DE102014011016A1 - Method for communication between a motor vehicle and a user terminal - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Kraftfahrzeug (2) und einem Benutzerendgerät (4), wobei das Benutzerendgerät (4) und das Kraftfahrzeug (2) je zur Herstellung einer Kommunikationsverbindung über ein überregionales Netzwerk (10) ausgebildet sind, wobei das Benutzerendgerät (4) über das Netzwerk (10) einen Verbindungsaufbau zu dem Kraftfahrzeug (2) initiiert, wobei eine Analyse der Kommunikationsverbindung des Kraftfahrzeuges (2) mit dem Netzwerk (10) durchgeführt wird.The invention relates to a method for communication between a motor vehicle (2) and a user terminal (4), wherein the user terminal (4) and the motor vehicle (2) each for establishing a communication connection via a national network (10) are formed, wherein the user terminal (4) via the network (10) initiated a connection to the motor vehicle (2), wherein an analysis of the communication link of the motor vehicle (2) with the network (10) is performed.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Kraftfahrzeug und einem Benutzerendgerät, wobei das Benutzerendgerät und das Kraftfahrzeug je zur Herstellung einer Kommunikationsverbindung über ein überregionales Netzwerk ausgebildet sind. Dabei initiiert das Benutzerendgerät über das Netzwerk einen Verbindungsaufbau zu dem Kraftfahrzeug.The invention relates to a method for communication between a motor vehicle and a user terminal, wherein the user terminal and the motor vehicle are each designed to establish a communication connection via a supraregional network. In this case, the user terminal initiates a connection to the motor vehicle via the network.
Verfahren der eingangs genannten Art sind im Stand der Technik bekannt. Kraftfahrzeuge sind heute vielfach mittels eines Kommunikationsmoduls mit einem Server verbunden und stellen Daten für die Nutzung außerhalb des Kraftfahrzeuges zur Verfügung. Des Weiteren erlauben sie die Fernsteuerung oder -auslösung von Funktionen des Kraftfahrzeuges. Diese Funktionalitäten können beispielsweise über eine kraftfahrzeugespezifische Internetseite ermöglicht werden. Solche Daten können ebenfalls auf einem internetfähigen Mobilgerät zur Anzeige gebracht werden. Ebenso ist es möglich, eine Steuerung des Kraftfahrzeuges über die internetfähigen Mobilgeräte zu initiieren.Methods of the type mentioned are known in the art. Motor vehicles are today often connected by means of a communication module with a server and provide data for use outside the motor vehicle available. Furthermore, they allow the remote control or release of functions of the motor vehicle. These functionalities can be made possible, for example, via a motor vehicle-specific website. Such data may also be displayed on a web-enabled mobile device. It is also possible to initiate a control of the motor vehicle via the internet-enabled mobile devices.
Die
Problematisch ist, dass das Funknetzwerk in vielen Ländern heutzutage nicht vollständig flächendeckend ausgebildet ist, sodass es in vielen Regionen Bereiche gibt, in denen kein Funkempfang herrscht und in denen entweder das Benutzerendgerät oder das Kraftfahrzeug nicht mit dem Netzwerk in Verbindung treten können. Verbindungsprobleme können ihre Ursache auch in Störungen im Kommunikationsmodul oder in der Energieversorgung des Kraftfahrzeuges haben. Des Weiteren kann es auch bei Vorliegen der sonstigen Voraussetzungen Fehler in der Herstellung einer Kommunikationsverbindung geben, beispielsweise weil keine gesicherte Kommunikationsverbindung hergestellt werden kann.The problem is that the radio network in many countries today is not completely comprehensive, so that in many regions there are areas in which there is no radio reception and in which either the user terminal or the motor vehicle can not connect to the network. Connection problems can also be caused by disturbances in the communication module or in the power supply of the motor vehicle. Furthermore, there may be errors in the production of a communication connection even in the presence of other conditions, for example, because no secure communication connection can be made.
Aufgabe der Erfindung ist es somit, ein Verfahren der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass die Ursache eines Problems im Verbindungsaufbau nachvollziehbar wird.The object of the invention is therefore to develop a method of the type mentioned in that the cause of a problem in the connection setup is traceable.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Kraftfahrzeug und einem Benutzerendgerät gemäß Anspruch 1. Weitere Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.The object is achieved by a method for communication between a motor vehicle and a user terminal according to claim 1. Further embodiments of the method according to the invention are the subject of the dependent claims.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Kommunikation zwischen einem Kraftfahrzeug und einem Benutzerendgerät wird nachfolgend beschrieben. Das Benutzerendgerät und das Kraftfahrzeug sind zur Herstellung einer gegenseitigen Kommunikation über ein überregionales Netzwerk ausgebildet und eingerichtet. Das überregionale Netzwerk kann beispielsweise das Internet oder ein spezielles Kommunikationsnetzwerk sein, wobei in dem überregionalen Netzwerk ein oder mehrere als Server ausgeführte Zentralrechner eingebunden sind. Ein entsprechendes Benutzerendgerät kann beispielsweise ein internetfähiges Mobiltelefon (oft Smartphone genannt) oder ein anderer Computer sein, insbesondere ein tragbarer Computer mit oder ohne Tastatur.An inventive method for communication between a motor vehicle and a user terminal will be described below. The user terminal and the motor vehicle are designed and set up to establish mutual communication via a supraregional network. The supraregional network can be, for example, the Internet or a special communication network, one or more central servers running as servers being integrated in the supraregional network. A corresponding user terminal may, for example, be an internet-enabled mobile telephone (often called a smartphone) or another computer, in particular a portable computer with or without a keyboard.
Die Kommunikationsverbindung des Kraftfahrzeuges zum überregionalen Netzwerk kann über ein Kommunikationsmodul hergestellt werden, das über einen oder mehrere Kommunikationsstandards kommunizieren kann, beispielsweise ein üblicher Mobilfunkstandard. Das Benutzerendgerät ist mit dem überregionalen Netzwerk verbunden und initiiert einen Verbindungsaufbau zu dem Kraftfahrzeug. Der Verbindungsaufbau zu dem Kraftfahrzeug kann auf verschiedene Weisen erfolgen, von denen eine beispielhaft erläutert wird:
Teilnehmer eines entsprechenden überregionalen Netzwerks haben üblicherweise eine eindeutige Netzwerkadresse, im Falle des Internets als überregionales Netzwerk eine sogenannte IP-Adresse. Eine solche Adresse kann fest vorgegeben sein, z. B. bei einer Standleitung, oder kann bei jedem Verbindungsaufbau neu vergeben werden. Wenn beispielsweise ein Kraftfahrzeug sich an dem Netzwerk anmeldet, wird ihm eine solche Adresse zugewiesen. Das Kraftfahrzeug kann mit einem Zentralrechner eine Verbindung aufbauen und kann unter Verwendung einer eindeutigen Zuordnung für das Kraftfahrzeug die Netzwerkadresse an den Zentralrechner mitteilen. Der Zentralrechner kann diese Netzwerkadresse speichern. Ein Benutzerendgerät kann den eindeutigen Identifikator des Kraftfahrzeuges kennen und bei dem Zentralrechner, auf dem die Netzwerkadresse des Kraftfahrzeuges abgelegt ist, um Übermittlung derselben anfragen. Des Weiteren können der Mobiltelefonie ähnliche Verfahren verwendet werden, um einen Verbindungsaufbau zu initiieren.The communication link of the motor vehicle to the supra-regional network can be established via a communication module that can communicate via one or more communication standards, for example a standard mobile radio standard. The user terminal is connected to the supra-regional network and initiates a connection setup to the motor vehicle. The connection to the motor vehicle can be made in various ways, one of which is exemplified:
Subscribers of a corresponding national network usually have a unique network address, in the case of the Internet as a supraregional network a so-called IP address. Such an address can be fixed, z. B. in a leased line, or can be reassigned each time a connection is established. For example, if a motor vehicle is connected to the network logs in, such an address is assigned to him. The motor vehicle can establish a connection with a central computer and can communicate the network address to the central computer using a unique assignment for the motor vehicle. The central computer can store this network address. A user terminal can know the unique identifier of the motor vehicle and request it from the central computer on which the network address of the motor vehicle is stored. Furthermore, similar methods can be used to initiate call setup similar to mobile telephony.
Einmalig oder zyklisch wiederkehrend wird eine Analyse des Kommunikationsweges von dem Kraftfahrzeug zu dem Netzwerk durchgeführt und ausgewertet. Durch die Analyse des Kommunikationsweges des Kraftfahrzeuges zu dem Netzwerk kann festgestellt werden, in welchem Zustand sich eine Kommunikationsverbindung des Kraftfahrzeuges mit dem Netzwerk befindet. Hierdurch kann ermittelt werden, ob die Kommunikationsverbindung in Ordnung oder fehlerhaft ist. Die Analyse kann bei einem Aufbau einer Verbindung zwischen Benutzerendgerät und Kraftfahrzeug oder während des Betriebes einer Verbindung zwischen Benutzerendgerät und Kraftfahrzeug erfolgen. Weiter wird die Analyse zyklisch, andauernd, auf Anfrage eines Nutzers des Benutzerendgerätes oder situativ, beispielsweise bei einer Verschlechterung der Verbindung durchgeführt werden. In Abhängigkeit von dem Ergebnis der Analyse kann ein Verbindungsaufbau möglicherweise wiederholt werden. Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht weiter überprüfen zu können, warum eine Kommunikationsverbindung mit dem Kraftfahrzeug nicht hergestellt werden kann.Recurring once or cyclically, an analysis of the communication path from the motor vehicle to the network is performed and evaluated. By analyzing the communication path of the motor vehicle to the network can be determined in what state is a communication link of the motor vehicle with the network. This can be used to determine whether the communication link is OK or faulty. The analysis can be carried out in a construction of a connection between user terminal and motor vehicle or during the operation of a connection between user terminal and motor vehicle. Further, the analysis will be cyclic, ongoing, at the request of a user of the user terminal, or situational, for example, if the connection is degraded. Depending on the result of the analysis, a connection may possibly be repeated. The method according to the invention makes it possible to further check why a communication connection with the motor vehicle can not be established.
Auf dem Benutzerendgerät wird das Ergebnis der Analyse angezeigt. Hierdurch bekommt der Benutzer eine Rückmeldung darüber, ob die Verbindung zwischen Benutzerendgerät und Kraftfahrzeug steht, wie deren Qualität ist und warum diese gegebenenfalls nicht zustande kommt. Das Ergebnis der Analyse wird situativ beispielweise bei einem Verbindungsabriss, auf Nutzeranfrage oder dauerhaft angezeigt. Ein Nutzer hat dann die Möglichkeit, entsprechend zu reagieren. Sollte das Fehlschlagen beispielsweise auf einen Defekt zurückzuführen sein, kann die Behebung des Defektes durch den Benutzer initiiert werden.The result of the analysis is displayed on the user terminal. As a result, the user receives feedback about whether the connection between the user terminal and the motor vehicle, as the quality and why this may not be achieved. The result of the analysis is displayed situationally, for example, in the event of disconnection, on user request or permanently. A user then has the opportunity to react accordingly. For example, if the failure is due to a defect, the user may initiate the defect repair.
In eine Ausgestaltung der Erfindung wird das Ergebnis der Analyse auf der Anzeigevorrichtung des Kraftfahrzeuges angezeigt. Diese Anzeige informiert einen Fahrzeugnutzer bereits im Fahrzeug bspw. über die Qualität des Kommunikationsweges von dem Kraftfahrzeug zu dem überregionalen Netzwerk. Ein Nutzer kann dadurch beispielsweise ein Abstellen des Fahrzeuges in einem Funkloch vorteilhaft vermeiden.In one embodiment of the invention, the result of the analysis is displayed on the display device of the motor vehicle. This display informs a vehicle user already in the vehicle, for example, about the quality of the communication path from the motor vehicle to the supraregional network. A user can thereby advantageously avoid, for example, parking the vehicle in a radio hole.
Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird im Falle eines Fehlschlagens des Verbindungsaufbaus zwischen Benutzerendgerät und Kraftfahrzeug die Analyse durchgeführt und eine Verbindungsstörung und/oder deren Ursache auf dem Kommunikationsweg des Kraftfahrzeuges und dem Netzwerk identifiziert. Im Falle einer solchen Verbindungsstörung ermöglicht das erfindungsgemäße Verfahren die leichtere Identifikation der Ursache der Störung. Ein Nutzer des Benutzerendgerätes erhält somit gezielte technische Informationen über den Grund einer Störung, bevorzugt erhält der Nutzer auf dem Benutzerendgerät Anweisung zur Behebung der Ursache.According to a further possible embodiment of the method according to the invention, in case of failure of the connection setup between user terminal and motor vehicle, the analysis is performed and a connection failure and / or its cause identified on the communication path of the motor vehicle and the network. In the case of such a connection failure, the inventive method allows easier identification of the cause of the fault. A user of the user terminal thus receives targeted technical information about the cause of a fault, preferably the user receives instruction on the user terminal to remedy the cause.
Des Weiteren kann gemäß einer weiterführenden Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen sein, dass die Analyse auf eine fehlerhafte SIM-Kartenkonfiguration, einer nicht vorhandenen Funkverbindung zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Netzwerk, einer unsicheren Funkverbindung zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Netzwerk, einem funktionsunfähigen Kommunikationsmodul des Kraftfahrzeuges und/oder einer Deaktivierung des Kraftfahrzeuges gerichtet ist. Es wurde herausgefunden, dass die vorgenannten Aspekte die häufigsten Ursachen des Fehlschlagens eines Verbindungsaufbaus zwischen Benutzerendgerät und Kraftfahrzeug auf der Kraftfahrzeugseite darstellen. In die Analyse geht ein Zeitpunkt einer zuletzt funktionierenden Verbindung ein, dieser Zeitpunkt wird im Netzwerk beispielsweise auf einem Server gespeichert und ausgewertet sowie nach Bedarf einem Nutzer auf dem Benutzerendgerät oder auch alternativ auf einer Anzeigevorrichtung im Fahrzeug angezeigt. Durch Analyse dieser Aspekte kann mit hoher Wahrscheinlichkeit identifiziert werden, warum eine Verbindung nicht zustande gekommen ist.Furthermore, according to a further embodiment of the method according to the invention, it may be provided that the analysis is based on a faulty SIM card configuration, a non-existent radio connection between the motor vehicle and the network, an insecure radio connection between the motor vehicle and the network, a malfunctioning communication module of the motor vehicle and / or a deactivation of the motor vehicle is directed. It has been found that the above aspects are the most common causes of the failure of a connection between the user terminal and the motor vehicle on the motor vehicle side. The analysis enters a time of a last functioning connection, this time is stored in the network, for example on a server and evaluated and displayed as needed to a user on the user terminal or alternatively on a display device in the vehicle. By analyzing these aspects, it is highly likely to identify why a connection did not materialize.
Gemäß einer weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die SIM-Kartenkonfiguration auf dem Zentralrechner abgelegt ist und der Status der SIM-Kartenkonfiguration von dem Zentralrechner abgefragt wird. Auf dem Zentralrechner kann beispielsweise eine fehlende Aktivierung oder ein Ablauf der Aktivierung der SIM-Karte registriert sein. Zudem kann beispielsweise das Überschreiten eines maximalen Datenvolumens oder dergleichen auf dem Zentralrechner abgelegt sein. Sofern eine fehlerhafte SIM-Kartenkonfiguration als Ursache herausgefunden wurde, kann, sofern die vorgenannten Ursachen ausgeschlossen werden, auf eine physikalisch fehlerhafte SIM-Karte oder ein Fehler in der elektrischen SIM-Kartenanbindung oder in der SIM-Kartenerkennung geschlossen werden.According to a further embodiment, it can be provided that the SIM card configuration is stored on the central computer and the status of the SIM card configuration is queried by the central computer. For example, a missing activation or a course of activation of the SIM card can be registered on the central computer. In addition, for example, exceeding a maximum data volume or the like may be stored on the central computer. If a faulty SIM card configuration has been identified as the cause, it is possible to conclude that a physically faulty SIM card or a fault in the electrical SIM card connection or in the SIM card recognition, if the aforementioned causes are excluded.
Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann das Kraftfahrzeug vor Deaktivieren des Kommunikationsmoduls und/oder vor Deaktivieren des Kraftfahrzeuges eine Deaktivierungsinformation über das Netzwerk an den Zentralrechner senden, wobei die Deaktivierungsinformation auf dem Zentralrechner abgelegt wird, wobei bei der Analyse die Deaktivierungsinformation von dem Zentralrechner abgefragt wird. Dadurch, dass sich das Kraftfahrzeug oder das Kommunikationsmodul an dem Zentralrechner abmeldet, kann der abgemeldete Status abgelegt werden und ein Fehler im Verbindungsaufbau auf die Abmeldung von Kraftfahrzeug und/oder Kommunikationsmodul zurückgeführt werden. According to a further possible embodiment of the inventive method, the motor vehicle before deactivating the communication module and / or before deactivating the motor vehicle send a deactivation information via the network to the central computer, wherein the deactivation information is stored on the central computer, wherein in the analysis, the deactivation information from the central computer is queried. Because the motor vehicle or the communication module logs off at the central computer, the logged-off status can be stored and an error in the connection setup can be attributed to the logoff of the motor vehicle and / or communication module.
Der Begriff Zentralrechner ist weit zu verstehen, ein Zentralrechner kann ein einziger im Netzwerk eingebundener Zentralrechner sein oder unterschiedliche, mehrere miteinander vernetze Rechner umfassen. Der Zentralrechner oder mehrere zur Kommunikation miteinander verbundene Zentralrechner sind in dem überregionalen Netzwerk integriert Möglich ist es, solche Informationen auf einem einzigen Zentralrechner, der für die Herstellung der Verbindung zwischen Benutzerendgerät und Kraftfahrzeug zuständig ist, zu zentralisieren oder auf zwei oder mehrere miteinander vernetzte Zentralrechner zu verteilen.The term central computer is to be understood broadly, a central computer can be a single network computer integrated in the network or different, multiple networked computers include. The central computer or several central computers interconnected for communication are integrated in the national network. It is possible to centralize such information on a single central computer responsible for establishing the connection between user terminal and motor vehicle or to two or more networked central computers to distribute.
In einer weiteren möglichen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann das Kraftfahrzeug bei einer schwächer werdenden Funkverbindung mit dem Netzwerk unterhalb eines Schwellwerts der Stärke der Funkverbindung einer Abrissinformation an den Zentralrechner senden. Die Abrissinformation wird auf dem oder dem Zentralrechner abgelegt, wobei die Analyse der Abrissinformation von Zentralrechner abgefragt wird.In a further possible embodiment of the method according to the invention, the motor vehicle can transmit demolition information to the central computer if the radio connection with the network drops below a threshold value of the strength of the radio link. The tear-off information is stored on the central computer or computer, the analysis of the tear-off information being requested by the central computer.
Gemäß einer Weiterbildung kann nicht nur das Unterschreiten eines Schwellwerts das Ankündigen eines Abrisses der Funkverbindung erlauben, sondern alternativ oder zusätzlich kann auch die Geschwindigkeit, mit der die Signalstärke abnimmt, einen drohenden Verbindungsabriss erkennen lassen, auch wenn der entsprechende Schwellwert noch nicht unterschritten ist.According to a further development, not only falling below a threshold value may allow the announcement of an interruption of the radio link, but alternatively or additionally, the speed with which the signal strength decreases can also indicate an impending disconnection, even if the corresponding threshold value has not yet fallen below.
Mit Hilfe einer solchen Abrissinformation kann erreicht werden, dass ein drohender Verbindungsabriss noch rechtzeitig gemeldet wird. Auf dem Zentralrechner kann dann abgelegt sein, dass sich das Kraftfahrzeug momentan in einem Funkloch befindet.With the help of such demolition information can be achieved that an impending connection demolition is reported in time. On the central computer can then be stored that the motor vehicle is currently in a radio hole.
Alternativ kann dieses Verfahren dadurch implementiert werden, dass das Kraftfahrzeug in bestimmten Abständen Informationen über die aktuelle Signalstärke an den Zentralrechner sendet. Der Zentralrechner kann dann im Falle eines Verbindungsabrisses selber anhand der letzten Signalstärken ermitteln, ob diese rückläufig war.Alternatively, this method can be implemented by the motor vehicle transmitting information about the current signal strength to the central computer at specific intervals. The central computer can then determine in the case of a disconnection itself on the basis of the last signal strengths, whether this was declining.
Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann das Kraftfahrzeug seinen Standort an den Zentralrechner senden, wobei auf dem Zentralrechner eine Datenbank über Orte von Funklöchern vorgehalten wird, wobei bei der Analyse abgefragt wird, ob an dem aktuellen Standort des Kraftfahrzeuges ein Funkloch vorliegt.According to another possible embodiment of the method according to the invention, the motor vehicle can send its location to the central computer, wherein a database on locations of dead spots is kept on the central computer, which is queried in the analysis, whether there is a radio hole at the current location of the motor vehicle.
Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die Datenbank über Orte von Funklöchern aus historischen Daten generiert und aktualisiert werden. Eine solche historische Datenbank kann Auskunft darüber geben, in welchen Bereichen eine Funkverbindung aufgrund eines Funklochs nicht zustande kommen kann. Bei ausreichender Anzahl von Kraftfahrzeugen, die mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betrieben werden, kann auf diese Weise eine sehr genaue Kartografie der Netzabdeckung erreicht werden. Zudem kann die Datenbank regelmäßig aktualisiert werden, sollte sich die Funkabdeckung ändern.According to another possible embodiment of the method according to the invention, the database can be generated and updated via locations of dead spots from historical data. Such a historical database can provide information about the areas in which a radio link can not be established due to a radio hole. With a sufficient number of motor vehicles, which are operated by the method according to the invention, a very accurate mapping of the network coverage can be achieved in this way. In addition, the database can be updated regularly should the coverage change.
Ein weiterer Aspekt des erfindungsgemäßen Verfahrens betrifft das Senden einer Sicherheitsinformation vom Kraftfahrzeug an den Zentralrechner bei Vorliegen einer unsicheren Verbindung zum Netzwerk. Manche Netzwerke lassen keine gesicherten Verbindungen zu, sodass eine unverschlüsselte Kommunikationsübermittlung erforderlich wäre. Dies kann aus Sicherheitsgründen unerwünscht sein. Wenn bei der Analyse die Sicherheitsinformation von dem Zentralrechner abgefragt wird, kann diese Ursache als Grund für das Fehlschlagen eines Verbindungsaufbaus erkannt werden.Another aspect of the method according to the invention relates to the transmission of security information from the motor vehicle to the central computer in the presence of an insecure connection to the network. Some networks do not allow secure connections, so unencrypted communication would be required. This may be undesirable for security reasons. If the security information is requested by the central computer in the analysis, this cause can be recognized as a reason for the failure of a connection establishment.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Dabei zeigen schematisch:The invention will be explained with reference to an embodiment. Here are shown schematically:
Kraftfahrzeug
Eine Verbindung
Der erste Zentralrechner
Auf dem zweiten Zentralrechner
Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren wird ein Benutzer des Benutzerendgeräts
Danach wird über den zweiten Zentralrechner
Sollte eine Kommunikationsverbindung mit dem Kraftfahrzeug
Zum einen kann geprüft werden, ob die SIM-Kartenkonfiguration der SIM-Karte
Des Weiteren kann geprüft werden, ob zwischen Kraftfahrzeug
Sollte eine fehlende Anmeldung des Kraftfahrzeuges
Zudem kann über die in manchen Ausgestaltungen möglicherweise vorhandene Karte mit Informationen über Funklöcher und Kenntnis des aktuellen Aufenthaltsorts des Kraftfahrzeuges
Des Weiteren kann bei einer grundlegenden Anforderung einer sicheren Funkverbindung, also einer verschlüsselten Kommunikation zwischen Benutzerendgerät
Des Weiteren kann überprüft werden, ob das Kommunikationsmodul
Das Kraftfahrzeug
Zusätzliche Informationen können die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges
Die Anzeige
Eine Anzeige eines Statusanzeigebereichs
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 22
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 44
- Benutzerendgerätuser terminal
- 6, 86, 8
- ZugangAccess
- 1010
- Netzwerknetwork
- 1212
- erster Zentralrechnerfirst central computer
- 1414
- zweiter Zentralrechnersecond central computer
- 1616
- Verbindungconnection
- 1818
- Kommunikationsmodulcommunication module
- 2020
- SIM-KarteSIM card
- 2222
- Landkartemap
- 2424
- FunklochFunkloch
- 2626
- Anzeigedisplay
- 2727
- Anzeigeeinrichtung KraftfahrzeugDisplay device motor vehicle
- 2828
- Informationsbereichinformation area
- 3030
- Statusanzeigestatus display
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012006369 A1 [0003] DE 102012006369 A1 [0003]
- DE 102011118706 B4 [0003] DE 102011118706 B4 [0003]
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| WO2016012069A1 (en) | 2016-01-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |