DE102014017176B4 - Belt drive for drive systems - Google Patents
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Abstract
Umschlingungstrieb für ein Antriebssystem mit einem Zugmittel (20) und zumindest zwei auf Wellen (12, 16) drehmomentübertragend angeordneten Rädern (14, 18), wobei zumindest eines der Räder (14, 18) auf seiner Welle (12, 16) sowohl axial unverschiebbar als auch aus einer Ebene, die senkrecht zur Wellen-Drehachse steht, herausschwenkbar ist und wobei zum Ausgleich von Spurversätzen und/oder Toleranzfehlern die Drehebene (28) des Rades (14, 18) durch das Zugmittel (20) bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die gelenkige Lagerung durch Kugelgelenke (22) gebildet ist, deren umfangsverteilte Kugeln (24) in korrespondierenden Aufnahmen (26) der Welle (12, 16) und der Räder (14, 18) geführt sind.Circumferential drive for a drive system with a traction means (20) and at least two wheels (14, 18) arranged on shafts (12, 16), wherein at least one of the wheels (14, 18) is both axially immovable on its shaft (12, 16) as well as from a plane which is perpendicular to the shaft rotation axis, can be swung out and wherein the plane of rotation (28) of the wheel (14, 18) is determined by the traction means (20) to compensate for track offsets and / or tolerance errors, characterized in that the articulated mounting is formed by ball joints (22) whose circumferentially distributed balls (24) are guided in corresponding receptacles (26) of the shaft (12, 16) and the wheels (14, 18).
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Umschlingungstrieb für Antriebssysteme gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a belt drive for drive systems according to the preamble of patent claim 1.
Derartige Antriebssysteme zum Beispiel zum Antrieb von Zusatzaggregaten in Kraftfahrzeugen (Klimaanlage, Lüfter, etc.) sind vielfach eingesetzt. Zu einem störungsfreien Betrieb ist dabei sicherzustellen, dass die Wellen der antreibenden und angetriebenen Bauteile sowie die Räder des Umschlingungstriebs exakt in einer Flucht und Parallelität liegen. Dies kann aber aus gegebenenfalls konstruktiven Gründen oder auch durch ungünstige Toleranzpaarungen nicht immer erreicht werden. Sind zum Beispiel größere Spurversätze zwischen einzelnen Aggregaten gegeben, so kann es sein, dass zwei Triebe mit zwei axial versetzt zueinander laufenden Zugmitteln zu verwenden sind.Such drive systems, for example for driving auxiliary units in motor vehicles (air conditioning, fans, etc.) are widely used. For a trouble-free operation is to ensure that the waves of the driving and driven components and the wheels of the belt drive are exactly in alignment and parallelism. However, this can not always be achieved for any design reasons or due to unfavorable tolerance pairings. For example, if larger track offsets between individual units, it may be that two drives are to be used with two axially offset from each other traction means.
Aus der
Die
Die
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Umschlingungstrieb bereitzustellen, bei dem mit technisch einfachen Mitteln größere konstruktive Freiheitsgrade in der Auslegung des Antriebssystems erzielbar und gegebenenfalls vorhandene Toleranzfehler ausgleichbar sind.The object of the invention is to provide a belt drive in which greater constructive degrees of freedom in the design of the drive system can be achieved with technically simple means and possibly compensated tolerance errors can be compensated.
Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is solved by the features of patent claim 1. Advantageous developments of the invention are the subject of the dependent claims.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass zumindest ein Rad, bevorzugt alle Räder, des Umschlingungstriebs auf dessen Welle axial unverschiebbar, aber aus einer Ebene herausschwenkbar gelagert sind, die senkrecht zur Wellen-Drehachse steht, und dass die Drehebene des Rades durch das Zugmittel bestimmt ist. Mit diesem Vorschlag können zum Beispiel bei einem Winkelversatz der zumindest zwei Wellen zueinander - dies kann gezielt aus konstruktiven Zwängen oder durch ungünstige Toleranzpaarungen der Fall sein - Verspannungen im Zugmittel vermieden und unter anderem ein laufruhiger, verschleißarmer Antriebsbetrieb sichergestellt werden. Das Zugmittel kann gegebenenfalls eine Kette, ein Zahnriemen oder ein einfacher Riemen sein.According to the invention, it is proposed that at least one wheel, preferably all wheels, of the belt drive are mounted on the shaft so as to be axially immovable, but pivotable out of a plane that is perpendicular to the shaft rotation axis, and that the plane of rotation of the wheel is determined by the traction means. With this proposal, for example, with an angular offset of the at least two shafts to each other - this can be targeted from constructive constraints or by unfavorable tolerance pairings the case - prevents tension in the traction and, inter alia, a smooth-running, low-wear drive operation can be ensured. The traction means may optionally be a chain, a toothed belt or a simple belt.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung können alle Räder des Umschlingungstriebs axial unverschiebbar und aus einer Ebene, die senkrecht zur jeweiligen Wellen-Drehachse steht, herausschwenkbar auf den Wellen gelagert sein. Dies hat den Vorteil, dass in noch verbessertem Maße und insbesondere auch ein Spurversatz der Räder zueinander ausgeglichen werden kann; das Zugmittel läuft dann quasi schräg zu den Wellendrehachsen um. Ein zweiter Umschlingungstrieb bei größeren Spurversätzen der Räder der einzelnen Aggregate kann vermieden werden. Daraus resultiert auch ein geringerer Bauraum für das Antriebssystem als Ganzes. Ferner können auch gezielt zueinander geneigte Wellen der anzutreibenden Aggregate relativ zur antreibenden Welle eingesetzt werden.In an advantageous development of the invention, all the wheels of the belt drive can be mounted on the shafts so as to be axially immovable and pivotable out of a plane which is perpendicular to the respective shaft rotation axis. This has the advantage that even to an even greater extent and in particular a track offset of the wheels can be balanced with each other; the traction means then runs approximately obliquely to the shaft rotation axes. A second belt drive with larger track offsets of the wheels of the individual units can be avoided. This also results in a smaller space for the drive system as a whole. Furthermore, selectively inclined to each other waves of the driven units can be used relative to the driving shaft.
Die gelenkige Lagerung ist erfindungsgemäß durch Kugelgelenke gebildet sein, deren umfangsverteilte Kugeln ähnlich Gleichlaufgelenken in korrespondierenden, achsparallelen Kugelbahnen der Welle und der Radnabe geführt sind und einen robusten und verschleißarmen Antriebsbetrieb sicherstellen.The articulated mounting is inventively formed by ball joints whose circumferentially distributed balls are performed similar to constant velocity joints in corresponding, axially parallel ball tracks of the shaft and the hub and ensure a robust and low-wear drive operation.
Schließlich kann das Zugmittel in an sich bekannter Weise durch einen im Querschnitt im Wesentlichen rechteckförmigen Flachriemen, insbesondere einem Poly-V-Riemen gebildet sein, der eine zuverlässige Führung der gelenkigen Räder auf den Wellen des Antriebssystems gewährleistet.Finally, the traction means can be formed in a manner known per se by a substantially rectangular cross-section flat belt, in particular a poly-V belt, which ensures reliable guidance of the articulated wheels on the shafts of the drive system.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Dargestellt ist grob schematisch ein Umschlingungstrieb mit einem Zugmittel und gelenkig auf einer antreibenden und einer angetriebenen Welle angeordneten Rädern eines Antriebssystems. Das Antriebssystem bzw. der Umschlingungstrieb
In vereinfachter Ausführung setzt sich der Umschlingungstrieb
Die nur vereinfacht und teilweise dargestellten Wellen
In der Figur sind die beiden Räder
Zum Ausgleich des Spurversatzes s und der Nichtparallelität (Winkel α) der Wellen
Die Kugelgelenke
Die Kugelgelenke
Die im Antriebsbetrieb des Umschlingungstriebs
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt.The invention is not limited to the illustrated embodiment.
Anstelle der gelenkigen Lagerung beider (oder gegebenenfalls noch mehrerer) Räder
Das Zugmittel des Umschlingungstriebs
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014017176.0A DE102014017176B4 (en) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | Belt drive for drive systems |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014017176.0A DE102014017176B4 (en) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | Belt drive for drive systems |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014017176A1 DE102014017176A1 (en) | 2016-05-25 |
DE102014017176B4 true DE102014017176B4 (en) | 2019-02-07 |
Family
ID=55914194
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014017176.0A Active DE102014017176B4 (en) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | Belt drive for drive systems |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014017176B4 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD152379A1 (en) | 1980-07-30 | 1981-11-25 | Lutz Schuenke | DRIVEN PENDEL AXLE ROAD ROLLING ROLLERS |
DE10347685A1 (en) | 2002-10-17 | 2004-05-13 | General Motors Corp., Detroit | Motor belt drive with self-aligning pulley |
US7329197B2 (en) | 2005-10-24 | 2008-02-12 | Gearhart Robert M | Self-aligning pulley, gear or other rotational member |
-
2014
- 2014-11-20 DE DE102014017176.0A patent/DE102014017176B4/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DD152379A1 (en) | 1980-07-30 | 1981-11-25 | Lutz Schuenke | DRIVEN PENDEL AXLE ROAD ROLLING ROLLERS |
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US7329197B2 (en) | 2005-10-24 | 2008-02-12 | Gearhart Robert M | Self-aligning pulley, gear or other rotational member |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102014017176A1 (en) | 2016-05-25 |
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