DE102014016563A1 - Vehicle seal - Google Patents

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DE102014016563A1 DE102014016563.9A DE102014016563A DE102014016563A1 DE 102014016563 A1 DE102014016563 A1 DE 102014016563A1 DE 102014016563 A DE102014016563 A DE 102014016563A DE 102014016563 A1 DE102014016563 A1 DE 102014016563A1
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Klaus-Albert PRIESS
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Handhaben einer Kraftfahrzeugdichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere eine Fahrzeugtür, wobei die Kraftfahrzeugdichtung eine Profilanordnung mit wenigstens einem, insbesondere extrudierten, Profil (11, 12, 13) mit wenigstens einem Profilende (12A, 12B) und eine Verbinderanordnung mit wenigstens einem, insbesondere urgeformten, Verbinder (21, 22, 23) mit wenigstens einem Verbinderende (21A, 22B) aufweist, wobei wenigstens ein erstes Profilende (12A, 12B) und ein damit zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung zu fügendes erstes Verbinderende (21A, 22B) getrennt voneinander hergestellt und/oder gelagert und/oder transportiert und/oder nach einer Lagerung und/oder einem Transport miteinander gefügt werden, um einen geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden.The present invention relates to a method for handling a motor vehicle seal for a motor vehicle, in particular a vehicle door, the motor vehicle seal having a profile arrangement with at least one, in particular extruded, profile (11, 12, 13) with at least one profile end (12A, 12B) and a connector assembly at least one, in particular urgeformten, connector (21, 22, 23) having at least one connector end (21A, 22B), wherein at least a first profile end (12A, 12B) and thus to be joined to form a shot ring of the motor vehicle seal first connector end (21A, 22B) are manufactured and / or stored and / or transported separately from each other and / or joined together after storage and / or transport to form a closed ring of the motor vehicle seal.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Handhaben, insbesondere Herstellen, Lagern, Transportieren und/oder Montieren, einer Kraftfahrzeugdichtung, insbesondere für eine Fahrzeugtür bzw. an einer Fahrzeugtür, eine entsprechende Kraftfahrzeugdichtung sowie ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einer solchen Kraftfahrzeugdichtung.The present invention relates to a method for handling, in particular manufacturing, storing, transporting and / or mounting, a motor vehicle seal, in particular for a vehicle door or on a vehicle door, a corresponding motor vehicle seal and a motor vehicle, in particular a passenger car, with such a motor vehicle seal.

Aus der US 2009/0056229 A1 ist Kraftfahrzeug-Türdichtung mit zwei extrudierten Profilen bekannt, an deren Stirnseiten eine Gussvorrichtung zwei Gussteile anformt, um einen geschlossenen Ring zu bilden.From the US 2009/0056229 A1 Automotive door seal is known with two extruded profiles, at the end faces of a casting device forms two castings to form a closed ring.

Zur Lagerung und zum Transport solcher geschlossenen Ringe, insbesondere von einem Zulieferer zu einer Montagestation, an der die Kraftfahrzeugdichtung an einem Kraftfahrzeug montiert wird, müssen diese gegensinnig gefaltet werden, was nachteilig die Handhabung erschweren, insbesondere den Platzbedarf erhöhen und/oder die Kraftfahrzeugdichtung bei Lagerung und/oder Transport beanspruchen kann. Auch beim Herstellen können solche bereits anfänglich geschlossenen Ringe die Handhabung erschweren.For storage and transport of such closed rings, in particular from a supplier to a mounting station to which the motor vehicle seal is mounted on a motor vehicle, they must be folded in opposite directions, which complicates the handling disadvantageous, especially increase the space requirement and / or the motor vehicle seal during storage and / or transport can claim. Even during manufacture, such already initially closed rings can complicate the handling.

Eine Aufgabe einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kraftfahrzeugdichtung und/oder deren Handhabung zu verbessern.An object of an embodiment of the present invention is to improve a motor vehicle seal and / or its handling.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Anspruch 8 stellt eine Kraftfahrzeugdichtung, insbesondere zur Verwendung in einem hier beschriebenen Verfahren, unter Schutz, Anspruch 15 ein Kraftfahrzeug mit einer hier beschriebenen Kraftfahrzeugdichtung. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by a method having the features of claim 1. Claim 8 represents a motor vehicle seal, in particular for use in a method described herein, under protection, claim 15, a motor vehicle with a motor vehicle seal described here. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Kraftfahrzeugdichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Fahrzeugtür, insbesondere eine an einem Kraftfahrzeug, insbesondere einer Fahrzeugtür, angeordnete bzw. montierte Kraftfahrzeugdichtung, eine Profilanordnung auf, die ein, zwei, drei oder mehr Profile aufweist, insbesondere hieraus besteht. Entsprechend weist die Kraftfahrzeugdichtung in einer Ausführung genau ein Profil, genau zwei oder drei Profile, oder auch vier oder mehr Profile auf.According to one aspect of the present invention, a motor vehicle seal for a motor vehicle, in particular for a vehicle door, in particular a motor vehicle seal arranged or mounted on a motor vehicle, in particular a vehicle door, has a profile arrangement which has one, two, three or more profiles, in particular this consists. Accordingly, the motor vehicle seal in one embodiment exactly one profile, exactly two or three profiles, or even four or more profiles.

Ein oder mehrere, insbesondere alle Profile der Profilanordnung sind bzw. werden in einer Ausführung extrudiert. Hierdurch können sie in einer Ausführung vorteilhaft hergestellt werden. In einer Ausführung sind ein oder mehrere, insbesondere alle Profile der Profilanordnung Hohlprofile. Hierdurch können sie in einer Ausführung vorteilhafte Dichtungs- und/oder Isoliereigenschaften aufweisen und/oder vorteilhaft verformt werden. In einer Ausführung weisen wenigstens zwei Profile der Profilanordnung unterschiedliche Querschnitte auf. Hierdurch können sie in einer Ausführung vorteilhaft an unterschiedliche Bereiche des Kraftfahrzeugs angepasst sein. In einer Ausführung sind bzw. werden ein oder mehrere, insbesondere alle Profile der Profilanordnung aus einem Elastomer, insbesondere Kautschuk, insbesondere Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), und/oder einem Thermoplast hergestellt. Ein oder mehrere, insbesondere alle Profile der Profilanordnung weisen in einer Ausführung je wenigstens ein Profilende, insbesondere zwei einander in einer Profillängsrichtung gegenüberliegende Profilenden, auf, die in einer Weiterbildung durch Trennen eines Profilstranges hergestellt sind bzw. werden.One or more, in particular all profiles of the profile arrangement are or are extruded in one embodiment. As a result, they can be produced advantageously in one embodiment. In one embodiment, one or more, in particular all profiles of the profile arrangement hollow profiles. As a result, in one embodiment, they can have advantageous sealing and / or insulating properties and / or be advantageously deformed. In one embodiment, at least two profiles of the profile arrangement have different cross sections. As a result, in one embodiment, they can be advantageously adapted to different areas of the motor vehicle. In one embodiment, one or more, in particular all profiles of the profile arrangement are made of an elastomer, in particular rubber, in particular ethylene-propylene-diene rubber (EPDM), and / or a thermoplastic. One or more, in particular all profiles of the profile arrangement have in one embodiment at least one profile end, in particular two profile ends opposite one another in a profile longitudinal direction, which are or are produced in a further development by separating a profile strand.

In einer Ausführung weist die Kraftfahrzeugdichtung eine Verbinderanordnung auf, die ein, zwei, drei oder mehr Verbinder aufweist, insbesondere hieraus besteht. Entsprechend weist die Kraftfahrzeugdichtung in einer Ausführung genau einen Verbinder, genau zwei oder drei Verbinder, oder auch vier oder mehr Verbinder auf.In one embodiment, the motor vehicle seal has a connector assembly comprising, in particular, one, two, three or more connectors. Accordingly, in one embodiment, the motor vehicle seal has exactly one connector, exactly two or three connectors, or even four or more connectors.

Ein oder mehrere, insbesondere alle Verbinder der Verbinderanordnung sind bzw. werden in einer Ausführung urgeformt, insbesondere gegossen, insbesondere spritzgegossen. Hierdurch können sie in einer Ausführung vorteilhaft hergestellt werden. In einer Ausführung sind ein oder mehrere, insbesondere alle Verbinder der Verbinderanordnung Hohlkörper. Hierdurch können sie in einer Ausführung vorteilhafte Dichtungs- und/oder Isoliereigenschaften aufweisen und/oder vorteilhaft verformt werden. In einer Ausführung weisen wenigstens zwei Verbinder der Verbinderanordnung unterschiedliche Konturen auf. Hierdurch können sie in einer Ausführung vorteilhaft an unterschiedliche Bereiche des Kraftfahrzeugs angepasst sein. In einer Ausführung sind bzw. werden ein oder mehrere, insbesondere alle Verbinder der Verbinderanordnung aus einem Elastomer, insbesondere Kautschuk, insbesondere EPDM, und/oder einem Thermoplast hergestellt. Ein oder mehrere, insbesondere alle Verbinder der Verbinderanordnung weisen in einer Ausführung je wenigstens ein Verbinderende, insbesondere genau zwei, genau drei, oder mehr voneinander beabstandete Verbinderenden, auf. Entsprechend kann ein Verbinder, der genau zwei Verbinderenden aufweist, zwei Profilenden miteinander verbinden bzw. hierzu eingerichtet sein, ein Verbinder, der drei zwei Verbinderenden aufweist, drei Profilenden miteinander verbinden bzw. hierzu eingerichtet sein, um beispielsweise zwei geschlossene Ringe auszubilden, oder dergleichen.One or more, in particular all connectors of the connector assembly are or are in one embodiment urgeformt, in particular cast, in particular injection molded. As a result, they can be produced advantageously in one embodiment. In one embodiment, one or more, in particular all connectors of the connector assembly are hollow bodies. As a result, in one embodiment, they can have advantageous sealing and / or insulating properties and / or be advantageously deformed. In one embodiment, at least two connectors of the connector assembly have different contours. As a result, in one embodiment, they can be advantageously adapted to different areas of the motor vehicle. In one embodiment, one or more, in particular all connectors of the connector assembly are made of an elastomer, in particular rubber, in particular EPDM, and / or a thermoplastic. One or more, in particular all connectors of the connector assembly have in one embodiment at least one connector end, in particular exactly two, exactly three, or more mutually spaced connector ends on. Accordingly, a connector having exactly two connector ends may have two profile ends with each other be connected thereto, a connector having three two connector ends, three profile ends connect to each other or be adapted thereto, for example, to form two closed rings, or the like.

Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung werden bzw. sind wenigstens ein, nachfolgend als erstes Profilende bezeichnetes, Profilende von den Profilenden der Profilanordnung und ein, nachfolgend als erstes Verbinderende bezeichnetes, Verbinderende von den Verbinderenden der Verbinderanordnung, das zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. separat voneinander hergestellt.According to one aspect of the present invention, at least one profile end, hereinafter referred to as the first profile end, of the profile ends of the tread assembly and a connector end, hereinafter referred to as first connector end, of the connector ends of the connector assembly are used to form a bullet ring of the motor vehicle seal to add or is added to this first end of the profile or is or is provided for this purpose or set up separately or separately from each other.

Hierdurch kann in einer Ausführung die Herstellung der Profil- und/oder Verbinderanordnung und/oder die Handhabung der Kraftfahrzeugdichtung, insbesondere beim Herstellen, verbessert werden.As a result, in one embodiment, the production of the profile and / or connector assembly and / or the handling of the motor vehicle seal, in particular during manufacture, can be improved.

In einer Ausführung werden bzw. sind genau ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. separat voneinander hergestellt. Entsprechend wird in einer Ausführung ein Ring der Kraftfahrzeugdichtung durch das Fügen dieses ersten Profil- und Verbinderendes geschlossen, was in einer Ausführung vorteilhaft das Fügen bzw. Schließen des Ringes verbessern kann.In one embodiment, exactly one first end of a profile and a first end of the connector to be added or joined to this first end of the profile to form a closed ring of the motor vehicle gasket is / are separate or separate made from each other. Accordingly, in one embodiment, a ring of the motor vehicle seal is closed by the joining of this first profile and connector end, which in one embodiment can advantageously improve the joining or closing of the ring.

In einer anderen Ausführung werden bzw. sind ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. separat voneinander hergestellt, sowie genau oder wenigstens ein anderes bzw. weiteres erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines, insbesondere desselben, geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem weiteren bzw. anderen ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. separat voneinander hergestellt. Entsprechend wird in einer Ausführung ein Ring durch das Fügen der zwei oder mehr Paare von ersten Profil- und Verbinderenden geschlossen, was in einer Ausführung vorteilhaft die Herstellung und/oder Handhabung, insbesondere den Transport und/oder die Lagerung, verbessern kann.In another embodiment, a first end of a profile and a first end of the connector to be added or joined to this first profile end to form a closed ring of the motor vehicle gasket is provided separately or separately made of each other, as well as exactly or at least one other or further first profile end and a first connector end, which is to add a, in particular the same, shot ring of the motor vehicle seal with this further or other first profile end or is added or provided or set up for this purpose, separately or separately produced. Accordingly, in one embodiment, a ring is closed by the joining of the two or more pairs of first profile and connector ends, which in one embodiment can advantageously improve production and / or handling, in particular transport and / or storage.

Zusätzlich oder alternativ werden bzw. sind nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wenigstens ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt und zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. beabstandet von diesem ersten Profilende gelagert und/oder transportiert.Additionally or alternatively, according to one aspect of the present invention, at least a first profile end and a first connector end are made separately from that first profile end and joined to form a closed ring of the automotive seal with that first profile end or is or is provided or set up for this purpose, stored separately and / or at a distance from this first profile end and / or transported.

In einer Ausführung werden bzw. sind genau ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. separat voneinander gelagert und/oder transportiert. In einer anderen Ausführung werden bzw. sind ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. separat voneinander gelagert und/oder transportiert, sowie genau oder wenigstens ein anderes bzw. weiteres erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines, insbesondere desselben, geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem weiteren bzw. anderen ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, getrennt bzw. separat voneinander gelagert und/oder transportiert.In one embodiment, exactly one first end of a profile and a first end of the connector to be added or joined to this first end of the profile to form a closed ring of the motor vehicle gasket is / are separate or separate stored and / or transported from each other. In another embodiment, a first end of a profile and a first end of the connector to be added or joined to this first profile end to form a closed ring of the motor vehicle gasket is provided separately or separately stored and / or transported, as well as exactly or at least another or further first profile end and a first connector end, which is to add or joined to form a, in particular the same, shot ring of the motor vehicle seal with this further or other first profile end or is or is provided for this purpose or set up, stored separately or separately from each other and / or transported.

Entsprechend sind bzw. werden nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung in einem Lager- und/oder Transportzustand der Kraftfahrzeugdichtung wenigstens ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt und zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, voneinander getrennt bzw. beabstandet.Accordingly, according to one aspect of the present invention, in a storage and / or transportation condition of the motor vehicle gasket, at least a first profile end and a first connector end are made separately from this first profile end and form a sealed ring of the motor vehicle gasket therewith Add or is joined to the first profile end or is or is provided for this purpose or set up, separated from each other or spaced.

In einer Ausführung sind bzw. werden in dem Lager- und/oder Transportzustand der Kraftfahrzeugdichtung genau ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, voneinander getrennt bzw. beabstandet. In einer anderen Ausführung sind bzw. werden in dem Lager- und/oder Transportzustand der Kraftfahrzeugdichtung ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, voneinander getrennt bzw. beabstandet, sowie genau oder wenigstens ein anderes bzw. weiteres erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das zur Ausbildung eines, insbesondere desselben, geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung mit diesem weiteren bzw. anderen ersten Profilende zu fügen bzw. gefügt ist bzw. wird bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet ist, voneinander getrennt bzw. beabstandet.In one embodiment are or in the storage and / or transport state of the motor vehicle seal exactly a first profile end and a first connector end, which is to add to the formation of a shot ring of the motor vehicle seal with this first profile end or is or provided for this purpose or set up is, separated from each other or spaced. In another embodiment, in the storage and / or transport state of the motor vehicle seal, a first profile end and a first connector end are or will be joined to form a closed ring of the motor vehicle seal with this first profile end is provided or separated from each other or spaced, as well as exactly or at least another or further first profile end and a first connector end to add to form a, in particular the same, shot ring of the motor vehicle seal with this further or other first profile end or is joined or is or is provided for this purpose or set up, separated from each other or spaced.

Hierdurch kann in einer Ausführung die Lagerung und/oder der Transport der Kraftfahrzeugdichtung verbessert werden.As a result, in one embodiment, the storage and / or transport of the motor vehicle seal can be improved.

Zusätzlich oder alternativ werden bzw. sind nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wenigstens ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt ist, nach einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung miteinander gefügt, um einen geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden bzw. bilden bzw. schließen einen Ring der Kraftfahrzeugdichtung.Additionally or alternatively, according to one aspect of the present invention, at least a first profile end and a first connector end made separately from this first profile end are joined together after storage and / or transport of the motor vehicle seal to a shot one Ring of the motor vehicle seal to form or form or close a ring of the motor vehicle seal.

In einer Ausführung werden bzw. sind genau ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt ist, nach einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung miteinander gefügt, um einen geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden bzw. bilden bzw. schließen einen Ring der Kraftfahrzeugdichtung.In one embodiment, exactly one first profile end and a first connector end, which is manufactured separately or separately from this first profile end, are joined together after storage and / or transport of the motor vehicle seal in order to form a closed ring of the motor vehicle seal or form or close a ring of the motor vehicle seal.

In einer anderen Ausführung werden bzw. sind ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt ist, nach einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung miteinander gefügt, sowie genau oder wenigstens ein anderes bzw. weiteres erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem weiteren bzw. anderen ersten Profilende hergestellt ist, nach einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung miteinander gefügt, um einen, insbesondere desselben, geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden bzw. bilden bzw. schließen einen, insbesondere desselben, Ring der Kraftfahrzeugdichtung.In another embodiment, a first profile end and a first connector end, which is manufactured separately or separately from this first profile end, are joined together after storage and / or transport of the motor vehicle seal, as well as exactly or at least one other or further first profile end and a first connector end, which is manufactured separately or separately from this further or other first profile end, joined together after storage and / or transport of the motor vehicle seal to form a, in particular the same, shot ring of the motor vehicle seal or form or close one, in particular the same, ring of the motor vehicle seal.

Entsprechend sind bzw. werden nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung in einem Montagezustand der Kraftfahrzeugdichtung wenigstens ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt ist, miteinander gefügt, um einen geschossenen Ring zu bilden bzw. bilden bzw. schließen einen Ring der Kraftfahrzeugdichtung.Accordingly, according to one aspect of the present invention, in a mounting state of the motor vehicle gasket, at least a first profile end and a first connector end separately made from this first profile end are joined together to form a shot ring Close a ring of the motor vehicle seal.

In einer Ausführung sind bzw. werden in dem Montagezustand der Kraftfahrzeugdichtung genau ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt ist, miteinander gefügt, um einen, geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden bzw. bilden bzw. schließen einen Ring der Kraftfahrzeugdichtung.In one embodiment, in the assembled state of the motor vehicle gasket, exactly one first profile end and a first connector end, which is made separately from this first profile end, are joined together to form a closed ring of the motor vehicle gasket. Close a ring of the motor vehicle seal.

In einer anderen Ausführung sind bzw. werden in dem Montagezustand der Kraftfahrzeugdichtung ein erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem ersten Profilende hergestellt ist, miteinander gefügt, sowie genau oder wenigstens ein anderes bzw. weiteres erstes Profilende und ein erstes Verbinderende, das getrennt bzw. separat von diesem anderen bzw. weiteren ersten Profilende hergestellt ist, miteinander gefügt, um einen, insbesondere desselben, geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden bzw. bilden bzw. schließen einen, insbesondere desselben, Ring der Kraftfahrzeugdichtung.In another embodiment, in the assembled state of the motor vehicle seal, a first profile end and a first connector end, which is made separately from this first profile end, are joined together, as well as exactly or at least one other or further first profile end and a first Connector end, which is made separately or separately from this other or further first profile end, joined together to form one, in particular the same, shot ring of the motor vehicle seal or form or close one, in particular the same, ring of the motor vehicle seal.

Hierdurch kann in einer Ausführung die Lagerung, der Transport und/oder die Montage der Kraftfahrzeugdichtung verbessert werden.As a result, in one embodiment, the storage, transport and / or assembly of the motor vehicle seal can be improved.

Somit weist in einer Ausführung die Kraftfahrzeugdichtung in einem Montage- bzw. am Kraftfahrzeug angeordneten bzw. befestigten Zustand einen oder mehrere geschossene Ringe auf, die durch die Profil- und die Verbinderanordnung gebildet sind bzw. werden, deren erste Profil- und Verbinderenden miteinander gefügt sind bzw. werden.Thus, in one embodiment, the motor vehicle seal in an assembly or mounted on the motor vehicle or mounted state one or more shot rings, which are formed by the profile and the connector assembly or whose first profile and connector ends are joined together or be.

Insbesondere kann in einer Ausführung die Kraftfahrzeugdichtung mehrteilig gelagert und/oder transportiert werden, wobei dann zwei oder mehr erste Profil- und Verbinderenden getrennt voneinander hergestellt und nach der Lagerung bzw. dem Transport der mehr-, insbesondere zwei- oder dreiteiligen, Kraftfahrzeugdichtung miteinander gefügt sind bzw. werden, um einen oder mehrere geschossenene Ringe der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden, bzw. die in dem gefügten Montagezustand einen oder mehrere geschossene Ringe bilden bzw. schließen. Entsprechend ist die Kraftfahrzeugdichtung in einer Ausführung in einem Lager- und/oder Transportzustand zwischen ihrer Herstellung und ihrer Montage bzw. Befestigung am Kraftfahrzeug mehrteilig.In particular, in one embodiment, the motor vehicle seal can be stored and / or transported in several parts, in which case two or more first profile and connector ends are produced separately from one another and joined together after storage or transport of the multi-part, in particular two- or three-part, motor vehicle seal or to be in order to form one or more shot rings of the motor vehicle seal, or in the assembled state assembly one or more shot rings form or close. Accordingly, the motor vehicle seal in an embodiment in a storage and / or transport state between their manufacture and their assembly or attachment to the motor vehicle in several parts.

In einer anderen Ausführung wird bzw. ist die Kraftfahrzeugdichtung einteilig gelagert und/oder transportiert, wobei dann nur ein erstes Profil- und Verbinderende getrennt voneinander hergestellt und nach der Lagerung bzw. dem Transport der einteiligen Kraftfahrzeugdichtung miteinander gefügt sind bzw. werden, um einen geschossenen Ringe der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden, bzw. die in dem gefügten Montagezustand einen Ringe bilden bzw. schließen. Entsprechend ist die Kraftfahrzeugdichtung in einer Ausführung in einem Lager- und/oder Transportzustand zwischen ihrer Herstellung und ihrer Montage bzw. Befestigung am Kraftfahrzeug einteilig.In another embodiment, the motor vehicle seal is stored and / or transported in one piece, in which case only a first profile and connector end are produced separately and joined together after storage or transport of the one-piece motor vehicle seal to a shot To form rings of the motor vehicle seal, or in the assembled state form or close a rings. Accordingly, the motor vehicle seal in one embodiment in a storage and / or transport state between their manufacture and their assembly or attachment to the motor vehicle in one piece.

Zusätzlich oder alternativ kann die Profilanordnung in einer Ausführung in einem Lager- und/oder Transportzustand der Kraftfahrzeugdichtung bzw. bei einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung zwischen ihrer Herstellung und Montage in Profillängsrichtung eine gleichsinnige Krümmung aufweisen, insbesondere also mit einheitlicher Drehrichtung aufgerollt werden bzw. sein. Dies kann in einer Ausführung vorteilhaft einen Platzbedarf und/oder eine Verformung der Profilanordnung bei Lagerung bzw. Transport der Kraftfahrzeugdichtung verbessern.Additionally or alternatively, the profile arrangement in an embodiment in a storage and / or transport state of the motor vehicle seal or during storage and / or transport of the motor vehicle seal between their manufacture and assembly in profile longitudinal direction have a same direction curvature, in particular so be rolled up with a uniform direction of rotation or his. In one embodiment, this can advantageously improve a space requirement and / or a deformation of the profile arrangement during storage or transport of the motor vehicle seal.

In einer Ausführung werden bzw. sind wenigstens eines der Profilenden, das nachfolgend zur Unterscheidung von den ersten Profilenenden als zweites Profilende bezeichnet wird, und eines der Verbinderenden, das nachfolgend zur Unterscheidung von den ersten Verbinderenden als zweites Verbinderende bezeichnet wird, bereits vor einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung miteinander verbunden. Somit weist in einer Ausführung die Kraftfahrzeugdichtung in einem Lager- und/oder Transportzustand ein oder mehrere miteinander verbundene zweite Profil- und Verbinderenden auf.In one embodiment, at least one of the profile ends, hereinafter referred to as the second profile end for distinguishing from the first profile ends, and one of the connector ends, hereinafter referred to as the second connector end for distinguishing from the first connector ends, are already prior to storage and / or a transport of the motor vehicle seal connected to each other. Thus, in one embodiment, the motor vehicle seal in a storage and / or transport state on or more interconnected second profile and connector ends.

Hierdurch kann in einer Ausführung die Handhabung, Logistik und/oder Montage der Kraftfahrzeugdichtung verbessert werden.As a result, in one embodiment, the handling, logistics and / or assembly of the motor vehicle seal can be improved.

In einer Weiterbildung werden bzw. sind ein oder mehrere, insbesondere alle zweite Verbinderenden der Verbinderanordnung, insbesondere bei ihrer Herstellung, an das jeweilige zweite Profilende angeformt, insbesondere ur- oder umgeformt.In one development, one or more, in particular all second connector ends of the connector assembly, in particular during their manufacture, are formed on the respective second profile end, in particular ur- or reshaped.

In einer Ausführung werden bzw. sind ein oder mehrere, insbesondere alle, Paare von erste Profil- und Verbinderenden reibschlüssig miteinander zu fügen bzw. gefügt bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet. Hierdurch kann in einer Ausführung das Fügen verbessert, insbesondere vereinfacht, werden. In einer Weiterbildung weist hierzu das erste Verbinderende einen axialen Vorsprung auf, der reibschlüssig in das als Hohlprofil ausgebildete erste Hohlprofilende eingesteckt wird bzw. ist, insbesondere unter, vorzugsweise elastischem, Aufweiten des Hohlprofils und/oder Komprimieren des axialen Vorsprungs. Hierdurch können insbesondere Hohlprofile vorteilhaft gefügt werden.In one embodiment, one or more, in particular all, pairs of first profile and connector ends are or are joined to one another in a friction-locked manner or are provided or set up for this purpose. As a result, joining can be improved, in particular simplified, in one embodiment. In a further development, for this purpose, the first connector end has an axial projection which is frictionally inserted into the first hollow profile end designed as a hollow profile or, in particular, under, preferably elastic, widening of the hollow profile and / or compressing the axial projection. As a result, in particular hollow profiles can be advantageously joined.

Zusätzlich oder alternativ werden bzw. sind in einer Ausführung ein oder mehrere, insbesondere alle, Paare von erste Profil- und Verbinderenden formschlüssig miteinander zu fügen bzw. gefügt bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet. Hierdurch kann in einer Ausführung die Festigkeit und/oder Zuverlässigkeit verbessert werden. In einer Weiterbildung weisen hierzu das erste Profil- und/oder Verbinderende je einen oder mehrere radiale Vorsprünge auf, die entsprechende Hinterschneidungen des ersten Verbinder- bzw. Profilendes formschlüssig hintergreifen. Zusätzlich oder alternativ können in einer Ausführung erste Profil- und Verbinderenden durch eine oder mehrere Klammern formschlüssig miteinander zu fügen bzw. gefügt bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet sein bzw. werden, die in einer Weiterbildung separat bzw. getrennt von der Profil- und Verbinderanordnung hergestellt werden bzw. sind.Additionally or alternatively, in one embodiment, one or more, in particular all, pairs of first profile and connector ends are positively joined to one another or joined or provided for this purpose. As a result, in one embodiment, the strength and / or reliability can be improved. In a further development, for this purpose, the first profile and / or connector end each have one or more radial projections, which engage behind the corresponding undercuts of the first connector or profile end in a form-fitting manner. Additionally or alternatively, in one embodiment, first profile and connector ends may be positively joined together by one or more clips, or provided or adapted thereto, which in a development may be separate or separate from the profile and connector assembly are manufactured or are.

In einer Ausführung sind ein oder mehrere solcher Klammern in einem Inneren des als Hohlprofil ausgebildeten ersten Hohlprofilendes angeordnet. Hierdurch können sie in einer Ausführung vorteilhaft, insbesondere platzsparend und/oder geschützt, angeordnet werden bzw. sein.In one embodiment, one or more such brackets are arranged in an interior of the first hollow profile end designed as a hollow profile. In this way, they can be arranged or be advantageous in one embodiment, in particular space-saving and / or protected.

In einer Ausführung sind bzw. werden ein oder mehrere der Klammern formschlüssig mit einem ersten Profilende verbunden. In einer Weiterbildung hintergreifen, insbesondere durchgreifen, ein oder mehrere radiale Vorsprünge einer Klammer entsprechende Aussparungen, insbesondere Durchgangsöffnungen, des ersten Profilendes bzw. sind hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet. In one embodiment, one or more of the brackets are positively connected to a first profile end. In a further development engage behind, in particular pass through, one or more radial projections of a clip corresponding recesses, in particular through holes, the first profile end or are provided or set up for this purpose.

In einer Ausführung sind bzw. werden ein oder mehrere der Klammern formschlüssig mit einem ersten Verbinderende verbunden, insbesondere hintergreifen, insbesondere durchgreifen, in einer Weiterbildung ein oder mehrere radiale Vorsprünge einer Klammer entsprechende Aussparungen, insbesondere Durchgangsöffnungen, des ersten Verbinderendes. In einer anderen Ausführung sind bzw. werden ein oder mehrere der Klammern stoffschlüssig mit einem ersten Verbinderende verbunden, insbesondere kann das Verbinderende mit der bzw. den Klammern verklebt oder an diese an-, insbesondere ur- oder umgeformt werden bzw. sein.In one embodiment, one or more of the brackets are positively connected to a first connector end, in particular engage behind, in particular pass through, in a development one or more radial projections of a clip corresponding recesses, in particular through holes, of the first connector end. In another embodiment, one or more of the clamps are or are materially connected to a first connector end, in particular the connector end can be glued to the clamp (s) or attached to it, in particular ur- or reshaped.

Zusätzlich oder alternativ werden bzw. sind in einer Ausführung ein oder mehrere, insbesondere alle, Paare von erste Profil- und Verbinderenden stoffschlüssig miteinander zu fügen bzw. gefügt bzw. hierzu vorgesehen bzw. eingerichtet. Hierdurch kann in einer Ausführung die Dauerhaftigkeit und/oder Dichtheit verbessert werden. In einer Weiterbildung werden bzw. sind Profil- und Verbinderenden durch einen Kleb- bzw. Zusatzwerkstoff stoffschlüssig miteinander gefügt.Additionally or alternatively, in one embodiment, one or more, in particular all, pairs of first profile and connector ends are integrally joined to one another or joined or provided for this purpose. As a result, in one embodiment, the durability and / or tightness can be improved. In a further development, profile and connector ends are joined together in a material-locking manner by an adhesive or filler material.

In einer Ausführung wird bzw. ist die in einem Montagezustand Kraftfahrzeugdichtung form-, reib- und/oder stoffschlüssig an einer Karosserie oder Verkleidung des Kraftfahrzeugs befestigt, insbesondere durch Verbindungsmittel, die ein oder mehrere Profile und/oder Verbinder der Kraftfahrzeugdichtung mit der Karosserie bzw. Verkleidung des Kraftfahrzeugs form-, reib- und/oder stoffschlüssig verbinden.In one embodiment, the vehicle seal is in a mounting state, frictional and / or materially secured to a body or panel of the motor vehicle, in particular by connecting means, the one or more profiles and / or connectors of the motor vehicle seal with the body or Cladding of the motor vehicle form, frictionally and / or cohesively connect.

In einer Ausführung weisen ein erstes Profilende und ein damit zu fügendes bzw. gefügtes erstes Verbinderende Stirnseiten auf, die einander, insbesondere dichtend, berühren, wenn Profil- und Verbinderende miteinander gefügt sind. In einer Ausführung sind die Stirnseiten flach bzw. eben. Sie schließen in einer Weiterbildung mit einer Profillängsachse einen Winkel ein, der kleiner als 10°, insbesondere können sie rechtwinklig zur Profillängsachse sein. In einer anderen Weiterbildung schließen die flachen bzw. ebenen Stirnseiten mit der Profillängsachse einen Winkel ein, der größer als 30° ist, insbesondere können sie gegen die Profillängsachse geneigt sein. In einer anderen Ausführung sind die Stirnseiten nicht flach, sondern weisen in Umfangsrichtung jeweils mehrere, gegeneinander versetzte und ineinandergreifende axiale Vorsprünge auf, insbesondere können die miteinander gefügten Stirnseiten eine Art Stirnverzahnung aufweisen.In one embodiment, a first profile end and a first connector end to be joined or joined thereto have end faces which contact one another, in particular sealingly, when the profile and connector ends are joined together. In one embodiment, the end faces are flat or flat. They include in a further development with a profile longitudinal axis an angle which is less than 10 °, in particular they can be at right angles to the profile longitudinal axis. In another development, the flat or flat front sides with the profile longitudinal axis include an angle which is greater than 30 °, in particular they can be inclined to the profile longitudinal axis. In another embodiment, the end faces are not flat, but have in the circumferential direction in each case a plurality of mutually offset and intermeshing axial projections, in particular, the mutually joined end faces may have a kind of spur toothing.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert:Further advantageous developments of the present invention will become apparent from the dependent claims and the following description of preferred embodiments. This shows, partially schematized:

1A eine Kraftfahrzeugdichtung für eine Tür eines Kraftfahrzeugs nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung in einem Lager- und Transportzustand; 1A a motor vehicle gasket for a door of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention in a storage and transport state;

1B diese Kraftfahrzeugdichtung in einem Montagezustand; 1B this motor vehicle seal in an assembled state;

2A eine Kraftfahrzeugdichtung für eine Tür eines Kraftfahrzeugs nach einer weiteren Ausführung der vorliegenden Erfindung in einem Lager- und Transportzustand; 2A a motor vehicle seal for a door of a motor vehicle according to a further embodiment of the present invention in a storage and transport condition;

2B diese Kraftfahrzeugdichtung in einem Montagezustand; 2 B this motor vehicle seal in an assembled state;

3A einen Schnitt längs der Linie III-III in 2B; und 3A a section along the line III-III in 2 B ; and

3B einen 3A entsprechenden Schnitt einer weiteren Ausführung der vorliegenden Erfindung. 3B one 3A corresponding section of another embodiment of the present invention.

1B zeigt eine Kraftfahrzeugdichtung für eine Tür eines Kraftfahrzeugs nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung in einem Montagezustand. 1B shows a motor vehicle seal for a door of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention in an assembled state.

Die Kraftfahrzeugdichtung weist eine Profilanordnung mit drei Profilen 11, 12 und 13 auf, die aus einem extrudierten Strang abgeschnitten sind und daher jeweils zwei einander gegenüberliegenden Profilenden aufweisen. Dabei weist das Profil 12 ein in 1B linkes erstes Profilende 12A (vgl. 1A) auf.The motor vehicle seal has a profile arrangement with three profiles 11 . 12 and 13 on, which are cut from an extruded strand and therefore each have two opposite profile ends. This shows the profile 12 a in 1B left first profile end 12A (see. 1A ) on.

Die Kraftfahrzeugdichtung weist eine Verbinderanordnung mit drei urgeformten Verbindern 21, 22 und 23 auf, die in 1A, 1B zur Verdeutlichung schwarz ausgefüllt sind.The automotive seal has a connector assembly with three molded connectors 21 . 22 and 23 on that in 1A . 1B are filled in black for clarity.

Der Verbinder 22 weist zwei zweite Verbinderenden (links oben bzw. rechts unten in 1A, 1B) auf, die in an sich bekannter Weise bei seiner Herstellung an einem zweiten Profilende (rechts in 1A, 1B) des Profils 11 bzw. einem zweiten Profilende (oben in 1A, 1B) des Profils 13 angeformt werden bzw. sind. Diesbezüglich wird ergänzend auf die eingangs genannte US 2009/0056229 A1 Bezug genommen und deren Inhalt, insbesondere ihr Absatz [0063] in die vorliegende Offenbarung einbezogen.The connector 22 has two second connector ends (top left and bottom right in FIG 1A . 1B ), which in a manner known per se during its manufacture at a second profile end (on the right in FIG 1A . 1B ) of the profile 11 or a second profile end (top in 1A . 1B ) of the profile 13 be molded or are. In this regard, in addition to the above-mentioned US 2009/0056229 A1 And their contents, in particular paragraph [0063], are included in the present disclosure.

In gleicher Weise weist der Verbinder 23 zwei zweite Verbinderenden (oben bzw. unten in 1A, 1B) auf, die bei seiner Herstellung an dem anderen zweiten Profilende (unten in 1A, 1B) des Profils 13 bzw. einem zweiten Profilende (rechts in 1A, 1B) des Profils 12 angeformt werden bzw. sind. In the same way, the connector 23 two second connector ends (top and bottom in 1A . 1B ), which in its manufacture at the other second profile end (bottom in 1A . 1B ) of the profile 13 or a second profile end (right in 1A . 1B ) of the profile 12 be molded or are.

Der Verbinder 21 weist ein zweites Verbinderende (rechts oben in 1A, 1B) auf, das in gleicher Weise bei seiner Herstellung an dem anderen zweiten Profilende (links in 1A, 1B) des Profils 11 angeformt wird bzw. ist.The connector 21 has a second connector end (top right in FIG 1A . 1B ), which in the same way in its manufacture at the other second profile end (left in 1A . 1B ) of the profile 11 is molded or is.

Der Verbinder 21 weist ein erstes Verbinderende 21A (vgl. 1A) auf, das von dem ersten Profilende 12A des Profils 12 getrennt hergestellt wird, wie dies in 1A angedeutet ist. Die Profile 11, 12 und 13 sind somit durch die Verbinder 22 und 23 zu einer einteiligen Kraftfahrzeugdichtung verbunden und werden in diesem Zustand gelagert und transportiert.The connector 21 has a first connector end 21A (see. 1A ), from the first profile end 12A of the profile 12 is manufactured separately, as in 1A is indicated. The profiles 11 . 12 and 13 are thus through the connectors 22 and 23 connected to a one-piece motor vehicle seal and are stored and transported in this state.

Vor der Montage der Kraftfahrzeugdichtung an einer Tür des Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt) werden das erste Profilende 12A des Profils 12 und das erste Verbinderende 21A des Verbinders 21 miteinander gefügt und bilden so einen geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung, wie aus der Figurenfolge der 1A, die einen Lager- und Transportzustand der Kraftfahrzeugdichtung zeigt, und der 1B ersichtlich, die einen Montagezustand der Kraftfahrzeugdichtung zeigt, in dem das erste Profil- und Verbinderende 12A, 21A nach einer Lagerung und einem Transport miteinander gefügt sind, um den geschossenen Ring zu bilden.Before mounting the motor vehicle seal on a door of the motor vehicle (not shown), the first profile end 12A of the profile 12 and the first connector end 21A of the connector 21 joined together and thus form a shot ring of the motor vehicle seal, as shown in the figure sequence of 1A showing a storage and transport condition of the motor vehicle seal, and the 1B showing a mounting state of the motor vehicle seal, in which the first profile and connector end 12A . 21A after storage and transportation are joined together to form the shot ring.

In der Ausführung der 1A, 1B werden das erste Profilende 12A und das erste Verbinderende 21A reibschlüssig durch Einstecken eines axialen Vorsprungs 21.1 des Verbinderendes 21A in das als erste Hohlprofil ausgebildete erste Profilende 12A miteinander gefügt.In the execution of 1A . 1B become the first profile end 12A and the first connector end 21A frictionally by inserting an axial projection 21.1 of the connector end 21A in the first hollow profile designed as the first profile end 12A joined together.

2A, 2B zeigen in 1A, 1B entsprechender Weise eine Kraftfahrzeugdichtung für eine Tür eines Kraftfahrzeugs nach einer weiteren Ausführung der vorliegenden Erfindung in einem Lager- und Transport- (2A) bzw. Montagezustand (2B). Einander entsprechende Merkmale sind durch identische Bezugszeichen identifiziert, so dass auf die vorhergehende Beschreibung Bezug genommen und nachfolgend nur auf Unterschiede eingegangen wird. 2A . 2 B show in 1A . 1B Similarly, a motor vehicle seal for a door of a motor vehicle according to a further embodiment of the present invention in a storage and transport ( 2A ) or mounting state ( 2 B ). Corresponding features are identified by identical reference numerals, so that reference is made to the preceding description and will be discussed below only differences.

In der Ausführung der 2A, 2B besteht die Profilanordnung nur aus den beiden Profilen 11 und 12, die Verbinderanordnung entsprechend aus den beiden Verbindern 21 und 22.In the execution of 2A . 2 B If the profile arrangement consists only of the two profiles 11 and 12 , The connector assembly according to the two connectors 21 and 22 ,

Wie der Verbinder 21 weist in der Ausführung der 2A, 2B auch der Verbinder 22 ein zweites Verbinderende (links oben in 2A, 2B), das bei seiner Herstellung an dem zweiten Profilende (rechts in 1A, 1B) des Profils 11 angeformt wird bzw. ist, und ein erstes Verbinderende 22B (vgl. 2A) auf, das von einem weiteren ersten Profilende 12B des Profils 12 getrennt hergestellt wird, wie dies in 2A angedeutet ist.Like the connector 21 points in the execution of 2A . 2 B also the connector 22 a second connector end (top left in 2A . 2 B ), which in its manufacture at the second profile end (right in 1A . 1B ) of the profile 11 is molded, and a first connector end 22B (see. 2A ), that of another first profile end 12B of the profile 12 is manufactured separately, as in 2A is indicated.

Die Profile 11 und 12 sind somit durch den Verbinder 22 zu einer zweieiligen Kraftfahrzeugdichtung verbunden und werden in diesem Zustand gelagert und transportiert.The profiles 11 and 12 are thus through the connector 22 connected to a two-piece motor vehicle seal and are stored and transported in this state.

Vor der Montage der Kraftfahrzeugdichtung an einer Tür des Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt) werden das erste Profilende 12A des Profils 12 und das erste Verbinderende 21A des Verbinders 21 sowie das andere erste Profilende 12B des Profils 12 und das erste Verbinderende 22B des Verbinders 22 miteinander gefügt und bilden so einen geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung, wie aus der Figurenfolge der 2A, die einen Lager- und Transportzustand der Kraftfahrzeugdichtung zeigt, und der 2B ersichtlich, die einen Montagezustand der Kraftfahrzeugdichtung zeigt, in dem das erste Profil- und Verbinderende 12A, 21A und das erste Profil- und Verbinderende 12B, 22B nach einer Lagerung und einem Transport miteinander gefügt sind, um den geschossenen Ring zu bilden.Before mounting the motor vehicle seal on a door of the motor vehicle (not shown), the first profile end 12A of the profile 12 and the first connector end 21A of the connector 21 as well as the other first profile end 12B of the profile 12 and the first connector end 22B of the connector 22 joined together and thus form a shot ring of the motor vehicle seal, as shown in the figure sequence of 2A showing a storage and transport condition of the motor vehicle seal, and the 2 B showing a mounting state of the motor vehicle seal, in which the first profile and connector end 12A . 21A and the first profile and connector end 12B . 22B after storage and transportation are joined together to form the shot ring.

In der Ausführung der 2A, 2B werden das erste Profilende 12A und das erste Verbinderende 21A sowie in gleicher Weise das erste Profil- und Verbinderende 12B, 22B formschlüssig durch getrennt hergestellte Klammern 30 miteinander gefügt, wie dies im Schnitt längs der Linie III-III angedeutet ist, den 3A zeigt.In the execution of 2A . 2 B become the first profile end 12A and the first connector end 21A and in the same way the first profile and connector end 12B . 22B positively by separately produced brackets 30 joined together, as indicated in section along the line III-III, the 3A shows.

Man erkennt in der 3A, dass die Klammer 30 in einem Inneren des ersten Hohlprofilendes 12A angeordnet und formschlüssig mit dem ersten Verbinderende 21A und dem ersten Profilende 12A verbunden ist.One recognizes in the 3A that the bracket 30 in an interior of the first hollow profile end 12A arranged and form-fitting with the first connector end 21A and the first end of the profile 12A connected is.

3B zeigt einen 3A entsprechenden Schnitt einer weiteren Ausführung der vorliegenden Erfindung, die bis auf den nachfolgend erläuterten Unterschied der mit Bezug auf 2A, 2B und 3 erläuterten Ausführung entspricht, so dass auf deren Beschreibung Bezug genommen wird. 3B shows one 3A corresponding section of a further embodiment of the present invention, with the exception of the difference explained below with reference to 2A . 2 B and 3 explained embodiment, so that reference is made to the description thereof.

In dieser weiteren Ausführung ist die Klammer 30 in einem Inneren des ersten Hohlprofilendes 12A angeordnet, formschlüssig mit dem ersten Profilende 12A verbunden und stoffschlüssig mit dem ersten Verbinderende 21A verbunden, indem das erste Verbinderende 21A bei seiner Herstellung an die Klammer 30 angeformt wird.In this further embodiment is the clip 30 in an interior of the first hollow profile end 12A arranged, form-fitting with the first profile end 12A connected and cohesively with the first connector end 21A connected by the first connector end 21A in its manufacture to the bracket 30 is molded.

Man erkennt sowohl in 1A als auch in 2A, dass die in ihrem Lager- und Transportzustand ein- (1A) bzw. zweiteilige (2A) Kraftfahrzeugdichtung besonders dazu geeignet ist, aufgerollt zu werden, so dass sie bei Lagerung und Transport eine gleichsinnige Krümmung aufweist.One recognizes both in 1A as well as in 2A that they are in their storage and transport state ( 1A ) or two-part ( 2A ) Automotive seal is particularly suitable to be rolled up, so that it has a same direction curvature during storage and transport.

In nicht dargestellter Weise weisen die Profile 11 und 12 (2A, 2B) bzw. 11, 12 und 13 (1A, 1B) der Profilanordnung unterschiedliche Querschnitte auf.In a manner not shown, the profiles 11 and 12 ( 2A . 2 B ) respectively. 11 . 12 and 13 ( 1A . 1B ) of the profile arrangement on different cross sections.

Obwohl in der vorhergehenden Beschreibung exemplarische Ausführungen erläutert wurden, sei darauf hingewiesen, dass eine Vielzahl von Abwandlungen möglich ist.Although exemplary embodiments have been explained in the foregoing description, it should be understood that a variety of modifications are possible.

So weisen in den Ausführungsbeispielen die ersten Profilenden und damit gefügten ersten Verbinderenden 12A, 21A sowie 12B, 22B jeweils ebene, miteinander verbundene Stirnseiten auf, die zu einer Profillängsachse senkrecht stehen, die insbesondere in 3A, 3B angedeutet. In nicht dargestellten Abwandlungen können die Stirnseiten auch gegen die Profillängsachse geneigt sein oder in der Art einer Stirnverzahnung mit mehreren in Umfangsrichtung verteilten axialen Vorsprünge ineinandergreifen.Thus, in the embodiments, the first profile ends and first connector ends joined thereto 12A . 21A such as 12B . 22B each flat, interconnected end faces, which are perpendicular to a profile longitudinal axis, in particular in 3A . 3B indicated. In non-illustrated modifications, the end faces may also be inclined against the profile longitudinal axis or mesh with each other in the manner of a spur gear with a plurality of circumferentially distributed axial projections.

Desweiteren kann gleichermaßen auch eine Ausführung, die drei oder mehr Profile und Verbinder aufweist (vgl. 1A, 1B) zweiteilig (vgl. 2A, 2B) oder mehrteilig gelagert und transportiert werden, oder umgekehrt auch eine Ausführung, die nur zwei Profile und Verbinder aufweist (vgl. 2A, 2B) einteilig (vgl. 1A, 1B) gelagert und transportiert werdenFurthermore, an embodiment which has three or more profiles and connectors (cf. 1A . 1B ) in two parts (cf. 2A . 2 B ) or be stored and transported in several parts, or vice versa, a design that has only two profiles and connectors (see. 2A . 2 B ) in one piece (cf. 1A . 1B ) are stored and transported

Außerdem sei darauf hingewiesen, dass es sich bei den exemplarischen Ausführungen lediglich um Beispiele handelt, die den Schutzbereich, die Anwendungen und den Aufbau in keiner Weise einschränken sollen. Vielmehr wird dem Fachmann durch die vorausgehende Beschreibung ein Leitfaden für die Umsetzung von mindestens einer exemplarischen Ausführung gegeben, wobei diverse Änderungen, insbesondere in Hinblick auf die Funktion und Anordnung der beschriebenen Bestandteile, vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich zu verlassen, wie er sich aus den Ansprüchen und diesen äquivalenten Merkmalskombinationen ergibt. Bezugszeichenliste 11, 12, 13 Profil(anordnung) 12A, 12B erstes Profilende 21, 22, 23 Verbinder(anordnung) 21A, 22B erstes Verbinderende 21.1 axialer Vorsprung 30 Klammer It should also be noted that the exemplary embodiments are merely examples that are not intended to limit the scope, applications and construction in any way. Rather, the expert is given by the preceding description, a guide for the implementation of at least one exemplary embodiment, with various changes, in particular with regard to the function and arrangement of the components described, can be made without departing from the scope, as it turns out according to the claims and these equivalent combinations of features. LIST OF REFERENCE NUMBERS 11 . 12 . 13 Profile (configuration) 12A . 12B first profile end 21 . 22 . 23 Connector (assembly) 21A . 22B first connector end 21.1 axial projection 30 clip

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2009/0056229 A1 [0002, 0051] US 2009/0056229 A1 [0002, 0051]

Claims (15)

Verfahren zum Handhaben einer Kraftfahrzeugdichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere eine Fahrzeugtür, wobei die Kraftfahrzeugdichtung eine Profilanordnung mit wenigstens einem, insbesondere extrudierten, Profil (11, 12, 13) mit wenigstens einem Profilende (12A, 12B) und eine Verbinderanordnung mit wenigstens einem, insbesondere urgeformten, Verbinder (21, 22, 23) mit wenigstens einem Verbinderende (21A, 22B) aufweist, wobei wenigstens ein erstes Profilende (12A, 12B) und ein damit zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung zu fügendes erstes Verbinderende (21A, 22B) getrennt voneinander hergestellt und/oder gelagert und/oder transportiert und/oder nach einer Lagerung und/oder einem Transport miteinander gefügt werden, um einen geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden.Method for handling a motor vehicle seal for a motor vehicle, in particular a vehicle door, wherein the motor vehicle seal has a profile arrangement with at least one, in particular extruded, profile ( 11 . 12 . 13 ) with at least one profile end ( 12A . 12B ) and a connector assembly having at least one, in particular urgeformten, connector ( 21 . 22 . 23 ) with at least one connector end ( 21A . 22B ), wherein at least a first profile end ( 12A . 12B ) and thus a first connector end to be joined to form a closed ring of the motor vehicle seal ( 21A . 22B ) are separately prepared and / or stored and / or transported and / or joined together after storage and / or transport to form a shot ring of the motor vehicle seal. Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei wenigstens ein zweites Verbinderende vor einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung mit einem zweiten Profilende verbunden, insbesondere bei seiner Herstellung an dem zweiten Profilende angeformt wird, um einen zu schließenden Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden.Method according to the preceding claim, wherein at least one second connector end is connected to a second profile end prior to storage and / or transport of the motor vehicle seal, in particular when it is formed on the second profile end, to form a ring to be closed of the motor vehicle seal. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei wenigstens ein erstes Profilende (12A, 12B) und ein erstes Verbinderende (21A, 22B) reibschlüssig, insbesondere durch Einstecken eines axialen Vorsprungs (21.1) des Verbinderendes (21A, 22B) in das erste Hohlprofilende (12A, 12B), formschlüssig, insbesondere durch wenigstens eine getrennt hergestellte Klammer (30), und/oder stoffschlüssig, insbesondere durch einen Zusatzwerkstoff, miteinander zu fügen sind bzw. gefügt werden.Method according to one of the preceding claims, wherein at least a first profile end ( 12A . 12B ) and a first connector end ( 21A . 22B ) frictionally engaged, in particular by inserting an axial projection ( 21.1 ) of the connector end ( 21A . 22B ) in the first hollow profile end ( 12A . 12B ), in particular by at least one separately prepared bracket ( 30 ), and / or material fit, in particular by an additional material, are to be joined together or be joined. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der geschlossene Ring der Kraftfahrzeugdichtung form-, reib- und/oder stoffschlüssig an einer Karosserie oder Verkleidung des Kraftfahrzeugs befestigt wird.Method according to one of the preceding claims, wherein the closed ring of the motor vehicle seal is positively, frictionally and / or firmly bonded to a body or lining of the motor vehicle. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei wenigstens zwei erste Profilenden (12A, 12B) und zwei damit zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung zu fügende erste Verbinderenden (21A, 22B) getrennt voneinander hergestellt und/oder gelagert und/oder transportiert und/oder nach einer Lagerung und/oder einem Transport der mehrteiligen Kraftfahrzeugdichtung miteinander gefügt werden, um einen geschossenen Ring der Kraftfahrzeugdichtung zu bilden.Method according to one of the preceding claims, wherein at least two first profile ends ( 12A . 12B ) and two thus to form a shot ring of the motor vehicle seal to be joined first connector ends ( 21A . 22B ) are produced and / or stored and / or transported separately and / or after a storage and / or transport of the multi-part motor vehicle seal are joined together to form a closed ring of the motor vehicle seal. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Profilanordnung (11, 12, 13) in Profillängsrichtung bei einer Lagerung und/oder einem Transport der Kraftfahrzeugdichtung eine gleichsinnige Krümmung aufweist.Method according to one of the preceding claims, wherein the profile arrangement ( 11 . 12 . 13 ) in the longitudinal direction of the profile during storage and / or transport of the motor vehicle seal having a same direction curvature. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kraftfahrzeugdichtung eine Kraftfahrzeugdichtung nach einem der nachfolgenden Ansprüche ist.Method according to one of the preceding claims, wherein the motor vehicle seal is a motor vehicle seal according to one of the following claims. Kraftfahrzeugdichtung, insbesondere für eine Fahrzeugtür, die eine Profilanordnung mit wenigstens einem, insbesondere extrudierten, Profil (11, 12, 13) mit wenigstens einem Profilende (12A, 12B) und eine Verbinderanordnung mit wenigstens einem, insbesondere urgeformten, Verbinder (21, 22, 23) mit wenigstens einem Verbinderende (21A, 22B) aufweist, wobei wenigstens ein erstes Profilende (12A, 12B) und ein hiervon getrennt hergestelltes und damit zur Ausbildung eines geschossenen Ringes der Kraftfahrzeugdichtung zu fügendes erstes Verbinderende (21A, 22B) in einem Lager- und/oder Transportzustand voneinander getrennt und/oder in einem Montagezustand miteinander gefügt sind, um einen geschossenen Ring zu bilden.Motor vehicle seal, in particular for a vehicle door, which has a profile arrangement with at least one, in particular extruded, profile (FIG. 11 . 12 . 13 ) with at least one profile end ( 12A . 12B ) and a connector assembly having at least one, in particular urgeformten, connector ( 21 . 22 . 23 ) with at least one connector end ( 21A . 22B ), wherein at least a first profile end ( 12A . 12B ) and a separately produced therefrom and thus to form a closed ring of the motor vehicle seal to be joined first connector end ( 21A . 22B ) are separated from each other in a storage and / or transport state and / or joined together in an assembled state to form a shot ring. Kraftfahrzeugdichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei wenigstens ein zweites Verbinderende an einem zweiten Profilende angeformt ist.A motor vehicle seal according to the preceding claim, wherein at least a second connector end is integrally formed on a second profile end. Kraftfahrzeugdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei wenigstens ein erstes Profilende (12A, 12B) und ein erstes Verbinderende (21A, 22B) reibschlüssig, insbesondere durch einen axialen Vorsprung (21.1) des Verbinderendes (21A, 22B), der in das erste Hohlprofilende (12A, 12B) einsteckt ist, formschlüssig, insbesondere durch wenigstens eine getrennt hergestellte Klammer (30), und/oder stoffschlüssig, insbesondere durch einen Zusatzwerkstoff, miteinander zu fügen bzw. gefügt sind.Motor vehicle seal according to one of the preceding claims, wherein at least a first profile end ( 12A . 12B ) and a first connector end ( 21A . 22B ) frictionally engaged, in particular by an axial projection ( 21.1 ) of the connector end ( 21A . 22B ), which in the first hollow profile end ( 12A . 12B ) is inserted, positively, in particular by at least one separately prepared bracket ( 30 ), and / or material fit, in particular by an additional material, to add together or are joined. Kraftfahrzeugdichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Klammer (30) in einem Inneren des ersten Hohlprofilendes (12A, 12B) angeordnet und/oder form- und/oder stoffschlüssig mit dem ersten Verbinderende (21A, 22B) verbunden ist.Motor vehicle seal according to the preceding claim, wherein the bracket ( 30 ) in an interior of the first hollow profile end ( 12A . 12B ) and / or positively and / or cohesively with the first connector end ( 21A . 22B ) connected is. Kraftfahrzeugdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei wenigstens zwei Profile (11, 12, 13) der Profilanordnung unterschiedliche Querschnitte aufweisen. Motor vehicle seal according to one of the preceding claims, wherein at least two profiles ( 11 . 12 . 13 ) of the profile arrangement have different cross-sections. Kraftfahrzeugdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine ebene Stirnseite eines ersten Profilendes (12A, 12B) und eine damit verbundenen eben Stirnseite eines ersten Verbinderendes (21A, 22B) mit einer Profillängsachse einen Winkel einschließen, der kleiner als 10° oder großer als 30° ist, oder eine Stirnseite eines ersten Profilendes (12A, 12B) und eine damit verbundenen Stirnseite eines ersten Verbinderendes (22A, 22B) in Umfangsrichtung mehrere axiale Vorsprünge aufweisen.Motor vehicle seal according to one of the preceding claims, wherein a flat end face of a first profiled end ( 12A . 12B ) and an associated flat end face of a first connector end ( 21A . 22B ) include an angle with a profile longitudinal axis that is less than 10 ° or greater than 30 °, or an end face of a first profile end ( 12A . 12B ) and an associated end face of a first connector end ( 22A . 22B ) have in the circumferential direction a plurality of axial projections. Kraftfahrzeugdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei in dem Lager- und/oder Transportzustand die Kraftfahrzeugdichtung mehrteilig ist und/oder die Profilanordnung (11, 12, 13) in Profillängsrichtung eine gleichsinnige Krümmung aufweist.Motor vehicle seal according to one of the preceding claims, wherein in the storage and / or transport state, the motor vehicle seal is in several parts and / or the profile arrangement ( 11 . 12 . 13 ) has a same direction curvature in the profile longitudinal direction. Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, mit einer Kraftfahrzeugdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, die form-, reib- und/oder stoffschlüssig an einer Karosserie oder Verkleidung des Kraftfahrzeugs befestigt ist.Motor vehicle, in particular passenger car, with a motor vehicle seal according to one of the preceding claims, which is positively, frictionally and / or firmly bonded to a body or lining of the motor vehicle.
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