DE102014102636A1 - Exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung - Google Patents

Exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader mit einer Umblaseeinrichtung, wobei der Abgasturbolader einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (14) aufweist, in welchem in einer Radkammer ein Turbinenrad drehbar aufgenommen ist, wobei stromauf der Radkammer ein Einströmkanal (15) und stromab der Radkammer ein Austrittskanal im Abgasführungsabschnitt (14) ausgebildet ist, und wobei stromauf der Radkammer ein Umblasekanal (21) der Umblaseeinrichtung (20) im Abgasführungsabschnitt (14) mit dem Einströmkanal (15) verbunden ausgestaltet ist, und wobei stromab der Radkammer der Umblasekanal (21) mit dem Austrittskanal verbunden ist, derart, dass das Turbinenrad von einem in den Einströmkanal (15) einströmenden Fluid umgehbar ist, wobei zum Öffnen und Schließen des Umblasekanals (21) eine Umblaseklappe (22) im Umblasekanal (21) positioniert ist, und wobei der Umblasekanal (21) eine Kanallängsachse (31) aufweist. Erfindungsgemäß weist der Umblasekanal (21) einen Ventilsitz (27) auf, welcher gegenüber der Kanallängsachse (31) geneigt ausgebildet ist, so dass in einer Schließposition der Umblaseeinrichtung (20) eine Anströmfläche (23) der Umblaseklappe (22) gegenüber der Kanallängsachse (31) geneigt positioniert ist, wobei zwischen der Kanallängsachse (31) und der Anströmfläche (23) ein Winkel (α) ausgebildet ist, welcher ungleich 90° ist, und wobei die Umblaseklappe (22) rotatorisch bewegbar ist.The invention relates to an exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung, wherein the exhaust gas turbocharger has a flow-through exhaust guide portion (14) in which in a wheel chamber, a turbine wheel is rotatably received, upstream of the wheel chamber, an inlet channel (15) and downstream of the wheel chamber, an outlet channel in the exhaust gas guide portion (14 ) is formed, and wherein upstream of the wheel chamber a Umblasekanal (21) of the Umblaseeinrichtung (20) in the exhaust gas guide section (14) with the inflow passage (15) is connected, and wherein downstream of the wheel chamber of the Umblasekanal (21) is connected to the outlet channel, in such a way that the turbine wheel can be bypassed by a fluid flowing into the inflow channel (15), wherein a Umschlageklappe (22) in the Umblasekanal (21) is positioned to open and close the Umblasekanals (21), and wherein the Umblasekanal (21) has a channel longitudinal axis (31). According to the invention, the bypass channel (21) has a valve seat (27) which is inclined relative to the channel longitudinal axis (31), so that in a closed position of the bypass device (20) an inflow surface (23) of the Umblaseklappe (22) relative to the channel longitudinal axis (31 ) is positioned inclined, wherein between the channel longitudinal axis (31) and the inflow surface (23) an angle (α) is formed, which is not equal to 90 °, and wherein the Umblaseklappe (22) is rotatably movable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader mit einer Umblaseeinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung specified in the preamble of claim 1. Art.

Die DE 20 2010 005 747 U1 offenbart eine Umblaseeinrichtung für ein Abblasventil eines Abgasturboladers mit einem Ventilteller und mit einem Schwenkarm, an dem der Ventilteller befestigt ist. Der Ventilteller ist so an dem Schwenkarm befestigt, dass der Ventilteller relativ zu dem Schwenkarm ein Spiel aufweist, insbesondere eine Kippbewegung relativ zu dem Schwenkarm ausführen kann.The DE 20 2010 005 747 U1 discloses a Umblaseeinrichtung for a blow-off valve of an exhaust gas turbocharger with a valve disc and with a pivot arm to which the valve disc is attached. The valve disk is fastened to the swivel arm in such a way that the valve disk has a clearance relative to the swivel arm, in particular it can execute a tilting movement relative to the swivel arm.

Es hat sich gezeigt, dass es infolge dieses Spiels zu hörbaren und unangenehmen Geräuschen während des Betriebs des Turboladers kommt. Diese Geräusche sind von Insassen eines Kraftwagens mit dem Turbolader und der Ventilklappe als ein Rasseln und/oder Prasseln wahrnehmbar. Das Spiel ist jedoch zur Realisierung von Winkelausgleichen und/oder zur Kompensierung von insbesondere fertigungs- und/oder bauteilbedingten sowie betriebsbedingten Toleranzen des Turboladers notwendig.It has been found that as a result of this game comes to audible and unpleasant noise during operation of the turbocharger. These noises are perceptible to occupants of a motor vehicle with the turbocharger and the valve flap as rattling and / or pattering. However, the game is necessary for the realization of angular compensation and / or to compensate for particular manufacturing and / or component-related and operational tolerances of the turbocharger.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Abgasturbolader mit einer Umblaseeinrichtung bereitzustellen, welcher ein verbessertes Geräuschverhalten aufweist.It is therefore an object of the present invention to provide an exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung, which has an improved noise behavior.

Diese Aufgabe wird durch einen Abgasturbolader mit einer Umblaseeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung having the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Ein solcher Abgasturbolader mit einer Umblaseeinrichtung weist einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt auf, in welchem in einer Radkammer ein Turbinenrad drehbar aufgenommen ist. Stromauf der Radkammer ist ein Einströmkanal und stromab der Radkammer ein Austrittskanal im Abgasführungsabschnitt ausgebildet, wobei stromauf der Radkammer ein Umblasekanal der Umblaseeinrichtung im Abgasführungsabschnitt mit dem Einströmkanal verbunden ausgestaltet ist. Stromab der Radkammer ist der Umblasekanal mit dem Austrittskanal verbunden, derart, dass das Turbinenrad von einem in den Einströmkanal einströmenden Fluid umgehbar ist. Zum Öffnen und Schließen des Umblasekanals ist eine Umblaseklappe im Umblasekanal positioniert. Der Umblasekanal weist eine Kanallängsachse auf.Such an exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung has a flow-through exhaust guide portion in which a turbine wheel is rotatably received in a wheel chamber. Upstream of the wheel chamber, an inlet channel and downstream of the wheel chamber, an outlet channel in the exhaust gas guide portion is formed, wherein upstream of the wheel chamber a Umblasekanal the Umblaseeinrichtung in the exhaust gas guide portion is connected to the inflow channel configured. Downstream of the wheel chamber of the Umblasekanal is connected to the outlet channel, such that the turbine wheel is bypassed by a fluid flowing into the inflow channel. To open and close the Umblasekanals a Umblaseklappe is positioned in the Umblasekanal. The Umblasekanal has a channel longitudinal axis.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Umblasekanal einen Ventilsitz aufweist, welcher gegenüber der Kanallängsachse geneigt ausgebildet ist, so dass in einer Schließposition der Umblaseeinrichtung eine Anströmfläche der Umblaseklappe gegenüber der Kanalachse geneigt positioniert ist, wobei zwischen der Kanallängsachse und der Anströmfläche ein Winkel ausgebildet ist, welcher ungleich 90° ist, und wobei die Umblaseklappe rotatorisch bewegbar ist.According to the invention, the Umblasekanal has a valve seat which is formed inclined relative to the channel longitudinal axis, so that in a closed position of the Umblaseeinrichtung an inflow of the Umblaseklappe is positioned inclined relative to the channel axis, wherein between the channel longitudinal axis and the Anströmfläche an angle is formed, which is not equal to 90 °, and wherein the Umblaseklappe is rotatably movable.

Der Vorteil der schrägen Anordnung der Anströmfläche ist eine Änderung der an der Umblaseklappe angreifenden Kräfte durch das Fluid bei geschlossenem und bei geöffnetem Umblasekanal, so dass Öffnungskräfte einer nicht näher dargestellten Verstelleinrichtung zur Positionierung der Umblaseklappe im Umblasekanal reduziert werden können. Dies führt zu einer Kostenreduktion des Abgasturboladers. Durch eine rotatorische Bewegung der Umblaseklappe ist eine ungestörte, freie Abströmung des Fluids errreichbar, so dass Schwingungsanregungen der Umblaseklappe aufgrund von Strömungsablösungen des Fluids vermieden werden.The advantage of the oblique arrangement of the inflow surface is a change in the forces acting on the Umblaseklappe by the fluid with the closed and open Umblasekanal so that opening forces of an adjusting device not shown for positioning the Umblaseklappe can be reduced in the Umblasekanal. This leads to a cost reduction of the exhaust gas turbocharger. By a rotational movement of the Umblaseklappe an undisturbed, free outflow of the fluid is errreichbar so that vibration excitations of the Umblaseklappe be avoided due to flow separation of the fluid.

Üblicherweise kommt es insbesondere bei geöffneter Umblaseeinrichtung, wodurch der Umblasekanal zumindest teilweise fluidisch freigegeben ist, so dass dieser von dem Gas, insbesondere dem Abgas durchströmt werden kann, zu den geschilderten Geräuschen. Diese Geräusche ergeben sich aus einer Bewegung des Ventiltellers, welcher aufgrund der Bewegung einen Ventilsitz berührt, so dass es zu dem Rasseln und/oder Prasseln kommt. Der Ventilsitz ist zum Ventilteller bzw. zur Anströmfläche korrespondierend ausgebildet, wobei der Ventilsitz üblicherweise in einem Abgasführungsabschnitt des Abgasturboladers angeordnet ist. Die Bewegung wird insbesondere durch ein aerodynamisches Zusammenwirken des Ventiltellers mit dem den Umblasekanal durchströmenden Gas bewirkt. Insbesondere spielen hohe Druckpulsationen und/oder hohe Volumen- bzw. Massenstrompulsationen des Gases, welche den Ventilteller zumindest teilweise an- und/oder umströmen, eine wichtige Rolle und haben einen großen Einfluss auf die unerwünschten und beispielsweise in einem Innenraum eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, wahrnehmbaren Geräusche.Usually, it is especially at open Umblaseeinrichtung, whereby the Umblasekanal is at least partially fluidly released, so that it can be traversed by the gas, in particular the exhaust gas to the described noise. These noises result from a movement of the valve disk, which touches a valve seat due to the movement, so that rattling and / or pattering occurs. The valve seat is designed corresponding to the valve disk or to the inflow surface, wherein the valve seat is usually arranged in an exhaust gas guide portion of the exhaust gas turbocharger. The movement is effected in particular by an aerodynamic interaction of the valve disk with the gas flowing through the bypass channel. In particular, high pressure pulsations and / or high volume or mass flow pulsations of the gas, which at least partially turn on and / or flow around the valve disk, play an important role and have a great influence on the undesirable and, for example, in an interior of a motor vehicle, in particular a passenger car , noticeable noises.

Ferner werden die Geräusche verursacht durch ein auf dem Ventilteller wirkendes Moment, welches während des Betriebs des Abgasturboladers sein Vorzeichen wechselt. Dies bedeutet, dass sich ein positives mit einem negativen auf den Ventilteller wirkenden Moment sukzessive während des Betriebs des Abgasturboladers abwechselt und somit das Klappern und/oder Prasseln des Ventiltellers bzw. der Umblaseeinrichtung verursachen kann, wobei das Moment um eine Rotationsachse der Umblaseeinrichtung wirkt. Dieses Moment wiederum wird verursacht durch aerodynamische Kräfte, die sich während des Betriebs des Abgasturboladers, insbesondere während Arbeitsspielen einer dem Abgasturbolader zugeordneten Verbrennungskraftmaschine, ändern. Ebenso verändern sich Angriffspunkte des auf den Ventilteller bzw. die Umblaseeinrichtung wirkenden Moments.Furthermore, the noise is caused by an acting on the valve disk torque, which changes its sign during operation of the exhaust gas turbocharger. This means that a positive with a negative moment acting on the valve disk successively alternates during operation of the exhaust gas turbocharger and thus may cause the rattling and / or crackling of the valve disk or the Umblaseeinrichtung, wherein the moment acts around an axis of rotation of the Umblaseeinrichtung. This moment in turn is caused by aerodynamic forces that occur during operation of the exhaust gas turbocharger, especially during working a Exhaust gas turbocharger associated internal combustion engine, change. Likewise, attack points of the moment acting on the valve plate or the Umblaseeinrichtung change moment.

Darüber hinaus hat es sich gezeigt, dass die Bewegung und damit die infolge der Bewegung entstehenden Geräusche durch eine Selbstanregung der Umblaseeinrichtung und insbesondere des Ventiltellers verursacht werden können, falls keine entsprechenden Gegenmaßnahmen getroffen sind.In addition, it has been shown that the movement and thus the resulting noise due to the movement can be caused by a self-excitation of the Umblaseeinrichtung and in particular of the valve disk, if no appropriate countermeasures are taken.

Um die insbesondere durch die Druckpulsation verursachten unerwünschten Geräusche zu reduzieren oder zu vermeiden, wird die Geometrie der Umblaseeinrichtung und insbesondere des Umblasekanals derart gestaltet, dass die Druckpulsation derart geändert wird, dass eine durch die Druckpulsation erzeugte Selbstanregung wesentlich reduziert wird.In order to reduce or avoid the unwanted noise caused in particular by the pressure pulsation, the geometry of the bypass device and in particular of the Umblasekanals is designed such that the pressure pulsation is changed such that a self-excitation generated by the pressure pulsation is substantially reduced.

So ist in einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers vorgesehen, dass ein Beruhigungsbehälter im Umblasekanal stromauf der Umblaseklappe angeordnet ist. Mit Hilfe des Beruhigungsbehälters ist es möglich einen Druckverlauf, welcher stromauf der Umblaseklappe im Umblasekanal anliegt, in Bezug auf seine Frequenz und seine Amplitude zu beeinflussen. So wird im Beruhigungsbehälter, welcher aufgrund seiner Funktion einen ersten Strömungsquerschnitt aufweist, der wesentlich insbesondere doppelt so groß ist wie ein zweiter Strömungsquerschnitt stromauf des Beruhigungsbehälters, die Fluidströmung verlangsamt. D. h. sie weist im Strömungsbehälter eine erste Geschwindigkeit auf, welche geringer ist als eine zweite Geschwindigkeit stromauf des Beruhigungsbehälters.Thus, it is provided in one embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention that a calming container is arranged in the Umblasekanal upstream of the Umblaseklappe. With the help of the settling tank, it is possible to influence a pressure profile, which is applied upstream of the Umblaseklappe in the Umblasekanal, with respect to its frequency and its amplitude. Thus, in the settling tank, which due to its function has a first flow cross-section which is substantially in particular twice as large as a second flow cross-section upstream of the settling tank, the fluid flow is slowed down. Ie. it has a first speed in the flow container, which is lower than a second speed upstream of the settling tank.

Der Beruhigungsbehälter dient quasi als Sammelvolumen des Fluids. Ausgehend von der Erkenntnis einer laufenden Welle im Umblasekanal, die sich je nach Turboladerdrehzahl und Massenstrom des Fluids in ihrer Amplitude und Frequenz ändern kann, wird die Welle im Beruhigungsbehälter gedämpft, so dass sie beim Ausströmen aus dem Beruhigungsbehälter eine reduzierte Amplitude und eine geänderte Frequenz aufweisen kann. Die Reduzierung der Druckamplitude sowie die Frequenzänderung sind abhängig von einer Form eines zweiten Kanalabschnitts, welcher zwischen der Umblaseklappe und dem Beruhigungsbehälter ausgebildet ist.The calming container virtually serves as collecting volume of the fluid. Based on the knowledge of a current wave in the Umblasekanal, which may change depending on the turbocharger speed and mass flow of the fluid in amplitude and frequency, the wave is attenuated in the calming tank, so that they have a reduced amplitude and a changed frequency when flowing out of the calming tank can. The reduction of the pressure amplitude and the frequency change are dependent on a shape of a second channel section, which is formed between the Umblaseklappe and the calming container.

Sofern sich die Umblaseklappe direkt an den Beruhigungsbehälter anschließt, wird eine Anströmfläche der Umblaseklappe mit dem im Beruhigungsbehälter anliegenden Druck beaufschlagt. Allerdings sollte dann ein kurzer zweiter Kanalabschnitt vorgesehen werden, so dass die Anströmfläche einen dem zweiten Kanalabschnitt angepassten Durchmesser aufweist, welcher in der Regel kleiner ist als ein Durchmesser des Beruhigungsbehälters.If the Umblaseklappe connects directly to the calming tank, an inflow of the Umblaseklappe is applied to the pressure applied in the settling tank. However, then a short second channel section should then be provided, so that the inflow surface has a diameter adapted to the second channel section, which diameter is generally smaller than a diameter of the settling tank.

Somit ist die Entstehung der geschilderten unangenehmen Geräusche sowohl bei geöffnetem Umblasekanal als auch bei geschlossenem Umblasekanal reduziert oder vermieden, was zu einem verbesserten Fahrkomfort für die Insassen führt.Thus, the emergence of the described unpleasant noise is reduced or avoided both in the open Umblasekanal and closed Umblasekanal, resulting in improved ride comfort for the occupants.

Der Umblasekanal, welcher auch als Wastegate oder als Abblasekanal bezeichnet wird, wird insbesondere in hohen Drehzahl- und/oder Lastbereichen durch den Ventilteller freigegeben, so dass zumindest ein Teil von Abgas der Verbrennungskraftmaschine das Laufrad, insbesondere ein Turbinenrad einer Turbine des Abgasturboladers, umgehen kann. Somit treibt dieses Abgas das Turbinenrad nicht an. Die Freigabe des Umblasekanals in hohen Drehzahl- und/oder Lastbereichen ist vorgesehen, um in diesen hohen Drehzahl- und/oder Lastbereichen einen hohen Durchsatzparameter beispielsweise der Turbine sowie eine hohe Durchsatzparameterspreizung derselbigen darzustellen, damit diese sowohl in hohen Drehzahl- und/oder Lastbereichen, insbesondere in Volllastbereichen, wie auch in demgegenüber niedrigen Last- und/oder Drehzahlbereichen effizient und bei einem verbesserten Wirkungsgrad betrieben werden kann. Dadurch kann ein geringer Kraftstoffverbrauch der Verbrennungskraftmaschine realisiert werden, was mit geringen CO2-Emissionen einhergeht.The Umblasekanal, which is also referred to as wastegate or Abblasekanal is released in particular in high speed and / or load ranges through the valve disk, so that at least a portion of exhaust gas of the internal combustion engine, the impeller, in particular a turbine wheel of a turbine of the exhaust gas turbocharger can bypass , Thus, this exhaust gas does not drive the turbine wheel. The release of the Umblasekanals in high speed and / or load ranges is provided to represent in these high speed and / or load ranges high throughput parameters such as the turbine and a high Durchsatzparameterspreizung derselbigen so that they both high speed and / or load ranges, In particular, in full load ranges, as well as in contrast, low load and / or speed ranges can be operated efficiently and at an improved efficiency. As a result, a low fuel consumption of the internal combustion engine can be realized, which is associated with low CO 2 emissions.

In den hohen Drehzahl- und/oder Lastbereichen ist es möglich, dass die geschilderten Geräusche von durch die Verbrennungskraftmaschine verursachten Geräuschen übertönt werden, so dass die Geräusche des Ventiltellers bei herkömmlichen Umblaseeinrichtungen nicht zu hören sind. Jedoch kann es auch in diesen hohen Drehzahl- und/oder Lastbereichen Betriebszustände der Verbrennungskraftmaschine geben, in welchen die Geräusche bei herkömmlichen Umblaseeinrichtungen zu hören sind.In the high speed and / or load ranges, it is possible that the described noises are drowned by noise caused by the internal combustion engine, so that the noise of the valve disk in conventional Umblaseeinrichtungen are not heard. However, even in these high speed and / or load ranges, there may be operating conditions of the internal combustion engine in which the sounds are heard in conventional Umblaseeinrichtungen.

Zur Darstellung eines besonders geringen Kraftstoffverbrauchs kann vorgesehen sein, dass der Umblasekanal auch in dem gegenüber geringeren Drehzahl- und/oder Lastbereichen geöffnet wird, in denen die bei herkömmlichen Umblaseeinrichtungen entstehenden Geräusche nicht von von der Verbrennungskraftmaschine verursachten Geräuschen übertönt werden und somit besonders deutlich hörbar von den Insassen wahrgenommen werden können.To represent a particularly low fuel consumption can be provided that the Umblasekanal is opened in the opposite lower speed and / or load ranges in which the noise generated in conventional Umblaseeinrichtungen are not drowned by caused by the internal combustion engine noise and thus particularly clearly audible the occupants can be perceived.

Die erfindungsgemäße Umblaseeinrichtung ermöglicht somit nicht nur die Vermeidung oder Reduzierung der Geräusche in den hohen Drehzahl- und/oder Lastbereichen, insbesondere den Volllastbereichen, der Verbrennungskraftmaschine, sondern auch in den niedrigeren Drehzahl- und/oder Lastbereichen, in welchen die Geräusche in Form eines Klapperns, Prasselns oder Rasselns deutlich im Innenraum des Kraftwagens wahrzunehmen wären. Somit ermöglicht die erfindungsgemäße Umblaseeinrichtung die Darstellung eines besonders hohen Fahrkomforts für die Insassen des Kraftwagens, insbesondere des Personenkraftwagens. Ferner birgt die erfindungsgemäße Umblaseeinrichtung den Vorteil, dass die Reduzierung oder die Vermeidung der Geräusche auf besonders kostengünstige Art realisiert ist, was die Gesamtkosten des Abgasturboladers gering hält.The Umblaseeinrichtung invention thus not only allows the avoidance or reduction of noise in the high speed and / or load ranges, especially the full load ranges of the internal combustion engine, but also in the lower speed and / or load ranges in which the noise in shape a rattling, pattering or rattling clearly in the interior of the motor vehicle would be perceived. Thus, the Umblaseeinrichtung invention allows the representation of a particularly high ride comfort for the occupants of the motor vehicle, especially the passenger car. Further, the Umblaseeinrichtung invention has the advantage that the reduction or avoidance of noise is realized in a particularly cost-effective manner, which keeps the overall cost of the exhaust gas turbocharger low.

Es hat sich gezeigt, dass auch eine Verbindungsstelle, an welcher die Umblaseeinrichtung mit einem Betätigungsteil, insbesondere einem Hebelarm, zum Betätigen der Umblaseeinrichtung einen Einfluss auf die Entstehung der Geräusche haben kann. Durch die erfindungsgemäße Umblaseeinrichtung ist jedoch auch diese mögliche Ursache der Geräusche reduziert oder vermieden, so dass die erfindungsgemäße Umblaseeinrichtung ein verbessertes Geräuschverhalten aufweist. Dadurch wird die Selbstanregung besonders effizient vermieden oder besonders wirkungsvoll in Frequenzbereiche verschoben, in welchen die Geräusche nicht hörbar sind. Das führt zu einer wesentlichen Steigerung einer Lebensdauer und einer Verschleißreduzierung des Abgasturboladers, insbesondere der Umblaseeinrichtung.It has been shown that a connection point at which the Umblaseeinrichtung with an actuating part, in particular a lever arm, for actuating the Umblaseeinrichtung may have an influence on the formation of the noise. By the Umblaseeinrichtung invention, however, this possible cause of the noise is reduced or avoided, so that the Umblaseeinrichtung invention has improved noise behavior. As a result, the self-excitation is avoided particularly efficiently or moved particularly effectively in frequency ranges in which the noise is not audible. This leads to a substantial increase in a service life and a reduction in wear of the exhaust gas turbocharger, in particular the Umblaseeinrichtung.

Ebenso können kostengünstigere Werkstoffe eingesetzt werden, da die Belastung der Umblaseeinrichtung durch die Fluidkräfte aufgrund der Reduzierung der Druckamplitude ebenfalls reduziert ist.Likewise, less expensive materials can be used, since the load of the Umblaseeinrichtung is also reduced by the fluid forces due to the reduction of the pressure amplitude.

Des Weiteren ist mit Hilfe des Beruhigungsbehälters eine Wirkungsgradsteigerung des Abgasturboladers bei geöffnetem Umblasekanal herbeiführbar. Da mit Hilfe der reduzierten Druckamplitude ein Druck stromab des Umblasekanals und stromab des Turbinenrades gesenkt werden kann, ergibt sich ein gegenüber einer Umblaseeinrichtung ohne Beruhigungsbehälter höheres Druckgefälle am Turbinenrad.Furthermore, an increase in the efficiency of the exhaust-gas turbocharger can be brought about with the aid of the settling tank with the through-flow channel open. Since with the help of the reduced pressure amplitude, a pressure downstream of the Umblasekanals and downstream of the turbine wheel can be lowered, there is a relation to a Umblaseeinrichtung without reassurance higher pressure drop at the turbine wheel.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es zeigenFurther advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention. Show it

1 in einem Längsschnitt eine Umblaseeinrichtung eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers, 1 in a longitudinal section of a blowing device of an exhaust gas turbocharger according to the invention,

2 in einem Längsschnitt die Umblaseeinrichtung gem. 1 in einem Ausschnitt mit einem exemplarischem Verlauf einer Strömung eines durch die Umblaseeinrichtung strömenden Fluids, und 2 in a longitudinal section according to the Umblaseeinrichtung. 1 in a section with an exemplary course of a flow of a fluid flowing through the Umblaseeinrichtung fluid, and

3 in einem Längsschnitt eine Umblaseeinrichtung gem. des Standes der Technik mit einem exemplarischem Verlauf der Strömung des durch die Umblaseeinrichtung strömenden Fluids. 3 in a longitudinal section a Umblaseeinrichtung gem. of the prior art with an exemplary course of the flow of the fluid flowing through the Umblaseeinrichtung.

Die 1 zeigt eine Umblaseeinrichtung 20 eines Abgasturboladers 10 für eine beispielsweise als Hubkolbenmaschine ausgebildete, nicht näher dargestellte Verbrennungskraftmaschine. Die Verbrennungskraftmaschine ist dabei mittels des Abgasturboladers 10 aufladbar. Dazu umfasst der Abgasturbolader 10 einen nicht näher dargestellten Verdichter mit einem nicht näher dargestellten Verdichtergehäuse, in welchem ein nicht näher dargestelltes Verdichterrad um eine nicht näher dargestellte Drehachse drehbar aufgenommen ist. Mittels des Verdichters ist der Verbrennungskraftmaschine zuzuführende Luft verdichtbar, so dass die Verbrennungskraftmaschine besonders effizient mit einem geringen Kraftstoffverbrauch betrieben werden kann, was mit geringen CO2-Emissionen einhergeht.The 1 shows a Umblaseeinrichtung 20 an exhaust gas turbocharger 10 for example, designed as a reciprocating engine, not shown internal combustion engine. The internal combustion engine is by means of the exhaust gas turbocharger 10 rechargeable. This includes the exhaust gas turbocharger 10 a compressor not shown with a compressor housing, not shown, in which a not-shown compressor wheel is rotatably received about a rotational axis, not shown. By means of the compressor air to be supplied to the internal combustion engine can be compressed, so that the internal combustion engine can be operated particularly efficiently with low fuel consumption, which is associated with low CO 2 emissions.

Zum Antreiben des Verdichters umfasst der Abgasturbolader 10 eine Turbine 12 mit einem durchströmbaren Abgasführungsabschnitt 14, in welchem ein nicht näher dargestelltes Turbinenrad um eine nicht näher dargestellte Drehachse drehbar aufgenommen ist. Die Drehachse, um die das Turbinenrad drehbar ist, ist dieselbe Drehachse bzw. koaxial zu der Drehachse angeordnet, um welche auch das Verdichterrad zu drehen ist. Das Turbinenrad und das Verdichterrad sind jeweils mit einer nicht näher dargestellten Welle des Abgasturboladers 10 drehfest verbunden. Der Abgasführungsabschnitt 14 umfasst zumindest einen, beispielsweise als ein Spiralkanal ausgebildeten Einströmkanal 15, mit Hilfe dessen Abgas der Verbrennungskraftmaschine dem Abgasturbolader 10 bzw. dem Turbinenrad zuführbar ist. Das Turbinenrad ist somit von dem Abgas beaufschlagbar und von diesem antreibbar, so dass über die Welle und das Turbinenrad das Verdichterrad zum Verdichten der Luft antreibbar ist.To drive the compressor comprises the exhaust gas turbocharger 10 a turbine 12 with a flow-through exhaust gas guide section 14 , in which a not-shown turbine wheel is rotatably received about a rotational axis, not shown. The axis of rotation about which the turbine wheel is rotatable, the same axis of rotation or is arranged coaxially to the axis of rotation about which also the compressor wheel is to be rotated. The turbine wheel and the compressor wheel are each provided with a shaft, not shown, of the exhaust gas turbocharger 10 rotatably connected. The exhaust gas guide section 14 comprises at least one, formed for example as a spiral channel inlet channel 15 , With the help of the exhaust gas of the internal combustion engine, the exhaust gas turbocharger 10 or the turbine wheel is fed. The turbine wheel can thus be acted upon by the exhaust gas and driven by it, so that via the shaft and the turbine wheel, the compressor wheel is drivable for compressing the air.

Das Turbinenrad ist in einer Radkammer des Abgasführungsabschnitts drehbar aufgenommen. Stromauf der Radkammer ist der Einströmkanal 15 und stromab der Radkammer ein nicht näher dargestellter Austrittskanal im Abgasführungsabschnitt 14 ausgebildet.The turbine wheel is rotatably received in a wheel chamber of the exhaust gas guide portion. Upstream of the wheel chamber is the inflow passage 15 and downstream of the wheel chamber, a non-illustrated outlet channel in the exhaust gas guide section 14 educated.

Zur Regelung des von dem Abgasturbolader 10 bereitgestellten Ladedrucks und/oder zur Darstellung eines besonders hohen Durchsatzparameters der Turbine 12, d. h. dass eine besonders große Menge bzw. Masse an Abgas die Turbine 12 durchströmen kann, umfasst die Turbine 12 die Umblaseeinrichtung 20 mit einem Umblasekanal 21. For the regulation of the exhaust gas turbocharger 10 provided boost pressure and / or to represent a particularly high flow rate parameter of the turbine 12 ie that a particularly large amount or mass of exhaust gas is the turbine 12 can flow through, includes the turbine 12 the Umblaseeinrichtung 20 with a Umblasekanal 21 ,

Der Umblasekanal 21 ist stromauf der Radkammer im Abgasführungsabschnitt 14 mit dem Einströmkanal 15 und stromab der Radkammer mit dem Austrittskanal verbunden, derart, dass das Turbinenrad von dem in den Einströmkanal 15 einströmenden Abgas umgehbar ist. Somit kann das Abgas stromauf des Turbinenrads abgezweigt und unter Umgehung des Turbinenrads zu stromab desselbigen geführt werden. Dabei treibt dieses abgezweigte Abgas das Turbinenrad nicht an. Dieses Umgehen des Turbinenrads wird auch als Abblasen bezeichnet, weshalb die Umblaseeinrichtung 20 auch als Abblaseeinrichtung bezeichnet wird.The Umblasekanal 21 is upstream of the wheel chamber in the exhaust gas guide section 14 with the inflow channel 15 and connected downstream of the wheel chamber with the outlet channel, such that the turbine wheel from the in the inflow channel 15 inflowing exhaust gas is bypassed. Thus, the exhaust gas can be branched off upstream of the turbine wheel and guided, bypassing the turbine wheel to stromab desselbigen. This diverted exhaust gas does not drive the turbine wheel. This bypassing of the turbine wheel is also referred to as blowing, which is why the Umblaseeinrichtung 20 Also referred to as Abblaseeinrichtung.

Zur bedarfsgerechten Einstellung und Durchführung dieses Umgehens umfasst die Umblaseeinrichtung 20 eine Umblaseklappe 22 mit einer Anströmfläche 23, welche dem Einströmkanal 15 zugewandt im Umblasekanal 21 angeordnet ist. Die Umblaseklappe 22 weist an ihrer von der Anströmfläche 23 abgewandt ausgebildeten Deckfläche 24 ein Verbindungselement 25 zum Verbinden der Umblaseklappe 22 mit einem bewegbaren Hebelarm 26 auf. Mit Hilfe dieses Hebelarms 26 ist die Umblaseklappe 22 im Umblasekanal 21 zu positionieren.For needs-based adjustment and implementation of this bypass includes the Umblaseeinrichtung 20 a flapper 22 with an inflow area 23 , which the inflow channel 15 facing in the Umblasekanal 21 is arranged. The Umlasseklappe 22 indicates at its from the Anströmfläche 23 facing away from the top surface 24 a connecting element 25 for connecting the Umblaseklappe 22 with a movable lever arm 26 on. With the help of this lever arm 26 is the Umblaseklappe 22 in the Umblasekanal 21 to position.

Die Umblaseeinrichtung 20 kann mit Hilfe des Hebelarms 26 zwischen zumindest zwei Stellungen bewegt werden. In der Figur ist eine erste Stellung, eine Schließstellung dargestellt, wobei der Umblasekanal 21 mittels der Umblaseklappe 22 geschlossen ist. In dieser Stellung wird das Turbinenrad vollständig von dem den Abgasführungsabschnitt 14 durchströmenden Abgas angetrieben. In einer der anderen Stellungen gibt die Umblaseeinrichtung 20 mit Hilfe der Umblaseklappe 22 den Umblasekanal 21 frei, so dass Abgas den Umblasekanal 21 durchströmen und somit das Turbinenrad teilweise oder vollständig umgehen kann.The Umblaseeinrichtung 20 can with the help of the lever arm 26 be moved between at least two positions. In the figure, a first position, a closed position is shown, wherein the Umblasekanal 21 by means of the Umlasseklappe 22 closed is. In this position, the turbine wheel is completely from the exhaust gas guide section 14 driven by flowing exhaust gas. In one of the other positions gives the Umblaseeinrichtung 20 with the help of the Umlasseklappe 22 the Umblasekanal 21 free, allowing exhaust gas to the Umblasekanal 21 flow through and thus can bypass the turbine partially or completely.

Selbstverständlich kann vorgesehen sein, dass die Umblaseeinrichtung 20 zwischen einer Mehrzahl von Stellungen stufenlos oder gestuft verstellbar ist, um somit eine Menge bzw. eine Masse des den Umblasekanal 21 durchströmenden Abgases bedarfsgerecht und variabel einstellen zu können. Mit anderen Worten ermöglicht es die Umblaseeinrichtung 20, einen Strömungsquerschnitt des Umblasekanals 21 einzustellen, und den Umblasekanal 21 zumindest teilweise fluidisch freizugeben oder demgegenüber zumindest teilweise fluidisch zu versperren.Of course, it can be provided that the Umblaseeinrichtung 20 is infinitely variable or stepped adjustable between a plurality of positions, thus a quantity or a mass of the Umblasekanal 21 flowing exhaust gas can be adjusted as needed and variable. In other words, it allows the Umblaseeinrichtung 20 , a flow cross-section of the Umblasekanals 21 adjust, and the Umblasekanal 21 at least partially free fluidically or in contrast to block at least partially fluidly.

Zur Verbindung der Umblaseeinrichtung 20 mit dem Hebelarm 26 ist das Verbindungselement 25 vorgesehen, mittels welchem die Umblaseeinrichtung 20 an dem Hebelarm 26 gehalten ist. Die Verbindung bzw. Halterung der Umblaseeinrichtung 20 an dem Hebelarm 26 weist ein Spiel auf, das es erlaubt, insbesondere fertigungs- und/oder montagebedingte Toleranzen auszugleichen. Ferner erlaubt diese spielbehaftete Halterung einen Winkelausgleich, um die gewünschte Funktion der Umblaseeinrichtung 20 zu gewährleisten.To connect the Umblaseeinrichtung 20 with the lever arm 26 is the connecting element 25 provided by means of which the Umblaseeinrichtung 20 on the lever arm 26 is held. The connection or holder of the Umblaseeinrichtung 20 on the lever arm 26 has a game that allows, in particular to compensate for manufacturing and / or assembly tolerances. Furthermore, this backlash-mounted holder allows an angle compensation to the desired function of the Umblaseeinrichtung 20 to ensure.

Zum fluidischen Versperren des Umblasekanals 21 ist durch die Umblaseklappe 22 eine bezogen auf die durch einen Richtungspfeil 30 angedeutete axiale Richtung der Umblaseeinrichtung 20 stirnseitige Anströmfläche 23 ausgebildet. Durch den Abgasführungsabschnitt 14 ist ein zu der Anströmfläche 23 korrespondierender Ventilsitz 27 im Umblasekanal 21 ausgebildet, an welchem die Anströmfläche 23 zum fluidischen Versperren des Umblasekanals 21 anliegt bzw. auf welchem die Anströmfläche 23 bzw. die Ventilklappe 22 sitzt.For fluidic obstruction of the Umblasekanals 21 is through the Umblaseklappe 22 one related to by a directional arrow 30 indicated axial direction of the Umblaseeinrichtung 20 frontal flow surface 23 educated. Through the exhaust gas guide section 14 is one to the inflow area 23 corresponding valve seat 27 in the Umblasekanal 21 formed, on which the inflow surface 23 for fluidic obstruction of the Umblasekanals 21 abuts or on which the inflow surface 23 or the valve flap 22 sitting.

Um nun die Entstehung unerwünschter Geräusche, beispielsweise eines Klapperns, Rasselns, Knisterns und/oder dergleichen, die aus der spielbehafteten Halterung der Umblaseeinrichtung 20 an dem Hebelarm 26 und infolge einer sich sukzessive ausbildenden und wieder aufhebenden Berührung der Anströmfläche 23 auf dem Ventilsitz 27 resultieren können, zu vermeiden, ist stromauf der Anströmfläche 23 ein Beruhigungsbehälter 40 ausgebildet.In order now to the emergence of unwanted noise, such as rattling, rattling, crackling and / or the like, from the play-holding bracket of the Umblaseeinrichtung 20 on the lever arm 26 and as a result of successively forming and reversing contact of the inflow surface 23 on the valve seat 27 can result, is upstream of the inflow surface 23 a calming container 40 educated.

Der Beruhigungsbehälter 40 des dargestellten Ausführungsbeispiels ist im Umblasekanal 21 so positioniert, dass zwischen einer Verbindungsfläche 50, welche den Einströmkanal 15, in welchem ein erster Druckverlauf p3 ausgebildet ist, und den Umblasekanal 21 durchströmbar verbindend ausgebildet ist, und dem Beruhigungsbehälter 40 ein erster Kanalabschnitt 28 des Umblasekanals 21 und zwischen dem Beruhigungsbehälter 40 und der Anströmfläche 23 ein zweiter Kanalabschnitt 29 des Umblasekanals 21 ausgestaltet sind.The calming tank 40 the illustrated embodiment is in the Umblasekanal 21 positioned so that between a connection surface 50 , which the inflow channel 15 , in which a first pressure curve p 3 is formed, and the Umblasekanal 21 is designed to flow through connecting, and the calming container 40 a first channel section 28 the Umblasekanals 21 and between the calming tank 40 and the inflow area 23 a second channel section 29 the Umblasekanals 21 are designed.

In einem anderen nicht näher dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Beruhigungsbehälter 40 stromauf der Anströmfläche 23 ohne Zwischenschaltung des zweiten Kanalabschnitts 29 angeordnetIn another embodiment, not shown, the calming container 40 upstream of the inflow surface 23 without interposition of the second channel section 29 disposed

Der Beruhigungsbehälter 40 zeichnet sich dadurch aus, dass er gegenüber dem Umblasekanal 21 eine deutlich größere erste Strömungsquerschnittsfläche A1 aufweist. Mit anderen Worten weist der Umblasekanal 21 eine zweite Strömungsquerschnittsfläche A2 auf, welche wesentlich kleiner ist als die erste Strömungsquerschnittsfläche A1. Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Beruhigungsbehälter 40 die erste Strömungsquerschnittsfläche A1 auf, welche neunmal so groß ist wie die zweite Strömungsquerschnittsfläche A2 des Umblasekanals 21, wobei die zweite Strömungsquerschnittsfläche A2 zwischen dem Beruhigungsbehälter 40 und der Verbindungsfläche 50 ausgebildet ist.The calming tank 40 is characterized by the fact that he opposite the Umblasekanal 21 has a significantly larger first flow cross-sectional area A1. In other words, the Umblasekanal 21 a second flow cross-sectional area A2, which is substantially smaller than the first flow cross-sectional area A1. In the illustrated embodiment, the calming container 40 the first Flow cross-sectional area A1, which is nine times as large as the second flow cross-sectional area A2 of the Umblasekanals 21 wherein the second flow cross-sectional area A2 between the settling tank 40 and the interface 50 is trained.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Beruhigungsbehälter 40 zylinderartig ausgebildet. Ebenso könnte der Beruhigungsbehälter 40 auch kugelartig ausgebildet sein, so dass eine verbesserte Strömungsführung ermöglicht ist, da es aufgrund der kugelartigen Form kaum bzw. nicht zu Verwirbelungen aufgrund von Strömungsablösungen der Fluidströmung kommt.In the illustrated embodiment, the calming container 40 formed like a cylinder. Likewise, the tranquilizer could 40 may also be formed spherical, so that an improved flow guidance is possible because it hardly or not come to turbulence due to the flow separation of the fluid flow due to the spherical shape.

Wesentlich ist, dass im Beruhigungsbehälter 40 ein Druckverlauf des Fluids, welches den Umblasekanal 21 durchströmt, in seiner Amplitude verringert wird. Ausgehend von einem Eintritt des Fluids an der Verbindungsfläche 50 in den Umblasekanal 21, liegt im ersten Kanalabschnitt 28 ein zweiter Druckverlauf p3' an. Das Fluid strömt von dem ersten Kanalabschnitt 28 in den Beruhigungsbehälter 40, in welchem es eine Entspannung erfährt. Die Entspannung erfolgt aufgrund der im Vergleich zur zweiten Strömungsquerschnittsfläche A2 größeren ersten Strömungsquerschnittsfläche A1. Dabei reduziert sich ebenfalls seine erste Strömungsgeschwindigkeit, welche im ersten Kanalabschnitt 28 ausgebildet ist auf seine zweite Strömungsgeschwindigkeit, welche kleiner ist als die erste Strömungsgeschwindigkeit.It is essential that in the calming tank 40 a pressure curve of the fluid, which the Umblasekanal 21 flows through, is reduced in amplitude. Starting from an entry of the fluid at the interface 50 in the Umblasekanal 21 , lies in the first channel section 28 a second pressure curve p 3 ' on. The fluid flows from the first channel section 28 in the calming tank 40 in which it experiences a relaxation. The relaxation takes place on account of the first flow cross-sectional area A1, which is larger in comparison to the second flow cross-sectional area A2. This also reduces its first flow velocity, which in the first channel section 28 is formed at its second flow rate, which is less than the first flow rate.

Beim Eintritt in den zweiten Kanalabschnitt 29 erhöht sich die Strömungsgeschwindigkeit wieder auf eine dritte Strömungsgeschwindigkeit, welche unter der Voraussetzung, dass die Strömungsquerschnittsfläche im zweiten Kanalabschnitt 29 der Strömungsquerschnittsfläche A1 des ersten Kanalabschnitts 28 entspricht, wieder auf die erste Strömungsgeschwindigkeit erhöht wird, allerdings weist ein dritter Druckverlauf p3'' des Fluids im zweiten Kanalabschnitt 29 eine verringerte Druckamplitude auf. Aufgrund der verringerten Druckamplitude ist die von dem Fluid erzeugte Kraft auf die Anströmfläche 23, bzw. auf die Umblaseklappe 22 verringert, so dass die das Rasseln oder Klackern erzeugende Kraft wesentlich reduziert ist.When entering the second channel section 29 the flow rate increases again to a third flow rate which, provided that the flow cross-sectional area in the second channel section 29 the flow cross-sectional area A1 of the first channel section 28 is increased again to the first flow rate, but has a third pressure curve p 3 '' of the fluid in the second channel section 29 a reduced pressure amplitude. Due to the reduced pressure amplitude, the force generated by the fluid is on the inflow surface 23 , or on the Umblaseklappe 22 reduces, so that the rattle or clicking force is substantially reduced.

Sofern, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel, in einer Schließposition der Umblaseeinrichtung 20 die Anströmfläche 23 mit einem Winkel α zu einer Kanallängsachse 31 des Umblasekanals 21 angeordnet ist, welcher nicht orthogonal zur Kanallängsachse 31 ausgebildet ist, führt dies zu einer weiteren Reduzierung der auf die Anströmfläche 23 wirkenden Kraft.If, as in the illustrated embodiment, in a closed position of the Umblaseeinrichtung 20 the inflow area 23 with an angle α to a channel longitudinal axis 31 the Umblasekanals 21 is arranged, which is not orthogonal to the channel longitudinal axis 31 is formed, this leads to a further reduction of the on the inflow surface 23 acting force.

Ein Öffnen oder Schließen des Umblasekanals 21 wird durch eine Rotationsbewegung der Umblaseklappe 22 erreicht, so dass die Umblaseklappe 22 in einer Schließposition der Umblaseeinreichtung 20, wie in 2 dargestellt, oder in einer Öffnungsposition, wie in 2 dargestellt, relativ zum Ventilsitz 27 angeordnet ist.An opening or closing of the Umblasekanals 21 is due to a rotational movement of the Umblaseklappe 22 achieved, so that the Umlasseklappe 22 in a closed position of Umblaseeinreichtung 20 , as in 2 shown, or in an open position, as in 2 represented, relative to the valve seat 27 is arranged.

Mit Hilfe des erfindungsgemäßen Abgasturboladers 10 ist beim Öffnen des Umblasekanals 21 eine ungestörte freie Strömung des Fluids erzielbar im Gegensatz zu einer gem. 3 aufgebauten Umblaseeinrichtung 20 eines Abgasturboladers 10 des Standes der Technik. Diese freie Strömung des Fluids ist vorteilhaft für eine mit einem Katalysator versehene Verbrennungskraftmaschine, da eine Vorheizung des Katalysators dadurch wesentlich reduziert ist.With the aid of the exhaust gas turbocharger according to the invention 10 is when opening the Umblasekanals 21 an undisturbed free flow of the fluid achievable in contrast to a gem. 3 constructed Umblaseeinrichtung 20 an exhaust gas turbocharger 10 of the prior art. This free flow of the fluid is advantageous for a combustion engine provided with a catalytic converter, since preheating of the catalytic converter is thereby substantially reduced.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202010005747 U1 [0002] DE 202010005747 U1 [0002]

Claims (4)

Abgasturbolader mit einer Umblaseeinrichtung, wobei der Abgasturbolader einen durchströmbaren Abgasführungsabschnitt (14) aufweist, in welchem in einer Radkammer ein Turbinenrad drehbar aufgenommen ist, wobei stromauf der Radkammer ein Einströmkanal (15) und stromab der Radkammer ein Austrittskanal im Abgasführungsabschnitt (14) ausgebildet ist, und wobei stromauf der Radkammer ein Umblasekanal (21) der Umblaseeinrichtung (20) im Abgasführungsabschnitt (14) mit dem Einströmkanal (15) verbunden ausgestattet ist, und wobei stromab der Radkammer der Umblasekanal (21) mit dem Austrittskanal verbunden ist, derart, dass das Turbinenrad von einem in den Einströmkanal (15) einströmenden Fluid umgehbar ist, wobei zum Öffnen und Schließen des Umblasekanals (21) eine Umblaseklappe (22) im Umblasekanal (21) positioniert ist, und wobei der Umblasekanal (21) eine Kanallängsachse (31) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Umblasekanal (21) einen Ventilsitz (27) aufweist, welcher gegenüber der Kanallängsachse (31) geneigt ausgebildet ist, so dass in einer Schließposition der Umblaseeinrichtung (20) eine Anströmfläche (23) der Umblaseklappe (22) gegenüber der Kanallängsachse (31) geneigt positioniert ist, wobei zwischen der Kanallängsachse (31) und der Anströmfläche (23) ein Winkel (α) ausgebildet ist, welcher ungleich 90° ist, und wobei die Umblaseklappe (22) rotatorisch bewegbar ist.Exhaust gas turbocharger with a Umblaseeinrichtung, wherein the exhaust gas turbocharger a flow-through exhaust gas guide section ( 14 ), in which in a wheel chamber, a turbine wheel is rotatably received, wherein upstream of the wheel chamber, an inflow channel ( 15 ) and downstream of the wheel chamber, an outlet channel in the exhaust gas guide section ( 14 ) is formed, and wherein upstream of the wheel chamber, a Umblasekanal ( 21 ) of the blowing device ( 20 ) in the exhaust gas guide section ( 14 ) with the inflow channel ( 15 ) and wherein downstream of the wheel chamber of the Umblasekanal ( 21 ) is connected to the outlet channel, such that the turbine wheel from one in the inflow ( 15 ) inflowing fluid is bypassable, wherein for opening and closing the Umblasekanals ( 21 ) a Umblaseklappe ( 22 ) in the Umblasekanal ( 21 ), and wherein the Umblasekanal ( 21 ) a channel longitudinal axis ( 31 ), characterized in that the Umblasekanal ( 21 ) a valve seat ( 27 ), which opposite the channel longitudinal axis ( 31 ) is inclined, so that in a closed position of the Umblaseeinrichtung ( 20 ) an inflow surface ( 23 ) the Umblaseklappe ( 22 ) relative to the channel longitudinal axis ( 31 ) is inclined, wherein between the channel longitudinal axis ( 31 ) and the inflow surface ( 23 ) an angle (α) is formed, which is not equal to 90 °, and wherein the Umblaseklappe ( 22 ) is rotationally movable. Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Strömungsberuhigung des in den Umblasekanal (21) einströmenden Fluids stromauf der Umblaseklappe (22) zwischen dem Einströmkanal (15) und der Umblaseklappe (22) der Umblasekanal (21) einen Beruhigungsbehälter (40) aufweisend ausgebildet ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 1, characterized in that for the flow calming of the in the Umblasekanal ( 21 ) inflowing fluid upstream of the Umblaseklappe ( 22 ) between the inflow channel ( 15 ) and the Umblaseklappe ( 22 ) the Umblasekanal ( 21 ) a calming container ( 40 ) is formed having. Abgasturbolader nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Beruhigungsbehälter (40) und der Umblaseklappe (22) ein zweiter Kanalabschnitt (29) des Umblasekanals (21) ausgebildet ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 1 or 2, characterized in that between the calming container ( 40 ) and the Umblaseklappe ( 22 ) a second channel section ( 29 ) of the Umblasekanals ( 21 ) is trained. Abgasturbolader nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Beruhigungsbehälter (40) eine erste Strömungsquerschnittsfläche (A1) aufweist, welche mindestens doppelt so groß ist wie eine durchschnittliche zweite Strömungsquerschnittsfläche (A2) des Umblasekanals (21), wobei die zweite Strömungsquerschnittsfläche (A2) zwischen dem Beruhigungsbehälter (40) und einer Verbindungsfläche (50) ausgebildet ist, wobei die Verbindungsfläche (50) eine durchströmbare Verbindung zwischen dem Einströmkanal (15) und dem Umblasekanal (21) herstellbar ist.Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the calming container ( 40 ) has a first flow cross-sectional area (A1) which is at least twice as large as an average second flow cross-sectional area (A2) of the bypass channel (A1). 21 ), wherein the second flow cross-sectional area (A2) between the calming container (A2) 40 ) and a connection surface ( 50 ), wherein the connecting surface ( 50 ) a flow-through connection between the inlet channel ( 15 ) and the Umblasekanal ( 21 ) can be produced.
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