innenbuchse 28 eingebracht, vorzugsweise einvulkanisiert. Die Innenbuchse 28 kann dabei formschlüssig und/oder unter Verwendung eines Bindemittels mit dem Elastomerkörper 20 verbunden sein. Zur Erzielung eines Formschlusses kann die Innenbuchse 28 mit Öffnungen versehen sein, durch welche das Elastomer des Elastomerkörpers 20 hindurch treten kann. An seinem freien Ende weist der radial innenliegende Schenkel 22 einen Absatz 18 auf, der zur axialen Arretierung und als Anschlag für das Wälzlager 16 dient.As in 1 is apparent, is the elastomeric body 20 formed in cross-section approximately U-shaped and has a radially inner leg 22 and a radially outer leg 24 on, over an approximately curved base section 26 connected to each other. The radially inner leg 22 lies on the rolling bearing 16 at. In particular, the radially inner leg forms 22 a receiving opening for the rolling bearing 16 , To increase the surface pressure is in the radially inner leg 22 an inner bush 28 incorporated, preferably vulcanized. The inner bush 28 can thereby form-fitting and / or using a binder with the elastomeric body 20 be connected. To achieve a positive connection, the inner sleeve 28 be provided with openings through which the elastomer of the elastomeric body 20 can pass through. At its free end, the radially inner leg 22 a paragraph 18 on, for axial locking and as a stop for the rolling bearing 16 serves.

Der radial außenliegende Schenkel 24 weist zwei in Richtung der Mittelachse M unter einem Winkel α abragende Gummianschläge 30 auf. Die Gummianschläge 30 dienen zur Dämpfung der Bewegung des radial innenliegenden Schenkels 22 in Radialrichtung R. Je nach Wahl des Winkels α kann die Vorspannung der Gummianschläge 30 und damit einhergehend die Dämpfungscharakteristik eingestellt werden. Der radial außenliegende Schenkel 24 ist an seinem freien Ende mit einem Befestigungsabschnitt 32 versehen. Der Befestigungsabschnitt 32 umfasst eine umlaufende Vertiefung 34 und einen Bundabschnitt 36. In der umlaufenden Vertiefung 34 liegt ein am Lagerträger 12 abragender Vorsprung 38 ein. Der Bundabschnitt 36 ist als ein in radialer Richtung abragender Schenkel ausgebildet und liegt an einer Stirnseite 40 des Lagerträgers 12 an. Der Befestigungsabschnitt 32 sichert den Elastomerkörper 20 vor einem Herausziehen aus der Aufnahmeöffnung 14 in die Axialrichtungen A1 und A2 .The radially outer leg 24 points two in the direction of the central axis M at an angle α protruding rubber stops 30 on. The rubber stops 30 serve to damp the movement of the radially inner leg 22 in the radial direction R , Depending on the choice of angle α can the bias of the rubber stops 30 and concomitantly set the damping characteristic. The radially outer leg 24 is at its free end with a mounting portion 32 Mistake. The attachment section 32 includes a circumferential recess 34 and a waistband section 36 , In the surrounding depression 34 lies on the bearing carrier 12 outstanding lead 38 one. The waistband section 36 is formed as a leg projecting in the radial direction and is located on a front side 40 of the bearing carrier 12 at. The attachment portion 32 secures the elastomeric body 20 before pulling out of the receiving opening 14 in the axial directions A 1 and A 2 ,

Wie insbesondere in 1 ersichtlich ist, liegt an dem Befestigungsabschnitt 32 ein Sicherungsring 42 an, der zusätzlich den Elastomerkörper 20 vor einem Herausziehen aus dem Lagerträger 12 in die Axialrichtungen A1 und A2 sichert. Der Sicherungsring 42 kann aus Metall oder Kunststoff hergestellt sein.As in particular in 1 it can be seen lies on the attachment portion 32 a circlip 42 on, in addition to the elastomeric body 20 before pulling out of the bearing carrier 12 in the axial directions A 1 and A 2 guaranteed. The circlip 42 can be made of metal or plastic.

Wie den 2 und 3 zu entnehmen ist, ist der Sicherungsring 42 im Querschnitt näherungsweise L-förmig ausgebildet und umfasst einen ersten Schenkel 44, der sich in Radialrichtung R erstreckt, und einen zweiten Schenkel 46, der sich in Axialrichtung A erstreckt. Der erste Schenkel 44 liegt im aufgeklemmten Zustand außen an dem Bundabschnitt 36 an. Der zweite Schenkel 42 weist an seinem freien Ende einen umgebogenen Abschnitt 48 auf. Der zweite Schenkel liegt im aufgeklemmten Zustand radial innenliegend an dem Befestigungsabschnitt 32 an, wobei sich der zweite Schenkel 46 über den Vorsprung 38 hinweg erstreckt, so dass der umgebogene Abschnitt 48 den Vorsprung 38 hintergreift.Like that 2 and 3 it can be seen, is the circlip 42 formed in cross-section approximately L-shaped and includes a first leg 44 which extends in the radial direction R extends, and a second leg 46 which extends in the axial direction A. The first leg 44 lies in the clamped state on the outside of the waistband section 36 at. The second leg 42 has at its free end a bent portion 48 on. The second leg is in the clamped state radially inwardly of the attachment portion 32 on, with the second leg 46 over the lead 38 extends so that the bent portion 48 the lead 38 engages behind.

Zur Montage des Kardanwellenlagers 10 wird zunächst das Wälzlager 16 in der Aufnahmeöffnung des radial innenliegenden Schenkels 22 derart eingesetzt, dass das Wälzlager 16 an dem Absatz 18 anliegt. Anschließend wird der Sicherungsring 42 auf den Befestigungsabschnitt 32 aufgelegt und/oder aufgeklemmt. Danach wird der Elastomerkörper 20 samt Wälzlager 16 in die Aufnahmeöffnung 14 des Lagerträgers 12 eingepresst. Hierzu ist es erforderlich, dass der Elastomerkörper 20, insbesondere der radial außenliegende Schenkel 24 in die Länge gezogen wird, indem der radial innenliegende Schenkel 22 mit einer Kraft in Axialrichtung A2 beaufschlagt wird. Dadurch überwindet der Sicherungsring 42 beziehungsweise der umgebogene Abschnitt 48 den Hinterschnitt des Vorsprungs 38 und rastet ein. Folglich hintergreift der umgebogene Abschnitt 48 den Vorsprung 38. Ferner kann zur Montage des Kardanwellenlagers 10 der Elastomerkörper 20 und das darin eingesetzte Wälzlager 16 auch zuerst in die Aufnahmeöffnung 14 des Lagerträgers 12 eingepresst werden, indem der radial außenliegende Schenkel 22, wie zuvor beschrieben, in die Länge gezogen wird. Im Anschluss daran wird dann der Sicherungsring 42 auf den Befestigungsabschnitt 32 aufgedrückt beziehungsweise aufgepresst.For mounting the propeller shaft bearing 10 First, the rolling bearing 16 in the receiving opening of the radially inner leg 22 used in such a way that the rolling bearing 16 at the heel 18 is applied. Subsequently, the circlip 42 on the attachment section 32 put on and / or clamped. Thereafter, the elastomer body 20 including rolling bearings 16 in the receiving opening 14 of the bearing carrier 12 pressed. For this it is necessary that the elastomeric body 20 , in particular the radially outer leg 24 is drawn in length by the radially inner leg 22 with a force in the axial direction A 2 is charged. This overcomes the circlip 42 or the bent portion 48 the undercut of the projection 38 and locks in place. Consequently, the bent portion engages behind 48 the projection 38. Furthermore, for mounting the propeller shaft bearing 10 the elastomeric body 20 and the rolling bearing used therein 16 also first in the receiving opening 14 of the bearing carrier 12 be pressed by the radially outer leg 22 As described above, is drawn in the length. After that, then the circlip 42 on the attachment section 32 pressed or pressed.

In 4 ist eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kardanwellenlagers 10 ohne Wälzlager 16 gezeigt, die sich von der ersten Ausführungsform dadurch unterscheidet, dass der Sicherungsring 42 als Sprengring 50 ausgebildet ist. Der Sprengring 50 liegt zur axialen Sicherung des Elastomerkörpers 20 in eine in den Befestigungsabschnitt 32 eingebrachte, umlaufende Nut 52 ein. Der Sprengring 50 bringt dabei eine Kraft in Radialrichtung R auf und verhindert so eine Herausziehen des Elastomerkörpers 20 aus der Aufnahmeöffnung 14 des Lagerträgers 12 in die Axialrichtungen A1 und A2 . Eine Vorderansicht des Sprengrings 50 ist in 5 gezeigt.In 4 is a second embodiment of the propeller shaft bearing according to the invention 10 without roller bearings 16 shown, which differs from the first embodiment in that the retaining ring 42 as a snap ring 50 is trained. The snap ring 50 lies to the axial securing of the elastomer body 20 in one in the attachment section 32 introduced, circumferential groove 52 one. The snap ring 50 brings a force in the radial direction R and thus prevents withdrawal of the elastomeric body 20 from the receiving opening 14 of the bearing carrier 12 in the axial directions A 1 and A 2 , A front view of the snap ring 50 is in 5 shown.

Zur Montage des Kardanwellenlagers 10 gemäß der zweiten Ausführungsform wird zunächst der Elastomerkörper 20 mit dem darin eingesetzten Walzlager 16 in die Aufnahmeöffnung 14 des Lagerträgers 12 eingepresst, wie zuvor beschrieben. Anschließend wird der Sprengring 50 zusammengedrückt und in die Nut 52 eingesetzt.For mounting the propeller shaft bearing 10 According to the second embodiment, first, the elastomeric body 20 with the rolling bearing inserted therein 16 in the receiving opening 14 of the bearing carrier 12 pressed in, as previously described. Subsequently, the snap ring 50 compressed and into the groove 52 used.

Die Bestandteile der zweiten Ausführungsform sowie deren Funktionsweise entspricht denen der ersten Ausführungsform, so dass auf eine detaillierte Beschreibung im Folgenden verzichtet wird.The components of the second embodiment and their operation correspond to those of the first embodiment, so that a detailed description is omitted below.

Das erfindungsgemäße Kardanwellenlager 10 zeichnet sich dadurch aus, dass der Sicherungsring 42 derart ausgebildet ist, dass dieser ausschließlich am Elastomerkörper 20 beziehungsweise am Befestigungsabschnitt 32 des Elastomerkörpers anliegt. Dadurch entfällt eine aufwändige mechanische Nachbearbeitung einer in den Lagerträger 12 eingebrachten Klemmnut zur Befestigung des Sicherungsrings 42. Folglich ist das erfindungsgemäße Kardanwellenlager 10 kostengünstig in der Herstellung. Zudem gewährleistet der Sicherungsring 42 in Kombination mit dem Befestigungsabschnitt 32 des Elastomerkörpers 20 eine zuverlässige Sicherung vor einem Herausziehen des Elastomerkörpers 20 aus der Aufnahmeöffnung 14 des Lagerträgers 12 in den Axialrichtungen A1 und A2 .The propeller shaft bearing according to the invention 10 is characterized by the fact that the circlip 42 is formed such that this exclusively on the elastomer body 20 or at the attachment section 32 the elastomeric body rests. This eliminates a complicated mechanical reworking a in the bearing carrier 12 introduced clamping groove for securing the locking ring 42 , Consequently, the propeller shaft bearing according to the invention 10 inexpensive in production. In addition, the circlip ensures 42 in combination with the attachment section 32 of the elastomer body 20 a reliable backup before pulling out the elastomer body 20 from the receiving opening 14 of the bearing carrier 12 in the axial directions A 1 and A 2 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Kardanwellenlagercardan shaft
1212
Lagerträgerbearing bracket
1414
Aufnahmeöffnungreceiving opening
1616
Wälzlagerroller bearing
1818
Absatzparagraph
2020
Elastomerkörperelastomer body
2222
radial innenliegender Schenkelradially inner leg
2424
radial außenliegender Schenkelradially outer leg
2626
Basisabschnittbase section
2828
Innenbuchseinner bushing
3030
GummianschlagGummi
3232
Befestigungsabschnittattachment section
3434
Vertiefungdeepening
3636
Bundabschnittcollar portion
3838
Vorsprunghead Start
4040
Stirnseitefront
4242
Sicherungsringcirclip
4444
erster Schenkelfirst leg
4646
zweiter Schenkelsecond leg
4848
umgebogener Abschnittbent section
5050
Sprengringsnap ring
5252
Nut groove
MM
Mittelachsecentral axis
αα
Winkelangle
RR
Radialrichtungradial direction
A1 A 1
Axialrichtungaxially
A2 A 2
Axialrichtungaxially

Claims (7)

Kardanwellenlager (10) umfassend einen Lagerträger (12) mit einer Aufnahmeöffnung (14) und einem in die Aufnahmeöffnung (14) angeordneten Wälzlager (16), wobei zwischen dem Lagerträger (12) und dem Wälzlager (16) ein Elastomerkörper (20) eingebracht ist, der einen Befestigungsabschnitt (32) aufweist, wobei der Befestigungsabschnitt (32) eine umlaufende Vertiefung (34), in die ein Vorsprung (38) des Lagerträgers (16) eingreift, und einen Bundabschnitt (36) aufweist, der an einer Stirnseite des Lagerträgers (12) anliegt, wobei der Elastomerkörper (20) mittels eines Sicherungsringes (42) an dem Lagerträger (12) befestigt ist und wobei der Sicherungsring (42) derart ausgebildet ist, dass dieser ausschließlich an dem Elastomerkörper (20) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (42) an dem Befestigungsabschnitt (32) anliegt und dass der Sicherungsring (42) einen ersten Schenkel (44) und einen zweiten Schenkel (46) aufweist, die zueinander einen Winkel einschließen, oder dass der Sicherungsring (42) als Sprengring (50) ausgebildet ist, der in eine in dem Befestigungsabschnitt (32) eingebrachte, umlaufende Nut (52) einliegt.Propeller shaft bearing (10) comprising a bearing support (12) having a receiving opening (14) and a in the receiving opening (14) arranged rolling bearing (16), wherein between the bearing support (12) and the roller bearing (16) an elastomeric body (20) is introduced comprising a mounting portion (32), the mounting portion (32) having a circumferential recess (34) in which a projection (38) of the bearing support (16) engages, and a collar portion (36) on an end face of the bearing support (12) is applied, wherein the elastomeric body (20) by means of a retaining ring (42) on the bearing support (12) is fixed and wherein the securing ring (42) is formed such that it rests exclusively on the elastomeric body (20), characterized in that the securing ring (42) bears against the fastening section (32) and in that the securing ring (42) has a first leg (44) and a second leg (46) which enclose an angle relative to one another Shen, or that the retaining ring (42) is formed as a snap ring (50) which rests in a in the mounting portion (32) introduced circumferential groove (52). Kardanwellenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Schenkel (44, 46) einen umgebogen Endabschnitt (48) aufweist, der zum Hintergreifen des von dem Lagerträger (12) abragenden Vorsprungs (38) ausgebildet ist.Propeller shaft bearings after Claim 1 , characterized in that one of the legs (44, 46) has a bent-over end section (48) which is designed to engage behind the projection (38) protruding from the bearing carrier (12). Kardanwellenlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (20) im Querschnitt näherungsweise U-förmig ausgebildet ist und einen radial innenliegenden Schenkel (22) und einen radial außenliegenden Schenkel (24) aufweist, die über einen Basisabschnitt (26) miteinander verbunden sind. Propeller shaft bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the elastomer body (20) is approximately U-shaped in cross section and has a radially inner leg (22) and a radially outer leg (24), which via a base portion (26) with each other are connected. Kardanwellenlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (32) an einem freien Ende des radial außenliegenden Schenkels (24) angeordnet ist.Propeller shaft bearings after Claim 3 , characterized in that the attachment portion (32) is disposed at a free end of the radially outer leg (24). Kardanwellenlager nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Gummianschlag (30) von dem radial außenliegenden Schenkel (24) in Richtung der Mittelachse (M) des Kardanwellenlagers (10) abragt.Cardan shaft bearing after one of Claims 3 or 4 , characterized in that at least one rubber stop (30) of the radially outer leg (24) in the direction of the central axis (M) of the propeller shaft bearing (10) protrudes. Kardanwellenlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Innenbuchse (28), die vorzugsweise in den Elastomerkörper (20) einvulkanisiert ist.Propeller shaft bearing according to one of the preceding claims, characterized by an inner bushing (28), which is preferably vulcanized into the elastomeric body (20). Kardanwellenlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (42) aus Metall oder Kunststoff hergestellt ist.Propeller shaft bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the securing ring (42) is made of metal or plastic.
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