DE102014017328A1 - Safety arrangement for a vehicle and vehicle - Google Patents

Safety arrangement for a vehicle and vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102014017328A1
DE102014017328A1 DE102014017328.3A DE102014017328A DE102014017328A1 DE 102014017328 A1 DE102014017328 A1 DE 102014017328A1 DE 102014017328 A DE102014017328 A DE 102014017328A DE 102014017328 A1 DE102014017328 A1 DE 102014017328A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
seat
safety arrangement
occupant
seat cushion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102014017328.3A
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Dehn
Rafael Fagir
Markus Fisch
Michael Mückner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102014017328.3A priority Critical patent/DE102014017328A1/en
Publication of DE102014017328A1 publication Critical patent/DE102014017328A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R2021/0293—Additional pads or cushions in vehicle compartments, e.g. movably mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsanordnung für ein Fahrzeug (1), welche zumindest ein einem Fahrzeugsitz (3) zugeordnetes, relativ zu diesem verlagerbares Element umfasst. Erfindungsgemäß ist das zumindest eine Element ein Anschubelement (6), welches derart relativ zu einem eine Sitzfläche bildenden Sitzpolster (3.1) des Fahrzeugsitzes (3) angeordnet ist und bei einer Kollision des Fahrzeuges (1) und einer aus dieser resultierenden Krafteinwirkung auf das Anschubelement (6) derart verlagerbar ist, dass zumindest das Sitzpolster (3.1) zumindest abschnittsweise zwischen einem Insassen (2) und einer Fahrzeugkarosserie positioniert ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit einer solchen Sicherheitsanordnung.The invention relates to a safety arrangement for a vehicle (1), which comprises at least one vehicle seat (3) associated, relative to this displaceable element. According to the invention, the at least one element is a push-in element (6) which is arranged relative to a seat cushion (3.1) of the vehicle seat (3) forming a seat and in the event of a collision of the vehicle (1) and a resultant force on the push-in element (FIG. 6) is displaceable such that at least the seat cushion (3.1) is at least partially positioned between an occupant (2) and a vehicle body. Furthermore, the invention relates to a vehicle (1) with such a safety arrangement.

Figure DE102014017328A1_0001
Figure DE102014017328A1_0001

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsanordnung für ein Fahrzeug, welche zumindest ein einem Fahrzeugsitz zugeordnetes verlagerbares Element umfasst. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Sicherheitsanordnung.The invention relates to a safety arrangement for a vehicle, which comprises at least one displaceable element associated with a vehicle seat. In addition, the invention relates to a vehicle with such a safety arrangement.

Aus der DE 10 2005 002 464 A1 ist eine Sicherheitsanordnung in einem Kraftfahrzeug bekannt. Die Sicherheitsanordnung umfasst einen Fahrzeugsitz und eine Sensoreinrichtung, die mit einer Auswerteeinheit gekoppelt ist, in der Sensordaten ausgewertet werden. Die Auswerteeinheit ist mit zumindest einer Antriebseinrichtung gekoppelt, über die zumindest ein energieabsorbierendes Element aus einer Ruhestellung in eine Arbeitsstellung neben den Sitz oder Sitznutzer und zurück verfahrbar ist.From the DE 10 2005 002 464 A1 a safety arrangement in a motor vehicle is known. The safety arrangement comprises a vehicle seat and a sensor device, which is coupled to an evaluation unit, in which sensor data are evaluated. The evaluation unit is coupled to at least one drive device via which at least one energy-absorbing element can be moved from a rest position into a working position next to the seat or seat occupant and back.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Sicherheitsanordnung für ein Fahrzeug und ein verbessertes Fahrzeug mit einer solchen Sicherheitsanordnung anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved safety arrangement for a vehicle and an improved vehicle with such a safety arrangement.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich der Sicherheitsanordnung durch die in Anspruch 1 und hinsichtlich des Fahrzeuges durch die in Anspruch 4 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved with respect to the safety arrangement by the in claim 1 and with respect to the vehicle by the features specified in claim 4.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Sicherheitsanordnung für ein Fahrzeug umfasst zumindest ein einem Fahrzeugsitz zugeordnetes, relativ zu diesem verlagerbares Element. Erfindungsgemäß ist das zumindest eine Element ein Anschubelement, welches derart relativ zu einem eine Sitzfläche bildenden Sitzpolster des Fahrzeugsitzes angeordnet ist und bei einer Kollision des Fahrzeuges und einer aus dieser resultierenden Krafteinwirkung auf das Anschubelement derart verlagerbar ist, dass zumindest das Sitzpolster zumindest abschnittsweise zwischen einem Insassen und einer Fahrzeugkarosserie positioniert ist.A safety arrangement for a vehicle comprises at least one vehicle seat associated, relative to this displaceable element. According to the invention, the at least one element is a starting element, which is arranged relative to a seat cushion forming the seat of the vehicle seat and in a collision of the vehicle and a resultant force on the starting element is displaced so that at least the seat cushion at least partially between an occupant and a vehicle body is positioned.

Mittels der Sicherheitsanordnung, d. h. mittels des mittels des Anschubelementes abschnittsweise positionierbaren Sitzpolsters ist insbesondere eine Belastung eines Beckenbereiches des Insassen auf dem Fahrzeugsitz im Fall eines Seitenaufpralles des Fahrzeuges wesentlich verringert.By means of the security arrangement, d. H. By means of the seat cushion which can be partially positioned by means of the push-in element, in particular a load of a pelvic area of the occupant on the vehicle seat is substantially reduced in the event of a side impact of the vehicle.

Dabei stellt die Sicherheitsanordnung eine verhältnismäßig kostengünstige Alternative zur Verbesserung eines Insassenschutzes bei einer Kollision, insbesondere bei einem Seitenaufprall des Fahrzeuges mit einem Fahrzeugsitz mit vergleichsweise geringfügig konturierter Sitzfläche sowohl mit als auch ohne einen dem Beckenbereich des Insassen zugeordneten Airbag, dar.In this case, the safety arrangement represents a relatively inexpensive alternative for improving occupant protection in a collision, in particular in a side impact of the vehicle with a vehicle seat having a comparatively slightly contoured seat both with and without an airbag assigned to the pelvic region of the occupant.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eines Draufsicht eines Fahrzeugausschnittes mit einem Insassen auf einem Fahrzeugsitz bei drohendem Seitenaufprall und 1 schematically a plan view of a vehicle neckline with an occupant on a vehicle seat in imminent side impact and

2 schematisch eine Vorderansicht eines Fahrzeugausschnittes mit dem Insassen auf dem Fahrzeugsitz bei drohendem Seitenaufprall. 2 schematically a front view of a vehicle neckline with the occupant on the vehicle seat in imminent side impact.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine Draufsicht eines Ausschnittes eines Fahrzeuges 1, wobei ein Insasse 2 auf einem Fahrzeugsitz 3 dargestellt ist. Der Fahrzeugsitz 3 ist insbesondere im Fondbereich des Fahrzeuges 1 angeordnet. 1 shows a plan view of a section of a vehicle 1 , being an inmate 2 on a vehicle seat 3 is shown. The vehicle seat 3 is especially in the rear area of the vehicle 1 arranged.

In einem einer Fahrzeugtür 4 als Fahrzeugkarosserie zugewandten Bereich eines eine Sitzfläche bildenden Sitzpolsters 3.1 ist eine so genannte Sitzwange 3.2 als ein nach oben gewölbter in Fahrzeuglängsrichtung geformter Abschnitt ausgebildet. Diese Sitzwange 3.2 dient einem Seitenhalt auf dem Sitzpolster 3.1.In a vehicle door 4 as a vehicle body facing portion of a seat surface forming seat cushion 3.1 is a so-called seat cheek 3.2 is formed as an upwardly curved portion formed in the vehicle longitudinal direction. This seat cheek 3.2 serves a lateral support on the seat cushion 3.1 ,

Neben dem Fahrzeug 1 befindet sich ein Objekt 5, mit welchem dem Fahrzeug 1 eine seitliche Kollision, d. h. ein Seitenaufprall, bevorsteht.Next to the vehicle 1 there is an object 5 with which the vehicle 1 a side collision, ie a side impact, imminent.

Um eine Belastung eines Beckenbereiches des Insassen 2, insbesondere im Bereich der Hüftgelenkspfanne und des Beckenkammes, aufgrund einer kollisionsbedingten Verformung der seitlich zu dem Fahrzeugsitz 3 angeordneten Fahrzeugtür 4 zumindest zu verringern, ist in der Fahrzeugtür 4 ein Anschubelement 6 angeordnet.To a load of a pelvic area of the occupant 2 , in particular in the area of the acetabulum and the iliac crest, due to a collision-related deformation of the side of the vehicle seat 3 arranged vehicle door 4 At least reduce is in the vehicle door 4 a starting element 6 arranged.

Das als Schaumkörper ausgebildete Anschubelement 6 weist in dem vorliegendem Ausführungsbeispiel eine Quaderform auf, wobei das Anschubelement 6 alternativ auch aus einem anderen geeigneten Material ausgeführt sein kann. Zudem kann das Anschubelement 6 auch eine andere geeignete Form aufweisen. Bevorzugt ist das Anschubelement 6 hinreichend steif ausgebildet und im Wesentlichen nicht elastisch verformbar.The trained as a foam body priming element 6 has in the present embodiment, a cuboid shape, wherein the starting element 6 Alternatively, it can also be made of another suitable material. In addition, the starting element 6 also have another suitable shape. The starting element is preferred 6 sufficiently rigid and substantially not elastically deformable.

Das Anschubelement 6 ist in der Fahrzeugtür 4 zwischen einer Außenbeplankung 7 und einer Seitenscheibe 8 auf gleicher Höhe mit dem Sitzpolster 3.1 angeordnet.The starting element 6 is in the vehicle door 4 between an exterior planking 7 and a side window 8th at the same height as the seat cushion 3.1 arranged.

Alternativ dazu ist das Anschubelement 6 bei ausreichendem Bauraum zwischen der Seitenscheibe 8 und einer Innenverkleidung 9 der Fahrzeugtür 4 auf der gleichen Höhe wie das Sitzpolster 3.1 angeordnet. Alternatively, the starting element 6 with sufficient space between the side window 8th and an interior lining 9 the vehicle door 4 at the same height as the seat cushion 3.1 arranged.

In Abhängigkeit eines zur Verfügung stehenden Bauraumes ist das Anschubelement 6 in Fahrzeugquerrichtung vor, hinter oder beidseitig der Seitenscheibe 8 angeordnet.Depending on an available space is the starting element 6 in the vehicle transverse direction before, behind or on both sides of the side window 8th arranged.

Kollidiert das Fahrzeug 1 mit dem Objekt 5 und die Fahrzeugtür 4 verformt sich, kontaktiert insbesondere die Innenverkleidung 9 aufgrund des in der Fahrzeugtür 4 angeordneten Anschubelementes 6 verhältnismäßig stark mit dem Sitzpolster 3.1.Collides the vehicle 1 with the object 5 and the vehicle door 4 deforms, in particular contacts the interior trim 9 because of in the vehicle door 4 arranged starting element 6 relatively strong with the seat cushion 3.1 ,

Dadurch ist das Sitzpolster 3.1 verstärkt komprimiert und wird in Richtung der Fahrzeughochachse nach oben gedrückt. Ein sich dadurch bildender Wulst des Sitzpolsters 3.1 schiebt sich zwischen einen Becken- und/oder Oberschenkelbereich des Insassen 2 und die Fahrzeugtür 4. Dadurch, dass sich das Sitzpolster 3.1 zumindest abschnittsweise zwischen dem Insassen 2 und der Fahrzeugtür 4 als Teil der Fahrzeugkarosserie befindet, ist ein Anprall des Insassen 2 an die Innenverkleidung 9 aufgrund der Verformung und der kollisionsbedingten Beschleunigung des Insassen 2 gedämpft.This is the seat cushion 3.1 compressed compressed and is pushed in the direction of the vehicle vertical axis upwards. A thereby forming bead of the seat cushion 3.1 pushes between a pelvic and / or thigh area of the occupant 2 and the vehicle door 4 , Thereby, that is the seat cushion 3.1 at least in sections between the occupant 2 and the vehicle door 4 As part of the vehicle body is a collision of the occupant 2 to the interior lining 9 due to the deformation and the collision-induced acceleration of the occupant 2 attenuated.

Zumindest der Beckenbereich des Insassen 2 ist mittels des aufgrund des Anschubelementes 6 zwischen dem Insassen 2 und der Fahrzeugtür 4 abschnittsweise positionierten Sitzpolsters 3.1 weniger belastet, wobei im Idealfall auch eine Rippenintrusion durch eine geringere Torsobelastung verringert ist.At least the pelvic area of the occupant 2 is by means of due to the starting element 6 between the occupant 2 and the vehicle door 4 partially positioned seat cushion 3.1 less loaded, ideally a rib intrusion is reduced by a lower torso load.

In 2 ist eine Vorderansicht eines Ausschnittes des Fahrzeuges 1 mit dem Insassen 2 auf dem Fahrzeugsitz 3 und dem Objekt 5 als potentielles Kollisionsobjekt dargestellt.In 2 is a front view of a section of the vehicle 1 with the inmate 2 on the vehicle seat 3 and the object 5 represented as a potential collision object.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102005002464 A1 [0002] DE 102005002464 A1 [0002]

Claims (4)

Sicherheitsanordnung für ein Fahrzeug (1), umfassend zumindest ein einem Fahrzeugsitz (3) zugeordnetes, relativ zu diesem verlagerbares Element, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Element ein Anschubelement (6) ist, welches derart relativ zu einem eine Sitzfläche bildenden Sitzpolster (3.1) des Fahrzeugsitzes (3) angeordnet ist und bei einer Kollision des Fahrzeuges (1) und einer aus dieser resultierenden Krafteinwirkung auf das Anschubelement (6) derart verlagerbar ist, dass zumindest das Sitzpolster (3.1) zumindest abschnittsweise zwischen einem Insassen (2) und einer Fahrzeugkarosserie positioniert ist.Safety arrangement for a vehicle ( 1 ) comprising at least one vehicle seat ( 3 ) associated, relative to this displaceable element, characterized in that the at least one element is a starting element ( 6 ) which is so relative to a seat cushion forming a seat ( 3.1 ) of the vehicle seat ( 3 ) is arranged and in a collision of the vehicle ( 1 ) and a resulting from this force on the starting element ( 6 ) is displaceable such that at least the seat cushion ( 3.1 ) at least in sections between an occupant ( 2 ) and a vehicle body is positioned. Sicherheitsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschubelement (6) in einer Fahrzeugtür (4) zwischen einer Außenbeplankung (7) und einem Türmodul und/oder zwischen dem Türmodul und einer Innenverkleidung (9) angeordnet ist.Safety arrangement according to claim 1, characterized in that the starting element ( 6 ) in a vehicle door ( 4 ) between an outer skin ( 7 ) and a door module and / or between the door module and an interior trim ( 9 ) is arranged. Sicherheitsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschubelement (6) derart in der Fahrzeugtür (4) angeordnet ist, dass das Anschubelement (6) mittels einer aus einer Kollision resultierenden Verformung der Fahrzeugtür (4) in Richtung zumindest des Sitzpolsters (3.1) verlagerbar ist.Safety arrangement according to claim 2, characterized in that the starting element ( 6 ) in the vehicle door ( 4 ) is arranged, that the starting element ( 6 ) by means of a resulting from a collision deformation of the vehicle door ( 4 ) in the direction of at least the seat cushion ( 3.1 ) is displaceable. Fahrzeug (1), umfassend eine Sicherheitsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle ( 1 ), comprising a safety arrangement according to one of the preceding claims.
DE102014017328.3A 2014-11-22 2014-11-22 Safety arrangement for a vehicle and vehicle Withdrawn DE102014017328A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014017328.3A DE102014017328A1 (en) 2014-11-22 2014-11-22 Safety arrangement for a vehicle and vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014017328.3A DE102014017328A1 (en) 2014-11-22 2014-11-22 Safety arrangement for a vehicle and vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102014017328A1 true DE102014017328A1 (en) 2015-06-18

Family

ID=53192565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014017328.3A Withdrawn DE102014017328A1 (en) 2014-11-22 2014-11-22 Safety arrangement for a vehicle and vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014017328A1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005002464A1 (en) 2005-01-18 2006-07-27 Autoliv Development Ab security arrangement

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005002464A1 (en) 2005-01-18 2006-07-27 Autoliv Development Ab security arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015214729A1 (en) Occupant protection device for a vehicle
DE102011051318A1 (en) INTERNAL AIRBAG DEVICE
DE102018117550A1 (en) VEHICLE AIR BAG SYSTEM
EP1632407B1 (en) Safety System for Persons
DE102005041079A1 (en) Apparatus and method for increasing occupant protection in a vehicle in a side impact
DE102017208481A1 (en) Airbag system with arranged in or on the seat actuator
DE102018200650A1 (en) Motor vehicle with head and shoulder airbags
WO2020088917A1 (en) Motor vehicle having a movable airbag device in the roof region
DE102013007710A1 (en) Method for controlling an airbag arranged in a seat cushion of a vehicle seat
DE102014017841A1 (en) Occupant protection device for a vehicle and vehicle
DE102015013188A1 (en) Occupant protection device
DE102007023902A1 (en) Vehicle seat, particularly for vehicle, has seat part, back part and seat mounting, which are formed such that vehicle seat undergoes transverse movement, directed from vehicle interior, during lateral collision on side structure
DE102009016885A1 (en) Airbag module for use in seat of passenger car, has airbag that is formed to expand along expansion direction during activation of airbag module, where expansion directions in vertical and perpendicular alignment are similar
DE102014017328A1 (en) Safety arrangement for a vehicle and vehicle
DE102011056672A1 (en) Vehicle seat for use in vehicle, particularly motor vehicle, has airbag module that is arranged between two structural sections, which are spanned to each-other in fan-shape by deployment of air bag
DE102016008235A1 (en) Airbag arrangement for a vehicle
DE102013016726A1 (en) Method for operating vehicle i.e. motor car, involves initiating positioning units in vehicle when imminent collision is detected and setting units into position such that collision related injuries to occupants in seat are reduced
DE102019000702A1 (en) Method for operating a safety device of a vehicle
DE102014018135A1 (en) Safety device for a vehicle and vehicle
DE102017011763A1 (en) Airbag and vehicle
DE102017010332A1 (en) vehicle
DE102017130953A1 (en) Automotive seat
DE102016014104A1 (en) vehicle seat
DE102017203020A1 (en) Vehicle, in particular motor vehicle
DE102012112077A1 (en) Cross beam for use in motor vehicle, has protection device designed as ramp element and provided with crash surface that runs diagonally to verticals, where device is designed in L-shape in horizontal section for forming duct

Legal Events

Date Code Title Description
R230 Request for early publication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee