DE102014015001A1 - Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe - Google Patents
Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014015001A1 DE102014015001A1 DE102014015001.1A DE102014015001A DE102014015001A1 DE 102014015001 A1 DE102014015001 A1 DE 102014015001A1 DE 102014015001 A DE102014015001 A DE 102014015001A DE 102014015001 A1 DE102014015001 A1 DE 102014015001A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- buoyancy
- adaptive
- ships according
- buoyancy aid
- bodies
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
- B63B43/10—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy
- B63B43/14—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using outboard floating members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/32—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Schutzanspruch 1. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 1. dadurch gekennzeichnet, dass seitlich am Schiffskörper angebrachte strömungsgünstige Auftriebskörper den Auftrieb des Schiffes erhöhen, die Stabilität erhöhen und dadurch eine Schiff-Antriebsenergie-Reduzierung ermöglichen. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 2. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper vertikal bewegbar sind, sodass sie im Hafen das Anlegen am Kai nicht behindern. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 3. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper direkt Form- und kraftschlüssig mit dem Schiffsrumpf verbunden sind. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 4. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper über hydraulische Vorrichtungen (und andere) seitlich mit Abstand zum Schiffskörper bewegbar sind. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 5. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als Aufstellungsort für Solarzellen; Windräder; Segel; Flettner-Rotoren (Magnuseffekt) dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 6. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als zusätzliches Raumangebot für leichte Schiffsladungen dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 7. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als Raumangebot für zusätzliche Rettungsinsel dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 8. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als zusätzliche Manöverhilfen mittels Motoren und Steuerungseinrichtungen dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 9. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper sowohl mechanisch ins Wasser gedrückt werden, als auch alternativ mit Wasser geflutet und anschließend mit Pressluft wieder freigeblasen werden (U-Boot Technik) können.
Description
- Technisches Gebiet
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine neuartige Vorrichtung zur Reduzierung der Antriebsenergie von Schiffen. Besonders von Meeresschiffen. Durch zusätzliche seitlich am Schiffsrumpf bewegliche Auftriebskörper wird der Wasserauftrieb des Schiffes und die Stabilität des Schiffes erhöht, und somit die Antriebsenergie reduziert.
- Stand der Technik
- Bekannt sind viele Geräte und Systeme zur Ausnutzung der Wasserauftriebskraft für Schiffe. Neu ist die Nutzung von vertikal bewegbaren Auftriebskörpern, welche im Hafen die Anlegung, durch das Heraufziehen der Auftriebskörper aus dem Wasser, nicht behindern.
- Darstellung der Erfindung
- Im Gegensatz zu bekannten Auftriebshilfen und Stabilisatoren bei Schiffen, ist die vorliegende Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die am seitlichen Rumpf angebrachten Auftriebskörper, bei Bedarf aus dem Wasser bis zur Reling emporgehoben werden können. Dadurch ist es möglich, im Hafen-Kaibereich, wie bis her ohne Schwierigkeiten anzulegen, da die Auftriebskörper nicht mehr im Wege sind. Im freien Fahrwasser werden die Auftriebskörper zu Wasser gebracht. Bei der Konstruktion der Auftriebskörper ergeben sich vielerlei Gestaltungsmöglichkeiten. Die Auftriebskörper bieten weiterhin, als Stabilisatoren und/oder als zusätzlicher Nutzungsraum und Aufstellungsort für z. B. regenerative Energiegewinnungssysteme Vorteile. (siehe Ansprüche) Der Hauptnutzen liegt in der Reduzierung der Schiff-Antriebsenergie, bedingt durch den vergrößerten Wasserauftrieb.
- Zeichnung
- Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe
- Schutzanspruch 1. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe
-
1 Auftriebskörper rundförmig -
2 Auftriebskörper paddelförmig - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Auftriebskörper
- 2
- Hebe-Absenkeinrichtung Auftriebskörper
- 3
- Gegenlager Hebe-Absenkeinrichtung
Claims (1)
- Schutzanspruch 1. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 1. dadurch gekennzeichnet, dass seitlich am Schiffskörper angebrachte strömungsgünstige Auftriebskörper den Auftrieb des Schiffes erhöhen, die Stabilität erhöhen und dadurch eine Schiff-Antriebsenergie-Reduzierung ermöglichen. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 2. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper vertikal bewegbar sind, sodass sie im Hafen das Anlegen am Kai nicht behindern. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 3. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper direkt Form- und kraftschlüssig mit dem Schiffsrumpf verbunden sind. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 4. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper über hydraulische Vorrichtungen (und andere) seitlich mit Abstand zum Schiffskörper bewegbar sind. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 5. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als Aufstellungsort für Solarzellen; Windräder; Segel; Flettner-Rotoren (Magnuseffekt) dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 6. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als zusätzliches Raumangebot für leichte Schiffsladungen dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 7. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als Raumangebot für zusätzliche Rettungsinsel dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 8. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper als zusätzliche Manöverhilfen mittels Motoren und Steuerungseinrichtungen dienen können. Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe nach Anspruch 1 9. dadurch gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper sowohl mechanisch ins Wasser gedrückt werden, als auch alternativ mit Wasser geflutet und anschließend mit Pressluft wieder freigeblasen werden (U-Boot Technik) können.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014015001.1A DE102014015001A1 (de) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014015001.1A DE102014015001A1 (de) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014015001A1 true DE102014015001A1 (de) | 2016-04-14 |
Family
ID=55643826
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014015001.1A Withdrawn DE102014015001A1 (de) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014015001A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113619747A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-11-09 | 大连海事大学 | 一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置 |
DE102020129791A1 (de) | 2020-11-11 | 2022-05-12 | Rudolf Peter Zeschner | Heberümpfe für ein Containerschiff |
-
2014
- 2014-10-09 DE DE102014015001.1A patent/DE102014015001A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020129791A1 (de) | 2020-11-11 | 2022-05-12 | Rudolf Peter Zeschner | Heberümpfe für ein Containerschiff |
CN113619747A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-11-09 | 大连海事大学 | 一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103144748A (zh) | 能提高舰船耐波性能射击精度的舰底可伸缩重锤稳定装置 | |
NZ740860A (en) | Sail boat propulsion and stabilisation system and device | |
BR112017017982B8 (pt) | Método de uso de um depósito flutuante fora da costa | |
Yoshimoto et al. | Development of floating offshore substation and wind turbine for Fukushima FORWARD | |
CN206939004U (zh) | 一种自航式组合养殖船 | |
DE102014015001A1 (de) | Adaptive Auftriebshilfe für Schiffe | |
CN107344600A (zh) | 船舶的防撞击装置的使用方法 | |
CN106864681A (zh) | 一种自航式组合养殖船 | |
CN107458551A (zh) | 多重浮力平稳航行或停泊船体 | |
PH12018500496A1 (en) | Rudder for ships, steering method, and ship | |
CN201825221U (zh) | 一种半潜式钻井平台 | |
CN209290614U (zh) | 一种基于海面防台风的船体 | |
CN202226026U (zh) | 舰船减摇装置 | |
RU2533376C1 (ru) | Самоходное буровое судно для работы в арктических условиях | |
CN204871517U (zh) | 一种安全保障船 | |
CN204937450U (zh) | 一种舵叶封板观察装置 | |
CN206125381U (zh) | 一种水下潜碟 | |
DE102014016269A1 (de) | "Wasserfahrzeug aus Oberteil mit Unterteil, und mit Anlagen aus Windkraft, und Wasserspeicher." | |
CN206012910U (zh) | 多重浮力平稳航行或停泊船体 | |
CN204327384U (zh) | 压载水发电设备 | |
CN205440804U (zh) | 船舶减纵横摇翼装置 | |
CN203544299U (zh) | 防风防沉漂浮船 | |
CN102774470A (zh) | 超大重量船舶接载在下水时半潜驳固定方法 | |
CN203958565U (zh) | 一种大船只安全泊修、制造装置 | |
CN209634694U (zh) | 一种船舶和钻井平台助浮*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |